SP 43 - Πριόνι STIGA - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ SP 43 STIGA

ΕΛΛΗΝΙΚΑ - Μετάφραση του πρωτοτύπου των οδηγιών χρήσης (Istruzioni Originali) ..... EL

TÜRKÇE - Orijinal Talimatların Tercümesi (Istruzioni Originali) ..... TR

θέλουμε καταρχήν να σε ευχαριστήσουμε για την προτίμηση που δείξατε στα προϊόντα μας και ευχόμαστε η χρήση του μηχανήματος να σας ικανοποιήσει και να ανταποκριθεί πλήρως στις απαιτήσεις σας. Το παρόν εγχειρίδιο συντάχθηκε για να σας επιτρέψει να γνωρίσετε καλά το μηχάνημά σας και να το χρησιμοποιήσετε αποτελεσματικά και με ασφάλεια. Μην ξεχνάτε ότι αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του μηχανήματος, κρατείστε το πάντα πρόχειρο για να το συμβουλεύεστε ανά πάσα στιγμή και παραδώστε το μαζί με το μηχάνημα όταν θελήσετε να το πουλήσετε σε άλλον.

Το μηχάνημα αυτό μελετήθηκε και κατασκευάστηκε σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες και είναι απόλυτα ασφαλές και αξιόπιστο αν χρησιμοποιηθεί τηρώντας τις οδηγίες που περιλαμβάνονται στο παρόν εγχειρίδιο (προβλεπόμενη χρήση). Οποιαδήποτε άλλη χρήση ή η μη τήρηση των ενδεδειγμένων κανόνων ασφαλούς χρήσης, συντήρησης και επισκευής θεωρείται "ακατάλληλη χρήση" ενώ ταυτόχρονα εκπίπτει η εγγύηση και η υπευθυνότητα του κατασκευαστή, καθιστώντας υπεύθυνο το χρήστη για τις υποχρεώσεις που προκύπτουν από ζημιές ή βλάβες του χρήστη ή τρίτων.

Σε περίπτωση που διαπιστώσετε κάποια μικρή διαφορά ανάμεσα στις περιγραφές του εγχειριδίου και το μηχάνημα σας, έχετε υπόψη σας ότι, λόγω της συνεχούς βελτίωσης του προϊόντος, οι πληροφορίες του εγχειριδίου υφίστανται αλλαγές χωρίς προειδοποίηση ή υποχρέωση ενημέρωσης, διατηρώντας όμως αμετάβλητα τα βασικά χαρακτηριστικά ασφαλείας και λειτουργίας. Σε περίπτωση αμφιβολίας απευθυνθείτε στον Αντιπρόσωπο. Καλή δουλειά!

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

1. Ταυτότητα των κυριότερων εξαρτημάτων ...... 2
2. Σύμβολα.... 3
3. Κανόνες ασφαλείας 4
4. Συναρμολόγηση του μηχανήματος....7
5. Προετοιμασία για εργασία.... 8
6. Εκκίνηση - Χρήση - Σβήσιμο κινητήρα 10
7. Χρήση του μηχανήματος.... 11
8. Συντήρηση και αποθήκευση 13
9. Εντοπισμός βλαβών 17
10. Αζεςογαρ 18

1. Κινητήρας
2. Γάντζος
3. Μπροστινός προφυλακτήρας χεριού
4. Εμπρός χειρολαβή
5. Πίσω χειρολαβή
6. Πείρος συγκράτησης αλυσίδας
   6a. Πείρος συγκράτησης αλυσίδας (μόνο για μοντ. 46/52)
7. Λάμα
8. Αλυσίδα
9. Κάλυμμα λάμας
10. Ετικέτα αναγνώρισης

ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΚΑΙ ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΙ

1. Διακόπτης σβησίματος κινητήρα
2. Μοχλός γκαζιού
3. Ασφάλιση γκαζιού
4. Χειρολαβή εκκίνησης
5. Tσοκ (Starter)
6. Κουμπί αντλίας προπλήρωσης (Primer)

7. Βαλβίδα αποσυμπίεσης (μόνο για μοντ. 46/52)

8. Τάπα δοχείου μίγματος

9. Τάπα δοχείου λαδιού αλυσίδας
10. Καπάκι φίλτρου αέρα

36 - 43 142313 22 211112

46 - 52 142313 22 17 211112

ETIKETA ANAΓNΩΡΙΣΗΣ

10.1) Σήμα συμμόρφωσης σύμφωνα με την οδηγία 2006/42/EK
10.2) Επωνυμία και διεύθυνση κατασκευαστή
10.3) Στάθμη ακουστικής ισχύος LWA σύμφωνα με την οδηγία 2000/14/ΕΚ
10.4) Μοντέλο αναφοράς του κατασκευαστή
10.5) Μοντέλο μηχανήματος
10.6) Αριθμός σειράς μηχανήματος
10.7) Έτος κατασκευής
10.8) Κωδικός προϊόντος
10.9) Αριθμός εκπών

Μέγιστες τιμές θορύβου και δονήσεων [1]	Μοντέλο	36	43	46	52
Στάθμη ακουστικής πίεσης στα αυτιά του χειριστή (ISO 22868)	dB(A)	98,9	98,9	102,3	101,6
– Αβεβαιότητα μέτρησης (2006/42/EK - EN 27574)	dB(A)	2,5	2,5	2,5	2,5
Στάθμη ακουστικής ισχύος μέτρησης (ISO 22868)	dB(A)	108,1	108,1	113	113,4
– Αβεβαιότητα μέτρησης (2006/42/EK - EN 27574)	dB(A)	2,5	2,5	2,5	2,5
Στάθμη δονήσεων (ISO 22867)	m/sec ^2	7,5 - 6,2	7,5 - 6,2	4,9 - 3,6	5,7 - 4,9
– Αβεβαιότητα μέτρησης (2006/42/EK - EN 12096)	m/sec ^2	0,5	0,5	0,5	0,5
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας (μονοκύλινδρος 2 χρόνων) – κυβισμός	cm ^3	36,3	40,2	45	52
Μείγμα (βενζίνη / λάδι)	%	50:1 = 2 %	50:1 = 2 %	50:1 = 2 %	50:1 = 2 %
Ισχύς	kW	1,5	2,0	2,2	2,4
Ελάχιστος αριθμός περιστροφών	1min	2800 ± 150	2800 ± 150	2800 ± 150	2800 ± 150
Μέγιστος επιτρεπόμενος αριθμός χωρίς φορτίο με την αλυσίδα συναρμολογημένη	1min	11300	12000	12500	12500
Χωρητικότητα του ντεπόζιτου καυσίμου	cm ^3	370	370	500	500
Ειδική κατανάλωση στην μέγιστη ισχύ	g/kWh	490	410	510	500
Χωρητικότητα του δοχείου λαδιού	cm ^3	190	190	300	300
Δόντια του πινιόν αλυσίδας		6	7	7	7
Βάρος (με το ντεπόζιτο άδειο)	kg	4,2	4,1	4,7	4,7

[1] ΠΡΟΣΟΧΗ! Η τιμή των δονήσεων μπορεί να μεταβάλλεται σε σχέση με την χρήση της μηχανής και της χρήσης του εξοπλισμού και να είναι μεγαλύτερη από την υποδεικνυόμενη. Είναι αναγκαίος ο καθορισμός των μέτρων ασφάλειας και προστασίας του χρήστη που θα πρέπει να βασίζονται στον υπολογισμό του φορτίου που παράγεται από τις δονήσεις στις πραγματικές συνθήκες χρήσης. Για αυτό το σκοπό θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη όλες οι φάσεις του κύκλου λειτουργίας όπως για παράδειγμα, η απενεργοποίηση ή η χρήση σε κενό.

2. ΣΥΜΒΟΛΑ

ΕΠΕΞΗΓΗΜΑΤΙΚΑ ΣΥΜΒΟΛΑ ΣΤΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ (εάν υπάρχουν)

11 12 13 14 15

1) Πριν χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα διαβάστε το εγχειρίδιο οδηγιών.
2) Ο χειριστής αυτού του μηχανήματος μπορεί να εκτεθεί σε στάθμη θορύβου ίση ή μεγαλύτερη από 85 dB (A), εάν χρησιμοποιεί το αλυσοπρίονο υπό φυσιολογικές συνθήκες για συνεχή καθημερινή χρήση. Φορέστε προστατευτικό κράνος γυαλιά και ωτοασπίδες.

11) Δοχείο μίγματος

12) Δοχείο λαδιού αλυσίδας και ρυθμιστής αντλίας λαδιού (μόνο για μοντ. 46/52)

13) Ρυθμίσεις του καρμπυρατέρ T = ρύθμιση ρελαντί (L) = ρύθμιση μίγματος για χαμηλή ταχύτητα (H) = ρύθμιση μίγματος για υψηλή ταχύτητα

14) Λεβιές τσοκ (Starter)

15) Λεβιές συστήματος προπλήρωσης (Primer)

3. KANONEΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

A) ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ

1) Διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες. Μάθετε καλά τους λεβιέδες και τη χρήση του μηχανήματος. Μάθετε να σταματάτε γρήγορα τον κινητήρα.

2) Χρησιμοποιείτε το μηχάνημα για το σκοπό για τον οποίο προορίζεται, δηλαδή για "πτώση, κοπή και το κλάδεμα δρων με διαστάσεις ανάλογες του μήκους της λάμ ξύλινων αντικειμένων με ανάλογα χαρακτηριστικά. Οποιαδήποτε άλλη χρήση μπορεί να είναι επικίνδυνη και να προξενήσει ζημιά στο μηχάνημα.

Ως ακατάλληλη χρήση (σαν παράδειγμα, αλλά όχι μόνο) θε- ωρείται:

- η ρύθμιση φραχτών

- οι σκαλιστικές εργασίες

- η κοπή παλετών, κασελών και στοιχείων συσκευασίας γενικότερα

– η κοπή επίπλων ή άλλων στοιχείων που μπορεί να περιέχουν καρφιά, βίδες ή κάθε είδος μεταλλικών εξαρτημάτων

- εκτέλεση εργασιών τομής κρεάτων

- η χρήση της μηχανής ως μοχλού για την ανύψωση, μετακίνηση ή τεμαχισμό αντικειμένων

- η χρήση της μηχανής σε φραγή πάνω σε στερεά στηρίγματα.

3) Μην επιτρέπετε να χειρίζονται το μηχάνημα παιδιά ή άτομα που δεν γνωρίζουν το χειρισμό του μηχανήματος. Η τοπική νομοθεσία μπορεί να ορίζει την ελάχιστη ηλικία του χειριστή.

4) Το μηχάνημα πρέπει να χρησιμοποιείται από ένα μόνο άτομο.

5) Μη χρησιμοποιείτε ποτέ το μηχάνημα:

- με άτομα, ειδικά παιδιά, ή ζώα γύρω από αυτό.

- σε περίπτωση που ο χειριστής βρίσκεται σε κατάσταση κόπωσης ή αδιαθεσίας ή εάν έχει πάρει φάρμακα, ναρκωτικά ή ουσίες που μειώνουν τα αντανακλαστικά και την προσοχή του.

– εάν ο χειριστής δεν είναι σε θέση να κρατήσει σταθερό το μηχάνημα με τα δύο χέρια ή/και να παραμείνει όρθιος σε σταθερή ισορροπία κατά τη διάρκεια της εργασίας.

6) Να θυμάστε ότι ο χειριστής ή ο χρήστης είναι υπεύθυνος για τα ατυχήματα και τα απρόοπτα που μπορεί να συμβούν σε άλλα άτομα ή στην ιδιοκτησία τους.

B) ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ

1) Κατά τη διάρκεια της εργασίας πρέπει να χρησιμο- σ ποιείτε κατάλληλη ενδυμασία που δεν εμποδίζει το χει- ρισμό του μηχανήματος.

- Χρησιμοποιείτε εφαρμοστά προστατευτικά ρούχα με προστασία κατά της κοπής.

- Χρησιμοποιείτε κράνος, γάντια, προστατευτικά γυαλιά, μάσκες σκόνης και παπούτσια προστασίας με αντιολισθητικούς πάτους.

- Χρησιμοποιείτε ωτοασπίδες για την προστασία της ακοής.

- Μη χρησιμοποιείτε κασκόλ, ποδιές, μενταγιόν και κοσμήματα που κρέμονται ή είναι φαρδιά και μπορούν να μπλεχτούν στο μηχάνημα ή σε αντικείμενα και υλικά στο χώρο εργασίας.

- Δένετε τα μακριά μαλλιά.

2) ΠΡΟΣΟΧΗ: ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Η βενζίνη είναι άκρως εύφλεκτη:

– φυλάσσετε τη βενζίνη σε ειδικά μπιτόνια εγκεκριμένα για αυτήν τη χρήση;

- Μην καπνίζετε όταν χρησιμοποιείτε το καύσιμο;

– ανοίγετε αργά την τάπα του δοχείου αφήνοντας να εκτονωθεί σταδιακά η εσωτερική πίεση;

- συμπληρώνετε καύσιμο μόνο σε ανοιχτούς χώρους χρησιμοποιώντας χωνί;

– γεμίστε το ρεζερβουάρ πριν βάλετε σε λειτουργία τον κι- ν- νητήρα. Μην προσθέτετε καύσιμο ή αφαιρείτε το πώμα ή του ρεζερβουάρ όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λει- τουργία ή είναι ζεστός;

– αν η βενζίνη ξχειλίσει, μην βάλετε τον κινητήρα σε λει- τουργία, αλλά απομακρύνατε το μηχάνημα από την περιοχή όπου χύθηκε η βενζίνη, και αποφύγετε να δημιουργήσετε συνθήκες πυρκαγιάς, μέχρις ότου η βενζίνη εξατμιστεί τε- λείως και οι ατμοί της διασκορπιστεί;

- καθαρίστε αμέσως κάθε ίχνος βενζίνης που χύθηκε στο μη- χάνημα ή στο έδαφος;

- μη βάζετε εμπρός το μηχάνημα στο χώρο όπου έγινε ο ανεφοδιασμός;

– αποφύγετε την επαφή του καυσίμου με ρούχα και, σε αυτήν την περίπτωση, αλλάξτε ρούχα πριν βάλετε εμπρός τον κινητήρα;

– ξαναβάλτε και σφίξτε καλά τις τάπες του ρεζερβουάρ και του μπιτονιού βενζίνης.

3) Αντικαθιστάτε την εξάτμιση όταν έχει βλάβη.

4) Πριν τη χρήση κάνετε έναν γενικό έλεγχο του μηχανήματος και ειδικότερα:

- ο λεβιές γκαζιού και ο λεβιές ασφαλείας πρέπει να κινούνται ελεύθερα, χωρίς εμπόδια και όταν απελευθερωθούν πρέπει να επανέρχονται αυτόματα και γρήγορα στη θέση του νεκρού;

- ο λεβιές γκαζιού πρέπει να μένει ασφαλισμένος εάν δεν πατηθεί ο λεβιές ασφαλείας;

- ο διακόπτης σβησίματος του κινητήρα πρέπει να μετακινείται εύκολα από τη μία θέση στην άλλη;

– τα ηλεκτρικά καλώδια και ειδικότερα το καλώδιο για το μπουζί πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση για να αποφεύγονται σπινθήρες, ενώ η πίπα πρέπει να εφαρμόζει σωστά στο μπουζί;

– οι χειρολαβές και οι προστασίες του μηχανήματος πρέπει να είναι καθαρές και στεγνές και σταθερά στερεωμένες στο μηχάνημα;

- το φρένο αλυσίδας πρέπει να λειτουργεί τέλεια και να είναι αποτελεσματικό;

- η λάμα και η αλυσίδα πρέπει να έχουν τοποθετηθεί σωστά;

- η αλυσίδα πρέπει να είναι σωστά τεντωμένη.

5) Πριν αρχίσετε την εργασία, βεβαιωθείτε ότι όλες οι προστασίες έχουν τοποθετηθεί σωστά.

C) KATA TH XPHΣH

1) Μη βάζετε σε λειτουργία τον κινητήρα σε κλειστούς χώρους, όπου μπορούν να συγκεντρωθούν επικίνδυνοι καπνοί διοξειδίου του άνθρακα.

Βεβαιωθείτε για την ανανέωση αέρα όταν δουλεύετε σε τάφρους, κοιλώματα ή παρόμοια μέρη.

2) Εργάζεστε μόνο στο φως της ημέρας ή με καλό τεχνητό φωτισμό.

3) Η θέση του σώματος πρέπει να είναι σταθερή και ισορροπημένη:

– αποφύγετε όσο είναι δυνατόν την εργασία σε βρεγμένο και ολισθηρό έδαφος ή σε πολύ απότομα και απόκρημνα εδάφη που δεν εξασφαλίζουν τη σταθερότητα του χειριστή κατά τη

διάρκεια της εργασίας;

- μην εργάζεστε πάνω σε σκάλες και σε ασταθείς πλατφόρμες;

– μην εργάζεστε ποτέ με το μηχάνημα πάνω από το ύψος των ώμων;

– μην τρέχετε ποτέ, αλλά βαδίζετε αποφεύγοντας τις ανωμαλίες του εδάφους και ενδεχόμενα εμπόδια;

- μην εργάζεστε μόνοι ή απομονωμένοι έτσι ώστε να διευκολύνεται η παροχή βοήθειας σε περίπτωση ατυχήματος.

4) Για να βάλετε εμπρός τον κινητήρα, κρατάτε το μηχάνημα σταθερό:

– βάλτε εμπρός τον κινητήρα σε απόσταση τουλάχιστον 3 μέτρων από το σημείο ανεφοδιασμού με καύσιμο;

- βεβαιωθείτε ότι δεν βρίσκεται κανείς στην ακτίνα δράσης του μηχανήματος;

– μην κατευθύνετε την εξάτμιση και τα καυσαέρια προς εύ- φλεκτα υλικά:

– προσοχή στον ενδεχόμενο εκσφενδονισμό αντικειμένων από την περιστροφή της αλυσίδας, ιδίως όταν η αλυσίδα συναντά εμπόδια ή ξένα σώματα.

5) Μην αλλάζετε τις ρυθμίσεις του κινητήρα και μην τον ζορίζετε.

6) Μην υποβάλετε το μηχάνημα σε υπερβολική καταπόνηση και μη χρησιμοποιείτε μικρά μηχανήματα για βαριές εργασίες. Η χρήση κατάλληλου μηχανήματος μειώνει τους κινδύνους και βελτιώνει την ποιότητα της εργασίας.

7) Βεβαιθείτε ότι το ρελαντί του μηχανήματος δεν επιτρέπει την κίνηση της αλυσίδας και, αφού μαρσάρετε, ότι ο κινητήρας επανέρχεται γρήγορα στο ρελαντί.

8) Αποφύγετε τα βίαια χτυπήματα της μπάρας πάνω σε ξένα σώματα και τον εκσφενδονισμό υλικών από την κίνηση της αλυσίδας.

9) Σταματήστε τον κινητήρα:

- κάθε φορά που αφήνετε αφύλακτο το μηχάνημα.

- πριν γεμίσετε το ρεζερβουάρ.

10) Σταματήστε τον κινητήρα και αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί:

- πριν ελέγξετε, καθαρίσετε ή εργαστείτε επάνω στο μηχάνημα;

– όταν χτυπήσετε ένα ξένο σώμα. Ελέγξτε αν ενδεχομένως έχει υποστεί ζημιές και εκτελέστε τις απαραίτητες επισκευές πριν χρησιμοποιήσετε και πάλι το μηχάνημα;

- εάν το μηχάνημα αρχίσει να δονείται, λειτουργεί ανώμαλα (Αναζητήστε αμέσως την αιτία των δονήσεων και προβείτε στην αναγκαία λειτουργική επιθεώρηση σε ένα Εξειδικευμένο Κέντρο υποστήριξης).

– όταν δεν χρησιμοποιείται το μηχάνημα;

11) Αποφύγετε να εκτίθεστε σε σκόνη και στο παραγόμενο πριονίδι από την αλυσίδα κατά την διάρκεια της κοπής.

D) ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ

1) Τα παξιμάδια και οι βίδες πρέπει να είναι καλά σφιγμένα, ώστε να είστε σίγουροι ότι το μηχάνημα λειτουργεί με ασφάλεια. Μια τακτική συντήρηση είναι σημαντική για την ασφάλεια και για τη διατήρηση των επιδόσεων.

2) Μη φυλάσσετε το μηχάνημα με βενζίνη στο ρεζερβουάρ σε κλειστούς χώρους όπου οι ατμοί της βενζίνης μπορεί να εκτεθούν σε φλόγες, σπινθήρες ή μια πηγή θερμότητας.

3) Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει πριν τοποθετήσετε το μη- χάνημα σε οποιοδήποτε περιβάλλον.

4) Για να μειωθεί ο κίνδυνος πυρκαγιάς, διατηρείτε τον κινητήρα, την εξάτμιση και τη ζώνη αποθήκευσης καθαρά από πριονίδια, κλαδιά, φύλλα ή υπερβολικό γράσο. Μην αφήνετε δοχεία με υλικό από την κοπή σε εσωτερικούς χώρους.

5) Αδειάζετε το ρεζερβουάρ σε ανοικτούς χώρους και με κρύο κινητήρα.

6) Για κάθε επέμβαση στο σύστημα κοπής πρέπει να φοράτε γάντια εργασίας.

7) Ελέγχετε το τρόχισμα της αλυσίδας. Όλες οι ενέργειες που αφορούν την αλυσίδα και τη λάμα είναι εργασίες που απαιτούν ειδικές γνώσεις καθώς και τη χρήση ειδικού εξοπλισμού προκειμένου να πραγματοποιηθούν σύμφωνα με τους κανόνες της τεχνικής. Για λόγους ασφαλείας είναι σκόπιμο να απευθύνεστε στην Αντιπροσωπεία.

8) Για λόγους ασφαλείας, ποτέ μη χρησιμοποιείτε το μηχάνημα με εξαρτήματα που έχουν φθαρεί ή υποστεί ζημιά. Τα εξαρτήματα που έχουν πάθει ζημιά δεν πρέπει να επισκευάζονται αλλά να αντικαθιστώνται. Χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια ανταλλακτικά. Ανταλλακτικά κακής ποιότητας μπορούν να προξενήσουν ζημιά στο μηχάνημα και να θέσουν σε κίνδυνο την ασφάλειά σας.

9) Πριν φυλάξετε το μηχάνημα, βεβαιωθείτε ότι έχετε αφαι- ρέσει κλειδιά ή εργαλεία που χρησιμοποιήσατε για τη συντή- ρηση.

10) Το μηχάνημα πρέπει να φυλάσσεται μακριά από παιδιά!

1) Κάθε φορά που είναι αναγκαίο να μετακινήσετε ή να με- ταφέρετε το μηχάνημα:

- σβήστε τον κινητήρα, περιμένετε να ακινητοποιηθεί η αλυσίδα και αποσυνδέστε την πίπα από το μπουζί;

- τοποθετήστε το κάλυμμα της λάμας;

- πιάστε το μηχάνημα μόνο από τις χειρολαβές και γυρίστε τη λάμα σε κατεύθυνση αντίθετη προς τη φορά κίνησης.

2) Όταν μεταφέρετε το μηχάνημα με κάποιο όχημα, πρέπει να τοποθετείται έτσι ώστε να μην προξενεί κίνδυνο για κανέναν και να ασφαλίζεται σταθερά για να αποφευχθεί η ανατροπή με πιθανή βλάβη και διαρροή καυσίμου.

F) ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΑ ΑΛΥΣΟΠΡΙΟΝΑ

• Διατηρήστε όλα τα μέρη του σώματος μακριά από την οδονέτωέτή αλυσίδα όσο το αλυσοπρίονο βρίσκεται σε λειτουργία. Πριν από την εκκίνηση του αλυσοπρίονου, βεβαιωθείτε ότι η οδονέτωέτή αλυσίδα δεν βρίσκεται σε επαφή με τίποτα. Μια στιγμή απροσεξίας κατά την λειτουργία του αλυσοπρίονου μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την υφαρπαγή των ενδυμάτων ή μέρος του σώματος από την οδοντωτή αλυσίδα.

• Το δεξί χέρι θα πρέπει πάντα να κρατάει σταθερά την οπίσθια λαβή και το αριστερό την εμπρόσθια λαβή. Δεν θα πρέπει να αντιστρέφονται τα χέρια στο κράτημα του αλυσοπρίονου, γιατί αυξάνεται ο κίνδυνος προσωπικών ατυχημάτων.

• Φορέστε γυαλιά ασφαλείας και ακουστικής προστασίας. Προέτεξείενονται άλλα συστήματα προστασίας για το κεφάλι, τα χέρια και τα πόδια. Φορέστε προστατευτικό ιματισμό κατάλληλο για την μείωση των σωματικών ατυχημάτων που οφείλονται σε ιπτάμενες παρασχίδες καθώς επίσης και της ατυχούς επαφής με το οδοντωτό αλυσοπρίονο.

- Μην χρησιμοποιείται το αλυσοπρίονο επάνω στο δέντρο. Η ενεργοποίηση ενός αλυσοπρίονου ενώ βρίσκεστε επάνω σε ένα δέντρο μπορεί να προκαλέσει σωματικούς τραυματισμούς.

• Διατηρήστε πάντα ένα σωστό σημείο στήριξης του ποδιού και λειτουργήστε το αλυσοπρίονο στεκόμενοι σε μια λεία επιέφάένεία, ασφαλή και επίπεδη. Οι ολισθηρές ή ασταθείς επιφάνειες, όπως οι σκάλες μπορούν να προκαλέσουν μια απώλεια ισορροπίας ή ελέγχου του αλυσοπρίονου.
- Όταν κόβεται ένα κλαδί που βρίσκεται υπό πίεση, θα πρέπει να δοθεί μεγάλη προσοχή γιατί υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού από την επιστροφή του. Όταν απελευθερώνεται η τάση των ινών του ξύλου, το κλαδί που έχει φορτιστεί με ενέργεια επαναφοράς μπορεί να χτυπήσει τον χειριστή και/ή να θέσει το αλυσοπρίονο εκτός ελέγχου.
- Επιδείξτε μεγάλη προσοχή όταν κόβετε βάτα ή νεαρούς θάμένους. Τα πολύ λεπτά υλικά μπορούν να εμπλακούν στην οδοντωτή αλυσίδα και να εκτοξευθούν προς το μέρος σας και/ή να σας κάνουν να χάσετε την ισορροπία σας.
- Μεταφέρετε το αλυσοπρίονο πάντα από την εμπρόσθια λαβή του όταν είναι απενεργοποιημένο και διατηρώντας το μακριά από το σώμα σας. Όταν μεταφέρετε ή βάζετε στην θέση του το αλυσοπρίονο θα πρέπει πάντα να επανατοποθετείτε το κάέλυμμα της λάμας οδηγού. Ο σωστός χειρισμός του αλυσοπρίονου θα μειώσει την πιθανότητα ατυχούς επαφής με την κινητή οδοντωτή αλυσίδα.
• Ακολουθήστε τις σχετικές οδηγίες λίπανσης, τάσης της αλυσίέδας και των ανταλλακτικών αξεσουάρ. Μια αλυσίδα της οποίας η τάση και η λίπανση δεν είναι σωστή μπορεί να σπάσει και να μεγαλώσει τον κίνδυνο χτυπήματος αντεπιστροφής.
• Διατηρήστε πάντα την λαβή στεγνή, καθαρή και χωρί ίχνη λαδιού ή γράσου. Οι λιπαρές, λαδωμένες λαβές εί- ναι γλιστερές και μπορεί να προκαλέσουν απώλεια ελέγχου.
- Κόψτε μόνο ξύλο. Μην χρησιμοποιείτε το αλυσοπρί για μη προβλεπόμενες χρήσεις. Για Παράδειγμα: μη χρησιμοποιείτε το αλυσοπρίονο για την κοπή πλασ κών υλικών, υλικών για κατασκευές ή υλικών που είναι από ξύλο. Η χρήση του αλυσοπρίονου για εργασίες για τις οποίες δεν προορίζεται, μπορεί να προκαλέσει καταστάσεις κινδύνου.

G) AITIEΣ XTYNHMATOΣ ANTEΠΙΣΤΡΟΦΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΛΗΨΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΧΕΙΡΙΣΤΗ

Είναι δυνατό η εμφάνιση χτυπήματος αντεπιστροφής όταν η μύτη ή το άκρο της λάμας οδηγού ακουμπήσει ένα αντικείμενο, ή όταν το ξύλο κλείνει σφραγίζοντας την οδοντωτή αλυσίδα στην τομή κοπής.

Η επαφή με το άκρο μπορεί, σε διάφορες περιπτώσεις να προκαλέσει ξαφνικά μια αντίστροφη αντίδραση, σπρώχνοντας της λάμα οδηγού προς τα επάνω και πίσω προς τον χειριστή. Η σύσφιγξη της οδοντωτής αλυσίδας στο πάνω μέρος της λάμας οδηγού μπορεί να σπρώξει προς τα πίσω και προς τον χειριστή την οδοντωτή αλυσίδα.

Είτε η μία είτε η άλλη από τις αντιδράσεις μπορεί να προκαλέσει μια απώλεια ελέγχου του πριονιού, προκαλώντας έτσι σοβαρό ατύχημα στο άτομο. Δεν θα πρέπει να βασιζόμαστε αποκλειστικά στα συστήματα ασφαλείας που είναι ενσωματωμένα επάνω στο αλυσοπρίονο. Στον χρήστη ενός αλυσοπρίονου, συμφέρει να λάβει διάφορα προληπτικά μέτρα για την κατάργηση του κινδύνου ατυχημάτων ή τραυματισμών κατά την διάρκεια των διαδικασιών κοπής. Το χτύπημα αντεπιστροφής είναι το αποτέλεσμα της κακής χρήσης του εργαλείου και/ή των εσφαλμένων διαδικασιών ή συνθηκών λειτουργίας και μπορεί να αποφευχθεί λαμβάνοντας τις κατάλληλες προφυλάξεις που αναφέρονται στην συνέχεια:

• Διατήρησε το πριόνι ακίνητο και με τα δυο χέρια, με τους αντίχειρες και τα δάχτυλα γύρω από τις λαβές του αλυέσοπέριονου και θέσατε το σώμα και τα χέρια σας σε μια θέση που θα σας επιτρέψει να αντέξετε τ χτύπημα αντεπιστροφής. Οι δυνάμεις αντεπιστροφής μπορούν να ελεγχθούν από τον χειριστή αν ληφθούν οι κατάλληλες προφυλάξεις. Μην επιτρέψετε στο αλυσοπρίονο να σας ξεφύγει.
- Μην εκτείνετε τα χέρια πολύ μακριά και μην κόβετε πάνω από το ύψος της πλάτης. Αυτό συμβάλει στην αποφυγή των ακούσιων επαφών με την άκρη και επιτρέπει ένα καλύτερο έλεγχο του αλυσοπρίονου σε απρόβλεπτες καταστάσεις.
- Χρησιμοποιήστε μόνο τις λάμες οδηγούς και τις αλυσίδες που συνιστά ο κατασκευαστής. Ακατάλληλες ανταλλακτικές λάμες μπορεί να προκαλέσουν την ρήξη της αλυσίδας και/ή την εμφάνιση χτυπημάτων αντεπιστροφής.
- Ακολουθήστε τις σχετικές οδηγίες του κατασκευαστή σχεέτιέκά με το τρόχισμα και την συντήρηση του αλυσοπρίονου. Μια μείωση του επιπέδου βάθους μπορεί να επιφέρει αύξηση στα χτυπήματα αντεπιστροφής.

Η) ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΑΛΥΣΟΠΡΙΟΝΟΥ

Τηρείτε πάντα τις προειδοποιήσεις για την ασφάλεια και εφαρμόζετε τις καταλληλότερες τεχνικές κοπής για την εκάστοτε εργασία, σύμφωνα με τις υποδείξεις και τα παραδείγματα στις ισδηγίες χρήσης (βλ. κεφ. 7).

J) συστάσεις για τους αρχάριους

Εξηριν ξεκινήσετε για πρώτη φορά την εργασία κοπής ή κλαδέματος πρέπει:

• va έχετε εκπαιδευτεί στη χρήση παρόμοιων μηχανημάτων
  – να έχετε διαβάσει προσεκτικά τις προειδοποιήσεις ασφαλείας και τις οδηγίες χρήσης του παρόντος εγχειριδίου
• να έχετε εξασκηθεί με ξύλα στο έδαφος ή στερεωμένα σε καβαλέτα, έτσι ώστε να εξοικειωθείτε επαρκώς με το μηχάνημα και τις καταλληλότερες τεχνικές κοπής.

Κ) ΠΩΣ ΝΑ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΘΕΙΤΕ ΤΟ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ

Στο κείμενο του εγχειριδίου, μερικές παράγραφοι που περιέχουν σημαντικές πληροφορίες επισημαίνονται με διαφορετικούς τρόπους επισήμανσης, η σημασία των οποίων είναι:

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

ή

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Περιέχει επεξηγήσεις ή άλλα στοι-

χεία σχετικά με προηγούμενες οδηγίες, για την αποφυγή βλαβών στο μηχάνημα και για να μην προκληθούν ζημιές.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Πιθανότητα πρόκλησης σωματι-

κών βλαβών σε περίπτωση μη τήρησης.

KINΔΥΝΟΣ!

Πιθανότητα πρόκλησης σοβα- ρών σωματικών βλαβών με κίνδυνο θανάτου σε περίπτωση μη τήρησης.

4. ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Το μηχάνημα διατίθεται με τη λάμα και την αλυσίδα αποσυναρμολογημένες και τα δοχεία μίγματος και λαδιού κενά.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Η αποσυσκευασία και η ολο- κλήρωση της συναρμολόγησης πρέπει να γίνονται πάνω σε μια επίπεδη και σταθερή επιφάνεια, με επαρκή χώρο για τη μετακίνηση του μηχανήματος και των υλικών συσκευασίας, χρησιμοποιώντας πάντα τα κατάλληλα εργαλεία. Η απόρριψη των υλικών συσκευασίας πρέπει να γίνεται σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Χρησιμοποιείτε πάντα αν- θεκτικά γάντια εργασίας για να πιάσετε τη λάμα και την αλυσίδα. Για να διατηρείται η ασφάλειακαι η αποτελεσματικότητα του μηχανήματος, απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή κατά την τοποθέτηση της λάμας και της αλυσίδας. Σε περίπτωση αμφιβολίας, απευθυνθείτε στον Αντιπρόσωπο.

Πριν τοποθετήσετε τη λάμα, βεβαιωθείτε ότι το φρένο της αλυσίδας είναι ελεύθερο. Το φρένο ελευθερώνεται τραβώντας τον μπροστινό προφυλακτήρα χεριού τέρμα πίσω, προς το σώμα του μηχανήματος.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Χρησιμοποιήστε όλες τις

διαδικασίες με τον κινητήρα απενεργοποιημένο.

1. ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΓΑΝΤΖΟΥ (αν δεν έχει είδη συναρμολογηθεί στο εργοστάσιο)

2. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια (1) και αφαιρέστε το κάρτερ από τον συμπλέκτη (2).

3. Στηρίξτε το γάντζο (3) στο σώμα της μηχανής διαμέσου δυο βιδών (4) που εμπεριέχονται στην συσκευασία (Εικ.1)

4. ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΛΑΜΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ

5. Ξεβιδώστε τα παξιμάδια και βγάλτε το προστατευτικό κάλυμμα του συμπλέκτη για να ελευθερώσετε την πρόσβαση στο πινιόν κίνησης και στη βάση της λάμας (Εικ. 2).
   – Αφαιρέστε τους δυο χάρτινους αποστασιοποιητές (3). Αυτοί οι αποστασιοποιητές χρειάζονται μόνο για την μεταφορά της συσκευασμένης μηχανής και δεν θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν στο μέλλον (Εικ. 2).

6. Τοποθετήστε τη λάμα (4) προσαρμόζοντας τα μπου- ζόνια στην εγκοπή και σπρώξτε την προς το πίσω μέ- ρος του σώματος (Εικ. 2).

7. Τοποθετήστε την αλυσίδα γύρω από το πινιόν κίνησης και κατά μήκος των οδηγών της λάμας με τρόπο ώστε να τηρείται η φορά περιστροφής (Εικ. 3). Αν το άκρο της λάμας διαθέτει πινιόν μετάδοσης, προσέξτε ώστε οι κρίκοι κίνησης της αλυσίδας να προσαρμόσουν σωστά στις υποδοχές του πινιόν.

- Βεβαιωθείτε ότι ο πείρος του τεντωτήρα (5) έχει προσαρμόσει σωστά στο ειδικό άνοιγμα της λάμας. Σε αντίθεση περίπτωση γυρίστε με ένα κατσαβίδι τη βίδα (6) του τεντωτήρα έως ότου εισχωρήσει εντελώς ο πείρος (Εικ. 4).

Τοποθετήστε το προστατευτικό κάλυμμα χωρίς να σφίξετε τα παξιμάδια.

Γυρίστε κατάλληλα τη βίδα του τεντωτήρα (6) έως ότου επιτευχθεί το σωστό τέντωμα της αλυσίδας (Εικ. 5).

• Με τη λάμα ανασηκωμένη σφίξτε μέχρι τέρμα τα παξιμάδια του καλύμματος χρησιμοποιώντας το διατιθέμενο κλειδί (Εικ. 6).
• Ελέγξτε το τέντωμα της αλυσίδας. Το τέντωμα είναι σωστό όταν οι κρίκοι κίνησης δεν βγαίνουν από τον οδηγό τραβώντας την αλυσίδα στο κέντρο της λάμας (Εικ. 7).
• Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδια για να μετακινήσετε την αλυσίδα κατά μήκος των οδηγών και να βεβαιωθείτε ότι κινείται ελεύθερα.

5. ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΡΓΑΣΙΑ

1. ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΤΟΥ ΜΙΓΜΑΤΟΣ

Το μηχάνημα διαθέτει δίχρονο κινητήρα που λειτουργεί με μίγμα βενζίνης και λαδιού λίπανσης.

Στον πίνακα παρουσιάζονται οι ποσότητες βενζίνης και λαδιού που πρέπει να χρησιμοποιούνται για την προετοιμασία του μίγματος αναλόγως με τον τύπο του χρησιμοποιούμενου λαδιού.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η χρήση σκέτης βενζίνης κα- ταστρέφει τον κινητήρα και έχει ως αποτέλεσμα την ακύρωση της εγγύησης.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Χρησιμοποιείτε μόνον καύσιμα και λιπαντικά ποιότητας για να διατηρείτε τις επιδόσει και να εξασφαλίζετε τη διάρκεια των μηχανικών οργάνων.

Βενζίνη Συγθετικό λάδι δίχρονος
λίτρα	λίτρα	cm^3
1	0,02	20
2	0,04	40
3	0,06	60
5	0,10	100
10	0,20	200

• Χαρακτηριστικά της βενζίνης

Χρησιμοποιείτε μόνον αμόλυβδη βενζίνη (πράσινη) με αριθμό οκτανίων τουλάχιστον 90 Ν.Ο.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η αμόλυβδη βενζίνη δημιουργεί κατακάθια εάν παραμείνει πάνω από 2 μήνες στο μπιτόνι. Χρησιμοποιείτε πάντα καινούργια βενζίνη!

Για την προετοιμασία του μίγματος:

• Αδειάστε σε εγκεκριμένο μπιτόνι περίπου τη μισή ποσότητας βενζίνης.
• Προσθέστε όλο το λάδι που υποδεικνύεται στον πί- νακα.
• Προσθέστε την υπόλοιπη βενζίνη.
• Κλείστε την τάπα και ανακινήστε δυνατά.

- Χαρακτηριστικά λαδιού

Χρησιμοποιείτε μόνο συνθετικό λάδι αρίστης ποιότητας, ειδικό για δίχρονους κινητήρες.

Ο τοπικός Αντιπρόσωπος διαθέτει λάδια ειδικά μελετημένα για κινητήρες αυτού του τύπου, τα οποία εξασφαλίζουν υψηλό βαθμός προστασίας.

Η χρήση των λαδιών αυτών επιτρέπει τη σύνθεση μίγματος 2%, το οποίο αποτελείται από 1 μέρος λαδιού για κάθε 50 μέρη βενζίνης.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το μίγμα παλιώνει. Μην απο- θηκεύετε μεγάλες ποσότητες μίγματος για να μη σχη- ματιστούν κατακάθια.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τα μπιτόνια του μίγματος και της βενζίνης πρέπει να είναι διαφορετικά και αναγνωρίσιμα για να αποφεύγετε η σύγχυση κατά τη χρήση τους.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Καθαρίζετε κατά περιόδους τα μπιτόνια της βενζίνης και του μίγματος για να αφαι- ρέσετε τυχόν κατακάθια.

2. ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

KINΔΥΝΟΣ!

! KINΔΥΝΟΣ! Μην καπνίζετε κατά τον ανεφοδιασμό και αποφύγετε την εισπνοή των αναθυμιάσεων της βενζίνης.

- Προετοιμασία και διατήρηση του μίγματος

KINΔΥΝΟΣ!

Η βενζίνη και το μίγμα είναι άκρως εύφλεκτα!
- Η βενζίνη και το μίγμα πρέπει να φυλάσσον σε εγκεκριμένα μπιτόνια για καύσιμα, σε ασφαλή χώρο, μακριά από εστίες θερμότητας ή ελεύθερες φλόγες.
- Τα μπιτόνια της βενζίνης πρέπει να φυλάσσονται μακριά από παιδιά.
- Μην καπνίζετε κατά την προετοιμασία του μι ματος και αποφύγετε την εισπνοή των αναθυ μιάσεων της βενζίνης.
! KINΔΥΝΟΣ! Γεμίστε το ρεζερβουάρ πριν θαίλετε σε λειτουργία τον κινητήρα. Μην προσθέτετε καύσιμο ή αφαιρείτε το πώμα του ρεζερβουάρ όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία ή είναι ζεστός;
⚠️ ΠΡΟΣΟΧΗ! Ανοίξτε την τάπα του μπι- υτονιού προσεκτικά καθώς στο εσωτερικό μπορεί να έχει σχηματιστεί πίεση.

KINΔΥΝΟΣ!

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Πριν τον ανεφοδιασμό:

• Ανακινήστε δυνατά το μπιτόνι με το μίγμα.
• Τοποθετήστε το μηχάνημα σε οριζόντια επιφάνεια και σε σταθερή θέση με την τάπα του ρεζερβουάρ προς τα πάνω.
• Καθαρίστε την τάπα του ρεζερβουάρ και τη γύρω πε- ριοχή για να αποφύγετε την είσοδο ακαθαρσιών
  – Ανοίξτε προσεκτικά την τάπα του ρεζερβουάρ για να εκτονωθεί σταδιακά η πίεση. Για τον ανεφοδιασμό χρησιμοποιήστε ένα χωνί, αποφεύγοντας την πλήρωση του ρεζερβουάρ έως το χείλος.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Κλείνετε πάντα την τάπα

σφίγγοντας καλά.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Καθαρίζετε αμέσως κάθε

ίχνος μίγματος που μπορεί να χυθεί στο μηχάνημα ή στο έδαφος και μη βάζετε εμπρός τον νητήρα εάν δεν διαλυθούν οι αναθυμιάσεις της βενζίνης.

3. ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ ΑΛΥΣΙΔΑΣ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Χρησιμοποιείτε μόνο ειδικό

λάδι για αλυσοπρίονα ή στερεό λάδι για αλυσοπρίονα.λείας.

Μη χρησιμοποιείτε λάδι που περιέχει ακαθαροίες για να μη βουλώσει το φίλτρο στο δοχείο και για να απ φύγετε ανεπανόρθωτες βλάβες στην αντλία λαδιού.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Το ειδικό λάδι για τη λίπανση

της αλυσίδας είναι βιοδιασπώμενο. Η χρήση ορυκτέλαιου ή λαδιού μηχανής προκαλεί σοβαρή μόλυνση του περιβάλλοντος.

Η χρήση λαδιού καλής ποιότητας είναι καίριας σημασίας για την αποτελεσματική λίπανση των οργάνων κοπής. Το χρησιμοποιημένο λάδι ή τα λάδια κακής ποιότητας μπορούν να επηρεάσουν τη λίπανση και να μειώσουν τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας και της λάμας.

Είναι πάντοτε σκόπιμο να γεμίζετε τελείως το δοχείο λαδιού (με ένα χωνί) σε κάθε ανεφοδιασμό καυσίμου. Με αυτόν τον τρόπο αποφεύγεται ο κίνδυνος λει- τουργίας του μηχανήματος χωρίς λίπανσης, δεδομέ- νου ότι η χωρητικότητα του δοχείου λαδιού υπολογί- ζεται έτσι ώστε να εξαντλείται πρώτα το καύσιμο και μετά το λάδι.

4. ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ

Πριν ξεκινήσετε την εργασία:

– πραγματοποιήστε την τροφοδοσία μείγματος και λαδιού, γεμίζοντας τα αντίστοιχα ντεπόζιτα.
- βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν λασκαρισμένες βίδες στο μηχάνημα και στη λάμα;

• βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα είναι τροχισμένη και δεν παρουσιάζει ίχνη φθοράς;
• βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο αέρα είναι καθαρό;
• βεβαιωθείτε ότι οι χειρολαβές και οι προστασίες του μηχανήματος είναι καθαρές και στεγνές, σωστά και σταθερά στερεωμένες στο μηχάνημα;
• ελέγξτε τη στερέωση των χειρολαβών;
  – ελέγξτε την απόδοση του φρένου της αλυσίδας;
• ελέγξατε το τέντωμα της αλυσίδας.

5. ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΕΝΤΩΜΑΤΟΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Χρησιμοποιήστε όλες τις

τον κινητήρα απενεργοποιημένο.

– Λασκάρετε τα παξιμάδι του κάρτερ χρησιμοποιώντας το διατιθέμενο κλειδί (Εικ. 6).
- Γυρίστε κατάλληλα τη βίδα του τεντωτήρα (6) έως ότου επιτευχθεί το σωστό τέντωμα της αλυσίδας (Εικ. 5).
-Με τη λάμα ανασηκωμένη σφίξτε μέχρι τέρμα τα παξιμάδια του κάρτερ χρησιμοποιώντας το διατιθέμενο κλειδί (Εικ. 6).

6. ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΡΕΝΟΥ ΑΛΥΣΙΔΑΣ

Αυτή η μηχανή διαθέτει ένα σύστημα πέδησης ασφα-

σέτην περίπτωση των τιναγμάτων επιστροφής (τιναγμάτων έναντι) κατά την διάρκεια της εργασίας, μετά από μια ακανόνιστη επαφή στην άκρη της λάμας, με μια βίαιη μετακίνηση προς τα επάνω που αναγκάσει το χέρι να χτυπήσει την άνω προστασία. Σε αυτή την περίπτωση, η δράση του φρένου μπλοκάρει την κίνηση της αλυσίδας και καθίσταται αναγκαίο να απεμπλοκαριστεί χειροκίνητα για την επανεργοποίηση.

Το φρένο μπορεί να μπλοκάρει και χειροκίνητα πιέζοντας προς τα εμπρός τον μπροστινό προφυλακτήρα. Για να ελευθερώσετε το φρένο, τραβήξτε τον μπροστινό προφυλακτήρα προς τη χειρολαβή έως ότου ασφαλίσει.

Για να ελέγξετε την απόδοση του φρένου της αλυσί- δας:

– Εκκινήσατε τον κινητήρα πιάνοντας γερά την λαβή και με τα δυο χέρια
– Ενεργοποιώντας τον εντολέα γκαζιού για την δια- τήρηση της αλυσίδας σε κίνηση, σπρώξατε μπροστά τον μοχλό του φρένου, χρησιμοποιώντας την ράχη του αριστερού χεριού. Η στάση της αλυσίδας θα πρέπει να είναι άμεση.
- Όταν η αλυσίδα σταματήσει, απελευθερώσατε άμεσα τον μοχλό του γκαζιού.
- Απελευθερώσατε το φρένο.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Μη χρησιμοποιείτε το μη-

έχάνηέμα αν το φρένο αλυσίδας δεν λειτουργεί σωστά και απευθυνθείτε στον Αντιπρόσωπο για τον αναγέκαίο έλεγχο.

6. EKKINHΣH - XPHΣH - ΣΒΗΣΙΜΟ KINHTHPA

ΕΚΚΙΝΗΣΗ

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Η εκκίνηση του κινητήρα πρέπει να γίνει σε απόσταση τουλάχιστον 3 μέ τρων από το σημείο του ανεφοδιασμού καυσίμων.

Πριν βάλετε εμπρός τον κινητήρα:

- Τοποθετήστε το μηχάνημα σε σταθερή θέση πάνω στο έδαφος.

- Βγάλτε το κάλυμμα της λάμας.

- Βεβαιωθείτε ότι η λάμα δεν έρχεται σε επαφή με το έδαφος ή άλλα αντικείμενα.

- Εκκίνηση με κρύο κινητήρα

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Ως εκκίνηση με κρύο κινητήρα εννοείται η εκκίνηση τουλάχιστον 5 λεπτά μετά το σβήσιμο του κινητήρα ή μετά από ανεφοδιασμό καυσίμου.

Για να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα (Εικ. 8):

1. Βεβαιωθείτε ότι το φρένο της αλυσίδας είναι μπλοκαρισμένο (μπροστινός προφυλακτήρας χεριού προς τα εμπρός).
2. Μετακινήστε το διακόπτη (1) στη θέση «START».
3. Ενεργοποιήστε το, τραβώντας την λαβή μέχρι τέλους (2).
4. Πιέστε το κουμπί του συστήματος της αντλίας προπλήρωσης (primer) (3) τουλάχιστον 5 φορές για να γεμίσει το καρμπυρατέρ
5. Πατήστε το πλήκτρο του αποσυμπιεστή (4 – μόνο για Μοντ. 46 και 52). Το σύστημα απενεργοποιείται και το πλήκτρο επιστρέφει αυτόματα στην κανονική θέση αμέσως μετά από την εκκίνηση του κινητήρα.
6. Κρατήστε σταθερά το μηχάνημα στο έδαφος με το ένα χέρι στη χειρολαβή και το ένα πόδι στην πίσω χειρολαβή, για να μη χάσετε τον έλεγχο κατά την εκκίνηση (Εικ. 9).

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Εάν δεν κρατάτε σταθερά το μηχάνημα, η ώθηση του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισορροπίας του χειριστή ή να τινάξει τη λάμα πάνω σε εμπόδιο ή στον ίσ χειριστή.

1. Τραβήξτε αργά τη χειρολαβή εκκίνησης κατά 10 - 15 cm, έως ότου αντιληφθείτε αντίσταση και στη συνέχεια τραβήξτε απότομα μερικές φορές έως ότου αρχίσουν οι πρώτες εκρήξεις ανάφλεξης.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Μην τυλίγετε ποτέ το σχοινί εκκίνησης γύρω από το χέρι.

KINΔΥΝΟΣ!

Μην ξεκινάτε ποτέ το αλυ- σοπρίονο ρίχνοντας το κάτω και κρατώντας από εἰσο σχοινί εκκίνησης. Αυτή η μέθοδος είναι εξαιρετικά επικίνδυνη γιατί χάνεται παντελώς ο έλεγχος της μηχανής και της αλυσίδας.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Για να αποφύγετε το σπάσιμο του σχοινιού, μην το τραβάτε σε όλο του το μήκος, μην το αφήνετε να τρίβεται πάνω στα χείλη του ανοίγματος οδήγησης του σχοινιού και αφήνετε σταδιακά το σχοινί για να αποφύγετε την ανεξέλεγκτη επιστροφή του.

1. Επαναφέρατε την λαβή του starter (2). Αυτή η κατάσταση γίνεται αντιληπτή από την προβολή του κόκκινου πείρου (2a).
2. Τραβήξτε πάλι τη χειρολαβή εκκίνησης για να πά- ρει κανονικά εμπρός ο κινητήρας

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Τραβώντας επανειλημμένα τη χειρολαβή του σχοινιού εκκίνησης με το τσοκ ανοιχτό, μπορεί να μπουκώσει ο κινητήρας καθιστώντας δύσκολη την εκκίνηση. Στην περίπτωση αυτή βγάλτε το μπουζί, τραβήξτε απαλά τη χειρολαβή του σχοινιού εκκίνησης για να φύγει το πλεόνασμα καυσίμου, σκουπίστε τα ηλεκτρόδια στο μπουζί και τοποθετήστε το πάλι στον κινητήρα.

1. Μόλις πάρει εμπρός ο κινητήρας, μετακινήστε ελαφρά το γκάζι για να κλείσει το τσοκ και στη συνέχεια γυρίστε το στο ρελαντί.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Μην αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί σε μεγάλο αριθμό στροφών με το φρένο αλυσίδας μπλοκαρισμένο για να αποφύγετε την υπερθέρμανση και τη φθορά του συμπλέκτη.

1. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί τουλάχιστον επί 1 λεπτό πριν χρησμοποιήσετε το αλυσοπρίονο.

- Εκκίνηση με ζεστό κινητήρα

Για την εκκίνηση εν θερμώ (άμμεσα μετά την στάση του κινητήρα) κανονικά αρκεί η δράση του ιμάντα εκκίνησης.

Σε περίπτωση δυσκολίας:

• Τραβήξτε μέχρι βάθους την λαβή (2) του starter και αφήστε το να επανέλθει ώστε να εξέρχεται ο κόκκινος πείρος (2a).
• Τραβήξτε πάλι τη λαβή ιμάντα εκκίνησης για να πά- ρει κανονικά εμπρός ο κινητήρας.
• Μόλις πάρει εμπρός ο κινητήρας, μετακινήστε ελα- φρά το γκάζι για να κλείσει το τσοκ και στη συνέχεια γυρίστε το στο ρελαντί.

ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (Εικ. 10)

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Απεμπλοκάρετε πάντα το φρένο της αλυσίδας, τραβώντας το μοχλό προς τον χειριστή, πριν από την ενεργοποίηση του γκαζιού.

Η ταχύτητα της αλυσίδας ρυθμίζεται από το γκάζι (1) που βρίσκεται στην πίσω χειρολαβή (2).

Η μετακίνηση του γκαζιού επιτρέπεται μόνον εάν πιέζεται ταυτοχρόνως ο λεβιές ασφάλισης (3).

Η κίνηση μεταδίδεται από τον κινητήρα στην αλυσίδα μέσω ενός συμπλέκτη με φυγόκεντρες μάζες που δεν επιτρέπει την κίνηση της αλυσίδας με τον κινητήρα στο ρελαντί.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Μη χρησιμοποιείτε το μηχά- νημα αν η αλυσίδα κινείται με τον κινητήρα ρελαντί. Στην περίπτωση αυτή απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία.

Η σωστή ταχύτητα εργασίας επιτυγχάνεται με το μο- χλό γκαζιού (1) στο μέγιστο.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Κατά τις πρώτες 6-8 ώρες χρή- σης του μηχανήματος, αποφύγετε τη χρήση του κινητήρα στο μέγιστο αριθμό στροφών.

ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (Εικ. 10)

Για να σβήσετε τον κινητήρα:

• Ελευθερώστε το λεβιέ γκαζιού (1) και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί για λίγα δευτερόλεπτα.
• Μετακινήστε το διακόπτη (4) στη θέση "STOP".

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Μετά την μετάθεση του γκαζιού στο ρελαντί, μπορεί να περάσουν μερικά δευτερόλεπτα πριν από την στάση της αλυσίδας.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Αν η μηχανή δεν σβήνει, ενερ- γοποιήστε το starter για να προκαλέσετε την στάση του κινητήρα από μπούκωμα και επικοινωνήστε τον αντιπρόσωπό σας για να βεβαιωθείτε για την πηγή του προβλήματος και να προβλέψετε τις αναγκαίες επιδιορθώσεις.

7. ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Μην ξεχνάτε ότι η λανθασμένη

χρήση του αλυσοπρίονου μπορεί να ενοχλήσει τους άλλους και να προκαλέσει σημαντικές βλάβες στο πε ριβάλλον.

Για να σέβεστε τους άλλους και το περιβάλλον:

• Αποφύγετε τη χρήση του μηχανήματος σε ακατάλ- ληλο περιβάλλον και ωράριο.
• Τηρείτε αυστηρά την τοπική νομοθεσία για τη διά- θεση των υλικών από την κοπή.
• Τηρείτε αυστηρά την τοπική νομοθεσία για τη διά- θεση λαδιών, ελαττωματικών εξαρτημάτων και οποι- ουδήποτε στοιχείου μπορεί να μολύνει το περιβάλ- λον.
• Κατά τη διάρκεια της εργασίας ελευθερώνεται στο περιβάλλον κάποια ποσότητα λαδιού που είναι αναγκαίο για τη λίπανση της αλυσίδας. Για το λόγο αυ πρέπει να χρησιμοποιείτε μόνο βιοδιασπώμενα λάδια κατάλληλα για τη συγκεκριμένη χρήση.
• Για να αποφύγετε τον κίνδυνο πυρκαγιάς, μην αφή νετε το μηχάνημα με τον κινητήρα ζεστό ανάμεσα σε φύλλα ή ξερά χόρτα.

ληψης των ατυχημάτων για ασφαλή εργασία. Χρησιμοποιείστε προστατευτικά γάντια. Όλες οι προφυλάξεις που αναφέρθηκαν παραπάνω δεν έγγυώνται την πρόληψη από τον κίνδυνο του φαινόμενου Raynaud και του συνδρόμου καρπιαίου σωλήνα. Προτείνεται σε κάθε περίπτωση σε όποιον κάνει παρατεταμένη χρήση αυτής της μηχανής, ο περιοδικός έλεγχος της κατάστασης των χεριών και των δακτύλων. Αν μερικά από τα σύνδρομα που υποδεικνύονται παραπάνω εμφανιστούν, συμβουλευτείτε άμεσα ένα γιατρό.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!

Το σύστημα εκκίνησης αυ- τής της μηχανής δημιουργεί ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο μέτριας έντασης, αλλά τέτοιας που δεν μπορεί να αποκλειστεί η πιθανότητα παρεμβολής στην λειτουργία ιατρικών συστημάτων ενεργητικών ή παθητικών που έχουν εμφυτευθεί στον χειριστή, με αποτέλεσμα πιθανούς σημαντικούς κινδύνους για την υγεία του. Οι φορείς τέτοιου είδους συστημάτων, θα πρέπει να συμβουλευτούν γιατρό ή τον ίδιο τον κατασκευαστή πριν από την χρήση της μηχανής.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Χρησιμοποιείτε κατάλληλη

ενδυμασία κατά τη διάρκεια της εργασίας. Ο Μεταπωλητής σας μπορεί να σας παράσχει πληροφορίες σχετικά με τα καταλληλότερα υλικά πρό-

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Η χρήση του μηχανήματος για κοπή και κλάδεμα απαιτεί ειδική εκπαίδευση.

1. ΑΝΑΓΚΑΙΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ

- Έλεγχος τεντώματος αλυσίδας

Κατά τη διάρκεια της αλυσίδας η αλυσίδα επιμηκύνε- ται σταδιακά και κατά συνέπεια πρέπει να ελέγχετε συ- χνά το τέντωμά της.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Κατά την διάρκεια της πρώτης περιόδου χρήσης (ή μετά από την αντικατάσταση της αλυσίδας) είναι αναγκαίο η επιβεβαίωση να γίνει με μεγαλύτερη συχνότητα εξαιτίας της τακτοποίησης της αλυσίδας.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Κατά τη διάρκεια της εργα- σίας, η μηχανή θα πρέπει να κρατιέται σταθερά και με τα δυο χέρια, με το δεξί από την εμπρόσε λαβή και με το αριστερό από την οπίσθια ανεξάρτητα με το αν είναι δεξιόχειρας ή όχι.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Εάν η αλυσίδα μπλοκάρει

κατά τη διάρκεια της εργασίας, σβήστε αμέσως τον κινητήρα. Προσοχή στις αναπηδήσεις (kickback) που μπορούν να παρουσιαστούν όταν η λάμα συναντάει εμπόδια.

• Κλάδεμα δένδρου (Εικ. 13)

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Μην εργάζεστε με την αλυ- σίέδα λασκαρισμένη για να αποφύγετε επικίνδυνες καέταστάσεις σε περίπτωση εξόδου της αλα σίδας από τους οδηγούς.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Βεβαιωθείτε ότι η περιοχή πτώσης των κλαδιών είναι ελεύθερη.

Για να ρυθμίσετε το τέντωμα της αλυσίδας εφαρμόστε τις οδηγίες του κεφ. 5.5.

- Έλεγχος ροής λαδιού

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Μη χρησιμοποιείτε το μηχά-

νημα χωρίς λάδι! Το δοχείο λαδιού μπορεί να αδειάζεσχεδόν εντελώς κάθε φορά που τελειώνει το καύσιμο Βεβαιωθείτε ότι γεμίσατε το δοχείο λαδιού κάθε φορά που ανεφοδιάζετε το αλυσοπρίονο με βενζίνη.

1. Σταθείτε στην αντίθετη πλευρά σε σχέση με το κλαδί για κοπή.
2. Αρχίστε με τα πιο χαμηλά κλαδιά και προχωρήστε προς τα πιο ψηλά.
3. Η κοπή πρέπει να γίνεται από πάνω προς τα κάτω για να αποφεύγεται το σφήνωμα της λάμας.

• Κοπή δένδρου (Εικ. 14)

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Βεβαιωθείτε ότι η λάμα και η αλυσίδα είναι σωστά τοποθετημένες όταν ελέγχετε τη ροή του λαδιού.

Βάλτε εμπρός τον κινητήρα, αφήστε τον σε μεσαίες στροφές και ελέγξτε αν το λάδι της αλυσίδας απλώνεται όπως στην εικόνα (Εικ. 12).

Μόνο για μοντ. 46 και 52

η ροή του λαδιού της αλυσίδας μπορεί να ρυθμιστεί γυρνώντας με ένα κατσαβίδι την ειδική βίδα ρύθμισης (1) της αντλίας, στο κάτω μέρος του μηχανήματος (Εικ. 12).

2. ΤΡΟΠΟΣ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΚΟΠΗΣ

Πριν ξεκινήσετε για πρώτη φορά την κοπή ενός δένδρου ή του κλάδεμα, είναι σκόπιμο να εξασκηθείτε με ξύλα στο έδαφος ή στερεωμένα σε καβαλέτα, έτσι ώστε να εξοικειωθείτε επαρκώς με το μηχάνημα και τις καταλληλότερες τεχνικές κοπής.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Στις πλαγιές πρέπει να στέ- κεστε πάντα πάνω από το δένδρο και να βεβαιώνεστε ότι ο κορμός που κόβετε δεν μπορεί να κυλήσει και να προκαλέσει ζημιές.

1. Αποφασίστε την κατεύθυνση πτώσης του δένδρου λαμβάνοντας υπόψη τον άνεμο, την κλίση του κορμού, τη θέση των κλαδιών με το μεγαλύτερο βάρος, την ευκολία της εργασίας μετά την πτώση κλπ.
2. Ελευθερώστε την περιοχή γύρω από το δένδρο και εξασφαλίστε καλή στήριξη για τα πόδια.
3. Προετοιμάστε κατάλληλες οδούς διαφυγής χωρίς εμπόδια. Οι οδοί διαφυγής πρέπει να σχηματίζουν γωνία περίπου 45° προς τα πίσω σε σχέση με την κατεύθυνση πτώσης του δένδρου και πρέπει να επιτρέπουν την απομάκρυνση του χειριστή σε ασφαλές σημείο που θα απέχει περίπου 2,5 φορές το ύψος του δένδρου για κοπή.
4. Στην πλευρά της πτώσης κόψτε μια σφήνα ριξίμα- τος με βάθος το ένα τρίτο της διαμέτρου του δέν- δρου.
5. Κόψτε το δένδρο στην άλλη πλευρά λίγο πάνω από την οριζόντια τομή της σφήνας ριξίματος, αφήνοντας μια λωρίδα θραύσης (1) πάχους περίπου 5-10 cm από την κορυφή της σφήνας.
6. Κόψτε σταδιακά το πάχος της λωρίδας χωρίς να βγάλετε τη λάμα έως την πτώση του δένδρου.
7. Σε ειδικές συνθήκες ή σε κατάσταση ανεπαρκούς ευστάθειας, η πτώση μπορεί να ολοκληρωθεί το-

ποθετώντας σφήνες (2) στην πλευρά αντίθετα από την πτώση και χτυπώντας με μια σφύρα τις σφήνες έως την πτώση του δένδρου.

• Κοπή κλαδιών μετά την πτώση (Εικ. 15)

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Προσέξτε τα σημεία στήρι- ξης του κλαδιού στο έδαφος, την πιθανότητα ύπαρξης έντασης, την κατεύθυνση που μπορεί να πάρει το κλαδί κατά την κοπή και την πιέ τητα αστάθειας του δένδρου μετά την κοπή τι κλαδιού.

1. Παρατηρήστε τη φορά σύνδεσης του κλαδιού με το δένδρο.
2. Εκτελέστε μια κοπή από την πλευρά κάμψης και ολοκληρώστε την κοπή από την άλλη πλευρά.

• Κοπή κορμού μετά την πτώση (Εικ. 16)

Η κοπή του κορμού διευκολύνεται από τη χρήση του γάντζου.

1. Μπήξτε το γάντζο στον κορμό και περιστρέψτε το αλυσοπρίονο γύρω από το γάντζο εκτελώντας μια τοξωτή κίνηση που επιτρέπει τη διείσδυση της λάμας στο ξύλο.
2. Επαναλάβετε πολλές φορές τη διαδικασία και, εν ανάγκη, μετακινήστε το σημείο στήριξης του γάντζου.

• Κοπή κορμού στο έδαφος (Εικ. 17)

Κόψτε περίπου έως τη μέση της διαμέτρου και στη συνέχεια γυρίστε τον κορμό και ολοκληρώστε την κοπή από την άλλη πλευρά.

- Κοπή κορμού που στηρίζεται πάνω από το έδαφος (Εικ. 18)

1. Εάν η κοπή γίνεται έξω από τα σημεία στήριξης (Α), κόψτε ένα τρίτο της διαμέτρου από κάτω και ολοκληρώστε την κοπή από πάνω.
2. Εάν η κοπή γίνεται ανάμεσα σε δύο σημεία στήριξης (Β), κόψτε ένα τρίτο της διαμέτρου από πάνω και ολοκληρώστε την κοπή από κάτω.

19ό-ΤΕΛΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

Μετά το τέλος της εργασίας:

• Σβήστε τον κινητήρα εφαρμόζοντας τις οδηγίες (κεφ. 6).
• Περιμένετε έως ότου ακινητοποιηθεί η αλυσίδα και αφήστε να παγώσει η μηχανή.
• Λασκάρετε τα παξιμάδια σύσφιγξης της λάμας για την μείωση της έντασης της αλυσίδας.
• Αφαιρέστε από την αλυσίδα κάθε ίχνος πριονιδιού και εναποθέσεις λαδιού.
  – Σε περίπτωση ισχυρής απόφραξης ή ρητινοποίησης, αποσυναρμολογήστε την αλυσίδα για μερικές ώρες και τοποθετήστε την σε ένα δοχείο με ένα ειδικό απορρυπαντικό. Στην συνέχεια πλύνατε τη σε καθαρό νερό και περάστε την με ένα κατάλληλο αντιδιαβρωτικό σπρέι, πριν την επανασυναρμολογήσετε στην μηχανή.
• Συναρμολογήστε το προστατευτικό λάμας, πριν αποθηκεύσετε την μηχανή.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει πριν τοποθετήσετε το μηχάνημα σε οποιοέδηέποτε περιβάλλον. Για να μειωθεί ο κίνδυνος πυρέκαέγιάς, καθαρίζετε το μηχάνημα από πριονίδια, κλαέδιά, φύλλα ή υπερβολικό γράσο. Μην αφήνετε δοχεία με υλικό από την κοπή σε εσωτερικούς χώρους.

8. ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Για την ασφάλεια του χειέ- ρισέτή και των άλλων:

• Η σωστή συντήρηση είναι απαραίτητη για να διαέτηέρούνται οι αρχικές επιδόσεις και το επι πεδο ασφαλείας του μηχανήματος με την πά-β ροδο του χρόένου.
• Τα παξιμάδια και οι βίδες πρέπει να είναι καλ σφιγέμένα, ώστε να είστε σίγουροι ότι το μηέχάνηέμα λειτουργεί με ασφάλεια.
• Μη χρησιμοποιείτε ποτέ το μηχάνημα με φθα- ρέμεένα ή ελαττωματικά εξαρτήματα. Τα εξαρ- τήματα που έχουν πάθει ζημιά δεν πρέπει να επισκευάέζονέται αλλά να αντικαθιστώνται.
• Χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια ανταλλακτικά.
  Κατά τη διάρκεια των επεμ-
• Αποσυνδέστε την πίπα από το μπουζί. ΑλάΠεριμένετε έως ότου κρυώσει ο κινητήρας. γ- Χρησιμοποιείτε προστατευτικά γάντια για να πιάσετε τη λάμα και την αλυσίδα.
  Αφήστε τοποθετημένες τις προστασίες της λά- μας, εκτός και αν πρόκειται να επέμβετε στη λάμα ή στην αλυσίδα.
• Ποτέ μην σκορπίζετε στο περιβάλλον λάδια, βενζίνη ή άλλα προϊόντα που ρυπαίνουν!

Ανέταλέλακτικά κακής ποιότητας μπορούν να προέξενέηξεσέουν ζημιά στο μηχάνημα και να θέσουν σε κίνέδυνο την ασφάλειά σας.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΚΑΙ ΕΞΑΤΜΙΣΗ (Εικ. 19)

Για να μειώσετε τον κίνδυνο πυρκαγιάς, καθαρίζετε τακτικά τα πτερύγια του κυλίνδρου με πεπιεσμένο αέρα και καθαρίζετε την περιοχή της εξάτμισης από πριονίδια, κλαδιά, φύλλα ή άλλα υπολείμματα.

ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ

Για να αποφύγετε την υπερθέρμανση και βλάβες στον κινητήρα, οι γρίλιες αναρρόφησης του αέρα ψύξης πρέπει να διατηρούνται καθαρές και ελεύθερες από πριονίδι και υπολείμματα.

Το σχοινί εκκίνησης πρέπει να αντικαθίσταται μόλις εμφανιστούν τα πρώτα ίχνη φθοράς.

ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ (Εικ. 20)

Διατηρείτε καθαρή την καμπάνα του συμπλέκτη από πριονίδι και υπολείμματα, αφαιρώντας το κάρτερ (κατά τις υποδείξεις στο κεφ. 4.1) και επαναφέροντας σωστά μετά από το τέλος της διαδικασίας. Κάθε 30 ώρες περίπου πρέπει απευθύνεστε στον Αντιπρόσωπο για να γρασάρετε το εσωτερικό ρουλεμάν.

ΦΡΕΝΟ ΑΛΥΣΙΔΑΣ

Ελέγχετε τακτικά τη λειτουργία του φρένου αλυσίδας και την κατάσταση της μεταλλικής ταινίας που περιβάλλει την καμπάνα του συμπλέκτη, αφαιρώντας το κάρτερ (όπως υποδεικνύεται στο κεφ. 4.1) και επαναφέροντας σωστά μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας.

ΠΙΝΙΟΝ ΑΛΥΣΙΔΑΣ

Στον Μεταπωλητή σας ελέγξατε περιοδικά την κατάσταση του πινιόν και αντικαθιστάτε το όταν η φθορά υπερβεί τα αποδεκτά όρια.

Μην τοποθετείτε καινούργια αλυσίδα με φθαρμένο πι- νιόν ή αντιστρόφως.

ΟΠΗ ΛΙΠΑΝΣΗΣ (Εικ. 21)

Периодика афаирéseате то кáртер (ката τις υποδείξεις στο κεφ. 4.1), αποσυναρμολογήσατε την μπάρα και ελέγξατε ότι οι οπές λίπανσης της μηχανής (1) και της μπάρας (2) δεν είναι βουλωμένες.

ΠΕΙΡΟΣ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ

Ο πείρος αυτός αποτελεί ένα σημαντικό στοιχείο ασφαλείας, γιατί εμποδίζει ανεξέλεγκτες κινήσεις της αλυσίδας σε περίπτωση ρήξης ή λασκαρίσματος. Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση του πείρου και αντικαθιστάτε τον σε περίπτωση φθοράς.

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΤΕΡΕΩΣΗΣ

Ελέγχετε κατά περιόδους τη σύσφίξη σε όλες τις βίδες και τα παξιμάδια και αν οι χειρολαβές είναι καλά στερεωμένες.

ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΦΙΛΤΡΟΥ ΑΕΡΑ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Ο καθαρισμός του φίλτρου

αέρα είναι απαραίτητος για την καλή λείτουργία και τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος. Μην εργάζεστε χω- ρίς φίλτρο ή αν το φίλτρο έχει φθαρεί, προκειμένου να αποφύγετε ανεπανόρθωτες βλάβες στον κινητήρα.

Ο καθαρισμός πρέπει να εκτελείται κάθε 8-10 ώρες εργασίας.

• Μοντέλα 36 και 43

Για να καθαρίσετε το φίλτρο (Εικ. 22):

• Μετακινήστε εμπρός την εμπρόσθια προστασία του χεριού.
• Ξεβιδώσατε την βίδα (1) και βγάλτε το κάλυμμα (2).
  – Αφαιρέστε το προφίλτρο από σφουγγάρι (3α) και το στοιχείο φίλτρου (3)
• Χτυπήσετε απαλά το στοιχείο φίλτρου (3) για να αφαιρέσετε τις ακαθαρσίες.
  – Αν είναι αναγκαίο, πλύνετε το προφίλτρο από σφουγγάρι (3α) και το στοιχείο φίλτρου (3) με ζεστό νερό και σαπούνι ή απορρυπαντικό ή φυσήξετε με ένα τζετ πεπιεσμένου αέρα.
• Καταργήστε κάθε υπόλειμμα πριονιδιού και ακαθαρσίας από το έδρανο του φίλτρου (4), προσέχοντας να μην εισχωρήσουν στον αγωγό αναρρόφησης (5).
  – Επαναφέρατε το στοιχείο φίλτρου(3) και το προφίλτρο από σφουγγάρι(3a) μόνο όταν είναι τέλεια στεγνά.
• Επανατοποθετήστε το καπάκι (2).

• Μοντέλα 46 και 52

Για να καθαρίσετε το φίλτρο (Εικ. 23):

• Μετακινήστε εμπρός το εμπρόσθιο προστατευτικό του χεριού.
• Με την βοήθεια ενός κατσαβιδιού, απαγκιστρώστε τα τρία πλευρικά ελατήρια (1) και αφαιρέστε το καπάκι (2).
• Αφαιρέστε την λαβή του (3) και με την βοήθεια μιας πένσας, βγάλτε τα δυο πλευρικά μάνταλα (4).
• Αφαιρέστε το στοιχείο φίλτρου (5) και χτυπήστε το ελαφρά για να αφαιρέσετε την βρωμιά και αν είναι

ανάγκη, καθαρίστε το με μια βούρτσα.

• Όταν χρησιμοποιηθεί πεπιεσμένος αέρας, κατευ- θύνετε το τζέτ προς το εξωτερικό.
• Καταργήσατε κάθε υπόλειμμα από πριονίδι και ακα- θαρσίες από την βάση του φίλτρου (6), με τρόπο ώστε να μην περάσουν στον αγωγό εξαερισμού (7).
  – Επασυναρμολογήσατε το στοιχείο φίλτρου (5) μόνο όταν είναι τελείως στεγνό, προσέχοντας να μην συμπίπτει τέλεια με τις πλευρικές προεξοχές (8) του εδράνου του φίλτρου.
• Επανατοποθετήστε τα δυο πλευρικά μάνταλα (4).
• Επανατοποθετήσατε το καπάκι (2) και εφαγκιστρώσατε τα ελατήρια (1).

ΕΛΕΓΧΟΣ ΜΠΟΥΖΙ (Εικ. 24)

Μπορείτε να φτάσετε στο μπουζί κουνώντας το καπάκι του φίλτρου αέρα.

Βγάζετε και καθαρίζετε κατά περιόδους το μπουζί αφαιρώντας τυχόν υπολείμματα με μεταλλική βούρτσα.

Ελέγξτε και αποκαταστήστε τη σωστή απόσταση με- ταξύ των ηλεκτροδίων.

Τοποθετήστε το μπουζί και σφίξτε το καλά με το μπου- ζόκλειδο του εξοπλισμού.

Το μπουζί πρέπει να αντικαθίσταται με ανταλλακτικά ανάλογων χαρακτηριστικών σε περίπτωση που έχουν καεί τα ηλεκτρόδια ή έχει φθαρεί η μόνωση και οπωσδήποτε κάθε 100 ώρες λειτουργίας.

ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ

Το καρμπυρατέρ είναι ρυθμισμένο από το εργοστάσιο έτσι ώστε να επιτυγχάνονται οι μέγιστες επιδόσεις σε κάθε κατάσταση χρήσης με την ελάχιστη εκπομπή επιβλαβών καυσαερίων σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.

Σε περίπτωση πτώσης των επιδόσεων, ελέγξτε καταρχάς αν η αλυσίδα κινείται ελεύθερα και αν τα αυλάκια της λάμας δεν έχουν παραμορφωθεί και απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία για έλεγχο της τροφοδοσίας και του κινητήρα.

• Ρύθμιση ρελαντί

ΤΡΟΧΙΣΜΑ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Για λόγους ασφαλείας και απόδοσης είναι πολύ σημαντικό τα όργανα κοπής να είναι καλά τροχισμένα.

Το τρόχισμα είναι αναγκαίο όταν:

• Το πριονίδι έχει τη μορφή σκόνης.
- Χρειάζεται μεγαλύτερη δύναμη για την κοπή.
• Η κοπή δεν είναι ευθύγραμμη.
- Οι κραδασμοί αυξάνουν.
• Η κατανάλωση καυσίμου αυξάνει.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Αν η αλυσίδα δεν είναι επαρκώς τροχισμένη, αυξάνεται ο κίνδυνος αναπήδησης (kickback).

Εάν η διαδικασία τροχίσματος ανατεθεί σε εξειδικευμένο εργαστήριο, μπορεί να γίνει με ειδικά μηχανήματα που εξασφαλίζουν την ελάχιστη αφαίρεση υλικού και σταθερό τρόχισμα σε όλες τις κόψεις.

Για να τροχίσετε μόνοι την αλυσίδα, χρησιμοποιήστε ειδικές λίμες στρογγυλής διατομής, η διάμετρος των οποίων είναι κατάλληλη για ειδικό τύπο αλυσίδας (βλ. "Πίνακας Συντήρησης Αλυσίδας") και απαιτεί ειδική επιδεξιότητα και εμπειρία για την αποφυγή φθοράς στα δόντια.

Για να τροχίσετε την αλυσίδα (Εικ. 25):

• Σβήστε τον κινητήρα, ελευθερώστε το φρένο αλυσίδας, στερεώστε καλά τη λάμα με την αλυσίδα τοποθετημένη σε κατάλληλη μέγγενη και βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα κινείται ελεύθερα.
• Τεντώστε την αλυσίδα σε περίπτωση που είναι χαλαρή.
• Τοποθετήστε τη λίμα στον ειδικό οδηγό και στη συνέχεια στην εσοχή του δοντιού, διατηρώντας σταθερή κλίση ως προς το προφίλ του δοντιού.
  – Λιμάρετε λίγες φορές μόνον προς τα εμπρός και επαναλάβετε τη διαδικασία σε όλα τα δόντια με τον ίδιο προσανατολισμό (δεξιά ή αριστερά).
• Αντιστρέψτε τη θέση της λάμας στη μέγγενη και επαναλάβετε τη διαδικασία στα υπόλοιπα δόντια.
• Βεβαιθείτε ότι το δόντι περιορισμού δεν προεξέχει πέρα από το όργανο ελέγχου και λιμάρετε το ενδεχόμενο πλεόνασμα με επίπεδη λίμα, στρογγυλεύοντας το προφίλ.
• Μετά το τρόχισμα αφαιρέστε κάθε ίχνος ρινίσματος και σκόνης και λαδώστε την αλυσίδα σε λουτρό ελαίου.

Η αλυσίδα πρέπει να αντικαθίσταται όταν:

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Η αλυσίδα δεν πρέπει να κι- νείται με τον κινητήρα στο ρελαντί. Εάν η αλυ- ο μήκος του δοντιού μειωθεί στα 5 mm ή ακόμη λισίδα κινείται με τον κινητήρα στο ρελαντί, πρέπειγότερο;

να απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία για να ρυθ-Το διάκενο των κρίκων στα πριτσίνια είναι υπερβο- μίσει σωστά τον κινητήρα.

Πίνακας συντήρησης αλυσίδας

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Τα χαρακτηριστικά της εγκεκριμένης αλυσίδας και της λάμας για το μηχάνημα αυτό αναγράφονται στη "Δήλωση συμμόρφωσης ΕΕ" που συνοδεύει το μηχάνημα. Για λόγους ασφε λείας, μη χρησιμοποιείτε άλλους τύπους αλυσίδας ή λάμας.

Στον πίνακα αναγράφονται τα στοιχεία τροχίσματος για διαφορετικούς τύπους αλυσίδων, χωρίς αυ να αποκλείει τη χρήση αλυσίδων διαφορετικών από των εγκεκριμένων.

Βήμα αλυσίδας Επίπεδο		του δοντιού περιορισμού (a) Διάμετρος της λίμας (d)
ίντσες mm ίντσες mm ίντσες mm
3/8 Mini	9,32	0,018	0,45	5/32	4,0
0,325	8,25	0,026	0,65	3/16	4,8
3/8	9,32	0,026	0,65	13/64	5,2
0,404	10,26	0,031	0,80	7/32	5,6

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΛΑΜΑΣ (Εικ. 26)

Για να αποφύγετε ασύμμετρη φθορά της λάμας, είναι σκόπιμο να αντιστρέφετε κατά περιόδους τη θέση της.

Για να διατηρείτε σε καλή κατάσταση τη λάμα:

• Γρασάρετε με ειδική σύριγγα τα ρουλεμάν του πινιόν μετάδοσης (εάν υπάρχει).
• Καθαρίζετε το αυλάκι της λάμας με ειδική ξύστρα (δεν χορηγείται με τον εξοπλισμό).
• Καθαρίζετε τις οπές λίπανσης.
  – Αφαιρείτε τα ρινίσματα με επίπεδη λίμα από τα πλευρά αντισταθμίζοντας ενδεχόμενες διαφορές βάθους μεταξύ των οδηγών.

Η λάμα πρέπει να αντικαθίσταται όταν:

– το βάθος του αυλαιού είναι μικρότερο από το ύψος των κρίκων κίνησης (οι οποίοι δεν πρέπει να ακουμπούν ποτέ στον πυθμένα);
– το εσωτερικό τοίχωμα του οδηγού έχει φθαρεί σε σημείο που να γέρνει πλευρικά η αλυσίδα.

ΕΚΤΑΚΤΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ

Κάθε επέμβαση συντήρησης ποτ δεν προβλέπεται από το παρόν εγχειρίδιο πρέπει να γίνεται μόνον από την Αντιπροσωπεία.

Οι επεμβάσεις σε μη εξειδικευμένα συνεργεία και χωρίς τον κατάλληλο εξοπλισμό έχουν ως αποτέλεσμα την ακύρωση κάθε είδους εγγύησης.

ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ

Στο τέλος της εργασίας καθαρίζετε καλά το μηχάνημα από σκόνη και υπολείμματα και επισκευάστε ή αντικαταστήστε τα ελαττωματικά εξαρτήματα.

Το μηχάνημα πρέπει να φυλάσσεται σε στεγνό χώρο, προστατευμένο από τις καιρικές συνθήκες και με την προστασία της λάμας σωστά τοποθετημένη.

ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΟ ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Εάν δεν πρόκειται να χρησιμο-

ποιήσετε το μηχάνημα περισσότερο από 2 - 3 μήνες, πρέπει να λάβετε ορισμένα μέτρα για να αποφύγετε δυσκολίες επανεκκίνησης ή ανεπανόρθωτες βλάβες στον κινητήρα.

- Αποθήκευση

Πριν αποθηκεύσετε το μηχάνημα:

• Ξεβιδώστε τα δυο παξιμάδια, αποσυναρμολογήστε το κάρτερ και αφαιρέστε την αλυσίδα και την μπάρα.
  – Εκκενώστε το ντεπόζιτο από το λάδι, τοποθετήστε περίπου 100-120 cc ειδικού απορρυπαντικού και επαναφέρατε την τάπα.

• Τοποθετήστε το προστατευτικό κάλυμμα χωρίς να σφίξετε τα παξιμάδια.
  – Εκκινήστε την μηχανή και κρατήστε τον κινητήρα σε ψηλές στροφές μέχρι να τελειώσει το απορρυπαντικό.

• Θέσατε τον κινητήρα στις ελάχιστες στροφές και αφήστε την μηχανή σε κίνηση μέχρι να τελειώσει το καύσιμο που εμπεριέχεται στο ντεπόζιτο και στο καρμπυρατέρ.

• Με την μηχανή παγωμένη αφαιρέστε το μπουζί.
  – Αδειάστε στην υποδοχή του μπουζί ένα κουταλάκι λάδι (καινούργιο) για δίχρονους κινητήρες.
  – Τραβήξτε μερικές φορές τη χειρολαβή εκκίνησης για να απλωθεί το λάδι στον κύλινδρο.
• Τοποθετήστε πάλι το μπουζί με το έμβολο στο Άνω Νεκρό Σημείο (ορατό από το άνοιγμα για το μπουζί όταν το έμβολο βρίσκεται στο μέγιστο της διαδρομής προς τα πάνω).

- Επανεκκίνηση

Πριν θέσετε σε λειτουργία το μηχάνημα:

• Βγάλτε το μπουζί.
• Τραβήξτε μερικές φορές τη χειρολαβή εκκίνησης για να φύγει το λάδι που πλεονάζει.
  – Ελέγξτε το μπουζί σύμφωνα με τις οδηγίες του κεφ. "Ελεγχος μπουζί".
• Προετοιμάστε το μηχάνημα σύμφωνα με τις οδηγίες του κεφαλαίου "Προετοιμασία για εργασία".

9. ΕΝΤΟΠΙΣΜΟΣ ΒΛΑΒΩΝ

ΒΛΑΒΗ ΠΙΘΑΝΗ ΑΙΤΙΑ ΔΙΟΡΘΩΣΗ

1) Ο κινητήρας δεν παίρνει εμπρός και δεν κρατάει το ρελαντί	- Λανθασμένη διαδικασία εκκίνησης- Βρώμικο μπουζί ή λανθασμένη απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων- Βουλωμένο φίλτρο αέρα- Προβλήματα τροφοδοσίας	- Εφαρμόστε τις οδηγίες (βλ. κεφ. 6)- Ελέγξτε το μπουζί (βλ. κεφ. 8)- Καθαρίστε ή/και αντικαταστήστε το φίλτρο (βλ. κεφ. 8)- Απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία
2) Ο κινητήρας παίρνει εμπρός, αλλά αποδίδει χαμηλή ισχύ	- Βουλωμένο φίλτρο αέρα- Προβλήματα τροφοδοσίας	- Καθαρίστε ή/και αντικαταστήστε το φίλτρο (βλ. κεφ. 8)- Απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία
3) Ο κινητήρας δεν λειτουργεί ομαλά ή δεν αποδίδει ισχύ με φορτίο	- Βρώμικο μπουζί ή λανθασμένη απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων- Προβλήματα τροφοδοσίας	- Ελέγξτε το μπουζί (βλ. κεφ. 8)- Απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία
4) Ο κινητήρας καπνίζει υπερβολικά	- Λανθασμένη σύνθεση μίγματος καυσίμου- Προβλήματα τροφοδοσίας	- Προετοιμάστε το μίγμα σύμφωνα με τις οδηγίες (βλ. κεφ. 5)- Απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία
5) Το λάδι δεν βγαίνει	- Λάδι κακής ποιότητας- Βουλωμένες οπές λίπανσης	- Εκκενώστε το ντεπόζιτο, καθαρίστε το ντεπόζιτο και τους αγωγούς με το καθαριστικό υγρό και αντικαταστήστε το λάδι.- Καθαρισμός

10. ΑΞΕΣΟΥΑΡ

Ο πίνακας περιλαμβάνει τη λίστα όλων των διαθέσιμων συνδυασμών ανάμεσα στην λάμα και την αλυσίδα, με την ένδειξη εκείνων που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε κάθε μηχάνημα, τα οποία επισημαίνονται με το σύμβολο “ *

δας, που θα τοποθετηθούν για διάφορες τυπο- λογίες χρήσης, γίνεται από το χρήστη βασιζόμε- νος αποκλειστικά στην κρίση του, αυτός αναλαμ- βάνει επίσης την ευθύνη για ζημιές πάσης φύσεως που οφείλονται στις πράξεις του. Σε πε- ρίπτωση αμφιβολιών ή ελλιπούς γνώσης των ιδι- αιτεροτήτων κάθε λάμας ή αλυσίδας, πρέπει να απευθυνθείτε στο κατάστημα πώλησης ή σε ένα σίξειδικευμένο κατάστημα κηπουρικής.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

ΠΡΟΣΟΧΗ! Δεδομένου ότι η επιλογή, η απεύθυνθείτε στο κατάστημα πώλησής ή σε ένα εφαρμογή και η χρήση της λάμας και της αλυσίξειδικευμένο κατάστημα κηπουρικής.

Συνδυασμοί ανάμεσα σε λάμα και αλυσίδα

Βήμα ΛΑΜΑ ΑΛΥΣΙΔΑ Μοντέλο
'Ιντσες	Μήκος'Ιντσες / cm	Εγκοπής'Ιντσες / mm	Κωδικός Κωδικός	36 43 46 52
3/8"	14" / 35 cm	0,050"/1,3mm	118800623/0	4113703	*
325"	15" / 38 cm	0,058"/1,5mm	118800624/0	4113724		*	*
325"	18" / 45 cm	0,058"/1,5mm	118800625/0	4113722			*	*

Değerli Müşterimiz,