Skyride 243 Alu - велосипед Puky - Бесплатное руководство пользователя

Часто задаваемые вопросы - Skyride 243 Alu Puky

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Skyride 243 Alu Puky

Руководство по эксплуатации

Перед началом использования детского велосипеда внимательно прочтите и обязательно сохраните руководство.

PUKy

Contents

Inhoudsopgave

Table des matières

Indhold

Contenuto

SPIS TREŚCI

Obsah

Índice

Содержание

DE Bedienungsanleitung .....4
GB User Manual ..... 13
NL Gebruiksaanwijzing ..... 21
FR Mode d'emploi ..... 30
DK Betjeningsvejledning ..... 39
Istruzioni per l'uso ..... 48
PL Instrukcja obsługi ..... 57
CZ Návod k obsluze ..... 66
ES Manual de instrucciones ..... 75
RU Руководство по эксплуатации .. 84

5 Jahre years GARANTIE* WARRANTY*

Jetzt registrieren!

Garantieregistrierung/ warranty registration: garantie.puky.de

Поздравляем вас с покупкой этого дорожно- го велосипеда PUKY. Вы приобрели высоко- качественное изделие. В данном руковод- стве по эксплуатации изложена информа- ция, необходимая для надежной эксплуата- ции этого нового велосипеда и ухода за ним.

В случае возникновения вопросов обращай- тесь к своему дилеру или воспользуйтесь нашим интернет-контактом: www.puky.de.

Первая поездка

Первый выезд вашего ребенка на дороги общественного пользования выдвигает высокие требования к ребенку и вашему надзору за ним. Мы советуем не перегружать детей. Если чувство равновесия не вошло в плоть и кровь после предыдущих тренировок на самокате, беговеле или детском велосипеде, мы настоятельно рекомендуем учитывать следующие правила техники безопасности.

Сначала обязательно потренируйтесь с ребенком в езде в подходящем безопасном месте, прежде чем выпустить его одного на дороги общественного пользования.

Предотвращение опасностей

Лишь после того, как ребенок научится уверенно ездить на велосипеде, он сможет стать участником дорожного движения. Чтобы правильно вести себя на общественных дорогах, ребенок должен знать основные

правила дорожного движения. Не перегру- жайте ребенка. Другие участники дорожного движения, особенно автомобили, вызывают неуверенность у еще неопытного нового участника дорожного движения.

Техника езды

Перед первой поездкой объясните ребенку, как управлять велосипедом. Сначала он должен в спокойной обстановке ознакомиться с различными элементами велосипеда. Особенно это касается действия тормозов. Потренируйтесь с ребенком тормозить в безопасном месте (например, на улице, закрытой для проезда транспорта и предназначенной для игр детей). Резкое торможение с помощью тормоза переднего колеса может привести к блокировке переднего колеса и к падению. Осторожно на мокром или щебеночном покрытии! Если имеются велосипедные дорожки, ими тоже следует пользоваться, здесь взрослые должны быть примером.

Юридические указания:

Ваш новый детский дорожный велосипед соответствует Правилам допуска транспортных средств к дорожному движению (StVZO) и его можно использовать для дорожного движения. Условием является достижение ребенком возраста 8 лет, в ином случае он должен пользоваться тротуаром, обычно это разрешается до достижения возраста 10 лет.

Использование велосипеда

Допустимая общая нагрузка для этого вело- сипеда (велосипедист на велосипеде и с багажом, если есть) составляет для 20" максимум 60 кг, для 24" — максимум 100 кг. Допустимая нагрузка багажника зависит от его конструкции (см. выгравированные на багажнике данные). На моделях, которые поставляются без багажника, подходящий багажник можно установить позже. В целях безопасности движения мы не рекомендуем использовать багажник для перевозки гру- зов.

На велосипеде можно передвигаться только по дорогам с твердым покрытием и на улицах без препятствий. Велосипед не пригоден для прыжков, трюков и внедорожного использования.

Велосипед не пригоден для установки детских сидений, прицепов или роспусков. Обратите внимание на возможные сложные моменты во время эксплуатации и технического обслуживания.

Велошлем и одежда

Следите за тем, чтобы ребенка можно было заметить заблаговременно. Для этого на ребенке должна быть светлая, бросающаяся в глаза одежда (желательно с отражающими материалами). PUKY рекомендует носить хорошо сидящий велошлем в соответствии с DIN EN 1078, имеющий маркировку CE (см. сопутствующие товары PUKY).

Распаковка и комплект поставки

Не используйте для вскрытия упаковки и удаления защитного материала острые предметы. Они могут серьезно повредить лакокрасочное покрытие или детали вело-сипеда.

Держите любой упаковочный материал подальше от детей.

Извлеките все детали из упаковки.

Снимите защитный материал.

Проверьте комплектность поставки и наличие повреждений, полученных при транспортировке. В случае отсутствия каких-либо деталей обратитесь к региональному дилеру, прежде чем продолжать работу.

Монтаж и ввод в эксплуатацию

Отрегулируйте велосипед с учетом роста ребенка. Седло необходимо установить так, чтобы ребенок мог доставать до земли носком ноги, а еще лучше всей стопой, чтобы таким образом сохранять равновесие. При этом обязательно необходимо учитывать отметку минимальной глубины посадки на седлодержателе в трубке каркаса сиденья. Подробнее об этом ниже.

При монтаже педалей необходимо учитывать левую или правую резьбу (маркировка R или L рядом с резьбой на оси педали).

После монтажа проверьте велосипед в соответствии с контрольным списком безопасности!

Применяйте для монтажа следующие инструменты:

■ Торцовый шестигранный ключ на 4 мм, 5 мм и 6 мм
Рожковый ключ на 15 мм
Крестовая отвертка

Регулировка положения сидения

Регулировка высоты сиденья:

Рис. 1: Седло можно вытянуть после того, как с помощью торцового шестигранного ключа на 5 мм будет ослаблен зажим седла. Высоту сиденья необходимо отрегулировать так, чтобы ребенок мог доставать до земли носком ноги, а еще лучше всей стопой, чтобы таким образом сохранять равновесие.

Минимальная глубина посадки седлодержа- теля обозначена маркировкой. Седлодер- жатель нельзя вынимать из трубки каркаса сиденья дальше этой маркировки. Затем снова затяните зажим седла (момент затяж- ки 5-8 Нм).

Необходимо соблюдать следующие принципы:

Минимальная высота седла следующая:

20" Crusader / Skyride: 59 cm

24" Crusader: 67 cm

24" Skyride: 65 cm

Максимальная высота седла:

20" Crusader: 68 cm Skyride: 71 cm

24" Crusader: 82 cm

24" Skyride: 81 cm

Регулировка высоты руля в моделях с выносом руля:

Рис. 2: Установите положение сидения так, чтобы ребенок сидел прямо и у него была хорошая видимость. Руль, а также рукоятки ручного тормоза и звонок должны быть отрегулированы так, чтобы ребенок легко доставал до них. Минимальная глубина посадки выноса руля обозначена маркировкой на шейке выноса руля. Вынос руля нельзя вынимать из рулевого стержня дальше этой маркировки!

Момент затяжки для зажима выноса руля в рулевом стержне: 15 Нм.

Момент затяжки для зажима руля в выносе: 10 Нм.

Регулировка высоты руля в моделях с выносом руля Ahead:

Руль установлен на заводе в самом верх- нем положении, т.е. все проставочные коль- ца находятся под выносом руля. При необ- ходимости высоту руля можно уменьшить путем демонтажа выноса руля и переналад- ки проставочных колец.

Рис. 3: Сначала ослабьте и снимите колпачок Ahead (1). Затем ослабьте оба зажимных винта рулевого стержня (2). Теперь можно снять вынос с рулевого стержня (3). Теперь установите нужную высоту руля. Возможные положения:

все проставочные кольца находятся под выносом (самое высокое положение руля, заводская регулировка)

проставочные кольца выше и ниже выно- са руля (среднее положение руля)

все проставочные кольца находятся над выносом (самое низкое положение руля)

Проставочные кольца удалять нельзя!

Рис. 4: После переналадки проставочных колец снова смонтируйте колпачок Ahead, установите руль по направлению движения прямо и правильно отрегулируйте люфт подшипника руля. Используйте для этого регулировочный винт в колпачке Ahead (1). Правильная регулировка: руль должен легко поворачиваться при отсутствии люфта в подшипнике руля.

Теперь затяните зажимные винты рулевого стержня на выносе с правильным моментом затяжки (2).

Момент затяжки для зажима выноса руля в рулевом стержне: 5-6 Нм. Убедитесь, что вынос руля закреплен на рулевом стержне от проворачивания.

Регулировка тормоза:

На велосипеде есть два тормоза, действующих на обод. Левая рукоятка тормоза приводит в действие тормоз на переднем колесе, правая рукоятка тормоза приводит в действие тормоз на переднем колесе. В зависимости от модели на велосипеде дополнительно имеется тормоз для заднего колеса, действующий при обратном нажатии на педаль.

Рис. 5: Поворачивая регулировочный винт, отрегулируйте скобы тормоза по центру (1). Расстояния между тормозной накладкой и ободом справа и слева должны быть одина-ковыми, и при торможении контакт тормозной накладки с ободом с обеих сторон дол- жен происходить одновременно. Вам потребуется крестовая отвертка. Закручивая винт, вы отводите соответствующую скобу тормоза от обода, выкручивая винт — подводите ее к ободу.

При этом важно несколько раз нажать на рукоятки тормоза, чтобы прижим скоб тормоза был одинаковым с обеих сторон и регулировка оказалась эффективной.

Рис. 6: Расстояние до грипсы (между рукояткой тормоза и рулем) можно индивидуально настраивать винтом с внутренним шестигранником на рукоятке тормоза. Обратите внимание, что торможение должно начинаться до того, как рукоятка тормоза коснется руля!

Рис. 7: Натяжение можно регулировать винтом с рифленой головкой на рукоятке тормоза.

Тормоз отрегулирован правильно, если тормозные накладки отстоят от обода примерно на 1,5 мм.

Замена тормозных накладок

Рис. 8: Отвинтите крепежную гайку тормозной накладки при помощи торцового шестигранного ключа на 5 мм (1) и замените тормозные накладки.

Тормозные накладки должны находиться примерно на 1 мм ниже верхнего края обода (2) Если регулировка неправильна, ослабьте крепежную гайку тормозной накладки при помощи торцового шестигранного ключа на 5 мм (1) и отрегулируйте их, как описано выше. Нажмите рукоятку тормоза и снова закрутите крепежную гайку (5–8 Нм).

Отрегулируйте натяжение таким образом, чтобы тормозные накладки отступали от обода примерно на 1,5 мм. Если требуется повторная регулировка, ее можно произвести, ослабив тянущий зажимный винт (3) повторно отрегулировав натяжение и после этого снова крепко затянув тянущий зажимной винт (6–8 Нм) или сделав так, как показано на рис. 7.

Регулировка натяжения цепи (Модели с внутренним механизмом переключения передач)

Цепь должна иметь вертикальный прогиб около 1,5 см. Регулировка натяжения цепи осуществляется следующим образом:

Рис. 9: Ослабьте обе гайки заднего колеса. Натяжение цепи можно регулировать только путем перемещения заднего колеса в дропауте. Затем снова затяните гайки колеса (момент затяжки 20 Нм). В моделях с внешним механизмом переключения передач натяжение цепи регулируется с помощью заднего переключателя.

При этом нужно следить за тем, чтобы при замене цепи была правильно выбрана ее длина.

Регулировка механизма переключения передач (Модели с 3-ступенчатым внутренним механизмом переключения передач)

Монтаж контактного штифта

Рис. 10: Достаньте контактный штифт из пластикового пакета и вставьте его до упора черной пружины сначала на правой стороне (по направлению движения) задней оси.

Рис. 11: После этого можно устанавливать на заднюю ось коробку переключения, зажав ее торцевым шестигранным ключом на 5 мм (3-5 Нм).

Дополнительная регулировка коробки переключения не требуется.

Регулировка внешнего механизма переключения передач (Модели с внешним механизмом переключения передач)

1. Регулировка ограничителя для самой тяжелой передачи

Поворачивайте верхний регулировочный винт до тех пор, пока направляющий ролик, если смотреть сзади, не станет параллельно контурной линии самой маленькой звездочки.

(A) контурная линия самой маленькой звездочки

(В) направляющий ролик

(С) верхний регулировочный винт

1. Регулировка ограничителя для самой легкой передачи

Поворачивайте нижний регулировочный винт до тех пор, пока направляющий ролик не переместится в положение вдоль самой большой звездочки.

(A) (B) (A) (C) ★1 B A B

(A) самая большая звездочка

(В) направляющий ролик

(С) нижний регулировочный винт

1. Регулировка натяжения

Выполните точную регулировку положения ступеней, поворачивая тянущий регулиро-

(A) (A) Регулировочный винт натяжения

вочный винт. Вращение против часовой стрелки облегчает переключение на следующую звездочку большего размера, вращение по часовой стрелке — переключение на следующую звездочку меньшего размера.

Регулировку внешнего механизма переключения передач производить самостоятельно можно только в том случае, если вы уверенно владеете процедурой. В случае сомнения обратитесь к региональному дилеру.

Техобслуживание и уход

В целях безопасности первую проверку велосипеда следует производить после нескольких часов обкатки. Для выполнения любых работ по техническому обслуживанию требуются специальные знания. Если вы не уверены в собственных силах, обращайтесь к региональному дилеру.

Чистота и защита от коррозии

Для очистки и защиты всех лакированных и металлических поверхностей можно использовать обычные средства для ухода за автомобилями. Используйте только экологически безопасные, неагрессивные чистящие средства.

Цепь необходимо регулярно смазывать (смазочными маслами для цепей или универсальными маслами), при необходимости чистить.

Боковые поверхности ободьев (тормозных накладок) должны быть обезжирены!

Транспортное средство нужно защищать от соли для посыпки улиц и не допускать длительного хранения в сырых помещениях (например, в гараже). Если велосипед все же хранится в сырой среде, на поверхности неокрашенных металлических деталей (винты, гайки и т.д.) следует нанести подходящий поверхностный консервант (например, спрей с воском).

Специалист должен время от времени проверять ступицы и шарикоподшипники на правильность регулировки и наличие смазки. Запрещается использовать для чистки транспортного средства очиститель высокого давления или пароструйный инжектор.

Освещение

Для освещения применяется светодиодная технология, отличающаяся малой потребляемой мощностью и длительным сроком службы.

Для проверки световое оборудование следует приподнять переднее колесо и покрутить его.

Тормоза

Учтите, что на влажной дороге эффективность торможения тормоза переднего колеса снижается. Следует избегать резкого, сильного торможения с помощью тормоза, действующего на обод (очень высокую мощность торможения имеют тормоза V-Brake), так как это может привести к резкому изменению характеристики движения велосипеда и к падению.

На длинных спусках следует избегать длительного торможения с помощью тормоза, действующего при обратном нажатии на педаль (тогда происходит сильный нагрев ступицы тормоза).

Если рукоятку ручного тормоза можно подтянуть к рулю больше чем на половину его хода, тормоз необходимо подрегулировать. Поверхности тормозных накладок должны быть чистыми и обезжиренными, а тормозные накладки должны располагаться параллельно друг другу. Тормозные накладки должны прилегать

на 1 мм ниже верхнего края обода и монтироваться с небольшим наклоном относительно обода.

Изношенные тормозные накладки подлежат немедленной замене!

Следите за тем, чтобы для замены использовались только оригинальные накладки или, по крайней мере, соответствующие материалу обода (например, с маркировкой: "Alloy / Alu" ("алюминиевый сплав") для алюминиевых ободьев).

Предупреждение об износе обода

Регулярно проверяйте состояние ободьев, обращая особое внимание на образующуюся по периметру вследствие износа канавку. Своевременно (пока канавка еще не сильно заметна) обращайтесь в свою специализированную мастерскую. Опасность поломки и несчастного случая!

Проверьте натяжение цепи и подрегулируйте ее (при необходимости демонтировать заднее колесо, выровнять и снова затянуть).

Следите за поддержанием нужного давления воздуха (оно указано на боковых поверхностях шин). Поврежденные или деформированные детали требуют не ремонта, а обязательной замены. Оригинальные запчасти можно приобрести у регионального дилера PUKY.

Быстроизнашающиеся детали: шины (включая камеры), ободья, трос тормоза, тормозные накладки, цепь, передние шестерни, обтяжка ручек.

Велосипед, как все механические конструкции, подвержен износу и высоким нагрузкам. Разные материалы и узлы могут под нагрузкой по-разному реагировать на износ или истирание. Если запланированный срок использования детали превышен, она может неожиданно выйти их строя и, возможно, причинить ущерб велосипедисту. Всякого рода трещины, царапины или изменения цвета на высоконагруженных участках свидетельствуют об истечении срока использования детали, тогда деталь подлежит замене.

Практический совет:

Деталями, подверженными сравнительно сильному износу, являются, в частности: шины (включая камеры), ободья вместе тормозами, действующими на обод, тормозные накладки, тросы тормоза, переключающие тросы, цепь, передние шестерни, подшипники, обтяжка ручек, осветительные приборы светового оборудования.

Установка дополнительного оборудования и внесение изменений в конструкцию велосипеда (прежде всего, в тормозные устройства) изменяют его ходовые качества и могут создавать опасные ситуации. При замене деталей, касающихся Правил допуска транспортных средств к движению (StVZO), следите за тем, чтобы вследствие замены не было нарушений соответствия Правилам допуска транспортных средств к движению (StVZO).

Ответственность продавца за дефекты изделия

Действует предусмотренная законодательством ответственность продавца за дефекты изделия. Ответственность продавца не распространяется на повреждения, вызванные ненадлежащей нагрузкой, силовым воздействием, недостаточным техобслуживанием или естественным износом. Согласно Правилам допуска транспортных средств к движению (StVZO) эти важные функции следует проверять перед каждой поездкой!

Седло

Седло с защитой от проворачивания (12 Нм)*

Седлодержатель с защитой от проворачивания (5-8 Нм)*

Отметка минимальной глубины посадки учтена ☐

Стопы достигают земли

Руль/Вынос руля (Модели с выносом руля)

Труба колонки руля защищена от проверачивания (15 Нм)*

Отметка минимальной глубины посадки учтена ☐

Руль в выносе руля с защитой от проверачивания (10 Нм)*

Грипсы с защитой от проворачивания, вертикальное положение сидения

Руль/Вынос руля (Модели с выносом руля Ahead)

Вынос руля на рулевом стержне с защитой от проворачивания (5-6 Нм)

Руль в выносе руля с защитой от проверачивания (5-6 Нм)*

Грипсы с защитой от проворачивания, вертикальное положение сидения

Ручной тормоз

Рукоятка тормоза с защитой от проворачивания (5 Нм)*, хорошо доступна

Функционирование исправно

Тормозная накладка чистая, без жира, прилегает правильно ☐

Тормоз, действующий при обратном нажатии на педаль

Функционирование проверено

Цепь

Натяжение цепи в норме (прогиб около 1,5 см)

достаточная смазка

Защита цепи в комплекте

Шины

достаточные глубина профиля / давление воздуха (необходимое давление воздуха указано на шине)

Ходовые колеса

Осевые гайки плотно затянуты (переднее колесо 15 Нм, заднее колесо 20 Нм)*

вращаются без биения

спицы натянуты равномерно

Педали

установлены прочно и правильно (учитывать правую/левую)

легко вращаются

ЗВОНОК

звучный, легко доступен

Фара

прочно установлена, правильно отрегулирована / работает нормально

Генератор

Монтаж: направление вращения, легкость вращения, отсутствие

люфта / легко подвижный

хороший контакт на массу, разъем

чистый и прочный

Задний фонарь

прочно установлен, правильно отрегулирован / работает нормально

(*Моменты затяжки винтов в ньютон-метрах)

Assembly

Montage

Assemblée

Montering

Assemblaggio

Monta'z

Montáž

Montaje

Монтаж

1 5-8 Nm

Пожалуйста, заполните фирменную табличку, расположенную на другой странице! Расположение фирменной таблички РУКУ на транспортном средстве обозначено на чертежах ниже, ее данные необходимо записать для заказа запасных частей в специализированной торговой организации.