EB5300TH - Yaprak üfleyici MAKITA - Ücretsiz kullanım kılavuzu

Sık sorulan sorular - EB5300TH MAKITA

KULLANIM KILAVUZU EB5300TH MAKITA

Model: EB5300TH EB5300WH
Gaz kelebeşi tipi Boruya monteli gaz kelebeşi Kalçaya monteli gaz		kelebeşi
Kuru ağ;rık üfleme makinesi boru	usu hariç / tamponlu	8,9 kg 9,1 kg
	üfleme makinesi borusu ile 9,8 kg - 10,0 kg 10,1 kg - 10,3 kg
Ebat (üfleme makinesi borusu hariç, U x G x Y)		320 mm x 450 mm x 475 mm	320 mm x 510 mm x 475 mm
Hava Higgins (uzun borulu, dairesel	ağ;rı) 81 m/s
	(kısa borulu, dairesel ağ;rı) 82 m/s
Hava debisi	(uzun borulu, dairesel ağ;rı)	15 m³/dakika
	(kısa borulu, dairesel ağ;rı)	15 m³/dakika
Maksimum motor Higgins		6.400 min-1
Rölanti devri		2.800 min-1
Motor hakmi		52,5 cm-3
Motor tipi		Hava soğutmali, 4 zamanlı, tek silindirli
Yakı		Otomobil benzini
Yakı deposu kapasitesi		1.800 cm-3
MotorWAY		API derecesi SF sinifi ve üzeri SAE 10W-30 yağ (4 zamanlı otomobil motoru yağ)
MotorWAY		140 cm-3
Karbüratör		Diyafram tipi
Buji		NGK CMR6H
Buji tirnak aralıgi		0,7 mm - 0,8 mm

Surekli yapilan araustirma ve gelistirmelerden dolayi, burada belirtilen ozellikler onceden bildirilmeksizin).. degistirilebilir.
Özellikler ülkeden ülkeye degişebilir.
- Aignerlik eke ya da eklere bagli olarak degisebilir.

Titreşim

Model					EB5300TH	EB5300WH
EN15503’a,gre titreşim	Salık tutamak	ahv eq	Uzun boru	dairesel,ağüzli	2,2 (m/s2)	2,3 (m/s2)
				duz,ağüzli	2,9 (m/s2)	4,0 (m/s2)
			Kısa boru	dairesel,ağüzli	2,2 (m/s2)	2,3 (m/s2)
				duz,ağüzli	2,5 (m/s2)	3,6 (m/s2)
		Belirsizlik K			0,6 (m/s2)	1,9 (m/s2)
	Sol tutamak(kontrl kolu)	ahv eq	Uzun boru	dairesel,ağüzli	-	0,5 (m/s2)
				duz,ağüzli	-	0,5 (m/s2)
			Kısa boru	dairesel,ağüzli	-	0,5 (m/s2)
				duz,ağüzli	-	0,5 (m/s2)
		Belirsizlik K			-	0,3 (m/s2)

Gürültü

Model EB5300TH EB5300WH
EN15503’a gore ortalama sesnasinci seviyesi	LPAeq	96,0 (dB (A)) 96,0 (dB (A))
	Belirsislik K 0,4 (dB (A)) 0,4 (dB (A))
EN15503’a gore ortalama sesgucu seviyesi	LWAeq	102,5 (dB (A)) 102,5 (dB (A))
	Belirsislik K 1,6 (dB (A)) 1,6 (dB (A))

Semboller

Aşaqidakiler makineniz icin kullanın sembolleri gosemtermektedir. Kullanmadan önce manalarıni anladiğinizdan emin olunuz.

A	Çok.Otherli ve dikkatli kullanin.
B	El kitabını okuyun.
X	Yasak!
	Sigara ilemek)yasaktı.
	Açık alev yasaktı.
	Koruyucu eldiven giyin.
	Koruyucu gozlük ve kulakkıncakın.
	Sıçak:yüeyler- Parmaklar veya ullerde yanıklara neden olabilir.
	Etrafinizdaki,isileri aletten uzak tutun.
	İnsanlı ve hayvanlari calismaalanindan uzak tutun.
	Yakit(benzin)
	Manuel motor calistirma.
STOP	Motoru durdurun.
	ilk yardim
I	Açık/Βaslat
	Kapali/Durdur
	Uzun-SAÇ dolama kazasina neden olabilir.

EC Uygunjuk Beyani

Sadece Avrupa ülkeleri icin

EC uygunluk Beyanbu kullanim kilavuzuna Ek A olarak eklenmistir.

ÖNEMLİ GÜVENLIK TALIMATLARI

Genel talimatlar

1. Dogru ve guvenli calisma saglamak icin kulanici, ufleme makinesinin kullanimina asina olmak üzere bu kullanma kilavuzunu okumali, anlamali ve takip etmelidir. Bilgi seviyesi yetersiz kullanicilar, hatali kullanimdan dolayi Kendilerini ve baskalarini tehlikye atarlar.
2. Üfleme makinesinin sadece üfleme makinerleri konusunda deneyimli olduklarini ispatlamı kiselere odunc verilmesi onerilir.
3. Üfleme makinesini ödünç verirken her zaman kullanim kilavuzunu da verin.
4. Ik kez kullanan kullanicilar, üflemakinesinin kullanimi konusunda bilgilemek icin bayiden temel talimatlari talep etmelidirler.
5. Cocuklarin ve 18 Yaşınankıçık gençlerin üflememakinesini kullanmaları izin veril-memelidir. Bununla birlikte 16 Yaşınankıçık isiler, kalifiyebir ögretmenin dokrudan denetiminde olmaları sartiyla aleti erfolim alma mak-sadiyla kullanabilirler.
6. Üfleme makinerini azami özen ve dikkatle kullanin.
7. Üfleme makinesini yalnizca fiziksel durumunuz uyguna kullanin.
8. Tüm ile ozenle ve dikkatli bir sekilde yapin. Kullanici baskalarin sorumluluğunu üstlen mek zorundadir.
9. Üfleme makinesini alkol veya ilaçlarin etkisi altindayken asla kullanmayin.

1. Aleti yorganken kullanmayin.

2. Bu talimatlari ileride basvurmak uzere saklayin.

3. Meslek odalari ve sigorta sirketleri tarafindan yayinlanmigi tum ilgili kaza onleme talimatlarna uyun ve riayet edin. Güvenliginizi tehlikeye atacagindan üflememakinesi uzerinde hicbir degisiklik yapmayin.

4. Ekipman uzerinde asla degisiklik yapmayin. Tehlikeli kazalara veya yaralanmalara neden olabilir.

Kisisel koruyucu ekipmanlar

1. Giyilen elfise islevsel ve uygun olmalidir, yani sik olmalancak engel tekil etmemelidir. Hava girisine cekilebilecek taki, elfise vya uzun sac kullanmayin.
2. Bāş, göz, el veya ayak yaralanmalarini engelle-mek ve isitme duyunuzu korumak icin üflemakinesi kullanilirken asaqidaki korunma ekip-manlari ve koruyucu kiyafet giyilmelidir.
3. Kiyafet saglam ve vucudu saran turdol olmali anecd tam hareket serbestisi saglamalidir. Bol ceketlerden, bol paçali veya mansetli panto- lonlardan, serbest birakilmis uzun sac veya hava girisine cekilebilecek her seyden kaçınin. Bacaklarinizi korumak icin tulum veya uzun pantolon giyin. Sort giymeyin.
4. Motorlu ürünler genellikle gürültülüdlürler ve gürültüleri,isitme duyunuza zarar verebilir. isitme duyunuzu korumak icin ses bariyerleri (kulak tikaçları vya kulaklik) takın. Surekli ve)düzenl calisan kullanıclar isitme duyularin)düzenl olarak kontrl etirmelidirler.
5. Üfleme makinese ile calisirken eldiven giyilmesi onerilir. Kaymaz tabanli saglam ayakkabigiin.

6. Uygun goz koruyucu zorunludur. Tahliye kismi kullanicidan uzaga yonlendirilmesine ragmen üflemakinesi kullanilirken sekme ve geri tepme olabilir.

7. Üfleme makinesini, EN166 ve yerel mevzuata uygun yeterli ust ve yan korumali gozluk veya dizgün takilmis güvenlik gozlugu takilmadan kullanmayin.

8. Tozun solunmasi ile iliskili yaralanma riskini azaltmak icin tozlu kosullarda filtreli yuz mas-kesi kullanin.

Kullanim amaci

Bu alet tozu üflemek icin tasarlanmistr.

Ufleme makinesinin baslatilmasi

1. 15 metrelik calisma alani icerisinde cocuk veya baska kimse olmadigindan emin olun, yakinlardaki hayvanlara da dikkat edin.

1. Çalıstirmadan önce daima üflememakinesinin kullanmak icin Güvenli olduğunu kontrol edin:

Gaz kolunun emniyetini kontrol edin. Gaz kolu, dizgün ve kolay hareket icin kontrol edilmelidir.
Gaz kolu kilidinin dizgün calistigini kontrol edin.
Kollarin temiz ve kuru oldugunu kontrol edin ve I-O anahtarinin calismasini test edin. Kolları yag ve yakittan temiz tutun.

1. Üfleme makinesini yalinizca talimatlara uygun olarak baslatin. Motoru baslatmak icin baska higbir yontem kullanmayin.

1. Üfleme makinesini ve birlikte verilen aletleri yalinizca belirtilen uygulamalar icin kullanin.

2. Üfleme makinesinin motorunu yalinizca:tum alet monte edildikten sonra baslatin.Alet yalinizca:tum uygun aksesuarlar takildiktan sonra calistirilabilir.

3. Herhangi bir motor sorunu olmasi durumunda motor derhal kapatilmalidir.

4. Üfleme makinese ile calisirken daima parmaklarinizi kolun etrafina sikica sarin ve kumanda kolunu basparmaginiz ile isaret parmagiarasinda tutun. Makinenizi her zaman kontrl altinda tutmak icin elinizi bu konumda muha-faza edin. Kumanda kolunuzun iyi durumda olmasini ve uzerinde nem, zift, yag veya gres olmamasini saglayin.
5. Daima yere guvenli ve dengeli bir sekilde basin.
6. Calisirken üflememakinesini her iki omzunuzda dizgün bir sekilde taşıyin Üflememakinesini sadecebir omuzaskisi ile taşimayin.Aksi takdirde ciddi yaralanmalaraneden olabilir.
7. Üfleme makinesini, egzoz gazlarinin solunmasini engelleyecek sekilde kullanin. Motoru asla kapali odalarda calistirmayin (boğulma ve gazdan zehirlenme tehlikesi). Karbon monoksit kokusuz bir gazdir. Daima yeterli havalandirma olmasini saglayin.
8. Dinlenirken veya üfme makinesini gozetimsiz birakirken motoru kapatin. Başkalarınin zarar görmesini, yanı maddelerin tutusmasini veya makinenin hasar görmesini engellemek icin makineyi güvenli bir yere koyun.
9. Sicak üflememakinesini asla kurucim veyahigbir yanici maddenin uzerine yatirmayin.
10. Calisma sirasinda makine ile birlikte gelen tum koruyucu parcalar ve siperler kullanilmalidir.
11. Motoru asla arizali egzoz susturucusu ile calistirmayin.

Taşima

1. Nakliye sirasinda motoru kapatin.

1. Yakit sizintisini engellemek icin araba veya kamyon ile naklederken üfleme makinesini güvenli bir sekilde konumlandirin.
2. Üfleme makinesini naklederken yakit deposunn tamamen boş olduğundan emin olun.
3. Üfleme makinesini tasirken tasima kolundan tutup kaldirin. Üfleme makinesini aggzindan, boru veya diger parçalarindan seksmeyin.
4. Tasima sirasinda üflememakinesini sikica tutun.
5. Üfleme makinesini taşırken dizlerinizi;bükun ve omzunuza ve belinize zarar vermediğiniziden emin olun.

Yakit doldurma

1. Yakit doldurma sirasinda motoru kapatin, açık alevlerden iyice uzak durun ve sigara icmeyin.

1. Cildin petrol urunlerine temas etmesini engelleyin. Yakit buharin solumayin. Yakit doldururken daima koruyucu eldiven takin. Koruyucu kiyafeti duzenli araliklarla degistirin ve temizleyin.
2. Topragin kirlenmesini onlemek icin yakit veya yag dokmemeye dikkat edin (cevrenin korunması).Yakit dokulurse üflemakinesini derhal temizleyin. Kendiliginden tutusmasini engellemek icin kapali bir kaba dizgün bir sekilde atmadan once Islanan kiyafetlerin kurumasini saglayin.
3. Yakitin kiyafetlerinize temas etmesini onleyin. Kiyafetinize yakit dokulurse kiyafetinizi hemen degistirin (yangtin tehlikesi).
4. Yakit deposu kapağıni duzenli araliklarla kontrol ederek sikica takili kalmasınglayin.
5. Yakit deposu kapağıni dikkatlice sikin. Motoru calistirmak icin yer degistirin (yakit doldurma yerinden ez az 3 metre uzakra).

1. Asla kapali odalarda yakit doldurmayin. Yakit buharlari zemin seviyesinde toplanir (patlama tehlikesi).
2. Yakiti yalinizca onayl kaplarda taşıyin ve depolayin. Depolanan yakita;cocuklarin erisemeyecëngen emin olun.
3. Sicak veya calisan bir motora yakit doldurmaya calismayin.
4. "TEKNIK ÖZELLİKLER"de belirtilen miktardan daha fazla yakit doldurmayın.

Calisma yontemi

1. Üfleme makinesini yalinizca iyi isik veGORusartlarinda kullanin. Kaygan veya Islak zeminlere,但仍 ve kara (kayma tehlikesi) ve dar alanlara dikkat edin. Daima yere guvenli bir sekilde basin.
2. Dengesiz yüseylerde veya dik arazilerde asla calismayin.
3. Merdivenlerden veya yuksek yerlerden calismayin.Aksi takdirde yaralanmaya neden olabilir.
4. Yaralanma tehlikesini azaltmak icin yuksek hava akisi basinci gozleri yaralayabilecegin den ve kucuk nesneleri yuksek hizda firlatabileceginden etrafta bulunanlara dokru dokudan hava uflameyin.
5. Makinenin hava girisine veya üflememakinesinin agzina asla yabanci maddeler sukmayin. Fan carkina zarar verebilir ve nesne veya kiri-lan parçalarin yuksek hizda firlatilmasin bir sonucu olarak kullanici veya etrafta bulunanlarin ciddi yaralanmasina neden olabilir.
6. Rüzgar yönüne dikkat edin, yani rüzgara karsi calismayin.
7. Tökezleme veya kontrol kaybir riskini azaltmak icin makineyi kullanirken gerijeogruyurumeyin.
8. Uniteyi temizlemeden vya unitede bakim yapmadan ya da parcalari degistirmeden once daima motoru kapatin.
9. Yorgunluk sonucu kontrl kaybini onlemek icin dinlenin. Saat basina 10 ila 20 dakika dinlenmeniz onerilir.
10. Makineyi pencerelerin, vb. yakindakullanmayin.
11. Titresim kaynakli fiziksel etkiyi ve/veya kulak hasarini azaltmak icin mumkunse makineyithusuk hizda kullanin ve calisma suresini sinirlandirin.
12. Makineyi yalinizca makul saatlerde kullanin Üflememakinesini,insanlarin rahatsiz olabilecegi sabah ve gece geç saatlerde kullanmayin.
13. Üflemeden once birikintileri gezmek icin tirmk ve supürge kullanilmasi onerilir.
14. Üflemeden once tozlu durumdaki yüzeyleri hafifice islatin veya gerekirse su sisi piskurtücusu kullanin.
15. Hava akiminin zemine yakin calisabilmesi icin üflememakinesi agzin uzunlugunu ayarlayin.
16. Ses seviyelerini azaltmak icin tek seferde kullananan makine adedini sinirlandirn.
17. Üfleme makineri ne diger ekipmanlari kullandiktan sonra TEMIZLEYIN! Çop yuvarin)daki birikintileri atin.
18. Motoru gerekenden fazla miktarda hizlandirmayin. Üflenen nesne kişisel yaralanmaya neden olabilir.
19. Kullanim sirasinda egzoz susturucusu isinir. Sicak egzoz susturucusuna dokunmayin, cilt yaniklari olusabilitir.
20. Makineyi cabuk tutusan sivilarin, gazlarin ya da tozlarin bulundugu yerler gibi patlayici ortamlarda calistirmayin. Makine tozlarin ya da dumanlari tutusturabilecek kivilcimlar ickarir.

Bakim talimatlari

1. Cevreye saygili olun. Üfleme makinesini mumkün oldugu kadar az gürultu ve kirlilik yaratarak kullanin. Özellikle karbüratorünDOGRU ayarlandigi kontrol edin.
2. Üflememakinesini duzenli araliklarla temizleyin ve tum vidalar ve somunlarin iyice sikildigi kontrol edin.
3. Üfleme makinesine asla açık alevlerin, kivilcimlarin, vb. etrafinda bakim yapmayin veya depolamayin.

1. Üfleme makinesini daima iyi havalandirilan kilitli bir odada ve yakit deposu boşaltilmış olarak saklayın.
2. Kullanici tarafindan yapilacak bakim veya onarim performansi bu kullanma kilavuzunda anlatilan faaliyetlerle sinirlidir. Diger tum isler yetkili servisler tarafindan yapilmalidir.
3. Sadece Makita tarafindan tedarik edilen orijin nal yedek parcalari ve aksesuarlar kullanin. Onaysiz aksesuarlarin ve aletlerin kullanilmasi, kaza ve yaralanmalarla sonuclaranibilir. Makita, onaysiz her turlu atasman veya aksesuar kulanilmasin kaynaklanan kazalar veya hasar icin hiçbir sorumluluk kabul etmez.
4. Yanlis onarim ve kotu bakim makinenin Ömrunü kisaltabilir ve kaza riskini arttirabilir.

Irk yardim

1. Kaza durumuna karşi calisma yapilan yere)yakin bir yerde uygun ilk yardim seti olmasini saglayin. Ilk yardim setinden alinan tum malzemelerin yerini derhal doldurun.
2. Yardim isterken asagidaki bilgileri verin:

Kazayeri
Ne oldugu
Yarali kisi sayisi
Kazanin turu
— Adiniz

PARÇALARIN TANIMI

EB5300TH

1	Buji kapağı	9	Susturucu	17	Mafsal borusu	25	Dairesel ağüz
2	Donma onleme kolu	10	Taşima kolu	18	Düğmeli civata (hava filtresi kapağının)	26	Düz ağüz (isteğe böglı aksesuar)
3	Jigle kolu	11	Omuz askısi	19	Hava filtresi kapağ	27	Yastık (isteğe böglı aksesuar)
4	Març kolu	12	Dirsek	20	Ana pompa	28	Bel kaykı (isteğe böglı aksesuar)
5	Yakı deposu kapağı	13	Esnek boru	21	Gaz düğmesi	-	-
6	Yakı deposu	14	Kablo tutucu	22	Durdurma kumanda kolu	-	-
7	Yağ boşaltma civatası	15	Kumanda kolu	23	Uzun boru (isteğe böglı aksesuar)	-	-
8	Yağ kapağı	16	Hortum kelepçesi	24	Kısa boru (isteğe böglı aksesuar)	-	-

Standart aksesuarlar ulkeden ülkeye degisebilir.

EB5300WH

1	Kontrol kolu	9	Yaq kapaği	17	Mafsal borusu	25	Dairesel ağüz
2	Buji kapağı 10 Susturucu 18	Düğmeli civata (hava			filtresi kapağınin)	26	Düz ağüz (isteğe böglı aksesuar)
3	Donma ünleme kolu	11	Taşima kolu	19	Hava filtresi kapağı	27	Yastik (isteğe böglı aksesuar)
4	Jigle kolu	12	Omuz askısi	20	Ana pompa	28	Bel kaykı.(isteğe böglı aksesuar)
5	Març kolu	13	Dirsek	21	Gaz kolu	-	-
6	Yakı depositu kapağı	14	Esnek boru	22	Durdurma düğmesi	-	-
7	Yakı depositu	15	Tutamak parçası	23	Uzun boru (isteğe böglı aksesuar)	-	-
8	Yaq boşaltma civatası	16	Hortum kelepçesi	24	Kısa boru (isteğe böglı aksesuar)	-	-

Standart aksesuarlar ulkeden ülkeye degisebilir.

MONTAJ

ADIKKAT: Üfleme makinesi üzerinden herhangi bir is yapmadan once daima motoru durdu run ve bujinin buji kapagini seksarin.
ADIKKAT: Üfleme makinesini yalinizca maki-neyi tamamen monte ettikten sonra baslatin.
ADIKKAT: Daima koruyucu eldiven takin.

Ufleme makinesi borularinin monte edilmesi

1. Mafsal borusunu esnek boruya takin ve hortum kelepcesi ile sikin.

1. Mafsal borusu 2. Esnek boru 3. Hortum kelepcesi

2. SikiSTMira vidasini gevsetin ve cikarin.

1. Sikiistirma vidası

Boruya monteli gaz kelebegi modeli icin mafsal borusuna takarken kumanda kol uzerindeki kabloyu bukmemeye dikkat edin.

1. Kumanda kolu / tutamak parcasini mafsal borusuna takin ve sikistirma vidasi ile sikin.

1. Kumanda kolu / tutamak parças 2. Sikişirmavidasi

2. Esnek boruyu dirsege takin.

Boruya monteli gaz kelebegi modeli icin: Dirsegi esnek boruya sakun. Hortum kelepcesi ile esnek boru arasina kablo tutucuyu takin. Kablo tutucu, esnek boru ve dirsegi hortum kelepcesi ile sikin. Kontrol kablosunu kablo tutucunun uzerinde ayarlayin ve kablo tutucuyu kapatin.

1. Dirsek 2. Kablo tutucu 3. Hortum kelepcesi

1. Kablo tutucu 2. Kontrol kablosu

Kalçaya monteli gaz kelebegi modeli icin: Dirsegi esnek boruya sakun. Esnek boru ve dirsegi hortum kelepcesi ile sikin.

1. Uzun/kisa boruyu mafsal borusuna takin. Yerine sabitlemek icin uzun/kisa boruyu saat yonunde cevirin. Daha sonra ufleme makinesi agzini uzun/kisa boruya takin. Yerine sabitlemek icin ufleme makinesi agzini saat yonunde cevirin.

1. Uzun/kisa boru 2. Üflememakinese ağzi

1. Tum kelepçelerin siki olduğunu kontrol edin. Gaz kelebegi vanasinin gaz kelebegi hareketi ile birlikte dizgün hareket edip etmedigi kontrol edin.

Gaz kelebegi sonuna kadar cekilemez vya gaz kelebegiDOGRU POZISYONA DONMEZSE gaz kelebegi vanasi ayari icin olan BAKIM kismina bakir.

MOTORU BAŞLATMADAN ÖNCE

Motor)yasin kontrl edilmesi ve doldurulmasi

DIKKAT: Motor yagini yeniden doldururken motoru durdurun ve motorun soğumasini bekleyin. Aksi takdirde cilitte yaniga neden olabilir.

ONEML'NOT: Bozuk yag kullanilmasi duzen-siz calismaya neden olur.

ÖNEMLİ NOT: Yaq{kappaıçikarmadan once yag doldurma deligiin etrafindaki tozlar ve kürleri temizleyin. Ayrıca, cikarilan yag{kappaıkum veya tozdan uzak tutun. Aksi takdirde yag{kappaın yapişan kum veya toz, sorumlara neden olabilecek dizensiz yag:dolasmına veya motor parçalarınin asınmasısebep olabilir.

1. Üst sinir,isareti 2. Alt sinir isareti

Inceleme

Ufleme makinesini diz bir yüzeye yerleştin ve yag kapaginiçikarin.

Yag seviyesinin ust ve alt sinir isaretleriarasinda oldugundan emin olun. Yag, alt sinir altindaysa yeti yag doldurun.

Yagi, kirlendigiinde veya dikkati cekecek olcude renk degistirdigiinde degistirin. (Yag degistirme proseduru ve araligi icin "Motor yaginin degistirlmesi kismina bakin.)

Doldurun

Ufleme makinesini diz bir yüzeye yerleştin ve yağ kapaçıni Çiakin.

Yag seviye goftergesinin ust sinirina kadar yag doldurun.

Ortalam a larak motor yagin in her 20 saat calismada bir (her 10 - 15 yakit dolumu sonrasinda) eklenmesi gerekir.

Önerilen yag

• Original Makita 4 zamanli motor yagi veya
• API derecesi SF sinifi ve üzeri SAE 10W-30 yag (4 zamanl otomobil motoru yagi)

Yag kapasitesi

Yag kapasitesi: yaklaşık 140 ml

ÖNEMLİ NOT: Üfleme makinesini yüz bir yüseyde dik konumda saklayın. Üfleme makinese eigilirse ve;yğ motora.Doğru akarsa;yğ goftergesi.Doğru)yag miktarini goftermeyebilir.Bu durumçok fazla yag doldurulmasina neden olabilir.

ONEMLl NOT: Asiri miktarda yag doldurma- yin. Hava filtresinin hava deliginden fazla yag dokule bilir ve civarindaki parcalari kirletebilir veya yagin yanmasindan dolayi beyaz duman cikabilir.

Yag dolduruluktan sonra

Dokulen yaigirbez parcasityala silin.

Yakit dolumu

AUYARI: Yakit doldururken motoru durdurun ve motorun sogumasini bekleyin. Aksi takdirde kivilcim, yangin veya cilt yaniklarina sebep olabilir.
AUYARI: Kivilcim ya da yangini onlemek icin yakit dolumu atesten uzak bir yerde yapilmalidir. Yakit dolumu yapilan yerin yakinina asla ates (sigara, vb.) getirmeyin.
AUYARI: Düz bir yüseyde yakit doldurun. Sabit olmayan bir yerde yakit doldurmayin. Iyi Isik ve gürş kosullarinda yakit doldurun.
AUYARI: Yakit deposu kapağıni yavaşca acın.
Iç basinçtan dolayı disari yakit dokülebilir.
AUYARI:Yakuti dokmemeye dikkat edin. Dokulen yakiti silin.
AUYARI: Yakit dolumunu iyi havalandirilan bir yerde yapin.
AUYARI: Açık temiz bir yerde yakı doldurun.
AUYARI: Yakı dikkatli bir sekilde kullanın.
ADIKKAT: Cilde yapisan veya goze giren yakit alerji veya tahrise neden olabilir. Herhangi bir fizik-sel anormallik tespit edilmesi durumunda derhal tibbi uzmana basvurun.

ÖNEMLİ NOT: Yakı deposuna)yak KOYMAYIN

Yakit

UYARI: Makine ve depoyu,ogrudan gunes isigi gormeyen serin bir yerde saklayin.
AUYARI: Yakiti asia arabada saklamayin.

Motor dört zamanl bir motordur. Mutlaka otomobil benzini (normal benzin veyaSUPER benzin) kullanin.

ONEMLl NOT: Asla 2 zamanl yag ya da motor yagi gibi yaglarla benzini karistirp kullanmayin. Aksi takdirde, asiri carbon birikimi veya mekanik hasarlar meydana gelebilir.

NOT: Yakit iyi havalandirilan ve gölgebir yerde özelbir kaba alin.Yakit4haftalikbir sure icinde kullanin.Aksi takdirdeyakitbir gunde bozulabilir.

Yakit doldurma yontemi

DAIKKAT: Depo kapaginda herhangi bir kusur veya hasar varsa degistirin.
A DIKKAT: Depo kapaği zamanla yipranir. Iki-üç yilda bir degistirin.

ÖNEMLI NOT: Yaq doldurma deligiinden yakit DOLDURMAYIN.

1. Depo basincini bosaltmak icin depo kapagini hafif gevsetin.
2. Depo kapagini cikartin ve yakit doldurun. Bu islem sirasinda yakit doldurma deligi yukari bakacak sekilde yakit deposunu egerek depo icerisinde havanin bosalmasin saglayin. Yakiti deponun ust kismina kadar DOLDURMAYIN.
3. Yakiti doldurduktan sonra depo kapagini sikica kapatin.

KULLANIM

Motorun baslatilmasi

AUYARI: Motoru asla yakit dolumu yapilan yerde baslatmaya calismayin. Tutusma veya yangina neden olabilir. Motoru baslatirken yakit doldurma alani ile aranizda en az 3 metre mesafe birakin.
AUYARI: Motordan Çikan egzoz gazı zehirlidir.
Motoru tünel, bina, vb. gibi iyi havalandırilmayan yer-lerde calistirmayin. Motorun iyi havalandırilmayan yerlerde calistirilmasi egzoz gazindan zehirlenmeye neden olabilir.
AUYARI: Başlattıktan sonra ses, koku veya titresimde herhangi bir anormallik tespit edilmesi durumunda motoru hemen durdurun ve kontrol edin. Motor, boyle bir anormalliğe kulak vermeden calistirilrsa kaza meydana gelebilir.
AUYARI: Sicak motor kapagina dokunmayin. Aksi takdirde ciltte yaniga neden olabilir.
AUYARI: Motoru baslatmadan once yakit sizin-. tisi olmadigi nikontrol edin.
UYARI: Durdurma duğmesi "O" konumuna alindigianda motorun durduğunu kontrol edin.

Motor soğukken veya yakı doldurduktan sonra (soğuk calıstirma)

1. Üfleme makinesini diz bir yüzeye yerleştinir.
2. I/O konumu

Boruya monteli gaz kelebegi modeli icin: Durdurma kumanda kolunu "I" konumuna alin.

1. Durdurma kumanda kolu

Kalgaya monteli gaz kelebegi modeli icin: Durdurma duugmesini "I" konumuna alin. Gaz kolunun dusuk hiz konumunda oldugundan emin olun.

1. Durdurma Dügmesi 2. Gaz kolu

1. Yakit ana pompaya girene kadar ana pompaya bastirmaya devam edin.

1. Jigle kolu 2. Ana pompa

NOT: Yakit genellikle 7 ila 10 kez basildiginda karbu- ratore ulasir.

NOT: Ana pompaya fazla basilsa bile fazla benzin ana pompaya geri doner.

1. Jigle kolunu kaldirarak kapali konuma alin.
2. Sol elinizi üflemakinesinin ust kismina koyun ve sikistirma hissedene kadar mars kolunu sag elinizle yavaş yavaş cekin. Daha sonra mars kolunu gülübir sekilde cekin.

ÖNEMLİ NOT: lpi asla sonuna kadar seksmeyin.

ÖNEMLİ NOT: Mars kolunu hafıçye yucası geri getirin. Aksi takdirde seksilmis olan mars kolu vucudunuza vurabilir veya dizgün bir sekilde geri sarilamayabilir.

NOT: Motor calisir ve durursa jigle kolunu "açik" konumuna dondürün ve motoru tekrar baslatmak 参数 marş kolunu birkac kez cekin.

1. Motor calisincajiglekolunu aik konuma indirin.

NOT: Gaz dugmesini cekmeden once jigle kolunu sonuna kadar acin.

NOT: Soguk havalarda veya motor yeterince sicak degilken jigle kolunu asla aniden acmayin. Aksi takdirde motor durabilir.

1. Motor hizi bosta veya dizuk hizda olacak sekilde 2ila 3 dakika boyunca istin.
2. Düşuk devirden tam gaza hizli motor devir artıŞ hissedildiginde isitma tamamlan主義。

NOT: Kullanici, jigle kolu "kapali" konumda biraklmiş olarak mars kolunu birkac kez cekmeye devam ederse yakit basmasindan dolayi motorun calistirilmasi zor olabilir. Yakit basmasi durumnda bujiyi cikarin ve fazla yakiti boşaltmak icin kolu birkac kez hizl bir sekilde cekin. Buji tırçını kurulayin.

Motor sicutken (sicut calistirma)

ADIKKAT: Elinizi yakmamaya dikkat edin. Motoru calistirirken eldiven giyin.

1. Üflememakinesini duzbir yüzeye yerleştinr.
2. Ana pompaya birkac kez basin.
3. Jigle kolunun açık olduguṇu kontrol edin.
4. Sol elinizi üflemakinesinin ust kismina koyun ve sikistirma hissedene kadar mars kolunu sag elinizle yavaş yavaş cekin. Daha sonra mars kolunu Güçlübir sekilde cekin.

Motorun durdurulmasi

Boruya monteli gaz kelebegi modeli icin: Gaz duğmesini birakin ve durdurma kumanda kolunu "O" konumuna alin.

1. Gaz Düğmesi 2. Durdurma kumanda kolu

Kalgaya monteli gaz kelebegi modeli incn: Motor devrini duusurmek incn gaz kolunu dusuk hiz konumuna alin. Ardindan durdurma dugmesini "O" konumuna alin.

1. Gaz kolu 2. Durdurma dugmesi

Karbüratörün donmasinin engellenmesi

ÖNEMLI NOT: Ortam sicutigiin 10°C'nin üzerinde oldugu durumlarda, kolu daima normal (güneş isareti) ayarina getirin. Aksi takdirde asiri sinma dolayisiyla motor hasar gorebilir.

Ortam sicutigi duuk ve nem yuksekse karbaturun icinde su buhari donabilir ve motor istikrarsiz calisir (karbaturun donmasi).Gerektiginde donma onleme kolu ayarini 山 sekilde degistirin.

1. Vidayi dokun ve donma onleme kolunu disari cepkin.
2. Donna onleme kolunu su sekilde takin:

Ortam sicakligi 10^ den yuksekse

Dugmeyi gunesisareti konumuna (sicak konum) alin.

10^ veya daha soguk ortam

Dugmeyi kar isareti konumuna (donma onleme konumu) alin.

1. Donma onleme kolu 2. Vida 3. Düğme

1. Vidayi sikin.

Omuz askisinin ayarlanmasi

1. Omuzu askisini üflememakinesini taşirken rahat calisilabilecek bir uzunluga ayarlayin.

Askiyi sikiistirmak icin,askininucunu asaglya dogru cekin.

1. Omuz askisi

1. Dengeleyici askisi

Askiyi gesetmek icin, mandalin ucunu yukariya dokru cekin.
Askiyigevsetmekicin,mandalinucunu yukariya dogru cekin.
1. Mandal

1. Mandal

Askinin ucunu sarin ve bantla tutturun.
1.Bant

Bel kayişi

Istege bagli aksesuar

Bel kayisi operatoren aleti daha dengeli tasimasi nsi saglar.

ADIKKAT: Üfleme makinesini indirmeden once bel kayış tokasinı mutlaka�能.

1. Dengeleyici askisin sirtinizla ufleme makinesinin govdesiarasinda boşluk kalmayincaya dekçekin.

Askiyi sikistirmak icin,askinin u:cunu asaglya dogru cekin.

Kumanda kolu konumunun ayarlanması

Boruya monteli gaz kelebegi modeli icin: Kumanda kolunu mafsal borusu uzerinde en rahat yere getirin. Ardindan kumanda kolunu sikistirma vidasil ile sikin.

1. Sikiistirma vidasi

Kalçaya monteli gaz kelebegi modeli icin: Tutamak parcasini mafsal borusu üzerinde en rahat yere getirin. Ardindan kolu sikistirma vidası ile sikin.

Kontrol kolunun açisini ayarlayin.

1. Kontrol kolu

Ufleme Makinesinin Kullanilmasi

1. Üfleme makinesini kullanirken gaz Düğmesini / gaz kolunu, rüzgar Güci calisilan yer ve sartlara uygun olacak sekilde ayarlayin.
2. Motor devrinin ayarlayin.

Boruya monteli gaz kelebegi modeli[in: Motor devri, gaz dugmesi cekildiginde artar. Motor devrini duusurmek[in gaz dugmesini gevsetin.

Sabit hiz kontrol islevi kullaniciin gaz dugmesini cekmeden motor devrini sabit tutmasini saglar. Motor devrini artirmak icin durdurma kumanda kolunu yuksek hiz konumuna alin. Motor devrini dusurmek icin durdurma kumanda kolunu dusuk hiz konumuna alin.

1. Gaz Düğmesi 2. Durdurma kumanda kolu

Kalgaya monteli gaz kelebegi modeli icin: Motor devrini artirmak icin gaz kolunu yuksek hiz konumuna alin. Motor devrini dusurmek icin gaz kolunu dusuk hiz konumuna alin.

1. Gaz kolu

Uflememakinesinin taşınması

ADIKKAT: Ufleme makinesini naklederken motoru mutlaka durdurun.

ÖNEMLİ NOT: Üfleme makinesinin üzerine oturmayın veya basmayın ya da üzerine.Agir esylar koymayın.Boyle yapmak makineye zarar verebilir.
ÖNEMLİ NOT: Üfleme makinesini naklederken veya saklarken dok konumda tutun. Dik olmayan bir pozisyonda nakletmek veya saklamak üflememakinesi motorunun icine yag dokulmesine neden olabilir. Bu isyeğ kasaklarina ve yanan yagdan dolayi beyaz dumana neden olabilir ve hava filtresi yag ile kirlenebilir.
ÖNEMLİ NOT: Üfleme makinesini taşırken sürüklemenin. Aksi takdirde üfleme makinesinin yuvası hasar,gorebilir.

BAKIM

ADIKKAT: Kontrol ve bakim oncesinde motoru durdurun ve soğumasini bekleyin. Bujiye ve buji basliginci Çiakin. Aksi takdirde kazara calisma sonucu kullanı yanabilir vya ciddi yaralanabilir.
ADIKKAT: Kontrol ve bakim sonrasinda:tum parçalarin takildigindan emin olun.

ADIKKAT: Motor durdukstan hemen sonra motorun ana unitesi ve motor yagi halasicaktir. Motor yagini degistirirken motor ana unitesi ile motor yaginin yeteri kadar sojugundan emin olun.Aksi takdirde haslanma riski olabilir.Yag miktarini duzgün okumak uzere motor yaginin yag deposuna donmesi icin motor durdukutan sonra yeteri kadar bekleyin.
ADIKKAT: Yaq seviyenin uzerinde doldurulursa kirlenebilir veya tutusarak beyaz dumana neden olabilir.

ÖNEMLİ NOT: Bosaltulan motor)yagın kesinlikleçope,topraga veya kanalizasyona dokmeyin.Yaqn atilmasi yasa ileduzenlenmistir.Atarkendaima ilgili yasalaraveyönetmeliklere riayet edin.Bilinmeyen tumhususlar icin yetkili servise basvurun.
ÖNEMLİ NOT: Yaq, kullanımadan saklansa bile bozulur. Kontrol ve要考虑 diuizenli araliklarla yapın (6 ayda bir yeni yaq ile要考虑).

Bozuk motor yagi kayan ve donen parçalarin Ömrünü onemli olçude azaltir. Değisim periyodunu ve miktarini mutlaka kontrol edin.

Değistirme sikişi

Ilk 20 staatlik calistirma sonrası, her 50 calisma saatinde bir

Önerilen yag

• Original Makita 4 zamanli motor yagi veya
• API derecesi SF sinifi ve üzeri SAE 10W-30 yag (4 zamanl otomobil motoru yagi)

Yaq degiistirme proseduru

Yagi aaga da aciklandigi gibi degistirin:

1. Bosaltma deligi 2. Yag bosaltma civatasi 3. Conta (aluminyum pul) 4. Yag kapaqi 5. Yag kapaqi contas i 6. Yag deligi

2. Üflememakinesini duzbiryuzyeyeyerleştinr.

3. Bosalan yagi toplamak icin bosaltma deliginin alta bir atik yag kabi koyun. Yagin tamamini alabilmesi icin kabin kapasitesi en az 140 ml olmalidir.
4. Yaqin boşalmasi,—çın yaq boşaltma"—civatası)—sökün. Yaqin yakit deposu ve"—iger parçaların"—üzerine"—gelmemesine"—dikkat edin.

ÖNEMLİ NOT: Contayl (aluminyum pul) kaybetmemeye dikkat edin. Yaq boşaltma civatasınüzerinde pislik birikmeyeck bir yere koyun.

1. Yaq kapaqini cikarin. (Yaq kapaqinin cikarilmasi yaqin kolayca boşalmasini saglar.)

ÖNEMLİ NOT: Yaq kapağını kırlenmeyeçgi bir yere koyun.

1. Bosaltilan yagin seviyesi duserken yagin tamamen bosaltilmasi icin ufleme makinesini bosaltmadeligin in oldugu tarafaogrulu yatirin.
2. Yaq tamamen bosaldiktan sonra yag bosaltma civatasini iyice sikilayin. Civata iyice sikilmazsa yag sizintisina neden olabilir.

ÖNEMLİ NOT: Boşaltma tapasını yerine takar-ken contayı (alüminyum pul) koymayı unutmayın.

1. Yag doldurma agzina ust sinir isaretine kadar, yaklaik 140 ml yag doldurun.

1. Ust sinir isareti 2. Alt sinir isareti

1. Yagi doldurduktan sonra yag sizintilarini onlemek icin yag kapagini iyice sikin.

ÖNEMLİ NOT: Yaq kapaçını yerine takarken
yaq kapaçı contasını yerine koymayı unutmayın.

Havafiltresinin temizlenmesi

UYARI: YANICI MADDELER KESINLIKLE YASAKTIR

Temizlik ve Kontrol Araligi

Gunde bir kere (her 10 calisma saati sonunda)

Temizleme prosedürü

1. Dugmeli civatalar 2. Hava filtresi kapagi
3. Eleman 4. Hava deligi

1. Dügmeli civatalari gevsetin.

2. Hava filtresi kapagini cikarin.

3. Elemani cikarin ve eleman uzerindeki tum pisiigi bir bez ya da basincli havayla temizleyin.Hasarli veya cok kiri ise elemani yenisistyle degistirin.

NOT:Eleman kuru tipte olup islatimamaldir. Asla su ile yikamayin.

1. Hava deliginin etrafindaki tum yagi bir kumas parcasi ya da bezle silin.
2. Elemani hava filtresi govdesine takin.
3. Hava filtresi kapagini takin ve duğmeli civatalari sikin.

ÖNEMLİ NOT: Tozlu bir ortamdan dolayi fazla toz yapışırsa elemani减免 birkaç kez temizleyin. ÖNEMLİ NOT: Eleman yüzdan arindirilmamış durumda calisma devam edilirse hava filtresindeki yüzüncü kırlenmesine neden olabilir.

Bujinin kontrol edilmesi

DIKKAT: Motor calisirken bujiye dokunmayin. Aksi takdirde elektrik carpmasina yol acabilir.
DAIKKAT: Durdurma kumanda kolunu/dur-durma duğmesini kapali "O" konumuna aln.
ADIKKAT: Buji kablosunu duzenli olarak kontrl edin. Hasarli ve asinmiissa degistirin. Aksti takdirde elektrik carpmasina yol acabilir.

ÖNEMLİ NOT: Bujiyi Çiçarırken silindire pislik, kum, vb. girmemesi icin.Once bujiyi ve silindir kapalık temizleyin.

ÖNEMLİ NOT: Silindirdeki disli delige zarar verilmesini onlemek icin bujiyi motor soguduktan sonra Çiakin.

ÖNEMLİ NOT: Bujiyi disli delige dizgün bir sekilde takın. Açı yapacak sekilde takilirsa silindirdeki disli delik hasarGOR.

1. Buji kapağın acmak icin kapağl kaldirin ve yarı tur dondürün.

1. Buji kapaqi

1. Bujiyi takip cikarmak icin standart bir aksesuar olarak urunle birlikte verilen lokma anahtarini kullanin.

1. Bujinin iki elektrotuarasindaki uygun aciklik 0,7 ia 0,8mm^ dir.Cok genis ya da cok dar oldugundaogr uacikliga ayarlayin.

Kömür birikmis veya kirlenmissse bujiyi komple temizleyin veya degistirin.

Değistirmek icin NGK CMR6H kullanin.

1. Buji kapağıni kapatmak icin yarıntur dondürün veçukur kismın etrafina basin.

1. Buji kapaqi

Yakit filtresinin temizlenmesi

ADIKKAT: Yakit deposunda hasar olmadigi kontrol edin. Yakit deposunda herhangi bir hasar varsa hemen tamir icin yetkili servis merkezine basvurun.

ÖNEMLİ NOT: Yakit filtresini)duzenl olarak temizleyin. Tıkali yakit filtresi motorun zor calisma-sina veya motor devrinin yükselmemesine neden olabilir.

Yakit filtresini duzenli olarak 山 sekilde kontrl edin:

1. Yakit deposu kapaşi 2. Yakit filtresi 3. Hortum kelepçesi

2. Yakit deposu kapagini Çikarin, deposu boşaltmak icin yakiti boşaltın. Deponun icinde herhangi bir yabanci madde olup olmadıgün kontrol edin. Varsa bu maddeleri silerek temizleyin.

3. Yakit filtresini tel ile yakit doldurma agzindan cekerek cikarin.
4. Yakit filtresi yuzeyi kirli isbe benzin ile temizleyin.

ÖNEMLİ NOT: Yakit filtresini temizlemek icin kullananan benzini atarken her yerel merciinin belirledigi yonteme uyun.

ÖNEMLİ NOT: Aşırı derecede kırlenmişse yakı滤resinidehyşir.

1. Kontrol ettikten, temizledikten veya degistirdikten sonra yakit filtresini yakit borusuna takin ve hortum kelepcesi ile sabitleyin. Yakit filtresini yakit deposuna yeniden takin ve yakit deposu kapagini iyice sikin.

Rölanti hizinin ayarlanması

DIKKAT: Karbürator fabrikada ayarlanmıstir. Rolanti hizi disinda asla ayarlamayin. Diger ayarlar icin yetkili servisi merkezinize basvurun.

Uygun duşuk hiz devri 2.800 min ^-1 (dev/dak)'dir.
Devir hizinin degişirilmesi gerekirse rolanti hizin i yildiz tornavida ile ayarlayin.
Motor rolantide durur ya da dizensiz bir sekilde calisira ayarlama vidasini saga dondürun, rolanti hizi artar. Motor rolantide cok gulö uflerse, ayarlama vidasini sola dondürun, rolanti hizi azalir.

1. Rölanti ayarlama vidası

Gaz kelebegi vanasinin kontrol edilmesi

Kontrol kablosu bukulur veya sikisirsa, gaz kelebegi vanasi rolanti ayarlama vidasiyla temas etmez ve motorun rolantide dizgün calismasini engeller. Bu gibi bir durumda, vana hareketinin匐ru bir sekilde calismasi icin kontrl kablosunu yeniden konumlandirin.

1. Gaz kelebegi vanasi 2. Rolanti ayarlama vidası 3. Kontrol kablosu 4. Gaz kelebegi vanasi durdurucusu

Gaz dugmesini tamamen cekseniz de gaz kelebeigi vanasi, gaz kelebeigi vanasi durdurucusuna temas etmiyorsa ya da rolantide calisma sirasinda gaz kelebeigi vanasi, rolanti ayarlama vidasina temas etmezse, kablo ayarlama civatalarini asagida aqiklandigi gibi dondurun:

1. Tespit somununu gevsetin.

2. Gaz kelebeği vanasi, gaz kelebeği vanasi durdu-rucusuna temas etmiyorsa, kablo ayarlama civatasini saatin aksi yonunde dondurun.

Gaz kelebegi vanasi, rolanti ayarlama vidasina temas etmiyorsa, kablo ayarlama civatasini saat yonunde dondurun.

1. Kablo ayarlama civatasi 2. Tespit somunu

1. Kablo ayarlama civatasini siklamak icin tespit somununu sikin.
2. Gaz kelebegi vanasinin hareketini kontrol edin. Gaz kelebegi vanasi, gaz dugmesi/kolu seksildiginde/ cevrildiginde sekilde gosterilen konuma gelir.

Karbürator kapağınin temizlenmesi

Karbaturkappa kirlenirse ve gaz kelebegi vanasini kontrol etmek guclesirse, karbaturkappa aagidaki aiklandigi gibi temizleyin:

ÖNEMLİ NOT: Karbürator kapağını temizlemek icin benzin, tiner, alkol ve benzeri maddeleri kesinlikle kullanmayın. Aksi takdirde kararabilir.

1. Düz uclu bir tornavidayi motor kapagi üzerindeki deliktenGPCirn.Karburatorkapagin klempini acn.

1. Karbürator kappa

1. Karbaturkapağin temizleyin.

ONEMLl NOT: Karbaturkapaigntemizlemek icin temiz,islak bir bez kullanin.

1. Karbürator kapagini yerine geri takin. Karbürator kapagini klempinin tik sesi ile yerine oturdugundan emin olun.

Civata, somun, vidalar ve diger parçaların kontrol edilmesi

Gevsek civatalari, somunlari, vb. sikin.

Yakit ve yag kacaigolup olmadigini kontrl edin.

Güvenli calisma icin hasarli parcalari yanileriyle degistirin.

Motorun, soğutucu havagirisinin temizlenmesi

Bezle silerek motoru temiz tutun.

Silindir kanatçiklarini toz ve pislikten temiz tutun.
Kanatçiklara yapisan toz veya kir, motorun asiri isinmasina ve pistonun sikismasina neden olur.

Ufleme havasi hava giris menfezinden alinir. Calisma sirasinda hava debisi duserge motoru durdurun ve hava giris menfezinde tikaniklik olup olmadigi nktrol edin. Gerekirse temizleyin.Boylebir tikaniklik asiri isinmaya neden olabilir ve motora zarar verir.

Contalarin ve salmastranin)\ değistirilmesi

Motor parcalarina ayrilirsa contalari ve salmastryi degistirin.

Bu kilavuzda yer almayan ve anlatilmayan her turlubakim ve ayar isi yalinizca yetkili servis tarafindanyapilmalir.

Depolama

UYARI:Yakiti boşaltırken motoru durdurun ve motorun soğumasini bekleyin. Bunu yapmamak yaniklara vya yangina neden olabilir.

ADIKKAT: Makine uzun sureligine depolana-caksa yakit deposu ve karbaturdeki tum yakiti boşaltin ve kuru ve temiz bir yerde muhafaza edin.

Makineyi saklamadan once yakit deposu ve karbūratordeki yakiti asagida aciklandigi gibi boşaltı:

1. Yakit deposu kapaçınicikarin ve yakiti tamamen boşaltın. Yakit deposunda kalan herhangi bir yabancı madde olması durumunda o maddeyi tamamencikarin.
2. Yakit filtresini doldurma agzindan bir tel ile cekerek cikarin.
3. Yakit bosalana dek ana pompaya basin ve yakit deposuna gelen yakiti bosaltin.
4. Filtreyi yakit deposuna yeniden takin ve yakit deposu kapaçını ivice sikin.
5. Ardindan motoru durana dek calistirmaya devam edin.
6. Bujiyi cikarin ve buji deligine birkac damla motor yagi damlatin.
7. Motor yaginin motor boyunca yayilmasi icin mars kolunu hafiffe cekin ve bujiyi takin.
8. Makineyi taıma kolu dok olacak sekilde muhafaza edin.
9. Cikan yakiti dokrudan gunes iigi almayan ve iyi havalandiran bir yerde ozel bir kaba alin.

Arıza Sistem Gözlem Neden
Motor calismaуor veya zor calismaуor	Ateşleme sistemi Ateşleme kılıçımları. Yakit besleme veya sikiştırmama sisteminde ariza, mekanik ariza.	Ateşleme kılıçkık. Durdurma duğmesi devrede, kablaj hatası veya kırı devre, buji ve konektör arizaki, ates-leme modülü arizali.	sisteminde ariza, mekanik ariza.
		Yakı dolumu Yakit deposu doldurdu. Hatalı jigle konumu, karbūrator arizaki, yakı beslemehatti bükülműş veya tıkaki, yakı kırı.	sisteminde ariza, mekanik ariza.
	Sikiştirma Çekildıynde sikiştırmayok. Silindir alt contasi kusurlu,	krank keçeleri hasarlı, silindir veya piston segmanları kusurlu veya uşgün olmayan buji süzirmazlı|.	sisteminde ariza, mekanik ariza.
	Mekanik ariza Marş motoru geleçmiyor. Kırı marş yaya, motorun ilnde kırı parçalar.	Kırı parçalar.	sisteminde ariza, mekanik ariza.
Sıca kalisma sorumlari - Depo	dolduruldu. Ateşleme	kılıçkımları.	Karbūrator kırı, temizletin.
Motor baslıyor ançak duruyor	Yakit dolumu	Depo dolduruldu.	Hatalı rolanti ayarı, karbūrator kırı.
			Yakit deposu menfezi kusurlu, yakı beslemehattı tıkaki, kablo veya durdurma duğmesi arizali.
Yetersiz performans	Birkaçsystem eş zamanlı olarak etkilenebilir	Motor rolantisi zayıf.	Havafiltresi kırı, karbūrator kırı, susturucu tıkaki, silindirdeki egzoz kanali tıkali.

		Çalışirmadan olc	Yakı dolu- munan sonra	Günlük (10 saat)	50 saat	200 saat 600	oot veya 2ytic, hangisi formerly gelirse	Depoya kal- dirmadan olce
MotorWAY	Kontrol edin / doldurun	○	-	-	-	-	-	-
	Degrilirin	-	-	-	○ (Not 1)	-	-	-
Parçaların sikilması (civata, somun)	Kontrol et	○	-	-	-	-	-	-
Soğutucu hava izgarasi	Temizleyin / kontrol edin	○	-	-	-	-	-	-
Yakı deposu	Temizleyin / kontrol edin	○	-	-	-	-	-	-
	Yakı boşalt	-	-	-	-	-	-	○ (Not 3)
Gaz Düğ- mesi / gaz kolu	Fonksiyon kontrolü	-	○	-	-	-	-	-
Motorun durdurulması	Fonksiyon kontrolü	-	○	-	-	-	-	-
Röntanti hizinin ayarlanması	Kontrol edin / ayarlayın	-	○	-	-	-	-	-
Hava filtresi	Temizleyin	-	-	○	-	-	-	-
	Gerekirse kontrol edin / değilirin	-	-	-	-	○	-	-
-		Çalıstirmadan olc	Yakı dolu- mundan sonra	Günlük (10 saat)	50 saat 200	saat 600 saat	veya 2ypass, hangisi ocene gelirse	Depoya kal- dirmadan olc
Kontrol kablosu	Kontrol edin / ayarlayın	-	-	○	-----
	Gerekirse kontrol edin / değ,isirin	-----				○ (Not 2)	-	-
Buji Gerekirse	kontrol edin / bosluğu ayarlayın	-	-	○	-----
	Gerekirse temizleyin / değ,isirin	-----				○
Buji kablosu	Gerekirse kontrol edin / değ,isirin	-----				○ (Not 2)	-	-
Yakı borusu	Kontrol et --			○	-----
	Değ,isirin --					○ (Not 2)	-	-
Yakı滤resi	Gerekirse temizleyin / değ,isirin	-----			○
Yaq borusu	Kontrol et --					○ (Not 2)	-	-
Vana boş- luğu (giris vanasi ve çık,is vanasi)	Kontrol edin / ayarlayın	-----				○ (Not 2)	-	-
Susturucu Kontrol edin / temizleyin	-	----				○ (Not 2)	-	-
Yanma hü- resi / vana / delik	Kontrol edin / temizleyin	-----				○ (Not 2)	-	-
Motoricals	bakım	-----					○ (Not 2)	-
Karbürator Yakı boşalt --		--						○ (Not 3)

Not 1: lk degistirmeyi 20 saatlik calisma sonrasindaGPCkelestirin.
Not 2: Kontrol icin, yetkili servis personeline veya bir makine atolyesine danisin.
Not 3: Yakit deposunu boşaltıktan sonra, motoru calistirmaya devam ederek karbüratördeki yakitin boşalması,...saglayın.

SORUN GIDERME

Onarim icin servise gitmeden once kontrolleri yapin. Kilavuzda açiklanmayan bir probleme karşilasırsaniz aleti demonte etmeyin. Bunun yerine, Makita Yetkili Servis Merkezlerine seksurun ve daima onijinal Makita yedek parçaları kullanın.

Anormal durum Olasi nedeni (arı)	Çozümü
Motor calismiyor. Ana pompa calismiy	ordur. 7 ila 10 kez basın.
	Marş ipini çekme Higginsı yavaşir. Güçlü	bir seksilde çekin.
	Yakı azır. Yakı doldurun.
	Yakı filtresi tikanlışir. Yakit filtresini temizleyin vaya yanisyle değistirin.
	Bükülmş yakit borsu. Yakit borsunu yüzleşirin.
	Yakı bozuk. Bozuk yakit�建 latmayi zorl	aşırir. Yeni yakıltladehyigişirin. (Önerilendehyigişirme sikişi: ayda 1 kez)
	Yakı emisi aşırirdir. Gaz kolunu orta hizd	an:yüksek hiza alin ve marşkolunu motor�建 layana dek çekin. Motor yine deblaşlamazsa bujivi;cikarin, tirnaki kurulayin ve orijnal hallerindeki gibi yaniden monte edin. Ardindabelirtildigi gibi baslatin.
	Buji kapaşiçikmişir. Sağlam seksilde takın.
	Buji kirlenmişir. Bujiyi temizleyin.
	Buji açıkligi normaldehyildir. Açıkligi ayarlayin.
	Bujide BAŞka bir sorunvardir.	Büjividehyigişirin.
	Karbürator normal calismiyordur.	Yetkili servis merkezimidzen konrolünü ve tamirini isteyin.
	Marş kolu;cekilemiyor.	Yetkili servis merkezimidzen konrolünü ve tamirini isteyin.
	Motorun ic parçaları sorunlu.	Yetkili servis merkezimidzen konrolünü ve tamirini isteyin.
Motor hemen duruyor.Motor devri yükselmiyor.	Isinma yetersizdir.	Isinma prosedürünü uygulayın.
	Motor isinmasina ragmen, jike kolukapali konumdadır.	"Açık" konumuna getirin.
	Yakı滤resi tikanlışir. Yakit滤resini temizleyin.
	Hava temizleyici kirlenmis vaya tikanlışir.	Hava滤resini temizleyin.
	Kontrol kablosu;cikmş. Kontrol kablosuru	u saglam bir;cikilde takın.
	Motorun ic parçaları sorunlu.	Yetkili servis merkezimidzen konrolünü ve tamirini isteyin.
Gaz kelebeşirrolanti Higginsdön混淆yor.	Gaz kelebeşir vanasınin konumu hatalı.	Kontrol kablosunu yaniden konumlandirn.Kablo ayarlama civatasını)dondürerek gaz kelebeşivanasinin konumunu ayarlayin.
Motor durmuyor.Motoru rolantide calistırı ve jiglekolunu "kapali" konumuna getirin.	Konektör;cikmşir.	Konektöru saglam bir;cikilde takın.
	Elektrik sistemi normal calismiyordur.	Yetkili servis merkezimidzen konrolünü ve tamirini isteyin.

Makita Europe N.V.

Jan-Baptist Vinkstraat 2,

3070 Kortenberg, Belgium

Makita Corporation