RCS-3535C2 - Dārza instrumenti RYOBI - Bezmaksas lietošanas instrukcija

LIETOŠANAS INSTRUKCIJA RCS-3535C2 RYOBI

Paldies, ka iegādājāties “Ryobi” izstrādājumu!

Šis motorzāgis ir projektēts un izgatavots saskaṇā ar uzņēmuma “Ryobi” augstajiem kvalitātes kritērījiem, tāpēc tas jums kalpos kā uzticams, drošs un viegli lietojams darbarīks. Ja to pareizi kopsiet, tad šis izturīgais un ražīgais darbarīks kalpos daudzus gadus.

BRĪDINĀJUMS

Lai novērstu traumas briesmas, rūpīgi jāizlasa un jāizprot lietošanas instrukcija.

SVARİGI

Darbarīka labošanai ir nepieciešams rūpīgs darbs un laba darbarīka konstrukcijas pārzināšana: šis darbs jāveic kvalificētam meistaram. Veicot darbarīka remontu, drīkst izmantot tikai originālās "Ryobi" rezerves daļas. Lai droši strādātu, jums ir jāizlasa un jāizprot visi šeit sniegtie norādījumi; tikai pēc tam varat sākt motorzāga lietošanu. Nemiet vērā visus padomus par drošību. Ja neievēro norādījumus par drošību, tad ir iespējamas smagas traumas.

BRĪDINĀJUMS

Lūdzu, uzmanīgi izlasiet lietošanas instrukciju un tikai tad sāciet lietot motorzāgi. īpašu uzmanību pievērsiet apzīmējumiem un padomiem, kuri attiecas uz darba drošību. Tie ir izcelti ar frāzēm “Bīstami!, “Brīdinājums” un “Esiet piesardzīgi!”. Padomi par drošību palīdzēs pasargāt jūs un novērst smagas traumas. Ja pareizi un prātīgi lietosiet motorzāgi, tad tas droši un uzticami kalpos daudzus gadus.

BRĪDINĀJUMS

Šis apzīmējums norāda svarīgus drošības noteikumus. Tas pievērš uzmanību lietām, kuras var būt bīstamas!

BRĪDINĀJUMS

Darbarīka lietošanas gaitā ir iespējama sveškermenu nonākšana acīs, kas var izraisit smagas redzes traumas. Pirms darbarīka lietošanas uzlieciet aizsarbrilles (ar vai bez sānu aizsargiem) un sejsegu, ja tas nepieciešams. Cilvēkiem, kuri lieto redzes korekcijas brilles, iesakām papildus uzlikt arī sejsegu vai aizsargbrilles ar sānu aizsargiem. Vienmēr sargiet acis.

PILNĪBĀ IZLASIET INSTRUKCIJAS.

VISPĀRĒJĀS DROŠĪBAS INSTRUKCIJAS

BRĪDINĀJUMS

Šajā lietošanas instrukcijas sadaļā sniegto norādījumu un brīdinājumu nolūks - pasargāt jūs no briesmām. Norādījumu neievērošanas gadījumā ir iespējamas smagas traumas. Lai pilnīgi droši lietotu darbarīku, nepieciešams izlasīt un izprast lietošanas instrukciju, kā arī visas uzlīmes, kas piestiprinātas pie darbarīka. Lai droši strādātu ar motorzāģi, vienmēr jārīkojas prātīgī, allaž jāsaglabā modrība un labi jāpārzina motorzāgīs.

■ IEPAZISTIET SAVU DARBARIKU!. Rūpīgi izlasiet lietošanas instrukciju. Apgūstiet darbarika lietošanas paņēmienus un iespējas, kā arī iepazīstieties ar norādēm par to, kādas briesmas var radīt šāds darbariks.
■ MOTORZĀGIS ir paredzēts tikai koka zāgēšanai.
■ IR IESPËJAMS MOTORZÄGA ATSITIENS, JA KËDES VADİKLAS GALS uzduras kâdam priekšmetam vai këde zägëšanas laikä tiek saspiesta un iesprüst kokä. Këdes iesprüsana zägëšanas laikä var izraisît atsitienu - spëju motorzāga kustību uz augšu un atpakal, zägëtaja virzienä. Tâdos gadījumos motorzāgis var klūt nevadāms un izraisît smagas traumas. NEVAJAG uzticëties TIKAI motorzāga aizsargierīcēm. Lietojot motorzāgi, jārīkojas saskaṇa ar drošības noteikumiem, lai tādējādi samazinātu nelaimes gadījumu un traumu draudus.

1. Pärsteiguma efektu var mazinät, izprotot atsitiena principu. Pärsteiguma efekts nelaimes gadijumus padara smagākus.
2. Kad lietojat motorzāgi, vienmēr to stingri turiet ar abām rokām. Ar labo roku satveriet aizmugurējo rokturi, bet ar kreiso - priekšējo rokturi, ar pirkstiem stingri aptverot abus motorzāga rokturus. Ja darbarīku stingri tur ar sasprindzinātu kreiso roku, tad atsitiena gadījumā motorzāgi joprojām iespējams vadīt.
3. Darba vietā, kur lietojat motorzāgi, nedrīkst būt nevajadzīgi šķēršli. NAV nekādi PIEŁAUJAMA kēdes vadīklas gala saskare ar balkiem, zariem, nožogojumiem vai citiem priekšmetiem, kas var gadīties celā, kad strādājat ar motorzāgi.
4. Zāgējot dzinējs noteikti jādarbina ar pilnu jaudu. Līdz galam nospiediet mēlītes slēdzi un visu laiku saglabājiet nemainīgu zāgēšanas ātrumu.
5. Nesniedzieties ar rokām pārāk tālu, neturiet motorzāgi augstāk par krūšu līmeni.
6. levērojiet ražotāja norādījumus par kēdes asināšanu un apkopi.
7. Veicot kēdes vadīklas nomainu, izmantojiet tikai ražotāja ieteiktās kēdes vadīklas.

Latviski

VISPĀRĒJĀS DROŠĪBAS INSTRUKCIJAS

■ NEDRİKST TURËT MOTORZÄĞI TIKAI AR VIENU ROKU. Ja strādāsiet, turot motorzāgi ar vienu roku, tad varat gūt smagas traumas vai ievainot citus cilvēkus (strādniekus, apmeklētājus), kas atrodas jums līdzās. Motorzāga konstrukcija paredz motorzāga turēšanu ar abām rokām.
■ NELIETOJIET MOTORZÄĞI, KAD ESAT STIPRI NOGURIS. Nesträdäjiet ar motorzägi, ja esat stipri noguris, lietojis alkoholiskus dzērienus, narkotiskas vielas vai zāles.
■ VALKÄJIET AIZSARGAPAVUS. Darba laikā jāvalkā piegułošs apgērbs, aizsargbrilles vai citi redzes aizsardzības līdzekļi, kā arī dzirdes aizsardzības līdzekļi un kivere.
■ NEDRİKST STÄVËT UZ NESTABILAS PAMATNES (piemëram, uz kâpnëm, uz sastatnëm vai kokā), kad lietojat motorzāgi.
■ IEVĚROJIET PIESARDZĪBU, RĪKOJOTIES AR DEGVIELU. Pirms dzinēja iedarbināšanas pārvietojieties vismaz 15 metru prom no vietas, kur veicāt degvielas uzpildīšanu.
■ NEŁAUJIET CITIEM CILVĘKIEM UZTURĘTIES MOTORZĄGA TUVUMĄ, kad to iedarbiniet vai ar to zāgējat. Jūsu darba vietas tuvumā nedrīkst atrasties nepiederošas personas un dzīvnieki.
■ NESĀCIET ZĀGĒT, kamēr darba vieta nav atbrīvota no škēršliem. leņemiet stabilu darba pozīciju un apsveriet atkāpšanās virzienu koka krišanas brīdī.
■ SARGIETIES NO MOTORZĀGA KĒDES, kad darbojas zāga dzinējs.
■ MOTORZÄĞI DRİKST PÄRVIETOT TIKAI AR APTURËTU DZINËJU UN IESLËGTU BREMZI, savukärt këdes vadiklai un këdei jâbūt vērstai uz aizmuguri, bet klusinātajam - prom no kermana. Pärvietojot motorzāgi, izmantojiet piemērotu këdes vadiklas futrāli.
■ NESTRĀDĀJIET AR MOTORZĀGI, JA TAS IR BOJĀTS, nav pareizi noregulēts, ir nepilnīgi vai nepareizi samontēts. Raugieties, lai motorzāga kēde pārstāj griezties, kad atlaižat akseleratora mēlītes slēdzi.
■ APTURIET DZINĒJU, kad grasāties motorzāgi nolikt zemē. NEDRĪKST ľaut DZINĒJAM darboties bez uzraudzības. Vēl drošāk būs, ja pirms motorzāga nolikšanas ieslēgsiet kēdes bremzi.
■ RIKOJIETIES LOTI PIESARDZIGI, kad zagējat sīkus kociņus un zariņus, jo nelieli priekšmeti var iekerties motorzāga kēdē un lidot jūsu virzienā, jums izraisot līdzsvara zudumu.
■ ZĂGĒJOT ZARU, KURŠ IR NOSPRIEGOTS, esiet gatavs ātri atkāpties, lai nesaņemtu sitienu ar zaru, kad tas atbrīvosies.
■ ROKTURIEM ir jābūt tīriem un sausiem, uz tiem

nedrīkst būt ne mazāko ellas un degvielas pēdu.

■ MOTORZÂĞI DRİKST LIETOT TIKAI LABI VĘDINÂMÃ VIETÃ.
■ NESTRĀDĀJIET AR MOTORZĀGI, ATRODOTIES KOKĀ, ja neesat īpaši apmācīts šādam darbam.
■ KAD LIETOJAT MOTORZAGI, TUVUMÄ VIENMËR JÄBÜT UGUNSDZËŠANAS APARÄTAM.
■ Pārvadājot un uzglabājot motorzāgi, uz kēdes vadīklas jāuzliek futrālis.
■ Raugieties, lai motorzāgim vienmēr pareizi būtu uzstādīts balsts.
■ IEVĒROJIET NORĀDĪJUMUS PAR KĒDES ASINĀŠANU UN APKOPI.
■ LIETOJIET KĖDES VADIKLU un kēdi ar vāju atsitiena tieksmi, kuru šim motorzāgim iesaka ražotājs.
■ NEUZSTĀDIET dzinēja blokam izliektu kēdes vadīklu un nelietojiet piederumus, kurus nav ieteicams lietot ar šo motorzāgi.
■ SAGLABĀJIET ŠĪS INSTRUKCIJAS. Vajadzības gadījumā tās izmantojiet uzzinai un citu darbarīka lietotāju apmācīšanai. Ja kādam aizdodat šo darbarīku, tad līdzi dodiet arī lietošanas instrukciju.

MOTORZĀGA DROŠĪBAS INSTRUKCIJAS

BRĪDINĀJUMS

Šajā lietošanas instrukcijas sadalā sniegto norādījumu un brīdinājumu nolūks - pasargāt jūs no briesmām. Norādījumu neievērošanas gadījumā ir iespējamas smagas traumas.

VISPĀRĒJIE DROŠĪBAS PASĀKUMI

■ NEZÄĞËJIET VİNOGULÄJUS un sīkus krūmus, kuru stumbra caurmērs ir mazāks par 76 mm.
KLUSINĀTĀJS IR ĽOTI KARSTS gan motorzāga lietošanas laikā, gan pēc tam. Centieties nepieskarties tā virsmai; tā izvairīsieties no smagiem apdegumiem.
■ MOTORZĀGI STINGRI TURIET AR ABĀM ROKĀM, kad darbojas tā dzinējs. Motorzāgis ir jātur stingri, ar pirkstiem cieši aptverot rokturus.
■ NEŁAUJIET MOTORZĄGI LIETOT CILVĘKIEM, kuri nav instruēti par to, kā pareizi jāstrādā ar zāgi. Šis noteikums attiecas gan uz darbarīku nomas punktiem, gan uz privātpersonām.
■ PIRMS DZINĒJA IEDARBINĀŠANAS pārliecinieties, ka kēde nesaskaras ar kādu priekšmetu.
■ MOTORZĀGI DRĪKST LIETOT tikai labi vēdināmā vietā.
■ VALKÄJIET PIEMËROTU APGËRBU. Nevalkäjiet plandošu apgërbu. Valkäjiet garas un biezas bikses, zäbakus un darba cimdus. Nedrīkst valkāt rotaslietas, išas bikses un sandales, nedrīkst strādāt basām kājām.

Latviski

MOTORZĀGA DROŠĪBAS INSTRUKCIJAS

Nevalkājiet plandošu apgērbu, kas var tikt ierauts dzinējā, iekerties kēdē vai aizkerties koku vai krūmu zaros. Valkājiet kombinezonu, džinsus vai citas garās bikses no bieza un izturīga auduma. Sasieniet matus augstāk par pleciem.

■ Valkājiet apavus ar neslīdīgu pazoli un darba cimdus, lai labāk satvertu darbarīku un aizsargātu rokas.
■ Strādājat ar šo darbarīku, izmantojiet redzes un dzirdes aizsardzības līdzekļus, kā arī ķiveri.

TVERTNES UZPILDĪŠANA (AIZLIEGTS SMĒKĒT!)

■ Lai nepieļautu ugunsgrēku un apdedzināšanos, piesardzīgi rīkojieties ar degvielu. Degviela ľoti viegli uzliesmo.
■ Degvielas sajaukšanai izmantojiet trauku, kuru atlauts lietot darbam ar degvielu.
■ Degvielas sajaukšanu veiciet tikai zem klajas debess, kur tuvumā nav uguns vai dzirksteļu.
- Šim darbam izvēlieties klaju vietu, apturiet dzinēju, ħaujiet tam atdzist un tikai tad Ķerieties pie degvielas uzpildīšanas.
■ Lēni atskrūvējiet tvertnes vāciņu, lai pamazām mazinās spiediens tvertnē un lai degviela neizšļakstās ap ielietni.
■ Pēc uzpildīšanas cieši uzskrūvējiet tvertnes vāciņu.
■ Ja degviela ir izšlakstijusies, tad to noslaukiet. Pirms dzinēja iedarbināšanas pārvietojieties vismaz 15 metru prom no vietas, kur uzpildījāt degvielu.
■ Noplūdušo degvielu nedrīkst aizdedzināt.

ZAGEŠANAS/DARBA VIETA: GALVENIE PIESARDZIBAS NOTEIKUMI

■ Nelietojiet motorzāgi, atrodoties kokā.
■ Nelietojiet motorzāgi, atrodoties uz kāpnēm - tas ir ārkārtīgi bīstami.
Darba zonā nedrīkst atrasties nepiederošas personas un dzīvnieki. Neļaujiet nevienam atrasties tuvumā, kad iedarbiniet un lietojat motorzāgi.

levērojiet: darba zonas lielums ir atkarīgs no veicamā darba, kā arī no zāgējamā koka un apstrādājamā priekšmeta lieluma. levērojiet, ka, gāžot koku, ir nepieciešama plašāka darba zona nekā tad, ja veicat cita veida zāgēšanu, piemēram, balku posmošanu.

GRÜŠANA UN VILKŠANA

Reaktīvā spēka virziens ir pretējs kēdes kustības virzienam. Tāpēc motorzāgis tiek VILKTS prom no jums, kad zāgējat ar kēdes vadīklas apakšdaļu, un GRŪSTS jūsu virzienā, kad zāgējat ar kēdes vadīklas augšdaļu.

levērojiet: motorzāgis rūpnīcā ir vispusīgi pārbaudīts. Ellas pēdas uz motorzāga neliecina par zāga defektu.

PIESARDZĪBA DARBARĪKA APKOPĒ

Nestrādājiet ar motorzāgi, ja tas ir bojāts, nav pareizi noregulēts, ir nepilnīgi vai nepareizi samontēts.

Pēc akseleratora mēlītes slēdža atlaišanas pārliecinieties, ka motorzāga kēde apstājas. Ja kēde griežas tukšgaitā, tad var būt nepieciešams veikt karburatora regulēšanu. Par to skat. instrukcijas nodalā “Tukšgaitas regulēšana”.

Ja pēc regulēšanas kēde joprojām griežas tukšgaitā, tad vērsieties autorizētā “Ryobi” servisa darbnīcā un nelietojiet motorzāgi, kamēr tas nav salabots.

BRĪDINĀJUMS

Visi motorzāga remonta darbi, kuri nav aprakstīti lietošanas instrukcijas sadalā par apkopi, ir jāveic kvalificētam meistaram. Ja lieto rīkus, kas nav piemēroti dzinēja spararata vai transmisijas noņemšanai un spararata turēšanai transmisijas noņemšanas laikā, tad ir iespējams sabojāt spararatu vai arī izraisīt tā sasprāgšanu, kas, savukārt, var radīt smagas traumas.

ATSITIENS

Motorzāga atsitiens ir bīstams, jo var izraisīt smagas traumas. Nepietiek tikai ar to, ka uzticaties motorzāga aizsargierīcēm! Jāievēro piesardzība saskaṇā ar noteiktiem norādījumiem, lai tādējādi nepieļautu nelaimes gadījumus un traumas.

levērojiet: instrukcijas sadaļā “Lietošana” atradīsit plašākas ziņas par atsitienu un par to, kā nepieļaut smagas traumas.

INSTRUKCIJU SAGLABĀJIET TURPMĀKAI UZZIŅAI

Latviski

APZİMĚJUMI

Uz jūsu darbarīka var būt šādi apzīmējumi. Lūdzu, izpētiet un iegaumējiet to nozīmi! Ja jūs izpratīsit to jēgu, tad varēsit lietot savu darbarīku ar mazāku bīstamību, kā arī izmantot pareizus darba paņēmienus.

APZIMEJUMS	NOSAUKUMS	NOZIME UN IZSKAIDROJUMS
	Brīdinājums	Norāda, la lietotājam jārīkojas piesardzīgi, lai neapdraudētu savu drošību.
	Rūpīgi izlasiet lietošanas instrukciju	Lai izvairītos no traumām, pirms darbarīka lietošanas nepieciešams rūpīgi iepazīties ar lietošanas instrukciju, izprast un ievērot tajā iekļautos norādījumus.
	Lietojiet aizsargbrilles, dzirdes aizsardzības līdzekļus un ķiveri	Strādājat ar šo darbarīku, izmantojiet redzes un dzirdes aizsardzības līdzekļus, kā arī ķiveri.
	Nesmēkējiet	Aizliegts smēkēt, kā arī strādāt atklātas uguns tuvumā.
	Lietošana ar abām rokām	Strādājot motorzāgi turiet ar abām rokām.
	Aizliegts lietot, turot ar vienu roku	Motorzāgi darba laikā nedrīkst turēt tikai ar vienu roku.
	Oglekļa monoksīds	Motora izplūdes gāzu sastāvā ir oglekļa monoksīds - gāze bez smaržas, kura var izraisīt nāvi. Motorzāgi nedrīkst lietot slēgtā telpā.
	Atsitiens	BĪSTAMI! Sargieties no atsitiena.
	Saskare ar ķēdes vadīklu	Nav pieļaujama ķēdes vadīklas gala saskare ar priekšmetiem
	Vienmēr lietojiet cimdus	Lietojot motorzāgi, valkājiet biezus darba cimdus, ar kuriem var labi satvert darbarīku.
	Degviela un ella	Izmantojiet automašīnām paredzētu bezsvina benzīnu ar 87 ([R+M]/2) vai lielāku oktānskaitli. Šim darbarīkam ir divtaktu dzinējs, tāpēc ir nepieciešams sagatavot degvielas un divtaktu dzinējiem paredzētas sintētiskās ellas (2%) maisījumu.
	Neļaujiet tuvumā uzturēties nepiederošām personām	Nepiederošas personas un dzīvnieki nedrīkst atrasties darba zonā un tās tuvumā - ne tuvāk par 15 m.

Latviski

TEHNISKIE PARAMETRI

	RCS-3535C2 35 cm^3	RCS-4040C2 40 cm^3	RCS-4446C2 44 cm^3
Svars (bez vadīklas, kēdes, degvielas un ellas)	4,6 kg	4,6 kg	4,6 kg
Degvielas tvertnes tilpums	310 cm^3	310 cm^3	310 cm^3
Ellas tvertnes tilpums	210 cm^3	210 cm^3	210 cm^3
Kēdes vadīklas garums	35 cm	40 cm	46 cm
Zāgēšanas garums	320 mm	370 mm	410 mm
Kēdes vadīklas veids	Carlton 14-10-N1-MHC UNB	Carlton 16-10-N1-MHC UNB	Carlton 18-10W-K1-HC UNB
Kēdes solis	9,53 mm	9,53 mm	8,26 mm
Kēdes atstarpe	1,27 mm	1,27 mm	1,27 mm
Kēdes veids	Carlton N1C-BL-M-52E SK	Carlton N1C-BL-M-57E SK	Carlton K1L-BL-72E
Velkošais zobrats	6 zobi	6 zobi	7 zobi
Dzinēja darba tilpums	35 cm^3	40,1 cm^3	44 cm^3
Nominālā jauda	1,7 kW / 10000 apgr./min	1,8 kW / 10000 apgr./min	1,9 kW / 9500 apgr./min
Nominālais ātrums	12000 apgr./min	12000 apgr./min	12000 apgr./min
Tukšgaitas ātrums	2700 -3100 apgr./min	2700 -3100 apgr./min	2700 -3100 apgr./min
Degvielas patēriņš ar maksimālu motora jaudu	435g/kwh	435g/kwh	435g/kwh
Skaņas spiediena līmenis (ISO22868)	103 dB(A)	103 dB(A)	103 dB(A)
Skaņas stipruma līmenis (ISO22868)	113 dB(A)	113 dB(A)	113 dB(A)
Vibrācijas līmenis (ISO22867)
- Priekšējais rokturis	6,4 m/s2	6,4 m/s2	6,4 m/s2
- Aizmugurējais rokturis	7,0 m/s2	7,0 m/s2	7,0 m/s2

ATTĒLU PASKAIDROJUMS (1. att.)

1. Priekšējais roksargs/kēdes bremze

2. Priekšējais rokturis

3. Cilindra apvalks

4. Sākumuzpildes balons

5. Starteris

6. Transmisijas apvalks

7. Kēdes vadīklas montāžas skrūve

8. Kēdes vadīkla

9. Kēde ar vāju atsitienu

MONTĒŠANA

BRĪDINĀJUMS

Ja trūkst kādas detaļas, tad nelietojiet šo darbarīku, kamēr neesat sagādājis vajadzīgo detaļu. Ja šo brīdinājumu neievēro, tad ir iespējamas smagas traumas.

BRĪDINĀJUMS

Nemēginiet darbarīku pārbūvēt vai tam pievienot piederumus, kuru lietošana nav ieteicama. Tādi pārveidojumi un grozījumi var novest pie nepareizas darbarīka lietošanas, kā arī palielina varbūtību, ka rodas briesmas, kuru rezultātā lietotājs var gūt smagas traumas.

levērojiet: motorzāgis rūpnīcā ir vispusīgi pārbaudīts. Ellas pēdas uz motorzāga neliecina par zāga defektu. Uzmanīgi izlasiet lapiņu, kurā paskaidrota degvielas sajaukšana, pēc tam noņemiet to un glabājiet kopā ar lietošanas instrukciju.

Skat. 34.-43. att.

Par to lasiet instrukcijas sadaļā “Kēdes un vadīklas nomaiņa”.

1. Palaidēja apvalks / ventilācijas spraugas
2. Palaidēja rokturis
3. leslēgšanas/izslēgšanas slēdzis
4. Slēdža atblokēšanas poga
5. Aizmugurējais rokturis
6. Akseleratora slēdzis
7. Ellas tvertnes vāciņš
8. Degvielas tvertnes vāciņš
9. Balsts

LIETOŠANA

BRĪDINĀJUMS

Arī pēc iepazīšanās ar darbarīka funkcijām nezaudējiet modrību, veicot darbu! Atcerieties, ka pat īss neuzmanības mirklis var izraisīt smagas traumas!

BRĪDINĀJUMS

Strādājot ar darbarīku, vienmēr valkājiet aizsargbrilles vai brilles kurām ir sānu aizsargi. Šā norādījuma neievērošana var izraisīt svešķermeņu nonākšanu acīs un smagus redzes bojājumus.

BRĪDINĀJUMS

Lietojiet tikai tādas detaļas un piederumus, kurus iesaka darbarīka ražotājs. Nepiemērotu detaļu vai papildu piederumu lietošana var radīt smagas traumas briesmas.

Latviski

LIETOŠANA

PIELIETOJUMI

Motorzāgis ir paredzēts šādiem pielietojumiem:

■ Atzarošanai, koku nozāgēšanai un sagarināšanai;
■ Balsta sakņu apzāgēšanai.

DEGVIELA UN TĀS IEPILDĪŠANA TVERTNĒ DROŠA RĪKOŠANĀS AR DEGVIELU

BRĪDINĀJUMS

Pirms degvielas iepildīšanas obligāti apturiet motoru. Nedrīkst uzpildīt degvielu, kad dzinējs strādā vai vēl nav atdzisis pēc izslēgšanas. Pirms iedarbināt dzinēju, pārvietojiet darbarīku vismaz 15 metru prom no vietas, kur uzpildījāt degvielu. NESMĒKĒJIET! Ja šo brīdinājumu neievēro, tad ir iespējamas smagas traumas.

BRĪDINĀJUMS

Pārbaudiet, vai darbarīkam nav degvielas noplūde. Ja atklājat noplūdi, tad lieciet, lai motorzāgi salabo, un tikai tad drīkstat atsākt to lietot - tādējādi novērsīsiet apdedzināšanos vai aizdegšanos.

■ Esiet piesardzīgi, kad rīkojaties ar degvielu, jo tā ľoti viegli var aizdegties.
■ Degvielu sajauciet un uzpildiet tikai zem kleras debess, atstatu no liesmas un dzirkstelēm. Nedrīkst ieelpot degvielas tvaikus.
■ Nepieļaujiet degvielas vai ellas saskari ar ādu.
■ Īpaši bīstama ir degvielas vai eļļas nonākšana acīs. Ja degviela vai eļļa tomēr nonāk acīs, tūlīt tās izskalojiet ar tīru ūdeni. Ja acīs joprojām jūtat kairinājumu, nekavējoties vērsieties pie ārsta.
■ Nekavējoties saslaukiet izlijušu degvielu.

DEGVIELAS SAJAUKŠANA

• Šim darbarīkam ir divtaktu dzinējs, tāpēc ir nepieciešams sagatavot degvielas un divtaktu dzinējiem paredzētas sintētiskās ellas maisījumu. Sajauciet bezsvina degvielu un divtaktu dzinējiem paredzētu sintētisko ellu tīrā traukā, kurš ir piemērots degvielai.
  Dzinējam ir piemērota bezsvina degviela, kura ir paredzēta transporta līdzekliem un kuras oktānskaitlis ir 87 ([R+M] / 2) vai lielāks.
  ■ Noteikti nelietojiet degvielas un ellas maisījumus, kurus pārdod degvielas uzpildes stacijās, t.i., maisījumus, kas paredzēti motocikliem, mopēdiem u.tml.
  ■ Lietojiet tikai tādu sintētisko ellu, kas paredzēta

divtaktu dzinējiem.

■ Degvielai pievienojet 2% ellas, sajaucot attiecībā 50:1 (2%).
■ Pareizi sajauciet degvielas maisījumu pirms katras uzpildīšanas reizes.
■ Degviela ir jāsajauc nelielā daudzumā, nevajag sajaukt degvielu ilgākam laikam nekā vienam mēnesim. lesakām arī izmantot tādu divtaktu dzinējiem paredzētu sintētisko eļļu, kura satur degvielas stabilizatoru.

TVERTNES UZPILDĪŠANA AR DEGVIELU (2. att.)

■ Noslaukiet tvertnes daļu ap vāciņu, lai novērstu degvielas piesārņošanu.
■ Lēni atskrūvējiet tvertnes vāciņu, lai pamazām mazinās spiediens tvertnē un lai degviela neizšļakstās ap ielietni.
■ Uzmanīgi ielejiet degvielas maisījumu tvertnē, raugoties, lai nenolīst garām.
■ Pirms vāciņa uzskrūvēšanas notīriet saskrūvējuma vietu un pārliecinieties, ka tur nav bojājumu.
Tūlīt pēc tam ar roku cieši uzskrūvējiet tvertnei vāciņu. Ja izlīst vai izšļakstās degviela, tad tā ir kārtīgi jānoslauka. Pirms iedarbināt dzinēju, pārvietojiet darbarīku vismaz 15 metru prom no vietas, kur uzpildījāt degvielu.
levērojiet: motora dūmošana pirmajā lietošanas reizē ir normāla parādība.

1 litrs + 20 ml = 2 litri + 40 ml = 3 litri + 60 ml = 4 litri + 80 ml = 5 litri + 100 ml = 50:1

KĒDES UN KĒDES VADĪKLAS ELLOŠANA (3. att.)

Kēdi un vadīklu eļlojiet ar augstākās kvalitātes “Ryobi” eļlu, kura paredzēta kēdes eļlošanai un eļlotājiem, ir lietojama ľoti plašā temperatūras diapazonā un bez atškaidīšanas. Motorzāgis patērē apmēram vienu tvertni elļas uz vienu tvertni degvielas.

levērojiet: nedrīkst izmantot netīru, lietotu vai piesārņotu ellu. Tā var izraisīt ellas sūkna, vadīklas vai kēdes bojājumus.

Latviski

LIETOŠANA

■ Uzmanīgi ielejiet tvertnē ellu, kas paredzēta kēdes un vadīklas ellošanai.
■ Uzpildiet ellas tvertni katru reizi, kad uzpildāt degvielas tvertni.

KĒDES BREMZES LIETOŠANA (4.-5. att.)

Ik reizi pirms darba uzsākšanas pārbaudiet, vai darbojas kēdes bremze.

Ar kreisās delnas virspusi iedarbiniet kēdes bremzi, nospiežot sviru/roksargu uz priekšu, kad kēde griežas maksimālā ātrumā.
■ Izslēdziet kēdes bremzi, pavelkot kēdes bremzes sviru/roksargu uz savu pusi, līdz izdzirdat klikški.

BRĪDINĀJUMS

Ja kēdes bremze acumirklī neaptur kēdes kustību vai arī tā darba laikā jātur, lai pati no sevis neizslēgtos, tad motorzāgi nelietojiet, bet nogādājiet autorizētā servisa darbnīcā remonta veikšanai.

DZINĒJA IEDARBINĀŠANA (6.-10. att.)

Darbarīka iedarbināšana iesildītā un neiesildītā stāvoklī veicama ar atškīrīgiem paņēmieniem.

BRĪDINĀJUMS

Turieties pa kreisi no kēdes vadīklas. Nekādā gadījumā nestāviet virs motorzāga un nenoliecieties pāri kēdei.

■ Nolieciet motorzāgi uz līdzenas virsmas un pārliecinieties, ka darbarīka tuvumā neviena priekšmeta vai cita škēršla, kam varētu uzdurties kēde un kēdes vadīkla. Lai novērstu pāragru kēdes notrulināšanos, nepieļaujiet kēdes vadīklas un kēdes saskari ar zemi.
■ Stingri satveriet priekšējo rokturi ar kreiso roku un uzlieciet labo kāju uz aizmugurējā roktura pamatnes.

Neiesildīta motora iedarbināšana:

■ Pagrieziet slēdzi stāvoklī IESLĒGTS (I).
■ Pārliecinieties, ka kēdes bremze nav ieslēgta, pavelkot bremzes sviru/roksargu uz aizmuguri.
■ 4 reizes saspiediet sākumuzpildes balonu.
■ Pagrieziet startera sviru (11) noslēgtā stāvoklī (|←|).
■ Pavelciet palaides rokturi, līdz motors ir gatavs iedarboties, bet ne vairāk par 5 reizēm.
■ Startera sviru pagrieziet vidējā pusnoslēgtā stāvoklī (|).
■ Velciet palaides rokturi, līdz motors iedarbojas.

levērojiet: Įaujiet motorzāga dzinējam darboties un atstājiet startera sviru šajā stāvoklī apmēram 15-30 sekundes atkarībā no temperatūras.

■ Beigās starteri pagrieziet stāvokli IEDARBINĀTS ( ^2 ).

BRĪDINĀJUMS

Ja neatlaidīsiet slēdzi, lai pārslēgtu dzinēju tukšgaitā, kad ir ieslēgta kēdes bremze, tad ir iespējama dzinēja sabojāšanās. Nedrīkst turēt mēlītes slēdzi nospiestu, kad ir ieslēgta kēdes bremze.

lesildīta dzinēja iedarbināšana:

■ Pagrieziet slēdzi stāvoklī IESLĒGTS (I).
■ Pārliecinieties, ka kēdes bremze nav ieslēgta, pavelkot bremzes sviru/roksargu uz aizmuguri.
■ 4 reizes saspiediet sākumuzpildes balonu.
■ Velciet palaides rokturi, līdz motors iedarbojas.

DZINĚJA APTURĚŠANA (11.-12. att.)

Atlaidiet mēlītes slēdzi un ľaujiet dzinēja darbībai palēnināties. Lai izslēgtu motoru, slēdzi iestatiet stāvoklī STOP "STOP". Motorzāgi nedrīkst novietot uz zemes, kamēr kēde vēl griežas. Kad motorzāgi nelietojat, drošības labad ieslēdziet kēdes bremzi.

Ja motorzāgi neizdodas apturēt ar slēdzi, tad līdz galam pavelciet startera sviru (noslāpēšana /|→|) un ieslēdziet kēdes bremzi, lai apturētu motoru. Ja motorzāgis neizslēdzas, kad slēdzis ir pārslēgts aptures stāvoklī STOP "STOP", tad motorzāgi nelietojiet, bet nododiet remontā; darbs ar šādu motorzāgi ir bīstams, jo iespējamas smagas traumas.

levērojiet: kad beidzat lietot motorzāgi, atbrīvojiet to no spiediena atskrūvējot un no jauna aizskrūvējot ellas un degvielas tvertnu vāciņus. ħaujiet, lai dzinējs atdziest, un tikai pēc tam noglabājiet motorzāgi.

ĀTRUMA REGULĒŠANA (13. att.)

■ Ja dzinējs ieslēdzas, darbojas un uzņem ātrumu, bet nespēj darboties tukšgaitā, tad pagrieziet tukšgaitas skrūvi “T” pa labi, lai palielinātu tukšgaitas ātrumu.
Ja kēde griežas, kad ir ieslēgta tukšgaita, tad pagrieziet tukšgaitas skrūvi “T” pa kreisi, lai mazinātu tukšgaitas ātrumu un lai kēde apstātos. Ja pēc šādas regulēšanas kēde joprojām griežas, kad ir ieslēgta tukšgaita, tad sazinieties ar autorizētu servisa darbnīcu, lai tā veic vajadzīgo regulēšanu; kamēr nav veikts motorzāga remonts, zāgi nedrīkst lietot.

Latviski

LIETOŠANA

BRĪDINĀJUMS

KAD DZINĚJS DARBOJAS TUKŠGAITĀ, KĘDE NEDRĪKST GRIEZTIES. Pagrieziet tukšgaitas skrūvi "T" pa kreisi, lai samazinātu tukšgaitas ātrumu un lai kēde apstātos, vai arī sazinieties ar autorizētu servisa darbnīcu, kur veiks nepieciešamo regulēšanu. Nelietojiet darbarīku, kamēr tas nav salabots. Ja kēde tukšgaitā griežas, tad tas draud ar smagām traumām.

GRÜŠANA UN VILKŠANA (14. att.)

Reaktīvā spēka virziens ir pretējs kēdes kustības virzienam. Tāpēc motorzāgis tiek VILKTS prom no jums, kad zāgējat ar kēdes vadīklas apakšdaļu, un GRŪSTS jūsu virzienā, kad zāgējat ar kēdes vadīklas augšdaļu.

levērojiet: motorzāgis rūpnīcā ir vispusīgi pārbaudīts. Ellas pēdas uz motorzāga neliecina par zāga defektu.

DROŠĪBAS PASĀKUMI PRET ATSITIENU (15.-16. att.)

BRĪDINĀJUMS

Zāga atsitiens ir iespējams, ja kēde pārvietojoties uzduras priekšmetam kēdes vadīklas gala augšdaļas līmenī, vai tad, ja kēde zāgēšanas laikā tiek saspiesta un iesprūst kokā. Kad kēdes vadīklas gala augšdaļa saduras ar kādu priekšmetu, tad tas var izraisīt kēdes iesprūšanu zāgējamajā priekšmetā un uz mirkli apturēt kēdes kustību. Tad kēde asi un strauji pārvietojas uz augšu un atpakal - darbarīka lietotāja virzienā. Arī tad, ja kēdes iesprūdums veidojas kādā citā vietā gar kēdes vadīklu, var notikt straujš grūdiens lietotāja virzienā. Abos gadījumos zāgis var klūt nevadāms, bet lietotājs var gūt smagas traumas.

Lai pasargātos no traumām, nepietiek ar to, ka uzticaties darbarīka aizsargierīcēm. Lai novērstu traumas un nelaimes gadījumus, jāveic dažādi papildu pasākumi. Par tiem plašāk lasiet lietošanas instrukcijas sadaļā “Vispārējie drošības norādījumi”.

SAGATAVOŠANĀS ZĀGĒŠANAI

ROKU STĀVOKLIS (17. att.)

BRĪDINĀJUMS

Nedrīkst likt rokas pretēji tam, kā aprakstīts instrukcijā (neņemiet ar kreiso roku aizmugurējo rokturi un ar labo roku - priekšējo rokturi); raugieties, lai jūsu ķermenis vai roka neatrodas uz motorzāga kēdes kustības līnijas.

BRĪDINĀJUMS

Neieslēdziet slēdzi ar kreiso roku un nesatveriet priekšējo rokturi ar labo roku. Kad strādājat ar motorzāgi, raugieties, lai jūsu kermana daļas nav uz kēdes kustības līnijas.

DARBA POZĪCIJA (18. att.)

■ Stāviet stingri, izvēlieties stabilu pamatni.
■ Kreiso roku turiet saspringtu, lai esat gatavs reagēt, ja notiek atsitiens.
■ Turieties pa kreisi no kēdes vadīklas.
■ Ar roku īkškiem balstiet rokturu apakšdału.

DARBA VIETA (19 att.)

Drīkst zāgēt tikai kokus un koka izstrādājumus! Nedrīkst zāgēt skārdu, betonu un citus celtniecības materiālus.
■ Nelaujiet bērniem rīkoties ar motorzāgi. Nelaujiet motorzāgi lietot cilvēkiem, kuri iepriekš nav iepazinušies ar lietošanas instrukciju un kuriem neesat paskaidrojis, kā drošā veidā jāstrādā ar šo darbarīku.
■ Raugieties, lai cilvēki (palīgi, zinkārīgie, bērni) un dzīvnieki būtu DROŠĀ ATTĀLUMĀ no darba vietas. Ja notiek koka gāšana, tad drošs attālums ir vismaz divreiz lielāks nekā visaugstākā gāžamā koka garums. Kad notiek balku posmošana, tad strādniekiem ir jābūt vismaz 4,5 metru attālumā citam no cita.
■ Stāviet stingri un izvēlieties stabilu pamatni, lai nezaudētu līdzsvaru darba laikā.
■ Neturiet motorzāgi augstāk par krūšu līmeni, jo tad zāgi būs grūti vadīt, ja notiks atsitiens.
■ Negāziet kokus, kas atrodas tuvu ēkām vai elektropārvades līnijai. Tāda veida darbi ir jāveic profesionāliem.
■ Strādājiet ar motorzāgi tikai tad, ja ir pietiekami labs apgaismojums un redzamība, lai jūs varētu skaidri redzēt, ko darāt.

LIETOŠANAS/ZAGEŠANAS PAMATPANEMIENI

Mācieties, zāgējot nelielus balkus un izmēginot dažādus paņēmienus, līdz jūtat, ka esat iepazinis motorzāga darbību, un tikai tad kerieties pie nopietnākiem darbiem.

■ Nostājieties pareizi, iepretim apstrādājamam priekšmetam, bet motorzāgi ieslēdziet tukšgaitā.
- Pirms uzsākat zāgēšanu, līdz galam nospiediet mēlītes slēdzi, lai motors uzņem maksimālus apgriezienus.
■ Sāciet zāgēt, turot motorzāgi škērsām pāri balkim.
■ Visu zāgēšanas laiku motoru darbiniet ar pilnu jaudu.
■ Laujiet, lai kēde “pati strādā”, bet jums darbarīks tikai viegli jāspiež uz leju. Ja zāgēsiet ar pārāk lielu spēku, tad varat sabojāt kēdi, vadīklu vai dzinēju.

Latviski

LIETOŠANA

■ Līdzko zāgējums ir pabeigts, atlaidiet slēdzi un laujiet dzinēja darbībai palēnināties. Ja lausiet motorzāgim bez noslodzes darboties pilnā ātrumā, tas var izraisīt kēdes, vadīklas vai dzinēja pāragru nolietošanos
■ Zāgējuma beigās motorzāgis vairs nav jāspiež.

KOKU GĀŠANA - BĪSTAMI DARBA APSTĀKLI (20. att.)

BRĪDINĀJUMS

Nekerieties pie koku gāšanas, kad ir liels vējš vai stipri nokrišni. Nogaidiet, līdz laika apstākli klūst labvēlīgāki.

Kad gāžat koku, tad noteikti ir jānem vērā tālāk sniegtie norādījumi, kas palīdzēs novērst smagu traumu briesmas.

■ Izmantojiet redzes un dzirdes aizsardzības līdzekļus, kā arī kiveri (A), kad strādājat ar šo darbarīku.
■ Negāziet kokus, kuri ir stipri saškiebušies, vai pārāk lielus kokus, kuru zari ir nokaltuši vai sapuvuši, kam lobās nost miza vai kam ir dobs stumbrs. Šādi koki ir jāgāž, velkot vai grūžot ar jaudīgām celtniecības mašīnām, un pēc tam jāsazāgē.
■ Nemiet vērā, kā ir izvietoti un cik smagi ir koka lielākie zari (B).
■ Ap gāžamo koku vispirms ir jānovāc krūmi (C).
■ Negāziet kokus, kuri atrodas tuvu elektropārvades līnijai vai ēkām (D).
■ Nemiet vērā, kādā virzienā koks ir saškiebies (E).
Pārbaudiet, vai kokam nav kāds aizlūzis vai nokaltis zars, kas varētu krist un trāpīt jums, kad gāzīsiet koku (F).
Zāgējot laiku pa laikam paraugieties uz koka galotni, lai pārliecinātos, ka koks gāzīsies paredzētajā virzienā.
■ Citiem cilvēkiem ir jāatrodas drošā attālumā (G) (vismaz divtik tālu, cik augsts ir gāžamais koks).
■ lepriekš apsveriet, uz kuru pusi atkāpsieties brīdī, kad koks gāzīsies (H).
■ Ja koks sāk gāzties neparedzētā virzienā vai gāšanās brīdī motorzāgis ir iesprūdis koka stumbrā, tad pametiet motorzāgi un glābieties!
■ Pirms koka zāgēšanas pārbaudiet vēja virzienu.
■ Negāziet koku, ja tuvumā atrodas elektropārvades līnija vai ēkas, kuras koks krītot varētu skart ar stumbru vai zariem.
■ Ja zāgējat nogāzē, tad vienmēr stāviet augšpus koka, jo tas pēc nogāšanas var velties vai slīdēt lejup pa nogāzi.
■ No koka stumbra tajā vietā, kur veiksiet zāgējumu,

ir jānovāc gruži, akmeņi, valīgi mizas gabali, naglas, skavas un stieples.

BRĪDINĀJUMS

NEGĀZIET koku, ja tuvumā atrodas elektropārvades līnija vai ēkas, kuras koks krītot varētu skart ar stumbru vai zariem.

KOKU GĀŠANAS PANĒMIENI (21.-24. att.)

1. lepriekš apsveriet, uz kuru pusi atkāpsieties brīdī, kad koks gāzīsies (ieteicams izraudzīties vairākus celus gadījumam, ja kāds no tiem izrādītos aizsprostots).
   Atbrīvojiet vietu ap koku un pārliecinieties, ka virzienā, kurā esat iecerējis atkāpties, nav škēršļu. Atbrīvojiet no škēršļiem apmēram 135? sektoru, sākot no paredzētā koka krišanas virziena (A).
2. Nemiet vērā, cik stiprs ir vējš, no kuras puses tas pūš, vai koks ir saškiebies, cik stabils tas ir un kāds ir lielāko zaru izvietojums. Visas šīs lietas var ietekmēt to, kādā virzienā kritīs koks. Koku gāziet tikai tā dabiskajā krišanas virzienā (B).

3. Veiciet koka sānā aizzāgējumu, kura dzilums ir apmēram 1/3 no stumbra caurmēra (C), tajā pusē, uz kuru koks kritīs. Veidojet aizzāgējumus tā, lai tie būtu perpendikulāri paredzētajam koka gāšanās virzienam. Aizzāgējums jāpaplašina tā, lai motorzāgis varētu pārvietoties līmeniski. Lai nepieļautu, ka koks ar savu svaru saspiež zāgi, aizzāgējums ir jāsāk no apakšas.

4. Veiciet gāšanas zāgējumu (D) taisni un horizontāli, vismaz 5 centimetrus augstāk par aizzāgējuma horizontālo malu.

levērojiet: nezāgējiet līdz pašam aizzāgējumam. Atstājiet nepārzāgētu joslu starp aizzāgējumu un gāšanas zāgējumu (apmēram 5 cm jeb 1/10 no koka stumbra caurmēra). Šo joslu sauc par “engī” (E). Šāda enģe nosaka koka krišanas virzienu, nepieļaujot, ka tas saļodzās uz celma un krīt nepareizā virzienā.

Resnus kokus gāžot, pārtrauciet veidot gāšanas zāgējumu, pirms tas klūst tik dziļš, ka koks sāktu gāzties vai nosēstos uz celma. Uzreiz ievietojiet zāgējumā gāšanas kīlus, kas izgatavoti no koka vai plastmasas (F) - tā, lai tie nesaskartos ar kēdi. Pamazām spiediet tos, lai tādējādi liktu kokam gāzties.

1. Kad koks sāk krist, tūlīt apstādiniet zāga dzinēju un nolieciet zāgi zemē. Atkāpieties pa iepriekš izraudzīto celu uz drošu vietu, pārbaudot, vai koks nekrīt jums virsū.

BRĪDINĀJUMS

Gāšanas zāgējumam nav jāsavienojas ar aizzāgējumu. “Enge” - nepārzāgēta stumbra josla starp aizzāgējumu un gāšanas zāgējumu - ħauj noteikt koka krišanas virzienu.

Latviski

LIETOŠANA

BALSTA SAKNU APZAGEŠANA (25. att.)

Par balsta sakni sauc lielu koka sakni, kas atiet no stumbra nedaudz virs zemes. Šādas lielas saknes ir jāapzāgē, pirms sākat gāzt koku. Vispirms veidojet līmenisku zāgējumu (A) balsta saknē, pēc tam statenisku (B) perpendikulāri pirmajam. Nozāgēto daļu (C) aizvāciet no darba vietas. Kad balsta saknes ir novāktas, kerieties pie koka gāšanas. Skat. arī instrukcijas sadalaļu “Koku gāšanas paņēmieni”.

POSMOŠANA (26. att.)

Posmošana ir nogāztu koku sazāgēšana piemērota garuma gabalos.

■ Vienā zāgējienā pārzāgējiet ne vairāk kā vienu balki.
■ Ja posmojat mazākus balkus, tad novietojiet tos uz krāgīša vai uz kāda cita balka.
■ Uzturiet darba vietu brīvu no škēršliem. Raugieties, lai zāgējot kēdes vadīklas gals vai pati kēde nesaduras ar kādu priekšmetu, jo tas var izraisīt zāga atsitienu (A).
■ Posmojot balkus nogāzē, stāviet augstāk par balki, lai nozāgētie gabali nevarētu velties jums virsū.
■ Dažkārt nevar izvairīties no zāga iesprūšanas (izmantojot parastos zāgēšanas paņēmienus), un var būt grūti paredzēt virzienu, kādā kritīs sazāgētā bałka gabali.

POSMOŠANA AR KĪLI (27. att.)

Ja stumbra caurmērs ir pietiekami liels, lai varētu ievietot gāšanas kīli (B) tā, ka ar to nesaduras kēde, tad iesakām lietot kīli, lai zāgējums paliktu atvērts un zāgis tajā netiktu iespiests.

NOSLOGOTU BALKU POSMOŠANA (28. att.)

(C) BALKIS, KURAM IR BALSTIJUMS VIENĀ GALĀ (D) BALKIS, KURAM IR BALSTIJUMS ABOS GALOS

Veidojiet pirmo zāgējumu (E), tura dzilums ir 1/3 no balka caurmēra, un pēc tam otru - 2/3 no caurmēra (F) no otras puses. Kad zāgē balki, tam ir tieksme liekties. Zāgis var iesprūst vai iekerties balkī, ja pirmo zāgējumu veidosiet dzilāku nekā viena trešdala no balka caurmēra.

Rīkojieties īpaši uzmanīgi, kad zāgējat noslogotus balkus (G), lai nepieļautu kēdes un vadīklas iesprūšanu.

POSMOŠANA NO AUGŠAS (29. att.)

Sāciet no balka augšpuses, zāgējot ar kēdes vadīklas apakšdaļu. Viegli spiediet zāgi uz leju. Uzmanieties, jo motorzāgis tieksies attālināties no jums.

POSMOŠANA NO APAKŠAS (30. att.)

Sāciet no balka apakšpuses, zāgējot ar kēdes vadīklas augšdaļu. Viegli spiediet zāgi uz augšu.

Motorzāgis tieksies pārvietoties jūsu virzienā. Esiet gatavs šādai reakcijai un stingri turiet motorzāgi, lai to varētu vadīt.

ATZAROŠANA (31.-32. att.)

■ Strādājiet lēnām, ar abām rokām stingri turiet motorzāgi. Visu laiku saglabājiet līdzsvaru.
■ Nestāviet pārāk tuvu zāgējamajam zaram. Zars ir jāzāgē, stāvot otrā pusē aiz stumbra.
■ Nelietojiet motorzāgi, atrodoties uz kāpnēm - tas ir ārkārtīgi bīstami. Tāda veida darbi ir jāveic profesionāliem.
■ Neturiet motorzāgi augstāk par krūšu līmeni, jo tad zāgi būs grūti vadīt, ja notiks atsitiens.

BRĪDINĀJUMS

Nekādā gadījumā nedrīkst veikt zaru zāgēšanu, atrodoties kokā. Nelietojiet motorzāgi, stāvot uz kāpnēm, platformsas, balka vai citā nestabilā stāvoklī, jo tad varat zaudēt līdzsvaru un nespēsiet vadīt darbarīku.

Kad veicat zaru zāgēšanu, ir svarīgi, lai jūs neizdarītu beidzamo zāgējumu (kurš jāveic līdztekus stumbram vai lielākam zaram, pie kura turas zāgējamais zars), kamēr vēl neesat nozāgējis zara galu un tādējādi samazinājis tā svaru. Pretējā gadījumā ir iespējama mizas noplēšana no stumbra pie zara pamatnes.

1. Sākumā veiciet zāgējumu no apakšas - dzilumā, kas līdzinās 1/3 zara diametra (A).
2. Tad zāgējiet no augšas, lai zars atdalītos (B).
3. Beigās varat veikt pēdējo zāgējumu līdztekus stumbra virsmai (C), lēnām spiežot zāgi, lai zāgējums būtu līdzens. Tad koka miza varēs ataugt.

BRĪDINĀJUMS

Ja apzāgējamie zari atrodas augstāk par krūšu līmeni, tad apzāgēšanu uzticiet profesionālim.

NOSPRIEGOTU BALSTENU ZAGEŠANA (33. att.)

Par nospriegotu balsteni (A) var saukt zaru, daļēji izgāztu celmu vai krūmu, kuru ar savu svaru ir saliecis kāds cits koks; tāds balstenis strauji atbrīvojas no spriegojuma, ja pārzāgē vai aizvāc koku, kas rada balsteņa spriegojumu. Daļēji izgāztam nozāgēta koka celmam, kad to zāgējot atdala no stumbra, ir tieksme strauji atbrīvoties un atgriezties vertikālā stāvoklī. Ar nospriegotiem balsteņiem ir jārīkojas uzmanīgi, jo tie var būt bīstami.

BRĪDINĀJUMS

Nospriegoti balsteņi ir bīstami, jo tie var dot jums triecienu, kura dēļ nespēsiet vadīt motorzāģi; rezultātā ir iespējamas smagas un pat nāvējošas traumas.

Latviski

APKOPE

BRĪDINĀJUMS

Veicot darbarīka detaļu nomaiņu, drīkst izmantot tikai originālās “Ryobi” rezerves daļas. Citu rezerves daļu izmantošanas gadījumā var rasties briesmas, un ir iespējami darbarīka bojājumi.

BRĪDINĀJUMS

Strādājot ar elektrisko darbarīku vai veicot tīrīšanu ar gaisa strūklu, vienmēr valkājiet aizsargbrilles vai brilles ar sānu aizsargiem. Ja darba laikā rodas putekļi, tad valkājiet arī putekļu masku vai sejsegu.

VISPĀRĪGI PAR APKOPI

Tīrot plastmasas detaļas, nedrīkst lietot škīdinātāju. Vairums plastmasas detaļu var gūt bojājumus, ja tās saskaras ar veikalos nopērkamajiem škīdinātājiem. Lai notīrītu traipus, puteklus, ellu, smērvielas u.tml., izmantojiet tīru lupatu.

BRĪDINĀJUMS

Nekādā gadījumā nedrīkst pieļaut bremžu šķidruma, degvielas, naftas produktu, iesūcošos ellu utt. saskari ar plastmasas detaļām. Šādās kimikālijās ietilpst vielas, kuras var sabojāt un sagraut plastmasu vai mazināt tās izturību.

ELLOŠANA

Visi darbarīka gultni jau ir ieelloti ar pietiekamu augstas klases smērvielas daudzumu, kura pietiek visam darbarīka kalpošanas laikam, ja darbarīku lieto normālos apstāklos. Tātad nav nepieciešama nekāda papildu ellošana.

KĒDES UN VADĪKLAS NOMAINA (34.-43. att.)

BĪSTAMI!

Nedrīkst iedarbināt dzinēju, ja nav uzstādīta kēdes vadīkla, kēde, dzinēja apvalks un transmisijas apvalks. Ja kāda daļa nav paredzētajā vietā, tad transmisijas zobrati var tikt izsviesti vai sasprāgt, izraisot smagas traumas.

BRĪDINĀJUMS

Lai izvairitos no smagām traumām, izlasiet un labi izprotiet visus šajā sadaļā sniegtos drošības norādījumus.

Galveno slēdzi noteikti iestatiet stāvoklī STOP "STOP" pirms motorzāga apkopes uzsākšanas.
■ Pārliecinieties, ka kēdes bremze nav ieslēgta, pavelkot bremzes sviru/roksargu uz aizmuguri.
levērojiet: kēdes vadīklas un kēdes nomainai noteikti

izmantojiet rezerves daļas, kuras iesaka motorzāga ražotājs.

■ Kad rīkojaties ar kēdi un kēdes vadīklu, lietojiet cimdus. Šīs daļas ir asas, un tām var būt atskabargas.
■ Izmantojot zāga komplektā iekļauto kombinēto atslēgu, atskrūvējiet kēdes vadīklas montāžas skrūvi.
■ Noņemiet pārnesuma iekārtas apvalku.
■ Nonemiet kēdes vadīklu un kēdi.
■ No kēdes vadīklas nonemiet veco kēdi.
Pārlociet jauno kēdi un iztaisnojiet nelīdzenumus. Kēdes asmenīšiem (A) ir jābūt vērstiem kēdes griešanās virzienā (B). Ja tie ir vērsti pretējā virzienā, tad apvērsiet kēdi.
■ levietojiet kēdes posmus (C) vadīklas gropē (D), kā parādīts 38. attēlā.
■ Kēdei ir jāveido brīvs loks tajā galā, ar kuru tā tuvojas kēdesratam.
■ Turot kēdi uz vadīklas, velciet kēdes loku pāri kēdesratam (E).
■ Pakustiniet vadiklu, lai kēde ieklaujas garajā spraugā, kas ir vadiklas aizmugurē.
levērojiet: kad ievirzāt kēdi vadīklā (F), raugieties, lai iestatīšanas tapa (G) būtu kēdes spriegošanas tapas (H) caurumā.
■ Uzlieciet transmisijas (I) apvalku un ielieciet vadīklas stiprinājuma skrūvi (J).
■ Montāžas skrūvi ieskrūvējiet ar roku. Ir jābūt iespējai kustināt kēdes vadīklu un tādējādi regulēt vēlamo kēdes nospriegojumu.
■ Spriegojiet kēdi, griežot kēdes stiprinājuma skrūvi (K) pa labi, līdz kēde uz vadīklas ir pareizi noregulēta un posmi pareizi iekļaujas kēdes vadīklas gropē.
■ Paceliet kēdes vadīklas galu, lai pārliecinātos, ka kēde neatkarājas no vadīklas.
■ Ja starp kēdi un vadīklu ir atstarpe, tad atlaidiet kēdes vadīklas galu un pagrieziet kēdes spriegojuma regulēšanas skrūvi par pusapgriezienu pa labi. Turpiniet to griezt, līdz vairs nav nokarenuma.
■ Turiet kēdes vadīklas galu un stingri pievelciet vadīklas stiprinājuma skrūvi.

Kēde ir pareizi nospriegota, ja kēdes vadīklas apakšā vairs neveidojas nokarenums un ja kēde labi pieguļ, bet tomēr to var bez grūtībām griezt ar roku. Pārliecinieties, vai kēdes bremze nav ieslēgta.

levērojiet: ja kēde ir pārāk cieši pievilkta, tā nevarēs kustēties. Mazliet atlaidiet vadīklas skrūvi un pagrieziet spriegojuma iestatīšanas skrūvi par ceturtdalapgriezienu pa kreisi. - Turiet kēdes vadīklas galu un no jauna stingri pievelciet vadīklas stiprinājuma skrūvi. Pārliecinieties, ka kēde var kustēties bez aizkeršanās.

Latviski

APKOPE

KĒDES SPRIEGOJUMA REGULĒŠANA (44.-46. att.)

BRĪDINĀJUMS

Nekādā gadījumā nepieskarieties kēdei un nemēginiet to regulēt, kad darbojas dzinējs. Kēde ir loti asa. Kad veicat motorzāga apkopi, noteikti valkājiet aizsargcimdus.

■ Izslēdziet dzinēju un tikai tad Ķerieties pie kēdes spriegojuma regulēšanas.
■ Raugieties, lai kēdes vadīklas stiprinājuma skrūves var atskrūvēt ar roku.
■ Grieziet kēdes spriegošanas skrūvi uz labo pusi, lai no jauna nospriegotu kēdi.

levērojiet: auksta kēde ir pareizi nospriegota, ja vadīklas apakšā neveidojas nokarenums un ja kēde labi pieguļ, tomēr to bez grūtībām var griezt ar roku.

■ Kēdi nepieciešams no jauna nospriegot, ja kēdes posmi (A) nepieguļ kēdes vadīklas apakšējai gropei.

levērojiet: darba laikā kēde sasilst. Ja kēde ir pareizi nospriegota, tad sakarsušas kēdes posmi atkarāsies no vadīklas apakšējās gropes apmēram par 1,25 mm. Lai noteiktu, kāds ir pareizais karstas kēdes nospriegojums, var izmantot kombinētās atslēgas galu.

levērojiet: jaunas kēdes parasti ar laiku mēdz izstaipīties. Regulāri pārbaudiet, kāds ir kēdes spriegojums, un, ja nepieciešams, no jauna nospriegojiet kēdi.

BRĪDINĀJUMS

Ja nospriegosiet kēdi, kad tā ir karsta, tad atdzisusi tā var izrādīties pārāk stipri nostiepta. Pirms darbarīka lietošanas pārbaudiet kēdes nospriegojumu aukstā stāvoklī.

Pirms motorzāga apkopes uzsākšanas pārbaudiet, vai slēdzis ir “STOP STOP” pozīcijā.

Šim motorzāgim drīkst uzstādīt tikai kēdi ar vāju atsitienu. Šāda kēde ir paredzēta ātrai zāgēšanai, un ja to pareizi kopj, tad samazinās atsitiena risks.

Pareiza kēdes kopšana nodrošina ātru un drošu zāgēšanu. Kēde ir jāuzasina, ja zāgējot rodas sīkas un puteklveidīgas skaidas, ja zāgēšanas laikā ir vajadzīgs pielikt lielu spēku un ja kēde zāgē tikai no vienas puses. Apkopjot kēdi, pievērsiet uzmanību šādām lietām:

■ Ja sānu mala ir uzasināta nepareizā leŋkī, tad pieaug

atsitiena briesmas;

■ Dziluma ierobežotāju atstatums (A):
- jo lielāka dziljuma ierobežotāju atstarpe, jo lielākas atsitiena briesmas, - savukārt nepietiekami dziļš iestatījums pasliktina zāgējuma kvalitāti.

■ Ja kēdes zobi ir notrulinājušies saskarē ar cietiem priekšmetiem, piemēram, ar naglām vai akmeņiem, vai arī ar augsni un smiltīm, kas atrodas uz zāgējamā koka, tad kēdes uzasināšanu uzticiet autorizētai servisa darbnīcai.

levērojiet: uzliekot kēdi pārbaudiet, vai velkošais zobrats (B) nav nolietojies vai bojāts. Ja tam ir nolietojuma vai bojājuma pazīmes, tad lieciet, lai autorizētā servisa darbnīcā to nomaina.

levērojiet: ja jums nav īsti saprotama tālāk aprakstītā kēdes asināšanas procedūra, tad motorzāga kēdes asināšanu varat pasūtīt autorizētā servisa darbnīcā vai veco kēdi nomainīt ar jaunu kēdi ar vāju atsitienu.

ZOBU ASINĀŠANA (49.-52. att.)

Zāga kēdes zoba daļas:

(A) Asā mala (B) Sānu mala
(C) Dziluma ierobežotājs (D) Pēda
(E) ledobe (F) Papēdis
(G) Kniede (H) Augšējā mala

Visi asmenīši noteikti ir jāuzasina vienādā leņkī un garumā, jo tikai ar vienādiem asmenīšiem varēsiet ražīgi un ātri zāgēt.

BRĪDINĀJUMS

Kēde ir ľoti asa. Veicot šo darbu, noteikti lietojiet darba cimdus. Tādējādi pasargāsiet sevi no traumām.

■ Pirms kēdes asināšanas tā ir jānospriego. Par to lasiet sadaļā “Kēdes spriegojuma regulēšana”.
■ Izmantojiet apalu vili (diametrs 1,6 mm) ar rokturi (vile neietilpst motorzāga komplektā). Zobam, kuru asināt, ir jāatrodas kēdes vadīklas vidū.
■ Turiet vīli tādā pašā augstumā, kādā ir zoba asā mala. Vīle nedrīkst saškiebties vai šūpoties.
■ Viegli un vienmērīgi piespiežot vīli, vīlējiet zoba priekšējā stūra virzienā.
■ Pēc katra gājiena vīle ir jāpaceļ.
Katru zobu vīlējiet ar vairākiem vienmērīgiem vīles gājieniem. Vīlējiet visus zobus no kreisās puses (A) vienā un tajā pašā virzienā. Uzreiz pēc tam pārejiet otrā pusē un vīlējiet zobus no labās puses (B) pretējā virzienā.
■ Ar dzelzs birsti notīriet vīlēšanas procesā radušās skaidas.

Latviski

APKOPE

BRĪDINĀJUMS

Slikti uzasināta vai notrulinājusies kēde var izraisīt dzinēja darbošanos pārlieku lielā ātrumā, un šāda zāgēšana var būt kaitīga dzinējam.

BRĪDINĀJUMS

Slikti uzasināta kēde palielina atsitiena briesmas.

BRĪDINĀJUMS

Ja sabojāta kēde netiek nomainīta vai salabota, tad darbarīka lietotājam draud smagas traumas.

AUGŠĒJĀS MALAS ASINĀŠANAS LENKIS (53. att.)

(A) PAREIZS 30° - Vīlu rokturiem ir iezīmes, kas ħauj pareizi novietot vīli, lai varētu iegūt pareizu lenķi attiecībā pret augšējo malu.
(B) MAZĀKS NEKĀ 30° - Škērseniskai zāgēšanai.
(C) VAIRAK NEKÄ 30° - Pārāk plāna asmens plātne ātri nolietosies.

SĀNU MALAS LENKIS (54. att.)

(D) PAREIZS 80° - Tāds leņkis veidojas, ja jūs ievietojat rokturī piemērota diametra vīli.
(E) ĀKIS - lestrēgst kokā un ātri nodilst, palielina ATSITIENA varbūtību. Tāds rodas, ja lietojat pārāk maza diametra vīli vai to turat pārāk zemu.
(F) SLĪPUMS UZ AIZMUGURI - Kēdes kustībai nepieciešamais spēks nevajadzīgi pieaug, kēde un vadīkla pāragri nolietojas. Tāds rodas, ja lietojat pārāk liela diametra vīli vai to turat pārāk augstu.

DZIŁUMA IEROBEŽOTĀJU ATSTARPE (55.-57. att.)

■ Raugieties, lai dziluma ierobežotāju atstarpe (A) allaž būtu 0,6 mm. Izmantojiet taustu, lai noteiktu, cik liela ir atstarpe.
■ Pārbaudiet dziluma ierobežotāju atstarpi ik reizi pēc kēdes asināšanas.o
Lietojiet plakanu vīli (B) (nepiegādā kopā ar motorzāgi) un dziluma taustu (C) (nepiegādā kopā ar motorzāgi), lai varētu novīlēt visus dziluma ierobežotājus vienā līmenī. Lietojiet 0,6 mm taustu. Kad esat novīlējis dziluma ierobežotāju vajadzīgajā līmenī, tad pieškiriet tam sākotnējo formu, noapaļojot priekšpusi. Centieties nesabojāt kēdes posmus, kad vīle nonāk to tuvumā.
Dziļuma ierobežotāji ir jāapvīlē ar plakanu vīli, ievērojot virzienu, kādā ar apaļo vīli tika apvīlēti blakus asmenīši. Uzmanieties, lai plakanā vīle nesaskartos ar asmenīšu priekšpusi, kad apvīlējat dziļuma ierobežotājus.

Pārliecinieties, ka kēdes kustība ir apturēta, pirms sākat veikt motorzāga apkopi.

Ik pēc nedēļu ilgas zāga lietošanas apvērsiet kēdes vadīklu, lai tā nolietotos vienmērīgi no abām pusēm un lai tās darbmūžs būtu pēc iespējas ilgāks. Pēc katras lietošanas reizes notīriet vadīklu un pārbaudiet, vai tā nav nolietojusies vai bojāta.

Vadīklas gropju deformācija un atskabargu veidošanās ir uzskatāma par parastām šīs daļas nolietojuma sekām. Šāda veida bojājumus varat nogludināt ar vīles palīdzību, līdzko pamanāt tos.

Kēdes vadīkla jānomaina:

• ja gropju iekšpuse ir nolietojusies tik lielā mērā, ka kēde sāk gulties uz sāniem;
  ■ ja tā ir saliekusies;
  ■ ja gropes ir saplaisājušas vai aizlūzušas;
  ■ ja gropes ir pavērušās.

Katru nedēļu ir jāieelļo kēdes vadīkla, un tas jādara, ievadot smērvielu šim nolūkam paredzētajā atverē. Pagrieziet kēdes vadīklu un pārbaudiet, vai atveres (A) un kēdes grope nav netīra.

GAISA FILTRA TİRİŞANA (59.-60. att.)

BRĪDINĀJUMS

Pārliecinieties, ka filtrs ir pareizi ielikts paredzētajā vietā, un tikai pēc tam turpiniet pārējo daļu montāžu. Nedrīkst darbināt dzinēju, ja nav ielikts gaisa filtrs, jo tā var sabojāt dzinēju.

KARBURATORA IESTATIŠANA (61.-63. att.)

Pirms karburatora iestatīšanas:

■ Iztīriet palaidēja pārsega ventilācijas spraugas, izmantojot birsti vai saspiestu gaisu.
■ Iztīriet gaisa filtru (A). Par to lasiet sadaļā “Gaisa filtra tīrīšana”.
■ Pirms tukšgaitas regulēšanas laujuet motoram kādu brīdi darboties.

BRĪDINĀJUMS

Karburatora darbību var ietekmēt klimatiskie apstākļi un atrašanās vietas augstums virs jūras līmeņa. Karburatora regulēšanas laikā neļaujiet nepiederošām personām tuvoties motorzāgim.

Tukšgaitas regulēšana

Latviski

APKOPE

Regulējot tukšgaitu, tiek mainīts vārsta atvēruma lielums, kad ir atlaists akseleratora mēlītes slēdzis.

Regulēšana:

■ Pagrieziet tukšgaitas skrūvi “T” pa labi, lai tādējādi palielinātu tukšgaitas ātrumu.
■ Pagrieziet tukšgaitas skrūvi “T” pa kreisi, lai tādējādi samazinātu tukšgaitas ātrumu.
■ Veiciet izmēginājuma zāgēšanu, pēc tam noregulējiet augstas jaudas skrūvi H, lai iegūtu labāku zāgēšanas jaudu (nevis lai iestatītu maksimālo ātrumu). Augstas jaudas skrūvi var pagriezt tikai par certurtdaļu apgrieziena.

BRĪDINĀJUMS

KAD DZINĒJS DARBOJAS TUKŠGAITĀ, KĒDE NEDRĪKST GRIEZTIES. Ja kēde tukšgaitā griežas, tad tas draud ar smagām traumām.

PALAIDĒJA TĪRĪŠANA (62. att.)

Izmantojiet birsti vai saspiesta gaisa strūklu, lai iztīrītu palaidēja pārsega ventilācijas spraugas (B).

KARBURATORA APSILDES SISTÊMA (64.-65. att.)

Motorzāgim cilindra apvalka labajā pusē ir ventilācijas caurule, kas karsto gaisu no motora pievada karburatoram, lai novērstu sasalšanu aukstā laikā. Ja motorzāgi lietojat laikā, kad gaisa temperatūra ir no 0°C līdz 5°C, turklāt ir liels mitrums, tad karburatorā var veidoties ledus. Tas var izraisīt motora palēnināšanos un/vai darbības traucējumus. Lietojot motorzāgi šādos apstāklos, pirms darba uzsākšanas ieslēdziet apsildes režimu.

Apsildes režīmu ieslēdz šādi:

■ Slēdzi iestatiet stāvoklī “STOP ^STOP ”.
■ Nonemiet gaisa filtra nodalijuma vāku (A).
■ Iznemiet gaisa filtru.
■ Paceliet starteri (E), lai nonemtu cilindra apvalku (C).
■ Atskrūvējiet piecas skrūves, ar kurām nostiprināts cilindrs. Noņemiet cilindra apvalku.
■ Izplūdes cauruli (D), kas atrodas cilindra apvalka labajā pusē, paspiediet uz augšu un izņemiet.
- Izplūdes cauruli pagrieziet tā, lai uzraksts “Snow” būtu uz augšu, un ielieciet atpakal.
■ Uzlieciet atpakal cilindra apvalku un pieskrūvējiet tā stiprinājuma skrūves.
■ No jauna samontējiet starteri, gaisa filtru un gaisa filtra apvalku.

BRĪDINĀJUMS

Ja nav sasalšanas briesmu, tad izplūdes cauruli noteikti no jauna uzstādiet normālā stāvoklī ("Sun"). Ja siltā laikā motorzāgi lietosiet apsildes režīmā, tad ir iespējami motora darbības traucējumi.

DZINĒJA TĪRĪŠANA (66.-67. att.)

Regulāri tīriet cilindra (B) un dzinēja spararata spraugas ar saspiestu gaisu vai otu. Ja cilindrā ir netīrumi, tad dzinējs var pārkarst.

BRĪDINĀJUMS

Nedrīkst darbināt motorzāgi, ja kāda daļa nav pareizi novietota paredzētajā vietā - it īpaši dzinēja pārsegs un palaidēja apvalks. Ja kāda daļa salūst, tā, motoram darbojoties, var tikt izsviesta. Spararata un transmisijas labošanu uzticiet tikai autorizētai servisa darbnīcai.

levērojiet: ja pamanāt, ka darbarīkam zūd jauda, tad ir iespējams, ka izpūtējs vai klusinātājs ir aizsērējis ar piededžiem. Lai motors atgūtu sākotnējo jaudu, šie piededži ir jāiztīra.

DEGVIELAS FILTRA PÄRBAUDE (68. att.)

Regulāri pārbaudiet degvielas filtru (B). Ja tas ir netīrs vai bojāts, tad to nomainiet.

SVECES NOMAINA (69. att.)

Darbarika motoram ir aizdedzes svece Champion RZ7C vai NgK CMR7H, kuras kontaktu savstarpējais attālums ir 0,64 mm. Nomainiet to ar tāda paša veida sveci ik pēc 50 darba stundām vai biežāk, ja nepieciešams.

■ Izskrūvējiet sveci ar uzgriežņu atslēgas (A) palīdzību, griežot pa kreisi.
■ Iznemiet sveci.
■ levietojiet jaunu sveci un to ar roku ieskrūvējiet pa labi. Beigās to stingri pievelciet ar atslēgu (B).
levērojiet: nedrīkst pieļaut sveces vada īssavienojumu, jo tā var nopietni sabojāt darbarīku.

PRETDZIRKSTELU REŽGA UN IZPÜTĒJA PĀRBAUDE/TĪRĪŠANA (70. att.)

Izpūtējs ir apgādāts dzirksteļu slāpēšanas režģi. Ja pretdzirksteļu režģis ir bojāts, tad rodas aizdegšanās briesmas. Režģis var klūt netīrs arī tad, ja darbarīku lieto parastā veidā. Režģis ir jāpārbauda katru nedēļu un jāiztīra, tiklīdz tas ir nepieciešams. Rūpējeties, lai klusinātājs un pretdzirksteļu režģis allaž būtu labā darba kārtībā.

Raugieties, lai motorzāgim vienmēr pareizi būtu uzstādīts balsts.

BRĪDINĀJUMS

Klusinātājs ir ľoti karsts gan motorzāga lietošanas laikā, gan pēc tam. Lai izvairītos no traumām, nekādā gadījumā nepieskarieties klusinātājam.

Latviski

APKOPE

■ Laujiet klusinātājam atdzist.
■ Atskrūvējiet torx skrūvi (E) un 8 mm uzgriežņus (D), ar kuriem piestiprināts klusinātāja apvalks; noņemiet apvalku (C) un pretdzirkstelu režģi (A).
■ Ja dzirksteļu slāpētāja režģis ir netīrs, iztīriet to ar dzelzs birstīti. Nomainiet pretdzirksteļu režģi, ja tas ir ieplaisājis vai bojāts.
■ Noņemiet klusinātāju (B)
■ Ar plakanu skrūvgriezi caur ventilācijas spraugām notīriet piededžus.
■ Likvidējiet arī piededžus uz klusinātāja ventilācijas restēm un uz cilindra izpūtēja.
■ No jauna samontējiet klusinātāju, pretdzirksteļu režģi un klusinātāja apvalku.
■ leskrūvējiet torx skrūves un uzskrūvējiet uzgriežņus.

KĒDES BREMZES PĀRBAUDE UN TĪRĪŠANA (71.-72. att.)

■ Nonemiet transmisijas apvalku un notīriet kēdes bremzes daļas (A). Pārbaudiet kēdes bremzes lentes (C) nolietojumu; ja tā irpārāk nolietota vai deformēta, tad lenti nomainiet. Lente nedrīkst būt plānāka par 0,6 mm. Tā arī nedrīkst būt nolietota vairāk nekā par pusi.
■ Rūpējieties, lai kēdes bremzes mehānisms vienmēr būtu tīrs, un nedaudz ieeļlojiet bremzes savienojumu (B).
■ Ir jāpārbauda, kā strādā kēdes bremze pēc tam, kad veikta labošana vai tīrīšana. Par to plašāk lasiet sadalā “Kēdes bremzes lietošana”.

■ Pārbaudiet, kādā stāvoklī ir kēdes tvērējs (D), un nomainiet to, ja tas ir bojāts.

BRĪDINĀJUMS

Pat tad, ja katru dienu tīrāt mehānismu, nav iespējams garantēt pilnīgi drošu bremzes darbību reālos apstāklos. Nemiet vērā visus padomus par zāgēšanu.

MOTORZĀGA GLABĀŠANA (UZ 1 MĒNESI VAI ILGĀK)

• Izlejiet no tvertnes visu atlikušo degvielu traukā, kurš ir piemērots degvielas glabāšanai.
  Darbiniet motoru, līdz tas pats apstājas. Tādējādi tiks sadedzināta visa atlikusī degviela, kas varētu iztvaikot un piesārņot degvielas padeves sistēmu ar lipīgām paliekām.
  ■ Vairākas reizes saspiediet sākumuzpildes balonu, lai karburatoru pilnīgi attīrītu no degvielas.
  ■ Pärlejiet ellu, kas domāta vadīklai un kēdei, traukā, kurš ir piemērots ellas glabāšanai.
  ■ Rūpīgi notīriet motorzāgi.
  ■ Noglabājiet to labi vēdināmā telpā, kur tam nevar pieklūt bērni.
  levērojiet: motorzāgi neglabājiet līdzās vielām, kuras var izraisīt koroziju, piemēram, blakus dārza darbos izmantojamām kimikālijām vai atsaldēšanai paredzētai sālij.

Ja glabājat degvielu un strādājat ar to, ievērojiet uz šo jomu attiecināmus ISO standartus un vietējos noteikumus. Pārpalikušo degvielu varat izmantot, lai darbinātu kādu citu darbarīku, kuram ir divtaktu dzinējs.

Latviski

PROBLÉMU RISINĀŠANA

PROBLÊMA	IESPÊJAMS CÊLONIS	RISINÃJUMS
Nevar iedarbinãt motoru. [pãrliecinieties, ka slêdzis ir stāvoklī ieslēgts (I)]	Nav dzirksteles.	Pãrbaudiet, kādā stāvoklī ir svece. Noņemiet gaisa filtra apvalku. No cilindra izņemiet sveci. Savienojiet sveces vadus, nolieciet sveci uz cilindra, lai metāla daļa saskartos ar cilindru. Pavelciet palaidēju un lūkojieties, vai pie sveces elektrodiem părlec dzirkstele. Ja dzirksteles nav, tad veiciet tādu pašu pãrbaudi ar jaunu sveci.
	Dzinējā notikusi pãrplūde.	Izņemiet sveci, pirms tam pagriežot slēdzi aptures stāvoklī. Nospiediet startera sviru stāvoklī ieslēgts (līdz galam) un 15-20 reizes paraujiet palaides rokturi. Tādējādi dzinējam vajadzētu tikt atbrīvotam no pãrplūdušās degvielas. Iztīriet sveci un atlieciet to atpakal vietā. Pagrieziet slēdzi stāvoklī ieslēgts (I). 4 reizes saspiediet sākumuzpildes balonu. Trīs reizes paraujiet palaides sviru, kamër startera svira ir līdz galam nospiesta (stāvoklī ieslēgts). Ja dzinējs neiedarbojas, tad pārslēdziet startera sviru pusdroselēšanas stāvoklī (vidējā stāvoklī) un veiciet parasto iedarbināšanas procedūru. Ja dzinējs vēl arvien nav iedarbināms, atkārtojiet šīs darbības ar jaunu sveci.
Dzinējs sāk strādāt, bet nepalielina ātrumu.	Nepieciešams noregulēt skrūvi “L” (zema jauda).	Sazinieties ar autorizētu servisa darbnīcu, lai tās meistars veic karburatora regulēšanu.
Dzinējs sāk strādāt, bet tad apstājas.	Nepieciešams noregulēt skrūvi “L” (zema jauda).	Sazinieties ar autorizētu servisa darbnīcu, lai tās meistars veic karburatora regulēšanu.
Dzinējs sāk strādāt, bet nedarbojas ar pilnu jaudu.	Nepieciešams noregulēt skrūvi “H” (augsta jauda).	Sazinieties ar autorizētu servisa darbnīcu, lai tās meistars veic karburatora regulēšanu.
Dzinējs nesasniedz pilnu jaudu, un/vai izdalās pārāk daudz dūmu.	Benzīns un eļļa nav sajaukti pareizā attiecībā.	Lietojiet svaigi sajauktu degvielu, kurā izmantots pareizs daudzums divtaktu dzinējiem paredzētas sintētiskās eļļas.
	Aizsērējis gaisa filtrs.	Iztīriet gaisa filtru. Par to lasiet sadaļā “Gaisa filtra tīrīšana”.
	Dzirksteļu slāpētāja režģis ir netīrs.	Iztīriet pretdzirksteļu režģi. Par to lasiet sadaļā “Pretdzirksteļu režģa un izpūtēja pārbaude/ tīrīšana”.
	Nepieciešams noregulēt skrūvi “H” (augsta jauda).	Sazinieties ar autorizētu servisa darbnīcu, lai tās meistars veic karburatora regulēšanu.

Latviski

PROBLÉMU RISINĀŠANA

PROBLÊMA	IESPÊJAMS CÊLONIS	RISINÃJUMS
Dzinējs sāk strādāt un palielina ātrumu, bet nepārslēdzas tukšgaitā.	Nepieciešams veikt karburatora tukšgaitas skrūves regulēšanu.	Pagrieziet tukšgaitas skrūvi “T” pa labi, lai tādējādi palielinātu tukšgaitas ātrumu. Par to lasiet sadaļā “Karburatora regulēšana”.
Kēde griežas, kad dzinējs darbojas tukšgaitā.	Nepieciešams veikt karburatora tukšgaitas skrūves regulēšanu.Sistēmā notiek gaisa noplūde.	Pagrieziet tukšgaitas skrūvi “T” pa kreisi, lai tādējādi samazinātu tukšgaitas ātrumu. Par to lasiet sadaļā “Karburatora regulēšana”.Vērsieties autorizētā servisa darbnīcā, lai nomaina bojāto sistēmu.
Vadīkla un kēde sakarst, izdalās dūmi.	Ellas tvertnē nav ellas.Kēde ir pārāk cieši nospriegota.Nedarbojas elļošanas sistēma.Ellas pievadi ir aizsprostoti.	Ella ir jāuzpilda tajā pašā laikā, kad uzpilda degvielu.Par to, kā tas darāms, lasiet sadaļā “Kēdes spriegojuma regulēšana”.Laujiet dzinējam 30-45 sekundes darboties ar vidēju jaudu. Apstādiniet motorzāgi un pārbaudiet, vai no kēdes vadīklas nepil ella. Ja atrodat tur ellu, tad var būt notrulinājusies kēde vai sabojājusies vadīkla.Nonemiet sajūga apvalku un kēdes vadīklu, ar cietu birsti iztīriet elļošanas kanālu atveres.
Dzinējs sāk darboties, bet kēde negriežas.	Ir ieslēgta kēdes bremze.Kēde ir pārāk cieši nospriegota.Vadīkla un kēde nav pareizi uzstādītas.Vadīkla un/vai kēde ir bojātas.Velkošais zobrats ir bojāts.	Izslēdziet kēdes bremzi. Par to lasiet sadaļā “Kēdes bremzes lietošana”.Par to, kā tas darāms, lasiet sadaļā “Kēdes spriegojuma regulēšana”.Par to lasiet sadaļā “Kēdes un vadīklas nomaiņa”.Pārbaudiet kēdes vadīklu un kēdi.Vērsieties ar autorizētā servisa darbnīcā, lai tās meistars veic velkošā zobrata nomaiņu.

Slovenčina

Šim “Ryobi” izstrādājumam ir garantija pret izgatavojot notikušām klūmēm un bojātām detaļām, un tās termiņš ir divdesmit četri (24) mēneši pēc datuma, kurā ierīces pārdevējs ir izrakstījis rēkinu tās īstenajam lietotājam.

Šī garantija neattiecas uz ierīces darbības pasliktināšanos, kas saistīta ar normālu nodilumu, tādu ierīces lietošanu un apkopi, kas nesaskan ar normām un atļaujām, kā arī ir ierīces pārslogošanu, un tā nav attiecināma arī uz piederumiem, piemēram, uz baterijām, spuldzītēm, asmeņiem, uzgaļiem, somām u.c.

Ja, garantijai esot spēkā, ierīces darbība ir slikta, tad, lūdzu, nogādājiet to NEIZJAUKTĀ VEIDĀ kopā ar pirkuma dokumentu tur, kur jūs to iegādājāties, vai arī tuvākajā “Ryobi” apstiprinātā darbnīcā. Šie garantijas noteikumi nemazina tās tiesības, ko jums piešķir likumi saistībā ar nopirktu preču bojāiumiem.

Šī garantija ir spēkā tikai Lielbritānijā, Eiropas Savienībā un Austrālijā. Citās valstīs un regionos var būt spēkā atškirīgi garantijas noteikumi. Lai sīkāk uzzinātu par garantiju, lūdzam vērsties pie mūsu vietējā dīlera.

SK

ZÁRUKA - ZÁRUČNÉ PODMIENKY

Mês paziņojam, ka uzņemamies atbildību par to, ka šis izstrādājums atbilst prasībām veselības aizsardzības un drošības jomā, kas noteiktas Mašīnbūves direktīvā 98/37/EK un citās attiecīgajās direktīvās CEM 89/336/EEK, 2000/14/EK par pielāujamo trokšņa līmeni, 97/68/EK par izplūdes gāzēm, 2002/88/EK un 2004/26/EK.

Lai varētu ievērot prasības, kas ar direktīvu palīdzību ir noteiktas veselības aizsardzības un drošības jomā, ir nēmti vērā šādi tālāk uzskaitīti Eiropas un/vai nacionālie standarti un/vai tehniskās specifikācijas: DIN EN ISO 11681-1:2004 / ISO 22868:2005 / ISO 22867:2004 / EN 55012 : 2002

Izstrādājums atbilst direktīvas 2000/14/EK prasībām par pieļaujamo trokšna līmeni

	35 cm ^3	40 cm ^3	44 cm ^3
Skaņas stipruma izmēritais limenis	112 dB(A)	112 dB(A)	112 dB(A)
Skaņas stipruma garantētais limenis	113 dB(A)	113 dB(A)	113 dB(A)
Izdošanas datums	1 / 2007

Šä produkta atbilstību direktīvas 2000/14/EK prasībām ir izvērtējis kontroles uzņēmums SLG PRUEF-UND ZERTIFIZIERUNGS GMBH. BURGSTAEDTER STRASSE 20, D-09232, HARTMANNSDORF, VĀCIJA / DEUTSCHLAND.

Tips	Tipa pärbaudes sertifikäta nr. (izdevis uznēmums Intertek Deutschland GmbH)
RCS-3535C2	07SHW0980-01
RCS-4040C2	07SHW0984-01
RCS-4446C2	07SHW1029-01

Tehniskā dokumentācija glabājas uzņēmumā Homelite Far East Co., Ltd. 24/F, 388 Castle Peak Road, Tsuen Wan, N. T., Hong Kong / Honkonga.

Šo paziņojumu par atbilstību 2006. gada septembrī sniedzis uznēmums Homelite Far East Co., Ltd.

VYHLÁSENIE ES O ZHODE