BRIGGS & STRATTON 290400 - Motor cu ardere internă BRIGGS & STRATTON - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE BRIGGS & STRATTON 290400 BRIGGS & STRATTON

ATENTIE, atunci când este utilizat färä simbolul de atentionare, indicä o situatie care ar putea duce la deteriorarea produsului. À avernisuenr Gazele de esapament de la acest motor contin substante chimice care sunt cunoscute in statul California drept cauzatoare de cancer, malformatii congenitale sau alte disfunctii reproductive. À avernisuent Briggs & Stratton nu aprobà si nu recunoaste utilizarea acestor motoare pe vehicule de teren cu 3 roti (ATV-uri), motociclete/karturi recreationale, aparate aeronautice sau vehicule destinate unei utilizäri in competiti sportive. Utiizarea acestor motoare in aceste circumstante poate provoca daune materiale, leziuni grave (incluzänd paralizia) sau poate duce chiar la deces. ATENTIE: Acest motor a fost expediat de Briggs & Stratton färä uleï. Inainte de a pomni motorul, asigurati-vä cà ati adäugat ulei conform instructiunilor din acest manual Pornirea motorului färä ulei provoacä deteriorarea ireparabilä a acestuia, care nu este acoperitä de garantie. À AVERTISMENT Vaporii gazosi sunt extrem de inflamabili si explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Cänd alimentati cu combustibil + Umpleti rezervorul de combustibil in aer liber sau in zone bine ventilate. + Verificati frecvent conductele de combustibil, rezervorul, busonul si fitingurile pentru a observa eventualele cräpäturi sau scurgeri. inlocuiti-le dacä este necesar. Atunci când porniti motorul + Asigurati-vä cä bujia, eçapamentul si fitrul de aer (dacä este preväzut) sunt montate si bine fixate. + Nu tragefi de coardä cänd bujia este scoasä. Atunci când utilizati echipamentul + Nu porniti gi nu utilizati motorul färä sä aibä montat ansamblul de fitrare a aerului (dacä este preväzut) sau fitrul de aer (dacä este preväzut). Atunci când transportati echipamentul + Dacä motorul funclioneazä cu gaz natural/petrol lichid (GPL), transportati echipamentul cu cilindrul de combustibil gol sau cu robinetul inchis, sau cu rezervorul deconectat. Atunci când depozitati echipamentul cu combustibil in rezervor + Depozitali: la distantä de cuptoare, sobe, boilere sau alte echipamente care au flacärä de veghe sau altä sursä de aprindere deoarece acestea ar putea aprinde vaporii de benzinä. À AVERTISMENT Pornirea motorului creeazä scäntei. Scänteile pot aprinde gazele inflamabile din apropiere. Se pot produce explozii + Dacä existä o scurgere de gaz natural sau de petrol lichefiat in zonà, nu pornifi motorul + Nu utiizafi fluide de aprindere sub presiune deoarece vaporii sunt inflamabili. À AVERTISMENT gg "°'' desaié monoxid de carbon, un gaz tox Inhalarea monoxidului de carbon poate produce amefeli, legin sau moartea. + Pomifi $i folosifi motorul in aer liber. + Nu porniti gi nu utilizafi motorul în spali inchise, chiar dacä usile si ferestrele sunt deschise. BRIGGSandSTRATTON.COM

À AVERTISMENT Retragerea rapidä a corzii de pornire (reculul) va trage mâna si bratul cätre motor mai repede decât puteti sà ñ dati drumul. Aceasta poate cauza ruperea oaselor, fracturi, zgârieturi sau luxai. + La pornirea motorului, trageti lent coarda de pornire pânä ce simfii rezistentä si apoi trageti rapid pentru a evita reculul. + Îndepärtati toate echipamentele externe/sarcinile motorului inainte de a- porni. + Componentele echipamentului cuplate direct, cum ar fi lamele, paletele, rofile de transmisie, rotile de lant etc., trebuie sà fie montate corect. À AVERTISMENT Lee Piesele in miscare pot intra in contact sau agäta mâinile, picioarele, pärul, hainele sau accesorille. Astfel se pot produce amputäri traumatice sau täleturi. + Utilizati echipamentul cu apärätoarele montate. + Feriti mâinile si picioarele de piesele rotative. + Legati pärul lung si nu purtati bijuteri. + Nu purtafi haine largi, snururi care atämnä sau articole care ar putea fi agätate. À AVERTISMENT Piese ale motorului, în special Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea. É É Deseurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua foc. all + Läsati eçapamentul, cilindrul gi aripile acestuia sä se räceascä inainte de a le atinge. + indepärtati materialele inflamabile acumulate in zona tobei de eçapament si a cilindrului. + Montati si mentineti in stare de functionare un paravan de scäntei inainte de a utiliza echipamentul pe terenuri nesistematizate acoperite cu päduri, cu iarbä sau cu arbusti. in statul California acest lucru este obligatoriu (Sectiunea 4442 a Codului resurselor publice din Califomia). Alte state pot avea legi similare. Pe terenurile federale se aplicä legile federale. À AVERTISMENT m Producerea accidentalä de scäntei se poate solda cu incendii sau cu ? electrocutare. @_ Pornirea accidentalä se poate solda cu agätare, amputare traumaticä 2 sau täieturi. $ Pericol de incendiu Înainte de a efectua reglaje sau reparati + Deconectai figa bujiei $i tineti-o la distantä de bujie. + Deconectati bomna negativä a bateriei (numai la motoarele cu sistem de pornire electricä). + Utilizati doar scule corecte. + Nu efectuafinterventi asupra clapetelor regulatoare, asupra transmisillor sau asupra altor piese componente pentru a obtine o turatie mai mare a motorului. + Piesele de schimb trebuie sà fie identice si montate in aceeasi pozitie ca piesele originale. + Nu loviti volanta cu ciocanul sau cu obiecte grele. în caz contrar, volanta se poate dezmembra in timpul functionäril Atunci când testati scänteia la bu + Folositi un tester de bujie omologat. + Nu verificat scänteia la bujie cu bujia scoasä À AVERTISMENT Combustibilii gazosi sunt foarte inflamabili si formeazä usor amestecuri explozive de aer-vapori la temperaturile ambiente.

+ _Instalarea, reglarea $i reparalille trebuie efectuate de un tehnician calificat. + Conductele flexibile de alimentare trebuie verificate regulat pentru a vä asigura cà sunt în stare bunä. inlocuiti componentele deteriorate sau care prezintä scurgeri. À AVERTISMENT dd Dacä supapa de blocare a combustibilului” lipseste sau nu functioneazä, existä pericolul unui incendiu sau unei expl

• Dacä folosifi ulei SAE 30 sub 40°F (4°C), aceasta va duce la pornirea cu dificultate a motorului. + _Utlizarea uleiului 10W-30 la temperaturi peste 80°F (27°C) va duce la un consum de ulei peste normal. Verificati mai des nivelul uleiului. 10W-30 ** Verificarea/Adäugarea uleiului - Figura (@] inainte de a adäuga sau de a verifica nivelul uleiului + Agezati motorul pe orizontalä. + Curätati eventualele degeuri din zona orificiului de alimentare cu uleï.

3. Scoatei joja si verificafinivelul uleiului. Acesta ar trebui sä fie la semnul FULL (B) de

motorului (C). Nu umpleti prea tare. Dupä ce ali adäugat ulei, asteptati un minut dupä care verificafi, din nou, nivelul uleiului.

5. Introduceti complet joja.

Presiunea uleiului Dacä presiunea uleiului este prea micä, un comutator de presiune (dacä existä) va opri motorul sau va activa un indicator de avertizare. În acest caz, opriti motorul si verificati nivelul uleiului folosind joja. Dacä uleiul se aflä sub marcajul ADD (ADAUGARE), adäugati uleï pânä când acesta ajunge la marcajul FULL (PLIN). Poriti motorul si verificali dacä presiunea este corectä inainte de a continua utilizarea. Dacä nivelul uleiului este intre marcajul ADD (ADAUGARE) si FULL (PLIN), nu porniti motorul. Luati legätura cu un distribuitor autorizat Briggs & Stratton pentru a remedia problema cu presiunea uleiului.

+ Nu folositi echipamentul dacä supapa de .blocare combustibil"lipseste sau este defectä Combustibilul trebuie sä indeplineascä urmätoarele cerinte: + Folositi combustibil curat, uscat, färä umiditate sau orice impuritäti. Folosirea de combustibil care nu respectä urmätoarele valori recomandate poate provoca probleme de functionare. + La motoarele care functioneazä cu GPL, se recomandä GPL comercial cu gradul HD5. Compozitia recomandatä a combustibilului este un combustibil cu o energie minimä de 2500 BTU/piciorë, cu un continut maxim de propilenä de 5% si un continut de butan si gaze grele de 2,5% si un continut minim de propan de 90%. Motoarele GN sau GPL sunt omologate sä functioneze cu gaz natural sau propan lichid Sistemul de control al emisillor pentru motor este EM (Engine Modifications) (Modificärile motorului). À AVERTISMENT: Ecnipamentu pe care este montat motoru este echipat eu o supapä de siguran{ä automatä de ,blocare combustibil”. Nu folosifi echipamentul dacä supapa de .blocare combustibil" lipseste sau este defectä. Alimentarea cu combustibil À AVERTISMENT Vaporii gazosi sunt extrem de inflamabili si explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea. Cänd alimentati cu combustibil + Umpleti rezervorul de combustibil in aer liber sau in zone bine ventilate. + Verificati frecvent conductele de combustibil, rezervorul, busonul si fitingurile pentru a observa eventualele cräpäturi sau scurgeri. inlocuiti-le dacä este necesar. Citifi instructiunile de folosire primite de la producätorul echipamentului pentru informatii privind alimentarea motorului cu gaz natural sau GPL. Pornirea motorului - Figura @ À AVERTISMENT “ Retragerea rapidà a corzii de pornire (reculul) va trage mâna s cätre motor mai repede decât puteti sà ii dati drumul. Aceasta poate cauza ruperea oaselor, fracturi, zgârieturi sau luxati + La porirea motorului, tragei lent coarda pânà simtitirezistentä, si apoi tragefi rapid pentru a evita reculul ratul À AVERTISMENT dd Vaporii gazosi sunt extrem de inflamabili si explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea. Atunci când porniti motorul + Asigurati-vä cä bujia, esapamentul gi fitrul de aer sunt montate si bine fixate. + Nu trageli de coardä cänd bujia este scoasä. À AVERTISMENT Motorul degajä monoxid de carbon, un gaz toxic inodor si incolor. Inhalarea monoxidului de carbon poate produce ameteli, legin sau moartea. + Porniti si folositi motorul în aer liber. + Nu porniti $i nu utilizati motorul in spati inchise, chiar dacä usile si ferestrele sunt deschise. ATENTIE: Acest motor a fost expediat de Briggs & Stratton färä ulei. inainte de a pomi motorul, asigurati-vä cà ati adäugat ulei conform cu instructiunile din acest manual Pornirea motorului färä ulei provoacä deteriorarea iremediabilä a acestuia, care nu este acoperitä de garantie. Notä: Unele motoare si echipamente sunt dotate cu sisteme de control de la distantä. Consultati manualul echipamentului pentru instructiuni despre amplasarea si utilizarea comenzilor de la distantä.

1. Verificati nivelul uleiului. Vezi secfiunea Verificarea/Adäugarea uleiului.

3. Rotif robinetul de oprire a combustibilului (A), dacä existä, în pozitia on (pornit)

4. Apäsati comutatorul de oprire (F), dacä existä, în pozitia on (pornit).

5. Deplasafi comanda de acceleralie (B) in pozifia @@ÿ fast (rapid). Punet in

functiune motorul in pozitia LA fast (rapid).

7. Pornire folosind coarda: Apucali ferm mânerul corzii de pomnire a motorului (

comutatorul cu cheie (D) în poziia off (oprit) (Figura 3). Scoateti cheia si pästrati-o intr-un loc sigur, la care nu au acces copii Apäsafi butonul de oprire (F), dacä existà, în pozifia oprit

3. Dupä oprirea motorului, deplasafi robinetul de oprire a combustibilului (A), dacä

existä, în pozitia inchis.

Intretinere Folositi numai piese de schimb originale. Utilizarea altor piese poate avea ca efect functionarea defectuoasä, defectarea aparatului sau vätämarea corporalà. in plus, utlizarea altor piese poate duce la anularea garantiei Vä recomandäm sä apelali la un distribuitor cu service autorizat Briggs & Stratton pentru toate operatille de întrelinere si reparare a motorului gi a pieselor. ATENTIE: Toate componentele utlizate la realizarea acestui motor trebuie sà fie prezente pentru ca motorul sä functioneze corect. Controlul em LS intretinerea, inlocuirea sau repararea sistemelor si dispozitivelor de control al emisiilor poate fi efectuatä de orice unitate sau persoanà specializatä in repararea motoarelor nerutiere. Totusi, pentru efectuarea unui service al controlului emisillor "färä taxä” lucrärile trebuie efectuate de un agent autorizat de cätre producätor. Vezi Garantia pentru emisii À AVERTISMENT vl Producerea accidentalä de scântei se poate solda cu incendii sau cu 1 electrocutare. Pornirea accidentalä se poate solda cu agätare, amputare traumaticä sau “e täleturi. $F Pericol de incendiu Înainte de a efectua reglaje sau reparatii: + Deconectatifisa buiiei $i ineli-o la distantä de bujie. + Utilizati doar scule corecte. + Nuefectuati interventii asupra clapetelor regulatoare, asupra transmisiilor sau asupra altor piese componente pentru a obtine o turatie mai mare a motorului. + Piesele de schimb trebuie sà fie identice si montate in aceeagi pozilie ca piesele originale. + Nu loviti volanta cu ciocanul sau cu obiecte grele. În caz contrar, volanta se poate dezmembra în timpul functionäri. Atunci când testati scänteia la bujii: + Folositi un tester de bujie omologat. + Nu verificat scänteia la bujie cu bujia scoasä Program de întretinere Primele 5 ore + Schimbati uleiul La fiecare 8 ore sau zilnic + Verificati nivelul uleiului din motor +__ Curätati zona din jurul tobei de esapament si al comenzilor. La fiecare 100 de ore sau anual + Curätat fitrul de aer * + Curätat prefitrul (dacä existä) * + inlocuiti uleiul de motor si filtrul de ulei + inlocuiti bujia + Inspectati esapamentul si paravanul pentru scântei Verificat jocul supapei ** La fiecare 400 de ore sau anual + inlocuiti filtrul de aer + Curätaf sistemul de räcire cu aer * *_ Curätat lamelele radiatorului pentru uleï * + in medii präfoase sau cu impuritäti în aer, curätati mai frecvent. #_ Doar în cazul în care se observä probleme de functionare a motorului Înlocuirea bujiei - Figura @ Verificati deschiderea (A, Figura 4) cu un calibru de särmä (B). Dacä este necesar, modificati deschiderea. Montati si strängeti bujia la cuplul recomandat. Pentru stabilirea deschideri bujiei sau cuplului, consultati sectiunea Specificatii. Notä: in unele zone, legile locale cer utilizarea unei bujii cu rezistor pentru a suprima semnalele de aprindere. Dacä acest motor a fost echipat la origine cu o bujie cu rezistor, utilizati acelagi tip de bujie pentru inlocuire. Inspectati eçsapamentul si paravanul pentru scântei - Figura O)

2. Demontati busonul de scurgere a uleiului (B, Figura 9). Scurgeli uleiul intr-un

3. Dupä scurgerea uleïului, montati si strängeti buonul de scurgere a uleïului.

Schimbarea filtrului de ulei (dacä existä) Unele modele sunt echipate cu un filtru de ulei. Pentru intervalele de schimb, vezi tabelul Întretinere.

1. Scurgeti uleiul din motor. Vezi secliunea Scurgerea uleiului.

7. Opriti motorul si verificaf nivelul uleiului. Acesta ar trebui sä fie la semnul FULL de

Adäugarea uleiului + Agezali motorul pe orizontalä. + Curätaf eventualele degeuri din zona orificiului de alimentare cu ulei. + Vezi sectiunea Specificatii pentru detali cu privire la capacitatea de ulei.

1. Scoatef joja (D) si stergeti-o cu o cärpä curatä (Figura 11).

2. Turnaf uleiul, incet, in gura de alimentare cu ulei a motorului (E). Nu umpleti prea

4. Scoateli joja si verificati nivelul uleiului. Acesta ar trebui sä fie la semnul FULL (F) de

Întretinerea filtrului de aer - Figura (O] À AVERTISMENT Vaporii gazosi sunt extrem de inflamabili si explozivi Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea. + Nu pornifi gi nu läsali motorul sä funcfioneze färä ansamblu de filtrare sau filtru. Curätarea sistemului de räcire cu aer - Figura © Functionarea motorului produce cäldur: toba de esapament, devin foarte fierbin! Piese ale motorului, în special À AVERTISMENT

Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea. combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua + Läsati eçapamentul, cilindrul gi aripile acestuia sä se räceascä inainte de a le atinge. + indepärtati materialele inflamabile acumulate in zona tobei de eçapament si a cilindrului. ATENTIE: Nu folositi apä pentru a curäta motorul, deoarece aceasta poate sà contamineze sistemul de alimentare cu combustibil. Folosit o perie sau o cärpä uscatä pentru curätarea motorului. Acest motor este räcit cu aer. Murdäria sau reziduurile pot restrictiona fluxul de aer si provoca supraincälzirea motorului, avnd ca rezultat scäderea performantelor si reducerea duratei de functionare a motorului. Folosii o perie sau o cärpä uscatä pentru a indepärta impuritätile din apärätoarea pentru degete/ecranul rotativ (A). Mentinet curätenia conexiunilor, arcurilor si comenzilor (B). Nu permiteti acumularea de deseuri inflamabile in zona din jurul si din spatele tobei de ATENTIE: Nu folositi aer presurizat sau solventi pentru a curäta filrul. Aerul presurizat poate deteriora filtrul, iar Solventii il dizolvä. Vezi tabelul de intretinere pentru instructiuni privind intretinerea.

Nu ungeti prefiltrul cu ulei.

esapament (C) (Figura 7). Asigurati-vä cä lamelele radiatorului pentru ulei (D) sunt curate. Depozitare À AVERTISMENT Vaporii gazosi sunt extrem de inflamabili si explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.