BRIGGS & STRATTON 303000 - Mootor BRIGGS & STRATTON - Tasuta kasutusjuhend

KASUTUSJUHEND BRIGGS & STRATTON 303000 BRIGGS & STRATTON

Varuosade ja tehnilise abi saamiseks pange siia kirja mootori mudel, tüüp ja koodnumbrid koos ostukuupäevaga. Need numbrid paiknevad Teie mootoril (vt Omadused ja juhtseadised).

Ostukuupäev:
PP/KK/AAAA
Mootori mudel:

Mudel:

Tüüp:

Kood:

Mootori nimivõimsust puudutav teave

Bensiinimootorite erinevate mudelite kogunimivõimsuse sildid vastavad SAE (Autoinseneride Ühenduse) eeskirjade J1940 (Väikemootorite võimsuse ja põördemomendi hindamise protseduur) nõuetele või ületavad neid ning hindamise tulemuslikkus on saavutatud ja seda on korrigeeritud vastavalt SAE eeskirjadele J1995 (versioon 2002-05). Põördemomendi väartused on antud 3060 p/min juures; võimsuse väartused on antud 3600 p/min juures. Mootori tegelik koguvõimsus on madalam ning seda mõjutavad muuhulgas ümbritsevad töötingimused ja mootorite vahelised erinevused. Nii bensiinimootoreid kasutatavate toodete suure hulga kui ka seadmete kasutamisega seotud keskkonnaküsimuste töttu ei arenda bensiinimootor konkreetses ajamis kasutamisel kogunimivõimsust (tegelik „kohapealne” või netovõimsus). See erinevus johtub paljudest teguritest, k.a, kuid mitte ainult: seadme osadest (õhupuhasti, väljalase, laadimine, jahutus, karburaator, kütusepump jne), rakenduspiirangutest, kasutustingimustest (temperatuur, niiskus, kõrgus) ja mootorite erinevustest. Tootmis- ja mahupirangute töttu võib Briggs & Stratton asendada selle seeria mootori körgema nimivõimsusega mootoriga.

Kasutaja ohutus

OHUTUS- JA JUHTSÜMBOLID

Tuleoht

Liikuvad osad

Õli

Mürgised aurud

Aeglane

Kiire

Peatamine

Plahvatusoht

Elektrišoki oht

Kütus

Õhuklapp

Sisse Välja

Kütusevool u peatamine

Tagasilöögi oht

Kandke kaitseprille

Ohtlikud kemikaalid

Lugege kasutusjuhendit

Kuum pind

Külmakahjustus

Ohusümbolit kasutatakse, et tähistada teavet nendest ohtude kohta, mis võivad põhjustada inimestele vigastusi. Koos ohusümboliga kasutatakse hoiatussõna (OHTLIK, HOIATUS või ETTEVAATUST) vigastuse tõenäosuse ja potentsiaalse raskusastme tähistamiseks. Lisaks võib ohusümbolit kasutada ohu tüübi kirjeldamiseks.

OHTLIK tähistab ohtu, mis juhul, kui seda ei väldita, toob kaasa surma või raske kehavigastuse.

HOIATUS tähistab ohtu, mis juhul, kui seda ei väldita, võib kaasa tuua surma või raske kehavigastuse.

ETTEVAATUST tähistab ohtu, mis juhul, kui seda ei väldita, võib kaasa tuua kerge või keskmise kehavigastuse.

ETTEVAATUST, kui seda on kasutatud ilma ohumärgita, tähistab olukorda, kus kahjustada võib saada seade.

HOIATUS

Selle mootori heitgaasid sisaldavad keemilisi aineid, mis California osariigi andmeil põhjustavad vähki, sünnidefekte või kahjustavad muul viisil paljunemisvõimet.

HOIATUS

Briggs & Stratton ei kiida heaks nende mootorite paigaldamist ja kasutamist 3-rattalistel maastikusõidukitel (ATVd), mootorratastel, hobi/õbusõidukartidel, õhusõidukitel ega võistlussõidukitel. Mootorite kasutamine sellisteks rakendusteks võib põhjustada varalist kahju, tõsiseid kehavigastusi (k.a halvatus) või isegi surma.

HOIATUS: Briggs & Stratton on tarninud selle mootori ilma õlita. Lisage kindlasti enne mootori käivitamist õli vastavalt selles kasutusjuhendis antud juhistele. Kui käivitate mootori ilma õlita, kahjustub see lõplikult ega kuulu garantii alla.

HOIATUS

Aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.

Kütuse lisamisel

• Täitke kütusepaaki öues või hästiventileeritud ruumides.
• Kontrollige kütusetorusid, paaki, korki ja liitmikke regulaarselt pragude ja lekete suhtes. Vajadusel asendage.

Mootori käivitamisel

• Veenduge, et süüteküünal, summuti ja öhufilter (kui see on olemas) on oma kohal ja kinnitatud.
• Ärge käitage eemaldatud süüteküunlaga mootorit.

Seadme kasutamisel

- Ärge kunagi käivitage mootorit ega laske sel töötada, kui õhupuhasti sölm või õhufilter (kui see on olemas) on eemaldatud.

Seadme transportimisel

- Maa/vedelgaasiga töötavat mootorit tuleb transportida tühja kütusesilindri, suletud ventiili või lahti ühendatud paagiga.

Kütust täis paagiga seadme hoidmine

- Hoidke seadet eemal kaminatest, ahjudest, veeboileritest või muude süüteleegi või muu süüteallikaga varustatud seadmetest, kuna lenduvad aurud võivad süttida.

HOIATUS

Mootori käivitamisel tekivad sädemed.

Sädemed võivad põhjustada läheduses olevate tuleohtlike gaaside süttimise.

Selle tulemuseks võib olla plahvatus või tulekahju.

• Kui ümbruskonnas on aset leidnud maa- või vedelgaasileke, ärge mootorit käivitage.
• Ärge kasutage surve all olevaid käivitusvedelikke, sest nende aurud on tuleohtlikud.

HOIATUS

Mootoritest eraldub süsinikmonooksidi, mis on löhnatu, värvitu, mürgine gaas.

Süsinikmonooksiidi sissehingamine võib põhjustada iiveldust, minestamist või surma.

• Käivitage ja kasutage mootorit välitingimustes.
• Ärge käivitage ega kasutage mootorit suletud ruumis, isegi mitte siis, kui uksed või aknad on avatud.

HOIATUS

Käivitustrossi järsk sissetömme (tagasilöök) vöib tömmata käe ja käsivarre mootori poole nii kiiresti, et Te ei jöua lahti lasta.

Tagajärjeks võivad olla luumurrud, luumõrad, marrastused või nikastused.

• Tömmake mootori käivitamisel starteri trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust, ning seejärel kiiresti, et vältida tagasilööki.
• Enne mootori käivitamist eemaldage seadme/mootori välised koormused.
• Seadme külge kinnituvad osad, k.a, kuid mitte ainult: terad, tiivikud, rihmarattad, ketirattad jms peavad olema kindlalt kinnitatud.

HOIATUS

Pöörlevad osad võivad puutuda või vahele tõmmata käsi, jalgu, juukseid, rõivaid vm.

Tagajärjeks võib olla kehaosade küljestrebimine või vigastus.

• Kasutage ainult seadmeid, mille kaitsmed on oma kohal.
- Hoidke käed ja jalad pöörlevatest osadest eemal.
- Siduge pikad juuksed kinni ning eemaldage ehted.
- Ärge kandke avaraid rõivaid, rippuvaid kinnituspaelu ega muid esemeid, mis võivad seadmesse takerduda.

HOIATUS

Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelköige summuti, vöivad olla väga kuumad.

Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu.

Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad süttida.

• Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.
• Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.
• Enne seadme kasutamist metsa, kulu või hagudega kaetud hooldamata alal paigaldage sädemepüüdja ja hoidke see töökorras. California osariigis on see kohustuslik (California Public Resources Code, artikkel 4442). Sarnaseid seadusi võib olla ka teistes osariikides. Föderaalaladel kehtivad föderaalseadused.

HOIATUS

Juhuslik säde võib põhjustada põlengu või elektrišoki.

Juhuslik käivitumine võib kaasa tuua jäsemete vahelejäämise, küljestrebimise või vigastuse.

Tuleoht

Enne seadistamist või parandamist:

• Ühendage lahti süüteküünla juhe ja hoidke seda süüteküunlast eemal.
• Ühendage lahti aku miinusklemm (ainult elektrikäivitiga mootorite puhul).
• Kasutage ainult öigeid tööriistu.
• Ärge püüdke gaasihoova vedru, ühenduslüli või mõne muu detaili kallal nokitsemisega suurendada mootori pöördeid.
• Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samasse asendisse kui originaalosad.
• Ärge lööge hooratast haamri või muu kõva esemega, sest see võib põhjustada hooratta hilisema purunemise töö käigus.

Sädeme kontrollimisel:

• Kasutage heakskiidetud süüteküinlatestrit.
• Ärge kontrollige sädet, kui süüteküünal on eemaldatud.

HOIATUS

Gaasilised kütused on äärmiselt tuleohtlikud ja moodustavad ümbritseva keskkonna temperatuuril kergesti plahvatavaid gaasisegusid.

• Ärge käivitage mootorit.
• Ärge kasutage ühtki elektrilülitit.
• Ärge kasutage seadme läheduses telefoni.
• Evakueerige piirkond ja võtke seejärel ühendust gaasitarnija või tuletõrjega.

HOIATUS

Kandke remonditöödel silmakaitseid. Kontakt lekkiva vedelgaasiga vöib pöhjustada naha/silmade külmakahjustusi.

• Paigaldus-, seadistus- ja remonditöid peavad tegema kvalifitseeritud spetsialistid.
• Kontrollige regulaarselt painduvaid kütusevoolikuid. Veenduge, et need on heas korras. Vahetage vigastatud või lekkivad komponendid välja.

HOIATUS

Puuduv või vigane gaasi sulgeklapp võib põhjustada tulekahju või plahvatuse.

- Ärge kasutage seadet, millel gaasi sulgeklapp puudub või on vigane.

Omadused ja juhtseadised

Vörrelge joonist ① oma mootoriga, et öppida tundma erinevate osade ja juhtseadiste paigutust.

A. Mootori tuvastamine Mudel Tüüp Kood
B. Süüteküünal
C. Ôhupuhasti
D. Mõõtevarras
E. Ölifilter
F. Öli väljalaskeava
G. Õlirõhu andur
H. Sõrmekaitse / Pöörlev ekraan
I. Elektristarter
J. Tagasikerimisstarter (lisavarustuses)
K. LPG/NG segisti
L. Väljalaskekollektor
M. Summuti
N. Õliradiaator (lisavarustuses)

Kasutamine

Õli maht (vt peatükki Spetsifikatsioonid)

Soovitused öli kohta

Parima tulemuse saamiseks soovitame kasutada Briggsi & Strattoni sertifikaadiga öli. Lubatud on ka muud kvaliteetsed pesuõlid klassifikatsiooniga SF, SG, SH, SJ või kõrgemad. Ärge kasutage erilisi lisandeid.

Välistemperatuurist söltub mootoriöli öige viskoossus. Kasutage kaarti, et valida eeldatavale välistemperatuurile öige viskoossus.

* SAE 30 kasutamine alla 4°C juures tingib raskelt käivitumist.
** Körgemal temperatuuril kui 27°C võib 10W-30 kasutamine põhjustada suurenenud õlitarbimist. Kontrollige sagedamini õlitaset.

Kuidas kontrollida/lisada öli - joonis 2

Enne öli lisamist või kontrollimist

• Seadke mootor horisontaalseks
• Puhastage ölitäiteava ümbrus prahist.
• Eemaldage õlivarras (A) ja pühkige seda puhta lapiga (joonis 2).
• Sisestage mõõtevarras täies ulatuses.
• Eemaldage ölivarras ja kontrollige ölitaset. Öli peab olema kuni ölivarda tähiseni (B) FULL (täis).
• Kui öli on vähe, kallake öli aeglaselt mootori ölitäiteavasse (C). Ärge kallake liiga palju. Pärast öli lisamist oodake üks minut ja kontrollige siis ölitaset.
• Sisestage mõõtevarras täies ulatuses.

Õlirõhk

Kui õlirõhk on liiga madal, seiskab rõhulüliti (selle olemasolul) mootori või lülitab sisse hoiatusseadme. Sellisel juhul seisake mootor ja kontrollige õlitaset mõõtevardaga. Kui õlitase on allpool tähist ADD, lisage õli, kuni tase ulatub tähiseni FULL. Käivitage mootor ja kontrollige rõhku enne töö jätkamist.

Kui õlitase on tähiste ADD ja FULL vahepeal, ärge käivitage mootorit. Pöörduge Briggs & Strattoni volitatud esindusse, et õlirõhu probleem lahendada.

Kütusega seotud soovitused

HOIATUS

Puuduv või vigane gaasi sulgeklapp võib põhjustada tulekahju või plahvatuse.

- Ärge kasutage seadet, millel gaasi sulgeklapp puudub või on vigane.

Kütus peab vastama järgmistele nõuetele:

• Kasutage puhast, kuiva kütust, mis ei sisalda niiskusest ega tahkeid osakesi. Järgnevatele soovitustele mittevastavate kütuste kasutamine võib põhjustada probleeme mootori töös.
• Vedelgaasimootorites on soovitav kasutada HD5 klassi vedelgaasi. Soovitatavas kütuses peaks olema kütteenergiat vähemalt 2500 BTU's/ft ^3 , selle maksimaalne propüleenisisaldus peaks olema kuni 5%, butaani ja raskemate gaaside sisaldus 2,5% ning minimaalse propaanisisaldus 90%.

NG (maa-) või LPG (vedelgaasi)mootorid on mõeldud töötamiseks maa- või vedelgaasil. See mootor on ette nähtud töötama bensiiniga. Heitmete kontrolli süsteem on EM (Engine Modifications).

HOIATUS: Seade, millele käesolev mootor on paigaldatud, on varustatud

automaatse gaasi sulgeklapiga. Ärge kasutage seadet, kui gaasi sulgeklapp puudub või on rikkis.

Kuidas lisada kütust

HOIATUS

Aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.

Kütuse lisamisel

• Täitke kütusepaaki öues või hästiventileeritud ruumides.
• Kontrollige kütusetorusid, paaki, korki ja liitmikke regulaarselt pragude ja lekete suhtes. Vajadusel asendage.

Maa- või vedelgaasiga töötavate mootorite tankimise kohta lugege seadme tootja antud kasutusjuhendist.

Kuidas mootorit käivitada - joonis 3

HOIATUS

Käivitustrossi sissetömbumisel liiguvad käsi ja käsivars mootori poole nii kiiresti, et te ei jõua sellest lahti lasta.

Tagajärjeks võivad olla luumurrud, luumõrad, marrastused või nikastused.

- Mootorit käivitades tömmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust; seejärel tömmake kiiresti, et vältida tagasilööki.

HOIATUS

Aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.

Mootori käivitamisel

• Veenduge, et süüteküünal, summuti ja öhufilter on oma kohal ja kinnitatud.
• Ärge käitage eemaldatud süüteküunlaga mootorit.

HOIATUS

Mootoritest eraldub süsinikmonooksiiidi, mis on löhnatu, värvitu, mürgine gaas.

Süsinikmonooksiidi sissehingamine võib põhjustada iiveldust, minestamist või surma.

• Käivitage ja kasutage mootorit välitingimustes.
• Ärge käivitage ega kasutage mootorit suletud ruumis, isegi mitte siis, kui uksed või aknad on avatud.

ETTEVAATUST: See Briggs & Strattoni mootor on tarnitud ilma ôlita. Enne mootori käivitamist lisage kindlasti öli vastavalt selle juhendi ettekirjutustele. Kui käivitate mootori ilma ôlita, tekitab see parandamatuid kahjustusi ja muudab garantii kehtetuks.

Märkus. Mõnedel mootoritel ja seadmetel on kaugjuhtimisnupud. Kaugjuhtimisnuppude asukohta ja kasutamist vt seadme kasutusjuhendist.

1. Kontrollige ölitaset. Vt peatükki Kuidas kontrollida/lisada öli.

2. Veenduge, et masin on välja lülitatud.

3. Lülitage kütuse sulgeklapp (A) selle olemasolul asendisse (joonis 3).

4. Vajutage stopplüliti (F), kui see on olemas, sisselülitatud asendisse.

5. Lükake seguklapp (B) tööasendisse . Laske mootoril töötada tööasendis

1. Tagasikerimiskäivitus: Keerake võtme lüliti (D), kui see on olemas, käivitusasendisse.

2. Tagasikerimiskäivitus: Hoidke kõvasti starteri käepidemest (E). Tõmmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust, seejärel tõmmake järsult.

Märkus: kui mootori pärast kolme katset ei käivitu, vaadake veebilehte BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage 1-800-233-3723 (USA-s).

HOIATUS: Starteri trossi kiire tagasikerimine (tagasilöök) tömbab kätt

mootori poole kiiremini, kui arvate. Tagajärjeks võivad olla murdunud või mõranenud luud, marrastused või venitused. Mootorit käivitades tömmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust, seejärel tömmake kiiresti, et vältida tagasilööki.

1. Elektriline käivitus: Keerake elektrilise käivituse lüliti (D) töö/stardi asendisse.

Märkus: kui mootori pärast kolme katset ei käivitu, vaadake veebilehte BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage 1-800-233-3723 (USA-s).

ETTEVAATUST! Kasutage starteri eluea pikendamiseks lühikesi käivitustsükleid (kõige enam viis sekundit). Enne uut käivitamist oodake minut aega.

Kuidas mootorit seisata - joonis ③

1. Viige seguklapp (B) aeglase 🍻 töö asendisse, pöörake võti (D) väljalülitatud asendisse (joonis 3). Eemaldage võti ja hoidke seda turvalises kohas väljaspool laste käeulatust.
2. Vajutage stopplüliti (F), kui see on olemas, väljalülitatud asendisse.
3. Kui mootor on seiskunud, keerake kütuse sulgeklapp (A) (kui see on olemas) suletud asendisse.

Hooldamine

Kasutage üksnes originaalvaruosi. Teised varuosad ei pruugi nii hästi töötada ning võivad kahjustada seadet ja põhjustada vigastusi. Lisaks võib muude varuosade kasutamine muuta garantii kehtetuks.

Soovitame mootori ja mootori osade mis tahes hoolduseks pöörduda Briggsi & Strattoni volitatud edasimüüja poole.

ETTEVAATUST: Köik mootori ehitamisel kasutatud osad peavad jääma korrektse töö tagamiseks oma kohale.

Emissioni kontrollimine

Heitmekontrolli seadmeid ja süsteeme võib hooldada, ümber vahetada või remontida iga (muude kui sõiduautode) mootoreid parandav asutus või isik. Tasuta heitmekontrolliks tuleb põörduda volitatud edasimüüja poole. Vt Heitmegarantii.

HOIATUS

Juhuslik säde võib põhjustada põlengu või elektrišoki. Juhuslik käivitumine võib kaasa tuua jäsemete vahelejäämise, küljestrebimise või vigastuse.

Tuleoht

Enne seadistamist või parandamist:

• Ühendage lahti süüteküünla juhe ja hoidke seda süüteküünlast eemal.
• Kasutage ainult öigeid tööriistu.
• Ärge püüdke gaasihoova vedru, ühenduslüli või mõne muu detaili kallal nokitsemisega suurendada mootori pöördeid.
• Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samasse asendisse kui originaalosad.
• Ärge lööge hooratast haamri või muu kõva esemega, sest see võib põhjustada hooratta hilisema purunemise töö käigus.

Sädeme kontrollimisel:

• Kasutage heakskiidetud süütekünlatestrit.
• Ärge kontrollige sädet, kui süüteküünal on eemaldatud.

Hooldustabel

Pärast esimest 5 tundi:

- Vahetage õli

Iga 8 tunni järel või iga päev

• Kontrollige mootori ölitaset
• Puhastage summuti ja juhtseadmete ümbrus

Iga 100 töötunni järel või kord aastas

• Puhastage õhufilter *
• Puhastage eelpuhasti (selle olemasolul) *
• Vahetage mootoriõli ja filter
• Vahetage välja süüteküünal
- Kontrollige summutit ja sädemepüüdurit
• Kontrollige klapilõtku **

Iga 400 töötunni järel või kord aastas

• Vahetage õhufilter
• Puhastage öhkjahutussüsteemi *
• Puhastage õliradiaatori ribid *

* Tolmustes tingimustes või kergesti lenduva prügi korral puhastage sagedamini.

** Pole kohustuslik, kui mootor töötab probleemideta.

Kuidas vahetada süüteküünalt - joonis 4

Kontrollige sädevahemikku (A, joonis 4) kaliibriga (B). Vajadusel reguleerige vahemikku. Paigaldage süüteküünal ja pingutage nõutud jõumomendini. Sädevahemiku ja jõumomendi kohta saate teavet peatükist Spetsifikatsioonid.

Märkus: Mõnedes piirkondades nõutakse süüteimpulsse summutava takistiga süüteküünla kasutamist. Kui Teie mootor oli algselt varustatud takistiga süüteküünlaga, kasutage sarnast süüteküünalt ka edaspidi.

Kontrollige summutit ja sädemepüüdurit - joonis 5

HOIATUS

Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelköige summuti, vöivad olla väga kuumad.

Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu.

Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad süttida.

• Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.
• Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.
• Enne seadme kasutamist metsa, kulu või hagudega kaetud hooldamata alal paigaldage sellele sädemepüüdja ja hoidke see töökorras. California osariigis on see kohustuslik (California Public Resources Code, artikkel 4442). Sarnaseid seadusi võib olla ka teistes osariikides. Föderaalaladel kehtivad föderaalseadused.
  Kontrollige summutit (A, joonis 5) pragude, rooste või muude kahjustuste suhtes. Eemaldage sädemepüüdja (B) ja veenduge, et ei ole kahjustusi ega tahmasadestisi. Kasutage detailide vahetamisel üksnes originaalvaruosi.

HOIATUS: Kasutada tuleb originaalvaruosi ja need tuleb paigaldada

samamoodi, et vältida tulekahjuohtu.

Kuidas vahetada öli - joonis 8 9 10 11

ETTEVAATUST: Kasutatud öli on ohtlik jääkprodukt ning seda tuleb õigesti käidelda. Ärge valage olmeheitmete hulka. Pöörduge jäätmekäitlus/ettevõtte leidmiseks kohaliku omavalitsuse, teeninduskeskuse või edasimüüja poole.

Ölist tühjendamine

1. Kui mootor on välja lülitatud, ent ikka veel soe, eemaldage süüteküänla juhe (A) ja hoidke seda süüteküänlast eemal (joonis 8).
2. Eemaldage öli väljavooluava kork (B, joonis 9). Laske ölil voolata sobivasse mahutisse.
3. Kui öli on välja voolanud, asetage väljutusava kork tagasi ja keerake kinni.

Õlifiltri vahetamine (selle olemasolul)

Ölifilter on teatud mudelitel. Vahetamissagedusi vt hoolduskaardilt.

1. Laske ölil mootorist välja voolata. Vt lõiku Öli eemaldamine.

2. Eemaldage ölifilter (C) ja käidelge see öigesti. Vt joonis 10.

3. Enne uue ölifiltri paigaldamist niisutage ölifiltri tihendit kergelt uue puhta öliga.

4. Paigaldage ölifilter käsitsi, kuni tihend puutub ölifiltri adapterit, seejärel keerake ölifiltrit veel 1/2 kuni 3/4 pööret kinni.

5. Lisage õli. Vt lõiku Lisage õli.

6. Käivitage mootor ja laske sellel töötada. Mootori soojenedes kontrollige seda öililekete suhtes.

7. Peatage mootor ja kontrollige ölitaset. Öli peab olema kuni ölivarda FULL (täis) tähiseni.

Lisage öli

• Seadke mootor horisontaalseks
• Puhastage ölitäiteava ümbrus prahist.
• Vt peatükki Spetsifikatsioonid ölikoguse määramiseks.
• Eemaldage ölivarras (D) ja pühkige seda puhta lapiga (joonis 11).
• Kallake öli aeglaselt mootori ölitäiteavasse (E). Ärge kallake liiga palju. Pärast öli lisamist oodake üks minut ja kontrollige siis ölitaset.
• Pange õlivarras tagasi ja keerake kinni.
• Eemaldage ölivarras ja kontrollige ölitaset. Öli peab olema kuni ölivarda tähiseni FULL (täis) (F).
• Pange õlivarras tagasi ja keerake kinni.

Kuidas hooldada õhufiltrit - joonis 6

HOIATUS

Aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.

- Ärge käivitage mootorit, kui öhupuhasti või öhufilter on eemaldatud.

HOIATUS: Ärge kasutage filtri puhastamiseks suruõhku ega lahusteid. Suruõhk võib filtrit vigastada, lahustid lagundavad selle.

Nende hooldamiseks vt Hoolduskaarti.

1. Avage sulgurid (A) ja eemaldage kaas (B). Vt joonist 6.
2. Eemaldage mutter (D) ja hoidik (E).
3. Eemaldage öhufilter (F).
4. Eemaldage õhufiltrist eelpuhasti (G) (selle olemasolul).
5. Mustuse kõrvaldamiseks koputage õhufiltrit kergelt vastu kõva pinda. Kui õhufilter on väga määrdunud, vahetage see välja.
6. Peske eelpuhastit vedelseebi ja veega. Laske sel öhu käes täielikult kuivada. Ärge ölitage eelpuhastit.
7. Ühendage kuiv eelpuhasti öhufiltriga.
8. Paigaldage õhufilter ning kinnitage hoidiku ja mutriga.
9. Paigaldage ja kinnitage kaas.

Kuidas puhastada jahutussüsteemi - joonis ⑦

HOIATUS

Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelköige summuti, vöivad olla väga kuumad.

Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu.

Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad süttida.

• Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.
• Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.

ETTEVAATUST: Ärge kasutage mootori puhastamiseks vett. Vesi võib kahjustada kütusesüsteemi. Kasutage mootori puhastamiseks harja või puhast riidetükki.

See mootor on öhkjahutusega. Mustus või praht võib öhuvoolu takistada ja mootor võib üle kuumeneda, mis omakorda tingib jõudluse vähenemist ja mootori eluea lühenemist. Kasutage sõrmekaitselt/põörlevalt ekraanilt (A) mustuse eemaldamiseks harja või kuiva lappi. Hoidke ühendused, vedrud ja juhtseadmed (B) puhtad. Hoidke summuti ümbrus ja tagune (C) puhas kergestiüttivaist jäätmeist (joonis 7). Veenduge, et öliradiaatori ribid (D) on mustusest ja prahist puhtad.

Hoiule asetamine

HOIATUS

Aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.

Kütust täis paagiga seadme hoidmisel

- Ärge hoidke seadet kamina, ahju, veeboileri või muude süüteleegiga seadmete või süttimisallikate läheduses, sest need võivad süüdata bensiiniaure.

Mootoriõli

Vahetage mootoriõli siis, kui mootor on veel soe.

Törgete körvaldamine

Vajate abi? Külastage kodulehte BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage 1-800-233-3723.

Tehnilised andmed

Mootori tehnilised andmed

Mudel	290000
Töömaht	479 cm ^3
Öös	68 mm
Käigu pikkus	66 mm
Öli maht	1,36 - 1,42 l

Mootori tehnilised andmed

Mudel	300000
Töömaht	479 cm ^3
Öös	68 mm
Käigu pikkus	66 mm
Öli maht	1,36 - 1,42 l

Mootori tehnilised andmed

Mudel	350000
Töömaht	570 cm ^3
Öös	72 mm
Käigu pikkus	70 mm
Öli maht	1,36 - 1,42 l

Mootori tehnilised andmed

Mudel	380000
Töömaht	627 cm ^3
Öös	75,5 mm
Käigu pikkus	70 mm
Öli maht	1,36 - 1,42 l

Seadistuse tehnilised andmed *

Mudel	290000, 300000
Süüteküünla elektroodide vahe	0,76 mm
Süüteküünla jõumoment	20 Nm
Süütemagneeto õhupilu	0,20 - 0,30 mm
Sisselaskeklapi vahe	0,10 - 0,15 mm
Väljalaskeklapi vahe	0,10 - 0,15 mm

Seadistuse tehnilised andmed *

Mudel	350000, 380000
Süütekünla elektroodide vahe	0,76 mm
Süütekünla jõumoment	20 Nm
Süütemagneeto õhupilu	0,20 - 0,30 mm
Sisselaskeklapi vahe	0,10 - 0,15 mm
Väljalaskeklapi vahe	0,10 - 0,15 mm

* Mootori võimsus väheneb 3,5% iga 300 meetri kohta üle merepinna ja 1% iga 5,6° C kohta üle 25° C. Mootor töötab rahuldavalt nurga all kuni 15°. Ohutute kasutuspiiride leidmiseks kallakute jaoks vt seadme kasutusjuhendit.

Tavalised varuosad √

Varuosa	Varuosa number
Õhufilter - v.a mudel 380000	394018
Õhufilter - mudel 380000	692519
Õhufiltri eelpuhasti - v.a mudel 380000	272490
Õhufiltri eelpuhasti - mudel 380000	692520
Õli - SAE 30	100028
Õlifilter - 6 cm pikk	492932

Varuosa	Varuosa number
Õlifilter - 9 cm pikk	491056
Takistiga süüteküunal	491055
Pikaealine plaatina-süüteküunal	5066
Süütekünla võti	19374
Süütetester	19368

√ Soovitame mootori ja mootori osade hoolduseks pöörduda Briggs & Stratton'i volitatud edasimüüja poole. Kasutage ainult Briggs & Stratton'i originaalosi.

PIIRATUD GARANTII

Briggs & Stratton Corporation parandab või asendab tasuda mis tahes osa või osad, millel on materjali- või tootmisviga või mölemad. Parandamiseks või asendamiseks saadetud toote transpordikulud tasub ostja. See garantii kehtib allpool nimetatud ajaperioodil ja tingimustel. Garantiiteeninduse saamiseks pöörduge oma lähimaa volitatud teenindaja poole, kelle leiate kaardilt aadressil BRIGGSandSTRATTON.COM, helistades numbril 1-800-233-3723 või otsides telefoniraamatu kollastelt lehekülgedelt™.

Muud erigarantiid puuduvad. Eeldatavad garantiid, kaasa arvatud need, mis on antud müüdavuse suurendamiseks või erieesmärkidel, on piiratud ühe aastaga alates ostu sooritamisest või kehtivad seadusega määratud perioodi vältel; kõik muud eeldatavad garantiid on välistatud. Välistatud on vastutus seotud või põhjuslike kahjude eest, välja arvatud seadusega nõutavatel juhtudel. Mõned riigid või osariigid ei luba piiranguid eeldatava garantii kestusele ning mõned riigid ja osariigid ei luba välistada vastutust seotud või põhjustatud kahjude eest. Sellisel juhul ei pruugi ülaltoodud piirangud ja välistused kehtida Teie kohta. See garantii annab Teile teatud seaduslikud õigused, kuid Teil võib olla ka teisi õigusi, mis riigiti varieeruvad.

ÜLDISED GARANTIITINGIMUSED * ▲

Kaubamärk/Toote tüüp	Erakasutus	Kommertskasutus
VanguardTM	2 aastat	2 aastat
Extended Life (pikendatud elueaga) seeriaTM, I/C®, IntekTM I/C®, IntekTM Pro	2 aastat	1 aasta
Snow seeria MAXTM Dura-BoreTM malmkorpusega	2 aastat	1 aasta
Kõik teised Briggs & Stratton'i mootorid	2 aastat	90 päeva

* Need on meie üldised garantiitingimused, kuid vahel võivad lisanduda täiendavad garantiid, mis ei olnud juhendi ilmumise ajal määratletud. Mootori garantiitingimuste nimekirja leiate veebilehelt BRIGGSandSTRATTON.COM või põördudes Briggs & Stratton Service'i volitatud esindusse.
Kodugeneraatori seadmetel kasutatavatele mootoritele kehtib garantii üksnes kliendipoolse kasutuse korral. See garantii ei kehti mootoritele, kui seadmeid kasutatakse peavooluallikana tootmispaigal. Võidusõitudes ja tasulistel või renditud võidusõiduradadel kasutatud mootoritele garantii ei kehti.

Garantiiperioood algab kuupäevast, mil esimene tarbija või äri-lõppkasutaja toote ostab ning kestab ülal olevas tabelis näidatud perioodi ulatuses. Erakasutus tähendab jaetarbija poolset kasutamist kodumajapidamises. Ärikasutamise all mõistetakse kõiki muid kasutusviise, kaasa arvatud kommertseesmärkidel, sissetuleku saamiseks või rentimiseks. Kui mootorit on kasutatud mõnel perioodil kommertseesmärkidel, siis loetakse seda mootorit selle garantii mõttes ärikasutuses olevaks mootoriks.

Briggs & Strattoni toodetele garantii saamiseks pole registreerimine vajalik. Säilitage ostu töendav dokument (ostukviitung). Kui Teil puudub esmase ostmise kuupäeva töendav dokument, siis lähtutakse garantiiteenindusel garantiiperioodi pikkuse määramisel toote valmistamiskuupäevast.

Teie garantiist

Briggs & Stratton teeb meelsasti garantiiremondi ja vabandab ebamugavuste tekitamise pärast. Garantiiremonti võib teha iga volitatud esindus. Enamik garantiiremonte tehakse probleemideta, kuid vahel ei ole garantiiteenuse taotlus õigustatud.

Kui klient ei nõustu edasimüüja otsusega, viiakse garantii kehtivuse selgitamiseks läbi uurimine. Paluge edasimüüjal edastada kõik tõendid läbivaatuseks maaletoojale või tehasesse. Kui maaletooja või tehas leiab, et nõue on põhjendatud, hüvitatakse kliendile kõik defektsed osad. Vältimaks kliendi ja edasimüüja vahelisi vääritimõistmisi, on allpool nimetatud mõned mootoririkete põhjused, mille puhul garantii ei kehti.

Harilik kulumine: Mootorid, nagu köik mehaanilised osad vajavad korralikult töötamiseks periodilist hooldamist ja ümbervahetamist. Garantii ei kata remondikulusid, kui mootori või selle osa eluiga on harilike kasutustingimuste juures ammendunud. Garantii ei kehti, kui mootori kahjustus on tekkinud väärkasutusest, hooldamata jätmisest, eksimustest tarnimisel, transpordil, ladustamisel või paigaldamisel. Samuti muutub garantii kehtetuks, kui mootori seerianumber on kustutatud, mootorit on muudetud või ümber ehitatud.

Vale hooldamine: Mootori eluiga söltub töötingimustest ja mootorile tehtavast hooldusest. Teatud seadmeid, nt freese, pumpi ja rootorniidukeid, kasutatakse sageli tolmustes ja mustades tingimustes, mis vöivad pöhjustada enneaegset kulumist. Mustusest, tolmust, süüteküünla puhastamisjääkidest vöi muust mootorisse ebaõige hoolduse töttu sattunud abrasiivsest materjalist pöhjustatud kulumine ei kuulu garantiiremondi alla.

Selle garantii alla kuuluvad ainult materjali- ja/või valmistamisvigadest põhjustatud mootoririkked. Siia ei kuulu seadme asendamine või hüvitamine, kuhu mootor võib olla paigaldatud. Garantii ei laiene ka järgmistest asjaoludest tingitud remondile:

1 Muudest kui Briggs & Stratton'i originaalvaruosadest põhjustatud probleemid.
2 Seadmete juhtseadised või seadmed, mis takistavad mootori käivitamist, põhjustavad mootori ebaõige funktssioneerimise või lühendavad mootori eluiga. (Võtke ühendust seadme valmistajaga.)

3 Karburaatorilekked, ummistunud kütusetorud, kinnikiilunud klapid või teised tõrked, mis on põhjustatud saastunud või vaigustunud kütuse kasutamisest.
4 Osad, mille pind on kahjustunud või mis on purunenud ebapiisava või saastunud määrdeõli või vale ölimargi tõttu (kontrollige õlitaset ja taastäitke vajadusel). ÖLITASEME ANDUR ei pruugi töötavat mootorit seisata. Kui õlitase pole õige, võib mootor kahjustuda.
5 Muude kui Briggs & Strattoni toodetud abiosade või sõlmede, nt sidurite, jõuülekannete, kaugjuhtimisseadmete jne remont või reguleerimine.
6 Osade kahjustumine või remont, mis on põhjustatud mustuse sattumisest mootorisse õhupuhasti ebaõige hoolduse, kokkupaneku või mitte-originaalse õhupuhastielemendi või filtripadruni kasutamise tõttu. Puhastage ja/või vahetage filter soovitatud ajavahemike järel, nagu kasutusjuhendis sätestatud.
7 Osade vigastamine ülemääraste mootoripöörete, rohust, prahist või mustusest tingitud ülekuumenemise tõttu (jahutusribid või hooratta ümbrus on ummistunud või saastunud) või mootori töötamisest ebapiisava ventilatsiooniga kohas. Puhastage mootor prahist soovitatud ajavahemike järel, nagu kasutusjuhendis sätestatud.
8 Mootori või seadmete purunemine ülemäärase vibratsiooni tõttu, mille on põhjustanud mootori lõtvunud kinnitused, lõtvunud lõiketerad, tasakaalustamata põörlevad osad, kadunud või tasakaalustamata tiivikud, seadmete ebaõige kinnitamine mootori väntvõlli külge, ülemäära kõrged põõrded või muud töötamisel tekkinud häired.
9 Väntvõlli kõverdumine või purunemine, mis on põhjustatud rootorniiduki lõiketera lõögist vastu kõva objekti või ülemäärasest v-rihma pingsusest.
10 Mootori tavapärane häälestamine või reguleerimine.

Garantiiteenindust saab ainult Briggs & Stratton Corporation'i volitatud edasimüjjalt. Oma lähima volitatud edasimüüja leiate meie otsingusüsteemist veebiaadressil BRIGGSandSTRATTON.com, helistades numbril 1-800-233-3723 või telefoniraamatu kollastel lehekülgedel oleval numbril.

Opći podaci

Radi zamjenskih dijelova ili tehničke pomoći, zapišite dolje model motora, vrstu i kodne brojeve zajedno s datumom kupnje. Ovi brojevi se nalaze na vašem motoru (pogledajte stranicu Funkcije i upravljanje).

Datum kupnje:

MM/DD/YYYY

Model motora:

Model

Vrsta:

Kod:

Podaci o nazivnoj snazi motora.

Bruto snaga pojedinih modela benzinskih motora navedena je na pločici u skladu s SAE kodeksom (Society of Automotive Engineers) J1940 (Postupak određivanja snage i momenta na malim motorima) i karakteristike o snazi dobivene su i ispravljene u skladu sa SAE J1995 (Revizija 2002-05). Vrijednosti zakretnog momenta dobivene su pri brzini vrtnje od 3060 o/min; vrijednosti o snazi dobivene su pri 3600 o/min. Stvarna bruto snaga motora može biti manja i na nju utječu, između ostalog radni uvjeti okoline i različitosti od motora do motora. S obzirom na široki spektar uređaja na kojima su ugrađeni naši motori i raznolikosti pravila za zaštitu okoliša koja se primjenjuju pri radu s uređajem, benzinski motor neće razviti nazivnu bruto snagu kad se bude koristio na određenom radnom stroju (stvarna "terenska" ili neto snaga stroja). Ova razlika nastaje zbog raznolikosti utjecajnih faktora koji uključuju priključke, ali ne samo njih, (zračni filtar, ispuh, punjenje, hlađenje, rasplinjač, pumpa za gorivo, itd.), ograničenja primjene, radni uvjeti okoline (temperatura, vlažnost, nadmorska visina), i razlike od motora do motora. Zbog ograničenja u proizvodnji i kapacitetima, Briggs & Stratton može izvršiti zamjenu nekog motora više nazivne snage motorom iz ove serije.

Sigurnost operatora

SIMBOLI ZA SIGURNOST I UPRAVLJANJE

Požar

Pokretni dijelovi

Ulje

Otrovne pare

Sporo

Brzo

Stop

Eksplozija

Udar

Gorivo

Čok