DPH-04 - Riscaldatore per veicoli MSW - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE DPH-04 MSW

Questo manuale utente è stato tradotto utilizzando la traduzione automatica. Abbiamo fatto ogni sforzo per garantire l'accuratezza della traduzione, ma tieni presente che le traduzioni automatiche non sono perfette e non intendono sostituire i traduttori umani. La versione ufficiale del Manuale d'uso è in inglese. Eventuali differenze tra la versione tradotta e quella originale in inglese non sono giuridicamente vincolanti. In caso di dubbi sull'accuratezza della traduzione, fare riferimento alla versione inglese, che è il riferimento ufficiale. Versioni in altre lingue sono disponibili su richiesta scrivendo a [e-mail].

Dati tecnici

Descrizione del parametro	Valore del parametro
Nome del prodotto	Riscaldatore d'aria diesel
Modello	Codice articoloMSW-DPH-01	Codice articoloMSW-DPH-02	Codice articoloMSW-DPH-03	Codice articoloMSW-DPH-04	Codice articoloMSW-DPH-05
Tensione di alimentazione [V]	12	12	12	12	12
Potenza massima [kW]	5	5	8	8	8
Tipo di carburante	gasolio
Consumo di carburante [L/h]	0,18 – 0,48	0,18 – 0,48	0,21 – 0,54	0,21 – 0,54	0,21 – 0,54
Dimensioni [Larghezza x Profondità x Altezza; mm]	Dimensioni:390x140x170	Dimensioni:400x150x420	Dimensioni:390x140x170	Dimensioni:380 x 150 x 440	Dimensioni:380 x 320 x 240
Peso [kg]	5,1	8	5	7,9	7,9

1. Descrizione generale

Lo scopo del manuale è quello di aiutare a garantire un utilizzo sicuro e affidabile. Il prodotto è progettato e fabbricato rigorosamente secondo le specifiche tecniche utilizzando la tecnologia e i componenti più recenti e mantenendo i più alti standard di qualità.

LEGGERE ATTENTAMENTE E COMPRENDERE QUESTO MANUALE PRIMA DI INIZIARE IL LAVORO.

Per garantire un funzionamento duraturo e affidabile del dispositivo, assicurarsi di utilizzarlo e sottoporlo a manutenzione correttamente, seguendo le linee guida contenute nel presente manuale di istruzioni. I dati tecnici e le specifiche di questo manuale sono aggiornati. Il produttore si riserva il diritto di apportare modifiche per migliorarne la qualità. Tenendo conto del progresso tecnico e della possibilità di ridurre il rumore, l'unità è progettata e costruita in modo tale che i rischi derivanti dalle emissioni acustiche siano ridotti al minimo possibile.

Spiegazione dei simboli

CE ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! CE Person Drain Recycle Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning Warning WARNING

Il prodotto soddisfa i requisiti degli standard di sicurezza pertinenti.

Prima dell'uso bisogna prendere visione del manuale.

Prodotto riciclabile.

ATTENZIONE! o AVVERTIMENTO! o RICORDA! Segnale di avvertimento generale che descrive una determinata situazione.

ATTENZIONE! Pericolo di incendio - materiali infiammabili!

Vvertenza contro il pericolo di avvelenamento con sostanze tossiche!

Attenzione! La superficie calda può causare ustioni!

ATTENZIONE! Le illustrazioni in questo manuale hanno il carattere illustrativo e possono differire in alcuni dettagli dall'aspetto reale del prodotto.

2. Sicurezza d'uso

ATTENZIONE!

Leggere tutte le avvertenze e le istruzioni di sicurezza. La mancata osservanza delle avvertenze e delle istruzioni può causare scosse elettriche, incendi e/o lesioni gravi o mortali.

Il termine "dispositivo" o "prodotto" nelle avvertenze e nella descrizione delle istruzioni si riferisce a Riscaldatore d'aria diesel

2.1. Sicurezza elettrica

a) Non toccare il dispositivo con mani bagnate o umide.
b) Non usare il cavo dell'alimentazione in modo inadeguato. Non utilizzare mai il cavo per trasportare il dispositivo per tirare o estrarre la spina dal contatto. Tenere il cavo lontano da fonti di calore, olio, bordi taglienti o parti in movimento. I cavi danneggiati o aggrovigliati aumentano il rischio di scosse elettriche.
c) Non utilizzare l'apparecchio se il cavo di alimentazione è danneggiato o mostra chiari segni di usura. Un cavo di alimentazione danneggiato deve essere sostituito da un elettricista qualificato o dal servizio di assistenza del produttore.
d) ATTENZIONE - PERICOLO DI MORTE! Durante la pulizia o l'utilizzo del dispositivo, non immergerlo mai in acqua o altri liquidi.
e) Non permettere che l'apparecchio si bagni. Pericolo di folgorazione!
f) Prima del primo utilizzo, controllare che il tipo di corrente e la tensione di rete corrispondano a quelli indicati sulla targhetta.

2.2. Sicurezza sul posto di lavoro

a) Non utilizzare l'unità in aree a rischio di esplosione, ad esempio in presenza di liquidi, gas o polvere infiammabili. L'apparecchio produce scintille che possono incendiare polvere o vapori.
b) In caso di dubbi sul corretto funzionamento del dispositivo, si prega di contattare il servizio di assistenza del produttore.
c) Le riparazioni devono essere eseguite solo dall'assistenza tecnica del produttore. Riparare il dispositivo in autonomia è severamente vietato!
d) In caso di incendio o di accensione del fuoco, si devono usare solo estintori a polvere o a neve (CO2) per spegnere l'apparecchio sotto tensione.
e) Utilizzare l'apparecchio in luogo ben ventilato.
f) Non interrompere l'alimentazione del carburante schiacciando o piegando i tubi del carburante.
g) Controllare regolarmente lo stato degli adesivi con le informazioni di sicurezza. Se gli adesivi sono illeggibili, devono essere sostituiti.
h) Conservare il manuale d'uso per utilizzo futuro. Se l'apparecchio deve essere ceduto a terzi, anche le istruzioni per l'uso devono essere consegnate insieme al dispositivo.
i) Tenere le gli elementi dell'imballaggio e i piccoli elementi di montaggio fuori dalla portata dei bambini.
j) Tenere il dispositivo lontano dalla portata dei bambini e degli animali.
k) Quando si utilizza questo dispositivo insieme ad altri dispositivi, è necessario seguire anche le altre istruzioni per l'uso.

Ricordati! Proteggere i bambini e gli estranei mentre il dispositivo è in funzione.

2.3. Sicurezza personale

a) Il dispositivo non è destinato all'utilizzo da parte di persone (bambini compresi) con funzioni psichiche, sensoriali e mentali ridotte o prive di un'adeguata esperienza e/o conoscenza, a meno che non siano

supervisionate da una persona responsabile della loro sicurezza o che abbiano ricevuto da essa istruzioni relative all'utilizzo del dispositivo.

b) Si prega di prestare attenzione e di usare il buon senso quando si utilizza questa apparecchiatura. Un attimo di disattenzione può portare a gravi lesioni del corpo.
c) Bisogna rimuovere tutti gli strumenti di regolazione o le chiavi prima dell'accensione dell'apparecchio. Lo strumento o la chiave lasciata nella parte rotante del dispositivo può causare lesioni.
d) L'apparecchio non è un giocattolo. I bambini devono essere sorvegliati affinché non giochi con il dispositivo.
e) Non inserire le mani né oggetti all'interno del dispositivo in funzione!

2.4. Utilizzo sicuro del dispositivo

a) Assicurarsi che la ruota sia posizionata in modo stabile. Utilizzare strumenti adatti all'applicazione. Un apparecchio selezionato correttamente farà un lavoro migliore e più sicuro per il quale è stato progettato.
b) Non utilizzare l'apparecchio se l'interruttore "ON/OFF" non funziona correttamente (non accende e spegne l'apparecchio). L'apparecchio che non può essere controllato da un interruttore, non è sicuro, non può funzionare e deve essere riparato.
c) Prima di iniziare la regolazione, la pulizia e la manutenzione dell'apparecchio, occorre scollegarlo dall'alimentazione. Questa misura preventiva riduce il rischio di messa in moto accidentale.
d) Mantenere l'apparecchio in uno stato tecnico buono. Controllare prima di ogni operazione che non ci siano danni generali o relativi alle parti in movimento (crepe nelle parti e nei componenti o qualsiasi altra condizione che possa influenzare il funzionamento sicuro del dispositivo). Se danneggiato, restituire il dispositivo per la riparazione prima dell'uso.
e) Conservare il dispositivo fuori dalla portata dei bambini.
f) La riparazione e la manutenzione delle apparecchiature dovrebbero essere effettuate dal personale qualificato utilizzando esclusivamente parti di ricambio originali. Ciò garantirà un utilizzo sicuro.
g) Per assicurare l'integrità operativa progettata dell'apparecchio, non rimuovere le coperture installate in fabbrica o allentare le viti.
h) Non spostare, spostare o ruotare il dispositivo mentre è in funzione.
i) Non lasciare l'apparecchio acceso senza sorveglianza.
j) Pulire regolarmente l'apparecchio per evitare un accumulo permanente di sporco.
k) Utilizzare l'aria per alimentare il dispositivo, è vietato utilizzare altri gas.
I) L'aria fornita all'apparecchio deve essere deumidificata, pulita e senza impurità. La sporcizia può intasare le linee e causare danni all'apparecchio e ai suoi componenti.
m) Se notate delle perdite dall'apparecchio o dai tubi, bisogna scollegare immediatamente l'alimentazione e correggete il guasto.
n) Non superare la pressione di alimentazione raccomandata, poiché ciò potrebbe danneggiare l'unità.
o) L'entrata e l'uscita dell'aria non devono essere ostruite.
p) L'apparecchio non è un giocattolo. Le operazioni di pulizia e di manutenzione non devono essere effettuate da bambini senza sorveglianza.
q) È vietato intervenire sul design del dispositivo per modificarne i parametri o la costruzione.
r) Tenere il dispositivo lontano da fonti di fuoco e di calore
s) Non coprire i fori di ventilazione dell'apparecchio.
t) ATTENZIONE! Durante il funzionamento, alcune parti dell'unità diventano molto calde: pericolo di ustioni!
u) Il dispositivo è adatto solo per l'uso all'interno di veicoli, imbarcazioni o macchinari. È destinato esclusivamente al riscaldamento temporaneo dell'abitacolo.
v) Per alimentare l'unità utilizzare esclusivamente gasolio.

ATTENZIONE! Anche se l'apparecchio è stato progettato per essere sicuro, sia dotato di adeguate protezioni, e nonostante l'uso di ulteriori elementi di sicurezza per l'utente, c'è ancora un piccolo rischio di incidente o lesione durante l'utilizzo dell'apparecchiatura. Si consiglia procedere con cautela e mantenere il buon senso durante l'utilizzo.

3. Istruzioni per l'uso

Il dispositivo è progettato per l'installazione nei veicoli. Il dispositivo è progettato per riscaldare, ad esempio, le cabine dei veicoli.

L'apparecchio non è omologato per il riscaldamento diretto dei vani di carico dei veicoli soggetti alla normativa ADR (trasporto di merci pericolose).

L'utente è responsabile di qualsiasi danno derivante da un uso improprio.

3.1. Panoramica del Prodotto

Modello MSW-DPH-01 / MSW-DPH-03

La descrizione presenta il modello MSW-DPH-01. Il modello MSW-DPH-03 ha un aspetto simile.

1 - Unità principale del dispositivo

2 - Ingresso aria fredda

3 - Uscita aria calda (sul retro dell'apparecchio)

4 - Ingresso aria comburente

5 - Collegamento della linea del carburante

6 - Uscita di scarico

7 - Blocco di collegamento del pannello di controllo

8 - Pannello di controllo

9 - Pompa carburante

10 - Filtro carburante

11 - Controllo remoto

12 - Serbatoio carburante

13 - Linea carburante

14 - Dima metallica per il fissaggio del gruppo principale della macchina

15 - Cablaggio

16 - Tubo di uscita aria calda

17 - Tubo di ingresso aria fredda

18 - Tubo di scarico gas con silenziatore

Cablaggio elettrico

1 - Blocco di collegamento del pannello di controllo
2 - Blocco di collegamento pompa carburante
3 - Blocco di collegamento dell'unità principale
4 - Fusibile
5 - Il filo rosso deve essere collegato al terminale positivo della batteria dell'auto
6 - Il filo nero deve essere collegato al terminale negativo della batteria dell'auto

Modello MSW-DPH-02 / Modello MSW-DPH-04 / Modello MSW-DPH-05

La descrizione presenta il modello MSW-DPH-02. I modelli MSW-DPH-04 e MSW-DPH-05 hanno un aspetto simile.

1 - Unità principale del dispositivo
2 - Ingresso aria fredda
3 - Uscita aria calda (sul retro dell'apparecchio)
4 - Tappo del serbatoio del carburante
A - Retro del dispositivo
B - Parte anteriore del dispositivo

5 - Ingresso aria comburente (sotto l'unità)

6 - Collegamento della linea del carburante (sotto l'apparecchio)

7 - Uscita di scarico (sotto l'unità)

8 - Pannello di controllo

9 - Tubo di uscita aria calda

10 - Tubo di scarico gas con silenziatore

11 - Tubo di ingresso aria fredda

12 - Controllo remoto

Collegare il dispositivo all'alimentazione:

Il polo rosso deve essere collegato al polo positivo della batteria dell'auto, mentre il polo nero al polo negativo.

Pannello di controllo:

1 2 3 OK 20°C P 12 v -

1 - Pulsante Impostazioni

2 - Pulsante per il pompaggio manuale della pompa carburante

3 - Pulsante per confermare le impostazioni / passare da una funzione all'altra

4 - Pulsante di impostazione "Su"

5 - Interruttore ON/OFF

6 - Pulsante di regolazione "Giù"

Avviamento

Nello stato spento, una pressione prolungata del pulsante per 2 secondi avvierà il dispositivo e visualizzerà lo stato di avvio come mostrato di seguito:

30°C P24V -

Stato di spegnimento dell'unità

30°C H 3

Stato di avvio - modalità di funzionamento manuale

30°C 20°C

Stato di avvio - modalità operativa automatica

Spegnimento

In stato di inattività, tenere premuto il tasto pulsante per 2 secondi, l'unità entra nel processo di soffiaggio e raffreddamento e viene visualizzato. Dopo il raffreddamento, il dispositivo si spegnerà.

Durante questo periodo, non forzare lo spegnimento del dispositivo durante il processo di raffreddamento. Un'interruzione diretta della corrente può danneggiare i componenti perché la temperatura dell'unità è troppo elevata per dissipare il calore. L'alimentazione può essere interrotta solo quando l'unità è spenta.

Modalità manuale

La modalità manuale ha sei marce (H1-H6) (o otto marce H1-H8 a seconda del modello). H6 / H8 rappresentano la potenza massima, come mostrato sopra. Nello stato iniziale, il livello può essere modificato aggiungendo o sottraendo marce tramite i pulsanti "su" / "giù".

Modalità di funzionamento automatica

La figura sopra mostra l'impostazione a 20°C. Il valore della temperatura può essere modificato con i pulsanti di impostazione "su" / "giù". Passaggio dalla modalità manuale a quella automatica: pressione prolungata sul pulsante di impostazione.

Funzionamento del pompaggio manuale del carburante.

Nello stato spento, premere contemporaneamente i pulsanti di impostazione "su" / "giù" o premere il pulsante di pompaggio manuale solo per 2 secondi. Verrà eseguito il pompaggio manuale, che si interromperà quando si rilascia il pulsante. Da usare con cautela.

Modalità plateau.

Premere il pulsante delle impostazioni contemporaneamente al tasto "OK" per 2 secondi per passare alla modalità "plateau". Il segno apparirà sul display. Per uscire dalla modalità plateau, tenere premuti contemporaneamente gli stessi due pulsanti. Si consiglia di utilizzare questa modalità a un'altitudine superiore ai 2000 m sul livello del mare. In questa modalità, il rapporto carburante/aria viene ridotto per compensare l'ipossia ad altitudini elevate.

Impostazione dell'orario di funzionamento dell'interruttore orario.

Premere e tenere premuti contemporaneamente il pulsante "OK" e il pulsante "giù" per due secondi.

Accederà all'interfaccia di configurazione dell'ora. Il display mostrerà il valore dell'ora e l'icona lampeggerà e verrà visualizzato il segno ON. Se il display visualizza OFF, significa che è stato impostato l'orario di spegnimento:

1. Premere il pulsante di impostazione "Su" / "Giù" per regolare il valore dell'ora, intervallo di tempo: 1-24 ore.

2. Premere brevemente il pulsante ON / OFF per passare da un numero all'altro da impostare.

3. Premere brevemente il pulsante delle impostazioni per alternare tra orari di avvio e di spegnimento.

4. Premere brevemente il pulsante "OK" per salvare le impostazioni e uscire dall'interfaccia.

5. Premere il pulsante delle impostazioni ✉ per 2 secondi per uscire dall'interfaccia senza salvare le impostazioni.

6. Funzioni di avvio/arresto del timer. Premere e tenere premuto il pulsante delle impostazioni contemporaneamente al pulsante di impostazione "su" per avviare la funzione timer. Il timer si avvierà con l'accensione in stato spento e con lo spegnimento in stato acceso. "ON" o "OFF" lampeggerà, "ON" significa avvio temporaneo e "OFF" significa arresto temporaneo. Premere brevemente il pulsante delle impostazioni "※" per visualizzare il tempo rimanente.

Associazione del telecomando

Nello stato spento, premere e tenere premuto contemporaneamente il pulsante ON/OFF e il pulsante "giù" per 2 secondi per entrare nella modalità di associazione del telecomando come mostrato di seguito:

1. Premere i pulsanti di impostazione "Su"/"Giù" per impostare la terza cifra della codifica del telecomando, un numero da 1 a 5 per i cinque telecomandi rispettivamente.

2. Dopo aver selezionato il numero del telecomando desiderato, premere un pulsante qualsiasi sul telecomando per associarlo al dispositivo e uscire dalla modalità di associazione.

Codici di errore

Come mostrato di seguito, il simbolo di errore corrispondente e il simbolo del componente del dispositivo corrispondente lampeggiano. I dati visualizzati rappresentano il codice di errore. Il loro significato può essere trovato nella tabella degli errori. I simboli lampeggianti di una candela, di una pompa, di una ventola, di un alimentatore e altri indicano un guasto dell'elemento corrispondente del dispositivo.

30°C E - 3 ! -

Codice di errore	Causa Soluzione
E-2	Guasto della tensione di alimentazione	1. Intervallo normale: 12 V (9-16 V);2. Controllare che la batteria o il generatore siano in buone condizioni e che il fusibile funzioni correttamente.
E-3	Guasto della candeletta	1. Controllare che il connettore della candeletta non sia allentato o che il filo non sia in cortocircuito con l'alloggiamento;2. Controllare che la candeletta non sia danneggiata.
E-4	Guasto della pompa	Ispezionare il cavo e il connettore della pompa per verificare che non vi siano frammenti danneggiati, allentati, ossidati, in cortocircuito o danneggiati.
E-5	Allarme alta temperatura (ingresso> 50°C; alloggiamento> 230°C)	1. Controllare che il canale dell'aria di riscaldamento non sia ostruito;2. Controllare che la ventola funzioni normalmente;3. Verificare il corretto funzionamento del sensore della temperatura.
E-6	Guasto del ventilatore	1. Controllare che il rotore non sia bloccato;2. Controllare che il connettore non sia allentato;3. La distanza tra il magnete sulla ruota e il sensore Hall sul controller è troppo grande;4. Controllare che il circuito non sia in cortocircuito o interrotto.
E-8	Fiamma	1. Controllare se la quantità di gasolio è sufficiente, se l'olio non si è solidificato a bassa temperatura, se il flusso dell'olio è bloccato o se la pompa del gasolio è bloccata;2. Controllare che i canali di aspirazione e di scarico dell'aria non siano ostruiti;3. Controllare che il sensore di temperatura sull'alloggiamento sia completamente a contatto con l'alloggiamento stesso e che la molla di compressione sia salda.
	Avvio non riuscito	1. La temperatura dell'alloggiamento è troppo alta e non è possibile raffreddarlo tramite soffiaggio dopo 3 minuti dall'avvio.2. C'è molto fumo bianco nei gas di scarico.2.1 Controllare che il filtro vicino alla candela sia pulito, pulirlo o sostituirlo se sporco;2.2 Controllare che la pompa dell'olio abbia una forte iniezione di carburante;2.3 Controllare che la candela non sia invecchiata.3. Dal tubo di scarico esce poco o niente fumo bianco.3.1 Controllare che l'olio non sia sufficiente, che il canale dell'olio sia congelato o bloccato;3.2 Controllare che la pompa dell'olio non sia bloccata o danneggiata e non riesca a pompare olio;3.3 Controllare che i condotti di ingresso e di uscita dei gas di scarico non siano ostruiti;3.4 Controllare che la candeletta non sia danneggiata;3.5 Controllare che lo spazio tra le pale eoliche interne non sia troppo grande.4. L'accensione è normale ma viene ancora segnalato l'errore di accensione errata.Controllare che il sensore della temperatura sull'alloggiamento sia completamente a contatto con l'alloggiamento stesso, che la molla di compressione sia forte e che il sensore sia normale.
E-9 Guasto del sensore		Controllare che il cavo di collegamento del sensore di temperatura e il connettore non siano danneggiati o allentati, quindi verificare che il sensore non sia danneggiato.

È vietato utilizzare la macchina in prossimità di dispositivi con elevata umidità, polvere conduttiva, gas infiammabili ed esplosivi, polvere, materiali, fluidi corrosivi, luce intensa, forti campi magnetici, alta tensione.

Intervallo di tensione di alimentazione: il controller DC24V è adatto per (18-32) V DC; il controller DC12V è adatto per (9-16) V DC. I regolatori con tensioni diverse non sono universali ed è vietato utilizzarli al di fuori dell'intervallo di tensione appropriato.

3.2. Preparazione al lavoro

Il riscaldatore può essere installato all'esterno e all'interno del veicolo.

Luogo di installazione all'esterno del veicolo:

• La quantità di spazio richiesta dall'unità deve essere fornita:

o Spazio necessario per l'uscita dell'aria calda: >80 mm.
o Spazio necessario per l'ingresso dell'aria fredda: >45 mm.
- Spazio necessario per la rimozione del riscaldatore: >250 mm

• Il luogo di installazione deve essere protetto da danni meccanici.
• Il luogo di installazione deve essere il più possibile protetto dagli spruzzi e dagli spruzzi d'acqua.
• Il luogo di installazione deve essere al di sopra del livello massimo dell'acqua del veicolo.
• L'ingresso dell'aria di combustione e l'uscita dei gas di combustione devono essere separati tra loro (per evitare l'aspirazione dei gas di combustione).

Luogo di installazione all'interno del veicolo

- Deve essere disponibile la quantità di spazio richiesta dall'unità.

o Spazio necessario per l'uscita dell'aria calda: >80 mm.
o Spazio necessario per l'ingresso dell'aria fredda: >45 mm.
o Spazio necessario per la rimozione del riscaldatore: >250 mm

• Gli attacchi per l'impianto di combustione e per l'impianto di scarico devono trovarsi completamente all'esterno del veicolo.
• Il luogo di installazione deve essere protetto da danni meccanici.
• Le persone devono essere protette dal contatto con superfici calde. Se necessario, installare una protezione di contatto.

- I componenti sensibili alle alte temperature devono essere protetti dalle alte temperature. Se necessario, installare uno scudo termico.

3.3. Montaggio dell'apparecchio

Il personale addetto al montaggio deve essere qualificato per lavorare sugli impianti tecnici.

Posizione di montaggio

0~90°

0~90° 0~90°

AVVERTIMENTO

Emissione di gas di scarico.

Avvelenamento e soffocamento.

Assicurarsi che l'alloggiamento aderisca solo alla base dell'unità dopo l'installazione.

Assicurarsi che la guarnizione dell'alloggiamento sia installata correttamente.

Assicurarsi che i gas di scarico vengano scaricati solo all'esterno del veicolo.

La superficie di appoggio della base dell'unità deve essere piana.

Installazione del dispositivo - si applica a MSW-DPH-01 / MSW-DPH-03

Assicurarsi che il luogo di installazione soddisfi tutti i requisiti.

Assicurarsi che la posizione di installazione sia corretta.

Devono essere soddisfatti i requisiti del costruttore del veicolo.

Per dislivelli > 1 mm: livellare la superficie dello schienale.

Praticare i fori utilizzando uno schema di foratura in metallo.

Installare la guarnizione di base tra il riscaldatore e la superficie di contatto.

Fissare il riscaldatore alla base con i dadi.

Assicurarsi che il riscaldatore poggi sulla base.

Guarnizione base dispositivo

Sistema di aria calda e fredda

Il sistema di aria calda e fredda del riscaldatore non deve essere combinato con sistemi di ventilazione controllati esternamente (ad esempio l'aria condizionata del veicolo).

Modalità aria ricircolata e aria ricircolata:

L'aria fredda può essere prelevata dall'atmosfera (circuito aperto) o dall'interno del veicolo (circuito chiuso).

Ingresso aria fredda e uscita aria calda

ATTENZIONE

Pericolo di ustioni se la distanza tra l'uscita dell'aria calda e le persone è troppo ridotta.

Assicurarsi che le persone siano protette dal contatto con superfici calde.

Assicurarsi che le persone siano protette dal flusso diretto di aria calda proveniente dal riscaldatore.

L'ingresso dell'aria fredda deve essere installato in modo tale che l'aria calda non possa essere aspirata direttamente dal riscaldatore o dall'impianto di riscaldamento del veicolo.

Quando il condotto dell'aria di riscaldamento esterna è collegato al riscaldatore, il diametro del condotto non deve essere inferiore a 85 mm. Il materiale del cavo deve essere resistente a una temperatura di 130°C. La caduta di pressione massima tra i lati di ingresso e di uscita del sistema di riscaldamento dell'aria non deve essere superiore a 0,151 kPa.

L'aria calda proveniente dall'impianto di riscaldamento non deve fluire verso parti non resistenti al calore. Nei veicoli adibiti al trasporto di passeggeri, la presa d'aria non deve essere ostruita dai passeggeri. Se necessario, è possibile installare autonomamente una rete protettiva.

Nel caso in cui il riscaldatore funzioni in modalità di circolazione esterna, la posizione dell'apertura di ingresso dell'aria deve essere adeguata per garantire che durante il normale funzionamento non vengano aspirati schizzi d'acqua o fumi di scarico nel riscaldatore.

Nel caso in cui il riscaldatore funzioni nel circuito interno, è necessario adottare misure per evitare che l'aria calda immessa rientri nella porta di ingresso dell'aria. Se il tubo di ingresso dell'aria non è collegato in questa modalità, è necessario installare una cappa con griglie sulla porta di ingresso dell'aria del riscaldatore principale. L'aria di aspirazione deve essere prelevata da una zona fredda dell'abitacolo, ad esempio da sotto i sedili.

Fornitura di carburante

Il carburante per il riscaldamento può essere fornito dal serbatoio del veicolo o da un serbatoio supplementare indipendente. Non installare il serbatoio del carburante nell'abitacolo o nell'abitacolo passeggeri o in qualsiasi altro luogo che possa causare un incendio se si utilizza un serbatoio del carburante indipendente.

La differenza di altezza tra il riscaldatore e la pompa del carburante e tra la pompa del carburante e il riscaldatore crea una pressione del carburante nella pompa del carburante. Il diametro interno e la lunghezza del condotto del carburante sono correlati alla resistenza nel percorso del carburante. Durante l'installazione, tenere conto di questi fattori.

max 3m I2 H I1 I2 lo₁ + lo₂ ≤ 10m lo₁ ≤ 1,2m lo₂ ≤ 8,8m

Installazione della pompa del carburante - si applica a MSW-DPH-01 / MSW-DPH-03

La pompa del carburante deve essere installata in luoghi in cui sia possibile evitare l'irradiazione termica da parti del veicolo che potrebbero emettere calore e in luoghi con aria fredda. Le istruzioni per l'installazione della pompa del carburante sono illustrate nella figura seguente. Durante l'installazione della pompa del carburante, utilizzare la staffa fornita con il riscaldatore per tenere saldamente la pompa. La pompa è fissata con una fascetta antiurto. Il luogo di installazione della pompa deve essere vicino al serbatoio del carburante,

in modo che la linea di aspirazione del carburante sia il più corta possibile. Il luogo di installazione deve essere protetto contro gli urti con pietre.

Installazione del filtro del carburante

Il filtro del carburante deve essere installato a monte della porta di ingresso del carburante. Assicurarsi che il flusso del carburante sia corretto. La sua posizione dovrebbe essere come mostrato nella figura sopra.

Installazione della linea del carburante

Come tubazioni del carburante utilizzare esclusivamente tubi flessibili in acciaio e plastica, realizzati in materiale plastico resistente alla luce e al calore, conformi ai requisiti della norma DIN 73378. Il diametro interno del cavo è di 2 mm.

Il tubo del carburante deve essere posizionato lontano da pietre volanti e da parti del veicolo che emettono calore. Se necessario, il dispositivo di protezione può essere bloccato.

La linea del carburante dalla pompa del carburante al riscaldatore primario deve essere orientata in qualsiasi direzione tranne che verso il basso. Il tubo del carburante deve essere legato in un punto adatto per mantenerlo fermo. La distanza tra i due tiranti deve essere inferiore a 50 cm.

Per i collegamenti tra la tubazione del carburante e la pompa del carburante, la tubazione del carburante e il riscaldatore, la tubazione del carburante e la tubazione di aspirazione del serbatoio del carburante, nonché la tubazione del carburante e il riduttore, è necessario utilizzare i raccordi per la tubazione del carburante forniti con il riscaldatore. Il tubo del carburante deve essere fissato con le apposite fascette. Le bolle d'aria devono essere eliminate dai punti di collegamento.

1 2 3 1 2 3

1 - Fascetta per tubo carburante
2 - Linea carburante
3 - Pezzo di collegamento

Installazione del dispositivo di estrazione del carburante

I fori nel serbatoio del carburante (o nel tappo del serbatoio) per l'installazione devono essere della giusta dimensione, con bordi rifiniti e uniformemente distanziati attorno al foro. L'estremità inferiore del tubo del carburante deve trovarsi a 30-40 mm dal fondo del serbatoio per aspirare abbastanza carburante e allo stesso tempo evitare di aspirare lo sporco depositato sul fondo del serbatoio.

1 25 2 3

1 - Diametro foro [mm]
2 - Da utilizzare solo con serbatoi di carburante in metallo
3 - La distanza minima è di 25 mm.

Se il carburante viene trasportato al motore tramite la tubazione del carburante, la tubazione del carburante dal serbatoio al filtro del carburante deve essere scollegata e ricollegata con i tubi di riduzione a T più spessi. Il tubo riduttore a T più sottile dovrebbe collegare la pompa del carburante del riscaldatore con il raccordo della linea del carburante e il tubo. L'angolazione di installazione deve essere conforme alla figura sottostante: in caso contrario, il normale funzionamento del riscaldatore verrà compromesso.

Dopo l'installazione, avviare il motore del veicolo e spegnerlo dopo un minuto di funzionamento per eliminare l'aria intrappolata nel tubo di aspirazione del carburante.

1 2 3 0~60° 4

0~60° 0~60°

1 - Direzione dal serbatoio del carburante
2 - Maglietta
3 - Direzione verso il filtro del carburante, la pompa del carburante del veicolo e il motore
4 - Direzione verso la pompa del carburante del riscaldatore

Installazione del tubo di aspirazione dell'aria di combustione e del tubo di scarico dei gas

L'aria di combustione deve essere aspirata come aria fresca dall'esterno del veicolo. I gas di scarico derivanti dal processo di combustione devono essere scaricati nell'aria attraverso il tubo di scarico. È necessario adottare misure per impedire che i gas di scarico entrino nuovamente nel veicolo.

I cavi passano attraverso la parete esterna o attraverso le aperture nella parte inferiore del veicolo. Devono essere adottate misure per impedire l'ingresso di spruzzi d'acqua. I cavi devono essere fissati e permanentemente resistenti agli urti.

Si possono utilizzare solo il tubo di aspirazione dell'aria e il tubo di scarico forniti in dotazione con la stufa. Il tubo di aspirazione dell'aria è un tubo corrugato in alluminio, la cui superficie è ricoperta di plastica e carta. Il tubo di scarico è un tubo corrugato in acciaio inossidabile. È necessario identificarli e non commettere errori durante l'installazione. Per collegarli alla stufa, utilizzare le fascette in dotazione per fissarli saldamente rispettivamente all'ingresso dell'aria di combustione e allo sfiato del tubo di scarico. La cappa di protezione

sulle aperture di ingresso e di uscita dell'aria deve essere mantenuta in buone condizioni. Non deve essere danneggiato o rimosso.

Sia il tubo di ingresso che quello di uscita dell'aria devono estendersi verso il basso dal riscaldatore, altrimenti preparare un foro sul fondo del tubo per drenare l'acqua di condensa se il tubo deve essere piegato.

1 2 3

1 - Corretto
2 - Non corretto
3 - Direzione del movimento del veicolo

Le aperture dei tubi non devono essere rivolte verso la direzione di marcia del veicolo.

Le aperture per i cavi non devono essere ostruite da fango, pioggia, neve o altri detriti.

Il tubo di scarico deve essere installato a una distanza sufficiente dalle parti in plastica o da altri elementi della carrozzeria del veicolo con bassa resistenza termica. Il tubo di scarico deve essere fissato correttamente. L'uscita deve essere rivolta verso il basso, perpendicolare alla superficie stradale. Per garantire tale angolazione, l'immersione del supporto del tubo di scarico deve essere a 150 mm dall'estremità del tubo.

10° 10°

3.4. Pulizia e manutenzione

a) Usare solo agenti non corrosivi per la pulizia della superficie.
b) Dopo ogni pulizia, tutte le parti devono essere asciugate accuratamente prima di riutilizzare il dispositivo.
c) Conservare l'apparecchio in un luogo asciutto e fresco, al riparo dall'umidità e dalla luce solare diretta.
d) È vietato spruzzare l'apparecchio con un getto d'acqua o immergerlo in acqua.
e) Assicurarsi che l'acqua non penetri dalle aperture dell'alloggiamento.
f) Pulire le aperture di ventilazione con una spazzola e aria compressa.
g) Eseguire ispezioni regolari dell'apparecchio per assicurarsi che sia in buone condizioni di funzionamento e che non si siano verificati danni.
h) Per pulire bisogna usare un panno morbido e umido.
i) Non utilizzare oggetti affiliati e/o metallici (ad esempio spazzole metalliche o spatole metalliche) poiché potrebbero danneggiare la superficie del materiale di cui è composto l'apparecchio.
j) Non pulire l'unità con sostanze acide, agenti medicali, diluenti, carburante, oli o altri prodotti chimici. Potrebbe danneggiare il dispositivo.

SMALTIMENTO DELLE APPARECCHIATURE USURATE.

Alla fine della sua vita utile, questo prodotto non deve essere smaltito con i normali rifiuti urbani ma va affidato a un centro di raccolta di apparecchiature elettriche ed elettroniche. Ciò è indicato dal simbolo sul prodotto, sulle istruzioni per l'uso o sulla confezione. Le materie plastiche utilizzate nel dispositivo sono adatte al riutilizzo secondo la loro etichettatura. Riutilizzando, riciclando o impiegando in altri modi i macchinari di scarto, si contribuisce in modo significativo alla tutela del nostro ambiente.

Per informazioni sull'impianto adatto per lo smaltimento dei dispositivi usurati, contattare gli organi della vostra amministrazione locale.