GCPC 1335 I TC - Πριόνι EINHELL - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ GCPC 1335 I TC EINHELL

1. Υποδείξεις ασφαλείας

2. Περιγραφή της συσκευής και συμπαραδιδόμενα

4. Τεχνικά χαρακτηριστικά

5. Πριν τη θέση σε λειτουργία

7. Καθαρισμός, συντήρηση, αποθήκευση και παραγγελία ανταλλακτικών

8. Διάθεση στα απορρίμματα και επαναχρησιμοποίηση

9. Πίνακας αναζήτησης αιτίας βλάβης

Κατά τη χρήση των συσκευών πρέπει, προς αποφυγή τραυματισμών, να τηρούνται και να λαμβάνονται ορισμένα μέτρα ασφαλείας. Διαβάστε για το λόγο αυτό προσεκτικά τις Οδηγίες χρήσης / Υποδείξεις ασφαλείας. Φυλάξτε τις καλά για να έχετε τις πληροφορίες πάντα στη διάθεσή σας. Εάν παραδώσετε τη συσκευή σε άλλα άτομα, δώστε μαζί και αυτές τις Οδηγίες χρήσης / Υποδείξεις ασφαλείας. Δεν αναλαμβάνουμε καμία ευθύνη για ατυχήματα ή βλάβες που οφείλονται σε μη τήρηση αυτών των Οδηγιών χρήσης και των Υποδείξεων

1. Υποδείξεις ασφαλείας

Θα βρείτε τις ανάλογες υποδείξεις ασφαλείας στο επισυναπτόμενο βιβλιάριο!

Διαβάστε όλες τις Υποδείξεις ασφαλείας και τις Οδηγίες. Εάν δεν ακολουθήσετε τις Υποδείξεις ασφαλεία και τις Οδηγίες δεν αποκλείονται ηλεκτροπληξία, πυρκαγιά και/ή σοβαροί τραυματισμοί. Φυλάξτε προσεκτικά όλες τις Υποδείξεις ασφαλεάις και τις Οδηγίες για το μέλλον.

2. Περιγραφή της συσκευής και

2.1 Περιγραφή της συσκευής (εικ. 1-21)

4. Προστασία αλυσίδας

6. Μπροστινή προστασία αλυσίδας (μοχλός

7. Μπροστινή χειρολαβή

10. Διακόπτης ενεργοποίησης/απενεργοποίησης

12. Φραγή μοχλού γκαζιού

14. Kάλυμμα φίλτρου αέρα

18. Αναστολέας αλυσίδας

20. Τροχός στερέωσης οδηγού

21. Πώμα ρεζερβουάρ καυσίμου

22. Πώμα ντεπόζιτου λαδιού

23. Μπουκάλι ανάμιξης λαδιού/βενζίνης

25. Αντλία καύσιμου (Primer)

Λειτουργίες ασφαλείας (εικ. 1a/1b) 3 ΑΛΥΣΙΔΑ ΜΕ ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΤΙΝΑΓΜΑ σας βοηθάει με ειδικά ανεπτυγμένα συστήματα ασφαλείας για τη μείωση των δυνάμεων τιναγμάτων και την καλύτερη αντιμετώπισή

6 ΜΟΧΛΟΣ ΦΡΕΝΟΥ ΑΛΥΣΊΔΑΣ / ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ

προστατεύει το αριστερό χέρι του χειριστή, σε περίπτωση που γλιστρήσει από την μπροστινή λαβή κατά τη λειτουργία της

ΦΡΕΝΟ ΑΛΥΣΟΠΡΙΟΝΟΥ πρόκειται για λειτουργία ασφαλείας για την ελάττωση των τραυματισμών από τινάγματα και ακινητοποιεί το αλυσοπρίονο εντός χιλιοστών του δευτερολέπτου. Ενεργοποιείται από τον ΜΟΧΛΟ ΦΡΕΝΟΥ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ. 10 ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΣΤΟΠ ακινητοποιεί αμέσως τον κινητήρα όταν απενεργοποιηθεί. Ο διακόπτης Στοπ πρέπει να τοποθετηθεί στη θέση ΕΙΝ για να γίνει (νέα) εκκίνηση του

12 ΦΡΑΓΗ ΜΟΧΛΟΥ ΓΚΑΖΙΟΥ εμποδίζει την τυχαία επιτάχυνση του κινητήρα. Ο μοχλός γκαζιού μπορεί να πιεσθεί μόνο όταν είναι πιεσμένη η φραγή του μοχλού του γκαζιού. 18 ΑΝΑΣΤΟΛΕΑΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ μειώνει τον κίνδυνο τραυματισμών σε περίπτωση που το αλυσοπρίονο σκιστεί ή ξεγλιστρήσει όταν είναι εν λειτουργία ο κινητήρας. Ο αναστολέας αλυσίδας πιάνει την αλυσίδα όταν η αλυσίδα τιναχτεί και δεν είναι υπό

Υπόδειξη! Εξοικειωθείτε με το πριόνι και τα εξαρτήματά του. Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 202Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 202 18.07.2016 11:25:0918.07.2016 11:25:09GR

Βάσει της περιγραφής των συμπαραδιδόμενων παρακαλούμε να ελέγξετε την πληρότητα του προϊόντος. Σε περίπτωση ελλείψεων τμημάτων παρακαλούμε να αποτανθείτε εντός 5 εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία αγοράς στο Κέντρο Σέρβις (Service Center) της εταιρείας μας ή στο κατάστημα από το οποίο αγοράσατε τη συσκευή, προσκομίζοντας την ισχύουσα απόδειξη αγοράς. Παρακαλούμε να προσέξετε τον πίνακα εγγύησης στους όρους εγγύησης στο τέλος των οδηγιών.

Ανοίξτε τη συσκευασία και βγάλτε προσεκτικά τη συσκευή.

Απομακρύντε τα υλικά συσκευασίας καθώς και τα συστήματα προστασίας της συσκευασίας / μεταφοράς (εάν υπάρχουν).

Ελέγξτε εάν είναι πλήρες το περιεχόμενο.

Ελέγξτε τη συσκευή και τα αξεσουάρ για ενδεχόμενες ζημιές από τη μεταφορά.

Φυλάξτε τη συσκευασία αν γίνεται μέχρι την πάροδο της προθεσμάις της εγγύησης.

H συσκευή και τα υλικά συσκευασίας δεν είναι παιχνίδια! Τα παιδιά δεν επιτρέπεται να παίζουν με πλαστικές σακούλες, πλαστικές μεμβράνες και μικροαντικείμενα! Υφίσταται κίνδυνος κατάποσης και

Πρωτότυπες Οδηγίες χρήσης

Υποδείξεις ασφαλείας

Η συσκευή προορίζεται αποκλειστικά και μόνο για το πριόνισμα ξύλων. Το πέσιμο δένδρων επιτρέπεται μόνο εφόσον ο χρήστη έχει εκπαιδευθεί σχετικά. Ο κατασκευαστής δεν ευθύνεται για ζημιές που προκαλούνται από μη ενδεδειγμένη ή εσφαλμένη χρήση. Η μηχανή επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί μόνο για τον σκοπό για τον οποίο προορίζεται. Κάθε πέραν τούτου χρήση δεν ανταποκρίενται στο σκοπό για τον οποίο προορίζεται. Για βλάβες που οφείλονται σε παρόμοια χρήση ή για τραυματισμούς παντός είδους ευθύνεται ο χρήσητς/χειριστής και όχι ο κατασκευαστής. Παρακαλούμε να προσέξετε πως οι συσκευές μας δεν προορίζονται και δεν έχουν κατασκευαστεί για επαγγελματική, βιοτεχνική ή βιομηχανική χρήση. Δεν αναλαμβάνουμε εγγύηση σε περίπτωση κατά την οποία η συσκευή χρησιμοποιήθηκε σε συνεργεία, βιοτεχνίες ή στη βιομηχανία ή σε εργασίες παρόμοιες με αυτές. Προσοχή! Υπολειπόμενοι κίνδυνοι Aκόμη και σε περίπτωση σωστής και κανονικής χρήσης αυτού του ηλεκτρικού εργαλείου, υφίστανται πάντα υπολειπόμενοι κίνδυνοι. Oι ακόλουθοι κίνδυνοι μπορούν να παρουσιαστούν ανάλογα με το είδος κατασκευής και το μοντέλο αυτής της συσκευής:

1. Τραύματα κοπής σε περίπτωση επαφής με

την ακάλυπτη ή περιστρεφόμενη αλυσίδα.

2. Τραύματα κοπής σε περίπτωση αντίκρουσης

ή άλλης αθέλητης κίνησης του οδηγού.

3. Κίνδυνος τραυματισμού από

εκσφενδονιζόμενα τμήματα της αλυσίδας.

4. Κίνδυνος τραυματισμού από

εκσφενδονιζόμενα τμήματα του επεξεργαζόμενου αντικειμένου.

5. Βλάβη της ακοής εάν δεν χρησιμοποιείται η

προδιαγεγραμμένη ωτοπροστασία.

6. Προβλήματα αναπνοής από εισπνοή

επιβλαβών αερίων και τραυματισμοί δέρματος σε επαφή με βενζίνη. Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 203Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 203 18.07.2016 11:25:0918.07.2016 11:25:09GR

4. Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κυβισμός κινητήρα .................................. 41 cm

Μέγιστη ισχύς κινητήρα ......................... 1,3 kW Μήκος κοπής ..........................................33,5 cm Μήκος οδηγού ................................. 14” (35 cm) Τμηματισμός αλυσίδας .............(3/8”), 9,525 mm Πάχος αλυσίδας ...................... (0,05”), 1,27 mm Αριθμός στροφών ραλεντί .......3100 ± 300 min

Μέγιστος αριθμός στροφών με σετ κοπής ....................................11000 min

Μέγ. ταχύτητα αλυσίδας ..........................21 m/s Χωρητικότητα ρεζερβουάρ .................... 260 cm

Χωρητικότητα ντεπόζιτου λαδιού ......... 210 cm

Αντιδονητικό σύστημα ................................... ναι Δόντια τροχού αλυσίδας .... 6 δόντια x 9,525 mm Καθαρό βάρος χωρίς αλυσίδα και οδηγό ..4,5 kg Στάθμη ηχητικής πίεσης L

(ISO 22868) στο σημείο εργασίας του χειριστή ............. 99 dB(A) Αβεβαιότητα K

.................................... 3 dB(A) Μετρηθείσα στάθμη ηχητικής ισχύος L

(ISO 22868) ...................... 110 dB(A) Αβεβαιότητα K

................................... 3 dB(A) Εγγυημένη στάθμη ηχητικής ισχύος L

Μπουζί ......................................................L8RTF Απόσταση ηλεκτροδίων ......................... 0,6 mm Τύπος αλυσίδας .................. KANGXIN 3/8LP-53 ....................Oregon 91P053X / Oregon 91P052X Τύπος λόγχης ................Kangxin AP14-53-509P ............................Oregon 140SDEA041 (518302) Περιορίστε την δημιουργία θορύβου και τις δονήσεις στο ελάχιστο!

Να χρησιμοποιείτε μόνο συσκευές σε άψογη

Να συντηρείτε και να καθαρίζετε τακτικά τη

Να προσαρμόζετε στη συσκευή τον τρόπο εργασίας σας.

Προσέξτε να μην υπερφορτώνετε τη

Αφήστε τη συσκευή νδεχομένως να ελεγχθεί από ειδικό τεχνίτη.

Να απενεργοποιείτε τη συσκευή όταν δεν την χρησιμοποιείτε.

5. Πριν τη θέση σε λειτουργία

Κίνδυνος: Εκκινήστε τον κινητήρα μόνο όταν έχετε τελειώσει την συναρμολόγηση της

Προσοχή: Κατά την εργασία με την αλυσίδα να φοράτε πάντα προστατευτικά γάντια.

5.1 Τοποθέτηση του οδηγού

Για να τροφοδοτούνται με λάδι ο οδηγός και η αλυσίδα, ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΜΟΝΟ ΤΟΝ ΓΝΗΣΙΟ ΟΔΗΓΟ. Η τρύπα λαδώματος (εικ. 2 / αρ. Α) πρέπει να είναι ελέυθερη από ρύπους και εναποθέσεις.

1. Σιγουρευτείτε πως ο μοχλός φρένου της

αλυσίδας έχει τραβηχτεί πίσω στη θέση ΑΠΟΖΕΥΞΗ (εικ. 3A).

2. Αφαιρέστε τον τροχό στερέωσης του

οδηγού (20). Αφαιρέστε το κάλυμμα (Εικ. 3B).

3. Στρίψτε τη βίδα ρύθμισης (19)

ΑΡΙΣΤΕΡΟΣΤΡΟΦΑ, μέχρι η ΓΩΝΙΑ (Ε) (προεξοχή) να βρίσκεται στο τέλος της διαδρομής της προς την κατεύθυνση κυλίνδρου του συμπλέκτη και οδοντωτού τροχού (Εικ. 3B/3C).

4. Τοποθετήστε το άκρο του οδηγού με την

εγκοπή πάνω στο μπουλόνι του οδηγού (F). Ευθυγραμμίστε τον οδηγό έτσι, ώστε τo ΑΓΚΙΣΤΡΟ να προσαρμόζεται στην τρύπα (G) στον οδηγό (εικ. 3C/3D).

5.2 Τοποθέτηση του αλυσίδας

1. Ανοίξτε την αλυσίδα σε μακρόστενο

κύκλο, όπου οι κοπές (Α) να δείχνουν ΔΕΞΙΟΣΤΡΟΦΑ γύρω γύρω (εικ. 4A).

2. Βάλτε την αλυσίδα γύρω από τον οδοντωτό

τροχό (Β) πίσω από τον συμπλέκτη (C). Προσέξτε πως οι κρίκοι της αλυσίδας πρέπει να βρίσκονται ανάμεσα από τα δόντια (εικ. 4B).

3. Βάλτε τους κρίκους μετάδοσης κίνησης

στον αύλακα (D) και γύρω από το άκρο του οδηγού (εικ. 4B). Υπόδειξη: Η αλυσίδα μπορεί να κρέμεται λίγο στο κάτω τμήμα της αλυσίδας. Αυτό είναι κάτι φυσιολογικό. Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 204Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 204 18.07.2016 11:25:0918.07.2016 11:25:09GR

4. Τραβήξτε τον οδηγό προς τα εμπρός μέχρι

να εφαρμόζει καλά η αλυσίδα. Σιγουρευτείτε πως οι κρίκοι μετάδοσης κίνησηςβρίσκονται στον αύλακα του οδηγού.

5. Τοποθετήστε το κάλυμμα του συμπλέκτη

(Εικ. 5) και στρίψτε τον τροχό στερέωσης του οδηγού (20) δεξιόστροφα για να το στερεώσετε. Η αλυσίδα δεν επιτρέπεται να γλιστρήσει από τον οδηγό προς τα κάτω. Σφίξτε με το χέρι τη βίδα στερέωσης και ακολουθήστε τις οδηγίες για τη ρύθμιση σύμφωνα με το κεφάλαιο ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΤΗΣ ΤΑΣΗΣ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ.

5.3 Ρύθμιση της τάσης της αλυσίδας

Η σωστή τάση της αλυσίδας είναι εξαιρετικά σημαντική και πρέπει να ελέγχεται πριν την εκκίνηση και κατά τη διάρκεια όλων των εργασιών με το πριόνι. Εάν αφιερώσετε λίγο χρόνο για τη σωστή ρύθμιση της αλυσίδας, θα έχετε καλύτερα αποτελέσματα και παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας. Προσοχή: Κατά την εργασία με την αλυσίδα ή κατά τη διάρκεια της ρύθμισής της να φοράτε πάντα εξαιρετικά προστατευτικά γάντια.

1. Να κρατάτε τη μύτη του οδηγού προς τα

επάνω και να στρίψετε τον τροχό τάσης της αλυσίδας (19) ΔΕΞΙΟΣΤΡΟΦΑ για να αυξήσετε την τάση της αλυσίδας (Εικ. 5). Όταν στρίβετε τη βίδα ΑΡΙΣΤΕΡΟΣΤΡΟΦΑ, χαλαρώνετε την αλυσίδα. Ελέγξτε, εάν η αλυσίδα έχει τοποθετηθεί γύρω από όλο τον οδηγό (Εικ. 6).

2. Μετά τη ρύθμιση, η μύτη του οδηγού

εξακολουθεί να είναι προς τα επάνω, σφίξτε καλά τον τροχό στερέωσης του οδηγού (20). Η αλυσίδα θα είναι καλά τεντωμένη, όταν εφαρμόζει καλά και όταν μπορείτε να την κινήσετε με το χέρι. Υπόδειξη: Εάν η αλυσίδα κινείται μόνο δύσκολα γύρω από τον οδηγό ή όταν μπλοκάρει, τότε είναι πολύ τεντωμένη. Ακολουθήστε τα εξής βήματα για να την χαλαρώσετε:

1. Λασκάρετε τον τροχό στερέωσης

του οδηγού (20) κατά ½ περιστροφή. Χαλαρώστε την αλυσίδα (19) με αργή ΑΡΙΣΤΕΡΟΣΤΡΟΦΗ στροφή της ρυθμιστικής βίδας. Τραβήξτε την αλυσίδα προς τα εμπρός και προς τα πίσω πάνω στον οδηγό. Συνεχίστε μέχρι να κινείται ομαλά η αλυσίδα αλλά να συνεχίζει να είναι εφαρμοστή. Αυξήστε την τάση, στρίβοντας την ρυθμιστική βίδα ΔΕΞΙΟΣΤΡΟΦΑ.

2. Μετά τη σωστή ρύθμιση, η μύτη του οδηγού

να δείχνει προς τα επάνω, σφίξτε καλά τον τροχό στερέωσης του οδηγού (20). Υπόδειξη! Μία νέα αλυσίδα χαλαρώνει έτσι ώστε μετά από περ. 5 κοπές πρέπει να επανασφιχτεί. Αυτό είναι κάτι φυσιολογικό στις καινούργιες αλυσίδες και το χρονικό διάστημα μεταξύ των επαναρυθμ΄σιεων όλο και

Υπόδειξη! Εάν η αλυσίδα είναι ΠΟΛΥ ΧΑΛΑΡΗ ή ΠΟΛΥ ΤΕΝΤΩΜΕΝΗ, φθείρεται πιο γρήγορα ο τροχός μετάδοσης κίνησης, ο οδηγός, η αλυσίδα και το έδρανο του στροφαλοφόρου άξονα. Εικ. 6 ενημερώνει για την σωστή τάνυση Α (υχρή κατάσταση) και τάνυση Β (θερμή κατάσταση). Εικ. C δείχνει μία πολύ χαλαρή αλυσίδα.

5.4 Καύσιμο και λάδι

Για άριστα αποτελέσματα να χρησιμοποιείτε κοινή, αμόλυβδη βενζ.ινη, αναμιγμένη με ειδικό λάδι για δίχρονους κινητήρες. Μίγμα καυσίμου. Να αναμιγνύετε το καύσιμο με το λάδι για δίχρονους κινητήρες σε κατάλληλο δοχείο. Ανακινήστε το δοχείο για καλή ανάμιξη. Υπόδειξη: Μη χρησιμοποιείτε για το πριόνι αυτό καθαρή βενζίνη. Ο κινητήρας θα υποστεί βλάβη και εσείς χάνετε την αξίωση εγγύησης για το προίόν αυτό. Μη χρησιμοποιείτε μίγμα καυσίμου που φυλάχθηκε για περισσότερο από 90 ημέρες. Υπόδειξη: Πρέπει να χρησιμοποιηθεί ειδικό λάδι δίχρονων κινητήρων για δίχρονους κινητήρες με ψύξη αέρα σε αναλογία μείγματος 1:40. Μη χρησιμοποιείτε λάδι για δίχρονους κινητήρες σε αναλογία 1:100. Το λάδι αυτό δεν επαρκεί, χαλάει τον κινητήρα και εσείς χάνετε στην περίπτωση αυτή την αξίωση εγγύησης για τον

Συνιστώμενα καύσιμα Μερικές κοινές βενζίνες έχουν αναμιχθεί με ενώσεις αλκοόλης ή αιθέρα για να ανταποκρίνονται στα πρότυπα για καθαρά καυσαέρια. Ο κινητήρας λειτουργεί ικανοποιητικά με όλα τα είδη βενζίνας, ακόμη και με βενζίνες εμπλουτισμένες με οξυγόνο. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε αμόλυβδη

Λάδωμα αλυσίδας και οδηγού Κάθε φορά όταν γεμίετε το ρεζερβουάρ με βενζίνη, πρέπει να συμπληρώσετε και το ντεπόζιτο του λαδιού της αλυσίδας. Συνιστάται η χρήση κοινού λαδιού για αλυσίδες. Λάδι μηχανής και βενζίνη Αλυσίδα Μείγμα 1:40 Μόνο λάδι Έλεγχοι πριν βάλετε μπροστά τον κινητήρα Κίνδυνος: Ποτέ μη βάλετε μπροστά και μη χρησιμοποιήσετε την αλυσίδα, όταν δεν είναι καλά προσαρμοσμένος ο οδηγός και η αλυσίδα.

1. Συμπληρώστε το ρεζερβουάρ καυσίμου (21)

με το σωστό μείγμα καυσίμου (Εικ. 4).

2. Γεμίστε το ντεπόζιτο λαδιού (22) με λάδι για

αλυσίδες (Εικ. 4). Αφού γεμίσετε το ρεζερβουάρ και το ντεπόζιτο λαδιού, κλείστε τα πώματα με το χέρι. Μη χρησιμοποιείτε εργαλεία.

Ελέγξτε τη συσκευή πριν τη χρήση για ενδεχόμενες βλάβες και μη τη χρησιμοποιήσετε σε περίπτωση που διαπιστώσετε βλάβη. Η εκκίνηση της συσκευής επιτρέπεται μόνο με ενεργοποιημένο φρένο της αλυσίδας. Το φρένο της αλυσίδας είναι ενεργοποιημένο, όταν ο μοχλός φρένου (6) είναι πιεσμένος προς τα

Εξήγηση του τρόπου λειτουργίας, βλέπε – Έλεγχος του φρένου της αλυσίδας – Έλεγχος στατικής.

Το αλυσοπρίονο διαθέτει ένα φρένο αλυσίδας, το οποίο μειώνει τους τραυματισμούς από τον κίνδυνο αντίκρουσης. Το φρένο ενεργοποιείται όταν ασκείται πίεση στην προστασία χεριών (6). Π.χ. όταν κατά την αντίκρουση κτυπήσει το χέρι του χειριστή στην προστασία χεριού (6). Σε περίπτωση ενεργοποίησης του

ακινητοποιείται απότομα η αλυσίδα (3). Προειδοποίηση: Το φρένο της αλυσίδας προορίζεται μεν για να ελαττώσει τον κίνδυνο τραυματισμών από αντίκρουση, δεν είναι όμως σε θέση να προσφέρει επαρκή προστασία, όταν χειρίζεστε αμελώς το πριόνι. Να ελέγχετε τακτικά, εάν λειτουργεί σωστά το αλυσόφρενο. Να ελέγχετε το αλυσόφρενο πριν την πρώτη κοπή, αφού κόψετε πολλές φορές και σε κάθε περίπτωση μετά από εργασίες συντήρησης στο αλυσόφρενο.

6.1.1 Έλεγχος του φρένου της αλυσίδας

(εικ. 5A/5B/6) Έλεγχος στατικής (με σβησμένη μηχανή) Απενεργοποιημένο φρένο αλυσίδας (η αλυσίδα (3) μετακινείται ελεύθερα)

1. Τραβήξτε την μπροστινή προστασία χεριών

(6) προς την κατεύθυνση της μπροστινής χειρολαβής (7). Η μπροστινή χειρολαβή (6) πρέπει να κουμπώσει και να το ακούσετε καλά. (Εικ. 5A)

2. Η αλυσίδα (3) πρέπει να μπορεί να

μετατοπίζεται πάνω στον οδηγό (2). Ενεργοποιημένο φρένο αλυσίδας (η αλυσίδα (3) μπλοκάρει)

1. Πιέστε την μπροστινή προστασία χεριών

(6) προς την κατεύθυνση του οδηγού (2). Πρέπει να ακούσετε πως κούμπωσε η μπροστινή ασφάλεια χεριών (6). (Εικ. 5B)

2. Δεν επιτρέπεται να μπορεί να μετατοπίζεται

η αλυσίδα (3) πάνω στον οδηγό (2). Υπόδειξη: Η μπροστινή προστασία χεριών (6) πρέπει να κουμπώνει και στις δύο θέσεις. Εάν αισθάνεστε μεγάλη αντίσταση, ή εάν δεν κουμπώνει η μπροστινή προστασία χεριών (6), μη χρησιμοποιείτε το πριόνι. Δώστε το για επισκευή σε συμβεβλημένο συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών. Δυναμικός έλεγχος (δεν εκκινείται η

1. Τοποθετήστε το πριόνι σε σκληρή, επίπεδη

2. Με το αριστερό χέρι κρατάτε τη μπροστινή

3. Τώρα να γίνει εκκίνηση της μηχανής

σύμφωνα με τις οδηγίες για εκκίνηση. (βλέπε 6.2 ή 6.3) Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 206Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 206 18.07.2016 11:25:0918.07.2016 11:25:09GR

4. Απενεργοποιήστε το φρένο της αλυσίδας

(τραβήξτε την μπροστινή προστασία χεριών (6) προς την κατεύθυνση της μπροστινής χειρολαβής (7)). (εικ. 5A)

5. Πιάστε την πίσω χειρολαβή (8) με το δεξί

6. Μετά από μία σύντομη φάση που χρειάζεται

για να ζεσταθεί η μηχανή, πατήστε φουλ το γκάζι. Με την πλάτη του αριστερού χεριού

την μπροστινή προστασία χεριών (6) προς την κατεύθυνση του οδηγού (2). Έτσι ενεργοποιείται το φρένο της αλυσίδας. (Εικ.

Κίνδυνος: Να ενεργοποιείτε το αλυσόφρενο αργά και με προσοχή. Να λρατάτε το πριόνι με τα δύο χέριακαι να προσέχετε να το κρατάτε στερεά. Το πριόνι δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με αντικείμενα.

αλυσίδα (3) πρέπει να ακινητοποιηθεί αυτόματα. Αφήστε αμέσως ελεύθερο το μοχλό του γκαζιού (11), μόλις ακινητοποιηθεί η αλυσίδα (3). Κίνδυνος: Εάν δεν ακινητοποιηθεί η αλυσίδα (3), απενεργοποιήστε τον κινητήρα και παραδώστε το πριόνι σε συμβεβλημένο συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών.

6.1.2 Έλεγχος συμπλέκτη

Να διεξάγετε τακτικούς ελέγχους λειτουργίας του συμπλέκτη. Να ελέγχετε το αλυσόφρενο πριν την πρώτη κοπή, αφού κόψετε πολλές φορές μετά από εργασίες συντήρησης στο αλυσόφρενο και όταν εκτεθεί το αλυσοπρίονο σε κρούσεις ή εάν πέσει κάτω.

1. Τώρα να γίνει εκκίνηση της μηχανής

σύμφωνα με τις οδηγίες για εκκίνηση. (βλέπε 6.2 ή 6.3)

2. Πιέστε σύντομα τον μοχλό γκαζιού (11)

και αφήστε τον πάλι ελεύθερο για να εξασφαλίσετε το ότι λάσκαρε η ασφάλιση της στραγγαλιστικής βαλβίδας και ο κινητήρας λειτουργεί σε λειτουργία κενού.

3. Η αλυσίδα (3) πρέπει να σταματάει στη

λειτουργία κενού. Ο συμπλέκτης έχει κατασκευαστεί έτσι ώστε κατά την αύξηση του αριθμού στροφών κατά 1,25 δεν επιτρέπεται να διαπιστώνεται κίνηση της

Κίνδυνος: Εάν δεν ακινητοποιηθεί η αλυσίδα (3), απενεργοποιήστε τον κινητήρα και παραδώστε το πριόνι σε συμβεβλημένο συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών. Κίνδυνος: Να ακινητοποιείτε πάντα το φρένο της αλυσίδας (6) προτού βάλετε μπροστά τη

6.2 Εκκίνηση με ψυχρό κινητήρα (7A-7D)

Γεμίστε στο ρεζερβουάρ την απαιτούμενη ποσότητα μίγματος βενζίνης/λαδιού. (βλέπε εδάφιο 5.3)

1. Τοποθετήστε τη συσκευή σε σκληρή,

2. Βάλτε τον διακόπτη ενεργοποίησης/

απενεργοποίησης (10) στη θέση „I“ (Εικ. 7A)

3. Πιέστε την αντλία καύσιμου (Primer) (εικ. 6/

4. Τραβήξτε προς τα έξω το τσοκ (13) (εικ. 7B)

Υπόδειξη: Με πίεση του τσοκ I I (13) ανοίγει συγχρόνως λίγο η στραγγαλιστική βαλβίδα και ακινητοποιείται στη θέση αυτή. Αυτό συνεπάγεται την αύξηση του αριθμού στροφών λειτουργίας κενού, το πριόνι εκκινείται

5. Κρατήστε καλά τη συσκευή και τραβήξτε το

σχοινί εκκίνησης (9) προς τα έξω μέχρι την πρώτη αντίσταση. Τραβήξτε τώρα τη λαβή εκκίνησης (9) γρήγορα 3 φορές. (Εικ. 7C/7D)

6. Πιέστε μέσα το τσοκ (13).

7. Κρατήστε καλά τη συσκευή και τραβήξτε

το σχοινί εκκίνησης (9) προς τα έξω μέχρι την πρώτη αντίσταση. Τραβήξτε τώρα περισσότερες φορές τη λαβή εκκίνησης (9) μέχρι να πάρει μπροστά η μηχανή. (Εικ. 7D) Υπόδειξη: Μην αφήστε τη λαβή εκκίνησης (9) να πεταχτεί προς τα πίσω. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιές. Όταν αρχίσει να παίρνει μπροστά ο κινητήρας, αφήστε τον να ζεσταθεί περ. να ζεσταθεί επί 10 δευτερόλεπτα. Προειδοποίηση: Λόγω της λίγο ανοικτής στραγγαλιστικής βαλβίδας αρχίζει το εργαλείο κοπής να εργάζεται με εκκινηθέντα τον κινητήρα. Πιέστε ελαφριά το μοχλό του γκαζιού (11). Η ακινητοποίηση της στραγγαλιστικής βαλβίδας λασκάρει και ο κινητήρας επιστρέφει στη λειτουργία κενού. (Εικ. 7C)

8. Εάν ο κινητήρα μετά από 8 τραβήγματα του

σχοινιού εκκίνησης δεν πάρει μπροστά, να Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 207Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 207 18.07.2016 11:25:0918.07.2016 11:25:09GR

επαναλάβετε ταβήματα 1-7. Προσέξτε: Εάν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά ακόμη και μετά από περισσότερες προσπάθειες, διαβάστε το κεφάλαιο „Αποκατάσταση βλαβών στον κινητήρα“. Προσέξτε: Να τραβάτε το σχοινί εκκίνησης πάντα ίσια προς τα έξω. Εάν τραβηχτεί σε γωνία, δημιουργείται τριβή στη θηλιά. Εξαιτίας της τριβής αυτής φθείρεται το σχοινί και καταστρέφεται ταχύτερα. Να κρατάτε πάντα τη λαβή εκκίνησης, όταν τραβιέται το σχοινί πάλι προς τα μέσα. Μην αφήνετε ποτέ το σχοινί να ξαναπετιέται μέσα αφού το έχετε τραβήξει προς

6.3 Εκκίνηση με θερμό κινητήρα (7A-7D)

(Η συσκευή ήταν ακινητοποιημένη λιγότερο από 15-20 λεπτά)

1. Τοποθετήστε τη συσκευή σε σκληρή,

2. Βάλτε τον διακόπτη ενεργοποίησης/

απενεργοποίησης (10) στη θέση „I“ (Εικ. 7A)

3. Κρατήστε καλά τη συσκευή και τραβήξτε

το σχοινί εκκίνησης προς τα έξω μέχρι την πρώτη αντίσταση. Τραβήξτε τώρα περισσότερες φορές τη λαβή εκκίνησης (9) μέχρι να πάρει μπροστά η μηχανή. Η συσκευή πρέπει τώρα να πάρει μπροστά μετά από 1-2 τραβήγματα. Εάν μετά από 6 τραβήγματα δεν πάρει μπροστά η συσκευή, επαναλάβετε τα βήματα 1-7 ακολουθώντας τις οδηγίες στο εδάφιο 6.2. (εικ. 7D)

6.4 Ακινητοποίηση του κινητήρα

1. Αφήστε ελεύθερο το μοχλό γκαζιού και

περιμέντε μέχρι να έλθει ο κινητήρας στην ταχύτητα ρελαντί.

2. Νάλτε τον διακόπτη ενεργοποίησης/

απενεργοποίησης στο “Stop (0)“ για να ακινητοποιήσετε τον κινητήρα. Υπόδειξη! Για να ακινητοποιήσετε τον κινητήρα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ενεργοποιήστε το φρένο της αλυσίδας κα βάλτε τον διακόπτη ενεργοποίησης/απενεργοποίησης στο “Stop (0)“

6.5 Γενικές οδηγίες κοπής

Κίνδυνος! Δεν επιτρέπεται η κοπή δένδρων χωρίς την σχετική εκπαίδευση. Κοπή δένδρων

Κοπή δέντρου σημαίνει το πριόνισμα ενός δέντρου. Τα μικρά δέντρα με διάμετρο από 15 – 18 εκ. κόβονται συνήθως με μία κοπή. Σε μεγαλύτερα δέντρα πρέπει να γίνουν εγκοπές.Οι εγκοπές προσδιορίζουν την κατεύθυνση πτώσης του δέντρου.

Πριν την αρχή της κοπής να επιλέξετε διάδρομο διαφυγής (Α). Ο διάδρομος διαφυγής να είναι προς τα πίσω και διαγωνίως προς την όπισθεν της αναμενόμενης κατεύθυνσης πτώσης του δέντρου, όπως φαίνεται στην εικ. 8.

Όταν κόβετε ένα δέντρο σε πλαγιά, ο χειριστής του αλυσοπρίονου να στέκεται στην ανηφόρα της πλαγιάς, επειδή το δέντρο μετά την κοπή θα πέσει ή θα κυλίσει προς τα κάτω.

Η κατεύθυνση πτώσης του δέντρου (Β) ορίεται από την εγκοπή. Πριν την κοπή του δέντρου να λάβετε υπόψη σας την διάταξη μεγ΄λύτερων κλαδιών και την φυσική κλίση του δέντρου, για να μπορέσετε να προβλέψετε την κατεύθυνση πτώσης του δέντρου (εικ. 8).

Μην κόβετε δέντρα, όταν φυσάει δυνατός αέρας ή αέρας από διαφορετικές κατευθύνσεις ή όταν υφίσταται κίνδυνος πρόκλησης ζημιάς σε ιδιοκτησία τρίτου. Συμβουλευθείτε εξειδικευμένα πρόσωπα πίν κόψετε ένα δέντρο. Μην κόβετε δέντρα όταν υπάρχει κίνδυνος να πέσουν σε αγωγούς. Σε περίπτωση αμφιβολίας ενημερώστε την Υπηρεσία που είναι αρμόδια για τους αγωγούς πριν κόψετε το

Γενικές κατευθυντήριες γραμμές για την κοπή δέντρων (εικ. 9) Συνήθως η κοπή δέντρου αποτελείται από 2 κύριες κοπές. Την εγκοπή (C) και την τελική κοπή (D).

Αρχίστε με την επάνω εγκοπή (C) στην πλευρά πτώσης του δέντρου (Ε). Προσέξτε να μην είναι πολύ βαθιά η κάτω εγκοπή. Η εγκοπή (C) να είναι τόσο βαθιά, ώστε να δημιουργείται σημείο στήριξης (F), αρκετά πλατύ και παχύ. Η εγκοπή να είναι αρκετά πλατιά, ώστε να ελέγχεται η πτώση του δέντρου για όσο μεγαλύτερο διάστημα

Ποτέ μη στέκεστε μπροστά σε δέντρο στο οποίο έχει γίνει εγκοπή. Να εκτελείτε την τελική κοπή (D) στην άλλη πλευρά του δέντρου περ. 3-5 εκ. Πάνω από το άκρο της εγκοπής (C). Ποτέ μην πριονίζετε τελείως τον κορμό. Να αφήνετε πάντα ένα σημείο στήριξης. Το σημεί οστήριξης F υγκρατεί το δέντρο. Εάν κόψετε τον κορμό πέρα για πέρα, δεν είστε σε θέση να ελέγξετε την κατεύθυνση πτώσης του δέντρου. Βάλτε μία σφήνα ή έναν μοχλό στην εγκοπή πριν το δέντρο αρχίσει να είναι ασταθές και να κινείται. Ο οδηγός δεν μπορεί τότε να μπλοκαριστεί στην τελική κοπή, εάν δεν προβλέψετε σωστά την κατεύθυνση πτώσης. Απαγορέψτε σε θεατές την πρόσβαση στην περιοχή πτώσης του δέντρου προτού το κόψετε για να πέσει.

Ελέγξτε πριν την εκτέλεση της τελικής κοπής, εάν βρίσκονται θεατές, ζώα ή εμπόδια στην περιοχή πτώσης του δέντρου. Τελική κοπή του δέντρου

Παρεμποδίστε το μπλοκάρισμα του οδηγού ή της αλυσίδας (Β) με ξύλινες ή πλαστικές σφήνες. Οι σφήνουν ελέγχουν και την πτώση του δέντρου (εικ. 10).

Εάν η διάμετρος του ξύλου που κόβετε είναι μεγαλύτερη από το μήκος του οδηγού, να κάνετε δύο εγκοπές όπως φαίνεται στην εικόνα 11.

Όταν η τελική κοπή πλησιάζει το σημείο στήριξης, τότε αρχίζει η πτώση του δέντρου. Μόλις αρχίσει να πέφτει το δέντρο, βγάλτε το πριόνι από την εγκοπή, ακινητοποιήστε τον κινητήρα, ακουμπήστε κάπου το αλυσοπρίονο και εγκαταλείψτε την περιοχή μέσω του διαδρόμου διαφυγής (εικ. 8). Απομάκρυνση κλαδιών

Τα κλαδιά απομακρύνονται από το κομμένο δέντρο. Απομακρύντε τα κλαδιά που στηρίζουν το δέντρο (Α), μόνο όταν κοπεί το δέντρο κατά μήκος (εικ. 12). Τα κλαδιά που βρίσκονται υπό ένταση πρέπει να κοπούν από κάτω προς επάνω, για να μην μπλοκάρει το αλυσοπρίονο.

Μην κόβετε ποτέ κλαδιά, όταν στέκεστε πάνω στο δέντρο. Κοπή κατά μήκος

Να κόβετε τον κομμένο κορμό του δέντρου με επιμήκεις κοπές. Να προσέχετε να στέκεστε σταθερά και να βρίσκεστε πάντα στην επάνω πλευρά όταν κόβετε σε πλαγιά. Εάν γίνεται ο κορμός να είναι έτσι στηριγμένος, ώστε το τμήμα που κόβεται να μην βρίσκεται στο δάπεδο. Εάν στηρίζονται και τα δύο άκρα του κορμού και εσείς πρέπει να κόψετε στη μέση, κάντε μία μισή κοπή από πάνω δια μέσω του κορμού και μετά την κοπή από κάτω προς επάνω. Έτσι δεν μπλοκάρει ο οδηγός και η αλυσίδα στον κορμό. Προσέξτε να μην κόβει το ρπιόνι στο έδαφος, διότι έτσι το αλυσοπρίονο θα αμβλύνει γρήγορα. Όταν κόβετε να στέκεστε πάντα στην επάνω πλευρά μίας

1. Όταν ο κορμός στηρίζεται καθ΄ όλο

το μήκος του: Να κόβετε από πάνω και να προσέχετε να μην κόβετε στο έδαφπς (εικ. 13A).

2. Όταν ο κορμός στηρίζεται μόνο σε

μία άκρη του: Κόψτε πρώτα το 1/3 της διαμέτρου του κορμού από κάτω προς επάνω για να αποφύγετε την απόθραυση. Κατόπιν κόψτε από πάνω προς την πρώτη εγκοπή για να αποφύγετε το μπλοκάρισμα (εικ. 13B).

3. Όταν ο κορμός στηρίζεται στα

δύο άκρα του: Κόψτε πρώτα το 1/3 της διαμέτρου του κορμού από πάνω προς τα κάτω για να αποφύγετε την απόθραυση. Κατόπιν κόψτε από κάτω προς την πρώτη εγκοπή για να αποφύγετε το μπλοκάρισμα (εικ. 13C).

Η καλύτερη μέθοδος για να κόψετε έναν κορμό κατά μήκος είναι με τη χρήση μίας βάσης πριονίσματος. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, να ανασηκώσετε τον κορμό με τη βοήθεια των κλαδιών ή με βάσεις και να το στηρίξετε. Σιγουρευτείτε πως ο κορμός που θέλετε να κόψετε είναι καλά σταθεροποιημένος. Κατά μήκος κοπή πάνω σε βάση πριονίσματος (εικ. 14) Για τη δική σας ασφάλεια και προς διευκόλυνση της εργασίας σας απαιτείται η σωστή θέση για μία κάθετη κοπή. A. Να κρατάτε το πριόνι γερά με τα δύο χέρια και να εκτελείτε την κοπή προς τα δεξιά μπροστά από το σώμα σας. B. Να κρατάτε το αριστερό χέρι όσο πιο ίσια

C. Μοιράστε το βάρος του σώματος στα δύο

Προσοχή! Να προσέχετε κατά τη διάρκεια του πριονίσματος να είναι καλά λαδωμένη και η αλυσίδα και ο οδηγός.

7. Καθαρισμός, συντήρηση,

αποθήκευση και παραγγελία ανταλλακτικών Πριν από όλες τις εργασίες καθαρισμού και συντήρησης να βγάζετε το βύσμα του μπουζί.

Να κρατάτε όσο πιο ελεύθερα από σκόνη και ακαθαρσίες γίνεται τα συστήματα προστασίας, τις σχισμές εξαερισμού και το κέλυφος του μοτέρ. Σκουπίζετε τη συσκευή με ένα καθαρό πανί, ή καθαρίστε το με πεπεισμένο αέρα σε χαμηλή πίεση.

Συνιστούμε να καθαρίζετε τη συσκευή αμέσως μετά από κάθε χρήση.

Να καθαρίζετε τη συσκευή τακτικά με ένα νωπό πανί και λίγο μαλακό σαπούνι. Μη χρησιμοποιείτε καθαριστικά ή διαλύτες, γιατί δεν αποκλείεται να καταστρέψουν την επιφάνεια της συσκευής. Προσέξτε να μην περάσει νερό στο εσωτερικό της συσκευής.

Προειδοποίηση: Όλες οι εργασίες συντήρησης σε αυτό το αλυσοπρίονο, εξαιρουμένων αυτών που αναφέρονται σ΄αυτές τις Οδηγίες χρήσης, επιτρέπεται να εκτελούνται μόνο από συμβεβλημένο συνεργείο εξυπηρέτησης

Υπόδειξη: Ποτέ μη χρησιμοποιείτε το πριόνι χωρίς το φίλτρο αέρα. Διαφορετικά θα μπουν ρύποι και σκόνη στον κινητήρα και θα πάθει βλάβη. Να διατηρείτε το φίλτρο του αέρα καθαρό! Το φίλτρο του αέρα πρέπει να καθαρίζεται κάθε 20 ώρες λειτουργίας ή να αντικαθίσταται. Καθαρισμός του φίλτρου του αέρα (Εικ. 15A/15B)

1. Αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα του φίλτρου

αέρα (14) αφαιρώντας τη βίδα στερέωσης (Α) του καλύμματος. Έτσι αφαιρείται το κάλυμμα (Εικ. 15A).

2. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα (15)

ανασηκώνοντάς το (Εικ. 15B).

3. Καθαρίστε το φίλτρο του αέρα. Πλύντε το

φίλτρο με καθαρό, ζεστό σαπουνόνερο. Αφήστε το να στεγνώσει στον αέρα. Υπόδειξη: Συνιστάται να έχετε πάντα ένα ανταλλακτικό φίλτρο.

4. Τοποθετήστε μέσα το φίλτρο. Τοποθετήστε

το κάλυμμα του φίλτρου του αέρα (14). Προσέξτε το κάλυμμα να ταιριάζει ακριβώς. Σφίξτε τη βίδα στερέωσης του καλύμματος.

7.2.2 Φίλτρο καυσίμου (Εικ. 15C)

Υπόδειξη: Ποτέ μη χρησιμοποιείτε το πριόνι χωρίς φίλτρο καυσίμου. Μετά από 100 ώρες λειτουργίας πρέπει το φίλτρο καυσίμου είτε να καθαριστεί είτε να αντικατασταθεί σε περίπτωση βλάβης. Εκκενώστε τελείως το ρεζερβουάρ βενζόνης προτού αντικαταστήσετε το φίλτρο.

1. Αφαιρέστε το πώμα του ρεζερβουάρ.

2. Λυγίστε ένα μαλακό σύρμα.

3. Βάλτε το στο στόμιο του ρεζερβουάρ και

κρεμάστε τον σωλήνα καυσίμου. Τραβήξτε προσεκτικά τον σωλήνα προς το στόμιο, μέχρι να μπορείτε να το πιάσετε με τα δάκτυλά σας. Υπόδειξη: Μην τραβήξετε τον σωλήνα τελείως από το ρεζερβουάρ.

4. Ανασηκώστε το φίλτρο από το ρεζερβουάρ.

5. Βγάλτε το φίλτρο με περιστροίκή κίνηση και

καθαρίστε το. Εάν έχει χαλάσει, απορρίψτε

6. Τοποθετ΄σητε ένα νέο φίλτρο ή το

καθαρισμένο φίλτρο. Τοποθετήστε ένα άκρο του φίλτρου στο στόμιο του ρεζερβουάρ. Σιγουρευτείτε πως το φίλτρο βρίσκεται στην κάτω γωνάι του ρεζερβουάρ. Με ένα μακρύ κατσαβίδι φέρτε το φίλτρο στη σωστή του

7. Γεμίστε το ρεζερβουάρ με φρέσκο μίγκα

καυσίμου. Βλέπε το κεφάλαιο ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΙ ΛΑΔΙ. Τοποθετήστε το πώμα του ρεζερβουάρ. Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 210Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 210 18.07.2016 11:25:1018.07.2016 11:25:10GR

7.2.3 Μπουζί (Εικ. 15A/15B)

Υπόδειξη: Για να διατηρήσει ο κινητήρας την απόδοσή του, πρέπει να είναι καθαρό το μπουζί και να έχει τη σωστή απόσταση ηλεκτροδίων. Το μπουζί πρέπει να καθαρίζεται κάθε 20 ώρες λειτουργίας ή να αντικαθίσταται.

1. Βάλτε τον διακόπτη ενεργοποίησης/

απενεργοποίησης στο ΣΤΟΠ (0).

2. Αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα του φίλτρου

αέρα (14) αφαιρώντας τη βίδα στερέωσης (Α) του καλύμματος. Έτσι αφαιρείται το κάλυμμα (Εικ. 15A)

3. Αφαιρέστε το φίτλρο του αέρα (15) (εικ.

4. Τραβήξτε το σχοινί της ανάφλεξης (C)

τραβώντας και συγχρόνως περιστρέφοντας το μπουζί (εικ. 15B).

5. Αφαιρέστε το μπουζί με το

συμπαραδιδόμενο κλειδί για το μπουζί.

6. Να καθαρίζετε το μπουζί με χάλκινη

βούρτσα ή να τοποθετείτε νέο μπουζί.

7.2.4 ρύθμιση καρμπυρατέρ

Το καρμπυρατέρ προρυθμίστηκε από το εργοστάσιο για την καλύτερη δυνατή απόδοση. Εάν χρειαστούν μεταγενέστερες ρυθμίσεις, παραδώστε το πριόνι σε συμβεβλημένο συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών. Υπόδειξη: Δεν επιτρέπεται να κάνετε καμία ρύθμιση μόνοι σας στο καρμπυρατέρ.

Κάθε 10 ώρες λειτουργίας να λιπαίνετε το αστέρι του οδηγού. Αυτό απαιτείται για να έχει το αλυσοπρίονό σας την καλύτερη δυνατή απόδοση. (Εικ. 16) Καθαρίστε την οπή για λάδωμα, τοποθετήστε την πρέσα λιπαντικού (δεν συμπεριλαμβάνεται) και αντλήστε το λιπαντικό στο έδρανο μέχρι να πιεσθεί έξω από την εξωτερική πλευρά.

Να καθαρίζετε το αυλάκι στο οποίο τρέχει η αλυσίδα και την οπή λαδώματος τακτικάμε εργαλείο καθαρισμού που θα βρείτε στο εμπόριο. (Εικ. 17Α). Αυτό είναι πολύ σημαντικό για να εξασφαλιστεί τέλειο λάδωμα του οδηγού και της αλυσίδας κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.

Απομακρύνετε τα γρέζια και τις κοφτερές άκρες στον οδηγό (2) με προσεκτικό λιμάρισμα με πλακέ λίμα. (Εικ. 17B)

Να αναποδογυρίζετε τον οδηγό (2) κάθε 8 ώρες λειτουργίας για να φθείρετε ομοιόμορφα και από τις δύο πλευρές. Οπές λαδιού Οι οπές λαδιού στον οδηγό να καθαρίζονται έτσι ώς να εξασφαλίζεται το σωστό λάδωμα του οδηγού και της αλυσίδας κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Υπόδειξη: Η κατάσταση των οπών λαδιού ελέγχεται εύκολα. Εάν οι οπές είναι καθαρές, η αλυσίδα ψεκάζει αυτόματα το λάδι μόνο μερικά δευτερόλεπτα μετά την θέση σε λειτουργία του πριονιού. Το πριόνι διαθέτει αυτόματο σύστημα

Αυτόματο λάδωμα αλυσίδας Η αλυσίδα του πριονιού διαθέτει αυτόματο σύστημαλαδώματος με μετάδοση κίνησης οδοντωτού τροχού. Το σύστημα αυτό τροφοδοτεί τον οδηγό και την αλυσίδα αυτόματα, με τη σωστή ποσότητα λαδιού. Μόλις γίνει επιτάχυνση του κινητήρα, τότε περνάει και το λάδι ταχύτερα στην πλάκα του οδηγού. Η λίπανση της αλυσίδας εκτελέσθηκε από το εργοστάσιο. Εάν χρειαστούν μεταγενέστερες ρυθμίσεις, παραδώστε το πριόνι σε συμβεβλημένο συνεργείο εξυπηρέτησης

Στην κάτω πλευρά του αλυσοπρίονου βρίσκεται μία βίδα ρύθμισης (Α) για τη λίπανση της αλυσίδας (Εικ. 21). Αριστερόστροφη κίνηση μειώνει τη λίπανση της αλυσίδας και δεξιόστροφη κίνηση αυξάνει τη λίπανση της

Για τον έλεγχο της λίπανσης της αλυσίδας κρατήστε το αλυσοπρίονο με την αλυσίδα πάνω από ένα χαρτί, και δώστε γκάζι επί μερικά δευτερόλεπτα. Στο χαρτί μπορείτε να ελέγξετε την ρυθμισμένη ποσότητα λαδιού. Να ελέγχετε τακτικά, εάν λειτουργεί σωστά ξ λίπανση της αλυσίδα. Να ελέγχετε τη λίπανση της αλυσίδας πριν την πρώτη κοπή, αφού κόψετε πολλές φορές και σε κάθε περίπτωση μετά από εργασίες συντήρησης στο αλυσόφρενο. Λάδωμα της αλυσίδας Να σιγουρεύεστε πάντοτε πως το αυτόματο σύστημα λαδώματος λειτουργεί σωστά. Να προσέχετε πάντα να είναι καλά γεμισμένα τα

Κατά τη διάρκεια του πριονίσματος πρέπει ο οδηγός και η αλυσίδα να είναι καλά λαδωμένος/η, ώστε να μειώνεται η τριβή με τον

Ο οδηγός και η αλυσίδα να μην είναι ποτέ χωρίς Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 211Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 211 18.07.2016 11:25:1018.07.2016 11:25:10GR

λα΄δι. Εάν χρησιμοποιείτε το πριόνι στεγνά ή με πολύ λίγο λάδι, μειώνεται η κοπτική απόδοση, συντομεύεται η διάρκεια ζωής ης αλυσίδας, η αλυσίδα αμβλύνει και ο οδηγός φθείρεται πολύ λόγω πυερθέρμανσης. Το εάν υπάρχει πολύ λίγο λάδι θα το καταλάβετε από τη δημιουργία καπνού ή την αλλοίωση του χρώματος του

7.2.6 Συντήρηση της αλυσίδας

Τρόχισμα της αλυσίδας Υπόδειξη: Μία τροχισμένη αλυσίδα παράγει ομοιόμορφα ροκανίδια. Εάν η αλυσίδα παράγει πριονίδια, τότε ΄πρέπει να τροχιστεί. Για το τρόχισμα της αλυσίδας χρειάζονται ειδικά εργαλεία ποου εξασφαλίζουν το σωστό τρόχισμα των μαχαιριών στο σωστό βάθος. Για τον μη πεπειραμένο χρήστη αλυσοπρίονων συνιστούμε να δώσει το αλυσοπρίονο για τρόχισμα σε συμβεβλημ΄νο συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών. Εάν νομίζετε πως μπορείτε εσείς οι ίδιοι να αναλάβετε το τρόχισμα της αλυσίδας, αγοράστε τα ειδικά εργαλεία σε ένα συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών. Τρόχισμα της αλυσίδας (Εικ. 18) Να τροχίζετε την ακυσίδα φορώντας πάντα προστατευτικά γάντια και χρησιμοποιώντας μία στρογγυλή λίμα. Να τροχίζετε τις άκρες μόνο με κινήσεις με κατεύθυνση προς τα έξω (Εικ. 19) και ακολουθήστε τις τιμές σύμφωνα με την Εικ. 18. Μετά το τρόχισμα πρέπει τα δόντια κοπ΄΄ης να έχουν όλα το ίδιο πλάτος και μήκος. Μετά από 3-4 φορές τρόχισμα πρέπει να γίνει έλεγχος του ύψοςυ των περιοριστών βάθους και να τοποθετηθούν ενδεχομένως πιο βαθιά με μία επίπεδη λίμα, στρογγυλεύοντας την μπροστινή γωνία (Εικ. 20). Τις μπροστινές άκρες να τις λιμάρετε

7.3 Φύλαξη και μεταφορά

Πριν την κίνηση και την μεταφορά φορέστε στη συσκευή το προστατευτικό κάλυμμα της αλυσίδας (4). Υπόδειξη: Ποτέ μην φυλάγετε ένα αλυσοπρίονο πάνω από 30 ημέρες χωρίς να λάβετε υπόψη σας τα ακόλουθα: Φύλαξη του αλυσοπρίονου Εάν φυλάξετε ένα αλυσοπρίονο πάνω από 30 ημέρες, πρέπει να το προετοιμάσετε για το σκοπό αυτό. Σε αντίθετη περίπτωση εξατμίζεται το υπόλοιπο καύσιμο που βρίσκεται στο καρμπυρατέρ και παραμένει ένα λαστιχοειδές ίζημα. Αυτό θα μπορούσε να φέρει δυσκολίες στην εκκίνηση και να έχει σαν συνέπεια πολυέξοδες επισκευές.

1. Να αφαιρείτε αργά το πώμα του καυσίμου

για να διαφύγει ενδεχόμενος ατμός από το ντεπόζιτο. Αδειάστε προσεκτικά το

2. Βάλτε μπροστά τον κινητήρα και αφήστε τον

να λειτουργήσει, μέχρι να ακινητοποιηθεί το πριόνι, για να αφαιρέσετε το καύσιμο από το καρπυρατές.

3. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει (περ. 5

4. Καθαρίστε καλά τη μηχανή.

Υπόδειξη: Φυλάξτε το πριόνι σε στεγνό χώρο μακριά από οποιεσδήπτοτε πηγές φωτιάς., π.χ. σόμπες/φούρνο, μποϊλερ θερμού νερού με αέριο, στεγνωτήρα γκαζιού, κλπ. Εκτελέστε τη θέση σε λειτουργία μετά τη φύλαξη όπως περιγράφεται στο εδάφιο „5. Πριν τη θέση σε λειτουργία“.

Πιέστε το φρένο της αλυσίδας.

Ασφαλίστε το αλυσοπρίονο από ολίσθηση για να αποφύγετε την απώλεια καύσιμου, ζημιές και τραυματισμούς. Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 212Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 212 18.07.2016 11:25:1018.07.2016 11:25:10GR

7.4 Παραγγελία ανταλλακτικών:

Κατά την παραγγελία ανταλλακτικών να αναφέρετε τα εξής:

Αριθμός είδους της συσκευής

Αριθμός ταύτισης της συσκευής

Αριθμός ανταλλακτικού Θα βρείτε τις ισχύουσες τιμές και πληροφορίες στην ιστοσελίδα www.isc-gmbh.info

8. Διάθεση στα απορρίμματα και

επαναχρησιμοποίηση Η συσκευή βρίσκεται σε μία συσκευασία προς αποφυγή ζημιών κατά τη μεταφορά Αυτή η συσκευασία αποτελείται από πρώτες ύλες και έτσι μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί ή να ανακυκλωθεί. Η συσκευή και τα εξαρτήματά της αποτελούνται από διάφορα υλικά, όπως π.χ. μέταλλο και πλαστικά υλικά. Δεν επιτρέπεται η απόρριψη ελαττωματικών συσκευών στα οικιακά απορρίμματα. Σωστή απόρριψη είναι η παράδοση σε κατάλληλα κέντρα συλλογής μεταχειρισμένων συσκευών. Εάν δεν γνωρίζετε πού βρίσκεται παρόμοιο κέντρο συλλογής μεταχειρισμένων συσκευών, ρωτήστε στη διοίκηση της κοινότητάς σας. Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 213Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 213 18.07.2016 11:25:1018.07.2016 11:25:10GR

9. Πίνακας αναζήτησης αιτίας βλάβης

Πρόβλημα Ενδεχόμενη αιτία Σωστή ρύθμιση Δεν παίρνει

κινητήρας, ή παίρνει μπροστά αλλά δεν κινείται

- Λάθος διαδικασία εκκίνησης - Πολύ καύσιμο στο χώρο καύσης από αστοχίες εκκίνησης. - Λάθος ρυθμισμένο καρμπυρατέρ. - Καπνισμένο μπουζί - Βουλωμένο φίλτρο καυσίμου. - Προσέξτε τις υποδείξεις σε αυτές τις οδηγίες χρήσης. - Περιμένετε περ. 30 λεπτά μέχρι

εξατμιστεί το καύσιμο στο χώρο καύσης προτού ξαναδοκιμάσετε νέα εκκίνηση. - Να ρυθμιστεί το καρμπυρατέρ από ειδικευμένο συνεργείο - Καθαρίστε το μπουζί/ρυθμίστε την απόσταση ηλεκτροδίων ή αντικαταστήστε το/τα. - Αντικαταστήστε το φίλτρο

Ο κινητήρας παίρνει μπροστά,

λειτουργεί με πλήρη ισχύ. - Λάθος θέση μοχλού στο τσοκ. - Ακάθαρτο φίλτρο

- Λάθος ρυθμισμένη εξάτμιση. - Φέρτε το μοχλό στη σωστή θέση. - Απομακρύντε το φίλτρο, καθαρίστε το και τοποθετήστε το

- Να ρυθμιστεί το καρμπυρατέρ από ειδικευμένο συνεργείο Κομπιάζει ο

- Λάθος ρυθμισμένο μίγμα καύσης. - Να ρυθμιστεί το καρμπυρατέρ από ειδικευμένο συνεργείο. Χωρίς ισχύ υπό

- Λάθος ρυθμισμένο μπουζί . - Καθαρίστε το μπουζί ή αντικαταστήστε το. Ο κινητήρας δεν λειτουργεί

- Λάθος ρυθμισμένο μίγμα καύσης. - Να ρυθμιστεί το καρμπυρατέρ από ειδικευμένο συνεργείο. Το μοτέρ καπνίζει

- Λάθος μίγμα καυσίμου. - Να χρησιμοποιείτε το σωστό μίγμα καυσίμου (αναλογία 40:1). Χωρίς ισχύ υπό

- Αμβλεία ή χαλαρή αλυσίδα - Τροχίστε την αλυσίδα ή

αλυσίδα, τεντώστε την αλυσίδα. Σβήνει ο κινητήρας - Άδειο ρεζερβουάρ - Λάθος θέση φίλτρου καυσίμου στο

- Γεμίστε το ρεζερβουάρ βενζίνης - Γεμίστε τελείως το ρεζερβουάρ βενζίνης ή τοποθετήστε διαφορετικά το φίλτρο καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Ανεπαρκής λίπανση

θερμαίνονται πολύ) - Άδειο ντεπόζιτο λαδιού αλυσίδας - Βουλωμένη είσοδος

- Συμπληρώστε το ντεπόζιτο λαδιού

- Καθαρίστε την οπή εισόδου του λαδιού/το αυλάκι του οδηγού. Η ανατύπωση ή οποιασδήποτε άλλης μορφής αναπαραγωγή της τεκμηρίωσης ή άλλων δικαιολογητικών που αναφέρονται στα προϊόντα, ακόμη και αποσπασματικά, επιτρέπεται μόνο με ρητή συγκατάθεση της iSC GmbH. M ε επιφύλαξη τεχνικών τροποποιήσεων Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 214Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 214 18.07.2016 11:25:1018.07.2016 11:25:10GR

Ενημέρωση για το σέρβις Σε όλες τις χώρες που αναφέρονται στην εγγύηση έχουμε αρμόδια συνεργεία που συνεργάζονται μαζί μας, η διεύθυνση των οποίων προκύπτει από την εγγύηση. Τα συνεργεία αυτά βρίσκονται στη διάθεσή σας για επισκευές, ανταλλακτικά ή αξεσουάρ ή για την αγορά αναλώσιμων. Προσέξτε ότι στη συσκευή αυτή τα ακόλουθα εξαρτήματα υπόκεινται σε κοινή φθροά ή ότι χρειάζονται τα ακόλουθα αναλώσιμα. Κατηγορία Παράδειγμα Φθειρόμενα εξαρτήματα* Λόγχη, μπουζί, φίλτρο αέρα, φίλτρο βενζίνας Αναλώσιμα υλικά/αναλώσιμα τμήματα* Αλυσίδα

• δεν συμπεριλαμβάνονται υποχρεωτικά στο περιεχόμενο της συσκευασίας! Σε περίπτωση ελαττωμάτων ή σφαλμάτων σας παρακαλούμε να δηλώστε την περίπτωση στο ίντερνετ στο www.isc-gmbh.info. Προσέξτε να περιγράψετε με ακρίβεια το σφάλμα και απαντήστε στις ακόλουθες ερωτήσεις:

Λειτούργησε σωστά η συσκευή ή είχε από την αρχή κάποιο ελάττωμα?

Μήπως προσέξατε κάτι περίεργο προτού παρουσιαστεί το ελάττωμα (σύμπτωμα ή βλάβη)?

Ποια δυσλειτουργία παρατηρείται στη συσκευή (κύριο σύμπτωμα)? Περιγράψετε αυτή τη δυσλειτουργία. Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 215Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 215 18.07.2016 11:25:1018.07.2016 11:25:10GR

Αξιότιμη πελάτισα, αξιότιμε πελάτη, τα προϊόντα μας υπόκεινται σε αυστηρό έλεγχο ποιότητας. Εάν η συσκευή αυτή παρ΄όλα αυτά κάποτε δεν λειτουργήσει άψογα, λυπούμαστε πολύ και σας παρακαλούμε να αποτανθείτε προς το τμήμα μας εξυπηρέτησης πελατών στην διεύθυνση που αναφέρεται στην κάρτα αυτή. Ευχαρίστως είμαστε και τηλεφωνικά στη διάθεσή σας στον αριθμό σέρβις που αναφέρεται στην κάρτα εγγύησης. Για την αξίωση της εγγύησης ισχύουν τα εξής:

1. Αυτοί οι όροι εγγύησης ισχύουν μόνο για καταναλωτές, δηλ. για φυσικά πρόσωπα που δεν

χρησιμοποιούν το προϊόν αυτό ούτε για επαγγελματικούς σκοπούς ούτε για άλλη ανεξάρτητη απασχόληση. Αυτοί οι όροι εγγύησης ρυθμίζουν πρόσθετες παροχές εγγύησης που υπόσχεται ο πιο κάτω κατασκευαστής πέραν της νόμιμης εγγύησης στους αγοραστές των νέων συσκευών του. Δεν θίγονται από την εγγύηση αυτή οι νόμιμες αξιώσεις σας εγγύησης. Η εγγύησή μας σας παρέχεται δωρεάν.

2. Η εγγύηση επεκτείνεται αποκλειστικά και μόνο σε ελαττώματα σε μία συσκευή του πιο κάτω

κατασκευαστή και που αφορούν ελαττώματα υλικού ή κατασκευής και περιορίζεται ατά την κρίση μας στην αποκατάσταση αυτών των ελαττωμάτων της συσκευής ή στην αντικατάστασή της. Παρακαλούμε να προσέξετε πως οι συσκευές μας δεν προορίζονται για επαγγελματική, βιοτεχνική ή βιομηχανική χρήση. Για το λόγο αυτό δεν συνάπτεται σύμβαση εγγύησης σε περίπτωση κατά την οποία η συσκευή χρησιμοποιήθηκε κατά τη διάρκεια της εγγύησης σε βιομηχανικές ή βιοτεχνικές επιχειρήσεις ή εάν εκτέθηκε σε παρόμοια εντατική χρήση.

3. Από την εγγύησή μας εξαιρούνται τα εξής:

- Βλάβες της συσκευής που οφείλονται σε μη τήρηση των οδηγιών συναρμολόγησης ή σε όχι σωστή εγκατάσταση, μη τήρηση των οδηγιών χρήσης (όπως π.χ. σύνδεση σε εσφαλμένη τάση ή σε λάθος είδος ρεύματος) ή σε μη τήρηση των όρων συντήρησης και ασφαλείας ή σε περίπτωση έκθεσης της συσκευής σε ασυνήθιστες καιρικές συνθήκες ή σε έλλειψη φροντίδας και συντήρησης. - Βλάβες της συσκευής που οφείλονται σε καταχρηστική ή εσφαλμένη χρήση (όπως π.χ. υπερφόρτωση της συσκευής ή χρήση μη εγκεκριμένων εργαλείων ή αξεσουάρ), σε είσοδο ξένων αντικειμένων στη συσκευή (όπως π.χ. άμμος, πέτρες ή σκόνη, βλάβες μεταφοράς), άσκηση βίας ή ξένη επέμβαση (όπως π. χ. βλάβη από πτώση). - Βλάβες της συσκευής ή τμημάτων της συσκευής που οφείλονται σε συνήθη ή φυσική φθορά.

4. Η διάρκεια της εγγύησης ανέρχεται σε 24 μήνες και αρχίζει από την ημερομηνία της αγοράς της

συσκευής. Οι αξιώσεις εγγύησης πρέπει να εγερθούν πριν τη λήξη της διάρκειας της εγγύησης εντός δύο εβδομάδων από την διαπίστωση του ελαττώματος. Αποκλείονται αξιώσεις εγγύησης μετά την πάροδο της διάρκειας της εγγύησης. Η επισκευή ή η αντικατάσταση δεν συνεπάγεται την επέκταση της διάρκειας της εγγύησης ούτε την νέα έναρξη της διάρκειας της εγγύησης για τη συσκευή ή για ενδεχομένως χρησιμοποιηθέντα νέα ανταλλακτικά. Αυτό ισχύει και στην περίπτωση σέρβις επί τόπου.

5. Για την αξίωση της εγγύησης παρακαλούμε να δηλώσετε την ελαττωματική σας συσκευή στο:

www.isc-gmbh.info. Να έχετε μαζί σας την απόδειξη της νέας συσκευής. Οι συσκευές που αποστέλλονται χωρίς αποδείξεις και χωρίς πινακίδα στοιχείων, αποκλείονται από την εγγύηση λόγω μη δυνατότητας ταξινόμησης. Εάν το ελάττωμα καλύπτεται από την εγγύηση, θα σας επιστραφεί αμέσως είτε η επισκευασμένη συσκευή είτε μία καινούργια συσκευή. Ευχαρίστως επισκευάζουμε ελαττώματα της συσκευής έναντι πληρωμής, εάν τα ελαττώματα αυτά δεν καλύπτονται από την εγγύηση. Για το σκοπό αυτό παρακαλούμε να στείλετε τη συσκευή στη διεύθυνση του σέρβις μας. Για αναλώσιμα και σε περίπτωση που λείπουν εξαρτήματα παραπέμπουμε στους περιορισμούς αυτής της εγγύησης σύμφωνα με τους πληροφορίες σέρβις αυτών των οδηγιών χρήσης. Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 216Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 216 18.07.2016 11:25:1018.07.2016 11:25:10Yong/Product-ManagementWeichselgartner/General-Manager