BRIGGS & STRATTON 303700 - Mootor BRIGGS & STRATTON - Tasuta kasutusjuhend

KASUTUSJUHEND BRIGGS & STRATTON 303700 BRIGGS & STRATTON

Varuosade ja tehnilise abi saamiseks pange siia kirja mootori muld, tüp ja koodnumbrid koos ostukuupaevaga. Need numbrid pakneval Teie mootoril (vt Omadused ja juhtseadised).

Ostukuupaev:

PP/KK/AAAA

Mootori mudel:

Madel:

Tuup:

Kood:

Mootori nimivoimsust puudutav teave

Bensiimootorite erinevate mudelite kogunimivöimsuse sildid vastavad SAE (Autoinseneride Ühenduse) eeskirjade J1940 (Väikemootorite vöimsuse ja pördermomendi händamare protsetduur) nõutele tõvi ületavad neid ning händamise tulemuslikkus on saavutatud ja seda on korligeeritud vastavalt SAE eeskirjadele J1995 (versoon 2002-05). Pördermomendi vaartused on antud 3060 p/min juures; vöimsuse vaartused on antud 3600 p/min juures. Mootori tegelik koguöimsus on madalam ning seda mõjutavad muuhulgas ümbritsevalt totingimused ja mootorite vahelised erinevused. Nii bensiinootoreid kasutavate toodete suure hulga kui ka seadmete kasutamisega seotud keskkonnaküsimuste tõtu i arenda bensiinootor konkreteses ajamis kasutamisel kogunimivöimsust (tegelik „kohealne" või netovöimsus). See erinevus johtub paljudest teguritest, k.a, kuid mitte ainult: seadme osadest (ðupuhasti, valjalase, laadimine, jahutus, karburaator, kutusepump jne), rakenduspirangustest, kasutustingimustest (temperatuur, niiskus, körgus) ja mootorite erinevustest. Tootmis- ja mahupirugante tõtu võib Briggs & Stratton asendada selle seeria mootori körgema nimivöimsusega motoriga.

Kasutaja ohutus

OHUTUS- JA JUHTSUMBOLID

Tuleoht

Liikuvad osad

Oli

Mürgised aurud

Aeglane

Kiire

Peatamine

Plahvatusoht

Elektrisoki oht

Kütus

Ohuklapp

Sisse Valja

Kütusevool u peatamine

Tagasilögi oht

Kandke

Ogi ohti

Ohtlikud kemikaalid

Lugege kasutusjuhendit

Kuum pind

Külmakahjustus

Ohusumbolit kasutatakse, et tāhistada teavet nendest ohtude kohta, mis vōivad pōhjustada inimtefa vitgastu. Koos ohusumboliga kasutatakse hoṭaɪssəna (OHTLIK, HOIATUS vōi ETTEVAATUST) vitgustuse tōenəsuse ja potentsiaalse raskusastme tāhītamisekés. Lisaks vōb ohusumbolit kasutada ohu tūbi kirjeldamiseks.

OHTLIK tāhistab ohtu, mis juhul, kui seda ei valdita, toob kaasa surma vōi raske kehavigastuse.

HOIATUS tāhistab ohtu, mis juhul, kui seda ei valdita, vōib kaasa tuua surma vōi raske kehavigastuse.

ETTEVAATUST tāhistab ohtu, mis juhul, kui seda ei valdita, vōib kaasa tuua kerge vōi keskmise kehavigastuse.

ETTEVAATUST, kui seda on kasutatud ilma ohumargita, tahistab olukorda, kus kahjustada vob saada seade.

HOIATUS

Selle mootori heitgaasid sisaldavad keemilisi aineid, mis California osariigi andmeil pohjustavad vahki, sunnidefte voi kahjustavad muul visil paljunemisvöimet.

HOIATUS

Briggs & Stratton ei kiida heaks nende mootorite paigaldamist ja kasutamist 3-ratalistel maastkusoidukitel (ATVd), mootrrastatel, hobi/lobusodukartidel, ohusoidukitel ega voistlussoidukitel. Mootorite kasutamine sellisteks rakendusteks vob pohjustada varalist kahju, tõsiseid kehavigastusi (k.a halvatus) või isegi surma.

HOIATUS: Briggs & Stratton on tarinud salle mootori ilma olita. Lisage kindlasti enne mootori kāivitamist Ōl vastavalt ses kalusuhjendis antud juhistele. Kui kāivitate mootori ilma olita, kahjustub see loplikultega kuulu garantii alla.

HOIATUS

Bensiin ja bensiiniaurud on vaga tule- ja plahvatusohtlikud.

Suttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.

Kütuse lisamisel

Lulitage mootor valja ja laske sel enne kutusepaagi korgi eemaldamist vahemalt 2 minuti jooksul jahtuda.
Taitke kutusepaaki oues voi hastiventileeritud ruumides.
- Arge taitke kutusepaaki üle. Jatke bensiini tase korgist 38 mm (1,5 tolli) allapoole, et jatta kutusele paisumisruumi.
- Hoidke bensiin ja selle aurud eemal sädemetest, lahtisest tulest, Süuteleekidest, kuumusest ja muudest Süuteallikatest.
- Kontrollige kutusetorusid, paaki, korki ja liitmikke regulaarselt pragude ja lekete suhtes. Vajadusel asendage.
- Kütuse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse aurustumiseni.

Mootori käivitamisel

• Veenduge, et sutekuunal, summuti, kutusepaagi kork ja ohuifiter (kui see on olemas) on omakohal ja kinnitatud.
• Arge kaitage eemaldatud sutekunlaga mootorit.
• Kui mootor on bensiini tais, seadke ðhuklapp (kui see on olemas) asendisse OPEN/RUN, seguklapp (kui see on olemas) asendisse FAST ja käivitage, kuni mootor toöle hakkab.

Seadme kasutamisel

• Arge kallutage mootorit voi seadet asendisse, mille juures kutus vioib valja voolata.
• Arge sulgege mootori seiskamiseks karburaatorit.
• Arge kunagi käivitage mootorit ega laske sel toötada, kui öhupuhasti söl m vöi öhufilter (kui see on olemas) on eemaldatud.

Oli vahetamisel

Kui lasete oli välja üleval asuva ollisamistoru kaudu, peab kutusepaak olemä tühi, sest vastasel korral vöib see välja voolata ja pöhjustada plahvatuse.

Seadme transportimisel

• Transportige seadet TÜHJA kutusepaagiga või suletud asendis (OFF) kutusekraaniga.

Kütuse vōi tāidetud paqiga seadme hoidmine

• Arge hoidke seadet kamina, ahju, veeboileri voi muude suteleegiga seadmete voi suttimisallake laheduses, seest need vovad suudata pensinriae.

HOIATUS

Mootori käivitamisel tekivad sömed.

Sädemed vöivad pöhjustada laheduses olevate tuleohtlike gaasidesuttimise.

Selle tulemuseks voib olla plahvatus voi tulekahju.

Kui umbruskonnas on aset leidnud maa- voi vedelgaasileke, arge mootorit kaivitage.
- Arge kasutage surve all olevaid käivitusvedelikke, sest nende aurud on tuleohtlikud.

HOIATUS

Mootoritest eraldub susinikmonooksidi, mis on lohnatu, varvitu, murgine gaas.

Susinikmonooksi di sissehingamine voib pohjustada iiveldust, minestamist voi surma.

Käivitage ja kasutage mootorit valitingimustes.
- Arge käivitage ega kasutage mootorit suletud ruumis, isegi mitte siis, kui uksed või aknad on avatud.

HOIATUS

Käivitustrossi järsk sissetömme (tagasilök) vöib tommata käe ja käsivarre mootori poole nii kiiresti, et Te ei joua lahti lasta.

Tagajäreks voivad olla luumurrud, luumörad, marrastused või nikastused.

Tömmake mootori käivitamisel starteri trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust, ning seejärel kiiresti, et vältda tagasilöki.
- Enne mootori käivitamist eemaldage seadme/mootoriväised koormused.
- Seadme külge kinnituvad osad, k.a., kuid mitte ainult: terad, tiivikud, rihtarattad, ketirattad jms peavad olema kindlalt kinnitatud.

HOIATUS

Pörrevad osad vöivad puutuda vöi vahele tōmmata käsi, jalgu, juukseid, roivaid vm.

Tagajäreks voib olla kehaosade kuljestrebimine või vigastus.

• Kasutage ainult seadmeid, mille kaitsmed on omahokal.
• Hoidke käed ja jalad pörlevatest osadest eemal.
• Siduge pikad juuksed kinni ning eemaldage ehted.
• Arge kandke avaraid roivaid, rippuvaid kinnituspaelu ega muid esemeid, mis vovad seadmesse takerduda.

HOIATUS

Nende puudutamine võib kaasa tuu raskeid põletushaavu.

Polevad jägid, năiteks puulehed, rohulibled, körred jms voivad suttida.

• Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.
• Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.
• Enne seadme kasutamist metsa, kulu või hagudega kaetud hooldamata alal paigaldage sädemepüudja ja hoidke see tõkorras. California osariigis on see kohustuslik (California Public Resources Code, artikel 4442). Sarnaseid seadusi voõl olla ka teistes osarikides. Föderaalaladel kehtivad föderaalseadused.

HOIATUS

• Ühendage lahti sūtekuūnla juhe ja hoidke seda sūtekuūnlast eemal.
• Ühendage lahti aku miinusklemm (ainult elektrikäivitiga mootorite puhul).
• Kasutage ainult öigeid tööristu.
• Arge pūdke gaasihoova vedru, uhenduslū vi Šmone muu detaili kallal nokitsemisega suurendada mootori pördeid.
• Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samasse asendisse kui originalosad.
• Arge lõoge hooratast haamri või muu kõva esemega, sest see võib põhjustada hooratta hilisema purunemise tõkäigus.

Sädeme kontrollimisel:

• Kasutage heakskiidetud sutekuunlatestrit.
• Ärge kontrollige sädet, kui sūtekūnal on eemaldatud.

Omadused ja juhtseadised

Vörrelge joonist ① omamootorigaa,etoppida tundma erinevate osade ja juhtseadiste paigutust.

A. Mootori tuvastamine Mudel Tüüp Kood
B. Sutekuunal
C. Ohupuhasti
D. Ōlivarras/ðlitaiteava
E. Ōlifilter
F. Öli valjalaskeava
G. Ōlirōhu andur
H. Sörmekeitse / Pöörlev ekraan

I. Elektristarter
J. Tagasikerimissteller (lisavarustuses)
K. Karburaator
L. Valjalaskekollektor
M. Kutusepump
N. Kutusefilter (lisavarustuses)
O. Olliradiaator (lisavarustuses)
P. Summuti

Kasutamine

Oli maht (vt peatukki Spetsifikatsionid)

Soovitused oli kohta

Parima tulemuse saamiseks soovitame kasutada Briggs & Strattoni servifikaadiga oli. Lubatud on ka muud kvaliteetsed pesuolid klassifikatsooniga SF, SG, SH, SJ voki korgemad. Arge kasutage erilisi lisandeid.

Välistemperatuurist söltub mootoröli öige viskoossus. Kasutage kaarti, et valida eeldatavale välistemperatuurile öige viskoossus.

SAE 30 kasutamine alla 4^ juures tingib raskelt käivitumist.
** Körgemal temperatuuril kui 27°C vöib 10W-30 kasutamine pöhjustada suurenud ölitarbimist. Kontrollige sagedamini ölitaset.

Kuidas kontrollida/lisada ðoii -joonis ②

Enne öli lisamist vöi kontrollimist

• Seadke mootor horisontaalseks
• Puhastage ōltāiteava umbrus prahist.
• Eemaldage Ōlivarras (A) ja puhkige seda puhta lapiga (joonis 2).
• Sisestage mõtevarraa täies ulatuses.
• Eemaldage olivarras ja kontrollige olitaset. Oli peab olema kuni olivarda tahiseni (B) FULL (tais).
• Kui oli on vahe, kallake oli aeglaselt mootori olitäiteavasse (C). Arge kallake liiga palju. Pārast olī lisamist oodake üks minut ja kontrollige siis olitaset.
• Sisestage mootevarras taies ulatuses.

Öliröhk

Kui olirhok on liiga madal, seiskab rohululi (selle olemasolul) mootoro vii lulitab sisse hoitusseadme. Sellisel juhul seisake mootor ja kontrollige oltaset motevardaga. Kui olitase on allpool tahist ADD, lisage oli, kuni tase ulatub tahiseni FULL. Kaivitag mootor ja kontrollige rohku enne tok jatkamist.

Kui olitase on tähiste ADD ja FULL vahepeal, ärge käivitage mootorit. Pörduge Briggs & Strattoni volitatud esindusse, et öliróhu probleem lahendada.

Kütusega seotud soovitused

Kütus peab vastama järgmistele nōuetele:

• Puhas, värske, pliivaba bensiin.
• Minimaalne oktaanarv 87/87 AKI (91 RON). Suurtel korgustel kasutamise korral vt allpool.
• On lubatud kasutada bensiini, mis sisaldab kuni 10% etanooli (piiritusbensiin) voci kuni 15% MTBE (metuül-tert-butüuleetrit).

ETTEVAATUST: Arge kasutage heakskiudta bensiine nagu nt E85. Arge segage bensieni oiga ega mutuke mootorit alternativsete kutustega tõtamiseks. See kahjustab mootori osi ja tuihistab mootori garantii.

Kütusesüsteemi kaitsmiseks vaigu sadestumise eest, segage kütusesse stabilisaatorit. Vt Säillitamine. Köik kütused pole sarnased. Kui esineb probleme kaivitumisel vö mootori töös, vahgete tarnijat vök kütusemarki. See mootor on ette nàhtud toṭotama bensiigna. Heitmete kontrolli susteem on EM (Engine Modifications).

Suured korgused

Körgustel üle 1524 meetri on nôutav bensiin oktaanarvuga vahemalt 85/85 AKI (89 RON). Heitmenormidele vastamiseks tuleb mootorit vastavalt körgusele seadistada. Seadistamata kasutus pöhjustab madalamat jóuldust, suuremat kutusekulu ja lubatust rohkenheitmeid. Suurtel körgustel seadistamiseks poörduge Briggs & Strattoni volitatud esindusse.

Mootori kasutamine kõrgustel alla 762 meetri suurte kõrguste varustusega ei ole soovitatav.

Kuidas lisada olli -joonis 3

HOIATUS

Lulitage mootor valja ja laske sel enne kutusepaagi korgi eemaldamist vahemalt 2 minuti jooksul jahtuda.
Taitke kutusepaaki oues voi hastiventileeritud ruumides
- Arge tätte kutusepaaki üle. Jätke bensiini tase korgist umbes 38 mm allapoole, et jättta kutusele paisumisruumi.
- Hoidke bensiin ja selle aurud eemal sädemetest, lahtisest tulest, Süuteleekidest, kuumusest ja muudest Süuteallikatest.
- Kontrollige kutusetorusid, paaki, korki ja liitmikke regulaarselt pragude ja lekete suhtes. Vajadusel asendage.
- Kütuse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse aurustumiseni.
1. Puhastage kutusepaagi korgi umbrus mustusest ja prugist. Eemaldage kork (A) (joonis 3).
2. Täitke kutusepaak (B) bensiiniga. Paisumisruumi jätmiseks arge tätte üle kutusepaagi kaela (C).
3. Asetage kutusepaagi kork tagasi.

Kuidas mootorit käivitada - joonis ④

HOIATUS

Käivitustrossi sissetombumisel liiguvad kasi ja käsivars mootori poole nii kiiresti, et te ei joua sellest lahti lasta.

Tagajäreks vöivad olla luumurrud, luumörad, marrastused voi nikastused.

• Mootorit käivitades tōmmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust; seejärel tōmmake kiiresti, et välṭida tagasilöki.

HOIATUS

Mootori käivitamisel

• Veenduge, et sūtekūnal, summuti, kūtusepaagi kork ja āhufilter on oma kohal ja kinnitatud.
• Arge kaitage eemaldatud suteukunlaga mootorit.
  Kui mootor on bensiini tais, seadke ohuklapp (kui see on olemas) asendisse avatud/töö, seguklapp (kui see on olemas) kiire too asendisse ja käivitage, kuni mootor toöle hakkab.

HOIATUS

Mootoritest eraldub susinikmonooksliidi, mis on lohnatu, värvitu, mürgine gaas.

Susinikmonooksi di sissehingamine voib pohjustada iiveldust, minestamist voi surma.

Käivitage ja kasutage mootorit valitingimustes.
- Arge käivitage ega kasutage mootorit suletud ruumis, isegi mitte siis, kui uksed või aknad on avatud.

ETTEVAATUST: See Briggs & Strattoni mooter on tarnitud ilma olta. Enne mootori kāivitamist lisage kindlasti oli vastavalt selle juhendi ettekirjutusteile. Kui kāivitate mootori ilma olta, tekitab see parandamatuid kahjustusi ja muudab garantii kehtetuks.

Markus. Monedel mootoritel ja seadmetel on kaugjuhtimisnPud. Kaugjuhtimisnpuppe asukohta ja kasutamist vt seadme kasutusjuhendist.

1. Kontrollige ölitaset. Vt peatükki Kuidas kontrollida/lisada öli.
2. Veenduge, et masin on valja lulitatud.
3. Lulitage kutuse sulgeklapp (A) selle olemasolul asendisse (joonis 4).

4. Vajutage stoppluliti (F), kui see on olemas, sisselulitatud asendisse.

5. Lukake seguklapp (B) toasendisse . Laske mootoril tootada toasendis

1. Lükake ōhuklapi hoob (C) ōhuklapi | asendisse.

Markus: Sooaja mootori taaskäivamisel ei ole ñhuklapi kasutamine tavaliselt vajalik.

1. Tagasikerimiskäivitus: Keerake vötme lūliti (D), kui see on olemas, käivitusasendisse.
2. Tagasikerimskáivitus: Hoidke kōvasti starteri käepidemest (E). Tömmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust, seejärel tömmake järsult.
   Märkus: kui mootori pārast kolme katset ei káivitu, vaadake veebilehte BRIGGSANDSTRATTON.COM vōi helistage 1-800-233-3723 (USA-s).

HOIATUS: Starteri trossi kiire tagasikerimine (tagasilok) tombab katt

mootori poole kiremini, kui arvate. Tagajäreks voivad olla murdunud voi mordanen ud, marrastused voi venitused. Mootorit käivitates tōmmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust, seejärel tōmmake ki'resti, et välida tagasilööki.

1. Elektriline käivitus: Keerake elektrilise käivituse luliti (D) tö/standi asendisse.

Markus: kui mootori pärast kolme katset ei käivitu, vaadake veebilehte BRIGGSandSTRATTON.COM vöi helistage 1-800-233-3723 (USA-s).

ETTEVAATUST! Kasutage starteri eluea pikendamiseks luhikesi käivitustsukleid (kõige enam viis sekundit). Enne uut käivitamist oodake minut aega.

1. Kuni motor soojeneb, lukake ohuklapi hoob (c) təd | asendisse.

Kuidas mootorit seisata - joonis

HOIATUS

• Arge sulgege mootori seiskamiseks karburaatorit.

• Viige seguklapp (B) aeglasse tõo asendisse, pörake võti (D) valjalulitatud asendisse (joonis 4). Eemaldage võti ja hoidke seda turvalises kohas valjaspool laste käeulatust.

• Vajutage stoppluliti (F), kui see on olemas, vãjlalilitatud asendisse.
• Kui mootor on seiskunud, keerake kutuse sulgeklapp (A) (kui see on olemas) suletud asendisse.

Hooldamine

Kasutage üksnes originalvaruosi. Teised varuosad ei pruugi nii*hasti tootada ning voivad kahjustada seadet ja pohjustada vigastusi. Lisaks viob muude varuosade kasutamine muuta garantii kehtetuks.

Soovitame mootori ja mootori osade mis tahes hoolduseks pörrduda Briggs & Strattoni volitatud edasimüuja poole.

ETTEVAATUST: Kõik mootori ehitamisel kasutatud osad peavad jäama korrektse tõ tagamiseks omahokale.

Emissiooni kontrollimine

Heitmekontrolli sadmeid ja susteeme voib hooldada, ümber vahetada voi remontida iga (muude kui soiduautode) mootoreid parandav asutus voi isik. Tasuta heitmekontroliks tuleb poorduda volitatud edasimuja poole. Vt Heitmegaranti.

HOIATUS

Juhuslik säde vöib pöhjustada pōlengu vōi elektríðki.
Juhuslik káivitumine vöib kaasa tuua jæsomete vahelejäämise, kūljestrebimise vōi vigastuse.

Tuleoht

Enne seadistamist voi parandamist:

• Ühendage lahti sūtekuūnla juhe ja hoidke seda sūtekuūnlast eemal.
• Kasutage ainult òigeid tõöristu.
• Arge püdke gaasihoova vedru, uhendusluli või mone muu detaili kallal nokitsemisega suurendada mootori poördeid.
• Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samsse asendisse kui originaalosad.
• Arge lõoge hoorast haamri või muu kõva esemega, sest see võib põhjustada hooratta hilisema purunemise tõkäigus.

Sädeme kontrollimisel:

• Kasutage heakskiidetud sutekunlatestrit.
• Ärge kontrollige sädet, kui süutekuūnal on eemaldatud.

Hooldustabel

Pärast esimest 5 tundi:

Vahetage oli

Iga 8 tunni järel vöi iga paëv

• Kontrollige mootori olitaset
• Puhastage summuti ja juhtseadmete ümbrus

Iga 100 totunni jarel voi kord aastas

• Puhastage ñhufilter *
• Puhastage eelpuhasti (selle olesmolul) *
  Vahetage mootorioli ja filter
  Vahetevalja sutekuunal
• Kontrollige summut je sādemepūdurit
• Kontrollige klapilötku **

Iga 400 totunni järel vöi kord aastas

Vahetageohuifilter
Vahetage kutusefilter
- Puhastage ōhkjahutussüsteemi *
- Puhastage ðiliradiataitori ribid *

• Tolmustes tingimustes või kergesti lenduva prügi korral puhistage sagedamini.
  ** Pole kohustuslik, kui mootor toötab probleemideta.

Karburaatori reguleerimine

Arge kunagi karburaatorit ise seadistage. Karburaator on tehes sedistatud tootama mitmesugustes tingimustes. Kui seadistamine siiski on hădavajalik, poorduge Briggs & Strattoni volutatud esindusse.

ETTEVAATUST: Selle moctoriga masina valmistaja määrab kindlaks maksimaalsed pörörded, mille jures moctor vöib tõtada. Arge ületage nimatud põrete arvu.

Kuidas vahetada sutekuunalt -joonis 5

Kontrollige sädevahemikku (A, joonis 5) kalibriga (B). Vajadusel reguleerige vahemikku. Paigaldage sütekūnai ja pingutage nôtud jōumomendini. Sädevahemiku ja jōumomendi kohta saate teavet peatüist Spetsifikasioonid.

Markus: Monedes piirkondades noutakse suteimpulsse summutava takistiga

süutekünla kasutamist. Kui Teie mootor oli algset varustatud takistiga süutekünlaga, kasutage sarnast süutekünalt ka edaspidi.

Töötavast motorist eraldub soojust. Mootori osad, eelköige summuti, voivad olla vaga kuumad.

Nende puudutamine vöib kaasa tuua raskeid põletushaavu.

Polevad jägid, näteks puulehed, rohulibled, körred jms vöivad suttida.

Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.
- Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.
- Enne seadme kasutamist metsa, kulu või hagudega kaetud hooldamata alal paigaldage sellele sädemepüüdja ja hoidke see tõkoRRas. California osariigis on see kohustuslik (California Public Resources Code, artikel 4442). Sarnaseid seadusi voib olla ka teistes osarikides. Föderaalaladel kehtivad föderaalseadused.

Kontrollige summuit (A, joonis 6) prague, rooste voi muude kahjustuste suhtes. Eemaldage sädemepüdja (B) ja veenduge, et ei ole kahjustusi ega tahmasadestisi. Kasutage detailide vahetamisel uksnes originala varuosi.

HOIATUS: Kasutada tuleb originaalvaruosi ja need tuleb paigaldada samamoodi, et valtida tulekahjuohtu.

Kuidas vahetada oli -joonis 7 8 9 10

ETTEVAATUST: Kasutatud öli on ohtlik jäkprodukting ning seda tuleb ögesti käidelda. Arge valige olmeheitmèt hulka. Pöörduge jätmekäitius/ettevötte leidmises kohliku omavalitsuse, teeninduskeskuse vöi edasimüju poole.

Ölist tühjendamine

1. Kui mootor on välja lūlitatud, ent ikka veel soe, eemaldage sūtekūnla juhe (A) ja hoidke seda sūtekūnlast eemal (joonis 7).
2. Eemaldage oli valjavooluava kork (B, joonis 8). Laske oil voolata sobivasse mahutisse.
3. Kui ŏli on välja voolanud, asetage valjutusava kork tagasi ja keerake kinni.

Olifiltri vahetamine (selle olesmasolul)

Olifilter on teatud mudelitel. Vahetamissagedusi vt hoolduskaardilt.

1. Laske ŏil mootorist välja voolata. Vt Iõiku ōi eemaldamine.
2. Eemaldage olifilter (C) ja käidelge see ögesti. Vt joonis 9.
3. Enne uue olifiltri paigaldamist niisutage olifiltri tihendit kergelt uue puhta oliga.
4. Paigaldage olifilter käsitsi, kuni tihend puutub olifiltri adapterit, seejärel keerake olifiltrit veel 1/2 kuni 3/4 pöret kinni.
5. Lisage oli. Vt lioku Lisage oli.
6. Kävitage moctor ja laske sellel toötada. Mootori soojenedes kontrollige seda ölliekete suhtes.
7. Peatage mootar ja kontrollige ölitaset. Öli peab olema kuni öllvarda FULL (täis) tāhiseni.

Lisage ðli

• Seadke mootor horisontaalseks
• Puhastage ölitäiteava ümbrus prahist.
  Vt peatukki Spetsifikatsionid olikoguse mäaramiseks.
• Eemaldage Ōlivarras (D) ja puhkige seda puhta lapiga (joonis 10).
• Kallake öli aeglaselt mootori ölitäiteavasse (E). Årge kallake liiga palju. Pärast öli lisamist oodake üks minut ja kontrollige siis ölitaset.
• Pange olivarras tagasi ja keerake kinni.
• Eemaldage ņlivarras ja kontrollige Šlitaset. Ōli peab olea kuni ŏlivarda tāhiseni FULL (tāis) (F).
• Pange olivarras tagasi ja keerake kinni.

Kuidas hooldada ñhultilrit - joonis (11)

HOIATUS

Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja phahvatusohtlikud. Suttimine voi plahvatus voib pöhjustada raskeid pletalushaavu voi surma.

• Arge käivitage mootorit, kui ōhupuhasti või ōhufilter on eemaldatud.
  HOIATUS: Ärge kasutage filtri puhastamiseks suruohku ega lahusteid. Suruohk vöib filtrit vigastada, lahustid lagundavad selle.
  Nende hooldamiseks vt Hoolduskaarti
• Avage sulgurid (A) ja eemaldage kaas (B). Vt joonist 11.
• Eemaldage mutter (D) ja hoidik (E).
• Eemaldage ðhufilter (F).
• Eemaldage ðhufiltrist eelpuhasti (G) (selle olesasolul).
• Mustuse körvaldamiseks koputage öhufiltrit kergelt vastu kõva pinda. Kui öhufilter on väga maärdunud, vahetage see valja.
• Peske eelpuhastit vedelseebi ja veega. Laske sel ohu kaes tailikult kuivada. Arge olitage eelpuhastit.
• Ühendage kuiv eelpuhasti òhulftriga.
• Paigaldage Óhufilter ning kinnitage hoidiku ja mutriga.
• Paigaldage ja kinnitage kaas.

Kuidas vahetada kutusefiltrit -joonis 12

HOIATUS

• Hoidke bensiin ja selle aurud eemal sädemetest, lahtisest tulest, suuteleekidest, kuumusest ja muudest suuteallikatest.
• Kontrollige kutusetorusid, paaki, korki ja liitmikke regulaarselt pragude ja lekete suhtes. Vajadusel asendage.
• Enne kutuseftilti tagasiatetamist tuhjendage kutusepaak voi sulgege kutuse sulgeklapp.
• Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samsse asendisse kui originaulosad.
• Kütse mahavoolaïmise korral oodake enne mootori käivitamist kutse aurustumiseni.
• Enne kutusefiltr tagasiatetamist (A, joonis 12) (selle olemasolul) tuhendage kutusepaak voi sulgege kutuse sulgeklapp. Vastasel juhul voib kutus lekkida ja pohjustada tokehaju voi plahvatase.
• Kasutage klambrite (C) sukkle (B) kokkusurumiseks napitsaid; seejarel libistage klambrid kutusefiltrist eemaile. Keerake ja tommake kutusevoolikud (D) kutusefiltrist eemaile.
• Kontrollige kutusetorusid pragude ja lekete suhtes. Vajadusel vahetage valja.
• Kasutage kutuseftilri vahetusfiltrina originaalset varufiltrit.
• Muutke kutusetorud klambrite abil ohutuks, nagu joonisel naidatud.

Märkus. Tehases paigaldatud kutusepaagiga mootitel voib olla kutusepaagi filter (E), vt joonis 3.

Kuidas puhastada jahutussüsteemi -joonis 13

HOIATUS

Tötavast mooristor eraldub soojust. Mootori osad, eelköige summuti, vólvad olla väga kuumad.

Nende puudutamine vöib kaasa tuua raskeid põletushaavu.

Polevad jägid, nateks puulehed, rohulibled, korred jms voivad suttida.

Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.
Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht

ETTEVAUST: Arge kasutage mootori puhastamiseks vett. Vesi või kahjustada kūtesusüsteimi. Kasutage mootori puhastamiseks harja või puhast riidetüki.

See mootor on ohkjahutusega. Mustus voi praat voib ohuvoola takistada ja mootor voi b üke kuumeneda, mis omakorda tingib joudluse vahenemist ja mootori eluea luhenemist. Kasutage sormekaitsalt/poerlevalt ekaanilt (A) mustuse eemaldamiseks harja voi kuiva Iappi. Hoidke uhendused, vedru ja juhtseadmed (B) puhtad. Hoidke summuti umbrus ja tagune (C) puhas kergestisuttivaist jaatmeist (joonis 13). Veenduge, et oliradiaatori ribid (D) on mustusest ja prahist puchtad.

Sälitamine

HOIATUS

Kütuse või täidetud paagiga seadme hoidmine

• Arge hoidke seadet kamina, ahju, veeboileri voi muude suteleegiga seadmete voi suttimisallackte laheduses, sieed neovivad bensiinaure soudata.

Kütusesüsteem

Kütus voib rikneda, kui seda sailitada üle 30 päeva. Riknud kutus tekitab kūtusesüsteemi ja karburaatori detailidele happe- ja vaigusadestisi. Kütuse värskena hoidmises kasutage Briggs & Strattoni FRESH START® kūtusestabilisaatorit, mis on saadaval vedeliku või tikkuva kapslina.

Kui kutusestabilisaatorit on lisatud nouetekohaselt, pole tarvis kutust mootorist valjutada. Käivitage moctor 2 minutiks, et stabilisaator kutusesüsteemis leviks. Seejärel vöib mootorit ja kutust sällitate kuni 24 kuud.

Kui mootoris olevat kutust ei ole stabilisaatoriga toedeldud, tuleb kutus valjutada sobivasse anumasse. Laske mootoril tootada, kuni see kutuse puudumisel seiskub. Saliitusanumas on soovitatav kasutada stabilisaorit, et kutus varskena pusiks.

Mootoriöli

Vahetage moctorioli siis, kui mootor on veel soe.

Törgete körvaldamine

Vajate abi? Kūlastage kodulehte BRIGGSandSTRATTON.COM vōi helistage 1-800-233-3723.

Tehnilised andmed

Mootori tehnilised andmed
Mudel	290000
Töömaht	479 cm3
Öðs	68 mm
Käigu pikkus	66 mm
Öli maht	1,36 - 1,42 l

Mootori tehnilised andmed
Mudel	300000
Töömaht	479 cm3
Öös	68 mm
Käigu pikkus	66 mm
Öli maht	1,36 - 1,42 l

Mootori tehnilised andmed
Mudel	350000
Töömaht	570 cm3
Öös	72 mm
Käigu pikkus	70 mm
Öli maht	1,36 - 1,42 l

Mootori tehnilised andmed
Mudel	380000
Töömaht	627 cm3
Öðs	75,5 mm
Käigu pikkus	70 mm
Öli maht	1,36 - 1,42 l

Seadistuse tehnilised andmed *
Mudel	290000, 300000
Süütekünla elektroodide vahe	0,76 mm
Süütekünla jõumoment	20 Nm
Süütemagneeto ðhupilu	0,20 - 0,30 mm
Sisselaskeklapi vahe	0,10 - 0,15 mm
Väljasaksklapi vahe	0,10 - 0,15 mm

Seadistuse tehnilised andmed *
Mudel	350000, 380000
Süütekünla elektroodide vahe	0,76 mm
Süütekünla jõumoment	20 Nm
Süütemagneeto ðhupilu	0,20 - 0,30 mm
Sisselaskeklapi vahe	0,10 - 0,15 mm
Väljalaskeklapi vahe	0,10 - 0,15 mm

* Mootori voimsus vaheneb 3,5% iga 300 meetri kohta üle merepinna ja 1% iga 5,6^ C kohta üle 25^ C. Mootor tootab rahuldavalt nurga all kuni 15^ . Ohutute kasutuspiiride leidmiseks kallakute jaoks vt seadme kasutusjuhendit.

Tavalised
Varuosa	Varuosa number
Öhufilter - v.a mudel 380000	394018
Öhufilter - mudel 380000	692519
Öhufiltri eelpuhasti - v.a mudel 380000	272490
Öhufiltri eelpuhasti - mudel 380000	692520
Öli - SAE 30	100028
Ölifilter - 6 cm pikk	492932
Ölifilter - 9 cm pikk	491056

Varuosa	Varuosa number
Kütusefilter - kütusepaagiga	808116
Kütusefilter - kütusepumbaga	691035
Kütusefilter - ilma kütusepumbata	298090
Kütuselisand	5041
Takistiga sūtekūnal	491055
Pikaealine plaatina-sūtekūnal	5066
Sūtekūnla võti	19374
Sūüterister	19368

^+ Soovitame mootori ja mootori osade hoolduseks poorduda Briggs & Stratton'i volitatud esadimuju poole. Kasutage ainult Briggs & Stratton'i originaosi.

PIIRATUD GARANTII

Briggs & Stratton Corporation parandab voi asendab tasuda mis tahes osa voi osad, millel on materjali- voi tootmisviga voi molemad. Parandamiseks voi asendamiseks saadetud toote transpondikulud tasub ostja. See garantii kehtib allpool nimetatud ajaperoodil ja tingimustel. Garantiiteeninduse saamiseks pörduge om lāhimaa volitatud teenindaja poole, kelle leiate kaardilt aadressil BRIGGSandSTRATTON.COM, helistades numbril 1-800-233-3723 voi otsides Telefoniraamatu kollastelt lehekülgedelt ™.

Muud erigarantiid puuduvad. Eeldatavad garantiid, kaasa arvatud need, mis on antud muddavuse suuredamiseks voi erieesmärkidel, on piiratud ühe aastaga alates ostu sooritamisest voi kehtivad seadusega mäaratud perioodi väl'tel; koki muud eeldatavad garantiid on välistatud. Välistatud on vastutus seotud voi pohjuslike kahjude eesti, vlaja arvatud seadusega noutavatel juhtudel. Möned riigid voi osarigerid ei luba piiranguid eeldatava garantii kestusele ning moned rigid ja osarigerid ei luba vällistada vastutust seotud voi pohjusatatd savtust seotud voi pohjusatatd kahjude eesti. Selliset juhul ei pruigi ulaltoodud piirangud ja vällistused kehtida Teie kohta. See garantii annab Teile teatud seaduslikud ðigused, kuid Teil voib olla ka teisi ðigusi, mis riiti varieeruvad.

ÜLDISED GARANTIITINGIMUSED * ▲

Kaubamärk/Toote tüpp	Erakasutus	Kommertskasutus
VanguardTM	2 aastat	2 aastat
Extended Life (pikendatud elueaga) seeriaTM, I/C®, IntekTM I/C®, IntekTM Pro	2 aastat	1 aasta
Snow seeria MAXTM Dura-BoreTM malmkorpusega	2 aastat	1 aasta
Köik teised Briggs & Stratton'i mootorid	2 aastat	90 päeva

• Need on meie üldised garantiitingimused, kuid vahel võivad lisanduda täiendav garantiiid, mis ei olnud juhendi ilumise ajal märatletud. Mootori garantiitingimuste nimekirja leiate veebilehelt BRIGGSandSTRATTON.COM või pörrdudes Briggs & Stratton Service'i volitatud esindusse.
  Kodugeneraatori seadmetel kasutavatele motoritele kehtib garantiüksnes kliendipoolse kasutuse korral. See garantii ei kehti mootoritele, kui seadmeid kasutatakse peavoolallikana tootmispaigal. Voidusöitudes ja tasulistel voi renditud voidusoduradadel kasutatud motoritele garantii ei kehti.

Garanti periood algab kuupaevast, mil esimene tarbija voi ari-loppkasutaja toote ostab ning kestab ulal olevas tabelis naidatud perioodi ulatuses. Erakasutus tahendab jaetarbija poolset kasutamist kodumajapidamises. Arikasutamise all moustetakse koki mud kasusvisi, kaasa arvatud kommertseesmarkidel, sissetuleku saamiseks voi rentimiseks. Kui mootorit on kasutatud monel periodil kommertseesmarkidel, siis loetakse seda mootorit salle garantii motttes arikasutuses olevaks mootoriks.

Briggs & Strattoni toodetele garantiis pole registreirime vajalik. Saitage ostu toendav dokument (ostukvitung). Kui Teil puudub esmase ostmise kuupeva toendav dokument, siis lahtutakse garantiiteenindusel garantiiperiodi pikkuse maramisel toote valmistamiskuupaevast.

Teie garantiist

Briggs & Stratton teeb meelsasti garantiiremondi ja vabandab ebamugavuste tekitamise pärast. Garantiiremonti voib teha iga volitatud esindus. Enamik garantiiremonte tehakse probleemideta, kuid vahel ei ole garantiiteeenuse taotlus öigustatud.

Kui kient ei nostu edasimuja otsusega, viakse garantii kehtivuse selgitamiseks labi uurimine. Paluge edasimujal edastada koki tendid labivaatuses maaletoojale voi tehasesse. Kui maaeteooja voi tehes leiab, et noue on pohjendatud, hvitatakse kliendile koki defekteds odad. Valtimaks kliendi ja edasimuju vahelisi vaaritimostmisi, on allpool nimetatud moned motoririkete pohjused, mille puhul garantii ei kehti.

Harilik kolumine: Mootorid, nagu koik mehaanilised osad vajavad korralikult tootamiseks periodoolist hoodlamist ja umbervahetamist. Garantii ei mata remondikulusid, kui mootori voi selle osa eliga on harilike kasutustingimuste jures ammendunud. Garantii ei kehti, kui mootori kahjustus on tekkinud vaarkasutusest, hooddamata jatmest, eksimestarnimisel, transpondil, ladustamisel voi paigaldamisel. Samuti muutub garantii kehtetuks, kui mootori seerianumber on kustutatud, mootorit on muudetud voi umber ehitatud.

Vale hooldamine: Mootori eluiga soltub totingimustest ja mootorile tehtavast hooldusest. Teatud seadmeid, nt freese, pumpi ja rootornidukeid, kasutatakse sageli tolmustes ja mustades tingimustes, mis vovad pohjustada enneaegset kulumist. Mustusest, tolmust, suutekunla puhastamisjakidest voi muust mootorisse ebaige hoolduse tottu sattunud abrasivsest materjalist pohjustatud kulumine ei kuulu garantiiremondi alla.

Selle garanti alla kuuluvad ainult materjali- ja/voi valmistamisvigadest pohjustatud mootorrikked. Siia ei kuulu seadme asendamine voi huvitamine, kuhu mootor vobolla paigaldatud. Garanti ei laiene ka jargmistest asjaoludest tingitud remondile:

1 Muudest kui Briggs & Stratton'i originaalvaruosadest pohjustatud probleemid.
2 Seadmete juhtseadised voi seadmed, mis takistavad mootori käivitamist, pohjustavad mootori ebaöige faktstjeneirimise voi luhendavid mootori eluiga. (Vötke ühendust seadme valmistajaga.)
3 Karburaatorilekked, ummistunud kutusetorud, kinnikilunud klapid voi teised torked, mis on pohjustatud saastunud voi vaigustunud kutuse kasutamisest.

4 Osad, mille pind on kahjustunud voi mis on purunenud ebapiisava voi saastunud maardeoli voi vale olimargi tottu (Kontrollige olitaset ja taastaitke vajadusel). OLITASEME ANDUR ei pruugi tootavat mootorit seisata. Kui olitase pole oige, vobimootor kahjustuda.
5 Muude kui Briggs & Strattoni toodetud abiosade voi solumede, nt sidurite, jouulekannete, kaugjuhtimisseadmete jne remont voi reguleerime.
6 Osade kahjustumine voi remont, mis on pohjustatud mustuse sattumisest mootorisse ohpuhasti ebaige hoolduse, kokkupaneku voi mitte-originaalse ohpuhastielemendi voi filtripadruni kasutamise tottu. Puhastage ja/voi vahetage filter soovitatud ajavahemike jarel, nagu kasutusjuhendis satestatud.
7 Osade vigastamine ülemääraste mootoripörete, rohust, prahist või mustusest tingitud ülekuumenemise tõttu (jahutusibid või hooratta ümbrus on ummistunud või saastunud) või moitori tõtamisest ebapiisava ventilatsioniga kohas. Puhastage mootor prahist soovitatud ajavahemike järel, nagu kasutsjuhendis sātestatud.
8 Mootori vōi seadmete purunemine ülemäärase vibratsiooni tòttu, mille on pōhjustanud moortori lótvunud kinnitused, lótvunud löiketerad, tasakaalustamata põörlevad osad, kadunud vōi tasakaalustamata tiivikud, seadmete ebaöige kinnitamine moortori vantvöli külge, ülemää rörged pördded vōi muud tōtamisel tekkinud-haired.
9 Väntvölli kōverdumine vōi purunemine, mis on pōhjustatud rootorniiuki lōiketera lõogist vastu kōva objekti vōi ülemäärasesst v-rihma pingsusest.
10 Mootori tavadarane halestamine voireguleerimine.
11 Mootori võiSELLK componentide, st põlemiskambri, klappide, klapipesade, klapi juhtpukside või põlenud käiviti mähiste tottu, mis on põhjustatud alternatiysete kutuste, nagu nafta, loodusliku gaasi, modifitseritud bensiini vms, kasutamisest.

Garantiiteenindust saab ainult Briggs & Stratton Corporation'i volitatud edasimüüjällt. Oma lahima volitatud edasimüüja leiate mele otsingusüsteemist veebiaadressil BRIGGSandSTRATTON.com, helistades numbrl 1-800-233-3723 vöi Telefoniraamatu kollastel lehekügeled eolval numbril.

Opéi podaci

Radi zamjenskih dijelova ili tehnische pomoci, zapišite dolje model motora, vrstu i kodne brojeve zajedno s datumom kupnje. Ovi brojevi se nalaze na vašem motoru (pogledajte stranicu Funkcije i upravljane).

Datum kupnje:

MM/DD/YYYY

Model motora:

Model

Vrsta:

Kod:

Podaci o nazivnoj snazi motora.

Bruto snaga pojedinih modela benzinskih motora navedena je na plocici u skladu s SAE kodeksom (Society of Automotive Engineers) J1940 (Postupak odredivanja snage i momenta na malim motorisa) i karakteristike o snazi dobivene su i ispravljene u skladu sa SAE J1995 (Revizija 2002-05). Vrijednosti zakretnog momenta dobivene su pri brzini vrtnej od 3060 o/min; vrijednosti o snazi dobivene su pri 3600 o/min. Stvarna bruto snaga motora moze biti manja i na nju utjecu, izmedu ostalog radni uvjeti okoline i razlitiostodi od motora do motora. S obzirom na siroki spekter uredaja na kojima su ugrajeni nasi motori i raznolikosti pravila za zastiu okolisa koja se primjenuju pri radu s uredajem, benzinski motorne nece razvitnabruto snagu kad sie budorekistro na odreedenom radnom stroju (stvarna "terenska" ill neto snaga stroja). Ova razlka nastaje zbog raznolikosti utjecajnih faktora koji uključuju prikljuce, ali ne samo njih, (zračni filtar, ispuh, punjenje, hla徵nenje, rasplinjačpumpa za gorivo, itd.),ograničenja primjene, radni uvjeti okoline (temperatura, Vladnost, nadmorska visina), i razlike od motora do motora. Zbogograničenju a protovodnj i kapacitetima, Briggs & Stratton moze izvršiti zamjenu nekog motora više nazivne snage motoriz iz ove serije.

Sigurnost operatora

SIMBOLI ZA SIGURNOST I UPRAVLJANJE

Požar

Pokretni dijelovi

Ulje

Otrovne pare

Sporo

Brzo

Stop

Eksplozija

Udar

Gorivo

Cok

Ukljuceno Iskljuceno

Prekidanje dovoda goriva

Povratni udarac

Koristite zastitneneocale

Opasne kemikalije

Pročitajte upute

Vruca povrsina

Promrzlina

Znak za upozorenje u vezi sa sigumošću koristi se označavanje obavijesti o sigurnosti u vezi s opasnostima koje mogu dovesti do ozljedivanja osoba. Rije tumačenja (OPASNOST, UPOZORENJE ili OPREZ) koristi se zajedno sa simbolom upozorenja da bi uzakala na mogucnost i potencijalnu ozbilnjost ozljede. Uz to, simbol opasnosti要考虑 se koristiti da bi uzazao na vrstu opasnosti.

OPASNOST ukazuje na rizik koji ce, ako se ne izb Jegne, dovesti do smtri ili ozbiljne ozljede.

UPOZORENJE ukazuje na rizik koji, ako se ne izbjugne, moze prouzroci smrt ili ozbilnu ozljedu.

OPREZ ukazuje na rizik koji, aka se ne izbjegne, moze dovesti do lakse ili teze ozljede.

OPREZ, kad se koristi bez znaka za upozorenje označava situaciju koja moze dovesti do ostećenja proizvoda.

UPOZORENJE

Ispušni plinovi ovog proizvoda sadrže kemikalije poznate državi Kaliforniji kao izazivači raka, defekata kod rodenja ili drugih reproduktivnih oštećanja.

UPOZORENJE