Snow Blizzard - Odśnieżarka STIGA - Bezpłatna instrukcja obsługi

Często zadawane pytania - Snow Blizzard STIGA

INSTRUKCJA OBSŁUGI Snow Blizzard STIGA

Na maszynie znajdują się następujące symbole. Ich zadaniem jest przypominanie o zachowaniu ostrożności i uwagi podczas jej używania.

Znaczenie symboli:

Ostrzeżenie.

Przed użyciem maszyny należy przeczytać instrukcję obsługi.

Niebezpieczeństwo – wirująca śruba śnieżna. Nie zbliżać rąk do wyrzutnika.

Niebezpieczeństwo – wirujący wentylator.

Nie zbliżać dłoni ani stóp do obracających się części.

Trzymać osoby trzecie z bezpiecznej odległości od maszyny.

Nigdy nie należy kierować wyrzutnika w stronę osób trzecich.

Przed rozpoczęciem korzystania z maszyny należy wyjąć kluczyk zapłonu ze stacyjki.

Ryzyko oparzeń.

Należy stosować ochraniacze słuchu.

Ryzyko toksycznych oparów.

Ryzyko pożaru.

2 INSTRUKCJA BEZPIECZEŃSTWA

2.1 INFORMACJE OGÓLNE

• Należy dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję i zapoznać się z elementami sterowania oraz prawidłowym użytkowaniem maszyny.
• Nigdy nie należy pozwalać na używanie maszyny dzieciom ani nikomu, kto nie zapoznał się z instrukcją użytkowania odśnieżarki. Przepisy lokalne mogą określać ograniczenia dotyczące wieku kierowcy.
• Nigdy nie należy używać maszyny, jeśli w pobliżu znajdują się zwierzęta lub osoby, szczególnie dzieci.
• Należy pamiętać, że za wypadki, które mogą przydarzyć się ludziom lub ich mieniu, odpowiada kierowca.
• Należy uważać, aby nie potknąć się i nie upaść, szczególnie podczas cofania.
• Nigdy nie nale ży używać odśnieżarki znajdując się pod wpływem alkoholu lub leków oraz będąc zmęczonym czy chorym.

2.2 PRZYGOTOWANIA

• Sprawdzić teren, który będzie odśnieżany i usunąć wszystkie ruchome i obce przedmioty.
• Przed uruchomieniem silnika należy wyłączyć wszystkie elementy sterowania.
• Nigdy nie należy używać odśnieżarki bez odpowiedniej odzieży ochronnej. Należy nosić obuwie, które poprawia przyczepność na śliskiej powierzchni.

- Ostrzeżenie – benzyna jest wysoce łatwopalna.

A. Zawsze należy przechowywać benzynę w zbiornikach, które zostały specjalnie do tego przystosowane.
B. Paliwo należy uzupełniać wyłącznie na zewnątrz, a podczas uzupełniania nigdy nie należy palić.
C. Paliwo należy uzupełnić przed uruchomieniem silnika. Nigdy nie należy wyjmować korka wlewu lub uzupełniać paliwa podczas pracy silnika lub kiedy silnik jest jeszcze ciepły.
D. Mocno zakręcić korek wlewu paliwa i wytrzeć ewentualnie rozlaną benzynę.

- Wyregulować wysokość śruby śnieżnej, upewniając się, że znajduje się nad żwirową powierzchnią.

- Nigdy, w żadnym wypadku, nie należy przeprowadzać regulacji podczas pracy silnika (chyba, że instrukcja nakazuje co innego).

- Przed rozpoczęciem używania odśnieżarki należy zaczekać, aż maszyna dostosuje się do temperatury zewnętrznej.

- Podczas używania, konserwowania i serwisowania odśnieżarki zawsze należy nosić okulary ochronne lub osłonę twarzy.

2.3 PRACA

• Nie zbliżać dłoni ani stóp do obracających się części. Zawsze należy unikać wylotu wyrzutnika.
• Odśnicżarka służy wyłącznie do usuwania śniegu.
• Należy uważać podczas jazdy lub przejeżdzania przez ścieżki żwirowe, chodniki i drogi. Nalczy również uważać na ukryte niebezpieczeństwa i ruch uliczny.
• Nigdy nie należy kierować wyrzutnika w stronę drogi publicznej czy przejeżdżających pojazdów.
• Jeśli odśnieżarka uderzy w jaki obcy przedmiot, należy wyłączyć silnik, zdjąć kabel ze świecy zapłonowej i dokładnie sprawdzić maszynę pod kątem uszkodzeń. Przed jej ponownym użyciem należy naprawić powstałe uszkodzenia.
• Jeśli maszyna wpada w drgania, należy wyłączyć silnik i sprawdzić przyczynę. Drgania są zazwyczaj znakiem, że coś jest nie tak.
• Należy wyłączyć silnik i zdjąć kabel świecy zapłonowej: A. Jeśli maszyna zbacza z nadawanego kierunku jazdy. B. Jeśli obudowa śruby śnieżnej lub wyrzutnik są zablokowane i wymagają wyczyszczenia. C. Przed rozpoczęciem naprawy lub regulacji.
• Przed przystąpieniem do czyszczenia, naprawy lub kontroli zawsze należy sprawdzić, czy obracające się części zatrzymały się i czy wszystkie elementy sterowania są wyłączone.
• Przed pozostawieniem maszyny bez nadzoru należy wyłączyć wszystkie elementy sterowania, wrzucić na luz, wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk zapłonu.
• Nigdy nie należy pozwalać, aby silnik pracował w pomieszczeniu, oprócz wprowadzania i wyprowadzania maszyny. W takich przypadkach należy dopilnować, aby drzwi były otwarte. Spaliny są toksyczne.

• Nigdy nie należy jeździć w poprzek pochyłości. Zawsze należy poruszać się z góry na dół i z dołu na górę. Należy zachować ostrożność podczas zmiany kierunku na zboczu. Należy unikać stromych zboczy.

• Nigdy nie należy obsługiwać maszyny przy niewystarczającym zabezpieczeniu lub bez założonych urządzeń zabezpieczających.

• Zabrania się odłącać lub wyłącać istniejące urządzenia zabezpieczające.
• Nie wolno zmieniać ustawień regulatora silnika ani podkręcać nadmiernie obrotów silnika. Przy pracy silnika na wysokich obrotach zwiększa się możliwość spowodowania obrażeń ciała.
• Nigdy nie należy używać odśnieżarki w pobliżu ogrodzenia, samochodów, szyb okiennych, zboczy, itp., bez odpowiedniego ustawienia wyrzutnika odchylanego.
• Zawsze należy trzymać dzieci z dala od odśnieżanego obszaru. Najlepiej, gdy dzieci znajdują się pod opieką drugiej osoby dorosłej.
  • N i e y przeciażać maszyny, jadąc zbyt szybko.
• Zachować ostrożność podczas cofania. Przed i w trakcie cofania należy oglądać się za siebie, żeby w porę spostrzec ewentualne przeszkody.
• Nigdy nie należy kierować wyrzutnika w stronę osób trzecich. Nie należy dopuszczać, aby ktoś stał przed maszyną.
• Podczas transportu lub przerwy w pracy należy wyłączyć śrubę śnieżną. Podczas transportu nie należy prowadzić zbyt szybko na śliskich powierzchniach.
• Należy używać wyłącznie wyposażenia dodatkowego, zatwierdzonego przez producenta maszyny.
• Nigdy nie nalczy prowadzić odśnicżarki przy złej widoczności lub bez dostatecznego oświetlenia.
• Zawsze nale ży utrzymywać równowagę i mocno trzymać uchwyt.
• Nie należy dotykać elementów silnika, ponieważ nagrzewają się one podczas pracy. Istnieje ryzyko oparzeń.
• W ramach przygotowania maszyny do pracy należy dokręcić wszystkie śruby i nakrętki. Należy regularnie sprawdzać śruby bezpiecznikowe ścinane.
• Zawsze należy używać oryginalnych części zamiennych. Nieoryginalne części zamienne mogą powodować ryzyko wystąpienia obrażeń ciała, nawet jeśli pasują do maszyny.
• Nigdy nie należy przechowywać maszyny z paliwem w zbiorniku w budynkach, w których może dojść do kontaktu oparów z płomieniami lub iskrami.
• Przed umieszczeniem maszyny w miejscu przechowywania należy zaczekać, aż silnik ostygnie.
• Przed przechowaniem maszyny na dłu ższy czas należy zastosować się do odpowiednich zaleceń w instrukcji.
• W y m i e n i ć uszkodzone naklejki ostrzegawcze, instrukcje.
• Po zakończeniu pracy należy pozostawić silnik na chodzie z włączoną śrubą śnieżną przez kilka minut. Zapobiega to zamarzaniu śruby śnicznej.

2.4 KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE

3 MONTAŻ

Uwaga: Odniesienia do lewej i prawej strony w niniejszej instrukcji dotyczą pozycji operatora stojącego za odśnieżarką.

3.1 ZAWARTOŚĆ - OPAKOWANIE GŁÓWNE

W opakowaniu znajduje się:

• Jedna odśnicżarka
• Jedna dźwignia regulacyjna
• Jedna dźwignia zmiany biegów
• Jeden wyrzutnik
• Jeden zestaw instrukcji
• Jeden zestaw montażowy

Opakowanie zawiera również:

- Narzędzie do przypechania tunelu wyrzutowego (15 na rys. 8)

- Dodatkowe zapasowe śruby bezpieczeństwa

3.2 ROZPAKOWYWANIE

1. Wyjąć wszystkie luźne elementy z kartonu.
2. Przeciąć cztery narożniki kartonu i rozłożyć ścianki boczne.
3. Odkręcić śruby (B) mocujące stopki do podstawy. Patrz Rys. 1.
4. Wytoczyć odśnieżarkę z kartonu.
5. Przeciąć taśmę plastikową, przytrzymującą przewody sterowania pod uchwytem.

3.3 UCHWYT, PATRZ RYS. 2

1. Poluzuj nakrętki zabezpieczające w górnych otworach (nic zdcjmując ich).
2. Złoż górną część uchwytu. UWAGA! Uważaj, aby nie przyciąć linck sterowania.
3. Włóż śruby od zewnątrz w dolne otwory i zmontuj całość, wykorzystując następujące części: A Śruba D Nakrętka zabezpieczająca
4. Dokręć wszystkie cztery nakrętki.

3.4 DŻWIGNIA REGULACYJNA, PATRZ RYS. 3

1. Wyjąć zawleczkę zabezpieczającą (12).
2. Umieścić wałek (15) w tulei (16) w połączeniu kolanowo-dźwigniowym.
3. Zablokować połączenie za pomocą zawleczki zabezpieczającej (12).

3.5 WYRZUTNIK ŚNIEGU, PATRZ RYS. 4

1. Przekręcić do oporu dźwignię regulacyjną w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
2. Założ na kołnierz tunel wyrzutowy (2) zwrócony o 90° w lewo, wyrównując otwory.
3. Włóż cztery śruby i nakrętki.
4. Odpowiednio dokręć.
5. Sprawdź tunel wyrzutowy, obracając go do oporu w obie strony. Tunel powinien swobodnie się obracać.

3.6 STEROWANIE BIEGAMI, PATRZ RYS. 6

Ustawić sterowanie biegami na uchwycie w odpowiednim położeniu, aby złącze kulowe (J) można łatwo zamontować w otworze w dźwigni (K).

Założyć podkładkę i zabezpieczyć dołączoną nakrętką.

3.7 SPRAWDZANIE LINEK STEROWANIA

Przed pierwszym użyciem odśnieżarki linki sterowania mogą wymagać regulacji.

Patrz REGULACJA LINEK STEROWANIA poniżej.

3.8 CIŚNIENIE W OPONACH

Sprawdzić ciśnienie w oponach. Prawidłowe ciśnienie to: 1,0 – 1,2 bar.

4 STEROWANIE

Patrz rysunki 8-11.

4.1 SSANIE (2)

Używane przy uruchamianie zimnego silnika:

1. Ssanie otwarte

2. Ssanie zamknięte (przy uruchamianiu ciepłego silnika)

4.2 POMPKA (3)

Naciśnięcie pompki gumowej wtryskuje paliwo do rury wlotowej gaźnika, ułatwiając uruchomienie zimnego silnika.

4.3 KLUCZYK ZAPŁONU (4)

Jeśli nie zostanie maksymalnie włóżony, silnik nie uruchomi się. Nie przekręcać kluczyka!

1. Kluczyk włożony maksymalnie – można uruchomić silnik.

2. Kluczyk wyjęty – nie można uruchomić silnika.

4.4 UCHWYT ROZRUCHOWY (5)

Ręczna, zwijana linka rozruchowa

4.5 WSKAŻNIK POZIOMU OLEJU (6)

Do uzupełniania i sprawdzania poziomu oleju w silniku. Wskaźnik posiada dwa zaznaczenia poziomu:

FULL (PEŁNO) = maksymalny poziom oleju ADD (DODAJ) = minimalny poziom oleju

4.6 KOREK WLEWU PALIWA (7)

a. Do uzupełniania paliwa.

4.7 KOREK RURY SPUSTOWEJ OLEJU (8)

Do spuszczania starego oleju silnikowego podczas wymiany oleju.

4.8 PRZYCISK START – ROZRUCH ELEKTRYCZNY (9)

Włącza silnik uruchamiany elektrycznie.

4.9 KABEL ELEKTRYCZNY – ROZRUCH ELEKTRYCZNY (10)

Dostarcza zasilanie do silnika rozruchowego. Kabel nalczy podłączyć do gniazda uziemionego o napięciu 220/230 V za pomocą uziemionego przedłużacza. Dobrze jest zastosować wyłącznik zwarcia doziemnego.

4.10 DŻWIGNIA ZMIANY BIEGÓW (11)

Prędkość maszyny można regulować za pomocą 6 biegów do przodu i 2 wstecznych.

Jeśli dźwignia sprzęgła jezdnego jest wciśnięta, nie wolno zmieniać pozycji dźwigni zmiany biegów.

4.11 DŻWIGNIA SPRZĘGŁA - JAZDA (12)

Włączenie biegu i popechnięcie dźwigni w stronę uchwytu załącza koła.

Znajduje się ona po lewej stronie uchwytu.

4.12 DŻWIGNIA SPRZĘGŁA-ŚRUBA ŚNIEŻNA (13)

Po popchnięciu dźwigni do dołu w stronę uchwytu następuje włączenie śruby śnieżnej i wentylatora.

Znajduje się ona po prawej stronie uchwytu.

4.13 STEROWANIE JEDNĄ RĘKA

Maszyna jest wyposażona w sterowanie jedną ręką, dzięki czemu dźwignia sprzęgła jezdnego pozwala zablokować dźwignię sprzęgła śruby śnieżnej w pozycji załączonej. Wykonaj poniższe czynności:

1. Uruchom silnik.

2. Naciśnij dźwignię sprzęgła śruby śnieżnej oraz dźwignię sprzęgła jezdnego.

3. Zdejmij rękę z dźwigni sprzęgła śruby śnieżnej – śruba pozostanie załączona.

4.14 WYRZUTNIK ODCHYLANY (14)

Pozułować nakrętkę skrzydełkową i ustawić wysokość wyrzutnika odchylanego.

Obniżony – mniejsza odległość wyrzucania.

Uniesiony – większa odległość wyrzucania.

4.15 DŻWIGNIA REGULACYJNA (17)

Zmienia kierunek wyrzucania śniegu.

1. Obrócić dźwignię w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara – wyrzutnik obróci się w prawo.

1. Obrócić dźwignię w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówck zegara – wyrzutnik obróci się w lewo.

4.16 STOPKI (16)

Używane do ustawiania wysokości obudowy śruby nad powierzchnią.

4.17 REFLEKTOR (18)

Po uruchomieniu silnika reflektor jest zawsze włączony.

4.18 NARZĘDZIE DO PRZEPYCHANIA TUNELU WYRZUTOWEGO (15)

Narzędzie do przepychania tunclu wyrzutowego znajduje się w uchwycie w górnej części obudowy śruby śnieżnej. Należy go zawsze używać do czyszczenia tunclu wyrzutowego i śruby śnieżnej.

Przed czyszczeniem zawsze należy zatrzymać silnik.

Nigdy nie należy czyścić tunelu wyrzutnika dłonią. Grozi to poważnymi obrażeniami.

5 UŻYWANIE ODŚNIEŻARKI

5.1 INFORMACJE OGÓLNE

Nigdy nie należy uruchamiać silnika, dopóki nie zostaną przeprowadzone wszystkie czynności opisane w części MONTAŻ.

Nigdy nie należy używać odśnieżarki bez uprzedniego przeczytania i zrozumienia instrukcji oraz wszystkich naklejek ostrzegawczych i instrukcji na maszynie.

Podczas używania, konserwowania i serwisowania odśnieżarki zawsze należy nosić okulary ochronne lub osłonę twarzy.

5.2 PRZED URUCHOMIENIEM

Przed użyciem należy napełnić silnik olejem.

Nie należy uruchamiać silnika przed napełnieniem go olcjem. W przeciwnym razie silnik może ulec poważnemu uszkodzeniu.

1. Ustawić maszynę na równym podłożu.
2. Wyjąć wskaźnik poziomu oleju (6) i odczytać poziom oleju. Patrz rysunki 11.
3. Poziom olcju powinien się zawierać między oznaczeniami “ADD” (UZUPEŁNIC) i “FULL” (PEŁNO). Patrz rysunek 11.
4. W razie potrzeby, należy uzupełnić olej do oznaczenia "FULL" (PEŁNO).
5. Nalczy stosować olej dobrej jakości o oznaczeniu SF, SG lub SH. Nalczy stosować olej SAE 5W30. W temperaturach poniżej -18° C należy stosować olej SAE 10W30.

Nie należy stosować oleju SAE 10W40.

5.3 UZUPEŁNIANIE PALIWA

Zawsze należy używać benzyny bezołowiowej. Nie wolno stosować mieszanki olejowo-paliwowej do silników dwusuwowych.

UWAGA! Należy pamiętać, że zwykła benzyna bezołowiowa jest nietrwała; nie należy kupować więcej paliwa, niż można zużyć w ciągu trzydziestu dni. Można stosować benzynę ekologiczną, tj. alkilat. Ten rodzaj benzyny charakteryzuje się składem, który jest mniej niebezpieczny dla ludzi i przyrody.

Benzyna jest wysoce latwopalna. Zawsze należy przechowywać paliwo w zbiornikach, które zostały specjalnie do tego wyprodukowane.

Paliwo należy przechowywać w chłodnym miejscu o dobrej wentylacji – nie w domu. Należy je przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci.

Paliwo należy uzupełniać wyłącznie na zewnątrz, a podczas uzupełniania nigdy nie należy palić. Paliwo należy uzupełniać przed uruchomieniem silnika. Nigdy nie należy wyjmować korka wlewu lub uzupełniać paliwa podczas pracy silnika lub kiedy silnik jest jeszcze ciepły.

Nie napełniać zbiornika do samego wlewu. d.Po zakończeniu uzupełniania paliwa należy mocno zakręcić korek wlewu paliwa i wytrzeć ewentualnie rozlaną benzynę.

5.4 URUCHAMIANIE SILNIKA (BEZ ROZRUSZNIKA ELEKTRYCZNEGO)

1. Sprawdzić, czy dźwignia sprzęgła i dźwignia sprzęgła śruby śnieżnej zostały wyłączone (12, 13, Rys. 8).
2. Włożyć kluczyk zapłonu. Kliknięcie oznacza, że kluczyk został włóżony do końca. Nie przekręcać kluczyka!
3. Ustawić ssanie w pozycji H. Uwaga: Ciepły silnik nie wymaga ssania.
4. Nacisnąć gumową pompkę rozruchową (3, Rys. 9) 2 lub 3 razy. Sprawdzić, czy przy naciskaniu pompki rozruchowej otwór jest zakrywany. Uwaga: Funkcja ta nie jest potrzebna, kiedy silnik jest ciepły.
5. Pociągnąć za linkę rozrusznika do oporu. Uruchomić silnik mocnym pociągnięciem.
6. Po uruchomieniu silnika należy przekręcić ssanie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż zostanie całkowicie otwarte.

Nigdy nie należy pozwalać, aby silnik zbyt długo pracował w pomieszczeniu. Spaliny zawicrają tlenek węgła, bardzo trujący gaz.

5.5 URUCHAMIANIE SILNIKA (Z ROZRUSZNIKIEM ELEKTRYCZNYM)

1. Podłączyć przewód łączący do uziemionego przedłużacza. Następnie podłączyć przedłużacz do uziemionego gniazda o napięciu 220/230 V.
2. Sprawdzić, czy dźwignia sprzęgła i dźwignia sprzęgła śruby śnieżnej zostały wyłączone (12, 13, Rys. 8).
3. Włożyć kluczyk zapłonu. Kliknięcie oznacza, że kluczyk został włóżony do końca. Nie przekręcać kluczyka!
4. Ustawić ssanie w pozycji H. Uwaga: Ciepły silnik nie wymaga ssania.
5. Nacisnąć gumową pompkę rozruchową (3, Rys. 9) 2 lub 3 razy. Sprawdzić, czy przy naciskaniu pompki rozruchowej otwór jest zakrywany. Uwaga: Funkcja ta nie jest potrzebna, kiedy silnik jest ciepły.
6. Uruchamianie silnika:
   A Nacisnąć przycisk rozrusznika, aby uruchomić silnik rozruchowy.
   B. Po uruchomieniu silnika należy zwolnić przycisk i otworzyć ssanie, wolno obracając je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do pozycji |
   C. Jeśli silnik przerywa, należy natychmiast zamknąć ssanie i ponownie stopniowo je otwierać.
   D. Najpierw należy wyłączyć przedłużacz z gniazda. Następnic można odłączyć go od silnika.
   Uwaga: Silnik uruchamiany elektrycznie jest wyposażony w zabezpieczenie przed przeciążeniem. W razie przegrzania silnik automatycznie się wyłączy. Po upływie około 5 - 10 minut, kiedy silnik ostygnie, można uruchomić go ponownie.
7. Po uruchomieniu silnika należy przekręcić ssanie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówck zegara, aż zostanie całkowicie otwarte.

Nigdy nie należy pozwalać, aby silnik zbyt długo pracował w pomieszczeniu. Spaliny zawierają tlenek węgla, bardzo trujący gaz.

5.6 PRÓBA BEZPIECZEŃSTWA

Maszyna jest wyposażona w kilka mechanicznych systemów bezpieczeństwa, których zadaniem jest ochrona operatora podczas jej obsługi.

Po uruchomieniu i przed użyciem maszyny nalczy koniecznie przeprowadzić poniższą próbę bezpieczeństwa.

Jeśli maszyna nie zachowa się zgodnie z opisem, NIE WOL-NO jej używać. W takim przypadku należy skontaktować się z autoryzowanym warsztatem w celu naprawy.

Testśruby

1. Uruchom silnik.
2. Wciśnij dźwignię śruby. Śruba powinna się obracać.
3. Zwolnij dźwignię śruby. Śruba powinna się zatrzymać w ciągu 5 sekund.

Jazda próbna

1. Uruchom silnik, wybierz 1. bieg za pomocą dźwigni zmiany biegów i niską prędkość za pomocą dźwigni regulacji prędkości.
2. Wciśnij dźwignię jazdy. Maszyna powinna ruszyć.
3. Zwolnij dźwignię jazdy. Maszyna powinna się zatrzymać.

5.7 ZATRZYMYWANIE

1. Zwolnić obie dźwignie sprzętęcił. Uwaga: Jeśli odśnieżarka nadal pracuje – patrz REGULACJA LINEK STEROWANIA poniżcj.
2. Wyjąć kluczyk zapłonu. Nie przekręcać kluczyka!

Zostawiając maszynę bez nadzoru należy wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk zapłonu.

5.8 URUCHAMIANIE

1. Włączyć silnik, zgodnie z opisem powyżej. Zaczekać kilka minut, aż silnik się rozgrzeje.
2. Ustawić wyrzutnik odchylany.
3. Obrócić dźwignią regulacyjną i ustawić wyrzutnik, aby wyrzucał śnieg z wiatrem.
4. Ustawić dźwignię zmiany biegów w odpowiedniej pozycji.

Jeśli dźwignia sprzęgła jezdnego jest wciśnięta, nie wolno zmieniać pozycji dźwigni zmiany biegów.

1. Nacisnąć dźwignię sprzęgła śruby śnieżnej (13 na Rys. 8), aby uruchomić śrubę i wentylator wyrzutnika.

Uważać na obracającą się śrubę. Nie zbliżać dłoni, stóp, włosów ani luźnych części odziczy do ruchomych części maszyny.

1. Nacisnąć dźwignię sprzęgła śruby śnieżnej (12 na Rys. 8). Odśnieżarka przesunie się do przodu lub wstecz, zależnic od wybranego biegu.

Podczas pracy silnika tłumik i przylegle części stają się bardzo gorące. Istnieje ryzyko oparzeń.

1. Zawsze należy dostosować prędkość do warunków śniegowych. Prędkość należy regulować za pomocą dźwigni zmiany biegów, a nie przepustnicy.
2. Najlatwiej jest usuwać świeży śnieg.
3. W miarę możliwości zawsze należy wyrzucać śnieg z wiatrem.
4. Stopki należy wyregulować za pomocą śrubek (A na Rys. 1), dostosowując je do podłoża:

- Na płaskim podłożu, np. na asfalcie, stopki powinny znajdować się w odległości około 3 mm pod lemieszem zgarniarki.

- Na nierównym podłożu, np. na alejkach żwirowych, stopki powinny znajdować się w odległości około 30 mm pod lemieszem zgarniarki.

Zawsze należy tak wyregulować stopki, aby żwir czy kamienie nie były zgarniane przez odśnieżarkę. W przypadku wyrzucenia kamienia z dużą prędkością może dojść do obrażeń ciała.

Należy sprawdzić, czy stopki są równo ustawione po obu stronach.

1. Dostosować prędkość, aby śnieg był wyrzucany równomiernie.

Jeśli śnieg zablokuje się w wyrzutniku, przed próbą jego usunięcia należy: - Zwolnić obie dźwignie sprzęgiel. Wyłączyć silnik. - Wyjąć kluczyk zapłonu.

- Nie wkładać dloni do wyrzutnika ani śruby śnieżnej. Należy używać dołączonego narzędzia do przepychania tunclu wyrzutowego.

5.10 PO ZAKOŃCZENIU PRACY

1. Sprawdzić, czy nie ma luźnych lub uszkodzonych części. W razie potrzeby należy wymienić uszkodzone części.
2. Dokręcić luźne śrubki i nakrętki.
3. Oczyścić maszynę ze śniegu.
4. Kilka razy poruszać elementami sterowania w przód i w tyl.
5. Ustawić ssanie w pozycji H

Nie należy przykrywać maszyny, kiedy silnik i tłumik nadal są ciepłe.

6 KONSERWACJA

6.1 HARMONOGRAM KONSERWACJI

Pozycja serwisowana	Częstotliwość	Typ	Rozdz
Próba bezpieczeństwa	Przy każdym rozruchu		5.6
Olej silnikowy, wymiana	Po 2 godzinach, a następnie co 50 godzin.	SAE 5W30 - 10W40	6.2
Paski napędowe, kontrola	Po 2 godzinach, a następnie co rok.		8.2
Walek śruby śnieżnej, smarowanie	10 godzin Smar	litowy 7.2
Mechanizm obrotowy wyrzutnika, smarowanie/kontrola	10 godzin Olej 1	10W -
Tunel wyrzutowy, smarowanie	10 godzin Olej 1	10W -
Linki, smarowanie	10 godzin Olej 10	10W -
Układ przenoszący, smarowanie	10 godzin Olej 1	10W -
Ciśnienie w oponach, kontrola	50 godzin		3.7
Przekładnia ślimakowa śruby śnieżnej, kontrola	50 godzin Zimowy olcj do przekładni ślimakowej		-
Świeca zapłonowa, kontrola/wymiana	100 godzin	RC124YC	6.3

6.2 WYMIANA OLEJU

Pierwszą wymianę oleju należy przeprowadzić po 2 godzinach pracy, a następnie co 25 godzin lub raz na sczon. Olej należy wymieniać, kiedy silnik jest ciepły.

Olej silnikowy może być bardzo ciepły, jeśli jest spuszczany bezpośrednio po wyłączeniu silnika. Dlatego przed spuszczeniem oleju należy pozostawić silnik na kilka minut, żeby ostygl.

1. Przechylić odśnieżarkę nieco na prawo, aby korek spustowy oleju stał się najniżej położonym punktem silnika.
2. Odkręcić korek rury spustowej oleju.
3. Spuścić olej do przygotowanego zbiornika.
4. Z powrotem wkręcić korek rury spustowej oleju.
5. Włać nowy olej: Typ oleju został podany powyżej, w części PRZED URUCHOMIENIEM. Pojemność oleju w misce olejowej: 0,8 litra.

6.3 ŚWIECA ZAPŁONOWA

Świecę zapłonową należy sprawdzać raz w roku lub co sto godzin pracy.

Jeśli elektrody ulegną spaleniu, świecę należy oczyścić lub wymienić. Producent silnika zaleca: Champion RC12YC.

Prawidłowa przerwa iskrowa: 0,7/-0,8 mm

6.4 GAŻNIK

Gaźnik jest ustawiony fabrycznie. Jeśli będzie wymagać regulacji, należy skontaktować się z autoryzowaną stacją serwisową.

7 SMAROWANIE

Przed przystąpieniem do serwisowania należy wykonać następujące czynności:

Zatrzymać silnik.

Wyjąć kluczyk zapłonu.

- Zdjąć kabel ze świecy zapłonowej.

Jeśli instrukcja zaleca, aby unieść przód maszyny i oprzeć go na obudowie śruby śnieżnej, należy opróżnić zbiornik z paliwem.

Zbiornik paliwa należy opróżniać na zewnątrz, kiedy silnik jest zimny. Nie palić. Spuścić paliwo do odpowiedniego zbiornika.

7.1 WYRZUTNIK

Kołnierz wyrzutnika oraz przekładnię ślimakową dźwigni regulacyjnej należy smarować co 5 godzin pracy i przed przechowaniem maszyny na dłuższy okres czasu.

7.2 WAŁEK ŚRUBY ŚNIEŻNEJ

Gniazda smarowania wałka śruby śnieżnej należy smarować za pomocą smarownicy tłokowej do 10 godzin pracy (Rys. 14). Wałek należy smarować zawsze przy wymianie śrub bezpiecznikowych ścinanych.

Przed przechowaniem maszyny przez dłuższy okres czasu należy zdemontować te śruby. Przed ponownym montażem śrub ścinanych, śrubę śnieżną należy nasmarować za pomocą smarownicy łokowej i obrócić na wale.

7.3 PRZEKŁADNIA ŚLIMAKOWA

Przekładnię ślimakową wypełnia się w fabryce specjalnym smarem. Jego uzupełnianie zazwyczaj nie jest konieczne.

Raz w roku należy poluzować korek i sprawdzić, czy w przekładni ślimakowej jest smar (Rys. 13).

Jeśli przekładnia przecieka lub była naprawiana, należy ją ponownie wypełnić smarem. Przekładnia ślimakowa może zawierać maksymalnie 92 gramy smaru.

Należy stosować smary Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, Benalene #372 Grease lub podobne.

8 SERWISOWANIE I NAPRAWY

Przed przystąpieniem do serwisowania należy wykonać następujące czynności:

- Zatrzymać silnik.

- Wyjąć kluczyk zapłonu.

Jeśli instrukcja zaleca, aby unieść przód maszyny i oprzeć go na obudowie śruby śnieżnej, należy opróżnić zbiornik z paliwem.

Zbiornik paliwa należy opróżniać na zewnątrz, kiedy silnik jest zimny. Nie palić. Spuścić paliwo do odpowiedniego zbiornika.

8.1 REGULACJA LEMIESZA ZGARNIARKI

W wyniku używania lemiesz zgarniarki zużywa się. Dlatego należy go regulować (zawsze łącznie ze stopkami) Lemiesz zgarniarki jest dwustronny i można go zamontować dowolną stronę.

8.2 OGÓLNE INFORMACJE NA TEMAT PASKÓW

Paski napędowe należy sprawdzić i wyregulować raz na sezon. W razie potrzeby wymienić. Należy to zlecić autoryzowanej stacji serwisowej.

8.3 REGULACJA LINKI NAPĘDU

Patrz rys. 12.

1. Odkręć nakrętkę (A).
2. Ciągnij ręcznie koło do tyłu, aż zlikwidujesz luz.
3. Dokręć nakrętkę (A).

8.4 REGULACJA LINKI ŚRUBY ŚNIEŻNEJ

Patrz rys. 12.

1. Odkręć nakrętkę (B).
2. Wkręcaj część gwintowaną (C) w obudowę (D), aż zlikwidujesz luz.
3. Dokręć nakrętkę (B).

8.5 WYMIANA ŚRUB BEZPIECZNIKOWYCH ŚCINANYCH, PATRZ RYS. 14

Śruba śnieżna jest przymocowana do wału za pomocą specjalnych śrub, które pękają, kiedy do obudowy śruby dostanie się jakiś przedmiot.

Zawsze należy używać oryginalnych części zamiennych. Inne typy śrub mogą spowodować poważne uszkodzenie maszyny.

1. Zatrzymać silnik.
2. Zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.
3. Sprawdzić, czy wszystkie części ruchome zatrzymały się.
4. Wyjąć przedmiot, który zablokował się w śrubie.
5. Nasmarować wał śruby (patrz powyżej).
6. Dopasować do siebie otwory w wałku i w śrubie śnieżnej.
7. Wyjąć części uszkodzonej śruby.
8. Założ nową oryginalną śrubę. Jeśli do śruby jest także dołączona podkładka dystansowa, umieść ją w dużym otworze w walku śruby śnieżnej.

8.6 ŻARÓWKA REFLEKTORA

Należy stosować tylko oryginalne żarówki zamienne 27 W. Żarówki o większej mocy uszkodzą reflektor.

Żarówka jest zamocowana w reflektorze w uchwycie bagnetowym. Patrz rys. 7. Wymiana żarówki przebiega w następujący sposób:

1. Obróć żarówkę o około 45° przeciwnie do ruchu wskazówek zegara i wyjmij ją.
2. Zwolnij plastikowe zaciski po obu stronach żarówki i wyciągnij przewód łączący.
3. Wlóż nową żarówkę, powtarzając opisane czynności w odwrotnej kolejności.

9 PRZECHOWYWANIE

Nigdy nie należy przechowywać odśnieżarki z paliwem w zbiorniku w zamkniętym pomieszczeniu o słabej wentylacji. Opary benzyny mogłyby wejść w kontakt z otwartym płomieniem, iskrami, papierosami, itp.

Jeśli odśnieżarka ma być przechowana przez okres dłuższy niż 30 dni, należy zastosować następujące środki ostrożności:

1. Opróżnić zbiornik z paliwem.
2. Uruchomić silnik i zostawić go na chodzie, aż sam się zatrzyma z braku paliwa.

Zbiornik paliwa należy opróżniać na zewnątrz, kiedy silnik jest zimny. Nie palić. Spuścić paliwo do odpowiedniego zbiornika.

1. Jeśli olej w silniku nie był wymieniany przez ostatnie 3 miesiące, należy go wymienić.
2. Wyjąć świece zapłonową i opróżnić wylać odrobinę oleju silnikowego (około 30 ml) z otworu. Obrócić korbą kilka razy. Ponownie wkręcić świecę zapłonową.
3. Dokładnie wyczyścić całą odśnieżarkę.
4. Nasmarować wszystkie części, zgodnie z opisem w części SMAROWANIE powyżej.
5. Sprawdzić odśnicżarkę pod kątem uszkodzeń. W razie potrzeby naprawić.
6. Zamalować wszystkie odpryski farby.
7. Powierzchnie metalowe zabezpieczyć przed korozją.
8. Jeśli to możliwe, przechować odśnicżarkę w pomieszczeniu.

10 JEŚLI COŚ SIĘ ZEPSUJE

Naprawy i serwis gwarancyjny przeprowadzane są przez autoryzowane warsztaty serwisowe. Zawsze należy używać oryginalnych części zamiennych.

Czy przeprowadzają Państwo proste czynności naprawcze samodzielnie? Zawsze należy używać oryginalnych części zamiennych. Części te doskonale pasują i znacznie ułatwiają pracę.

Części zamienne można nabyć u lokalnego sprzedawcy lub w stacji serwisowej.

Zamawiając części zamienne należy: podać model, rok zakupu, numer modelu i typu silnika.

11 WARUNKI ZAKUPU

Wady produkcyjne i materiałowe są objęte pełną gwarancją. Użytkownik powinien dokładnie przestrzegać instrukcji podanych w załączonej dokumentacji.

Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń spowodowanych w wyniku:

• Niczapoznania się użytkowników z załączoną instrukcją
• Niedbałości
• Nieprawidłowego lub niedozwolonego użycia lub montażu
• Używania nieoryginalnych części zamiennych
• U żywania akcesoriów nie dostarczonych lub nie zatwierdzonych przez firmę Stiga

Gwarancja nie obejmuje również:

-- Zużycia części, takich jak paski, śruby śnieżne, reflektory, koła, śruby bezpiecznikowe ścinane i linki

- Normalnego zużycia

- Silników. Elementy te są objęte gwarancją producenta silnika, zawierającą oddzielne warunki i postanowienia.

Kupujący podlega przepisom prawa danego kraju. Niniejsza gwarancja w żaden sposób nie ogranicza praw, które przysługują kupującemu w ramach tych przepisów.

Nástroj na čistenie komína (15 na obr. 8)