Patrol E2 30 Backpack Kit - Fahrrad SCOTT - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Rucksack mit Lawinenairbag-System
Marke und Modell	SCOTT Patrol E2 30 Backpack Kit
Gesamtvolumen des Kits	18 Liter
Volumen des Airbag-Ballons	162 Liter
Gesamtgewicht (ohne Batterien)	1140 g ± 10 g
Stromversorgung	Superkondensatoren + 2 AA-Batterien (Alkali oder Lithium) oder USB-C (5V 3A)
Betriebsdauer mit Alkali-Batterien (ON)	2 bis 3 Monate bei normalem Gebrauch
Betriebsdauer ohne Batterien (USB-C geladen)	12 bis 24 Stunden
Aufblaszeit	3 bis 4 Sekunden
Betriebstemperatur	-30 °C bis +40 °C
Sicherheitsnormen	EN 16716:2017, Verordnung (EU) 2016/425 (PSA Kategorie II)
Materialien des Airbags	Beschichtetes Polyester, nicht näher spezifiziert
Pflege und Reinigung	Reinigung mit feuchtem Tuch und Wasser; vollständiges Trocknen vor Wiederverwendung
Empfohlene Batterien	AA/LR6 Alkali oder Lithium, neu und erstklassig
Produktlebensdauer	5 Jahre nach Kaufdatum (empfohlen); System für 50 Aufblasvorgänge zertifiziert
Wartung des elektronischen Systems	Jährliche Überprüfung und nach jeder Lawine; Reinigung mit Mikrofasertuch
Entlüftung	Orangefarbener Entlüftungsknopf mit automatischem Druckentlastungsventil nach 3 Minuten
Garantie Superkondensatoren	500.000 Ladezyklen
Verwendungszweck	Wintersport, Bergsteigen, Off-Piste-Ski; nicht für den Einsatz im Wasser
Hersteller	SCOTT Sports SA, Route du Crochet 7, 1752 Givisiez, Schweiz

Häufig gestellte Fragen - Patrol E2 30 Backpack Kit SCOTT

Wie lade ich das E2-System auf?

Sie können die Superkondensatoren über den Micro-USB-C-Anschluss (5V 3A) mit einem Standardladegerät oder einer externen Batterie aufladen oder indem Sie zwei AA-Alkali- oder Lithiumbatterien einlegen. Das Laden über USB-C dauert 20 bis 40 Minuten, über Batterien 40 bis 80 Minuten.

Welcher Batterietyp sollte verwendet werden?

Verwenden Sie nur erstklassige, neue AA/LR6-Alkali- oder Lithiumbatterien. Verwenden Sie keine Zink-Kohle-, Ni-Cd- oder NiMH-Akkus, da diese nicht genügend Leistung liefern.

Wie erkenne ich, ob das System bereit ist?

Nach dem Einschalten führt das System einen Selbsttest durch. Die langsam blinkende grüne LED (alle 10 Sekunden) zeigt an, dass das System vollständig geladen und betriebsbereit ist. Wenn die orange LED langsam blinkt, beträgt die Betriebsdauer weniger als 6 Stunden, ist aber weiterhin betriebsbereit.

Was tun, wenn der Selbsttest fehlschlägt?

Wenn die rote LED dauerhaft leuchtet oder das LCD-Display ein Fehlersymbol anzeigt, ist das System defekt. Verwenden Sie den Airbag nicht und wenden Sie sich zur Überprüfung an einen SCOTT-Händler.

Kann ich mit diesem System fliegen?

Ja, das E2-System verwendet Superkondensatoren und zwei AA-Batterien, ohne Lithium-Ionen-Akku. Es gilt nicht als Gefahrgut. Informieren Sie die Fluggesellschaft, dass Sie einen Lawinenairbag ohne Batterie transportieren.

Wie entlüfte ich den Airbag nach Gebrauch?

Drücken Sie nach Entfernen der Sicherheitsabdeckung den orangefarbenen Entlüftungsknopf. Der Airbag entlüftet passiv über das Druckentlastungsventil. Der orangefarbene Indikator sollte nach dem Vorgang nicht mehr sichtbar sein.

Wie lange halten die AA-Batterien?

Neue AA-Alkali-Batterien ermöglichen etwa 1 vollständige Aufladung oder 3 Monate Betriebsdauer im ON-Modus. Lithium-Batterien bieten etwa 3 Aufladungen oder 6 Monate Betriebsdauer.

Wie falte ich den Airbag richtig?

Befolgen Sie nach dem Entlüften die Schritte im Handbuch: Schließen Sie den Reißverschluss, falten Sie den Airbag wie angegeben, um Falten zu vermeiden, die die Öffnung blockieren könnten. Falsches Falten kann das Aufblasen verhindern.

Was tun, wenn sich der Airbag beim Ziehen nicht aufbläst?

Überprüfen Sie zunächst, ob das System eingeschaltet ist (LED) und die Superkondensatoren ausreichend geladen sind (orange oder grüne LED). Stellen Sie sicher, dass der Selbsttest bestanden wurde und nichts den Kompressor blockiert (Tasche richtig geschlossen).

Wie pflege ich den Airbag und das System?

Reinigen Sie nur mit einem feuchten Tuch und Wasser. Trocknen Sie vollständig. Vermeiden Sie direkte Sonneneinstrahlung und extreme Temperaturen. Führen Sie mindestens einmal im Jahr und nach einer Lawine einen Aufblastest durch.

BEDIENUNGSANLEITUNG Patrol E2 30 Backpack Kit SCOTT

I. EINLEITUNG

Wir gratulieren Ihnen zum Kauf eines Qualitätsprodukts von SCOTT. Vor dem ersten Einsatz lesen Sie bitte sorgfältig die folgenden Anweisungen. Bitte bewahren Sie diese Anweisungen zu Ihrer eigenen Sicherheit gut auf.

Dieses Produkt wurde entwickelt, um Ihnen maximalen Komfort und eine optimale Passform zu garantieren. SCOTT Sports SA akzeptiert keine Reklamationen aufgrund des Gebrauchs des Produkts zu anderen als den in diesem Informationsblatt angegebenen Zwecken und übernimmt keine Haftung für logische Schäden und/oder Verluste, die aus unsachgemäßem Gebrauch entstehen.

II. GESETZESBESTIMMUNGEN

Dieses SCOTT Produkt gilt als persönliche Schutzausrüstung (PSA) der Kategorie II und unterliegt als solche den grundlegenden Gesundheits- und Sicherheitsanforderungen der Verordnung (EU) 2016/425

RELEVANTE HARMONISIERTE NORMEN

Dieses Produkt entspricht den technischen Prüfanforderungen gemäß der Norm EN 16716:2017 (Etiketten an der Innenseite des Produkts beachten)

III. BESTIMMUNGSGEMÄSSE VERWENDUNG UND EINSCHRÄNKUNGEN

Dieses SCOTT Produkt ist ausschließlich für die durch die Piktogramme auf dem Zusatzetikett angezeigte jeweilige Verwendung geeignet (siehe Kapitel IV. Produktinformationen). Der Protektor ist für andere Sportarten nicht zu verwenden. Der beabsichtigte und vernünftigerweise absehbare Gebrauch dieses Produkts ist nur: Wintersport, Bergbesteigung. KANN NICHT IM WASSER VERWENDET WERDEN.

A. RISIKEN, VOR DENEN DIE PSA SCHÜTZEN SOLL

Dieses SCOTT Produkt zählt zur Schutzausrüstung für Notfallsituationen. Unter bestimmten Umständen kann es bei Aktivierung verhindern, dass die Person komplett unter der Lawine begraben wird. Die Form des Airbags schützt den Rücken und den Kopf des Benutzers. Es kann keinen Abgang von Lawinen verhindern. Es besteht auch dann Lebensgefahr, wenn der Nutzer nicht unter der Lawine begraben wird. Jede Lawine bedeutet Lebensgefahr, unabhängig von Schutzausrüstung. Daher sollte man sich durch dieses SCOTT Produkt nicht zu größeren Risiken hinreißen lassen.

B. SCHUTZEBENE

Dieses Produkt von SCOTT wurde für die Anforderungen der europäischen Technik-Norm EN 16716:2017 entwickelt: „Bergsteigerausrüstung - Lawinen-Airbag-Systeme - Sicherheitsanforderungen und Prüfverfahren“.

C. LEISTUNGSNACHWEISE

Bei einem Lawinenaufgang muss der Benutzer am Auslösegriff ziehen, um das System auszulösen. Dieser Pull entfaltet den 162-Liter-Lawinenairbag innerhalb von 3 Sekunden.

Das Konzept des SCOTT Produkts basiert auf dem physikalischen Prinzip der inversen Segregation. Dies ist ein Phänomen, bei dem bei einer gleichmäßig bewegten Partikelmasse die kleineren Partikel nach unten sinken und die größeren an die Oberfläche schwimmen. Der so gebildete Auftrieb erhöht das Volumen des Trägers und verbessert die Auftriebseigenschaften. Diese Segregation ist nicht vermeidbar. Darüber hinaus sorgt die abgerundete Form für eine optimale Schwimmfähigkeit auf der Lawine und die Hülle für eine einfache Lokalisierung.

D. UNSACHGEMÄSSER GEBRAUCH

Änderungen der Umgebungsbedingungen wie Temperatur und Nässe könnten die Leistung des Protektors erheblich beeinträchtigen. Führen Sie niemals Veränderungen am Protektor durch. Der Protektor darf nicht bemalt oder mit Farben irgendeiner Art behandelt werden.

Das Produkt ist für die Verwendung bei Temperaturen von 30°C bis -40°C ausgelegt.

Wir empfehlen, das SCOTT Produkt vor Gebrauch nicht im Freien aufzubewahren, niedrigen Temperaturen oder direkter Sonneneinstrahlung auszusetzen. Jegliche Veränderung am Produkt bedeutet den Verlust von Schutz und wird daher als unsachgemäßer Gebrauch betrachtet.

ACHTUNG: AIRBAG NICHT VERDREHEN, DIE HAKEN NICHT ÜBERKREUZEN, AIRBAG NICHT AUFROLLEN UND NICHT BLOCKIEREN.

ACHTUNG: Das Kompressorfach muss geschlossen bleiben, damit keine Gegenstände in den Kompressor eingesaugt werden und die Aktivierung des Airbags blockieren.

A. MARKIERUNGEN AN DEN PRODUKTEN

Die Etiketten sind im SCOTT Produkt eingenäht. Informationen bezüglich abnehmbarem Airbag-System, Zusammenfalten des Airbags und Einstellen der Schnallen finden Sie im Produkt.

B. ERLÄUTERUNG DER KENNZEICHNUNG

V. OBSOLESZENZZEIT

Persönliche Schutzausrüstung hat eine begrenzte Lebensdauer. Für optimale Sicherheit empfiehlt SCOTT, das Produkt fünf (5) Jahre nach dem Erwerbsdatum zu ersetzen.

Das Produkt kann nach einem schweren Aufprall in einer Lawine seine Schutzeigenschaften verlieren, wenn ein Aufprall das Produkt beschädigt hat. In einem solchen Fall muss das Produkt ausgetauscht werden. Das SCOTT AIP-RIDE 12 AIRBAG SYSTEM ist für 50 Inflationsvorgänge zertifiziert. Danach muss es ausgetauscht werden.

VI. ANWEISUNGEN ZUR GRÖSSENANPASSUNG, PASSFORM

A. POSITION UND ANPASSUNG

Das Produkt wurde entwickelt, um festen Kontakt mit dem Körper zu haben. Die Schulterträger müssen eng sitzen, um für die nötige Stabilität des Equipments während des Gebrauchs zu sorgen. Überprüfe, dass alle Verschlusssysteme immer sicher geschlossen sind (Hüftgurt, Brustgurt und Reinschlaufe).

Das System kann nur dann seinen Zweck erfüllen, wenn der Rucksack während des Falls an Ihrem Körper bleibt! Der größte Teil des Gewichts sollte eher auf der Hüfte als auf den Schultern liegen.

B. EINSTELLEN DER SCHNALLE

BRUSTGURTSCHNALLE

DETACH

1 Drehen Sie den Auslösegriff, um die Höhe einzustellen.

2 Auslösegriff sollte sich idealerweise auf Brusthöhe befinden. Es gibt verschiedene Einstellungen (S, M, L).

3 Ziehen Sie den Auslösegriff aus der Gurtschlaufe und drücken Sie ihn in der richtigen Höhe wieder zurück.

VI. INHALT 1 SCOTT ALPRIDE E2 AIRBAG SYSTEM (Rucksack mit integriertem Airbag, Refillsystem & Auslöser)

2 KOMPRESSOR 3 MICRO-USB-C-KABEL

4 BENUTZER-HANDBUCH

VIII. BESCHREIBUNG DES ELEKTRONIKSYSTEMS

A. SUPERKONDENSATOREN

Das E2 Avalanche Airbag System ist das erste Lawinen-Airbag, das keine Lithium-Ionen- oder Lithium-Polymer-Akkus zum Antrieb des elektrischen Kompressormotors verwendet.

Das E2-System speichert die Energie mittels Superkondensatoren in Form eines elektrostatischen Feldes. Im Gegensatz zu herkömmlichen Akkus muss zur Energiegewinnung keine chemische Reaktion erzeugt werden, sodass das E2-System seine Leistung schreiberfrei ist.

Die Superkondensatoren des E2 bieten mehrere Vorteile gegenüber Akkus. Sie sind nicht empfindlich gegenüber Temperaturschwankungen und liefern bei -30 °C dieselbe Leistung wie bei -40 °C. Dies spart Gewicht, denn im Vergleich zu Akkus müssen die Superkondensatoren nicht verstärkt werden, um eine hervorragende Leistung bei niedrigen Temperaturen zu gewährleisten.

Während Akkus nach mehrmaligem Laden verschleißen, behalten die Superkondensatoren ihre Leistung. Sie können 500.000 Mal aufgeladen werden und haben eine fast unbegrenzte Lebensdauer. Das ist deutlich länger als die drei bis fünf Jahre Lebensspanne von durchschnittlichen Akkus.

Die Superkondensatoren gelten auch als passive elektronische Elemente wie beispielsweise Kondensatoren. Deshalb gibt es keine Einschränkungen bei Reisen oder Versand.

Das E2-System arbeitet mit einem Radialkompressor, der vergleichbar ist mit in Autos verwendeten Turbokompressoren. Das Design erlaubt einen schnellen Luftstrom und Luftdruck vergleichbar mit Lawinen-Airbag-Systemen mit Druckluft.

C. BATTERIEN

Das E2 SuperCapacitors-System nutzt zwei AA-Batterien, hauptsächlich aus zwei Gründen:

1- Zum Wiederaufladen der Superkondensatoren

1. Um eine 100%ige Leistung der Superkondensatoren zu gewährleisten, den geringen Verlust der Kapazität zu kompensieren und um die Laufzeit von einigen Monaten sicherzustellen (siehe Abschnitt IX.C.)

HINWEIS: Nur Alkaline- oder Lithiumbatterien (AA) verwenden (zum schnellen Aufladen bei sehr niedrigen Temperaturen). Neue Alkaline AA / LR6-Batterien der Premium-Qualität verwenden.

Keine AA Zink-Kohle-Batterien, Beizenen und NiCD- oder NiMH-Akkus (wiederaufladbar) verwenden. Diese sind oft nicht stark genug, um die Superkondensatoren ausreichend aufzuladen.

Je nach der AA-Batterien-Technologie können Wiederaufladung und Autonomie variieren:

• Alkaline-Batterien

sind ausreichend für ein einmaliges Aufladen ODER haben bei normalem Gebrauch eine Lebensdauer von 3 Monaten (1,5 Monate bei ständigem Gebrauch).

- Es wird empfohlen, die Batterien nach dem einmaligen Aufladen des Systems auszutauschen.

• Lithiumbatterien

sind ausreichend für dreimaliges Aufladen. OOL-R haben bei normalem Gebrauch eine Laufzeit von 5 Monaten (3

Monate bei ständigem Gebrauch).

Es wird empfohlen, die Batterien nach drei Ladevorgängen des Systems auszutauschen.

IX. LADEVORGANG UND SYSTEMSTATUS

A. AUFLADEN DER SUPERKONDENSATOREN

Es gibt zwei Möglichkeiten, die Superkondensatoren aufzuladen:

1. Setze die beiden AA-Batterien ein (nicht im Lieferumfang enthalten). Die Superkondensatoren werden automatisch aufgeladen, sobald die Batterien eingesetzt wurden. Der Ladevorgang dauert je nach Batterietyp und Temperatur 40 bis 90 Minuten.

2. Verwende den Micro-USB-C-Anschluss (5V - 3A) und das Micro-USB-C-Kabel (mitgeliefert). Der USB-C-Anschluss kann mit einem Standard-Ladegerät (nicht im Lieferumfang enthalten), das auch für Mobiltelefone verwendet wird, oder mit einer Standard-Powerbank verbunden werden. Abhängig vom Typ des Ladegeräts bzw. der Powerbank dauert der Ladevorgang 20 bis 40 Minuten.

Der Ladestatus wird durch das schnelle Blinken der LEDs angezeigt (2-mal pro Sekunde). Der Ladestand wird durch die LED-Farbe angezeigt (siehe Abschnitt X.B.).

HINWEIS:

- System vor dem ersten Gebrauch über den USB-C-Anschluss aufladen. Nach einer längeren Aufbewahrung ohne Batterien (z. B. über den Sommer oder bei einem neuen System) dauert das Laden der Superkondensatoren länger als nach dem Aufladen. Nach dem Aufladen verfügen die Superkondensatoren immer noch über ausreichend Energie, aber nach längerer Aufbewahrung ohne Batterien sind die Superkondensatoren komplett entladen.

Das Aufladen mit dem USB-C-Kabel hat Vorrang gegenüber Batterien. Wenn die Batterien eingesetzt sind und das Kabel verbunden ist, startet der Ladevorgang über das Kabel, ohne die Batterien zu entleeren.

• Ein Aufladen über das USB-C-Kabel ist auch ohne Batterien möglich.

• Lädt das System im OFF-Modus, blinken die LEDs nicht, aber der Ladevorgang wird fortgesetzt.

- Das System wird automatisch aufgeladen. Sobald der Airbag aufgeblasen ist, beginnt das System sofort mit dem Wiederaufladen über die Batterien oder den USB-C-Anschluss.

- 2 AA-Batterien ermöglichen ein bis zwei Ladezyklen der Superkondensatoren (abhängig von der Qualität der verwendeten Akkus und der Temperatur beim Laden).

ACHTUNG: USB-C-Kabel nicht eingesteckt lassen, wenn das E1-System im Gelände verwendet wird. USB-C-Kabel nach vollständiger Aufladung entfernen.

B. ZUSAMMENFASSUNG DER LED-STATUS

C

1 @/10s

Grüne LED blinkt langsam (1 Mal alle 10 Sekunden) → Das E1 System ist vollständig geladen > 6 Std.

40/5

Orangefarbene LED blinkt schnell → Das E1 System wird aufgeladen und ist für eine Laufzeit von weniger als sechs Stunden betriebsbereit.

4⊕/s

Rote LED blinkt schnell → Das E1-System wird aufgeladen und ist nicht betriebsbereit. Der Ladezustand garantiert keine vollständige Aktivierung des Airbags.

0

Die rote LED leuchtet dauerhaft und die orangefarbene LED blinkt schnell

4分/5

→ Das El-System weist einen Defekt auf, da der Autotest eine Fehlfunktion festgestellt hat. Das System wird aufgeladen, ist aber nicht betriebsbereit.

ON

10/10s

Grüne LED blinkt langsam (1 Mal alle 10 Sekunden) → Das El-System ist vollständig geladen > 6 Std.

10/10s

Orangefarbene LED blinkt langsam → Das El-System ist für eine Laufzeit von weniger als sechs Stunden betriebsbereit.

10/10s

Rote LED blinkt langsam → Das El-System ist nicht betriebsbereit. Der Ladestand garantiert keine vollständige Aktivierung des Airbags.

Die rote LED leuchtet kurz auf → Das El-System weist einen Defekt auf, da der Autotest eine Fehlfunktion festgestellt hat. Das System ist nicht betriebsbereit.

C. LAUFZEIT DES SYSTEMS (AUTONOMIE)

Die Laufzeit des Systems hängt von der Qualität und der Energie der AA-Batterien und der Häufigkeit und Dauer des Einsatzes im ON- bzw. OFF-Modus ab. Die nachfolgenden Zahlen gehen von Einsatz hochwertiger Alkaline-Batterien aus: - Ca. zwei bis drei Monate bei zwei neuen AA-Alkaline-Batterien ohne Aufladung der Superkondensatoren (neue Batterien, die nach dem Aufladen der Superkondensatoren eingesetzt werden) - Das System kann auch ohne zusätzliche AA-Batterien betrieben werden. Wir empfehlen jedoch, das System immer mit den Batterien zu verwenden, um die Laufzeit zu verlängern. Wird das System ohne Batterien betrieben und blinken die LEDs grün, beträgt die Laufzeit mindestens sechs Stunden. HINWEIS: Wird das System mit dem JSIB-C geladen und ohne Batterien verwendet, verfügt es lediglich über eine maximale Autonomie von 12 bis 24 Stunden. Das ist völlig normal, da die AA-Batterien die Autonomie des E2 sicherstellen.

X. DURCHFÜHRUNG DER AKTIVIERUNG/DEAKTIVIERUNG

A. EIN/AUS UND AUTO-TEST

Zum Einschalten des L2-Systems den EIN-/AUS-Schalter betätigen. Dieser Sicherheitsschalter verhindert eine ungewollte Aktivierung im Rucksack. Den Schalter nach oben ziehen, im Uhrzeigersinn drehen und für zwei Sekunden gedrückt halten.

Das E2-System führt bei jedem Einschalten einen Selbsttest durch, um zu prüfen, ob Motor, Superkondensatoren und Elektronik einwandfrei funktionieren.

Bei diesem Selbsttest leuchten die 31 LEDs nacheinander auf und zeigen so die Funktionsfähigkeit an. Gleichzeitig blinkt die LCD-Anzeige und zeigt so deren korrekte Funktionsfähigkeit sowie die Sichtbarkeit aller Symbole an.

Bei diesem Selbsttest führt der Motor eine langsame erste Umdrehung durch und die grüne LED beginnt zu leuchten.

Der Motor dreht sich ein zweites Mal und die grüne/orangefarbene LED blinkt. → Das System ist nun einsatzbereit.

Der Motor dreht sich viermal und die rote LED leuchtet weiterhin.

→ Im System wurde ein Fehler festgestellt und es ist nicht betriebsbereit.

Stellt das System während des Ladevorgangs eine Störung fest, leuchtet die rote LED weiterhin und die orangefarbene LED blinkt schnell.

☒ Bei fehlgeschlagenem Selbsttest wird dieses Symbol auf dem LCD angezeigt.

Um das System auszuschalten, am Schalter ziehen und im Uhrzeigersinn drehen (genauso wie beim Einschalten). Der Motor dreht sich einmal und die rote LED schaltet sich ein und aus, um anzuzeigen, dass das System ausgeschaltet ist.

B. VERWENDUNG IM GELÄNDE UND LED-STATUS

Um das E2-System im Gelände zu verwenden, musst du wie folgt vorgehen:

1. E2-System einschalten (siehe Abschnitt ▼X.A.)

2. Prüfen, ob der Selbsttest erfolgreich war (siehe Abschnitt ▼X.A.)

Blickt die grüne LED, ist das System für eine Laufzeit von mindestens sechs Stunden betriebsbereit.

Wenn die orangefarbene LED blinkt, verfügt das System über eine Laufzeit von weniger als sechs Stunden.

Blinkt die rote LED, kann keine vollständige Aktivierung garantiert werden (es wird jedoch versucht, den Europa

bestmöglich aufzupumpen).

- Wenn die rote LED beständig leuchtet, ist das System defekt und sollte nicht verwendet werden.

HINWEIS: Die Blinkgeschwindigkeit der LED gibt an, ob sich das System im Lademodus befindet (2-mal pro Sekunde) oder im standardmäßigen ON-Modus (1-mal alle 3 Sekunden).

C. LCD-ANZEIGE

■ 1 Superkondensator Ladezustand

2 AA Batterie Ladezustand: Fehlen die Batterien oder sind die Batterien vollständig leer, blinkt das Symbol, um anzuzeigen, dass die Batterien geladen bzw. eingesetzt werden müssen.

Zeigt an, wenn das Brücken Leistungsvermögen ausgelöst wird

1. Zeigt an, wenn der Selbsttest nicht funktioniert
2. Zeigt an, wenn das USB-C-Kabel verbunden ist und Strom hat

D. DRUCKENTLASTUNGSVENTIL

Das Druckentlastungsventil ist ein risikofreies Sonderventil und ist 3 Minuten nach dem Ende des Aufpumpens für maximal 10 Minuten aktiv, oder weniger je nach Restenergie in den Batterien oder Superkondensatoren. Es schließt sich automatisch. Durch dieses Ventil wird die Reduzierung des Airbag-Drucks 3 Minuten nach dem Aufpumpen ermöglicht. So wird die Beanspruchung der Wände und des Materials des Airbags reduziert und eine längere Lebensdauer für viele Aufbauvorgänge gewährleistet. Das Druckentlastungsventil ermöglicht ein passives und partielles Luftablassen des Airbags durch die Reduzierung des Drucks, aber es ermöglicht kein vollständiges Luftablassen des Airbags.

Der Betrieb des Druckentlastungsventils wird 3-mal bei jedem Selbsttest kontrolliert und kann akustisch deutlich wahrgenommen werden durch das typische leckende Geräusch (wie bei einer Schweizer Uhr).

E. AIRBAG-AKTIVIERUNG

Bei einem Lawinenabgang mit starkem Zug (5-10 kg) am Aktivierungs-Auslöser wird der Airbag ausgelöst. Der Airbag wird in drei bis vier Sekunden aufgeblasen. Der Kompressor ist sechs Sekunden in Betrieb, bevor er sich ausschaltet.

Der Airbag bleibt für mindestens drei Minuten aufgeblasen (gemäß EN 1676), anschließend wird das Druckentlastungsventil aktiviert und die Luft aus dem Airbag wird passiv und partiell abgelassen.

Bei einem Lawinen-Airbag handelt es sich nicht um eine Rettungsweste. Deshalb ist es normal, dass er nicht länger als einige Minuten vollständig aktiviert bleibt.

Sobald er vollständig aufgeblasen ist, werden die Superkondensatoren automatisch über die zwei AA-Batterien (falls installiert) wieder aufgeladen (siehe Abschnitt VIII).

D. WÄHREND EINER LAWINE

Versuche bei einem Lawinenabgang dich in Sicherheit zu bringen bzw. der Lawine zu entkommen. Versuche außerdem, keine Ski oder das Snowboard zu entfernen, da diese bei einer Lawine wie ein Anker wirken. Sobald die Lawine zum Stillstand kommt, schließe deinen Mund und halte die Arme vor dein Gesicht, um so einen lebensrettenden Luftraum zu schaffen. Wenn die Lawine zum Stillstand gekommen ist und du dich befreien kannst, entferne den Airbag nicht, um andere zu finden. Entferne den Rucksack erst, wenn du absolut sicher bist, dass keine weitere Lawine kommt.

XI. LUFT HERAUSLASSEN

UND ERNEUTES ZUSAMMENFALTEN DES AIRBAGS

Der Airbag sollte mit dem Ablassknopf entleert werden. Die Sicherheitsabdeckung über dem Ablassknopf anheben und den Knopf zum Luftablassen des Airbags drücken. Sobald die Luft aus dem Airbag abgelassen ist, schließen die Federn der Sicherheitsabdeckung ihn automatisch.

WARNUNG: Der Ablassknopf verfügt über eine orangefarbene Anzeige, um sicherzustellen, dass der Ablassknopf in die obere Position zurückgekehrt ist und so das Kontrollventil nicht in der Ablassposition bleibt.

Ist die orangefarbene Anzeige sichtbar, bedeutet das, dass der Ablassknopf nicht in seine Ausgangsposition zurückgekehrt ist und das Kontrollventil offen bleiben könnte. In diesem Fall muss geprüft werden, ob Schnee oder Eis den Ablassknopf in der gedrückten Position blockiert.

Das E2 darf nicht verwendet werden, wenn der Ablassknopf blockiert ist (orangefarbene Anzeige sichtbar). Nach jedem Ablassen überprüfen, dass die orangefarbene Anzeige nicht sichtbar ist.

A. LUFT HERAUSLASSEN

1. Luft aus dem Airbag durch Drücken des Ablassknopfs ablassen.

3 Schieber am Anfang des Reißverschlusses positionieren

2 Wenn nötig, den Schieber vom Reißverschluss trennen, indem der Schieber nach unten gezogen wird und die andere Hälfte des Reißverschlusses zur Seite.

4 Beide Teile des Reißverschlusses zusammenlegen

B. ZUSAMMENFALTEN DES AIRBAGS

12

3

4

XII. ANLEITUNG

Ausrüstung, Schmutz oder Beschädigungen können die Leistung der Ausrüstung beeinträchtigen. Verunreinigung mit Fremdsubstanzen und unsachgemäße Pflege können die Wirkung deiner Ausrüstung erheblich beeinträchtigen und die Leistung reduzieren.

A. PFLEGE UND REINIGUNG

Verschmutzungen mit einem feuchten Tuch, nur mit Wasser, entfernen.

Das Produkt vor der nächsten Verwendung unbedingt trocknen, um eine Vereisung zu vermeiden.

Im Falle eines verschmutzten Inflators muss das Inflatorsystem ordnungsgemäß mit einem feuchten Mikrofasertuch gereinigt werden.

Dieses Produkt enthält keine besonders gefährlichen Substanzen. Veränderungen durch Kontakt mit Schweiß oder Substanzen, wie sie gewöhnlich in Körperpflegemitteln vorkommen, sind nicht bekannt und es verursacht keine nachgewiesenen Schäden an Haut und menschlichem Körper. Näheres zum Material finden Sie im Index und auf dem Pflegeetikett des Produkts.

B. TRANSPORT & LAGERUNG

Setzen Sie das Produkt keinen extrem heißen oder kalten Temperaturen aus, wie sie im geschlossenen Auto oder bei Lagerung im Freien auftreten können. Hängen Sie Ihre Ausrüstung in trockenem Zustand und geschützt vor Sonnenlicht und direkten Wärmequellen auf. Die Ausrüstung soll zwischen 0°C und 50°C aufbewahrt werden. Bevor die Ausrüstung für längere Zeit weggeräumt wird, sollte sie sorgfältig gereinigt werden.

Die Ausrüstung in ihrer Originalverpackung für die Reinigung und den Transport aufbewahren.

Das SCOTT ALPRIDE 12 AIRBAG SYSTEM wird nur mit 2 AA-Batterien betrieben. Es verfügt weder über Lithium-Polymer-Akkus noch über Gaspatronen und Pyrozündauslöser. Es unterliegt keinen Einschränkungen beim Reisen und gilt nicht als Gefahrengut im Sinne der Gefahrgutvorschriften. Auch wenn für Sie selbst keine Einschränkungen beim Reisen bestehen, empfehlen wir, um Missverständnisse mit der Flughafensicherung zu vermeiden, den Fluggesellschaften mitzuteilen, dass ein elektrischer Lawinen-Airbag OHNE Gaspatrone mitgeführt wird. Das SCOTT ALPRIDE 82 AIRBAG SYSTEM verfügt über einen Drucksensor. Bewahren Sie den Rucksack aus Sicherheitsgründen außerhalb der Reichweite von Kindern auf.

C. AUF ABNUTZUNG UND SCHÄDEN PRÜFEN

Wir empfehlen eine regelmäßige Kontrolle ihrer Ausrüstung. Wenden Sie sich im Zweifelsfall an einen Experten oder Ihren Händler Ihres Vertrauens. Das Produkt sollte bei deutlichen Anzeichen von Abnutzung oder nach einem schweren Sturz durch ein neues ersetzt werden. Bitte überprüfen Sie vor dem Gebrauch die Hüllen, Nähte und Polster auf Beschädigungen. Benutzen Sie das Produkt nicht mehr, wenn Sie Schäden feststellen.

Ihr SCOTT ALPRIDE Lawinenrucksack benötigt keine Wartung, die folgenden Punkte müssen jedoch kontrolliert werden:

- Vor jeder neuen Saison bzw. mindestens einmal pro Jahr oder nach einem Einsatz des Rucksacks bei feuchtem oder nassem Wetter, den Airbag auseinanderfalten. Seinen Zustand überprüfen, trocknen lassen und anschließend wieder zusammenfalten.

2- Den Airbag erst dann wieder verstauen, wenn er vollständig getrocknet ist.

3- Vor jeder Tour müssen alle in diesem Benutzerhandbuch aufgeführten Punkte überprüft werden und der Zustand der Sicherheitsquote und Befestigungen des Systems muss kontrolliert werden.

Das Auslösen des Airbags sollte geübt worden sein, damit Sie ein Gefühl dafür haben, wie viel Kraft Sie aufwenden müssen. Im Falle einer verschütteten Lawine sind Sie dann in der Lage, den Airbag richtig und nicht zu spät anzuwenden.

D. ÜBERPRÜFUNG NACH EINEM LAWINENEINSATZ

Jeder Einsatz des SCOTT ALPRIDE E2 AIRBAG SYSTEMS kann sich negativ auf das Material auswirken. Häufig kann ein Schaden nicht mit großem Auge erkannt werden. Bitte kontaktieren Sie nach einem Einsatz des Systems in einer Lawine Ihren autorisierten SCOTT Händler, bei dem Sie Ihr SCOTT ALPRIDE E2 AIRBAG SYSTEM gekauft haben, um dieses genau untersuchen zu lassen.

Wenn Sie das SCOTT AIRRAG SYSTEM nicht einschicken können, sollten die folgenden Punkte überprüft werden.

• Überprüfen Sie den Sitz auf Einstiche. • Kontrollieren Sie, dass die Polsterung, in die der Airbag eingesetzt wird, unbeschädigt ist.

• Kontrollieren Sie, dass die Belüftungsgänge des Airbags frei sind. • Untersuchen Sie auch Schulter-, Hüft- und Brustgurte sowie die Nabel- und Brustabdeckung.

- Kontrollieren Sie die Schnallen (Einstellschnallen an den Schultergurten sowie an Hüft- und Brustgurt).

- Untersuchen Sie die Gurte und die Beinschlaufen auf Risse und Verformungen.

E. SO ENTFERNEN SIE DAS ABNEHMBARE AIRBAG-SYSTEM

1. System ausschalten, Reißverschluss des Airbags öffnen und Haken lösen.

2. Rucksack und Randfach öffnen, Auslösegriff abnehmen.

1. 3. Auslösegriff durch die Öffnung zwischen dem Schultergurt und dem Airbagfach herausnehmen.

4. Kompressor durch die Seite des Airbagfachs entfernen.

F. SO BRINGEN SIE DAS ABNEHMBARE AIRBAG-SYSTEM AN

1. Kompressor durch die Seite des Airbagfachs einführen.

2. Kabel unter dem Kompressor verlegen, Auslösegriff durch die Öffnung zwischen Schultergurt und Airbagfach führen.

3. Auslösegriff befestigen, Schultergurttasche schließen und Reißverschluss schließen.

4. Die 5 Haken befestigen, Airbag falten und Reißverschluss schließen.

G. FEHLERBEHEBUNG

FEHLFUNKTION FEHLERBEHEBUNG
Der Airbeg wird beim Ziehen des Auslösers nicht aktiviert?	1- Ist Eingeschaltet?→ Prüfe die LED2- Sin die Superkondensatoren ausreichend geladen (leuchtet die LED orange oder grün)?3- War der Autotest erfolgreich? → Prüfe die LED
Der Autotest funktioniert nicht?	Verlügen die Superkondenszoren nicht über ausreichend Ladung, um ein Motor zu starten?→ Warze, bis die LED orange oder grün leuchtet
Prüfe die LED, wenn der Autotest negativ ist	Die Kompressorablockung wurde nicht korrek, geschlossen und ein Fremdkörper blockiert des Kompresserod. socess es sich nicht drenen kann.
Der Airbeg wird nicht vollständig befüllt	Für eine Fehlfunktion gibt es folgende Gründe:1- Der Airbeg wurde zusammengorollt erstatt korrekt, zusammengolfstet2- Stoff oder Fremdkörper sind im Reifverschluss eingekemmt3- Der Auslassknappf ist in der Entbeuerungsposition blockert, und verhincert, dass sich es Rückschnittvent, kornekt schließt.
Das System 80t sich nicht, über die AA Batterien?	Stelle sicher, dass zu neua hochwertige Alkaline- oder Lithium AA/LRB-Batterien verwendest.Koins AA Zinkarbonat Balconen und NCD- oder NIHH Akkus (wobe auflassbar) verwanderr

H. ENTSORGUNG

Entsorgen Sie das Produkt nicht im Hausmüll. Produkt nicht verbrennen oder anzünden. Dies könnte zu potenziellen Gefahren führen.

Dieses Symbol zeigt an, dass das Produkt einen Akku und/oder eine elektronische Komponente enthält. Diese müssen auf umweltfreundliche Weise und getrennt vom Hausmüll entsorgt werden. BEACHTEN SIE DIE ABFALLENTSORGUNGSVORSCHRIFTEN, LOKALE BESTIMMUNGEN, ODER WENDEN SIE SICH AN DEN HANDEL FÜR WEITERE ANGABEN.

oder Informationen zu einem Rücknahme-Programm. Verwenden Sie keine Produkte, Ladekabel oder Akkus, die Schäden oder Mängel aufweisen. Versuchen Sie nicht, dieses Produkt selbst zu reparieren, da das Öffnen oder Entfernen von Abdeckungen gefährliche, unter Spannung stehende Bereiche freilegen oder für anderweitige Risiken sorgen kann.

Elektrische Geräte:

• Entsorgen Sie elektrische Geräte niemals als Hausmüll.
• Bringen Sie elektrische Geräte in die vorgesehenen Recyclingstellen.
• Weitere Einzelheiten hierzu erfahren Sie von Ihrem regionalen Abfallwirtschaftsverband. AA/LRS 1,5-V-Batterien: Entsorgen Sie Batterien niemals als Hausmüll.
• Sie enthalten giftige Schwermetalle und unterliegen den Sonderabfallbestimmungen. Die chemischen Symbole für Schwermetalle sind: Cd - Cadmium, Hg - Quecksilber, Pb - Blei.
• Es dürfen nur vollständig entladene Batterien entsorgt werden.
• Entladen Sie zuerst die Batterien, bevor Sie sie entsorgen.
• Die Batterien an den Verkaufsstellen (Rückgabe-Erlösch) abgeben.
• Weitere Einzelheiten hierzu erfahren Sie von dem regionalen Abfallwirtschaftsverband.

XIII. WARNUNG

Das Ken SCOTT Produkt bietet vollkommenen Schutz gegen Abrieb. Jede Verschmutzung, Änderung am Produkt oder nicht bestimmungsgemäße Verwendung kann die Leistung des Produkts auf ähnliche Weise beeinträchtigen. Jede Sicherheitsausrüstung hat ihre Grenzen. Alle Anweisungen sorgfältig lesen und befolgen. Das System nicht unter Wasser tauchen. Das Produkt kann keine Lawinenabgänge verhindern. Lawinen sind lebensbedrohlich, egal welche Ausstattung verwendet wird. Nutzer dürfen keine Risiken eingehen, nur weil sie das SCOTTALPRIDE EZ AIRBAG SYSTEM verwenden.

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• Die Verwendung eines SCOTT AIRBAG-Rucksacks ist keine Garantie vor Verschüttung unter Schnee. - Das SCOTT ALPRIDE E2 AIRBAG SYSTEM erfordert sorgfältiges Handling und angemessene Überprüfung vor jedem Einsatz. - Beim Packen des Airbags soll sichergestellt werden, dass Airbag, Pumpsystem und Stoffabdeckung nicht zerrissen oder anderweitig beschädigt werden können. Auch ein unbeabsichtigtes Öffnen des Airbags muss ausgeschlossen sein - über die gesamte Beschreibung hinweg. Auch ein unbeabsichtigtes Öffnen des Airbags muss ausgeschlossen sein. - Airbag gemäß Anweisungen falten. Unangemessenes Falten behindert das Öffnen des Airbags und kann zu Fehlfunktionen und Beschädigungen des Rucksacks führen. - SCOTT SPORTS SA übernimmt keine Verantwortung für Verletzungen durch Lawinen, bei denen das SCOTT ALPRIDE E2 AIRBAG SYSTEM verwendet wurde. • Gefahrenvermeidung erfolgt durch Vermeidung von Risiken. • SCOTT ALPRIDE E2 AIRBAG SYSTEM von Kindern fernhalten. - Beim Auslösen der Aktivierung des Airbags keine anderen Personen gefährden. - Zur Vermeidung ungewollter und unbeabsichtigter Aktivierung, bei der andere Personen zu Schaden kommen können, wird empfohlen, den Auslösegriff mit dem äußeren Reißverschluss in der Hülle des Schultergurts zu verstauen, besonders auf Sesselliften, Gondeln, in oder in der Nähe von Hubschraubern, Bussen, Zügen, Autos usw. - Das SCOTT ALPRIDE E2 AIRBAG SYSTEM ist kein Ersatz für herkömmliche Lawinenrettungsausrüstung wie Lawinenverschüttetensuchgeräte, Schaufeln und Sonden. Diese sollten bei Touren abseits der Pisten stets mitgeführt werden. - Das SCOTT ALPRIDE E2 AIRBAG SYSTEM muss sich stets in gereinigtem Zustand befinden, ist das Pumpsystem beeinträchtigt, kann das Funktionieren des Airbagsystems nicht garantiert werden. - Das SCOTT ALPRIDE E2 nicht zusammen mit unautorisierten Tragesystemen (Rucksack, Hose usw.) verwenden. - Das Alpride E2 Airbag System kann auf EIN oder AUS geschaltet werden und hat keinen Einfluss auf Lawinenortungsgeräte. Beim Aufblasen können Störungen bei Ortungsgeräten ausgelöst werden. Lawinenortungsgeräte (LVS-Geräte) sind sehr empfindlich gegen elektrische und magnetische Störungen. Um mögliche Störungen zu minimieren, sollte das Ortungsgerät vorne am Körper getragen werden, um den Abstand zwischen dem Alpride E2-Kompressor und dem Ortungsgerät zu vergrößern. - Dieses Produkt ist für Kinder ab 8 Jahren und für Personen geeignet, die verminderte körperliche, sensorielle oder geistige Fähigkeiten haben oder nicht über ausreichende Erfahrung und Kenntnisse verfügen, sofern sie vorher Anweisungen für den sicheren Gebrauch des Geräts erhalten haben und die damit verbundenen Gefahren kennen. • Das Produkt ist kein Kinderspielzeug. - Reinigung und Wartung sollten von Kindern nicht unbeaufsichtigt durchgeführt werden.

XIV. VERTRIEB

Verantwortlich für die Entwicklung und den Vertrieb in der EU und weltweit: SCOTT Sports SA. Route du Crochet T. CH-1762 Civisiez. Vertrieb in den USA: SCOTT USA Inc. 65 West Cruchlow Drive, 8440V, Open, USA. Vertrieb weltweit ohne USA: SSG (Europe) Distribution Center SA, F.E.D. Zone CI, Rue du Kiel 60-6790 Aubange, Belgium. Sämtliche Informationen bezüglich Importeurdaten sind verfügbar unter www.scott.sports.com/company/distributors

XV. ZULASSUNG

EU-Konformitätserklärung sind verfügbar unter www.scott-sports.com/conformity. Geprüft durch TÜV Süd Product Service GmbH-Zertifizierstelle, Richtersstraße 65, 80339 München, Germany. Prüfstellennummer 0123. Zertifiziert nach EN16716:2017. Dieses SCOTT Produkt entspricht den Bestimmungen und Sicherheitsanforderungen der Verordnung (EU) 2016/425 für Persönliche Schutzausrüstung (PSA-Kategorie II).

XVI. ZUSATZINFORMATIONEN

PRODUKTBESCHREIBUNG

Typ: SCOTT ALPRIDE E2 AIRBAG SYSTEM Rucksack. USB 5V DC 3A/2 x AA/LR6 1.5 V. Betriebstemperatur: -30°C / +40°C. Entspricht der Schutzart IP65. P/N: EF3202462

SPEZIFIKATIONEN

Gewicht des kompletten L2 SuperCap Sets (ohne Akkus): 140g +/- 10g. Volumen des Airbag Ballons: 162 Liter. Gesamtvolumen des kompletten Airbag-Sets im Rucksack: 1,8 Liter. Micro-USB-C: 5V-3A DC. Batterien 2x AA/LR6 1.5-V-Alkaline- oder Lithiumbatterien

auf verschiedenen Sachen eräften, im Stoltala ist aber edglich die englische Version massgeblich

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SCOTT

SCOTT ALPRIDE E2 AIRBAG SYSTEM

IX. AUFLADEN UND STATUS DES SYSTEMS

A. AUFLADEN DER SUPERCONDENSATOREN

A. EIN/AUS UND SELBSTTEST

XI. LUFTKISSEN ENTLÜFTEN UND ZUSAMMENLEGEN

B. TRANSPORT UND LAGERUNG

F. UNTER EINER LAWINE