PLM4628N - Makinë prerëse bari MAKITA - Manual falas për përdoruesin

Lloji i produktit	Kosëse bari termike vetëlëvizëse
Marka	Makita
Modeli	PLM4628N
Motori	B&S 500E, 09P6, 140 cm³
Gjerësia e prerjes	460 mm
Lartësia e prerjes	30 deri 75 mm, 7 pozicione
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit	800 ml
Kapaciteti i rezervuarit të vajit	470 ml
Kapaciteti i qeses së grumbullimit	60 L
Pesha neto	31,2 kg
Shpejtësia e rrotullimit të tehut	2800 rrot/min
Vetëlëvizje	Po, shpejtësi rreth 3,6 km/h
Niveli i fuqisë zanore i garantuar	96 dB(A)
Niveli i dridhjeve	4,531 m/s² (K=1,5 m/s²)
Funksionet 3 në 1	Grumbullim, copëtim, nxjerrje anësore
Rregullimi i dorezës	5 pozicione këndore nga -20° deri në 20°
Lloji i kandeles	Kandele standarde, zëvendësohet çdo 100 orë
Mirëmbajtja e filtrit të ajrit	Pastrim çdo 25 orë kositjeje
Pastrimi i platformës	Pas çdo përdorimi, me mjet të përshtatshëm
Siguria	Freni i tehut, mbrojtje duar/këmbë, ndalim motori kur lëshohet doreza
Garancia	12 muaj
Ruajtja jashtë sezonit	Kulloni karburantin, lubrifikoni, ruani në vend të thatë

Pyetjet më të shpeshta - PLM4628N MAKITA

Si të ndizni kosësen Makita PLM4628N ?

Për të nisur, sigurohuni që rezervuari të ketë karburant dhe vaji të jetë në nivel. Shtypni 3 deri 5 herë dardhën e primeve. Vendosni levën e mbytjes në pozicionin e duhur (mbyllur për të ftohtë, hapur për të nxehtë). Mbani dorezën e kontrollit të frenit kundër timonit, pastaj tërhiqni fort dorezën e ndezjes.

Si të rregulloni lartësinë e prerjes ?

Ndaloni motorin dhe shkëputni kabllon e kandeles. Përdorni levën qendrore të rregullimit të lartësisë: shtyjeni drejt rrotës, pastaj ngrijeni ose uleni për të zgjedhur mes 7 pozicioneve nga 30 deri 75 mm. Të gjitha rrotat rregullohen njëkohësisht.

Si të përdorni funksionin 3 në 1 (grumbullim, copëtim, nxjerrje anësore) ?

Kosësja mund të punojë në modalitetin grumbullim (me qese), copëtim (instaloni një pykë copëtimi nën kapakun e pasmë) ose nxjerrje anësore (shtoni kanalin e nxjerrjes anësore). Vetëm me motor dhe teh të ndalur. Konsultoni seksionin 6 të manualit për hapat e detajuar.

Cili vaj motori të përdoret dhe si të kontrollohet ?

Përdorni një vaj SAE30 të cilësisë së lartë. Kontrolloni nivelin me shiritin matës pasi të keni lënë motorin të ftohet. Rezervuari i vajit ka kapacitet 470 ml. Konsultoni manualin e motorit të dhënë për rekomandime të sakta.

Si të pastroni kosësen pas përdorimit ?

Pastroni platformën pas çdo përdorimi për të shmangur grumbullimin e barit. Anojeni kosësen (kandele lart) dhe gërvishtni me një mjet të përshtatshëm. Mos drejtoni ujë në motor. Pastroni filtrin e ajrit çdo 25 orë me ujë me sapun (jo benzinë) dhe vajoseni lehtë.

Si të ruani kosësen për dimër ?

Zbrazni rezervuarin e karburantit me një pompë thithëse. Nisni motorin dhe lëreni të punojë derisa të ndalet. Hiqni kandelen, derdhni 20 ml vaj në cilindër, aktivizoni startuesin, pastaj vendosni sërish kandelen. Lubrifikoni rrotat dhe tehun. Ruani në një vend të thatë, të pastër dhe pa ngrica.

Çfarë të bëni nëse motori nuk ndizet ?

Kontrolloni disa pika: a është leva e mbytjes në pozicionin e duhur? A ka karburant rezervuari? A është filtri i ajrit i pastër? A është kandela e ndezjes e lidhur mirë dhe me hapësirë 0,7-0,8 mm? Nëse karburatori është i mbytur, hiqni filtrin e ajrit dhe tërhiqni disa herë startuesin.

Si të mprehni ose të zëvendësoni tehun ?

Shkëputni kabllon e kandeles. Anojeni kosësen. Hiqni bulonin gjashtëkëndor qendror dhe rondele. Hiqni tehun dhe përshtatësin e tij. Mprehni duke ruajtur pjerrësinë origjinale, pastaj balanconi tehun. Çifti rrotullues i shtrëngimit të bulonit është 35-45 Nm. Përdorni një teh zëvendësues Makita (ref. 263001451).

Si të përdorni vetëlëvizjen ?

Për modelin PLM4628, shtypni dorezën e vetëlëvizjes për ta bërë kosësen të ecë automatikisht me rreth 3,6 km/h. Lëshojeni për të ndaluar lëvizjen. Kosësja duhet të jetë në marshin përpara për të aktivizuar vetëlëvizjen.

Cilat janë shenjat e nevojës për mirëmbajtje të filtrit të ajrit ?

Nëse motori ka vështirësi të niset, humbet fuqinë ose funksionon keq, filtri i ajrit është ndoshta i ndotur. Pastrojeni çdo 25 orë kositjeje, ose më shpesh në kushte pluhuri. Përdorni ujë me sapun, thajeni dhe shtoni disa pika vaj SAE30 para se ta rimontoni.

MANUAL I PËRDORUESIT PLM4628N MAKITA

Shpjegim i pamjes së përgjithshme

1. Doreza e sipërme
2. Doreza e kontrollit të frenit
3. Leva e valvulës
4. Doreza e ndezjes
5. Udhëzuesi i litarit
6. Leva e kyçjes
7. Trasta e mbledhjes së barit
8. Leva e rregullimit të lartësisë

9. Kanali i shkarkimit

10. Kapaku anësor

11. Platforma
12. Kandela
13. Tapa e karburantit
14. Tapa e vajit
15. Mbajtësja e kabllos
16. Doreza e poshtme
17. Doreza e kontrollit të vetëdrejtimit

18. Pyka e mulkimit

19. Buloni

20. Rondela
21. Butoni i kyçjes
22. Dadoja e blokimit
23. Ingranazhi i rregullimit të këndit
24. Llamba e ndezjes
25. Gjuhëza
26. Kapaku i filtrit

VINI RE:

Për sigurinë tuaj lexojeni me kujdes këtë manual përpara se të përpiqeni të vini në punë njësinë e re. Nëse nuk i ndiqni udhëzimet mund të pësoni lëndime të rënda. Kushtojini pak çaste familjarizimit me kositësen përpara çdo përdorimi.

1. SIMBOLET E SHËNUARA NË PRODUKT

Lexoni manualin e përdorimit.

Mbajini larg kalimtarët.

Kushtojini më shumë kujdes duarve dhe këmbëve të manovruesit për të shmangur lëndimet.

Karburanti është i ndezshëm, mbajeni larg zjarrit. Mos hidhni karburant me pajisjen ndezur.

Avuj toksikë; Mos e përdorni brenda shtëpisë.

Kur kositni, mbani syze dhe kufje për mbrojtjen e vetë përdoruesit.

Kur riparoni, hiqeni kandelën dhe në vijim riparojeni sipas manualit të përdorimit.

Kujdes: Motori i nxehtë.

Etiketa e sigurisë që gjendet mbi kositësen e barit: MBAJINI DUART DHE KËMBËT LARG

2. RREGULLA TË PËRGJITHSHME TË SIGURISË

VINI RE: Kur përdorni vegla me naftë, duhet të

merrni masat paraprake të sigurisë, duke përfshirë të mëposhtmet, për të zvogëluar rrezikun e lëndimeve të rënda personale apo dëmtimin e pajisjes. Lexojini këto udhëzime përpara se ta vini në punë produktin dhe ruajini udhëzimet për referencë të mëvonshme.

VINI RE: Kjo pajisje prodhon fushë

elektromagnetike gjatë punës. Fusha mund të interferojë në kushte të caktuara me implantet aktive apo pasive mjekësore. Për të zvogëluar rrezikun e lëndimeve të rënda apo vdekjeprurëse, i këshillojmë personat me implante mjekësore të konsultohen me doktorin dhe prodhuesin e implantit mjekësor përpara se të punojnë me pajisjen.

Trajnimi

• Lexojini udhëzimet me kujdes. Familjarizohuni me komandat dhe me përdorimin e duhur të pajisjes;
• Mos u lejoni kurrë fëmijëve apo personave që nuk i njohin këto udhëzime, të përdorin kositësen. Rregullat vendore mund të kufizojnë dhe moshën e përdoruesit;
• Mos kositni kurrë nëse keni pranë njerëz, sidomos fëmijë, apo dhe kafshë shtëpiake;
• Kini parasysh se manovruesi apo përdoruesi është përgjegjës për aksidentet apo rreziqet që mund t'u ndodhin personave të tjerë apo pronës së tyre.

Përgatitja

• Gjatë kositjes, vishni gjithnjë këpucët e duhura dhe pantallona të gjata. Mos e përdorni pajisjen kur jeni zbathur apo kur keni veshur sandale të hapura;
• Inspektojeni me kujdes zonën ku do të përdoret pajisja dhe hiqni të gjitha sendet që mund të goditen nga pajisja;

• VINI RE - Nafta është tepër e ndezshme.

• Ruajeni karburantin në kontejnerët e krijuar konkretisht për këtë qëllim;
• Rimbusheni me karburant vetëm në mjedise të jashtme dhe mos pini duhan gjatë rimbushjes;
• Hidhni karburant përpara se të ndizni motorin. Mos e hiqni kurrë tapën e serbatorit dhe as mos hidhni naftë kur motori është në punë ose kur është i nxehtë;
• Nëse derdhet nafta, mos u përpiqni ta ndizni motorin, por largojeni pajisjen nga zona e derdhjes dhe shmangni krijimin e burimeve të zjarrit derisa të jenë larguar avujt e naftës;
• Vendosini me kujdes tapat e serbatorit dhe të kontejnerit;

- Zëvendësojini zhurmëmbytësit me defekt;

- Përpara përdorimit, inspektoni gjithnjë me sy për të parë nëse tehet, vidat e teheve dhe grupi i kositjes kanë shenja konsumi apo dëmtimi. Ndërrojini tehet e konsumuara apo të dëmtuara dhe bulonat e grupeve për të ruajtur drejtpeshimin.

Përdorimi

• Mos e përdorni pajisjen në hapësira të mbyllura ku mund të mblidhen avujt e monoksidit të karbonit;
• Kositni vetëm në dritë të diellit ose në dritë të mirë artificiale;
• Shmangni përdorimin e pajisjes në bar të lagur, kur të mundeni;

- Shkelni gjithnjë mirë në zona të pjerrëta;

- Ecni, mos vraponi;

- Për pajisjet me rrota, kositni përgjatë ballinës së pjesëve të pjerrëta, asnjëherë lart e poshtë;

- Bëni kujdes të veçantë kur ndryshoni drejtimin në zonat e pjerrëta;

- Mos kositni në zona me pjerrësi të lartë;

- Bëni kujdes të veçantë kur shkoni mbrapsht apo kur tërhiqni kositësen drejt vetes;

- Ndalojini tehet nëse kositja duhet anuar për transportim kur kaloni në sipërfaqe ku nuk ka bar dhe kur e transferoni prej apo në zonën e kositjes;

- Mos e përdorni kurrë kositësen me mbrojtëse defektive ose pa montuar në vendin e duhur pajisje sigurie, për shembull përthyes apo/dhe kapës bari;

- Mos i ndryshoni cilësimet bazë që kontrollojnë motorin, dhe as mos e kaloni motorin në mbishpejtësi;

- Çaktivizoni të gjitha tehet dhe friksionet e drejtimit përpara se të ndizni motorin;

- Ndizeni motorin me kujdes sipas udhëzimeve dhe me këmbët larg tehut(eve);

- Mos e anoni kositësen e barit kur ndizni motorin;

- Mos e ndizni motorin kur jeni duke qëndruar përpara marmitës;

- Mos i vendosni duart apo këmbët pranë apo nën pjesët rrotulluese. Qëndroni gjithmonë larg hapjes së shkarkimit;

- Mos e ngrini dhe mos e mbani ngritur në ajër kositësen e barin kur është në punë motori;

- Ndalojeni motorin dhe shkëputni telin e kandelës, sigurohuni se të gjitha pjesët lëvizëse kanë ndaluar dhe kur ka çelës të futur, hiqni çelësin:

• Përpara se të pastroni pengesat apo të zhbllokoni marmitën;
• Përpara se të kontrolloni, pastroni apo punoni mbi kositëse;
• Pasi keni goditur sende të jashtme. Inspektoni kositësen e barit për dëmtime të mundshme dhe bëni riparimet përpara se ta ndizni dhe ta vini kositësen në punë;
• Nëse kositësja e barit fillon të dridhet në mënyrë jonormale (kontrollojeni menjëherë);

- Ndalojeni motorin dhe shkëputni telin e kandelës, sigurohuni se të gjitha pjesët lëvizëse kanë ndaluar dhe kur ka çelës të futur, hiqni çelësin:

- Kur e lini kositësen e barit pa punë;

- Përpara rimbushjes me karburant;

- Ulni cilësimin e shpejtësisë gjatë mbylljes së motorit dhe, nëse motori ka valvulë mbylljeje, mbylleni karburantin me përfundimin e kositjes.

Mirëmbajtja dhe ruajtja

• Mbajini të gjitha dadot, bulonat dhe vidat të shtrënguara për t'u siguruar që pajisja të jetë në kushte të sigurta pune;
• Mos e ruani kurrë pajisjen me naftë në serbator në ndërtesa ku avujt e karburantit mund të bien në kontakt me zjarrin apo shkëndijat;
• Lëreni motorin të ftohet përpara se ta ruani në vende të mbyllura;
• Për të zvogëluar rrezikun e zjarrit, mbajeni motorin, zhurmëmbytësin dhe folenë e baterisë dhe hapësirën e mbajtjes së naftës të pastër nga bari, gjethet apo grasoja e tepërt;
• Kontrollojeni shpesh mbledhësen e barit për konsum apo dëmtim;
• Për siguri, ndërrojini pjesët e konsumuara apo të dëmtuara;
• Nëse serbatori duhet shkarkuar, bëjeni këtë në mjedise të jashtme.

VINI RE: Mos e prekni tehun gjatë rrotullimit.

VINI RE: Rimbusheni në zona me ajrim të mjaftueshëm dhe me motorin e fikur.

3. PËRSHKRIMI I PJESËVE (Fig. A, B, C)

Duke përfshirë

A: Çelësin e kandelës

4. TË DHËNA TEKNIKE

Modeli PLM4626 PLM4627 PLM4628
Lloji i motorit B&S500E, 09P6 B&S500E, 09P6 B&S500E, 09P6
Me vetërrotullim jo jo po
Zhvendosja e motorit 140 cm	^3	140 cm^3	140 cm^3
Gjerësia e tehut 460 mm	460 mm	460 mm
Shpejtësia e matur	2800/min	2800/min	2800/min
Vëllimi i serbatorit të karburantit	800 ml	800 ml	800 ml
Kapaciteti i vajit	470 ml	470 ml	470 ml
Vëllimi i mbledhëses së barit	60 L	60 L	60 L
Pesha neto	28,0 kg	28,4 kg	31,2 kg
Rregullimi i lartësisë	30-75 mm, 7 nivele	30-75 mm, 7 nivele	30-75 mm, 7 nivele

Dallimet midis tri modeleve

Modeli	Doreza e përparme e platformës	Shkarkimi anësor	Me vetërrotullim
PLM4626	√	×	×
PLM4627	√	√	×
PLM4628	√	√	√

Modeli	PLM4626	PLM4627	PLM4628
Niveli i garantuar i fuqisë së zërit te pozicioni i përdoruesit (sipas EN 836, shtojca H dhe EN ISO 4871)	86,9 dB (A) (K=3 dB (A))	86,9 dB (A) (K=3 dB (A))	86,9 dB (A) (K=3 dB (A))
Niveli i matur i fuqisë së zërit	93,7 dB (A)K=2,38 dB (A)	93,7 dB (A)K=2,38 dB (A)	93,7 dB (A)K=2,38 dB (A)
Niveli i garantuar i fuqisë së zërit (sipas 2000/14/KE)	96 dB (A)	96 dB (A)	96 dB (A)
Dridhja (sipas EN 836, shtojca G)	4,531 m/s ^2 K=1,5 m/s ^2	4,531 m/s ^2 K=1,5 m/s ^2	4,531 m/s ^2 K=1,5 m/s ^2

5. MONTIMI

5-1 DOREZA ME PALOSJE

1. Përdorni butonin e kyçjes për të rregulluar dorezat e poshtme shufër në trupin e pajisjes. (Fig. 1A/Fig. 1B/Fig. 1C/Fig. 1D)
2. Ngrini dy levat e kyçjes për të liruar dorezat e sipërme shufër për palosje. (Fig. 1E)
3. Shtypni levën e kyçjes për të kyçur dorezat shufër në pozicion pune. (Fig. 1F)
4. Rregulloni tendosjen duke e rrotulluar dadon e blokimit me çelësin e duhur. (Fig. 1G/Fig. 1H)
5. Bashkoni mbledhësen e kabllos në pozicionin e treguar dhe vendosni kabllon. (Fig. 1I/Fig. 1J)

5-2 RREGULLIMI PËR KËNDIN E PËRSHTATSHËM

A) Tërhiqni hapjen e levës së kyçjes;
B) Duke rrotulluar dorezën e sipërme të ingranazhit rregullues të këndit për caktimin e këndit të duhur në rangun -20° deri në 20° (pozicioni 5: -20°/-10°/0°/10°/20°) siç tregohet në Fig. 2;
C) Shtyni levën e kyçjes deri sa të mbyllet për të lidhur dorezën e poshtme me të sipërmen.

5-3 MONTIMI I MBLEDHËSES SË BARIT

1. Për ta vendosur: Ngrini kapakun e pasmë dhe ngeceni mbledhësen e barit në pjesën e pasme të kositëses së barit. (Fig. 3A/Fig. 3B/Fig. 3C)
2. Për ta hequr: Kapeni dhe ngrijeni kapakun e pasmë, hiqni mbledhësen e barit.

5-4 DOREZA E NDEZJES

Lëvizeni dorezën e ndezjes nga motori tek udhëzuesi i litarit. (Fig. 4)

5-5 LARTËSIA E PRERJES

Shtyni me drejtim përpara për të shkëputur levën nga mbajtësja. Lëvizeni levën përpara ose prapa për të rregulluar lartësinë. (Fig. 5 dhe shikoni pikën 7.9)

6. “3 NË 1” (vetëm për PLM4627, PLM4628)

Këto kositëse bari mund të përshtaten jashtë funksionit të tyre normal, sipas qëllimit:

Nga kositëse bari me shkarkim të pasmë në:

1. Kositëse mulkimi ose si
2. Kositëse me shkarkim anësor.

Çfarë éshtë mulkimi?

Gjatë mulkimit, bari pritet në një hap pune, pastaj grihet dhe i kthehet tokës si pleh natyral.

Këshilla për kositje me mulkim:

• Shkurtim i rregullt me maksimumi 2 cm nga 6 cm deri 4 cm lartësi bari.
• Përdorni thikë të mprehtë prerjeje - Mos kositni bar të lagur
• Caktoni shpejtësi maks. të motorit
• Lëvizni vetëm në ritmin e punës
• Pastrojeni rregullisht pykën e mulkimit, pjesën e brendshme të pajisjes dhe tehun e kositjes

Nisja e punës

NJË: Përshtatja për kositëse me mulkim

VINI RE: Vetëm me motorin dhe prerësin e

ndaluar.

1. Ngrini kapakun e pasmë dhe hiqni trastën e mbledhjes së barit.
2. Shtyjeni pykën e mulkimit në platformë. Kyçeni pykën e mulkimit me butonin përkatës në hapjen e platformës. (Fig. 6A/Fig. 6B)
3. Uleni sërish kapakun e pasmë.

DY: Përshtatja për kositje me shkarkim anësor

Vetëm pasi motori dhe prerësi të kenë

ndaluar!

1. Ngrini kapakun e pasmë dhe hiqni trastën e mbledhjes së barit.
2. Montoni pykën e mulkimit.
3. Ngrini kapakun anësor për shkarkim anësor. (Fig. 7A)
4. Montoni kanalin e shkarkimit për shkarkim anësor në kunjin mbështetës të kapakut anësor. (Fig. 7A)
5. Ulni kapakun anësor - kapaku bie mbi kanalin e shkarkimit. (Fig. 7B)

TRE: Kositja me trastën e mbledhjes së barit

VINI RE: Vetëm me motorin dhe prerësin e

ndaluar.

Për kositje me trastën e mbledhjes së barit, hiqni pykën e mulkimit dhe kanalin e shkarkimit për shkarkim anësor, dhe montoni trastën e mbledhjes së barit.

1. Heqja e pykës së mulkimit.
2. Ngrini kapakun e pasmë dhe hiqni pykën e mulkimit.
3. Ngrini kapakun anësor dhe hiqni kanalin e shkarkimit.
4. Heqja e kanalit të shkarkimit për shkarkim anësor.
5. Kapaku anësor e mbyll automatikisht me anë të sustës hapjen e shkarkimit të pajisjes.

6. Pastrojeni rregullisht kapakun anësor dhe hapjen e shkarkimit nga mbetjet e barit dhe papastërtitë e ndryshme.

7. Montoni trastën e mbledhjes së barit.

- Për ta vendosur: Ngrini kapakun e pasmë dhe ngecni trastën e mbledhjes së barit në pjesën e pasme të kositëses së barit.

- Për ta hequr: Kapni dhe ngrini kapakun e pasmë, hiqni trastën e mbledhjes së barit.

7. UDHËZIMET E PËRDORIMIT

7-1 PËRPARA SE TË NISNI

Mirëmbajeni rregullisht motorin me benzinë dhe vaj sipas udhëzimeve në manualin e posaçëm të motorit të paketuar me kositësen. Lexojini udhëzimet me kujdes.

VINI RE: Nafta është tepër e ndezshme.

Ruajeni karburantin në kontejnerët e krijuar konkretisht për këtë qëllim.

Rimbushni vetëm në mjedise të jashtme, përpara se të ndizni motorin dhe mos pini duhan gjatë rimbushjes apo gjatë punës me karburant.

Mos e hiqni kurrë tapën e serbatorit as mos hidhni naftë kur motori është në punë ose kur është i nxehtë.

Nëse derdhet nafta, mos u përpiqni ta ndizni motorin, por largojeni pajisjen nga zona e derdhjes dhe shmangni krijimin e burimeve të zjarrit derisa të jenë larguar avujt e naftës.

Vendosini me kujdes tapat e serbatorit dhe të kontejnerit. Përpara se ta anoni kositësen e barit për të ruajtur tehun apo për të kulluar vajin, hiqni karburantin nga serbatori.

VINI RE: Mos e mbushni kurrë serbatorin në

mjedise të brendshme, me motorin ndezur ose pa e lënë motorin të jetë ftohur për së paku 15 minuta pas pune.

7-2 PËR TË NDEZUR MOTORIN DHE AKTIVIZUAR TEHUN

1. Mjeti është i pajisur me gominë në skajin e kandelës, sigurohuni që laku metalik në skajin e telit të kandelës (brenda gominës) të jetë shtrënguar siç duhet mbi majën metalike të kandelës.
2. Shtypni llambën e ndezjes 3-5 herë përpara se të ndizni motorin. (Fig. 8A)

3. Kur ndizni motorin e ftohtë, çojeni levën e valvulës së shpejtësisë në pozicionin “ Kur ndizni motorin e ngrohtë dhe në punë e sipër, çojeni levën e valvulës së shpejtësisë në pozicionin “◀” . (Fig. 8B)

4. Duke qëndruar pas pajisjes, kapni dorezën e kontrollit të frenit dhe mbajeni përkundër dorezës së sipërme siç ilustrohet. (Fig. 8C)

5. Kapni dorezën e nisjes siç tregohet (Fig. 8C) dhe tërhiqeni me shpejtësi. Kthejeni me ngadalë në bulonin e udhëzuesit të litarit pas nisjes së motorit.

Lëshoni dorezën e kontrollit të frenit për të ndaluar motorin dhe tehun. (Fig. 8D)

Ndizeni motorin me kujdes sipas udhëzimeve

dhe me këmbët larg tehut.

Mos e anoni kositësen e barit kur ndizni motorin.

Niseni kositësen e barit në sipërfaqe të rrafshët, pa bar të lartë apo pengesa.

Mbajini duart dhe këmbët larg pjesëve

rrotulluese. Mos e ndizni motorin kur jeni duke qëndruar përpara marmitës.

7-3 PROCEDURAT E PUNËS

Gjatë punës, mbajeni fort dorezën e frenit me të dyja duart.

Shënim: Gjatë punës, kur lëshohet doreza e frenit, motori do të ndalojë dhe kositësja e barit do të pushojë së punuari.

7-4 PËR TË NDALUAR MOTORIN

KUJDES: Tehu vazhdon të rrotullohet për pak

sekonda pas fikjes së motorit.

1. Lëshoni dorezën e kontrollit të frenit për të ndaluar motorin dhe tehun.
2. Shkëputeni dhe tokëzojeni telin e kandelës siç tregohet në manualin e posaçëm të motorit për të parandaluar nisjen aksidentale kur pajisja është e pambikëqyrur.

7-5 LIDHJA PËR LËVIZJEN AUTOMATIKE

Për PLM4628

Kapni dorezën e kontrollit të vetëdrejtimit, kositësja e barit do të lëvizë automatikisht përpara me rreth 3,6 km/orë (Fig. 9), lëshoni dorezën e vetëdrejtimit, kositësja e barit do të pushojë së lëvizuri.

KUJDES: Kositësja është projektuar për prerje

bari kopshtesh në lartësi jo më shumë se 250 mm. Mos u përpiqni të prisni bar tepër të lartë, të thatë apo të lagur (p.sh. kullota) apo pirgje gjethesh të thata. Në platformën e kositëses mund të mblidhen papastërti ose mund të prekin marmitën e motorit duke krijuar rreziqe për zjarr.

7-6 PËR REZULTATE MË TË MIRA GJATË KOSITJES

Pastroni fushën e barit nga mbeturinat. Sigurohuni që fusha të jetë pa gurë, shkopinj, tela apo gjësende të tjera të huaja që mund të flaken përreth nga kositësja në drejtime të ndryshme duke shkaktuar lëndime të rënda për manovruesin apo njerëz të tjerë si dhe dëmtime të pronës dhe të objekteve rrethuese. Mos prisni barin e lagur. Për kositje efikase mos prisni barin e lagur pasi ka prirje të ngjisë në pjesën e poshtme të platformës duke parandaluar kositjen e duhur të fijeve. Mos prisni më shumë se 1/3 e gjatësisë së barit. Prerja e rekomanduar për kositje është 1/3 e gjatësisë së barit. Shpejtësia në terren do të duhet rregulluar në mënyrë që pjesët e prera të mund të shpërndahen njëtrajtshëm në fushë. Për prerje të rënda në bar të trashë mund të nevojitet përdorimi i një prej shpejtësive më të ngadalta për të pasur prerje me kositjen e duhur. Kur kositni bar me fije të gjata mund t'ju duhet ta prisni në dy kalime, duke e ulur tehun dhe 1/3 tjetër të gjatësisë së barit për prerjen e dytë dhe mbase dhe të prisni në motiv tjetër nga ai i përdorur në kalimin e parë. Mbivendosja e prerjes në çdo kalim do të ndihmojë në pastrimin e copave të mbetura në fushë. Kositësja duhet të punohet gjithnjë në shpejtësi të plotë për të pasur prerjen më të mirë dhe për t'i mundësuar të kositë më me efikasitet. Pastroni pjesën e poshtme të platformës. Sigurohuni të pastroni pjesën e poshtme të platformës prerëse pas çdo përdorimi për të shmangur mbledhjen e barit, çka do të parandalonte mulkimin e duhur. Kositja e gjetheve. Kositja e gjetheve mund të jetë gjithashtu e mirë për fushën. Kur kositni gjethe sigurohuni të jenë të thata dhe të mos jenë shumë të dendura mbi fushë. Mos prisni të bien të gjitha gjethet nga pemët përpara se të kositni.

VINI RE: Nëse godisni sende të huaja, ndalojeni

motorin. Hiqeni telin nga kandela, inspektoni me kujdes kositësen për dëmtime të mundshme dhe riparojini dëmtimet përpara se të rindizni dhe të vini në punë kositësen. Dridhjet e tepërta të kositëses gjatë përdorimit janë tregues të dëmtimit të pajisjes. Pajisja duhet inspektuar në çast dhe duhet riparuar.

Ka një kanatë në kapakun a pasmë. Prej aty mund të shihni gjendjen e mbledhëses së barit. Nëse mbledhësja është plot me bar, zbrazeni dhe pastrojeni trastën, sigurohuni që është e pastër dhe se rrjeta ajroset siç duhet. (Fig. 10)

7-8 PLATFORMA

Pjesa e poshtme e platformës së kositëses duhet të pastrohet pas çdo përdorimi për të parandaluar mbledhjen e copave të barit, gjetheve, papastërtive apo materialeve të tjera. Nëse lejohen të mblidhen papastërtitë, do të krijohen kushte për ndryshkje dhe gërryerje dhe mund të pengohet mulkimi i duhur. Platforma mund të pastrohet duke e anuar kositësen dhe duke e pastruar me një vegël të posaçme (sigurohuni që keni hequr telin e kandelës).

7-9 UDHËZIMET PËR RREGULLIMIN E LARTËSISË

KUJDES: Mos i bëni kurrë rregullime kositëses

së barit pa ndaluar më parë motorin dhe pa shkëputur telin e kandelës.

KUJDES: Përpara se të ndryshoni lartësinë e

kositjes, ndalojeni kositësen dhe shkëputni kordonin e kandelës.

Kositësja është e pajisur me levë rregullimi të lartësisë me 7 nivele.

1. Ndalojeni kositësen dhe shkëputni kordonin e kandelës përpara se të ndryshoni lartësinë e prerjes së kositëses.
2. Leva e rregullimit të lartësisë qendrore ofron 7 nivele të ndryshme të lartësisë.
3. Për të ndryshuar lartësinë e prerjes, shtypeni levën rregulluese drejt rrotës, duke e lëvizur lart ose poshtë në lartësinë e dëshiruar. (Fig. 11)
   Të gjitha rrotat do të jenë në të njëjtën lartësi prerjeje.

8. UDHËZIMET E MIRËMBAJTJES

KANDELA

Përdorni vetëm kandela originale për ndërrim. Për rezultate më të mira, zëvendësojeni kandelën çdo 100 orë pune.

9. UDHËZIMET PËR VAJOSJEN

KUJDES: SHKËPUTENI KANDELËN PËRPARA

VEPRIMEVE TË MIRËMBAJTJES.

1. RROTAT - Vajosni kushinetat e çdo rrote së paku një herë për seancë me vaj të lehtë.
2. MOTORI - Ndiqni manualin e motorit për udhëzime të vajosjes.

10. PASTRIMI

KUJDES: Mos e lani motorin me ujë me zorrë. Uji mund të dëmtojë motorin ose të ndotë sistemin e karburantit.

1. Pastrojeni platformën me leckë të thatë.
2. Pastroni me zorrë nën platformë duke e anuar kositësen në mënyrë që kandela të jetë lart.

10-1 PASTRUESI I AJRIT TË MOTORIT

KUJDES: Mos lejoni mbledhjen e papastërtive apo të pluhurit sa të bblokojnë elementin me shkumë të filtrit të ajrit. Elementi i pastrimit të ajrit të motorit duhet të mirëmbahet (pastrohet) pas 25 orësh kositjeje normale. Elementi me shkumë duhet të mirëmbahet rregullisht nëse kositësja përdoret në kushte të thata dhe pluhuri.

Për të PASTRUAR FILTRIN E AJRIT

1. Ngrini gjuhëzat në pjesën e sipërme të kapakut të filtrit.
2. Hiqni kapakun e filtrit.
3. Pastrojeni elementin e filtrit në ujë me sapun. MOS PËRDORNI BENZINË!
4. Thajeni me ajër elementin e filtrit.
5. Hidhni disa pika vaji SAE30 në filtrin me shkumë dhe shtypeni mirë për të larguar vajin e tepër.
6. Riinstaloni filtrin.

SHËNIM: Zëvendësojeni filtrin nëse është ngrënë, konsumuar, dëmtuar apo nëse nuk mund të pastrohet. (Fig. 12)

10-2 TEHU I PRERJES

KUJDES: Sigurohuni ta shkëputni dhe ta tokëzoni telin e kandelës përpara se të punoni mbi tehun e prerjes, për të parandaluar ndezjen aksidentale të motorit. Mbroni duart duke veshur doreza të trasha apo duke përdorur stof të trashë për të kapur tehet e prerjes. Anojeni kositësen siç përcaktohet në manualin e posaçëm të motorit. Hiqni bulonin heksagonal dhe rondelën që mbajnë tehun dhe grupin e tehut në boshtin e motorit. Hiqni tehun dhe grupin nga boshti.

VINI RE: Inspektoni kohë pas kohe grupin e tehut për plasaritje, sidomos nëse keni goditur sende të huaja. Ndërrojeni nëse është e nevojshme.

Për rezultate më të mira, tehu duhet të jetë i mprehtë. Tehu mund të rimprihet duke e hequr dhe duke e

smeriluar apo limuar për të ruajtur sa më shumë mprehjen fillestare. Āshtë tejet e rëndësishme që çdo anë e tehut të mprihet njësoj për të shmangur luhatjen në drejtpeshim. Nëse tehu nuk ka drejtpeshimin e duhur do të ketë dridhje të tepërta që shkaktojnë eventualisht dëmtimin e motorit dhe të kositëses. Sigurohuni ta drejtpeshoni siç duhet tehun pas mprehjes. Tehu mund të testohet për drejtpeshim duke e balancuar në kaçavidë me bosht të rrumbullakët. Hiqni metal nga ana e rëndë derisa të drejtpeshojë njësoj.

Përpara rimontimit të tehut dhe të grupit të tehut në pajisje, vajosni boshtin e motorit dhe sipërfaqen e brendshme të grupit të tehut me vaj të lehtë. Instaloni përshtatësin e tehut në bosht. Referojuni Fig. 13. Vendoseni tehun me numrin e detalit nga ana e kundërt e grupit. Drejtojeni rondelën mbi teh dhe futni bulonin heksagonal. Shtrëngojeni bulonin me fuqinë e përmendur më poshtë:

10-3 FUQIA E SHTRËNGIMIT TË TEHUT

Buloni qendror 35 Nm - 45 Nm, për të garantuar punë të sigurt të pajisjes. Të gjithë bulonat dhe dadot duhen kontrolluar herë pas herë për shtrëngimin e duhur. Pas përdorimi të gjatë, sidomos në kushte toke me rërë, tehet do të konsumohen dhe do të humbasin disi formën fillestare. Efikasiteti i prerjes do të bjerë dhe tehu do të duhet ndërruar. Ndërrojeni vetëm me tehe zëvendësimi të miratuara nga fabrika. Dëmtimi i mundshëm nga tehu i padrejtpeshuar mirë nuk është përgjegjësi e prodhuesit. Kur ndërroni tehun duhet të përdorni llojin origjinal të shënuar mbi të (Makita 263001451) (për të porositur tehe kontaktoni me shitësin vendor apo telefonojini kompanisë sonë, shikoni kopertinën).

10-4 MOTORI

Referojuni manualit të posaçëm të motorit për udhëzime të mirëmbajtjes së motorit.

Mirëmbani vajin e motorit sipas udhëzimeve në manualin e posaçëm të motorit të paketuar me pajisjen. Lexoni dhe ndiqni udhëzimet me kujdes.

Në kushte normale pune mirëmbajeni pastruesin e ajrit sipas manualit të posaçëm të motorit.

Pastrojeni çdo disa orë nëse punohet në kushte me shumë pluhur. Rendimenti i rënë dhe mbytja e motorit tregon se duhet mirëmbajtur pastruesi i ajrit. Për të mirëmbajtur pastruesin e ajrit, referojuni manualit të posaçëm të motorit të paketuar me pajisjen.

Kandela duhet të pastrohet dhe marzhi të rivendoset një herë për seancë. Rekomandohet ndërrimi i kandelës në fillim të çdo stine kositjeje; kontrolloni manualin e motorit për llojin e duhur të kandelës dhe specifikimet e marzhit. Pastrojeni motorin rregullisht me leckë apo furçë. Mbajeni pastër sistemin e ftohjes (zonën e fryrjes me ajër) për të lejuar qarkullimin e duhur të ajrit, gjë që është themelore për rendimentin dhe jetëgjatësinë e motorit. Sigurohuni të hiqni barin, papastërtitë dhe mbetjet e ndezshme nga zona e marmitës.

11. UDHËZIMET PËR RUAJTJEN (MBYLLJA E STINËS)

Duhen ndjekur hapat e mëposhtëm për të përgatitur kositësen e barit për ruajtje.

1. Pastroni serbatorin pas kositjes së fundit të stinës.

a) Zbrazni serbatorin me pompë thithëse.

KUJDES: Mos e thani naftën në mjedise të

mbyllura, në afërsi të zjarreve etj. Mos pini duhan! Avujt e naftës mund të shkaktojnë shpërthim apo zjarr.

b) Ndizni motorin dhe lëreni të punojë derisa të ketë përdorur gjithë naftën e mbetur dhe të ngecë.

c) Hiqni kandelën. Përdorni një enë vaji për të mbushur rreth 20 ml vaj në dhomëzën e djegies. Përdorni ndezësin për të shpërndarë vajin njëtrajtësisht në dhomëzën e djegies. Zëvendësoni kandelën.

1. Pastroni dhe grasatoni me kujdes kositësen e barit sipas përshkrimeve nën "UDHËZIMET PËR VAJOSJEN".

2. Grasatoni lehtë prerësin për të parandaluar gërryerjen.

3. Ruajeni kositësen e barit në vend të thatë, të pastër dhe të mbrojtur nga ngrica, larg personave të paautorizuar.

KUJDES: Motori duhet të jetë ftohur plotësisht

përpara se ta çoni kositësen në vendin e ruajtjes.

SHËNIM:

• Kur ruani çfarëdo Iloj pajisjeje me korrent në kthina të paajrosura apo për ruajtjen e materialeve:
• Duhet të bëni kujdes të mbroni pajisjet nga ndryshku. Të përdorni vaj të lehtë apo silikon, ta mbuloni pajisjen, sidomos kabllot dhe pjesët lëvizëse.
• Bëni kujdes të mos i përthyeni apo përdridhni kabllot.
• Nëse litari ndezës shkëputet nga udhëzuesi i litarit te doreza, shkëputeni dhe tokëzojeni telin e kandelës, lironi dorezën e kontrollit të tehut dhe tërhiqni litarin ndezës me ngadalë nga motori. Kalojeni litarin ndezës në bulonin e udhëzuesit të litarit te doreza.

Transporti

Fikeni motorin. Sigurohuni të mos e përthyeni ose dëmtoni prerësin kur e shtyni kositësen e barin mbi pengesa.

1. UDHËZUESI PËR ZGJIDHJEN E PROBLEMEVE

PROBLEMI SHKAKU I MUNDSHËM VEPRIMI NDREQËS
Nuk ndizet motori. Valvula e shpejtësisë nuk është në pozicionin e saktë për kushtet e punës.		Lëvizeni valvulën e shpejtësisë në pozicionin e saktë.
		Serbatori është bosh. Mbusheni serbatorin me karburant: referojuni MANUALIT TË PËRDORIMIT TË MOTORIT.
		Elementi i pastrimit të ajrit është ndotur. Pastroni elementin e pastrimit të ajrit: referojuni MANUALIT TË PËRDORIMIT TË MOTORIT.
		Ešhtë liruar kandela. Shtrëngojeni kandelën me 25-30 Nm.
		Ešhtë liruar apo shkëputur teli i kandelës nga kandela.
		Marzhi i kandelës është i gabuar. Caktoni marzhin midis elektrodave midis 0,7 dhe 0,8 mm.
		Kandela është defektive. Instaloni kandelë të re me marzh të saktë: referojuni MANUALIT TË PËRDORIMIT TË MOTORIT.
		Karburatori është vërshuar me karburant.
		Modul problematik i ndezjes. Kontaktoni me agjentin e shërbimit.
Motori ndizet me vështirësi ose humbet fuqi.		Papastërti, ujë ose serbator me karburant të mbetur.
		Ešhtë bllokuar vrima e ajrimit në tapën e serbatorit.
		Elementi i pastrimit të ajrit është ndotur. Pastroni elementin e pastrimit të ajrit.
Motori punon me luhatje. Kandela është defektive. Instaloni kandelë të re me marzh të saktë: referojuni MANUALIT TË PËRDORIMIT TË MOTORIT.
			Marzhi i kandelës është i gabuar. Caktoni marzhin midis elektrodave midis 0,7 dhe 0,8 mm.
			Elementi i pastrimit të ajrit është ndotur. Pastroni elementin e pastrimit të ajrit: referojuni MANUALIT TË PËRDORIMIT TË MOTORIT.
Motori nuk pushon siç duhet.		Elementi i pastrimit të ajrit është ndotur. Pastroni elementin e pastrimit të ajrit: referojuni MANUALIT TË PËRDORIMIT TË MOTORIT.
		Janë bllokuar foletë e ajrit në veshjen e motorit.
		Janë bllokuar fletët ftohëse dhe rrugët e ajrit nën ndarjen e ventilatorit të motorit.
Motori kërcen në shpejtësi të larta.		Marzhi midis elektrodave të kandelës është shumë i ngushtë.
Motori mbinxehet.		Qarkullimi i ajrit ftohës është i kufizuar.
		Kandelë e gabuar.
Kositësja dridhet në mënyrë jonormale.		Ešhtë liruar grupi i prerjes.
		Ka lëvizur nga drejtpeshimi grupi i prerjes.

13. GARANCIA

Ky produkt lëshohet me garanci sipas rregullave ligjore për periudhë 12 mujore nga data e blerjes nga përdoruesi fillestar.

Kjo garanci mbulon të gjitha avaritë materiale apo të prodhimit, nuk përfshin defektet nga pjesët normale të konsumueshme si kushineta, furça, kablo, spina apo aksesorë si turjela, pjesë turjelash, sharra etj.; dëmtime apo defekte që vijnë si rezultat i keqpërdorimit, aksidenteve apo modifikimeve; dhe as kostot e transportit. Ne rezervojmë të drejtën të refuzojmë çdo pretendim kur blerja nuk mund të verifikohet ose kur është e qartë se produkti nuk është mirëmbajtur sïç duhet. (Pastrim të foleve të ajrimit, servis i rregullt për furçat e karbonit.) Fatura e blerjes duhet të ruhet si provë e datës së blerjes. Mjeti i paçmontuar duhet t'i kthehet shitësit në gjendje të pastër të pranueshme, në kutinë përkatëse me formë të posaçme sipas produktit, nëse ka ardhur me të tillë, i shoqëruar gjithashtu nga evidenca e blerjes.

14. MJEDISI

Nëse mjeti juaj ka nevojë për ndërrim pas një përdorimi të gjatë, mos e hidhni në mbeturinat shtëpiake, por bëjeni duke respektuar mjedisin.

15. DEKLARATA E PAJTUESHMËRISË ME KE-NË

Vetëm për shtetet evropiane

Ne, Makita Corporation, si prodhuesi përgjegjës deklarojmë që makineria(të) e mëposhtme Makita:

Emërtimi i makinerisë: Kositëse bari me naftë

Nr. i modelit/Lloji: PLM4626, PLM4627, PLM4628

Specifikimet: Shikoni "4. TË DHËNA TEKNIKE"

janë të prodhimit në seri dhe

Pajtohet me direktivat e mëposhtme evropiane:

2004/108/KE, 2006/42/KE, 2000/14/KE dhe 2005/88/KE

Dhe janë prodhuar në përputhje me standardet e mëposhtme ose me dokumentet e standardizuara:

EN ISO 14982, EN836

Dokumentacioni teknik ruhet nga:

Makita International Europe Ltd.

Procedura e vlerësimit të pajtueshmërisë e kërkuar nga direktiva 2000/14/KE ishte sipas shtojcës V.

Autoriteti i njoftuar:

Niveli i matur i fuqisë së zërit: 93,7 dB (A)

Niveli i garantuar i fuqisë së zërit: 96 dB (A)

Modeli: PLM4627

Niveli i matur i fuqisë së zërit: 93,7 dB (A)

Niveli i garantuar i fuqisë së zërit: 96 dB (A)

Modeli: PLM4628

Niveli i matur i fuqisë së zërit: 93,7 dB (A)

Niveli i garantuar i fuqisë së zërit: 96 dB (A)

1. 1. 2013

Tomoyasu Kato

Drejtor

Makita Corporation