MOTORLIFT 5500 - Abridor de porta de garagem CHAMBERLAIN - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR MOTORLIFT 5500 CHAMBERLAIN

MAINTENIMENTO DE SU ABRIDOR

POSIZIONAMENTO DELL’APRIPORTA

FUNZIONAMENTO DEL PULSANTE ILLUMINATO

FUNZIONAMENTO DELL’APRIPORTA

Geheugenregisters van de ontvanger Computercode.............12 Codeschakelaar ..........1 Toetsenbord.................1 Verklaring van overeenstemming De automatische garagedeuropenermodellen .......................................................ML5500 zijn in overeenstemming met de toepasselijke paragrafen van de normen .....................................EN 300 220-3, EN55014, EN61000-3, ETS 300 683, en EN60335-1 krachtens de voorwaarden en alle amendementen van de EU-richtlijnen ................................................1999/5/EC, 73/23/EEC, 89/336/EEC Verklaring van opname De automatische garagedeuropenermodellen ML5500, wanneer volgens alle aanwijzingen van de fabrikant geïnstalleerd en onderhouden in combinatie met een garagedeur, die ook volgens alle aanwijzingen van de fabrikant is geïnstalleerd en onderhouden, voldoen aan de voorwaarden van EU-richtlijn 89/392/EEG en alle amendementen. Ik, ondergetekende, verklaar hierbij dat de hierboven gespecificeerde uitrusting en alle in de handleiding vermelde toebehoren voldoet aan de bovenstaande richtlijnen en normen. THE CHAMBERLAIN GROUP, INC. Elmhurst, IL 60126 USA May, 2003 114A2153F-NL 7-NL Barbara P. Kelkhoff Manager, Reg. Affairs COMECE POR LER ESTAS IMPORTANTES REGRAS DE SEGURANÇA Estes símbolos de alerta significam Atenção — isto é, uma instrução relativa à sua própria segurança ou a possíveis danos provocados aos materiais e/ou equipamentos. As instruções marcadas com este símbolo devem ser lidas com toda a atenção. Este operador automático de porta foi concebido e ensaiado por forma a assegurar um funcionamento razoável e seguro, desde que instalado e operado em estrita conformidade com as seguintes regras de segurança. O desrespeito pelas instruções seguintes poderá provocar acidentes pessoais graves ou a danificação do equipamento. Atenção: Se a sua garagem não estiver equipada com porta de serviço, deverá ser instalado um Dispositivo de Abertura Exterior Rápida, Modelo 1702EML. Este acessório permite a abertura manual da porta da garagem a partir do exterior, no caso de ocorrência de falha de corrente eléctrica. A porta da garagem deverá ser mantida equilibrada. As portas com funcionamento difícil ou emperrado deverão ser reparadas imediatamente. As portas de garagem, as molas do mecanismo de abertura, os cabos, as roldanas, os dispositivos de fixação, assim como os respectivos elementos de fixação encontram-se num elevado estado de tensão, podendo, por esta razão, provocar acidentes pessoais graves. Não tentar desapertar, mover ou regular os componentes atrás descritos. Em caso de necessidade, chamar um técnico qualificado. Não usar anéis, relógios ou vestuário largo durante as operações de instalação ou manutenção do operador automático de porta de garagem. Com vista a evitar a ocorrência de acidentes pessoais graves provocados por entalamento, retirar todas as cordas ligadas à porta da garagem antes de proceder à instalação do operador automático. A instalação mecânica e eléctrica do equipamento deverá ser realizada em estrita conformidade com os Regulamentos legais em vigor, nomeadamente o “Regulamento de Segurança das Instalações de Utilização de Energia Eléctrica - D.L. 740/74, de 26 de Dezembro”. Ligar o A força medida no ângulo de fechamento da porta não deve exceder 150N (15 kg). No caso de a força de fechamento ser ajustada para mais de 150N, deve-se instalar o Sistema de Protecção. Não utilizar os ajustamentos da força de operação para compensar o funcionamento defeituoso de uma porta de garagem. A utilização de força excessiva terá um efeito negativo sobre o correcto funcionamento do Sistema Reversível de Segurança, ou poderá mesmo danificar a porta. Afixar o aviso de segurança num local próximo da botoneira luminosa de comando, por forma a constituir um aviso permanente quanto aos procedimentos de segurança. Destrancar todas as fechaduras existentes na porta da garagem, por forma a evitar a danificação da porta. Instalar a botoneira luminosa de comando (ou quaisquer outras botoneiras) num local em que a porta da garagem seja claramente visível, mas fora do alcance das crianças. Não permitir que as crianças operem a(s) botoneira(s) de comando ou o(s) aparelho(s) de controle remoto. A incorrecta operação de uma porta de garagem, durante o ciclo de fecho, poderá provocar acidentes pessoais graves. cabo de alimentação apenas a tomadas com ligação à terra. As portas fabricadas com materiais leves, fibra de vidro, alumínio ou aço deverão ser substancialmente reforçadas, por forma a evitar a danificação das mesmas (ver pág. 5). A melhor solução será consultar o fabricante da sua porta de garagem quanto à instalação de um reforço adequado à instalação de um operador automático. O ensaio do sistema reversível de segurança constitui um aspecto de extrema importância. A sua porta DEVERÁ inverter o seu movimento, logo que entre em contacto com um obstáculo de 50mm colocado no pavimento. Se a regulação da porta não for efectuada adequadamente, poderão ocorrer acidentes pessoais graves durante o movimento de fecho da porta. O ensaio do sistema reversível de segurança deverá ser repetido mensalmente, procedendo-se aos necessários ajustamentos, se necessário. O aparelho não deve ser instalado em zonas húmidas ou em locais onde se verifique a acumulação de água ou outros líquidos. A operação da porta deverá apenas ser efectuada desde que o operador tenha uma visão total da porta, a porta se encontre livre de obstruções e o operador automático se encontre perfeitamente regulado. Ninguém deverá entrar ou saír da garagem enquanto a porta se encontrar em movimento. Não permitir que as crianças brinquem nas proximidades da porta. O dispositivo de abertura manual deverá apenas ser utilizado para libertar a corrediça do operador automático e, se possível, apenas quando a porta se encontrar fechada. O manípulo vermelho NÃO deverá ser utilizado para abrir ou fechar manualmente a porta. ANTES de proceder a quaisquer reparações ou remover qualquer tampa do operador automático, a alimentação eléctrica deverá ser desligada. A operação da porta não deverá impedir a passagem das pessoas na via pública. ÍNDICE REGRAS DE SEGURANÇA: Página 1 TIPOS DE PORTA: Página 2 – Figura INSTALAÇÃO:

FERRAMENTAS NECESSÁRIAS: Figura

COMPONENTES FORNECIDOS: Página 2 – Figura 3 ANTES DE COMEÇAR: Página 2 INSTALAÇÃO CONCLUÍDA: Página 2 – Figura 4 MONTAGEM: Página 2 – Figuras 5 - 8

Páginas 2-3 – Figuras 9 - 18

PROGRAMAÇÃO DO CÓDIGO

DE OPERAÇÃO: Página 4 – Figura 19

ACESSÓRIOS: Página 6; Figura 25

PORCAS, PARAFUSOS E OUTROS

A. Porta de 1 folha com apenas uma calha horizontal B. Porta de 1 folha com calha vertical e horizontal: Necessário um braço de porta especial (F, The Chamberlain Arm™). Consulte o seu fornecedor. C. Porta seccional com calha curva: Ver 18 B – ligação do braço. D. Porta com 2 folhas de batente: Necessário um braço de porta especial. Consulte o seu fornecedor. E. Porta com painéis envidraçados: Necessário um braço de porta especial (F, The Chamberlain Arm™). Consulte o seu fornecedor. 114A2153F-P CUIDADOS DO OPERADOR AUTOMÁTICO: Página 5 Componentes de Montagem: (1) Parafusos (8) (2) Parafusos sextavados (4) (3) Porcas (12) (4) União Componentes de Instalação: (5) Parafusos de arreigada quadrada (2) (6) Parafusos para madeira (4) (7) Parafusos (2) 1-P (8) Troços (3) (9) Hex Screws (4) (10) Rope (11) Handle (12) Insulated Staples (13) Anchors (2) (14) Lock Washers (6) (15) Nuts (6) (16) Ring Fasteners (3) (17) 8mm Anchors (4) (18) Sheet Metal Screws (2)

FIXAÇÃO DA CALHA AO OPERADOR AUTOMÁTICO ANTES DE COMEÇAR: Alinhar a calha (1) com o operador (2). Colocar a união (3) sobre o carreto da carreto do operador (4). Introduzir a calha através do suporte do operador (5) até a união ficar bem ajustada sobre o carreto do operador (6). Alinhar os dois furos de parafuso na calha com os furos no suporte do operador. Introduzir neste furos dois parafusos sextavados (7) e fixá-los com porcas de fixação (8). Apertar bem as porcas aos parafusos.

1. Verifique a parede ou o tecto por cima da porta da garagem. O suporte

frontal deverá ser firmemente fixado a elementos estruturais da garagem.

2. Se a sua garagem tiver tecto falso poderá ser necessário instalar um

dispositivo de suporte adequado, devidamente fixado com os respectivos elementos de fixação (não fornecidos).

INSTALAÇÃO DA CORREDIÇA

3. DDependendo do tipo de construção da sua porta, poderá ser

necessário instalar um braço de porta especial. Consulte o seu Fornecedor.

Fazer deslizar a corrediça (1) sobre e ao longo da parte inferior da calha até ficar bem fixada. A instalação da corrediça deverá ser efectuada correctamente: o braço de libertação da corrediça deve ficar na posição horizontal (posição de trancagem), com a seta apontada na direcção contrária à do operador automático.

4. Se a sua garagem não dispuser de uma porta de serviço (além da porta

principal) é necessário instalar-se um Dispositivo de Abertura Exterior Rápida, Modelo 1702EML.

FIXAÇÃO DOS SUPORTES DA CALHA

INSTALAÇÃO CONCLUÍDA

PROCEDIMENTOS DE INSTALAÇÃO

Com vista a proteger adequadamente os seus olhos, utilizar óculos de protecção sempre que tenha que efectuar algum trabalho num plano superior à sua cabeça. Desactivar todas as fechaduras e trincos da porta da garagem, por forma a evitar quaisquer danos à porta.

Para evitar acidentes pessoais graves provocados por entalamento, antes da instalação do operador automático, retirar todas as cordas e cabos que se encontrem ligados à porta.

A instalação deste equipamento deverá ser efectuada em estrita conformidade com os requisitos das seguintes Normas e Regulamentos: ZH1/494, VDE 0700, Parte 238, e VDE 0700, Parte 1.

1. (Illustração 5A) Vire a caixa aberta com o trilho de deslizamento de

cabeça para baixo e esvazie-a numa superficie de trabalho horizontal.

2. Abra os trilhos de deslizamento, tomando cuidado para não enpenar as

conexões do fuso. Se o espaço disponível o permitir, recomenda-se que a instalação do operador automático seja efectuada a 2,10m, ou mais, acima do pavimento da garagem.

3. (Illustração 5B) Vire as secções de trilhos de deslizamento de tal modo

que todas as três fiquem com o lado plano para baixo e com o lado roscado para cima. Mantenha tudo limpo e sem entulhos durante o trabalho.

COLOCAÇÃO DO SUPORTE FRONTAL

O suporte frontal deverá ser fixado rigidamente a um elemento estrutural da garagem. Se necessário, a parede ou o tecto da garagem deverá ser reforçado com um painel de contraplacado (ou outro semelhante) com 40mm de espessura. Se não for respeitada esta precaução, o sistema reversível de segurança poderá não funcionar correctamente. AVISO: Durante a montagem, preste alenção para não soltar a secção de trilho de deslizamento com o guia da cremalheira (1) do parafuso de avanço. Na fábrica, a cremalheira foi ajustado a aproximadamente 230mm a partir da extremidade da biela roscada até o meio da cremalheira. Se, na montagem, a camisa de plástico parcialmente deslizar para fora, simplesmente empurre - a novamente para dentro. O suporte frontal poderá ser fixado à parede frontal (1) ou ao tecto (3) da garagem. Seguir as instruções que melhor se adaptem ao seu caso particular.

4. (Illustração 5C) Comece com a extremidade da roda dentada (2),

coloque as duas secções de trilho de delizamento recto, de modo que, no acoplamento, o parafuso de avanço fique em linha recta. (Não toque nos acoplamentos já que podem ter bordas afiadas.) Com a porta fechada, marcar o eixo vertical (2) da porta da garagem. Prolongar depois a linha de eixo até à parede frontal da garagem por cima da porta.

5. Deslize os pinos (3) no lado superior do trilho com cuidado nos orificios

(4) da secção adjacente. É necessário que as secções de trilho de deslizamento estejam deitadas numa superficie plana, a fim de poder alinhar bem as secções, sem danificar os pinos. Abrir a porta até ao ponto de máxima abertura. Marcar uma linha de intersecção horizontal na parede frontal da garagem a 75mm acima do ponto de máxima abertura, por forma a proporcionar uma folga para o bordo superior da porta.

6. Enfie dois parafusos (5) nos furos no meio de uma abraçadeira (6) e

coloque-a com o lado côncavo sobre a ligação contra o carril, alinhando os furos uns com os outros conforme ilustrado. Ao lado oposto do trilho, deslize uma outra abraçadeira sobre os parafusos, coloque as contraporcas (7) nos parfusos e aperte-os com a mão. Meta os parafusos através dos outros dois furos a aperte-os com a mão.

7. Mantenha o trilho recto e plano, segure os parafusos de avanço aos

dois lados da peça restante do trilho e vire-a até que fique numa linha recta. Repita as fases 5 e 6.

8. Aperte bem as porcas com uma chave de porcas, primeiro as porcas

nos orificios centrais e, a seguir, as porcas mais distantes do acoplamento. Não aperte as porcas demasiado. 114A2153F-P

Alinhar os suportes da calha (1) com a extremidade da calha. Introduzir dois parafusos sextavados (2) e fixá-los com porcas de fixação (3). Apertar bem as porcas aos parafusos. Durante as operações de montagem, instalação e regulação do seu operador automático, consulte esta figura do sistema completo após conclusão da instalação. (1) Suportes da Calha (7) Lente da Lâmpada (2) Corrediça (8) Cabo e puxador de abertura manual (3) Calha (9) Braço curvo da porta (4) Suporte de suspensão (10) Braço direito da porta (5) Cabo de alimentação eléctrica (11) Suporte da porta/Suporte frontal (6) Puxador (12) Alavanca de libertação da corrediça

FIXAÇÃO DA CORDA E PUXADOR

INSTALAÇÃO DO SUPORTE DA FRONTAL

A. MONTAGEM NA PAREDE: Centrar o suporte (2) na linha de eixo vertical (1) e com o bordo inferior na linha horizontal (6), (com a seta apontando na direcção do tecto). Marcar na parede ambos os conjuntos de furos do suporte (4 ou 5). NÃO utilizar os furos destinados à montagem do suporte no tecto. Abrir furos de apontamento com 4,5mm de diâmetro e fixar a poleia com parafusos de madeira (3). Fazer passar a outra extremidade da corda no furo do braço de desarme do carrinho exterior (4). Ajustar o comprimento da corda de modo a que o punho fique a uma altura de 1,8 m do chão. Fixar a corda com um nó de laçada. B. MONTAGEM NO TECTO: Prolongar o eixo vertical (1) da porta até ao tecto. Centrar o suporte (2) na marcação vertical a uma distância NÃO superior a 150mm da parede. Certificar-se que a seta aponta na direcção da parede. Nota: Se for necessário cortar a corda, a extremidade deverá ser selada por meio de um fósforo ou um isqueiro, por forma a evitar o desfiamento da corda. Marcar no tecto APENAS os furos apropriados para montagem do suporte no tecto (4). Abrir furos de apontamento com 4,5mm de diâmetro e fixar a poleia com parafusos de madeira (3). Para montagem em tectos de betão utilizar as buchas para betão fornecidas com o equipamento (7). FIXAÇÃO DA CALHA AO SUPORTE DA FRONTAL

LIGAÇÃO À CORRENTE ELÉCTRICA

Colocar o operador automático no pavimento da garagem por baixo do suporte frontal. Utilizar o material de embalagem original para proteger a tampa do operador. A ligação eléctrica do operador automático deverá ser efectuada através de uma tomada PROVIDA DE CIRCUITO DE TERRA (e as disposições do “Regulamento de Segurança das Instalações de Utilização de Energia Eléctrica — D.L. 740/74, de 26 de Dezembro”). Nota: Para a calha não bater nas molas da porta seccional, pode ser necessário colocar o operador automático sobre um suporte temporário. A ligação do operador automático deverá APENAS ser efectuada através de uma tomada controlada a partir de um interruptor bipolar. O operador automático deverá ser fixado a um suporte ou mantido em posição fixa por uma segunda pessoa.

INSTALAÇÃO DA BOTONEIRA LUMINOSA

Levantar a calha até que os suportes da calha e da frontal fiquem juntos. Fazer a ligação com troços (1). Para fixar, instalar as anilhas de freio (2).

FIXAÇÃO DO OPERADOR AUTOMÁTICO

A incorrecta operação da porta poderá provocar acidentes pessoais graves resultantes da movimentação da mesma. Não permitir a operação das botoneiras e dos emissores de controle remoto por crianças. Nota: Usar uma placa de madeira com 25 mm de espessura para definir a distância ideal entre a porta e a calha (excepto se o pé-direito não for suficiente). Apoiar o operador sobre um escadote. Abrir a porta da garagem. Colocar uma tábua de 25mm de espessura (1) na posição deitada na aresta superior da porta junto do eixo vertical, tal como indicado pela figura. Apoiar a calha sobre a placa. O aviso de segurança deverá ser afixado na parede num local próximo da botoneira de comando, por forma a constituir um aviso permanente quanto aos procedimentos de segurança a seguir. Na parte posterior da botoneira luminosa (2) encontram-se 2 terminais roscados (1). Descarnar cerca de 6mm da bainha do cabo eléctrico (4). Afastar suficientemente os fios condutores e ligar o condutor com bainha vermelho/branca ao terminal roscado 1 e o condutor com bainha branca ao terminal roscado 2. Se, na posição elevada, a porta bater na corrediça, puxar para baixo o braço do desarme da corrediça, por forma a desligar as secções interior e exterior. A corrediça pode permanecer desacoplada até que a ligação do braço à porta seja concluída.

Fixar a botoneira luminosa a uma parede interior da garagem com os parafusos auto-roscantes (3) incluídos no fornecimento. Fazer furos de 4mm e utilizar buchas (6) apropriadas se a montagem for efectuada numa parede de gesso ou de alvenaria or concrete. Um local apropriado para a montagem da botoneira poderá ser ao lado da porta de serviço e fora do alcance das crianças. O operador automático deverá ser rigidamente fixado a um elemento estrutural da garagem. Fixar os suportes de suspensão em frente da parte frontal do operador automático, conforme indicado na figura (1). São apresentadas três instalações típicas. O método de instalação aplicado ao seu caso particular poderá ser diferente. Os suportes de suspensão (2) deverão ser posicionados em ângulo (Figura A) por forma a que a suspensão seja o mais rígida possível. No caso de existência de tectos falsos, (Figura B) deverá ser fixado um suporte metálico robusto (5) (não incluído no fornecimento) a um elemento estrutural antes de efectuar a instalação do operador automático. Para montagem em tectos de betão (Figura C), utilizar as buchas para betão fornecidas com o equipamento (6). Instalar o cabo eléctrico ao longo da parede (para cima) e através do tecto em direcção ao operador automático. Fixar o cabo com agrafes isolados (5) ou braçadeiras do tipo disponível em Portugal (não incluídas no fornecimento). Os contactos roscados do receptor (7) encontram-se no lado posterior do abridor. Conecte o fio da campainha aos contactos roscados da sequinte maneira: branco/vemelho a 1 e branco a 2. De cada lado do operador automático, medir a distância entre o operador e o elemento estrutural utilizado como suporte de suspensão (ou tecto).

OPERAÇÃO DA BOTONEIRA LUMINOSA

Premer a botoneira para abrir ou fechar a porta. Para inverter o movimento da porta durante o ciclo de fecho, ou para parar a porta durante o ciclo de abertura, premer novamente a botoneira. Cortar ambas as peças do suporte de suspensão no tamanho requerido. Endireitar uma das extremidades de cada suporte e dobrar ou torcer as extremidades de acordo com o ângulo de fixação. Não dobrar os suportes na zona dos furos. Abrir furos de guiamento com 4,5mm de diâmetro no elemento estrutural utilizado como suporte (ou tecto). Ligar as extremidades lisas das poleias aos suportes com parafusos para madeira (3).

Instalar uma lâmpada com uma potência máxima de 40 watt (1) no casquilho, conforme indicado pela figura. Quando a corrente eléctrica é ligada, a lâmpada acender-se-á e permanecerá acesa durante 4,5 minutos. Após 4,5 minutos, a lâmpada apagar-se-á. Levantar o operador automático e proceder à sua fixação aos suportes de suspensão com um parafuso, uma anilha de mola e uma porca (4). Verificar se a calha se encontra centrada com o eixo vertical da porta. RETIRAR a tábua auxiliar da montagem. Operar a porta manualmente. Se a porta bater na calha, montar o suporte frontal numa posição mais elevada. 114A2153F-P

Instalar as botoneiras num local em que a porta da garagem possa ser totalmente observada, distante da porta e das dobradiças da mesma, e fora do alcance das crianças.

Enfiar uma das extremidades da corda (1) através do furo localizado no topo do puxador de cor vermelha, por forma a que o AVISO DE OPERAÇÃO fique virado para cima, conforme ilustrado pela figura (3). Fixar a corda com um nó de laçada (2). O nó deverá ficar posicionado, pelo menos, a 25mm da extremidade da corda, por forma a impedir o escorregamento. Substituir as lâmpadas fundidas por lâmpadas adequadas para serviço contínuo. Pressione levemente os lados da tampa de vidro (2) e deslize os ressaltos (3) nas pequenas ranhuras (4) na chapa traseira. Execute as operações na ordem inversa, para remover a tampa de vidro da lâmpada. 3-P

FIXAÇÃO DO SUPORTE DA PORTA

Se a porta da sua garagem for do tipo com painéis envidraçados ou de calha dupla, é necessária a instalação de um conjunto opcional de braço de porta. Nestas condições, siga as instruções de instalação fornecidas com o braço opcional. Tenha o máximo cuidado durante a desmontagem e montagem do conjunto de braço opcional. Manter os dedos afastados das partes móveis. NOTA: As portas de garagem ligeiras necessitam de reforços horizontais e verticais. O receptor do seu operador automático e o transmissor do controle remoto foram regulados para funcionar com o mesmo código de operação. Se adiquirir unidades de controle remoto adicionais, o operador automático deverá ser programado com vista a aceitar o novo código do controle remoto. Método de Instalação de Portas Seccionais ou Monobloco:

1. Centrar o suporte (1) na parte superior da face interior da porta,

conforme indicado na figura. Marcar a posição dos furos.

2. A. Parafusos para madeira

Abrir furos com 8mm de diâmetro e fixar o suporte da porta com porcas, anilha de mola, e parafuso de arreigada quadrada (2). Regular o receptor para o mesmo código do controle remoto

1. Premer e manter premido o botão de comando do controle remoto (1).

2. Premir e libertar o botão “Smart” (2) localizado no painel traseiro do

operador automático. A lâmpada do operador automático piscará apenas uma vez.

3. Libertar a botoneira do aparelho de controle remoto.

B. Portas metálicas Fixar com parafusos para chapa metálica (3). C. Porta de uma folha opcional Fixar com parafusos para chapa metálica (3). LIGAÇÃO DO BRAÇO DA PORTA À CORREDIÇA

Nestas condições, o operador automático poderá ser posto em funcionamento premindo o botão do controle remoto. Instalação de Portas Seccionais: Notar a configuração do braço da porta na Figura B. Instalação de Portas Monobloco: Método de montagem indicado na Figura A. Se o botão do controle remoto for libertado antes da lâmpada do operador piscar, o aparelho não aceitará o código seleccionado. Para apagar todos os códigos do controle remoto

• Premir o botão "Smart" do painel do operador da porta até que a llâmpada indicadora se apague (após cerca de 6 segundos). Todos os códigos memorizados pelo operador da porta serão apagados. Ligar as secções rectas (1) e curvas do braço da porta (2) por forma a obter o maior comprimento de braço possível com componentes (3, 4 e 5). Com a porta fechada, ligar a secção direita do braço ao suporte da porta através de um troço (6). Imobilizar o troço com um freio (7).

• Para reprogramar cada um dos aparelhos de controle remoto em utilização, repetir os procedimentos 1 – 3 acima indicados. Antes de proceder à ligação do braço da porta à corrediça, ajustar os limitadores de fim-de-curso. Os parafusos de ajustamento dos fins-decurso encontram-se localizados no painel lateral. Ajustamento da abertura da porta: Reduzir o limite superior. Rodar o parafuso de ajustamento do limite superior 5,5 voltas para a esquerda.

REGULAÇÕES E AJUSTAMENTOS

Premer a botoneira luminosa. A corrediça deslocar-se-á para a posição de abertura total (8). Levantar manualmente a porta até à sua total abertura (i.e., até a porta se encontrar paralela ao pavimento da garagem) e levantar o braço da porta (9) na direcção da corrediça. O braço deverá tocar na corrediça imediatamente na traseira do furo do ligador do braço da porta (10) conforme indicado na figura a traço cheio. Se necessário, aumentar a posição do fim-de-curso superior. Uma volta completa do parafuso equivale a um curso da porta de 5cm.

AJUSTAMENTO DOS FINS-DE-CURSO

Fazer funcionar o operador automático durante um ciclo completo de abertura e fecho. Não são necessários quaisquer ajustamentos dos finsde-curso quando a porta abrir e fechar completamente e não inverter não intencionalmente o seu movimento na posição de fecho máximo. As situações que exigem o ajustamento dos fins-de-curso encontram-se descritas a seguir. Após cada ajustamento o operador automático deverá ser accionado durante um ciclo completo de trabalho (abertura e fecho completos). Ajustamento do fecho da porta: Reduzir o limite inferior. Rodar o parafuso de ajustamento do limite inferior 5 voltas para a direita. Nota: O accionamento repetido do operador automático durante as operações de ajustamento poderão provocar o sobreaquecimento e a paragem do motor. Por este motivo, o motor deverá ser deixado arrefecer durante 15 minutos após ter sido accionado continuamente durante 5 ciclos completos. Premer a botoneira luminosa. A corrediça deslocar-se-á para a posição de abertura total (11). Fechar manualmente a porta e levantar o braço da porta (12) na direcção da corrediça. O braço deverá tocar na corrediça imediatamente à frente do furo do ligador do braço da porta (13) conforme indicado na figura a traço ponteado. Se necessário, reduzir a posição do fim-de-curso inferior. Uma volta completa do parafuso equivale a um curso da porta de 5cm. Os parágrafos seguintes deverão ser lidos atentamente antes de efectuar o Ajustamento da Força de Operação. Para efectuar os ajustamentos dos fins-de-curso, utilizar uma chave de parafusos. Ligação do Braço da Porta à Corrediça: Com a porta fechada, ligar o braço curvo à corrediça através do troço restante. Imobilizar o troço com um freio. Nota: Se necessário, levantar ligeiramente a porta para efectuar a ligação. Se a porta não abrir completamente, mas abrir, pelo menos 1,5m: Aumentar o curso de subida. Rodar o parafuso de ajustamento do fimde-curso superior (1) para a direita. Uma rotação completa do parafuso equivale a 5cm de curso. Fazer funcionar o operador automático durante um ciclo completo. Se a porta apresentar uma ligeira inclinação para trás quando se encontrar na posição de máxima abertura, reduzir os limites de fim-de-curso superiores até que a porta se imobilize paralelamente ao pavimento da garagem. 114A2153F-P

O accionamento do operador automático apenas deverá ser efectuado quando a porta puder ser observada na sua totalidade, se encontrar livre de obstruções ao seu movimento e ajustada correctamente. Enquanto a porta se encontrar em movimento, ninguém deverá entrar ou saír da garagem. Não permitir que as crianças accionem o operador automático ou os aparelhos de controle remoto. Não permitir que as crianças brinquem nas proximidades da porta. Se a porta não abrir, pelo menos, 1,5m: Ajustar a força de abertura (subida ). Ver capítulo “Ajustamento da Força de Operação”. 4-P

AJUSTAMENTO DOS FINS-DE-CURSO

20 (continuação) TESTE DO SISTEMA DE INVERSÃO DE SEGURANÇA Se a porta não fechar completamente: Aumentar o curso de fecho da porta. Baixar o parafuso de ajustamento de fim-de-curso (2), rodando-o para a esquerda. Uma volta completa do parafuso equivale a 5cm de curso da porta. Se após este ajustamento, a porta ainda não fechar completamente, aumentar o comprimento do braço da porta. Se, mesmo assim, a porta ainda não fechar completamente, baixar o suporte frontal. O teste do sistema de inversão de segurança é importante. A porta da garagem deverá inverter o seu movimento se entrar em contacto com um obstáculo de 50mm de altura colocado no pavimento. A não regulação adequada do operador automático poderá provocar acidentes pessoais graves causados por uma porta em movimento de fecho. O teste do sistema de inversão de segurança deverá ser repetido uma vez por mês, efectuando quaisquer ajustamentos ao funcionamento, se necessários. Se a porta inverter o seu movimento na posição de fecho máximo: Reduzir o curso de descida (fecho). Rodar o parafuso de ajustamento do fim-de-curso inferior (2) para a direita. Uma rotação completa do parafuso equivale a 5cm de curso. Procedimento do teste: Iniciar sempre a operação com a porta na posição. Colocar um objecto com 50mm de altura (1) no pavimento da garagem e sob a porta da mesma. Accionar a porta para efectuar o movimento de descida (fecho). Logo que a porta entrar em contacto com o objecto, o movimento de descida deverá inverter-se. Se a porta parar no objecto, o curso de descida (fecho) não é o suficiente. Aumentar o fim-decurso inferior rodando o parafuso de regulação do limite inferior 1/4 de volta para a esquerda. Repetir o teste atrás descrito. Se a porta inverter o seu movimento aquando do movimento de fecho, e não existir qualquer interferência ao ciclo de operação: Verifique se a porta se encontra gripada. Puxar o manípulo de desarme manual. Abrir e fechar manualmente a porta. Se a porta gripar, chamar um técnico especializado. Se a porta não se encontrar gripada ou desequilibrada, proceder ao ajustamento da força de fecho. AJUSTAMENTO DA FORÇA DE OPERAÇÃO Quando a porta inverter o seu movimento ao tocar no obstáculo, retirar este e accionar o operador automático durante um ciclo completo de movimento (abertura e fecho). A porta não deverá inverter o seu movimento na posição de fecho. Se tal ocorrer, proceder aos ajustamento dos fins-de-curso e da força de operação e repetir o teste do sistema de inversão de segurança.

A força medida no ângulo de fechamento da porta não deve exceder 150N (15 kg). No caso de a força de fechamento ser ajustada para mais de 150N, deve-se instalar o Sistema de Protecção. Não efectuar qualquer ajustamento da força de operação para compensar a gripagem ou o funcionamento difícil da porta. A utilização de uma força excessiva provocará o deficiente funcionamento do dispositivo de inversão de segurança e poderá mesmo danificar a própria porta.

INSTALAÇÃO DO PROTECTOR

(Consultar o capítulo “Acessórios”) Os comandos de regulação da força de abertura e fecho (1 e 2) encontram-se localizados no Centro de Controlo no painel do operador automático. A força medida no ângulo de fechamento da porta não deve exceder 150N (15 kg). No caso de a força de fechamento ser ajustada para mais de 150N, deve-se instalar o Sistema de Protecção. Se as forças de operação forem reguladas para valores demasiado elevados, o curso da porta poderá ser interrompido por inversões indesejáveis durante o movimento de descida (fecho) e por paragens de movimento durante a fase de subida (abertura). As condições climatéricas podem afectar o movimento da porta, pelo que poderá ser necessário proceder-se a ajustamentos ocasionais. Após a instalação e ajustamento do operador automático, pode procederse à instalação do Sistema de Protecção. As instruções de montagem são fornecidas com este dispositivo. O Sistema de Protecção proporciona uma medida de segurança adicional contra a possibilidade de as crianças pequenas poderem ser apanhadas sobre uma porta de garagem. O intervalo máximo de ajustamento da força de operação é de 260 graus, i.e., cerca de 3/4 de uma volta completa. Os comandos de regulação da força de operação não deverão ser forçados para além deste intervalo. Os comandos de regulação deverão ser manipulados com uma chave de parafusos. O sistema funciona com base num raio luminoso invisível, o qual, quando interrompido por qualquer obstrução, provoca a abertura de uma porta em movimento de fecho e impede uma porta aberta de ser fechada. Recomenda-se vivamente aos utilizadores com crianças pequenas a instalação de um Sistema de Protecção. Teste da força de descida (fecho): Agarrar o puxador da porta ou o bordo inferior da mesma quando esta se encontrar a meio curso do movimento de descida (fecho). Nestas condições, a porta deverá inverter o seu movimento. A inversão do movimento a meio curso e o retorno ao movimento descendente (fecho) não garante a inversão da porta em caso de colisão com um obstáculo de 50 mm. Se houver dificuldade em manter manualmente a porta ou se esta não inverter o seu movimento, reduzir a força de descida (fecho) rodando o comando (2) para a esquerda. Efectuar pequenos ajustamentos até o movimento da porta se inverter normalmente. Após cada ajustamento, fazer funcionar o operador automático durante um ciclo completo de movimento (abertura e fecho). Se a porta não abrir, pelo menos, 1,5m: Aumentar a força de subida (abertura) rodando o comando (1) para a direita. Efectuar pequenos ajustamentos até a porta abrir completamente. Reajustar o fim-de-curso superior, se necessário. Após cada ajustamento, fazer funcionar o operador automático durante um ciclo completo de movimento (abertura e fecho). Se a porta inverter o seu movimento durante o ciclo de descida (fecho): Aumentar a força de descida (fecho) rodando o comando (2) para a direita. Efectuar pequenos ajustamentos até a porta concluir totalmente o ciclo de fecho. Após cada ajustamento, fazer funcionar o operador automático durante um ciclo completo de movimento (abertura e fecho). Não aumentar a força de operação para além do mínimo necessário para fechar a porta. 114A2153F-P

5-P Relativamente aos ajustamentos dos fins-de-curso e da força de operação, consultar as instruções da página 5. Seguir cuidadosamente as instruções e repetir o teste do sistema de inversão de segurança, após cada ajustamento ter sido efectuado.

OPERAÇÃO DO OPERADOR AUTOMÁTICO

O seu operador automático pode ser operado através de qualquer um dos dispositivos seguintes: Transmissor de Controle Remoto: O aparelho transmissor de controle remoto pode ser fixado à pala anti-sol de um automóvel, através de mola incorporada no aparelho. Poderão ser adquiridos, em qualquer altura, transmissores adicionais para utilização em todos os veículos com acesso à garagem. Consultar o capítulo referente a “Acessórios”. Programar o receptor de modo a este poder funcionar com qualquer novo aparelho de controlo remoto.

• Botoneira luminosa. Premer o botão até que a porta começe a mover-se.
• Fechadura Exterior ou Sistema de Acesso Sem Chave (se a sua garagem estiver equipada com qualquer um destes acessórios).
• Transmissor de Controle Remoto. Premer o botão do transmissor até que a porta começe a mover-se. Bateria do Transmissor de Controle Remoto: As baterias de lítio deverão ser suficientes para cerca de 5 anos de funcionamento. Quando a lâmpada do transmissor se tornar mais fraca, ou mesmo não acender, a bateria deverá ser substituída. Se o alcance do transmissor se tornar mais curto, verificar a lâmpada de teste do transmissor. Abertura Manual da Porta: Se possível, a porta deverá encontrar-se completamente fechada. As molas pasmadas ou quebradas poderão provocar a queda súbita de uma porta aberta. Nestas condições, poderão ocorrer acidentes pessoais ou danos materiais graves. Substituição da Bateria: Para substituir as baterias, abrir a caixa com a mola do visor ou a ponta de uma chave de fendas. Instalar as baterias com a face do polo positivo (+) para cima. Para instalar novamente a tampa, aplicar pressão em ambos os lados. Não lançar a bateria usada no contentor de resíduos domésticos. As baterias deverão ser entregues em instalações especiais de tratamento de resíduos. O operador automático pode ser operador manualmente, puxando o puxador de desarme para baixo (de modo a que o braço de desarme da corrediça fique na posição vertical). Para ligar novamente a porta o operador, puxar o puxador de desarme na direcção do operador num ângulo de 45˚ até o braço de desarme da corrediça ficar na posição horizontal. Ver a fig. 14. Não utilizar o puxador de desarme para abrir ou fechar a porta.

MANUTENÇÃO DO OPERADOR AUTOMÁTICO

Quando o Operador Automático For Activado pelo Dispositivo de Controle Remoto ou pela Botoneira de Comando: Manutenção Mensal:

• Repetir o teste de inversão de segurança. Proceder, se necessário, a quaisquer ajustamentos.

2. Se a porta se encontrar no movimento de descida (fecho) o movimento

3. Se a porta se encontrar no movimento de subida (abertura), a porta

parará (deixando um espaço livre suficiente para a entrada e saída de animais domésticos e de ar fresco exterior).

• Verificar se a porta abre e fecha completamente. Se necessário, efectuar ajustamentos aos fins-de-curso e à força de operação. Manutenção Anual:

4. Se a porta tiver sido parada numa posição de abertura parcial, a porta

fechar-se-á. Lubrificar os roletes da porta, os rolamentos e as dobradiças. A porta não necessita de qualquer lubrificação adicional. Não lubrificar as calhas da porta.

5. Se a porta encontrar uma obstrução durante o movimento de descida

(fecho), o movimento será invertido.

6. Se a porta encontrar uma obstrução durante o movimento de subida

(abertura), o movimento será interrompido. O SEU OPERADOR AUTOMÁTICO TEM PROBLEMAS ?

7. O Sistema de Protecção opcional utiliza um feixe luminoso invisível, o

qual, quando interrompido por qualquer obstrução, provoca a abertura de uma porta em movimento de fecho e impede uma porta aberta de ser fechada. Recomenda-se vivamente aos utilizadores com crianças pequenas a instalação de um Sistema de Protecção.

1. O operador automático não funciona a partir da botoneira de

parede ou do sistema de controle remoto:

• O operador automático tem corrente eléctrica? Ligar a lâmpada a uma tomada. Se a lâmpada não acender, verificar a caixa de fusíveis ou o disjuntor. (Algumas tomadas são controladas por interruptores de parede). Após 5 ciclos de funcionamento contínuos do operador automático, deverá permitir-se o seu arrefecimento durante um período de 15 minutos. A lâmpada do operador automático acender-se-á: 1. quando o operador for ligado, pela primeira vez, à corrente eléctrica;

2. quando se verificar uma falha de corrente; 3. quando o operador

automático for activado.

• As fechaduras estão todas destrancadas? Ter em atenção as Regras de Segurança na página 1.
• Existe acumulação de gelo ou neve sob a porta? Se tal for o caso, a porta poderá ter sido congelada ao solo. Remover quaisquer obstruções. A lâmpada desliga automaticamente após 4,5 minutos. A potência da lâmpada NÃO deverá ser superior a 40 watt.

• A mola do operador pode estar partida. Substituir a mola.
• O funcionamento contínuo do operador automático poderá ter feito disparar a protecção térmica do motor. Esperar 15 minutos. Tentar novamente.

remoto, mas não a partir da botoneira de parede: Se for instalado correctamente, o operador automático proporcionar-lhe-á um elevado nível de desempenho com um mínimo de manutenção. O operador automático não necessita de qualquer lubrificação adicional.

• A lâmpada da botoneira da porta acende? Se não acender, remover o cabo eléctrico dos terminais do operador. Ligar entre si os terminais vermelho e branco, tocando em ambos os terminais com uma ponta de cabo. Se o operador funcionar, verificar se existe algum defeito nas ligações eléctricas no sistema de comando da porta, algum curto-circuito provocado pelos agrafos ou algum cabo eléctrico partido. Ajustamentos dos Fins-de-Curso e da Força de Operação: Estes ajustamentos deverão ser verificados e correctamente efectuados aquando da instalação do operador automático. Para estes ajustamentos, é apenas necessário utilizar uma chave de parafusos. As condições climatéricas poderão provocar algumas pequenas alterações ao funcionamento da porta, as quais requerem o reajustamento dos sistemas operativos, particularmente durante o primeiro ano de operação. 114A2153F-P

• As ligações eléctricas estão correctas? Rever as instruções da página 3. 6-P

10. A porta abre mas não fecha:

O SEU OPERADOR AUTOMÁTICO TEM PROBLEMAS?

• Verificar o funcionamento do Sistema de Protecção (se o seu operador automático estiver equipado com este dispositivo). Se a luz acender em intermitência, corrigir o alinhamento. (continuação)

3. O operador automático funciona a partir da botoneira de parede,

mas não a partir do sistema de controle remoto:

• Se a lâmpada do operador automático não piscar e se esta for uma instalação nova, verificar a força de descida (fecho).

• Verificar o funcionamento da lâmpada de teste do transmissor de controle remoto. Se necessário, substituir a bateria. Repetir o teste de inversão de segurança após ter sido efectuado qualquer ajustamento.

• Se possuir dois ou mais unidades de controle remoto e apenas uma funcionar, repita os procedimentos de programação do receptor indicados na página 4.

11. A lâmpada do operador automático não acende:

Substituir a lâmpada (40 W, máximo). Substituir as lâmpadas fundidas por lâmpadas adequadas para serviço contínuo.

• A botoneira de parede pisca? O receptor do operador automático deverá memorizar o novo código de funcionamento. Seguir as instruções da página 4.

12. A lâmpada do operador automático não apaga:

Poderá existir uma ligação à terra defeituosa na tomada do tecto ou da parede. A unidade deverá ser ligada à terra de um modo adequado.

4. O alcance do transmissor de controle remoto é curto:

• A bateria está instalada? Verificar o funcionamento da lâmpada de teste do transmissor de controle remoto. Se a luz for pouco intensa, substituir a bateria.

13. O operador automático entra em esforço ou é necessário aplicar a

força de operação máxima para que a porta funcione: A porta poderá encontrar-se desequilibrada ou as molas poderão estar partidas. Fechar a porta e utilizar o punho e corda de desarme manual para desactivar a corrediça. Abrir e fechar manualmente a porta. Uma porta perfeitamente equilibrada manter-se-á em qualquer posição do seu curso apenas por acção das suas próprias molas. Se este não for o caso, deverá solicitar-se a presença de um técnico especializado para corrigir o problema. Se a lâmpada do operador automático não piscar e se esta for uma instalação nova, verificar a força de descida (fecho).

• Alterar a posição do transmissor de controle remoto no interior do veículo.
• As portas de garagem metálicas, o isolamento térmico provido de barreira anti-vapor metálica ou o revestimento metálico do edifício da garagem poderá reduzir a alcance do sistema de controle remoto.
• Verificar se a antena de recepção se encontra completamente estendida no tecto da garagem.

5. A porta inverte o movimento sem qualquer razão aparente e a

lâmpada do operador automático não pisca:

14. O motor do operador automático emite um ruído breve, mas,

depois, não funciona:

• Existe alguma obstrução a impedir o fecho da porta? Puxar o punho de desarme manual. Operar manualmente a porta. Se a porta se apresentar desequilibrada ou emperrada, chamar um técnico especializado.

• As molas da porta estão partidas. VER PARÁGRAFO ANTERIOR.
• Se o problema se verificar durante o primeiro funcionamento da porta, a porta encontra-se trancada. Destrancar a fechadura.

• Remover as eventuais acumulações de neve e de gelo da zona do pavimento da garagem onde a porta fecha.

15. O operador automático não é activado devido a falta de corrente

• Verificar a regulação do ajustamento da Força de Operação.
• Se a porta inverter o seu movimento na posição de FECHO TOTAL, reduzir os fins-de-curso.

• Puxar o cabo de desarme manual e o punho para baixo para desconectar a corrediça. A porta pode então der aberta e fechada manualmente. Ao ser restaurada a alimentação de corrente, puxar o puxador de desarme manual num ângulo de 45˚ de modo a que o braço de desarme da corrediça fique na posição horizontal. Na próxima vez que o operador automático for activado, a corrediça será novamente ligada. Repetir o teste de inversão de segurança após ter sido efectuado qualquer ajustamento. A necessidade de proceder a ajustamentos ocasionais da força de operação e dos fins-de-curso é normal. Em particular, as condições climatéricas podem afectar o curso de funcionamento da porta.

• O acessório de Desarme Rápido Exterior 1702EML permite desactivar a corrediça a partir do exterior da garagem, no caso de falha de energia eléctrica.

6. A porta inverte o movimento sem qualquer razão aparente e a

lâmpada do operador automático pisca durante 5 segundos após a inversão do movimento: Verificar o funcionamento do Sistema de Protecção (se o seu operador automático estiver equipado com este dispositivo). Se a luz acender em intermitência, corrigir o alinhamento.

7. O ruído emitido pelo operador automático incomoda os habitantes

do edifício contíguo à garagem: Porta com ligação de porta Retirar a tampa. Notar a localização do bloco de terminais. Retirar a ligação entre os terminais 1 e 2 (não indicado na figura). Substituir a ligação pelos terminais do interruptor de contacto magnético. No caso de o ruído emitido pelo operador automático constituir um problema para os habitantes do edifício, poderá ser instalado um conjunto Amortecedor de Vibrações 41A3263. Este conjunto de acessórios foi concebido para eliminar o efeito de ressonância dos espaços vazios e é de fácil instalação.

8. A porta da garagem abre-se e fecha-se sem qualquer acção ou

• Existe algum vizinho com um transmissor de controle remoto operando na mesma frequência? Se tal for o caso, altere o seu código de funcionamento.
• Verifique se o botão do transmissor do controle remoto não se encontra bloqueado na posição (LIGADO).

9. A porta pára mas não fecha completamente:

Verificar novamente o Ajustamento dos Fins-de-curso. Repetir o teste de inversão de segurança após ter sido efectuado qualquer ajustamento ao comprimento do braço da porta, à força de fecho e ao fim-de-curso inferior (de fecho). 114A2153F-P

(1) Modelo 4330EML Controle Remoto de Simples Função (2) Modelo 4333EML Controle Remoto de 3 Funções (3) Modelo 4335EML Controlo Remoto Mini com 3 Funções (4) Modelo 845EML Quadro de Comando de Porta Multi-Funções (5) Modelo 75EML Botoneira Luminosa de Comando da Porta (6) Modelo 747EML Sistema de Acesso Sem Chave (7) Modelo 760EML Fechadura Exterior (8) Modelo 1702EML Sistema de Desarme Exterior Rápido (9) Modelo 770EML Sistema de Protecção (10) Modelo 1EML Punho de desarme rápido (11) Modelo 34EML Interuptor a chave 2 fongoes montagem interna (Muro) Modelo 41EML Interuptor a chave 2 fongoes a parte da montagem 1703EML Braço acessório Chamberlain™ The Chamberlain Arm™ (12) Modelo Força de tracção máxima............900N Potência (watts)...........................600 Motor Eléctrico: Tipo..............................................Motor de condensador permanente Velocidade ...................................1500 RPM Voltagem......................................230-240 V AC - apenas para 50 Hz Sistema de Transmissão: Redução ......................................1.27:1 Accionamento..............................Instalar dois terminais roscados. Calha de alumínio Curso ...........................................Ajustável até 2,23m Velocidade de operação..............152mm/segundo Lâmpada......................................Ligada quando a porta arranca, apagada 4,5 minutos após a paragem Articulação da porta ....................Braço de comprimento ajustável. Cabo de desarme da corrediça Sistema de Segurança: Segurança de pessoas................Botoneiras e inversão automática à descida. Botoneira e paragem automática à subida. Sistema electrónico .....................Parafusos independentes de ajustamento da força de abertura e de fecho Sistema eléctrico .........................Protecção do motor contra sobretensões e botoneira de tensão reduzida Ajustamento dos fins-de-curso....Ajustamento por chave de parafusos no painel lateral Circuito de arranque....................Circuito de botoneira de tensão reduzida INSTRUÇÕES PARA A LIGAÇÃO ELÉCTRICA DOS ACESSÓRIOS Botoneira Luminosa: Aos terminais do operador automático: Vermelho-1 e Branco-2 Sistema de Protecção: Aos terminais do operador automático: Branco-2 Negro-3. Trinco Exterior: Aos terminais do operador automático: Vermelho-1 e Branco-2 Quadro de Comando de Parede: Aos terminais do operador automático: Vermelho-1 e Branco-2

PEÇAS DE SUBSTITUIÇÃO

• Dimensões: Comprimento (total) p. 3
• ,1m Espaço vertical de montagem p. 6
• cm Peso em suspensão p. 19
• kg Registos de Memória do Receptor: Código de Computador p. 12
• Interruptor de codificação p. 1
• Teclado p. 1