Special 311 - Garagentor MARANTEC - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Manuelles Entriegelungssystem für Garagentore
Marke	Marantec
Modell	Special 311
Kompatibler Türentyp	Sektionaltor, nicht überstehendes Schwingtor, Industrietor
Hauptfunktion	Manuelle Entriegelung von außen bei Stromausfall oder Motorstörung
Enthaltene Komponenten	Fahrwagen, ummanteltes Kabel, Ummantelung, Schlosswinkel, Einstellschraube, Innengriff, Kabelklemme, Befestigungsschellen
Materialien	Ummanteltes Stahlkabel, verzinkte Metallteile, Kunststoff (rotes Gleitstück)
Installation	Erfordert Bohrungen bei einigen Tormodellen (Durchmesser 5,5 mm, Abstand 48 mm vom Schlossrand)
Kabellänge	Einstellbar, auf erforderliche Länge zuschneiden (50 mm Überstand lassen)
Geschätztes Gewicht	Ca. 0,5 kg
Stromversorgung	Keine (mechanisches System)
Wartung	Regelmäßige Funktionskontrolle, kein mechanisches Spiel, ggf. Schmierung beweglicher Teile
Sicherheit	Die Entriegelung kann nur nach manuellem Entriegeln des Schlosses erfolgen; der Fahrwagen muss in die Ausgangsposition zurückkehren; das rote Gleitstück muss manuell zurückgeschoben werden
Ersatzteile	Referenzen: Auslöser Special 311 (Art. 152 115), Special 302 (Art. 564 453), Special 301 (Art. 564 452), Special 315 (für Industrieversion)
Anleitung	44 Seiten, in mehreren Sprachen verfügbar (FR, EN, DE usw.)

Häufig gestellte Fragen - Special 311 MARANTEC

Wie installiere ich den manuellen Auslöser Special 311 an einem Sektionaltor?

Befolgen Sie die Schritte in der Anleitung: Führen Sie das Kabelende in den Fahrwagen ein, setzen Sie die Ummantelung ein und befestigen Sie die Winkel am Schlosshaken. Verwenden Sie bei Toren mit seitlichem Verriegelungsschloss den mitgelieferten Schlosswinkel. Stellen Sie die Einstellschraube ein, um mechanisches Spiel zu beseitigen.

Welche Torentypen sind mit dem Marantec Special 311 kompatibel?

Es ist kompatibel mit Sektionaltoren, nicht überstehenden Schwingtoren und Sektionaltoren in Industrieausführung. Für jeden Typ sind spezifische Adapter vorgesehen.

Wie kürze ich die Kabelummantelung, wenn sie zu lang ist?

Öffnen Sie das Tor in geöffneter Position, um die erforderliche Länge zu bestimmen. Entfernen Sie die Metallkappe, ziehen Sie das Kabel heraus, schneiden Sie die Ummantelung auf die richtige Länge, setzen Sie die Kappe wieder auf und führen Sie das Kabel wieder ein. Lassen Sie 50 mm Überstand für die Kabelklemme.

Was tun, wenn der mitgelieferte Griff nicht verwendet werden kann?

Es ist möglich, den Originalgriff wie in der Abbildung der Anleitung zu bohren. Verwenden Sie einen Bohrer mit geeignetem Durchmesser und positionieren Sie das Loch gemäß den angegebenen Maßen.

Wie stelle ich den Auslöser ein, damit er kein mechanisches Spiel hat?

Verwenden Sie die Einstellschraube am Schlosswinkel und die Kabelklemme unter dem Griff. Ziehen Sie an, bis keine unerwünschte Bewegung mehr auftritt, ohne zu überdrehen. Überprüfen Sie, ob der Fahrwagen nach dem Auslösen korrekt in die Position zurückkehrt.

Warum kehrt mein Fahrwagen nach dem Auslösen nicht in die Ausgangsposition zurück?

Stellen Sie sicher, dass das rote Gleitstück (Entriegelungszapfen) manuell in Pfeilrichtung zurückgeschoben wird. Überprüfen Sie auch, ob das Kabel nicht blockiert oder zu stark gespannt ist. Konsultieren Sie Punkt 7 der Anleitung für die Positionspiktogramme.

Welche Symbole befinden sich auf dem Führungswagen und was bedeuten sie?

Die Piktogramme zeigen den Status: 'Schloss offen' bedeutet, dass das Tor vom Antrieb getrennt ist; 'Schloss geschlossen' bedeutet, dass es verbunden ist. Das bewegliche Gleitstück muss sich über dem entsprechenden Pfeil befinden.

Kann ich den Auslöser verwenden, ohne das Schloss vorher zu entriegeln?

Nein, es ist zwingend erforderlich, das Schloss manuell zu entriegeln, bevor das Auslösesystem betätigt wird. Andernfalls riskieren Sie, den Mechanismus oder das Tor zu beschädigen.

Ist eine regelmäßige Wartung des Entriegelungssystems erforderlich?

Ja, die Anleitung empfiehlt, die einwandfreie Funktion des Systems regelmäßig zu überprüfen. Prüfen Sie auf Spiel, den Zustand von Kabel und Ummantelungen und schmieren Sie bewegliche Teile bei Bedarf leicht.

Wo finde ich Ersatzteile für den Marantec Special 311?

Die Ersatzteile sind unter folgenden Artikelnummern aufgeführt: Auslöser Special 311 (152 115), Special 302 (564 453), Special 301 (564 452), Special 315 (für Industrieversion). Kontaktieren Sie Ihren Marantec-Händler oder einen autorisierten Distributor.

BEDIENUNGSANLEITUNG Special 311 MARANTEC

- Führungsschienenprofil

Ziehen Sie die Kugel (A) in den Riegel (B) ein.
- Schieber sie die Bowdenzugendtülle (C) in das Gegenlager (D) am Führungsschlitten ein.

- Führungsschienenprofil

• Ziehen Sie die Kugel (A) in den Metallhebel (B) ein.
• Schieber sie die Bowdenzugendtülle (C) in das Gegenlager (D) am Führungsschlitten ein.

- Führungsschierenprofil

• Ziehen Sie das Zugseil (E) soweit nach unten, bis das bewegliche Schiebeelement (B) im Führungsschlitten vor dem Anschlag (F) anliegt.
• Halten Sie das Zugseil fest undziehen Sie die Kugel (A) gem. Abb. in das Schiebeelement ein.
• Lassen Sie das Zugseil los und setzen Sie die Bowdenzugendtülle (C) in das Gegenlager (D) des Führungsschlittens ein. Setzen Sie hierzu die Bowdenzugendtülle gem. Abb. von unter in das Gegenlager ein und schwenken Sie sie nach oben ein.

- Führungsschierenprofil

• Ziehen Sie die Kugel (A) des Bowdenzuges in den Trennschieber (B) des Führungsschlitten ein.
• Schieber sie die Bowdenzugendtüle (C) in das Gegenlager (D) am Führungsschlitten ein.

Tortyp: Schwingtor,

Notentriebelung Special 311, Art.-Nr.: 152 115

Bowdenzug auf kürzestem Weg vom Führungsschlitten zum Tormitnehmerwinkel (A) führen.

Einstellschraube (B) gemäß Abb. im Tormitnehmerwinkel einsetzen und verschrauben.

Torinnengriff (C) auswechseln und Drahtseil durch Griff hindurchziehen.

Schraubnippel (D) unter dem Torinnengriff auf Drahtseil aufschieben und festklemmen.

Solle der mitgelieferte Torinnengriff nicht verwendet werden konnen, vorhandenen Griff gemäß Abb. durchbohren.

Bowdenzug mit beiliegenden Befestigungsteilen (E + F) fixieren.

Es ist der kürzeste Abstand vom Führungsschlitten zum Torschloß zu wahlen.

Achtung:

Bowdenzug mittels Einstellschraube und Schraubnippel spielfrei einstellen.

Tortyp: Sektionaltor, Notentriebelung Special 302, Art.-Nr.: 564 453 SchloBausfuhrung mit seitlichen SchloBriegeln

Schloßgegenwinkel (A) auf den linken Torschloßriegel (B) aufschieben. Bowdenzug ggf. kürzen und mit Einstellschraube (C) am Schloßgegenwinkel befestigen.
Sechskantschraube des Schraubnippels (D) von hinten durch die Bohrung des Torschloßriegels führen und in Schraubnippel eindreten. Drahtseil durch Schraubnippel schiben und festschrauben. Bei einigen Torfabrikaten muß die Bohrung im Torschloßriegel noch geobhr werden. Abstand 48 mm vom linken Schloßkastenrand. Bohr-ø 5,5 mm.

Bowdenzug mit beiliegenden Befestigungsteilen (E) an der Toranschlußkonsole (F) und an den Mittelscharnieren (G) fixieren. Es ist der kürzeste Abstand vom Führungsschlitten zum Torschloß zu wahlen. Enge Windungen vermeiden.

Achtung:

Bowdenzug mit Einstellschraube (C) so einstellen, daß Schloßgegenwinkel fest am Schloßkasten anliegt!

Tortyp: Sektionalter, Notentriebelung Special 302, Art.-Nr.: 564 453 Schloßausführung ohne seitlichen Schloßriegel (gezeigt ist Schloßausführung innen rechts)

Torinnengriff (A) und Schwenkriegel (B) vom Torschloss (Vierkantstift) abnehmer und Haltewinkel (D) auf Schlosskorper aufschrauben. Hierzu die Befestigungsschraube (C) des Schlosses verwenden.

Bowdenzug gegebenenfalls kürzen und mit Einstellschraube (E) am Haltewinkel befestigen. Schwenkriegel (B) und Entriegelungshebel (F) auf den Vierkantstift aufschieben.

Sechskantschraube des Schraubnippel (G), gem. Abb., durch Entriegelungshebel (F) führen. Drahtseil durch Schraubnippelbohrung schiben und festschrauben. Torinnengriff wieder aufsetzen und anschrauben.

Bowdenzug mit beiliegenden Befestigungsteilen (H) an der Toranschlußkonsole (I) und an den Mittelscharnieren (J) fixieren.

Es ist der kürzeste Abstand vom Führungsschlitten zum Torschloß zu wahlen.

Enge Windungen vermeiden.

Achtung:

Bowdenzug mit Einstellschraube (E) spielfrei einstellen.

Tortyp: Nicht ausschwingendes Kipptor, Notentriebelung Special 301, Art.-Nr.: 564 452

Torinnengriff auswechseln und Gegenlager (A) mit einer Blechschraube 4,2 × 9,5 linksseitig an den Schloßkasten (B) anschrauben. Bei einigen Torfabrikaten muß die Befestigungsbohrung für das Gegenlager noch gebohr werden. Abstand 60~mm über Griffimte. Bohr-ø 3,5mm .

Bowdenzug ggf. kürzen und mit Einstellschraube (C) am Gegenlager befestigen.

Schraubnippel (D) abnehmer, Seil durch Bohrung des Innengriffes führen und Schraubnippel unter dem Innengriff wieder auf Seil aufschieben und festschrauben.

Bowdenzug (E) mit zwei Klemmösen (F) auf dem Torblatt fixieren.

Enge Windungen vermeiden.

Achtung:

Bowdenzug mit Einstellschraube spielfrei einstellen.

Tortyp: Industrietore (Sektionaltore), Notentriegelung Special 315,

Art.-Nr.: 46007; 5 m lang

Art.-Nr.: 46008; 6 m lang

Art.-Nr.: 46009; 7 m lang

Art.-Nr.: 46 010; 8 m lang

Schloßgegenwinkel (A) auf den linken Torschloßriegel (B) aufschieben. Bowdenzug ggf. kürzen und mit Einstellschraube (C) am Schloßgegenwinkel befestigen.

Sechskantschraube des Schraubnippel (D) von hinten durch die Bohrung des Torschloßriegels führen und in Schraubnippel eindrehen. Drahtseil des Bowdenzuges durch Schraubnippelziehen und festschrauben.

Bei einigen Torfabrikaten muß die Bohrung im Torschloßriegel noch geohrt werden.

Abstand: 48 mm vom linken Schloßkastenrand

Bohr-0:5,5mm

Bowdenzug mit einer Klemmose (E) an der Toranschlußkonsole (F) und mit weiteren Klemmösen an den Mittelscharnieren (G) festlegen. Es ist der kürzeste Abstand vom Führungsschlitten zum Torschloß zu wahlen.

Enge Windungen vermeiden.

Zusätzlich zu den Klemmösen konnen für die Anlage des Bowdenzuges am Torblatt die mitgelieferten Nylonbinder und Klebeschellen verwendet werden.

Achtung:

Bowdenzug mittels Einstellschraube so einstellen, daß Schloßgegenwinkel fest am Schloßkasten anliegt!

Kürzen des Bowdenzuges: (falls erforderlich)

Genaue Lange am geoffneten Tor ermitteln.

Endtülle vom Bowdenzugmantel abziehen, Drahtseil welt genug zurückziehen und AuBenmantel an entsprechender Stelle durchtrennen. Endtülle wieder aufschieben. Schraubnippel auf Drahtseil aufstecken und Restlänge auf ca. 50 mm kürzen.

Tip:

Umwickeln Sie das Drahtseil vor dem Durchtrennen mit Isolierband, um ein Spleißen des Seiles zu vermeiden.

Nach erfolgter Montage und Funktionskontrolle muß das Torschloß verriegelt werden.

Wird die Notentriebelung benötigt, so ist erst das Torschloß zu entriegeln.

Nach Benutzung der Notentriegelung durch Probelauf sicherstellen, daß das Tor wieder motorisch bewegt wird.

Der Riegel (Bild 1a / Position B), Metallhebel (Bild 1b / Position B) und der Trennschieber

(Bild 1d / Position B) am Führungsschlitten müssen in ihre wichtere Betriebslage zusückgesetzt sein.

Der rote Entriegelungsstift (Bild 1C / Position G) des flachen Führungsschlitten muss manuell in Pfeilrichtung zurückgeschoben werden.

Die auf der Unterseite des Führungsschlittens aufgebrachten Symbole (Piktogramme) zeigen den vorhandenen Zustand gem. Abb. an:

Das Tor ist vom Antrieb getrennt.

• Die Vorderkante des bewegbaren Schiebeelementes (B) steht über dem Pfeil des Symboles 'Schloss auf'.

Das Tor ist mit dem Antrieb verbunden oder wird nach der{nachsten Torfahrt selbst)tig verbunden werden.

• Die Vorderkante des bewegbaren Schiebeelementes (B) steht über dem Pfeil des Symboles 'Schloss zu'.

Achtung:

Die Funktionstüchtigkeit der Notentriebelung ist regelmäßig zu prufen.

-Boom extrusion

Noodontkoppeling Special 311, Art.Nr.: 152 115

Art.-Nr.: 46007; 5 m lang

Art.-Nr.: 46008; 6 m lang

Art.-Nr.: 46009; 7 m lang

Art.-Nr.: 46 010; 8 m lang

Nr kat.: 46007; dt. 5 m

Nr kat.: 46008; dt. 6 m

Nr kat.: 46009; dt. 7 m

Nr kat.: 46 010; dt. 8 m

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