UC 18YML2 - Akkulaturi HiKOKI - Ilmainen käyttöohje ja opas

Malli	UC 18YML2
Merkki	HiKOKI
Tuotetyyppi	Akkulaturi
Virtalähde	AC 100-240 V (verkkokaapelilla) tai DC 12 V (savukkeensytyttimen kautta)
Latausjännite	14,4–18 V
Paino	0,7 kg
Tyypillinen latausaika (AC 20°C)	22–45 minuuttia akusta riippuen
Tyypillinen latausaika (DC 12V 20°C)	60–120 minuuttia akusta riippuen
Yhteensopivat akut	BSL1415, BSL1415X, BSL1430, BSL1815X, BSL1830
Tilan merkkivalo	Punainen (valmiustila, lataus, valmis, virhe) ; Vihreä (akun ylikuumeneminen, DC-lähteen vika)
Ylikuumenemissuoja	Vihreä valo palaa jatkuvasti; jäähdytys tuulettimella (paitsi DC-tilassa)
Jäähdytystuuletin	Kyllä (aktiivinen AC-tilassa)
Latauksen lämpötila-alue	0°C–50°C
Savukkeensytyttimen sulake	250 V, 6 A, DC
Huolto	Puhdista pehmeällä kuivalla liinalla tai saippuavedellä kostutetulla liinalla; älä käytä liuottimia
Säilytys	Kuiva, korotettu paikka, poissa lasten ulottuvilta, lämpötila < 40°C
Korjaukset	Uskottava yksinomaan valtuutetulle HiKOKI-korjaajalle
Käyttö ajoneuvossa	Ajoneuvo, jossa on negatiivinen maadoitus; kiinnitä laturi mukana tulevalla hihnalla

Usein kysytyt kysymykset - UC 18YML2 HiKOKI

Minkä tyyppisiä akkuja voin ladata HiKOKI UC 18YML2 -laturilla?

Tämä laturi on yhteensopiva seuraavien HiKOKI-litiumioniakkujen kanssa: BSL1415, BSL1415X, BSL1430, BSL1815X ja BSL1830.

Voinko käyttää laturia auton savukkeensytyttimen pistorasiassa?

Kyllä, UC 18YML2 on kaksoisvirtalähdelaturi: se toimii AC-verkkovirralla (100–240 V) ja 12 V DC:llä mukana tulevan savukkeensytytinadapterin kautta. Varmista, että ajoneuvossa on negatiivinen maadoitus.

Kuinka kauan akun lataaminen kestää?

Latausaika riippuu akusta ja virtalähteestä. Verkkovirralla lataus kestää 22–45 minuuttia; savukkeensytyttimellä 60–120 minuuttia 20°C:ssa. Ajat voivat vaihdella ympäristön lämpötilan mukaan.

Mitä nopeasti vilkkuva punainen merkkivalo tarkoittaa?

Nopea vilkkuminen (0,1 s päällä / 0,1 s pois) ilmaisee akun tai laturin poikkeavuuden. Tarkista koskettimet ja poista vieraat esineet. Jos ongelma jatkuu, ota yhteys valtuutettuun korjaajaan.

Mitä tehdä, jos merkkivalo palaa vihreänä jatkuvasti?

Jatkuva vihreä valo tarkoittaa, että akku on ylikuumentunut eikä sitä voida ladata. Anna akun jäähtyä, kunnes valo muuttuu punaiseksi (noin 1 sekunnin välein), jolloin lataus alkaa automaattisesti.

Voinko jättää akun lataukseen koko yöksi?

Kyllä, laturi siirtyy automaattisesti ylläpitotilaan, kun akku on täynnä. Akun käyttöiän pidentämiseksi on kuitenkin suositeltavaa irrottaa se heti latauksen päätyttyä.

Miten puhdistan UC 18YML2 -laturin?

Irrota laturi ja pyyhi se pehmeällä kuivalla liinalla. Pinttyneeseen likaan käytä hieman saippuaveteen kostutettua liinaa. Älä koskaan käytä liuottimia (kloori, bensiini, ohenne).

Mitä sulaketta käytetään savukkeensytytinadapterille?

Sulakkeen on oltava tyyppiä 250 V, 6 A, DC. Käytä vain samanarvoista sulaketta tulipaloriskin välttämiseksi.

Voinko ladata uuden akun heti?

Kyllä, mutta uusi akku saattaa vaatia 2–3 lataus-/purkausjaksoa ennen kuin se saavuttaa täyden kapasiteettinsa. Tämä ilmiö on normaali.

Missä voin korjauttaa HiKOKI-laturini?

Kaikki korjaukset on tehtävä valtuutetulla HiKOKI-korjaajalla. Katso verkkosivusto www.hikoki-powertools.fr tai ota yhteyttä huoltopalveluun numerossa [phone].

KÄYTTÖOHJE UC 18YML2 HiKOKI

Lue ohjeet huolellisesti ennen käyttöä.

Handling instructions

Bedienungsanleitung

Mode d'emploi

1. Pidä työskentelyalue puhtaana. Epäjärjestys aiheuttaa vahinkoja.
2. Vältä vaaraa aiheuttayaa ympäristöä. Suojaa pora ja laturi sateelta. Alä käytä sähkötyökalua tai laturia kosteissa paikoissa Huolehdi, että työskentelyolosuhteet on kunnolla valaistu.

Älä koskaan käytä sähkötyökaluja ja laturia helposti syttyvien tai räjähtävien materiaalien läheisyydessä.

Älä koskaan työskentele lähellä tulenarkoja tai räjähtäviä aineita.

1. Tämä laite ei ole tarkoitettu nuorten lasten tai mielentilaltaan epävakaiden henkilöiden käyttöön ilman valvontaa. Nuoria lapsia on valvottava, jotta he eivät pääse leikkimään laitteella. Kaikki asiaankuumattomat henkilöt on pidettävä poissa työskentelypaikalta.

2. Kun työkalut eivät ole käytössä, säilytä niitä kuivassa paikassa korkealla lapsilta ulottumattomissa tai lukitussa paikassa. Työkalujen ja laturin säilytyspaikan lämpötilan ei tule ylittää 40°C.

3. Älä väärinkäytä johtoa. Älä koskaan riiputa laturia johdosta tai irrota sähköpistoketta johdosta vetämällä. Pidä johto poissa kuumuudesta, öljystä ja terävistä reunoista.

4. Kun laturi ei ole käytössä tai sitä huoltaessasi irrota laturin pistoke verkkovirrasta.

5. Käytä oikeaa laturia. Välttääksesi onnettomuuksia laturia. Välttääksesi onnettomuuksia, käytä ainoastaan suositeltua laturia.

6. Käytä ainoastaan alkuperäisiä HiKOKI varaosia.

7. Älä käytä sähkötyökalua tai laturia muihin kuin käyttöohjeissa mainittuihin tarkoituksiin.

8. Henkilövaurioiden välttämiseksi on käytettävä ainoastaan näissä käsittelyohjeissa tai HiKOKI- esitteessä mainittuja varusteita tai osia.

9. Jos varusteisiin kuuluva johto vahingoittuu, se on vaihdatutettava valmistajalla, huoltamossa tai asiantuntevalla teknikolla vaarojen välttämiseksi.

Korjaustyöt saa suorittaa ainoastaan valtuutettu huoltokeskus. Valmistaja ei ota vastuuta vahingoista tai vaurioista, jotka aiheutuvat valtuuttamattomien henkilöiden tekemistä korjauksista tai työkalun virheellisestä käsittelystä.

1. Välttääksesi vahingoittamasta sähkötyökalua tai laturia, älä poista asennettuja kuoria tai ruuveja.
2. Käytä aina nimilaatassa mainittua jännitettä.
3. Lataa paristo aina ennen käyttöä.
4. Älä koskaan käytä muuta kuin suositeltua paristoa. Älä kytke tavanomaista kuivaparistoa, muuta ladattavaa paristoa tai auton akkua poran sähkötyökaluun.
5. Älä käytä muuntajalla varustettua tehostinta.
6. Alä lataa paristoa sähkögeneraattorista .
7. Suorita lataus sisätiloissa. Koska laturi ja paristo lämpenevät latauksen aikana, suorita lataus varjossa auringolta, paikassa jossa on hyvä ilmanvaihto ja alhainen kosteus.
8. Käsittelyohjeissa olevaa kokoamiskaaviota saa käyttää vain valtuutettuun huoltotarkoitukseen.

LATURIN VAROTOIMENPITEET

1. Paristoa ladattaessa tulee lämpötilan olla 0 - 40°C. Alle 0°C lämpötila saattaa aiheuttaa vaarallista yilataantumista. Paristoa ei voi ladata, jos lämpötila on yli 40°C.

Suositeltavin lämpötila on 20 – 25°C.

1. Älä käytä laturia yhtäjaksoisesti.

Suoritettuasi latauksen, odota noin 15 minuuttia ennen seuraavaa latausta.

1. Huolehdi, ettei mitään roskia tai likaa pääse ladattavan kytkentäaukkoon.
2. Älä koskaan irrota mitään osia paristosta tai laturista.
3. Älä aiheuta oikosulkua ladattavaan paristoon.

Oikosulku aiheuttaa voimakkaan sähkövirtauksen ja ylikuumenemisen, joka vaurioittaa pariston.

1. Älä koskaan heitä paristoa tuleen.

Jos paristo syttyy palamaan, se saattaa räjähtää.

1. Kuluneen pariston käyttö vahingoittaa laturia.
2. Kun pariston käyttöaika latauksen jälkeen käy liian lyhyeksi käytännölliseen työskentelyyn, palauta se takaisin liikkeeseen, josta se on hankittu. Älä heitä kulunutta paristoa menemään.
3. Älä työnnä esineitä laturin tuuletusaukkoihin. Metallisten tai tulenarkojen esineiden työntäminen laturin tuuletusaukkoihin aiheuttaa sähköiskuvaaran ja vahingoittaa laturia.

VAROTOIMENPITEET KÄYTETTÄESSÄ AKKULATURIA AUTONSISÄISEN DC 12V-VIRTALÄHTEEN KANSSA

1. Käytä akkulaturia oikein.

Älä käytä akkulaturia muun kuin autonsisäisen DC 12V-virtalähteen kanssa. Tämä akkulaturi on ainoastaan miinusmaadoitetuissa ajoneuvoissa käyttöä varten. Varmista, että auton akun miinusnapa on kytketty auton runkoon.

1. Keskity auton ajamiseen.

Jos käytät akkulaturia ajaessasi, kiinnitä se paikalleen niin, että se ei liiku vahingossa eikä vie huomiotasi ajamisesta. Älä aseta akkulaturia tai akkua ajajan istuimen alle riippumatta siitä, ladataanko vai ei, koska se voi joutua jarrupolkimen alle tai johto voi kietoutua ajajan jalkojen ympärille ja aiheuttaa onnettomuuden.

1. Älä käsittele akkulaturia tai akkua ajaessasi, koska tämä voi aiheuttaa onnettomuuden.
2. Älä jätä akkulaturia tai akkua lasten ulottuville, koska siitä voi seurata onnettomuuksia.
3. Varmista, että käytät varusteisiin kuuluvaa johtoa.

Muun johdon käyttäminen saattaa johtaa tulipaloon tai onnettomuuteen ylikuumenemisen vuoksi.

1. Älä aseta akkulaturia huopamaisen autonistuinsuojan tai automaton päälle latauksen aikana, koska tämä voi johtaa tulipaloon tai onnettomuuteen ylikuumenemisen vuoksi.

2. Älä altista akkulaturia suoralle auringonvalolle latauksen aikana, koska tämä voi johtaa tulipaloon.

3. Alä jätä ajoneuvoa yksin latauksen aikana.
4. Älä lataa akkua vaihtovirtalähteestä ja auton 12 V:n tasavirtalähteestä yhtäaikaa.

Seurauksena on muuten latausvirhe ja se voi johtaa tulipaloon.

TEKNISET TIEDOT

LATURI

Malli	UC18YML2
Virtalähde	Vaihtovirta	12 V tasavirta (Auton)
Latausaika	noin 22 – 45 minuuttia	noin 60 – 120 minuuttia
Latausjännite	14,4–18 V
Paino	0,7 kg

Vaihto-/tasavirtakaksitoimilaturi:

Akun lataaminen verkkovirtapistokkeesta tai auton 12 V:n savukkeensytyttimen pistokkeesta.

KÄYTTÖ

HiKOKI pariston lataukseen.

○ BSL1415, BSL1415X, BSL1430, BSL1815X, BSL1830

LATAUS

Ennen poran käyttöä lataa paristo seuraavien ohjeiden mukaisesti.

1. Yhdistä virtalähteeseen

Kun akkua ladataan vaihtovirtalähteestä

○ Liitä laturin verkkojohto vaihtovirtapistasiaan.

Kun laturin verkkojohto on liitetty pistorasiaan, merkkivalo vilkkuu punaisena (1 sekunnin välein).

HUOMAUTUS

Älä käytä sähköjohtoa, jos se on vaurioitunut. Korjauta se välittömästi.

Kun akkua ladatan auton 12 V:n tasavirtalähteestä

○ Kiinnitä akkulaturi paikalleen autoon.

Käytä akkulaturin varusteisiin kuuluvaa hihnaa kiinnittääksesi akkulaturin paikalleen ja estääksesi sitä liikkumatta vahingossa. (Katso kuvaa 3)

HUOMAUTUS

Älä aseta akkulaturia tai akkua ajajan istuimen alle. Kiinnitä akkulaituri paikalleen estääksesi sitä liikkumatta vahingossa, koska tämä voi johtaa onnettomuuksiin.

○ Työnnä savukkeensytyttimeen liittävä pistoke savukkeensytyttimen pistorasiaan.

Jos pistoke on löyhä ja se irtoaa savukkeensytyttimen pistorasiasta, korjaa pistorasia. Koska pistorasia voi olla viallinen, on suositelt paikalliseen autonmyyjääsi. Pistorasian käytön jatkaminen voi johtaa onnettomuuteen ylikuumenemisen vuoksi.

2. Aseta akku laturiin.

Aseta akku kunnolla laturiin, kunnes viiva näkyy, kuten kuviossa 1, 2 näytetään.

3. Lataaminen

Kun paristo asetetaan laturiin, merkkivalo palaa jatkuvasti punaisena.

Kun paristo on täysin latautunut, merkkivalo vilkkuu punaisena (1 sekunnin välein). (Kasto Taulukko 1)

(1) Merkkivalon merkitys

Merkkivalon merkitykset näkyvät Taulukosta 1 laturin tai ladattavan pariston tilan mukaisesti.

Taulukko 1

Merkkivalon merkitykset
Merkkivalo syttyy tai vilkkuu punaisena.	Ennen latausta	Vilkkuu alaa 0,5 sekunnin ajan. Ei pala 0,5sekunnin ajan. (sammuu 0,5 sekunniksi)
	Ladattaessa Palaa Palaa jatkuvasti
	Lataus suoirtettu	Vilkkuu Palaa 0,5 sekunnin ajan. Ei pala 0,5sekunnin ajan. (sammuu 0,5 sekunniksi)
	Lataus mahdo-ton suorittaa	Välähtalee Palaa 0,1 sekunnin ajan. Ei pala 0,1sekunnin ajan. (sammuu 0,1 sekunniksi)	Paristo tai laturi toimii huonosti
Merkkivalo syttyy tai vilkkuu vihreänä.	Ylikuument-umisen aiheuttama odotustila	Palaa Palaa jatkuvasti	Paristo on ylikuumentunut. Ei voida ladata (lataaminen alkaa pariston jäähdyttyä).
	Lataaminen auton virtalähteestä on mahdotonta	Vilkkuu Palaa 0,5 sekunnin ajan. Ei pala 0,5sekunnin ajan. (sammuu 0,5 sekunniksi)	Auton akun toimintavirhe

HUOM: Kun valmiustilaan siirrytään akun jäähdyttämistä varten, UC18YML2 jäähdyttää kuumentunutta akkua tuulettimella.
(Jäähdytystuuletin ei kuitenkaan toimi, kun akkua ladataan auton 12 V:n virtalähteestä.)

(2) Mitä tulee ladattavan pariston lämpötilaan

Ladattavien paristojen lämpötilat näkyvät alla olevasta taulukosta. Kuumentunetita paristorja tulee jäähdyttää jonkin aikaa, ennen kuin niitä yritetään ladata.

Taulukko 2

Lämpötilat joissa paristo voidaan ladata

0°C - 50°C

(3) Mitä tulee latausaikaan
Taulukosta 3 näkyy paristotyypin mukainen latausaika.

Taulukko 3 Latausaika (likim. minuuteissa) 20°C lämmössä

(Vaihtovirtalähde/(Auton) tasavirtalähde)

12

V:n

	Akun kapasiteetti (Ah)
Akkuj-ännite(V)	Li-ion PARISTO
	1,5 Ah 3,0 Ah
14,4 V	BSL1415BSL1415X(4 kennoa)	22/60min.	BSL1430(8 kennoa)	45/120min.
18 V	BSL1815X(5 kennoa)	22/60min.	BSL1830(10 kennoa)	45/120min.

HUOM

Latausaika saattaa vaihdella ympäristön lämpötilan mukaan.

Etenkin auton 12 V:n tasavirtalähdettä käytettäessä lataamisessa voi kestää pidempään korkeissa lämpötiloissa.

Esim. noin 170-180 min (3,0 Ah) 40°C:ssa

4. Irrota laturin verkkojohto vaihtovirtapistorasiasta tai tupakansytytinliittimestä

5. Pidä laturista kiinni lujasti ja vedä akku pois

HUOM

Ota paristo pois lataajasta käytön jälkeen ja pane se säilöön.

Mitä tulee sähkön tuotantokykyyn uusien paristojen ollessa kyseessä jne.

Koska uusien paristojen ja kauan käyttämättöminä olleiden paristojen sisäinen kemiallinen aineosa ei aktivoidu, sähkön tuotantokyky saattaa olla alhainen paristoja ensimmäisiä kertoja käytettäessä. Tämä on väliaikainen ilmiö. Normaali latausaika palautuu lataamalla paristoja 2-3 kertaa.

Kuinka paristot saa toimimaan kauemmin.

(1) Lataa paristot ennen kuin ne täysin tyhjenevät.

Kun tunnet työkalun tehon heikkenevän, sammuta se ja lataa paristo. Mikäli jatkat tällöin käyttöä ja kulutat sähkövirtaa, paristo vahingoittuu ja sen kestoikä lyhenee.

(2) Älä lataa korkeissa lämpötiloissa.

Ladattava paristo on kuuma heti käytön jälkeen. Jos paristo ladataan heti käytön jälkeen, sen sisäinen kemikaalinen ainesosa heikkenee ja paristoikä lyhenee. Anna pariston jäähtyä hetken aikaa.

VARÓITUS

- Jos akkua ladataan silloin, kun se on ylikuumentunut oltuaan liian pitkään suorassa auringonvalossa tai jos sitä on juuri käytetty, merkkivalo on vihreä.

Lataa paristo vasta sen jäähdyttyä.

○ Jos merkkivalo vilkkuu punaisena (0,2 sekunnin välein), tarkista, onko laturin liittimeen joutunut vierasesineitä ja ota ne pois. Jos vieraita esineitä ei löydy, on mahdollista, että joko akku tai laturi on epäkunnossa. Vie ne valtuutettuun huoltoon.

○ Koska kestää noin 3 sekuntia ennen kuin sisäinen mikrotietokone varmistaa että laturilla UC18YML2 ladattava paristo on ulkona, odota ainakin 3 sekuntia ennen kuin laitat sen uudelleen sisään ja jatkat lataamista. Jos paristo laitetaan sisään 3 sekunnin kuluessa, se ei lataudu kunnolla.

○ Tarkista auton virtalähteen jännite kun merkkivalo vilkkuu jatkuvasti vihreänä (0,2 sekunnin välein). Jos jännite on alle 12 V, se osoittaa että auton akku on heikentynyt eikä lataaminen onnistu.

○ Jos merkkivalo ei vilku punaisena (sekunnin välein) vaikka laturijohto tai tupakansytytinliitin on kytketty virtaan, laturin suojavirtapiiri voi olla aktivoitunut.

Irrota johto tai liitin virrasta ja kytke se uudelleen noin 30 sekunnin kuluttua.

Jos merkkivalo ei tämän jälkeen vilku punaisena (sekunnin välein), vie laturi valtuutettuun HiKOKI-huoltokeskukseen.

HUOLTO JA TARKISTUKSET

1. Kiinnitystruuvien tarkistus

Tarkista säännöllisesti kaikki kiinnitysruuvit ja varmista, että ne ovat tiukassa. Mikäli joku ruuveista on löystynyt, kiristä se välittömästi. Laiminlyönti voi aiheuttaa vaaratilanteen.

2. Laturin puhdistus

Jos laturi n tahraantunut, puhdista se pehmeällä kuivalla tai saippuaveteen kostutetulla rievulla.

Älä käytä kloriittisia nesteitä, bensiiniä tai tinneriä, sillä ne sulattavat muovia.

3. Laturin säilytys

Kun laturi ei ole käytössä, säilytä sitä kuivassa ja korkeassa tai lukitussa paikassa lasten ulottumattomissa.

4. Savukkeensytyttimeen liittävän pistokkeen sulakkeen vaihtaminen

HUOMAUTUS

Jotta voisit jatkuvasti suojautua tulipalovaaralta, vaihda savukkeensytyttimeen liittävän pistokkeen sulake vain tyypiltään ja arvoiltaan samanlaiseen sulakkeeseen.

250V, 6A, DC

HUOMAUTUS

Sähkötyökalujen käytössä ja huollossa on aina noudatettava kussakin maassa voimassa olevia turvaohjeita ja normeja.

HUOM

Koska HiKOKI jatkuvasti kehittää fuotteitaan, pidättää falmistaja oikeuden muuttaa teknisiä tietoja ilman eri ilmoitusta.