Patrol E2 30 Backpack Kit - Bicicletta SCOTT - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Zaino con sistema airbag anti-valanga
Marca e modello	SCOTT Patrol E2 30 Backpack Kit
Volume totale del kit	18 litri
Volume del pallone dell'airbag	162 litri
Peso totale (senza batterie)	1140 g ± 10 g
Alimentazione	Supercondensatori + 2 batterie AA (alcaline o litio) o USB-C (5V 3A)
Autonomia con batterie alcaline (ON)	2 a 3 mesi in uso normale
Autonomia senza batterie (USB-C carico)	12 a 24 ore
Tempo di gonfiaggio	3 a 4 secondi
Temperatura di utilizzo	-30 °C a +40 °C
Norme di sicurezza	EN 16716:2017, Regolamento (UE) 2016/425 (DPI Categoria II)
Materiali dell'airbag	Poliestere rivestito, non specificato più precisamente
Manutenzione e pulizia	Pulizia con panno umido e acqua; asciugatura completa prima del riutilizzo
Batterie consigliate	AA/LR6 alcaline o litio, nuove di prima qualità
Durata del prodotto	5 anni dopo la data di acquisto (consigliato); sistema certificato per 50 gonfiaggi
Manutenzione sistema elettronico	Verifica annuale e dopo ogni valanga; pulizia con panno in microfibra
Sgonfiaggio	Pulsante di sgonfiaggio arancione con valvola di decompressione automatica dopo 3 min
Garanzia supercondensatori	500.000 cicli di carica
Utilizzo previsto	Sport invernali, alpinismo, sci fuoripista; non per uso in acqua
Produttore	SCOTT Sports SA, Route du Crochet 7, 1752 Givisiez, Svizzera

Domande frequenti - Patrol E2 30 Backpack Kit SCOTT

Come ricaricare il sistema E2?

Puoi ricaricare i supercondensatori tramite la porta micro USB-C (5V 3A) con un caricabatterie standard o una batteria esterna, o installando due batterie AA alcaline o al litio. La ricarica via USB-C richiede da 20 a 40 minuti, tramite batterie da 40 a 80 minuti.

Che tipo di batterie usare?

Utilizza solo batterie alcaline AA/LR6 o batterie al litio di prima qualità e nuove. Non utilizzare batterie zinco-carbone, Ni-Cd o NiMH ricaricabili, poiché non forniscono abbastanza potenza.

Come sapere se il sistema è pronto?

Dopo l'accensione, il sistema esegue un autotest. Il LED verde che lampeggia lentamente (ogni 10 secondi) indica che il sistema è completamente carico e operativo. Se il LED arancione lampeggia lentamente, l'autonomia è inferiore a 6 ore ma rimane operativo.

Cosa fare se l'autotest fallisce?

Se il LED rosso rimane acceso o il display LCD mostra un pittogramma di errore, il sistema è difettoso. Non utilizzare l'airbag e contatta un rivenditore SCOTT per l'ispezione.

Posso viaggiare in aereo con questo sistema?

Sì, il sistema E2 utilizza supercondensatori e due batterie AA, senza batteria agli ioni di litio. Non è considerato merce pericolosa. Informa la compagnia aerea che stai trasportando un airbag anti-valanga senza batteria.

Come sgonfiare l'airbag dopo l'uso?

Premi il pulsante di sgonfiaggio arancione dopo aver rimosso il coperchio di sicurezza. L'airbag si sgonfia passivamente con la valvola di decompressione. L'indicatore arancione non deve più essere visibile dopo l'operazione.

Qual è la durata delle batterie AA?

Batterie alcaline AA nuove consentono circa 1 ricarica completa o 3 mesi di autonomia in modalità ON. Le batterie al litio offrono circa 3 ricariche o 6 mesi di autonomia.

Come piegare correttamente l'airbag?

Dopo lo sgonfiaggio, segui i passaggi del manuale: chiudi la cerniera, piega l'airbag come indicato per evitare pieghe che potrebbero bloccare l'apertura. Una piegatura errata può impedire il gonfiaggio.

Cosa fare se l'airbag non si gonfia durante la trazione?

Controlla prima che il sistema sia acceso (LED) e che i supercondensatori siano sufficientemente carichi (LED arancione o verde). Assicurati che l'autotest sia riuscito e che nulla blocchi il compressore (tasca chiusa correttamente).

Come mantenere l'airbag e il sistema?

Pulisci con un panno umido e solo acqua. Asciuga completamente. Evita la luce diretta del sole e le temperature estreme. Effettua un test di gonfiaggio almeno una volta all'anno e dopo una valanga.

MANUALE UTENTE Patrol E2 30 Backpack Kit SCOTT

I. INTRODUZIONE

Complimenti per aver scelto questo prodotto SCOTT di qualità. Prima dell'uso, leggere attentamente le seguenti istruzioni e conservarle con cura.

Questa linea di prodotti specifica è stata sviluppata per offrire comfort e vestibilità ottima a livello tecnico.

SCOTT Sports SA non accetterà alcun reclamo derivante dall'uso di prodotti per scopi diversi da quelli indicati nel presente documento informativo, né sarà responsabile per eventuali danni e/o perdite dovuti a un uso improprio.

Questo prodotto SCOTT è considerato come Dispositivo di Protezione Individuale (DPI) di categoria e come tale, è soggetto ai requisiti essenziali di salute e di sicurezza del Regolamento (UE) 2016/425.

NORME ARMONIZZATE PERTINENTI

Questo prodotto soddisfa i requisiti tecnici e di prova stabiliti dalla norma EN 1621-2:2014 (fare riferimento all'etichetta all'interno del prodotto)

III. DESTINAZIONE D'USO E LIMITAZIONI

Questo prodotto SCOTT è strettamente limitato per il rispettivo uso indicato nei pittogrammi sull'etichetta di omologazione (vedere capitolo IV. Informazioni sul prodotto). Il prodotto non deve essere usato per lo sport.

Gli usi previsti e ragionevolmente prevedibili di questo prodotto sono solo sport invernali, alpinismo. NON PUÒ ESSERE UTILIZZATO IN ACQUA.

A. RISCHIO CONTRO IL QUALE IL DPI DOVREBBE PROTEGGERE

Questo prodotto SCOTT è un equipaggiamento protettivo per le situazioni di emergenza. In determinate condizioni, può proteggere di essere leggermente scollato da terra, se attivato. La forma dell'abbigliamento protegge la schiena e la testa dell'utente. Non può prevenire il verificarsi di una valanga. Un elemento di rischio mortale rimane tale anche se "l'utente non viene leggermente scollato da terra". Ogni valanga rappresenta un pericolo per la vita, indipendentemente da come ci si è equipaggiati protettivamente. Quindi questo prodotto SCOTT non deve incoraggiare a correre rischi maggiori.

B. LIVELLO DI PROTEZIONE

Questo prodotto soddisfa i requisiti tecnici e di prova stabiliti dalla norma EN 16715:2017. "Attrezzatura da alpinismo - Sistemi airbag per valanghe - Requisiti di sicurezza e metodi di prova".

C. PRESTAZIONI REGISTRATE

In caso di valanga, l'utente deve tirare la maniglia per innescare il gonfiaggio: in questo modo l'airbag da valanga da 62 litri si gonfia in 3 secondi.

Il concetto SCOTI si basa sul principio fisico della segregazione inversa. Si tratta di un fenomeno secondo il quale, data una massa di particelle in movimento uniforme, le particelle più piccole tendono a sprofondare verso il basso mentre quelle più grandi galleggiano in superficie. L'airbag gonfiato aumenta il volume dell'utente e amplifica enormemente l'effetto di segregazione inversa. Inoltre, la forma arrotondata ottimizza la capacità di galleggiamento sulla valanga, mentre la vivacità del colore dell'airbag consente una rapida localizzazione.

D. USI IMPROPRI

Piegare o torcere successivamente le protezioni è considerato uso improprio, in quanto si potrebbero degradare le prestazioni, ridurre l'efficacia di protezione e causare la rottura. I cambiamenti delle condizioni ambientali come temperatura e umidità possono ridurre in modo significativo le prestazioni del prodotto. Non manomettere alcuna parte delle protezioni. Non danneggiare il dispositivo di protezione e non utilizzare coloranti di qualsiasi natura.

Il prodotto è progettato per operare in una gamma di temperature che variano da -30 °C a +40 °C.

Non lasciare il prodotto SCOTT all'aperto, esposto a basse temperature o al sole prima dell'uso. Qualsiasi modifica del prodotto può causare mancanza di protezione e quindi è considerata uso improprio.

ATTENZIONE: NON TORCERE, ARROTOLARE O COMPRIMERE L'AIRBAG, NON INCRINARE I GANCI

ATTENZIONE: Il comparto del compressore deve rimanere chiuso per prevenire che oggetti vengano risucchiati dal compressore stesso bloccando il gonfiaggio dell'airbag.

IV. INFORMAZIONE PRODOTTO

A. MARCATURA DEI PRODOTTI

Le etichette sono cucite all'interno del prodotto SCOTT. Si prega di fare riferimento anche al prodotto per informazioni sul sistema airbag rimovibile, per le istruzioni di piegatura e la regolazione della fibbia.

B. SPIEGAZIONE DELLE MARCATURE

1	Nome commerciale
2	EN16716:2017. Ritonimerto per i Dispos liviti di Protuzione Individuale che è con'anno alla norma, scorice euroseza emminizzata utilizzare per la progettazione o le certificazione UE
3	Numero d' batch
4	Dosa di fabbricazione: Anno-Mese/ Numero serale individuale
5	Ecura indicante l'ac. vilità sportive specia sporti invernelli, off-road mososce, on road mososce e dichamo.
6	Medic in
7	Il resistibiliabile per lo sviluspo e la commercializzazione
8	Indirizzo di distribuzione
9	La marcatura CE assicura la conformità a requisiti essenziali di salute e di sicurezza del Regolamento (UE) 206/125.
10	Marcia di conformità euro-asiaria
11	Marcatura UKCA
12	Marcura FOC
13	Marcatura WEEE
14	Attenzione! D'ulonte' finale deve loggere attontamento le istruzione: prima di usere i prodotto (DP)

V. TEMPO DI OBSOLESCENZA

I dispositivi di protezione individuale hanno una durata limitata. Per ottenere una sicurezza ottimale, SCOTI consiglia di sostituire il prodotto entro cinque (5) anni dopo la data di acquisto.

Il prodotto potrebbe perdere le sue proprietà protettive in seguito a una valanga, a forti impatti o a impatti che possono provocare danni al prodotto. In questi casi, il prodotto deve essere sostituito. Il SISTEMA DI AIRBAG SCOTT ALPRIDE 12 è certificato per 50 gonfiaggi. Dopo di questi, deve essere sostituito.

VI. ISTRUZIONI PER LA TAGLIA E LA VESTIBILITÀ

B. POSIZIONE E VESTIBILITÀ

Il prodotto è progettato per rimanere fermamente aderente al corpo. Gli spallacci devono essere stretti per garantire la stabilità dell'equipaggiamento durante l'uso. Assicurarsi che tutti i sistemi di chiusura siano sempre tirati in sicurezza (fascia in vita, sul petto e sulla gamba).

Il sistema sarà attivo unicamente se si indossa lo zaino durante un'emergenza. La maggior parte del peso dello zaino deve poggiare sui fianchi piuttosto che gravare sulle spalle.

B. REGOLAZIONE CON FIBBIE

C. REGOLAZIONE MANIGLIA DI INNESCO

1. Girarla verso l'alto per cambiare la posizione in base alla taglia. 2. La maniglia di innesco dovrebbe essere idealmente all'altezza del pollo. Ci sono tre impostazioni differenti: (S, M, L). 3. Farla scorrere fuori dall'asola e farla scorrere nuovamente all'altezza corretta.

VII. CONTENUTO

1 SCOTT ALPRIDE E2 AIRBAG SYSTEM

di sgancio e angolo di attivazione

2 COMPRESSORE 3 CAVO MICRO-USB-C

4 MANUALE UTENTE

VIII. DESCRIZIONE DEL SISTEMA ELETTRONICO

A. SUPER CONDENSATORI

L'E2 Avalanche Airbag System è il primo airbag da valanga che per alimentare il motore elettrico del compressore non utilizza batterie agli ioni di litio o ai polimeri di litio.

Il sistema E2 utilizza i super condensatori per immagazzinare energia in modo elettrostatico. A differenza delle batterie tradizionali, non c'è bisogno di generare una reazione chimica per ottenere energia, così da permettere al sistema E2 di rilasciare tutta la sua potenza più velocemente.

I super condensatori dell'E2 hanno molteplici vantaggi rispetto alle batterie. Non sono sensibili alle temperature, offrendo le stesse prestazioni da -30 °C a +40 °C. Questo consente di ridurre i pesi, perché non c'è bisogno di potenziare i super condensatori per garantire prestazioni straordinarie a basse temperature.

Mentre le batterie tendono a usurarsi dopo cariche ripetute, i super condensatori mantengono la loro massima efficienza. Sono garantiti per oltre 500.000 cicli di carica che li rendono praticamente infiniti, con una vita ovviamente superiore a quella di una batteria media, che va dai 3 ai 5 anni.

Inoltre, i super condensatori sono considerati elementi elettronici passivi come per esempio le macchine fotografiche, pertanto non sono soggetti a restrizioni per i viaggi o le spedizioni.

B. IL COMPRESSORE RADIALE

Il sistema E2 utilizza un compressore radiale, che è simile al turbocompressore che si trova nelle automobili. Questo design permette una velocità elevata del flusso d'aria e una pressione e un gonfiaggio equivalenti ai sistemi antivalanga con cartuccia.

C. BATTERIE

L'E2 SuperCapacitors System utilizza due pile AA per due scopi fondamentali:

2- garantire che i super condensatori mantengano tutta la loro potenza, compensando la lenta perdita di carica e assicurando svariati mesi di autonomia (vedere la sezione ■.C.)

ATTENZIONE: Devono essere usate solamente pile alcaline (pile AA), per una ricarica veloce a temperature molto basse. Utilizzare pile alcaline AA/LR6 nuove o di buona qualità. Non usare pile AA alcaline o zinco carbone o batterie al NiCd e NiMH (ricaricabili). Solo queste non hanno un voltaggio sufficiente per caricare i super condensatori.

A seconda della tecnologia delle pile AA impiegate, la ricarica e l'autonomia può variare.

• Pile alcaline

- sono capaci di ricarica completa e 3 mesi di autonomia in uso normale (1 mese e mezzo se costantemente acceso); si raccomanda vivamente di cambiare le batterie dopo una ricarica del sistema.

• Pile al litio;

sono capaci di 3 ricariche complete e 5 mesi di autonomia in uso normale (3 mesi se costantemente acceso).

si raccomanda vivamente di cambiare le batterie dopo 3 ricariche del sistema

IX. CARICA E STATO DEL SISTEMA

A. RICARICA DEI SUPER CONDENSATORI

Ci sono due modi per ricaricare i super condensatori

Inserire le pile AA (non incluse); i super condensatori saranno automaticamente ricaricati una volta che le pile sono inserite. A seconda del tipo di pile e della temperatura, la ricarica può avvenire in 40-80 minuti.

1. Utilizzare la porta micro-USB C (5V 3A) e il cavo standard micro USB (incluso); la connessione USB C può essere collegata a un caricatore standard (non incluso) come quello usato per i cellulari o a un power bank. A seconda del tipo di caricatore o di power bank, la ricarica può avvenire in 20-40 minuti.

Lo stato della carica è indicato dal lampeggio rapido del LED (due volte al secondo).

Il livello di carica è indicato dal colore del LED (vedere la sezione ▼ X.B.)

ATTENZIONE:

- Prima del primo uso, caricare il sistema attraverso la porta USB-C. Dopo uno stoccaggio prolungato senza batterie (ad esempio, durante l'estate o in un nuovo sistema), la ricarica dei super condensatori richiederà più tempo che dopo il normale utilizzo. Dopo il normale utilizzo c'è ancora carica nei super condensatori, ma dopo uno stoccaggio prolungato senza batterie i super condensatori sarebbero completamente scarichi.

- La carica con il cavo USB-C ha la priorità sulle pile. Se le pile sono inserite e il cavo è connesso, la ricarica avverrà con il cavo senza scaricare le pile.

- La ricarica è anche possibile senza pile usando solo il cavo USB-C.

- Se il sistema è sotto carica in modalità OFF, i LED non lampeggeranno ma la ricarica continuerà.

- Il sistema si ricarica automaticamente. Se l'airbag è connesso, il sistema inizierà a ricaricare immediatamente attraverso le pile o la porta USB-C.

- Due pile AA permettono uno o due cicli di ricarica dei super condensatori (a seconda della qualità delle pile utilizzate e della temperatura di ricarica).

ATTENZIONE: Non lasciare il cavo USB-C connesso mentre si usa il sistema El sul terreno. Una volta che la ricarica è stata effettuata, rimuovere il cavo USB-C.

B. SOMMARIO DEGLI STATI DEI LED

C

10s

LED verde con lampeggio lento (1 volta per 3 secondi) → il sistema E15 è totalmente carico >6h

LED arancione con lampeggio rapido → il sistema El si sta caricando ed è

funzionante con meno di 6 ore di autonomia.

LED rosso con lampeggio rapido → il sistema El si sta caricando o non è funzionante. Il livello di carica non può garantire il funzionamento corretto dell'airbag.

LED rosso è acceso in modo permanente e LED arancione lampeggia rapidamente

→ sistema E è difettoso perché il test automatico ha rilevato un malfunzionamento; il sistema si sta caricando ma non è funzionante.

ON

1€10s

LED verde con lampeggio lento (1 volta per 3 secondi) → il sistema E è totalmente carico >6h

LED arancione con lampeggio lento → il sistema E' è funzionante con meno di 6 ore di autonomia.

LED rosso con lampeggio lento → il sistema E non è funzionale: il livello di carica non può garantire il completamento dell'airbag.

- LED rosso acceso in modo permanente → il sistema E è difettoso perché i test automatici hanno rilevato un malfunzionamento. - Il sistema non è funzionante.

C. AUTONOMIA DEL SISTEMA

L'autonomia del sistema dipende dalla qualità e dalla carica delle pile AA, e dalla frequenza e dalla durata dell'uso in modalità ON o OFF. I tempi elencati qui sotto presuppongono l'utilizzo di pile alcaline di alta qualità.

- Appross. 2-5 mesi di autonomia con due pile AA nuove e cariche, non includendo la ricarica dei super condensatori (pile nuove inserite dopo la ricarica dei super condensatori).

Il sistema può essere utilizzato senza pile AA aggiuntive. Tuttavia, consigliamo vivamente di usarlo sempre con le pile al suo interno per assicurare un'autonomia estesa.

Se utilizzato senza pile e LED verdi lampeggiano, autonomia minima di 5-6 ore.

ATTENZIONE: Se il sistema viene caricato tramite USB-C e utilizzato senza pile, avrà un'autonomia massima dalle 12 alle 24 ore, che è perfettamente normale perché le pile assicurano l'autonomia del sistema E2.

X. COME ATTIVARE/DISATTIVARE

A. ON/OFF E TEST AUTOMATICO

Per accendere il sistema E2, utilizzare l'interruttore ON/OFF. Questo interruttore di sicurezza previene l'attivazione indesiderata all'interno dello zaino. Alzare l'interruttore, girarlo in senso orario e trattenerlo per 2 secondi.

Ogni volta che il sistema E2 viene acceso, conduce un test automatico per verificare che il motore, i super condensatori e l'elettronica stiano funzionando a dovere.

Durante questa autodiagnosi, i LED si illuminano in sequenza per mostrare che i LED funzionano. Simultaneamente il display LCD lampeggia per controllare che funzioni appropriatamente e che tutte le icone siano visibili.

Durante questo test automatico il motore compie la prima rotazione a bassa velocità accendendo il LED verde. Il motore ruota una seconda volta e il LED verde/arancione lampeggia → Il sistema è ora pronto per l'uso. Il motore ruota per quattro volte e il LED rosso rimane acceso → C'è un problema nel sistema e quindi non è funzionante. Se il sistema rileva un malfunzionamento mentre è sotto carica, il LED rosso rimane acceso o il LED arancione lampeggia rapidamente. Se si verifica un'anomalia durante l'autodiagnosi, questa icona verrà visualizzata sul display. Per spegnere il sistema, tirare l'interruttore e ruotarlo in senso orario (medesima procedura per accenderlo). Il motore ruoterà una volta e il LED rosso si accenderà per indicare che il sistema è ora spento.

B. USO SUL TERRENO E STATO DEI LED

Per utilizzare il sistema El su terreno, bisogna

- Ascendere il sistema El (vedere sezione ▼X.A.)

Verificare che il test automatico dia un esito positivo (vedere sezione ▼X.A.) Se il LED verde lampeggia, il sistema è funzionante con almeno sei ore di autonomia. Se il LED arancione lampeggia, il sistema è funzionante con meno di sei ore di autonomia. Se il LED rosso lampeggia, il sistema non può garantire il gonfiaggio al 100% (ma tenterà comunque di gonfiare l'airbag il più possibile). Se il LED rosso rimane acceso, il sistema è difettoso e non deve essere utilizzato.

ATTENZIONE: La velocità di lampeggio del LED indica che il sistema si sta caricando (due volte al secondo) oppure che è in modalità ON standard (un lampeggio ogni secondo).

C. DISPLAY LCD

■ Livello di carica dei super condensatori e livello di carica delle pile AA: se le pile sono mancanti o totalmente scariche, l'icona lampeggia per indicare che le batterie devono essere sostituite o installate. 5. Visualizza quando la valvola di sovrapressione si è attivata. 4. Visualizza se l'autodiagnosi non funziona. 5. Visualizza quando il cavo USB-C è connesso o dà alimentazione.

D. VALVOLA DI SOVRAPRESSIONE

La valvola di sovrapressione è un tipo di valvola elettrica a solenoide ed è attivata 3 minuti dopo il gonfiaggio per un massimo di 10 minuti e meno a seconda della carica residua nelle batterie o nei super condensatori. Poi si chiude automaticamente. Lo scopo di questa valvola è di ridurre la pressione dell'airbag 5 minuti dopo il gonfiaggio. Questo è per ridurre lo stress sui punti di sutura nel tessuto che compone le ali, assicurando maggiore longevità, e il gonfiaggio dopo il gonfiaggio. La valvola di sovrapressione permette anche un gonfiaggio passivo e parziale dell'airbag, riducendo la sua pressione ma non permettendo un gonfiaggio completo dell'airbag.

L'operatività della valvola di sovrapressione è controllata più volte durante ogni autodiagnosi e può essere sentita con il suo caratteristico clic (simile a quello di un orologio meccanico).

E. GONFIAGGIO AIRBAG

Nell'eventualità di una valanga, tirare forte (tra 15 e 10 kg) la leva di innesco. L'airbag si gonfierà in 3-4 secondi. Il compressore funziona per 6 secondi e poi si ferma. L'airbag rimarrà gonfio per un minimo di 3 minuti (secondo la normativa EN 19716) poi la valvola di sovrapressione verrà attivata, e un gonfiaggio passivo e parziale dell'airbag avrà luogo. Un airbag da valanga non è un giubbotto salvagente, quindi è normale che non rimanga gonfiato con la massima pressione per più di 3 minuti. Una volta che il gonfiaggio è completo, i super condensatori si ricaricheranno automaticamente grazie alle due pile AA (se installate, vedere sezione VIII).

D. DURANTE UNA VALANGA

In caso di valanga, cercare sempre di raggiungere un posto sicuro o di spostarsi verso i bordi del percorso della neve. Cercare di liberarsi dagli sci o dallo snowboard, poiché possono fungere da ancora nella valanga. Una volta che la valanga sembra perdere forza, chiudere la bocca e tenere le braccia davanti al viso, per creare una sacca d'aria salvavita. Una volta che la valanga si è fermata e ci si può estrarre, non togliersi l'airbag e aiutare gli altri. Toglierselo solamente quando si è certi che non c'è rischio di una seconda valanga.

XI. SGONFIAGGIO E RIPIEGAMENTO DELL'AIRBAG

L'airbag deve essere sgonfiato usando il pomello di sgonfiaggio. Sollevare il coperchio di sicurezza del pulsante di sgonfiaggio e premere il pulsante per sgonfiare l'airbag. Una volta che l'airbag sarà sgonfiato, le molle del coperchio di sicurezza lo chiuderanno automaticamente.

AVVERTENZE: Il pulsante di sgonfiaggio è dotato di un indicatore arancione per assicurare che il pulsante si sia riposizionato sulla posizione superiore e quindi non mantenga la valvola di non ritorno nella posizione di sgonfiaggio.

Se l'indicatore arancione non è visibile, questo significa che il pulsante di sgonfiaggio non è ritornato alla posizione iniziale e potrebbe mantenere aperta la valvola di non ritorno. In questo caso assicurarsi che la neve o il ghiaccio non blocchino il pulsante di sgonfiaggio nella posizione premuta.

Non utilizzare l'E2 se il pulsante di sgonfiaggio è incastrato (indicatore arancione visibile). Dopo ogni sgonfiaggio assicurarsi che l'indicatore arancione non sia visibile.

A. SGONFIAGGIO DELL'AIRBAG

1. Sgonfiare l'airbag premendo il bottone di sgonfiaggio

2. Se necessario separare il cursore dalla cerniera sollevando di lato il cursore e l'altro lato della cerniera.

3. Portare il cursore all'inizio della cerniera

4. Assembrare le due parti della cerniera

B. RIPIEGAMENTO DELL'AIRBAG

12

3

4

XII. ISTRUZIONI

Usura, sporcizia o qualsiasi tipo di danno può compromettere l'efficienza del prodotto.

L'eventuale contatto con sostanze esterne e un utilizzo non corretto possono compromettere seriamente l'efficacia del prodotto e ridurre le prestazioni.

A. CURA E PULIZIA

Rimuovere qualsiasi tipo di sporco con un panno umido e unicamente acqua.

Assicurarsi che l'intero prodotto sia asciutto, prima di utilizzarlo ancora per evitare il rischio di abrasioni.

Nel caso in cui il sistema di gonfiaggio sia sporco, deve essere pulito adeguatamente con un panno morbido e umido in microfibra.

Questo prodotto non contiene sostanze nocive note: non si è a conoscenza di possibili alterazioni a causa del contatto con sudore o con sostanze che possono essere trovate nei prodotti di bellezza, e non è noto per causare danni alle cellule o al corpo umano. È possibile trovare i dettagli dei materiali nell'etichetta per la cura del prodotto.

B. TRASPORTO E CONSERVAZIONE

Non esporre il prodotto alla luce diretta del sole. Non esporre a temperature estremamente calde o fredde, ad esempio non lasciare in auto o all'aperto. Appendere il prodotto asciutto e lontano da fonti dirette di calore. Si consiglia di conservare il prodotto a temperature comprese tra 0°C e 30°C. Pulire con cura quando non in uso per periodi prolungati di tempo. Riporre nella confezione originale in caso di trasporto e conservazione per periodi prolungati di tempo.

Il sistema di airbag SCOTT ALPR DE E2 è compatibile solo con due pile AA. Non ha più valvole di fine o di polimeri di dilatazione, nessuna certificazione di pressione e nessun danno o rischio tossicologico. Non è soggetto a restrizioni per i viaggi e non è considerato come merce pericolosa secondo le Regole sulle merci pericolose. Sebbene non ci siano restrizioni per il viaggio, per evitare qualsiasi problema con gli esperti di sicurezza aeroportuali, raccomandiamo di comunicare sulla compagnia aerea con cui si sta viaggiando: con uno zaino antivalanaga elettrico SENZA batterie. Il sistema di airbag SCOTT ALPR DE E2 è dotato di una valvola di scarico della pressione. Per motivi di sicurezza, tenerlo lontano dalla portata dei bambini.

C. CONTROLLO DELL'USURA E DEI DANNI

Si raccomanda di controllare regolarmente l'attrezzatura (in caso di dubbi si prega di chiedere a un esperto o al proprio rivenditore di fiducia). La protezione offerta può essere ridotta a causa di usura meccanica o uso improprio.

Prima dell'uso, assicurarsi che il prodotto non abbia alcun danno alle fasce, alle cuciture e alle imbottiture. Smaltire il prodotto se si nota qualunque danno.

Il sistema di airbag SCOTT ALPR DE E2 non ha bisogno di alcuna manutenzione; sarà tuttavia necessario osservare i punti seguenti:

- Aprire l'airbag prima dell'inizio della nuova stagione o almeno una volta all'anno, oppure dopo che lo zaino è stato esposto a umidità/acqua. Verificarne le condizioni, lasciare che asciughi e riporlo nuovamente in sede.

2- Ricomporre l'airbag solo una volta completamente asciutto.

3- Prima di ogni avventura, verificare tutti i punti descritti in questo manuale utente e ispezionare lo stato delle fasce e delle chiusure di sicurezza del sistema.

Praticare l'apertura dell'airbag in modo da sapere la quantità di forza che è necessario applicare. Nel caso di una vera valanga, l'utente sarà in grado di azionarlo correttamente e intuitivamente.

D. CONTROLLO DOPO UNA VALANGA

Ogni uso del SISTEMA SCOTT ALPRIDE E2 AIRBAG può compromettere il materiale. Spesso, il danno non è visibile agli occhi. Dopo una valanga, contattare il distributore autorizzato SCOTT presso il quale è stato acquistato il SISTEMA SCOTT ALPRIDE E2 AIRBAG per un'ulteriore ispezione.

Se non si ha la possibilità di inviare il SISTEMA SCOTT ALPRIDE E2 AIRBAG, allora si raccomanda di verificare i seguenti punti: • Verificare che gli airbag non siano forati

• Verificare che le fasce di chiusura dell'airbag non siano strappate • Verificare che gli spallacci, le fasce della vita e la fascia del petto, e le relative cuciture, siano integri • Verificare tutte le fibbie (le fibbie di regolazione degli spallacci, della fascia della vita e del petto) • Verificare che il libro perché i cosciali non siano né strappati, né deformati

E. COME RIMUOVERE IL SISTEMA DI AIRBAG ASPORTABILE

1. Spegnere il sistema, aprire la cerniera dell'airbag e sganciare i ganci.

2. Aprire lo zaino e la tasca delle cinghie. Staccare la maniglia di innesco.

3. Rimuovere la maniglia di innesco attraverso l'apertura tra lo spallaccio e lo scomparto dell'airbag.

4. Rimuovere il compressore attraverso il lato dello scomparto dell'airbag.

F. COME INSTALLARE IL SISTEMA DI AIRBAG ASPORTABILE

1. Inserire il compressore attraverso il lato dello scomparto dell'airbag.

Far passare il cavo al di sotto della guaina di compressione, passare la maniglia e l'innesco attraverso il loro tra lo spellaccio e le lesca dell'airbag.

1. Allacciare la maniglia di innesco. Chiudere la lascia dello suo accio e chiudere la cerniera.

G. RICERCA E RIPARAZIONE DEI PROBLEMI

MALFUNZIONAMENTO RICERCA E RIPARAZIONE DEI PROBLEMI
L'airbag non s gonla quando liro rimposo?	1- L'Fe accesso? → Controllare I LED2- Super condensatori sono caricati abbasianze (LED areano ore o verde)?3- Il risultato del test automatico è positivo? → Controllare I LED
Il test automatico non funzona?	super condensatori non sono abbasianze carichi per avviere il motore?→ Attendere il LED arancone o verde
Il test automatico dice KO→ check LED	Le copertura del compressoro non era chiusse borne e qualche materiali sta bloccando le salagga de compressare e ne impodisco il funzionamento.
L'airbag non s gonla interamente	seguentili motivi potrebbero essere la causa di mell'undorsementa:1- l'artegg è arrotale invoce di essere coligato apropriatamento2- c'one cirugno o qualcosa che copru o brocca la corriere3- Il fornello di signifaggio o blocco anno in posizione di signifaggio e impodisce il corretto funzionamento delle valvola di non ritorno
Il sistema non s canca con le pile AAP?	Assorzarsi di usare pie alabine o al rino nuove e di qualità n'formata AA/LRE.Non usare più AA allo inco carbono o botaneo al NICd o N-MH (ricaricoli).

H. SMALTIMENTO

Smaltire: prodotti e rifiuti domestici. Non smontare a livello meccanico il prodotto e non bruciarlo, onde evitare potenziali rischi.

Questo simbolo indica che il prodotto contiene una batteria e/o un componente elettronico che deve essere smaltito in modo ecologico, separato dai rifiuti domestici. SEGUIRE LE NORMATIVE SULLO SMALTIMENTO NEL PROPRIO PAESE O RIVOLGERSI A SCOTT o al proprio venditore per ottenere ulteriori informazioni per sapere come usufruire del programma di restituzione. Mai utilizzare un prodotto danneggiato o difettoso. Non cercare di riparare il prodotto, in quanto l'apertura o la rimozione dei suoi gusci potrebbero essere pericolose con tensione elevata o altri rischi. Attenzione ai pericoli:

- Mai smaltire apparecchiature elettriche nei rifiuti domestici

- Portare l'apparecchiatura elettrica presso gli appositi impianti di riciclo

- Contattare l'autorità locale per lo smaltimento dei rifiuti per ulteriori dettagli.

Pile AA/LR6 1,5 V:

• Mai smaltire pile nei rifiuti domestici.

• Possono contenere metalli pesanti tossici e sono soggette a normative sui rifiuti pericolosi

• Simboli chimici dei metalli pesanti sono: Cd = cadmio, Hg = mercurio, Pb = piombo.

- Smaltire le pile solo quando sono completamente scariche

- Prima di smaltire l'apparecchiatura è necessario innanzitutto rimuovere le sue pile.

- Portare le pile presso gli appositi impianti di riciclo

- Contattare l'autorità locale per lo smaltimento dei rifiuti per ulteriori dettagli.

XIII. AVVERTENZE

Nessun prodotto SCOTT può offrire protezione totale contro le lesioni. Qualsiasi contaminazione, alterazione o un uso improprio può ridurre notevolmente le prestazioni del prodotto SCOTT.

• Tutte le apparecchiature di sicurezza hanno i loro limiti. Leggerle attentamente e seguire tutte le istruzioni

- Non immergere il sistema in acqua - il prodotto non può prevenire il verificarsi di valanghe

• Le valanghe sono pericolose per la vita, indipendentemente dall'attrezzatura utilizzata

• Gli utenti non devono correre più rischi semplicemente perché indossano un SISTEMA AIRBAG SCOTT ALPRIDE E2

• L'uso di uno zaino antivalanza SCOTT non garantisce che non si verifichi uno scivolamento o la caduta nella neve

- Il SISTEMA di AIRBAG SCOTT ALPRIDE E2 richiede un'attenta manipolazione e un'accurata ispezione prima di ogni utilizzo - Quando si imballano gli airbag assicurarsi che nulla possa strappare o danneggiare l'airbag, il sistema di gonfiaggio e la sua copertura in tessuto. Assicurarsi inoltre che l'airbag possa aprirsi liberamente

- Ripiegare l'airbag secondo le istruzioni. Un ripiegamento improprio inibisce l'apertura dell'airbag, può portare a malfunzionamenti e può danneggiare lo zaino

- La SCOTT SPORTS SA non può essere ritenuta responsabile di lesioni causate da una valanga che coinvolga il suo SISTEMA di AIRBAG SCOTT ALPRIDE E2

• Il pericolo si evita al meglio evitando azioni pericolose

• Tenere i bambini lontani dal SISTEMA di AIRBAG SCOTT ALPRIDE E2

• Fare attenzione a non mettere in pericolo altre persone quando si attiva l'airbag

• Al fine di evitare un'attivazione indesiderata o involontaria in cui altre persone potrebbero essere ferite, si raccomanda di riporre la sacca di immissione nel manico dello zaino con la cerniera chiusa, specialmente sulle seggiovie, nelle funivie, in funicolare, in autobus, in treno, in automobile, e così via.

• Il SISTEMA DI AIRBAG SCOTT ALPRIDE E2 non sostituisce le attrezzature convenzionali di ricerca in valanga: ricetrasmettitori, pala e sonda devono sempre essere portati con sé durante le escursioni fuori pista.

• Il SISTEMA DI AIRBAG SCOTT ALPRIDE E2 deve essere sempre gonfiato. In caso di un sistema di gonfiaggio danneggiato, la funzione del sistema airbag non è garantita.

- Non utilizzare lo SCOTT ALPRIDE E2 con sistemi di trasporto non autorizzati (moto, slitte, ecc.)

- Il sistema di airbag Alpride E2 è ON e Off, non ha alcuna influenza sugli apparecchi di ricerca in valanga. Quando si sta gonfiando potrebbe interferire con gli ARVA. Gli ARVA sono molto sensibili ai campi magnetici e agli influssi elettrici. Per attenuare qualsiasi interferenza, portare l'ARVA sul lato anteriore del proprio corpo per aumentare la distanza tra il compressore Alpride E2 e l'ARVA.

- Questo apparecchio può essere usato da bambini a partire da 8 anni e da persone con ridotte capacità fisiche, sensoriali o mentali e con mancanza di esperienza e conoscenza, se hanno ricevuto una supervisione o istruzioni sull'uso dell'apparecchio in modo sicuro e ne comprendono i pericoli connessi.

• I bambini non devono giocare con l'apparecchio.

- La pulizia e la regolare manutenzione non devono essere effettuate da bambini senza supervisione.

XIV. VENDITE

Il responsabile per lo sviluppo e la commercializzazione nel mondo e nella UE è:

SCOTT Sports SA Route du Crochet 10, CH-1762 Givisiez, Switzerland

Distribuzione USA: SCOTT USA Inc. 651 West Critchlow Drive, 84404 Ogden, USA

Distribuzione altri paesi: SSG (Europe) Distribution Center SA. P.E.D. Zoning Cl. Rue du Kiell 60. 6790 Aubange Belgium

Tutte le informazioni relative agli importatori sono disponibili all'indirizzo www.scott-sports.com/company/distributors

XV. OMOLOGAZIONE

Dichiarazione di conformità UE sono disponibili sul sito www.scott-socerts.com/conformity

Questo prodotto SCOTT è conforme ai provvedimenti ed ai requisiti di sicurezza del Regolamento (UE) 2016/425 (DPI di Categoria II).

XVI. INFORMAZIONI AGGIUNTIVE

DESCRIZIONE DEI PRODOTTI

Top: Zairi SISTEMA SCOTT A. PRIDE AIRBAG E2

USB 5V DC 3A / 2X AA / 13,6-15V

Temperatura di preservizio: -50°C / +40°C

Conlalix coclarma 1265

Brevetto n. EP3202462

SPECIFICHE

Peso del kit completo E2 SuperCap (senza pile) 1140 g +/- 10 g

Volume airbag 16,2 L

Volume totale del kit somma airbag netto zaino: 1,8 litri

Micro-USB-C 5V - 3A DC

P: e 2× AA/R6/CM3 5V alcalina o a llo

ASCOTT SPORTS SA 2023. Tutti i diritti riservati. Questo manuale contiene informazioni relative al prodotto in diverse lingue ma, in caso di controversia, farà fede quanto riportato nel manuale in lingua inglese.

SCOTT

SCOTT ALPRIDE E2 AIRBAG SYSTEM