HL15000 - Attelage de remorque Vevor - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil HL15000 Vevor au format PDF.
| Caractéristiques techniques | Non spécifiées |
|---|---|
| Utilisation | Non spécifiée |
| Maintenance et réparation | Non spécifiée |
| Sécurité | Non spécifiée |
| Informations générales | Non spécifiées |
FOIRE AUX QUESTIONS - HL15000 Vevor
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MODE D'EMPLOI HL15000 Vevor
Assistance technique et certificat de garantie électronique www.vevor.com/support
ATTELAGE DE RÉPARTITION DU POIDS
MODÈLE : HL15000
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VEVOR®
TOUGH TOOLS, HALF PRICE
RÉPARTITION DU POIDS
ATTELAGE
MODÈLE : HL15000

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Il s'agit de la notice d'utilisation d'origine. Veuillez lire attentivement toutes les instructions du manuel avant de l'utiliser. VEVOR se réserve le droit d'interpréter clairement notre manuel d'utilisation. L'apparence du produit dépend du produit que vous avez reçu. Veuillez nous excuser, nous ne vous informerons plus en cas de mise à jour technologique ou logicielle de notre produit.

Avertissement - Pour réduire le risque de blessure, l'utilisateur doit lire Lisez attentivement le manuel d'instructions.
AVERTISSEMENT:
- Lisez et comprenez toutes les instructions. Le non-respect de toutes les instructions énumérés ci-dessous peuvent entraîner des blessures graves.
- Divers dangers peuvent survenir si le pistolet à graisse à levier manuel n'est pas correctement utilisé. manipulés lors de l'installation, de la mise en service et de l'exploitation quotidienne.
- Risque de blessure et de dommages matériels en raison d'une utilisation inappropriée manutention. Tenir le manuel à la disposition du personnel exploitant à lieu d'utilisation de l'appareil. Mesures de sécurité et d'accident spécifiques à chaque pays les règles de prévention doivent être respectées.
- Les personnes sont qualifiées si elles sont, en raison de leur formation, de leur expérience, instruction et connaissance des normes pertinentes, capable d'évaluer tâches assignées et d'identifier les situations potentiellement dangereuses.
- Ne dépassez jamais la capacité de remorquage recommandée par le constructeur du véhicule. capacité.
- La hauteur de la balle chargée ne doit jamais être supérieure à celle de la balle non couplée hauteur. La surcharge de la roue avant et la perte de traction de la roue arrière peuvent entraîner tenue de route instable. Cela peut réduire la capacité de freinage et créer une tendance à faire un détour lors d'un virage et d'un freinage simultanés.
- Si la hauteur de la boule de remorque chargée est supérieure à la hauteur de la boule de remorque dételée hauteur, réduire la tension sur la barre à ressort, remesurer et ajuster jusqu'à ce que la hauteur appropriée est obtenue.
- Ce produit n'est pas un jouet et la bâche en maille du camion à benne basculante ne peut pas être utilisée comme jouets avec lesquels les enfants peuvent jouer.
PRUDENCE:
- Les accessoires défectueux doivent être remplacés immédiatement. Défectueux
Les accessoires peuvent entraîner des blessures corporelles et des dommages matériels. - Pendant leur période d'utilisation, les accessoires doivent être vérifiés pour détecter l'usure, les fissures et autres dommages.
CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS
MODÈLE ET PARAMÈTRES
| Modèle: | HL15000 |
| Poids brut de la remorque : | 15 000 livres |
| Poids de la languette : | 1 500 livres |
| Boule d'attelage : | 2-5/16" |
| Tige réglable : | 2" |
COMPOSANTS

| Liste des pièces | ||
| Article | Quantité | Description |
| 1 | 1 | Tête d'attelage |
| 2 | 2 | Barre à ressort |
| 3 | 2 | Ensemble de support de barre à ressort |
| 4 | 1 | Tige réglable |
| 5 | 2 | Boulon hexagonal, 5/8"-11 x 1-3/4" |
| 6 | 1 | Goupille d'attelage et clip |
| 7 | 1 | Boule d'attelage, 2-5/16" |
| 8 | 1 | Rondelle de blocage, 1-1/4" |
| 9 | 1 | Écrou hexagonal, 1-1/4"-12 |
| 10 | 2 | Boulon hexagonal, 3/4"-10x5" |
| 11 | 4 | Rondelle conique dentelée 3/4" |
| 12 | 2 | Écrou nylock, 3/4"-10 |
MONTAGE ET INSTALLATION
Étape 1 :
Insérez la barre de tige réglable (n° 4) dans le tube récepteur du véhicule tracteur et fixez-la avec la goupille d'attelage et le clip (n° 6).
REMARQUE : pour obtenir une hauteur de boule appropriée sur les véhicules à
garde au sol élevée, la tige peut être inversée comme indiqué ci-dessous. Si la tige est utilisée en position inversée, vérifiez que la garde au sol est adéquate.
UP POSITION

Serrez la bille à 360 pi-lb. Fixez la bille à l'assemblage de la tête (n° 1) à l'aide d'une rondelle frein (n° 8) et d'un écrou (n° 9).
Étape 3 :
Positionnez l'ensemble tête sur la tige. Faites glisser la tête vers le haut ou vers le bas jusqu'à la position d'alignement du trou de boulon la plus proche qui correspond à la hauteur de la bille cible déterminée précédemment. Marquez la position sur la tige.

Installez la tête sur la tige à la position marquée. Insérez le boulon hexagonal 3/4"-10 x 5" (#10) à travers la rondelle conique 3/4" (#11), puis à travers le
trou inférieur dans le canal de la tête. Faites pivoter la tête vers l'avant aussi loin que possible
allez. La balle doit être verticale ou légèrement inclinée vers l'arrière. Si ce n'est pas le cas, ajustez le réglage
vis (#5). Installez le boulon hexagonal 3/4"-10 x 5" restant (#10) avec une rondelle conique 3/4" (#11) à
travers le trou fendu supérieur. Installez une deuxième rondelle conique 3/4" (#11) sur les deux boulons.
Commencez par des écrous nylock 3/4"-10 (#12) et
serrer à la main uniquement.
Étape 5 :
Serrez le boulon hexagonal supérieur 3/4"-10 x 5 (n° 10) juste assez pour maintenir la tête serrée contre la goupille dans le canal de la tête. Ce boulon sera resserré plus tard.
Étape 6 : Installer les barres à ressort
Appliquez une graisse épaisse sur l'extrémité ronde de chaque barre à ressort et poussez l'extrémité dans la douille de la tête jusqu'à ce que vous entendiez un clic, comme indiqué ci-dessous. Cela indiquent que la barre à ressort est verrouillée en place. Pour libérer la barre à ressort, soulevez soulevez légèrement la barre à ressort et tirez doucement sur la goupille de retenue dans le tête d'attelage. La barre à ressort sera libérée de la tête d'attelage.

Étape 7 : Fixation de la remorque à la boule
À l'aide du cric de la flèche de la remorque, abaissez l'attelage sur la boule de la remorque et
fermer le loquet de l'attelage. Ne rétractez pas complètement le cric à ce stade. Laissez le cric
supporter une partie du poids de la langue.
Soulevez l'avant de la remorque et l'arrière du véhicule tracteur d'environ 3 pouces avec un cric à languette ou jusqu'à ce que le pare-chocs arrière revienne à la mesure initiale.
hauteur. Cela permettra une installation plus facile des barres à ressort sur le supports de support.
Étape 8 : Installation des supports de barre à ressort
Marquez la position des supports de support (#3) en traçant une ligne centrale sur le cadre en A de la remorque à au moins 4" de l'extrémité des barres à ressort (#2).
Étape 9 :
Assemblez et fixez la plaque d'installation en U et le support sur
le cadre A du tracker utilisant deux boulons de carrosserie 1/2-13UNC-4 ", deux écrous hexagonaux 1/2-13UNC et rondelles élastiques. Ensuite, assemblez le levage composant sur le support de montage et fixez-le à l'aide d'un
Boulon à tête hexagonale 1/2-13UNC-3", écrou 1/2-13UNC et rondelle élastique. Tous les écrous doit avoir un couple de 45 à 55 pi-lb.

Étape 10 : Soulevez les barres à ressort
Placez l'extrémité de la barre à ressort dans la rainure de l'élément de levage.

Soulevez le composant de levage et fixez-le à la plaque à rainure en U, à l'aide de deux boulons à tête hexagonale 1/2"-13UNC-3", de deux écrous 1/2"-13UNC et de deux rondelles élastiques chacun. Tous les écrous doivent avoir un couple de serrage de 45 à 55 pi-lb. Fixez ensuite la barre à ressort en installant la goupille fendue.

Vérifiez la hauteur du véhicule et ajustez l'angle de la tête à l'aide des vis de réglage (n° 5) selon les besoins jusqu'à ce que la charge souhaitée soit atteinte. Avec le ressort
Une fois les barres de suspension fixées, abaissez le cric pour appliquer la charge sur l'attelage.
Le véhicule doit se stabiliser uniformément. Remesurez les points de référence des pare-chocs avant et arrière. Si l'avant s'est beaucoup plus stabilisé que l'arrière, ajustez les vis de réglage jusqu'à ce que le véhicule et la remorque soient de niveau. Les barres de suspension doivent être presque horizontales lorsque la hauteur correcte est atteinte.
Étape 13 :
Serrez tous les boulons de 3/4 po et les contre-écrous à 200 pi-lb. Serrez la vis de réglage (n° 5) à 50 pi-lb. Le non-serrage du matériel peut entraîner la perte ou la défaillance de la fixation.
Avant de remorquer :
Vérifiez toutes les connexions répertoriées ci-dessous avant le remorquage :
- Goupille d'attelage et clip (fixation de la tige au récepteur)
- Fixations tête-tige
- Écrou à rotule de remorque
- Loquet d'attelage
- Supports de barre à ressort
- Chaînes de sécurité
- Feux et clignotants
- Système de freinage (y compris interrupteur de rupture)
ENTRETIEN
-
Veillez à ce que les extrémités des barrettes à ressort montées sur douille et les goupilles de verrouillage de l'ensemble de tête soient exemptes de saleté et bien lubrifiées. Une usure excessive dans cette zone peut indiquer une surcharge ou une lubrification inadéquate.
-
Gardez l'extérieur de l'assemblage de la tête propre. Ne laissez pas la saleté ou les pierres
loger entre les barres à ressort et la tête.
- Gardez les pièces d'attelage peintes pour éviter la rouille et maintenir une bonne apparence.
Ne pas peindre sur les étiquettes.
- Gardez les supports de levage propres et lubrifiés pour garantir une utilisation facile.
FABRIQUÉ EN CHINE
VEVOR®
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