PerfectView CAM604 - Câmera de painel WAECO - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR PerfectView CAM604 WAECO

Por favor, leia atentamente este manual antes da montagem e colocação em funcionamento do aparelho e guarde-o em local seguro. Em caso de transmissão do produto, entregue o manual ao novo utilizador.

Índice

1 Explicação dos símbolos 166
2 Indicações de segurança e de montagem ..... 166
3 Material fornecido 169
4 Acessórios....169
5 Utilização adequada 170
6 Descrição técnica.... 170
7 Indicações sobre a ligação elétrica ..... 171
8 Montar a câmara 173
9 Conservar e limpar a câmara.... 179
10 Garantia 179
11 Eliminação .... 179
12 Dados técnicos ..... 180

1 Explicação dos símbolos

AVISO!

Indicação de segurança: o incumprimento pode provocar a morte ou ferimentos graves.

PRECAUÇÃO!

Indicação de segurança: o incumprimento pode provocar ferimentos.

NOTA!

O incumprimento pode causar danos materiais e pode prejudicar o funcionamento do produto.

OBSERVAÇÃO

Informações suplementares sobre a operação do produto.

▶ Acção: este símbolo indica que há uma acção a realizar. As acções necessárias são descritas passo a passo.
√Este símbolo descreve o resultado de uma acção.

Fig. 1 5, página 3: esta informação refere-se a um elemento presente na figura, neste exemplo para a “posição 5 na figura 1 da página 3”.

2 Indicações de segurança e de montagem

Cumpra as advertências de segurança e o especificado na literatura do fabricante automóvel e das associações profissionais!

O fabricante não se responsabiliza por danos nos seguintes casos:

• Erros de montagem ou de conexão
• Danos no produto resultantes de influências mecânicas e sobretensões
• Alterações ao produto sem autorização expressa do fabricante
• Utilização para outras finalidades que não as descritas no manual de instruções

Preste, por isso, atenção às seguintes indicações:

- Antes de efetuar trabalhos no sistema elétrico do veículo, desligue sempre o pólo negativo devido a perigo de curto-circuito.

No caso de veículos com bateria adicional a mesma também deve ser desligada do pólo negativo.

- Conexões insuficientes podem ter como consequência um curto-circuito

– queimaduras de cabos,
- o airbag dispara,
– dispositivos de comando eletrónicos são danificados,
– falhas de funções elétricas (pisca-pisca, luz de travagem, buzina, ignição, luzes).

- Em trabalhos nos seguintes cabos, utilize apenas terminais de cabos, fichas e mangas para fichas planas isolados.

• 30 (entrada do positivo da bateria direta)
• 15 (positivo ligado, por detrás da bateria)
• 31 (cabo de retorno a partir da bateria, terra)
• 58 (faróis de marcha-atrás).

Não utilize quaisquer barras de junção.

• Utilize um alicate de crimpar (fig. 1 10, página 3) para ligar os cabos.
• Aparafuse o cabo por ligações ao cabo 31 (terra)

– com terminal de cabo e arruela dentada a um parafuso terra do veículo ou

– com terminal de cabos e parafuso perfurantes para chapa à chapa da carroçaria.

Tenha atenção a uma boa transmissão à terra!

Ao retirar o borne do pólo negativo da bateria todas as memórias voláteis da eletrónica de conforto perdem os seus dados memorizados.

- De acordo com a versão do veículo, terá de configurar novamente os seguintes dados:

• Código do rádio
• Relógio do veículo
• Temporizador
• Computador de bordo
• Posição de utilização

No respetivo manual de instruções encontrará indicações relativas à regulação.

Durante a montagem, respeite as seguintes indicações:

• Fixe as peças da câmara montadas no veículo de forma a que não se soltem em circunstância alguma (travagem busca, acidente de viação) o que poderia causar ferimentos aos ocupantes do veículo.
• Fixe os componentes do sistema instalados por debaixo de revestimentos de modo a que não se soltem ou danifiquem outros componentes e cabos e não limitem as funções do veículo (direção, pedais, etc.).
• Durante a perfuração, certifique-se de que existe espaço suficiente para a saída da broca de modo a evitar danos (fig. 2, página 4).
• Remova as rebarbas de cada furo e coloque nos furos um produto anticorrosão.
• Preste sempre atenção às indicações de segurança do fabricante automóvel.
  Alguns trabalhos (p.ex. sistemas de retenção como AIRBAG, etc.) apenas podem ser realizados por técnicos qualificados.

Respeite as seguintes indicações durante o trabalho em peças elétricas:

- Para verificar a tensão em ligações elétricas utilize apenas uma lâmpada de verificação do díodo (fig. 1 8, página 3) ou um voltímetro (fig. 1 9, página 3). Lâmpadas de verificação (fig. 1 12, página 3) com um corpo luminoso consomem correntes muito elevadas, pelo que a eletrónica do veículo pode ser danificada.

- Ao colocar as ligações elétricas tenha atenção para que estas - não fiquem dobradas ou torcidas, - não sejam friccionados de encontro aos cantos, - não passem sem proteção através de guias de passagem com arestas afiadas (fig. 3, página 4).

- Isole todos os cabos e ligações. - Proteja os cabos contra desgaste mecânico através de abraçadeiras ou fita isolante, p.ex. nos cabos existentes.

A câmara é estanque. No entanto as vedações da câmara não resistem a um aparelho de limpeza a alta pressão (fig. 4, página 4). Preste, por isso, atenção às seguintes indicações sobre o manuseamento da câmara:

• Não abra a câmara, uma vez que isso afeta a sua estanqueidade e a capacidade de funcionamento.(fig. 5, página 4).
• Não puxe pelos cabos, uma vez que isso afeta a estanqueidade e a capacidade de funcionamento da câmara (fig. 6, página 4).
• A câmara não é adequada para ser utilizada debaixo de água (fig. 7, página 4).

N.°fig. 8,página 5

Quant. Designação N.° de artigo

1 1 Câmara 9102000071

2 1 Suporte da câmara

3 1 Caixa adaptadora 9102200154

- 1 Material de fixação

- 1 Manual de instalação e de instruções

4 Acessórios

Disponível como acessório (não consta do material fornecido):

Designação N.º de artigo

Cabo de conexão 9102200030

5 Utilização adequada

A câmara a cores Heavy Duty com função de observação do trânsito CAM604 (n.º art. 9102000071) foi idealizada predominantemente para a utilização em veículos. Esta pode ser utilizada em sistemas de vídeo de marcha-atrás que sirvam para controlar a área diretamente por detrás do veículo a partir do lugar do motorista, por ex. ao fazer manobras ou ao estacionar.

AVISO!

Os sistemas de vídeo de marcha-atrás oferecem uma ajuda adicional nas manobras de marcha-atrás, não o dispensando, no entanto, de ser extremamente prudente durante as manobras de marcha-atrás.

6 Descrição técnica

A câmara a cores com microfone incorporado está alojada numa caixa de alumínio e transmite imagem e som através de um cabo para um monitor. Os LED de infravermelhos melhoram a visão noturna.

A câmara pode comutar entre a visualização ao longe e a visualização ao perto. O modo de visualização ao perto exibe o espaço por detrás do veículo, tal como seria visualizado a partir da janela de trás. O modo de visualização ao perto é ligado ao meter a marcha-atrás e exibe o espaço diretamente por detrás do veículo.

OBSERVAÇÃO

A câmara vem equipada de fábrica com uma exibição em espelho. Por isso, um monitor que esteja ligado à câmara tem de trabalhar com uma função de imagem normal.

A câmara é composta pelos seguintes elementos:

N.º na fig. 9, página 5 Designação

1 Cabo de ligação de 6 polos

2 Objetiva

3 M i c r o f o

4 LED de infravermelhos

7 Indicações sobre a ligação elétrica

7.1 Passar os cabos

NOTA! Perigo de danos!

• Antes de fazer furos, verifique se existe espaço livre suficiente para a saída da broca.
• A passagem e a ligação de cabos não adequadas provocam sempre falhas de funcionamento ou danos nos componentes.
  A passagem ou ligação de cabos correta é uma condição fundamental para um funcionamento duradouro e sem falhas dos componentes reequipados.
• Os cabos não podem entrar em contacto durante muito tempo com solventes, como por ex., benzina, uma vez que ficariam danificados.

Preste, por isso, atenção às seguintes indicações:

• Utilize para a passagem do cabo de ligação, se possível, passagens originais ou outras possibilidades de passagem, por ex. cantos de revestimento, grades de ventilação ou interruptores cegos. Se não estiverem disponíveis quaisquer passagens, terá de perfurar os respetivos furos para cada cabo. Confira antes se está disponível espaço livre suficiente para a saída da broca.
• Sempre que possível, passe os cabos através do interior do veículo, pois aí estão mais protegidos do que no exterior.
  Caso, mesmo assim, passe os cabos pelo exterior do veículo, tenha atenção para que fiquem bem presos (mediante abraçadeiras para cabos ou fita isolante etc.).
• Para evitar danos no cabo, ao passar os cabos, mantenha sempre uma distância suficiente em relação a peças do veículo quentes ou em movimento (tubos de escape, eixos de transmissão, alternador, ventiladores, aquecimento, etc.). Para proteção mecânica utilize tubo ondulado ou materiais de proteção semelhantes.
• Aparafuse os conetores do cabo de ligação para ficarem protegidos contra a entrada de água (fig. 10, página 5).

- Ao passar os cabos, tenha atenção para que estes

– não fiquem muito dobrados ou torcidos,
– não sejam friccionados de encontro aos cantos,
- não passem sem proteção através de guias de passagem com arestas afiadas (fig. 3, página 4).

• Fixe os cabos no veículo de modo seguro para evitar um enrolamento (perigo de queda). Isto pode ser realizado através da utilização de abraçadeiras, fita isolante ou cola.
• Proteja cada fenda do revestimento exterior com medidas adequadas para evitar que penetre água, por ex. através da colocação do cabo com massa vedante e através da pulverização do cabo e do bloco de ligação com massa vedante.

OBSERVAÇÃO

Comece a selar as fendas apenas quando tiver finalizado todos os trabalhos de ajuste na câmara e quando tiver determinado os comprimentos necessários do cabo de ligação.

7.2 Utilização de conectores de derivação

Para evitar maus contactos nos conectores de derivação, certifique-se de que as seções de cabo são adequadas para esses conectores de derivação.

Para utilizar os conectores proceda do seguinte modo:

▶Coloque o cabo, a partir do qual se vai realizar a conexão na ranhura dianteira do conector de derivação (fig. 11 A, página 6).
▶Coloque o cabo novo com a extremidade inserida aprox. 3/4 na ranhura traseira (fig. 11 B, página 6).
▶ Feche o conector e com um alicate universal pressione a aleta metálica no conector, de modo a estabelecer uma ligação elétrica (fig. 11 C, página 6).
▶Pressione a capa protetora para baixo e encaixe-a no conector.
▶ Verifique a fixação dos conectores de derivação, puxando o cabo(fig. 11 D, página 6).

7.3 Realização correta de juntas de solda

Proceda da seguinte maneira para soldar um cabo a fios originais:

▶ Retire 10 mm de isolamento do fio original (fig. 12 A, página 6).
▶ Retire 15 mm de isolamento do cabo a ser ligado(fig. 12 B, página 6).
▶Enrole o cabo a ser ligado à volta do fio original e solde ambos os cabos (fig. 12 C, página 6).
▶ Isole o cabo com fita isoladora (fig. 12 D, página 6).

Proceda da seguinte maneira para ligar os cabos um ao outro.

▶ Retire o isolamento a ambos os cabos (fig. 13 A, página 6).
▶Passe um tubo retrátil com um comprimento aprox. de 20 mm sobre um cabo (fig. 13 B, página 6).
▶ Torça os cabos entre si e solde-os (fig. 13 C, página 6).
▶Passe o tubo retrátil sobre o ponto de soldadura e aqueça-o ligeiramente (fig. 13 D, página 6).

8 Montar a câmara

8.1 Ferramenta necessária

Para a instalação e montagem são necessárias as seguintes ferramentas:

• Conjunto de brocas (fig. 1 1, página 3)
• Berbequim (fig. 1 2, página 3)
  ● Chave de parafusos (fig. 1 3, página 3)
• Conjunto de chaves em estrela ou chaves de bocas (fig. 1 4, página 3)
• Régua (fig. 1 5, página 3)
  ● Martelo (fig. 1 6, página 3)
• Punções (fig. 1 7, página 3)

Para a ligação elétrica e respetiva verificação são necessárias as seguintes ferramentas de apoio:

• Lâmpada de verificação do díodo (fig. 1 8, página 3) ou voltímetro (fig. 1 9, página 3)
• Alicate de crimpar (fig. 1 10, página 3)
  ● Fita isoladora (fig. 1 11, página 3)
• Eventualmente blocos de ligações para passagem de cabos.

Para a fixação dos cabos necessita, eventualmente, de mais abraçadeiras.

8.2 Montar a câmara

PRECAUÇÃO!

Selecione o local da câmara e fixe-a de forma segura, de modo a que, em caso algum, pessoas que se encontrem nas proximidades possam ficar feridas, por ex. se ramos por cima do tejadilho roçarem na câmara.

OBSERVAÇÃO

Se, devido à montagem da câmara, a altura ou o comprimento do veículo registado nos respetivos documentos for alterado, deve ser realizada uma nova aprovação por parte das entidades competentes (TÜV, DEKRA, etc.) (organismos de inspeção ale-mães).

Dirija-se à entidade rodoviária competente para que esta aprove as alterações ao veículo.

Durante a montagem, respeite as seguintes indicações:

• Coloque a câmara para um ângulo de visão razoável a uma altura de pelo menos dois metros.
  Preste atenção na montagem para que exista um espaço de trabalho estável suficiente.
• Preste atenção para que o local de montagem da câmara ofereça estabilidade suficiente (por ex. ramos que passam por cima do tejadilho podem enrolar-se na câmara).
• Monte a câmara na posição horizontal e ao centro na traseira do veículo (fig. 14, página 7).

- A forma mais segura de fixação são parafusos que atravessam a estrutura. Preste neste caso atenção às seguintes indicações:

• Por detrás da posição de montagem selecionada deve existir espaço livre suficiente para a montagem.
• Cada fenda tem de ficar protegida com medidas adequadas para evitar que penetre água, (p.ex. através da colocação dos parafusos com massa vedante e/ou através da pulverização dos elementos de fixação exteriores com massa vedante).
• A estrutura tem de oferecer estabilidade suficiente no ponto de fixação para que o suporte da câmara possa ser suficientemente apertado.

- Verifique antes se existe espaço livre suficiente para a saída da broca (fig. 2, página 4).

- Se não se sentir seguro acerca do local de montagem por si selecionado, informe-se junto do fabricante da estrutura ou do respetivo representante.

OBSERVAÇÃO

Para minimizar a corrosão dos parafusos, lubrifique a rosca.

Para a montagem, proceda do seguinte modo:

▶Segure o suporte da câmara no local de montagem selecionado e mar- que no mínimo dois pontos de perfuração diferentes (fig. 15, página 7).
▶ Efetue uma punção nos pontos anteriormente assinalados com martelo e punção para evitar que a broca deslize.

Se pretender aparafusar a câmara com parafusos perfurantes para chapa (fig. 16, página 7)

NOTA!

A fixação com parafusos perfurantes para chapa apenas pode ser realizada em chapas de aço com uma espessura mínima de 1,5 mm.

▶ Faça um furo de ∅ 6 mm nos pontos marcados anteriormente.
▶Remova as rebarbas de todos os furos e coloque nos furos um produto anticorrosão.
▶ Aparafuse o suporte da câmara com os parafusos autorroscantes de 6 x 20 mm.

Se pretender fixar a câmara com parafusos roscados através da estrutura (fig. 17, página 7)

NOTA!

Preste atenção para que ao apertar as porcas, estas não possam ser puxadas através da estrutura.

Utilize eventualmente anilhas ou placas de chapa maiores.

▶ Faça um furo de ∅ 6,5 mm nos pontos marcados anteriormente.
▶Remova as rebarbas de todos os furos e coloque nos furos um produto anticorrosão.
Aparafuse o suporte da câmara com os parafusos roscados de M6 x 20. Consoante a espessura da estrutura, pode necessitar de parafusos roscados mais compridos.

Realizar a fenda para o cabo de ligação da câmara (fig. 18, página 8)

OBSERVAÇÃO

Utilize para a passagem do cabo de ligação, se possível, possibilidades de passagem existentes, por ex. grelhas de ventilação. Se não existirem quaisquer passagens, terá de fazer um furo com um ∅ de 16 mm.

NOTA! Perigo de danos!

Verifique antes se existe espaço livre suficiente para a saída da broca.

▶ Faça um furo nas proximidades da câmara com um ∅ de 16 mm.
▶Remova as rebarbas de todos os furos realizados na chapa e coloque nos furos um produto anticorrosão.
Coloque em todas as passagens pontiagudas um bloco de ligação para a passagem dos cabos.

Fixar a câmara

▶ Insira a câmara no suporte da câmara (fig. 19, página 8).

NOTA!

Para montar a câmara no suporte utilize apenas os parafusos juntamente fornecidos. Parafusos mais compridos danificam a câmara.

▶ Fixe a câmara ligeiramente com os quatro parafusos M4 x 6 nos outros dois orifícios de fixação (fig. 19, página 8).

A câmara esta agora centrada.

▶Alinhe a câmara de forma a que a objetiva forme um ângulo de aprox. 25° ± 5° em relação ao eixo vertical do veículo (fig. 21, página 9).

OBSERVAÇÃO

Os quatro parafusos M4 x 6 apenas são apertados depois de a câmara estar centrada (ver capítulo “Verificar funcionamento e configurar a câmara” na página 178).

Para tal, deverá montar primeiro um monitor e efetuar a respetiva ligação elétrica.

8.3 Efetuar a ligação da câmara

OBSERVAÇÃO

• Passe o cabo da câmara de forma a que, em caso de uma desmontagem eventualmente necessária, se possa aceder facilmente à ligação de ficha entre a câmara e o cabo de extensão. A desmontagem ficará deste modo consideravelmente simplificada.
• De forma a minimizar a corrosão na ficha, aplique um pouco de massa lubrificante, por ex. massa própria para pinos, numa das fichas.

▶Conduza o cabo da câmara para o interior do veículo.
▶Insira a ficha do cabo da câmara na tomada do cabo de extensão (não incluído no material fornecido, fig. 22 1, página 9).
Aparafuse o encaixe para proteção contra a penetração de água (fig. 10, página 5)

8.4 Ligar a caixa de conexão (fig. 22, página 9)

A caixa de distribuição é fornecida pronta a ser montada.

▶Fixe a caixa de distribuição num local adequado.

OBSERVAÇÃO

Para a visualização ao perto (câmara de marcha-atrás), ligue a entrada da câmara na ligação “C1” e para a visualização ao longe, ligue a entrada da câmara na ligação “C2”.

▶ Efetua a ligação elétrica da caixa de distribuição da seguinte forma:

– Ligue as entradas da câmara do monitor às ligações “C1” e “C2”.
- Conete o cabo do sistema da câmara e à conexão "CAM".

A câmara liga e desliga-se através da marcha atrás ou da tecla de seleção existente na mesma.

8.5 Verificar funcionamento e configurar a câmara

▶Verifique o funcionamento da câmara, após a mesma ser ligada a um monitor.

Pode comutar entre a visualização ao perto e a visualização ao longe, comutando entre as entradas da câmara dos dispositivos de visualização.

Se necessário, alinhe a câmara com base na imagem do monitor:

A imagem do monitor da visualização ao perto deverá mostrar na margem inferior da imagem a traseira ou o para-choques do seu veículo. O centro do para-choques também deverá estar ao centro da imagem do monitor (fig. 21, página 9).

Aperte bem os dois parafusos de fixação da câmara.

Realize os ajustes de contraste e brilho no monitor.

9 Conservar e limpar a câmara

NOTA!

Não utilizar objectos afiados ou duros ou agentes de limpeza para a limpeza, uma vez que podem ser causados danos no produto.

▶De vez em quando, limpe o aparelho com um pano húmido.

10 Garantia

É válido o prazo de garantia legal. Se o produto estiver com defeito, por favor, dirija-se à representação do fabricante no seu país (endereços, ver verso do manual) ou ao seu revendedor.

Para fins de reparação ou de garantia, terá de enviar os seguintes documentos em conjunto:

• uma cópia da factura com a data de aquisição,
• um motivo de reclamação ou uma descrição da falha.

11 Eliminação

▶Sempre que possível, coloque o material de embalagem no respectivo contentor de reciclagem.

Para colocar o aparelho definitivamente fora de funcionamento, por favor, informe-se junto do centro de reciclagem mais próximo ou revendedor sobre as disposições de eliminação aplicáveis.

12 Dados técnicos

	PerfectView CAM604
N.° art.: 9102000071
Sensor de imagem: 1/4" Color	CMOS Sensor, aprox. 5000000 Pixel, 2592(H) x 1944(V)
Sistema de TV: PAL
Sensibilidade: < 1 Lux ou	0 Lux com LED
Ângulo de visão:	Longa distância: 63° H, 52° V, 83° DCurta distância: 140° H, 94° V, 153° D
Sensibilidade do microfone: aprox. 42 dB
Temperatura de armazenamento: -40 °C a +80 °C
Temperatura de funcionamento: -30 °C a +70 °C
Tensão de funcionamento: 10-16 V---
Consumo: máx. 6 W
Dimensões L x A x P (com suporte):	83 x 70 x 57 mm
Peso:	aprox. 300 g
Certificações: