ECV-5601 - Säge Tanaka - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG ECV-5601 Tanaka

DE BEDIENUNGSANLEITUNG

ES MANUAL DEL PROPIETARIO

SE Agarhandbok

Bougie: Champion RCJ-6Y

Lesen Sie vor der Verwendung.
these Anleitung sorgfältig durch.

MOTORKETTENSÄGEN

ECV-5601

ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE UND SICHERHEITSHINWEISE

Lesen Sie vor der Verwendung.
these Anleitung sorgfaltig durch.

Immer Helm, Schutzbrille und Gerauschschutz trag.

Die Kettensage nur beidhändig bedieren.

Warning! Vorsicht, Rückschlaggefahr.

Die in der Bedienungsanleitung und am Gerat angegebenen Warnungstexte lessen und verstehen.

WARNING!!! HORSCHADEN - RISIKO

UNTER NORMALEN ANWENDUNGSBEDIGUGEN KANN DIESES GERAT DIE BEDIENUNGSPERSON EINEM TÄGLICHEN GERAUSCHPEGEL VON

85 dB(A) ODER MEHR AUSSETZEN.

MODELL		GERÄUSCHPEGEL		VIBRATIONSPEGEL
		ISO 22868	ISO 22868	ISO 22867
		LpA	Lw gemessen	Vordergriff Rückgriff
			2000/14/EC LwA
ECV-5601	49,3 cm3	100,8 dB(A)	103,6 dB(A)	5,5 m/s2	7,2 m/s2
			110 dB(A)

ZULASSUNGSNUMMER FÜR CE-ABGASBESTIMMUNGEN (2002/88/EC)

ECV-5601: e1397/68SH2G32002/88010200

(Vorschrift 98/37/EC, EMC 89/336/EEC)

und zu dan die Transposition betreffenden

Bestimmungen Interne Kontrollproduktion

HERSTELLER: Tanaka Kogyo Co., Ltd

3-4-29 Tsudanuma

Narasino

Chiba, Japan

ERKLÄRT, DASS DAS DESIGN DER NACHFOLGEND BESCHRIEBENEN MASCHINE:

Modell:ECV-5601

Serlenr.:abB001001

Hersteller: Tanaka Kogyo

ENSTPRICHT DEN ANFORDERUNGER DER MODIFIZIERENT MASCHINENVORSCHRIFTEN (Vorschritt 98/37/EC, EMC 89/336/EEC) UND DEN NATIONALEN BESTIMMUNGEN. DIE DIE TRANSPACING IM AUSLAND REGELT (ISO 11681-1, ISO 12100-1 und -2, CISPR 12) UND

DASS DAS CE-ZERTifikAT NR. 404/05/1070 DURCH 404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgagain 3, SE-754 50, Uppsala, Schweden ERTEILT WURDE.

1. Sicherheitshinweise 4
2. Erklärung der Symbole auf dem Gerät 6
   3.Beschreibung 7
3. Einbau des Kettenstegs und der Sägekette 8
   5.Kraftstoff und Kettenol. 9
   6.Betrieb des Motors 10
4. Sagen 12
   8.Wartung 13
   9.Wartung der Sägekette und des Kettenstegs 14
5. Störungssuche 15
6. Technische Daten 16

1. Sicherheitshinweise

1. Die Kettensäge niemals betreiben, wenn Sie ermudet oder aufgeregt sind oder sich körperlich nicht wohl fühlen. Auch nach dem Einheiten von Medikamenten, die einen beruhigenden Effekt haben und insbesondere nach Alkohol-oder Drogengenuss darauf auf keine Fall mit der Kettensäge garbeitet werden.
2. Festes Schuhwerk, eng anliegende Arbeitskleidung sowie Schutzbrille, Gehorschutz und Schutzhelm/TRagen. Stets vibrationgeschützten Handschuhe verwenden.
3. Halten Sie die Kette stets in gut geschärftem Zustand, und achten Sie auf regelmäßige Wartung der Kettensäge, einschließlich des AV-Systems. Eine stumpfe Kette verlangert die zum Schneiden erforderliche Zeit, und erfordert erhöhten Druck auf die Säge, wodurch die zu den Händen übertragenen Vibrationen verstarkt werden. Eine Kettensäge mit gelockerten Teilen oder beschädigten bzw. abgenutzten AV-Dampfern wird entsprechens einen höheren Vibrationspegel aufweisen.
4. Alle oben angeführten Vorsichtsmaßnahmen garantieren allerdings nicht, daß Sie von der Weißfingerkrankheit oder dem Karpaltunnel-Syndrom verschont bleiben. Aus thisem Grund müssen Personen, die eine Kettensäge auf regelmäßiger Basis benutzen, den Zustand ihrer Höhe und Finger sorgfältig überwachen. Wenn eines der oben beschriebenen Symptome auftritt,nehmen Sie sofort arztliche Hilfe in Anspruch.
5. Bei der Handhabung von Kraftstoff vorsichtig sein. Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, diesen sofort aufwischen, und die Kettensäge mindestens 3 m vom Auftank-Ort entfern, bevor der Motor angelassen wird.
6. Alle Funken- oder Feuerquellen (z. B. brennende Zigaretten, offene Flammen oder funkenverursachende Arbeiten) aus allen Bereichen fern halten, in denen Kraftstoff gemischt, eingefüllt oder aufbewährt wird.
7. Bei der Handhabung von Kraftstoff oder beim Betrieben der Kettensägeniemals rauchen.
8. Beim Anlassen oder beim Arbeitsmen mit der Kettensäge andere Personen vom Gerät fernhalten. Unbeteiligte Personen und Tiere dürfen sich nicht im Arbeitsbereich aufhalten. Darauf achten, dass sich Kinder, Haustieren und Zuschauer während des Anlassens und des Betriebs der Kettensäge mindestens 10 m entfern't halten.

1. Niemals mit der Arbeit beginnen, bevornicht der Arbeitsbereich aufgeräumt, für einen sicheren Stand gesorgt und ein Fluchtweg aus der Reichweite desfallenden Baums festgelegt ist.
2. Wenn der Motor lauft, die Kettensage stets mit beiden Händen halten, und darauf mit allen Fingern den Griff der Kettensage fest umfassen.

1. Bei laufendem Motor alle anderen Körperteile von der Kettensäge entfern't halten.

1. Sich vor dem Anlassen des Motors vergewissern, dass die Kette nigends anliegt.
2. Die Kettensäge immer mit ausgeschalteten Motor tragen, und darüber mit dem Kettenstag und der Kette nach hinten und dem Schalldämpfer vom Körperper weg weisend.
3. Nehmen Sie keine Modifikationen vor und entfern den Sie auf keinen Fall irgenwelle Sicherheitsrelevanten Komponenten. Verwenden Sie diese Maschine ausschließlich für Arbeit, für die sie bestimmt ist. Verwenden Sie nur die vom Hersteller empfohlenen Tanaka Spezialersatzteile.
4. Vor jeder Inbetriebnahme die Kettensäge auf abgenutzte, gelockerte oder beschädigte Teile überprüfen. Niemals ein Gerät benutzen, das beschädigt, nicht ordnungsgemäß eingestellt oder nicht vollständig und betriebssicher zusammengebaut ist. Sich vergewissern, dass die Kette beim Loslassen des Gasgriffs sofort stoppt.
5. Alle Wartungsarbeiten an der Kettensäge - mit Ausnahme der in der Betriebsanleitung aufgeführten Arbeiten - sind von qualifiziertem Wartungspersonal auszufahren (wenn zwecks Wartung der Kupplung beim Ausbauen oder Arretieren der Schwungscheibe die falschen Werkzeuge benutzt werden, kann dies zu einer strukturellen Beschädigung und einem nachfolgenden Auseinanderfliegen der Schwungscheibe führen).
6. Vor dem Absetzen der Kettensäge immer den Motor ausschalten.

1. Beim Schneiden von Buschen und Gestrupp ganz besonderss vorsichtig sein, da sich dūnne Zweige in der Kette verfangen und Sie aus dem Gleichgewicht bringen oder Verletzungen verursachen können.
2. Beim Schneiden eines unter Belastung stehenden Astes auf den Rückschlag achten, damit der zurückschnellende Zweig beim Durchtrennen keine Verletzung verursacht.
3. Bei schlechtem Wetter, ungunstigen Sichtverhältnissen oder extrem hohen oder niedrigen Temperaturen nicht sagen. Sicherstellen, dass der Stamm keine trockenen Äste aufweist, die abbrechen konnten.
4. Die Griffe trocken, sauber und frei von Öl oder Kraftstoff halten.
5. Die Kettensäge nur in einem gut belufteten Arbeitsbereich benutzen. Den Motor niemals in geschlossenen Räumen oder Gebäuden laufen halten. Die Auspuffgase enthalten gefährliches Kohlenmonoxid-Gas.
6. Tragen Sie eine Atemschutzmaske, wenn Sie Kettenöl auftragen und Kettenstaub entfern.
7. Die Kettensäge niemals betreiben, wenn Sie sich auf einem Baum befinden, es sei dann, Sie sind speziell dafür ausgebildet.
8. Besonders auf den Rückstoß achtenden. Dies ist eine ruckartige Bewegung des Kettenstegs nach oben, die durch eine Berührung der Kettensteg-Spitze mit einem festen Gegenstand verursacht wird. Diese Rückstoß ist gefährlich und kann dazu führen, dass Sie die Kontrolle über das Gerät verlieren.
9. Vergewissern Sie sich beim Transport und Lager der Kettensäge, dass ein geeigneter Schutz am Leitblatt angebracht ist.
10. Reinigen Sie und warten Sie die Sägesorgfältig, und lagern Sie sie an einem trockenen Platz.

VORSICHTSMASSNAHMIEN FÜR BENUTZER EINER KETTENSÄGE IN BEZUG AUF DEN RÜCKSTOSS

WARNING

Ein Rückstoß der Kettensäge kann durch die Berührung der Kettensteg-Spitze mit einem festen Gegenstand verursacht werden, oder wenn sich das zu schneidende Holz zusammendrückt und den Kettensteg im Schnitt einklemmt. Die Berührung der Kettensteg-Spitze mit einem festen

Objekt kann in manchen Fälle ein blitzschnelles Zurückschlagen verursachen, bei dem der Kettenstag nach halten und oben in Richtung der Bedienungsperson geschleudert wird. Durch ein Einklemmen der Sägekette am oberen Teil des Kettenstegs kann der Kettenstag durch eine schelle Bewegung zurück und in Richtung der Bedienungsperson gestoßen werden. Wenn einer dieser beiden Vorgänge eintritt, konnte dies zur Folge haben, dass Sie die Kontrolle über die Kettensäge verlieren, was wiederum zu schwer wiegenden Verletzungen führen können.

• Verlassen Sie sich nicht nur auf die eingebauten Sicherheitsinrichtungen ihrer Kettensäge. Als Benutzer theses Geräts mussen Sie selbst eine Vorsichtsmaßnahmen treffen, um alle Arbeiten mit der Säge unfall-und verletzungsfrei durchführten zu konnen.
  (1) Wenn Sie sich mit den Ursachen und Eigenarten des Rückstoßes einigermaßen vertraut machen, reduzieren oder eliminieren Sie dadurch das Überraschungsmoment, womit eine tatsäch ist.
  (2) Bei laufendem Motor die Kettensäge immer mit beiden Händen fest halten, undzar die rechte Hand am hinteren, die linke Hand am vorderen Griff. Dabei die Griffe mit der ganzen Hand fest umfassen. Ein fester Griff reduziert die Wirkung des RückstoBes und hilft Ihnen, das Gerät unter Kontrolle zu halten.
  (3) Sich vergewissern, dass der Arbeitsbereich frei von Hindernissen ist. Darauf achten, dass beim Schneiden die Spitze des Kettenstegs nicht mit anderen Stammen, Zweigen oder Hindernissen in Berührung kommt, was einen Unfall verursachen konnte.
  (4) Den Schneidvorgang immer mit einer hohen Motordrehzahl durchfahren.
  (5) Beim Schneiden auf gute Balance achten und die Arme nicht zu welt nach vorne ausstrecken, und auch nicht über der Schulterhöhe schneiden.
  (6) Bei der Wartung und dem Schärfen der Kette den Anweisungen des Herstellers folgen.
  (7) Wenn Kettensteg oder Kette ersetzt werden müssen, nur die vom Hersteller empfohlenen Ersatzteile oder ein gleichwertiges Produkt einbauen.

2. Erklärung der Symbole auf dem Gerät

WARNUNG

• Auf dem Gerät sind Symbole für Sicherheitsfunktionen und Wartung eingeprügt. Gemäß diesen Anzeigen vorsichtig vorgehen und keine Fehler machen.

Einlassöffnung zum Nachfullen von „MIX GASOLINE" Position: geben dem Kraftstoffdeckel

Einlassoffnung zum Nachfullen des Kettenols Position:neben dem Oldeckel

Den Schalter auf das „Positionstellend, beginnt die Maschine.

Durch Stellung des Schalters auf ^ stoppt der Motor sofort. Position: hintere linke Seite des Gerätes

Starten Sie den Motor, indem Sie den Drosselknopf (auf der Rückseite des hinteren Griffs) in Pfeilrichtungziehen; Sie konnen den Startmodus folgendermaßen einstehen:

• Position Schritt 1 - Startmodus, wenn der Motor warm ist. (Warmstart)
• Position Schritt 2 - Startmodus, wenn der Motor kalt ist. (Kaltstart)

Position: ober rechts von der Luftreinigerabdeckung

H

Die Schraube unter der „H“-Prägung ist die Hochgeschwindigkeits-Einstell-schraube.

L

Die Schraube unter der „L“-Prägung ist die Niedriggeschwindigkeits-Einstell-schraube.

T

Die Schraube mit der „T“-Prägung ist die Leerlauf-Einstellschraube. Position: linke Seite des hinteren Griffs

Die Richtungen zeigen an, dass die Kettenbremse frei gegeben (weiter Pfeil) und aktiviert (schwarzer Pfeil) ist. Position: Vorderseite auf der Kettenabdeckung

3. Beschreibung

Da diese Bedienungsanleitung auf mehrere Modelle hinweist, es ist möglich, daß die Bilder und Ihr Gerät verschiedene Sind. Die Anleitungen befolgen, die auf Ihr Gerät zutreffen.

1. Gashebel
2. Sicherheitshebel
3. Zündschalter
4. Öltankdeckel
5. Zugstarter
6. Vorderer Griff
7. Kraftstofftankdeckel
8. Dekompressionsventil
9. Luftfilterdeckel
10. Sageschiene
11. Kette
12. Kettenbremse
13. Choke
14. Anschlagkralle
15. Kettenfänger
16. Seiteengehäuse
17. Schienen-Arretiermutter

4. Einbau des Kettenstegs und der Sägekette

Die Standard-Ausrüstung fur die Kettensage besteht aus den folgenden, in der Abbildung darestellten Teilen:

Den Karton öffnen; dann den Kettensteg und die Ketten nach folgenden Anweisungen am Antriebsaggregat anbringen:

• Die mitgelieferte Anschlagspitze (1) mit den beiden Schrauben an das Werkzeug montieren.

▲WARNUNG

Die Zähne der Sägekette sind sehr scharf, daß ber der Handhabung dicke Schutzhandschuhe/TRagen.

1. Die Schutzabdeckung in Richtung des vorderen Handgriffsziehen, um zu überprüfen, ob die Kettenbremse nicht aktiviert ist.
2. Die Muttern loseu und die Ketten-Abdeckung entfern.
3. Den mitgelieferten Dorn am Antriebsaggregat anbringen.
4. Die Kette am Zahnrad anbringen, dann den Kettensteg am Antriebsaggregat montieren, während die Sägekette auf den Kettensteg aufgelegt wird. Die Mutter des Kettenspanners an der Kettenabdeckung in die unter Öffnung des Kettenstgs einpassen.

图 HINWEIS

Auf die korrekte Einbaurichtigung der Sägekette achten.

1. Die Kettenabdeckung am Antriebsaggregat montieren und die Mutter von Hand aufschrauben.
2. Den Kettensteg vorne hochhalten und die Kettenspannung einstellen. Die Ketterspanner-Schraube drehen, bis die Haltebänder leicht an der Unterseite der Kettenstegschiene anliegen.

(1) Kettenspanner-Schraube
(2) Losen
(3)Anziehen

1. Die Spitze des Kettenstegs hochhalten und die Muttern gut festziehen (12 ~ 15 N·m). Nun die Kette auf einwandfreien Lauf und korrekte Spannung überprüfen, indem sie von Hand gedreht wird. Wenn erforderlich, die Kettenabdeckung lösen und die Kettenspannung korrigieren.
2. Die Kettenspanner-Schraube festziehen.

HINWEIS

Neue Ketten dehnen sich während der anfänglichen Verwendungszeit. Aus thisem Grunde die Kettenspannung haulig überprüfen und eventuell nachstellen, da eine lockere Kette leicht herunterspringen oder zu einem rapiden Verschleib von Kette und Kettenstag führen kann.

5. Kraftstoff und Kettenöl

I KRAFTSTOFF

▲WARNUNG

• Benzin ist sehr leicht entzündlich. Rauchen oder das Handhaben offener Flammen oder Funken in der Höhe des Kraftstoffs ist zu vermeiden. Zudem ist sicherzustellen, dass der Motor gestoppt und abgekühlt ist, bevor Kraftstoff nachgeführt wird. Dafür ist ein leerer Boden im Freien zu wahlen; anschließend sollte der Motor weniger stens 3 m entfernt vom Ort des Auftankens gestartet werden.

Die Motoren von Tanaka Kogyo werden durch speziell für Luftgekühte Zweitakt-Benzinmotoren konzipiertes Öl geschmiert. Falls das Tanaka Kogyo Öl nicht verfügbar ist, verwenden Sie Qualität mit Antioxidant-Additiv, das explizit für Luftgekühte Zweitaktmotoren bestimmt ist (JASO FC GRADE OIL oder ISO EGC GRADE).
- Kein (für wassergekühte Zweitaktmotoren bestimmtes) BIAoder TCW-Mischol verwenden.

■ EMPFOHLENES MISCHEUNGSVERHALTNIS

KRAFTSTOFF 50 : OL 1

• Die Abgasemission wird durch die grundlegenden Motor-Parameter und Komponenten gesteuet (d. h. durch die Gemischaufbereitung, die Zündungszeit und die Steuerzeit), ohne dass maßgebliche Zusatzgeräte oder die Zuführung irgend eines inerten Materials während der Verbrennung erforderlicheware.
• Diese Motoren sind für den Betrieb mit unverbleitem Benzin zertifiziert.
• Es ist sicherzustellen, dass Benzin mit einer Mindestoktanzahl von 89RON (USA/Kanada: 87AL) verwendet wird.
• Wenn Benzin mit einem niedrigeren Oktanwert als angegeben verwendet wird, besteht die Gefahr eines Ansteigens der Motortemperatur, was Motorprobleme wie beispelsweise ein Kolbenanfressen zur Folge haben kann.
• Unverbleites Benzin wird empfohlen, um die Luftverschmutzung zugunsten ihrer Gesundheit und zugunsten der Umwelt zu reduzieren.
• Benzin oder Öl schlechter Qualität kann zu einer Beschädigung der Dichtungsringe, der Kraftstoffleitungen oder des Kraftstofftanks des Motors führen.

■ MISCHUNG DES KRAFTSTOFFES

AWARNUNG

Esistaufeingutsdurchmischenzuachten.

1. Die zu mischende Benzin- und Ölmenge abmessen.
2. Etwas Benzin in einen sauberen, davon geeigneten Kraftstoffbehälter schüssen.
3. Das gesamte Öl dazu schütten und das Gemisch gut durchmischen.
4. Den Rest des Benzins dazu schütten und das Gemisch erneut für mindestens eine Minute durchmischen. Da je nach Ölzusatz eine Olsortenrecht schwer durchzumischen sein konnten, ist ein ausreichendes Durchmischen erforderlich, damit der Motor lange betriebsbereit ist. Es ist darauf zu achtenden, dass bei nicht ausreichendem Durchmischen aufgrund einer ungewöhnlich mageren Mischung ein

erhöhtes Risiko eines verfrühen Kolbenanfressens besteht.

1. Auf die Außenendeite des Behalters ist eine klare Kennzeichnung anzubringen, damit verhindert wird, dass der Behälter mit anderen Benzin- oder sonstigen Behätern verwechselt wird.
2. Der Inhalt ist für eine leichte Identifizierung auf der AuBenseite zu kennzeichnen.

■ BETANKEN DES GERÄTES

1. Den Kraftstoff-Tankverschluss losdrehen und entfernen. Den Verschluss an einem staubfrei den Ort ablegen.
2. Den Kraftstofftank bis zu 80% seines vollen Fassungsvermögens mit Kraftstoff befinden.
3. Den Kraftstoff-Tankverschluss)sicher fest drehen und eventuelle Kraftstoff-Flecken um das Gerat herum aufwischen.

WARNUNG

1. An einem freien Platz mit ebenem Grund betanken.
2. Das Gerät vor dem Starten des Motors mindestens 3 Meter vom Ort des Auftankens entfern.
3. Den Motor vor dem Auftanken stoppen. Zu diesen Zeitpunkt sicherstellen, dass das gemischte Benzim Behälter ausreichend durchgemisch wird.

■ ZUGUNSTEN EINER LANGEN BETRIEBSDAUER IHRES MOTORS IST FOLGENDES ZU VERMEIDEN:

1. DIE VERWENDUNG VON KRAFTSTOFF OHNE Öl (PURER KRAFTSTOFF) - Die Verwendung dessen führt schnell zu ernsthaften Schäden der inneren Motor-Bauteile.
2. DIE VERWENDUNG VON GASOL - Die Verwendung dessen kann zu einer Beeinträchtigung der Gummi-und/ oder Plastikteile und zu einer Spaltung der Motorschmierung führen.
3. DIE VERWENDUGNG VON ÖL FÜR DIE VERWENDUNG MIT 4-TAKT-MOTOREN - Die Verwendung dessen kann zu einer Zündkerzenverschmutzung, zu einer Blockierung der Auspufföffnung oder zu einem Feststecken des Kolbenrings führen.
4. Die Verwendung gemischten Kraftstoffs, der über den Zeitraum eines Monats oder länger nicht verwendet wurde, kann zu einer Verstopfung des Vergasers führen, was zur Folge hatte, dass der Motor nicht mehr ordnungs-gemäß arbeitet.
5. Falls das Gerät über einen längeren Zeitraum hinweg gelagert werden soll, ist der Kraftstofftank nach seiner vollständigen Entleerung zu reinigen. Anschließlich ist der Motor zu starten und der Vergaser von Verbundkraftstoff zu befren.
6. Für den Fall eines erforderlichen Entsorgens des bereits verwendeten Behalters mit gemischtem Kraftstoff ist dieser ausschließlich an den darauf vorgesehenen Abfallstoff-Sammelstellen zu entsorgen.

HINWEIS

Hinsichtlich der Einzelheiten über die Qualitätssicherungitte die Beschreibung im Abschnitt „Eingeschränkte Garantiebestimmungen“ sorgfältig durchlesen. Darüber hinaus werden normaler Verschieß und Änderungen des Gerätes ohne funktonelle Auswirkungen nicht durch die Garantie abgedeckt. Zudem ist darauf zu achten, dass die Folgen einer Nichtbeachtung der in der Bedienungsanleitung beschriebenen Hinweise insbesondere hinsichtlich der Verwendung des gemischten Kraftstoffs o. Ä. unter Umständen nicht durch die Garantie abgedeckt sind.

KETTENÖL

Als Kettenöl wird ganzährig SAE #10W-30 oder SAE #30 ~ #40 für Sommer- und SAE #20 für Winterbetrieb empfohlen.

HINWEIS

Kein Altol oder wieder aufbereitetes Motoröl verwenden, daß eine Funktionstörung der Ölpumpe verursachen könnte.

6. Betrieb des Motors

WARNING

Esist außerst gefährlich, wenn Sie die Kettensage mit angebrachten beschädigten Teilen oder ohne das Anbringen aller erforderlichen Teile betreiben.

Bevor Sie den Motor starten, stellen Sie sicher, dass alle Teile einschließlich Kettenstag und Sägekette richtig installiert sind.

■ ANLASSEN DES MOTORS

1. Den Kraftstoff-bzw. den Kettenölbehälter aufflullen und die Einfüldeckel fest zudrehen.

(1) Kraftstoff
(2) Kettenöl
(3) Dekompressionsventil drucken

1. Den Schalter in die Position „I" stellen. Das Dekompressionsventil drucken (3).

(1) Schalter
(2) Gasgriff
(3) Verriegelungsknopf
(4) Gasgriff-Sperre

1. Den Gasgriff zusammen mit der Gasgriffspere drucken und den seitlichen Verriegelungsknopf hineinschieben; dadurch wird der Gasgriff frei gegeben und in der Anlaßposition gehalten.
2. Den Chokeknopf auf die geschlossene Stellung herausziehen.

HINWEIS

Wenn Sie den Motor sofort nach dem Stoppen wieder anlassen, befindet sich der Chokeknopf auf der ersten Stufe (der Choke ist geöffnet und der Gasgriff befindet sich in Startposition).

图 HINWEIS

Wenn der Chokeknopf einmal Herausgezogen ist, setzen er sich selbst dann nicht wieder in Betriebsposition, wenn Sieihn mit dem Finger herunter drucken. Soll der Chokeknopf wieder auf Betriebsposition stehen, muss der Gasgriff hers aus gezogen werden.

1. Die Kettensäge auf den Boden legen und gut festhalten, dann den Starterzug kräftigziehen.

AWARNUNG

Den Motor niemals anlassen, wenn die Kettensäge noch in der Hand hangt. Dies ist sehr gefährlich, da die Kette mit dem Körper in Berührung kommt kann.

1. Den Chokeknopf nach dem ersten Züden des Motors auf die erstige Stufe drücken und dann noch einmal am Starterzugziehen, um den Motor anzulassen.
2. Den Motor bei kein nicht angezogenem Gasgriff warmlaufen lessen.

A WARNING

Die Sägekette beginnt sich zu drehen, sobald der Motor anspringt, davon auf ausreichenden Sicherheitsabstand achten.

ÜBERPRUFIN DER ÖLZUFUHR

WARNING

Bringen Sie unbedingt den Kettensteg und die Sägekette an, wenn Sie die Ölzufahr überprüfen.
Anderenfalls konnen drehende Teile freiliegen. Dies ist äußert gefährlich.

Nach dem Anlassen des Motors die Kette bei mittlerer Drehzahl laufen setzen und sich vergewissern, dass die Kette Öl auswirft, wie in der Abbildung gezeigt.

Der Kettenölfluss kann eingestellt werden, indem ein Schraubenzieher in die Öffnung auf der Unterseite der Kupplung eingeführt wird. Entsprechend ihren Arbeitsbedingungen einstehen.

Es ist möglich, dass der Öltank sich während dem Kraftstoffverbrauch bereits leert. Stellen Sie deshalb sichere, dass der Öltank bei jedem Betanken der Säge aufgefüllt wird.

EINSTELLLEN DES VERGASERS

(1) L-Nade
(2) H-Nadel
(3) Leerlauf-Einstell-schraube

Der Vergaser ihrer Kettensäge wurde werkssheitereits eingestellt; es ist allerdings möglich, dass - bedingt durch eine Veränderung der Arbeitsbedingungen - eine Feineinstellung erforderlich wird. Sich vor der Einstellung des Vergasers vergewissern, dass sich Kraftstoff- und Luftfilter in sauberem Zustand befinden und frischer Kraftstoff mit dem korrekten Mischungsverhältnis eingefüllt wurde.

Die Einstellung wie folgt vornehmen:

HINWEIS

Es ist zu beachten, dass der Vergaser bei angebautem Kettenstag eingestellt werden muss.

1. Die H- und L-Nadeln werden wie unter gezeigt durch die Anzahl an Umdrehungen eingestellt.

H-Nadel: - 1/4

L-Nadel: - 1/4

1. Den Motor starten und bei langsamer Drehzahl weniger. Minuten lang warm laufen halten.
2. Die Schraube zur Einstellung des Leerlaufs (T) entgegen dem Uhrzeigersinn drehen, so dass sich die Kettensägen nicht dreht. Ist die Leerlaufdrehzahl zu niedrig, die Schraube im Uhrzeigersinn drehen.
3. Einen Testschnitt vornehmen und die H-Nadel auf maximale Schneidekraft einstehen, nicht auf maximale Drehzahl.

KETTENBREMSE

Dieses Gerät ist mit einer automatischen Bremse ausgestattet. Tritt während des Sagens ein Rückstoß auf, so wird die Bremse automatisch durch die Trägheit, die auf das Gewicht im Inneren des Frontschutzes wirkt, ausgelöst, und stoppt die Umdrehung der Sagekette.

These Bremse kann man auch manuell betätigten, indem man den Frontschutz von Hand auf die Seite der Führungsstange kippt.

Zum Auslösen der Bremse ist der Frontschutz auf die Seite des Handrads bis zum Anschlag aufzurichten.

(a)

(b)

[Achtung]

Vor der Inbetriebnahme ist unbedingt die Bremswirkung zu überprüfen.

Verfahrens bei der Überprüfung:

1) Den Motor ausschalten.
2) Die Kettensäge mit beiden Handen waagerecht halten, die Hand vom vorderen Handrad wegnehmen, und die Spitze der Führungsstange an einen Baumstumpf anschlagen, um die Bremswirkung zu überprüfen. Je nach Großde der Führungsstangeändert sich die Betätigungsshöhe.

Falls die Bremse nicht richtig wirkt, beauftragen Sie ihren Handler mit der Überprüfung und der Reparatur.

Wenn sich der Motor in gebremstem Zustand mit hoher Drehzahl umdrecht, wird die Kupplung erhitzt, und dies kann zu einer Störung führen.

Wenn die Bremse während des Betriebs ausgelost wird,itte sofort die Drosselklappe loslassen und den Motor stoppen.

AUSSCHALTEN DES MOTORS

1. Den Gasgriff freigeben und den Motor kurze Zeit im Leerlauf laufen halten.
2. Den Schalter auf die "O"-Stellung (STOP) bringen.

Vergaser-Anti-Vereisungsmechanismus

Der Betrieb der Motorkettensägen bei Temperaturen zwischen 0 - 5^ und hoher Luftfeuchtigkeit kann zu einer Vereisung im Inneren des Vergasers führen. Dies wiederum führt zu einem Leistungsabfall des Motors bzw. zu einem unruhigen Lauf.

An der rechten Seite der Zylinderabdeckung befindet sich ein Luftungsschlitz, damit warme Luft zum Motor geführt werden kann. Dies verhindert eine Vereisung.

Normalerweise sollte das Gerät im normalen Betriebsmodus, d. h. im werkseitig eingestellt den Modus betrieben werden. Besteht jedoch aufgrund der Wetterverhältnisse die Gefahr einer Vereisung, sollte vor der Inbetriebnahme des Gerätes der Anti-Vereisungsmodus aktiviert werden.

(1) Luftreinigerabdeckung
(2) Verschlußplatte
(3) Schraube

(4)

(5)

(4) Normaler Betriebsmodus
(5) Anti-Gefrier-Modus
(6) Sieb

WARNING

Wenn Sie das Produkt immer noch im Anti-Gefrier-Modus betreiben, auch wenn die Temperatur auf Normaltemperatur gestiegen ist, kann es sein, daß der Motor nicht einwandfrei anspringt oder nicht in Normalgeschwindigkeit betrieben werden kann. Deshalb sollen den Sie immer daran denken, in den normalen Betriebsmodus darüberzuschalten, wenn keine Gefahr von Eisbildung besteht.

UMSCHALTEN ZWISCHEN BETRIEBS-MODI

1. Legen Sie den Motorschalter um, damit der Motor ausgeschaltet wird.
2. Entfernen Sie die Luftreinigerabdeckung von der Zylinderabdeckung
3. Lösen Sie die Schraube und entfern den Sie das Sieb auf der Rückseite der Luftreinigerabdeckung.
4. Das Sieb mit einer halben Umdrehung bewegen und wieder an der Abdeckung befestigen.

Bei der Verwendung der Säge im Anti-Gefrier-Modus, den Sieb regelmäß überprüfen und Sagemuhl entfern.

7. Sagen

WARNUNG

Vor Arbeitsbeginn zunachst den Abschnitt „Sicherheitshinweise“ durchlesen. Es wird empfohlen, zu Übungszwecken erst einfach zu schneidende Holzstücke durchzusagen. Dies hilft ihren auch, mit der Bedienung der Kettensäge vertraut zu werden.

• Immer diese Sicherheitsvorschriften beachten. Die KettensägearfurdurzumSchneiden von Holz verwendet werden.Esistersagt,andereMaterialiendaimutzschneiden.DasVibrierenund derRückstotherschadenbeiverschiedenenMaterialien,und die Sicherheitseigenschaftenwarenichtgewährleistet.DieKettensage nichtalsHebelzumAnheiten,Bewegen oder SpaltenvonGegenständenvwenden.BeugenSie sichbeimSagennichtüber feststehendeStänder.Esistersagt,an dieTopfwelle derKettensägeandereTeilealsdievomHerstellerangegebenenzuschlieben.

• Halten Sie Säge nach der Verwendung stabil fest, bis sie still steht, damit Sie sich nicht in die Beine, Fuß oder andere Körperteile schreiben und keine andere Gegenstände berühren.

• Legen Sie die Zahnplatte stets am Baum an, da die Säge möglicherweise platzlich in den Baum hineingezogen werden kann.
• Es ist nicht erforderlich, die Kettensäge in die Schnittstelle hinein zu drucken. Den Motor mit Vollgas laufen halten und beim Ansetzen nur einen leichten Druck auf die Säge ausüb.
• Sollte die Sägekette in der Schnittstelle eingeklemmt sein, nicht versuchen, den Kettenstag mit Gewalt hers aus zuziehen, sondern die Schnittstelle mit einem Keil oder einer Stange aufstemmen.

VORSICHTSMASSNAHMEN GEGEN RUCKSTOSS

• These Kettensäge ist mit einer Kettenbremse ausgerüstet, die im Falle eines Zurückschlagens der Säge die Kette sofort anhalt - vorausgesetzt, dass die Bremsvorrichtung einwandfrei funktioniert. Aus thisem Grunde muss die Funktion der Kettenbremse vor jedem Arbeitsbeginn überprüft werden. Zu

this dem Zweck die Kettensage 1-2 Sekunden mit Vollgas laufen lessen, dann mit der Hand nach vorne gegen den Handschutzbugel drucken. Die Kette muss nun bei hochster Motordrehzahl sofort stehen bleiben. Wenn die Kette nur zogernd oder überhaupt nicht anhalt, das Bremsband und die Kupplungstrommel vor der Inbetriebnahme auswechseln.

• Es ist von großter Wichtigkeit, dass die Kettenbremse vor jedem Arbeitsbeginn auf einwandfrei Funktion überprüft wird. Die Kette muss immer scharf gehalten werden, um eine möglichst hohe Sicherheit gegen Rücksto zu bieten. Ein Entfernen der Sicherheitseinrichtungen, eine ungenügende Wartung oder ein nicht ordnungsgemäßes Auswechseln von Kettenstag oder Kette stellen ein erhöhtes Sicherheitsrisiko dar, das durch einen Ruckschlag schwenen Verletzungen führen kann.

FALLEN EINES BAUMES

1. Vor Arbeitsbeginn die Fallrichtung des Baumes bestimmen, wobei Windrichtung, Neigung des Baumes, Lage der dicken Aste, Leichtigkeit der nachfolgenden Arbeiten und andere Faktoren in Betracht zuziehen sind.
2. Den Arbeitsbereich um den Baum räumen und damit für einen festen Stand sowie einen Fluchtweg sorgen.
3. Den Stamm um etwa ein Drittel seines Durchmessers auf der Fallrichtungs-Sea einkerben.
4. Von der dem Kerbschnitt gegenüber liegenden Seite her den Fällschnitt ansetzen, wobei letzterer etwasHigher liegen muss.

▲WARNUNG

Vor dem Fällen eines Baumes alle in der Nähe befindlichen Personenrechtzeitig warnen.

Ablängen und Entästen

WARNING

• Immer für einen festen Stand sorgen. Niemals auf dem Stamm selbst stehen.
• Darauf achten, dass abgelängte Stücke nicht rollen. Vor allem bei Arbeiten an einem Hang immer an der Bergseite des Stammes stehen.
  Die Anweisungen im Abschnitt „Sicherheits-hinweise" beachten, um einen Rückstoß der Kettensäge zu verhindern.

Vor Arbeitsbeginn die Richtung der am zu schneidenden Stamm anliegenden Biegekraft überprüfen. Der abschließlich Einschnitt muss immer von der entgegengesetzten Seite der Biegerichtung her ausgeführrt werden, damit der Kettenstag nicht im Einschnitt eingeklemmt wird.

Flach auf dem Boden liegende Stämme

Den Stamm bis zur Hälfte einschneiden, dann umdrehen und von der entgegengesetzten Seite durchsagen.

Abgestützte Stämme

Im Bereich A zuerst von unter bis auf etwa ein Drittel des Stammdurchmessers einschneiden, dann den abschlussbenden Schnitt von oben nach unter durchführren. Im Bereich B zuerst bis auf etwa ein Drittel des Stammdurchmessers von oben nach unter schneiden, dann den abschlussbenden Schnitt von unter nach oben vornehmen.

Abschneiden der Äste eines gefällten Baumes

8. Wartung

WARNING

Sich vor der Reinigung, Überprüfung oder Reparatur am Gerat vergewissern, dass der Motor ausgeschaltet wurde und sich abgekühlt hat. Die Zündkerze abklem-men, um ein unbeabsichtigtes Anlassen zu verhindern.

■ WARTUNG NACH JEDEM GEBRAUCH 1. Luftfilter

Der Staub auf der Filteroberfläche kann durch Anklopfen der Filtrerecke gegen eine harte Oberfläche entfernt werden. Um den Schmutz im Gewebe zu entfernen, den Filter in Halften teilen und in Benzin abbürsten. Bei Verwendung von Druckluft von der Innenseite her durchblasen.

Die Fassung bis zu einem hörbaren Klicken zusammen drücken, um die Filterhälften wieder zusammen zu bauen.

HINWEIS

Hinweis: Beim Einbau des Hauptfilters darauf auf achten, dass die Einschnittte am Filterrand besteht auf die Vorsprünge der Zylinderabdeckung passen.

2. Ölzufuhr-Öffnung

Den Kettenstag abnehmer und die Ölfuhr-Öffnung auf Verstopfung prufen.

Zuerst überprüfen, in welche Richtung der Ast gebogen ist. Dann den ersten Einschnitt auf der Innenseite der Biegung vornehmen und anschließend von der entgegengesetzten Seite den Ast durchtrennen.

WARNUNG

Auf zurückschnellende Äste und Zweige achten.

Ausputzen von stehenden Bäumen

Zuerst von unter nach oben schneiden, dann den Ast von Oberseite her durchsagen.

WARNUNG

• Auf festen Stand achten und keine instabile Leiter verwenden.
  Die Reichweite nicht überschreiben.
• Nicht über Schulterhöhe sagen.
  Die Kettensage immer mit beiden Händen halten.

3. Kettensteg

Wenn der Kettensteg abmontiert ist, das angesammelte Sagemehl aus der Führungsrisle und der Olzufuhr-Öffnung entfern. Das vordere Zahnrad durch die Schmieröffnung am Vorderteil des Kettenstegs abschmieren.

4. Weitere Überprüfungen

Das Gerät auf Kraftstoff-Undichtigkeiten, gelockerte Befestigungsteile und Beschädigungen an wichtigen Komponenten insbesondere an Griffen und an der Kettensteg-Befestigung überprüfen. Wenn ein Defekt festgestellt wird, muss dieser unbedingt vor der nachsten Inbetriebnahme behoben werden.

PERIODISCHE WARTUNGSPUNKTE

1. Zylinder-Kuhlrippen

Staub, der zwischen den Zylinderrippen festsitzt, kann eine Überhitzung des Motors verursachen. Die Zylinderrippen müssen deshalb regelmäß nach dem Ausbau des Luftfilters und der Zylinderabdeckung gereinigt werden. Beim Einbau der Zylinderabdeckung sicheren stellen, dass die Schalterdrahte und die Tullen richtig sitzen.

解 HINWEIS

Dabei unbedingt die Luftansaugöffnung verschlieben

2. Kraftstoff-Filter

(a) Mit einem gebogenen Draht den Filter aus der Einfüll-Öffnung herausnehmen.

(b) Den Filter auseinandernehmenundmit Benzinauswaschen,oder denFilter,fallserforderlich,ersetzen.

HINWEIS

• Nach dem Ausbau des Filters das Ende des Ansaugrohrs mit einer Klemme festhalten.
• Beim Zusammenbau des Filters darauf auf achten, dass keine Filter-Fasern und kein Schmutz in das Ansaugrohr gelangen.

3. Olbehalter

Mit einem Drahthaken den Ölfilter durch den Einfullstutzenziehen und in benzin reinigen. Beim Zurücksetzen des Filters in den Tank darauf auf achten, daß er in die vordere rechte Ecke kommt. Ach den Schmutz im Tank entfernen.

4. Zündkerze

Champion NGK

ECV-5601 RCJ-6Y BPMR8Y

Die Elektroden mit einer Drahtbürste reinigen und den Elektroden-Abstand auf 0,65 mm einstellen.

5. Zahnrad

Das Zahnrad auf Risse und übermögen Verschleib überprüfen, der die korrekte Kettenführung beeinträchtigt. Wenn Anzeichen von starker Abnutzung festgestellt werden, die betreffenden Teile ersetzen. Niemals eine neue Kette auf ein abgenutztes Zahnrad aufflogen, oder eine abgenutzte Kette zusammen mit einem neuen Zahnrad verwenden.

6. Vordere undindherte Dämpfer

Die Dämpfer ersetzen, wenn das Befestigungsteil abbröckelt oder der Gummiblock Risse aufweist.

9. Wartung der Sägekette und des Kettenstegs

Sägekette

WARNING

Um einen sicheren und einwandfrei Betrieb zu gewährleisten, müssen die Sagezahne immer scharf sein.

Die Sagezähne müssen nachgefeit werden, wenn:
- die Sägespane einen pulverförmigen Zustand annehmen;
ein zusätzlicher Kraftaufwand fur den Einsatz benötigt wird;
- ein gerader Einsatz nicht mehr möglich ist;
- die Vibrationen stärker werden;
- der Kraftstoffverbrauch ansteigt.

Anweisungen fur das Nachfeilen der Sagezahne:

AWARNUNG

Unbedingt Sicherheitshandschuheragen.

Vor dem Nachfeilen:

Sich vergewissern, dass die Sägekette fest eingespannt ist.
- Sich vergewissern, dass der Motor ausgeschelt ist.
- Eine Rundfeile mit der für die Kette geeigneten Großverwenden.

Kettentyp:21BP

Feilengröbe: 3/16 Zoll (4,76 mm)

Die Feile auf den Sagezahn auflegen und in Geradeausrichtung nach vorne drücken. Die in der Abbildung gezeigte Position der Feile einhalten.

Nachdem jeder Sagezahn nachgefeit wurde, eine Tiefenlehre auflegen und die Sagezahne auf das korrekte Maß nachfeilen.

Geeignete Tiefenlehre

Die Zahnschulter abrunden

Tiefenlehre-StandardmaB

21BP: .025" (0,64 mm)

WARNING

Darauf achten, dass die vorderen Kanten abge-rundet werden, um das Risiko eines Rückstoßes oder eines Zerreißen der Haltebänder zu reduzieren.

Sich vergewissern, dass jeder der Sägezähne die gleiche Länge und den gleichen Tiefenwinkel aufweist, wie in der Abbildung gezeigt.

Lange des Sägezahns

Nachfeilwinkel

Seitenplattenwinkel

Schneidewinkel der oberen Platte

Kettensteg

• Den Kettensteg von Zeit zu Zeit umdrehen, um einen einseitigen Verschleib zu verhinden.

Die Führungsrisle des Kettenstegs muss immer rechtwinklig sein, davon die Rille ab und zu auf Verschleiü überprüfen. Ein Lineal an den Kettensteg und die AuBenseite eines Sagezahns anlagen. Wenn zwischen Lineal und Kettensteg ein Abstand besteht, ist die Führungsrisle in Ordnung. Wenn kein Abstand besteht, ist die Führung abgenutzt. In dieser Fall muss der Kettensteg umgedreht oder ersetzt werden.

WARNING

Kette lauft schief

These Kettensäge ist mit einer der folgenden Kettenstag/Kettenkombinationen ausgerüstet:

Tanaka Kogyo-Teilenummer Kettensteg-Lange Kettensteg Sägekette

16 107-32625-20 138-32625-20 (21BP-66E)

18 105-32626-20 136-32578-20 (21BP-72E)

10. Störungssuche

Fall 1. Motor springt nicht an

AWARNUNG

Das Vereisungs-Vorbeugesystemarfndichtarbeiten.

Fall 2. Geringe Leistung/Schlechte Beschleunigung/Unrunder Leerlauf

Fall 3. Keine Ölzufuhr

Falls weitere Wartungs- oder Reparaturarbeiten erforderlich scheinen, wenden Sie sichitte an eine autorisierte Kundendienstelle in Ihr Nae.

11. Technische Daten

Antriebsaggregat:

Hubraum (cm^3) 49,3

Kraf tstoff: .... Kraftstoffgemisch (Benzin/2-Taktöl, Verhältnis 50:1)

Fassungsveirmögen des Kraftstoffbehalters (cm³): 550

Kettenol: Motorol SAE# 10W-30

Fassungsvermögen des Ölbehalters (cm^3) 260

Zündsystem: . Kontaktloses CDI-System

Zündkerze: Champion RCJ-6Y

Ölzufuhrsystem: .... Automatische Pumpe mit Einsteller

Zahnrad (Zähne x Steigung): 7T x 0,325"

Abmessungen (L × W × H) (mm): 410 × 235 × 265

Leergewicht

nur Antriebsaggregat (kg): 4,90

Sageteil:

Kettensteg

Typ: Vorneliegendes Zahnrad

Leistung (kw/min-1) 2,51/10.000

Maximalgeschwindigkeit (^-1) 13.000

Leerlauf (^-1) 2.500

Technische Änderungen ohne vorherige Ankündigung vorbehalten.

Tanaka®

MANUAL DEL PROPIETARIO

UNDVIK NEDANSTÄENDE FÖR ATT MOTORN SKA HALLA LÄNGE:

(3) Dekompressionsventil

Kontrollera bromsens Funktion:

AFSTELLEN VAN DE CARBURATEUR

Probleem 1. Motor start nicht

Probleem 2. Laag vermogen/Slechte acceleratie/ Onregelmatig stationair

11. Technische gegevens

Motorhuis:

Cylinderinhoud (cm^3) 49,3

Brandstof: Mengsmering (Benzine 50: Tweetaktolie 1)

Brandstoffankinhoud (ml): 550

Kettingolie: .Motorolie SAE# 10W-30

Bougie: Champion RCJ-6Y

Olietoevoersystem: Automatische pomp

Kettingwiel (tand x steek): 7T x 0,325"

Afmetingen (L× B× H) (mm): 410 x 235 x 265

Leeg gewicht

Motorhuis (kg): 4,90

Zaaghoofd:

Zaagblad

Type: Neustandwiel

Intem kontrolproduktion

FABRIKANT: Tanaka Kogyo Co., Ltd

3-4-29 Tsudanuma

Narasino

Chiba, Japan

ERKLÄERER HERMED AT MASKINEN, BESKREVET NEDENFOR:

Model:ECV-5601

Tilfelde 3. Olienkommen/DDke ud

Hvis apparatet synes at behve yderligere service, sa ret venligst henvendelse til en autoriseret service butik dit omrade.

11. Specifications