58G953 - Fierăstrău Graphite - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE 58G953 Graphite

- Nu este permisă utilizarea ferastraului mecanic cu lant de către persoane care nu cunosc cuprinsul prezentelor instructiuni.

• Ferăstrăul mecanic cu lant servește numai la tăiat lemn.
• Uzufructuarul suportă riscul total fiind conștient că, în cazul utilizării ferăstrăului în alte scopuri, poate fi foarte periculos.
• Furnizorul nu-și asumă răspunderea față de pagubele care pot avea loc în urma utilizării necorespunzătoare a ferastraului mecanic cu lant.

STANDUL DE LUCRU

a. Standul de lucru trebuie menținut curat și trebuie bine iluminat. Dezordinea și iluminarea insuficientă poate pricinui accidente, în special utilizând ferăstrăul mecanic cu lant.
b. Nu permiteți accesul copiilor și altor observatori la locul de lucru. Neatenția operatorului poate duce la pierderea controlului asupra utilajului.

SECURITATEA PERSONALĂ

a. In timpul lucrului trebuie să fii înzestrat cu mijloace de protecție, să porți combinezon de lucru, ochelari de protecție, încălțăminte de protecție, cască de protecție, antifoane cât și mănuși de piele. Utilizarea inzestrării de protecție în condiții corespunzătoare, micșorează riscul leziunilor corporale.
b. Nu supraaprecia posibilitățile tale. Totdeauna trebuie să ai o poziție stabilă și echilibrată. Inlesnind în acest mod controul ferastraului mecanic cu lant în situații neprevăzute.
c. Nu purta îmbrăcăminte largă și bijuterii. Părul lung, îmbrăcămintea și mănușile trebuie să fie îndepărtate de piesele în mișcare. Imbrăcămintea largă, bijuteriile sau părul lung pot fi prinse de piesele în mișcare.

TRANSPORTUL ŞI PĂSTRAREA

a. Transportând ferăstrăul, neapărat stinge motorul, pune pe lanțul tăietor apărătoarea și anclașează frâna lanțului. Transportul ferastraului mecanic cu lanțul ne asiugurat, poate duce la leziuni corporale.
b. Transportul ferăstrăului este posibil ținând-ul numai de mânierul principal (din spate). Tinând ferăstrăul în alte locuri, nu asigură o bună ținerere și poate duce la rănire.
c. Ferăstrăul trebuie verificat. Trebuie verificată rectilinierea sau fixarea pieselor mișcătoare, plezniri de piese, cât și alte elemente, care pot avea influență asupra lucrului cu ferăstrăul. In cazul constatării defectelor, ferăstrăul trebuie reparat înainte de utilizare. Motivul multor accidente este modul de întreținerea necorespunzătore a utilajului.
d. Lanțul tăietor trebuie să fie bine ascuțit și curat. Intreținerea corespunzătoare a tăișurilor lanțului, micșorează probabilitatea fxării în tăietură, înlesnind deservirea.

UTIIZAREA Şİ İNGRIJIREA FERÄSTRÄULUI

a. Trebuie ca, din timp în timp să fie verificată acționarea frânei. Frâna care nu este în bună stare de funcționare, nu va deconecta deplasarea lanțului tăietor în caz de pericol.
b. De fiecare data, dupa terminarea lucrului, utilajul trebui bine curațat, totodata trebuie curațate și mijloacele de protectie întrebuințate, în afara de aceste recomandari, trebuie efectuata conservarea subansanmblelor.

LUCRUL

- Inainte de a da drumul la, trebuie oprit motorul ferăstrăului.

- Spre sfârșitul tâieturii,la trecere, trebuie să fii foarte atent, deoarece ferăstrăul ne mai având rezistența materialului tâiat, sub forța inerției cade și poate provoca leziuni operatorului.

- Lucrând timp îndelungat cu ferăstrăul, operatorul poate simți furnicarea sau amortirea degetelor și palmelor. In aceste cazuri lucrul trebuie întrerupt, deoarece amortirea micșorează precizia deservirii ferăstrăului.

- Ze interzice fumatu și întrebuintarea focului deschis.

• Făcând plinul rezervorului ferăstrăului cu amestec de benzină și ulei, motorul trebuie să fie oprit și rece, deoarece este riscul revărsării combustibilului, care poate lua foc de la elementele fierbinți ale motorului ferăstrăului.
• Dacă se va constata neetanșități sau scurgeri de combustibil, nu este voie să pornești ferăstrăul deoarece este pericol de incendiu.
• In timpul funcționării, ferăstrăul se înfierbântă, trebuie deci să fi precaut și să nu atingi, cu părțile neacoperite ale corpului, elementele fierbiți ale ferăstrăului.
• Ferăstrăul poate fi deservit, simultan, exclusiv doar de o singură persoană. Toate alte persoane trebuie să fie departe de acționarea

ferăstrăului cu lanț. In special, copii și animalele trebuie să fie îndepărtați de la locul de lucru.

• Pornind ferāstrāul, lanțul tāietor nu poate fi rezemat de materialul care va fi tāiat sau de alte obiecte.
• In timpul lucrului, ferăstrăul trebuie ținut sigur cu ambele mâni de ambele mâniere. Având statura sigură.
• Ferăstrăul nu poate fi deservit de copii sau persoane minore. Ferăstrăul poate fi încredințat numai persoanelor adulte, care știu cum să-l deservească. Incredințând ferăstrăul altei persoane, persoana respectivă trebuie să cunoască și prezentele instrucțiuni de deservire.
• Simțind oboseală, imediat trebuie să întrerupi executarea lucrului cu ferăstrăul cu lanț.
• Inainte de a începe tăierea, totdeauna ai grijă de a așeza corespunzător pârghia frânei lanțului ( trăgând-o spre sine). Pârghia este totoodată și apărătoarea palmei.
• Ferăstrăul cu lanț tăietor se îndepărtează de la materialul tăiat exclusiv în timpul funcționării lanțului.
• Tăind cherestea prelucrată sau crengi subțiri trebuie să întrebunțezi proptire (capră). Nu este permis de a țăia mai multe scânduri suprapuse sau ținând materialul cu piciorul.
• Elementele lungi care vor fi tăiate, trebuie să fie corespunzător fixate.
• Tăind material pe teren încinat, totdeauna trebuie să stai întors spre sus.
• In timpul tâierii materialului cu totul, todeauna trebuie să faci uz de ghiara de cotrafort ca punct de reazăm. Ținând ferăstrăul de mânierul din spate, însă trebuie condus cu mânierul din față.
• In cazul în care nu este posibilă tăierea totală dintr-o dată, ferăstrăul trebuie retras puțin, schimbată poziția ghiarei de cotrafort continuând tăierea, ridicând puțin mânierul din spate.
• La tăiere orizontală trebuie să ai poziție apropiată de 90° față de linia de tăiere verticală. La așa o operație este necesară o atenție încordată.
• Făcând tăierea cu partea superioară a lanțului, în caz de fixarea lanțului în tăietură, poate avea loc efectul de recul spre operator. Din acest motiv, acolo unde este posibil, trebuie tăiat cu partea inferiaoară a lanțului tăietor, deoarece în caz de fixarea lanțului în tăietură, eventualul efect de recul va fi îndreptat în direcția contrară față de corpul operatorului.
• Täind lemn care se destramă, trebuie să fii foarte atent. Deoarece unele bucăți de lemn pot fi aruncate în diferite direcții. (riscul leziunilor corporale!).
• Tăierea crengilor arborilor trebuie să fie efectuată de persoane școlarizate! Cădearea necontrolată a crengii tăiate din arbore poate provoca leziuni corporale!
• Nu este voie de a tăia cu pareta superioară a lantului (riscul efectului de recul).

•Tăind crengi care sunt sub tensiune mecanică, fii foarte atent. Deasemeni nu este voie de a tăia sub crenga care atârnă liber.

• Tăind copaci, totdeauna trebuie stai alături față de linia lor de cădere.
- Dacă copacul care va fi prăbușit, este rezemat de alți copaci, apare riscul că se va rupe și va agăța de crengile altor copaci din apropriere, pe care le va rupe. In aceste cazuri fii foarte atent, deoarece este riscul leziunilor coporale.
- Tăind copaci pe teren înclinat, operatorul trebuie să stea pe partea de de sus a înclinării terenului față de copacul tăiat, nici odată pe partea de jos a înclinării.
- Fii atent și la trunchiurile copacilor care se pot rostogoli spre operator. Dă-te la o parte!
- In timpul funcționării, ferăstrăul are tendința de a se întoarce, atunci când capătul ghidajului lanțului se atinge de materialul prelucrat. In aceste cazuri ferăstrăul în mod necontrolat se poate deplasa spre operator. ( riscul leziunilor corporale!).
- Inainte de a te apuca la doborarea copacilor, terenul de lucru, trebuie pregatit eliminand crengile de jos, care vor deranja, iar în jurul trunchiului, terenul trebuie curațat.
- Nu este permis, sa lucrezi în timp vant mare, care poate schimba direcția caderii trunchiului taiat, sau chiar poate cauza prabușirea necontrolata.
- Nu este voie de a dobora copaci, în condiții de vizibiltate limitata, care este în timp de ceata, ploaie sau ninsoare.
- Nu utiliza ferăstrăul ținând-ul mai sus de umerii tăi, sau fiind urcat pe copac sau stând pe sacră, pe schelă, etc.
- In aproprierea locului de lucru, trebuie sa se afle dulapior cu prim ajutor, bine aprovizionat.

Cu scopul de a evita efectul de recul al ferăstrăului, trebuie respectate cele de mai jos:

• Nici odată să începi tăierea și nici să tai cu capătul ghidajului lanțului!
• Totdeauna să începi tăierea după ce ai pornit ferăstrăul!
• Verifică dacă tăișul lanțului este bine ascuțit.

- Nici odată să nu încerci să tai simultan mai multe crengi, totdeauna numai o singură creangă. Tăind fii atent la alte crengi alăturate. Tăind copacul respectiv, fii atent la copacii care cresc alături.

Explicarea pictogramelor.

1. Fii foarte atent
2. Pericol de incendiu
3. Pericol de intoxicare cu gaze de eşapament
4. Utilizează mănuși de protecție
5. Opreşte motorul și scoate cablul de pe bujie înainte de începe orice activitate de deservire sau de reparatie.
6. la cunoştință cu înstructiunile de deservire, respectă avertizările și condițiile de securitate cuprinse în ele!

7. Trebuie să foloseşti mijloace de protejarea capului, ochilor și auzului.

8. Pericol în urma efectului de recul

9. Folosește îmbrăcăminte de protecție
10. Folosește încălțăminte de protecție
11. Nu apropiæ membrele de elementele tăietoare

CONSTRUCTIA SI DESTINATIA

Ferăstrăul mecanic cu lant este utilaj manual. Este acționat de motor cu ardere internă, în doi timpi, și răcire cu aer. Asemenea utilaj este destinat pentru efectuarea lucrărilor în grădinile de pe lângă casă. Ferăstrăul acesta poate servi la tăierea copacilor, crengilor, lemnelor de foc cât și la alt fel de lucrări care necesită tăierea lemnului.

Nu este permis de a utiliza utilajul în dezacord cu destinația lui.

DESCRIEREA PGINILOR GRAFICE

Numerele de mai jos se referă doar la elementele utilajului prezentat în paginile grafice ale prezentei instructiuni.

1. Blocarea manetei clapetei de acceleratie
2. Tija aspiratiei
3. Butonul capacului filtrului de aer
4. Capacul filtrului de aer
5. Mânierul din față
6. Pârghia frânei
7. Piulițe pentru fixarea ghidajului
8. Surubul de reglarea întinderii lantului
9. Surub de reglarea cantității uleiului
10. Carcasa
11. Maneta clapetei de acceleratie
12. Mânierul principal (din spate)
13. Cablul de pornire
14. Intrerupătorul aprinderii
15. Dopul orificiului de umplere la rezervorul de combustibil
16. Suruburi de reglarea carburatorului L și H
17. Surub de reglarea turațiilor mici (ralanti) T
18. Dopul orificiului de umplere la rezervorul de ulei
19. Ghiara de contrafort
20. Ghidajul (şina)
21. Lantul
22. Roata lanțului la ghidaj
    * Pot apare mici diferențe între figură și produs.

DESCRIEREA SEMNELOR GRAFICE

ATENTIE

AVERTIZARE

MONTAJ / AJUSTARI

INFORMATII

INZESTRAREA SI ACCESORIILE

1. Apărătoarea ghidajului – 1 buc.
2. Ghidajul	–	1	buc.
3. Lanț	–	1	buc.
4. Ghiara contrafortului + şuruburi – 1 set.
5. Recipient de amestec de benzină – ulei – 1 buc.
6. Cheie de bujii, cu şurubelniță – 1 buc.
7. Surubelniță	–	1	buc.
8. Cheie hexagonală	–	2	buc.
9. Pilă	–	1	buc.

PREGATIREA PENTRU LUCRU

TRANSPORTAREA FERASTRAULUI CU LANT

Inainte de a transporta ferăstrăul cu lanț tăletor, totgeauna bagă apărătoarea pe ghidaj și pe lanț. Transportând ferăstrăul trebuie ținut de mânierul din față. Nu este perims de a ține ferăstrăul ținându-l de mânierul din spate. In cazul în care vor fi executate, pe rând câteva operații de tăiere, ferăstrăul trebuie oprit între aceste operații, cu întrerupătorul de aprindere.

MONTAREA GHIAREI CONTRAFORTLUI

In privința securității, totdeauna ghiara contrafortului trebuie să fie montată la ferăstrău. Ea fiind punct de reazem, totodată micșorează 'triscul aparițiiei fenomenului de rechul.

- Inşurubează ghiara contrafortului (19) la carcasa ferăstrăului (şuruburile sunt în echipoament).

MONTAREA GHIDAJULUI SI LANTULUI FERASTRAULUI

Inainte de a monta ghidajul trebuie dat jos adaosul de plastic de pe șuruburile de fixarea ghidajului de sub carcasă.

Pentru ajustarea întinderii lanțului servește bulonul și șurubul de reglare. Foarte principal este ca, în timpul montării ghidajului, bulonul de pe șurubul de reglare să între în orificiul ghidajului. Rotind șurubul de reglare, se poate deplasa bulonul spre înainte sau spre înapoi. Aceste elemente trebuie așezate inainte de a începe montarea ghidajului la ferăstrău.

Atât ghidajul cât și lanțul ferăstrăului sunt livrate aparte.

- Pârghia frânei (6) trebuie să se afle în poziția superioară ( verticală) (fig. A).

- Desfă piulițele de fixarea ghidajului (7) și scoate carcasa (10).

- Pune lantul (21) pe roata pentru lant, care se află după cuplaj.

- Ghidajul (20) se introduce (glisant după cuplaj) pe șuruburile de conducere (c) împingând-ul în direcția roții de acționarea lanțului (fig. B).

- Pe roata pentru lant de pe ghidaj (22) pune de jos lantul (21).

- Glisează ghidajul (20) în direcția dela roata de antrenarea lanțului, în așa mod încât verigile lanțului să se afle în canalul ghidajului (șinei).

- Verifică dacă bulonul (a) de pe șurubul de ajustarea întinderii lanțului (8) se află la mijlocul orificiului inferior (b) al ghidajului (20), (dacă este necesar trebuie reglat) (fig. B).

- Pune la loc carcasa (10) înșurubându-o delicat cu piulițele de fixarea ghidajului (7).

- Cu ajutorul șurubului de întindere (8) ajustează întinderea corespunzătore a lanțul ferăstrăului. Lanțul este corect întins atunci când, la mijlocul ghidajului poziționat orizontal, se dă „ridicat” circa 3–4 mm.

- Tinând de partea superioară a ghidajului, trebuie strânse sigur piulițele de fixarea ghidajului (7).

Inainte de a monta ghidajul și lanțul, trebuie verificată așezarea tăișului lanțului (așezarea corectă a lanțului este arătată pe ghidaj). In timpul montării și verificării lanțului, totdeauna trebuie să ai pe mâini mănuși pentru a evita o eventuală rănire cu tăișurile lanțului.

Lanțul nou al ferăstrăului necesită o peioadă de circa 5 minute de pornire (de așezare). Este foarte principal ca în acestă perioadă

lanțul să fie lubrefiat. După perioada de așezarea, trebuie verificată întinderea lanțului, iar dacă este necesar, trebuie ajustată.

Destul de des este necesară verificarea întinderii și reglarea lanțului, deoarece lanțul ne întins corect poate „sări” de pe șină, se poate uza repede sau poate provoca uzura rapidă a ghidajului.

UMPLEREA REZERVORULUI FERASTRAULUI CU ULEI

Ferăstrăul nou este livrat cu rezervorul de ulei gol. De aceea, înainte de a fi utilizat pentru prima dată, rezervorul trebuie umplut cu ulei.

• Desfă dopul orificiului de umplerea rezervorului cu ulei (18).
• Toarnă max. 260 ml de ulei (fii atent, ca în timpul umplerii rezervorului să nu intre în el nici un fel de impurități).
• Inşurubează la loc dopul orificiului de umplere cu ulei (18).

Nu este permis de a întrebuința ulei uzat sau regenerat, deoarece poate defecta pompa de ulei. Tot anul poate fi întrebuințat ulei de felul SAE 10W/30 sau vara SAE 30W/40 iar iarna SAE 20W/30.

PLINUL REZERVORULUI DE COMBUSTIBIL

Făcând plinul cu combustibil trebuie respectate următoarele principii:

- Motorul nu poate fi în funcțiune.

- Evitați revărsarea combustibilului.

Benzină (de 95 de octani) se amestecă cu ulei de bună calitate (pentru mașini cu doi timpi ) conform specificației din tabelul de mai jos.

PROPORTIA DE AMESTEC RECOMANDATA

Condițiile de lucru	Benzină : ulei
Primele 20 h de lucru	20 : 1
După 20 h de lucru	25 : 1

- Desfã dopul orificiului de umplerea rezervorului cu combustibil (15).

- Toarnă amestecul pregatit mai devreme (max. 550 ml).

Inşurubează la loc dopul orificiului de umplere cu combustibil (15).

Cel mai mare necaz la motoarele cu ardere internă este pricinuit direct sau indirect de felul combustibilului întrebuințat. In special fiti atenți de a nu face amestecul de combustibil cu ulei destinat pentru motoare cu patru timpi.

LUCRUL / ASAMBLARILE

PORNIREA MOTORULUI

În timpul lucrului, tineți ferăstrăul cu lanț cu ambele mâini.

• Verificați umplerea rezervorului de combustibil și a rezervorului de ulei.
• Verificați dacă maneta frânei (6) este în poziția de cuplare (deplasată înainte).
  • Cu motorul rece trageti cablul de aspirare (2).
• Pompati combustibilul în motor prin tragerea cablului de pornire (13) de mai multe ori.
• Rotiți comutatorul de aprindere (14) în poziția pornit (fig. C).
• Asezați ferăstrăul pe o suprafață stabilă (pe pământ).
• Tinând ferm ferăstrăul sprjinit pe sol, trageți cablul de pornire (13), la început încet până se aude zgomotul cuplării ambreiajului, și apoi cu putere (fig. D).
• rebuie să trageți cablul de pornire (13) până când ferăstrăul începe să funcționeze pentru o clipă și se oprește.
• Apoi trebuie să apăsați blocarea clapetei de acceleratie (1) și ușor pârghia clapetei de acceleratie (11) pentru a opri aspirarea (cablul de aspiratie va fi introdus automat în poziția oprit).
• După oprirea aspirării, trebuie să trageți din nou cablul de pornire (13) până când motorul pornește (pot fi necesare câteva smucituri).
• Lăsați motorul să se încălzească. Dacă este necesar, măriți turațiile prin apăsarea ușoară a pârghei de acceleratie (11).
• Deplasați pârghia frânei (6) în poziția oprit (trasă înapoi).
• Executați tăierea.

Nu porniți motorul în timp ce țineți ferăstrăul în mână. La pornire, ferăstrăul trebuie să se sprijine pe sol și să fie ținut ferm. Verificați dacă lanțul se poate roti liber fără a atinge diverse obiecte. Nu tăiați niciun material cablul de aspirație este trasă afară.

OPRIREA MOTORULUI

• Eliberează pârghia clapetei de accelerație (11), pentru ca motorul să lucreze câteva minute fără sarcină.
• Schimbă poziția întrerupătorul aprinderii (14), poziționează-l pe (STOP).

VERIFICAREA LUBREFIERII LANTULUI

Inainte de a icepe lucrul cu ferăstrăul, verifică lubrefierea lațului și nivelul uleiului în rezervor. Pornește ferăstrăul jos, pe pământ. Dacă vei observa că pe lanț apare ulei, înseamnă că lubrefierea lanțului este corectă (fig. E). Insă dacă pe lanț nu apare ulei sau urmele uleiului sunt minimale, lubrefierea lanțului trebuie ajustată cu ajutorul șurubului de reglarea uleiului (9). In cazul în care nu se observă reacția ajustării trebuie curățat orificiul de ieșirea uleiului, orificiul superior de întinderea lanțului și canalul de ulei sau să te adresezi la servis.

Ajustarea lubrefierii trebuie executată la utilajul în funcțiune, fiind atent ca nu cumva ghidajul să se atingă de pământ. Pentru securitate, totdeauna distanța față de pământ trebuie să fie de cel puțin 20 cm.

Cu şurubul de ajustarea cantiății de ulei (9) ajustează cantitatea de ulei necesară conform conditiilor de lucru.

• Aşezarea pe „MIN“ – se micşoreaza cantitatea de ulei.
• Aşezarea pe „MAX“ – se mărește cantitatea de ulei (fig. F).
  Pentru tăierea lemnului dur și uscat cât și utilizând toată lungimea de lucru a ghidajului, șurubul de ajustarea cantității (9) de ulei trebuie poziționat pe „MAX”.
  Pentru tăirea lemnului moale și umed și utilizând doar o parte din lungimea de lucru a ghidajului, șurubul de ajustarea cantității (9) de ulei trebuie poziționat pe „MIN”.

Rezervorul pentru ulei trebuie să fie aproape gol în acelaș timp în care se golește și rezervorul de combustibil. Deci, făcând plinul rezervorului cu combustibil nu uita să faci și plinul rezervorului de ulei.

AGENTI PENTRU LUBREFIEREA LANTULUI

Trăinicia lanțului și a ghidajului ferăstrăului depinde în mare măsură de clitatea uleiului întrebuințat. Trebuie întrebuințat exclusiv doar ulei destinat pentru ferăstraie cu lanț.

Nici odată să nu întrebuințezi, pentru lubrefierea lanțului, ulei uzat sau regenerat.

GHIDAJUL (ŞINA) LANTULUI

Partea anterioară și înferioară a ghidajul lanțului (20) sunt expuse la o intensă uzare. Deci pentru a evita uzura unilaterală, cu ocazia ascuțirii lanțului se recomandă și întoarcerea ghidajului. Totodată trebuie curățat canalul șinei și orificiile de ulei. Canalul șinei are forma dreptunghiulară. Trebuie verificată uzura canalului. Pentru a efectua această verificare se aplică o riglă la glisieră și la suprafața exterioară a dintelui lanțului. Dacă între acestea se va observa fisură, înseamnă că este normal. In caz contrar înseamnă că șina ghidajului este uzată deci trebuie înlocuită.

ROATA DE ACTIONAREA LANTULUI

Roata de acționarea lanțului este element expus la uzură. Observând o uzură simțitoare a dinților roții, roata trebuie înlocuită. Rota de acționarea lanțului cu dinții uzați scurtează trăinicia lanțului ferăstrăului. Roata de acționarea lanțului trebuie înlocuită de serviss autorizat.

REGLAREA CARBURATORULUI

Carburatorul ferăstrăului a fost reglat de fabrică, însă este posibil ca în condițiile de lucru schimbate să fie necesară o altă reglare. Inainte de a efectua reglarea carburatorului trebuie să fie montat filtru nou de aer și filtru nou de ulei cât și făcut plinul de combustibil cu amestecul corespunzător.

Făcând reglarea carburatorului trebuie să fie montat echipamentul de tăiere.

- Ambele şuruburi de reglare (L şi H) (16) trebuie strânse bine (nu prea tare) (fig. G).

- La început, ambele şuruburi de reglare (16) trebuie deşurubate conform celor de mai jos:

- Surubul L: 1 1/4 de rotire

- Surubul H: 1 3/8 de rotire

• Pornește apoi motorul ca să se încălzească, cu clapeta de acceleratie (11) apăsată doar până la jumătate.
• După ce motorul se încălzeste, eliberează apăsarea clapetei de acceleratie (11) motorul va funcționa cu rotații mici (la ralanti).
• Rotește lent șurubul (L) spre dreapta, până la poziția în care motorul prinde viteza maximă de rotații mici (relanti), după care moment șurubul trebuie rotit în sens invers cu ¼ de rotire (deșurubat spre stânga).
• Surubul de ajustarea rotațiilor mici (T) (17) trebuie rotit spre stânga (deșurubat), până ce lanțul tâieter se va opri. In cazul în care rotațiile motorului vor fi prea mici, șurubul trebuie rotit (strâns) spre dreapta (fig. G).

Evită atingerea tobei de eșapament. Toba fierbinte poate pricinui serioase arsuri corporale.

FRANA LANTULUI

Ferăstrăul descris este înzestrat cu frână automată, care oprește mișcarea lanțului în cazul efectului de recul în timpul tăierii cu ferăstrăul. Frâna acționează automat în urma forței de inerție aplicată asupra greutății din interiorul carcasei frânei. Frâna poate fi acținată și manual, atunci când pârghia frânei (6) va fi deplasată spre ghidaj (20). Frânarea lanțului oprește mișcarea lanțului în timp de 0,12 s.

VERIFICAREA FUNCTIEI DE FRANARE

Verificarea funcției de frânare trebuie făcută, de fiecare dată, înainte de a utiliza ferăstrăul.

• Pune ferestrăul jos (pe pământ) și dă-i drumul cu viteza maximă de rotire cu deschiderea totală a clapetei de accelerație pe timp de 1-2 secunde.
• Impinge pârghia frânei (6) spre înainte. Lanțul trebuie să se oprească imediat.
• Dacă în acest caz lanțul nu se oprește, sau se oprește încet, înainte de a utiliza din nou ferăstrăul, trebuie schimbată banda frânei și tamburul cuplajului.
• Pentru a desfrâna, pârghia frânei (6) trebuie retrasă spre mânierul principal (din spate) (12) până ce vei auzi un semnal sonor carateristic de angrenarea blocadei.

Foarte principal este de a verifica, înainte de fiecare utilizare a ferăstrăului, funcționarea corectă a frânei, cât și dacă lanțul tâletor este corect ascuțit, asigurându-te în acest mod față de eventualul efect de recul în timpul tâierii.

VERIFICAREA ACTIVARII FRANEI

Făcând acestă verificare motorul ferăstrăului trebuie să fie oprit.

- Tinând ferâstrăul de mânierul din față (5) și de mânierul principal (12) (din spate), ține ferâstrăul la circa 35 cm mai sus față de un elemnt de lemn.

• Dă drumul la mânierul din față (5) ca ghidajul să se încline, datorită greutății proprii și să atingă elementul de lemn (fig. H).
• In momentul în care atinge elementul de lemn, trebuie să acționeze frâna ferăstrăului (pârghia frânei (6) automat se deplasează spre înainte pe poziția de anclașare).

Inainte de a începe lucrul, trebuie verificat dacă frâna lanțului acționează corect. In cazul în care frâna nu acționează corect, inainte de a începe lucrul această stare trebuie ajustată sau reperată de servisul autorizat.

Dacă frâna lanțului va fi anclașată, iar motorul va funcționa cu viteză de rotire mare, se va supraîncălzi ambrejul ferăstrăului. Dacă, în timpul funcționării motorului, va acționa frâna lanțului imediat trebuie eliberată apăsarea clapetei de acceleratie menținând funcționarea motorului la viteza rotațiilor mici.

INTINDEREA LANTULUI FERASTRAULUI

In timpul lucrului cu ferăstrăul, lanțul tăietor se încălzește și se lungește. Lanțul prelungit poate „sări” de pe șină.

• Uşurează strângerea piulițelor de fixarea ghidajului (7).
• Verifica dacă lanțul (21) se află în canalul șinei ghidajului (20).
• Cu o șurubelniță rotește spre dreapta șurubul de întinderea lanțului (8) până ce lanțul va fi întins corespunzător ( ținând delicat ghidajul pe poziția orizontală).
• Verifică din nou întinderea lanțului (lanțul este corect întins atunci când, la mijlocul ghidajului poziționat orizontal, se dă „ridicat” circa 3 – 4 mm.) (fig. I).

- Strânge bine piulițele de fixarea ghidajului (7).

Nu întinde prea tare lanțul. Dacă reglarea întinderii va fi făcută în timpul în care lanțul este fierbinte, după răcire lanțul poate fi prea întins.

EXECUTAREA LUCRULUI CU FERASTRAUL CU LANT

- Inainte de a executa lucrul respectiv, trebuie să iei la cunoștință punctul care se referă la principiile de securitatea utilizării ferăstrăului cu lanț. Cu scopul de a prinde îndemânarea necesară, se recomandă să tai întăi bucăți de lemn care sunt de prisos. Te vei orienta tot odată și de posibilitatățile ferăstrăului cu lanț.

• Totdeauna trebuie respectate principiile de securitate personală.
• Ferăstrul cu lanț poate fi utilizat exclusiv numai la tăierea lemnului. Este inrezisă tăierea altor materiale.
• Intensitatea vibrațiilor cât și efectului de recul se schimbă în timpul tăierii diferitelor specii de lemn.
• Nu este permis de a utiliza ferăstrăul cu lant ca pârghie de ridicarea, deplasarea sau despărtirea obiectelor. In cazul în care lanțul se va fixa

GRAPHITE

în tãietură, trebuie oprit motorul iar pentru a elibera ferăstrăul, în tãietură trebuie bătută o pană de plastic sau de lemn (fig. J). Pornind din nou utilajul poți să întroduci atent lanțul tãietor în tãietură continuând tãierea.

• Nu este permis de a fixa ferăstrăul pe standuri staționare.
• Este interzisă utilizarea ferăstrăului cu alte utilaje conexate la el, în afară de cele acceptate de producătorul ferăstrăului.
• Tâind nu este necesară apăsarea cu forță mare asupra ferăstrăului. Este suficientă o apăsare mică, când motorul funcționează cu clapeta de aceleratie deschisă total.

Dacă în timpul efectuării tăierii, ferăstrăul se va fixa în tăietură, nu sete permis de a-l scoate cu forță. Este pericol de pirerdera controlului asupra ferăstrăului și eventuala rănire a operatorului cât și /sau defectarea ferăstrăului.

Inainte de a începe tăierea, frâna lantului trebuie să fie eliberată.

• Apasă butonul de blocarea pârghiei clapetei de accelerate (1) și pârghia clapetei de accelerate (11) (înainte de a începe tăierea așteaptă până ce motorul prinde viteza de rotire plină).
  • Tot timpul trbuie menținută viteza plină.
• Permite ca lanțul ferăstrăului să taie lemnul. Apăsând ușor ferăstrăul spre în jos (fig. K).
• Aproape de sfârșitul tăieturii, pentru a nu pierde controlul asupra ferăstrăului nu-I mai apăsa.
• După terminarea tăierii, eliberează părghia clapetei de accelerație (11) permitând motorului să funcționeze în regim de ralanti.
• După terminarea lucrului, inainte de a pune ferăstrăul jos, oprește motorul.

Mentinerea rotațiilor mari ale ferăstrăului, fără a executa tăierea lemnului, nu are nici un rost, sunt doar pierderi și uzura pieselor.

PROTEJAREA REFERITOR LA EFECTUL DE RECUL

Efectul de recul se înțelege prin faptul că, este o mișcare nașteptată a ghidajului lațului ferăstrăului în sus și/sau înapoi, care poate avea loc atunci când lațul ferăstrăului din portiunea din capătul ghidajului nimerește de obstacol.

• Trebuie să te asiguri că materialul prelucrat este bine și sigur fixat.
• Utilizați fălci de prinderea materialul.
• In timpul pornirii și în timpul lucrului, ferăstrăul trebuie ținut cu ambele mâni.
• In timpul efectului de recul, ferăstrăul se comportă necontrolat, are loc destinderea lantului. (fig. L).
• Dacă lanțul nu este bine ascuțit se mărește riscul apariției efectului de recul.

• Nici odată să nu încerci să tai având mâinile mai sus de umeri.

Trebuie evitată tăierea cu porțiunea lanțului ferăstrăului din din capătul ghidajului, deoarece poate pricinui efectul de recul, spre înapoi în sus. Totdeauna, lucrând cu ferăstrăul cu lanț utilizați înzestraea completă a ferăstrăului cât și îmbrăcămintea de lucru corespunzătoere.

Demontarea asigurărilor, deservirea necorespunzătore, întreținerea sau schimbarea necorespunzătoare a ghidajului sau a lanțului pot mări riscul defctării corpului operatorului în cazul eventualului efect de recul. Nici odată să nu faci nici un fel de modificări la ferăstrău. In cazul în care va fi utilizat ferăstrăul la care s-au făcut samovolnic schimbări, se anulează toate drepturile de garanție. Deasemeni se pierde dreptul la garanție și în cazul utilizării ferăstrăului nerespectând prezentele instrucțiuni.

TAIEREA BUCATILOR DE LEMN

In tmpul taierii bucățior de lemn trebuie respectate toate îndrumările referitor la securitatea lucrului și procedat după cum urmează:

• Trebuie să te asiguri că bucata de material nu se va deplasa.
• Inainte de a tăia bucăți mici de material, trebuie fixate cu fălci de prindere.
• Este permis de a tăia exclusiv doar lemn sau materiale lemnoase.
• Inainte de a face tăierea respectivă, trebuie verificat dacă în timpul efectuării tăierii, ferăstrăul nu va nimeri pietre sau cuie, deoarece s-ar putea ca ferăstrăul să fie smuls și se defecteze lanțul.
• Evitați și situația, în care ferăstrăul ar putea să între în contact cu îngrăditură de sărmă sau cu pământ.
• Tăind crengi, dacă este posibil ferăstrăul trebuie rezemat și a nu tăia cu portiunea lanțului ferăstrăului din din capătul ghidajului.
• Fiți atenți la obstacole de sub picoare de tip buștean, rădăcini, adâncituri și groape în pământ care pot fi motivul accidentului.

PRĂBUSIREA COPACILOR

Trebuie stabilită direcția câderii copacului, ținând seama de baterea și puterea vântului, de aplecarea copacului, de locul unde sunt crengile grele, apoi după prăbușirea copacului, ușurința efectuării altor lucrări cât și ținând seama de alți factori.

• În timpul curățării locului din jurul copacului, trebuie să ții minte că trebuie să te asiguri că vei putea sta bine și sigur și vei avea loc de refugiu în timpul căderii copacului.
• Trebuie să prevezi și să cureți două drumuri de refugiu sub un unghi de 45° față de linia contrară a căderii copacului. Pe aceste traseuri nu se pot afla nici un fel de obstacole. (fig. M).
• Pe partea direcției de cădere a copacului trebuie făcută tăietura introductivă (fig. N).
• Tăierea de răsturnare trebuie făcută pe partea cealaltă față de tăietura introductivă și mai sus de tăietura ei orizontală.
• Cu scopul de a evita fixarea lanțului în tăietură, la momentul potrivit trebuie să bați în tăietură o pană.
• Copacul trebuie răsturnat cu ajutorul penei, nu prin tăiere completă.

La tăierea copacilor trebuie respectate toate principiile de securitate și procedat după cum urmează:

• Dacă lanțul se va fixa în tăietură, ferăstrăul trebuie oprit iar lanțul eliberat bătând pană. Pana trebuie să fie din plastic sau de lemn. Nici odată să nu întrebuințezi pene de oțel sau de fontă.
• In timpul căderii, copacul poate trage după el alți copaci.
• Zona periculoasă este egală cu 2,5 de lungimi ale copacului răsturnat. (fig. M).
• Dacă operatorul este începător sau nu are experiență, se recomandă să urmeze școlarizare în acestă privință.

Este interzisă tăierea copacilor în cazul în care:

• Nu este psibil de a stabili condițiile zonei periculoase datorită cetii, ploii, zăpezii sau la înserare.
• Nu este posibil de a stabili sigur direcția căderii copacului datorită bătăii sau suflării vântului.

TÄIEREA BUSTENILOR

- Apasă ghiara de contrafort (19) la materialul prelucrat și poti face tăierea (fig. 0).

• Dacă nu ai reușit să termini tăietura cu toate că ai epuizat toate posibilitățile de deplasarea ferăstrăului trebuie:
• Retras ghidajul din materialul prelucrat (cu lanțul în funcțiune) și deplasând puțin mânierul principal (din spate) (12) spre în jos susținând ghiara de contrafort (19) și terminând tăierea ridicând puțin mânierul principal (12) (din spate).

TAIEREA TRUNCHIULUI CARE ESTE PE PAMANT

- Totdeauna trebuie să stai sigur pe pământ. Nu este permis de a sta pe trunchi.

• Fii atent la posibilitatea turnurii trunchiului.
- Respectând îndrumările cuprinse în instrucțiuni, referitor la securitatea lucrului, vei evita efectul de recul.
- Tăierea trebuie terminată pe partea contrară față de direcția de încordare, având ca scop evitarea fixării lantului în tăietură.

• Inainte de a începe lucrul verifică care este direcția de încordarea trunchiului, care îl vei tăia, pentru a evita fixarea lanțului ferăstrăului.
• Prima tăiere trebuie făcută pe partea încordării, spre a o elimina.
• Tăind trunchi care se află pe pământ, întăi trebuie făcută o tăietură egală cu 1/3 a diametrului, apoi trunchiul trebuie întors și terminată tăierea pe partea cealaltă.
• Täind trunchiul pe pämânt, nu permite ca lanțul tâietor să „prindă” pämântul de sub trunchi. Prinzând pämânt, se defctează imediat lantul.
• Tăind trunchiuri care se află pe teren încinat, operatorul trebuie să fie pe partea de sus a inclinării solului față de trunchi.

TAIEREA TRUNCHIULUI RIDCAT DE PE PAMANT

In cazul încare trunchiul este ridicat și așezat pe capră stabilă, dependent de locul unde vei tăia, totdeauna tăietura trebuie făcută la o treime din grosimea trunchiului, pe partea încordării, apoi terimnarea tăieturii se face pe partea contrară (fig. P i R).

TAIEREA CRENGILOR LA COPACI SI A TUFELOR

• Tăierea crengilor copacilor prăbuști trebuie începută de la baza tăieturii continuând tăierea spre vârful copacului.
  • Cregile mici trebuie tăiate cu o tăietură.
• Intăi trebuie verificat, pe care parte este îndoită creanga. Apoi se taie

Întâi din partea îndoirii iar terminarea tâierii pe partea contrară. Fii atent la creanga tâiată, poate „sâri” spre înapoi.

• Curățind crengile la rabori, totdeauna trebuie tăiate din partea de sus ca apoi creanga să cadă liber jos. Totuși, câteodată va fi necesară începerea tăierii din partea de jos (fig. S).
• Fii foarte prudent tãind crengi, care pot fi sub tensiune mecanică. Așa o creangă poate ca după tăiere să sarà și să lovescă operatorul.

Nu este permis de a tăia crengile arborilor fiind cățarat pe arbore. Nu este permis de a sta pe sacară, platformă, pe bușean sau în alte poziții care pot pricinui pierderea echilibrului și controlul asupra ferăstrăului. Deasemnei nu este voie să tai având mâinile mai sus de umeri. Totdeauna ferăstrăul trebuie ținut cu ambele mâni.

DESERVIREA SI INTRETINEREA

Inainte de a purcede la curățarea, verificarea sau reparația motorului trebuie să fii sigur că, motorul nu funcținează și este rece. Cu scopul de a evita o pornire neașteptată a motorului, scoate cabul de pe bujie.

PASTRAREA

• Dacă pui motorul la păstrare pe o perioadă mai lungă de o lună, rezervorul și sistemul combustibilului trebuie golit.
• După ce ai golit rezervorul de combustibil, pornește motorull și dă-i voie să funcționeze până se va termina combustibilul din sistem.
• Totdeauna fă plinul numai cu combustibil proaspăt. Nu turna în rezervor nici un fel de mijloace curățătoare, deoarece se poate defcta motorul.

- Orificiile de ventilarea motorului trebuie să fie totdeauna curate.

• Elementele de plastic pot fi curățate numai cu burete și detergent blând.
• La ferăstrăul cu lanț poți interprinde numai activități de întreținere descrise în prezenta instrucțiune. Ori ce alt fel de activități pot fi efectuate doar de servisul autorizat.
• Nu este permis de a face nici un fel de schimbări în constructția ferăstrăului.
• Ferăstrăul pus la păstrare, trebuie să fie curat, pe o suprafață plată, uscată și fără posibilitatea accesului copiilor.

Este foarte principal ca, în perioada de păstrare să nu se adune în sistemul de alimentare cu combustibil, sedimente de cauciuc, anume în carburator, în filtrul de combustibil, în conducte sau în rezervor. Combustibilul amestecat cu alool (etilic sau metilic) poate absorbi umezeala, care în perioada de păstrare poate separa componetele amestecului de combustibil și producerii acizilor. Iar benzina cu acizi poate defcta motorul.

FILTRUL DE AER

Dacă filtrul de aer este murdar micșorează randamentul motorului cu ardere internă și mărește consumul de combustibil. Filtrul trebuie curățat după fiecare 5 ore de funcționarea motorului.

• Curăță în primul rând capacul filtrului de aer (4) și împrejurul lui, pentru ca atunci când vei scoate capacul să eviți intrarea murdăriilor în carburator.
• Deşurubează butonul capacului filtrului de aer (3) și scoate capacul filtrului de aer (4).
• Scoate filtrul de aer (d) (fig. T).
• Filtrul de aer trebuie spălat cu apă și săpun apoi trebuie clătit cu apă curată și uscat.
• Monteaza filtrul de aer la loc, asigurându-te că canelurile de pe marginea filtrului de aer se potrivesc la ieșiturile de pe capacul filtrului de aer (4).
• La montarea capacului filtrului de aer (4) verifică dacă cablul bujiei și trecerile șuruburilor de reglarea carburatorului se află la locurile corespunzătoare.

Nu este permis de a spăla filtrul de aer cu benzină sau cu alt fel de detergenti inflamabili, evitând incendiu sau nașterea vaporilor periculoși.

NERVURAREA CILINDRULUI

Din cauza prafului adunat pe nervurarea cilindrului, motorul se poate supraîncălzi. Periodic, în timp ce vei deservi filtrul, trebuie verificată și curățată nervurarea.

SINA GHIDAJULUI SI LANTUL

După fiecare 5 ore de lucru, trebuie verificată starea șinei ghidajului și la lanțului.

• Pune întrerupătorul de aprindere (14) pe poziția deconectat.
• Uşurează și desfă piulițele de fixarea ghidajului (7).

• Scoate carcasa (10) și demontează ghidajul (20) și lanțul lańcuch (21).

• Curăță orificiile uleiului cât și canalul (e) șinei de pe ghidaj (20) (fig. U).

• Prin orificiul (f) de pe ghidaj, lubrefiază roata (22) lanțului din față fig. W)
• Verifică starea lanțului (21).

ASCUTIREA LANTULUI FERASTRAULUI

Tuturor scueleor tăietoare trebuie dedicată atenție corespunzătoare. Dacă scula respectivă este curată și bine ascuțită, asigură randament mare și securitatea executării lucrului. Lucrul cu ferăstrăul care are lanțul tocit, cauzează uzarea prea timpurie a lanțului, a ghidajului și a roții de antrenare, iar în unele cazuri și ruperea lanțului. De aceea, foarte principal, este ca lanțul să fie ascuțit la timpul potrivit.

Bine înțeles, ascuțirea lanțului este o operație complicată. Ascuțirea lanțului independentă necesită scule speciale cât și iscusință. Se recomandă ca ascuțirea lanțului să o facă cineva calificat în acestă privință.

FILTRUL DE COMBUSTIBIL

- Desfă dopul orificiului de umplerea cu combustibil (15). - Cu un cârlig din sărmă scoate, prin orificiul de umplere, filtrul combustibilului (g) (fig. X).

• Demontează filtrul combustibilului și spală-l cu benzină sau înlocuește-l cu altul nou.
• Montează la loc filtrul combustibilului.
• Inşurubează dopul orificiului de umplerea cu combustibil (15).

După demontarea filtrului de combustibil, ține cu ceva capătul conductei de aspirare.

La montajul filtrului de combustibil, fii atent ca nu cumva în capătul conductei de aspirare să intre vre-un fel de impurități.

FILTRUL ULEIULUI

• Desfă dopul orificiului de umplerea cu ulei (18).
• Cu un cârlig din sărmă scoate, prin orificiul de umplere, filtrul uleiului (h) (fig. Y).

• Demontează filtrul uleiului și spală-l cu benzină sau înlocuește-l cu altul nou.

• Curăță bine rezervorul de ulei, de orice murdării.

• Montează la loc, în rezervor, filtrul uleiului.
• Inşurubează dopul orificiului de umplere cu ulei (18).

Introducând filtrul de ulei în rezervor asigură-te că, ajunge la colțul drept din față.

BUJIA

Pentru a asigura funcționarea infanibilă a utilajului, periodic trebuie verificată starea bujiei

• Demonteză capacul filtrului de aer (4).
- Scoate filtrul de aer (d).
• Dă jos de pe bujie conducta (i).
- Cu cheia pentru bujii (din înzestrare) desfă bujia (fig. Z).
- Curăț-o și ajustează distanța dintre electozi (0,65 mm) (dacă este necesar, îlocuește-o cu alata nouă).

INDRUMĂRI SUPLIMENTARE

Verifică dacă nu sunt scurgeri de combustibil, dacă sunt bine srtânse elementele de fixare și dacă nu sunt defectate piesele principale, în special îmbinările mânierelor și fixarea ghidajului. In cazul constatarii a orice fel de defecte, trebuie eliminate înainte de a utiliza din nou ferăstrăul.

Tot felul de defecte trebuie să fie eliminate de servisul autorizat al producătorului.

PARAMETRII TEHNICI

DATE NOMINALE

Ferăstrău mecanic cu lanț
Parametrii nominali Valoarea
Capacitatea cilindrică a motorului 52 cm	^3
Lungimea de întrebuințare a șinei	58G953 - 16, ’ (400 mm)58G954 - 18, ’ (450 mm)
Puterea motorului 2 kW (2,7 KM)
Viteza de rotire a motorului inclusiv echipamentul de tăiere (max)	10500 min^-1
Viteza de rotire fără sarcină 3000 min	^-1
Combustibil	Benzină / ulei ( pentru motoare în doi timpi) 25 : 1
Volumul rezervorului de combustibil 550 ml
Ulei pentru lanț SAE10W-30
Volumul rezervorului de ulei pentru lanț 260 ml
Sistem de aprindere Cu scântei
Bujia L7T, BPM7A, CJ6Y
Sistemul de alimentare cu ulei	Pompă automată cu regulator
Roata lanțului (dinții x pasul ) 7T x 8,255mm
Pasul lanțului 0,325" (8,255mm)
Grosimea lanțului 0,058" (1,47 mm)
Dimensiuni (LxWxH) (fără ghidaj) 270x235x225mm
Masa exclusiv echipamentul de tăiere 5,53 kg
Conducerea lanțului în ghidaj Roată dințată rulmentată
Viteza sistemului de tăiere 4000 min-1
Consumul de combustibil 1,63 l/h
Carburator de tip acceleratie MP16
Tipul de lanț .325 0.058
Anul producției 2021
58G953/58G954 înseamnă atât tipul cât și definiția mașinii

DATE PRIVIND ZGOMOTUL ŞI VIBRAȚIILE

Nivelul presiunii acustice L	_PA = 96,7 dB (A) K=3dB (A)
Nivelul puterii acustice	L_WA = 110 dB(A) K=3dB(A)
Valoarea acceleratiilor vibrațiilor(susținere frontală)	a_h = 7,907 m/s2K=1,5 m/s2
Valoarea acceleratiilor vibrațiilor(susținere posterioară)	a_h = 6,879 m/s2K=1,5 m/s2

Informații privind zgomotul și vibrațiile

Nivelul de zgomot emis de dispozitiv este descris de: nivelul presiunii acustice emise L_pA și nivelul de putere acustică L_wA (unde K reprezintă incertitudinea de măsurare). Vibrațiile emise de dispozitiv sunt descrise de valoarea accelerațiilor vibraționale a_h (unde K este incertitudinea de măsurare).

Nivelurile indicate în aceste instrucțiuni: nivelul presiunii acustice emise L_pA' nivelul de putere acustică L_wA și valoarea accelerațiilor vibraționale ah au fost măsurate în conformitate cu EN ISO 11681-1A:2011. Nivelul de vibrații a_h arătat poate fi folosit pentru a compara dispozitivele și pentru o evaluare inițială a expunerea la vibrații.

Nivelul de vibrații specificat este reprezentativ numai pentru aplicațiile de bază ale dispozitivului. Dacă dispozitivul este utilizat pentru alte aplicații sau împreună cu alte unelte de lucru, nivelul vibrațiilor se poate schimba. Nivelurile mai ridicate ale vibrațiilor vor fi cauzate de întreținerea insuficientă sau prea rară a dispozitivului. Motivele prezentate mai sus pot provoca o expunere crescută la vibrații pe toată perioada de lucru.

Pentru a estima cu exactitate expunerea la vibrații, trebuie să se țină cont de perioadele când dispozitivul este oprit sau când acesta este pornit, dar nu este utilizat. După o estimare precisă a tuturor factorilor, expunerea totală la vibrații poate fi semnificativ mai mică. Pentru a proteja utilizatorul de efectele vibrațiilor, trebuie introduse măsuri de siguranță suplimentare, cum ar fi: întreținerea periodică a dispozitivului și a sculelor de lucru, protejarea temperaturii mâinilor și organizarea corespunzătoare a muncii.

PROTEJAREA MEDIULUI

Produsele acționate de motor cu ardere internă nu pot fi aruncate la deșeuri menajere, trebuie predate la utilizarea lor de către intreprinderile corespunzătoare. Informații referitor la utilizarea utilajelor poate da vânzătorul produsului respectiv sau organele locale. Utilajele uzate conțin substanțe dăunătoare mediului natural. Utilajele ne supuse reciclării sunt foarte periculoase pentru mediu și pentru sănătatea oamenilor.

* Se rezervă dreptul la efectuarea schimbărilor.

„Grupa Topex Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością” Spółka komandytowa cu sediul în Varşovia, ul. Pograniczna 2/4 ( mai departe : „Grupa Topex“) informează că, toate drepturile autorului referitor la prezenta înstructiune ( mai departe „instrucțiuni”), adică texturile ei, fotografile inserate, schemele, desenele , cât și compoziția ei, depind exclusiv de Grupa Topex și sunt supuse protejate de drept în conformitate cu legea din 4 februarie 1994, referitor la drepturile autorului și drepturile inrudite ( Monitorul Oficial 2006 nr 90 poziția 631 cu modificările ulerioare). Copierea, transformarea, publicarea, modificarea înstructiunilor, în intregime sau numai unor elemente cu scop comercial, fară acceptul în scris al firmei Grupa Topex este strict interzisă și în consecință poate fi trasă la răspundere civilă și penală.

PŘEKLAD PŮVODNÍHO

NÁVODU K POUŽÍVÁNÍ

BENZÍNOVÁ ŘETĚZOVÁ PILA

58G953/58G954

POZOR: PŘED ZAHÁJENÍM POUŽÍVÁNÍ BENZÍNOVÉ ŘETĚZOVÉ PILY SI PEČLIVĚ PŘEČTĚTE TENTO NÁVOD A USCHOVEJTE JEJ PRO POZDĚJŠÍ POTŘEBU.

PODROBNÉ BEZPEČNOSTNÍ POKYNY

BEZPEČNOST PŘI POUŽÍVÁNÍ BENZÍNOVÝCH ŘETĚZOVÝCH PIL

Upozornění!