CARLA 180 - Elektrokolo BLAUPUNKT - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE CARLA 180 BLAUPUNKT

Než začnete jízdní kolo používat, důkladně si prostudujte tento návod, který obsahuje podrobné pokyny k jeho obsluze a používání. Skládací elektrické jízdní kolo není určeno ke komerčnímu využití! Během jízdy na kole používejte cyklistickou helmu, rukavice a chrániče, které chrání před úrazem v případě nehody. Při jízdě za snížené viditelnosti mějte na sobě oděv s reflexními prvky. Během jízdy na kole dodržujte pravidla silničního provozu. Jízdní kolo není určeno k přepravě spolujezdců. Jízda za deště, sněžení a po kluzkém povrchu vyžaduje zvýšenou opatrnost: zpomalte a udržujte větší odstup od ostatních vozidel na silnici nebo cestě. Nepoužívejte toto skládací elektrické jízdní kolo, je-li zjevně poškozené, nebo když jeho technický stav či podmínky na cestě neumožňují bezpečnou jízdu. Máte-li uzavřeno úrazové nebo životní pojištění, ujistěte se, že se vztahuje rovněž na úrazy, ke kterým došlo během jízdy na jízdním kole tohoto typu. Informace Vám poskytne zástupce příslušné pojišťovny. Akumulátor nabíjejte na suchém a dobře větraném místě. Akumulátor a nabíječku během nabíjení ničím nezakrývejte. Tato zařízení se během nabíjení zahřívají a vyžadují chlazení. Budou-li přikryté, mohou se přehřát a v extrémních případech vyvolat požár. Nabíječku a akumulátor během nabíjení nenechávejte bez dozoru Akumulátor nabíjejte pouze originální nabíječkou, která je součástí výbavy tohoto jízdního kola. Nebudete-li akumulátor delší dobu používat, plně ho nabijte. Akumulátor skladujte na suchém a chladném místě. Akumulátor, který nepoužíváte, je nutno jednou měsíčně dobíjet. Nenechávejte jízdní kolo na dešti a chraňte ho před vodou. Voda by mohla proniknout do řídicí jednotky a elektromotoru v hnacím kole, způsobit zkrat a zničit elektrickou výbavu jízdního kola. Kola musí být správně nahuštěna. Nedostatečně nahuštěná kola kladou za jízdy větší valivý odpor, což může vést k jejich předčasnému opotřebení a k poškození ráfků. Je zakázáno jakkoliv zasahovat do konstrukce jízdního kola a upravovat jeho díly. Technické úpravy tohoto jízdního kola provedené bez souhlasu firmy Blaupunkt automaticky vedou ke ztrátě poskytnuté záruky, mohou být také příčinou jeho poškození nebo způsobit úraz. Na elektrickém jízdním kole jezděte s rozvahou: rychlost a styl jízdy přizpůsobte osvětlení, počasí, podmínkám na cestě nebo silnici, ostatním účastníkům provozu, viditelnosti a vlastním schopnostem.149

1. Řídítka 2. Skládací řídítková tyč 3. Přední svítilna 4. Přední vidlice 5. Přední kolo kompletní 6. Kotoučová brzda 7. Ovládací displej 8. Aretace kloubu rámu 9. Sedlo 10. Blatník 11. Zadní kolo kompletní 12. Akumulátor uvnitř rámu 13. Kliky 14. Převodník 15. Sedlová tyč 16. Řetěz 17. Elektromotor 18. Měnič převodových stupňů (pouze CARL 280) 19. Aretace nastavení výšky sedla 20. Aretace nastavení výšky řidítek 21. Aretace sklápění řídítkové tyče 22. Nabíjecí zdířka akumulátoru OBSAH BALENÍ a) Elektrické jízdní kolo Blaupunkt 1 kus b) Nabíječka 1 kus c) Zadní svítilna (snímatelná) 1 kus d) Návod k obsluze 1 výtisk ZPŮSOB SKLÁDÁNÍ A POUŽÍVÁNÍ JÍZDNÍHO KOLA SKLÁDÁNÍ JÍZDNÍHO KOLA Uvolněte aretaci nastavení výšky sedla (19) a přesuňte sedlovou tyč se sedlem do nejnižší polohy. Otočte pedály tak, aby se jejich kliky nacházely ve stejné výšce ve vodorovné poloze. Složte pedály jejich stisknutím dovnitř a sklopením dolů. Uvolněte aretaci sklápění řídítkově tyče (21) a složte řidítka. Uvolněte aretaci kloubu rámu (8) a složte rám. POUŽÍVÁNÍ JÍZDNÍHO KOLA Stisknutím tlačítka a jeho podržením 2 sekundy zapněte ovládací displej. Tlačítkem zvolte stupeň výkonu elektrického pohonu a pak začněte šlapat do pedálů, aby se kolo rozjelo. Pro vypnutí ovládacího displeje stiskněte a 2 sekundy přidržte tlačítko .

POPIS SYSTÉMU HYBRIDNÍHO POHONU I-CST Systém i-CST (intelligent Cycling Support System – systém inteligentní podpory jízdy) obsahuje následující komponenty: Inteligentní čidlo – měří frekvenci šlapání a rychlost jízdy. Inteligentní řídicí jednotka – v reálném čase vypočítává a reguluje výstupní výkon elektromotoru. BMS (Battery Management System – regulační systém akumulátoru) – zdroj napájecího napětí pro pohonnou jednotku jízdního kola, který zajišťuje rovnoměrné využití všech článků akumulátoru a chrání je proti poškození. Bezkartáčový stejnosměrný elektromotor – zdroj výkonu, který cyklistovi pomáhá při šlapání. Ovládací displej – uživatelské rozhraní umožňující nastavovat funkce elektropohonu a sledovat parametry jízdy. Jakmile začnete šlapat do pedálů, systém i-CST začne sledovat frekvenci šlapání a rychlost jízdy kola. Podle těchto parametrů a jízdních podmínek ovládá elektromotor tak, aby vám pomáhal při šlapání a vaše jízda byla snadnější a pohodlnější. Inteligentny komputer roweru Sterownik inteligentny Czujnik inteligentny Silnik bezszczotkowy BMS Inteligentní ovládací displej BMS Inteligentní čidlo Inteligentní řídicí jednotka

Bezkartáčový elektromotor ČESKÁ152

Nový, dosud nepoužívaný akumulátor před první jízdou nabijte. K nabíjení akumulátoru používejte pouze nabíječku firmy Blaupunkt. Při použití jiného nabíjecího zařízení může dojít k poškození akumulátoru, což v extrémních případech může vyvolat požár a další nebezpečné následky. Nabíjení akumulátoru pomocí jiných nabíječek vede ke ztrátě záruky. Napětí v elektrické síťové zásuvce musí odpovídat jmenovitému napájecímu (vstupnímu) napětí nabíječky. Nejprve zapojte konektor výstupního kabelu nabíječky do nabíjecí zdířky akumulátoru (22). Následně zapojte napájecí síťový kabel nabíječky do elektrické síťové zásuvky napájené střídavým proudem. Plné nabití zcela vybitého akumulátoru trvá 3 až 4 hodiny. Po ukončení nabíjení dioda ukazatele stupně nabití akumulátoru na připojené nabíječce změní barvu z červené na zelenou. Po nabití akumulátoru odpojte síťový kabel nabíječky od síťové zásuvky a potom odpojte konektor výstupního kabelu nabíječky od napájecí zdířky akumulátoru .

Akumulátor nenabíjejte v malých, stísněných prostorách, v blízkosti tepelných zdrojů a otevřeného ohně nebo na místech s vysokou vlhkostí. Akumulátor a nabíječka jsou elektronická zařízení. Vysoká teplota a vlhkost mohou vyvolat nežádoucí korozi elektronických prvků, následkem čehož se mohou z akumulátoru uvolňovat škodlivé plyny a saze a v extrémních případech může dojít i k jeho výbuchu. Akumulátor nenabíjejte déle než 6 hodin. Příliš dlouhé nabíjení akumulátoru zkracuje jeho životnost.153

Pravidelným nabíjením akumulátoru a jeho používáním při doporučené okolní teplotě bude zajištěn jeho optimální výkon a životnost. Akumulátor je tvořen lithium-iontovými články, které nevyžadují tzv. „formátování“. Ponecháte-li akumulátor delší dobu vybitý, může dojít k jeho poškození (ztrátě kapacity). Po každém vybití akumulátor co nejdříve znovu nabijte. Nebude-li akumulátor delší dobu používán, je nutné ho nabíjet nejméně do ¾ kapacity (což signalizují 3 rozsvícené diody), a to alespoň jednou za 30 dnů, jinak může dojít k jeho poškození. Záruka se nevztahuje na poruchy akumulátoru způsobené jeho vybitím a nedostatečně častým nabíjením. Každý akumulátor s lithium-iontovými články stárne, což je způsobeno chemickými procesy, které v něm probíhají. Při správném používání jízdního kola bude kapacita akumulátoru po 500 nabíjecích cyklech činit 70 % původní hodnoty. Likvidace nefunkčního (opotřebeného) akumulátoru musí probíhat v souladu s platnými předpisy pro nakládání s nebezpečnými odpady – dodržujte je, protože odpady z akumulátorů jsou nebezpečné pro životní prostředí. Doporučená okolní teplota: o Nabíjení a vybíjení (odběr energie): 0–45 °C, 32–113 °F o Skladování: < 35 °C / 95 °F ČESKÁ154

Jednotka rychlosti (km/h)

Jednotka rychlosti (mi/h)

DOLŮ Max. rychlost na ujeté trase

Průměrná rychlost jízdy

Jednotka vzdálenosti (km)

CESTOVNÍ RYCHLOST Jednotka vzdálenosti (míle)

Doba jízdy Celková ujetá vzdálenost

Podpora při tlačení 14 Osvětlení ZAPNUTO UPOZORNĚNÍ: FUNKCE AKCELERÁTORU A CESTOVNÍ RYCHLOSTI U POPISOVANÉHO MODELU

Chcete-li zapnout napájení, stiskněte a 2 sekundy přidržte tlačítko . Chcete-li napájení vypnout, opět stiskněte a 2 sekundy přidržte tlačítko . Pokud do 10 minut od zapnutí napájení nestisknete žádné tlačítko nebo nezačnete šlapat do pedálů, ovládací displej se automaticky vypne. ZAPNUTÍ A VYPNUTÍ PŘEDNÍ SVÍTILNY

Pro zapnutí osvětlení displeje a rozsvícení přední svítilny stiskněte a chvíli přidržte tlačítko . Opětovným stisknutím a přidržením tlačítka osvětlení displeje a přední svítilnu vypnete. K zapínání a vypínání zadní svítilny slouží přepínač na jejím krytu.

Pomocí tlačítek a můžete měnit stupeň výkonu elektromotoru v rozsahu od 0 do 5. Stupeň 1 znamená nejnižší výkon, stupeň 5 nejvyšší výkon. Hodnota 0 znamená, že elektromotor je vypnut.

Elektromotor můžete také zapnout, když kolo vedete (tlačíte). Pro zapnutí pohonu v tomto režimu stiskněte a držte stisknuté tlačítko . Kolo pojede samo rychlostí 6 km/h. Po uvolnění tlačítka se pohon vypne.

Stiskněte několikrát tlačítko , až se na displeji objeví zkratka AVS. ČESKÁ156

Stiskněte několikrát tlačítko , až se na displeji objeví zkratka MXS.

Pro vynulování počítadla doby jízdy (TM), počítadla ujeté vzdálenosti (DST), ukazatele průměrné rychlosti (AVS) a ukazatele maximální rychlosti (dosažené od posledního vynulování počítadel) stiskněte a chvíli přidržte tlačítka a a následně vynulování potvrďte tlačítkem . REŽIM PODPORY ŠLAPÁNÍ (PAS)

Když šlapete do pedálů, je na displeji zobrazena zkratka PAS.

Správně seřízené sedlo poskytuje pohodlí a snižuje námahu při jízdě. Věnujte proto chvíli času nastavení sedla do optimální polohy, abyste se při jízdě cítili pohodlně. Můžete nastavit výšku sedla, jeho vodorovnou vzdálenost od řídítek a úhel sklonu.

Povolte aretaci nastavení výšky sedlové tyče (19) a nastavte sedlo do optimální výšky. Výška sedla má vliv na účinnost přenosu síly svalů na pedály. Příliš nízko umístěné sedlo vede k většímu namáhání kolen. Příliš vysoko umístěné sedlo může zase způsobovat odřeniny a opruzeniny. Pro správné seřízení polohy sedla existuje několik postupů. Polohu sedla si můžete vyzkoušet například tak, že nasednete na kolo a obě nohy položíte na pedály. Vyžaduje to pomoc druhého člověka, který bude kolo držet. Pedály umístěte do polohy, při které je jeden v nejvyšší a druhý v nejnižší poloze. Noha na pedálu v dolní poloze by přitom měla být zcela napnutá a pata spočívat na pedálu. Je-li tato noha ohnutá v koleni, je třeba sedlo zvýšit. Jestliže pata nedosahuje k dolnímu pedálu, musíte sedlo snížit.157

ÚHEL A VZDÁLENOST SEDLA OD ŘÍDÍTEK Úhel sklonu sedla a jeho vodorovnou vzdálenost od řídítek seřiďte po povolení šroubu s vnitřním šestihranem. Po nastavení sedla do správné polohy tento šroub opět utáhněte.

Na sedlové tyči je vyznačena maximální výška, do jaké lze tuto tyč bezpečně vysunout z rámu. Ryska maximálního vysunutí sedlové tyče se nikdy nesmí nacházet nad místem jejího upevnění v rámu. Při větším vysunutí sedlové tyče hrozí nebezpečí těžkého úrazu během jízdy. BRZDY Před každým zahájením jízdy zkontrolujte funkci brzd. Levá brzdová páčka ovládá přední brzdu. Pravá brzdová páčka ovládá zadní brzdu. Pamatujte na to, že za nepříznivého počasí mohou mít brzdy nižší účinnost. MĚNIČ PŘEVODŮ (POUZE U MODELU CARL 280)

OBSLUHA MĚNIČE PŘEVODŮ

Převodové stupně lze měnit pouze během šlapání. Chcete-li zvolit rychlejší a lehčí převodový stupeň, zatlačte na páčku (A). Každé zatlačení změní rychlost o jeden převodový stupeň. Jestliže páčku zatlačíte více dopředu, změníte rychlost o dva stupně. Chcete-li zvolit pomalejší a těžší převodový stupeň, který je silnější, stiskněte tlačítko (B).

(A) Páčka: nižší převod (B) Tlačítko: vyšší převod ČESKÁ158

Toto jízdní kolo s elektrickým pohonem je určeno pouze k jízdě jedné osoby bez spolujezdce. Chcete-li na něm převážet nějaké předměty, např. zavazadla, musíte ho vybavit vhodným příslušenstvím. Celková hmotnost (skládací kolo + řidič + zavazadlo) nesmí překročit maximální nosnost motocyklu 130 kg. Výrobce ani prodejce nenesou žádnou odpovědnost za používání tohoto jízdního kola způsobem, který neodpovídá účelu, ke kterému je určeno. To platí zejména při nedodržení bezpečnostních pokynů uvedených v tomto návodu a týká se také škod způsobených jízdou v terénu (po nezpevněných cestách), škod způsobených přetížením kola nebo nesprávně provedenými opravami. Toto elektrické jízdní kolo není vhodné k závodní jízdě, např. ke sjíždění ze schodů nebo skákání.

Před první jízdou nabijte akumulátor. Zkontrolujte, zda jeho technický stav umožňuje jízdu a zda kolo odpovídá výšce vaší postavy: sedlo a řídítka musí být správně seřízené a upevněné. Zkontrolujte upevnění a funkci brzd. Zkontrolujte, zda jsou dostatečně dotaženy všechny šrouby v rámu a vidlici kola. Zkontrolujte tlak vzduchu v kolech. Ujistěte se, že víte, jak a kterými páčkami se ovládají brzdy. Projeďte se na kole na bezpečném místě, kde není provoz. Zkontrolujte, zda matice kol a všechny další šrouby a matice jsou dostatečně utažené. Zkontrolujte účinnost brzd – stiskněte brzdovou páčku a zkuste popojet dopředu. Zadní brzda přitom musí zadní kolo zcela zablokovat. Přední brzda musí zablokovat přední kolo takovou silou, aby se zadní kolo nazdvihlo. V řídítkách nesmí nic klepat, nemůže v nich být žádná vůle. Při brždění se řídítka nesmějí pohybovat vlevo nebo vpravo. Za deště a na mokrém povrchu může být účinnost brzd nižší. Nezapomeňte, že na mokrém povrchu je brzdná dráha mnohem delší než za sucha. Zkontrolujte tlak vzduchu v kolech. Zběžnou kontrolu můžete provést tak, že zatlačíte na plášť palcem. Při správně nahuštěném kole by se plášť pod palcem neměl prohnout. Zkontrolujte stav plášťů a ráfků. Nesmějí být poškozené, natržené, popraskané ani zdeformované. V pláštích by neměly být zapíchnuty nebo zaklíněny žádné cizí předměty, jako jsou kousky skla nebo ostré kamínky. Na jízdním kole s poškozenými, natrženými nebo děravými plášti nejezděte. Nechte ho opravit v odborném servisu.159

Před každou jízdou proveďte následující kontrolní činnosti: Prověřte účinnost brzd. Zkontrolujte stav plášťů kol: nesmějí být poškozené, nesmí v nich být zapíchnuty nebo zaklíněny ostré předměty. Zkontrolujte, zda se kola otáčejí plynule v jedné rovině bez házení na výšku a do stran. Běhoun pláště musí být dostatečně silný a kola dobře nahuštěná. Všechny matice a šrouby musí být řádně dotaženy. Zkontrolujte, zda jsou správně dotaženy všechny rychloupínací páčky. Rám a vidlice kola nesmějí být poškozeny. Řídítka a řídítková tyč musí být správně dotaženy a nastaveny v pohodlné poloze. Sedlo a sedlová tyč musí být správně dotaženy a nastaveny v pohodlné poloze. Zkontrolujte, zda je sedlo pevně připevněno. Uchopte sedlo oběma rukama a pokuste se jím otočit do stran nebo je zdvihnout či sklopit. Správně upevněné (dotažené) sedlo by se při tom nemělo pohnout. ČIŠTĚNÍ JÍZDNÍHO KOLA Elektrické jízdní kolo nemyjte vodou. Voda by mohla proniknout do elektrických a elektronických obvodů, což by mohlo způsobit poruchu nebo úraz. Špínu z plastových a lakovaných povrchů setřete měkkým hadříkem napuštěným vodou s neagresivním mycím prostředkem. Očištěné plochy pečlivě osušte měkkým hadříkem. Elektrické konektory a kontakty, brzdové špalíky, kola, pláště kol a plastové díly SE NESMÍ mazat ani otírat mastným hadrem. PRAVIDELNÉ PROHLÍDKY (JEDNOU ZA 1–2 MĚSÍCE) Zkontrolujte, zda řídítka a sedlová tyč jsou správně upevněny a seřízeny. Zkontrolujte dotažení matic kol a aretačních prvků. Zkontrolujte, zda ráfky kol nejsou poškozeny. Všechny dráty kol musí být celé a bez vůle. Zkontrolujte stav běhounu kol. Pláště kol nesmějí být děravé. Zkontrolujte, zda kola jsou řádně nahuštěna. Zkontrolujte, zda je akumulátor dostatečně nabitý. Zkontrolujte účinnost přední a zadní brzdy. Zkontrolujte, zda jsou brzdová lanka dobře promazána a zda brzdové špalíky nejsou opotřebené. Zkontrolujte stav všech svarů na rámu. Nesmějí nést stopy koroze. ČESKÁ160

TECHNICKÉ PARAMETRY CARL 280 CARLA 180 RÁM Lehká hliníková slitina Lehká hliníková slitina ROZMĚRY po složení 780 × 380 × 710 mm 680 × 380 × 630 mm HMOTNOST 17,7 kg včetně akumulátoru 13,8 kg včetně akumulátoru MAX. celkové zatížení 130 kg 130 kg REŽIM PODPORY Pedelec, 5 stupňů Pedelec, 5 stupňů ELEKTROMOTOR Bezkartáčový stejnosměrný, 36 V / 250 W Bezkartáčový stejnosměrný, 36 V / 250 W AKUMULÁTOR Lithium-iontový, 36 V / 7,8 Ah, na bázi článků LG nebo Samsung Lithium-iontový, 36 V / 7,8 Ah, na bázi článků LG nebo Samsung MAXIMÁLNÍ RYCHLOST (s podporou motoru) 25 km/h 25 km/h BRZDY Kotoučové Čelisťové ZÁRUKA Záruční podmínky jsou zveřejněny na stránkách www.blaupunkt.com. SERVIS Seznam autorizovaných servisních středisek najdete na stránkách www.blaupunkt.com. LIKVIDACE Jízdní kolo nevyhazujte do komunálního odpadu. Odevzdejte ho do sběrného místa použitých jízdních kol a akumulátorů.

Firma Blaupunkt – Evo-Sales GmbH prohlašuje, že zařízení splňuje základní požadavky a další příslušná ustanovení směrnice 2013/60/EU a normy DIN EN 15194:2009+A1:2011. Prohlášení o shodě je k dispozici na stránkách www.blaupunkt.com. Technické změny vyhrazeny!161162