EB7650TH - Yaprak üfleyici MAKITA - Ücretsiz kullanım kılavuzu

Sık sorulan sorular - EB7650TH MAKITA

KULLANIM KILAVUZU EB7650TH MAKITA

Orijinal kullanım kılavuzu

Important:

Üfleme makinesini çalıştırmadan önce bu kullanma kılavuzunu dikkatlice okuyun ve güvenlik kurallarına harfiyen uyun! Kullanma kılavuzunu dikkatli bir şekilde saklayın!

Makita üfleme makinesini tercih ettiğiniz için çok teşekkür ederiz. Uzun bir geliştirme programı ve yılların bilgi ve deneyiminin sonucu olan Makita üfleme makinesini sunmaktan mutluluk duyuyoruz.

Bu üfleme makinesi modelleri en son teknolojinin avantajlarını ergonomik tasarımla bir araya getirirler. Hafif, kullanışlı ve kompakt olup çok çeşitli uygulamalar için profesyonel aygıtlardır.

Olağanüstü performansını gösterecek çeşitli noktaları ayrıntısı ile anlatan bu kitapçığı lütfen okuyun, anlayın ve takip edin. Bu kitapçık, Makita üfleme makinesinden olası en iyi sonuçları güvenli bir şekilde elde etmenize yardımcı olacaktır.

İçindekiler

Sayfa

Simgeler 182

Güvenlik talimatları 183

EC uygunluk beyani 186

Teknik bilgiler 187

Parça isimleri....188

Motoru başlatmadan önce 190

Kullanma....192

Rölanti ayarı 194

Karbüratörün donmasinin engellenmesi 194

Çalıştırma yöntemi 195

Kontrol ve bakım....197

Depolama 199

Sorun giderme....201

SIMGELER

Bu kullanma kılavuzunu okurken aşağıdaki simgelerin anlaşılması çok önemlidir.

UYARI/TEHLİKE Etraftakileri uzak tutun

Kullanma Kılavuzunu Okuyun, Anlayın ve Takip Edin

Yasak Motor-manuel çalıştırma

Sigara İçilmez Acil Durdurma

Açık Ateşle Yaklaşmayın İlk Yardım

Koruyucu Eldiven Giyilmelidir AÇMA/BAŞLATMA

İnsanları ve Evcil Hayvanları Çalışma Alanından Uzak Tutun

Göz ve Kulak Koruyucu Ekipman Takın

Sıcak yüzeyler – Parmakları veya elleri yakabilir

Yakıt (Benzin)

KAPATMA/DURDURMA

Parmaklar ve elin zarar görmesi, çark kanadı

Uzun saç dolaşma kazasına neden olabilir.

GÜVENLİK TALİMATLARI

Genel Talimatlar

• Doğru ve güvenli çalışma sağlamak için kullanıcı, üfleme makinesinin (1) kullanımına aşina olmak üzere bu kullanma kılavuzunu okumalı, anlamalı ve takip etmelidir. Bilgi seviyesi yetersiz kullanıcılar, hatalı kullanımdan dolayı kendilerini ve başkalarını tehlikeye atarlar.
• Üfleme makinesinin sadece üfleme makineleri konusunda deneyimli olduklarıını ispatlanmış kişilere ödünç verilmesi önerilir.
• Kullanma kılavuzunu mutlaka teslim edin.
• İlk kez kullanan kullanıcılar, üfleme makinesinin kullanımı konusunda bilgilenmek için bayiden temel talimatları talep etmelidirler.
• Çocukların ve 18 yaşından küçük gençlerin üfleme makinesini kullanmalarına izin verilmemelidir. Bununla birlikte 16 yaşından büyük kişiler, kalifiye bir öğretmenin doğrudan denetiminde olmaları şartıyla aleti eğitim alma maksadıyla kullanabilirler.
• Üfleme makinelerini azami özen ve dikkatle kullanın.
• Üfleme makinesini yalnızca fiziksel durumunuz uygunsa kullanın.
• Tüm işi özenle ve dikkatli bir şekilde yapın. Kullanıcı başkalarının sorumluluğunu üstlenmek zorundadır.
• Üfleme makinesini alkol veya ilaçların (2) etkisi altındayken asla kullanmayın.
• Aleti yorgunken kullanmayın.
• Bu kullanma kılavuzunu daha sonra başvurmak üzere saklayın.

Kişisel Korunma Ekipmanı

• Giyilen elbise işlevsel ve uygun olmalıdır, yani sıkı olmalı ancak engel teşkil etmemelidir. Hava girişine çekilebilecek takı, elbise veya uzun saç kullanmayın.
• Baş, göz, el veya ayak yaralanmalarını engellemek ve işitme duyunuzu korumak için üfleme makinesi kullanılırken aşağıdaki korunma ekipmanları ve koruyucu kıyafet giyilmelidir.

Özellikle aşağıdaki hususlara özen gösterin

• Kıyafet sağlam ve vücudu saran türde olmalı ancak tam hareket serbestisi sağlamalıdır. Bol ceketlerden, bol paçalı veya manşetli pantolonlardan, serbest bırakılmış uzun saç veya hava girişine çekilebilecek herşeyden kaçının. (4) Bacaklarını zı korumak için tulum veya uzun pantolon giyin. Şort giymeyin. (4)
• Motorlu ürünler genellikle gürültüldürler ve gürültüleri işitme duyunuza zarar verebilir. İşitme duyunuzu korumak için ses bariyerleri (kulak tıkaçları veya kulaklık) takın. Sürekli ve düzenli çalışan kullanıcılar işitme duyularını düzenli olarak kontrol ettirmelidirler. (3)
• Üfleme makinesi ile çalışırken eldiven giyilmesi önerilir. Kaymaz tabanlı sağlam ayakkabı giyin. (4)
• Uygun göz koruyucu zorunludur. Tahliye kısmı kullanıcıdan uzağa yönlendirilmesine rağmen üfleme makinesi kullanılırken sekme ve geri tepme olabilir. (3)
• Üfleme makinesini, EN166 ve yerel mevzuata uygun yeterli üst ve yan korumalı gözlük veya düzgün takılmış güvenlik gözlüğü takılmadan kullanmayın.
• Tozun solunması ile ilişkili yaralanma riskini azaltmak için tozlu koşullarda filtreli yüz maskesi kullanın.

Üfleme makinesinin başlatılması

• 15 metrelik çalışma alanı içerisinde (5) çocuk veya başka kimse olmadığından emin olun, çalışılan civardaki hayvanlara dikkat edin. Üfleme makinesini kentsel alanlarda asla kullanmayın.
• Çalıştırmadan önce daima üfleme makinesinin kullanmak için güvenli olduğunu kontrol edin:

Gaz kolunun emniyetini kontrol edin. Gaz kolu, düzgün ve kolay hareket için kontrol edilmelidir. Gaz kolu kilidinin düzgün çalıştığını kontrol edin. Kolların temiz ve kuru olduğunu kontrol edin ve I-O anahtarının çalışmasını test edin. Kolları yağ ve yakıttan temiz tutun.

• Üfleme makinesini yalnızca talimatlara uygun olarak başlatın. Motoru başlatmak için başka hiçbir yöntem kullanmayın. (6)
• Üfleme makinesini ve birlikte verilen aletleri yalnızca belirtilen uygulamalar için kullanın.
• Üfleme makinesinin motorunu yalnızca tüm alet monte edildikten sonra başlatın. Alet yalnızca tüm uygun aksesuarlar takıldıktan sonra çalıştırılabilir.
• Herhangi bir motor sorunu olması durumunda motor derhal kapatılmalıdır.
• Üfleme makinesi ile çalışırken daima parmaklarını kolun etrafına sıkıca sarın ve kumanda kolunu başparmağınız ile işaret parmağı arasında tutun. Makinenizi her zaman kontrol altında tutmak için elinizi bu konumda muhafaza edin. Kumanda kolunuzun iyi durumda olmasını ve üzerinde nem, zift, yağ veya gres olmamasını sağlayın. Daima yere güvenli ve dengeli bir şekilde basın.
• Çalışırken üfleme makinesini her iki omzunuzda düzgün bir şekilde taşıyın. Üfleme makinesini sadece bir omuz askısı ile taşımayın. Aksi takdirde ciddi yaralanmalara neden olabilir.
• Üfleme makinesini, egzoz gazlarının solunmasını engelleyecek şekilde kullanın. Motoru asla kapalı odalarda çalıştırmayın (boğulma ve gazdan zehirlenme tehlikesi). Karbon monoksit kokusuz bir gazdır. Daima yeterli havalandırma olmasını sağlayın.
• Dinlenirken veya üfleme makinesini gözetimsiz bırakırken motoru kapatın.

Başkalarının zarar görmesini, yanıcı maddelerin tutuşmasını veya makinenin hasar görmesini engellemek için makineyi güvenli bir yere koyun.

• Sıcak üfleme makinesini asla kuru çim veya hiçbir yanıcı maddenin üzerine yatırmayın.
• Çalışma sırasında makine ile birlikte gelen tüm koruyucu parçalar ve siperler kullanılmalıdır.
• Motoru asla arızalı egzoz susturucusu ile çalıştırmayın.
• Nakliye sırasında motoru kapatın. (7)
• Yakıt sızıntısını engellemek için araba veya kamyon ile naklederken üfleme makinesini güvenli bir şekilde konumlandırın.
• Üfleme makinesini naklederken yakıt deposunun tamamen boş olduğundan emin olun.
• Üfleme makinesini taşıma kolundan taşıyın. Üfleme makinesini ağzından, boru veya diğer parçalarından çekmeyin.
• Üfleme makinesini naklederken dizlerinizi bütün ve omzunuza ve belinize zarar vermediğinizden emin olun.

Yakit doldurma

• Yakıt doldurma sırasında motoru kapatın (7), açık alevlerden iyice uzak durun (8) ve sigara içmeyin.
• Cildin petrol ürünlerine temas etmesini engelleyin. Yakıt buharını solumayın.

Yakıt doldururken daima koruyucu eldiven takın. Koruyucu kıyafeti düzenli aralıklarla değiştirin ve temizleyin.

• Toprağın kirlenmesini önlemek için yakıt veya yağ dökmemeye dikkat edin (çevrenin korunması). Yakıt dökülürse üfleme makinesini derhal temizleyin. Kendiliğinden tutuşmasını engellemek için kapalı bir kaba düzgün bir şekilde atmadan önce ıslanan kıyafetlerin kurumasını sağlayın.
• Yakıtın kıyafetlerinize temas etmesini önleyin. Kıyafetinize yakıt dökülürse kıyafetinizi hemen değiştirin (yangın tehlikesi).
• Yakıt deposu kapağını düzenli aralıklarla kontrol ederek sıkıca takılı kalmasını sağlayın.
• Yakıt deposu tespit vidasını dikkatlice sıkın. Motoru çalıştırmak için yer değiştirin (yakıt doldurma yerinden ez az 3 metre uzakta). (9)
• Asla kapalı odalarda yakıt doldurmayın. Yakıt buharları zemin seviyesinde toplanır (patlama tehlikesi).
• Yakıtı yalnızca onaylı kaplarda taşıyın ve depolayın. Depolanan yakıta çocukların erişemeyeceğinden emin olun.
• Sıcak veya çalışan bir motora yakıt doldurmaya çalışmayın.

STOP • Dinlenme • Taşıma • Yakıt doldurma • Bakım • Alet değişimi (7)

(8)

(9) 3 metre

Çalışma yöntemi

• Üfleme makinesini yalnızca iyi ışık ve görüş şartlarında kullanın. Kaygan veya ıslak zeminlere, buz ve kara (kayma tehlikesi) ve dar alanlara dikkat edin. Daima yere güvenli bir şekilde basın.
• Dengesiz yüzeylerde veya dik arazilerde asla çalışmayın.
• Merdivenlerden veya yüksek yerlerden çalışmayın. Aksi takdirde yaralanmaya neden olabilir.
• Yaralanma tehlikesini azaltmak için yüksek hava akışı basıncı gözleri yaralayabileceğinden ve küçük nesneleri yüksek hızda fırlatabileceğinden etrafta bulunanlara doğru doğrudan hava üflemeyin.
• Makinenin hava girişine veya üfleme makinesinin ağzına asla yabancı maddeler sokmayın. Fan çarkına zarar verebilir ve nesne veya kırılan parçaların yüksek hızda fırlatılmasının bir sonucu olarak kullanıcı veya etrafta bulunanların ciddi yaralanmasına neden olabilir.
• Rüzgar yönüne dikkat edin, yani rüzgara karşı çalışmayın.
• Tökezleme veya kontrol kaybı riskini azaltmak için makineyi kullanırken geriye doğru yürümeyin.
• Üniteyi temizlemeden veya ünitede bakım yapmadan ya da parçaları değiştirmeden önce daima motoru kapatın.
• Yorgunluk sonucu kontrol kaybını önlemek için dinlenin. Saat başına 10 ila 20 dakika dinlenmeniz önerilir.
• Makineyi pencerelerin, vb. yakınında kullanmayın.
• Titreşim kaynaklı hasarları ve/veya kulak hasarını azaltmak için mümkünse makineyi düşük hızda kullanın ve çalışma süresini sınırlandırın.
• Makineyi yalnızca makul saatlerde kullanın. Üfleme makinesini, insanların rahatsız olabileceği sabah ve gece geç saatlerde kullanmayın.
• Üflemeden önce birikintileri çözmek için tırmık ve süpürge kullanılması önerilir.
• Üflemeden önce tozlu durumdaki yüzeyleri hafifçe ıslatın veya gerekirse su sisi püskürtücüsü kullanın.
• Hava akımının zemine yakın çalışabilmesi için üfleme makinesi ağzının uzunluğunu ayarlayın.
• Ses seviyelerini azaltmak için tek seferde kullanılan makine adedini sınırlandırın.

Üfleme makinelerini ve diğer ekipmanları kullandıktan sonra TEMİZLEYİN! Çöp yuvalarındaki birikintileri atın.

Bakım talimatları

• Çevreye saygılı olun. Üfleme makinesini mümkün olduğu kadar az gürültü ve kirlilik yaratarak kullanın. Özellikle karbüratörün doğru ayarlandığını kontrol edin.
• Üfleme makinesini düzenli aralıklarla temizleyin ve tüm vidalar ve somunların iyice sıkıldığını kontrol edin.
• Üfleme makinesine asla açık alevlerin, kivılcımların, vb. etrafında bakım yapmayın veya depolamayın. (11)
• Üfleme makinesini daima iyi havalandırılan kilitli bir odada ve yakıt deposu boşaltılmış olarak saklayın.

Meslek odaları ve sigorta şirketleri tarafından yayınlanmış tüm ilgili kaza önleme talimatlarına uyun ve riayet edin. Güvenliğinizi tehlikeye atacağından üfleme makinesi üzerinde hiçbir değişiklik yapmayın.

Kullanıcı tarafından yapılacak bakım veya onarım performansı bu kullanma kılavuzunda anlatılan faaliyetlerle sınırlıdır. Diğer tüm işler Yetkili Servisler tarafından yapılmalıdır.

Sadece Makita tarafından tedarik edilen orijinal yedek parçaları ve aksesuarları kullanın.

Onaysız aksesuarların ve aletlerin kullanılması, artan kaza ve yaralanma tehlikesi demektir. Makita, onaysız her türlü ataşman veya aksesuar kullanılmasından kaynaklanan kazalar veya hasar için hiçbir sorumluluk kabul etmez.

Ekipman üzerinde asla değişiklik yapmayın. Tehlikeli kazalara veya yaralanmalara neden olabilir.

(10)

Kaza durumuna karşı çalışma yapılan yere yakın bir yerde uygun ilk yardım seti olmasını sağlayın. İlk yardım setinden alınan tüm malzemelerin yerini derhal doldurun.

Yardım isterken lütfen aşağıdaki bilgileri verin:

• Kazanın yeri
• Ne olduğu
• Yaralı sayısı
• Yaralanma boyutu
• Adınız

Sadece Avrupa ülkeleri için

EC Uygunluk Beyani

Sorumlu imalatçı olarak biz Makita Corporation beyan ederiz ki aşağıdaki Makita makinesi/makineleri:

Makine Adı: Benzinli Üfleme Makinesi

Model No./ Tipi: EB7650TH, EB7650WH

Teknik özellikleri: Bkz. "TEKNİK BİLGİLER" tablosu

seri üretilmişlerdir ve

aşağıdaki Avrupa Direktiflerine uygundurlar:

Ve aşağıdaki standartlara veya standartlaştırılmış belgelere uygun olarak imal edilmişlerdir: EN15503

Teknik dokümantasyon aşağıda belirtilen Avrupa yetkili temsilcimiz tarafından muhafaza edilmektedir: Makita International Europe Ltd., Michigan Drive, Tongwell, Milton Keynes, Bucks MK15 8JD, İngiltere

Direktif 2000/14/EC tarafından istenen uygunluk değerlendirme prosedürü, ek V'ye uygundur.

Ölçülen Ses Gücü Seviyesi: 110 dB

Garanti Edilen Ses Gücü Seviyesi: 111 dB

6.8.2013

Tomoyasu Kato

Müdür

Makita Corporation

Model EB7650TH EB7650WH
Gaz kelebeği tipi Boruya monteli gaz kelebeği Kalçaya monteli gaz kelebeği
Ağırlık (üflème makinesi borusu hariç) (kg)						10,8 11,0
Ebat (üflème makinesi borusu hariç U x G x Y) (mm) 332 x 460 x 480 332 x 510 x 480
Hava hızı		(uzun borulu)	(hız ağzı ile)		(m/s)	89
			(hacim ağzı ile) 81
			(düz ağız ile) 86
		(kısa borulu)	(hız ağzı ile) 90
			(hacim ağzı ile) 81
			(düz ağız ile) 87
Hava debisi		(uzun borulu)	(hız ağzı ile)		( m^3 /dakika)	17
			(hacim ağzı ile) 19
			(düz ağız ile) 17
		(kısa borulu)	(hız ağzı ile) 17
			(hacim ağzı ile) 19
			(düz ağız ile) 17
Maks. motor devri (hız ağzı ile) (dak) ^-1 7.100
Rölanti devri (dak) ^-1 2.800
Motor silindir hacmi (cm) ^3)						75,6
Yakıt						Otomobil benzini
Yakıt deposu kapasitesi ( cm^3 ) 1.900
Motor yağı						API SF sınıfı veya üstü, SAE 10W-30 yağ (olomobil 4 zamanlı motor yağı)
Motor yağ hacmi ( cm^3 )						220
Karbüratör (tip)						Diyafram
Buji						NGK CMR6A
Buji tırnak aralığı (mm)						0,7 - 0,8
EN15503'e göre titreşim 2009	Sağ tutamak	a_tv eq	(uzun borulu)	(hız ağzı ile)	( m/s^2 )	2,5	2,7
				(hacim ağzı ile)		2,3	2,3
				(düz ağız ile)		4,1	4,8
			(kısa borulu)	(hız ağzı ile)		3,1	2,7
				(hacim ağzı ile)		2,8	2,3
				(düz ağız ile)		3,7	5,1
		Belirsizlik K				2,2	3,0
	Sol tutamak (kontrol kolu)	a_tv eq	(uzun borulu)	(hız ağzı ile)			0,7
				(hacim ağzı ile)			0,7
				(düz ağız ile)			0,9
			(kısa borulu)	(hız ağzı ile)			0,8
				(hacim ağzı ile)			0,7
				(düz ağız ile)			0,9
		Belirsizlik K					0,5
EN15503'e göre ses basıncı seviye ortalaması: 2009				L_PA eq dB(A)		100
				Belirsizlik K dB(A)		1,5
EN15503'e göre ses gücü seviye ortalaması: 2009				L_WA eq dB(A)		110
				Belirsizlik K dB(A)		1,0

Notlar:
- Kesintisiz araştırma ve geliştirme programımızdan dolayı işbu teknik özellikler haber vermeksizin değiştirilebilir.
- Özellikler ülkeden ülkeye farklılıklar gösterebilir.

EB7650TH 1 2 3 4 5 32 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 21 23 22 20 19 18 17 30 31 272829 24 25 EB7650WH 1 2 3 4 5 32 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 20 19 18 26 17

1. Omuz askısı 9. Yağ kapağı 17. Hava giriş ızgarası (altta) 25. Durdurma düğmesi
2. Buji kapağı 10. Susturucu 18. Hava filtresi kapağı 26. Kontrol kolu
3. Jigle kolu 11. Dirsek 19. Civata (hava filtresi kapağının) 27. Hız ağzı
4. Yakıt pompası 12. Esnek boru 20. Taşıma kolu 28. Hacim ağzı
5. Marş kolu	13. Tutamak parçası	21. Durdurma kumanda kolu
6. Yakıt deposu kapağı	14. Mafsal	22. Kumanda kolu
7. Yakıt deposu	15. Boru (uzun/kısa)	23. Gaz düğmesi
8. Yağ boşaltma civatası	16. Ağız	24. Gaz kolu

• Standart aksesuarlar ülkeden ülkeye değişebilir.

MONTAJ TALİMATLARI

ÜFLEME MAKİNESİ BORULARININ MONTE EDİLMESİ

DİKKAT:

• Üfleme makinesi üzerinden herhangi bir iş yapmadan önce daima motoru durdurun ve bujinin buji konektörlerini çıkarın. Her zaman koruyucu eldiven giyin!

• Üfleme makinesini yalnızca makineyi tamamen monte ettikten sonra başlatın.
  • Her zaman koruyucu eldiven giyin!

• Mafsalı (3) esnek boruya (1) takın ve hortum kelepçesi (2) ile sıkın.

• Kumanda kolu / tutamak parçasını (4) mafsala takın ve bağlantı vidası (5) ile sıkın.

(1) (2) (3)

3. Boruya monteli gaz kelebeği modeli için

Esnek boruyu üfleme makinesinin dirseğine (6) takın. Hortum kelepçesi (8) ile dirseğin arasına kablo tutucuyu (7) takın. Kablo tutucu, esnek boru ve dirseği hortum kelepçesi ile sıkın. Kumanda kablosunu (9) kablo tutucuya (7) geçirin.

Kalçaya monteli gaz kelebeği modeli için

Esnek boruyu üfleme makinesinin dirseğine (6) takın. Esnek boru ve dirseği hortum kelepçesi (8) ile sıkın.

1. Uzun/kısa boruyu (10) mafsala takın. Yerine sabitlemek için uzun/kısa boruyu saat yönünde çevirin.
   Daha sonra üfleme makinesi ağzını (11) uzun/kısa boruya takın. Yerine sabitlemek için üfleme makinesi ağzını saat yönünde çevirin.

2. Tüm kelepçelerin sıkı olduğunu kontrol edin.

1. Motor yağının kontrol edilmesi ve doldurulması

1) Motor soğukken aşağıdaki prosedürü uygulayın. Aksi takdirde ciltte yanığa neden olabilir.
- Kontrol: Üfleme makinesini düz bir yüzeye yerleştirin ve yağ kapağını çıkarın. Yağ göstergesini (1) kontrol edin. Yağ seviyesinin üst (2) ve alt (3) sınır işaretleri arasında olduğunu kontrol edin. Yağ, 100 ml seviyesinden (4) daha azsa yeni yağ doldurun.
- Yağ doldurma: Üfleme makinesini düz bir yüzeye yerleştirin ve yağ kapağını çıkarın. Yağ seviye göstergesinin üst sınırına kadar yağ doldurun.
2) Ortalama olarak motor yağının her 20 saat çalışmada bir (her 10 – 15 yakıt dolumu sonrasında) eklenmesi gerekir.
3) Yağı, kirlendiğinde veya dikkati çekecek ölçüde renk değiştirdiğinde değiştirin. (Yağ değiştirme prosedürü ve aralığı için "Motor yağı değişimi" kısmına bakın.)

(1) (2) (3) (4)

Önerilen yağ: Makita orijinal yağ veya SAE10W-30 yağ, API SF sınıfı veya üstü (otomobiller için 4 zamanlı motor yağı)

Yağ kapasitesi: Yaklaşık 0,22 l (220 ml)

NOT:

• Üfleme makinesi dik olarak saklanmazsa seviye göstergesinden motora yağ akabilir ve yağ seviyesi kontrol edilirken hatalı ölçüme neden olabilir. Bu ise motor yağı eklerken yanlışlıkla fazla doldurmaya yol açabilir. Üfleme makinesini daima dik konumda saklayın.
• Motor yağı fazla gelirse filtrenin hava deliğinden yağ dökülebilir ve civarındaki parçaları kirletebilir veya fazla yağın yanmasından dolayı beyaz duman çıkabilir.

"Yağ kapağının" yerine takılması

• Yağ doldurma ağzının yanındaki toz veya pislikleri temizleyin ve yağ kapağını yerine takın.
• Çıkarılan yağ kapağını kum veya tozdan uzak tutun. Aksi takdirde yağ kapağına yapılan kum veya toz, sorunlara neden olabilecek düzensiz yağ dolaşımına veya motor parçalarının aşınmasına sebep olabilir.

Yağı doldurduktan sonra

- Yağ dökülmüşse bezle silin.

2. Yakit dolumu

UYARI:

• Üniteye yakıt doldururken tutuşma veya yangını ya da yaralanmaları önlemek için aşağıdaki talimatlara mutlaka riayet edin:
  – Yakıt dolumu ateşten uzak bir yerde yapılmalıdır. Yakıt dolumu yapılan yerin yakınına asla ateş (sigara, vb.) getirmeyin.
  – Yakıt doldurmadan önce motoru durdurun ve motorun soğumasını bekleyin.
  – Düz bir yüzeyde yakıt doldurun. Sabit olmayan veya iyi havalandırılmayan yerde yakıt doldurmayın.
  – iyi ışık ve görüş koşullarında yakıt doldurun.
• Açık temiz bir yerde yakıt doldurun.
  – Yakıt deposu kapağını yavaşça açın. İç basınçtan dolayı dışarı yakıt dökülebilir.
  – Yakıtı dökmemeye dikkat edin. Dökülen yakıt silinerek temizlenmelidir.
  – Yakıt dolumunu iyi havalandırılan bir yerde yapın.
• Yakıtı dikkatlı bir şekilde kullanın.
  – Cilde yapılan veya göze giren yakıt alerji veya tahrişe neden olabilir. Herhangi bir fiziksel anormallik tespit edilmesi durumunda derhal tıbbi uzmana başvurun.
• Yakıt deposuna yağ KOYMAYIN.

YAKIT DEPOLAMA PERİYODU

İyi havalandırılan ve gölge bir yerde özel kapta muhafaza edilse bile yakıt 4 haftalık bir periyot içinde kullanılmalıdır.

Aksi takdirde yakıt bir günde bozulabilir.

Makine ve dolum deposunun saklanması

• Makine ve depoyu, doğrudan güneş ışığı görmeyen serin bir yerde saklayın.
• Yakıtı asla arabada saklamayın.

YAKIT

Motor dört zamanlı bir motordur. Mutlaka otomobil benzini (normal benzin veya süper benzin) kullanın.

Yakıt hususları

• Asla motor yağı içeren yakıt karışımı kullanmayın. Aksi takdirde aşırı karbon birikmesine veya mekanik sorunlara neden olabilir.
• Bozuk yağ kullanılması düzensiz çalışmaya neden olur.

Yakıt doldururken motoru durdurun ve motorun soğumasını bekleyin.

YAKIT DOLDURMA YÖNTEMİ

• Depo basıncını boşaltmak için depo kapağını hafif gevşetin.
• Depo kapağını çıkarın ve doldurma ağızı yukarı bakacak şekilde yakıt deposunu yatırım havayı boşaltarak yakıtı doldurun. Yakıtı deponun üst kısmına kadar DOLDURMAYIN.
• Yakıtı doldurduktan sonra depo kapağını sıkıca kapatın.
• Depo kapağında herhangi bir kusur veya hasar varsa değiştirin.
• Depo kapağı zamanla yıpranır. İki-üç yılda bir değiştirin.
• Yağ doldurma ağzına yakıt KOYMAYIN.

KULLANMA

1. Başlatma

⚠️ UYARI:

• Motoru asla yakıt dolumu yapılan yerde başlatmaya çalışmayın.
• Tutuşma veya yangına neden olabilir. Motoru başlatırken en az 3 m mesafe bırakın.
• Motordan çıkan egzoz gazı zehirlidir. Motoru tünel, bina, vb. gibi iyi havalandırılmayan yerlerde çalıştırmayın.
• Motorun iyi havalandırılmayan yerlerde çalıştırılması egzoz gazından zehirlenmeye neden olabilir.
• Başlattıktan sonra ses, koku veya titreşimde herhangi bir anormallik tespit edilmesi durumunda motoru hemen durdurun ve kontrol edin.
• Motor, böyle bir anormallige kulak vermeden çalıştırılırsa kaza meydana gelebilir.
• Sıcak motor kapağına dokunmayın. Aksi takdirde ciltte yanığa neden olabilir.
• Motoru başlatmadan önce yakıt sızıntısı olmadığını kontrol edin.
• Durdurma düğmesi "O" konumuna alındığında motorun durduğunu kontrol edin.

1) Motor soğukken veya yakıt doldurduktan sonra (soğuk çalıştırma)

(1) Üfleme makinesini düz bir yüzeye yerleştirin.
(2) Boruya monteli gaz kelebeği modeli için Durdurma kumanda kolunu (1) "I" konumuna alın.
(2) Kalçaya monteli gaz kelebeği modeli için Durdurma düğmesini (1) "I" konumuna alın. Gaz kolunun (2) düşük hız konumunda olduğundan emin olun.

(3) Yakıt pompasına (3) yakıt gelene dek, yakıt pompasına basmaya devam edin.

• Yakıt genellikle 7 ila 10 kez basıldığında karbüratöre ulaşır.
• Yakıt pompasına fazla basılsa bile fazla benzin yakıt deposuna geri döner.

(4) Jigle kolunu (4) kaldırarak kapalı konuma alın.

(5) Pedala sağ ayağınızla basın ve motorun hareket etmesini engellemek için ünite kapağının üst kısmını sol elinizle tutun.

(6) Marş kolunu, sıkıştırmayı hissedene dek yavaşça çekin. Ardından güçlü bir şekilde çekin.

• İpi asla sonuna kadar çekmeyin
- Marş kolunu hafifçe yuvasına geri getirin. Aksi takdirde çekilmiş olan marş kolu vücudunuza vurabilir veya düzgün bir şekilde geri sarılamayabilir.

(7) Motor çalışınca jigle kolunu açık konuma indirin.
- Motorun çalışmasını kontrol ederken jigle kolunu sonuna kadar açın.
- Soğuk havalarda veya motor yeterince sıcak değilken jigle kolunu asla aniden açmayın. Aksi takdirde motor durabilir.

(8) Isıtma işlemine 2 ila 3 dakika devam edin.

(9) Düşük devirden tam gaza hızlı motor devir artışı hissedildiğinde ısıtma tamamlanmıştır.

(1) EB7650THEB7650WH (2) (1)

(4) (3)

• Jigle kolu "CLOSE" (kapalı) konumdan daha ileri alınırsa motor hasar görebilir.
• Motor çalışır ve durursa bu kolu "OPEN" (açık) konuma döndürün ve motoru tekrar başlatmak için mars kolunu birkaç kez çekin.
• Kullanıcı, jigle kolu "CLOSE" (kapalı) konumda bırakılmış olarak marş kolunu birkaç kez çekmeye devam ederse yakıt basmasından dolayı motorun çalıştırılması zor olabilir.
• Yakıt basması durumunda bujiyi çıkarın ve fazla yakıtı boşaltmak için kolu birkaç kez hızlı bir şekilde çekin. Buji tırnağını kurulayın.
• Gaz kolu düşük hıza ayarlı olsa bile gaz valfi (1) rölanti ayar vidasına (2) temas edecek konuma dönmezse valfin uygun bir şekilde dönmesini sağlamak üzere kontrol kablosu (3) yakalama durumunu düzeltin.

2) Motor sıcakken (sicak çalıştırma)

(1) Motoru düz bir yüzeye yerleştirin.
(2) Yakıt pompasına birkaç kez basın.
(3) Jigle kolunun açık olduğunu kontrol edin.
(4) Pedala sağ ayağınızla basın ve motorun hareket etmesini engellemek için ünitenin üst kısmını sol elinizle tutun.
(5) Marş kolunu, sıkıştırmayı hissedene dek yavaşça çekin. Ardından güçlü bir şekilde çekin.
(6) Motoru başlatmakta zorlanıyorsanız gaz valfini yaklaşık 1/3 açın.

2. Durdurma

Boruya monteli gaz kelebeği modeli için

Gaz düğmesini (2) bırakın ve durdurma kumanda kolunu (1) "O" konumuna alın.

Kalçaya monteli gaz kelebeği modeli için

Motor devrini düşürmek için gaz kolunu (1) düşük hız konumuna alın. Ardından durdurma düğmesini (2) "O" konumuna alın.

(1) (2) EB7650THEB7650WH (1) (2) O

RÖLANTİ AYARI

⚠ DİKKAT:

- Karbüratör fabrikada ayarlanmıştır. Rölanti ayarı dışında asla ayarlamayın. Diğer ayarlar için Makita yetkili servisine başvurun.

Düşük hız devrinin kontrol edilmesi

Düşük hız devrini 2.800 devire (/dak) ayarlayın.

• Devir hızının değiştirilmesi gerekirse rölanti ayar vidasını (1) yıldız tornavida ile ayarlayın.
• Ayar vidası sağa döndürülürse motor devri artar. Ayar vidası sola döndürülürse motor devri düşer.

(1)

- Ortam sıcaklığı 10°C'nin üzerinde ise kolu daima normal konuma (güneş işareti) getirin. Aksi takdirde aşırı ısınma dolayısıyla motor hasar görebilir.

Ortam sıcaklığı düşük ve nem yüksekse karbüratörün içinde su buharı donabilir ve motor istikrarsız çalışır (karbüratörün donması). Gerektiğinde donma önleme kolu ayarını şu şekilde değiştirin.

• Ortam sıcaklığı 10°C'nin üzerinde: Kolu normal konuma (güneş işareti) alın.
• Ortam sıcaklığı 10°C'ye eşit veya altında: Kolu donma önleme konumuna (kar işareti) alın.

1. Omuz askısının ayarlanması

Omuzu askısını (1) üfleme makinesini taşırken rahat çalışılabilecek bir uzunluğa ayarlayın. Askıyı bağlamak (A) için askının ucunu aşağı doğru çekin. Askıyı gevşetmek (B) için bağlantı tokasının (2) ucunu yukarı çekin.

Dengeleyici askısını (3) sırtınızla üfleme makinesinin gövdesi arasında boşluk kalmayıncaya dek çekin. Askıyı bağlamak (C) için askının ucunu aşağı doğru çekin. Askıyı gevşetmek (D) için bağlantı tokasının (4) ucunu yukarı çekin.

Bel kayışı (isteğe bağlı aksesuar) operatörün aleti daha dengeli taşımasını sağlar.

2. Kumanda kolunun ayarlanması

Boruya monteli gaz kelebeği modeli için

Kumanda kolunu mafsal borusu üzerinde en rahat yere getirin. Ardından kumanda kolunu vida (1) ile sıkın.

Kalçaya monteli gaz kelebeği modeli için

Tutamak parçasını mafsal üzerinde en rahat yere getirin. Ardından tutamağı vida (1) ile sıkın.

Rahat çalışmak için kontrol kolunun açısını ayarlayın.

3. Üfleme Makinesinin Kullanılması

1) Üfleme makinesini kullanırken gaz düğmesini / gaz kolunu, rüzgar gücü çalışılan yer ve şartlara uygun olacak şekilde ayarlayın.
2) Motor devrinin ayarlanması.

Boruya monteli gaz kelebeği modeli için

Motor devri, gaz düğmesi (1) çekildiğinde artar. Motor devrini düşürmek için gaz düğmesini gevşetin.

Motor devrinin sabit hız kontrol fonksiyonuyla ayarlanması:

Sabit hız kontrol işlevi kullanıcıının gaz düğmesini kullanmadan motor devrini sabit tutmasını sağlar.

Motor devrini artırmak için durdurma kumanda kolunu (2) yüksek hız konumuna alın.

Motor devrini düşürmek için durdurma kumanda kolunu düşük hız konumuna alın.

Kalçaya monteli gaz kelebeği modeli için

Motor devrini artırmak için gaz kolunu (1) yüksek hız konumuna alın.

Motor devrini düşürmek için gaz kolunu düşük hız konumuna alın.

- Üfleme makinesini naklederken motoru mutlaka durdurun.

Üfleme makinesinin üzerine oturmayın veya basmayın ya da üzerine ağır eşyalar koymayın. Alete hasar verebilir.

Üfleme makinesini naklederken veya saklarken dik konumda tutun.

Dik olmayan bir pozisyonda nakletmek veya saklamak üfleme makinesi motorunun içine yağ dökülmesine neden olabilir. Bu ise yağ kaçaklarına ve yanan yağdan dolayı beyaz dumana neden olabilir ve hava filtresi yağ ile kirlenebilir.

Üfleme makinesini taşırken sürüklemeyin. Aksi takdirde üfleme makinesinin gövdesi veya hava giriş izgarası hasar görebilir ve paslanmaya neden olabilir.

* Hava giriş izgarasında statik elektriği toprağa boşaltan toprak kontakları (1) bulunur.

• Kontrol ve bakım öncesinde motoru durdurun ve soğumasını bekleyin. Bujiyi ve buji başlığını çıkarın.
• Aksi takdirde kazara çalışma sonucu kullanıcı yanabilir veya ciddi yaralanabilir.
• Kontrol ve bakım sonrasında tüm parçaların takıldığından emin olun. Ardından çalıştırın.

1. Motor yağı değişimi

Bozuk motor yağı kayan ve dönen parçaların ömrünü önemli ölçüde azaltır. Değişim periyodunu ve miktarını mutlaka kontrol edin.

⚠️ DİKKAT:

• Motor durduktan hemen sonra motorun ana ünitesi ve motor yağı hala sıcakır. Yağ değişiminde motor ana ünitesi ile motor yağının yeteri kadar soğuduğundan emin olun. Aksi takdirde hastlanma riski olabilir. Yağ seviyesi göstergesini düzgün okumak üzere motor yağının yağ deposuna dönmesi için motor durdurduktan sonra yeteri kadar bekleyin.
• Yağ seviyenin üzerinde doldurulursa kirlenebilir veya tutuşarak beyaz dumana neden olabilir.

Değişim aralığı: İlk 20 çalışma saati sonunda ve ardından her 50 çalışma saati sonunda.

Önerilen yağ: SAE10W-30 yağ, API Sınıflandırma, Sınıf SF veya üstü (otomobil için 4 zamanlı motor yağı)

Yağ Değiştirme Prosedürü

Yağı değiştirirken lütfen şu adımları izleyin:

(1) Üfleme makinesini düz bir yüzeye yerleştirin.
(2) Boşalan yağı toplamak için boşaltma deliğinin (1) altına bir atık yağ kabı koyun. Yağın tamamını alabilmesi için kabın kapasitesi en az 220 ml olmalıdır.
(3) Yağın boşalması için yağ boşaltma civatasını (2) sökün. Yağın yakıt deposu ve diğer parçaların üzerine gelmemesine dikkat edin.

⚠️ DİKKAT:

- Contayı (alüminyum pul) (3) kaybetmemeye dikkat edin. Yağ boşaltma cıvatasını (2) üzerinde pislik birikmeyecek bir yere koyun.

(4) Yağ kapağını (4) çıkarın. (Yağ kapağının (4) çıkarılması yağın kolayca boşalmasını sağlar.)

⚠️ DİKKAT:

- Yağ kapağını (4) üzerinde pislik birikmeyecek bir yere koyun.

(5) Boşaltılan yağın seviyesi düşerken yağın tamamen boşaltılması için üfleme makinesini boşaltma deliğinin olduğu tarafa doğru yatırım.

(6) Yağ tamamen boşaldıktan sonra yağ boşaltma civatasını (2) iyice sıkın. Civata iyice sıkılmazsa yağ sızıntısına neden olabilir.

⚠️ DİKKAT:

- Boşaltma tapasını yerine takarken contayı (alüminyum pul) (3) koymayı unutmayın.

(7) Yağ değiştirme prosedürü sırasında yağ ekleme, seviye yeterli değilken yağ eklemek için ayrıca anlatılan prosedürle aynıdır. Yağı daima yağ kapağının altındaki ağızdan doldurun. (Belirtilen yağ seviyesi: Yaklaşık 220 ml)

(8) Yağı doldurduktan sonra yağ sızıntılarını önlemek için yağ kapağını (4) iyice sıkın.

(1) (2) (3) (4)

Motor yağı değişim hususları

• Çıkan yağı asla çöpe, toprağa veya kanalizasyon kanalına dökmeyin. Yağın atılması yasa ile düzenlenmiştir. Atarken daima ilgili yasalara ve mevzuata riayet edin. Bilinmeyen tüm hususlar için yetkili servise başvurun.
• Yağ, kullanılmadan saklansa bile bozulur. Kontrol ve değişimi düzenli aralıklarla yapın (6 ayda bir yeni yağ ile değiştirin).

2. Hava filtresinin temizlenmesi

UYARI: YANICI MADDELER KESİNLIKLE YASAKTIR

Temizlik ve kontrol aralığı: Günde bir kere (her 10 çalışma saati sonunda)

(1) Civataları (1) gevşetin.
(2) Hava filtresi kapağını (2) çıkarın.
(3) Elemanı (3) çıkarın ve eleman üzerindeki tüm pisliği fırça ile temizleyin.
- Eleman kuru tipte olup ıslatılmamalıdır. Asla su ile yıkamayın.
(4) Hasarlı veya çok kirli ise elemanı yenisiyle değiştirin.
(5) Hava deliğine (4) temas eden tüm yağı bir bezle silin.
(6) Elemanı hava filtresi gövdesine takın.
(7) Hava filtresi kapağını takın ve tutmalı civatayı sıkın.

Not:

ÖNEMLİ NOT:

• Fazla toz yapışırsa elemanı günde birkaç kez temizleyin.
• Eleman yağdan arındırılmamış durumda çalışmaya devam edilirse hava filtresindeki yağ dışarı çıkarak yağ kirlenmesine neden olabilir.

3. Bujinin kontrol edilmesi

⚠ DİKKAT:

• Motor çalışırken bujiye dokunmayın. Aksi takdirde elektrik çarpmasına yol açabilir.
• Durdurma kumanda kolunu/durdurma düğmesini kapalı "O" konumuna alın.
• Buji kablosunu düzenli olarak kontrol edin. Hasarlı ve aşınmışsa değiştirin. Aksi takdirde elektrik çarpmasına yol açabilir.
• Bujiyi çıkarırken silindire pislik, kum, vb. girmemesi için önce bujiyi ve silindir kapağını temizleyin.
• Silindirdeki dişli deliğe zarar verilmesini önlemek için bujiyi motor soğuduktan sonra çıkarın.
• Bujiyi disli deliğe düzgün bir şekilde takın. Açı yapacak şekilde takılırsa silindirdeki disli delik hasar görür.

(1) Buji kapağının açılması/kapatılması Buji kapağını (1) açmak (A) için kapağı kaldırın ve yarım tur döndürün. Buji kapağını kapatmak (B) için yarım tur döndürün ve çukur kısmın etrafına basın.
(2) Bujinin çıkarılması Bujiyi takıp çıkarmak için lokma anahtarı kullanın.
(3) Bujinin kontrol edilmesi Bujinin iki tırnağı arasındaki boşluk 0,7 ila 0,8 mm'dir. Çok geniş veya çok darsa doğru boşluğa ayarlayın. Kömür birikmiş veya kirlenmişse bujiyi komple temizleyin veya değiştirin.
(4) Bujinin değiştirilmesi Değiştirmek için NGK-CMR6A kullanın.

(1) (2) (3) (4)

4. Yakıt filtresinin temizlenmesi

• Tıkalı yakıt filtresi motorun zor çalışmasına veya motor devrinin yükselmemesine neden olabilir.
• Yakıt filtresini düzenli olarak şu şekilde kontrol edin:

(1) Yakıt deposu kapağını (1) çıkarın, depoyu boşaltmak için yakıtı boşaltın. Deponun içinde herhangi bir yabancı madde olup olmadığını kontrol edin. Varsa bu maddeleri silerek temizleyin.
(2) Yakıt filtresini (2) tel ile yakıt doldurma ağzından çekerek çıkarın.
(3) Yakit filtresi yüzeyi kirli ise benzin ile temizleyin. Temizlemek için kullanılan benzin yerel merciler tarafından belirtilen yönteme uygun olarak atılmalıdır. Aşırı kirli filtre değiştirilmelidir.
(4) Kontrol ettikten, temizledikten veya değiştirdikten sonra yakıt filtresini yakıt borusuna takın ve hortum kelepçesi (3) ile sabitleyin. Yakıt filtresini yakıt deposuna yeniden takın ve yakıt deposu kapağını iyice sıkın.

- Yakıt deposunda hasar olmadığını kontrol edin.

5. Civataların, somunların ve vidaların kontrol edilmesi

• Gevşek civataları, somunları, vb. sıkın.
• Yakıt ve yağ kaçağı olup olmadığını kontrol edin.
• Güvenli çalışma için hasarlı parçaları yenileriyle değiştirin.

6. Parçaların temizlenmesi

• Bezle silerek motoru temiz tutun.
• Silindir kanatçıklarını toz ve pislikten temiz tutun. Kanatçıklara yapılan toz ve pislik sıkışmaya neden olur.
• Üfleme havası hava giriş menfezinden ve hava giriş ızgarasından (1) alınır. Çalışma sırasında hava debisi düşerse motoru durdurun ve hava giriş menfezinde ve hava giriş ızgarasında tıkanıklık olup olmadığını kontrol edin. Gerekirse temizleyin.
• Alt taraftaki hava giriş izgarasını kontrol edin. Vidayı ve hava giriş izgarasını sökün. Tıkanıklık olup olmadığını kontrol edin. Gerekirse temizleyin.
• Böyle bir tıkanıklık aşırı isınmaya neden olabilir ve motora zarar verir.

! UYARI:

- Üfleme makinesini asla üfleme makinesi izgarası olmadan kullanmayın. Her kullanımdan önce izgaranın yerinde takılı olduğunu ve hasarsız olduğunu kontrol edin.

7. Contaların ve salmastranın değiştirilmesi

Motor parçalarına ayrılırsa contaları ve salmastrayı değiştirin.

Bu kılavuzda yer almayan ve anlatılmayan her türlü bakım ve ayar işi yalnızca yetkili servis tarafından yapılmalıdır.

(1) (2) (3)

(1)

- Yakıtı boşaltırken motoru durdurun ve motorun soğumasını bekleyin. - Bunu yapmamak yanıklara veya yangına neden olabilir.

⚠️ DİKKAT:

- Makine uzun süreliğine depolanacaksa yakıt deposu ve karbüratördeki tüm yakıtı boşaltın ve kuru ve temiz bir yerde muhafaza edin.

Yakıt deposu ve karbüratördeki yakıtı aşağıdaki prosedürü izleyerek boşaltın:

(1) Yakıt deposu kapağını çıkarın ve yakıtı tamamen boşaltın. Yakıt deposunda kalan herhangi bir yabancı madde olması durumunda o maddeyi tamamen çıkarın.
(2) Yakıt filtresini doldurma ağzından bir tel ile çekerek çıkarın.
(3) Yakıt boşalana dek yakıt pompasına basın ve yakıt deposuna gelen yakıtı boşaltın.
(4) Filtreyi yakıt deposuna yeniden takın ve yakıt deposu kapağını iyice sıkın.
(5) Ardından motoru durana dek çalıştırmaya devam edin.
(6) Bujiyi çıkarın ve buji deliğine birkaç damla motor yağı damlatın.
(7) Motor yağının motor boyunca yayılması için marş kolunu birkaç kez hafifçe çekin ve bujiyi takın.
(8) Makineyi kol dik olacak şekilde muhafaza edin.
(9) Boşaltılan yakıtı özel bir kapta, iyi havalandırılan gölge bir yerde saklayın.

Arıza yeri

Arıza Sistem Gözlem Neden
Motor çalışmıyor veya zor çalışıyor	Ateşleme sistemi Ateşleme	kıvılcımı sorunsuz	Yakıt besleme veya sıkıştırma sisteminde arıza, mekanik arıza
		Ateşleme kıvılcımı yok Dur	durma düğmesi devrede, kablaj hatası veya kısa devre, buji ve konektör arızalı, ateşleme modülü arızalı
	Yakıt beslemesi Yakıt depo	su dolu Hatalı jigle konumu,	karbüratör arızalı, yakıt besleme hattı bükülmüş veya tıkalı, yakıt kirli
	Sıkıştırma Çekildiğinde sıkıştırma	yok	Silindir alt contası kusurlu, krank keçeleri hasarlı, silindir veya piston segmanları kusurlu veya uygun olmayan buji sızdırmazlığı
	Mekanik arıza Marş motoru	geçmiyor Kırık marş yayı,	motorun içinde kırık parçalar
Sıcak çalıştırma sorunları	Depo dolu ateşleme	kıvılcımı mevcut	Karbüratör kirli, temizletin
Motor başlıyor ancak duruyor	Yakıt beslemesi Depo dolu	Hatalı rölanti ayarı, karbüratör kirli	Yakıt deposu menfezi kusurlu, yakıt besleme hattı tıkalı, kablo veya durdurma düğmesi arızalı
Yetersiz performans Bırkaç	sistem eş zamanlı olarak etkilenebilir	Motor rölantisi zayıf Hava filtresi kirli, karbüratör kirli, susturucu tıkalı, silindirdeki egzoz kanalı tıkalı

Çalıştırma zamanıMadde		Çalıştırmadan önce	Yağladıktan sonra	Günlük (10 saat)	30 saat 50	50 saat 200	saat	Kapatma/ dinlenme	İlgili sayfa
Motor yağı	Kontrol et/ temizle	○							190
	Değiştir					^1			197
Parçaların sıkılması (civata, somun)	Kontrol et	○							199
Yakıt deposu	Temizle/kontrol et	○							—
	Yakıtı boşalt							^3	199
Gaz düğmesi/ gaz kolu	Fonksiyon kontrolü		○						—
Durdurma kumanda kolu/ durdurma düğmesi	Fonksiyon kontrolü		○						193
Düşük hızda devir	Kontrol et/ ayarla			○					194
Hava filtresi	Temizle			○					198
Buji/buji kablosu	Kontrol et			○					198
Soğutma hava kanalı	Temizle/kontrol et			○					199
Yakıt borusu	Kontrol et			○					199
	Değiştir						©^2		—
Yakıt filtresi	Temizle/değiştir					○			199
Hava emme valfi ile hava tahliye valfi arasındaki boşluk	Ayarla						©^2		—
Yağ borusu	Kontrol et						©^2		—
Motor büyük bakımı							©^2		—
Karbüratör	Yakıtı boşalt							^3	199

*1 20 saat çalışmadan sonra ilk değiştirmeyi yapın.

*2 200 çalışma saati kontrolü için yetkili servise veya makine atölyesine başvurun.

*3 Yakıt deposunu boşaltıktan sonra motoru çalıştırmaya devam edin ve karbüratördeki yakıtı boşaltın.

SORUN GİDERME

Onarım talebinde bulunmadan önce sorunu kendi kendinize kontrol edin. Anormallik bulunursa bu kılavuzda açıklandığı şekilde makinenizi kontrol edin. Açıklamalara aykırı bir şekilde asla hiçbir parçayı kurcalamayın veya sökmeyin. Onarım için yetkili servise veya yerel satıcıya başvurun.

Anormal durum Olası neden (arıza) Çözüm
Motor başlamıyor	Yakıt pompası çalıştırılamadı 7 ila 10 kez basın.
	Marş ipinin düşük hızla çekilmesi. Güçlü bir şekilde çekin.
	Yakıt yok Yakıt doldurun.
	Tıkalı yakıt filtresi Temizleyin
	Bükülmüş yakıt hortumu Yakıt hortumunu düzetin
	Bozuk yakıt Bozuk yakıt başlatmayı zorlaştırır.	Yeni yakıtlade değiştirin. (Önerilen değiştirme sıklığı: ayda 1 kez)
	Aşırı yakıt emişi Gaz kolunu orta hızdan yüksek	hıza alın ve marş kolunu motor başlayana dek çekin.Motor yine de başlamazsa bujiyi çıkarın, tırnağı kurulayın ve orijinal hallerindeki gibi yeniden monte edin. Ardından belirtildiği gibi başlatın.
	Çıkmış buji kapağı Sıkıca takın
	Kirlenmiş buji Temizleyin
	Bujide normal olmayan aralık Aralığı ayarlayın
	Bujide başka bir anormallik Değiştirin
	Anormal karbüratör	Kontrol ve bakım talep edin.
	Marş kolu çekilemiyor	Kontrol ve bakım talep edin.
	Anormal tahrik sistemi	Kontrol ve bakım talep edin.
Motor kısa süre sonra duruyorMotor devri artmıyor	Yetersiz ısınma	Isıtma işlemi yapın
	Motor ısınmasına rağmen jigle kolu “CLOSE” (kapalı) konumda	“OPEN” (açık) konuma alın
	Tıkalı yakıt filtresi Temizleyin
	Kirlenmiş veya tıkalı hava filtresi	Temizleyin
	Anormal karbüratör	Kontrol ve bakım talep edin.
	Anormal tahrik sistemi	Kontrol ve bakım talep edin.
	Çıkmış gaz kelebeği teli	Sıkıca takın
Motor durmuyor.↓Motoru rölantide çalıştırın ve jigle kolunu “CLOSE” (kapalı) konuma alın.	Çıkmış konektör	Sıkıca takın
	Anormal elektrik sistemi	Kontrol ve bakım talep edin.

Isıtma işleminden sonra motor çalışmazsa:
Kontrol noktalarında herhangi bir anormallik bulunmazsa gaz kelebeğini yaklaşık 1/3 açın ve motoru çalıştırın.

Makita Corporation

Anjo, Aichi, Japan