MS248.4C - çim biçme makinesi DOLMAR - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU MS248.4C DOLMAR

Model		MS248.4C, MS248.4CE	MS248.4CC, MS248.4CEC
Boyutlar: uzunluk x genişlik x)yükbeklik (kesici parçaa olmadan)	mm	1.765 x 368 x 293 1.765 x 305 x 310
Ağırlik (plastik muhafaza ve kesici parçaa olmadan)	kg	5,2
Motor tipi Hava soğutmali, 4 zamanlı, tek silindirli
Hacim (yakı depositu) | 0,6
Hacim (yak depositu) | 0,08
Motor hacmi cm	3	25,4
Maksimum motor performansı kw 7.000 dak		-1'de 0,77
Önerilen maks. mil devrinde motor devri dak	-1	10.000
Maksimum mil devri (karsilik gelen) dak	-1	7.400
Rölanti devri dak	-1	3.000
Kavrama devri dak	-1	3.900
Karbüratör Diyafram tipi
Buji	tipi	NGK CMR4A
Elektrot boşluğu	mm	0,7 - 0,8
Yakı Otomobil yakı(t benzin)
Motor Yaqı		API derecieli SF sinificant veya üzeri, SAE 10W-30 yağ(4 zamanlı otomobil motoru yağı)
Kesici parçaa capi (metal böçak ile)	mm	230	-
Kesici parçaa capi (misinalı kesim böşkı ile)	mm	420	420
Dişli oranı		14/19

• Surekli yapilan arastirma ve gelistirmelerden dolayi, burada belirtilen özellikler önceden bildirilmeksizin degistirilebilir.
• Özellikler ükden ükeye farklliklar bösterebilir.

Bu kullanim kilavuzunu okurken karilasaçaginiz simgeler aşagida açiklanmistir.

Kullanim kilavuzunu okuyun ve uyari ve guvenlik onlemlerini dikkate alin!

Gerekli onlemleri alin ve dikkatli olun!

Yasak!

Mesafe birakin!

Sigrayan yabanci madde tehlikesi!

Sigara Içmek)yasaktı!

Açık alev yasaktı!

Mutlaka koruyucu eldiven takilmalidir!

Alti kaymayan saglam ayakkabilar giyin. Celik uclu guvenlik ayakkabilari tavsije edilir!

Geri tepme!

Insanlari ve hayvanlari calisma alanindan uzak tutun!

Koruyucu baret, gozluk ve kulaklik kullanin!

Izin verilen maksimum makine devri

Yakit (Benzin)

Motorun manuel calistirilmasi

Acil durdurma

Ilik Yardim

AÇEKÇALİSİYOR

KAPALI/DURUYOR

Kesinlikle metal bıçak kullanmayın

GÜVENLIK TALİMATLARI

Genel Talimatlar

• Makinenin :(as) 150000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
• Bu makinenin yalnizca deneyimli kiselere verilmesi onerilir. Her zaman kullanim kulavuzunu da makineyle birlikte verin.
• Makineyi ilk defa kullanacak olanlar, benzinli yan tirpani tanitmasi ve{nasil kullanilacagi konusunda temel bilgiler vermesi icin saticisina danismalidir.
• Cocuklar ve 18 yasinin altindaki genclerin bu makineyi kullanmasina kesinlikle izin verilmemelidir. 16 yasinin uzerindeki gencler bu makineyi deneyimli bir egitimci gozetimnde yalnizca egitim amacyla kullanabilir.
• Bu makineyi增長 dikkatli ve titiz bir sekilde kullanin.
• Bu makineyi yalinizca fiziksel olarak iyi durumdayken calistirn. Tum islerinizi sakin ve dikkatli bir sekilde yurutun. Barangaranin sorumluluğu da kullanici üzerindir.
• Bu makineyi kesinlikle akol, uyusturucu veya ilac kullandiktan sonra veya kendinizi yorgun veya hasta hissediyorsaniz kullanmayin.
• Bazi ulusal yönnetmelikler makinenin kullanimi kistlayabilir.

Makinenin amaçlanan kullanimi

• Bu makine yalinizca cim, dal, cali ve aagaclarin aktindaki kucuk bitkilerin kesilmesi icin tasarlanmistir. Bu makine kasinlikle kenar kosimi vya cit budama gibi baska bir amacla kullanilmamalidir, aksi takdirde yaralanmalar meydana gelebilir.

Kisisel koruyucu ekipmanlar

• Kullanim sirasinda giyilen kiyafetler islevsel ve uygun olmalidir, yani bol veya hareket kabiliyetini sinirlandiracak kadar dar olmamalidir. Calilara, fundalara ve makineye takilabileceginden takı kullanmayin ve bol kiyafetler giymeyin.
• Bas, goz, el ve ayak yaralanmalarini onlemek ve kulaklarinizi korumak icin, bu makinenin calistirimalisi sirasinda asagidaki koruyucu ekipmanlar ve koruyucu kiyafetler kullanlmaldir.
• Üzerinize bir sey Düsme riski varsa mutlaka koruyucu baret takin. Koruyucu baret (1), olasi hasarlara karşi duzeni araliklarla kontrl edilmeli ve enGPC 5 yilda bar degistirilmelidir. Yalinizca onayl koruyucu barelleri kullanin.
• Koruyucu baretin siperligi (2) (veya alternatif olarak koruyucu gozlukler) yuzunuzi siçrayan yabanci madde ve taşlara karsi korur. Calisma sirasinda mutlaka koruyucu gozluk veya yuz koruyucu kullanin.
• Olasi duyma bozukluklarini onlemek icin koruyucu kulaklik (3), kulak tikaci vs. gibi gurultuye karsti koruyucu ekipmanlar kullanin.
• Is onlukleri (4) sizi sigrayan tasla ve yabanci maddelere karst koruyacaktir. Kullanin is onlugu giemes siddetle tavsiye edilir.
• Eldiven (5) koruyucu ekipmanlardan biridir ve calisma sirasinda mutlaka takilmalir.
• Makineyi kullanirken, daima alto kaymayan saglam ayakkabilar (6) giyin. Böylece, yere saglam basabilir ve olasi yaralanmalari onleyebilirsiniz.

Benzinli yan tirpanin calistirilmasi

• 15 metrelik (50 fit) calisma alaninda insanlarin ve ozellikde dcocuklarin bulunmadigindan emin olun. Ayrica, calisma alaninin cevresindeki hayvanlara da dikkat edin.
• Calismaya baslamadan once, makinenin guvenli calistigini kontrol edin: Kesici parcanin guvenli oldugunu, kisma mandalinin kolay calistigini ve kisma mandali kilidinin islevini dokru sekilde yerine getirdigi ini kontrol edin.
• Kesici parcanin rolanti hizda hareket etmesi kabul edilemeyeck bir durumdur. Üsphelendiginiz ayarlar hakkinda saticiniza dinisin. Kollarin temiz ve kuru oldugunu kontrl edin ve baslatma/durdurma dugmesinin calismasini test edin.

Benzinli yan tirpani mutlaka talimatlaru uygun olarak calistirin.

Motoru calistirmak icin baska bir yontem kullanmayin!
-Benzinli yan tirpani ve parcalarini yalnizca belirtilen uygulamalarda kullanin.
Motoru yalinizca montaj ve kurulum islemleri eksiksiz tamamlandiktan sonra calistirin. Makinenin calistirilmasina yalinizca tum gerekli aksesuarlar takildiktan sonra izin verilmelidir!
- Makineyi kullanmaya baslamadan once, kesici parcanin dal, taş vb. gibi sert cisilmere temas etmediginden emin olun, aksi takdirde calistirma sirasinda kesici parca-donecekir.
- Herhangi bir motor probleinde motoru derhal durdurun.
- Kesici parcanin lasa veya benzeri sert bir cisme carpmasi halinde, derhal motoru kapali konuma getirin ve kesici parcayi kontrl edin.
- Kesici parcada hasar olup olmadigi n i kisa araliclarla duzenli olarak konrol edin (tklatma-gurultu testi kullanlarak kalcal cattlakrar tespit edilebilir).
- Makine ağir bir darbe alirsa veya dusser, calismaya devam etmeden once durumunu kontrl edin. Yakit kacaği olup olmadigi nispt etmek icin yakit sistemi ne oriza olup olmadigi nispt etmek icin kontrl ve Güvenlik cihazlarini kontrl edin. Herhangi bir hasar veya süphelendiginiz bir durum varsa, yetkili servis merkezimize kontrl ve onarim taleinde bulunan.
-Benzinli yan tirpani yalnizca omuz askisi takliyken calistirn ve calistirmadan once omuz askisinin dogru sekilde ayarlandigini konrol edin. Kullanim sirasinda yorganluaga vya agriya neden olmaması incn omuz askisinin kullaniciya gore ayarlanması seks onemlidir. Makineyi kaslinikle kullanim sirasinda tek elle tutmayin.
- Kullanim sirasinda benzinli yan tirpani daima iki elinizle birden tutun. Her zaman yere saglam ve dengeli basin.
- Makineyi egzoz gazlarini solumayacak sekilde calistirin. Makineyi kesinlikle kapali ortamlarda calistirmayin (gaz zehirlenmesi riski). Karbon monoksit kokusuz bir gazdir.
- Insanlarin veya makinenin zarar gormesini onlemek icin, dinlenirken veya makinenin basindan aynilirken motoru durdurun ve guvenli bir yere kaldirin.
-Benzinli yan tirpani sicakken kesinlikle kuru otlarin veya tutusabilir maddelerin uzerine birakmayin.
Motoru calistirmadan once, daima onayl kesici parca muhafazasini makineye takin. Aksi takdirde, kesici parcaya temas edilmesi halinde ciddi yaralanmalar ortaya cikabilir.
- Calistma sirasinda, makineyle birlikte verilen tum koruyucu ekipmanlar ve muhafazalar kullanilmaldir.
- Cikis susturucusu arizali bir motoru kesinlikle calistirmayin.
- Tasima sirasinda motoru mutlaka kapatin.
- Makineyi taşirken mutlaka kesici bicağın kapaçını takın.
Araçla taşirken, olası yakt seksaklarini onlemek icin makinenin güvenli sekilde yerleştrildigienden emin olun.
Nakliye oncesi, yakit deposunun tamamen bos oldugundan emin olun.
- Makineyi kamyondan indirirken, Motoru yere Düşürmemeye calisin,aksi takdirde)yakit deposu cidi sekilde hasar gorebilir.
- Acil durumlar disinda makineyi kesinlikle yere atmayin veya birakmayin;aksi takdirde makine ciddi sekilde hasar gorebilir.
- Makineyi taşirken Kesinlikle sürümemeniz gerektigi unutmayın. Yakit deposunun yere sürtinmesi seks tehlilikdir ve yakit deposunun hasar görmesine, yakit kacağına ve hatta yangina yol acabilir.

Yakit doldurma

Yakit doldururken motoru kapatin, makineyi aik alevlerden uzaklastrupin ve sigara icmeyin.
- Madeni yag urunlerinin cildinize temas etmesine izin vermeyin. Yakit buharini solumayin. Yakit doldururken daima koruyucu eldiven takin. Koruyucu kiyafetlerinizi duzenli araliklarla degistirin ve temizleyin.
Topragin kirlenmesini onlemek (cevreyi korumak) icin yakit vya yag dokulmemesine dikkat edin. Yakit dokulurse, benzinli yan tirpani derhal temizleyin.
Yakitin kiyafetlerinize bulasmasina izin vermeyin. Yakit dokulurse (kiyafetlerinizin tutusmamasi icin) kiyafetlerinizi derhal degistirin.
Yakit kapaginin saglam sekilde kapandigindan ve yakit kacirmadiqindan emin olmak icin duzenli araliklarla kontrl edin.
Yakit deposu kapağıni dikkatli bir seksilde sikin. Motoru calistirmak icin yerinizi degistirin (yakit doldurduğunuz yerden en az 3 metre uzaga gilmisiniz).
- Kesinlikle kapali odalarda yakit doldurmayin. Yakit buhari zemin seviyesinde birikebilir (pallama riski).
Yakitlari yalnizca onayl kaplarda ta syin ve saklayin. Saklanan yakita cocuklarin erisemeyeceginden emin olun.

Calistirma yontemi

• Makineyi yalnizca iyä aydinlatulan ve görüsun aqik oldugu yerlerde kullanin. Kis mevsiminde kaygan veya islak alanlara, buz ve kara dikkat edin (kayma riski). Her zaman yere saglam ve dengeli basin.
• Asla bel hizanizin uzerindekesim yapmayin.
• Kesinlikle merdiven uzerinde calismayin.
• Kesim yapmak uzere ağacaçikmayin.
  Dengesiz zeminler uzerinde kesinlikle calismayin.
• Calisma alani icerisinde bulunan kum, taş, civi vs. gibi yabanci maddeleri temizleyin.

Yabanci maddeler, kesici parcaya zarar verebilir ve kesici parcanin tehlikeli sekilde geri tepmesine neden olabilir.

• Kesme islemine bestehtamadan once, kesici parcanin tam calisma hizina ulasmasini bekleyin.
  Metal biçaklar takiliyken, makineyi klasik bir tirpan kullaniyormus gibi sādana sola.Doğru yarim dairesel seklinde hareket ettinir.

Kesici parca ile muhafaza arasa cim veya dollar sikisirsa, temizlemeye calismadan once mutlaka makineyi durdurun. Aksi takdirde, bicagin kazara donmesi ciddi yaralanmalara neden olabilir.

Yorgunluk nedeniyle kontrolunuzü kaybetmemek icin duzenli olarak mola verin. Her saat bası 10 ila 20 dakika mola vermenizi oneririz.

Kesici Parçalar

• Gerçekleştreceğiniz icin icin uygun bir keseci parca kullanin. Misinali Kesim baslklari (misinali tirpan baslklari) kesilmis Çimlerin biçilmesi icin uygundur.
  Metal biçaklar dallarin, yüksek Çimlerin, calilarin, fundalarin, açaçlarin altindaki kucuk bitkilerin, caliliklarin vb. kesilmesi icin uygundur. Cok parçali metal pivot zincirler ve dovme biçaklar da dahil kesinlikle böcka bir biçak kullanmayin. Aksi takdirde, ciddi yaralanmalar meydana gelebilir.
• Metal biçaklar kullanırken, "geri tepme" olusmamasina dikkat edin ve kazara olusabilecek geri tepme durumlarına karı daima hazirlik olun. "Geri tepme" ve "Geri tepmenin önlomenisi"—baslik böümlere bakın.

• Geriptepe (biagin takilmasi), takilan veya sirayan kesici biaga verilen ani bir tepkidir. Geriptepe meydana geldiginde, makine yana veya operatore dogru buyuk bir kuvetle si crar ve ciddi yaralanmalara neden olabilir.

• Geri tepme özellikle biçagın-SAat 12 ila SAat 2arasinda kalan bolümünun capi 3cm vaya deducta genis olan sert cismlere, calilarve ağaclaruygulanması sonucunda meydana gelir.

• Geritepmeyonlemekigin:

• Bicagin saat 8 ila saat 11arasinda kalan bolunu kullanin.

• Kesinlikle bicaagin saat 12 ila saat 2arasinda kalan bolumunu kullanmayin.
• Operatör egitimli ve deneyimli degilse, kesinlikle bicağin saat 11 ila saat 12 ve saat 2 ila saat 5arasinda kalan bolumlineri kullanmayin. Bicağin bu bolumlinerin kullanilmasi tamamen operatörün risk ve sorumluluğundadir.
• Kesici bicakları kesinlikle Çit, duvar, ağac kutukleri ve taşlar vb. gibi sert cismilerin)yakinindaka kullanmayin.
• Kesici buçaklari kenar kesimi veya Çit budama vb. gibi ilemler icin duşey olarak kullanmayın.

Titreşim

• Kan dolasimi zayif olan kisilerin asiri titresime maruz kalmasi, damarlin veya sinir sisteminin zarar gormesine yol acabilir. Titresim paramaklarda, ellere ve bileklerde su semptomlarne neden olabilir: "Uyuima" (hisizlik), karincalanma, agri, batma hisisi, cilt renginin vena cildin degismesi. Bu semptomlardan herhangi biri ortaya cikarsa, doktora basvurun!
  "Beyaz parmak hastaligi" riskini duşürmek icin, calisma sirasinda ellerinizisicak tutun ve makine veaksuarlarinin bakimini gerektigi sekilde yapin.

Bakim talimatlari

• Makinenizin servisin mutlaka yetkili servis merkeinde yalnizca original yedek parçalar kullanılar yapildüzindan emin olun. Yanlı onarim ve seksu bakim makinenin ömrünü kisaltabilir ve kaza riskini artırabilir.
• Calismaya baslanilmadan once makinenin, özellikle de kesici parça koruyucu aletlerinin ve omuz askisin din rumu kontr odilmelidir. Özellikle kesici bçaklarin.Doğru sekilde bilendişi dikkatlice kontr odilmelidir.
• Kesici parçalaridehyşirken veya bilerken ve ayrìca atasmani veya kesici parçayi temizlerken mutlaka motoru durdurun ve buji konektörünçikartin.

Hasarli kesici parçalari kesinlikle dizlestirmeye calismayin veya kaynak yapmayin.

• Cevreye duyaril olun. Kiriliğin ve gürültü emisyonunun azaltilmasi icin kisma mandalini gereksiz yere kullanmaktan kaçınin. KarbüratoruDOGRU sekilde ayarlayin.
• Makineyi duzenli araliklara temizleyin ve tum vida ve somunlarin saglam sekilde sikldigindan emin olun.
• Ciplak alevlerin yakininda kesinlikle makineyi calistirmayin veya servis calismasi yapmayin.
• Makineyi daima yakit deposu boşaltildiktan sonra kilitli odalarda muhafaza edin.
• Makinenin taşınması, servisi ve muhafaza edilmesi sirasinda mutilaka kesici bıçagın kapagın防盗.

Igili ticaret birlikleri ve sigorta sirketleri tarafindan belirtilen kaza onlme talimatarin dikkate alin. Güvenliginizi riske atmamak icin, makinede kesinlikle degisiklik yapmayin.

Kullanici tarafindan gereklestirilecek bakim veya onarim calismalari yalinizca bu kullanim kilavuzunda aqiklanan islemlerle siniridir. Diger tum calismalar Yekili Servis Personeli tarafindan gereklestirilecektir. Yalinizca MAKITA/DOLMAR tarafindan uretilen ve tedarik edilen ojinal yedek parcalari ve aksesuarlari kullanin.

Onaylanmamis aksesuar ve parcalarin kullanimasika zaskini artirir. MAKITA/DOLMAR, onaylanmamis kesici parcalarin kullanimindan ve cihaz, kesici parca vya aksesuarlarin takimasindan kaynaklanabilecek kaza ve hasarllidan dolayi sorumluk kabul etmeyecktir.

Ilk Yardim

Bir kaza durumuna karsi ilk yardim cantasinin kesim calismasinin yapildigi yere yakin oldugundan emin olun. Ik yardim kutusunden bir sey alindiginda derhal yerine yenisini koyun.

Yardim isterken, luften 和 bilgileri verin:

Kazanin yeri
- Ne oldugu
Yarali kişi sayisi
- Yaralanma tipi
- Adiniz

Yalinizca Avrupa ülkeleri icin

AT Uygunluk Beyani

AT uygunluk Beyani bu kullanim kilavuzunun Ek A'sinda verilmistir.

Not:
Koruyucu ve kesici parca tipi, ülkeden ülkeye farklik gosterir.

	Parçaların güsterimi
1 Buji
2 Kavrama kutusu
3 Kontrol kablosu
4 Arka sap
5 Kılıt acma mandalı
6 Kisma mandalı
7 Aşma/kapama yüzmesi (açık/kapali)
8 Aski
9 Kol
10 Bariyer (opsiyonel aksesuar)
11 Şaft
12 Koruyucu (kesici parçama muhafazasi)
13 Disli kutusu
14 Omuz askisi
15 Biçak kapaşi (opsiyonel aksesuar)
16 Egzoz susturucusu
17 Hava temizleyici
18 Marş kolu
19 Egzoz borusu
20 Yakit deposu kapaşi
21 Gerı sarmalı marş
22 Yaş OLçebin
23 Yakit deposu

KURULUM

DIKKAT: Benzinli Yan Tirpan uzerinde herhangi bir calisma yapmadan once, mutlaka motoru durdurun ve buji uzerindeki buji konektorunu cikarin. Daima koruyucu eldiven takin!
DIKKAT: Benzinli Yan Tirpani Kesinlikle tam olarak kurmadan calistirmayin.

Alyan anahtarinin saklanmasi

Alyan anahtar (4) kullanilmadiğnda kaybolmaması icin gibi saklanmaldir.

Kol konumunun ayarlanmasi

Civatayi gevsetin ve kolun konumunu istediginiz sekilde ayarlayin.

Istediginiz konuma karar verdikten sonra civatay tekrar sikin.

Kolun konumunun ok isareti ile ara parcaarasinda oldugundan emin olun.

UYARI:

Ara parcayi cikarmayin veya sikisturmayin. Ara parca iki kolarasinda beliribir mesafenin korunmasini saglar. Kolun diger sapa,ara parca uzunlugundan dahayakin ayaranmasi kontrl kaybina ve ciddi yaralanmalara neden olabilir.

Bariyerin (opsiyonel aksesuar) cikarilmasi ve takilmasi

UYARI:

Yan tirpan metal biçakla kullanilirken daima bariyeri monte edin.

Bariyeri monte etmek icin bariyeri kolla ayni hizaya getirin ve bunlari vidaylasikin.

Bariyeri sokmek icin ise vidayi gevsetin ve bariyeri cikarin.

Koruyucunun (kesici parca muhafazasi) takilmasi

UYARI:

Makineyi daima onaylanmis gvenlik ekipmanlari kombinasyonuyla kullanin. Aksi takdirde, kesici parca ciddi yaralanmalara neden olabilir.

DJKKAT:

Sag ve sol civatalari, kelepçé ile koruyucuarasinda sabit bir boşluk kalacak sekilde eşit olarak sikin. Aksi takdirde, koruyucu gerektişi sekilde calismayabilir.

Igili gvenlik sartarinin saglanmasi icin, yalnizca tabloda belirtilen makine/koruyucu kombinasyonlar kullanlmaldir.

Metal biçak kullanimi

Metal böçak	Sıkıstirma pulu,;kapak ve somun gereklidir	Koruyucu Bariyerle	birlikte kullanin	Omuz askıstyla birlükte kullanin
		Tip A

Misinali kosim basligin n kullanimi

Misinal'ti kesim basligi Koruyucu
	Tip A Tip B

Metal biçak icin

Tip A koruyucuyu (1), 5 numarali Alyan anahtari (4) yardimiyla iki adet M6 x 25 civata (3) ile kelepceye (2) sabitleyin.

Misinali kesim basligi icin (tip A koruyucu icin)

DiKKAT:

Koruyucu uzantisimi (1) bastirarak yerine tam olarak oturdugundan emin olun.

Aksi takdirde, koruyucu uzantisi dusebilir ve yaralanmalarana neden olabilir.

DIKKAT:

Misinanin kesisimi icin kullanilan kesisicyle kendinizi yaralamamaya dikkat edin.

1. Koruyucuyu iki adet M6 x 25 civata ile kelepçeye sabitleyin.
2. Koruyucu uzantisini (1) metal biçak koruyucusunun (2) kenarindan kaydirarak verine oturtun.
3. Koruyucu uzantisi uzerinde bulunan ve misinanin kesilmesini saglayan kesiciye yapistirilmis olan bandi cikarin.
4. Koruyucu uzantisini cikarmak icin, koruyucusu uzerindeki girintye 4 numarali bir Alyan anahtari yerleşirin ve Alyan anahtarini bastirarak koruyucu uzantisini kayirin.

Misinali kesim basligi icin (tip B koruyucu icin)

DiKKAT:

Misinanin kesilmesi icin kullanlan kesicyle kendinizi yaralamamaya dikkat edin.

Koruyucuyu (1), 5 numarali Alyan anahtari (4) yardimiyla iki adet M6 x 25 civata (3) ile kelepceye (2) sabitleyin.

Metal bicaagin veya misinali kasim basliginin takilmasi

DJKAT:

Original MAKITA/DOLMAR kesici bicaklar vya misinal kesim basligi kullaildigindan emin olun.

• Kesici buçak dizgün olmali ve Çatlak veya kırık icermemelir. Kesici buçak calisma sirasinda taşa carpara, derhal motoru durdurun ve biçagk kontrol edin.
• Her üç saatlik calisma sonunda kesici bıçagi dizeltin veya degistirin.
• Misinali kesim basligi calisma sirasinda taasa carparsa, derhal motoru durdurun ve misinali kasim basligini kontrl edin.

DIKKAT:

Kesici biçagin dis capi mutlaka 230 mm (9 - 1/16") olmaldir. Dis capi 230 mm'nin (9 - 1/16") uzerindeki biçaklari késinlikle kullanmayin.

Makineyi bas asagci veirdikten sonra kesici bicaig vya misinali kasim basligin kolayca degistirebilirsiniz.

Metal biçagin takilmasi

DIKKAT:

Kesici biçakla ilgili ilemler sirasinda mutlaka koruyucu eldiven takin ve metal biçagın kapagini yerleşirin.

1. Alicipulu (1)aks uzerine yerlesterin.
2. 4 numarali Alyan anahtarini (2) disli kutusu uzerindeki delikten dokun ve kilitlenene kadar alici pulu (1) Alyan anahtariyla cevirin.
3. Metal biçàgī (3), alìci pulun (1) Çi kintili kismi metal biçak üzerindeki delige tam olarak oturacak sekilde safta takin.
4. Sekistirma pulunu (4) ve kapagi (5) takin ve somunu (6) saat yönunjun tersine cevirerek kesici bicaigi sabitleyin. [Sikma torku: 13 - 23 N-m]
5. Metal biçagı taktiktan sonra Aylan anahtarini Çiakin.

Metal biçagciçikarmak icin su adimlari takip edin:

1. Alyan anahtarini disli kutusundaki delikten sukun ve kilitlenene kadar alici pulu Alyan anahtarilya cevirin.
2. Somunu lokma anahtariyla gevsetin ve somunu, kapaigi, sikistirma pulunu ve Alyan anahtarini cikarin.

NOT:

Kesici bicak tespit somunu (yayli pullu) zamanla asinir. Yayi pul uzerinde herhangi bir asinma veya deformasyon tespit ederseniz, somunu degistirin.

Bicagin sol yukarida kaldigindan emin olun.

Misinali kesim basliginin takilmasi

1. Alici pulu (1)aks uzerine yerleştinir.
2. Alyan anahtarini (2) disli kutusundaki delikten sukun ve kilitlenene kadar alici pulu (1) Alyn anahtariyla cevirin.
3. Misinali kesim basligini saat yonunun tersine cevirerek safta vidalayin.
4. Misinali kesim basligini takuktan sonra Alyan anahtarini cikarin.

CALISMAYA BASTLAMADAN ONCE

Motor yaginin kontrolü ve doldurulmasi

• Asagidaki proseduru motor soguduktan sonra uygulayin.
  Motoru duz sekilde yerlestirin, yag kapagini cikartin (Sekil 1) ve mevcut yag yag borusunun ust sinir ile alt sinir cizgileriarasindaki bolgede olup olmadigi kontrl edin (Sekil 2).

• Yag yetersizse (yag seviyesi alt sinir cizgisine yakinsa), yag ilave edin (Sekil 3).

• Dis cizgilerin etrafindaki alan seffaatir, bu nedenle icerideki yag miktari yag kapaigin cikartilmasina gerek kalmaksizin disaridan kontrl edilebilir. Ancak, yag borusu cok kirlendiginde gorus kaybolabilir; bu durumda yag seiyesinin, yag borusunun icerisindeki kademeli bolumden kontrol edilmesi gerekir.
• Referans olarak, yag doldurma suresi yaklasik 10 saat (10 defa veya 10 depo yag doldurma) olarak kabul edilebilir. Yagin rengi degisir vya icerisine pislik karisira, yaigi tamamen degistirin. (Yag degistirme sikligi ve yontemi icin, bkz. sayfa 272)

Önerilen yag: API Sinifi SAE 10W-30, SF Sinifi ve üzeri (4 zamanl otomobil motoru)

Yag hacmi: Yaklaşik 0,08L

Not: Motor duz tutulmazsa, yag motor etrafina girebilir ve bu da gereginden fazla yag doldurulmasina neden olabilir.

Ust sinirin uzerinde yag doldurulursa, yag kirenebilir veya beyaz bir duman cikartarak yanabilir.

Yag degisimiyle ilgili uyari 1: "Yag olcegi"

• Yag doldurma deliginin etrafindaki tozlar ve kirleri temizleyin ve yag olgegini cikartin.
• Cikartilan yag olcejine kum veya toz bulasmasina izin vermeyin. Aksi takdirde, yag olcejine bulasan kum veya toz duzensiz yag sirkulasyonuna veya motor parcalarinda asinmaya ve neticesinde arizalara yol acabilir.

(1) Motoru diz tutun ve yap kapaçini Çikartin.
(2) Üst sinir cizgisine kadar yag doldurun. (bkz. Sekil 3) Doldurma islemi sirasinda yag igesi kullanin.
(3) Yag kapaçini sāglam sekilde sikin. Yeterince sikilmaması, yag kacağina neden olabilir.

Not

• Motordaki yagi yatik bir konumda degistirmeyin.
• Motor yatik vaziyetterken yag doldurulmasi, asiri miktarda yag doldurulmasina ve neticesine yag kirlenmesine ve/veya calismasirasinda beyaz duman cikmasina yol acabilir.

Yag degisimiyle ilgili uyari 2: "Yag dokulurse"

Yakit deposu ile motor ana unitesiarasina yag dokulurse yag, soogtma havasi giris deligine cekilerek motorun kirlnesine neden olur. Calistmadan once dokulen yagin temizlendiginden emin olun.

YAKIT DOLDURMA

Yakitin tasinmasi

Yakitin mutlaka cok dikkatli bir sekilde taqinmasi gerekir. Yakitlar, czuculere benzer maddeler icere bilir. Yakit doldurma islemi mutlaka yeterince havalandirilan bir odada veya acik havadagereklestirmelidir. Yakit buharini kesinlikle solumayin ve yakit kendinizden uzakta tutun. Yakita surekli veya uzun bir sure temas ederseniz, cildiniz kuruyabilir ve noticesinde cilt hastaliklan veya alerjisi meydana geblebilr. Yakit gozunüze kaçarsa, gozunuz temiz suyla yikayin. Gozunuzdekti tahrisin devam etmesi halinde, doktora basvurun.

Yakit saklama suresi

Iyi havalandirlan ve dogrudan gunes gormeyen bir yerde ozel bir kapta saklansa bile yakitin 4 hafta icerisinde tuketilmesi gerekir. Ozel bir kap kullanimiorsa veya kap kalutulmuyorsa, yakit bir gunde dahi bozulabilir.

MAKINENIN MUHAFAZASI VE DEPONUN DOLDURULMASI

• Makineyi ve depoyu dokrudan güneş ilgigi almayan, serin bir yerde muhafaza edin.
  Yakitikesinliklearaçicerisindeveyabagajdabirakmayin.

Yakit

Makinede dort zamanl bir motor bulunur. Otomobil benzini (normal benzin vya super benzin) kullanildigindan emin olun.

Yakitla ilgili uyarilar

• Kesinlikle motor yaği iceren benzin karişimi laki kullanmayin. Aksi takdirde, aşirl carbon birikimi veya mekanik hasarlar meydana geblebir.
• Bozulmus yakit kullanilmasi, calistirma sorunlarina yol acabilar.

Yakit doldurma

UYARI: TUTUŞABI LIR MADDELERIN KULLANILMASI KESİNLİKLE YASAKTIR

Kullanilacak benzin: Otomobil benzini (kursunsuz benzin)

• Depo kapagini atmosfer basincinda hiçbir degisiklik olmayacak sekilde bir miktar gezetin.

• Depo kapagini Çıkartin ve yakit doldurun. Bu islem sirasinda yakit doldurma deligi yukari bakacak sekilde yakit deposunu eğerek depo icerisinde havanin bosalmasini saglayin. (Kesinlikle doldurma deliginin ağzina kadar yakit doldurmayin.)
  Yabanci maddelerin yakit deposuna girmesini onlemek icin, depo kapağinin Çevresini iyice temizleyin.
  Yakit doldurduktan sonra, depo kapaçini sikica kapatin.

• Depo kapağinda kusur veya hasar varsa, degistirin.

• Depo kapağınin bir sarf malzemedir ve bu nedenle her iki ila üç yilda birdehyşistirilmelidir.

CALISTIRMA

DIKKAT:

Metal biçak takiliyken daima omuz askisi kullanin.

Omuz askisinin takilmasi

Omuz askisini sol omzunuzdan gecirin. Cekildiginde tokanin acilmadiigindan emin olun. Makineyi sekilde gosterildigi gibi asin.

iKAZ:

Kiyafetlerinizin kemer kilidine vs. takilmaması icin dikkatli olun.

Omuz askisinin cikarilmasi

UYARI:

Makinenin tam olarak kontrol edilememesi halinde, ciddi yaralanmalar ve hatta OLUMLU kazalar meydana gelebilir.

Toka uzerinde bir hizl ayirma mekanizmasi mevcuttur. Makineyi cikarmak icin, tokanin yan tarafilarina bastirmaniz yeterlidir.

Bu sirada makinenin kontrolunü kaybetmemek icin cok dikkatli olun. Makinenin size veya cevredekı insanlara dokru savrulmasina izin vermeyin.

Dogru durus konumu

• Askuzunlugunu,kesici bicak zemine paralel duracak sekilde ayarlayin.

UYARI:

Makineyi daima sag tarafinizda tutun. Makineninogrdu tutulmasi, maksimum kontrol saglar ve geri tepme noticesinde olusabilecek yaralanmalari onler.

UYARI:

Makininin kontrolün kaybetmemeik icin daima seks dikkatli olun. Makinenin size vya cevredekı insanlaraDOGru savrulmasina izin vermeyin.Makininin kontrolün kaybedilmesi operatörn ve cevredekı kisilerin ciddi sekilde yaralanmasina yol acabilir.

Misinali kesim basliginin calistirilmasi

Misinali kesim basligi, carpmali besleme mekanizmasina sahip bir cift misinali turpan basligir.

Misinanin acilmasi inc, kesim basligo donerken yere carpimasi yeterdir. En etkili kasim alanl tarali olarak gosterilmistir.

NOT:

Basilik yere carpilmasina ragmen misina agilmiyorsa, "Bakim" bolumunde aqikanan prosedurleri takip ederek misinayi geri sarin/deigistirin.

CALISTIRMA VE DURDURMAYLA ilgili UYARILAR

DiKKAT:

Motoru calistirken makineyi saglam sekilde tutun. Aksi takdirde, makine duserek yaralanmalara neden olabilir.

Ilgili kaza onleme yonetmeliklerini dikkate alin!

Basilatma

Makineyi yakit doldurdugunuz yerden en az 3 metre uzaga tasiyin. Benzlini Yan Tirpani temiz bir zeme yerlestirin ve kesici parcanin zeminle veya diger nesnelerle temas etmediginden emin olun.

A: Soguk baslatma

1) Makineyi duz bir zemin uzerine yerleşirin.
2) Açma/kapama dügmesini (1) Çalıstirma konumuna getirin.

3)Yakit pompasi

Yakit, ana pompaya (1) girene kadar ana pompaya bastirmaya devam edin. (Genel olarak yakit, ana pompaya 7 ila 10 defa basildiginda ana pompaya girer.)

Yakit pompasina cok fazla basilirsa, yakitin fazlasi yakit deposuna geridoner.

4) Manuel mars

Mars kolunu gerilim hissedilene (sikisma noktasina) kadar yavasa cekin. Ardindan, mars kolunu birakin ve bu sefer gucu bir sekilde cekin.

Ipi kesinlikle sonuna kadar cekmeyin. Mars kolu cekildikten sonra, mars kolunu hemen birakmayin. Mars kolu baslangictaki konumuna donene kadar bekleyin.

5) Isitma calistirmasi

Isitma calistirmasini 2 ila 3 dakika boyunca suddurun.

Not: Asiri yakitcekilmesi durumunda, bujiyi cikartin ve fazla yakiti boasaltmak icin mars kolun yavaasca cekin. Ayrica, bujinin elektrot bolmunjur kurutun.

Calistirma sirasinda dikkat edin:

Yüksüz calıstirma sirasindo kisma mandalı tam açıksa, motor devri 10.000 dak' ve üzeri olacaktır. Motoru kesinlikle gerekenden daha yüksek bir devirde ve yaklaşık 6.000 - 8.500 dak' devrinde kesinlikle calıstirmayın.

B: Isitma calistirmasi sonrasi baslatma

1) Yakit pompasina arka arkaya bastirin.
2) Kisma mandalini rolanti konumunda tutun.
3) Manuel marsi guciu bir sekilde cekin.
4) Motoru calistirmakta zorlaniyorsaniz, kisma mandalini yaklasik 1/3 tam tur acin. Kesici bicaqin donuyor olabilecegeine dikkat edin.

Örneğin kılı aylarinda vb. motorun calişması zorlaşirsa

Motoru calistirrken jikle kolunu asagidaki proseduru takip ederek calistirn.

• 1) ila 3)arasindaki islemleri uyguladiktan sonra, jikle kolunu KAPALI konuma getirin.
  4) no.lu calistirma adimin uygulayin ve motoru calistirn.
• Motor calistiktan sonra, jikle kolunu AÇİK konuma getirin.
  5) no. lu calistirma adiminu uygulayin ve motoru calistirin.

DIKKAT: Bir ses (patlama sesi) duyulur ve motor durursa veyaHENUZ calismaya baslayan motor jikle kolu cekilmeden durursa, jikle kolunu tekar ACIK konuma getirin ve motoru tekar calistirmak icin mars kolunu birkac defa cekin.

DIKKAT: Jikle kolu KAPALI konumda birakilirsa ve mars kolu arkaya cok fazlacekilirse, cok fazla yakit emilir ve motorun calismasi zorlasir.

Durdurma

1) Kisma mandalini (1) tamormalaçin ve motor dvr/dak degeri Düstügunde açma/kapama Düğmesini (2) DURDURMA konumuna getirin; motor derhal duracaktir.
2) Kesim basigiin hemen durmayabilecegine dikkat edin ve tamamen yavaşlamasi icin bekleyin.

Kisma mandali

Kisma mandalinin (1) yanlslkla cekilmesinin onlenmesi icin, makinede bir kilit acma mandali (2) bulunur. Motor devrini yikseltmek icin arka kolu kavrayin (kavrama hareketi sirasinda kilit acma mandali serbest kalir ve ardindan kisma mandalini cekin.

Motor devrini duusurmek icin kisma mandalini serbest birakin.

Dusuk devirli donus (rolanti) ayari

Dusuk devirli donus (rolanti) ayari yapilmasi gerekiyorsa, bu islemi karburator ayar vidasilyaGPCkelestirin.

Dusuk devirli donus kontrolu

DiKKAT:

Kesim parçasi, karbürator ayari sirasinda donebilir. Koruyucu kiyafet ve ekipmanlarinizi donanin ve:tüm guvenlik talimatlarna harfiyen uyun. Motor rolantide calisirken kesici parcanin donmesinin durduğundan emin olun.

DIKKAT

Unite kapatildiktan sonra uniteyi yere birakmadan once kesici parcanin tamamen durduugundan emin olun.

Dusuk deviri donusu 3.000 dak-1 degerine ayarlayin.
Donus hizinin degistirlimesi gerekiyorsa, ayar vidasini (1) yildiz uclu bir tornavidayla ayarlayin.
- Ayar vidasinin saga cevrildiginde motor donus devri artar. Ayar vidasi sola cevrildiginde isemotor donus devri duser.
- Karbürator (2) genellikle nakliye oncesinde ayarlanir. Yeniden ayarlanmasi gerekiyorsa, lufen Yetkili Servis Merkezine danisman.

BAKIM

DIIKKAT: Benzinli Yan Tirpan üzerinde herhangi bir calisma yapmadan once, mutlaka motoru durdurun ve buji konektorun bujiden cikarin (bkz. "bujinin kontrolü").

Daima koruyucu eldiven takin!

Makinenin uzun omurlu olmasi ve olasi hasararin onlenmesi icin, asagida aciklanan servis calismalari duzenli araliklarla gereklestilmelidir.

Günlük kontrol ve bakimlar

• Calismaya baslamadan once, makinede gevsek vida veya eksik parca olmadigini kontrl edin. Özellikle, kesici bicak veya misinalt kasim basliginin doğru sekilde siklmis olduguna dikkat edin.

• Calisma oncesi mutlaka sogutucu hava gecisinin ve silindir kanatlarinin tikali olmadigi ini kontrol edin. Gerekirse, bu parcalar temizleyin.

• Her gun kullanim sonrasi su islemleri gerekteklestirin:

• Benzinli Yan Tirpanin dis kismini temizleyin ve hasar olup olmadigi ini kontrl edin.

• Hava filtrresini temizleyin. Asin tozlu ortamlarda calisiysorsaniz, filtreyi gunde birkac defa temizleyin.
• Bićakta vyea misinali kesim basliginda hasar olmadigin ve bu parçalarin saglam sekilde takili oldugunu kontrol edin.
• Motor rolantideyken kesici parcanin duracaigindan emin olmak icin, rolanti ile kavrama hizlariarasinda yeterli fork oldugundan emin olun (gerekirse, rolanti hizini dusurun).

Rolanti kosulunda kesici parca donmeye devam ediyorsa, en yakin Yetkili Servis Merkezine danisin.

• Açma/kapama dūgmesinin, kilit açma mandalinin, kontrl mandalinin ve kilit dūgmesinindoğanğlşini kontrl edin.

Metal biççın bilenmesi

DIKKAT:

Metal biçaklar yalınizca yetkiliirma tarafindan bilenmelidir. Elle bilenmesi, kesici parçada dengesizliklere ve neticesinde titresilmere ve makine hasarlarina yol acabilir.

NOT: Daha uzun bir kullanim omrı icin, kesici biçak her iki kesici kenari da esit sekilde körlesecek sekilde bir kere ters cevrilebilir.

MOTOR YAGININ DEGISTIRILMESI

Bozulmus motor yagi kullaImasi, kayar ve doner parcalarin omrun ciddi sekilde kisaltir. Degistirme aralikarini ve miktarini konrol ettiginizden emin olun.

DIKKAT: Genel olarak, motor durduktan hemen sonra motor ana unitesi ve motor yagi hal sicaktir. Yag degistirilirken, motor ana unitesinin ve motor yaginin yeterince soguduugundan emin olun. Aksi takdirde, yanik riski ortaya cikabilir.

Not: Yag ust sinirin uzerinde doldurulursa, kirlenebilir veya beyaz bir duman qikartarak yanabilir.

Degistirme analgi: Balaigsta her 20 calisma saatinin sonunda ve daha sonra he 50 calisma saatinin sonnda degistirilmelidir Onerilen yag: API Sinifi SAE10W-30 yag, SF Sinifi ve uzeri (4 zamanli otomobil motor yagi)

Degistirken, asagidaki prosedurukapit edin.

1)Yakit deposu kapaiginin sikbir sekilde kapali oldugunu kontrl edin.
2) Drenaj deliginin alta genis bir kap (tava vb.) yerleştinir.

3) Drenaj civatasini dokun ve arindan yagi drenaj deliginden bosaltmak icin yaq kapagini cikartin. Bu sirada drenaj civatasi contasini kaybetmeyin ve cikartilan parcalarin hicbirinin kirlenmesine izin vermyin.
4) Tum yag bosaltildktnan sonra contayi ve drenaj civatasini birlestitin ve drenaj civatasini gevsemeyecek ve kaçaaga neden olmayacak sekilde sikn. Civataya ve makineye yapisan yagi bir bezile iyice temizleyin.

Alternatif drenaj yontemi

Yag kapagini cikartin, benzinli yan tirpani yag doldurma deligine dokru yatirin ve yagi bosaltin.
Yagi kapta toplayin.
5) Motoru diz sekilde yerleistirin ve üst sinir cizgisine kadar kademeli olarak yen iyg doldurun.
6) Doldurma islemi tamamlandiktan sonra, yag kapagini gevesemeyeck ve kacaaga neden olmayacak sekilde saglamca sikin. Yag kapagini saglam siklmazsa, kaçak meydana gelebilir.

YAGLA ILGILI UYARILAR

• Bosaltlan motor yagini kesinlikle cope, topraga vya kanalizasyon giderine dokmeyin. Yagin bertarafi ilgili kanunla ureygun sekilde gereklesteirilmidir. Yagin bertarafi icin daima ilgili kanun ve yonetmeliklere uyun. Bilinmeyen hususlarla ilgili olarak daima Yetkili Servis Personel dinsin.
• Kullanilmadan saklansa dahi yag zamanla bozulur. Yagi duzenli araliklarla konrol edin ve degistirin (her 6 ayda bir yeni yağla degistirin).

HAVA TEMIZLEYICISININ TEMIZLENMESI

TEHLIKE: TUTUSABILIR MADDELERIN KULLANILMASI KESINLIKLE YASAKTIR.

Temizlik ve Kontrol Araiigi: Gunluk (her 10 calisma saatinin sonunda)

• Jikle kolunu tamamen kapali konuma cevirin ve karbūratördeki toz ve pislikleri temizleyin.
• Tespit civatasini gevsetin.
• Alt tarafindan cekerek hava temizleyici kapaginci cikartin.
• Filtre elemanlari nici ckartin ve haffce vurarak icerisindeki pisikleri temizleyin.
• Parcalar aigr sekilde kirlenmissse:

Filtre elemanlarin cikartin, sicak suya veya suyla seyrelilmisDOGal deterjana batirin ve tamamen kurutun. Filtre elemanlarin yikarken sikmayin veya ovalamayin.

• Filtre elemanlarin takmadan once, tamamen kuruduğundan emin olun. Filtre elemanlarin yeterli sekilde kurutulmaması, makinenin zor calismasına yol acabilir.
• Hava temizleyici kapaginin ve nefeslik parcasinin etrafina yapisan yagi bir bez parcasiyla temizleyin.
• Filtre elemanini (sunger) diger eleman (kege) uzerine yerlestirin.
  Filtre elemanlarini sunger, hava temizleyici kapagina bakacak sekilde plankaya yerlestirin.
• Hemen ardindan, temizleyici kapagini yerine takin ve tespit civatalariya sikin. (Geri montaj sirasinda once ust tirnagi ve ardindan alt tirnagi takin.)

IKAZ:

• Asiri derecede toz yapisiyorsa, filtrElemanlarini gunde birkac defa temizleyin. KiriI filtrElemanlari motor gucunu dusurur ve moturon calismasini zorlastrupir.
• Filtre elemanlari uzerindeki yagi temizleyin. Filtre elemanlari ndaki yag temizlenmeden calismaya devam edilirse, hava temizleyicideki yag disari akabilir ve cevrenin kirlenmesine yol acabilir.
• Filtre elemanlari nye veya kiri l yuzeylere koymayin. Aksi takdirde, filtre elemanlarina kir veya yabanci maddeler yapisabilir ve neticesinde motor hasar gorebilir.
• Filtre elemanlarini temizlemek icin kesinlikle yakit kullanmayin. Yakit, filtre elemanlarina zarar verebilir.

BUJININ KONTROLU

• Bujiyi sokmek ve takmak icin yalnizca urunle birlikte verilen standart anahartari kullanin.
• Bujinin iki elektrotuarasindaki bosluk 0,7ila 0,8mm (0,028"ila 0,032") olmaldir. Bosluk cok genis veya darsa, ayarlayin. Buji tikanirsa veya kirlenirse, iyice temizleyin veya degistirin.

DIKKAT: Motor calisiyyorken buji konektorune kesinlikle dokunmayin (yuksek gerilimde elektrik carpmasi tehlikesi).

DISSI KUTUSUNUN DOLDURULMASI

• Disli kutusuna gres deliginden her 30 calisma saatinde bir gres (Shell Alvania 2 veya muadili) doldurun. (Mutlaka MAKITA/DOLMAR saticinizdan orijinal MAKITA/DOLMAR gresi satin alinaldir.)

0,7 mm - 0,8 mm (0,028" - 0,032")

YAKIT FILTRESININ TEMIZLENMESI

UYARI: TUTUSABILIR MADDELERIN KULLANILMASI KESINLIKLE YASAKTIR

Temizlik ve Kontrol Araligi: Aylık (her 50 calişma saatinin sonunda)

Yakit deposundaki emis basligi

Yakit filtresini duzenli olarak kontrl edin. Yakit filtresini kontrl etmek icin, asagidaki adimlari takip edin.

(1) Yakit deposu kapagini Çiçartin ve kalan yakiti tahiye ederek deposu bóşaltın. Depo icerisinde yabancı madde olmadıgün kontrl edin. Varsa, temizleyin.
(2) Depo açikligindan bir tel kanca sukarak, emis basligin cikartin.
(3) Yakit filtresi az miktarda tikanmissa, temizleyin. Temizlemek icin, yakit icerisinde haffige sallayin ve vurun. Hasar vermemek icin, sikmayin ve ovalamayin. Temizlik icin kullanlan yakit mutlaka ulkenizde yururlukte alan yonetmeliklerde tanimlanan yonteme uygun olarak bertaraf edilmelidir. Yakit filtresi sertlesir veya yogun sekilde tikanirsa, degistirin.
(4) Kontrol, temizlik veya degiistirme isleminden sonra yakit filtresini yakit deposunun tabanina gittiigi yere kadar ittinir.

Tikali veya hasarli yakit filtresi, yetersiz yakit beslenmesine ve motor gucunun dusmesine neden olabilir. Karburatore yeterli miktarda yakit beslemesini saglamak icin, yakit filtresini en az uç ayda bir degistirin.

YAKIT BORUSUNUN DEGISTIRILMESI

DIKKAT: TUTUŞABIŞR MADDELERİN KULLANILMASİ KESİNLİKLE YASAKTIR

Temizlik ve Kontrol Araiigi: Gumluk (her 10 calisma saatinin sonunda)

Degistirme sikligi: Yllik (her 200 calisma saatinin sonunda)

Calistma sikligne olursa olsun, yakit borusunu her yil degistirin. Aksi takdirde, yakit kacaig nedeniyle yangin tehlikesi ortaya cikabilir.

Kontroller sirasinda herhangi bir kacak tespit ederseniz, yag borusunu derhal degistirin.

CIVATA, SOMUN VE VIDALARIN KONTROLU

• Gevsek civatalari, somunlari vb. sikin.
  Yakit veya yaq kacaig olup olmadiigni kontrl edin.
• Güvenlçalıstirma icin, hasarlparçalarıyenileriledehyişirin.

PARÇALARIN TEMİZLENMESİ

Motoru daima temiz tutun.
- Silindir açıkılıkları neme yea toz bulasmasina izin vermeyin. Açıkılıklara yapşan toz veya kır, pistonun sikişmasina neden olur.

CONTA VE SALMASTRALARIN DEGIStIRILMESI

Motor sökuldukten sonra geri monte edilirken, conta ve salmastralarin yenileryle degistirildiginden emin olun.

Bu kilavuzda belirtilmeyen veya aciklanmayan tum bakim ve ayar calismari mutlaka yalinizca Yetkili Servis Merkezi tarafindan yapilmaldir.

Misinanin degiistirilmesi

(ultra auto 4 için)

Oncelikle motoru durdurun.

Kapagi kaldirmak icin muhafaza kilitlerini icceogrubastirin ve ardindan makarayikarin.

Yeni misinanin merkezini, misinanin bir ucu diger uncuna gore yaklaik 80 mm (3-1/8") daha uzun olacak sekilde makaranin merkezindeki tirnagaGPCirin. Ardindan, her iki ucu baslik donus yonunde makara etrafina sikica sarin (makaranin yanindaki LH isareti sola donusve RH isareti saga donusgosterir).

100 mm (3-15/16") kalana kadar misinanin tamaminin sarin ve bu sirada misina uclarinin geci olarak makaranin kenarindaki tirmakta takil kalmasini saiglayin.

Makarayi, makara üzerindeki yuva ve*cikintilar muhafaza uzerindekilerle esilesecek sekilde muhafazaya yerlestirin. Makara üzerinde harflerin yazili oldugu tarfin utge gelmesine dikkat edin. Ardindan, misinanin uclariniGPCici konumlarindan cikarin ve bu uclari, muhafazadan cikacak sekilde gozlucivata deliklerindenGPCirin.

Kapagin altindaki cikintyla gozlivcivata yuvalarini ayni hizaya getirin.

Ardindan, kappa sabitlemek uzere saglamca muhafaza uzerine bastirn.

(Proulx için)

Oncelikle motoru durdurun.

Muhafazayı saglam sekilde tutarken kalan misina, muhafaza icine seksilene\ kadar makarayı staat yönunde cevirin ve ardashan misinanin gerilimini almak icin\ ileri geri hareket ettinir.

Makaranin ustundeki ilmk halkasini kavrayin ve makaradan disari dokru cekin.

Asgidaki ozellklere uygun bir misina hazirlayin.

4.5 m (15 fit) uzunlugunda

2,4 mm (0,095") capinda yuvarlak misina veya 2,0 mm (0,08") diyagonal kare misina.

Makara üzerindeki ok ile muhafaza üzerindeki gozlü civatalarla ayni hidaya getirin.

Misinanin bir ucu nmuhafazanin yanindaki gozlu civataya sakun, makaranin ustundeki delik boyunca ilerletin ve arindan makaranin ustundeki ikinci delige sukun. Misina, muhafazanin yanindaki gozlu civatalar boyunca ilerleyene kadar misinayi delijklere itmeye devam edin.

Misinayi her iki tarafa eşit uzunluklar elde edilinceye kadar muhafazanin yanindaki gozlcu civata deliklerden ilerletin.

Muhafazayi saglam sekilde tutarken misinayi makaraya sarmak uzere makarayi saat yonunde cevirin.

(B&F4/Z5icin)

UYARI: Misinali kesim basligi kapagin in asagida aciklandig i gibi muhafazaya dogruksekilde sablendiginden emin olun. Kapagin saglam sekilde takilmaması, misinali kesim basligin cikarak ciddi yaralanmalara yol açmasina neden olabilir.

Kapagi cikarmak icin, muhafaza kilitlerini iceri dogru bastirdiktan sonra cekin.
Kalan misinayi atn.

Yeni misanin ortasini makara merkezine misanin gecirilmesi icin yerlestrilen 2 kanalinarasindaki tirmaktan geirin.Misanin bir ucu, digerucundan yaklasik 80mm daha uzun olmaldir.
Misanin her iki ucuun baslik uberinde sol tarafta LH ile gosterilen yonde makara etrafina sikica sarin.

100 mm kalana kadar misinanin tamamini sarin ve bu sirada misina uçlarinin geçici olarak makaranin kenarindaki tirnakta takil kalmasini saglayin.

Makarayi, makara uzerindeki yuva ve cikintilar muhafaza uzerindekilerle eslesecek sekilde muhafazaya yerlestirin. Makara uzerinde harflerin yazili oldugu tarfin uten gorunur olmasina dikkat edin. Ardindan, misinanin uzarniGPCici konumlarindan cikartin ve bu uclari, muhafazadan cikmasi icin gozlu civata deliklerindenGPCIR.

Kapagin altindaki cikintiyla gozlivcivata yuvalarini ayni hizaya getirn. Ardindan, sabitlemek uzere kapagi muhafazaya sikica bastirn. Kilit mandallarin kapa ga tam olarak oturdugundan emin olun.

(Carpmali Beslemeli tip icin)

Oncelikle motoru durdurun.

Yerinden cikarmak icin muhafaza kilidinin (1) bir tarafini icedogru bastirn. Kapagi (2) cikarmak icin ayni islemi kilidin karsti tarafinda da tekrarlayin. Kapagi cikardiktan sonra icindeki makarayi cikarin.

Misinanin merkezini makara merkezindeki (1) tirnaktan gelererek misinanin bir ucanun diger ucundan yaklasik 80 mm (3 - 1 / 8^) ) daha uzun olmasini saglayin. Ardindan, her iki ucu baslik donus yonunde makara erafina sikica sarin (makaranin yanindaki LH isareti sola donusu gosterir).

Yaklaik 100 mm (3 - 15/16") kalana kadar misinan tamamini sarin ve bu sirada misina uclarininGPCi olarak makaranin kenarindaki tirnakta takili kalmasini saglayin.

Makarayi, makara uzerindeki yuva ve cikintilar muhafaza uzerindekilerle eslesecek sekilde muhafazaya yerleşirin. Makara uzerinde harferin yazili oldugu tarfin utge gelmesine dikkat edin. Ardindan, misinanin uclariniGPCici konumlarindern cikarin ve bu uçları, muhafazadan cikacak sekilde gozlü civata deliklerindenGPCirin.

Kapagin allindaki cikintiyla gozlivcivata yuvalarini ayin hizaya getirin. Ardindan, kapagi sabitlemek uzere saglamca muhafaza uzerine bastirin.

SAKLAMA

UYARI: Yakiti boşaltırken, motoru durdurduğunuzdan ve motorun tamamen soguduğundan emin olun. SFibMotor durdukstan hemen sonra halasıçak olabilir, dolay,isyla yanik,tutusma ve yangın tehlükesi mevcuttur.

DlKKAT: Makine uzun bir sure calistirilmayacaksa, yakit deposu ve karbaturdeki yakiti tamamen boşaltin ve kuru ve temiz bir yerde muhafaza edin.

Yakit deposu ve karbūratordeki yakiti asagidaki prosedüru takip ederek bosaltün:

1)Yakit deposu kapaginci cikartin ve yakiti tamamen bosaltin. Yakit deposunda yabanci madde kalirsa, depoyu iyice temizleyin.
2) Yakit filtresini bir tel parcasi kullanarak doldurma deliginden cekerek cikartin.
3) Yakit boşalana kadar yakit pompasa basin ve çikan yakitı yakit deposuna bosaltın.
4) Filtreyi yakit deposuna geri takin ve yakit deposu kapagini sikica kapatin.
5) Ardindan, motoru durana kadar calistirmaya devam edin.

• Buiyi cikartin ve birkaç damla motor yagınin buji deligiinden damlamasın salıkın.
• Marş kolunu, motora motor yaqıdağilacak seksilde yavaşaçın ve bujiyi tanık.
• Kapaği kesici bicağa takin.
• Genel olarak makineyi yatay konumda saklayin, ancak bu mumkun degilse makineyi motor, kesici parcanin alta gelecek sekilde yerleştinir. Aksi takdirde, motor yagi iceriden szinti yapabilir. Makinen dinmemesi icin, makinenin dokru sekilde sakanmasina dikkat edin. Aksi takdirde, yaralanmalar meydana gelebilir. Makinen dinmemesi icin makineny depoya dikkatli bir sekilde kaldirin. Aksi takdirde, yaralanmalar meydana gelebilir.
• Bosaltilan yakiti iyi havalandirilan ve dokudan gunes iigi almayan bir yerde, özelbir kapta muhafaza edin.

Uzun sure depolama sonrasi dikkat edilmesi gerekenler

• Uzun bir sure depoda kaldiktan sonra ilk defa calistirmadan once yagi degistirdiginizden emin olun (bkz. sayfa 272). Makinenin calismadi g surede yag bozulmustur.

Ariza tespiti

Arıza Sistem Gözlem Nedeni
Motor calisma yea zor calisma yor	Ateşleme sistemi	Ateşleme kılıçimi çkıyor	Yakı besleme yea seksmişma sistemi arizasi yea meka-nik bir ariza mevcuttur
		Ateşleme kılıçimi çkımyor	DURDURMADMIğmesine basilmalıkın, kabolar hatali yea kisa devre yapımın, buji yea konektör anizaldir, atesleme modülü anizaldir
	Yakı besleme	Yakı deposu doludur	Jikle konumu yanlışın, karbūrator anizaldir, yakı beslemehatti bükülm萜 vaya tikanmiş, yakı kirldir
	Sılışırma Çekildüncü	sıkışımsa olmuyor	Silindirin alt contasi yüzranmiş, crank mili contaları hasar gümşkı, silindir yea piston halkarı anizaldir yea buji süzirmazlıgün hataldir
	Mekanik ariza Marş basdolu ve atesleme	Mşır yea marsi opi kopmustur, motor icindeki parçalar bozlümştur
Sıçak baslatma sorunarı Depo	dolu ve atesleme	kılıçimi çkıyor	Karbūrator kirldir, temizletin
Motor calisma yor, ancah hemunduruyor	Yakı besleme	Depo dolu	Rölanti ayari yanlışın, karbūrator kirenlşirn Yakı deposu hava alma tertibatı anizaldir, yakı beslemehatti kesilmişir, kablo yea DURDURMADMIğmesi anizaldir
Düşük performans	Aynıanda bircak/system etkilenmiş olabilir	Motor rolantide zayif calisma yor	Hava filtresi kirelmenşir, karbūrator kirelşirn, susturucu tikanmiş, silindirdeki çkışkanlı tikanmiş

Çalıma süresi Parçaa		Çalıma öncesi	Yağlama sonrasi	Günlük (10 sa) 30	sa 50 sa 200	sa		Kapatma/ dinlenme
MotorWAY	Kontrol edin	○
	Değistirin*					○¹
Parçaları siki (civata, somun)	Kontrol edin	○
Yakı deposu	Temizleyin/kontrol edin	○
	Yakı boşaltın*							○³
Kisma mandalı Çalıma kontrlü			○
Durumda duğmesi Çalıma kontrlü			○
Kesici yüzak Kontrol edin		○		○
Düzük deviri din转载请	Kontrol edin/ ayarlayın			○
Hava temizleyici Temizleyin				○
Buji Kontrol edin				○
Soğutucu hava kanı	Temizleyin/kontrol edin			○
Yakit borsu	Kontrol edin			○
	Değistirin*						○²
Dişi kutusu gresi Doldurun					○
Yakı filtresi	Temizleyin/ değistirin					○
Hava girisi varası ile hava deşarj varası arasindaki boşlük	Ayarlayın*						○²
Motor bakim*							○²
Karbüratör	Yakı boşaltın*							○³

1 Ilk degiistirmeyi 20族自治smonrasinda gerektelestirin.
2 200 calisma saati sonrasi kontroller icin, Yetkili Servis Personeline veya bir makine atolyesine danisir.
*3 Yakit deposunu boşaltıktan sonra, motoru calistirmaya devam ederek karbüratördeki yakitin boşalması风湿in.

SORUN GIDERME

Onarim talebinde bulunmadan, lufen sorunu once kendiniz kontrol edin. Herhangi bir anormal durum tespit ettiignizde, makinenizi bu kilavuzda verilen aciklamalara gore kontrol edin. Hiçbir parçayı aciklamalarin aktine bir sekilde degistirmeyin ve sokmeyin. Onarim icin, Yetkili Servis Merkezine vya saticiniza basvurun.

Anormal durum Olasi nedeni	arıza) Çozümü
Motor calismiyor	Yakit pompasi calismiyordur 7 ila 10 defa basin
	Marş ipini çekme Higginsı yavaşir Güçlü sekilde cekin
	Yakit azır Yakit doldurun
	Yakit filtresi tikanmişir Temizleyin
	Yakit tupu;bukulm,DBir Yakit tupunü dizleşirin
	Yakit kilenmişir Yakitin kirlenmesi, motorun calismasini zorlaşirir. Yenisyledehyiftirin. (Önerilendehyiftirme sikişi: 1 ay)
	Yakit emisi aşirdir Kisma mandalini orta deviri en yüksek deviregetirin ve motor calisana kadar marş kolunucelkin. Motor calismayasciousinda, kesicibicak da dBönmeyeCLAjar. Kesici bicagacok dikkat edin.Motor hala calismazsa, bujiyi;cikartin, elek-trotun kuruması sağlayin ve bu parçalarilektrar baclangiçakti gibi geri takin. Ardınanda, belirtildigi gibi calistirmayi deneyin.
	Buji kapaşi;cikmişir Sağlam sekilde takin
	Buji kilenmişir Temizleyin
	Buji acıkligi normaldehyildir Açıkligi ayarlayin
	Bujide baska bir sorun vardir Değistirin
	Karbürator normal calismiyordur Kontrol ve bakm taleinde bulunun.
	Marş ipi;cikilemiyor Kontrol ve bakm taleinde bulunun.
	Tahrik sistemi normal calismiyordur	Kontrol ve bakm taleinde bulunun.
Motor hemen duruyorMotor devi yupselmiyor	Isinma yetersizdir	Isinma prosedürünü uygulayin
	Motor isinmasina ragmen, jike kolu "KAPALİ" konumdadir.	"ACIK" konumuna getirin
	Yakit filresi tikanmişir Temizleyin vya değistirin
	Hava temizleyici kirlenmis ve yaya kapak engelliyordur.	Temizleyin
	Karbürator normal calismiyordur Kontrol ve bakm taleinde bulunun.
	Tahrik sistemi normal calismiyordur	Kontrol ve bakm taleinde bulunun.
Kesici böçak dBönmüyor	Kesici böçak tespit somunu veşemsihtar	Sağlam sekilde sikiin
	Kesici böçaga ince dal takilmistrvye kapak engelliyordur.	Yabancı maddeyi temizleyin
Motor derhal durdurun	Tahrik sistemi normal calismiyordur	Kontrol ve bakm taleinde bulunun.
Ana üniteassistant titreşim yapiyor	Kesici böçak kırilmı, eğilmi veya asinmihtar	Kesici böçgidehyirin
	Kesici böçak tespit somunu veşemsihtar	Sağlam sekilde sikiin
	Kesici böçgün disbükey ksmi ve kesei böçakdestek fittingi kayıhtar.	Sağlam sekilde takin
Motor derhal durdurun	Tahrik sistemi normal calismiyordur	Kontrol ve bakim taleinde bulunun.
Kesici böçak hemen dBönmeye bacılmıyor	Rölanti hizi yupkaktir	Ayarlayin
	Kisma tel;cikmihtar	Sağlam sekilde takin
Motor derhal durdurun	Tahrik sistemi normal calismiyordur	Kontrol ve bakim taleinde bulunun.
Motor durruyor	Konektör;cikmihtar	Sağlam sekilde takin
	Elektrik sistemi normal calismiyordur	Kontrol ve bakim taleinde bulunun.
Motor rolantide calistirn ve jekte kolumuKAPALI konuma getirin

Makita Europe N.V.

Jan-Baptist Vinkstraat 2, 3070 Kortenberg, Belgium

Makita Corporation

3-11-8, Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi 446-8502 Japan