Patrol E2 30 Backpack Kit - Cykel SCOTT - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING Patrol E2 30 Backpack Kit SCOTT

LEGEND ■ Airbag-lack ■ Avtryckarc ■ (C) display (se avsnitt X.C.) ■ Superkondensstörer ■ 2 x AA-batterilock (batterier ingår øp ■ USB-C port (xabelingår) ■ Få-/av-knapp ■ 5x1-10 (se avsnitt X.B.) ■ Avtryckarkaud ■ Tönningsknapo ■ Luftnåg ■ Kompressorholje och hjul ■ Kåpat i Tönningsknappen ■ Övermycksventl (so avsnitt X.D.)

I. INLEDNING

Grattis till vele, av den när kvellitelsprodukten Irén: SCOTT. Lås förlande arvisningar noga innan du använder den. Se till all arvisningarna inte kommer bort.

Der har produktseren har utvecklans för att ge basta möjiga komfort och passform.

SCOTT Sports SA godkänner inge dagemål som uppstår till föld av att produkten används för andre öndamål är de som anges i det här informaorsmeodclancet och ensvarer inte helder för even.uell skedä och/oder förust till föld av föleklig användning.

Denna SCOTT-produkt anses vara föremål för personlig skyddsstrustning (PPE) i kategori i och som sådan omfattas av kravon i Fördning (EU) 2016/425.

RELEVANTA STANDARDER

Denna produkt uppfyller de testkov och tekniska krov som anges i standarden EN 16716:2017 (se märkningen irud produkten).

III. AVSEDD ANVÄNDNING OCH BEGRÄNSNINGAR

Derna SCOTT produkt är strik, begränsed till den användning som erigos av aktogrammen på producten (te kapier IV. Produktinformation). Skyodst ska inte avnuidas för andre spoorer. Den avsxtlora och rimligon förutschera användningen av denna produkt är erbart, vinterspor, børgsbestjning. DEN KANIN ILE ANVÄNDAS IVA: IEN

A. RISKER SOM PERSONLIG SKYDDSUTRUSTNINGEN ÄR AVSEDD ATT SKYDDA MOT

Denna SCOTT produkt är en skyddsutrustning för mödsituationer. Vär den är aktivord kan den under visse förhållenden förhänds en total begräving. Airbagens form skydbar användarens rygg och nuvul. Det kan ihre förhindra att lavine ut löses. Ris < for ödsfall kvarstår även om användarens inte blir begrewd. Varje lav när livshotande osvett skyddsutrustning. Av den anledningen bör inte denna SCOTT-produkt upomuntra eig att. är störne risker.

B. SKYDDSNIVÄ

Donna SCOTT produk, har designa s för att upplys kraven i europolska säkerhelsster darden EN 16716 2017; EN 16716:2017: "Ultrustring för borgskätzing - Avalenche airog systems - Säkerhelskrav och testmetoder".

C. UPPMÄTTA PRESTANDA

I hårdelsce av er lavin měslc använderendre i av ryckarhandlagel. För att Lekivere uppolåsning, dette bléser upso en 162 Lucrs avelanche airbeg innm loopel av 3 sekunder.

SCOT i -produktkonceptet är baserat på den fysiska principen om omvänd segregering. Detta är ett fenomen där, len järnn rörlig massa av där. Ker, de minde partikarna sju kser neddt och de störne flyter upp till yten. Den uppb åste airbogen öker valymen hos den drabbaade och försterken kraftigt denna omvända segregeringseffekt. Dessutom gör den rundale formen all, man flyter på eut optimali, eller på laver som den flusa lågen på airbogen unsorlåttar snabb lokalisring.

D. FELAKTIG ANVÄNDNING

Krallig förerdring av klimat såsom temperatur eller våta ken försämre skyducts funktion. Modifera adrig någon del av skyduct. Måla inte skyduct eller använd färgämmon av något slag.

Produkten år konstruerac för att fungera i temperaturema från -30°C till 140°C

VARNING: VRTD INTE PÅ AIRBAGFN, KORSA INTE KROKARNA, RUITA INTE HOP AIRBAGFN, BLOCKFRA INT- AIRBAGFN.

VARNING: Kompressor-Invirmel mås. törbli sängt för att förmindra at. föremål sugs in i kompressom och blockorer upoblåsningen av airbagen.

Etikettema är fastsydda i SCOTT-produkten. Se även produkten för information om det löstagbara airbagsystemet, vikinstruktioner samt justering av spännet.

B. FÖRKLARING AV MÄRKNINGAR

① Kommersell namn
② EN16716:2017 Referens för personlig skycdsutrustning som överensstämmer med den europeiske thermöserace tekniska standarder som används vid konstruktion och CE-certifiering
① Bechnurrider
④ Tilverkringsdatum: År Måned/ndiv.duelt serkonzemmer
⑤ koner anger den specifika sparten som produkten är avseed att användas får vintersport, bergsbestigning
⑥ Iverkad
⑦ Ansvarig för utvockling och kömmensförsering
⑧ Distributionedsresso
⑨ Cl -märkningen säkerståler att de grundäggande håso- och säkerneskrav Förordning (FU) 2016/425 överensstämmer.
19 Euresen markning
⑪ UKCA marking
⑫ -CC-marking
15 WLLL-märkning
Verningl Arvendsaren bör nega lèse ins.ruk onerna innan han/hon enváncer produkten (PPE)

V. LIVSLÄNGD

Denna produkt har en begränsed livslängel och SCOTT rekommenderar og et ersälla din produkt var len (5) är eller inköp, för bästa säkerhet.

Produktion kan förlora sina skyüdande egors saper eller kré låge söler eller slag som resulcrar i skedor på produktion. I sådana mell måste produktten bytas ut, SCOTT AI R-DRF F2 AIRBAG SYSTEM ar certiferat för 50 upoblåsningar. Därefter måse produkter bytas ut.

SCOIT kan inte hållas ansvangt för svador som uppstår till föld av användning av en produkt som borde he bytrs ut.

VI. ANVISNINGAR FÖR STORLEK OCH PASSFORM

För alt: produkten skall fungera korrekt måste der täcka der skyddade området korrekt. Axelremar, for fastas ordentligt för att garantera utrusningens stabiltet under användning. Kontrolera att alla stängningssystem allod är ordentligt stängda (hörbåte, bröstbåte och censlinga). Produkten måste har rätt storlek, vald från tillverkorens storlekguide.

System kommer bara att vara till nytta för dig om ryggsäcken blir kvar på dir krop o under en nödsituation! Största deler av ryggsäcken vikt och ligga på nöfterna istallet för att beres av axarna.

B. SPÄNNEJUSTERING

BRÖSTBÄLTE HÖFTBÄLTE BENSLINGA

BRÖSTBÄLTE

CLICK!

DETACH

HÖFTBÄLTE, SYSTEM 1

C. JUSTERING AV AVTRYCKARHANDTAG

1 Dra upp svtryckamendtaget för att andra hýdlåget.

2 Justera nöjden på avtryckarhandtaget på axel- remmen. Det finns tre oike instälningar (S/M/L). Avtryckarhandtaget bör helst vara i brösthöjd.

3 Skut sedan ut avtryckarhanotaget ur bandöglan och skut tillbeka den i rätt höjd.

VII. INNEHÄLL

1 SCOTT ALPRIDE E2 AIRBAG SYSTEM
(Rygosack med ansluten aroag, uppblas-
ningsandarling och avtryckamandrag)

2 KOMPRESSOR

3 MIKRO-USB-KABEL 4 ANVÄNDAR-

ANVÄNDAR-
HANDBOK

VIII. BESKRIVNING AV ELEKTRONIKSYSTEM

A. SUPERCAPACITORS

E2 Avalanche Airbus System är den första lavinarbegen som inte använder Tiumron - eller illumolymerballaner för all ge energi till kompressorns elmotor.

E2 systemot erwänder sine SuperCapacitors för all. lagra energi form av ott cloxtrosistiskt. Hall. Til skillnad från traditionella batter or finns cet inget bohnov av att skapa en kom sk reaktion för att gponkore energi, vikut gör att E2 systemot ken slapoa sin slörm sningbaro.

E2s SuperCapacitors erbjud der flera fördelar jämfört med batterier. De är inte känsliga för temperaturlörändringer och ger somma prostanda vid -30°C somn vid -40°C. De,la sparer vikk, e lorsom del till ski nad från batterier, inte finns något behov av all öka SuperCapacitors för all genomlera cnastårende prostanda vid läge temperatürer.

Vanliga batterier får en mindre kapacet efter voorrepede Isdningar, moden SuperCapacitors håller sig starka längre. De garancerar 500 000 lodningscyxler meden nästan oändig livslängd, akt överågsen jämfört med 3 till 5 års livslängd för det genomsnittliga batteriet.

Dessulom ostrakles SuperCapacitors som passiva elektroniska element, som till exempel kameror. Det bolycelor e.L det inte finns några sårsklde restrikt orer vid resor orer frakt.

B. RADIELL KOMPRESSOR

E2 systemot använder on redell kompressor, som iknar turbo-kompressorer som linns i bilar. Denna design möjliggöv hög hest ghetsluftflöde och lopbåsningstryck som motsvarar tryckluftspatroners avineirbegystem.

C. BATTERIER

E2 SuperCapacitors-systemet använder två AA-batterer för två primåra ändarmå

1. For all, lauda SuperCapacitors

2- För att garan lora att SuperCapacitors för er fullt tekt, kompensorar för deres långsamma läodrings förlust och säkerstäl för flora ménaders autonomi (so avsnittet - K.C.)

NOTERA: Endless alkaliska eller litium (AA, batterier) ska användes (für snabb leddning vid mycket låge temperature). Använd helt nya alkaliska AA/LE5 batterier av högsta kvalitet.

Arvänd inte AA zink kolostorier och NiCd- oder NiMH eckurulaterer (uppleudningsbørs). Dessa är otta inte tillräckigt starka för att tillräckligt lacda SuperCapacitors.

Borende på tekniker för AA-belater kan laudning och autonomi vericra:

• Alkalska batterier

- her kapacitel för 1 ladering E_LER 3 måneders autonomi för normel användning (1,5 måned om den är konszen, på skapen)

ocl. rekommenceras starkt all. byla batterier eller 1 uppladdning av systemel

• Lithiumsolder

- har kapacitet för 3 laddningar ELLL-R 5 månaders autonemi för normal användning (3 månsder om den år konstant påslagen).

cet rekommenderas starkt att ovta batterer efter 3 upplacdningar av systemet

IX. LADDNING OCH STATUS FÖR SYSTEMET

A. LADDA UPP SUPERCAPACITORS

Det finns två sätt att ladda SuperCapactors. 1- Sätt i de två AA-battererna (ngår e). SuperCapactors laddas automatiskt när bettererna är på plats. Ladchningen tar melar 40-80 minuter gergende på batterilye och temperatur.

1. Använd mikro-USB porten (SV - 3A) och som vanliga mikro USB-kachn (modiföljer). USB porten kan anstutes till en slancardekdare (ingår ei), som du som använos för modillbolorer, eller till en vanlig kraftbank. Berende på lyu av laskdare eller kraftbank ler leddningen 20 - 40 minuter.

Laddningssstatus indikeres genom all lysioduma blirker sneabt. (2 x por sekund). Laddningssrivårt indikeres av LED Tårgen (so avsnillot-X.B.).

NOTERA:

- Laode systemet med USB-porten före första användningen. Elter ångvarig förvaring utan batterier (Lax. över sommaren eller cui nytt systemi) var lasdningen av SuperCapacitors längne tid in el uter uppubdning. Elter upplasning finns de, forlerande energie i SuperCapacitors, men efter ångvarig förverning utan batterier kommer SuperCapacitors u.t. vere nett, komme.

- Ladoring med USB kabeln prioriteras i ramlör batterierne. Om belücrerna är på plels och kebeln är ansluten kommer leddningen et, ske via kebeln uten eut dujea siver på belücrerna.

- Det går också att adda utan batterer med USB-label.

- Om systemet lacklas I OF-läge blinkar inte lvsioderna men lackningen fortsätter

- Systemet addas automatiskt. Om krockkudcen är uppblöst börjør systemet omedelbart att laddas från battererna eller USB-portan.

- 2 x AA-batterier möjliggör 1-2 lodningscykler för Super Capacitors (beroende på kvaliteten på de använda battererna och lodningstemperaturen).

Gron lysdloc elinkar ångsamt

(1 x per 10 sekunder)

→ E2 systemt är leddat (> 6 timmer)

Orange LED blinkar snabbi

→ E2 systemel euklas och fungcrar med

minere an sex trimars autonomi.

Röd tvsciod blinkar srobot → E2-systemet

leudas och lunnarar, nö: laodningslivär, san

Röd tvsejod tvser permanent och den eranse

vsloden birkar snabbr → E2-systemet år

delokt eltersem autoleslo, har upolackl el.

fel - systeme: loddas men de: fungerar inte.

ON

Grön lysdioe blinkar långsamt

(1 x per 10 sekunder)

→ E2 systemet är lecklat (>6 timmer)

Orange LED blinkar långsamt

→ E2 systemel leddas och fungcrar med

more an sex timmars autonomi.

Rödlyschod blinkar snabbt →E2-systemet

lædas och funnarat irle. Iaduringsnivån kan

inte garantera full upplåsning av airbagen.

Rsd lysdiou lyscr permanent

→ E2-systemet är cefekt eftersom

autoloss, har upolackd el le - systemel

fungerarinte

C. E2-SYSTEMETS AUTONOMI

Systemets autonom beror på AA balzeriomas kvelilot och energi och frisvensen och veraktighoten för användning i PÅ eller AV Bag. Tiderna nielan avses för användning av höggeva levna alkalska belkrier.

- Ungeör. 2-3 månoders autonorni med två nya alkaliska AA-batterier exklusive laddning av SuperCapacitors (nya batterier isalla eller laddning av SuperCapacitors)

- Systemel kan användes utan yt ufrige AA-batter er. Vi löreslå - dock - all du allid envänder den med batterkenna löre.1. sakonsjälla utöked a ljenami.

OBS! Om systemet ladoes mec USB-C och används utern batter er her del bara en maximal autonomi på I2 till 24 timmar, vilket är helt norme i of som AM, batterierne garentorer E2's autonomi.

X. HUR MAN AKTIVERAR/AVAKTIVERAR

A. PÄ/AV OCH AUTO-TEST

För a.l. slå på E2 systemel, använd PÅ/AV omkopplaren. Denna säkerhetsbrytare förhinckar önskad akt vering av airbagen. Dra omkopplaren upcåt, vrid den medurs och näll den 12 sekunder.

Varje gång det slås på gör L2-systemet ett autotest får att verilera all motom, SuperCapecitons och elektroniken jurg erar korrekt.

Under detta såvtest ränds de 3 lysioderna kronologiskt för att kontrollera att lysioderna fungerar. Samtidigt blinkar LCD-skämen för att kontrollera att LCD-skämen fungerar korrek och att alla ikoner är syniiga

Under det när autötestes fullborder motorn en första rotation med. Äg hastighet och slår på den gröna lysdioden

Om autotestet är s urfört roterar motorn en andra gång och den gröna/orange lysdoden blinker → Systemet är klart för användning.

Om auto-terret upcracker ett fel så roterar motom 4 gånger och den röda lysdoder förklir tänd → Det finns ett problem i systemet och det fungerar inte.

Om systemet uspräcker ett fel och det laddas förblå den röda lysioden tänd och den orange lysioden blinkar snabbt. Om det uppostår ett fel under salytestet visas dennaikon på 150 skärnen.

För att stängs av systemet, dra i reglaget och vrid det medurs (gamma procedur som för att sätta PÅ den). Motorn roterar 1x och den röda lysioden tänds och slacks Igen för att indikere att systemet har stängs av.

69- SVENSKASVENS

B. TERRÄNGANVÄNDNING OCH LED-STATUS

For att används F2-systemet på terrång måste ou

- Så på E2-systemet (se avsnittn ▼X.A.)

(50 CHS)

X

Om den grøna lyzdiocler, olinkar betvder det att systemet är i drift med minst sex timmars autonomi

Om den orange lysdipen blinkar år systemet i drift med mindre än sex timmars zu panomi.

Om een röpa lysodien binkar kan systemet, inte garantera 100 % opplåsning (men det kommer andå att forsøka

bíasa upp airbagen så mycket som möjligt)

- Om den röda lysdicker förblir tänd är systemet defek och ska inte användas.

OBS: I FD-blinkningshastigheten indikemar att systemet artingen ladoos (2 x per sekund) eller i standard PA-läge (1 x vor tredje sekund).

C. LCD DISPLAY

■ SuperCapacite-laduningsnivå

2 AA better nivå om batterierna saknes på är för bell tomma birker ikonen för all indikera

a...betteriona más,ó bylas ciller insula oras.

1 Visos när övertrycksventlen löses ut

4 Vises om sjävlastel inte fungener

5 Visos när USB-C-kabeln är ansluten och strömförsörjd

D. ÖVERTRYCKSVENTIL

Övertrycksventlen är en elektrisk venti av so endtyp och är aktiv 3 minuter efter uppblåsning i nögst 10 minuter eller mödre barmende på resenergion i baluerrierna eller SuperCarvacitors. Det stängs sedan automo skd.

Sylte: med denna ventil är att minska airbagens tryck 3 minuter efter upoblåsning. Detta för att minska påfresningarna på airbagens sömmar och, yg, vikot såkersäller en längre livslängd eller inflation.

Övertrycksvertelen tillåter också passiv och partiel tömning av airbegen genom att minska dess tryck men tillåter inte lullständig tömning av airbegen.

Manövreringen av över, nycksventülen styrs 5 gånger under varje självtest och hörs lyd ijt. från det karakteristis ka ticker nec llurst. Grem en schwez zisk dlockals.

E. AIRBAG-UPPBLÄSNING

Vid en levinhändelse ska du dra hört (mellen 5 och 10kg) på aktivingsulöseron. Aruagen blåses upo på 3-4 sekunder. Komressorn kommar åt 5 ungee i 5 sekurder och stærer sedan.

Airbogen förblir oppblåst i minist. 10 minuter (onligt EN 16716), då kommer övertrycksventiler att aktiveres och an passiv och celvis tömning av airbagen kommer att aga num.

Ln levinairoag är inte en flytwöst, där för är det normalt att den inte förslir upplöst vid huit tryck i mer än tre minuter. När mstitutionen är kier leddas Super Capacitors automatiskt lack vare de två AA-ba.terierna om de är installerade (se avsritt -VIII.).

I hånde så av en lavn, förösk allid ett nå en säker plats eller fly från tvens motig. Förösk också ett te bört inte skidor el- ter snowboard, eltersom ossa har en föravringseffekt i en avin. När lavinen verkor, japa lort, stäng munnen och håll ermära tremlär ensklik för att skapsen en livrædende utlicka. När lavinen har sultat, röne på sig och dukan ort aut dig sjelke så sku du my omredeltert. Ta bört einbergen och hörpa andra. Ta bara bört nygjssäcken när du år säker på at, och mie firms nägnar för ek. Undra endra.

XI. TÖMNING OCH IHOPFÄLLNING AV AIRBAGEN

Airbogen ska tömmas mod hjälu av airbogens tömningsknapp. Lytt upp tömningsknappens säkerheteskydd och tryck på knappen för att tömma airbagen. När airbegen är tömd stänger fjästrama på säkerhetsskyddet automatiskt

VARNING: Tömningsknappen är utrusted med en orange indikator för att. sakonsålla att tömningsknappen her åter gått till det övre låget och håler därmed inte backventilen i tömningslåget.

Om den orange indikatom är synlig beryder det att zömningskneppen inte her återgå... til u. gångslågel och kan håla bedaventilen öppen. Kontrollera i så till att snö eller is inte blockerer tömningskneppen i ryckt läge.

Använd inte E2 om tömningsknappen har fastnat (orange indikator är synlig).

Kontrollera att den orange indikatorn inte syns efter varje tömning.

1 Töm arbogen genom att trycka på tömningsknapoen

2 Separera vid benov skjutregloget från b ixtlöset genom all drei skjutreglage, nedåt och den andra halvan av dragkodjen ål soden.

3 Ta med skjutreglaget till bixtlåsets böjan

4 Satt ihop de två delarna av olixtlåset

B. IHOPFÄLLNING AV AIRBAGEN

1234

5678

10

11

Slitage, smuts eller någon form av skoda kan äventyra dess effektivitet. Forreningar med främmane ämnen och feläxtig vård kan allvar gt äventyra effektiviteten hos din utrustning och mirska dess prestanda.

A. VÅRD OCH RENGÖRING

Avlögna event, ell smuts med en fuktig brasa och erbart vatten.

Se till att hela produkten är torr rnan du använder den igen för att undvka isbiloring

Om uppblåsøren blir sru. s.g måste uppolås ringssysteme, rengåres oroenlig, med en fuktig muk mikrolbe handouk

Denna produkt, nyehaller inga skadliga ämnen. Der har inte visat sig påverkas av kontakt med svett eller ämnen som åstorings person ga hygener üklar. Den har inte visat sig vara skadlig för människurs hud eller kropp. Mer information om moteralen finns på produktens vättetiket.

B. TRANSPORT & FÖRVARING

Förvara inte produkten i direkt solljus. Jutsätt inte din produkt för excremt varma och kalla temperaturer så som i er sluten bil e ler utomhusförvarning. Hång utrustningen torrt och bort från direkta värmekäller SCOTT rekommenderer att du lograr dil. rodskep vid en lompreuur melan 0°C och 30°C.

Plagge: ska rengöras noggrant, man du tar sort den under långa perioder. Förvara den i originalförpackningen under learing och under transport.

SCOTT ALPRIDE E2 AIRBAG SYSTEM användern encrue 2 x AA-batter. Det har ingel L-lon y Li-Po-batter, inga gaspa - tronor uncor tryck och ingen pyroknikt utlosare. Det har inge resirktioner for all rosa och ska inne betraktes som anlje spokes idom mening som avses i tryck fällerine omi terlink gods. Avven som det assu ut, inte lins någre restirktioner for at, rose så rokommentar vi att du moddler hygaslagon att du raser med on elektrik avniebag UTAI. batteri Della for att, undviks me örsänd om hygasulens söcholtesqanlar. SCOTT ALPRIDE E2 AIRBAG SYSTEM har det tryck avlesingings vent system. Hall ryggsäcken utam råndäll får varn av sösenhatskäl.

C. KONTROLL AV SLITAGE

SCOTT ALFRIDE lavinyggsäck kråver inget undernél men föjande punkter mèste observeras

Lös ut lullkudden före varje använningssesong eller rins, en gång och är eller el avt ryggsäcken her bliv. Utsett för luk./väta. Kontrolera dess skick kondition, lås, cen torka och vikihop cen igen.

2- Packs endast ihop luftkudden nár den är helt lors.

5- Konrollere alla punkter som beskrivs i denne urksenvisning och inspeklera sköcks, på systemets säkenstavommar och spännen innan varlo tår.

Testa att blösa upo luftkudden så att du får en xånså för hur mycket kraft som kråvs. Du kan då, i händelse av en verklig lavin, lösa ut den på ett rätt och inattivt sätt

D. KONTROLL AV POST-AVALANCH

Varjo användning av SCOTT ALPRIDE E2 AIRBAG SYSTEM ken påverka motorielet negetvől. Olla ár skedan inte synlig mod blobe ögat. Elter användning i on lavin, konlokta on aukoriserad SCOTT återlösälenc dær du ner köp. ditt SCOTT ALPRIDE E2 AIRBAG SYSTEM för v.tertgarc inszuktion

Om du inte kan skicka SCOTT ALPRIDE E2 AIRBAG SYSTEM, rekommenderer vi all du kontrollerar föllande punkler.

- Kontrollera airbegen vzuellt för punkteringar

- Kontro era airbagens fästremmer för risper

- Kontrollera axel-, midje- och bröstbøten samt sömmarna för rispo

- Kontrolera alla spårnen (justeringsspånnen vid axelremmarna, midjan och bröstbälte).

- Kontrol era spannen såval som benremmarna för revor och fel.

1 Stäng av systemet. öppna airbagens cragkecja och lossa krokarna.

2 Öppna ryggsäcken och remfickan. Lossa avtryckarnandtaget.

3 Ta bort avtryckarnardtaget genom öppningen melan axe remmen och airbeg-lackel.

4 Ta bort kompressorr genom sidar av krockkudoefacket.

F. HUR MAN INSTALLERAR DET AVTAGBARA AIRBAGSYSTEMET

2 Dra kabeln under kompressionsremmen, för avryckarhand lagel genom hålet mellan axdremmen och arbag fackel.

3 Fäst avtryckarhanolages. Stång axelremmens licka och stång dregkodjan:

4 Fäst de lorn krokarna, vik krockkudden, sång dragkedjan

73- SVENSKASVENS

G. FELSÖKNING

FELLFUNKTION FELSÖKNING
Rlases inte airoagen upp när då ocr för tvtryckarer?	1- Är E2 på → Kulturllera LED2- Är superkoneonsatorerna tillödligt laddizede (LED orange eller grön)?3- Är autolustut ok? → Kulturllera lysdiodon
Fungerar inte autotestet?	Her superkoneonsatorerna inte laddus tillödligt?→ Vänta på orange eller grön lysdiod
Autotestet är OK→ Kulturllera lysdioden	Kompressorholjet var inte väl stängt och något material bockerar kompressorhjulet och förhindrar att det výos.
Aroagen bases inte upp helt:	Det kan fin vas något av följande skell till felet:1- Om är iroagen på rulais ihod ställer, för att vara ihopvikt på rätt sätt2- Det kan fin vas något band eller något annat som täcker och håller fast drögskodjan3- Tömmingskresupan är å ockredell fömnings äjuu och dotta förminerar all, vaniliken kön stangas ordentligt
Systemet ladeos inte från AA-bölkerierna?	So till sull ou avånstor nett, nya, prømuri elkelska eller ilium AAVL Röb-batterer. Använd inte AA-zink-kollbatterer och NiCoI eller NIKH-ackumulatorer (upsiedohingsbard).

H. BORTSKAFFNING

Kaste produktome i husne lssocorna. Försök inte alt inkaniskt, bryta mod produkten eller elda jup om. Det kan vara örevel, medlere.

Denso symbol indikerar at: din produkt innehåller ett batteri och/eller elektroniska komocenter, och alla dess devar mesto kosseras på cui miövénligt såll, soererat från hushålsaväl. FÖLJ AVFALLSHANTERINGSREGLERINGEN I DITT LAND ELLER FRÅGA SCOTT alternativ, din åuerförsålare för yttergore informetien eller åuerhanieringsprogram.

Eokriskoperals

• Kasta aikrig o'cktriska apparecer | hushårsavllelet.

• Emma Lillbeka den e okriska apperaten med etervinningsanlaggin ngerma.

- Konzakta din lokale evriseranteningshyndignet for mir hormel, on

- Do kan innehå la gilt ga tungmetaller och omrattas av farigt avfall

- De kemiska symbolemo for tungmetalle ar: Cd = kadmium, Hg = kvicksilver, Pb = by

- Kassera endast batteriem a när de är helt urladcade.

- Intran du kasserar apparatør af det viktigt all. Forst. 12. Ut Better em å.

• Lamna tillbaka batteerna med hjalp av atersinr ingsanlaggningarna

- Konjekta dim lokale eviarsfranchingstryngghetter, der informet.

XIII. WARNING

Ingen SCOTT-jurustring kan erbjuda full skyod mot skoda. Eventuell förvarsxning, föråncring av produkten eller leleklig, användende kan inrebåra risk för reducerad preskorda av -ljuste ensen.

- Al säkerhetsulrustring har sina präser. Läs noga och föll alle, instruk, oner

• Särk inte nec systemet vatten.

• Produkten kan inte förhindra att slviner upstår

• Laviner är livsholande, påsett vilken utrustring som används.

• Användare får inte ta förisker helt enxelt för att pe bøy SODI I AL PRIDI 12 AIRBAG SYSI - M.

- Användring av en SCOTT lavirnygapsäck är ingen garantit för all. total begravning i snö inte kommer all. ske.

• SCOTT ALPR DE E2 AIRBAG SYSTEM kräver regarann hantering och korrekt. Insektion före varie användring.

• Når du peckar airbagen så måste ou se till at. ngel vasst riskerer all orsaka revor dcr skedra airbagen, upoblæsningssys

temel och dess tvanskys. Se också till all eirbegen kan öopras upp holl och hålet.

• Fäll inop arbegen enligt svisningande. Folaktig viking förhindrer arbegens åopning, vilket kan eda till funktorslet

och ken skada nygysäcken

• SCOTI SPOR 5 SA kannte hellas anvarig för skador som orsekas sv en lavim som involverar SCOTI ALPADIOL 2

AIRBAG SYSTEM

- Hara undvks best genom at: undvika farliga situationer

• Hall barn borta från SCO IT A _FRI D_ L2 A _R3AC SYS I M

- Var noga med att andra människer inte nskerar att skadas var du ovar på att akt. vera airbagen.

- Hår att undvka en oonskac eller oavskitig aktivering när andra människor kan skadas av en sådan oavskitlig aktivering rekommenderes all. ou förverar evtryckamandtage, i axelchrommens hylse mod del läckla bixllåset, sörskil stelliter, linbanor, eller runn en helikopter, buss, täg bil etc.

• SCOTT ALPRIDE E2 AIRBAG SYSTEM örsåter och konventionen avnredöningsutrustning sandlegere, skyllar och prober ska ellidet las mer på olibistorer • SCOTT ALPRIDE E2 AIRBAG SYSTEM méslo under alla omsländigentor rälles rent. I nändese av ett fokakt ut opblåningssystem beviljes inte airbagsysteme.

- Använd inte SCOTT ALRRIDE E2 muz obchönige bårsystem (tryggsack, väse, o.o.). - Alprde L2 A mag System är PÅ eller AV, det har ring infystande på lavinfyrer. Vär det bläses upp kan det störe fyrtom. Lavinfyrar är mycket känstiga för elektniska och magnetiska infuenger - er att mittre störningar ska du tås fyren på fransidan av skropen för att öka avståder med an. Alprde I2-kompressorn och fyren.

- Denna apparat kan användas av barm får 8 år och uppåt och personer med nedsatt fysisk, sensorsk eller mental formöga eller brist på erfaserhet och kunskap cm de har fått tillsyn eller instruktioner angäende användningen av apparaten på ett sakert sätt och förstär för foror som är inlandade.

• Born får inte leka med apparaten.

- Rengörning och användarunderhå: får inte utföras av barn utan billsyn.

XIV. FÖRSÄLJNING

Ansvaria för utveckling och kommersälsering i EU och i resten av världen är:

SCOTT Soros SA Route du Crochet T. CH-1762 Divisiez

Distribution USA: SCOTT USA Inc. 851 West Orchlow Drive 84404 Open USA

Distribution i övriga läncer: SSG (Europa) Distribution Center SA, P.E.D. Zone CI, Rue du Kell 80, 6790 Aubange, Belgien. All information om importörer linns tillgånglig på www.scott.sports.com/company/distributors

XV. CERTIFIERING

EU-Försökran orr: Overrens, ämmelse linns på www.scc.l-sports.com/cor-formity

Testac by TUV SUD Product Service GmbH, Zerl. Izerselle, Riedlerstrasse 65. 90339 München, Tyskland

Certiforad crilio. EN16716:2017

Derro SCOTT-produkt uophyller bestämmelserna och säkerhetskroven i Förordning (EU) 2016/425 om cersclig skydo sulr. string (PPE Kategori II).

XVI. YTTERLIGARE INFORMATION

PRODUKTBESKRIVNING

Typ: SCOTT A_PRIDE E2 A RBAG SYSTEM nyonsáckar

USB 5V DC 3A /2X AA /L8615V

Dri'lsle-mucrolur 30°C / -40°C

1965 överenslårmer slvrenhel.

Pe.crt nr E73202462

SPECIFICATIONER

Vikt av komplett E2 SuperCap-kit (utan batterier): 1140g. +/- 10g

Alcap baleongvolym 162 liter

Total voym för hele krockkuddesatsen i ryogssäck: 23 liter

Mikra-USB: 5V - 2A DC

Batterior: 2 x AA/R6/UM3 1.5 V kelkiskt eller litium

Informationen i denna manual rings på hera språk men en past den engels å versionen är tillåmolig vid eventuell konflikt.

SCOTT

SCOTT ALPRIDE E2 AIRBAG SYSTEM

LEGEND Airbag-rum Jelaser 1C0-display (se afsrit X.C.) Superkondensator 2x AA beljornum (batterer iike inkluderot) USB-C port (flooring inducrot) 14-NiY/SJK-kontravt 5x1 HD (se afsrit X.B.) Jelaser odning Luftrudlipsknan Luftrigang Kompressorhus og ajul Deflations-mapoetrek Overmykaverzi (so afsrit X.D.)

I. INTRODUKTION