Power Output Sensor - Accessorio ergotrainer POLAR - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE Power Output Sensor POLAR

• Si no hay ninguna lectura de cadencia, compruebe que el sensor de potencia está colocado correctamente con respecto el imán de la biela. Power.output.ESP A 19/1/01, 9:5050-5152 53 ITA ITA INSTALLAZIONE INSTALLAZIONE............................................................ 53 Installazione del sensore della potenza .................... 54 Installazione del sensore della velocità della catena 55 Installazione del sensore di velocità .......................... 56 Installazione del supporto manubrio......................... 57 Sostituzione della batteria ......................................... 57

HOW TO USE ................................................................ 58

• Il sensore di Potenza Polar Power Output p. 58
• Precauzioni p. 60
• Risoluzione dei problemi p. 60
• Specifiche tecniche p. 61
• Garanzia Il sensore di potenza Polar Power Output misura la potenza di pedalata, il bilanciamento destro/sinistro (left/right balance, LRB, indica la percentuale di potenza espressa dal pedale destro e sinistro), l’indice di pedalata (pedalling index, PI, indica con quanta regolarità la potenza viene prodotta durante un giro di pedalata), la velocità, la cadenza di pedalata e la distanza percorsa. Non è previsto, implicitamente o esplicitamente, alcun altro uso. Il sensore di potenza Polar Power Output è compatibile con il cardiofrequenziometro Polar S710™ e con le biciclette provviste di cambio. Pur essendo progettato appositamente per biciclette per uso su strada, è adatto anche alla maggioranza delle mountain bike. Tuttavia, i suoi cavi non sono in grado di sostenere una forte tensione. Inoltre, nelle mountain bike, l’installazione del sensore può risultare più difficile. Prima di fissare i cuscinetti di gomma dei sensori e dei magneti alla bicicletta, pulire e asciugare perfettamente la zona. Se le fascette sono troppo corte, se ne possono unire due ottenendone una più lunga. Per maggiori informazioni sull’uso del sensore di potenza Polar Power Output, consultare il manuale d’uso del cardiofrequenziometro Polar S710™. SOMMARIO Power.output.ITA A 22/1/01, 14:3952-5354 55 ITA ITA p. 61

Installazione del sensore della potenza Installazione del sensore della velocità della catena Nota: Nella confezione sono inclusi due tipi di fascette. Per l’installazione del sensore della potenza usare le più larghe.

1. Ispezionare la parte superiore del carro posteriore destro per trovare

un posto adatto al sensore della potenza. Il sensore deve essere installato al centro del carro posteriore destro.

2. Fissare due cuscinetti di gomma al carro posteriore destro e poi il sensore

ai cuscinetti. Mettendosi sul lato destro della bicicletta, il logo Polar deve essere leggibile da sinistra a destra. Il solco centrale deve trovarsi a metà del carro posteriore destro. Infilare le fascette attraverso i fori del sensore e farle passare attorno al carro posteriore destro. Non avvolgerle intorno ai cavi del cambio. Lasciarle allentate. Nota: Non serrare completamente le fascette del sensore prima di aver installato il magnete per pedivella!

3. Installare il magnete per pedivella sulla parte superiore della pedivella

con quest’ultima orientata all’indietro. Per una buona trasmissione dei segnali di cadenza di pedalata, il magnete per pedivella deve passare davanti al solco di “cadenza” del sensore della potenza. Attaccare il magnete per pedivella fissandolo con una fascetta. Verificare che il magnete non tocchi la catena quando questa si trova nella posizione più vicina a esso.

4. Regolare con cura la posizione del magnete per pedivella e del sensore

di potenza in modo che il magnete passi vicino al sensore di potenza senza toccarlo. Il sensore di potenza e il magnete per pedivella dovrebbero trovarsi al massimo a 7 mm di distanza. Stringere le fascette e tagliarne eventuali estremità eccedenti.

1) Avvolgere saldamente il filo che collega il sensore di potenza al sensore

della velocità della catena posto sul cambio intorno al cavo del cambio in modi che non penda allentato. Non deve ostacolare il normale funzionamento del cambio. Se si sta installando il sensore su una mountain bike, non sempre occorre avvolgere il filo intorno al cavo del cambio perché il filo può essere troppo corto per questa operazione. Non tendere troppo il filo.

2) Nella confezione sono inclusi tre tipi di viti rotelline; scegliere la più adatta

alla bicicletta in base alla tabella seguente. Nella tabella sono inclusi solo alcuni tra i cambi più comuni. Le viti rotelline sono adatte anche a molti altri tipi di cambi.

3. Svitare la vite rotellina dal cambio. Installarvi il sensore della velocità della

catena e fissarlo con la vite. Non stringere ancora completamente la vite.

4. Verificare che tutti i rapporti del cambio funzionino bene e il sensore della

velocità della catena non tocchi i raggi quando la catena si trova sul pignone più grande.

5. Una volta verificato il posizionamento corretto, stringere saldamente

la vite. Nota: Per maggiore sicurezza, fissare saldamente i fili del sensore di potenza al telaio della bicicletta usando le fascette. L’eventuale eccesso di filo può essere avvolto attorno al telaio.

Installazione del supporto manubrio

1. Far passare il filo del supporto lungo il telaio della bicicletta fino

al manubrio e fissarlo con le fascette.

2. Attaccare il filo al supporto. Il filo in eccesso può essere ripiegato vicino

3. Attaccare il cuscinetto di gomma al manubrio.

4. Appoggiare il supporto sul cuscinetto. Il logo Polar con la parola “power”

deve essere rivolto verso l’alto e quindi leggibile.

5. Infilare le fascette nei solchi posti ai due lati del supporto. Fissare con cura

il supporto. Tagliare eventuali estremità eccedenti delle fascette.

6. Sistemare il ricevitore da polso S710 sul supporto infilando il cinturino

attraverso il foro del supporto e intorno al manubrio. Fissare il ricevitore chiudendo il cinturino. Installazione del sensore di velocità Nota: Nella confezione sono inclusi due tipi di magneti per raggio (vedi figura III/4); tuttavia se ne deve installare uno solo.

1. Osservare la parte interna del carro posteriore sinistro in corrispondenza

del sensore di potenza per individuare un punto adatto per posizionare il sensore di velocità.

2. Fissare il cuscinetto di gomma al carro posteriore sinistro nel punto

3. Appoggiare il sensore di velocità sul cuscinetto di gomma in giù rispetto

al carro posteriore sinistro, verificando che non tocchi i raggi. Infilare le fascette attraverso i fori del sensore e, per il momento, chiuderle senza serrarle.

4. Attaccare il magnete della velocità a un raggio della ruota posteriore.

Scegliere il più adatto al diametro del raggio. A) Fissare il magnete ruotandolo attorno al raggio e sistemandovi sopra la copertura metallica. Il magnete deve essere rivolto verso il sensore. B) Fissare il magnete a vite a un raggio rivolgendolo verso il sensore di velocità.

5. Regolare con cura la posizione del magnete posto sul raggio e del sensore

di velocità, in modo che il magnete passi vicino al sensore senza toccarlo. Il sensore di velocità e il magnete sul raggio dovrebbero trovarsi al massimo a 5 mm di distanza.

6. Una volta verificata la posizione corretta del magnete e del sensore,

stringere saldamente le fascette e tagliarne l’eventuale eccesso. III La durata media stimata della batteria del sensore di potenza Polar Power Output è 300 ore d’uso. Per sostituirla, seguire con cura le presenti istruzioni e consultare la figura V della copertina.

1. La batteria del sensore si trova nel supporto.

2. Aprire il coperchio del compartimento della batteria posto a destra del

supporto usando una moneta. Spingerlo delicatamente e ruotarlo in senso antiorario.

3. Estrarre la batteria esaurita e inserirne una nuova con il segno - rivolto

in su (batteria tipo CR 123A). L’inserimento corretto è indicato dall’accensione di una spia lampeggiante sul sensore.

4. Rimettere a posto il coperchio. Spingerlo delicatamente e girarlo in senso

orario finché la freccia è orientata contro la freccia posta vicino alla scritta “close”.

5. Verificare il funzionamento del sensore della potenza controllando che,

quando si gira la ruota posteriore, si accenda una spia rossa lampeggiante.

6. Non eliminare la batteria esaurita insieme alla spazzatura domestica

ma gettarla negli appositi contenitori. Sostituzione della batteria Power.output.ITA A 22/1/01, 14:3956-5758 59 ITA ITA

2. Per un collegamento efficace tra il sensore di potenza e il ricevitore

del cardiofrequenziometro, verificare che i piedini metallici del supporto siano a contatto con la cassa posteriore del ricevitore.

3. Verifica dell’installazione dei sensori

• Verificare l’installazione del sensore di potenza controllando che, quando il magnete della pedivella passa davanti al sensore, la spia verde inizi a lampeggiare.

• Verificare l’installazione del sensore di velocità controllando che, quando il magnete del raggio passa davanti al sensore di velocità, sul sensore della potenza lampeggi una spia rossa.

• Verificare l’installazione del sensore della velocità della catena controllando che, quando si gira la catena, sul sensore della potenza lampeggi una spia gialla. Si tratta solo di una procedura di controllo. Dopo 50 pedalate la spia lampeggiante si spegne. Per ripetere la procedura, fare una pausa di un minuto, durante la quale i magneti non devono passare davanti ai sensori e la catena non deve girare.

4. Se si desidera che il file d’esercizio contenga fin dall’inizio i dati della

frequenza cardiaca, attendere che il codice della frequenza cardiaca venga riconosciuto dal ricevitore prima di cominciare a pedalare. La ricerca del codice dura circa 15 secondi.

5. Per altre istruzioni sull’uso del sensore di potenza Polar Power Output,

consultare il manuale d’uso del Polar S710.

1. Per l’uso del sensore di potenza Polar Power Output, il ricevitore Polar S710

deve possedere le seguenti impostazioni: Options Bike Set Bike 1/ 2 On Power On

• Lunghezza della catena in millimetri

• Peso della catena in grammi

• Distanza tra il centro del perno del mozzo posteriore e il centro del perno del movimento centrale, in millimetri Esempi di peso e lunghezza di catene: Shimano Dura-ace CN-7700 Super narrow HG peso: 304 g lunghezza: 1473 mm Campagnolo Record 2000 10 Speed Chain peso: 279 g lunghezza: 1448 mm Il sensore di Potenza Polar Power Output Come misurare la distanza tra il centro del perno del mozzo posteriore e il centro del perno del movimento centrale Se il peso e la lunghezza della catena sono indicati dal fabbricante, impostare questi valori nel ricevitore S710. Se non si conoscono questi valori, togliere la catena e pesarla. Per la lunghezza, contare il numero delle maglie e moltiplicarlo per 12,7 mm. Numero delle maglie _____ x 12,7 mm = lunghezza della catena ______ mm

• Temperatura di funzionamento: da 0 a +60 C

• Tipo di batteria: CR 123A (1200 mAh)

• Durata della batteria: 300 ore d’uso in media

• Accuratezza della misurazione della potenza: +/-5% (intervallo 75-2000 W)

• Peso dei sensori e del supporto manubrio: 197 g (inclusa batteria)

• A prova di pioggia Intervalli valori

• Velocità: 0 - 120 km/h

• Cadenza di pedalata: 0 - 255 giri/min Garanzia

• Polar Electro Oy garantisce all’acquirente/consumatore originario la totale assenza di difetti di materiale o di fabbricazione del cardiofrequenziometro per il periodo di un anno dalla data di acquisto. Conservare lo scontrino fiscale, che costituisce la prova d’acquisto.

• La presente Garanzia non copre la batteria del sensore, difetti causati da uso non idoneo, uso eccessivo, mancata osservanza delle precauzioni, manutenzione inappropriata, uso commerciale, rottura della cassa.

• La garanzia non copre danni diretti o indiretti derivanti da interventi effettuati da servizi di assistenza non autorizzati da Polar Electro Oy.

• Durante il periodo di garanzia il prodotto verrà riparato o sostituito gratuitamente presso i centri di assistenza autorizzati Polar.

• La presente garanzia non esclude alcun diritto statutario del consumatore ai sensi delle leggi nazionali o statali in vigore e nessun diritto del consumatore nei confronti del rivenditore derivante dal relativo contratto di vendita/ acquisto. Copyright © 2001 Polar Electro Oy, FIN-90440 KEMPELE, Finland. Tutti i diritti sono riservati. Nessuna parte di questo manuale può essere utilizzata o riprodotta in qualsiasi forma o mezzo senza il permesso scritto della Polar Electro Oy. Il logo Polar è un marchio registrato della Polar Electro Oy e Polar Power Output Sensor è un marchio della Polar Electro Oy. Brevetti richiesti. Precauzioni

• Prima di iniziare a pedalare, verificare che non ci siano fili che possano rappresentare un pericolo e che il manubrio giri normalmente, i freni e il cambio funzionano bene, ecc. Inoltre, verificare accuratamente che tutti i sensori siano installati saldamente e non ci siano fili pendenti.

• Un’installazione e una manutenzione non conformi alle presenti istruzioni possono provocare gravi incidenti.

• I sensori contengono potenti magneti che possono danneggiare dischetti di computer, tessere di Bancomat o altri dispositivi elettronici.

• Non immergere il sensore di potenza in acqua.

• Evitare gli urti violenti, che possono danneggiare il sensore.

• Non lavare il sensore con spruzzatori sotto pressione. Risoluzione dei problemi

• Verificare che il ricevitore sia installato in modo corretto sul supporto e i piedini metallici del supporto siano saldamente a contatto con la cassa posteriore del ricevitore.

• Verificare di avere attivato correttamente le impostazioni ciclistiche sul ricevitore S710.

• La presenza di raggi e parti della bicicletta in ferro può provocare la visualizzazione di valori errati.

• Se il ricevitore visualizza costantemente il valore 00, probabilmente sono state superate le 300 ore d’uso della batteria del sensore di potenza, che va quindi sostituita.

• Se non vengono visualizzati i valori della velocità, verificare la posizione del sensore di velocità rispetto al magnete installato sul raggio.