DPH-04 - Přídavné topení vozidla MSW - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE DPH-04 MSW

Tato uživatelská příručka byla přeložena pomocí strojového překladu. Udělali jsme vše pro to, aby byl překlad přesný, ale mějte na paměti, že automatické překlady nejsou dokonalé a nemají nahradit lidské překladatele. Oficiální verze uživatelské příručky je v angličtině. Jakékoli rozdíly mezi přeloženou verzí a původní angličtinou nejsou právně závazné. Máte-li jakékoli dotazy ohledně přesnosti překladu, podívejte se prosím na anglickou verzi, která je oficiálním odkazem. Další jazykové verze jsou k dispozici na vyžádání na adrese [e-mail].

Technické údaje

Popis parametru	Hodnota parametru
Stůl pro horní frézku	Nezávislé naftové topení
Model	MSW-DPH-01	MSW-DPH-02	MSW-DPH-03	MSW-DPH-04	MSW-DPH-05
Napájecí napětí [V]	12	12	12	12	12
Maximální výkon [kW]	5	5	8	8	8
Druh paliva	Dieselový olej
Spotřeba paliva [L/h]	0,18 – 0,48	0,18 – 0,48	0,21 – 0,54	0,21 – 0,54	0,21 – 0,54
Rozměry[šířka x hloubka x výška] [mm]	390 x 140 x 170	400 x 150 x 420	390 x 140 x 170	380 x 150 x 440	380 x 320 x 240
Hmotnost [kg]	5,1	8	5	7,9	7,9

1. Všeobecný popis

Účelem tohoto návodu je pomoci při bezpečném a spolehlivém používání. Výrobek je navržený a vyrobený přísně podle technických pokynů pomocí nejnovějších technologií a komponentů a při zachování nejvyšších standardů kvality.

NEŽ ZAČNETE PRACOVAT SE ZAŘÍZENÍM, PEČLIVĚ SI PROČTĚTE TENTO NÁVOD, ABYSTE POROZUMĚLI VŠEM JEHO POKYNŮM.

Abyste zajistili dlouhý a spolehlivý provoz zařízení, ujistěte se, že jej provozujete a udržujete správně podle pokynů v tomto návodu k použití. Technické údaje a specifikace uvedené v těchto pokynech k obsluze jsou aktuální. Výrobce si vyhrazuje právo na změny za účelem zlepšení kvality. S ohledem na technický pokrok a možnosti snížení hluku je jednotka navržena a postavena tak, aby rizika vyplývající z emisí hluku byla snížena na nejnižší možnou úroveň.

Vysvětlení symbolů

CE ! ! ! SKUL SHUTTER

Výrobek splňuje požadavky příslušných bezpečnostních norem.

Před použitím se seznamte s pokyny.

Recyklovatelný výrobek.

POZOR! nebo VAROVÁNÍ! nebo PAMATUJ! Obecný varovný signál, který popisuje danou situaci.

UPOZORNĚNÍ! Nebezpečí požáru – hořlavé materiály!

Varování před nebezpečím otravy toxickými látkami!

Upozornění! Horký povrch může způsobit popáleniny!

UPOZORNĚNÍ! Ilustrace použité v těchto pokynech k obsluze slouží pouze k náhledu a v některých detailech se mohou lišit od skutečného vzhledu výrobku.

2. Bezpečnost používání

UPOZORNĚNÍ!

Přečtěte si všechna bezpečnostní varování a pokyny. Nedodržení varování a pokynů může mít za následek úraz elektrickým proudem, požár a/nebo vážné zranění nebo smrt.

Termín „zařízení“ nebo „produkt“ ve varováních a v popisu návodu se vztahuje

Nezávislé naftové topení

2.1. Elektrická bezpečnost

a) Nedotýkejte se zařízení mokrýma nebo vlhkýma rukama.
b) Kabel používejte podle pokynů. Nikdy ho nepoužívejte k prěnášení zařizení nebo k vytahování zástrčky ze zásuvky. Udržujte kabel mimo zdroje tepla, oleje, ostré hrany nebo pohyblivé části. Poškozené nebo spletené kabely zvyšují riziko zasažení elektrickým proudem.
c) Zařízení je zakázáno používat, je-li napájecí kabel poškozený nebo opotřebený. Poškozený napájecí vodič musí být vyměněn kvalifikovaným elektrotechnikem nebo servisem výrobce.
d) POZOR – OHROŽENÍ ŽIVOTA! Během čištění nebo používání zařízení jej nikdy neponořujte do vody nebo jiných tekutin.
e) Zařízení nenamáčejte. Výstraha před úrazem elektrickým proudem!
f) Před prvním použitím zkontrolujte, zda typ proudu a sitové napětí odpovídají údajům uvedeným na povinném štítku.

2.2. Bezpečnost na pracovišti

a) Nepoužívejte jednotku ve výbušném prostředí, například v přítomnosti hořlavých kapalin, plynů nebo prachu. Při používání zařízení vznikají jiskry, které mohou zapálit prach nebo výpary.
b) V případě pochybností, zda zařízení funguje správně, kontaktujte servis výrobce.
c) Opravy zařízení může provádět pouze servis výrobce. Je zakázáno provádět opravy svépomocně!
d) Při vznícení nebo požáru používejte na hašení zařízení pod napětím výhradně práškové nebo sněhové hasicí přístroje (CO2).
e) Výrobek používejte v dobře větraném prostoru.
f) Nepřerušujte přívod paliva zmáčknutím nebo ohnutím palivového potrubí.
g) Pravidelně kontrolujte stav nálepek s informacemi týkajícími se bezpečnosti. Pokud jsou nálepky nečitelné, je třeba je vyměnit.
h) Pokyny k používání si uložte pro pozdější použití. V případě předání přístroje třetím osobám je třeba spolu s ním předat i návod k obsluze.
i) Části balení a drobné montážní prvky ukládejte mimo dosah dětí.
j) Zařízení uložte mimo dosah dětí a zvířat.
k) Během používání tohoto zařízení společně s jinými zařízeními musí být při jejich používání zohledněny také jejich návody k použití.

Zapamatujte Během práce se zařízením chraňte děti a jiné, okolní osoby. si!

2.3. Osobní bezpečnost

a) Zařízení není určeno k tomu, aby bylo používáno osobami (včetně dětí), které mají omezené psychické, senzorické a duševní funkce nebo nemají odpovídající zkušenosti a/nebo znalosti, pokud nejsou hlídány osobou, která je zodpovědná za jejich bezpečnost nebo od ní tyto osoby nedostaly pokyny, jak je nutné toto zařízení obsluhovat.
b) Při obsluze tohoto zařízení bud’te opatrní a používejte zdravý rozum. Chvíle nepozornosti při práci může vést k vážnému zranění.
c) Před zapnutím zařízení odstraňte veškeré seřizovací nástroje, nářadí nebo klíče. Nástroje, nářadí nebo klíč ponechaný v otáčející se části zařízení může způsobit zranění.

d) Zařízení není hračka. Děti by měly být sledovány, aby bylo zajištěno, že si s výrobkem nehrají.
e) Nevkládejte ruce dovnitř zařízení, pokud je v provozu!

2.4. Bezpečné používání zařízení

a) Je nutné se přesvědčit, zda je kolo na zařízení umístěno stabilně. Používejte nářadí určené k danému účelu. Správně vybrané zařízení vykoná práci, pro kterou bylo navrženo, lépe a bezpečněji.
b) Zařízení nepoužívejte, pokud vypínač "ON / OFF" nefunguje správně (nezapíná a nevypíná zařízení). Zařízení, která nemohou být kontrolována pomocí přepínače, jsou nebezpečná, nesmějí se používat a musejí být opravena.
c) Před nastavováním, čištěním nebo servisem odpojte zařízení od napájení. Takové preventivní opatření snižuje riziko náhodného uvedení do provozu.
d) Zařízení udržujte v dobrém technickém stavu. Před každou prací zkontrolujte, zda zařízení není poškozeno nebo nejsou poškozeny jeho pohyblivé části (praskliny částí nebo veškeré jiné podmínky, které mohou mít vliv na bezpečný chod zařízení). V případě poškození vraťte zařízení před použitím k opravě.
e) Zařízení chraňte před dětmi.

f) Opravu a údržbu zařízení musí provádět kvalifikovaní pracovníci pomocí výhradně originálních náhradních dílů. Bude tak zajištěno bezpečné používání.
g) Aby byla zajištěna provozní integrita jednotky tak, jak byla navržena, neodstraňujte kryty instalované výrobcem ani šrouby.
h) Zařízení během provozu neposouvejte, neposouvejte ani neotáčejte.

i) Zapnuté zařízení neponechávejte bez dozoru.
j) Zařízení pravidelně čistěte, aby nedošlo k trvalému usazování nečistot.
k) Do zařízení přivádějte pouze vzduch, je zakázáno používat jiné plyny.
I) Vzduch přivedený do zařízení musí být suchý a čistý a nesmí obsahovat nečistoty. Nečistoty mohou ucpat přívod a způsobit poškození zařízení a jeho částí.
m) Zjistíte-li únik látek ze zařízení nebo hadic, okamžitě odpojte napájení a poruchu odstraňte.
n) Nepřekračujte doporučený přívodní tlak, mohlo by to poškodit zařízení.
o) Nezakrývejte přívod a vývod vzduchu.
p) Zařízení není hračka. Čištění a údržbu nesmějí provádět děti bez dozoru dospělé osoby.
q) Je zakázáno zasahovat do konstrukce zařízení a provádět změny jeho parametrů nebo konstrukce.
r) Zařízení nepoužívejte ani neukládejte v blízkosti zdrojů ohně a tepla.
s) Nezakrývejte větrací otvory zařízení!
t) UPOZORNĚNÍ! Některé části jednotky jsou během provozu velmi horké - hrozí nebezpečí popálení!
u) Zařízení je vhodné pouze pro použití uvnitř vozidel, lodí nebo strojů. Je určen pouze pro dočasné vytápění interiéru.
v) K pohonu jednotky používejte pouze motorovou naftu.

UPOZORNĚNÍ! Přestože zařízení bylo navrženo tak, aby bylo bezpečné a mělo dostatečné ochranné prostředky a navzdory použití dalších bezpečnostních prvků chránících uživatele, existuje i nadále malé riziko úrazu či zranění při práci se zařízením. Doporučujeme, abyste při používání s výrobkem nakládali opatrně a rozumně.

3. Návod k použití

Zařízení je určeno pro montáž do vozidel. Zařízení je určeno k vytápění např. kabin vozidel.

Zařízení není schváleno pro přímé vytápění ložných prostor vozidel podléhajících předpisům ADR (přeprava nebezpečných věcí).

Zodpovědnost za veškeré škody, které vzniknou jako důsledek používání zařízení způsobem, který není v souladu s jeho určením, je na straně uživatele.

3.1. Přehled produktů

MSW-DPH-01 / MSW-DPH-03

Popis představuje model MSW-DPH-01. Model MSW-DPH-03 má podobný vzhled.

1 - Hlavní jednotka zařízení

3 - Výstup horkého vzduchu (na zadní straně zařízení)

4 - Vstup spalovacího vzduchu

5 - Připojení palivového potrubí

6 - Vývod výfuku

7 - Blok připojení ovládacího panelu

8 - Ovládací panel

9 - Palivové čerpadlo

10 - Palivový filtr

11 - Dálkové ovládání

12 - Palivová nádrž

13 - Palivové potrubí

14 - Kovová šablona pro upevnění hlavní jednotky stroje

15 - Kabelový svazek

16 - Výstupní potrubí horkého vzduchu

17 - Přívodní potrubí studeného vzduchu

18 - Výstupní potrubí výfukových plynů s tlumičem hluku

Svazek elektrického vedení

1 - Blok připojení ovládacího panelu
2 - Blok připojení palivového čerpadla
3 - Blok připojení hlavní jednotky
4 - Pojistka
5 - Červený vodič musí být připojen ke kladnému pólu autobaterie
6 - Černý vodič musí být připojen k zápornému pólu autobaterie

MSW-DPH-02 / MSW-DPH-04 / MSW-DPH-05

Popis představuje model MSW-DPH-02. Modely MSW-DPH-04 a MSW-DPH-05 mají podobný vzhled.

A - Zadní strana zařízení B - Přední strana zařízení

1 - Hlavní jednotka zařízení

3 - Výstup horkého vzduchu (na zadní straně zařízení)

4 - Víčko palivové nádrže

5 - Vstup spalovacího vzduchu (pod jednotkou)

6 - Připojení palivového potrubí (pod zařízením)

7 - Výstup výfuku (pod jednotkou)

8 - Ovládací panel

9 - Výstupní potrubí horkého vzduchu

10 - Výstupní potrubí výfukových plynů s tlumičem hluku

11 - Přívodní potrubí studeného vzduchu

12 - Dálkové ovládání

Připojte zařízení ke zdroji napájení:

Červený pól by měl být připojen ke kladnému pólu autobaterie; černý pól k zápornému pólu.

Ovládací panel:

1 2 3 OK 20°C P 12 v -

1 - Tlačítko Nastavení

2 - Tlačítko pro ruční čerpání palivového čerpadla

3 - Tlačítko pro potvrzení nastavení / přepínání mezi funkcemi

4 - Tlačitko nastavení "Nahoru".

5 - Vypínač ON/OFF

6 - Tlačítko nastavení "Dolů".

Uvedení do provozu

Ve vypnutém stavu dlouhý stisk tlačítka po dobu 2 sekund spustí zařízení a zobrazí stav spouštění, jak je znázorněno níže:

30°C P24V -

Stav vypnutí jednotky

30°C H 3

Stav spuštění - režim ručního provozu

30°C 20°C

Stav spuštění - automatický provozní režim

Vypnutí

V klidovém stavu stiskněte a podržte tlačítko na 2 sekundy, jednotka přejde do procesu foukání a chlazení a se zobrazí. Po vychladnutí se zařízení vypne.

Během této doby nenuťte zařízení k vypnutí během procesu chlazení. Přímý výpadek napájení může poškodit součásti, protože teplota jednotky je příliš vysoká na to, aby mohla odvádět teplo. Napájení lze přerušit pouze tehdy, když je jednotka vypnutá.

Manuální režim

Manuální režim má šest rychlostních stupňů (H1-H6) (nebo osm rychlostních stupňů H1-H8 v závislosti na modelu). H6 / H8 představuje maximální výkon, jak je uvedeno výše. Ve výchozím stavu lze úroveň měnit přidáváním nebo ubíráním rychlostních stupňů pomocí tlačítek "nahoru" / "dolů".

Automatický provozní režim

Obrázek výše ukazuje nastavení 20°C. Hodnotu teploty lze změnit pomocí nastavovacích tlačítek "nahoru" / "dolů". Přepínání mezi manuálním a automatickým režimem: dlouze stiskněte nastavovací tlačítko ✿.

Obsluha ručního čerpání paliva.

Ve vypnutém stavu stiskněte současně tlačítka nastavení "nahoru" / "dolů" nebo stiskněte tlačítko ručního čerpání pouze na 2 sekundy. Provede se ruční čerpání a zastaví se po uvolnění tlačítka. Používejte opatrně.

Režim plošiny.

Stiskněte tlačítko nastavení současně s tlačítkem „OK“ po dobu 2 sekund přepnete do režimu „plató“.

Znamení se na displeji objeví. Režim plateau ukončite současným stisknutím a podržením stejných dvou tlačítek. Tento režim se doporučuje používat nad nadmořskou výškou 2000 m nad mořem. V tomto režimu je poměr paliva a vzduchu snížen, aby se vyhovělo hypoxii ve vysokých nadmořských výškách.

Nastavení doby provozu spínacích hodin.

Stiskněte a podržte současně tlačítko "OK" a tlačítko "dolů" po dobu dvou sekund. Vstoupí do rozhraní konfigurace času. Na displeji se zobrazí hodnota hodin a ikona bude blikat, zobrazí se symbol ON. Pokud se na displeji zobrazí OFF, znamená to, že čas vypnutí byl nastaven:

1. Stisknutím nastavovacího tlačítka "Nahoru" / "Dolů" upravíte hodnotu času, časový rozsah: 1-24 hodin.

2. Krátce stiskněte tlačítko ON/OFF pro přepínání mezi čísly, která mají být nastavena.

3. Krátce stiskněte tlačítko nastavení pro přepínání mezi dobou spouštění a vypínání.

4. Krátkým stisknutím tlačítka "OK" uložíte nastavení a opustíte rozhraní.

5. Stiskněte tlačítko nastavení po dobu 2 sekund opustíte rozhraní bez uložení nastavení.

6. Funkce časovače spuštění/zastavení. Stiskněte a podržte tlačítko nastavení současně s tlačítkem nastavení "nahoru" pro spuštění funkce časovače. Časovač se spustí v časovači pro zapnutí ve vypnutém stavu a časovač vypnutí ve stavu zapnuto. Bude blikat „ON“ nebo „OFF“, „ON“ znamená dočasné spuštění a „OFF“ znamená dočasné vypnutí. Krátce stiskněte tlačítko nastavení “ pro zobrazení zbývajícího času.

Spárování dálkového ovladače

Ve vypnutém stavu současně stiskněte a podržte tlačítko ON/OFF—a stisknutím tlačítka "dolů" na 2 sekundy vstoupíte do režimu párování dálkového ovladače, jak je znázorněno níže:

1. Stisknutím nastavovacích tlačítek "Nahoru"/"Dolů" nastavte třetí číslici kódování dálkového ovladače, číslo od 1 do 5 pro pět dálkových ovladačů.

2. Po výběru požadovaného čísla dálkového ovladače stiskněte libovolné tlačitko na dálkovém ovladači pro spárování se zařizením a ukončete režim párování.

Chybové kódy

Jak je znázorněno níže, odpovídající symbol chyby a symbol příslušné součásti zařízení blikají. Zobrazené údaje představují kód chyby. Jejich význam naleznete v tabulce chyb. Blikající symboly zapalovací svíčky, čerpadla, ventilátoru, napájecího zdroje a další signalizují poruchu odpovídajícího prvku zařízení.

30°C E - 3 ! -

Chybo vý kód	Příčina Řešení
E-2 Porucha napájecího napětí		1. Normální rozsah: 12V (9-16V);2. Zkontrolujte, zda je baterie nebo generátor v pořádku a zda je pojistka funkční.
E-3 Selhání žhavicí svíčky		1. Zkontrolujte, zda není uvolněný konektor žhavicí svíčky nebo zda vodič není zkratovaný ke krytu;2. Zkontrolujte, zda žhavicí svíčka není poškozená.
E-4 Porucha čerpadla		Zkontrolujte kabel a konektor pumpy, zda nejsou poškozené, uvolněné, zoxidované, zkratované nebo poškozené.
E-5	Alarm vysoké teploty (vstup > 50 °C; kryt > 230 °C)	1. Zkontrolujte, zda není ucpaný kanál topného vzduchu;2. Zkontrolujte, zda ventilátor funguje normálně;3. Zkontrolujte, zda teplotní čidlo správně funguje.
E-6 Selhání ventilátoru		1. Zkontrolujte, zda není rotor zablokovaný;2. Zkontrolujte, zda není uvolněný konektor;3. Vzdálenost mezi magnetem na kole a Hallovým senzorem na ovladači je příliš velká;4. Zkontrolujte, zda obvod není zkratovaný nebo přerušený.
E-8	Plamen	1. Zkontrolujte, zda je dostatečné množství nafty, zda olej neztuhl při nízké teplotě, zda není zablokovaný průtok oleje nebo zda není zablokováno čerpadlo nafty;2. Zkontrolujte, zda nejsou ucpané sací a výfukové kanály;3. Zkontrolujte, zda je teplotní senzor na krytu v plném kontaktu s krytem a zda je tlačná pružina pevná.
	Neúspěšné spuštění	1. Teplota skříně je příliš vysoká a po 3 minutách od spuštění nelze skřín vyfoukat.2. Ve výfukových plynech je hodně bílého kouře.2.1 Zkontrolujte, zda je filtr u zapalovací svíčky čistý, vyčistěte jej nebo vyměňte, pokud je znečištěný;2.2 Zkontrolujte, zda má olejové čerpadlo silné vstřikování paliva;2.3 Zkontrolujte, zda zapalovací svíčka nezestárla.3. Z výfuku vychází malý nebo žádný bílý kouř.3.1 Zkontrolujte nedostatek oleje, zamrzlý nebo ucpaný olejový kanál;3.2 Zkontrolujte, zda olejové čerpadlo není zablokované nebo poškozené a nemůže čerpat olej;3.3 Zkontrolujte, zda nejsou ucpány přívodní a výstupní kanály výfukových plynů;3.4 Zkontrolujte, zda žhavicí svíčka není poškozená;3.5 Zkontrolujte, zda mezera mezi vnitřním větrným kolem není příliš velká.4. Zapalování je normální, ale chyba selhání zapalování je stále hlášena.Zkontrolujte, zda je teplotní senzor na krytu v plném kontaktu s krytem, zda je tlačná pružina silná a zda je senzor v normálním stavu.
E-9 Selhání snímače		Zkontrolujte, zda připojovací kabel a konektor snímače teploty nejsou poškozené nebo uvolněné, poté zkontrolujte, zda není poškozen snímač.

Je zakázáno používat stroj v blízkosti zařízení s vysokou vlhkostí, vodivým prachem, hořlavými a výbušnými plyny, prachem, materiály, korozivními médii, silným světlem, silným magnetickým polem, vysokým napětím.

Rozsah napájecího napětí: DC24V regulátor je vhodný pro (18-32) V DC; DC12V regulátor je vhodný pro (9-16) V DC. Regulátory s různým napětím nejsou univerzální a je zakázáno je používat mimo příslušný rozsah napětí.

3.2. Příprava k práci

Topení lze instalovat vně i uvnitř vozidla.

Místo instalace mimo vozidlo:

- Množství prostoru, které jednotka vyžaduje, musí být zajištěno:

○ Prostor potřebný pro výstup horkého vzduchu: >80 mm.
○ Prostor potřebný pro přívod studeného vzduchu: >45 mm.
○ Prostor potřebný pro vyjmutí ohřívače: >250 mm

- Místo instalace musí být chráněno před mechanickým poškozením.

• Místo instalace musí být co nejvíce chráněno před stříkající a stříkající vodou.
• Místo instalace musí být nad maximálním vodoměrem vozidla.
  • Vstup spalovacího vzduchu a odvod spalin musí být od sebe odděleny (pro zamezení nasávání spalin).

Místo instalace uvnitř vozidla

- Musí být k dispozici prostor, který jednotka vyžaduje.

○ Prostor potřebný pro výstup horkého vzduchu: >80 mm.
○ Prostor potřebný pro přívod studeného vzduchu: >45 mm.
○ Prostor potřebný pro vyjmutí ohřívače: >250 mm

- Přípojky pro spalovací vzduch a výfukový systém musí být zcela na vnější straně vozidla.

• Místo instalace musí být chráněno před mechanickým poškozením.
• Lidé musí být chráněni před kontaktem s horkými povrchy. V případě potřeby nainstalujte ochranu proti dotyku.
• Komponenty citlivé na vysoké teploty musí být chráněny před vysokými teplotami. V případě potřeby nainstalujte tepelný štít.

3.3. Montáž zařízení

Montážní personál musí mít kvalifikaci pro práci na technických systémech.

Montážní poloha

0~90°

0~90° 0~90°

VAROVÁNÍ

Emise výfukových plynů.

Otrava a udušení.

Po instalaci se ujistěte, že kryt přiléhá pouze k základně jednotky.

Ujistěte se, že těsnění skříně je správně nainstalováno.

Ujistěte se, že výfukové plyny jsou vypouštěny pouze ven z vozidla.

Nosná plocha základny jednotky musí být rovná.

Instalace zařízení - platí pro MSW-DPH-01 / MSW-DPH-03

Ujistěte se, že místo instalace splňuje všechny požadavky.

Zajistěte správnou montážní polohu.

Musí být splněny požadavky výrobce vozidla.

U nerovností > 1 mm: vyrovnejte povrch opěradla.

Vytvořte otvory pomocí vzoru kovových otvorů.

Nainstalujte základní těsnění mezi ohřívač a kontaktní plochu.

Upevněte ohřívač k základně pomocí matic.

Ujistěte se, že ohřívač spočívá na základně.

Těsnění základny zařízení

Systém studeného a horkého vzduchu ohřívače se nesmí kombinovat s externě řízenými ventilačními systémy (např. klimatizace vozidla).

Režim recirkulace a recirkulace vzduchu:

Studený vzduch lze odebírat z atmosféry (otevřený okruh) nebo zevnitř vozidla (uzavřený okruh).

Nebezpečí popálení, pokud je vzdálenost mezi výstupem horkého vzduchu a lidmi příliš malá.

Zajistěte ochranu osob před kontaktem s horkými povrchy.

Zajistěte ochranu osob před prímým prouděním horkého vzduchu z ohřívače.

Přívod studeného vzduchu musí být proveden tak, aby horký vzduch nemohl být přímo nasáván z topení nebo topného systému vozidla.

1 - Správně
2 – Nesprávně

Když je k ohřívači připojeno vnější potrubí topného vzduchu, průměr potrubí by neměl být menší než 85 mm. Materiál kabelu by měl být odolný do teploty 130°C. Maximální tlaková ztráta mezi vstupní a výstupní stranou systému ohřevu vzduchu by neměla být větší než 0,151 kPa.

Horký vzduch z topného systému by neměl proudit do částí, které nejsou tepelně odolné. V osobních vozidlech by ventilační otvor neměl být blokován cestujícími. V případě potřeby si můžete ochrannou síť nainstalovat svépomocí.

V případě ohřívače pracujícího v režimu externí cirkulace by poloha otvoru pro přívod vzduchu měla být vhodná, aby bylo zajištěno, že během normálního provozu nebude do ohřívače nasávána žádná voda nebo výfukové plyny.

V případě ohřívače pracujícího ve vnitřním okruhu je nutné provést opatření, aby se přívod horkého vzduchu nedostal zpět do vstupního otvoru vzduchu. Není-li v tomto režimu připojeno přívodní potrubí vzduchu, měla by být na vstupním otvoru vzduchu hlavního ohřívače instalována digestoř s mřížkami. Nasávaný vzduch by měl být nasáván z chladné části kabiny, např. pod sedadly.

Přívod paliva

Palivo pro topení může být dodáváno z palivové nádrže vozidla nebo z přídavné nezávislé palivové nádrže. Neinstalujte palivovou nádrž do kabiny nebo prostoru pro cestující ani na žádné jiné místo, které by mohlo způsobit požár, pokud je použita nezávislá palivová nádrž.

Výškový rozdíl mezi ohřívačem a palivovým čerpadlem a mezi palivovým čerpadlem a ohřívačem vytváří tlak paliva v palivovém čerpadle. Vnitřní průměr a délka palivového potrubí souvisí s odporem v palivové dráze. Při instalaci vezměte tyto faktory v úvahu.

max 3m I2 H I1 I2 I1

I_1+I_2≤10m
I_1 ≤ 1,2 m
I_2 ≤ 8,8 m

Montáž palivového čerpadla - platí pro MSW-DPH-01 / MSW-DPH-03

Palivové čerpadlo by mělo být instalováno v místech, kde je možné zabránit tepelnému záření z částí vozidla, které mohou vydávat teplo, a v místech s chladným vzduchem. Pokyny pro instalaci palivového čerpadla jsou uvedeny na obrázku níže. Při instalaci palivového čerpadla použijte držák palivového čerpadla dodaný s ohřívačem, aby čerpadlo pevně drželo. Čerpadlo je zajištěno rázovou sponou. Místo instalace čerpadla musí být blízko palivové nádrže, aby sací potrubí paliva bylo co nejkratší. Místo montáže musí být chráněno proti vylamování kamenů.

Instalace palivového filtru

Palivový filtr by měl být instalován před vstupním otvorem paliva. Ujistěte se, že průtok paliva je správný. Jeho poloha by měla být taková, jak je znázorněno na obrázku výše.

Instalace palivového potrubí

Jako palivová vedení používejte pouze ocelové a plastové hadice z plastu odolného vůči světlu a teplu v souladu s požadavky DIN 73378. Vnitřní průměr kabelu je 2 mm.

Palivové potrubí by mělo být umístěno mimo odletující kameny a části vozidla, které vyzařují teplo. V případě potřeby lze ochranné zařízení uzamknout.

Palivové potrubí od palivového čerpadla k primárnímu ohřívači by mělo být orientováno jakýmkoliv jiným směrem než dolů. Palivové potrubí by mělo být přivázáno na vhodném místě, aby zůstalo nehybné. Vzdálenost mezi dvěma spojkami by měla být menší než 50 cm.

Armatury palivového potrubí dodávané s ohřívačem by měly být použity pro spojení mezi palivovým potrubím a palivovým čerpadlem, palivovým potrubím a ohřívačem, palivovým potrubím a sacím potrubím palivové nádrže a palivovým potrubím a reduktorem. Palivové potrubí by mělo být svázáno se svorkami palivového potrubí. Vzduchové bubliny by měly být odstraněny z míst připojení.

1 - Svorka pro palivové potrubí
2 - Palivové potrubí
3 - Spojovací kus

Instalace zařízení na odsávání paliva

Otvory v palivové nádrži (nebo víku nádrže) pro instalaci by měly mít správnou velikost, s oříznutými okraji a rovnoměrně rozmístěné kolem otvoru. Spodní konec palivového potrubí by měl být 30-40 mm ode dna palivové nádrže, aby se nasalo dostatek paliva a zároveň aby nedocházelo k nasávání nečistot usazených na dně palivové nádrže.

25 1 2 3

1 - Průměr otvoru [mm]
2 - Pouze pro použití s kovovými palivovými nádržemi
3 - Minimální vzdálenost je 25 mm.

Pokud je palivo přiváděno palivovým potrubím k motoru, palivové potrubí od palivové nádrže k palivovému filtru by mělo být odpojeno a znovu připojeno pomocí tlustších T redukčních trubek. Tenčí T redukční trubka by měla spojovat palivové čerpadlo topení s armaturou palivového potrubí a trubkou. Úhel instalace musí odpovídat obrázku níže: jinak bude narušen normální provoz ohřívače.

Po instalaci nastartujte motor vozidla a po minutě provozu jej vypněte, aby se odstranil vzduch zachycený v sacím potrubí paliva.

1 2 3 0~60° 4

0-60° 0-60°

1 - Směr od palivové nádrže
2 - Tričko
3 - Směr k palivovému filtru, palivovému čerpadlu vozidla a motoru
4 - Směr k palivovému čerpadlu topení

Montáž potrubí sání spalovacího vzduchu a potrubí odvodu plynu

Spalovací vzduch musí být nasáván jako čerstvý vzduch z vnějšku vozidla. Výfukové plyny ze spalovacího procesu musí být odváděny do vzduchu výfukovým potrubím. Musí být přijata opatření, aby se výfukové plyny znovu nedostaly do vozidla.

Kabely procházejí vnější stěnou nebo otvory ve spodní části vozidla. Je třeba přijmout opatření, aby se zabránilo vnikání stříkající vody. Kabely musí být zajištěny a trvale odolné proti nárazům.

Používejte pouze přívodní vzduchovou hadici a výfukovou hadici dodávanou s ohřívačem. Potrubí sání vzduchu je vlnitá trubka z hliníkové trubky, jejíž povrch je pokrytý plastem a papírem. Výfukové potrubí je vlnité potrubí z nerezové oceli. Musíte je identifikovat a neudělat chybu při instalaci. Chcete-li je připojit k ohřívači, použijte dodané svorky, které je bezpečně připevní k přívodu spalovacího vzduchu a k odtahu výfukového potrubí. Ochranný kryt na otvorech pro přívod a odvod vzduchu musí být udržován v dobrém stavu. Nesmí být poškozen nebo odstraněn.

Jak potrubí pro přívod vzduchu, tak i potrubí pro odvod vzduchu by měly sahat směrem dolů od ohřívače, v opačném případě připravte na dně potrubí otvor pro odtok kondenzované vody, pokud je třeba potrubí ohnout.

1 2 3

1 - Správně

2 – Nesprávně

3 - Směr pohybu vozidla

Otvory potrubí by neměly směřovat ke směru jízdy vozidla.

Kabelové otvory by neměly být blokovány kalem, deštěm, sněhem nebo jinými nečistotami.

Výfukové potrubí by mělo být instalováno v dostatečné vzdálenosti od plastových dílů nebo jiných prvků karoserie vozidla s nízkým tepelným odporem. Výfukové potrubí by mělo být správně připojeno. Vývod by měl směřovat dolů, kolmo k povrchu vozovky. Pro zajištění takového úhlu by ponoření držáku výfukového potrubí mělo být 150 mm od konce potrubí.

10° 10°

3.4. ČISTĚNÍ A ÚDRŽBA

a) Na čistění ploch zařízení používejte výhradně přípravky neobsahující leptavé látky.
b) Po každém čištění by měly být všechny části před opětovným použitím zařízení důkladně vysušeny.
c) Zařízení uchovávejte na suchém a chladném místě chráněném před vlhkostí a přímým slunečním zářením.
d) Na zařízení nestříkejte vodu ani ho nevkládejte do vody.
e) Dejte pozor, aby skrze otvory, které se nacházejí na krytu, nepronikla voda.
f) Větrací otvory čistěte štětečkem a stlačeným vzduchem.
g) Zařízení pravidelně kontrolujte z hlediska jeho technické funkčnosti a na jakákoli poškození.
h) Na čistění používejte měkký a vlhký hadřík.
i) Nepoužívejte ostré a/nebo kovové předměty (např. drátěný kartáč nebo kovovou špachtli), protože by mohly poškodit povrch materiálu, ze kterého je spotřebič vyroben.
j) Nečistěte jednotku kyselými látkami, lékařskými prostředky, ředidly, palivem, oleji nebo jinými chemikáliemi. Mohlo by dojít k poškození zařízení.

LIKVIDACE OPOTŘEBOVANÝCH ZAŘÍZENÍ.

Po skončení životnosti toto zařízení nelikvidujte s normálním komunálním odpadem, ale odevzdejte ho do sběrného dvora za účelem recyklace elektrických a elektronických zařízení. To je označeno symbolem na produktu, návodu k obsluze nebo obalu. Plasty použité v zařízení jsou vhodné pro opakované použití v souladu s jejich označením. Opětovným použitím, recyklací nebo aplikací jiných forem využití odpadních strojů významně přispíváte k ochraně našeho životního prostředí.

Informace o příslušném sběrném dvoře pro likvidaci vyřazených zařízení Vám poskytne orgán místní samosprávy.