MagicWatch MWE820 - Akcesoria samochodowe WAECO - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI MagicWatch MWE820 WAECO

• Przed instalacją i uruchomieniem urządzenia należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję. Instrukcję należy zachować. W razie przekazywania urządzenia należy ją udostępnić kolejnemu nabywcy. Spis treści 1 Zasady bezpieczeństwa i montażu p. 162
• 2 Zakres dostawy p. 163
• 3Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem p. 164
• 4 Zasady do uwzględnienia przed montażem p. 164
• 5Montaż systemu parkowania p. 165
• 6Podłączanie systemu parkowania p. 166
• 7Zasięg wykrywania p. 168
• 8 Ustawienia systemu p. 169
• 9 Testowanie działania p. 171
• 10 Korzystanie z systemu parkowania p. 171
• 11 Wykrywanie usterek p. 172
• 12 Gwarancja p. 173
• 13 Utylizacja p. 174
• 14 Dane techniczne PL Zasady bezpieczeństwa i montażu MWE820, 860, 890 p. 174

1 Zasady bezpieczeństwa i montażu Poniższe teksty są jedynie uzupełnieniem do rysunków w załączniku. Same nie stanowią kompletnej instrukcji montażu i obsługi! Należy koniecznie uwzględnić rysunki znajdujące się wzałączniku! Należy stosować się do zasad bezpieczeństwa i dokumentacji udostęp- nianych przez producenta i warsztaty serwisowe! Należy stosować się do obowiązujących przepisów ustawowych. Producent nie odpowiada za szkody spowodowane: uszkodzeniem produktu w sposób mechaniczny lub spowodowany prze- ciąźeniami elektrycznymi zmianami dokonanymi w produkcie bez wyraźnej zgody producenta użytkowaniem w celach innych niż opisane w niniejszej instrukcji

OSTROŻNIE! Części systemu parkowania montowane w pojeździe należy za- montować tak, aby w żadnych warunkach nie mogło dojść do ich poluzowania (ostre hamowanie, wypadek komunikacyjny), a w konsekwencji do obrażeń ciała pasażerów. Elementy systemu parkowania umieszczane w pojeździe nale- ży zamontować poza obszarem działania poduszki powietrznej. W przeciwnym wypadku w razie uruchomienia się poduszki po- wietrznej może dojść do obrażeń ciała. System parkowania należy traktować jako dodatkowe wyposa- żenie pomocnicze; stosowanie go nie zwalnia z obowiązku za- chowania szczególnej ostrożności podczas manewrowania.

UWAGA! W przypadku pojazdów ze światłami wstecznymi typu LED montaż systemu parkowania może powodować zakłócenia. System parkowania nie nadaje się do zamontowania przy zderzakach metalowych. Sterowniki elektryczne nie mogą być narażone na wilgoć. Elektroniczny układ sterujący nie może być instalowany w bez- pośredniej bliskości innych modułów sterujących. Czujniki nie mogą zakrywać lampek sygnalizacyjnych.PL MWE820, 860, 890 Zakres dostawy

Podczas montażu czujników należy sprawdzić, czy w ich zasię- gu wykrywania nie znajdują się elementy zamocowane na stałe. Sygnalizowanie stałych obiektów np. haka holowniczego może zostać wyłączone. Należy posmarować połączenie wtykowe czujników smarem stałym. 2 Zakres dostawy Zob. rys. 1

Elementy dostępne jako osprzęt (nieobjęte zakresem dostawy): Nr Ilość Nazwa Nr produktu 1 4 Czujniki ultradźwiękowe 9101500043 2 1 Sterownik elektroniczny MWE 820 MWE 860 MWE 890

31Głośnik 9101500051 4 1 Przewód przyłączeniowy sterownika elektronicznego 5 4 Przewód przyłączeniowy czujników 61Materiał mocujący 71Wiertło rurowe 21,5 mm 81Wyświetlacz (tylko MWE860) 9101500045 Nazwa Nr produktu Tłocznik 22 mm 9101500024 Przycisk zewnętrzny (tylko MWE890) 9101500049 Wyświetlacz (tylko MWE890) 9101500045 Kabel przedłużający do wyświetlacza, 5 m (tylko MWE860, 890) 9101500053 Kabel przyłączeniowy do czujnika, 250 cm (tylko MWE820, 860) 9101500048 Kabel przyłączeniowy do czujnika, 450 cm (tylko MWE890) 9101500050PL Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem MWE820, 860, 890

3Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem MagicWatch to system parkowania oparty na czujnikach ultradźwiękowych. Monitoruje on podczas manewrowania przestrzeń MWE820, 860: za pojazdem MWE890: przed pojazdem Generowany przez system dźwięk oraz wyświetlany obraz ostrzegają przed przeszkodą, która została zarejestrowana przez urządzenie. MagicWatch jest przeznaczony do montażu w samochodach osobowych. 4 Zasady do uwzględnienia przed montażem

4.1 Ustalanie miejsca montażu czujników

Zob. rys. 3 dorys. 6

Podczas montażu należy stosować się do następujących zasad: Odległość czujników od podłoża powinna wynosić 50 cm (rys. 3). Dla optymalnego działania urządzenia kąt ustawienia czujnika względem jezdni powinien wynosić 90° (rys. 3). Kąt nie powinien być mniejszy niż 90°. W przeciwnym razie czujnik będzie identyfikował jezdnię jako prze- szkodę. Należy zwrócić uwagę na ustawienie pozycji czujników (rys. 4). WSKAZÓWKA Aby urządzenie działało prawidłowo, należy właściwie ustawić czujniki. W przypadku skierowania ich na ziemię będą one sygnalizowały jako przeszkodę również np. nierówności podłoża. Jeśli nato- miast będą skierowane zbyt wysoko, nie wykryją rzeczywistych przeszkód.PL MWE820, 860, 890 Montaż systemu parkowania

4.2 Lakierowanie czujników

5Montaż systemu parkowania Zob. rys. 7 dorys. a Uzupełnienie do rys. 8

➤ Nawiercone otwory należy wygładzić. ➤ W celu lepszego dopasowania podczas wiercenia otworów należy odchy- lić wiertło nieco do dołu po wewnętrznej stronie zderzaka. Obudowę czuj- nika można wtedy wsunąć z lekkim odchyleniem do dołu. Uzupełnienie do rys. 9

WSKAZÓWKA Czujniki można lakierować. Producent zaleca lakierowanie w specjalistycznym warsztacie. UWAGA! Niebezpieczeństwo uszkodzenia lakieru! Temperatura otoczenia podczas wykrawania lub wiercenia nie może być niższa niż 18 °C. Zaleca się zastosowanie tłocznika. Należy uważać, aby tłocznik nie został ustawiony skośnie. UWAGA! Zagrożenie bezzakłóceniowej pracy urządzenia! Należy pamiętać, że czujniki muszą być właściwie ustawione. Górna część czujnika jest oznaczona symbolem ▲.PL Podłączanie systemu parkowania MWE820, 860, 890

6Podłączanie systemu parkowania

MWE820, 860: Cały schemat montażowy znajduje się na rys. b. WSKAZÓWKA MWE820, 860: W niektórych pojazdach światła cofania dzia- łają tylko przy włączonym zapłonie. Wówczas należy włączyć zapłon, aby określić przewód dodatni i przewód masowy. MWE890: W przypadku podłączenia sygnału prędkości do sterownika elektrycznego, czujniki zostaną dezaktywowane automatycznie przy prędkości ok. 15 km/h. Jeżeli prędkość spadnie poniżej ok. 15 km/h, czujniki zostaną ponownie aktywowane. Nr Nazwa1 Sterownik elektroniczny 2 Światła cofania 3 Żyła czarna/niebieska: podłączenie do przełączanego bieguna dodatniego (+12 V) 4 Żyła brązowa: podłączenie do masy 5 Żyła czerwona/szara: podłączenie do funkcji ściszania radia (opcjonalne) 6 Żyła żółta od głośnika 7 Żyła niebieska od głośnika 8Wyświetlacz (tylko MWE860) 9 CzujnikiPL MWE820, 860, 890 Podłączanie systemu parkowania

MWE890: Cały schemat montażowy znajduje się na rys. c. Nr Nazwa 1 Sterownik elektroniczny 2 Żyła czarna/niebieska: podłączenie do przełączanego bieguna dodatniego (+12 V) 3 Żyła brązowa: podłączenie do masy 4 Żyła żółta od głośnika 5 Żyła niebieska od głośnika 6 Żyła czerwona/szara: podłączenie do funkcji ściszania radia (opcjonalne) 7 Żyła żółta/niebieska: Podłączenie do światła cofania (opcjonalnie) 8 Żyła czarna/żółta: Podłączenie do sygnału prędkości tachometru (opcjo- nalne) 9 CzujnikiPL Zasięg wykrywania MWE820, 860, 890

7Zasięg wykrywania Zob. rys. d Zasięg wykrywania systemu parkowania jest podzielony na cztery strefy: Strefa 1 (tylkoMWE820, 860) Strefa ta to pierwszy obszar graniczny. Niekiedy nie są tu wykrywane drobne przedmioty i obiekty słabo odbijające ultradźwięki. Strefa 2 W tej strefie sygnalizowane są prawie wszystkie obiekty. Strefa 3 Sygnalizowana jest tu obecność niemal wszystkich obiektów, ale czasem przedmioty mogą się znaleźć w martwym kącie czujników bądź nie zo- stać wykryte ze względu na swoje właściwości lub małą wielkość. Strefa zatrzymania (4) Obiekty znajdujące się w tej strefie powodują włączenie stałego sygnału „Stop”. Sygnalizowana jest tu obecność niemal wszystkich obiektów, ale cza- sem przedmioty mogą się znaleźć w martwym kącie czujników bądź nie zostać wykryte ze względu na swoje właściwości lub ma łą wielkość. Sygnalizowanie stałych obiektów np. haka holowniczego można wyłą- czyć.PL MWE820, 860, 890 Ustawienia systemu

8 Ustawienia systemu Sterownik elektryczny jest wyposażony w przycisk (rys. e 1) do ustawiania następujących parametrów.

8.1 Ustawianie wrażliwości

➤ Należy włączyć zapłon. ➤ Następnie należy włączyć bieg wsteczny (tylko MWE820, 860). ➤ Przycisk należy wciskać nie dłużej niż dwie sekundy, aby ustawić wrażli- wość w następującej kolejności: – Niska wrażliwość: głośnik wydaje jeden krótki dźwięk – Średnia wrażliwość (standard): głośnik wydaje dwukrotnie krótki dźwięk – Wysoka wrażliwość: głośnik wydaje trzy krótkie dźwięki Poprzez kilkukrotne przyciskanie przycisku zmieniona zostanie wrażliwość zgodnie z powyżej podaną kolejnoś cią.

8.2 Wyłączanie sygnalizowania stałych obiektów (np.

haka holowniczego) (tylko MWE820, 860)

➤ Należy włączyć zapłon. ➤ Należy włączyć bieg wsteczny. ➤ Przycisk należy przycisnąć i przytrzymać dłużej niż dwie sekundy, jednak krócej niż cztery sekundy, do chwili, aż głośnik wyda krótki dźwięk. ✓ Głośnik powtarza krótkie dźwięki. ✓ System inicjalizuje stały obiekt. ➤ Aby zakończyć ustawienia, należy wysprzęglić ponownie bieg wsteczny po przynajmniej trzech sekundach. UWAGA! Przed ustawieniem należy upewnić się, iż w strefie zatrzymania nie znajdują się żadne dodatkowe obiekty, np. osoby lub inne po- jazdy.PL Ustawienia systemu MWE820, 860, 890

8.3 Przywracanie ustawień fabrycznych

MWE820, 860 ➤ Należy włączyć zapłon. ➤ Należy włączyć bieg wsteczny. ➤ Należy przycisnąć przycisk i przytrzymać ponad cztery sekundy. ✓ Głośnik powtarza krótkie dźwięki. ➤ Należy wysprzęglić bieg wsteczny. ➤ Następnie należy ponownie włączyć bieg wsteczny. ✓ System został ponownie ustawiony na ustawienia fabryczne. MWE890

➤ Należy włączyć zapłon. ➤ Należy przycisnąć przycisk i przytrzymać ponad dwie sekundy. ✓ Głośnik powtarza krótkie dźwięki. ➤ Następnie należy zwolnić przycisk. ✓ System został ponownie ustawiony na ustawienia fabryczne.

8.4 Odbicie lustrzane obrazu wyświetlacza

(tylko MWE860) Jeśli przeszkody wyświetlane są na wyświetlaczu po odwrotnych stronach, należy postąpić w następujący sposób: ➤ Wtyczki przyłączeniowe czujników należy podłączyć w odwrotnej kolejno- ści do gniazd w module sterującym (1 → 4, 2 → 3, 3 → 2, 4 → 1). WSKAZÓWKA Jeśli sygnał prędkości tachometru został oddzielony od sterowni- ka elektrycznego, należy odtworzyć ustawienie fabryczne, aby zagwarantować prawidłowe funkcjonowanie czujników.PL MWE820, 860, 890 Testowanie działania

9 Testowanie działania Aby przetestować system parkowania, należy dojechać powoli np. do ściany.

10 Korzystanie z systemu parkowania Czujniki tylne (MWE820, 860) zostają aktywowane automatycznie po włą- czeniu biegu wstecznego, jeśli włączony został zapłon lub działa silnik. Z gło- śnika wydobywa się podwójny dźwięk. Czujniki przednie (MWE890) zostają aktywowane automatycznie po włą- czeniu zapłonu i osiągnięciu prędkości pomiędzy 0 oraz ok. 15 km/h. Opcjonalnie sterownik elektryczny przednich czujników można połączyć za- miast do sygnału prędkości także ze światłami cofania lub z zewnętrznym przełącznikiem.

Czujniki stają się aktywne w następujących przypadkach: Ok. 30 sekund po uruchomieniu silnika. Po włączeniu biegu wstecznego oraz przy podłączeniu sterownika elek- trycznego do światła cofania. Ok. 30 sekund po wysprzęgleniu biegu wstecznego. Za pomocą zewnętrznego przycisku (akcesoria) można włączyć czujniki na ok. 30 sekund. W momencie pojawienia się przeszkody w strefie wykrywania rozlega się powtarzany równomiernie sygnał. Podczas zbliżania się do przeszkody – w zależności od tego, w której strefie ona się znajduje – zmienia się częstotliwość dźwięku, a tym samym sygnali- zowana jest odległość od przeszkody (rys. d). UWAGA! Uruchamiając system po raz pierwszy, należy zachować najwyż- szą ostrożność i zapoznać się zróżnymi częstotliwościami dźwię- ków (rys. d). WSKAZÓWKA Przed wykorzystaniem jednej z obu tych funkcji należy przycisnąć przycisk sterownika elektrycznego i przytrzymać przez 2 sekundy (zob. „Przywracanie ustawień fabrycznych” na stronie 170).PL Wykrywanie usterek MWE820, 860, 890

MWE860 (fakultatywny MWE890): Na wyświetlaczu świeci się tym więcej diod LED, im bardziej zbliża się przeszkoda.

11 Wykrywanie usterek Urządzenie nie działa. Przewód zasilający (czarny/niebieski i brązowy) nie ma styku lub jest niepra- widłowo podłączony. ➤ Należy sprawdzić połączenia. Wtyczki czujników nie zostały włożone, bądź zostały włożone nieprawidłowo do sterownika elektronicznego. ➤ Należy sprawdzić wtyczki i w razie potrzeby wcisnąć je aż do zatrzaśnię- cia. Po włączeniu zapłonu rozlega się długi dźwięk (przez ok. 3 sek.) Jeden lub kilka czujników jest uszkodzonych lub nie są podłączone do ste- rownika elektrycznego. Głośnik poprzez liczbę dźwięków generowanych po długim sygnale wskazuje uszkodzony czujnik – na przykład trzy krótkie dźwięki oznaczają czujnik numer 3. ➤ Nale ży sprawdzić wtyczki i w razie potrzeby wcisnąć je aż do zatrzaśnię- cia. ➤ Wymienić uszkodzony czujnik lub czujniki. UWAGA! Jeżeli podczas manewrowania wystąpi jeden z opisanych poniżej przypadków, należy natychmiast zatrzymać pojazd i ocenić sytu- ację (w razie potrzeby wysiąść): Podczas manewrowania urządzenie sygnalizuje najpierw prze- szkodę i częstotliwość sygnału „wzrasta” (np. zmiana z małej na średnią częstotliwość dźwięku). Nagle sygnał dźwiękowy „prze- skakuje” na małą częstotliwość lub nie wskazuje już żadnej prze- szkody. Oznacza to, że sygnalizowana pierwotnie przeszkoda nie znajdu- je się już w strefie wykrywania (jest to uwarunkowane rodzajem konstrukcji), ale nadal stanowi zagrożenie.PL MWE820, 860, 890 Gwarancja

Urządzenie nieprawidłowo sygnalizuje przeszkody. Przyczyny nieprawidłowych alarmów mogą być następujące: przykładowo, zabrudzenie lub szron na czujnikach. ➤ Należy oczyścić czujniki. Czujniki zostały nieprawidłowo zamontowane. ➤ Należy dostosować kierunek ustawienia lub wysokość czujników (rys. 3). Czujniki mają kontakt z podwoziem. ➤ Należy oddzielić czujniki od podwozia. Obiekty na pojeździe (np. koło zapasowe) powodują fałszywe alarmy ➤ System należy ustawić w taki sposób, aby nie wskazywał stałych obiek- tów (zob. „Ustawienia systemu” na stronie 169). 12 Gwarancja Warunki gwarancji zostały opisane w Karcie Gwarancyjnej dołączonej do produktu. W celu naprawy lub rozpatrzenia gwarancji konieczne jest przesłanie: uszkodzonych komponentów, kopii rachunku z datą zakupu, informacji o przyczynie reklamacji lub opisu wady. UWAGA! Jeśli jeden lub kilka czujników jest uszkodzonych, system nie działa prawidłowo.PL Utylizacja MWE820, 860, 890

13 Utylizacja ➤ Opakowanie należy wyrzucić do odpowiedniego pojemnika na śmieci do recyklingu.

Jeżeli produkt nie będzie dłużej eksploatowany, koniecznie do- wiedz się wnajbliższym zakładzie recyklingu lub w specjalistycznym sklepie, jakie są aktualnie obowiązujące prze- pisy dotyczące utylizacji. 14 Dane techniczne

MagicWatchMWE820 MWE860 MWE890Nr produktu: 9101500040 9101500041 9101500042 Zasięg wykrywania: od ok. 0,40 m do 1,6 m od ok. 0,35 m do 0,75 m Częstotliwość ultradźwięków: 40 kHz Napięcie zasilające: 10 – 24 V Pobór prądu: maksymalnie 120 mATemperatura robocza: –25 °C do +70 °CAtest:030117WSKAZÓWKA Czujniki można lakierować. Producent zaleca lakierowanie w specjalistycznym warsztacie. 8CS MWE820, 860, 890