Optimate 7 - Carregador de pilhas Tecmate - Manual de utilização gratuito

Tipo de produto	Carregador de pilhas e mantenedor de bateria automático com diagnóstico
Marca	Tecmate
Modelo	Optimate 7
Tensão de entrada	100-240 V CA
Tensão de saída	12 V CC ou 24 V CC (selecionável)
Corrente de carga	12 V: máx 5 A; 24 V: máx 2,5 A
Baterias compatíveis	Chumbo-ácido 12 V de 3 Ah a 400 Ah; 24 V até 200 Ah
Funções	Diagnóstico antes da carga, Recuperação (dessulfatação), Carga principal, Otimização, Teste após a carga, Manutenção inteligente
Proteção	Inversão de polaridade, curto-circuito, superaquecimento
Regulação de temperatura	Compensação de temperatura (-0,04 V/célula/°C)
Consumo em espera	Menos de 0,5 W (modo ECO)
Garantia	3 anos
Indicadores	8 LEDs: tensão, estado de carga, teste, defeitos
Acessórios inclusos	Grampos de bateria, cabos CC
Utilização	Interior apenas, não expor à chuva

Perguntas frequentes - Optimate 7 Tecmate

Como selecionar a tensão da bateria (12 V ou 24 V)?

Desconecte o carregador da bateria, em seguida, pressione e solte o botão SELECT. O LED 12V ou 24V acende para confirmar a seleção.

O que fazer se o LED de polaridade invertida acender?

O LED n°2 indica inversão de polaridade. Desconecte imediatamente o carregador, inverta os grampos (vermelho no positivo, preto no negativo) e reconecte.

Posso carregar uma bateria 24 V com este carregador?

Sim, o Optimate 7 pode carregar baterias 24 V até 200 Ah. Selecione o modo 24 V com o botão SELECT.

Quanto tempo leva para carregar uma bateria de 100 Ah?

Para uma bateria 12 V de 100 Ah descarregada, o tempo de carga é geralmente inferior a 24 horas. Baterias profundamente descarregadas podem precisar de mais tempo.

O que significam os LEDs de teste (verde, amarelo, vermelho)?

LED verde (n°6): bateria em bom estado. LED amarelo (n°7): bateria fraca. LED vermelho (n°8): bateria descarregada ou defeituosa. Consulte a tabela do manual para mais detalhes.

Posso deixar o carregador conectado permanentemente?

Sim, o Optimate 7 entra no modo Manutenção inteligente assim que a bateria é carregada, alternando carga flutuante e repouso para evitar sobrecarga e perda de eletrólito.

O que fazer se a bateria estiver completamente descarregada (sulfatada)?

Remova a bateria do veículo e inspecione-a visualmente. Se parecer intacta, conecte o carregador. O modo Recuperação (LED vermelho n°3) envia impulsos para dessulfatar a bateria.

Quais são as precauções de segurança a tomar?

Use o carregador em local ventilado. Não fume perto da bateria. Use óculos de proteção. Desconecte a alimentação antes de conectar ou desconectar os grampos.

Posso usar o carregador ao ar livre?

Não, o carregador foi projetado para uso interno apenas. Não o exponha à chuva, neve ou umidade.

O que fazer se o carregador não iniciar a carga?

Verifique a conexão da rede elétrica e a seleção de tensão. Se o LED de polaridade invertida estiver aceso, inverta os grampos. Se a bateria estiver muito fraca, o carregador tenta uma recuperação; aguarde alguns minutos.

MANUAL DE UTILIZADOR Optimate 7 Tecmate

INSTRUÇÕES DE UTILIZAÇÃO

IMPORTANTE: Ler antes de utilizar.

PROCEDIMIENTO DE CARGA

NOTAS E AVISOS DE SEGURANÇA: CASO AINDA NÃO O TENHA FEITO, LEIA AS PÁGINAS ANTERIORES COM A INDICAÇÃO "INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA IMPORTANTES" ANTES DE UTILIZAR ESTE CARREGADOR. Este dispositivo não se destina a ser utilizado por pessoas (incluindo crianças) com capacidades mentais, sensoriais ou físicas diminuídas, nem por pessoas com falta de experiência ou conhecimentos, a não ser que recebam supervisão ou instruções adequadas, dadas por uma pessoa responsável pela sua segurança, no que respeita ao seu uso. As crianças devem ser supervisionadas de modo a assegurar que não brincam com o dispositivo.

NOTAS E AVISOS DE SEGURANÇA: as baterias emitem GASES EXPLOSIVOS - mantenha a bateria afastada de chamas e faíscas. Desligue a fonte de alimentação de CA antes de estabelecer ou desligar as ligações de CC à bateria. Os ácidos da bateria são altamente corrosivos. Utilize vestuário e óculos de protecção e evite o contacto com a pele. Em caso de contacto acidental, lave imediatamente com água e sabão. Verifique se os bornes da bateria não estão soltos; se estiverem, mande avaliar a bateria por um profissional. Se os bornes da bateria estiverem corroídos, limpe-os com uma escova de arame de cobre; se estiverem gordurosos ou sujos, limpe-os com um pano humedecido com detergente. Utilize o carregador apenas se os condutores de entrada e saída e os conectores estiverem em boas condições e intactos. Se o cabo de entrada estiver danificado, é essencial que seja substituído imediatamente pelo fabricante, pelo agente de assistência autorizado ou uma oficina qualificada, para evitar o perigo. Proteja o carregador de ácidos, vapores ácidos e da humidade tanto durante o uso e como no armazenamento. Os danos resultantes de corrosão, oxidação ou de curto-circuitos eléctricos internos não são cobertos pela garantia. Afaste o carregador da bateria durante o carregamento para evitar a contaminação por ácido ou a exposição ao ácido ou a vapores ácidos. Se utilizar o carregador na posição horizontal, coloque-o sobre uma superfície plana e dura, mas NÃO sobre uma superfície de plástico, tecido ou couro. Utilize os orifícios de fixação existentes na base de caixa para prender o carregador a qualquer superfície vertical resistente e adequada.

EXPOSIÇÃO A LÍQUIDOS: este carregador foi concebido para resistir à exposição a líquidos acidentalmente derramados ou salpicados sobre a caixa a partir de cima, ou a chuvas leves. A exposição prolongada à chuva não é aconselhável e, se for minimizada, é possível obter uma vida útil mais longa. As falhas do carregador devido à oxidação resultante de uma eventual penetração de líquidos nos componentes electrónicos, conectores ou fichas, não são cobertas pela garantia.

LIGAÇÃO DO CARREGADOR À BATERIA

1. Desligue a fonte de alimentação CA antes de estabelecer ou desligar as ligações de CC à bateria.
2. Se estiver a carregar a bateria no interior do veículo utilizando os terminais de cabo para bateria, antes de estabelecer as ligações, verifique primeiro se estes podem ser posicionados e fixados de forma segura, afastados de cablagens, tubagens metálicas e do chassis. Estabeleça as ligações pela ordem seguinte: ligue primeiro ao terminal da bateria não ligado ao chassis (normalmente o terminal positivo). De seguida, ligue o outro terminal de cabo para bateria (normalmente negativo) ao chassis, num local bem afastado da bateria e da linha de combustível. Desligue sempre pela ordem inversa.
3. Ao carregar a bateria no exterior do veículo com os terminais de cabo para bateria, coloque-a num local bem ventilado. Ligue o carregador à bateria: VERMELHO ligue ao terminal POSITIVO (POS, P ou +) e PRETO ligue ao terminal NEGATIVO (NEG, N ou -). Assegure-se de que as ligações estão firmes e seguras. Um bom contacto é essencial.
4. Caso a bateria esteja muito descarregada (e possivelmente sulfatada), retire-a do veículo e inspeccione-a antes de ligar o carregador para uma tentativa de recuperação. Verifique visualmente a bateria relativamente a defeitos mecânicos, tais como bojamento ou fendas, ou sinais de derrames de electrólito. Caso a bateria tenha tampas para enchimento e as placas dentro das células possam ser vistas a partir do exterior, examine cuidadosamente a bateria para determinar se alguma das células parece estar diferente das outras (por exemplo, depósitos brancos entre as placas, placas a tocarem-se). Se verificar que existem defeitos mecânicos, não tente carregar a bateria. Leve-a para ser avaliada por um profissional.
5. Se a bateria for nova, leia cuidadosamente as instruções de segurança e de funcionamento do fabricante antes de ligar o carregador. Caso aplicável, siga cuidadosa e exactamente as instruções de enchimento com ácido.

PROCEDER AO CARREGAMENTO

TEMPO DE CARREGAMENTO : O tempo de carregamento de uma bateria de 100Ah (12 V) não deverá demorar mais de 24 horas para avançar para o teste de auto-descarregamento. As baterias muito descarregadas poderão demorar bastante mais tempo.

°t : A tensão de carregamento e a tensão flutuante é regulada de modo inversamente proporcional à temperatura ambiente, i.e. a tensão é aumentada a temperaturas mais baixas e reduzida a temperaturas mais elevadas. Ajuste: -0,004V / célula / °C acima ou abaixo de 20°C (68°F).

PROCEDENDO AO CARREGAMENTO: Se a seleção da tensão na ETAPA 1 estiver de acordo com a tensão esperada da bateria e não existirem erros de ligação como os descritos na ETAPA 2, inicia-se a operação totalmente automática a partir da ETAPA 3.

ETAPA 1Seleção datensão		LED #1a / 1b: Confirma o fornecimento de energia CA aocarregador e a tensão da bateria selecionada. Alteração da tensão de carga: Desligue o carregador da bateria. Pressione e solteo botão SELECT. A seleção de modo muda quando o botão é liberado. Os LEDRECUPERAÇÃO (#3), CARGA (#4) e TESTE (#6,7,8) piscam duas vezes para confirmar que a seleção foi guardada em memória.LED #1a => 12VLED #1b => 24VNOTA: A seleção mantém-se mesmo que se perca a ligação à corrente alternada.
ETAPA 2Proteção		A carga não se efetuará sem a intervenção do utilizador.LED #2 POLARIDADE INVERTIDA: Acende-se quando as ligações à bateriaestão erradas. O carregador está protegido eletronicamente para que não ocorramdanos, e a alimentação permanecerá desativada até que as ligações sejamcorrígidas.VERIFICAÇÃO DE SEGURANÇA DA TENSÃO:Os LED para 24V (#1b) e 12V (#1a) acendem-se alternadamente e o LED deteste vermelho (#8) acende-se. Foi selecionado 24V (#1b) mas está ligadauma bateria cuja tensão é inferior a 18V. A bateria ligada poderá ser de 12V ouuma bateria de 24V muito descarregada.Ação: Verifique fisicamente a bateria.Caso a tensão nominal seja 12V, desligue a bateria e selecione 12V. Caso a tensãonominal seja 24V, pressione e mantenha pressionado o botão SELECT. Passados3 segundos, o programa irá prosseguir para a ETAPA 3.
ETAPA 3TESTE antesda carga	LED DE TESTE#6 : VERDE#7: AMARELO#8 : VERMELHO	Os LED de TESTE #6/7/8 indicam o estado da bateria antes de iniciar a carga.Consulte o quadro na página 2 para obter a correspondência entre a indicação doLED de TESTE e a estimativa do estado em percentagem de carga (SOC%).Durante o teste:ETAPA 6 OTIMIZAÇÃO O tempo mínimo de carga do modo OTIMIZAÇÃO é definidode acordo com o resultado do teste, variando entre 10 minutos para uma bateriacom um estado de carga de 80% ou superior e 120 minutos para uma bateria comum estado de carga de 40% ou inferior. A temperatura ambiente é medida paradeterminar os parâmetros de tensão de carga.A craga começa após 10 segundos.LED #8 (VERMELHO) intermitente: A tensão da bateria é muito baixa. Sãoinjetados impulsos para verificação da existência de um curto-circuito ou circuitosligados que estejam a consumir muita corrente. Depois de a indicação ficarconstante durante 10 segundos, a craga começa. Caso contrário, desligue a bateriadocircuito a que está ligada e tente novamente.
ETAPA 4RECUPERACIÓNTurbo	LED #3 : VERMELHO[IMAGE]	O modo de RECUPERAÇÃO é ativado se o estado de carga da bateria forde 50% ou inferior, ou se o diagnóstico indicar uma bateria sulfatada(de acordo com o teste na ETAPA 3).Tempo de carga: mínimo 15 minutos, máximo 2 horas.É aplicada uma carga de recuperação; é enviada corrente por impulsos parapreparar a bateria para aceitar uma carga normal.
ETAPA 5CARGA	LED #4 : AMARELO	O modo de CARGA é ativado se o estado de carga da bateria for de 50% ou superior (de acordo com o teste na ETAPA 3) ou quando a bateria tiver sido recuperada até um nível adequado durante a ETAPA 4.O programa de controlo e monitorização da corrente de carga ammatic^TM determina automaticamente a taxa de corrente de carga mais eficaz para a bateria ligada, de acordo com o seu estado de carga, o seu estado geral e a capacidade de armazenamento elétrico.Corrente máxima de carga: Bateria de 12V -> 5A; Bateria de 24V -> 2,5A. A tensão de carga é regulada de forma inversamente proporcional à temperatura ambiente, i.e. a tensão é aumentada a temperaturas mais baixas e diminuida a temperaturas mais elevadas.Ajuste: -0,04V / célula / °C acima ou abaixo de 20°C (68°F).
ETAPA 6OTIMIZAÇÃO	LED #5 : AMARELO	O modo de OTIMIZAÇÃO começa quando a tensão atinge os 14,4V / 28,8V pela primeira vez durante o modo de CARGA.O programa de controlo e monitorização da corrente de carga ammatic^TM fornece agora impulsos de corrente para equalizar as células individuais da bateria e otimizar o nível de carga.A carga deverá terminar dentro do tempo mínimo de carregamento definido durante a ETAPA 3, mas se a bateria necessitar de mais carga, o programa prolonga o modo de OTIMIZAÇÃO até um máximo de 2 horas. NOTA: O tempo de carga é geralmente prolongado caso o circuito ligado apresente um consumo de corrente superior ao esperado ou se o estado gerla da bateria não for ideal.Por motivos de segurança, existe um limite de tempo de carga total de 72 horas para as ETAPAS 4, 5 e 6.
ETAPA 7TESTE após o carga	LED #6 INTERMITENTE	TESTE após a CARGA: LED #6/7/8 intermitentes. O fornecimento de corrente à bateria é interrompido durante 30 minutos** para permitir que o programa determine a capacidade de retenção de carga da bateria.** CASO o resultado da ETAPA 3 tenha sido VERMELHO (LED #8, indicando uma bateria fortemente descarregada), o teste de retenção de tensão é alargado para 12 horas, para confirmar o estado geral da bateria.O resultado do TESTE (indicado nos LED # 6, 7, 8) é ajustado em tempo real, de acordo com a tensão medida da bateria.O TESTE será interrompido caso o LED #8 (vermelho) se acenda.Existe um problema significativo se a bateria não conseguir reter carga suficiente durante o período de teste. Consulte o quadro “AVISO ANTECIPADO DE PROBLEMAS COM A BATERIA” na página 2 para obter a correspondência entre a indicação do LED de TESTE e a estimativa do estado em percentagem de carga (SOC%).Pode obter mais informações, consulte a secção “NOTAS SOBRE RESULTADOS DE TESTE”.
ETAPA 8MANUTENÇÃO inteligente OPTIMATE	LED #6 / 7 / 8LIGADO[IMAGE]No caso de baterias em bom estado, o LED #6 (verde) continuará aceso.Exceção: as baterias com eletrólito líquido STD com tampa de enchimento têm uma tensão inferior quando estão totalmente carregadas: O LED #6 continua ligado juntamente com o LED #7.	CARGA DE MANUTENÇÃO: LED #6 / 7/ 8 acesos em contínuo, conforme a tensão final medida no final da ETAPA 7.Configuração de tensão flutuante: Para baterias de 12V: 13,6V de tensão nominal a 20°C (68°F); Para baterias de 24V: 27,2V de tensão nominal a 20°C (68°F).A tensão flutuante é regulada de modo inversamente proporcional à temperatura ambiente, i.e. a tensão é aumentada a temperaturas mais baixas e reduzida a temperaturas mais elevadas. Ajuste: -0,04V / célula / °C acima ou abaixo de 20°C (68°F).Uma carga de manutenção flutuante contínua será aplicada à bateria caso o carregador determine que o circuito ligado apresenta um consumo que excede os 200mA. Caso contrário, o carregamento prossegue com modo de manutenção padrão.O modo de manutenção padrão consiste em períodos de carregamento flutuante de 30 minutos seguidos, alternadamente, por períodos de “descanso” de 30 minutos, durante os quais não é fornecida corrente. Este “ciclo de funcionamento a 50%” evita a perda de electrolyto em baterias seladas e minimiza a perda gradual de água do electrolyto em baterias com tampas de enchimento e, desta forma, contribui significativamente para a otimização da vida útil de baterias utilizadas de forma irregular ou sazonal. Durante os períodos de “carregamento flutuante” são fornecidos continuamente IMPULSOS DE BAIXA CORRENTE PARA EVITAR A SULFATAÇÃO, para aumentar ainda mais a potência e a durabilidade da bateria.Caso o OptiMate determine que a bateria perdeu carga, o programa regressa à ETAPA 5 (CARGA).

TEMP

Para usufruir de uma carga regulada a temperaturas exatas e manutenção a longo prazo, coloque o OptiMate o mais próximo possível da bateria a ser carregada, de forma a que a carga seja adaptada à temperatura do ambiente onde a bateria se encontra

BATERIAS NEGLIGENCIADAS MUITO DESCARREGADAS: caso a bateria esteja muito descarregada (e possivelmente sulfatada), retire-a do veículo ou do equipamento e inspeccione-a antes de ligar o carregador para uma tentativa de recuperação. Preste especial atenção ao seguinte: Uma bateria que esteja muito descarregada durante um período prolongado poderá desenvolver danos permanentes numa ou em várias células. Essas baterias poderão aquecer excessivamente durante o carregamento de alta corrente.

Controle a temperatura da bateria durante a primeira hora e, posteriormente, todas as horas. Verifique se existem sinais invulgares, tais como bolhas ou derrames de electrólito, maior actividade numa célula em comparação com as outras ou sons sibilantes. Se a qualquer momento a bateria estiver desconfortavelmente quente ao toque ou se detectar quaisquer sinais invulgares, DESLIGUE IMEDIATAMENTE O CARREGADOR.

1. Para qualquer resultado de teste que não seja #6 verde (ou #6 verde e #7 amarelo em conjunto se a bateria for do tipo STD com tampas de enchimento), desligue a bateria do sistema eléctrico que esta suporta, e volte a ligar o OptiMate. Se, em seguida, for obtido um resultado de teste melhor, significa que as perdas de energia se devem em parte a um problema eléctrico no sistema e não à própria bateria. Se o mau resultado persistir, aconselha-se que leve a bateria a uma oficina de serviço profissional, que disponha de equipamento profissional para uma investigação mais completa.
2. Se o LED #8 vermelho se acender sozinho ou juntamente com o LED #7 amarelo (ou apenas o LED amarelo no caso de uma bateria selada), existe um problema significativo. Os LEDs vermelho/amarelo + vermelho significam que, após o carregamento, a tensão da bateria não é mantida ou que, apesar das tentativas de recuperação, não foi possível recuperar a bateria. Isto pode ser devido a um defeito na própria bateria, como por exemplo uma célula em curto-circuito ou sulfatação total, ou, no caso de uma bateria ainda ligada ao sistema eléctrico que suporta, o LED #8 vermelho poderá indicar uma perda de corrente através do circuito eléctrico deteriorado, um interruptor ou um contacto degradado, ou acessórios que consomem corrente em circuito. A ligação de uma carga súbita enquanto o carregador está ligado também pode provocar uma descida significativa da tensão da bateria.
3. BOM RESULTADO DE TESTE, mas a bateria não consegue fornecer energia eléctrica suficiente: um dano permanente na bateria poderá estar a causar demasiado auto-descarregamento que não é detectado no período de teste de 12 horas. Desligue a bateria do OptiMate. Após, pelo menos, 48 horas, volte a ligá-la e observe o resultado de TESTE durante o TESTE DE PRE-QUALIFICAÇÃO.
   MANUTENÇÃO DE UMA BATERIA POR PERÍODOS PROLONGADOS: O OptiMate mantém uma bateria, cuja condição básica seja boa, durante vários meses seguidos. Pelo menos uma vez em cada duas semanas, verifique se as ligações entre o carregador e a bateria estão seguras, e, no caso das baterias com tampas de enchimento em cada célula, desligue a bateria do carregador, verifique o nível do electrólito e, se necessário, encha as células (com água destilada, NÃO com ácido) e, em seguida, volte a ligá-la. Quando estiver a manusear baterias ou se encontrar na sua proximidade, tenha sempre o cuidado de observar os AVISOS DE SEGURANÇA acima.

MODO ECO DE POUPANÇA ENERGÉTICA QUANDO O CARREGADOR ESTÁ LIGADO À ALIMENTAÇÃO DE CORRENTE CA:

O conversor de corrente muda para o modo ECO quando o carregador não está ligado a uma bateria, resultando num consumo de energia muito reduzido, inferior a 1,7W, equivalente ao consumo de 0,042 kWh por dia. Quando uma bateria é ligada ao carregador, o consumo de energia depende da necessidade de corrente da bateria e do veículo/circuito electrónico ligado. Depois de a bateria ter sido carregada e o carregador se encontrar no modo de carregamento de manutenção de longo prazo (para manter a bateria a 100% de carga) o consumo total de energia é estimado em 0,060 kWh por dia ou menos.

GARANTIA LIMITADA

TecMate (International) NV, Sint-Truidensesteenweg 252, B-3300, Belgium, consente a presente garantia ao primeiro utilizador deste produto, sem possibilidade de transferibilidade. TecMate (International) NV garante este carregador durante três anos a partir da data de compra ao retalhista, contra os defeitos dos componentes ou de montagem. Se for o caso, o carregador será reparado ou substituído à descrição do fabricante. O comprador deve enviar por sua própria conta, o aparelho assim como uma prova de compra (veja "NOTA"), ao fabricante ou ao seu representante. Esta garantia limitada, torna-se nula se o aparelho for utilizado ou manipulado de forma inadequada ou se tiver sido reparado por toda outra pessoa física ou moral que o fabricante ou o seu representante. O fabricante não oferece nenhuma outra garantia que a presente, e excluí expressamente toda garantia conta danos consequenciais.

ESTA É A ÚNICA GARANTIA EXPRESSAMENTE CONSENTIDA PELO FABRICANTE. ESTE NÃO ASSUME E NÃO AUTORIZA QUEM QUER QUE SEJA A ASSUMIR OU ESTABELECER TODA OUTRA OBRIGAÇÃO LIGADA A ESTE PRODUTO, OUTRA QUE ESTA GARANTIA LIMITADA EXPRESSAMENTE CONSENTIDA. SUAS DIREITAS ESTATUTÁRIAS NÃO SÃO AFETADAS.

NOTA: Veja www.tecmate.com/warranty o contatem [e-mail]

Optimate 7 e os nomes dos outros aparelhos mencionados neste texto como BatteryMate, TestMate e TestMate mini, são marcas registadas de TecMate International SA.

Pode-se encontrar mais informação sobre os produtos de TecMate em www.tecmate.com.

GARANTIA no Canadá, EUA, América Central e América do Sul:

A TecMate North America, Oakville, ON, Canadá, sociedade filial totalmente detida pela TecMate International, assume a responsabilidade pela garantia do produto nestas regiões.

Pode-se encontrar mais informação sobre os produtos de TecMate em www.tecmate.com.

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