445 II - Saag HUSQVARNA - Tasuta kasutusjuhend

Omadused	Detailid
Toote tüüp	Saag
Mudel	HUSQVARNA 445 II
Mootori võimsus	2,4 kW
Kütusepaagi maht	0,5 L
Juhiku pikkus	38 cm
Kaal	4,9 kg
Käivitussüsteem	Lihtne käivitussüsteem
Ahela tüüp	HUSQVARNA saetera ahel
Soovitatav kasutus	Langetamine, oksade eemaldamine, pügamine
Hooldus	Ahela regulaarne teritamine, õhufiltri puhastamine
Turvalisus	Ahela pidurisüsteem, vibratsioonikaitse
Kaasaegsed tarvikud	Ahela juhik, ahel, paigaldustööriist
Garantii	2 aastat

Korduma kippuvad küsimused - 445 II HUSQVARNA

Kuidas alustada HUSQVARNA 445 II saagi?

Veenduge, et kütusepaak on täis ja mootor on käivitusasendis. Käivituspumba abil suruge kütus nähtavale. Lülitage lüliti asendisse 'ON', tõmmake käivitusnööri mitu korda, kuni mootor köhib, seejärel tõmmake uuesti käivitamiseks.

Mida teha, kui saag ei käivitu?

Kontrollige, et kütusepaak on täis ja kasutatakse õiget segu. Veenduge ka, et õhufilter pole ummistunud ja süüteküünal on puhas.

Kuidas teritada saetera ahelat?

Kasutage ahela viili või lihvketast ahela hammaste teritamiseks. Järgige kasutusjuhendis soovitatud teritusnurka ja teritage iga hammast ühtlaselt.

Mis on kütusepaagi maht?

HUSQVARNA 445 II saag on varustatud 0,5-liitrise kütusepaagiga.

Kuidas kontrollida ahela õlitaset?

Kontrollige ahela õlitaset saagi korpuse kontrollakna kaudu. Täitke sobiva õliga, kui tase on madal.

Mida teha, kui mootor üle kuumeneb?

Lülitage saag kohe välja ja laske sellel jahtuda. Kontrollige, et õhufilter on puhas ja ventilatsiooniavad pole ummistunud.

Kuidas puhastada õhufiltrit?

Eemaldage õhufiltri kate ja võtke filter välja. Puhastage see seebiveega, loputage ja laske täielikult kuivada enne uuesti paigaldamist.

Millist õli peaksin ahela jaoks kasutama?

Kasutage kvaliteetset ahelaõli, mis on spetsiaalselt mõeldud mootorsaagide jaoks, et tagada piisav määrimine.

Kuidas saagi õigesti hoiustada?

Tühjendage kütusepaak ja puhastage saag. Hoidke seda kuivas ja jahedas kohas, eemal niiskusest ja ekstreemsetest temperatuuridest.

KASUTUSJUHEND 445 II HUSQVARNA

Karsinta = Oksien katkonta kaadetusta puusta.

ETTEVAATUST! Kettsaed vovad olla ohtlikud! Holetu voi vale kasutarnislaad vovad tekitada operatorile voi teistele tõsiseid ja isegi surmavaid kehavigastusi.

Loe kasitsemisopetus pohjalikult labi, et koikeeskirjad oleksid taesti arusaadamad, enne kui seadet kasutama hakkad.

Kasuta alati:

Heakskiidetud kaitsekiivrit
Heakskiidetud kovaklappe
Kaitseprillid voi naokaitse

Seade vastab EL kehtivatele direktiividele.

Umbritsevasse keskkonda leviv mura vastavalt Euroopa Uhenduse direktiivile. Andmed seadme emissiooni kohta on toodud peatukis Tehnilised andmed ja etikitil.

Suüde; ŏhuklapp: Vii

käivitusgaasiregulaator asendisse "choke". Seiskamisuliti laheb seejuures automaatelt käivitusasendisse.

Kütusepump.

Olipumba reguleerimine.

Kütuse tankimine.

Ketioli lisamine.

Ketipidur, aktiveeritud (parempoolne)
ketipidur, aktiveerimata (vasakpoolne).

Ulejaanud seadmel toodud sumbolid/tahised vastavad erinevates riikides kehtivatele tertifitseerimisnoutele.

Sumbolid käsitsemisopetuses:

Kontrolli ja/voi hooldust tuleb teha valja lulitatud mootoriga. TÄHELEPANU! Start/ Stopkontakt lahe automaatelt tagasi tooasendisse. Soovimatu käivitumise valtimiseks tuleb seetottu monteerimise, kontrolli ja/voi hoolduse ajaks alati piip kūnlalt eemaldada.

Kasuta alati heakskiidetud kaitsekindaid.

Kettsa kaivitamisel peab ketipidur olemasisselulitatud.

Sumbolid kaisitsemisopetuses: 307

SISUKORD

Sisukord 308

SISSEJUHATUS

Lugupeetud tarbija! 309

MIS ON MIS?

Kettsaedetailidepaiknemine 309

ÜLDISED OHUTUSEESKIRJAD

Meetmed uue kettsae kasutamisele votmisel 310

Tähtis 310

Isiklik ohutusvarustus 311

Seadme ohutusvarustus 311

Löikeseade 313

KOOSTAMINE

Juhtplaadi ja keti paigaldamine 316

KUTUSE KASITSEMINE

Kuttesegu 317

Tankimine 318

Ohutusnouded kutuse kaisitsemisel 318

KÄIVITAMINE JA SEISKAMINE

Käivitamine ja seiskamine 319

TOOVOTTED

Enne kasutamist tuleb alati 320

Uldised tooeeskirjad 320

Tagasiviskumisevaltimine 323

HOOLDUS

Uldised napunaited 324

Karburaatori seadistamine 324

Kettsae ohutusvarustuse kontroll, korrashoid ja

hooldus 324

Summuti 325

Kaiyiti 325

Ohuifilter 326

Süutekünlad 326

Noellaagrimairimine 326

Jahutussüsteem 326

Tsentrifugaalpuhastus "Air injection" 327

Töotamine talvel 327

Hooldusskeem 328

TEHNILISED ANDMED

Tehnilised andmed 329

Juhtplaadi ja keti kombinatsionid 330

Saeketi teritamine ja teritusmallid. 330

EU kinnitus vastavusest 330

Lugupeatud tarbija!

Önnitlemeteid, et olete valinud Husqvarna toote! Husqvarna ajalugu algab juba aastast 1689, kui kuningas Karl XI käsul rajati Huskvarna joe ärde tehas tahtpusside valmistamiseks. Asukoht Huskvarna joe äres oli usnagi loogiline, sest see voimaldas tootmiseks kasutada vee joudu. Husqvarna tehase enam kui 300-aastase tegutsemisaja kestel on seal toodetud vaga erinevaid tooteid alates puupliitidest kuni moodsate köogiseadmete, omblusmasinate, jalgrataste ja mootorratasteni valja. 1956. aastal tuli valja Husqvarna esimene mootori joul tootav muruniiduk, kolme aasta moödudes - aastal 1959 -järgnes sellele mootorsaag. Samas valdkonnas tootab Husqvarna ka tana.

Tana on Husqvarna maailma juhtivaid aiandus- ja metsandustoodete tootjaid, kes seab esikohale seadmete kvaliteedi ja tehilised naitajad. Meie aiiidee on toota, arendada ja turustada mootori joul tootavaid seadmeid aianduse, metsanduse ja ehituse ning toostuse jaoks. Husqvarna eesmark on luua seadmeid, mis on esirinnas ja selleparast ongi meie seadmetele iseloomulikud mitmed kasulikud lahendused, mis tagavad seadmete ergonoomilisuse, kasutajasobralikkuse, turvalisuse, keskkonnasobralikkuse ja tohususe.

Me olemve vendunud, et tehindade korgelt meie toodete kvaliteeti ja tehnilisi naitajaid, ning seda ka tulevikus. Kui te ostate meie toote, on teile tagatud professionaalne abi nii seadmete hooldamise kui parandamise osas. Kui seadme muja juures pole volitatud tokoda, kusige, kus on meie lahim volitatud tokoda.

Me loodame, et jäite omastuga rahule ja sellest saab teie hea abimees pikkadeks aastateks. Arge unustage, et seadme kasutusjuhend on vaartuslik abimees. See aitab teid oluliselt omaseadme toöiga pikendada, kui te järgite neid soovitusi, mis on juhendis toodud seadme hooldamise, korrastamise ning parandamise kohta. Kui te kord müte selle seadme ára, andke sellega uuele omanikule kaasa ka kasutusjuhend.

Tāname, et te valisite endale kasutamiseks Husqvarna toote! Husqvarna AB toötab pidevalt omä toodete edasiarendamise alal ja jätab seetōttu endale Óiguse teha muuhulgas muudatusi toodete kuju ja vālimuse osas.

Kettsae detailide paiknemine (1)

1 Silindri kate
2 Kütusepump.
3 Käivituse meeldetuletus
4 kombineeritud käivitamine ja stopkontakt
5 Tagumine käepide
6 Teavitamis- ja hoiatustahised.
7 Kutusepaak
8 Karburaatori reguleerimiskruvid
9 Käiviti käepide
10 Käiviti
11 Ketioli paak
12 Silt totoenumbri ja seerianumbriga.
13 Langetussuunamärgistus
14 Esikäepide
15 Turvakaepide
16 Summuti
17 Saekett
18 Juhtplaadi otsatähik
19 Juhtplaat
20 Luliti
21 Kooretugi
22 Ketipüudja
23 Keti pingutusketas
24 Siduri kate
25 Parema käe kaitse
26 Gaasihooovastik
27 Gaasihooovastiku sulphur
28 Parema kae pidur
29 Käsitsemisopetus
30 Kombivoti
31 Juhtplaadi kaitse

Meetmed uue kettsaekasutamisele vötmisel

Lugege kasutusjuhend hoolikalt labi.
(1)-(118) viitab illustratsioonidele lk. 2-6.
- Kontrolli liokeadme monteerimist ja korrasolekut. Juhised on toodud Koostamist kasicitlevas alajaotuses.
Taitke paak kutusega ja käivitage kettsaag. Vaadake juhiseid peatükkidest Kutuse käsitsmine ning Käivitamine ja seiskamine.
- Ara alusta saagimist enne, kui ketimärdeoli on kullaldaselt voolanud kettsae ketile. Juhised on toodud alajaotuses Lõikeseade.
- Pikaajaline mura vöib tekitada püsvä kuulmiskahjustuse. Sellepärast tuleb alati kanda heakskiidetud körvaklappe.

ETTEVAATUST! Seadme algset konstruktsioni ei tohi muuta ilma tootja loata. Kasuta alati originalosi. Lubamatud muudatused ja varuosad voivad pohjustada raskeid voi isegi eluohtlike kehavigastusi operatorile ja teistele.

ETTEVAATUST! Kettsaag on ohtlik tooriist, mis vob holetu voi vale kasitsemise korral pohjustada tõsiseid voi isegi eluohtlikke vigastusi. Seeparast on vaga tahtis, et loed kasitsemisopetuse pohjalikult labi ja saad koikidest eeskirjadesst korralikult aru.

ETTEVAATUST! Seade tekitab tootades elektromagnetvälja. Teatud tingimustel voib vali hairida aktiivsete voi passiivsete meditsiniliste implantaatide tood. Tõiste voi surmaga loppevate kahjustuste riski vähendamiseks soovitame meditsinilisi implantaate kasutavatel inimestel pidada seadme kasutamise eel nou omarsti ja implantaadi valmistajaga.

ETTEVAATUST! Arge laske lapsi seadme lahedale ega seadet kasutada! Kuna seadelm on vedruga seiskamisluliti ja seda saab vaikesel kiirusel kerge vaevaga kaivituskaepidemest kaivitada, voib monikord ka laps suuta seadme kaima panna. See tahendab ohtu tosiste vigastuste tekkeks. Selleparast taleb seadr melt eemaldada siutepea, kui seade jaab valveta.

Tähtis

TAHTISI

See metsatödel kasutatav kettsaag on elle naitud sellisteks toödeks nagu puude langetamine, laasimine ja järkamine.

Riklikud Óigusaktid vöivad selle seadme kasutamist piirata.

Kasutage ainult selliseid saelati ja saeketi kombinatsioone, mida me pakume peatukis Tehnilised naitajad..

Arge tootage seadmega, kui te olete vasinud, ravimite voi alkoholi moju all, ms voivad mojutada teie otsustamisvoimet, nagemist ja keha valitsemist.

Kanna isiklikku ohutusvarustust. Juhised on toodud alajaotuses Isiklik ohutusvarustus.

Arge ehitage seadet ringi, nii et see enam ei vasta tehase originalmudelile ega votke ka kasutada sellist seadet, millest voib arvata, et keegi on selle umber ehitanud.

Arge kunagi kasutage vigastatud seadet. Teostage ohutuskontroll ja hooldage seadet korraparaselt, nagu käsitlemisopetuses noutud. Teatud hooldust tohib teha ainult vastava valjaoppe sanud spetsialist. Vt juhiseid Iogust Hooldus".

Kasuta ainult kaesolevas kasetsemisopetuses margitud lisavarustust. Juhised on toodud alajaotustes Liokeseade ja Tehnilised andmed.

TAHELEPANU! Kasutage nökaitset ja kaitseprille, et kaitsta paiskuvate esemete eest. Kettsaest voivad paiskuda puutukid ja muud taolised esemed suure jouga. See voib tekitada tõise vigastuse, eriti silmadele.

ETTEVAATUST! Ohtlik on olla toottava mootoriga kinnises ruumis voi kohas, kus pole korralikku ventilatsiooni, sest see voib pohjustada lambumissurma voi vingugaasimurgistuse.

ETTEVAATUST! Tagasilooigi ohtusuurendab see, kui kasutatakse koosellist saelatti ja saeketti, mis kokku eisobi. Kasutage ainult selliseid saelattide ja kettide kombinatsioone, mida meie soovitame ja jargige kasutusjuhendeid. Vaadake juhiseid peatukist Tehnilised naitajad.

Toimige alati arukalt (2)

Vöimatu on kirjeldada koiki olukordi, mida voib kettsae kasutamisel ette tulla. Olge ettevaatlik ja kasutage tervet moistust. Vältige selliseid olukordi, milleks teil puuduvad teadmised. Kui te pärast selle juhendi LABI lugemist tunnete veel ebakindlust, kusige asjatundjalt nou. Vötke julgesti uhendust omadesimüjaga voi meiega, kui te tahate kusida midagi kettsaagide kasutamise kohta. Me oleme teie teenistuses ja anname heameelega nou, kuidas kettsaagi paremini ja ohutumalt kasutada. Vöiksitere ka kia Kettsae kasutamise koolitusel. Kusige nou omadesimüjalt, metsandusalaselt oppeasutuselt voi raamatukogust, kus ja milliseid kursuseid korralatakse. Me teeme pidevaltoed, et muuta toote kujundust paremaks ja rakendada paremaid tehilisi lahendusi, mis tostavad toote tookindlust, ohutust ja tohusust. Käige korraparaselt omadesimüju jaures, kust saate teavet uuenduste ja nende kasutamise kohta.

Isiklik ohutusvarustus

ETTEVAATUST! Suurem osa onnetustest juhtub seetottu, et kettsae kett riivab operatorit. Seadmega tootamisel tuleb kasutada ettenahtud isiklikku kaitsevarustust. Isiklik kaitsevarustus ei valista onnetusi, kuid vahendab vigastuse astet. Palu seadme muujalt abi sobiva varustuse valimisel.

Heakskiidetud kaitsekiivrit
Korvaklapid
Kaitseprillid voi naokaitse
Kaitsekihiga kindad
Saekaitsega puksid.
- Kaitsekihiga, terasest varbakaitsega ja libisemiskindla alustallaga saapad
Kanna hoolt, et esmaabivarustus oleks alati kaeparast.
Tulekustuti ja labidas.

Töörii ded peavad olemä liibuvad, kuid ei tohi liikumisvabadust piirata.

TAHTIS! Sädemed voivad tulla summutist, saelatist, ketist voi mujalt. Hoidke talekustutusabinoud käepärast. Sellega aitate kaasa metsatulekahjude leviku pidurdamisele.

Seadme ohutusvarustus

Selles peatukis selgitatakse seadme ohutusdetaile ja seda, milline roll neil on. Seadme kontrollimise ja hooldamise kohta leiate juhiseid peatukist Kettsae turvavarustuse kontroll ja hooldus. Peatukist Seadme osade paiknemine næte, kus nad teie seadmel paiknevad.

Kui seadet ei hooldata ðigesti ja korraparaselt ja seadet ei paranda asjatundja, voib seadme tooiga luheneda ja tekkida oht onnetuste tekkeks. Lisateabe saamiseks vota uhendust lahima hooldustookojaga.

ETTEVAATUST! Arge kasutage seadet, kui selle turvavarustus pole täesti korras. Turvavarustustuleb kontrollida ja hooldada.Vaadake juhiseid peatükist Kettsae turvavarustuse kontroll ja hooldus.Kui teie seadme kontrollimisel selgub, et koik pole korras,tuleb seade vià tookotta parandusse.

Teie kettsael on ketipidur, mis on nii konstrueeritud, et see peatab keti, kui tekib tagasilook. Ketipidur vahendab onnetuse ohtu, aga ainult teie kui kasutaja voimuses on seda taiesti ara hoida. (3)

Ole tootamisel ettevaatlik ja kanna hoolt, et juhtplaadi ohusektor midagi ei riivaks. (4)

• Ketipidurit saab lulitada käsitsi (A) (vasaku käega) voi rakendub see inertsjou toimel. (39)
  Aktiveerimine toimub siis, kui eesmist kaekaitset (B) liigutatakse ettepoole voi kui parema kae pidurit (E) liigutatakse ette-/ülespoole. (5)
• Liigutus ettepoole aktiveerib vedrumehhanismi, mis pingutab lintpidurit (C) mootori ketiveosusteemi (D) (siduriketta) umber. (6)
• Turvakaepideme üheks ülesandeks on aktiveerida ketipidurit. Teine tahtis turvafunktsion on takistadaVASAKU KAE sattumist ketile juhul, kui esikaepeide peaks käest libisema.
  Kettsae kaivitamisel peab olema ketipidur toolerakendatud, et kett ei hakkaks liikuma. (45)
• Ketipidurit vöib kasutada nagu käsipidurit käivitamisel vöi seadme lühiajalisel transportimisel teise tokohta, et vältda juhuslikust kokkupuuest tekkdà vöivaid vigastusi. Arge jatke pikaks ajaks toole kettsaagi, kui ketipidur on aktiveeritud. Kettsaag vöib minna vega kuumaks.
• Ketipiduri vabastamiseks liigutage tagasilögikaitse, millel on kiri "VABASTAMISEKS TÖMMAKET TAGASI", eesmise kaepiderme suunas tagasi.
• Tagasiviskumine vöib olla väga ootamatu ja jõuline. Enamasti on tagasiviskumised väiksemad ja ei lūlita ketipidurit alati sisse. Väikese tagasiviskumise korral hoia kettsaagi kindlalt, laskmata seda kæest. (62)
• Ketipiduri aktiveerimine (operaatori poolt käsitsi vöi automaatelt) oleneb tagasiviskumise joust ja kettsae asendist selle eseme suhtes, mida juhtplaadi ohusektor puudutab.

Tugeval tagasilogil ja siis, kui saelati ohusektor on kasutajast voimalikult kaugel, rakendub tagasilogisunalise inertsjou toimel tole ketipidur. (7)

Kui tagasiviskumine ei oli eriti jouline voi kui juhtplaadi ohusektor asetseb kasutajale lahemal, lulitab kasutaja ise vasaku kaega ketipidurit.

Kui vasak kasi on vales asendis, ei saa ketipidurit kasitsi lulitada. Sellise haarde korral, kus vasak kasi paikneb nii, et ketipidurit ei saa lulitada, jaabule loota vaid inertsjoule. (8)

Kas ma saan ise oma kaega ketipidurit lulitada, kui tekib tagasilook?

Ei. Ketipiduri lukkamiseks ettepoole on vaja pisut joudurakendada. Kui te puudunate käega kergelt tagasilögikaitset voi libistate sellest üle, voib joud olla liiga nork ketipiduri sisselulitamiseks. Hoidke tootamisel kindlalt kettsae käepidermetest. Kui teil tekib tagasilöök, voib juhtuda, et te iase katt esikäepideme kuljest lahti ega aktiveeri ketipidurit, aga voib ka juhtuda, et ketipidur lulitatakse sisse alles siis, kui saag on joudnud monda aega toötada. Siis on oht, et ketipidur ei joua ketti òigeaegselt pidurdada ja kett voib teid enne vigastada.

Mönes toöasendites voib teil käsi mitte ulationa ketipidurini, et seda sisse lulitada, naiteks saega puu langetamisel.

Kas ketipidur lulitub inertsi joul alati, kui tekib tagasilook?

Ei. Esiteks peab ketipidur olema toökorras. Ketipidurit on kerge kontrollida, vaadake juhiseid peatukist Kettsae turvavarustuse kontroll ja houldus. Me soovitame kontrolli teha enne iga toövahetust. Teiseks peab tagasilöök olema piisavalt tugev, et ketipidur toole hakkaks. Kui ketipidur oleks liiga tundlik, hakkaks ta tihti toole ja see on tulikas.

Kas ketipidur kaitseb mind alati vigastuste eest, kui tekib tagasilook?

Ei. Kõigepealt peab ketipidur olemä korras, et see tagaks piisava kaitse. Edasi peab ta aktiveeruma nii, nagu ülevalpool kirjeldatud, et see pidurdaks ketti tagasilögi tekkel. Kolmandaks voib ketipidur toole hakata, aga kui saelatt on liiga lahedal teile, voib kett mitte jouda aeglustuda, enne kui saag teid puudutab.

Tagasiloo kios selle ohtlike tagajargedega viob valtida ainult tootaja ise igeete toovotete kasutamisega.

Gaasihoo vastiku sulphur

Gaasipäästk on konstrueeritud nii, et gaasihooovastik juhuslikult ei lulitucks. Kui päästk (A) kä Epidemes sisse vajutada (sisse vajutatakse see nii, et hoitakse kä epidemest), vibaneb gaasihooovastik (B). Kui käehaare kä epidemel vabastada, lahevad gaasihooovastik ja ka gaasipäästk lahteasendisse. See tähendab seda, et tühikäigul on gaasihooovastik suletud asendis ja seda automaatsett. (9)

Ketipüudja

Ketipüdja ülesandeks on püda kinni purunenud voi juhtplaadilt mahatulnud kett. Korralikult pingutatud kett tavaliselt ei purune ega tule juhtplaadilt maha (vt. peatükk Koostamine), kui juhtplaati ja ketti öigesti hooldada (juhised on toodud alajaotuses Üldised toöeeskirjad.) (10)

Parema käe kaitse

Parema kae kaitse kaitseb su katt, kui kett peaks juhtplaadilt maha tulema, ning ei lase okstel takistada tagumisest kaepidemest kinni hoidmast. (11)

Vibratsioonisummutussüsteem

Seade on varustatud vibratsionisummutusssteemiga, mis vahendab vibratsioni ja teeb seadme kasutamise mugavaks.

Vibratsionisummutusssteem vahendab vibratsiooni, mis kandub kaepidermesse seadme motorist ja loikesedmetest. Kettsae korpus ja loikeseade on eraldatud kaepidemetest amortiseerivate elementidea.

Köva puud (suuremat osa lehtpuid) saagides tekib suurem vibratsioon kui pehmet puud (peamiselt okaspuid) saagides. Vigastatud, nuri voi vale tuupi ketiga saagides on vibratsioon tugevam.

ETTEVAATUST! Tugevate voi pikaajaliste vibratsioonide toimel voib tekkida veresoonte ja narvide vaevusi neil, kellel on vereringehaireid. Poorduge arsti poole, kui teil ilmneb vibratsiooni tekitatud vaevuste nahte. Sellisteks nahtudeks on tundetus, jou puudumine voi tavalisest vaksem kate joudlus, surin, forked voi naha tundetus, nahapinna voi nahavarvi muutumine, valu. Tavaliselt tekivad sellised nahud kates, sormedes voi randmetes. Kulmaga voivad need nahud tugeveda.

Seiskamisluliti

Mootori valjalulitamiseks kasuta seiskamislulit. (12)

Summuti

Summuti ülesandeks on hoida minimaalset mürataset ja suunata mootoriheitgaasid operatorist eemale.

ETTEVAATUST! Mootoriheitgaasid on kuumad ja voivad sisaldada sademeid, mis voivad tekitada tulekahju. Selleparast arakaivita seadet kunagi ruumis sees ega tuleohtlike materjalide ligidal!

Vörgu paigaldamisel veenduge kõigepealt, et vörk on sisestatud ùiges asendis. Vajadusel kasutage vörgu sisestamiseks voi eemaldamiseks kombivötit.

TAHELEPANU! Summuti laheb seadme tootamisel vaga kuumaks ja on kuum ka pārast seadme valja lūlitamist. See kehtib ka tuhikäigul tootamise kohta. Olge tootamisel hoolikas ja ettevaatlik, eriti siis, kui tootate tuleohtlike gaaside ja muude materjalide lahedal.

ETTEVAATUST! Arge kasutage kettsaagi ilma summutita voi katkise summutiga. Katkine summuti tekitab tugevat mura ja suurendab margatavalt tuleohtu. Hoolitsege selle eest, et teil oleksid kaeparast tulekustusvahendid. Arge kasutage seadet ilma sademepudjata voi katkise sademepudjaga, kui teie piirkonnas on sademepudja kasutamine kohustuslik.

Löikeseade

Käesolev peatukk rägib öige liokeseadme valimisest ja selle hooldamisest, et:

Vahendada tagasiviskumise ohtu.
Vähendage keti purunemise ja maha tulemise ohtu.
- Tagage optimaalne liokevoime.
- Pikendada loikeseadme eluiga.
Hoidke araiigset mura.

Uldised eeskirjad

• Kasuta ainult seadme tootja soovitatuid Iokeseadmeid! Vaadake juhiseid peatukist Tehnilised naitajad.
  Kanna hoolt, et keti hambad oleks korralikult teritatud! Järgi meie eeskirju ja kasuta soovitatud teritusmalli. Vigastatud voi valesti teritatud kett suurendab önnetuse ohtu.
• Hoidke öiget lõikesügavust! Järgige meie juhiseid ja tagage öige sugavusmoöt (lõikesügavirus), kasutades vastavat malli. Liiga suur lõikesügavirus suurrendab tagasilögi ohtu.
  Kui kett on liiga lotv, on oht, et see tuleb juhtplaadilt maha. Liiga lotv kett pohjustab juhtplaadi, keti ja veotahiku kulumist.
  Kanna hoolt, et loikeseade oleks korralikult maaritud ja hooldatud! Halvasti mairitud kett puruneb kergemini ja tekitatab suuremat juhtplaadi, keti ja veotahiku kulumist.

Löikeosa, mis vähendab tagasilööki.

ETTEVAATUST! Tagasilooigi ohtu suurendab see, kui kasutatakse koos sellist saelatti ja saeketti, mis kokku ei sobi. Kasutage ainult selliseid saelattide ja kettide kombinatsioone, mida meie soovitame ja jargige kasutusjuhendeid. Vaadake juhiseid peatukist Tehnilised naitajad.

Tagasiviskumist saab āra hoida ainult nii, et hoida juhtplaadi ohusektorit teisi esemeid riivamast.

Tagasiviskumisi on vəimalik vahendada, kasutades "sisseehitud" tagasiviskumiskaitsega lõikeadet ja hoolitsedes selle eest. et kett oleks hásti teritatud ning hooldatud.

Juhtplaat

Mida väiksem on saelati tipu raadius, seda suurem on tagasilögi oht.

Saekett

Saekett koosne paljudest lulidest; saadaval on standardluid ja tagasiviskumist vahendavad luid.

TAHTIS! Ükski saecket ei hoia āra tagasilööki.

ETTEVAATUST! Igasugune kokkupuude liikuva saketiga voib tekitada tõsise kahjustuse.

Möned terminid juhtplaadi ja keti kirjeldamiseks

Et loikeosa turvadetailid taïdaksid oma ülesannet, tuleb kulunud ja kahjustustega saelatt/saekett vahetada Husqvarna poolt soovitatud saeketi ja saelatiga. Vaadake juhiseid osast Tehnilised naitajad, kus on andmed meie soovitatud saekettide ja saelattide kombinatsionide kohta.

Juhtplaat

• Pikkus (tollides/cm)
• Hammaste arv juhtplaadi otsatahikul (T).
  Keti samm (=pitch) (tollides). Veolulide vahe peab sobimajuhtplaadi otsatahiku ja veotahiku hammastega. (14)
• Veolulide arv. Veolulide arvu maaravad juhtplaadi pikkus, keti sama ja hammaste arv juhtplaadi otsatihikul.
• Juhtplaadi soone laius (tollides/mm). Juhtplaadi soon peab sobima kokku keti veolulide laiusega.
• Saeketi olitamisauk ja pingutusauk. Juhtplaat peab sobimakokku kettsae konstruktsioniga. (15)

Saekett

• Saeketi samm (=pitch) (tollides) (14)
  Veolulide laius (mm/tollides) (16)
  Veolulide arv (17)

Saeketi Iöikesügavuse reguleerimine ja keti teritamine.

Uldised napunaited saehammaste teritamise kohta

• Arge kasutage saagimiseks teritamata saeketti. Kui te peate saagimisel suruma saagi puusse ja saagimisel tekib peenike saepuru, on see mark sellest, et kett on nuri. Kui saekest on vaga nuri, ei teki uldde saepuru. Puu laheb siis saagimisel peeneks tolmuks.
• Hästi teritatud saekesti lāheb saagimisel isepuu sisse ja saepuru koosnebsurstest pikergustest tukkident.
  Saeketi loikavateks osadeks on saelulid, mis koosnevad saehambast (A) ja kontsast (B). Nende korguse vahe maarab saetee sugavuse. (18)

Saeketi teritamisel tuleb jalgida nelja mootu.

1 Teritusnurk (19)
2 Liokenurk (20)
3Vili asend (21)
4 Umarvili labimoo

Ilma abivahendita on vaga raske saeketti korralikult teritada.

Sellepärast me soovitame teil kasutada teritusmalli.

Teritusmalli järgi teritades tagate optimaalse löikevoime ja tagasilögi norgendamise. (22)

Vaadake juhiseid peatukist Tehnilised naitajad, kus on toodud andmed kettsae kettide teritamise kohta.

ETTEVAATUST! Teritamise juhiste mittejärgimine suurendab tunduvalt tagasilöögi ohtu.

Löikehammaste teritamine

Saehammaste teritamiseks on vaja umarvili ja teritusmalli. Vaadake peatukki Tehnilised naitajad, kus on toodud juhised umarvili ja teritusmalli valikuks vastavalt saketile.

• Kontrolli, kas saesett on oigesti pingutatud. Lotva ketti on raske oigesti teritada.
• Lõikehambaid terita alati seestpoolt. Vili tagasitombamisel vähenda survet. Terita esiteks kõik hambad sae ühel poolel, siis keera kettsaag ringi ja terita hambad teisel poolel.
• Villi koih hambad uhepkuseks. Kui liokehamba pikkus on ainult 4 mm (5/32''), on kett kulunud ja see tuleb asendada uuega. (23)

Löikesugavuse reguleerimise üldpöhimötted.

Saehamba teritamine vahendab loikesugavust (sugavusmootu). Parima loikevoime saavutamiseks peab kontsa oigele korgusele vilima. Vaadake juhiseid peatukist Tehnilised naitajad, kus on toodud andmed loikesugavuse kohta vastavalt konkreetsele saketetile. (24)

ETTEVAATUST! Liiga suure loikesugavuse korral suureneb tagasilooi oht.

Löikesugavuse seadistamine.

• Selleks et seadistada liokesugavust, peavad olema enne saehambad teritatud. Soovitame liokesugavust seadistada iga kolmanda teritamise jarel. Tahelepanu! Seda soovitust saab rakendada siis, kui saehambad pole liiga madalaks viilitud.
• Liokesugavuse seadistamiseks laheb vaja lameviili ja loikesugavuse seadistamise malli. Soovitame kasutada sugavusmodu seadistamiseks vastavat teritusmalli, Sellega tagatakse oige sugavusmodt ja kontsa nurk.
• Pange teritusmall saketile. Teritusmalli kasutusjuhised on ka pakendil. Teritusmallist valja ulatuva kontsa vilimiseks kasutage lamevili. Sugavusmoot on oige siis, kui teil viili likkamisel üle teritusmalli ei teki takistust. (25)

Keti pingutamine

ETTEVAATUST! Lotv kett voib juhtplaadilt maha tulla ja tekitada raskeid voi isegi eluohtlikke vigastusi.

Mida rohkem ketti kasutada, seda pikemaks see venib.

Sellepārast on tāhtis lōikeosa korrapāraselt reguleerida.

Kontrolli ketipingget iga kord, kui lisad kutust. TAHOLEPANU!

Uusaaagvajbsisetotamistja selajtulekketipinget

tihedamini kontrollida.

Pinguta ketti nii palju kui voimalik, aga nii, et seda saaks halpsasti kasitsi ringi vedada. (26)

Vabastage luliti, seda valja keerates. (30)
Keerake lilitivastupaea, et vabastada lati kate. (31)
- Keti pingsuse seadistamiseks keerake ketast allapoole (+), et kett läheks pingumale ja ülespoole (-), et kett läheks lódvemaks. (32)
Keerake latt kinni, keerates lulitit paripaea. (33)
Keerake luliti tagasi omapesasse,etlukustada ketipingsus. (34)

Löikseadme märimine

ETTEVAATUST! Puudulikult märitud lõikesade vöib pöhjustada keti purunemist ja tekitada raskeid vöi isegi eluohtlike vigastusi.

Ketiöli

Kettsae tootjatena oleme valjatootanud optimaalse taimse paritoluga ketioli, mis looduses taielikult laguneb. Soovitame kasutada meie ketioli, et pikendada maksimaalselt keti eluiga ja samas saasta keskkonda. Kui meie ketioli pole saadaval, soovitame tavalist ketioli.

Ara kasuta kunagi lābitöṭanud òi! See on kahjulik teile, seadmele ja keskkonnale.

TAHTIS! Taimse ketioli kasutamisel tuleb pikemaajalisel sailitamisel saekett maha votta ja puhastada saelati soon ja saekett. Saeketioli voib oksüdeeruda, kett minna jäigaks ja tähik kinni jäda.

Ketioli lisamine

Koikidel meie kettsaagidel on automaatne ketiolitusssteem. Teatud mudelitel on lisaks veel reguleeritav ketimärime.
- Kütusepaak ja ketiölipaak on selliste moötudega, et kutus saab otsa enne ketiöli.

See kehtib muidugi sel juhul, kui kasutada oiget ketioli (kui kasutada liiga voolavat ja kerget ketioli, voiib ketiolipaaak saada enne tuhjaks), jargida meie juhiseid karburaatori

ÜLDISED OHUTUSEESKIRJAD

seadistamiseks (liiga lahja segu kasutamisel jatkub kutust kauem kui ketioli) ja loikeosa kohta (pika saelati korral kulub rohkem ketioli.

Kontrolli keti märimist

• Kontrolli keti maarimist iga kord, kui lisad kutust.

Suuna juhtplaat umbes 20 cm (8 tolli) kauguselt heleda pinna suunas ja lase ketti joosta minut aega kolmveerandgaasiga. Pinnale peab jäma selgelt nachtav olijälg.

• Vaata järele, kas juhtplaadi ölikanalis pole mingeid takistusi. Puhasta vajaduse korral. (35)
• Kontrolli, et soon juhtplaadi küljel oleks puhas. Puhasta vajaduse korral. (36)
• Kontrolli, kas juhtplaadi otsatähik pörleb vabalt ja kas märdeauk otsas ei ole blokeeritud. Puhasta ja märävijaduse korral. (37)

Kui keti märdesüsteem peale seda ikka ei töta ùigesti. vōta uhendust hooldustökojaga.

Keti veotahik

Sidurikettal on uks veotahiku kahest variandist:

A Spur veoratas (kettale kinni joodetud veoratas)
B Rim veoratas (asendatay veoratas) (38)

Kontrolli korraparaselt veotahiku kulumist. Vaheta veotahik valja, kui see on liiga kulunud. Vaheta veotahikut iga kord, kui vahetad saketti.

Noellaagrimaärimine

Molemat tuupi veorattal on valjuval vollil noellaager, mida tuleb korraparaselt maerida (uks kord nadalias). TAHLELPANU! Kasuta kvaliteetset laagrimaret voimootorioli

Vaadake juhiseid osast Hooldus. Noellaagrite maarimine.

Kontrolli lokieseadme kulumist

Kontrolliga paev saeketti:

• ketil on silmaga nähtavaid pragusid neetides voi lulides.
• saakettonjaik.
  -needid vōi lūlid on vāga kulunud.

Saeketti ei saa enam kasutada, kui ilmneb mingi allpool nimetatud tunnus:

Vordle ketti uue ketiga, et märata, kuivord kulunud see on. Kui liokehammaste pikkus on ainult 4 mm, tuleb kett uuega asendada.

Juhtplaat

Kontrolli tuleb teostada korraparaselt:

• Kontrolli, ega juhtplaadi aär pole Kare. Vajadusel eemalda karedus viliga.
• Kontrolli, ega juhtplaadi soon pole väga kulunud. Vajadusel asenda juhtplaat uuega.
• Kontrolli, ega juhtplaadi ots pole ebauhtlaselt voi vaga kulunud. Kui juhtplaadi uks kulg kulub oansaks, on tootatud liiga lodva ketiga.
• Maksimaalse toöea tagamiseks tuleb saelatti korrapäraselt vahetada.

ETTEVAATUST! Suurem osa onnetustest juhtub seetottu, et kettsae kett riivab operatorit.

Kanna isiklikku ohutusvarustust. Juhised on toodud alajaotuses Isiklik ohutusvarustus.

Ara vota ette toed, millega toime tulemises sa pole kindel. Juhised on toodud alajaotuses Isiklik ohutusvarustus, Kuidas valtida tagasiviskumist, Liokeseade ja Üldised tooesskirjad.

Väldi olukordi, kus voib tekkida
tagasiviskumine. Juhised on toodud
alajaotuses Seadme ohutusvarustus.

Kasuta soovitud ohutusvarustust ja kontrlli, et see toimiks. Juhised on toodud alajaotuses Üldised toöeskirjad.

Kontrolli, kas koik kettsae ohutusseadmed tootavad. Juhised on toodud alajaotuses Uldised toeesskirjad ja Uldised ohutuseeskirjad.

Juhtplaadi ja keti paigaldamine

ETTEVAATUST! Ketiga tootamisel tuleb alati kasutada kindaid.

• Kontrolli, et ketipidur ei oleks valjalulitatud asendis; selleks liiguta turvakaepidet esikäepideme suunas. (40)
  Keerake lahti keti pingutusratas ja votke ara sidurikate (ketipidur).Votke ara transportimise kate.41
  Paigalda juhtplaat juhtplaadi poltidele. Lukka juhtplaat tagumisse asendisse. Pane kett veotahikule ja juhtplaadisoonde. Alusta juhtplaadi ülemisest poolest. (42)
• Kontrolli, kas Iökelülide terad on juhtplaadi ülemisel poolel ettepoole suunatud.
  Paigalda sidurikate ja pane ketipingutustift juhtplaadis olevasse auku. Kontrolli, et keti veolulid sobiksiden veotahikule ja et kett oleks juhtplaadi soones.
  Keerake kett pingumale, keerates ketast allapoole (+). Ketti pingutatakse, nii et see ei jäks eemale lati alumisest poolest. (32)
  Keti pingsus on oige, kui kett ei vaju eernale lati alumisest poolest, kuid ketti on kerge kasitsi ringi vedada. Hoidke lato tsa ulspoole ja pingutage lati sidurit, keerates lulitit paripaea va. (33)
• Uue keti puhul tuleb ketipingsust tihti kontrollida, kuni kett on sisse tootatud. Kontrolli ketti reegliparaselt. Óigesti pingutatud kett tagab head liokeomadused ja pikendab keti eluiga. (43)

Pange tāhele! Seadmel on kahetaktimootor ja see vajab toṭṭamiseks bensiini ning kahetaktioli segu. ōige vahekorra saarniseks tuleb hoolikalt mārata olikogus bensiini segamiseks. Väikeste kutusekoguste segamisel voivad ka vaikesed eksimused olikoguse osas mōjutada segu koosseisu oluliselt.

Bensiin

• Kasuta kvaliteetset plii- voi pliivaba bensiini.
• Madalaim soovituslik oktaanarv RON on 90. Kui mootoris kasutada bensiini 90 madalama oktaanarvuga, vioib see üle kuumeneda. Mootori temperatuuri tous suurendab laagrite koormust, mis vioib pohjustada mootoris raskeid kahjustusi.
• Pidevalt suurtel pöretel toötades (nt. laasimisel) on soovitav kasutada körgema oktaanarvuga bensiini.

Keskkonnasäastlik kutus

HUSQVARNA soovitab kasutada keskkonnasästlikku bensiini (nn alkulaatkütust), naiteks Aspeniga segatud kahetaktibensiini voi neljataktimootorite keskkonnasästlikku bensiini, millesse on segatud kahetaktiöli, nagu kirjeldatud alljärgnevas. Arge unustage, et kutuse liigi vahetamisel tuleb karburaatorit seadistada (vaadake juhiseid peatükist Karburaator).

Etanoolkütus

HUSQVARNA soovitab kasutada kaubandusvorgus saadaolevat kutust, mille etanoolisisaldus on maksimaalselt 10%

Sissettootamine

Esimese 10 tootunnil tuleb valtida suurel poorlemiskirusel tootamist pikema aja jooksul.

Kahetaktiöli

• Parima tulemuse saavutamiseks kasutage HUSQVARNA kahetaktioli, mis on spetsiaalselt meie öhkjahu:tusega kahetaktimootorite jaoks valmistatud.
• Arge kasutage mingil juhul vesijahutusega kahetaktimoorite jaoks toodetud oli, mille võörkeelne nimetus on outboardoil (lühend TCW).
• Āra kasuta kunagi neljatakilise mootori olisid.
• Madala kvaliteediga öli ja ka liiga rammus öli ja kutuse segu vöivad katalusaatorseadme todd segada ja vähendada selle toöiga.

Segu koostis

1:50 (2%) HUSQVARNA kahetaktiöli.

1:33 (3%) teiste olide korral, mis on ohkjahutusega kahetaktimootoritele, klassifitseeritud JASO FB/ISO EGB jaoks.

Bensiin, liitrit Kaheta	aktiöli, liitrit
	2% (1:50) 3%	1:33)
5 0,10 0,15
10 0,20 0,30
15 0,30 0,45
20 0,40 0,60

Segamine

Bensiini ja oli omavaheliseks segamiseks kasuta alati puhast nou, mis on ette nahtud bensiini jaoks.
- Esiteks vala nousse pool segatavast bensiinist. Lisa kogu ölikogus. Sega (loksuta) küttesegu segamini. Lisa ülejäänud bensiin.
- Sega (loksuta) kuttesegu hoolikalt enne seadme kutusepaagi taitmist.
- Ara sega rohkem kutust kui uheks kuiks vaja.
Kui seade jäab pikemaks ajaks.SEisma, tuleb kutusepaak tuhjendada ja puhaltada.

Ketioli

• Maärimiseks kasutatakse spetsiaalset öli (ketiöli), millel on hea nakkuvus. (48)
• Ara kasuta kunagi labitòtud oli. See viib olipumba, juhtplaadi ja keti vigastusteni.
• Tahtis on kasutada oiget olisorti (sobiva viskoossusega), arvestades ilmastikuolusid.
• Ohutemperatuuril alla 0^ muutuvad moned olid raskesti voolavaks. See voib pohjustada olipumba ülekoormuse, millele jargnevad olipumba osade rikked.
  Sobiva ketioli valimiseks pea nou hooldustookojaga.

Tankimine

ETTEVAATUST! Järgnevald
ettevaatusabinoud vahendavad
tulekahjuohtu:

Arge suitsetage kutuse lahedal ega pange sinna kuumi esemeid.

Seiska mootor ning lase sel enne tankimist mōni minut jahtuda.

Kütuse lisamisel ava kork ettevaatlikult,
et üleröhk saaks aeglaselt vaheneda.

Pärast kutuse lisamist pinguta korki hoolikalt.

Enne käivitamist viige masin tankimiskohast ja kutuse ladustamiskohast eema.

Pühi paagikorgi umbrus puhtaks. Puhasta korraparaselt kütuse- ja ketiölipaaki. Kütusefiltrit tuleb vahetada vahemalt kord aastas. Mustus paagis tekitatb mootori toös Häireid. Jälgiet kütus oleks korralikult segunud, selleks loksuta iga kord enne kütusepaagi taïtmist kütusenoud. Kütuse- ja ketiölipaagi mahud on omavahel sobitatud. Sellepärast täida alati mõlemad paagid samaegsalt. (48)

ETTEVAATUST! Kutus ja selle aurud on
väga tuleohtlikud ja kahjulikud
sissehingamisel. Ole ettevaatlik
käsitsedes kutust ja ketiöli. Mötle tule- ja
plahvatusohu peale.

Kütusepaagi korgi ja ketioli paagi korgi eemaldamine

Vajutage hoova tekstuurne lapats alla ning tostke pustiasendisse. (49)
Keerake kork vastupäeva lahti. (50)
Eemaldage kork. (51)

Kütusepaagi korgi ja ketioli paagi korgi tagasipanek

Sisestage kork. hoova lapats pustiasendis. (52)
Keerake kork paripaea vovasti kinni. (53)
Vajutage lapats alla. (54)

TAHTIS! Kahjustatud kork tuleb alati valja vahetada.

Ohutusnõuded kutuse käsitsemisel

• Arge kalla seadmesse kutust, kui mootor pole välja lulitatud.
• Hoolitse selle eest, et kutuse segamisel (bensiin kahetaktiölga) ja tankimisel oleks ventilatsoon hea.
• Enne käivitamist vii seade vähemalt 3 meetri kaugusele kutuse lisamise paigast.
• Ara käivita seadet:

1 Kui sellele on sattunud kutust voi oli. Puhi seade kuivaks ja lase ka bensiinijäkidel āra auruda.
2 Kui kutust on sattunud Su kehale voi riietele, vaheta riided. Pesu puhtaks kehaosad, kuhu on sattunud kutust. Pesvee ja seebiga.
3 Kui seadmest pihkub kutust. Kontrolli korraparaselt, et kutust ei lekiks kutusepaagi korgi vahelt voi voolikust.

ETTEVAATUST! Arge kasutage seadet, kui sellel on nahtavaid kahjustusi siutekuunla kaitsel ja siutejuhtmel. Vioib tekkida sade ja pohjustada tulekahju.

Transport ja hoiustamine

• Ara hoia kettsaagi ega kutust paigas, kus voib tekkida sedemeid voi lahtist tuld, nait. masinate, elektrimootorite, releede, lulitite, katelde jmt. seadmete laheduses.
• Hoia kutust selleks ettenahtud nous.
  Kui kettsaag jaab pikemaks ajaks seisma voi seda.
  transponditakse, tuleb kutuse- ja olipaak tuhjaks teha.Palu lahimast bensiinijaamast abi sobiva paiga leidmisel vana kutuse ja oli kasutuselt korvaldamiseks.
• Transportimisel voi saitamisel peab liokeosal olematransportimiskaitse, et kogemata miski ei puuteks teravaketi vastu. Ka likumatu kett voib kokkupuutel tekitadakahjustuse nii seadme kasutajale kui teistele inimestele,kes selle vastu puutuvad.
  Eemaldage sutekunlalt sutepea. Aktiveerige ketipidur.
• Kinnitage seade transportimise ajaks.

Tuhjendage kutusepaak ja olipaak hiatus ohustatavas kohas. Hoidke kutust selleks ette nahtud paagis kindlas kohas. Pange saelatile kaitse. Puhastage seade. Vaadake juhiseid peatukist Hooldusskeem.

Enne pikemaaajalist houstamist tuleb seade korralikult puhastada ja hooldada.

Käivitamine ja seiskamine

ETTEVAATUST! Enne käivitamist tuleb meeles pidada järgmist:

Sae käivitamisel peab olemaketipidur sisse lilitatud, et pörleva ketiga käivitamisel onnetust ei juhtuks.

Ara käivita kettsaagi, millele pole korralikult paigaldatud koiki katteid, saeketti voi -lehte. Sidur voib lahti tulla ja pohjustada raskeid vigastusi.

Aseta seade kindlale pinnale. Jälg, et seisad kindlalt ja et kett ei saa millessegi haakuda.

Vaata, et toöpiirkonnas poleks võrraid isikuid.

Käivitusnöör ei tohi kerida käe umber.

Käivitamine

Kettsae käivitamisel peab ketipidur olema sisse lilitatud. Ketipidur aktiveeritakse tagasilögikaitse ettepoole lukkamise teel. (55)

Külm mootor

Käivituspositsoon, 1: Asetage start/stopp-luliti òhuklapi asendisse, tommates punast lulitüles/alla. (56)

Kütusepump (2): Vajutage korduvalt kutusepumba kummilutti, kuni see taitub kutusega (vahemalt 6 korda). Lutt ei pea taiesti tais olea. (56)

Vötke vasaku käega eesmisespidemest kinni. Hoidke kettsaagi maas, asetades parema jala labi tagumise pideme. (57)

Tömmake starteripidet, 3: Tömmake starteripidet parema käega ja tömmake käivitusnör aeglaselt valja, kuni tunnete takistust (starteri Porklingid aktiveeruvad), ning tommake seejärel tugevalt ja kiirelt, kuni mootoris suttib tuli.

Vajutage punane gaasihoob, 4, alla: Vajutage punane gaasihoob niipea alla, kui mootoris suttib tuli - selle tunneb ara pahvatava heli jargi.

Tömmake starteri käepidet (5): Tömmake nöörj jouliselt, kuni motor käivitub.

Soe mootor

Käivituspositsoon, 1: Öhuklapi/gaasiklapi Óige seadistus soojalt käivitamiseks saavutatakse, kui liigutada ðhuklapi juhtelementi, tommates punast juhtelementi valjapoole -ülespoole. (56)

Kütusepump (2): Vajutage korduvalt kutusepumba kummilutti, kuni see taitub kutusega (vahemalt 6 korda). Lutt ei pea taiesti tais olema. (56)

Vajutage punane gaasihoob, 3, alla: See desaktiveerib ohuklapi, mida pole sooja kettsae kaitamiseks vaja. Kaivitus

/seiskamisluliti likumine käivitab siiski tuhikäigu körgetel pöretel, muutes soojalt käivitamise lihtsamaks.

Tömmake starteri pidet, 4: Vötke vasaku käega eesmisespidemest kinni. Hoidke kettsaagi maas, asetades parema jala labi tagumise pideme. (57)

Tömmake starteri pidet parema käega ja tommake käivitusnöörä aeglaselt, kuni tunnete takistust (starteri Porklink aktiveerub), ning tommake seejärel tugevalt ja kiirelt, kuni mootoris suttib tulı.

Kuna ketipidur on sisse lulitadut, tuleb mootori pörete arv vià voimalikult madalaks, peaaegu tühikäigule; selleks tuleb gaasihooovastiku lukustus valja lulitada. Valja lulitamisel tuleb ahendusklappi kergelt vajutada. Selge kaitsed sidurit, siduritrumlit ja pidurit liigse kolumise eest. Laske masinal möned sekundit toötada tühikäigul enne kui annate täisgaasi.

Sae tagaosas (A) on luhike käivitusjuhend, kus tegevusjuhised on esitatud piltidel. (57)

TAHELEPANU! Ara tomba käivitinoöri taies pikkuses valja, aralase käviti kaepidet lahti, kui see on väljatommatud asendis. See voib seadmele vigastusi tekitada.

Pange tāhele! Ketipiduri valjalulitamiseks likataksetagasilöogikaitse kä Epideme suunas tagasi. Nüd on kettsaag kasutamiseks valmis.

ETTEVAATUST! Tervisele on ohtlik pikemat aega sisse hingata mootoriheitgaase, tolmu ja pihustunud ketioli.

• Ara käivita kettsaagi, millele pole korralikult paigaldatud koiki katteid, saeketti vöi -lehte. Juhised on toodud Koostamist käsitlevas alajaotuses. Kui kettsaèle pole paigaldatud saelatti ja saeketti, vöib sidurisolm lahti tulla ja pöhjustada tõsiseid kahjustusi.
• Käivitamisel peab ketipidur olema töole rakendatud. Vaadake juhiseid peatükist Käivitamine ja seiskamine. Arge hoidke käivitamisel kettsaagi ðhus. Selline käivitamisviis on vaga ohtlik, sest nii vöib kergesti kaotada kettsae üle kontrolli. (55)
• Ara kāivita seadet ruumis. Mootori heitgaasid voivad olla tervisele kahjulikud.
• Enne kui käivitad seadet, tee kindlaks, et laheduses ei ole inimesi ega loomi, kellele see voiks ohtlikuks osutuda.
• Hoidke kettsaagi kindlalt molema kaega. Hoidke parema kaega tagumisest kaepidemest ja vasema kaega esimesest kaepidemest. Nii peab hoidma kettsaagi soltumata sellest, kas te oleteVASAKUKaeline voiparemakaeline. Hoidke kindlalt poidlad ja sormed umber kaepidemete.

Seiskamine

Mootor seisatakse start/stopp hoova allavajutamisega. (59)

TAHELEPANU! Start/Stopp Kontakt laheb automaatelt tagasi tooa sendisse. Soovimatu kavitumise valtimiseks tuleb seetottu alati piip kuunlalt eemaldada, kui masin ei ole jarelvalve all. (60)

Enne kasutamist tuleb alati: (61)

1 Kontrollida, et ketipidur tootab ega pole kahjustatud.
2 Kontrollida, et tagumise parema käepideme kaitse poleks kahjustatud.
3 Kontrollida, et gaasihooovastiku lukustus tootab korralikultega pole kahjustatud.
4 Kontrollige, kas seiskamisuliti on korras ja toötab*hasti.
5 Kontrollida, et kusagil kaepidemetel poleks oli.
6 Kontrollida, et vibratsionisummutussüsteem tootab ega pole kahjustatud.
7 Kontrollida, et summuti on korralikult kinni ega pole kahjustatud.
8 Kontrollida, et koik kettsae osad on korralikult kinni ega pole kahjustatud voi puudu.
9 Kontrollida, et ketipidur on oma koha peal ega pole kahjustatud.
10 Kontrollige keti pingsust.

Uldised tooesekirjad

TAHTIS!

Käesolevas peatükis on pöhilised kettsaega töotamise ohutuseeskirjad. Need eeskirjad ei asenda aga professionaalseid oskusi, mida annab valjaöpe, ega kogemusi. Kui olukord on sulle tundmatu, katkestaa too ja palu abi asatundjalt. Pöördu nou kusimiseks kettsae mujuha houldustookoja voi kogenud kettsae kasutaja poole. Ara hakka toed tegema, kui sa tunned, et sul puuduvad selleks oskused ja kogemused!

Enne kui hakkad kettsaagi kasutama, pead teadma, mis on tagasiviskumine, kuidas see tekib ja kuidas seda ara hoida. Juhised on toodud alajaotuses Kuidas valtida tagasiviskumist.

Enne kui hakkad kettsaagi kasutama, pead teadma, mis vahe on juhtplaadi ülemise ja alumise arega saagimisel. Vaadake juhiseid peatukist Meetmed tagasilooigi valtimiseks ja Seadme turvavarustus.

Kanna isiklikku ohutusvarustust. Juhised on toodud alajaotuses Isiklik ohutusvarustus.

Pöhilised ohutuseeskirjad

1 Vaata ringi:
- Tee kindlaks, et toöpiirkonnas ei oleks inimesi, loomi egamidagi muud, mis voiks hairida sinu kontrolli seadme üle.
Ja tee kindlaks, et ülalmaintud ei saa sattuda sae toöpiirkonda ega saada vigastatud Langevatest puudest.

TAHELEPANU! Järgi ülalmaintud eeskirju, kuid āra kunagi kasuta kettsaagi olukorras, kus pole voimalik abi kutsuda.

2 Hoidu seadme kasutamisest halva ilmaga. Ara tooita paksu udu, kova vihma, tuule voi pakase korral. Halva ilmaga tootamine visitat ja sellega kaasneb muid ohte, nagu libe maapind, puu ootamatu langemissuund jne.
3 Ole väga ettevaatlik, kui laasid peeneid oksi ja āra löika vōsa (palju peeneid oksi korraga). Peened oksad voivad haakuda saeketti ja tekitada ohtlikke vigastusi.

4 Veendu, et sa seisad kindlalt ja saad vabalt astuda. Vaata, et laheduses ei oleks tokkeid, nagu juuri, kive, oksi, kraave jne., mis takistaksid sind juhul, kui peaksid olemsa sunnitud kiiresti liikuma. Ole eriti ettevaatlik maekuljel tootades.
5 Ole eriti ettevaatlik, kui loikad pinge all olevaid puid. Pinge all olev puu voib algasendisse tagasi painuda. Kui seisad vales paigas voi teed sisselioke valesse kohta. voib puusind voi seadet tabada, nii et kaotad kontrolli seadme üle. See voib omakorda tekitada raskeid kehavigastusi.

6 Lülita mootor valja ja lukusta saekett ketipiduri abi, kui seadet on vaja teise kohta toimetada. Kanna kettsaagi nii, et juhtplaat ja kett on suunatud tahapoole. Pikemal transportimisel peab juhtplaat olema kaitstud kaitsekattega.
7 Kui te panete kettsae maapinnale, peab ketipidur olematoole rakendatud ja teil tuleb sael ka silm peal hoida. Kui teete pikema vaheaja, lulitage mootor valja.

ETTEVAATUST! Vahel takerduvad pilpad muhvi kattesse, mille tottu kiilub kett kinni. Puhastamise eel seisake alati mootor.

Uldised eeskirjad

1 Kui on teada, mis on tagasiviskumine ja kuidas see tekib, pole üllatus nii suur. Teadlikkus aitab ohtu vahendada. Harilikult on tagasiviskumine kullalt nork, aga monikord voib see olla vaga akiline ja jouline.
2 Hoia parema kaega alati tugevasti kettsae tagumisest kaepidemest ja vasakuga esikäepidemest. Hoia sormed kindlalt umber kaepidemete. Hoida tuleb molema kaega, hoolimata sellest, kas oled parema- voi vasakukaeline. Nii vaheneb tagasiviskumise oht ja suureneb sinu kontroll kettsae üle. Ara lase kaepidemetest lahti! (62)
3 Suurem osa onnetusi seoses tagasiviskumisega juhtub laasimisel. Kanna hoot, et sul oleks hea ja tasakaalustud tooasend ja et ees ei oleks midagi, millele voiksidi komistada voi mis voiks tasakaalu hairida.

Kui tootada tahelepanematult, viob juhtplaadi ohusektor riivata lahedal olevat oksa, puud voi muud eset ja tekib tagasiviskumine.

Saetavpupeabolemakontrollall.Kui te saeteväikseid ja kergeidpuutukke,voivad needjäada saeketti kinnja paiskuda teie vastu.See voib ka mitte ohtlikke kahjustusi tekitada,aga siiski ehematada ja te voite kaotada kontrolli saeule.Arge saagige virna voi oksi hunnikus,votke nad eraldi ette.Saagige ainult uhte tuve voi oksa korraga. Votke lahtisaetud tukid ara ja kontrollige,et teie tokoht oleks koguaegkorras ja jalgealune kindel.(63)

4 Ära kunagi sae kettsaega körgemalt kui olakörguselt ja ära lõika juhtplaadi otsaga. Ära hoja kettsaagi kunagi ainult ühe käega! (64)
5 Seisa kindlal pinnal, ainult siis on sul kindel kontroll kettsae üle. Ara kunagi toöta seadmega, kui sa seisad redeli peal, oled puu otsas voi kui sul pole kindlat jalgealust. (65)

6 Sae alati taisgaasil, siis liigub kett kiiresti.
7 Ole vaga ettevaatlik, kui loikad juhtplaadi ülemise arega, s.t. loikad altpoilt. Siis toimub nn. lukkav loikamine. Lukkaval loikamisel lukkab saekett saagi tagasi operatori poole. Kui saesett jaab kinni, voib kettsaag tagasi luua teie suunas. (66)
8 Kui sul ei onnestu saeketi likkavale joule vastu seista, vobik kettsaag nii kaugele taha liikuda, et ainult juhtplaadi tagasiviskumise sektor jaab puuga kontakti, mille tulemuseks on tagasiviskumine. (67)

Löikamist juhtplaadi alumise ärega, s.t ülaltpoolt
Löikamist, nimatakse tombavaks lioikamiseks. Tombaval
Löikamisel tombab kettsaag ennast puu poole ja saag
puhkab puul. Tombava lioikamise ajal on sul parem kontroll
nii kettsae kui ka tagasiviskumise sektori üle. (68)

9 Järgi teritamise ja hooldamise eeskirju. Kasuta ainult totja poolt soovitatud juhtplaadi ja keti kombinatsioone. Juhised on toodud alajaotustes Löikeseade ja Tehnilised andmed.

Pöhiline lõikamistehnika

ETTEVAATUST! Arge saagige nii, et te hoiate kettsaagi ainult uhe kaega. Uhe kaega hoides ei saavuta te tailikku kontrolli kettsae ulc. Hoidke seadet alati kahe kaega ja kindlalt.

Uldised napunaited

• Lioikamisel anna alati taisgaasi!
  Vahenda poorded tuhikaiigule peale iga loikamist (kui mootor kaib taisporetel iiga kaua ilma koormuseta, mida tekitab saagimine, voib ta rikki minna).
• Löikamine ülalt = Tömbav löikamine.
• Löikamine alt = Lükkav löikamine.

Lükkav lõikamine suurendab tagasiviskumise ohtu. Juhised on toodud alajaotuses Kuidas välida tagasiviskumist.

Oskussonad

Löikamine = Üldine nimetus puu labisaagimise kohta.

Laasimine = Langetatud puu kuljest okste loikamine.

Murdumine = Palk murdub enne, kui oled selle laibi saaginud.

Viis tegurit, millele tuleb enne loikamist tahelepanu poorata:

1 Kanna hoolt, et juhtplaat ei kiiluks Iokesoones kinni. (69)
2 Kanna hoolt, et palk ei murduks. (70)
3 Kanna hoolt, et kett ei puudutaks maad voi muud eset loikamise ajal ega ka peale labilokamist. (71)
4 Kontrolli. kas esineb tagasiviskurnise ohtu. (4)
5 Kas ilmaolud voi ümbritsev pinnastik vovad mojutada ohutust?

Keti kinnikiilumist ja palgi murdumist pohjustab palgi toetumisviis ja see, kas palk on pinge all voi mitte.

Peaaegu atati on vðimalik neid probleme vãltida, lõigates palki kahes järgus: altpoolt ja ülaltpool. Toeta palki nii, et kett ei kiluks kinni ja palk ei murduks lõikamise ajal.

TAHTIS! Kui kett kilub kinni, lulita mootor valja! Ara proovi kettsaagi lahti tommata. See voib vigastada ketti, kui kettsaag järsku lahti paaseb. Painuta loikesoon nait. murdraua abi lahti ja vabasta juhtplaat.

Järgnevas kirjeldatakse tegutsemist tavalisemates olukordades, mis vöivad ette tulla kettsaega toṭotamisel.

Laasimine

Jämedaid oksi laasides tuleb toimida samamoodi kui palki lõigates.

Löika keerulised oksad mitmes järgus. (72)

Löikamine

ETTEVAATUST! Arge saagige puid, mis on virnas ega puid, mis on tihedalt uke steise vastas. Sellises toolukorras on tagasilook vaga kerge juhtuma ja see voib tekitada isegi eluohtlku vigastuse.

Kui teil on virnastatud puid vaja saagida, tuleb puud ukshaaval panna saepukile voi saagimisalusele ja siis saagida.

Korjake saetud tukid kohe oma tookohast ara. Kui need jaavad jalgu, voib juhuslikult tekkida tagasiloojk je te voite ka tasakaalu kaotada, kui te jalgealune pole korras. (73)

Palk lamab maas. Ei esine erilist ohtu keti kinnikiillumiseks ega palgi murdumiseks. Kuid kett voib puudutada maad parest palgi labiloikamist. (74)

Löika palk läbi ülaltpoolt. Katsu vältilta, et kett puutuks maad palgi lablöikamise lopul. Hoia taisgaasi, aga ole ettevaatlik. (75)

Keera palki ja loika ülejänud kolmandik teiselt poolt labi. (76)

Palk toetub uhest otsast. Murdumise oht on suur. (77)

Alusta Iioikamist altpoolt (loika umbes 1/3 palgist labi).

Lopeta ulaltpooltloigates, et loikesooned kohtuksid. (78)

Palk on toetatud molemast onsast. Oht keti kinnikiilumiseks on suur. (79)

Alusta loikamist üaltpoolt (loika umbes 1/3 palgist labi).

Lopeta altpoiltloigates, nii et loikesooned kohtuvad. (80)

Langetamistehnika

TAHTIS! Et puud langetada, on vaja suuri kogemusi. Kui sul pole kettsaega tootamise kogemusi, ara langeta puid. Ara vota ette toed, millega toime tulekus sa pole kindel!

Ohutsoon

Ohutsoon langetatava puu ja kōrvalseisja vahel on vāhemalt 2
1/2 puu pikkust. Hoolitse selle eest, et enne langetamist ja
langetamise ajal keegi ei viibiks ohutsoonis. (81)

Langetamissuund

Puu tuleb langetada järgnevaks laasimiseks ja tukeldamiseks maksimaalselt heas suunas. Ala, kuhu puu langeb, peab olematöṭamiseks sobiv.

Kui oled otssustanud, mis suunas puu peab langema, pead arvesse votma ka puu loomulikku langemissuunda.

Seda mojutavad mitu tegurit:

Kuhupoole on puu kaldu
- Kas puu on kōver
Tuulesuund
- Okste paiknemine
Lumeraskus
- Takistused puu umbruses: teised puud, ohujuhtmed, teed ja ehitised.
- Vaadake puu üle: kas puul pole kahjustusi yoi madanikku, mis on puu langetamise seisukohalt olulised, enne kui hakkate puud langetama.

Voiib juhtuda, et pead laskma puul langeda loomulikus langesmissuunas, kuna on voimatu voi ohtlik sundida seda soovitud suunas langema.

Veel üks väga tahtis tegur, mis ei mojuta langetamissunda, vaid sinu turvalisust, on vajadus kindlaks märata, kas puul on vigastatud voi surnud oksi, mis langetamisel voivad murduda ja pahe kukkuda.

Köige tahtsam on, et puu ei langeks teisele puule otsa.
Kinnijänud puud langetada on väga ohtlik ning önnetusoht on suur. Juhised on toodud alajaotuses Halvasti langenud puu käsitsmine. (82)

TAHTIS! Ohtlike langetamiste korral peab körvaklapid körvadelt eemaldama kohe pärast saagimist, et hääled ja hoiatussignaalid oleksid kuuldavad.

Tüve laasimine ja pääsetee kindlustamine

Laasige puult kuni ola korguseni koik oksad. Tootage sununa ülalt allapoole ja nii, et puutvi jäks teie ja sae vahele. (83)

Eemalda puu all kasvav vosa ja veendu, et kivid, oksad, augud jne. ei tokesta sinu paaseteed. Paasetee peab olema kavandatava langetamissuuna suhtes umbes 135-kaadise nurga all. (84)

1 Ohupiirkond
2 Taganemistee
3 Langetamissuund

Langetamine

ETTEVAATUST! Kui sul puudub vastav valjaope, ara langeta puid, mille labimoo tuletab juhtplaadi pikkuse!

Langetamine toimub kolme loikega. Kõigepealt tuleb teha langetussalk, mis koosne ülemisest ja alumisest sisseloikest; lpuks tuleb teha langetav sisselöige. Kui need loiked on tehtud öigesse kohta, on voimalik langemist suunata väga tapselt.

Langetussalk

Juhtsalgu valjaloikamisel alustatakse ülemisest loikest. Suunake sae langetussuunamargistus (1) mone eemal asuva

sihtmargi poole, kuhu soovite puud langetada (2). Seiske parental pool puud, sae taga ning saagige tombava saketiga.

Pärast seda tuleb teha alumine sisselöige, nii et see lopeks samas kohas, kus ülemine sisselöige. (85)

Langetussuunda maarav salk peab ulatuma tuvesse 1/4 labimodu vorra. Nurk ulemise ja alumise sisselioke vahel peab olea 45 kraadi.

Kohta, kus sisselöiked kohtuvad, nimetatakse langetussägu jooneks. See peab olemä täiesti horisontaalne ning valitud langemissuuna suhtes taïsnurga (90°) all. (86)

Langetav sisselöige

Langetav sisselöige tuleb teha puu teisele poolele ja see peab olemä täesti horisontaalne. SeisaVASAKUL pool puud ja Ioka juhtplaadi alumise ärega.

Tee langetav sisselöige umbes 3-5 cm (1,5-2 tolli)
langetussalgu horisontaalloikest korgemale. (87)

Toeta kooretugi (kui see on paigaldatud) pideriba taha. Surutäisgaasiga saag aeglaselt tüvesse. Jälgi, kas puu ei hakka liikuma soovitud langetamissuinast erinevas suunas. Surulangetuskiil voi -raud sisselöikesse, niipea kui lõige on selleks kullaltki sugav.

Lopeta langetav sisselöige paralleleelt langetussalgu joonega, nii et vahemaa nende vahel on vahemalt 1/10 tuve labimodust. Tue labilokamata osa nimatakse pideribaks.

Pideriba toimib nagu uksehing, mis kontrollib puu langemissuunda. (88)

Kui pideriba on liiga kitsas ning langetav sisselöige voi langetussalgu suunda märavad sisselöiked ei ole tehtud öigesse kohta, ei ole üldse voimalik puu langemissuunda kontrollida. (89)

Kui langetussalk ja langetav sisselöige on tehtud, hakkab puu omaenda raskuse all langema. Vajaduse korral kasuta langetuskiilu voi -rauda. (90)

Soovitame kasutada saagi, millel on puu lubimodust pikem saelatt, et te saaksite nii langetamisloike kui suunava loike teha uelt poolt saagimisega, nn. lihtsaagimisega. Vaadake juhiseid peatukist Tehnilised naitajad, kus on toodud andmed, milliseid saelatte saab teatud mudelite puhul kasutada.

Leidub voimalusi ka selliste puude langetamiseks, mille tuve labimoo t on suurem kui juhtplaadi pikkus. Sellega kaasnebsiisk palju suurem tagasiviskumise oht, sest juhtplaadiohusektor vobtattuda kergesti puuga kontakti. (4)

Halvasti langenud puu käsitsemine

"Kinnijänud" puu vabastamine

Kinnijänud puud langetada on väga ohtlik ning önnetusoht on suur.

Arge pudke saagimisega alla saada teisele puule langenud puud.

Arge tootage ohtlikus piirkonnas, kus on maapinnale langemata kinnijänud puid. (91)

Kindlaim moodus on kasutada vintsi.

• Traktorile monteeritud vints
  Kaasaskantay vints

Ettevalmistused: Hinda, kuhupoole puu voi oks liigub, kui see paaseb pingest, ning kus asub salle loomulik murdumiskoht (s.t. see koht, kus puu voi oks murdub, kui seda veel rohkem painutada). (92)

Otsusta, missugune on koige kindlam moodus pinget korvaldada ja kas saad seda teha ohutult. Rasketes olukordades on ainus ohutu moodus kettsaag ara panna ja kasutada vintsi.

Uldised napunaited:

Seisa nii, et puu voi oks ei tabaks sind, kui see pinge alt vabaneb. (93)

Tee sisselöikeid murdumispunktis voi selle laheduses. Tee üks voi mitu sisselöiget nii sugavalt, kui vaja pinge vahendamiseks ja tuve voi oksa murdumiseks murdumispunktis. (94)

Ara Ioka kunagi otse Iabi pinge all olevat puud voi oksa!

Kui teil tuleb saagida labi puutuve voi oksa, tehke kaks-kolm loiget 3 cm vahedega 3-5 cm sugavuseni. (95)

Jatkake saagimist, et oks voi tuvi vabaneks pingest. (96)

Saagige puud voi oksa teiselt poolt, kui pinge on vabanenud.

Tagasiviskumise valtimine

ETTEVAATUST! Tagasiviskumine võib olla
väga ootamatu ja jõuline; operatori poole
võib luua kettsaag, juhtplaat või kett. Kui
kett sel momendil jookseb, võivad
tagajärjeks olla rasked või isegi
eluohtlukud vigastused. Seetottu on väga
tähtis, et teaksid, millest tagasiviskumine
tekib ja kuidas seda valtida
ettevaatlikuse ja ùogete tõovötetega.

Mis on tagasiviskumine?

Tagasiviskumine on kettsae kiire reaktsoon, mis tekib siis, kui juhtplaadi otsa ülemine veerand ehk ohusektor riivab mingit eset ja selle peale saag tagasi loob. (67)

Tagasiviskumine on alati juhtplaadi sihis. Enamasti viskub kettsaag juhtplaadiga üles voi tahapoole, kasutaja suunas.

Mönikord vöib ette tulla tagasiviskumist ka teistes suundades, soltuvalt sellest, kuidas paikneb kettsaag, kui sare ohusektor eset riivab. (7)

Tagasiviskumine tekib ainult siis, kui juhtplaadi tagasiviskumise ohusektor riivab eset. (4)

Laasimine

ETTEVAATUST! Suurem osa onnetustest
tagasilöögiga juhtub puude laasimisel.

Arge kasutage saagimiseks
tagasilöögisektorit. Olge ettevaatlik, arge
laske saelati otsa puutada vastuTÜve,
oksi vovi muid esemeid. Eriti ettevaatlik
tuleb olla okstega, mis on pinge all. Oks
vöib teie vastu paiskuda, kui see pingest
vabaneb ja tekitada tõsise kahjustuse.

Veendu, et saaad kindlalt seista ja takistamatult toed teha! Tootades seisa vasakul pool tuve. Hoia kettsaagi keha lahedral, et sul oleks sae ule maksimaalne kontroll. Kui on voimalik, lase kettsael toetuda puutuvele.

Hoia alati kettsaagi enda suhtes teisel pool tuve.

Palgi tukeldamine

Juhised on toodud alajaotuses Pohiline Iokamistehnka.

Uldised napunäited

Seadme kasutaja voib teha ainult selliseid hooldamis- ja korrastustoid, mida on kirjeldatud kaesolevas kasutusjuhendis. Keerukamate toode tegemiseks tuleb poorduda volitatud tookoja poole.

Karburaatori seadistamine

Sinu Husqvarna-toode on konstrueeritud ja valmistatud selliste omadustega, mis vahendavid kahjulikke heitgaase.

Too

Karburaator juhib labi gaasiregulaatori mootori poordeid. Karburaatoris seguneb kutus ohuga.Ohu ja kutuse segu koostist saab reguleerida. Et kasutada ara seadme maksimaalset voimsust, peab seadistus olema napne.
- T-kruvi reguleerib gaasihoo vastiku asendit tuhikaigul. Keera T-kruvi paripäeva, et tuhikaigul oleks korgem poorete arv ja vastupäeva, et poorete arv oleks väiksem.

Algseadistus ja sissetööttamine

Katsetamisel tehases tehakse karburaatori algseadistus. Peenseadistust teeb vastava väljaöppe saanud iminem.

Soovit. tuhikäigu pöretearv: Vt. ptk. Tehnilised andmed.

Tuhikaigu T peenseadistus

Tuhikäiku reguleeritakse kruvi T abil. Keera tuhikäigukruvi T päripäeva, kuni kett hakkab liikuma. Keera pārast seda kruvi uesti tagasi, kuni kett jäab seisma. ōigesti seadistatud tuhikäigu poorete puhul tootab mootor ühtlaselt igas asendis teatud poorete pires, enne kui kett hakkab liikuma.

ETTEVAATUST! Kui ei ole voimalik reguleerida tuhikäku nii, et kett seisab, poordu hoolduspunktli. Ara kasuta kettsaagi enne, kui see on oigesti seadistatud voi parandatud.

Oigesti seadistatud karburaator

Oigesti seadistatud karburaator voimaldab takistamatut kirendust ja annab oige podiseva mootorimura. Lisaks sellele ei tohi tuhkäigul kett likuda. Liiga lahjale segule reguleeritud L-suoline teeb seadme kaivitamise raskeks ja takistab kirendamist. Kui H-suoline on seadistatud liiga lahjale segule, on seadmel väike voimsus, halb kirendus ja see voib vigastada mootorit.

Kettsae ohutusvarustuse kontroll, korrashoid ja hooldus

Pange tāhele! Seadme hooldamine ja parandamine nūaub
vastavat vālaopet. Eriti oluline on see turvavarustuse osas.
Kui teie seadme kontrollimisel selgub, et mōni allpool
nimetatud asjadest pole korras, tuleb seade via parandusse.

Pühi āra saepuru, vaik ja saast, mis on kogunenud lintpidurile vōi sidurikettale. Saast ja kulumine voivad halvendada piduri toimimist. (97)

Kontrolli regulaarselt. et pidurilint oleks kõige ðhemast kohast vahemalt 0.6 mm paks.

Kontrolli turvakaepidet

Liiguta turvakaepidet edasi-tagasi, kontrollimaks, et see liigub vabalt ning et see on tugevalt kinnitatud sidurikaitse kulge.

Kontrolli automaatpidurit

Hoidke valjalulitud mootoriga kettsaagi kannu voi muu kindlalt pusiva asja kohl. Laske lahti esimene kaepide ja laske kettsaag oma raskuse mojul kannu kohale rippu, poorates tagumise kaepideme umber. (98)

Kui juhtplaat puudutab kändu, peab pidur toimima. (99)

Parema käe piduri kontroll

Kontrolli, et parema kae kaitsel ei oleks pragusid ega muid nahtavaid vigastusi. (27)

Liiguta parema käe pidurit ette-/ülespoole, et teha kindlaks, kas see liigub kergelt ning kas see on stabilseit kinnitatud vastavasse liitmikusse sidurikatte kuljes. (28)

Käivita kettsaag ja aseta see kindlale pinnale. Kanna hoolt, et kett ei puudutaks maad voi mingeid esemeid. Vt. juhiseid alajaotusest Käivamine ja seiskamine. (100)

Vota kettsaag kindlalt katte,haarates sormedega umber kaepidemete. (62)

Anna taisgaasi ja aktiveeri ketipidur, surudes kärandme vastu turvakaepidet. Åra lase esikäepidemest lahti. Kett peab kohe peatuma. (58)

Gaasihoovastiku sulfur

• Kontrolli, kas gaasihoo vastik sulgub tuhikaigul, kui gaasihoo vastiku sulgur laheb omla lhteasendisse. (101)
  Vajuta gaasihooovastiku sulgurit ja kontrolli, kas see laheb, kui lased ta lahti, tagasi algasendisse. (102)
• Kontrolli, kas gaasihooovastik ja gaasihooovastiku sulgur liiguvad vabalt ja kas tagasitombevedrud tootavad korralikult. (103)
• Käivita kettsaag ja anna taisgaasi. Lase gaasihooovastik lahti ja kontrolli, kas kett peatub täielikult. Kui kett pörleb sel ajal, kui gaasihooovastik on seatatuh tühikäigule, pead kontrollima karburaatori tühikäigu reguleerimist.

Ketipüüdja

Kontrolli, et ketipüdja ei oleks vigastatud ning et see oleks kindlalt kinnitatud kettsae korpusele. (104)

Parema käe kaitse

Kontrolli, et parema kae kaitsel ei oleks pragusid ega muid nahtavaid vigastusi. (11)

Vibratsioonisummutussüsteem

Kontrolli korraparaselt, et amortiseerivad elemendid ei oleks pragunenud ega deformeerunud. Kanna hoolt, et amortiseerivad elemendid oleks kindlalt kinnitatud mootori ja kaepidemete kulge. (105)

Seiskamisluliti

Käivita mootor ja kontrolli, kas mootor seiskub, kui lukkad luliti seiskamisasendisse. (59)

TAHELEPANU! Start/Stopp kontakt liaheb automaatelt tagasi tooasendisse. Soovimatu käivitumise vältimiseks tuleb seetottu monteerimise, kontrolli ja/voi hoolduse ajaks alati piip kūnlalt eemaldada.

Summuti

Ara kasuta kunagi vigastatud summutiga seadet.

Kontrolli korraparaselt, kas summuti on kindlalt seadme külge kinnitatud. (106)

Teatud summutitüubid on varustad erilise sadereid puudva vorguga. Puhasta vorku kord nadalias. Selleks on soovitav kasutada terasharja. Ummistunud vrgu tottu laheb mootor kuumaks ja see pohjustab mootori kahjustuse.

Pange tāhe! Asenda vigastatud vörk uuega. Musta vorguga seade kuumeneb üle, mis vōib vigastada silindrit ja kolbi. Āra kunagi kasuta vigastatud summutiga seadet. Āra kasuta kunagi summutit, mille puudub sādemepūdja vōi mille sādemepūdja on vigastatud. (13)

Summuti ülesandeks on summutada mura ja suunata heitgaasid operatorist eemale. Heitgaasid on kuumad ja voivad sisaldada sademeid, mis voivad tekitada tulekahju, kui laheduses on kergesti suttivaid esemeid.

Käiviti

ETTEVAATUST! Tagasitombevedru assetseb vinnastatult käivitikambris ja voib hooletu käsitsemise puhul valja paëseda ja tekitada kehavigastusi.

Käivitusnöörvi käivitusvedru
vahetamisel tuleb olla ettevaatlik.
Kasutage kaitseprille ja kaitsekindaid.

Käivitusnööri vahetamine

• Ava kruvid, millega käiviti on karteri kulge kinnitatud ja eemalda käiviti. (107)
  Tomba noori valja umbes 30 cm ja vea nooriratta servas assetsevast soonest labi. Vabasta tagasitombevedru,astes rattal aeglaselt tagurpidi poorelda. (108)
  Keerake lahti nooriratta kaskmes olevad kruvid ja votke valja vedamisketas (A), vedamisvedru (B) ja nooriratas (C). Pange noorirattale uus kaivitusnoor ja kinnitage. Keerake noorirattale umbes kolm keerdtu kaivitusnoori. Paigaldage nooriratas tagasitombevedru (D) vastu, nii et tagasitombevedru ots haakuks nooriratta kulge. Seejarel paigaldage vedamisvedru, vedamisketas ja kruvid nooriratta keskmesse. Pange kaivitusnoor labi kaiviti avast ja kaivituskaepidemest. Tehke kaivitusnoorile korralik soim. (109)

Tagasitombevedru vinnastamine

Tomba käivitöör nööriratta soonest lábi ja keera ratast umbes 2 tiiru päripäeva.

Pange tahele! Kontrolli, et ratast saab veel keerata vahemalt 1/2 tiiru taiesti valja tommatud noori puhul. (110)

Pingutage noori käepidemest. Vötke poial āra ja laske noor lahti. Vaadake alltoodud joonist. (111)

Purunenud tagasitombe- ja vedamisvedru vahetamine

Tagasitombbevedru (A)

Eemalda nooriratas. Juhised on toodud alajaotuses Katkenud voi kulunud starterinoori vahetamine. Ara unusta, et tagasitombbevedru on starteris vinnastatud.
- Võta starteri küljest maha kassett tagasitömbevedruga.
- Ōlita tagasitōmbevedru vedela ðiga. Paigalda kassett tagasitōmbevedruga starteri külge. Paigalda noöiratas ja pinguta tagasitōmbevedru.

Vedamisvedru (B)

Keerake lahti nooriratta kaskmes olevad kruvid ja votke valja vedamisketas ja vedamisvedru.
Vahetage vedamisvedru ja paigaldage vedamisketas vedru peale. (112)

Käiviti paigaldamine

• Käiviti paigaldamisel tōmba kõigepealt käivitöör välja ja aseta käiviti omahokale karteri kuljes. Lase käivitööril aeglasmisse joosta, et hambad haakuisd noorirattasse.
  Paigaldakinnituskruvid ja pinguta neid.

Ohufilter

Puhasta ×hufiltrit korraparaselt tolmust ja mustusest, vältimaks:

Haireid karburaatori toos
Käivitamisraskusi
- Voimsuse vahenemist
Mootori osade asjatut kulmist
- Liigset kutusekulu.
Eemalda filtrikate ja vota ohuifilter lahti. Paigaldamisel kontrolli, et ohuifilter oleks tihedalt vastu filtrihoidjat. Filter raputatakse voi haratakse puhtaks. (113)

Pöhlajikumaks puhasamiseks pese öhulitrit seebilahuses.

Pikemat aega kasutatud ohufiltrit ei saa enam tajesti puhtaks.

Sellepärast tuleb see korraparaselt uuega asendada.

Vigastatud ohufilter tuleb kohe valja vahetada.

HUSQVARNA kettsaagi saab varustada eri tuupi ohufiltritega, olenevalt too- ja ilmastikuoludest. Kusi nou mugiesindajalt.

Suutekuünlad

Valesti seadistatud karburaator.
Vale olisegu kutuses (liiga palju voi vale oli).
- Maardunud ohufilter.

Need tegurid tekitavad setteid suteukunla elektroodidel ja voivad pohjustada too hairied ning kaivitusraskusi.

Väikese voimsuse, raske käivitamise vöi ebaühtase tühikäigu puhul kontrolli alati kõigepealt suutekuünalt, enne kui votad ette teisi meetmeid. Puhasta must suutekuünal ja kontrollis samal ajal, kas elektroodide vahe on 0,5 mm. Vaheta suutekuünal parast kuuajalist kasutamist vöi vajaduse korral varem. (114)

Pange tāhele! Kasuta alati soovitatud sūtekuūnla tuūpi! Vale sūtekuūnal vaib vigastada kolbi vōi silindrit. Kontrolli, et kūnaldel oleks raadiohāiret e kaitse.

Noellaagri maarimine

Siduritrumlil on väljuva völli juures noellaager. Seda noellaagrit tuleb korraparaselt märida.

Märimiseks tuleb sidurikate maha vötta, milleks keeratakse lahti kaks mutrit. Pange saag küljeli, nii et siduritrummel oleks ülespoole.

Märimiseks tilgutatakse mootorioli labi siduritrumli keskmes oleva olitusava ja samal ajal keeratakse siduritrumlit ringi. (115)

Jahutussüsteem

Voimalikult madala totemperatuuri tagamiseks on seade varustatud jahutussusteemiga.

Jahutussüsteem koosnej jargnevatest osadest:

1 Ohu sisseimemisava käivitis.
2 Ohukanal.
3 Ventilataoritiiivad hoarattal.
4 Jahutusribid silindril.
5 Silindrikate (juhib jahutusohu silindrisse). (116)

Puhasta jahutussüsteemi kord nădalias harjaga, raskete töolude puhul tihedamini. Märdunud voi ummistunud jahutussüsteemi puhul kuumeneb seade üle, mis vigastab silindrit ja kolbi.

Tsentrifugaalpuhastus "Air injection"

Tsentrifugaalpuhastus tahendab seda, et kogu karburaatorisse sisenev ohk labib kaviti. Jahutusventilaator eemaldab tsentrifugaaljou abil ohist mustuse ja tolmu. (117)

TAHTIS! Tsentrifugaalpuhastuse korraliku toimimise eelduseks on korraparane houldus ja puhasus. Puhasta kaviti ohuimemisava, hooratta ventilatoritiivad, hoorast umbritseva ala, sisseimemistoru ja karburaatorikamber.

Töotamine talvel

Kuiseadet kasutatakse kulmas ja lumes, voib seadme toos ette tulla raskusi, mis on pohjustatud jargnevast:

• liiga madal mootoritertemperatuur.
• ohuftri jäatumine ja karburaatori kinnikulumine.

Nende vältimiseks on vaja erilisi meetmeid, nagu nt.:
- käiviti öhuimemisvoime osaline takistamine, mis tõstab mootori temperatuuri.

Temperatuur -5°C või külmem:

Töötades kulma ilmaga vöi koheva lumega aseta käivitile eriotstarbeline lisakate. See vähendab mootorisse tommatav kulma öhu ja lume hulka. (118)

TAHELEPANU! Kui eriotstarbeline talvekate on paigaldatud voi
rakendatud temperatuuri tostvaid meetmeid, on vaja
karburaator seadistada nii, nagu tootataks normalsetel
tempereatuuridel. Muidu vob seade üle kuumeneda ja
mootoris tekkida kahjustusi.

TAHTIS! Ülejaanud hooldus, mida kaesolevas kasiitsemisjuhendis pole kirjeldatud, tuleb jatta vastava valjaoppe saanud tehnikule (poordu muja poole).

HOOLDUS

Hooldusskeem

Alljärgnevas on toodud seadme hooldustöde nimekiri. Enamike toöde kohta on antud ka kirjeldus osas Hooldus.

Igapäevane hooldus Iganädalane hooldus lgakuine hooldus
Puhasta seade väljastpoolt. Kontrollige ja hutussüsteemi iga nädal.	Kontrollige ketipiduri pidurdusrihma, kas see pole kulunud. Kui kõige kulunumas kohas on järel vaid 0,6 mm. vahetage rihm.
Kontrolli, et gaasihuovastiku liikuvad osad toimiksidi ohutuseeskirjade kohaselt. (Gasihuovastikusulgur ja gaasihuovastik.)	Kontrollige käivit, käivitusnöörì ja tagasitōmbavedru.	Kontrolli, kas siduri osad - sidurikorv, - vedru ja -ketas - pole kulunud.
Puhasta ketipidur ja kontrolli selle ohutuseeskirjade kohast toimimist. Kontrolli, et ketipūdja ei oleks vigastatud; asenda see vajaduse korral.	Kontrollige, kas vibratsionisummutuselemendid on korras.	Puhasta süutekūnal. Kontrolli, et elektroodide vahe oleks 0,5 mm.
Ühtlase kolumise tagamiseks tuleb saelatti korrapāraselt põrata. Kontrollige, ega saelati öltusauk pole ummistunud. Puhastage ketisoon.	Määrī siduriketta laagrit. Puhasta karburaatorit väljaspoolt.
Kontrolli, kas juhtplaat ja kett saavad kullaldaselt öli.	Vili maha karedus juhtplaadi külgedel.	Kontrolli kutusefiltrit ja -voolikut. Vajadusel vaheta.
Kontrollige, kas saketil pole nähtavaid pragusid neetides ja lūlides, kas needid ja lūlid pole liiga kulunud, kas saekett pole jäik. Vahetage, kui vaja.	Tee summuti södemepūdja vörk puhtaks või vaheta vãla.	Puhastage kutusepaak seest pärast salle tühjendamist.
Terita kett ja kontrolli selle pinget ja seisundit. Kontrolli, et keti veoratas ei oleks üleliigsett kulunud, asenda vajaduse korral.	Puhasta karburaator ja selle ümbrus. Tühendage ùlipaak ja puhastage seest.
Puhastage käiviti ùhusisseppäsuava.	Puhasta ùhufilter. Asenda vajaduse korral.	Kontrolli kõik juhtmed ja ühendused.
Kontrolli, et kruvid ja mutrid oleksid korralikult kinnitatud.
Kontrolli, kas seiskamisluliti toimib.
Kontrolli, et mootorist, kütusepaagist ja - voolikutest ei pihkuks kütust.
Veenduge, et kett ei põörle, kui mootor on tühikäigul.

TEHNILISED ANDMED

Tehnilised andmed

Mootor

Silindri maht, cm³

445e II TrioBrake 440e II TrioBrake

Silindri labimot.mm 42 41

Käigu pikkus, mm 33 31

Pörlemiskiru tuhkäigul, p/min 2700 2900

Voimsus, kW/p/min 2.1/9000 1.8/9000

Süutesüsteem

Suutekuunlad

45,7 40,9

NGK BPMR 7A/

Champion RCJ 7Y

NGK BPMR 7A/

Champion RCJ 7Y

Elektroode vahe, mm 0.5 0.5

Kütuse-/maärimissüsteem

Bensiinipaagi maht, 10,45 0,37

Olipumba tootlikkus 9000 p/min puhul, ml/min 13 13

Olipaagi maht, liitrit 0,26 0,25

Olipumba tuup Automaatne

Automaatne

Kaal

Kettsaekajtplaadita,ketita ning tuhjade paakidega,kg 5,24,6

Muraemissioon (vt. markust 1)

Mura voimsustase, dBA

112 112

Mura voimsustase, garanteeritud LwAdBA

114 114

Müratase (vt. markust 2)

Ekvivalentne mura rohutase kasutaja korvas, dBA

103 102

Ekvivalentts vibratsionitased, a hveq (vt 3. markust).

Esikaeptide, m/s2

2,8 2,9

Tagumine kaepide, m/s 2

3,33,1

Kett/juhtplaat

Standardne juhtplaadi pikkus, tolli/cm

13"/33 13"/33

Soovitatud juhtplaadi pikkus, tolli/cm

13-20/33-51

13-18"/33-46

Efektiivne loikepikkus, tollid/cm

12-19/31-49

12-17"/31-43

Ketisamm, tolli/mm 0,325/8,25

0,325/8,25

Veoluli paksus, tolli/mm

0.050/1.3

0,050/1.3

0.058/1.5

Veoratta tuup/hammaste arv

Spur/7

Spur/7

Keti kiirus 133% juures mootori maksimaalse voimsuse kiirusest, m/s.

23,1 23,1

Markus 1: umbritsevasse keskkonda leviva mura voimsus (LwA), moedetud vastavalt EU direktiivile 2000/14/EU.

1. markus: ISO 22868 järgi arvutatakse helirhutaseme ekvivalenti eri helirhutasemete kaalutud dunaamilise energia summana eri totingimustel. Helirhutaseme ekvivalendi statistilisel tüplevil on standardselt 1 dB (A) körvalekalle.
2. markus: ISO 22867 järgi arvutatakse ekvivalentne vibratsionitase vibratsionitasemete kaalutud dunaamilise energia summana eri toötingimustel. Antud ekvivalentse vibratsionitaseme statistiline tuuplevi (standardne körvalekalle) on 1m / s^2

Juhtplaadi ja keti kombinatsioonid

Need saagimisseadmed on ette nahtud Husqvarna mudelitele 440e II TrioBrake ja 445e Il TrioBrake.

Juhtplaat Saekett
Mudel	Pikkus, pollides	Ketisamm, tolli	Saetei laius, mm	Maksimaalne tähiku hammaste arv.	Tüüp	Pikkus, veolülid (tk)
440e TrioBrake, 445e TrioBrake	13	0,325 1,3 10T	Husqvarna H30			56
	15 64
	16 66
	18 72
	20 78
445e TrioBrake	13	0,325 1,5 10T	Husqvarna H25			56
	15 64
	16 66
	18 72
	20 78

Saeketi teritamine ja teritusmallid.

	xxinch/mm				inch/mm
440e TrioBrake	H30	3/16 / 4,8	85°	30°	10°	0,025 / 0,65	5056981-00
445e TrioBrake	H25	3/16 / 4,8	85°	30°	10°	0,025 / 0,65	5056981-00

Käesolevaga kinnitab Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Rootsi, tel. [phone], et Husqvarna matsahouldustöde kettsaed 440e II TrioBrake ja 445e II TrioBrake alates 2013. aasta seerianumbritest (aastaarv ja sellele järgnev seerianumber on mängitud selgelt mudeli etiketile) vastavad NÖUKOGU DIREKTIIVIS toodud nõudmistele:

• 2006/42/EU (17. mai 2006. a), mehhanismide kohta"
• elektromagnetilise ühilduvuse direktiv 15. detsember 2004, 2004/108/EMU
• müradirektiiv 8. maist 2000 2000/14/EU.

Teave mura kohta on toodud peatukis Tehnilised andmed. Jargitud on alljargnevaid standardeid: EN ISO 12100:2010, ISO 14982:2009, EN ISO 11681-1:2011.

Kontrollorgan: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB. Box 7035, SE-750 07 Rootsis Uppsalas on teostanud EU tüübikontrolli vastavalt masinadirektiivi (2006/42/EU) artiklile 12, punkt 3b. EU-tüübikkinnitused vastavalt lisale IX kannavad numbrit: 0404/09/2113 - 440e II TrioBrake, 0404/09/2118 - 445e II TrioBrake.

SMP Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Rootsis Uppsalas kinnitab lisaks eelnevale vastavust noukogu 2000. aasta 8. mai müradirektivi 2000/14/EÜ lisale V. Sertifikaatide numbrid on: 01/161/074 - 440e II TrioBrake, 01/161/068 - 445e II TrioBrake.

Tarnitud kettsaag on identne EU tübikontrolli labinud seadmega.

Huskvarna 8. aprill 2013. aasta

Bengt Frogelius. Arendusdirektor Kettsae (Husqvarna AB volitatud esindaja ja tehilise dokumentatsiooni eest vastutaja.)

Simboli uz masinas:

BRIDINAJUMS! Motorzagi var but bistami! Neuzmaniga vai nepareiza lietosana var izraisit nopietnas traumas vai lietotaja un citu navi.

Ludzu izlasiet so lietoanas pamacibu uzmanigi un parliecinaties, ka pirms masinas lietoanas esat visu sapratis.

Vienmierlietojiet:

• Atzitu aizsargkiveri
• Atzitas aizsargaustinas
  Aizsargbrilles vai vizieris

Sis raojums atbilst spek eosajam CE direktivam.

Troksnu emisijas limenis atbilstoqi Eiropas Kopienas direktivai. Masinas emisijas tiek noraditas daj Tehniskie dat un uzime.

Aizdedze; gaisa varsts: lestadiet gaisa varstu "choke" pozicija. Lidz ar to stopkontaks automatiski nostajas starta pozicija.

Degvielas sūknis.

Ellasukna regulešana.

Degvielas uzpilde.

Kedes ellas uzpilde

Kedes bremze, aktiveta kedes bremze (laba), neaktiveta (kreisa).

Parejie uz masinas noraditie symboli/norades atbilst noteiktu valstu sertifikacijas prasibam.

Simboli pamaciba: