Skyride 243 Alu - Fiets Puky - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

Veelgestelde vragen - Skyride 243 Alu Puky

GEBRUIKSAANWIJZING Skyride 243 Alu Puky

S.v.p. aandachtig lezen voordat de fiets in gebruik wordt genomen en voor verder gebruik opbergen!

Hartelijke gefeliciteerd met de aanschaf van deze PUKY-straatfiets. U hebt hiermee een kwaliteitsproduct in huis gehaald. Deze handleiding bevat informatie over het veilig gebruik en het onderhoud van deze nieuwe fiets.

Voor vragen kunt u terecht bij uw leverancier of online contact met ons opnemen:

www.puky.de.

De eerste rit

Als uw kind voor het eerst de openbare weg op gaat, stelt dit hoge eisen aan uw kind en aan u, die erop toe moet zien dat alles goed gaat. Wij adviseren om niet teveel van het kind te vergen. Als het evenwichtsgevoel nog niet is ontwikkeld door oefening op jonge leeftijd met een step, loopfiets of kinderfiets, raden wij u zeker aan om de volgende veiligheidsinstructies in acht te nemen.

Leer in elk geval eerst uw kind fietsen op een rustige plek, voordat u het zelfstandig op de openbare weg laat rijden.

Risico's vermijden

Pas als uw kind het fietsen goed beheerst, zou het mogen deelnemen aan het verkeer op de openbare weg. Voor het juiste gedrag op de openbare weg is het noodzakelijk dat uw kind de belangrijkste verkeersregels kent. Verg niet teveel van uw kind. Andere weggebruikers, vooral auto's, maken de beginnende, nog onervaren verkeersdeelnemer onzeker.

Rijtechniek

Leer uw kind hoe de fiets werkt voordat het de eerste rit gaat maken. Het kind moet eerst in alle rust vertrouwd worden gemaakt met de verschillende onderdelen van de fiets. Dit geldt met name voor de werking van de remmen. Oefen op een rustige plek met het kind op het remmen (bijvoorbeeld op een woonerf). Overmatig remmen met de voorrem kan het voorwiel blokkeren – en dus een val veroorzaken. Wees voorzichtig bij natte gedeeltes of grind! Als er fietspaden zijn, moeten deze ook worden gebruikt. Volwassenen dienen een rolmodel te zijn.

Gebruiksvoorwaarden:

Uw nieuwe kinderfiets voldoet aan alle eisen van het Duitse wegenverkeersreglement (StVZO) en mag daarom worden gebruikt op de openbare weg. Voorwaarde hierbij is wel dat uw kind de leeftijd van 8 jaar heeft bereikt, anders moet het op de stoep blijven, die legaal tot de leeftijd van 10 jaar gebruikt mag worden.

Gebruik van de fiets

Het toegestane totaalgewicht voor deze fiets (berijder, fiets en eventuele bagage) is max. 60 kg bij 20"; max. 100 kg bij 24". De toelaatbare belasting van de bagagedrager hangt af van de uitvoering ervan (zie indicatie op de bagagedrager). Modellen die zonder bagagedrager worden geleverd, kunnen worden uitgerust met een geschikte bagagedrager. Wij adviseren om de bagagedrager niet te gebruiken als lastdrager om redenen van de rijveiligheid.

Met de fiets mag alleen op verharde wegen en straten zonder obstakels worden gereden. De fiets is niet geschikt voor sprongen, trucs en onverharde terreinen.

De fiets is niet geschikt voor montage van kinderzitjes, aanhangers of karren. Besteed aandacht aan mogelijke beknelling tijdens het gebruik en het onderhoud.

Fietshelm en kleding

Zorg ervoor dat uw kind tijdig wordt gezien. Hiertoe moet het kind lichte, opvallende kle- ding dragen (liefst met reflecterende materia- len). PUKY adviseert het dragen van een goed passende fietshelm volgens DIN EN 1078, met CE-markering (zie PUKY-toebehoren).

Uitpakken en leveringsomvang

Gebruik geen scherpe voorwerpen bij het openen van het pakket en bij het verwijderen van het beschermingsmateriaal. Daardoor kunnen de lak of onderdelen van de fiets per ongeluk worden beschadigd.

Houd het verpakkingsmateriaal buiten het bereik van kinderen.

■ Haal alle onderdelen uit de verpakking.
■ Verwijder het beschermingsmateriaal.

Controleer of de levering compleet is en er geen onderdelen beschadigd zijn. Als er iets ontbreekt, neem dan contact op met uw leverancier voordat u verdere handelingen verricht.

Montage en inbedrijfname

Houd bij het rijklaar maken van de fiets rekening met de lengte van het kind. Stel het zadel zodanig in dat ten minste de tenen, of beter nog de voetzolen in hun geheel de grond bereiken om bij stilstand goed in evenwicht te blijven. Let hierbij vooral op de markering voor de minimale insteekdiepte van de zadelpen in de zadelbuis. Meer daarover hieronder.

Houd bij het monteren van de pedalen rekening met de linkse of rechtse schroefdraad (aangegeven door R of L op de draadbus van de pedaalas).

Controleer na de montage de gehele fiets aan de hand van de veiligheidschecklist!

Voor de montage heeft u het volgende gereedschap nodig:

Inbussleutel 4 mm, 5 mm en 6 mm
■ Steeksleutel 15 mm
Kruiskopschroevendraaier

Instellen van de zitpositie

Instellen van de zithoogte:

Afbeelding 1: Na het losdraaien van de zadelklem met een 5 mm inbussleutel, kan het zadel worden uitgetrokken. Stel de zithoogte zodanig in dat ten minste de tenen, of beter nog de voetzolen in hun geheel de grond bereiken om bij stilstand goed in evenwicht te blijven.

De minimale insteekdiepte van de zadelpen wordt gemarkeerd door een inkeping. De zadelpen mag niet verder dan deze markering uit de zadelbuis worden getrokken. Draai daarna de zadelklem weer vast (aanhaalmoment 5-8 Nm).

Let daarbij op de volgende punten:

De minimale hoogte van het zadel is als volgt:

20" Crusader / Skyride: 59 cm

24" Crusader: 67 cm

24" Skyride: 65 cm

Maximale hoogte van het zadel:

20" Crusader: 68 cm Skyride: 71 cm

24" Crusader: 82 cm

24" Skyride: 81 cm

Stuurhoogte instellen bij modellen met een stuurpen:

Afbeelding 2: Stel de zitpositie zodanig in dat het kind rechtop zit en zo een goed overzicht is gewaarborgd. Het stuur, de handremhendel en de bel moeten gemakkelijk bereikbaar zijn voor het kind. De minimale insteekdiepte van de stuurpen wordt gemarkeerd door een inkeping. De stuurpen mag niet verder dan deze markering uit de vorkbuis worden getrokken.

Aanhaalmoment voor het klemmen van de stuurpen in de vorkbuis: 15 Nm.

Aanhaalmoment voor het klemmen van het stuur in de voorbouw: 10 Nm.

Stuurhoogte instellen bij modellen met een Ahead-stuurpen:

Het stuur is in de fabriek ingesteld op de hoogste stand, d.w.z. alle spacers bevinden zich onder de voorbouw. Indien nodig kan de stuurhoogte worden verlaagd door demontage van de voorbouw en omzetting van de spacers.

Afbeelding 3: Draai eerst de Ahead-kap (1) los en verwijder deze. Draai vervolgens de twee klembouten (2) van de vorkbuis los. Nu kan de voorbouw van de vorkbuis (3) worden afgetrokken. Stel vervolgens het stuur in op de gewenste hoogte. Mogelijke standen zijn:

■ alle spacers onder de voorbouw (hoogste stand van het stuur, op de fabriek ingesteld)
■ spacer boven en onder de voorbouw (middelste stuurstand)
■ alle spacers boven de voorbouw (laagste stand van het stuur)

Er mogen geen spacers worden verwijderd!

Afbeelding 4: Na aanpassing van de spacers plaatst u de Ahead-kap weer terug, lijnt u het stuur recht in de rijrichting uit en stelt u de speling van de stuurlager correct in. Gebruik hiervoor de stelschroef in de Ahead-kap (1). Juiste instelling: het stuur moet gemakkelijk kunnen draaien, zonder speling in de stuurlager.

Draai nu de klembouten van de vorkbuis opnieuw vast met het juiste aanhaalmoment (2).

Aanhaalmoment voor het klemmen van de stuurpen in de vorkbuis: 5-6 Nm. Zorg ervoor dat de stuurpen stevig vastzit in de vorkbuis en niet kan verdraaien.

Afstelling van de remmen:

De fiets heeft twee velgremmen. De linker remhendel bedient de rem op het voorwiel en de rechter remhendel bedient de rem op het achterwiel. Afhankelijk van het model, is de fiets bovendien nog uitgerust met een terug-traprem voor het achterwiel.

Afbeelding 5: Door de instelschroef te verdraaien, lijnt u de remarmen naar het midden toe uit (1). De afstand remblokjes <-> velg moet links en rechts identiek zijn. Het contact tussen remblok en velg moet gelijktijdig aan beide zijden plaatsvinden. Hiervoor is een kruiskopschroevendraaier nodig. Door de schroef in te draaien, beweegt u de betreffende remarm van de velg af, door de schroef uit te draaien, naar de velg toe.

Het is belangrijk de remhendels daarbij meerdere keren aan te trekken zodat de spanning van de remarmen gelijkmatig aan weerszijden wordt verdeeld en de instelling effectief is.

Afbeelding 6: De greepwijdte (afstand remhendel - stuur) kan individueel worden aangepast door middel van een inbusschroef op de remhendel. Zorg ervoor dat de remwerking correct is voordat de hendel het stuur raakt!

Afbeelding 7: De trekspanning kan worden ingesteld met behulp van de kartelschroef op de remhendel.

De rem is correct afgesteld wanneer de remblokjes ca. 1,5 mm van de velg af staan.

De remblokjes vervangen

Afbeelding 8: Draai de bevestigingsmoer van het remblokje los met een inbussleutel van 5 mm (1) en vervang het remblokje.

De remblokjes moet op een afstand van ongeveer 1 mm onder de rand van de velg staan (2). Als de instelling niet correct is, draait u de bevestigingsmoer van het remblokje los met een inbussleutel van 5 mm (1) en stelt u het in zoals hierboven beschreven. Trek aan de remhendel en draai de bevestigingsmoer weer vast (5-8 Nm).

De trekspanning van de remkabel wordt zodanig ingesteld, dat de remblokjes elk op een afstand van ca. 1,5 mm van de velg komen te staan. Wanneer een aanpassing nodig is, kunt u dit doen door de kabelklembout (3) los te draaien en de trekspanning bij te stellen (kabelklembout daarna opnieuw vastdraaien met 6-8 Nm!) of via de op afbeelding 7 beschreven stap.

Instelling van de kettingspanning (modellen met naafversnelling)

De ketting moet een verticale speling hebben van ongeveer 1,5 cm. De kettingspanning wordt als volgt ingesteld:

Afbeelding 9: Draai beide wielmoeren van het achterwiel los. De kettingspanning kan alleen worden ingesteld door het achterwiel in de uitloop te verschuiven. Draai vervolgens de wielmoeren weer vast (aanhaalmoment 20 Nm). Bij modellen met een derailleur wordt de kettingspanning geregeld via het schakelsysteem.

Hierbij moet erop worden gelet dat bij het vervangen van de ketting de correcte kettinglengte wordt gekozen.

Instellen van de versnelling (modellen met 3-versnellingsnaaf)

Montage schakelpen

Afbeelding 10: Haal de schakelpen uit het plastic zakje en steek deze tot aan de aanslag met de zwarte veer eerst in de rechterzijde (in rijrichting) van de achteras.

Afbeelding 11: Vervolgens kunt u de schakel-kast op de achteras plaatsen en deze met een 5 mm inbussleutel vastdraaien (3-5 Nm).

De schakelkast behoeft geen verdere instellingen.

Instellen van de derailleur (modellen met derailleur)

1. De begrenzing instellen voor de zwaarste versnelling

Draai de bovenste stelschroef zo ver dat de geleiderol zich, van achteren gezien, evenwijdig aan de contourlijn van het kleinste tandwiel bevindt.

(A) Contourlijn van het kleinste tandwiel

(B) Geleiderol

(C) Bovenste stelschroef

1. De begrenzing instellen voor de lichtste versnelling

Draai de onderste stelschroef zo ver dat de geleiderol in een positie langs het grootste tandwiel beweegt.

(A) (B) (A) (C) ★1 B A B

(A) Grootste tandwiel

(B) Geleiderol

(C) Onderste stelschroef

1. Instellen van de trekspanning

De fijnafstelling van de verschillende versnel- lingen kunt u doen door de stelschroef voor de

(A) (A) Stelschroef voor de trekspanning

trekspanning te verdraaien. Door naar links te draaien, wordt schakelen naar het volgende grotere tandwiel gemakkelijker, door naar rechts te draaien, wordt schakelen naar het volgende kleinere tandwiel gemakkelijker.

U mag de derailleur alleen zelf instellen als u deze procedure goed beheerst. In geval van twijfel moet het door een vakman worden gedaan.

Onderhoud en verzorging

De eerste controle van de fiets moet om veiligheidsredenen worden gedaan na een inlooptijd van enkele uren. Alle onderhoudswerkzaamheden vereisen vakkennis. Ga naar uw fiet-senmaker als u niet zeker weet of u deze werkzaamheden zelf kunt uitvoeren.

Reiniging en corrosiebescherming

Alle gelakte en metalen oppervlakken kunnen met gewoon in de handel verkrijgbare auto-onderhoudsmiddelen worden gereinigd en beschermd. Gebruik alleen milieuvriendelijke en beslist geen agressieve reinigingsmiddelen.

Smeer de ketting regelmatig in met olie (ketting- of universele olie), indien nodig reinigen.

De zijkanten van de velgen (remvlakken) moeten vetvrij zijn!

De fiets moet worden beschermd tegen strooizout, langdurige opslag in vochtige ruimten (bijvoorbeeld garages) moet worden verme- den. Als de fiets toch in een vochtige omge- ving wordt opgeslagen, doet u er goed aan om de ongelakte metalen onderdelen (schroeven, moeren etc.) te beschermen met een geschikt afdichtingsmiddel (zoals sproeiwas).

De instelling en smering van naven en kogel-lagers moeten van tijd tot tijd worden gecontro-leerd door een vakman. Gebruik geen hoge-drukreiniger/stoomreiniger voor het reinigen.

Verlichting

De verlichting is gebaseerd op LED-technologie, die wordt gekenmerkt door een laag energieverbruik en een lange levensduur.

U controleert het verlichtingssysteem door het voorwiel op te tillen en te laten draaien.

Remmen

Houd er rekening mee dat de remwerking van de voorrem minder is bij nat weer. Plotseling hard remmen met de velgrem moet worden vermeden (vooral V-brakes hebben een zeer hoge remkracht), omdat het rijgedrag van de fiets daardoor plotseling verandert en een val het gevolg kan zijn.

Bij lange afdalingen moet permanent remmen met de terugtraprem worden vermeden (de naaf van de terugtraprem kan daarbij oververhit raken).

Als de handremhendel met meer dan de helft van zijn slag naar het stuur kan worden aangetrokken, moet de rem worden bijgesteld. De remvlakken moeten schoon zijn en vetvrij, de remblokjes moeten parallel aan elkaar staan. De remblokjes moeten op een afstand van 1 mm onder de rand van de velg staan en iets schuin ten opzichte van de velg worden gemonteerd.

Versleten remblokken moeten onmiddellijk worden vervangen!

Let bij het vervangen erop dat u de originele remblokjes gebruikt, of dat ze in elk geval bij het materiaal van de velg passen (zoals met de indicatie: "Alloy/Alu" bij aluminium velgen).

Pas op voor slijtage van de velgen

Controleer regelmatig de toestand van de velgen en besteed bijzondere aandacht aan de rondom lopende groef die fungeert als slijtage-indicator. Neem tijdig contact op (als de groef nog maar een beetje te zien is) met uw fietsen-maker. Gevaar voor breuken en ongevallen!

Controleer de kettingspanning en stel deze bij als het nodig is (achterwiel losmaken, uitlijnen en weer vastzetten).

Controleer of de banden goed zijn opgepompt (de vereiste luchtdruk staat op de zijkanten van de banden). Beschadigde of vervormde onderdelen niet terugbuigen, deze moeten beslist worden vervangen. Originele onderdelen zijn verkrijgbaar bij uw PUKY-dealer.

Slijtdelen: banden (incl. binnenbanden), vel-gen, remkabels, remblokjes, ketting, tandwie- len, handvatten.

De fiets is, zoals als alle mechanische onderdelen, onderworpen aan slijtage en hoge belastingen. Onder invloed van belastingen kunnen verschillende materialen en onderdelen anders reageren wat betreft slijtage en veelvuldig gebruik. Wanneer de geplande gebruiksperiode van een component wordt overschreden, kan dit tot plotseling falen leiden, wat nadelige gevolgen kan hebben voor de bestuurder. Elke vorm van scheuren, groeven of kleurveranderingen in zwaar belaste gebieden geeft het einde van de gebruiksduur van het onderdeel aan; het onderdeel moet dan worden vervangen.

Praktische tip:

Vooral de volgende onderdelen zijn aan relatief hoge slijtage onderhevig: banden (incl. binnenbanden), velgen in combinatie met velgremmen, remblokjes, remkabels, versnellingskabels, ketting, tandwielen, lagers, handvatten, lampjes van de verlichting.

Latere toevoegingen en wijzigingen aan de fiets (vooral aan de remmen) veranderen de rij-eigenschappen en kunnen gevaarlijk zijn. Let erop bij het vervangen van onderdelen die de StVZO betreffen, dat de StVZO-conformiteit niet wordt beïnvloed door de uitwisseling.

Aansprakelijkheid voor gebreken

De wettelijke aansprakelijkheid voor materiaalgebreken is van toepassing. Schade veroorzaakt door onjuist gebruik, geweld, onvoldoende onderhoud en normale slijtage valt niet onder de garantie. In navolging van StVZO moeten deze belangrijke functies voorafgaand aan iedere rit worden gecontroleerd!

Veiligheidschecklist

Zadel

Zadel goed vastgezet (12 Nm) *

Zadelpen stevig vastgezet (5-8 Nm) * □

Markering van de minimale insteekdiepte in acht genomen □

Voetzolen bereiken de grond □

Stuur/voorbouw (modellen met stuurpen)

Stuurpenbuis vastgezet (15 Nm) *

Markering van de minimale insteekdiepte in acht genomen □

Stuur in voorbouw vastgezet (10 Nm)*

Grepen stevig bevestigd, rechte zitpositie

Stuur/voorbouw (modellen met Aheadstuurpen)

Stuurpen stevig vastgezet op de vorkbuis (5-6 Nm)*

Stuur stevig in voorbouw bevestigd (5-6 Nm)* □

Handvatten stevig bevestigd, rechte zitpositie □

Handrem

Remhendel goed vastgezet (5 Nm)*, gemakkelijk toegankelijk

Werking correct □

Remblokken schoon, vetvrij, goed ingesteld □

Terugtraprem

Werking getest

Ketting

Kettingspanning in orde (speling ca. 1,5 cm) □

Voldoende smering □

Kettingbescherming compleet □

Banden

Voldoende profiel/bandenspanning (aan te houden luchtdruk staat op de banden)

Velgen

Asmoeren aangedraaid (VR 15 Nm, HR 20 Nm)*

Slagvrij

Spaken gelijkmatig gespannen

Pedalen

Stevig en correct gemonteerd (let op L/R)

Draaien gemakkelijk rond

Bel

Klinkt helder, goed bereikbaar

Koplamp

Stevig bevestigd en correct ingesteld/werking in orde

Dynamo

Montage: Looprichting, soepel draaiend, zonder speling/beweegt gemakkelijk

Maakt goed contact met massa, aansluitpunt blank en stevig bevestigd

Achterlicht

Stevig bevestigd en correct ingesteld/werking in orde

(* Aanhaalmomenten van de schroeven in Newton-meter)

Introduction

Typeplaatje aan de ommezijde a.u.b. invullen! De voertuig is voorzien van een PUKY kenplaat – zie ook de volgende afbeedingen- en is bestemd voor het bestellen van reserve-onderdelen door uw dealer.