8M0059686 - Pilot Vevor - Bezpłatna instrukcja obsługi

Typ produktu	Mechaniczna konsola sterująca do silnika zaburtowego
Model	8M0059686
Marka	Vevor
Wymiary (W x Dł x Gł)	456,6 x 245,1 x 211,5 mm (17,98 x 9,65 x 8,33 cal)
Waga	Ok. 2,5 kg (zależy od linek)
Materiał	Wzmocniony plastik ABS, metal (stal nierdzewna do śrub)
Zasilanie	Mechaniczne (ręczne); przełączniki elektryczne do trymu, bezpieczeństwo neutralne (12 V)
Główne funkcje	Sterowanie przepustnicą, zmiana biegów (przód/tył), elektryczny przełącznik trymu, przycisk tylko przepustnicy, bezpieczeństwo neutralne
Typ kompatybilnych linek	Linki Mercury/Quicksilver GEN II (biegi i przepustnica)
Maksymalny kąt montażu	8° od pionu
Moment dokręcania uchwytu	17 Nm (150 lb·cal)
Moment dokręcania śrub linek	2,8 Nm (25 lb·cal)
Moment dokręcania płyty tylnej	1,1 Nm (10 lb·cal)
Moment dokręcania wsporników	4 Nm (35 lb·cal)
Regulacja tarcia	Nakrętka sześciokątna 11/32 cal (obracać zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zwiększyć tarcie)
Zalecane smarowanie	2-4-C z PTFE (do linek)
Szczelność	Nieokreślona, ale należy zapewnić montaż w suchym miejscu
Temperatura pracy	Od -20 °C do 60 °C (szacunkowo)
Konserwacja	Regularnie sprawdzać mocowania, smarować linki, czyścić wilgotną szmatką
Bezpieczeństwo	Obowiązkowy wyłącznik bezpieczeństwa neutralnego, zdjąć śrubę napędową podczas testów silnika
Części zamienne	Śruby, nakrętki, wsporniki, pokrywa, tuleje, linki sterujące (dostępne u Vevor)
Naprawialność	Modułowa, łatwa wymiana linek i komponentów
Informacje ogólne	Zaprojektowana do silników zaburtowych Mercury, Mariner, Force; wymaga instalacji przez profesjonalistę

Często zadawane pytania - 8M0059686 Vevor

Jakich linek sterujących użyć z tym pilotem Vevor 8M0059686?

Używaj linek Mercury/Quicksilver GEN II do zmiany biegów i przepustnicy. Upewnij się, że mają odpowiednią długość (bez ostrych zagięć) i smaruj je 2-4-C z PTFE.

Jak wyregulować tarcie uchwytu sterującego?

Użyj nasadki 11/32 cal (lub klucza nasadowego) na nakrętce regulacyjnej. Obróć zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zwiększyć tarcie, przeciwnie, aby je zmniejszyć. Prawidłowe ustawienie zapobiega niepożądanemu przesuwaniu się.

Czy mogę samodzielnie zainstalować pilot?

Instalacja jest skomplikowana i obejmuje wiercenie, okablowanie i regulację linek. Zalecamy skorzystanie z usług autoryzowanego technika Mercury Marine, aby uniknąć ryzyka obrażeń lub uszkodzeń.

Jak podłączyć wyłącznik bezpieczeństwa rozruchu na biegu jałowym?

Podłącz przewody wyłącznika (zazwyczaj dwa przewody) do odpowiednich złączy w wiązce silnika. Silnik powinien uruchamiać się tylko w pozycji neutralnej. Patrz schematy okablowania dostarczone w instrukcji.

Co zrobić, jeśli uchwyt sterujący jest trudny w manewrowaniu?

Sprawdź: 1) zagięcia linek (minimalny promień 305 mm), 2) zbyt mocno dokręcone mocowania, 3) ustawienie tarcia, 4) połączenie z silnikiem. Nasmaruj linki i poluzuj w razie potrzeby.

Jak używać przycisku „tylko przepustnica”?

Naciśnij przycisk tylko wtedy, gdy uchwyt jest w pozycji neutralnej. Pozwala to na zwiększenie obrotów silnika bez włączania biegu, przydatne przy zimnym rozruchu lub rozgrzewaniu.

Jaki moment dokręcania śrub mocujących linki?

Dokręć śruby linek sterujących z momentem 2,8 Nm (25 lb·cal). Na gwinty nałóż preparat blokujący Loctite 271 przed dokręceniem.

Czy ten pilot jest kompatybilny z silnikiem zaburtowym Yamaha?

Nie, jest przeznaczony do silników Mercury, Mariner i Force. Linki GEN II i schematy okablowania są specyficzne dla tych marek. W przypadku Yamahy użyj odpowiedniego pilota.

Jak czyścić i konserwować pilot?

Czyść miękką, wilgotną szmatką. Nie używaj rozpuszczalników. Smaruj linki co roku lub po intensywnym użytkowaniu. Regularnie sprawdzaj dokręcenie śrub.

Gdzie znaleźć części zamienne do modelu 8M0059686?

Skontaktuj się z obsługą Vevor przez www.vevor.com/support. Wymienione części (śruby, nakrętki, wsporniki, pokrywa itp.) są dostępne. Użyj numerów części podanych w instrukcji.

INSTRUKCJA OBSŁUGI 8M0059686 Vevor

Wsparcie techniczne i certyfikat e-gwarancji www.vevor.com/support

SKRZYNKA ZDALNEGO STEROWANIA ZEWNĘTRZNEGO

MODEL: 8M0059686

Nadal dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić Państwu narzędzia w konkurencyjnej cenie. „Zaoszczędź o połowę”, „o połowę ceny” lub inne podobne wyrażenia używane przez nas przedstawiają jedynie szacunkową oszczędność, jaką możesz zyskać kupując u nas określone narzędzia w porównaniu z głównymi najlepszymi markami i niekoniecznie oznaczają uwzględnienie wszystkich kategorii oferowanych narzędzi przez nas. Przypominamy, aby podczas składania zamówienia u nas dokładnie sprawdzić, czy faktycznie oszczędzasz połowę w porównaniu z czołowymi markami

VEVOR®

WYTRZYMAŁE NARZĘDZIA, ZA PÓŁ CENY

PILOT ZEWNĘTRZNY

SKRZYNKA KONTROLNA

MODEL: 8M0059686

Masz pytania dotyczące produktu? Potrzebujesz wsparcia technicznego? Prosimy o kontakt:

Wsparcie techniczne i certyfikat e-gwarancji www.vevor.com/support

To jest oryginalna instrukcja. Przed przystąpieniem do obsługi prosimy o dokładne zapoznanie się ze wszystkimi instrukcjami. VEVOR zastrzega sobie jasną interpretację naszej instrukcji obsługi. Wygląd produktu zależy od produktu, który otrzymałeś. Proszę wybaczyć nam, że nie będziemy ponownie informować Państwa, jeśli pojawią się jakieś aktualizacje technologii lub oprogramowania naszego produktu.

ZDALNE STEROWANIE KONSOLI INSTALACJA I OBSŁUGA

OGŁOSZENIE

Po zakończeniu instalacji należy umieścić niniejszą instrukcję razem z produktem, aby właściciel mógł z niej skorzystać w przyszłości.

OGŁOSZENIE

Niniejszy dokument został napisany, aby pomóc naszym dealerom, szkutnikom i personelowi serwisowemu firmy w prawidłowej instalacji lub serwisowaniu naszych produktów. Osoby, które nie są zaznajomione z tymi lub podobnymi produktami wytwarzanymi przez Mercury Marine i które nie zostały przeszkolone w zakresie zalecanych procedur serwisowania lub instalacji, powinny zlecić te prace technikowi autoryzowanego dealera Mercury Marine. Nieprawidłowa instalacja lub serwisowanie produktu Mercury może spowodować uszkodzenie produktu lub obrażenia ciała instalatora lub osób obsługujących produkt.

Zdalne sterowanie konsolą

Powiadomienie dla instalatora/właściciela

Alerty i uwagi dotyczące bezpieczeństwa

W całej publikacji „Ostrzeżenia” i „Przestrogi” wraz z międzynarodowym symbolem ZAGROŻENIE ostrzegają technika o specjalnych instrukcjach. Są one przyzwyczajone do określonej usługi lub operacji, która może być niebezpieczna, jeśli zostanie wykonana nieprawidłowo lub niedbale. Należy uważnie przestrzegać tych ostrzeżeń. Same ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa nie są w stanie wyeliminować sygnalizowanych przez nie zagrożeń. Ścisłe przestrzeganie tych specjalnych instrukcji podczas wykonywania usługi oraz zdrowy rozsądek to główne środki zapobiegania wypadkom.

OSTRZEŻENIE

Wskazuje niebezpieczną sytuację, która, jeśli się jej nie uniknie, może spowodować śmierć lub poważne obrażenia

UWAGA

Wskazuje niebezpieczną sytuację, która, jeśli się jej nie uniknie, może skutkować niewielkimi lub umiarkowanymi obrażeniami.

WAŻNE: Wskazuje informacje lub instrukcje niezbędne do wykonania konkretnego kroku lub działania

UWAGA: Wskazuje informacje, które pomagają w zrozumieniu konkretnego kroku lub działania

INSTALACJA I OBSŁUGA PILOTA DO KONSOLI

Wybór linek zdalnego sterowania GEN II Mercury - Mariner - Force - Mercury

MerCruiser Zapoznaj się z Przewodnikiem po akcesoriach Mercury Precision

Parts, aby dowiedzieć się, jakie kable zmiany biegów i przepustnicy są dostępne dla Twojego zastosowania. Sterowanie to wymaga użycia linek zmiany biegów i przepustnicy Mercury/Quicksilver GEN II.

WAŻNE: Kable zdalnego sterowania muszą mieć odpowiednią długość. Ostre zakręty na zbyt krótkich kablach powodują załamania. Zbyt długie kable wymagają niepotrzebnych zagięć i/lub pętli. Obydwa warunki powodują dodatkowe obciążenie kabli. WAŻNE: Do smarowania linki zmiany biegów i linki przepustnicy należy stosować 2-4-C z PTFE.

a - Koniec sterowania HaloRemote

b - Część silnika

c - Lufa regulacyjna

	Opis	Były użyte	Nr części
Nr"refentuby 1	2-4-C z PTFE	Punkty smarowania linki zmiany biegów/linki przepustnicy	92-802859A 1

UWAGA: Należy pozostawić wolną przestrzeń dla kabli bezpośrednio za pilotem zdalnego sterowania. Promień kabla w dowolnym punkcie nie może być mniejszy niż 305 mm (12 cali).

Ogólne informacje dotyczące instalacji WAŻNE: Przed

montażem należy wykonać regulację tarcia uchwytu sterującego.

Regulacja tarcia uchwytu sterującego

Tarcie uchwytu sterującego jest ustawione fabrycznie. Można to jednak dostosować. • Użyj

klucza nasadowego 11/32 cala lub klucza nasadowego, aby dokładnie wyregulować tarcie uchwytu sterującego. Aby zwiększyć tarcie, obróć nakrętkę regulacyjną w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Aby zmniejszyć tarcie, obróć nakrętkę regulacyjną w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

WAŻNE: Tarcie dźwigni sterującej jest niezbędne do prawidłowego działania sterowania mechanicznego. Może to spowodować niewystarczające tarcie niepożądana kontrola operacjami.

Ponowna instalacja uchwytu sterującego

OSTRZEŻENIE

Nieprawidłowy montaż może spowodować nagłą, nieoczekiwaną utratę kontroli nad przepustnicą i zmianą biegów, co może skutkować poważnymi obrażeniami lub śmiercią. Zainstaluj właściwie wszystkie komponenty sterujące.

1. Jeśli z jakiegokolwiek powodu uchwyt sterujący zostanie zdemontowany i ponownie zamontowany, nałóż środek do zabezpieczania gwintów Loctite 271 na gwinty śruby mocującej uchwyt sterujący.
2. Dokręć śrubę mocującą uchwyt sterujący określonym momentem obrotowym.

	Opis	Były użyte	Nr cze ści
Nr Žyefz|kwybýd	Locte 271 Środek do zabezpieczania gwintów	Gwint śruby ustalającej uchwytu sterującego	92-809819

Opis	Nm	funt-in.	funt stowe
Śruba mocująca uchwyt sterujący	17	150	—

Montaż modułu sterującego

WAŻNE: Regulację tarcia manetki sterującej należy wykonać przed montażem pilota.

UWAGA: Przed zamontowaniem linek zmiany biegów i przepustnicy do modułu sterującego należy umieścić uszczelkę i podstawę montażową nad otworem mocowania sterownika w konsoli.

1. Wybierz miejsce montażu pilota. Wybierz szablon dla typu aplikacji. Postępuj zgodnie z szablonem, aby uzyskać wskazówki dotyczące cięcia i wiercenia powierzchni montażowej.
2. Podłącz kable sterujące i zamontuj tylną pokrywę na pilocie. Patrz rozdział "Instalacja linek zmiany biegów i przepustnicy" opisany w tej instrukcji.
3. Zamontuj pilota zgodnie z instrukcją montażu. Wykonaj niezbędne połączenia przewodów, wybierając odpowiedni schemat połączeń dla zainstalowanego modelu pilota.
4. Zamontuj i wyreguluj linki zmiany biegów i przepustnicy do zestawu mocy, zgodnie z instrukcją dołączoną do zestawu zespołu napędowego lub zapoznaj się z instrukcją serwisową produktu.

Końcowe kontrole i regulacje

1. Sprawdź ponownie dokręcenie śruby mocującej uchwyt sterujący. Dokręć podanym momentem.

Opis	Nm	funt-in.	funt-ops
Śruba mocująca uchwyt sterujący	17	150	—

1. Przed zamontowaniem tylnej pokrywy sprawdź ponownie śruby mocujące linkę przepustnicy i linkę zmiany biegów, aby upewnić się, że są dobrze zamocowane.
2. Upewnij się, że śruby tylnej pokrywy są dobrze dokręcone.
3. Przed prawidłowym zamocowaniem pilota sprawdź, czy kable sterujące i wiązka przewodów sterujących są poprowadzone prawidłowo.

Nieobracanie wału napędowego podczas zmiany biegów lub wymuszanie mechanizmu zmiany biegów, gdy silnik nie pracuje, może spowodować uszkodzenie produktu. Jeśli musisz zmieniać biegi przy wyłączonym silniku, ręcznie obróć wał napędowy w odpowiednim kierunku.

1. Naciśnij kilkakrotnie dźwignię sterującą (patrz uwaga powyżej). Jakakolwiek wiążąca sztywność w działaniu sterowania uchwyt jest zwykle powodowana przez:

A. Zagięcia lub naprężenia przewodów sterujących w pobliżu sterownika. B. Nadmierna ilość zagięć kabli. C. Zagięcia kabli są zbyt małe. D. Ciasne połączenie silnika. E. Opaski kablowe zapięte zbyt blisko modułu sterującego. F. Regulacja tarcia uchwytu sterującego. G. Niewłaściwa regulacja silnika.

INSTALACJA I OBSŁUGA PILOTA DO KONSOLI

Wykonywanie testów przy pracującym silniku może spowodować obracanie się śmigła, co może skutkować poważnymi obrażeniami lub śmiercią. Zachowaj ostrożność podczas wykonywania testu wymagającego pracy silnika i zdejmij śmigło, aby uniknąć obrażeń.

1. Sprawdź działanie wyłącznika bezpieczeństwa rozruchu neutralnego. Silnik można uruchomić tylko wtedy, gdy pilot zdalnego sterowania jest w położeniu neutralnym.

Wymagany prześwit montażowy dla pilota zdalnego sterowania z jednym uchwytem

WAŻNE: Upewnij się, że pilot zdalnego sterowania ma odpowiedni odstęp i nie styka się z innymi elementami. Ścieżka kablowa powinna być wolna od przeszkód. Zobacz zacieniony obszar.

a - Prześwit dłoni b - jeśli linki zmiany biegów i przepustnicy nie są zamontowane w tym samym miejscu w obudowie, nie należy używać opasek zaciskowych do mocowania linek sterujących - zostanie zauważony wzrost obciążenia zmiany biegów i przepustnicy

Wiercenie Miejsce montażu

WAŻNE: Wybierając miejsce do montażu pilota, w obszarze bezpośrednio za panelem montażowym musi być zapewniona wystarczająca przestrzeń dla modułu sterującego, wiązki przewodów, kabli sterujących i ruchu kabla sterującego. Sprawdź wymagane odstępy montażowe.

INSTALACJA I OBSŁUGA PILOTA DO KONSOLI

WAŻNE: Należy pozostawić wystarczający luz dla ruchu uchwytu, aby uniknąć kolizji z elementami łodzi lub innymi akcesoriami. Podczas obracania dźwigni sterującej upewnij się, że dźwignia sterująca omija deskę rozdzielczą, siedzenia, kierownicę i inne przeszkody.

1. Usuń stronę z szablonem wycięcia znajdującą się na końcu niniejszej instrukcji instalacji.
2. Przed rozpoczęciem wiercenia upewnij się, że obszar łodzi, w którym zostanie zamontowany pilot zdalnego sterowania, jest wolny od przeszkód i przewodów.
3. Umieść szablon wycięcia na powierzchni montażowej sterownika. Przymocuj szablon wycięcia w żądanym miejscu za pomocą taśmy klejącej. WAŻNE: Przed wywierceniem otworów montażowych na głębokość 9,5 mm (0,375 cala) w celu umożliwienia użycia nakrętek studzienkowych, upewnij się, że grubość powierzchni montażowej nie przekracza zakresu chwytu zastosowanych nakrętek studzienkowych. Jeśli grubość przekracza zakres mocowania nakrętek studziennych, wywierć otwory montażowe na odpowiednią średnicę zwykłej śruby z łbem kołnierzowym.
4. Wywierć i wytnij obszar montażowy zgodnie z instrukcją na szablonie wycięcia.

1. Moduł sterujący można obrócić od pionu względem powierzchni montażowej pilota. Należy umieścić go w miejscu montażu, aby zapewnić odpowiedni odstęp dla modułu sterującego.
2. Po wycięciu miejsca montażu usuń za pomocą odpowiedniego narzędzia wszystkie ostre krawędzie.

a - Powierzchnia mocowania kontrolnego b - Podcięcie 8°

INSTALACJA I OBSŁUGA PILOTA DO KONSOLI

Montaż linki zmiany biegów i przepustnicy

Miejsce mocowania kotwy linki sterującej

Modele zaburtowe (tylko modele amerykańskie i belgijskie)	Sterowanie mocowaniem na prawej burcie		Sterowanie mocowaniem portu
	Mocowanie kotwicy Lokalizacja		Mocowanie kotwicy Lokalizacja
	Kabel zmłany biegów	Przepustnica Kabel	Kabel zmłany biegów	Przepustnica Kabel
Silniki zaburtowe Force (z wyjątkiem 9.9 i 15)	4	2	3	2
Silniki zaburtowe Mercury i Manner (standardowa skrzynia biegów z obrotem i standardowa przepustnica ciągniona)	4	2	3	2
Silniki zaburtowe Mercury i Mariner (z przepustnicą pchaną)	4	1	3	1
Silniki zaburtowe Mercury i Maner (skrzynia biegów z przeciwbieżnym obrotem i kierunkiem zmiany biegów, jak pokazano)a - Bieg wsteczny b -Bieg do przodu	4	2	3	2
Silniki zaburtowe Mercury i Mariner (przekładnia przeciwbieżna z kierunkiem zmiany biegów, jak pokazano)a - Bieg wsteczny b -Bieg do przodu	3	2	4	2

a • Przesuń ramię b - Przepustnica ar111 UWAGA · Przed zamontowaniem linek zmiany biegów i przepustnicy do modułu sterującego należy umieścić uszczelkę i podstawę montażową nad otworem mocowania sterownika w konsoli.

INSTALACJA I OBSŁUGA PILOTA DO KONSOLI

1. Wykręcić śruby mocujące tylną ściankę do modułu sterującego.

WAŻNE: Określ rodzaj obrotu jednostki napędowej, na którym montowany jest kabel. Aby zapewnić odpowiedni obrót jednostki napędowej, linka zmiany biegów musi być prawidłowo zainstalowana na zespole zdalnego sterowania; standardowy lub przeciwrotacyjny. UWAGA W przypadku modeli Bravo Three, Blackhawk Drive i silników zaburtowych 3,0-litrowych jednostek EFI GEN II i OptiMax GEN II należy zapoznać się z instrukcją montażu standardowego przewodu sterującego obrotem.

1. Modele Mercury MerCruiser ze standardowym obrotem — przewód sterujący musi być zainstalowany w pilocie tak, aby koniec przesunął się w kierunku X, gdy dźwignia zmiany biegów zostanie ustawiona w pozycji do przodu.
2. Modele Mercury MerCruiser Obrót przeciwny — przewód sterujący musi być zainstalowany w pilocie tak, aby koniec przesunął się w kierunku Y, gdy dźwignia zmiany biegów zostanie ustawiona w położeniu do przodu.

Kierunek strzałki (patrząc na płytkę zmiany biegów)

Modele Mercury MerCruiser	Standardowy obrót		Przeciwrotacja
Sterowanie mechaniczne montowane na prawej burcie	Miejsce mocowania kotwicy		Miejsce mocowania kotwicy
	Kabel zmiany biegów	Linka przepustnicy	Kabel zmiany biegów	Linka przepustnicy
Kierunek strzałki	X	X	I	X
Numer dźwigni	4	2	3	2

Typowa instalacja linki zmiany biegów i przepustnicy, silnik zaburtowy i Mercury MerCruiser

OSTRZEŻENIE

Nieprawidłowy montaż może spowodować nagłą, nieoczekiwaną utratę kontroli nad przepustnicą i zmianą biegów, co może skutkować poważnymi obrażeniami lub śmiercią. Zainstaluj prawidłowo wszystkie elementy sterujące.

1. Nałóż środek do zabezpieczania gwintów Loctite 271 na gwinty śrub mocujących kable
2. Zamontuj kable sterujące w odpowiednim ramieniu modułu zdalnego sterowania.

INSTALACJA I OBSŁUGA PILOTA DO KONSOLI

1. Dokręcić śruby mocujące kabel określonym momentem.

a - Mały element dystansowy, b - Śruba, c - Linka zmiany biegów, d - Linka przepustnicy, e - Duża przekładka

	Opis	W H-R-W S-D	Nr czę ści
Nr giełda	Loczte 271 Środek do zabezpieczania gwintów	Przewód sterowniczy F S TW -R S wątki załogi a	92-809819

Opis	Nm	funt-in.	funt-opie
Śruby mocujące kabel sterujący	2.8	25

1. Po zainstalowaniu kabli sterujących zabezpiecz tylną płytę pięcioma podkładkami i śrubami. Dokręcić śruby momentem określonym.

Cong OSTRZEŻENIE

Nieprawidłowy montaż może spowodować nagłą, nieoczekiwaną utratę kontroli nad przepustnicą i zmianą biegów, co może skutkować poważnymi obrażeniami lub śmiercią. Zainstaluj prawidłowo wszystkie elementy sterujące.

b - Podkładka

c - Śruba (5)

INSTALACJA I OBSŁUGA PILOTA DO KONSOLI

Opis	Nm	funt-in.	finestwo
Płyta tylna SC ews (5)	1.1	10

Montaż pilota

Modele ze sterowaniem konsolowym z jednym uchwytem

UWAGA: Przed zamontowaniem przegubu należy umieścić uszczelkę i podstawę montażową nad otworem do montażu sterownika w konsoli, a przewody przepustnicy podłączyć do modułu sterującego.

1. Przed zamontowaniem dźwigni zmiany biegów i przepustnicy umieść uszczelkę i podstawę montażową nad otworem mocowania sterowania w konsoli, a kable podłącz do modułu sterującego.

1. Zamontuj wsporniki montażowe do modułu sterującego za pomocą dwóch śrub 57 mm (2,0 cala) i nakrętek zabezpieczających. Nie dokręcaj śrub w tym momencie.

1. Umieścić zespół modułu sterującego w wycięciu montażowym i wybrać żądany kąt ustawienia dźwigni sterującej względem powierzchni montażowej. Maksymalny kąt wynosi 8° od prostopadłej. Po wybraniu kąta uchwytu zabezpiecz wsporniki montażowe za pomocą śrub i przeciwnakrętek. Dokręcić śruby określonym momentem.

a - Dźwignia sterująca w położeniu neutralnym, b - Zespół modułu sterującego zamontowany w pozycji 8° od prostopadłego, c - Wspornik montażowy, d - Panel montażowy

Opis	Nm	funt-in.	harstings
Śruby wspornika montażowego i przeciwnakrę tki	4	35

1. Dostosuj tarcie manetki sterującej do żądanego oporu.

Obróć nakrętkę regulacji tarcia sterującego w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby zwiększyć opór.

INSTALACJA I OBSŁUGA PILOTA DO KONSOLI

Obróć nakrętkę regulacji tarcia w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zmniejszyć opór.

1. Zamontuj kotwę opaski kablowej na śrubie montażowej znajdującej się po prawej stronie uchwytu.
2. Przymocuj moduł zdalnego sterowania do konsoli za pomocą czterech śrub montażowych 38 mm (1,5 cala). Dokręć dobrze śruby. WAŻNE: Upewnij się, że wiązka przewodów przełącznika trymowania ma wystarczający luz, aby mogła swobodnie poruszać się w pełnym zakresie uchwytu sterującego.
3. Zapewnij niezbędny luz w wiązce przewodów przełącznika trymowania, a następnie przymocuj wiązkę przewodów przełącznika trymowania do kotwy opaski kablowej za pomocą opaski kablowej.

a - Śruba (4) b -

Kotwa opaski kablowej c-

Opaska kablowa

d - Wiązka przewodów przełącznika trymowania

1. Zamontuj element dystansowy na górze pilota.

1. Zaczep tylną część pokrywy o podstawę i przymocuj przednią część pokrywy do podstawy za pomocą śruby. Dokręć śrubę bezpiecznie.

a - Przykrycie b - Śruba

1. Podłącz przewody wyłącznika bezpieczeństwa rozruchu neutralnego zdalnego sterowania do odpowiednich połączeń przewodów. Patrz schematy połączeń.

OSTRZEŻENIE

Uruchamianie silnika przy włączonym biegu może spowodować poważne obrażenia lub śmierć. Nigdy nie eksploatuj łodzi, która nie jest wyposażona w neutralne urządzenie zabezpieczające.

a - Przewody wyłącznika bezpieczeństwa rozruchu neutralnego b - Połączenia przewodów

Skróty kodów kolorów przewodów

Skróty kolorów przewodów
BLK	Czarny		BLU	Niebieski
BRN	brązowy		GRY	Szary
GRN	Zielony		ORN lub ORG	Pomaranczowy
PNK	Rozowy		PPL lub PUR	Fioletowy
CZERNONY	Czernyny		DĘBNIK	Dę bnik
CO	Biały		ŻÓ ŁTY	Żółty
LT lub LIT	Światło		DK lub ORK	Clemny

INSTALACJA I OBSŁUGA PILOTA DO KONSOLI

Schematy połączeń

Pojedynczy silnik zaburtowy

a - Złącze 14-pinowe

b - Stacyjka zapłonu c - Złącze

d - Złącze ściągacza linowego w modelach MCM

e - Złącze zasilania trymowania

f - Przewody wyłącznika bezpieczeństwa rozruchu

neutralnego f - Wiązka wskaźników analogowych

INSTALACJA I OBSŁUGA PILOTA DO KONSOLI

Pojedynczy Mercury MerCruiser — modele benzynowe

a - Złącze 14-stykowe

b - Stacyjka c - Złącze

linki ściągającej w modelach MCM d - Wyłącznik krańcowy trymowania

e - Złącze wiązki przewodów zasilania trymowania f -

Przewody wyłącznika bezpieczeństwa rozruchu

neutralnego g - Wiązka wskaźników analogowych

INSTALACJA I OBSŁUGA PILOTA DO KONSOLI

Pojedynczy Mercury MerCruiser - modele z silnikiem Diesla D3.0L/150, D3.6L/180, D4.2L/220

a - źródło 12 V

b- Rozgrzej

c - Alternator

d - Bezpiecznik

e - Stacyjka

f - Wyłącznik stopu

g - Test włącznika światła i dźwięku

h - Wskaźnik nagrzania

i - Wskaźnik alternatora

j - Wskaźnik ciśnienia oleju

k - Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego

l - Do wyłącznika krańcowego trymowania

m - Złącze wiązki przewodów zasilania trymowania

n - Przewody wyłącznika bezpieczeństwa rozruchu neutralnego

INSTALACJA I OBSŁUGA PILOTA DO KONSOLI

Pojedynczy Mercury MerCruiser - model Diesel D7.3U270

a - Źródło 12 V

b - Przewody wyłącznika ściągacza linowego

c - Wyłącznik ściągacza

ściągającego d - Wskaźnik wody w

paliwie e - Wskaźnik temperatury płynu

chłodzącego f - Wskaźnik ciśnienia

oleju g - Wskaźnik alternatora

h - Wskaźnik nagrzania

wstępnego i - Włącznik światła i test

dźwiękowy kluczyk stacyjki k - Do

wyłącznika krańcowego trymowania

I - Złącze wiązki przewodów zasilania trymu

m - Złącze plastikowe

n - Przewody wyłącznika bezpieczeństwa rozruchu neutralnego

INSTALACJA I OBSŁUGA PILOTA DO KONSOLI

Funkcje i działanie

1. Przełącznik wspomagania wyważania (jeśli jest na wyposażeniu) — służy do trymowania lub podnoszenia jednostki napędowej podczas ciągnięcia na przyczepie, wodowania, pływania na plaży lub na płytkiej wodzie. Szczegółowe procedury obsługi wspomaganego trymowania/przechylania można znaleźć w Instrukcji obsługi i konserwacji.
2. Przełącznik przyczepy (jeśli jest na wyposażeniu) – Służy do podniesienia jednostki napędowej poza położenie maksymalnego trymu. Patrz Operacja oraz Instrukcję konserwacji zawierającą szczegółowe informacje na temat obsługi przełącznika przyczepy.
3. Dźwignia sterownicza — działanie dźwigni zmiany biegów i przepustnicy kontrolowane jest poprzez ruch manetki sterującej. Naciśnij i przesuń dźwignię sterowania do przodu z położenia neutralnego szybkim, zdecydowanym ruchem do pierwszego punktu ustalonego, aby włączyć bieg do przodu. Kontynuuj pchanie do przodu, aby zwiększyć prędkość. Szybkim, zdecydowanym ruchem przesuń dźwignię sterowania z powrotem z położenia neutralnego do pierwszego punktu, aby włączyć bieg wsteczny. Kontynuuj cofanie, aby zwiększyć prędkość.

Nieobracanie wału napędowego podczas zmiany biegów lub wymuszanie mechanizmu zmiany biegów, gdy silnik nie pracuje, może spowodować uszkodzenie produktu. Jeśli musisz zmieniać biegi przy wyłączonym silniku, ręcznie obróć wał napędowy w odpowiednim kierunku.

1. Przycisk samej przepustnicy — umożliwia zmianę położenia przepustnicy silnika bez zmiany biegu. Odbywa się to poprzez rozłączenie mechanizmu zmiany biegów z uchwytu sterującego. Przycisk przepustnicy można wcisnąć tylko przy użyciu pilota, gdy dźwignia znajduje się w położeniu neutralnym i powinien być używany wyłącznie do wspomagania uruchamiania silnika. Patrz Obsługa i Instrukcja konserwacji dotycząca prawidłowego ustawienia przepustnicy w celu uruchomienia silnika.
2. Nakrętka regulacji tarcia przepustnicy na dźwigni sterującej — nakrętką tą można regulować w celu zwiększenia lub zmniejszenia tarcia uchwytu sterującego. Pomoże to w przekazywaniu zdarzeń do uchwytu zdalnego sterowania. Obróć nakrętkę w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby zwiększyć tarcie, i w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zmniejszyć tarcie. Dostosuj do żądanego tarcia.

Szablon montażowy z pojedynczym uchwytem

WAŻNE: Ze względu na zmienne drukowania obraz mógł różnić się od rzeczywistego rozmiaru. Sprawdź ten szablon z podstawą montażową przed wierceniem lub cięciem powierzchni montażowej lub użyj podstawy montażowej jako wskazówki do znakowania powierzchni montażowej.

Wywierć otwory i wytnij zacieniony obszar.

INSTALACJA I OBSŁUGA PILOTA DO KONSOLI

a - F na łodzi b - Wywiercić średnicę odpowiednią dla zastosowanych elementów złącznych

Produkty Mercury Marine

W6250 Droga pionierska

NIE	składniki	Zdję cie	Ilość
1	Śruba (M5*55)		2
2	Nakrę tka (M5)		2
3	Gumowy rę kaw i śruba (M5*40)		4
4	Śruba (M4*8)		2
5	Pralka		2
6	Śruba (M4*7)		1
7	Wtyczka		1
8	Izolowana tuleja zaciskowa 1		1
9	Izolowana tuleja zaciskowa 2		1
10 terminali (mę żczyzna i 18. kobieta)			2
11	Uchwyt na krawat		1
12	Uchwyt opaski kablowej 1		1
13	Uchwyt opaski kablowej 2		2
14	Opaska kablowa	[7SKY]	3
15	Uchwyt montażowy		2
16	Okładka	[CBWG]	1
17	Ozdobne siedzisko		1
18	Gumowa klamra		1
19	Użyj instrukcji		1

Ten produkt podlega przepisom Dyrektywy Europejskiej 2012

/19/UE. Symbol przekreślonego kosza na kółkach wskazuje, że produkt wymaga oddzielnej zbiórki śmieci w

Unia Europejska. Dotyczy to produktu i wszystkich akcesoriów oznaczonych tym symbolem. Produktów oznaczonych jako takie nie można wyrzucać razem ze zwykłymi odpadami domowymi, lecz należy je przekazać do punktu zbiórki w celu recyklingu urządzeń elektrycznych i elektronicznych.

Adres: Baoshanqu Shuangchenglu 803long 11hao 1602A-1609shi Szanghaj Import do AUS: SIHAO PTY LTD. 1 ROKEVA STREET EASTWOOD NSW 2122 Australia Import do USA: Sanven Technology Ltd. Suite 250, 9166 Anaheim Place, Rancho Cucamonga, CA 91730

PRZEDSTAWICIEL WE: SHUNSHUN GmbH.

Römeräcker 9 Z2021, 76351 Linkenheim-Hochstetten, Niemcy

Tel: [phone] [e-mail] REPUBLIKA

Wielkiej Brytanii: Pooledas Group Ltd

Jednostka 5 Albert Edward House, The Pavilions Preston, Wielka Brytania

Tel: [phone] [e-mail]

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE