445 II - Žaga HUSQVARNA - Brezplačna navodila za uporabo

Značilnosti	Podrobnosti
Vrsta izdelka	Žaga
Model	HUSQVARNA 445 II
Moč motorja	2,4 kW
Prostornina rezervoarja za gorivo	0,5 L
Dolžina vodila	38 cm
Teža	4,9 kg
Začetni sistem	Enostaven zagonski sistem
Vrsta verige	HUSQVARNA veriga za motorno žago
Priporočena uporaba	Sečnja, odstranjevanje vej, obrezovanje
Vzdrževanje	Redno ostrenje verige, čiščenje zračnega filtra
Varnost	Zavorni sistem verige, zaščita pred vibracijami
Vključena oprema	Vodilo verige, veriga, montažno orodje
Garancija	2 leti

Pogosto zastavljena vprašanja - 445 II HUSQVARNA

Kako zagnati žago HUSQVARNA 445 II?

Prepričajte se, da je rezervoar za gorivo poln in da je motor v zagonskem položaju. Pritisnite tlačno črpalko, dokler ne postane gorivo vidno. Stikalo nastavite na 'ON', večkrat potegnite zagonski vrvico, dokler motor ne zakašlja, nato ponovno potegnite za zagon.

Kaj storiti, če žaga ne zažene?

Preverite, ali je rezervoar za gorivo poln in ali je uporabljena pravilna mešanica. Prav tako se prepričajte, da zračni filter ni zamašen in da je svečka čista.

Kako ostriti verigo žage?

Uporabite pilnik za verigo ali brusilni kamen za ostrenje zob verige. Prepričajte se, da sledite priporočenemu kotu ostrenja v navodilih za uporabo in enakomerno ostrite vsak zob.

Kakšna je zmogljivost rezervoarja za gorivo?

Žaga HUSQVARNA 445 II ima prostornino rezervoarja za gorivo 0,5 litra.

Kako preveriti raven olja za verigo?

Preverite raven olja za verigo z okencem za pregled na ohišju žage. Če je raven nizka, dolijte primerno olje.

Kaj storiti, če se motor pregreje?

Takoj ustavite žago in jo pustite, da se ohladi. Preverite, ali je zračni filter čist in ali prezračevalni odprtini nista zamašeni.

Kako očistiti zračni filter?

Odstranite pokrov zračnega filtra in odstranite filter. Očistite ga z milnico, sperite in popolnoma posušite, preden ga ponovno namestite.

Katero olje naj uporabim za verigo?

Uporabite visokokakovostno olje za verigo, posebej zasnovano za motorne žage, da zagotovite ustrezno mazanje.

Kako pravilno shraniti žago?

Izpraznite rezervoar za gorivo in očistite žago. Shranjujte jo na suhem in hladnem mestu, zaščitenem pred vlago in ekstremnimi temperaturami.

NAVODILA ZA UPORABO 445 II HUSQVARNA

Ekvivalenti vibraciju limeni, a hveq(sk. piezimi Nr.3)

Prieksejara rokturi, m/s2 2,82,9

Aizmugurejarokturi, / ^2 3,33,1

Kede/sliede

Standarta sleedes garums, collas/cm 13"/33 13"/33

leteicamie sliedes garumi, collas/cm 13-20/33-51 13-18"/33-46

Griesanai lietojamais garums, collas/cm 12-19/31-49 12-17"/31-43

Solis, collas/mm 0,325/8,25 0,325/8,25

Dzinejiedalas garums, collas/mm 0.050/1,3 0.050/1,3

0,058/1,5

Dzenoša skriemela tips/zobu skaits Spur/7 Spur/7

Kedes atrums pie 133% maksimalo dzineja apgiezienu, m/s. 23,1 23,1

Piezime 1: Troksha emisija apkarnte ir merita ka troksna jauda (LwAssakanar EK direktivu 2000/14/EK.

Piezime Nr. 2: Saskaar ISO 22868, ekvivalenttu troksna spiediena limeni aprkina pec dazadu troksna spiedena limenu laikazistarotas kopejas energijas pie dazadiem darba apstakliem. Tipiska statistiska izkliede ekvivalentam troksna spiedena limenim irstandarta novirze 1 dB (A).

Piezime Nr. 3: Saskaar ISO 22867, ekvivalentu vbracijas limeni aprekina pec vbraciju limenu laika izstarotas kopejas energijas pie dazadiem darba apstakliem. Sniegtajos datas par lidzvertg uvracijas limeni ir tipiska statistiska izkliede (standartnovirze) 1 m/s².

TEHNISKIE DATI

Sliedes un kedes kombinacijas

Husqvarna modeliem 440e II TrioBrake un 445e II TrioBrake ir apstiprinati sekoji si piestiprinatie griezejinstrumenti.

Sliede Zāga kēde
Modelis	Garums, collās	Solis, collās	Sliedes platums, mm	Gala zobrata maksimālais zobu skaits	Tips	Garums, dzenošie posmi (gab.)
440e TrioBrake, 445e TrioBrake	13	0.325 1.3 10T	Husqvarna H30			56
	15 64
	16 66
	18 72
	20 78
445e TrioBrake	13	0.325 1.5 10T	Husqvarna H25			56
	15 64
	16 66
	18 72
	20 78

Kedes asināsana un šabloni

	inch/mm				inch/mm
440e TrioBrake	H30	3/16 / 4,8	85°	30°	10°	0,025 / 0,65	5056981-00
445e TrioBrake	H25	3/16 / 4,8	85°	30°	10°	0,025 / 0,65	5056981-00

Garantija par atbilstibu EK standartiem

(Attiecas vienigi uz Eiropu)

Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Zviedrija, tel. [phone] ar so apliecina, ka kedes zagis meza kopsanas darbiem Husqvarna 440e II TrioBrake un 445e Il TrioBrake sakot ar 2013. gada serihas numuriem un turpmak (gada skaitlis, kam seko serihas numurs, tiek noradits uz uzlimes) atbilst PADOMES direktiva noraditiem nosacijumiem:

• 1. gada 17 maijs, Direktiva 2006/42/EK, "par mašinu tehniku"
• 1. g. 15. decembris "par elektromagnetisko saderibu" 2004/108/EEC.
• 1. g. 8. maija "par trokšnu emisiju apkārtne" 2000/14/EK.

Informaciju par trokšnu emisijam skatit nodaj Tehniskie dati. Izmantoti sekoji standarti: EN ISO 12100:2010, ISO 14982:2009, EN ISO 11681-1:2011.

Pieteikuma iesniedz: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Uppsala, Zviedrijar veikusi EK tipveida kontroli saskaara mašinu direktivas (2006/42/EK) rakstu 12, punktu 3b. Apliecibu par EK tipa kontroli saskaara ar pielikumu IX numuri: 0404/09/2113 - 440e II TrioBrake, 0404/09/2118 - 445e II TrioBrake.

Talak SMP, Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Uppsala, Zviedrija ir apiecinjusi atbilstibu padomes 2000. g. 8. maija direktivas 2000/14/EK "par troksna emisiju apkartne" pielikumam V. Sertifikatu numuri: 01/161/074 - 440e II TrioBrake, 01/161/068 - 445e II TrioBrake.

Piegadatais motorzagis atbilst EK kontroles atztajam motorzagu tipam.

Huskvarna 2013. gada 8. aprilis

Bengt Frogelius, Nodalas vaditajs motorzagu jautajumos

(Pilnvarotais Husqvarna AB pärstāvis ir atbildigs par tehnisko dokumentaciju.)

Simboliai ant jrengino:

OPOZORILO! Motorna zaga je lahko nevarna! Povrsna ali napacna uporaba lahko povzroci resne telesne poškodbe in celo smrt uporabnika ali navzocih oseb.

Natancno preberite navodila za uporabo in se prepričaje, da ste jih razumeli, predno začnete za uporabo stroja.

Pri delu vedno uporabljajte:

• Atestirano zašcitno Čelado
• Atestirane začitne slusalke
• Zasčitna očala ali vezir

Izdelek je v skladu z veljavnimi CE predpisi.

Emisija hrupa v okolico v skladu z direktivo Evropske skuposti. Emisija stroja je podana v poglavju Tehnicni podatki in na nalepki.

Vzig; Cok: Rocico za cok potegnite v položaj za cok. Izklopno stikalo se bo avtomaticno premaknilo v startni položaj.

Crpalka za gorivo.

Nastavitev oljne crpalke.

Dolijte gorivo.

Polnjenje verižnega olja.

Zavora verige, aktivirana (desna) Zavora verige, neaktivirana (leva)

Ostali symboli in oznake na stroju se nanasajo na speficne zahteve za certifikacijo, ki veljajo na nekaterih trziscih.

Oznake v navodilih za uporabo:

Pred preverjanem ali vzdrdzevanjem izkljucite motor. POZOR! Stikalo za zagon/zaustavitev se samodejno povrne v zaetni položaj. Da bi prepreci nenamenski zagon morate pri sestavljanju, preverjanju in/ali vzdrdzevanju iz svecke odstranitiPokrov.

Vedno uporabljaje atestirane zašcitne rokavice.

Stroj je potrebno redno Čistiti.

Pregled's prostim ocesom.

Obvezna uporaba zašcitnih očal ali gezirja.

Dolijte gorivo.

OPOZORILO! Do odsunka lahko pride, ko vrh meça pride v stik s predmetom. Pride do reakcije, ki sune meč naprej in nazaj proti uporabniku. Posledica tega je lahko resna osebna poskodba.

Vsebina

KAJ POMENIJO SIMBOLI

Simboli na stroju: 380

Oznake v navodilih za uporabo: 380

VSEBINA

Vsebina 381

UVOD

Spostovani kupec! 382

KAJ JE KAJ?

Zmeraj uporabljaje zdravrazum 384

Osebna začitna oprema 384

Varnostna oprema stroja 384

Rezila 386

MONTAZA

Montaza meça in verige 389

RAVNANJE Z GORIVOM

Pogonsko gorivo 390

Tocenje goriva 391

Varna uporaba goriva 391

VZIG IN IZKLOP

Vzig in izklop 392

DELOVNA TEHNIKA

Pred vsako uporabo: 393

Splośna navodila za delo 393

Preprečevanje odsunka 396

VZDRZEVENJE

Splošno 397

Nastavitev uplinjca 397

Kontrola, vzdřevanje in servis varnostne opreme

motorne zage 397

Dušilec 398

Zaganjalnik 398

Zračni filter 399

Svecka 399

Mazanje iglicastega lezaja 399

Hladilni system 399

Centrifugalno cijscenje "Air Injection" 400

Uporaba v zimskih razmerah 400

Urnik vzdrrzevanja 401

TEHNICNI PODATKI

Tehnični podatki 402

Kombinacije meca in verige 403

Bru Shenje Zage in sablone 403

ES-Izjava o skladnosti 403

Spostovani kupec!

Čestitamo Vam, ker ste izbrali Husqvarna-izdelek! Husqvarna ima zgodovinski izvor ze v letu 1689, ko je kralj Karl XI dal postaviti tovarno na bredgu reke Huskvarna, kjer so izdelovali muskete. Izbor mesta ob reki Huskvarna je bil logicen, saj je reka ustvarjalavodno silo, kar pomeni, da je dajalavodno energijo. V odobju vec kot 300 let, od kar obstaja tovarna Husqvarna, je bilo izdelano neskonomic veliko stevilo razlicnih izdelkov: vse od stedilnikov na drva do modernih gospodinjskh strojev, sivalnih strojev, koles, motornih koles itd. Leta 1956 je bila lansirana prva motorna kosilnica, ki ji je leta 1959 sledila prva motorna zaaga in na tem področju deluje Husqvarna še danes.

Husqvarna je danes Eden od vodilnih svetovnih proizvajalcev izdelkov za delo v gozdu in na vrtu, kakovost in učinkovitost izdelkov pa imajo prvo prioriteto. Tržna ideja je razvoj, izdelava in trženje izdelkov na motorni pogon, namenjenih delu v gozdu in na vrtu ter izdelkov za gradbeno in strojno industrijo. Cijl Husqvarne je tudi, da je vodilna na področju ergonomije, preragojenosti uporabniku, varnosti in varstvu okolja, zaradi Česar smo uvedli dolgo vrsto fines z namenom, da izboljsamo izdelke prav na teh področjih.

Prepričani smo, da boste z zadovoljstvom cenili kakovost in učinkovitost našega izdelka mnogo prihodnjih let. Nakup enega od nasih izdelkov varn daje dostop do profesjalne pomoči kar se tiče popravil in servisa, Če bi se vseeno kaj pripetilo. Če prodajalna, kjer ste stroj kupili, ni ena od nasih pooblasčenih prodajaln, vprasajte, kje je najblžja pooblasčena delavnica.

Upamo, da boste zadovoljni za Vasim strojem in da bo stoj Vaš spremljevalec mnogo prihodnjih let. Pommite, da so ta navodila za uporabo vrednostni papir. Če boste sledili vsebini navodil (uporaba, servis, vzdřevanje itd.), boste pomembno podaljišali Živjenjsko dobo stroja, kakor tudi ceno rabljenega stroja. Če boste stroj prodali, poskrbite, da bo novi lastnik dobil pripadajoca navodila za uporabo.

Zahvaljujemo se Vam, da uporabljate Husqvarna izdelek.

Husqvarna AB nenehno razvija in izpopolnjuje svoje izdelke in si zato pridržije pravico spremb v, na primer, obliki in izgledu brez predhodnega opozorila.

6 Informacije in varnostna opozorila

7 Posoda za gorivo

8 Vijaki za nastavitev, uplinjač

9 Startna rocica

10 Zaganjalnik

11 Posoda za olje verige

12 Ploščica s serijsko stevilko izdelka

13 Oznacba za smer padca

14 Sprednji ročaj

15 Ščitnik odsunka

16 Dušilec

17 Veriga

18 Sprednji zobnik

19 Meč

20 Gumb

21 Opora

22 Lovilec verige

23 Kolescek za napenjanje verige

24 Ohišje sklopke

25 Ščitnik desne roke

26 Uravnavanje plina

27 Zapora plina

28 Desnoročni strožilec zavore

29 Navodila za uporabo

• Natancno preberite navodila.
  (1) - (118) glejte skice na strani 2-6.
• Preglejte, kako so rezila montirana in nastavljena. Glejte navodila v poglavju Montaža.
• Napolnite in zaženite verižno Žago. Glej navodila pod naslovom Rokovanje z gorivom ter Zagon in zaustavitev.
• Zage ne uporabljajte, dokler veriga ni dovolj naoljena. Gleje navodila v poglavju Rezila.
• Dolgotrajna izpostavljenost hrupu lahko povzroci trajne okvare sluha. Zato vedno nosite odobreno zašcitno opremo za ušesa.

OPOZORILO! Brez predhodnega dovoljenja proizvajalca ne smete nikoli spreminjati prvotne izvedbe stroja. Vedno uporablajte izkljućno originalne dele. Spremembe brez pooblastila in/ali neoriginalni deli lahko povzroćijo resne poskodbe ali smrt uporabnika in drugih.

OPOZORILO! Motorna zaga je ob napacni in malomarni uporabi nevarno orodje, ki povzroca resne ali celo smrtno nevarne poskodbe. Zato je zelo pomembno, da natancho preberete vsa navodila za uporabo in se poglobite v njih.

OPOZORILO! Notranjost dusilca vsebuje snovi, ki so lahko rakotvorne. Ce je dusilec poskodovan, se izogibajte stiku z njegovimi deli.

OPOZORILO! Vdihovanje izpušnih plinov motorja, meglice olja za verigo in prahu zagovine v daljsem casovnem razdobju je lahko zdravju nevarno.

OPOZORILO! Stoj med delovanjem proizvaja elektromagnetno polje. To polje lahko v nekaterih pogojih interferira z aktivnimi ali pasivnimi medicinskimi vsadki. Da bi zmanjšali nevarnost resne ali smrtne poskodbe, priporocamo, da se osebe z medicinskimi vsadki pred uporabo stroja posvetujeo s svojim zdravnikom in s proizvajalcem vsadka.

OPOZORILO! Nikoli ne dovolite otrokom, da uporabljajo napravo ali, da so v njeni blizini. Ker je naprava opremljena z vzmetnim stikalom za izklop jo lahko ze z majhno hitrostjo in silo vkljucite, kar pomeni, da lahko tudi majhni otroci v dolocenih okoliscinah zazenejo napravo. To lahko pomeni tveganje resne osebne poskodbe. Zaradi tega odstranitePokrivalo za svecko, ko naprave nemorete natanncno nadzorovati.

Pomembno

POMEMBNO!

Ta verižna Žaga za gozdna opravila je izdelana za opravljanje del v gozdu, kot so podiranje, klescenje in Žaganje.

Uporabo tega stroja morda ureja državna zakonodaja.

Uporabite lahko samo kombinacije meca/verige, ki jih priporocamo v razdelku Tehnicni podatki.

Nikoli ne uporabljajte stroja, ce ste utrujeni, pod vplivom alkohola ali jemljete druge droge ali zdravila, ki lahko vplivajo na vaš vid, presojo in koordinacao.

Pri delu vedno uporabljaje osebn zašcitno opremo. Glejte navodila v poglavju Oseba zašcitna oprema.

Nikoli ne spreminajte naprave tak, da ni v skladu z izvirno zgradbo in je ne uporabljajte, ce mislite, da jo je spremenil nefdo drug.

Ne uporabljajePokvarjenega stroja. Upostevalje varnostna navodila ter navodila za vzdriževanje in servis, navedena v tem priročniku. Nekaterve vrste vzdriževalnih del in popravil lahko opravi samo za to usposobljeno strokovno osebane. Glejte navodila v poglavju Vzdriževanje.

Uporabljajte izključno pribor, ki ga priporočamo. Glejte navodila v poglavjih Rezila in Tehnični podatki.

POZOR! Zmeraj uporabljate zašcitna očala ali zašcito za obraz, da zmanjsate tveganje za poskodbe od letecih predmetov. Verizna Žaga lahko z veliko hitrostjo izvrže predmete kot so lesni opilki, delčki lesa, itd. To lahko pomeni resne poskodbe, še posebej za oči.

OPOZORILO! Ce je motor v pogonu v zaptem ali slabo zracenem prostoru, lahko le to povzroci smr z zadusitvijo ali z zastrupitvijo z ogljikovim monoksidom.

OPOZORILO! Pokvarjena rezalna oprema ali nepravilna kombinacija meca in verige lahko povecna nevarnost odsunka! Sledite navodilom in uporabite le tiste kombinacije meca/verige, ki jih priporocamo. Glej navodila pod naslovom Vzdrzevanje.

Zmeraj uporabljajte zdrav razum (2)

Ni možno opisati vseh situacij. ki se lahko zgodijo pri uporabi verižne Žage. Zmeraj bodite pazljivi in uporabljaje zdrav razum. Izogibajte se situacijam za katere menite, da so izven vasih zmožnosti. Čste po branju teh navodil še vedn negotovi o delovnih postopkih se pred nadaljevanjem posvetujte z izvedencem. V vsakem primeru kontaktirajte vašega prodajalca, Čime tse kakršnakoli vprašanja glede uporabe Žag. Z veseljem vam bomo pomagali in svetovali ter pomagali, da boste verižno Žago uporabljali učinkovito in varno. Če je možno se udeležite usposablanja za uporabo Žage. Vas prodajalec, lesna šola ali knjižnica vam lahko posredujejo informacije o usposablanjih in literaturi, ki so na voljo. Nenehn do lamno na izboljsahvah zgradbe in technologije -izboljsave, ki poveća voš varnost in učinek. Redno obiskujte vašega prodajalca, da preverite kaksno korist lahko imate od novih prednosti, ki bile vpeljane.

Osebna zašcitna oprema

OPOZORILO! Vecino nesrc z motornimi
zagami povzroci veriga, ki udari
uporabnika. Ob vsaki uporabi stroja
uporabljaje vedno atestirano osebno
zašcitno opremo. Osebna zašcitna oprema
ne izključujce nevarnosti poskodb, vendar
pa v primuru nesrce omili posledice. Pri
izbiria zašcitne opreme se posvetujte z
vasim trgovcem.

• Atestirano zašcitno Čelado
• Zašcitne slušalke
• Zaščitna očala ali vezir
• Zaščitne rokavice za Žaganje
• Zašcitne hlace
• Zašcitni škornji za Žaganje z jaklenimi konicami in nadsečimi podplatī
• Pri delu imeje vedno pri sebi pribor za prvo pomoč.
  Gasilni aparat in lopata

Oblacila naj降至 oprijeta, vendar ne toliko, da vas降至 oviralai pri gibanju.

POMEMBNO! Iz dušilca, meča, verige ali drugega izvora lahko pride do iskrenja. Opremo za gašenje imejte zmeraj pri roki v primerus, da bi jo potrebovali. Tako lahko preprečite gozdne požare.

V tem razdelku so razložene varnostne prednosti in funkcjie naprave. V zvezi s pregledovanjem in vzdřevanjem, glejte navodila pod naslovom Pregledovanje, vzdřevanje in popravljanje varnostne opremeŽage. Glej navodila pod naslovom "Kaj je kaj? ", da izveste kje se nahajajo komponente na napravi.

Opustitev pravilnega vzdrrzevanja stroja in nestrokovno servisiranje/popravila lahko skrajssajo ziviljensko dobo stroja in

povecajo nevarnost nesreč. Dodatne informacije lahko dobite v najblžji servisni delavnici.

OPOZORILO! Nikoli ne uporablajte naprave sPokvarjenimi varnostnimi componentami. Varnostna oprema mora biti pregledana in vzdhrzevana. Glej navodila pod naslovom Pregledovanje, vzdhrzevanje in popravljanje varnostne opreme zage. Ce stroj ne prestane vseh testov ga odnesite na servis na popravilo.

Zavora verige'schecknikom

Verižna Žaga je opremljena z zavoro, ki je narejena takto, da v primeru odsunka zaustavi verigo. Zavora za Žago zmanjsa nevarnost nasrc, ampak nasrcce lahko preprecite samo vi. (3)

Pri delu zŽago bodite previdni in poskrbite, da usmernik odbojnegada meča ne pride v stik s kaksnim predmetom. (4)

• Zavoro za zago (A) lahko aktivirate ročno (z levo roko) ali pa z vžtrajnostnim sprostilnim mehanizmom. (39)
• Zavora se pritisne, ko sprednje varovalo za roko (B) potisnete naprej ali ko desnoročni sprožilec zavore (E) potisnete navzgor in naprej. (5)
• Ta premik sproži vzmetni mehanizem, ki napne zavorni trak (C) okoli motorjevega pogonskegaSYSTEMa verige (D) (boben sklope). (6)
• Ščitnik odsvunka ne služi le za aktiviranje zavore verige. Njugova druga pomembna varnostna naloga je, da zmanjsije nevarnost poskodb leve roke,Če nephe izpustite prednji ročaj.
• Zavora za zago mora biti pred zagonom napravaktivirana, da se prepreci rotiranje. (45)
• Zavoro za Žago uporabljajte kot »parkirno zavoro«, ko začenjate ali ko se premikate, da preprečite nasreče, ki bi se lahko zgodile,Če bi se veriga po nasreči dotaknila nečesa ali nefkoga v blžini.Žage ne pustite dalj časa prižgane z aktivirano zavoro.Žaga se lahko zelo segreje.
• Zavoro verige sprostimo talok, da potegnemo nazaj protiprednjmu rocaju prendnji šcitnik z oznako "POTEGNI NAZAJ ZA RESETIRANJE".
• Odsunek meča je lahko bliskovito nenaden in izredno močan. V vecini primerov je povratni udarec šibek in ne sproži zavore verige. V takšnih primerih je pomembno, daŽago Čvsto držite in da je ne izpustite. (62)
• Način, kako se bo zavora verige sprožila, ročno ali samodejno, je odvisen od sile odsunka in od položajaŽage glide na predmet, ki se ga dotakne usmernik odoja meča.

Če pride do hudega odsunka medtem ko je območje odsunka meça najdalje od vas se bo aktivirala zavoraŽage s premikom protiteže (vztrajnostno aktiviranje) v smeri odsunka. (7)

Če je odsunek šibkejiš, ali Če je odbojno območje meča blizu uporabnika, je potrebno zavoro verige sprožiti ročno z levo roko.

Vpoložaju podiranja se leva roka nahaja v položaju iz kateregaj ne nemogoce rocno aktiviranje zavore. Pri tej drzi, tj. ko se leva roka nahaja v položaju, ki ne vpliva na premikanje varovala za roko, se zavora zaŽago lahko aktiviraismo z vztrajnostnim učinkom. (8)

Ali bo moja roka v primeru odsunka zmeraj aktivirala zavoro zaŽago?

Ne. Potrebna je dolocena sila, da se varovalo za odsunek premakne naprej. Ce se roka samo narahlo dotakne varovala za odsunek se lahko zgodi, da sila ni dovolj močna, da aktivira zavoro zaŽago. Pri delu morate moćno držati ročaj verizneŽage. Ce v tem primerus pride do odsvunka mogoce ne boste spustili roke iz sprednjega ročaja in ne boste aktivirali zavore zaŽago ali se pa zavora ne bo aktivirala, dokler seŽaga ne obrne okoli. V taksni situaciji se lahko zgodi, da zavora ne uspe zaustaviti verige preden se ta dotakne vas.

V nekaterih delovnih položajih se lahko zgodi, da roka ne doseze varovala za odsunek, da bi aktivirala zavoro; na primer, koŽago držite v položaju podiranja.

Ali se bo zavora zmeraj vztrajnostno aktivirala, ko pride do odsunka?

Ne. Prvic, zavora mora delovati. Preizkusanje zavore je enostavno, glej navodila pod naslovom Pregledovanje, vzdrrzevanje in popravljanje varnostne opreme zaage. Priporocamo vam, da to zmeraj izvedete preden zacnete delati. Drugic, odsunek mora biti dovolj mojan, da aktivira zavoro za zago. Ce bi zavora za zaogo bila prevec obcutjiva bi se zmeraj aktivirala, kar pa bi bilo tezavno.

Ali bo me zavora zaŽago v primeru odsunka zmeraj varovala pred poškodbami?

Ne. Zavora mora delovati, da bi lahko nudila zašcito. Drugic, mora biti aktivirana kot je opisano zgoraj, da zaustavi Žago v primeru odsunka. Tretjič, zavora se lahko aktivira, ampak ce je meč preblizu vas se lahko zgodi, da zavora ne uspe upočasniti in ustaviti verigo prede se le-ta dotakne vas.

Samo vi in pravilna delovna tehnika lahko iznicite odsunek in njegove posledice.

Zaporaplina

Varnostna zapora plinske rocice je zasnovana tak, da plinske rocice ni mogoce neprostovoljno aktivirati. Ko pritisnete zaporo (A) (ko drzite rocaj), se sprosti plinska rocica (B). Ko sprostite rocico se plinska rocica in zapora za plinsko rocico pomaketa v svoj izvirni polozaj. To pomeni, da je plinska rocica v prostem teku samodejno zaptra. (9)

Lovilec verige

Lovilec verige je zasnovan tako, da ujame verigo, ce se veriga strga ali sname. Ce je veriga pravilno napeta, se temu lahko izognemo (glejtne navodila v poglavju Montaza). Temu se izognemo tudi, ce verigo in mec pravilno vzdruzujemo (glejtpe poglavje Splošna navodila za delo). (10)

Šcitnik desne roke

Šcitnik desne roke varuje roko v primerus, ce se veriga strga ali sname inabenem zagotavlja, da vejevje ne ovira prijema zadnjega ročaja. (11)

Sistem duşenja tresljajev

Vaš stroj je opremljen s systemom dušenja vibracij, ki je zasnovan takto, da tresljaje ublažina na majmanjso možno stopnjo in vam s tem olajsa delo.

Sistem za duşenje vibracij ublaži tresljaje, ki se z motorja in verige prenašajo na ročaja stroja. TeloŽage. vkljucno z rezno opremo, je povezano za ročaji preko takto imenovanega elementa za duşenje vibracij.

Pri Žaganju trdega lesa (vecina listavcev) so tresljaji močnejsi kot pri Žaganju mehkega lesa (vecina iglavcev). Uporaba tope ali neprimerne verige (nepravi tip ali neprvilno nabrušena veriga) tresljaje še okrepi.

OPOZORILO! Pri Ijudeh, ki imajo tezave s krvnim obtokom, lahko pretirana izpostavljenost tresljajem poyzroci poskodbe oizilja ali zivcevja. Ce opazite znamenja pretirane izpostavljenosti tresljajem, se posvetujte z zdravnikom. Taksna znamenja so: odrevenelost udov, izguba obcutka za dotik, «šcemenje «, «zbadanje «, bolečina, oslabelost ter spremembe v barvi ali na povrsini koze. Obićajno se pojavijo v prestih, na rokah ali na zapestjih. Nevarnost spreememb je vecja ob delu pri nizkih temperaturah.

Izklopno stikalo

Izklopno stikalo uporabljamo za izklop motorja. (12)

Dusilec

Dusilec je zasnovan tak, da zmanjsje hrup na najmanso mozno mero in istocasno odvaja izpušne pline v smeri od uporabnika.

OPOZORILO! Izpušni plini so vroci in lahko
vsebujejo iskre, ki lahko povzrocijo požar.
Zato stroja nikoli ne vžigajte v zaprtih
prostorih ali v blizini vnetljivih snovi!

V dezelah z vrocim in suhim podnejbem je velika nevarnost gozdnih pozarov. Nekatere zakonodaje in zahteve v teh dezelah zahtevajo, da mora biti med drugim dušilec opremljen z "mrezico za lovljenje isker". (13)

Pri nameschancjumrezeice pazite, da vstavite mrezico v pravilni polozaj. Po potrebui uporabite kombiniran kljuc za vstavljanje ali odstranjevanje mrezice.

POZOR! Med uporabo postane dušilec zelo vroc. To velj tudi v primuru prostega teka. Bodite pozorni na nevarnost požarov, še posebej, ko delate v blžini vnetljivih substanc in/ali plinov.

SPLOŠNA NAVODILA ZA VAMOST

OPOZORILO! Nikoli ne uporablajte zage, ce je dusilec poskodovan ali ga pa ni. Pokvarjen dusilec poveca glasnost in nevarnost pozara. Opremo za ga Senje imejte pri roki. Nikoli ne uporablajte zage brez ali s poskodovano mrezico za lovljenje isker, ce je njena uporaba obvezna.

Rezila

To poglavje obravnava kako s prvilno izbiro in vzdhrzevanjem rezil dosezete:

Zmanjase nearnost odsunkov.
Zmanjsajte nevarnost zaustavljanja ali poskakovanja.
zage.
- Dosežite optimalen učinek Žaganja.
- Podaljsate zivljenjsko dobo rezil.
- Izogibajte se povecanim nivojem vibracij.

Splośna pravila

• Uporabljaje samo rezila, ki jo priporocamo! Glej navodila pod naslovom Vzdřevanje.
• Rezni zobje verige naj bodo dobro in pravilno nabrušeni! Upostevajte navodila za brusenje in uporabljaje brasilno šablono, ki jo priporocamo. Poškodovana ali napacno nabrušena veriga povečuje nevarnost nasreč.
• Vzdržujte pravilen razmik! Sledite našim navodilom in uporabite priporoceno šablono. Prevelik razmik poveča nevarnost odsunka.
• Veriga naj bo pravilno napeta! Ohlapna veriga se rada sname in se hitreje obrabi, povzroča pa tudi večjo obrabo meča in pogonskega zobnika.
• Oprema za rezanje mora biti dobro namazana in pravilno vzdhrževana! Slabo mazana veriga se hitreje strga in obrabi, povzroča pa tudi vecjo obrabo meča in pogonskega zobnika.

Rezalna oprema, narejena, da zmanjsa odsunek

OPOZORILO! Pokvarjena rezalna oprema ali nepravilna kombinacija meca in verige lahko povecna nevarnost odsunka! Sledite navodilom in uporabite le tiste kombinacije meca/verige, ki jih priporocamo. Glej navodila pod naslovom Vzdrzevanje.

Odsunku se izognemo samo, ce pri delu pazimo, da odbojni del meça ne zadene ob kaksen predmet.

Moc odsunka lahko zmanjsamo z uporabo rezil, ki imajo "vgrajeno" zašito pred odsunkom, kot tudi takao, da uporabljamoismo dobro nabrušeno in vzdřevo varigo.

Mec

Cim manji si je premer vrha, tem manj sa je nevarnost odsunka.

Veriga

Veriga je sestavljena iz chlenov v standardni izvedbi in vizvedbi, ki zmanjsuje odsunek.

POMEMBNO! Nobena Žaga ne odstrani nevarnosti odsunka.

OPOZORILO! Kakrsenkoli stik z rotirajoco se zago lahko povzroci resne poskodbe.

Nekaj izrazov, ki opisujejo meč in verigo

Da bi vzdrževali vse varnostne prednosti rezalne oprememorate obrabljene ali poskodovane kombinacije meča/verige zamenjati z mečem ali verigo, ki jih priporoča Husqvarna. Glejte navodila v razdelku Tehnični podatki o kombinacijah meča/verige, ki jih priporočamo.

Meč

Dolzina (cole/cm)
- Stevilo zob na sprejdjem zobniku (T).
- Korak verige (=pitch) (v kolah). Presledek med pogonskimi Členi verige se mora ujemati z razmikom zob na sprednjem in pogonskem zobniku. (14)
- Stevilo pogonskih Členov (kos). Število pogonskih Členov je doloceno z dolžino meča, korakom verige in številom zob prednjega zobnika.
- ŠirinaŽeleba (cole/mm). ŠirinaŽeleba na mecu mora ustrezati širini pogonsikh Členov verige.
- Odprtina za olje za verigo in odprtina za napenjalnik verige.
Mec mora ustrezati konstrukciji motorne zage. (15)

Veriga

• Korak verige (=pitch) (cole) (14)
• Širina pogonskega Člena (mm/cole) (16)
• Stevilo pogonskih chenov (kos) (17)

Bruşenje verige in nastavljanje razmika šablone

Splosno o bruşenju reznih zob

• Nikoli ne uporabljaje tope verige. Če je veriga topo morate uporabiti vecritska, da potisnete mec skozi les in vreznine bodo zelo majhne. Z zelo topo verizno zagogo sploh ne moreteŽagati. Rezultat tegao bo leŽagovina.
• Ostra veriga zdrsne skozi les in dela dolge in tanke vreznine.
• Rezalni del Zage se imenuje rezalni clen in je sestavljen iz rezalnega zoba (A) in stene (B). Globina reza je dolocena z razliko med visino obeh. (18)

Pri ostrenju rezalnega zoba si morate zapomniti stiri pomembne faktorje.

1 Kot brusenja (19)
2 Kotrezanja (20)
3 Položaj pile (21)
4 Premer okrogle pile

SPLOŠNA NAVODILA ZA VAMOST

Z nepravilno opremo je zelo težko pravilno zbrusiti verigo. Priporočamo vam, da uporabite našo šablono za brusenje. Tako boste vzdřevali največje zmanjsanje odsunka in učinek rezanja vase Žage. (22)

Za informacije o bruşenju Žage poglejte navodila v razdelku Tehnični podatki.

OPOZORILO! Ce se ne drzite navodil za brusenje se lahko poveca nevarnost odsunka.

Brusenje reznega zoba

Za brusenje rezalnega zoba potrebujete okroglo pilo in sablono za brusenje. Za informacije o velikosti pile in sablone, ki so priporocljive za va so zago poglejte navodila v razdelku Tehnični podatki.

• Poskrbite, da je veriga pravilno napeta. Ohlapno verigo je težko pravilno nabusiti.
• Rezne zobe vedno pilite od notranje strani navzven. Pri povratnem potegu pile zmanjsajte pritisk nano. Najprej nabrusite vse zobe naeni strani, nato obrnite zagoin nabrusite tudi zobe na nasprotni strani.
  Vse zobe spelite na isto dolzino. Ko se dolzina reznih zob zmanjsa na 4 mm (5/32"). je veriga izrabljena in jo je potrebno zamenjati. (23)

Splošni napokit za nastavljanje razmika

Z brusenjem rezalnega zoba zmanjsate razmik (globino reza). Za vzdhrzevanje učinka rezanja morate zbrusiti rob do priporočene visine. Za pravilen razmik za vašoŽago poglejte navodila vrazdelku Tehnični podatki. (24)

OPOZORILO! Ce je razmik prevelik se poveča nevarnost odsunka!

Nastavitev razmika

Pred nastavljanjem ramika morajo biti rezalni zobje nabrušeni. Priporočamo vam, da razmik nastavite pri vsakem tretjem brusenju verige. OPOMBA! Priporočilo sklepa, da je dolžina rezalega zoba ni prevec zmanjsana.
- Za nastavitev razmika boste potrebovali ravno pilo in sablono. Priporocamo vam, da za razmik uporabite naosablono, saj tem vzdrzujete pravilen razmik in pravilen kot.
- Položite šablono na verižno Žago. Informacije o uporabi šablone lahko majdete na embalazi. Uporabite ravno pilo, da zbrusite presežek. Razmik je pravilen, ko vecne cutite odpora, ko povlećete pilo preko šablone. (25)

Napenjanje verige

OPOZORILO! Ohlapna veriga se lahko sname in povzroci resno poskodbo, ki je lahko celo smrtno nevarna.

Veriga se z uporabo nateguje in postaja vse daljsa, zato je pomembno, da jo redno napenjate in takto odpravite ohlapnost.

Napetost verige preverite po vsakem dolivanju goriva. POZOR! Zavedajte se, da se nova veriga nekajČasa "uvaja" zato je potrebno napetost nove verige preverjati pogosteje.

Napnite verigo kolikor se da, vendar ne tako mochno, da je ni mogoce premikati z roko. (26)

Sprostite gumb tako, da ga obrnete. (30)
Gumb obnite v nasprotni smeri urinega kazalca, da sprostitePokrov droga.31
Napetost na verigi prilagodite z obračanjem kolesca proti dol (+) za večjo napetost in proti gor (-), da sprostite napetost. (32)
Zatesnite sklopko droga tak, da obrnete gumb v smeri urinega kazalca. (33)
Gumb obrnite navznoter, da zaklenete napetost. (34)

Mazanje rezil

OPOZORILO! Slaba namasecnost rezil lahko vodi do tega, da se veriga pretrga in povzroci hude ali celo smrtne poskodbe.

Olje za verigo

Olje za mazanje verige se mora dobro vpii v verigo in ostati primerno tekoce tak o poletni vrocini kot v zimskem mrazu.

Kot proizvajalec motornih zag smo razvili vrhunsko olje za verige, ki je izdelano na rastlinski osnovi, zato je biološko razgradljivo. Če zelite zagotoviti kar njdaljsoŽivljensko dobo verige in pri tem kar njmanj škodovati okolju, priporocamo uporabo Če našega olja ne dobite, vam svetujemo uporabo standardnega olja za mazanje verig.

Nikoli ne uporabljajte oppadnega olja! To je nevarno za vas, stroj in okolje.

POMEMBNO! Če zaŽago uporabljate olje, ki je rastlinskega izvora, odprite in očistiteŽleb v meču in verigi pred dolgotrajnim shranjevanjem. Drugace obstaja nevarnost, da olje oksidira. Zaradi tega postane veriga trda, zobniki pa se zatikajo.

Dolivanje olja za verigo

Vse naše motorne Žage imajo systemd za samodejno mazanje verige. Na nikaterih modelih je mogoče dotok olja uravnavati tudi poljubno.
- Rezervoorja za olje in gorivo sta narejena tako, da najprej zmanjka goriva in nato olja.

SPLOŠNA NAVODILA ZA VAMOST

Vendorle, ta varnostna prednost zahteva, da uporabljate pravilno vrsto olja za verigo (ce je olje preredko bo ga prej zmanjkalo kot goriva) in da nastavite uplinjač kot je priporoceno (slaba mešanica lahko pomeni, da bo gorivo trajal do jice kot olje). Pravtako morate uporabljati priporoceno rezalno opremo (predlogi mec bo porabil več olja).

Kontrola mazanja verige

• Mazanje verige preverite ob vsakem točenu goriva.

Konico meça usmerite proti svetli podlagi, takdo je od nje oddaljena priblizno 20 cm (8 col).Po eni minuti teka s 3/ 4 plina se mora na svetli povrsiniPokazati razlocnna oljna Črta.

Ce mazanje verige ne deluje:

• Preverite, ce je oljni kanal v mecu zamašen. Po potrebi ga očistite. (35)
• Preverite, ce se je v zlebu meca nabrala nesnaga. Po potrebi ga očistite. (36)
• Preverite, Če se sprednji zobnik meča premika neovirano in Če je mazalna odprtina na konici meča morebiti zamašena. Če je potrebno, ju ocistite in namastite. (37)

Če system za mazanje verige tudi po zgornijukrepih ne deluje zadovljivo, se obrnite na pooblasceno servisno delavnico.

Pogonski zobnik verige

Boben sklopke je opremljen z enim od dveh tipov pogonskih zobnikov:

A Spur-pogonski zobnik (zobnik verige je zavarjen na boben)
B Rim-pogonski zobnik (zamenljiv) (38)

Redno preverjaje stopnjo obrjenosti pogonskega zobnika.

Ce je zobnik prevec obrabljen, ga zamenjaje. Pogonski zobnik zamenjaje vsakokrat, ko zamenjate verigo.

Mazanje iglicastega lezaja

Oba tip zobnikov imata iglaste lezaje na izhodni osi, katere je potrebno redno mazati (enkat tedensko) POZOR! Uporabljaje mašcobo za mazanje要做 kvalitete ali pa motorno olje.

Poglejte navodila v poglavju Mazanje iglastega ležaja.

Pregled obrjenosti rezil

Verigo preglejte vsak dan in bodite pozorni na:

• Morebitne razpoke v zakovicah in Členih.
  Togost verige.
• Močno obrajnenost zakovic in Členov.

Verigo za zago zamenjate, ceni v skladu z zgoraj napisanim.

Svetujemo, da obrjenost verige, ki jo uporabljate, ocenite tako, da verigo primerjate z novo verigo.

Verigo morate zamenjati, ko se dolžina reznih zob obrabi na 4 mm.

Meč

Redno pregledujte:

• Če je kovina na robovih meča nacefrana. Po potrebi odpilite štrléci srh.
• Če jeŽleb meča prevec obrabljen. Po potrebi mec zamenjate.
• Če je konica meça neenakomerno ali prevec obrabljena. Če se je na katerem od robov konice meça pojavila vdolbina, je to posledica dela s prevec ohlapno verigo.
  Da bi podaljšali Življenje meča ga redno obračajte.

OPOZORILO! Vecino nesrec z motornimi
zagami povzroci veriga, ki udari
uporabnika.

Pri delu vedno uporabljaje osebno zašcitno opremo. Glejte navodila v poglavju Oseba zašcitna oprema.

Izogibajte se delu v okoliščinah, v katerih obstaja nevarnost odsvunka. Glejte navodila v poglavju Varnostna opremastroja.

Uporabljaje predpisana rezila in redno preverjaje, v kaksnem stanju so. Glejte navodila v poglavju Splošna navodila za delo.

Preverite, da vsi deli varnostne oprem delujejo brezhibno. Glejte navodila v poglavjih Splo'sna navodila za delo in Splo'sna navodila za varnost pri delu.

OPOZORILO! Pri rokovanju z verigo uporablajte vedno zašitite rokavice.

• Preverite, ce je zavora verige sprošcena, st tem da šcitnik odsunka potegnete proti prednjemu ročaju. (40)
• Odvijte kolo napenjala verige in odstranitePokrov sklopke (zavora verige). Odstranite varovalo za prevoz. (41)
• Nataknite mec na vijaka, takdo da je v skrajnem zadnjem položaju. Nadenite verigo na pogonski zobnik in vŽleb meça. Začnine na zgornjem robu meça. (42)
• Poskrbite, da so ostrine reznih zob verige na zgornjem robu meça obrjeni naprej.
  Montirajte ohise sklope, v ustrezno odprtino meca pa namestite vijak za napenjanje verige. Preverite, ce so pogonski cleni verige pravilno nastavljeni na pogonski zobnik in ce je veriga v zlebu meca.
• Verigo zatesnite zo bračanjem kolesca proti dol (+). Verigo zatesnjujte takto, da ne bo visela izpod droga. (32)
• Veriga je pravilno napeta, ko ne visi izpod droga, ampak jo se vedno lahko z roko enostavno obrnete. Dvignite vrh droga in zatesnite sklopko tak, da obracute gumb v smeri urinega kazalca. (33)
• Ko je veriga nova, je potrebno njeno napetost preverjati pogosteje, dokler se veriga ne utece. Napetost verige preverjaje redno. Pravilno napeta veriga zagotavlja dober rez in ima dolgo ziviljensko dobo. (43)

Namestitev opore

Namestitev opore naj opravi pooblascena servisna delavnica. (44)

Pogonsko gorivo

Opomba! Stroj je opremljem z dvotaktnim motorjem, ki gazmeraj mora poganjati mešanica benzina in dvotaktnega olja. Pomembno je, da natančno ocenite kolićino olja za mešanico ter s tem zagotovite, da imate pravilno mešanico. Pri mešanju majhnih količin goriva lahkoŽe majhma nenatančnost zelo vpliva na faktor mešanice.

OPOZORILO! Pri rokovanju z gorivom vedno skrbite za dobro prezracevanje.

Bencin

• Uporabljajte kvaliteten neosvincken ali osvincken bencin.
• Najnižja priporočljiva stopnja oktanov je 90 (RON). Če motor deluje pri stopnji, nizji od oktanske stopnje 90, lahko pride do ropotanja motorja. Zaradi tega lahko pride do visoke temperature motorja in povecane obrabe ležajev, kar pa lahko povzroči resno poškodbo motorja.
  Pri dolgotrajnejsem delu z visokim stevilom vrtljajev (npr. zaganje vej) svetujemo uporabo bencina visje oktanske vrednosti.

Okoljsko gorivo

HUSQVARNA priporoča uporabo okoljsko prijaznega goriva (imenovanega tudi alkilatni bencin), oziroma Aspen mešanico dvotaktnega goriva ali okoljsko prijaznega goriva za štritaktne motorje, mešanega z dvotaktnimi olji, kot je opisano spodaj. Pri zamenjavi tipa goriva bo potrebna nastavitev uplinjača (glej navodila pod naslovom Uplinjač).

Gorivo z etanolom

HUSQVARNA priporoča komercialno razpólžljivo gorivo za njaveč 10% vsebnosti etanola.

Utekanje

Med delovanjem v prvih desetih urah ne smete delati s preveliko hitrostjo dlje Časa.

Za najbolje rezultate in ucinek uporabljaje HUSQVARNA olje za dvotaktne motorje, ki je posebej narejeno za naše zračno hlajene, dvotaktne motorje.
- Nikoli ne uporabljaje dvotaktnega olja, ki je namenjeno za zunajkrmne motorje, hlajene z vodo, ki jim tudi pravijo zunajkrmno olje (imenovano TCW).
- Nikoli ne uporabljajte olja za stiritaktne motorje.
- Slaba kakovost olja ali prebogata mešanica olja/benzina lahko ogrozi delovanje katalizatorja in zmanjsa njegovživljensko dobo.

Mešalno razmerje

1:50 (2%) z HUSQVARNA dvotaktnim oljem.
1:33 (3%) z olji, narejenimi za zračno hlajenje, dvotaktni motorji, klasificirani za JASO FB/ISO EGB.

Bencin, I Olje za dvotaktne motorje, I
	2% (1:50) 3%	1:33)
5 0,10 0,15
10 0,20 0,30
15 0,30 0,45
20 0,40 0,60

Mešanje

• Mešanico bencina in olja vedno pripravlajte v Čisti posodi, atestirani za gorivo.
• Vedno začnite tak, da v posodo najprej natocite polovico potrebne količine bencina. Nato dodajte celotno količino olja. Dobro premešajte (s tresenjem). Dodajte preostalo količino bencina.
  Predno vlijete mešanico v posodo za gorivo, jo (s tresenjem) temeljitro premešajte.
• Pripraviteismo tolikomeSanice,kolikor jo porabite v enem mesecu.
• Ce stroja dalj Časa ne boste uporabljali, izpraznite posodo za gorivo in jo ochistite.

Olje za verigo

Kot mazivo priporošamo uporabo posebnega olja (verižno olje) z dobrim stikom. (48)
- Nikoli ne uporabljajte odpadnega olja. Oypadno olje poskoduje olno crpalko, mec in verigo.
- Pomembno je, da je vrsta olja prerilagojena temperaturi ozračja (primerna viskoznost).
Pri temperaturah ozračja pod 0^ nikatera olja postanejo prevec trda. To lahko preobremeni oljno Črpalko in poskoduje njene sestavndele.
Pri izbiranju olja za verigo se posvetujte s pooblašćeno servisno delavnico.

Točenje goriva

OPOZORILO! Naslednji varnostni ukrepi
zmanjsujujo nevarnosti požara:

V blizini goriva ne kadite in ne postavlajte vrocih predmetov.

Ugasnite motor in ga pustite nekaj minut hladiti, predno zaçnete z natakanjem.

Pokrovček posode za gorivo odvijte počasi, kajti v posodi je lahko nadpritisk.

Po koncanem tocenju gorivaPokrovcek trdno privijte.

Pred vžigom stroj vedno umaknite s kraja, na katerem ste ga polnili z gorivom, in proc od vira goriva.

OkolicoPokrovcka posode za gorivo natancho obrisite. Redno cistite posodi za gorivo in za olje za verigo.Filter za gorivo zamenjaje majmanj enkrat letno.Nesnaga v posodah za gorivo in olje lahko povzroci okvare in slabo delovanje motorja. Poskrbite, da je gorivo dobro zmešano takto, da pred polnjemtemeljito pretresete posodo z mešanico. Prostornina obeh posod za gorivo in olje za verigo je medsebojno usklajena. Posodi za gorivo in olje za verigo zato vedno polnite istorcasno.(48)

OPOZORILO! Gorivo in hlapi so zelo vnetljivi. Pri delu z gorivom in oljem za verigo bodite previdni. Zavedajte se nevarnosti pozara, eksplozije in vdihovanja strupenih hlapov.

OdstranjevanjePokrova zagorivo inPokrova veriznegaloja

• Pritisnite strukturirani del roce za obračanje in jo dvignite vPokončen položaj. (49)
• OdvijtePokrov tako,da ga obračate v nasprotni smeri urnega kazalca. (50)
• OdstranitePokrov. (51)

OdstranjevanjePokrova zagorivo inpokrova veriznega olja

VstavitePokrov,koje rocica zaobračanjevphoncnem položaju. (52)
- Trdno privijtePokrov tako,da ga obracate v smeri urnega kazalca. (53)
Zlozite rocico za obraçanje navzdol. (54)

POMEMBNO! PoškodovanPokrov morate vedno zamenjati.

Varna uporaba goriva

• Stroju ne dolivajte goriva. Če je motor vžgan.
• Pri točenju ali pripravi goriva (mešanica za 2-taktne motorje) skrbite za dobro prezracevanje.
  Predno vzgete motor, prestavite stroj majmanj 3 metre proc od mesta, na katerem ste tocili gorivo.
  Nikoli ne vžigajte stroja:

1 Ce ste gorivo ali olje za verigo polili po zagi. Obrišite zago in počakajte, da ostanki goriva izhlapijo.
2 Ce ste gorivo polili po sebi ali po vasi obleki, se preoblecite. Umijte tiste telesne dele, ki so bili v stiku z gorivom. Uporabljajte milo in vodo.
3 Ce gorivo uhaja. Redno preverjaje tesnostPokrova posode za gorivo in dovode goriva.

OPOZORILO! Stroja z vidno poskodbo varovala vzigalne svecke in vzigalnegakabla ne uporabljaje. Poveca se nevarnost isker, ki lahko povzrocijo pozar.

Prevoz in shranjevanje

• Motorno Žago in gorivo vedno hranite na kraju, kjer ni nevarnosti iskrenja ali odprtega plamena. Na primer dalec proc od elektricih strojev, elektromotorjev, elektricih stikal, peci za ogrevanje in podobno.
  Gorivo vedno hranite v temu namenjenih in atestiranih posodah.
  Pred dolgotrajnejsim skladischenjem ali prevozom motorne zage iztočite gorivo in olje. Na njblžji bencinski crpalki se pozanimajte. kje lahko varno zavržete opadno gorivo in olje.
• Da bi se izognili nenamernemu dotiku z ostro verigo mora med transporteim in pri shranjevanju biti zmeraj namesceno varovalo za stroj. Veriga, ki miruje lahko pravtako povzroci resne poskodbe uporabniku ali osebam, ki imajo dostop do nje.
• Iz svečke odstranitePokrov svečke.Aktivirajte zavoro verige.
• Med transportom napravo zavarujte.

Dolgotrajno shranjevanje

V dobro prezracevanem prostoru izpraznite rezervoarja za gorivo in olje. Gorivo shranjujte v primernem zabojniku in na varnem mestu. Namestite varovalo za meč. Stroj očistite. Glej navodila pod naslovom Vzdřevanje.

Preden stroj shranite za dalj Časa, ga obvezno očistite in dajte na popoln servis.

Vžig in izklop

OPOZORILO! Pred vžigom bodite pozorni na naslednje:

Zavora za zago mora biti pred zagonom naprave aktivirana, da se prepreci rotiranje.

Nikoli ne vžigajte motorneŽage, ce niso mec, veriga in vsa ohišja pravilno pristrjeni. Sklopka lahko odpade in povzroci osebne poskodbe.

Stroj položite na trdna tla in se prepričajte, da se meč in veriga nicesar ne dotikata. Poskrbite tudi, da imate trdno oporo nog.

Prepricajte se, da na kraju kjer delate, ni nepoklicanih.

Vzigalne vrvice nikoli ne navijaje okoli zapestja.

Vžig

Zavora verige mora biti vklopljena, ko vzgete motorno zago.
Zavoro aktivirajte takto, da šcitnik odsunka prestavite naprej. (55)

Hladen motor

Položaj za zagon, 1: Stikalo za vklop/izklop postavite v položaj za hladen zagon, takdo da rdeči regulator povlečete navzven - navzgor. (56)

Crpalka za gorivo (2): Večkrat pritisnite diafragmo za zrak, dokler se v njej ne začne nabirati gorivo (najmanj 6kat). Ni potrebno, da je diafragma v celoti napoljena. (56)

Prednji ročaj primite z levo roko. Verižno Žago držite na tleh, takdo postavite desno nogo skozi zadnji ročaj. (57)

Povlecite zaganjalno ročico, 3: Povlecite zaganjalno ročico z desno roko in potegnite zaganjalno vrvico počasi navzven, takо dolgo da začutite odpor (ko začne vžig prijemati), potem pa potegnite hitro in močno, dokler motor ne vžge.

Potisnite navzdol rdeco rocico coka, 4: Takoj ko motor vzge in sezaslisi zvok "puf", potisnite navzdol rdeco rocico coka.

Povlecite zaganjalno rocico (5): Se naprej močno vlecite vrvico, dokler motor ne vžge.

Topel motor

Položaj za zagon, 1: Za topel zagon dosežete pravilno nastavitev plina za Čok/zagon takó, da v začetku pomaknete ročico Čoka s potezanjem navzven in navzgor. (56)

Crpalka za gorivo (2): Večkrat pritsinite diafragmo za zrak, dokler se v nnej ne začne nabirati gorivo (najmanj 6 kr). Ni potrebno, da je diafragma v celoti napolnjena. (56)

Potisnite navzdol rdeco rocico coka, 3: Na ta nacin se deaktivra cok, ki ni potreben pri zagonu tople motorne zage. S premikanjem stikala start/stop se aktivra visoka hitrost prostega teka, kar olajsa topel zagon.

Povlecite zaganjalno rocico, 4: Prednji rocaj primite z levo roko. Verižno zago držite na tleh, takdo postavite desno nogo skozi zadnji rocaj. (57)

Povlecite zaganjalno rocico z desno roko in potegnite zaganjalno vrvico pocasi navzven, takol dolgo da zacutite odpor (ko začne vžig prijemati), potem pa potegnite hitro in močno, dokler motor ne vžge.

Medtem ko je zavora verige še vedno pritegnjena, Čim prej nastavite hitrost motorja za prosti tek, tak do sprostite zaporo dušilne lopute. Sprostitev dosežete z rahlim dotikom stikala dušilne lopute. Tako preprečite nepotrebno obrabo sklope, ohišja sklope in zavornega traku. Pred dodajanjem polnegaplina za nekaj sekund pustite stroj v prostem teku.

Obstaja poenostavljen opomnik za zagon z ilustracijami, ki opisujujo vsak korak na zadnjem robu zage (A). (57)

POZOR! Vžigalne vrvice nikoli ne izvolecite do konca in tudi vžigalne ročice nikoli ne potisnite v skrajno lego. Taksnoravnanje lahko poskoduje stroj.

Opomba! Zavoro verige prestavite v privotno lego tako, da scitnik odsunka potegnete proti obodu sprednjega rocaja. Motorna zaga je zdaj pripravljena za uporabo.

OPOZORILO! Vdihovanje izpušnih plinov motorja, meglice olja za verigo in prahu zagovine v daljsem casovnem razdobju je lahko zdravju nevarno.

• Vdihovanje izpušnih plinov motorja, meglice olja za verigo in prahu Žagovine v daljsem šcasovnem razdobju je lahko zdravju nevarno. Glejte navodila v poglavju Montaža. Brez namesčelenega meça in verige na Žagi se lahko sprosti zaklopka in povzroci resne poskodbe.
  Pred zagonom Žage mora biti aktivirana zavora. Glej navodila pod naslovom Zaganjanje in zaustavitev. Žage ne zaženite tak, da jo vržete ob tla. Ta metoda je izredno nevarna in zelo hitro lahko izgubite nadzor nad Žago. (55)
  Strojane vzigajte v zapterm prostoru. Vdihovanje izpušnih plinov je lahko nevarno.
  Pred vžigom se prepričajte, da v blžini ni Ijudi ali zhivali, ki bi jih med delom lahko ogrozili.
• Zago zmeraj držite z obema rokama. Desno roko položite na zadnjo ročico in levo roko na sprednjo ročico. Vsi uporabniki, tak do desnicarji kot levicarji, nj bi uporabljali enak prijem. Trdno držite ročico tak, da se palci in prsti oklenjecko ili ročice.

Izklop

Motor zaustavite takto, da navzdol pritisnete stikalo za zagon/ zaustavitev. (59)

POZOR! Stikalo za zagon/zaustavitev se samodejno povrne v začetni položaj. Da bi preprečili neželeni zagon morate zaganjalno varovalko odstraniti iz svečke, ko stroj ni nadzorovan. (60)

Pred vsako uporabo: (61)

1 Preverite, da zavora verige deluje brezhibno in da je neposkodovana.
2 Preverite, da zadnji ščitnik desne roke ni poškodovan.
3 Preverite, da zapora plinske roice deluje brezhibno in da je neposkodovana.
4 Preverite ali stikalo za ustavitev deluje pravlno in da ni poskodovano.
5 Preverite, da na nobenem rocaju ni olja.
6 Preverite, da system dušenja tresljajev deluje in da je nepoškodovan.
7 Preverite, da je dušilec dobro pritrjen in da je neposkodovan.
8 Preverite, da so vsi detajli na motorni zagi dobro pritrjeni, da niso poskodovani in da nic ne manjka.
9 Preverite, da je lovilec verige pritrjen na svoje mesto in neposkodovan.
10 Preverite napetost verige.

Splośna navodila za delo

POMEMBNO!

V tem poglavju so opisana osnovna pravila za varno delo z motornoŽago. Ta navodila ne morejo nadomestiti strokovnegaznanja in izkušenj, ki jih imaPoklicni delavec.

Ce ste v dolocenih okolišcinah negotovi, prenehajte z delom in poščite strokovno pomoč. Strokovno pomoč vam lahko nudi vaš trgovec, servisna delavnica, ali pa izkušen uporabnik motorneŽage. Ne lotevajte se aprvil, za katera nimate dovolj strokovnega znanja!

Predno začnete z uporabo motorneŽage, morate poznati razlikomedŽaganjemz zgornjim in spodnjim robom meça. Glej navodila pod naslovom Kako se izogniti odsunku in Varnostna oprema stroja.

Pri delu vedno uporabljaje osebno zašcitno opremo. Glejte navodila v poglavju Oseba zašcitna oprema.

Osnovna varnostna pravila

1 Oglejte si okolico in se prepričajte:
- Da v blizini ni ljudi, zivali ali predmetov, ki bi lahko vplivali na vašo kontrolo stroja pri delu.
- Da medtem, ko delate, nihce ne more priti v stik z verigo zhage, ali pa na obmoje padajocega drevesa in se pri tem poskodovati.

POZOR! Upostevajte zgornja navodila, vendar pa poskrbite tudi, da boste lahko v primeru nasrece vedno priklicali pomoč.

2 Ne uporabljaje zage v slabih vremenskih razmerah. Taksne razmere so gosta megla, mocen dez ali veter, hud mraz, itd. Delo v slabem vremenu utruja bolj kot sicer, obenem pa je povezano z dodatnimi nevarnostmi, kot so poledica, nepredvidjiva smer padca dreves, ipd.

3 Se posebno previdni bodite pri zaganju tanjsih vej: izogibajte se zaganju grmov (= vec tanjsih vej hkrati). Veriga lahko tanjse veje zgrabi, zaradi cesar jo vrze v vas, pri tem pa vas lahkoHUDo poskoduje.
4 Poskrbite, da lahko na območju dela varno stojite in hodite. Če morate nepričakovano spremeniti delovni položaj, Če posebej pazite na morebitne ovire (korenine, kamenje, veje, jarke, itd). Pri delu na nagnjenih tleh bodite še posebej previdni.
5 Bodite se posebno previdni, kadar zagate uklescena drevesa. Uklesceno drevo se lahko pred in po zaganju povrne v svjo normalno lego. Ce stojite na napacnem mestu, ali pa ce je smer zaganja napačna, se lahko zgodi, da bo drevo zadelo vas ali pa stroj, takao da boste izgubili nadzor nad njim. V obeh primerih se lahko nevarno poskodujete.

6 Ko zeilite zago prenesti na drugo mesto, njprej ugasnite motor in z zavoro blokirajte verigo. Zago nosite tako, da sta mec in veriga obrnjen nazaj. Med daljsim prenašanjem in ob prevozih na mec vedno nataknite šcitnik.
7 Ko postavite zago na tla, jo s pomocjo zavore zaklenite in se prepričajte, da jo imate zmeraj pod nadzorom. Zaustavite motor, ko zapustite zago za dalj Časa.

OPOZORILO! VPokrov sklopkse lahko zataknejo delci, ki povzrocijo, da se veriga zmecka. Vedno ugasnite motor, preden zacnete ciscenje.

Splośna pravila

1 Ce razumete, kaj je odsunek in kako nastane, zmanjsate ali celo popolnama odpravite nevarnost presenecenja. Presenecenje povecka nevarnost nesrece. Odsunek je obicajno sibak, vcasih pa je bliskovit in silovit.
2 Žago vedno trdno držite z desnico na zadnjem in levico na sprednjem ročaju. Ročaja objemite s palcema in prsti. Takšen prijem, ki je enak takao za levicarje kot desnicarje, zmanjsa učinek odsvunka in vam omogovi, da ohranite nadzor nad Žago. Ne izpustite ročajev! (62)
3 Vecina nesreč z odsunjeno Žago se zgodi pri Žaganju vej. Poskrbite za trdno oporo nog in odstranite vse, ob kar bi se med delom lahko spotaknili, ali zaradi Česar bi lahko izgubili ravnotežje.

Če niste dovolj pozorni, vam utegne Žago odsuniti takoj, ko se z odbojinim obmocjem meča nehote dotaknete veje, bliznjega debla ali kakega drugega predmeta.

Nadzorujte delovni predmet. Če so delčki, ki jih Želite rezati majhni in lahki se lahko zagozdijo v verigo in jih vrže proti vam. Čeprav to ne pomeni nevarnosti se lahko presenetite in izgubite nadzor nadŽago. Nikoli ne Žagajte naloženega lesa ali vej brez, da bi jih ločili. Zmeraj Žagajte le en hlod naenkrat. Odstranite odžagane dele, da bo delovno območje varno. (63)

4 Nikoli ne Žagajte nad visino ramen, ali samo s konico meça. Pri Žaganju vedno držite Žago z obema rokama! (64)
5 Za popolni nadzor nad motorno zago, morate stati stabilno. Nikoli ne delajte stoje na lestvi, drevesu, oziroma ce podlaga, na kateri stojite, ni stabilna. (65)
6 Vedno Žagajte pri rajvišijh vrtljajih, t.j. s polnim plinom.
7 Pri Žaganju z zgornjim robom meča, to se pravi pri Žaganju od spodaj navzgor, bodite še posebej previdni. Temu načinu Žaganja, ki mu pravimo tudi potisno Žaganje. Pri Žaganju potiska veriga Žago nazaj proti uporabniku. Če se veriga zagozdì lahko Žago vrže nazaj proti vam. (66)
8 Ce se uporabnik tej potisni sili ne upira dovolj, obstaja nevarnost, da se bo Žaga premaknila takto dalec nazaj, da se bo debla dotikala samo še z odbojmim območjem meča, kar bo povzročilo odsunek. (67)

Zaganje spodnjim robom meca, to se pravi od zgoraj navzdol, se imenuje zaganje na vlek. V tem primuru zagoviče proti deblu, njeno težo pa nosi spodnji rob meca. Ta nacin zaganje omogoca uporabniku boljsi nadzor zagine in položaja odbojnega območja meca. (68)

9 Upostevajte navodila za brusenje in vzdhrževanje meça in verige. Mec in verigo vedno zamenjaje samo v kombinacijah, ki jih priporocamo. Glejte navodila v poglavjih Rezila in Tehnični podatki.

Osnovna tehnika Žaganja

OPOZORILO! Nikoli ne zagajte samo z eno roko. Zage ne morete varno obvladovati, ce je drzite samo z eno roko. Zmeraj z obema rokama na rocajih trdno drzite zago.

Splošno

Zagajte vedno s polnim plinom!
- Po vsakem rezu prestavite plin v prosti tek (ce neobrenjen motor predolgo tece s polnim plinom in brez obremenitve verige, lahko to povzroci hudo okvaro motorja).
- Zaganje od zgoraj = zhaganje v položaju, ko veriga vlece k deblu.
- Zaganje od spodaj = Žaganje v položaju, ko veriga odriva od debla.

Zaganje v položaju, ko veriga odriv a od debla, pomeni vecjo nevarnost odsvunka. Glejte navodila v poglavju Kako preprecimo odsunek.

Izrazi

aganje splosten izraz za zaganje lesa.

Zaganjevej odstranjevanjevejspodrtega debla.

Razcep = deblo ali veja se razcepita, predno ju prežagamo.

Pred začetkom Žaganja upostevajte pet zelo pomembnih dejavnikov:

1 Poskrbite, da se rezilo ne bo zagozdilo v rezu. (69)
2 Poskrbite, da se deblo med zaganjem ne razcepi. (70)

3 Poskrbite, da veriga medŽaganjem ali po njem ne udari ob tla ali kak drug predmet. (71)
4 Obstaja nevarnost odsunka? (4)
5 Lahko teren in drugi pogoji v asem delovnem okolju vplivajo na to, kako varno pri delu stojite in hodite?

Na to, ali se bo veriga zagozdila in ali se bo deblo preklalo, vplivata dva dejavnika: kako je deblo podprto pred in po Žaganju in ali je napeto.

V vecini primerov se lahko izognete tem tezavam tako, da Zagate v dveh etapah: najprej z zgornje in nato s spodnje strani debla. Preprecite, da deblo uveljavi "svojo voljo" s tem, da se veriga zagozdi ali pa, da se deblo razkolje.

POMEMBNO! Ce se veriga med zaganjem zagozdi: ugasnite motor! Zage ne skušajte izvleči iz reza. KoŽaga "spusti", se lahko pri tem poskodujete na verigi. Rez razprite s primernim vžvodom inŽago izvlecite.

Navodila spodaj so teoreticen opis njabolj obiciajnih situacij. ki se lahko pri zaganju primerijo uporabniku in kako je v teh situacijah primerno ravnati.

Zaganjevej

Pri odstranjevanju debelih veg ravnajte enako kot priŽaganju debel.

Nerodne in tezavne veje zagajte po kosih. (72)

Zaganje

OPOZORILO! Nikoli ne poskusajte zagati hlodov, ki so nalozeni en na drugega ali pa so postavljeni skupaj. Taksen postopek neverjetno poveca nevarnost odsunka, ki lahko pomeni resne ali smrtne poskodbe.

Ko imate les zlozen morate vsak del posebej vzeti, ga postaviti na rezalno mizo in ga posebej odzagati.

Iz delovnega obmocja odstranite odzagane dele. S tem, ko jih pustite na delovnem obmocju povecate nevarnost odsunka ter nevarnost izgube ravnotezja med delom. (73)

Deblo leži na tleh. Nobene nevarnosti ni, da se veriga zagozdi in da se deblo razcepi. Obstaja pa velika nevarnost, da veriga ob koncu reza udari ob tla. (74)

Deblo prežagaje z zgornje strani. Ko ste z rezom deblo skoraj prežagali, pazite, da se veriga ne dotakne tal. Motor njtece s polnim plinom, vseskozi pa bodite pozorni na to, kaj se lahko primeri. (75)

Če imate možnost (lahko deblo obrnete?), končajte z rezom, ko ste prežagali 2/3 debla.

Obrnite deblo in prezagajte zadnjo 1/3 vrha. (76)

Deblo je podprto na enam koncu. Obstaja velika nevarnost, da se razcepi. (77)

Zacnite zagati s spodnje strani (priblizno do 1/3 premera debla).

Nadalujte z zaganjem z zgornje strani, dokler se reza ne srećata. (78)

Deblo je podprto na obeh koncih. Obstaja velika nevarnost, da se veriga zagozdi. (79)

Zacnite zagati s zgornje strani (priblizno do 1/3 premera debla).

Nadalujte z zaganjem z spodnje strani, dokler se reza ne srečata. (80)

Tehnika podiranja dreves

POMEMBNO! Za podiranje dreves je potrebna velika izkušenost. Če s podiranjem dreves nimate izkušenj, se tega ne lotite. Nikoli se ne lotite dela, Če zanj nimate dovolj izkušenj!

Varna razdalja

Varna razdalja med drevesom, dolocenim za podiranje, in ljudmi, ki delajo v blizini, nj bo najmanj 2,5 kat dalja od dolzine drevesa. Poskrbite, da med podiranjem na "nevarnem" obmoćju ne bo nikogar razen vas. (81)

Smer podiranja

Drevo naj pade na taksn o mesto in na tak Sen na Cin, da bo kasneije zaganje vej in debla potekalo na cim bolj "lahkem" terenu. Na delovnem obmoocju mora biti varno stati in hoditi.

Kodolacute smer, v katero nj bi padlo drevo, ki ga nameravate podreti, presodite, katera smer je naravna smer padca.

Na slednje vpliva vec dejavnikov:

Nagib
- Upognjenost
Smer vetra
Razporeditevvej
- Morebitna teža snega
- Ovire v blizini drevesa so: na primer, druga drevesa, napetostni kabli, ceste in zgradbe.
- Preverite za znake poskodb in gnitja v lesu. Vecja verjetnost je, da se bo drevo zlomilo in zacelo padati sie preden boste pripravljeni na to.

Včasih je padec drevesa nemogoče ali nevarno usmeriti tja, kamor Želite, zato vam takšnih primerih ne preostane nic drugega, kot da pustite, da drevo pade v svjo naravno smer.

Drug, zelo pomemben dejavnik, ki sicer ne vpliva na smer padca, vpliva pa na vašo osebo varnost, so morebitne poskodovane ali suhe veje, ki se med podiranjem drevesa lahko odlomijo in vas poskodujejo.

Najpomembneje je zagotoviti, da drevo ne obvisi na drugem drevesu. Odstranjevanje zatakjenega drevesa je zelo nevarno, saj je zelo verjetno, da bo prišlo do nasreče. Preberite navodila pod Reševanje slabo padlega drevesa. (82)

POMEMBNO! V vseh kriticnih trenutkih podiranja drevesa odstranite zašcitne slusalke, tak da boste slisali morebitne opozorilne zvoke.

Zaganje spodnjih vej in smeri umika

lz drevesa odstranite veje do višine ramen. Bolj varno je delati od zgoraj navzdol tak, da je drevo med vami in Žago. (83)

Ocistite podrast okoli debla drevesa in si oglejte, ce so okoli njega morebitne ovire (kamenje, veje, luknjne in podobno);

odstranite jih, takado boste imeli prosto pot za umik, ko bo drevo zacelo padati. Smer umika naj bo pod kotom priblizno 135^ na smer predvidenega padca. (84)

1 Območe tveganja
2 Pot vritte
3 Smer podiranja

Podiranje

OPOZORILO! Neizkušenim uporabnikom odsvetujemo podiranje dreves z meci, krajšimi od premera debla!

Drevo podremo s tremi rezi. Najprej naredite smerni rez, ki ga sestavljata "zgornji rez" in spodnji rez, nato pa drevo podrite s podiralmim rezom. ČeŽagate na pravilno izbranih točkah, lahko smer padca dolocite zelo natancno.

Smerni rez

Za smerno rezanje začnite z vrhnjim rezom. S pomocjo označbe za smer padca (1) namerite proti cilju naprej po podroćju, kamorŽelite, da drevo pade (2). Stope na desno stran drevesa, zaŽago in režite z vlečnim rezom.

Zatem naredite spodnji rez, ki se mora koncati natancno na istem mestu kot zgornji rez. (85)

Smerni rez nj bo globok 1/4 premera debla, kot med zgornjim in spodnjim rezom pa nj bo njmanj 45^

Crta, na kateri se reza srečata, se imenuje Črta smernegа reza. Ta nj bo popolnama vodoravna in pod pravim kotom (90°) na izbrano smer podiranja. (86)

Podiralni rez

Tudi podiralni rez, ki ga naredite z nasprotne strani drevesa, nj bo popolnama vodoraven. Postavite se levo od drevesa in Žagajte s spodnjim robom meça.

Podiralni rez naj bo 3-5 cm (1,5-2 coli) nad vodoravno linijo smernega reza. (87)

Opora naj bo (ce je montirana), za prelomnim pasom. Žagajte s polnim plinom in počasi vodite verigo/meč v deblo. Bodite pozorni, ce se drevo začne premikati v nasprotno smer od izbrane. Takoj ko je rez dovolj globok, zabijte vanj klin ali lomilko.

Podiralni rez zakljucite vzporedno s crto smerega reza, takoda je razdalja med njima majmanj 1/10 premera debla. Neprežagani del debla se imenuje prelimomi pas.

Prelomni pas, ki deluje kot tecaji na vratih, nadzoruje smer padca drevesa. (88)

Če je prelomni pas preozek ali prežagan, ali Če sta smerni izsek in podiralni rez na napacnem mestu, je smer padca nemogocé nadzorovati. (89)

Ko sta podiralni rez in smerni izsek koncana, mora drevo zaetchedi padati samo od sebe, ali pa s pomočjo klna oziroma lomilke. (90)

Priporočamo, da uporabljate meč, ki je daljiši od premera drevesa takó, da lahko rez za občutek in smer naredite z "enopetozo". Za priporočila o dolžini meça za vaš model Žage, gleje navodila v razdelku Tehnični podatki.

Obstajajo tudi metode podiranja dreves z meci, ki so krajsi od premera debla. Vendor pa se s temi metodami dela poveca nevarnost stika med odbojnim delom meca in predmeti v okolici. (4)

Ravnanje z drevesom, ki je padlo napacno

Osvobajanje "ujetega drevesa"

Odstranjevanje zatakjenega drevesa je zelo nevarno, saj je zelo verjetno, da bo prišlo do nasreče.

Nikoli neŽagajte drevesa na kateregaje je padlo drugo drevo.

Nikoli ne delajte v območju nevarnosti, ko drevo visi ali pa je zagozdeno. (91)

Najbolj varen nacin je uporaba vitla.

Vitel prikjučen na traktor
Prenosni vitel

Zaganje napetih dreves in vej

Priprava: Ocenite, v katero smer je veja oziroma deblo napeto in kje je njuna naravna tocka preloma (tocka, v kateri bi se prelomila, ce bi se napetost stopnevala). (92)

Ocenite, kako je napetost mogoce sprostiti na njabolj varen način in Če boste tej nalogi laho kos osebno. V zaplenihi primerih je mozen en sam varen način dela: odložite motorno Žago in uporabite vitel.

Splosno:

Postavite se tako, da boste zunaj dosega debla ali veje, ko napetost popusti. (93)

Na točki preloma ali v njeni blžini napravite več rezov. Napravite toliko in takto globokih rezov, kot je potrebno, zato da bo napetost popustila in da se do deblo/veja "prelomila" v točki preloma. (94)

Napetega debla ali veje nikoli ne skušajte prežagati z enim samim rezom!

Ko morate prezagati drevo/veje, naredite dva do tri vreza z razmikom 3 cm in globino 3-5 cm. (95)

Nadalujte Zaganje dokler se ne sprosti napetost in upogib drevesa/veje. (96)

Ko se napetost sprosti odžagajte drevo/vejo iz nasprotne strani.

Preprečevanje odsunka

OPOZORILO! Zago lahko pri delu odsume bliskovito, silovito in povsem nepričakovano; telo zage, mec in verigo odsume proti uporabniku. Če se to zgodi, ko se veriga premika, se nezgoda lahko konca sHUDO poskodbo, ki je včasih lahko celo smrtno nevarna. Zato je nadvse pomembno, da razumete, kaj povzroci odsumek, kot tudi, da ga je s previdnostjo in pravilnim načinom dela mogoće preprečiti.

Kaj je odsunek?

Izraz odsunek uporabljamo za opis nenadne reakcije, do katere pride ob stiku zgornega kvadranta konice meca, imenovanega tudi obojno obmoceje, z okolico, ki ga odsune nazaj. (67)

Do odsunka pride vedno v ravniniŽaganja. Obicajno odsune Žago nazaj in navzgor proti uporabniku. Lahko pa se zgodi, da Žago odbije v kaksno drugo smer, odvisno od položajaŽage v trenutku, ko se je odbojno območje meča dotakne predmeta v okolici. (7)

Zago odsune izkljucno v primeru, ko se odbojno obmoce je meca dotakne predmeta v okolici. (4)

Zaganjevej

OPOZORILO! Vecina nesrec z odsunkom se zgodi tekom zaganja vej iz drevesa. Ne uporablajte območja odsunka meça. Bodite izjemno pazljivi in pazite, da vrh meça ne pride v stik z lesom oz. drugimi vejami ali predmeti. Bodite izjemno pazljivi z vejami, ki so napete. Lahko se sprostijo proti vam in povzorcijo, da izgubite nadzorter vas poskodujejo.

Poskrbite, da pri delu hodite in stojite varno! Delajte na levi strani debla. Zago imejte tesno ob telesu, talo da boste imeli nad njo kar njabolji si nadzor. Ce okolišcine dopusčajo, Naj teža zaga počiva na deblu.

Delovni položaj zamenjaje le, ko je deblo med vami in Žago.

Zaganje debla

Glejte poglavje Osnovna tehnikaŽaganja.

Splošno

Uporabnik sme sam izvajati le tista vzdrzevalna in servisna dela. ki so navedena v teh navodilih za uporabo. Zahtevnejse posege mora opraviti pooblascena servisna delavnica.

Nastavitev uplinjaca

Vas Husqvarna izdelek, je zasnovan in izdelan v skladu s predpisza najmanjso količino skodljivih izpušnih plinov.

Delovanje

• Uplinjač uravnava hitrost teka motorja preko ročice za plin. V uplinjacu se mešata zrak in gorivo. To razmerje je mogoće spreminjati. Da bo izkoristek zmogljivosti stroja najboljiši. je potrebna pravilna nastavitev uplinjaca.
  Vijak T uravnava stevilo vrtljajev prostega teka. Ce gazasucemo v smeri urinega kazalca, se hitrost prostega teka povec, z obračanjem v nasprotno smer pa se hitrost zmanjsa.

Osnovna nastavitev in utekanje

Za osnovno nastavitev uplinjača poskrbimo pri tovarniškem preizkusu. Fino nestavljanje njapravi izkušen strokovjak. Priporoceno stevilo vrtljajev motorja v prostem teku: Glejte poglavje Tehnicni podatki.

Fina nastavitev hitrosti prostega teka T

Prosti tek nastavite z vijakom T. Če je prosti tek potrebno ponovno nastaviti, vžgite motor in majprej privijte vijak T (v smeri urinega kazalca), takdo se veriga začne vrteti. Nato vijak odvjte (v nasprotno smer urinega kazalca), do točke, ko se veriga ustavi. Prosti tek je nestavljen pravilno, ko motor teče gladko v vseh legah, z zadostno marginalo do števila vrtlajev, pri katerem se veriga začne vrteti.

OPOZORILO! Ce prostega teka ne morete nastaviti tak, da se veriga ustavi, se obrnite na pooblasceno servisno delavnico. Zage ne uporabljajte, dokler ni pravilno nastavljena ali popravljena.

Pravilno nastavljen uplinjac

Pravilno nastavljen uplinjač pomeni, da stroj dobi takojšen pospešek, zvok motorja pa je podoben «brbljanju«. Poleg tega se veriga v prostem teku ne sme vrteti. Nastavitev šobe za nizko stevilo vrtljajev L na prerevno mešanico lahko povzroča težave pri vžigu in slab pospešek. Nastavitev šobe za visoko stevilo vrtljajev H na prerevno mešanico pomeni, da motor nima moči = "zmore manj", ima slabši pospešek in/ali okvaro motorja.

Kontrola, vzdřevanje in servis varnostne opreme motorne zage

Opomba! Vsa popravila na stroju zahtevajo posebno usposobljenost. To še posebej velja za varnostno opremo stroja. Če stroj ne prestane nobenega od zgoraj napisanih testov vam priporočamo, da ga odnesete na popravilo.

Zavora verige s šcitnikom

Pregled izrabe zavornega traku

Z zavore verige in bobna sklopek odstranite zagovino, smolo in umazanijo. Umazanija in izrabljenost vplivata ne učinkovitost zavore. (97)

Redno preverjaje debelino zavornega traku, ki mora tudi na najtanjsem mestu znašati najmanj 0.6 mm.

Pregled sčitnika odsunka

Preverite, ce je šcitnik odsunka neposkodovan. Bodite pozorni na vidne znake poskodb, kot so nth.razpoke.

Sctnik odsunka potisnite naprej in nazaj ter se prepričajte, ce se gibljne neovirano in Če je varno pritrjen naPokrov sklope.

Preverjanje samodejnga delovanja zavore

Ugasnjeno Zago postavite na panj ali drugo stabilno povrsino.
Sprostite sprednjo rocico in pustite, da zaga sama pade talok, da se obrne na zadnji rocici proti panju. (98)

Ko konica meca zadene ob panj, se mora zavora sproziti. (99)

Preverjanje desnoročnega sprožilca zavore.

Preverite, ce je sicutnik desne roke neposkodovan in da nima opaznih napak, na primer razpok. (27)

Potisnite sprozilec gor in naprej, da preverite ali se prosto premika in je varno zataknjen naPokrov sklope. (28)

Zage ne nosite ali obesajte za sprozilec! Lahko poskodujete mehanizem in onemogocite zavoro verige. (29)

Preverjanedelovanjazavore

Položite Žago na trdno podlago in jo poženite. Pazite, da verigai v stiku s tlemi ali kakim drugim predmetom. Glejte navodila v poglavju Vžig in izklop. (100)

$ palcem in prsti Čvsto objemite ročaja Žage. (62)

Pozenite motor s polnim plinom in sprežite zavoro verige, takado z levim zaestjem odsunete šcitnik odsunka. Pri tem nespustite sprednjega ročaja.Veriga se mora v trenutkuustaviti. (58)

Zaporaplina

• Prepricajte se, da je roica za uravnavnaje plina v prostem teku, kadar je y svojem izhodišcnem položaju. (101)
• Stisnite zaporo plina in se prepričajte, da se povrne v svoj prvotni połožaj, ko jo izpustite. (102)
• Preverite, ce se rocica za plin in zapora plina premikata neovirano in ali njuni povratni vzmeti delujeta pravilno. (103)
• Poženite Žago in nastavite polni plin. Spustite ročico za uravnavanje plina in se prepričajte, da se veriga ustavi in da nato popolnama miruje. Če se veriga vrti v prostem teku, preverite nastavitev uplinjača v prostem teku.

Lovilec verige

Preverite, ce je lovilec verige neposkodovan in trdno pritrjen na telo zage. (104)

Šcitnik desne roke

Preverite, ce je scitnik desne roke neposkodovan in da nima opaznih napak, na primer razpok. (11)

Sistem dušenja tresljajev

Redno preverjate stanje elementov za duosenje vibracij. Bodite pozorni na morebitne razpoke in druge deformacije. Preverite, ce so dusilni elementi dobro pritrjeni med ohijs je motorja in oba rocaja. (105)

Izklopno stikalo

Vžgite motor in preverite, ce se ustavi, ko izklopno stikalo potisnete v položaj STOP. (59)

POZOR! Stikalo za zagon/zaustavitev se samodejno povrne v začetni položaj. Da bi preprečili nenamenski zagon morate pri sestavljanju, preverjanju in/ali vzdřeovanju iz svečke odstranitiPokrov.

Dusilec

Nikoli ne uporabljaje stroja sPokvarjenim dusilcem.

Redno preverjate, ce je dusilec dobro pritrjen na stoj. (106)
Nekateri modeli dusilcev so opremljen i posebno mrezico za gaşenje isker. Ce je vas stroj opremljen s dusilcem tega tipa, morate mrežico enkat odensko ocistiti. V ta namen uporablajte zično krtaco. Ce je v mrežici polno nesnage, se motor pregreje, kar vodi do resnih poskodb.

Opomba! Poskodovano mrežico morate vedno zamenjati. Če je mrežica zamašena, se motor pregreva, kar poskoduje valj in bat. Nikoli ne uporabljaje stroja, Če je dušilec v slabem stanju ali poskodovan. Ne uporabljaje dusilca, ki ima poskodovano mrežico, ali pa je celo brez nje. (13)

Dusilec je izdelan tak, da zmanjsuje hrup in usmerja izpušne pline proc od uporabnika. Izpušni plini so vroci in lahko vsebujejo iskre, ki ob stiku s suhimi in vnetljivimi snovmi lahko povzroćijo požar.

Zaganjalnik

OPOZORILO! Povratna vzmet, vstavljena v ohišje zaganjalnika, je v napetem stanju, zato se lahko ob neprevidnem ravnanju sproži in povzroci osebno poskodbo.

Bodite pazljivi pri zamenjavi povratne vzmeti na zaganjalni vrvici. Uporabljajte zašcitna očala in rokavice.

Zamenjava zaganjalega kabla

• Sprostite vijake, s katerimi je zaganjalnik pritrjen na ohisje motorja in ga odstranite. (107)
• Izvlecite priblizno 30 cm vrvice in jo dvignite iz zareze na vretenu. Nastavite povratno vzmet v začetni položaj takado pustite, da se vreteno počasi odvjia nazaj. (108)
• Odvijte vijak na sredini skripca in odstranite pogonski disk (A), vzmet pogonskega diska (B) in skripec (C). V zaganjalni skripec vstavite in pričvrstite novi zaganjalni kabel. Na zaganjalnem skripcu zavijte zaganjalni kabel za približno 3 obrate. Namestite zaganjalni skripec tako, da se konec vzmeti (D) zapne v zaganjalni skripec. Sestavite vzmet pogonskega diska, pogonski disk in vijak v sredini skripca. Povlecite zaganjalni kabel skozi luknju zaganjalnaega ohisja in ročico zaganjalca. Na zaganjalni kabel zavežite dober vozel. (109)

Napenjanje povratne vzmeti

• Dvignite vžigalno vrvico v zarezo na vretenu, vreteno pa za 2 obratazasučite v smeri urinega kazalca.

Opomba! Preverite, Če vreteno lahko zasuciète se najmanj za 1/2 obrata, tudi ko je vrvica izvlečena do konca. (110)

Raztegnite kabel z ročico. Premaknite vaš palec in sprostite kabel. Glejte spodnjo skico. (111)

VZDRZEVANJE

Zamenjava povratnih in pogonskih vzmeti

Povratna vzmet (A)

• Dvignite zaganjalno vreteno. Gleje navodila v poglavju Zamenjava strgane ali obrabljene vzigalne vrvice.
• Odstranite kaseto z vpeto povratno vzmetjo iz zaganjalnika.
• Povratno vzmet namastite z redkim oljem. Vstavite kaseto s povratno vzmetjo v zaganjalnik. Vstavite zaganjalno vreteno in napnite povratno vzmet.

Vzmet pogonskega kolesa (B)

• Odvijte vijak na sredini skripca in odstranite pogonsko kolo in yzmet pogonskega kolesa.
  Zamenjalte vzmet pogonskega kolesa in nad vzmet namestite pogonsko kolo. (112)

Montiranje zaganjalnika

• Zaganjalnik sestavite tako, da njaprej izvlecete vrvico, nato pa zaganjalnik vstavite v ohisje motorja. Pocasi sprostite vrvico, tako da se vreteno ujame v zaskočne kljukice.
  Vstavite vijake. s katerimi je pritrjen zaganjalnik in jih privije.

Zračni filter

Zračni filter je potrebno redno Čistiti, kajti z odstranjevanjem prahu in umazanje preprećimo:

Motnie v delovanju uplinjača
- Težave pri vžigu
- Pojemanje moči motorja
Nepotrebnobrabo delov motorja
- Denormalno visako porabo goriva.
Zračni filter odstranite takó, da odstranitePokrov filtrainato filter.Pri ponovnem sestavljanju preverite,ce se filtresno prilega nosilcu.Filter cistimo takó,da ga otresemoali okrtacimo. (113)

Učinek cisćenja zračnega filtra bo boljši, Če ga operemo z vodo in milnico.

Zračnega filtra, ki ste ga uporabljali dalj ācasa, ni mogoće dobro ocistiti. Zaradi tega je potrebno filter redno nadomešćati z novim. Če je zracni filter poskodovan, ga nemudoma zamenjaje.

Za HUSQVARNA motorno zago lahko uporabljate razlicne zračne filtrne, prilagojene razlicnim delovnim okoljem, vremenskim razmeram. letnemu casu, itd. Posvetujte se zašim trgovcem.

Svečka

Na stanje svečke vliva naslednje:

• Nepravilna nastavitev uplinjača.
• Nepravilna mešanica goriva z oljem (prevč olja ali napačno olje).
• Umazan zracni filter.

Posledica teh dejavnikov je nabiranje oblog na elektrodah svečke, kar lahko privede do nepravilnegla delovanja motorja in težav pri vžigu.

Če je moč motorja oslabljena, Če ga je težko vžgati, delovanje v prostem teku pa je neenakomerno: vedno najprej pregleje svečko. Če je zamašena, jo ocistite in preverite, da je razmik med elektrodama 0,5 mm. Svečko zamenjaje po priblžno enomesečni uporabi. Če pa je potrebno, tudi prej. (114)

Opomba! Vedno uporablajte samo tip svečke, ki ga priporocamo! Uporaba napacne svečke lahko unici bat in valj. Poskrbite, da ima svečka t.i. zašito proti radijskim motnjam.

Mazanje iglicastega lezaja

Sklopkin boben ima na izstopni osi iglasti lezaj. Iglaste lezaj je treba redno mazati.

Za mazanje odstranitePokrov sklopeketo, da razrahljatematici spojnika. Postavite zago toko, da lezi z bobnom,obrnjenim navzgor.

Mažite s kapljanjem motornega olja zraven središca bobna sklope in hkrati obračajte boben sklope. (115)

Hladilni systemd

Stroj je opremljen s hladinim systemom, ki zagotavlja najnizjo moznno delovno temperaturo.

Delihladilnegasystema so:

1 Odprtina za dovod zraka na zaganjalniku.
2 Tir za usmerjanje zraka.
3 Ventilator z lopaticami.
4 Hladilna rebra cilindra.

5 Ohise cilindra (dovaja cilindru hladen zrak). (116)

Hladilni system ocistite s krtaco enkrat tedensko, v zahevnih pogojih dela pa tudi pogosteje. Umazan ali zamaşen hladilni system povzroca pregrevanje stroja, to pa poskoduje bat in cilinder.

Centrifugalno ciscenje "Air Injection"

Centrifugalno ciscenje pomeni: Zrak priteka (se dovaja) v uplinjac skozi zaganjalnik. Hladilni ventilator pred tem iz zraka odpihne umazanijo in prah. (117)

POMEMBNO! Učinkovitost centrifugalnega Čišćenja je odvisna od rednega vždrževanja in nege. Očistite dovod zraka v zaganjalnik, krila ventilatorja, prostor okrog ventilatorja, dovodno cev in komoro uplinjáča.

Uporaba v zimskih razmerah

Vzroki za težave stekom stroja pri delu v mrazu in snegu so lahko naslednji:

• Prenizka temperatura motorja.
• Led na zracnem filtru in uplinjacu.

Pogosto so potrebni posebni ukrepi, kot na primer:
- Delno zmanjsan dovod zraka na zaganjalniku, s cimer se povecă delovna temperatura motorja.

Temperatura pod -5°C:

Za uporabo stroja v mrzlem vremenu ali v suhem snegu je na voljo posebno ohisje, ki ga namestimo na ohisje zaganjalnika. Na ta nacin zmanjsamo dovod zraka in omejimo sesanje sega. (118)

POZOR! Če ste namestili posbno zimsko opremo, ali ukrenili kaj drugega za dvig temperature motorja. je potrebno stroj pred ponovno uporabo v normalnih razmerah vrniti v normalno stanje. V nasprotnem primeru obstaja nevarnost, da se bo stroj pregrel, kar se lahko konca sHUD okvaro motorja.

POMEMBNO! Vse vzdrzevalne ukrepe, z izjemo tistih, ki so opisani v tem prirocniku, naj opravi pooblascena servisna delavnica (zastopnik).

VZDRZEVENJE

Urnik vzdruževanja

V nadaljevanju sledi lista o tem, kako je stroj potrebno vzdriževati. Večina točk je navedena v poglavju Vzdriževanje.

Vsakodnevno vzdřevanje Tedensko	vzdřevanje Mesečno vzdřevanje
Očistite zunanje dele stroja. Hladilni sistem preverite vsak teden.	Preverite zavoro za obrabo. Zamenjati, ko ostane manj kot 0,6 mm na najbolj obrjeni točki.
Preverite, če je delovanje vseh delov ročice za plin varno. (Zapora plina in ročica za uravnavanje plina).	Preverite zaganjalnik, pripadajoco vrvico in povratno vzmet.	Pregleje center, boben in vzmet sklope in bodite pozorni na znake obrjenosti.
Očistite zavoro verige in kontrolirajte, če je njeno delovanje varno. Preverite, če je lovilec verige nepoškodovan; v nasprotnem primuru ga nemudoma zamenjajte.	Preverite, da ročice in elementi za blaženje vibracij niso poškodovani.	Očistite svečko. Preverite, da je razmik med elektrodama 0,5 mm.
Meč redno obračajte zaradi enakomerne obrabe. Preverite luknjо za maščenje v meču in se prepričajte, da ni zamašena. Očistite utor v meču.	Namažite ležaj bobna sklope. Očistite zunanjost uplinjača.
Preverite, če olna Črpalka maže meč in verigo zadostno.	Po potrebi opdilite srh z robov meča.	Pregleje filter za gorivo in dovodno cev. Po potrebi ju zamenjajte.
Preverite ali so na verigi vidne razpoke med cheleni in zakovicami, ali je veriga trda oz. ali so cheleni in zakovice zelo obrabljeni. Po potrebi zamenjajte.	Očistite ali zamenjajte mrežico za lovljenje isker na dušilcu.	Izpraznite rezervoor za gorivo in ga očistite odznotraj.
Nabrusite verigo in preverite njeno napetost ter stanje. Preverite obrabljenost pogonskega zobnika in ga po potrebi zamenjajte.	Očistite komoro uplinjača.	Izpraznite rezervoor za olje in ga očistite odznotraj.
Očistite dovod zraka za zaganjalnik.	Očistite zračni filter. Po potrebi ga zamenjajte.	Pregleje vse kable in priključke.
Kontrolirajte, če so vse matice in vijaki temeljito priviti.
Pregleje, če stop stikalo deluje.
Prepričajte se, gorivo ne izteka iz motorja, posode za gorivo ali cevke za gorivo.
Preverite, da se veriga ne vrti, ko je motor v prostem teku.

TEHNICNI PODATKI

Tehnični podatki

	445e II TrioBrake 440e II TrioBrake
Motor
Gibna prostornina valja, cm3	45,7	40,9
Razmik valjev, mm 42 41
Takt, mm 33 31
Prosti tek, rpm 2700 2900
Moč, kW/ rpm 2,1/9000 1,8/9000
Sistem vžiga
Svečka	NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y	NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y
Odprtina elektrode, mm 0,5 0,5
Sistem za gorivo in mazanje
Kapaciteta rezervaorja za gorivo, litri 0,45 0,37
Zmogljivost oljne Črpalke pri 9.000 v/min, ml/min 13 13
Prostornina posode za olje, l0,26 0,25
Tip oljne Črpalke	Avtomatska	Avtomatska
Teža
Motorna Žaga brez meça in verige in s praznimi posodami za gorivo, kg	5,2	4,6
Emisije hrupa (glejte op. 1)
Moč hrupa, izmerjena dB(A)	112	112
Moč hrupa, zagotovljena LwdB(A)	114	114
Zvočni nivoji (glejte op. 2)
Enakovredna raven zvočnegа tlaka pri ušesu upravljavca, dB(A)	103	102
Ekvivalenca nivojev vibracij, aheq (glejte opombo 3)
Sprednji ročaj, m/s2	2,8	2,9
Zadnji ročaj, m/s2	3,3	3,1
Veriga/meč
Standardna dolžina meça, cole/cm	13"/33	13"/33
Priporočljive dolžine meça, cole/cm	13-20/33-51	13-18"/33-46
Uporabna dolžina reza, cole/cm	12-19/31-49	12-17"/31-43
Korak verige, cole/mm	0,325/8,25	0,325/8,25
Debelina pogonskega Člena, cole/mm	0,050/1,3	0,050/1,3
	0,058/1,5
Tip pogonskega zobnika/število zob	Spur/7	Spur/7
Hitrost verige pri 133 % hitrosti pri največji moči motorja, m/s.	23,1	23,1

Op. 1: Emisija hrupa v okolico merjena kot zvočni efekt (LwA) v skladu z ES direktivo 2000/14/ES.
Opomba 2: Ekvivalenca nivoja zvočnega tlaka, skladna z ISO 22868, je izračunana kot celotna, Časovno pondirana vsota energije za razljenne nivoje zvočnega tlaka pod razlicitni im delovnimi pogoji. Tipična statistična razpršitev za ekvivalenco nivoja zvočnega tlaka je standarden odklon v vrednosti 1 dB (A).
Opomba 3: Ekvivalenza nivoja vibracij, skladna z ISO 22867, je izračunana kot celotna, chasovno pondirana vsota energije za nivoje vibracij pod razlicni im delovnimi pogoji. Sporočeni podatki za ekvivalenco nivoja vibracij imajo tipić no statistić no razprišitev (standardni odklon) v vrednosti 1 m/s².

TEHNICNI PODATKI

Huskvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Svedska, tel [phone], stem potrdilom zagotavlja, da so motorne verižne zage za obdelavo dreves Husqvarna 440e II TrioBrake in 445e II TrioBrake s serijskimi stevilkami iz leta 2013 in kasneje (leto izdelave, ki mu sledi serijaška stevilka, je podano v besedilu na ploščici tipsko oznako) v skladu s predpis, podanimi v DIREKTIVI SVETA:

• z dne 17. maja 2006, ki se nanaša na stroje, 2006/42/ES.
• z dne 15. decembra 2004 "za elektromagnetsko skladnost" 2004/108/ES.
  -z dne 8.maja 2000"za emisijo hrupa v okolico"2000/14/ES.

Za informacije v zvezi z emisijo hrupa glejte poglavje Tehnici podatki. Uporabljeni so bili naslednji standardi:

EN ISO 12100:2010, ISO 14982:2009, EN ISO 11681-1:2011.

Priglaseni organ: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Uppsala, Svedska, je izvedel ES-tipsko kontrlo v skladu z direktivo o strojih (2006/42/ES), clen 12, tocka 3b. Potrdila o ES-tipski kontrli v skladu s prilogo IX, imajo stevilko: 0404/09/2113 - 440e II TrioBrake, 0404/09/2118 - 445e II TrioBrake.

Nadalje je SMP Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Uppsala, Svedska, potrdil ujemanje z dodatkom V k direktivi sveta z dne 8. majora 2000 "za emisijo hrupa v okolico" 2000/14/ES. Certifikati imajo naslednje stevilke: 01/161/074 - 440e II TrioBrake. 01/161/068 - 445e II TrioBrake.

Dobavljena motorna Žaga se ujema z vzorcem, ki je bil podvržen tipski kontrlé EU.

Huskvarna, 8 aprila 2013

Bengt Frogelius, Sef razyoja Verižna Žaga

(Pooblasceni predstavnik za Husqvarna AB in odgovorni za tehnici no dokumentacio.)

Original instructions Bruksanvisning i original Originale instruktioner Originale instruksjoner Alkuperäiset ohjeet Instructions d'origine Originalanweisungen Originele instructies

Instrucciones originales
Instruções originais
Istruzioni originali
Originaljuhend
Instrukcijas oriinvalod
Originalios instrukcijos Izvirna navodila

1155361-38