ZL 16 Alu - Fahrrad Puky - Kostenlose Bedienungsanleitung

Häufig gestellte Fragen - ZL 16 Alu Puky

BEDIENUNGSANLEITUNG ZL 16 Alu Puky

Bitte vor Inbetriebnahme des Kinderfahrards sorgfältig lessen und unbedingt zur weiteren Nutzung aufbewahren.

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Garantieregistrierung/ warranty registration:

garantie.puky.de

GARANTIE WARRANTY

Keine Beschchränkung auf Erstkäufiger/ not limited to first-time buyers

*auf Rahmen, Lenker und Gabel/on frames, handlebars and forks

1. Einleitung

Herzlichen Glückwunsch zum Kauf these PUKY Kinderfahrrrades. Sie haben hiermit ein Qualitätsprodukt erworbEN, das sicherlich groBe Freude bereiten wird. These Bedienungsanleitung enthalt Informationen zur Montage, zum sicheren Betrieb und zur Pflege diesen neuen Fahrrades. Bei Fragen oder Problemen wenden Sie sichitte an ihren Fachhandler, oder nutzen Sie unseren Internet-Kontakt: www.puky.de.

2. Verantwortung der Eltern

Bei bestimmungsgemäßem Einsatz sind Gefährdungen während des Spielbetriebes weltgehend ausgeschlossen. Bedenken Sie jedoch, dass durch das natürliche Bewegungsbedürfnis und das Temperament von Kindern und Jugendlichen unvorhersehbare Situationen und Gefahren auftreten können, die eine Verantwortung seitens des Herstellers ausschlieben. Unterweisen Sie deshalb Kinder und Jugendliche im wichtigen Umgang mit dem Fahrrad, beaufsichtigen Sie sie und machen Sie sie auf mögliche Gefahren aufmerksam.

3. Benutzerhinweise

Das Kinderfahrtrad ist nicht für den sportlichen Einsatz (z.B. Sprünge) geeignet. Das Fahrrad darf nur auf befestigten Wegen und Straßen ohne Hindernisse gefahren werden. Das Fahrrad ist nicht geeignet für Sprünge, Tricks und Geländeeinsatz.

Bei der Benutzung durch Kinder darf das Rad nicht in der Nähe von Treppen, Abhängen, abschüssigem Gélände, Schwimmbecken und anderen Gewässern gefahren werden. Treppen im Umfeld sind so zu sichern, dass die Kinder sie auf keinen Fall mit dem Rad hinauf-oder hinunterfahren konnen.

Das Kinderfahrtraditte nur im geeigneten Bereich und außerhalb öffentlicher Verkehrsflächen gebrauchen. Es entspricht nicht der StVZO undarf nicht im Straβenverkehr ein gesetzt werden.Die jeweils geltenden nationa- len gesetzlichen Anforderungen sind zu be- achten.

Das für diese Fahrrad zulässige Gesamtgewicht (Fahrrad + Fahrer + Gepäck) beträgt 60 kg.

Die zulässige Belastung des Gepäckträgers ist abhängig von dessen Ausführung (s. Gepäckträger-Eindruck/Prägung). Wir empfehlen jedoch bei Kinderfahrzeugen aus Gründen der Fahrsicherheit, den Gepäckträger nicht als Lastenträger zu benutzen. Es darf nur der seriennmäßig verbaute Gepäckträger verwendet werden.

Esisterforderlich,geeigneteKleidungund geschlossene Schuhe zu tragenu.PUKY empfehltdasTragen einesFahrrad-Helmes (s.PUKY-Zubehor).

Das Fahrrad ist nicht geeignet für die Montage eines Kindersitzes. Achten Sie auf mögliche Fangstellen während des Gebrauchs und der Instandhaltung.

Stützträder nur bei Bedarf als erstee Lernhilfe (zur Erhaltung des Gleichgewichts) am Hinterbau fest und formschlüssig montieren. Die Nutzung der Stützträder ist nur im Rahmen einer kurzen Lernperiode zulässig, da bei zunehmender Fahrpraxis die Stützträder unkontrollierbare Kräfte auf den Rahmen einleiten.

Beachten Sie die verminderte Bremswirkung der Vorderadbremse bei Nisse.

Plötzliches, starkes Bremsen mit der Felgenbremse sollen vermieden werden, da sich das Fahrverhalten des Fahrzeugs dadurch plötzlich verändert und zum Sturz führen kann.

Bei langen Gefällstrecken sind Dauerbremsungen mit der Rücktrittbremse zu vermeiden (starke Erwärung der Rücktrittbremsnabe).

Die Ventilkappen sind fest anzuziehen und von Kindern fernzuhalten (Verschluckungsgefahr).

Nachträgliche Anbauten und Veränderungen am Fahrrad (insbesondere an Bremseinrichtungen) verändern die Fahreigenschaften und können zu einer Gefährung führen.

4. Auspacken und Lieferumfang

Benutzen Sie zum Öffnen der Verpackung und zum Entfernen von Schutzmaterial keine scharfen Gegenstände. Sie konnten versehentlich die Lackierung oder Teile des Fahr-rades beschädigen.

Halten Sie jegliches Verpackungsmaterial von Kindern fern.

Entnehmen Sie alle Teile aus der Verpackung.
Entfernen Sie das Schutzmaterial.
■ Prufen Sie die Vollständigkeit und Unverkehrheit der Lieferung. Falls etwas fehlen sollte, wenden Sie sichitte vor Beginn weiterer Arbeiten an ihren Fachhändler.

Die Lieferung besteht aus (Bild A):

1. Fahrrad vormontiert
2. Lenker vormontiert
3. Pedale und Bedienungsanleitung im Polybeutel, bei 3-Gang Modellen: Zusätzlich Schaltstift

5. Montage und Inbetriebnahme

Die Fahrbereitschaft unter Berücksichtigung der Körpergröbe des Kindes herstellen. Der Sattel ist so einzustellen, dass mindestens die Fußspitze, better noch der ganze Fußballen den Boden erreicht, um im Stand die Gleichgewichtslage zu erreichen. Hierbei ist die Markierung der Mindesteinstecktiefe auf der Sattelstütze im Sitzrohr dringend zu beachten. Mehr dazu unter.

Der Lenker sowie Handbremshebel und Glocke müssen bei eingestellter Sattelposition für das Kind kein erreichbar sein.

Dabei muß die Markierung der Mindesteinstecktiefe des Lenkerschafts beachtet werden. Nach Einstellung des Lenkers die Klemmschrauben fest anziehen. Kontrollieren Sie das Rad vor Inbetriebnahme mit der nachfolgenden Sicherheits-Checkliste.

Bei der Montage der Pedale das Links- bzw. Rechtsgewinde berücksichtigten (Kennzeichnung durch ±bR oder ±bL in Gewindenähe auf der Pedalachse).

Die Bilder zu den Montagehinweisen befinden sich auf den letzten Seiten dieser Anleitung.

Führer Sie nach der Montage eine Überprüfung des Fahrzeugs gemäß der Sicherheits-Checkliste durch!

Beachten Sie bei der Montage, dass eine Teile wie Pedalgewinde und der Klemmkonus gefettet sind.

Für die Montage benötigen Sie folgenden Werkzeug (Bild B):

1. Inbusschluss 6mm (ZL-Modelle) bzw. Schraubenschlussel mit SW 13 mm (Z-Modelle)
2. Inbusschlüssel 5 mm (nur bei ZL 18-3 Modellen)
3. Schraubenschlussel mit SW 15 mm
4. Kreuzschlitzschraubendreher

Das Werkzeug ist nicht Teil des Lieferumfangs.

Die Montage muss sehr sorgfältig von einer erwachsenen Person ausgeführrt werden, damit es später nicht zu Unfallen oder Verletzungen kommt kann. Nehmen Sie sich dazu ausreichend Zeit. An einigen Stellen ist es erforderlich, dass Schrauben mit einem bestimmten Drehmoment angezogen werden. Dieses Drehmoment ist in Newtonmeter angegeben (zum Beispiel 2 Nm). Wenn eine Schraube mit zu geringem Drehmoment ange

zogen wird, ist die Verbindung möglicherweise noch zu locker und nicht sicher. Wenn das Drehmoment zu groß ist, konnen Schrauben und andere Teile beschädigt und zerstört werden. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wenden Sie sichitte an ihren Fachhändler oder eine Werkstatt.

Entfernen Sie zunachst die Kunststoff-Schutzkappen auf den Hutmuttern der Vorder- und Hinterachse sowie vorne an den Cantileverbremsen. Entfernen Sie auch die Kunststoff-Folie zum Schutz der Kurbeln.

Entfernen Sie das Lenkerpolster am Lenker und loseN Sie mit weniger Umdrehungen die darunterliegende Schraube am Vorbau mit Hilfe eines 6 mm Inbusschlüssels (ZL-Modelle) bzw. eines Schraubenschlüssels mit SW 13mm Z-Modell). Nun konnen Sie die Kunststoff-Abdeckung zum Schutz des Klemmkonus am unteren Ende des Vorbauschaftes entfernen.

Bild 1: Stecken Sie den Lenker in den Gabelschaft (1). Falls dies nur schwer möglich ist, lösen Sie die Schraube am Lenker noch weiter. Stellen Sie den Lenker auf die gewünschte Höhe ein, richten Sieihnrechtwinklig zum Vorderrad aus und arretieren Sieihn durch das Anziehen der Schraube am Vorbau (2) mit Hilfe eines 6 mm Inbusschlüssels (ZL-Modelle) bzw. eines Schraubenschlüssels mit SW 13 mm (Z-Modell) (15 Nm).

Beachten Sie bzw. die Markierung der Mindesteinstecktiefe am Vorbauschaft. Befestigen Sie nun wieder das Lenkerpolster am Lenker.

Bild 2: Nehmen Sie das lose Ende des Bremszuges und stecken Sie die Endtonne in die vorgesehene Vertiefung am Bremsgriff (1). Ziehen Sie anschließend vorsichtig an der Außenhülle des Bremszuges um den Endanschlag an der Einstellschraube des Bremsgriffs einzurasten (2).

Achten Sie bei der Montage des Bremszuges daraufuf, dass die Rändelschraube des Bremszuges gerade im Gegenhalter des Frontstrahlers sitzt. Ansonsten kann die Bremse nicht korrekt montiert werden.

Bild 3: Drücken Sie am Vorderrad, die in Fahrrichtung rechte Cantilever-Bremse in Richtung der Felge (1). Nun konnen Sie die Endonne des Bremszuges in die vorgesehene Vertiefung der Bremse einfahren (2). Falls dies nicht möglich ist, verringn Sieitte die Spannung des Bremszuges an der Zugklemmschraube des in Fahrrichtung linken Bremsarmes (siehe Bild 4 / Position 2) undziehen Sie die Zugklemmschraube danach wieder fest.

Bild 4: Vergewissern Sie sich, dass beiden Bremsbeläge parallel zueinander stehen und korrekt an der Felge ausgerichtet sind. Das heißt, sie sollen in einem Abstand von ca. 1 mm unter der Felgenoberkante stehen.

Falls die Einstellung nicht korrekt sein sollte, lösen Sie die Befestigungsmutter des Bremsbelags (1) mit Hilfe eines Inbusschlüssels 5 mm und justieren diese wie oben beschrieben. Ziehen sie dazu am Bremshebel und schrauben die Befestigungsmutter wieder fest (5-8 Nm).

Bild 5: Durch Drehen der Einstellschraube justieren Sie nun die Bremsarme mittig aus, d.h. der Abstand Bremsbelag < -> Felge soll rechts + links identisch sein. Sie benötigen einen Kreuzschlitz-Schraubendreher. Durch Eindrehen der Schraube bewegen Sie den jeweiligen Bremsarm von der Felge weg, durch Ausdrehen der Schraube auf die Felge zu.

Wichtig ist, dass die Bremshebel damit mehrmals betätig wird, damit sich die Spannung der Bremsarme auf beiden Seiten gleichmäßige verteil und die Einstellung wirsam wird. Der Kontakt Bremskorper-/Felge muss auf beiden Seiten gleichzeitig auftreten.

Noch einmal Bild 4:

Die Spannung des Bremszuges ist an der Verankerungsmutter (2) so einzustellen, dass der Bremsbelag jeweils ca. 1,5 mm von der Felge entfernt ist. Sollte eine Justierung erforderlich sein, muss das überstehende Drahtende danach wieder an der Bremse festgeklemmt werden.

Bild 6: Bei leichter Abnutzung der Bremsklötze können Sie die Rändelschraube oberhalb des vorderen Reflektors herausdrehen um die Bremsklötze an beiden Seiten gleichmäßig erhner an die Felge zu positionieren. Stellen Sie die Bremse so ein, dass die Bremsbeläge jeweils ca. 1,5 mm von der Felge entfernst sind.

Überprüfen Sie vor jeder Fahrt die ordnungsgemäße Funktionswise der Bremse. Falls im Laufe der Produktnutzung eine erneute Justierung der Bremse notwendig wird, halten Sie sichitte an die o.g. Schritte.

Bild 7: Achten Sie darauf, dass ein Pedal mit einem Rechtsgewinde (für die in Fahrtrichtung rechte Seite) und die andere Pedale mit einem Linksgewinde (für die in Fahrtrichtung linke Seite) ausgestattet ist. Die Pedale sind an der Stirnfläche der Schraubachse entsprechend mit einem „R“ bzw. „L“ markiert.

Schrauben Sie die Pedale mit Hilfe eines Sechskant-Schlüssels mit SW 15 an den Kurbeln fest (20 Nm) - drehen Sie dazu den Sechskantschlüssels auf beiden Seiten in Richtung des Vorderrades.

Einstellung der Sitzposition

Bild 8: Einstellung der Sitzhöhe: nach Lösener Sattelklemme mit Hilfe eines Inbusschlüssels 5mm kann der Sattel herausge zogen werden.itte stellen Sie die Sitzhöhe so ein, dass mindestens die Fußspitze, better noch der ganze Fußballen den Boden erreicht, um im Stand die Gleichgewichtslage zu erreichen.

Bitte beachten Sie darauf folgende Grundsätze:

Mindesthöhe des Sattels wie folgt:

Z2/ZL12:45cm

Z6/ZL16:49cm

Z8/ZL18:53cm

Maximale Höhe des Sattels:

Die Mindesteinstecktiefe der Sattelstütze beträgt 65~mm . Auf der Sattelstütze befindet sich eine entsprechende Markierung (siehe Bild 8).

Anschließend die Sattelklemmung wieder festdrehen (Drehmoment 5-8 Nm).

Einstellung der Lenkerhöhe:itte stellen Sie die Sitzposition so ein, dass das Kind aufrecht sitszt und so eine gute Übersicht gewährleistet ist. Der Lenker sowie Handbremshebel und Glocke müssen fur das Kind leicht erreichbar sein.

Anzugsmoment fur die Klemmung des Vorbaus im Gabelschaftrohr: 15 Nm.

Anzugsmoment für die Klemmung des Lenkers im Vorbau: 12 Nm.

Einstellung der Kettenspannung

Die Kette sollte ein vertikales Spiel ca. 1,5 cm aufweisen. Die Einstellung der Kettenspannung wir wie folgt vorgenommen:

Bild 9: Losen Sie die beiden Radmattern des Hinterrades

Bild 10: Die Kettenspannung kann nun durch Verschieben des Hinterrades im Ausfallende justiert werden. Danachziehen Sie die Radmattern wieder fest (Drehmoment 15 Nm)

Einstellung der Nabenschaltung (nur 3-Gang Modelle)

Einbau Schaltstift

Bild 11: Entnehmen Sie den Schaltstift aus dem Polybeutel und stecken diesen bis zum Anschlag mit der schwarzen Feder zuerst in die rechte Seite (in Fahrtrichtung) der Hinterachse.

Bild 12: Anschließlich konnen Sie die Schaltbox auf die Hinterachse aufsetzen und diese mit einem 5mm Inbusschluss festziehen (3-5 Nm). Weitere Einstellungen an der Schaltbox sind im Neuzustand nicht notwendig.

Falls im Laufe der Produktnutzung eine erneute Justierung nötig wird, gehen Sieitte wie folgt vor:

(A)Zugeinstell-schraube
(B) Schubstange
(C) Ende der Nabenachse
(D) Rote Linie auf der Schubstange
(E) Gelbe Linien
(F) Gelber Teil des Links

Anzugsmoment: 1,5 - 2,5 Nm

Schalten Sie den REVOSHIFT Hebel auf 2. Drehen Sie dann die Zugeinstellschraube (A), um die rote Linie (D) auf der Schubstange am Ende (C) der Nabenachse auszurichten.

Anmerkung

Prüfen Sie während der Einstellung die beiden gelben Linien von oben durch das Fenster. Drehen Sie die Kurbel und schalten Sie den REVOSHIFT Hebel damit von 3 zu 1 und dann darüber zu 3. Wiederholen Sie diesen Vorgang zwei-bis dreimal und überprüfen Sie, ob die Gänge gewechselt werden. Schalten Sie den REVOSHIFT Hebel wieder von 1 zu 2 und vergewissern Sie sich, dass die rote Linie auf der Schubstange am Ende der Nabenachse ausgerichtet ist. Ist das nicht der Fall, müssen Sie die Einstellung erneut durchführren.

Nach Einstellung von Schalteinheit IV sichern Sie die Zugeinstellschraube mit der Zugeinstellmutter (G).

(G) Zugeinstellmutter

Sicherheits-Checkliste

Sattel

verdrehfest (5 - 8Nm)^*

Markierung Mindesteinstecktiefe beachtet

Fußballen erreichen den Boden

Lenker

Mindesteinstecktiefe beachtet

Lenkerschaftrohr verdrehfest (15 Nm)*

Lenkerbügel verdrehfest

gut erreichbar, aufrechte Sitzposition

Griffe verdrehfest

Handbremse

Bremshebel fest (2 Nm), gut zugänglich

Funktion einwandfrei

Bremsbelag sauber, fettfrei, richtig anliegend

Rücktrittbremse

Funktion geprüft

Kette

Kettenspannung in Ordnung (Spiel ca. 1,5 cm)

ausreichende Schmierung

Kettenschutz vollständig

ausreichende Schmierung

Bereifung

ausreichendes Profil

ausreichender Luftdruck

(einzuh. Luftdruck steht auf der Bereifung)

Laufrader

schlagfrei

Speichen gleichmäßig angezogen

Achsmuttern fest angezogen

fest und ohne übermögiges Spiel

Klingel

helltönend,leitung erreichbar

Sichtprüfung

Bauteile ohne Mängel und alle Befestigungsteile, wie Schutzbleche u.

Gepäckträger, ausreichend fest montiert.

^( Anzugsmomente der Schrauben

in Newtonmeter)

6. Wartung und Pflege

Lässt sich der Handbremshebel um mehr als die Hälfte seines Weges an den Lenker heranzziehen, ohne daß die Bremswirkung einsetzt, muss die Bremse nachgestellt werden.

Die Bremsflächen müssen sauber u. fettfrei sein und die Bremsbeläge müssen parallel zu einander stehen.

Abgefahrene Beläge sind einzustauschen! Achten Sie beim Austausch daraufuf, dass Sie die Original-Beläge verwenden, oder dass sie zu Mindest zum Material der Felge passen (z.B. durch die Kennz.: „Alloy / Alu" bei Alu-Felgen).

Vorsicht vor FelgenverschleB

Prüfen Sie regelmäßig den Zustand der Felgen und achten Sie besonders auf die umlaufende Verschleib-Nut. Wenden Sie sichrechtzeitig (wenn die Nut nur noch weniger zu sehen ist) an ihre Fachwerkstatt. Bruch- und Unfallgefahr!

Achten Sie strangers auf die Verdrehfestigkeit des Lenkers und des Sattels!

Überprüfen Sie die Kettenspannung und stellen Sie sie (ggfs. durch Lösen des Hinterrrads, Ausrichten und wieder fest anziehen) nach.

Achten Sie auf den richtigen Luftdruck (der einzuhaltende Luftdruck liegt auf den Seitenflächen der Bereitung). Beschädigte oder verformte Bauteile nicht Richten, sondern unbedingtaustauschen. Originalersatzteile beziehen Sie über ihren PUKY-Fachhändler.

Verschleißteile: Bereinfung (inkl. Schläuche), Felgen, Bremszug, Bremsbeläge, Kette, Kettenblätter, Griffbezüge.

Alle Wartungsarbeiten setzen Fachkennntisse voraus, so dass Sie ihren Fachhändler hinzuziehen sollenen. Kinderhände haben hier nichts zuuchen, weil aber lernbegierige Kinderaugen.

Sauberkeit und Korrosionsschutz

Alle Lack- und Metalloberflächen konnen mit handelsüblichen Autopflegemitteln gereinigt und geschützt werden. Verwenden Sie nur umweltfreiundliche, keinesfalls aggressive Reinigungsmittel. Die Kette regelmäßig ölen (Ketten -o. Universalöle), ggf. reinigen.

Die Seitenflanken der Felgen (Bremsflächen) müssen fettfrei sein!

Das Fahrzeug ist vor Streusalz zu schützen und eine langere Lagerung in feuchten Räumen (z.B. Garage) ist zu vermeiden. Sollten Sie das Fahrrad davon in einer feuchten Umgebung lagern, schützen Sieitte die Oberflächen von un lackierten Metalteilen (Schrauben, Muttern etc.) mit einer geeigneten Oberflächenversiegelung (z.B. Spruhwachs).

Naben und Kugellager sollenen von einem Fachmann von Zeit zu Zeit auf Einstellung und Schmierung geprüft werden. Das Fahrzeug ist vor Streusalz zu schützen und eine langere Lagerung in feuchten Räumen (z.B. Garage) ist zu vermeiden.

Zur Reinigung d. Fahrzeugs keinen Hochdruckreiniger / Dampfstrahler) nutzen.

7. Sachmängelhaftung

Es gilt die gesetzliche Sachmängelhaftung.
Schäden die durch unsachgemäße Beansprüchung, Gewalteinwirkung, ungenügende Wartung, oder durch normale Abnutzung entstehen, sind von der Sachmängelhaftung ausgeschlossen.

Allzeit gute Fahrt!

1. Introduction

Bremsehandtag fast (2 Nm), let tilgengeligt

Funktion fejlfri

Bitte Ihr Typenschild umseitig ausfullen! Das PUKY-Typenschild ist, wie auf den folgenden Zeichnungen beschreiben, an den Fahrzeugen angebracht und für Ersatzteilbestellungen bei ihrem Fachhändler zu notieren.

Ihr Fachhändler/Your dealer/Uw dealer/

Votre vendeur spécialise/Din forhandler/Vostro rivenditore/