CARLA 180 - Bicicletta elettrica BLAUPUNKT - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE CARLA 180 BLAUPUNKT

• Prima di procedere all’uso della bicicletta leggere attentamente il presente manuale.

• La bicicletta elettrica pieghevole non e´adatta ad un uso commerciale!

• Durante l’uso della bicicletta bisogna portare casco, guanti e protezioni che proteggono da eventuali lesioni nel caso di un incidente. Usando la bici nel buio bisogna portare abbigliamento dotato di elementi riflettenti.

• Durante l’uso della bicicletta bisogna rispettare le normative stradali vigenti. Non trasportare passeggeri. Nelle condizioni di pioggia, neve oppure superfici scivolose, guidare con prudenza: ridurre la velocità e mantenere distanze più grandi dagli altri veicoli presenti sulla strada.

• Non usare la bicicletta elettrica pieghevole se riporta i segni visibili di danneggiamento, nonché se il suo stato tecnico non permette il suo uso nel rispetto della sicurezza.

• Se possiede una polizza assicurativa sulla vita e salute, verificare se copre gli incidenti causati durante l’uso di questo tipo di bicicletta. Per chiarimenti contattare il suo assicuratore.

• Ricaricare la batteria in un ambiente ben aerato e asciutto. Durante il caricamento non coprire sia la batteria, che il caricabatterie. Questi apparecchi si riscaldano durante la carica e necessitano di aerazione. Se coperti, possono surriscaldarsi e, negli casi estremi, causare incendio. Durante la ricarica non lasciare la batteria e il caricabatterie inosservati. Per caricare la batteria è consentito solamente uso del caricabatterie originale di cui la bicicletta è dotata.

• Se si intende di non usare la batteria per un periodo di tempo prolungato, bisogna assicurarsi che sia completamente carica. Bisogna tenere sempre la batteria in un posto asciutto e fresco. Nel caso di disuso della batteria per alcuni mesi bisogna caricarla una volta al mese.

• Non lasciare la bicicletta sottoposta a pioggia o altre fonti d’acqua. L’acqua può compromettere il regolatore o la ruota motrice, causando cortocircuito o danneggiamento delle componenti elettriche della bicicletta.

• Mantenere la pressione giusta di gonfiaggio dei pneumatici. La pressione troppo bassa causa maggiore attrito con il suolo, il che comporta la prematura usura delle stesse e il deterioramento dei cerchioni.

• Non modificare nessun elemento della bicicletta. Qualsiasi modifica non autorizzata da Blaupunkt annulla la garanzia e può causare danni o lesioni.

• Guidare la bicicletta con prudenza: adattare la velocità e lo stile di corsa alle condizioni di illuminazione, meteorologiche, stradali e alle proprie capacità.

DESCRIZIONE DELLA BICICLETTA PIEGHEVOLE49

Attacco pieghevole del manubrio

Forcella anteriore (con ammortizzatori solo nel modello CARL 280)

Ruota anteriore, completa

Computer della bicicletta

Blocco telaio bicicletta

Ruota posteriore, completa

Circuito catena (disponibile solo nel modello CARL 280)

Morsetto dell’altezza della sella

Morsetto del manubrio

Morsetto dell’attacco del manubrio

Presa di caricabatterie

CONTENUTO DELLA CONFEZIONE

Caricabatterie 1 pezzo

• Allentare il morsetto della sella (19) e abbassare al massimo il canotto reggisella. Girare i pedali in modo tale che si trovino in una posizione orizzontale e piegarli verso interno.
• Allentare il morsetto del manubrio (21) e chiuderlo.

• Allentare il blocco telaio (8) e piegare la bicicletta a metà, ponendo una ruota accanto all’altra.

• Per attivare il computer della bicicletta tenere premuto per 2 secondi il tasto . Usando il tasto scegliere il livello della potenza, dopo di che premere con i piedi i pedali per poter partire.

• Per disattivare il computer della bicicletta tenere premuto per 2 secondi il tasto

DESCRIZIONE DEL SISTEMA DI TRAZIONE IBRIDA I-CST Il sistema i-CST (intelligent CYCLING SUPPORT SYSTEM — sistema di pedalata assistita intelligente) comprende i componenti seguenti:

• Sensore intelligente — rileva la velocità di pedalata e di corsa.

• Regolatore intelligente — calcola e regola in tempo reale la potenza di uscita del motore elettrico.

• BMS (Battery Management System — sistema di gestione della batteria) — fornisce energia elettrica al sistema, bilanciando il consumo della stessa e proteggendo la batteria.

• Motore a corrente continua senza spazzole — fornisce la potenza alla pedalata assistita.

• Computer della bicicletta — terminale di controllo con display. Non appena si comincia a pedalare, il sistema i-CST inizia a rilevare la velocità di pedalata e di corsa della bicicletta, nonché coordina il motore elettrico per garantire le migliori prestazioni per le condizioni di corsa specifiche, rendendola più semplice e confortevole. Computer intelligente

Regolatore intelligente

Motore senza spazzole

Prima del primo utilizzo porre la nuova batteria in carica. Per la ricarica della batteria utilizzare solo ed esclusivamente il caricabatterie Blaupunkt. Utilizzo di altri caricatori può danneggiare la batteria e nei casi estremi può causare incendio e/o altri pericoli. Qualora si usasse un caricabatterie non originale, la garanzia si ritiene annullata.

• Tensione della presa di corrente deve corrispondere alla tensione d’ingresso nominale del caricabatterie.

• Prima collegare la presa d’uscita del caricabatterie alla presa di carica della batteria (22). Dopo di che inserire il cavo del caricabatterie nella presa della corrente alternata.

• La ricarica completa della batteria scarica dura circa 3-4 ore. Quando la ricarica sarà completata, la spia luminosa dello stato di batteria cambierà il colore dal rosso al verde.

• Dopo la ricarica effettuata scollegare il cavo del caricabatterie dalla presa di corrente e successivamente togliere il cavo di uscita del caricabatterie dalla batteria .

• Non caricare la batteria negli ambienti stretti, umidi o nelle vicinanze di fonti di calore o fuoco. La batteria e il caricabatterie sono gli apparecchi elettronici – le temperature elevate e l’umidità favoriscono la corrosione degli elementi elettrici. Tali condizioni possono causare immissione dei gas nocivi o formazione di fuliggine, e nei casi estremi anche esplosione.

• Il tempo di caricamento della batteria non deve superare 6 ore. I periodi prolungati di ricarica possono ridurre la sua vita.

MANUTENZIONE DELLA BATTERIA

• Ricarica della batteria in maniera regolare e il suo utilizzo nelle condizioni di temperatura adeguate garantiscono la sua massima efficienza e durata. Grazie alla tecnologia di ioni di litio, la batteria non subisce l’effetto memoria.

• Lasciare la batteria scarica per i periodi di tempo prolungati può comportare il suo deterioramento (perdita di capacità di ricarica). Ogni volta che la batteria si scarica bisogna ricaricarla il prima possibile. Se la batteria non viene usata per i periodi di tempo prolungati bisogna ricaricarla almeno a ¾ una volta ogni 30 giorni onde evitare il suo degrado. La garanzia non copre i guasti della batteria causati dall’improprio caricamento.

• Ogni batteria a ioni di litio invecchia per causa dei processi chimici che avvengono al suo interno. A patto che la bicicletta sia stata utilizzata nel modo corretto, dopo 500 cicli di ricarica la sua capacità si riduce al 70%.

• Lo smaltimento della batteria non funzionante è sottoposto alle normative apposite sui rifiuti urbani onde evitare l’inquinamento ambientale.

• Temperatura consigliata:

Stoccaggio: < 35°C / 95°F53

Alimentazione Velocità (mi/h)

Giù Velocità massima sulla distanza di questa corsa

Livello potenza motore Velocità media della corsa

Livello batteria rimanente

Tempomat Distanza (miglia)

Corsa assistita Distanza di questa corsa

Tempo corsa Distanza totale Tempo totale corsa Batteria 9 Acceleratore ATTIVO 13

Modalità di trazione autonoma

ATTIVAZIONE / DISATTIVAZIONE DELL’ALIMENTAZIONE

Per attivare alimentazione tenere premuto per due secondi il tasto . Per disattivare alimentazione quando sia accesa tenere premuto per due secondi il tasto . Se non si preme nessun tasto oppure non si comincia a pedalare entro 10 minuti dalla attivazione di alimentazione, il computer della bicicletta si spegnerà automaticamente.

ACCENSIONE E SPEGNIMENTO FANALE ANTERIORE

Per accendere retroilluminazione del display del computer e il fanale anteriore tenere premuto il tasto . Per spegnere retroilluminazione del display del computer e il fanale anteriore tenere premuto il tasto . Il fanale posteriore si può accendere/spegnere mediante un apposito interruttore situato sul fanale stesso.

LIVELLO POTENZA DEL MOTORE ELETTRICO

Premere oppure per cambiare il livello della potenza del motore elettrico da 0 a 5. Il livello 1 è il più basso mentre il 5 il più alto. Invece il livello 0 significa che il motore è spento.

MODALITÀ DI TRAZIONE AUTONOMA

Se la bicicletta viene spinta si può spegnere il motore elettrico. Per farlo basta tenere premuto il tasto . La bicicletta andrà con la velocità di 6 km/h. Dopo aver rilasciato il tasto la modalità di trazione autonoma si spegnerà.

INDICATORE VELOCITÀ MEDIA

Premere alcune volte il tasto finché non apparirà la scritta AVS.55

Premere alcune volte il tasto finché non apparirà la scritta MXS.

AZZERAMENTO CONTATORI Per azzerare i contatori di: tempo corsa (TM), distanza corsa (DST), velocità media (AVS) e velocità massima (MXS), tenere premuti i tasti e , e successivamente il tasto .

REGOLAZIONE SELLA Una sella correttamente regolata garantisce il comfort e l’efficienza durante la corsa. Vale la pena dedicare un po’ di tempo per la regolazione della sella perché questo aumenterà la comodità e le prestazioni. Si può regolare l’altezza e la distanza dal manubrio, nonché la sua inclinazione. ALTEZZA SELLA Allentare morsetto della sella (19) e aggiustare la sua altezza. Da essa dipende efficienza della pedalata. La sella troppo bassa sovraccarica le ginocchia, invece troppo alta può causare sfregamenti. Esistono vari modi per regolare l’altezza della sella. Si può farlo salendo sulla bici e tenendo le gambe sui pedali. In questo caso c’è bisogno dell´ aiuto di un’altra persona che deve reggere la bicicletta. Posizionare i pedali uno in alto e l’altro in basso. La gamba sul pedale basso deve essere completamente dritta e il tallone deve trovarsi sul pedale. Se la gamba è piegata nel ginocchio bisogna rialzare la sella. Se il tallone non tocca il pedale bisogna abbassare la sella. INCLINAZIONE DELLA SELLA E DISTANZA TRA SELLA E MANUBRIO Inclinazione e distanza orizzontale dal manubrio possono essere regolate mediante un bullone a brugola. Dopo aver terminato la regolazione ristringere il bullone a brugola.57

Sul cannotto reggisella è stato segnalato il punto massimo fino al quale si può alzare la sella. La tacca di altezza massima non si dovrebbe mai trovare sopra il serraggio del cannotto perché la sopraelevazione di essa può causare un grave incidente durante l’utilizzo della bicicletta. SISTEMA FRENANTE Prima di ogni utilizzo della bicicletta bisogna controllare il funzionamento corretto dei freni. Leva del freno SX: freno anteriore Leva del freno DX: freno posteriore Attenzione! I freni possono avere una peggior resa in condizioni metereologiche avverse! DERAGLIATORE(SOLO PER IL MODELLO CARL 280) USO CIRCUITO CATENA (CAMBIO MARCE) Le marce si possono cambiare solamente durante la corsa.

• Per scegliere una marcia più veloce e leggera premere la leva di cambio (A). Ogni premuta cambia la velocità di una marcia. Spingendo la leva di cambio più avanti si può saltare di due marcie.

• Per scegliere una marcia più lenta e pesante, bisogna premere il pulsante (B).

(A) Leva di cambio: marcia in su (B) Pulsante: marcia in giù

UTILIZZO E MANUTENZIONE

Le biciclette elettriche non sono concepite per portare i passeggeri. Se si vuole portarci degli oggetti, per esempio il bagaglio, bisogna munirla di appositi accessori. Il peso massimo del ciclista, l´eventuale bagaglio e il peso della bicicletta non devono superare la portata massima di 130 kg. Il fabbricante e il rivenditore delle biciclette non si assumono nessuna responsabilità derivante dall’uso improprio di esse. Ciò vale in particolare per inosservanza delle misure di sicurezza prescritte nel presente manuale, nonché per i danni derivanti, fra l’altro, dall’utilizzo della bicicletta sulle strade sterrate, il suo sovraccarico oppure le riparazioni improprie. La bicicletta elettrica, per la sua natura, non è destinata all’uso nelle condizioni estreme, come per esempio salti o discese per le scale.

PRIMA DELLA PRIMA CORSA

• Caricare pienamente la batteria.

• Controllare se la bicicletta sia pronta per l’uso e se sia regolata correttamente per la sua altezza corporea.

• La sella e il manubrio dovrebbero essere correttamente regolati e serrati.

• Controllare il fissaggio e il funzionamento dei freni.

• Controllare se i bulloni delle ruote siano stretti correttamente.

• Controllare la pressione dei pneumatici.

• Controllare quale leva attiva i singoli freni. Prima usare la bicicletta in un posto tranquillo e senza il traffico.

• Controllare se gli pneumatici, gli assi, nonché tutti i bulloni e coperchi sono correttamente installati.

• Controllare se tutti e due freni funzionano correttamente – premere il freno e provare a muovere la bicicletta. Il freno posteriore dovrebbe completamente bloccare la ruota posteriore. Invece il freno anteriore dovrebbe bloccare la ruota anteriore in modo tale che quella posteriore si alzi dal suolo. Il manubrio non dovrebbe emettere nessun rumore e non ci dovrebbe essere nessun gioco (movimenti a destra o a sinistra) durante la frenata.

• Efficienza dei freni (forza di frenatura) può essere minore durante la pioggia e sulle superfici bagnate. Se la superfice è scivolosa bisogna tener conto che la distanza di arresto può essere più lunga rispetto a quella sulla superfice asciutta.

• Controllare la pressione degli pneumatici: premere il pneumatico con il pollice, il pneumatico dovrebbe resistere alla pressione del pollice.

• Controllare i pneumatici e i cerchioni. Non dovrebbero mostrare segni di crepe, deformazioni o usura. Verificare se non ci si siano inseriti corpi estranei, per esempio pezzi di vetro o pietre spigolose.

• Se i pneumatici riportano i segni di danneggiamento bisogna rinunciare all’uso della bicicletta e portarla in un centro di assistenza specializzato.59

Prima di ogni corsa bisogna controllare gli elementi seguenti:

• I freni dovrebbero essere funzionanti.

• I pneumatici dovrebbero essere integri, non danneggiati e senza corpi estranei. Le ruote dovrebbero girare correttamente.

• Il battistrada dovrebbe essere sufficientemente profondo e i pneumatici correttamente gonfiati.

• Tutti i bulloni e coperchi dovrebbero essere correttamente stretti.

• Controllare se tutti i serraggi siano chiusi correttamente.

• Il telaio e la forcella dovrebbero essere integri.

• Il manubrio e il suo attacco dovrebbero essere correttamente fissati e regolati a seconda delle esigenze del ciclista.

• La sella e il cannotto reggisella dovrebbero essere correttamente fissati e regolati a seconda delle esigenze del ciclista. Per verificare il corretto fissaggio della sella bisogna provare a ruotarla oppure tirarla in su e in giù – non si dovrebbe muovere.

PULIZIA DELLA BICICLETTA

• Non lavare la bicicletta elettrica con l’acqua corrente – ciò può danneggiare gli elementi elettrici ed elettronici e in conseguenza provocare un grave danno oppure incidente.

• Per pulire le superfici verniciate e in plastica usare un panno umido con un detergente neutro. Dopo la pulizia asciugare con un panno pulito.

• Non lubrificare o usare i panni con il grasso sui connettori e giunti elettrici ed elementi in plastica, pastiglie dei freni, ruote e pneumatici. VERIFICHE PERIODICHE (OGNI 1-2 MESI)

• Controllare se il manubrio e il cannotto reggisella siano fissati e regolati correttamente.

• Controllare i mozzi delle ruote e i serraggi.

• Controllare se sui cerchioni non ci siano delle crepature. I raggi dovrebbero essere integri e non allentati.

• Controllare la profondità del battistrada delle ruote. I pneumatici non dovrebbero essere forati.

• Controllare se i pneumatici siano correttamente gonfiati.

• Controllare se la batteria sia sufficientemente caricata.

• Controllare se i freni, sia posteriore che anteriore, frenino con efficacia.

• Controllare se i cavi di freni siano sufficientemente lubrificati e se le pastiglie non siano usurate.

• Controllare se le saldature del telaio siano in buone condizioni – non ci dovrebbero essere i segni di corrosione.

DATI TECNICI CARL 280 CARLA 180 TELAIO Lega leggera di alluminio Lega leggera di alluminio DIMENSIONI (piegata)

780 × 380 × 710 mm 680 × 380 × 630 mm PESO 17,7 kg batteria inclusa 13,8 kg batteria inclusa MAX. peso totale consentito 130 kg 130 kg MODALITÀ CORSA ASSISTITA Pedelec, 5 livelli Pedelec, 5 livelli MOTORE A corrente continua senza spazzole, 36 V / 250 W A corrente continua senza spazzole, 36 V / 250 W BATTERIA A ioni di litio, 36 V / 7,8 Ah Pila LG o Samsung A ioni di litio, 36 V / 7,8 Ah Pila LG o Samsung VELOCITÀ MASSIMA (con il motore acceso)

25 km/h 25 km/h FRENI a disco a V GARANZIA Le condizioni di garanzia sono disponibili sul sito web www.blaupunkt.com. ASSISTENZA Sul sito web www.blaupunkt.com si possono trovare le informazioni riguardo i centri di assistenza autorizzati del suo paese. SMALTIMENTO Non buttare via la bicicletta con i rifiuti urbani! Lo smaltimento deve avveniere in appositi punti di raccolta delle biciclette e batterie usate.

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ

La Blaupunkt – Evo-Sales GmbH dichiara che il dispositivo rispetta i requisiti di base e altri disposizioni della direttiva 2013/60/UE e della normativa DIN EN 15194:2009+A1:2011. La dichiarazione di conformità è disponibile sul sito web www.blaupunkt.com. Con riserva di modifiche tecniche!61