SRHX-50 - Motoculteur Vevor - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Marque	Vevor
Modèle	SRHX-50
Type de produit	Motoculteur
Largeur de travail	500 mm
Profondeur de labour	175 à 350 mm (réglable)
Moteur	4 temps, OHV, 212 cm³
Puissance maximale	7,0 CV à 3600 tr/min
Système de démarrage	Démarreur à rappel
Capacité du réservoir de carburant	3,6 L
Capacité d'huile moteur	0,6 L
Type de carburant	Essence sans plomb
Transmission	Marche avant et arrière (leviers de sécurité)
Réglage de la hauteur du guidon	Oui (plusieurs positions)
Régulateur de profondeur	Levier avec goupille (5 trous)
Pression des pneus recommandée	20 PSI
Entretien	Vidange huile, filtre à air, bougie, courroie, graissage transmission
Dispositifs de sécurité	Leviers de sécurité (avant/arrière), protections, étiquettes
Pièces détachées	Courroies, dents, bougies, filtres, etc. (pièces d'origine recommandées)
Informations générales	Notice d'utilisation fournie, garantie électronique

FOIRE AUX QUESTIONS - SRHX-50 Vevor

Quel type d'huile moteur utiliser ?

Utilisez une huile détergente de haute qualité, SAE 30 ou selon les recommandations du manuel moteur. La capacité est de 0,6 L. Ne mélangez pas avec l'essence.

Comment démarrer le motoculteur Vevor SRHX-50 ?

Avant de démarrer, vérifiez le niveau d'huile, le carburant, et assurez-vous que les leviers de sécurité sont en position neutre. Placez l'accélérateur sur starter (pour un démarrage à froid), puis tirez franchement sur le câble de démarrage.

Comment régler la profondeur de labour ?

Utilisez le levier du régulateur de profondeur : retirez la goupille, ajustez le levier dans le trou souhaité (plus haut = labour plus profond, plus bas = moins profond) et remettez la goupille.

Que faire si les dents se bloquent ?

Relâchez immédiatement les leviers de transmission, arrêtez le moteur, débranchez le fil de la bougie, puis retirez les débris à la main. Inspectez les dents pour tout dommage.

Comment entretenir la courroie de transmission ?

Vérifiez la tension après 1/2 heure puis toutes les 2 heures. Pour ajuster, desserrez le contre-écrou supérieur, tournez l'écrou par incréments de 1/8 po, puis resserrez. Si plus de réglage possible, remplacez la courroie.

Quelle est la pression des pneus recommandée ?

La pression recommandée est de 20 PSI. Des pneus mal gonflés peuvent faire tirer le motoculteur d'un côté.

Comment stocker le motoculteur en fin de saison ?

Vidangez le carburant (ou ajoutez un stabilisateur), vidangez l'huile moteur chaude et remplissez d'huile neuve, nettoyez l'appareil, lubrifiez les essieux, retirez la bougie et versez un peu d'huile dans le cylindre, puis stockez dans un endroit sec et ventilé.

Puis-je utiliser le motoculteur sans les roues verrouillées ?

Non, pour le labour, les roues doivent être verrouillées (goupilles dans le moyeu) pour servir de frein. En roue libre, utilisez uniquement moteur arrêté.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Vérifiez le carburant, le fil de bougie, la position de l'accélérateur (starter), le filtre à air, et assurez-vous que les leviers de sécurité sont en neutre. Si le problème persiste, consultez le manuel moteur.

Quelle est la puissance du moteur ?

Le moteur développe une puissance maximale de 7,0 CV à 3600 tr/min. C'est un moteur 4 temps de 212 cm³.

MODE D'EMPLOI SRHX-50 Vevor

Nous continuons à nous engager à vous fournir des outils à des prix compétitifs. « Économisez la moitié », « Moitié prix » ou toute autre expression similaire utilisée par nous ne représente qu'une estimation des économies que vous pourriez réaliser en achetant certains outils chez nous par rapport aux grandes marques et ne couvre pas nécessairement toutes les catégories d'outils que nous proposons.

Nous vous rappelons de bien vouloir vérifier soigneusement lorsque vous passez une commande chez nous si vous économisez réellement la moitié par rapport aux grandes marques.

VEVOR®

OUTILS ROBUSTES, MOITIÉ PRIX

MOTO-CULTIVATEUR

SRHX-50

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Vous avez des questions sur nos produits ? Vous avez besoin d'assistance technique ? N'hésitez pas à nous contacter :

Assistance technique et certificat de garantie électronique www.vevor.com/support

Il s'agit de la notice d'utilisation d'origine. Veuillez lire attentivement toutes les instructions du manuel avant de l'utiliser. VEVOR se réserve le droit d'interpréter clairement notre manuel d'utilisation. L'apparence du produit dépend du produit que vous avez reçu. Veuillez nous excuser, nous ne vous informerons plus en cas de mise à jour technologique ou logicielle de notre produit.

SÉCURITÉ

RESPONSABILITÉ DU PROPRIÉTAIRE

L'assemblage précis et l'utilisation sûre et efficace du motoculteur sont la responsabilité du propriétaire.

responsabilité.

Lisez et suivez toutes les consignes de sécurité.

Suivez attentivement toutes les instructions d'assemblage.

• Entretenez le motoculteur conformément aux instructions du manuel.

manuel.

• Assurez-vous que toute personne utilisant le motoculteur connaît toutes les commandes et les précautions de sécurité.

MESSAGES SPÉCIAUX

Votre manuel contient des messages spéciaux pour

attirer votre attention sur des problèmes de

sécurité potentiels, des dommages à la machine

ainsi que des informations utiles sur le fonctionnement.

Lisez attentivement toutes les informations

pour éviter les blessures et

REMARQUE : Des informations générales sont

fournies tout au long du manuel qui peuvent aider

l'opérateur à utiliser ou à entretenir la machine.

IMPORTANT CONSIGNES DE SÉCURITÉ

PRÉCAUTIONS

Veuillez lire attentivement cette section.

Utilisez le motoculteur conformément aux consignes et recommandations de sécurité

décrites ici et insérées tout au long du texte. Toute personne

qui utilise cette machine doit lire

les instructions et se familiariser avec les

commandes. Votre motoculteur est équipé d'un

DANGER

DANGER INDIQUE QU'UNE BLESSURE GRAVE OU UN DÉCÈS SURVIENDRA SI LES CONSIGNES DE SÉCURITÉ QUI SUIVENT CE MOT D'AVERTISSEMENT NE SONT PAS RESPECTÉES.

DANGER

AVERTISSEMENT INDIQUE UNE BLESSURE SÉRIEUSE OU UN DÉCÈS PEUT SURVENIR SI LES CONSIGNES DE SÉCURITÉ

NE SONT PAS RESPECTÉES.

PRUDENCE

ATTENTION INDIQUE QUE VOUS OU VOTRE

ÉQUIPEMENT POUVEZ ÊTRE BLESSÉS SI LES

CONSIGNES DE SÉCURITÉ QUI SUIVENT CE MOT

D'AVERTISSEMENT NE SONT PAS RESPECTÉES.

IMPORTANT

IMPORTANT INDIQUE UTILE

CONTRÔLE DE LA MACHINE, DES BLESSURES

GRAVES POUR VOUS ET/OU LES PERSONNES À

dispositif de sécurité qui permet d'arrêter les

roues et les dents rapidement en cas d'urgence.

Découvrez comment fonctionne le levier de contrôle de sécurité de conduite

fonctionne et comment contrôler le timon à tous les niveaux

VOUS DEVEZ LIRE, COMPRENDRE ET RESPECTER TOUTES LES MESURES DE SÉCURITÉ ET INSTRUCTIONS D'UTILISATION DANS CE MANUEL AVANT DE TENTER D'INSTALLER ET D'UTILISER VOTRE ROTOTALLER.

Le symbole indique des instructions de sécurité importantes qui, si elles ne sont pas respectées,

pourraient mettre en danger votre sécurité personnelle. Lisez et suivez toutes les

instructions de ce manuel avant d'essayer d'utiliser cet équipement. • Ne laissez pas les enfants utiliser ce motoculteur.

Gardez les petits enfants à l'écart de l'appareil.

zone à labourer. Ne laissez pas les adultes utiliser la motobineuse sans instructions appropriées.

PRÉPARATION

• Habillez-vous de manière appropriée lorsque vous utilisez le motoculteur. Portez toujours des chaussures robustes.

Ne portez jamais de sandales, de baskets ou de chaussures ouvertes et n'utilisez jamais le motoculteur avec

les pieds nus. Ne portez pas de vêtements amples qui pourraient se coincer dans les pièces mobiles. - Inspectez

soigneusement la zone à labourer et retirez tous les objets étrangers. Ne labourez pas

au-dessus des conduites d'eau souterraines, des conduites de gaz, des câbles électriques ou des tuyaux. N'utilisez pas

la motobineuse dans un sol contenant de grosses roches et des objets étrangers qui peuvent endommager la

• Débrayez tous

les embrayages et laissez tous les leviers de commande en position neutre avant le

démarrage du moteur.

Manipulez le carburant avec précaution; il est hautement inflammable. a.

Utilisez un récipient à carburant homologué. b. N'ajoutez

jamais de carburant à un moteur en marche ou à un moteur chaud. c. Remplissez le

réservoir de carburant à l'extérieur avec une extrême prudence. Ne remplissez jamais le réservoir de carburant à l'intérieur.

d. Remettez le bouchon du réservoir en place et nettoyez le carburant renversé avant de redémarrer. Ne tentez

jamais d'effectuer des réglages pendant que le moteur tourne.

OPÉRATION

• Ne jamais utiliser le motoculteur sans protections, couvercles et capots en place. Ne jamais démarrer

le moteur ni utiliser le motoculteur avec les roues en roue libre.

position. Assurez-vous que les goupilles de verrouillage de roue sont engagées dans les moyeux de roue et

axe de roue. Les roues agissant comme un frein pour maintenir la motobineuse à une vitesse contrôlée.

Désengagez les goupilles de blocage des roues pour permettre la conduite en roue libre uniquement lorsque le moteur est arrêté.

• Gardez les mains, les pieds et les vêtements éloignés des pièces rotatives. Tenez-vous à l'écart des dents du motoculteur à tout moment.
• Les dents et les roues tournent lorsque la motobineuse est engagée en marche avant. Saisissez l'embrayage sur le côté gauche, les dents et les roues tournent et la machine avance. Saisissez l'embrayage sur le côté droit, les roues tournent mais les dents ne tournent pas et le timon se déplace en marche arrière.

En relâchant les deux poignées d'embrayage en position neutre, les roues s'arrêtent et les dents.

Avertissements : Ne pas utiliser les deux côtés gauche et la poignée d'embrayage droite en même temps.

• Soyez extrêmement prudent lorsque vous fonctionnez en marche arrière. Soyez particulièrement prudent pour éviter de glisser ou de tomber, et gardez les mains et les pieds éloignés des dents.
• Soyez extrêmement prudent lorsque

circulez sur ou traversez du gravier

des trajets en voiture, à pied ou sur les routes. Restez vigilant face aux dangers cachés ou à la circulation.

IMPORTANT

• Après avoir heurté un objet étranger, arrêtez le moteur, retirez le fil de la bougie

d'allumage, inspectez soigneusement le motoculteur pour détecter tout dommage et réparez les dommages avant de redémarrer et de faire fonctionner le motoculteur.

Si la végétation obstrue les dents, soulevez le guidon pour élever les dents et faites fonctionner le motoculteur.

motoculteur en marche arrière. Si cela ne nettoie pas la végétation obstruée des dents, ARRÊTEZ

LE MOTEUR ET DÉBRANCHEZ LE FIL DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE avant de le retirer

végétation à la main. • Le

silencieux du moteur sera chaud en raison du fonctionnement. Ne le touchez pas avec la peau nue ou avec des vêtements, car de graves brûlures peuvent en

résulter. • Si l'appareil commence à vibrer anormalement, arrêtez le moteur et vérifiez

immédiatement la cause. Les vibrations sont généralement un avertissement de problème. • Ne

faites pas tourner le moteur à l'intérieur; les gaz d'échappement sont mortels. • Ne

surchargez pas la capacité de la machine en essayant de labourer trop profondément à une vitesse rapide.

• Ne jamais utiliser la machine à des vitesses de transport élevées sur des surfaces glissantes. Restez derrière et soyez prudent lorsque vous reculez.
• Ne laissez jamais des passants s'approcher de

l'appareil. • Utilisez uniquement des accessoires approuvés par le fabricant du motoculteur. • N'utilisez jamais le motoculteur sans une bonne visibilité ou un bon éclairage. • Soyez prudent

lorsque vous labourez sur un sol dur. Les dents peuvent se coincer dans le sol et propulser le timon vers l'arrière. Si cela se produit, tenez fermement le guidon et ne retenez pas la machine.

• Prenez toutes les précautions possibles lorsque vous laissez la machine sans surveillance.

tous les leviers de commande, arrêtez le moteur, attendez que toutes les pièces mobiles s'arrêtent et assurez-vous que les protections sont en place.

Lorsque vous quittez le poste de travail pour quelque raison que ce soit :

• arrêtez le moteur. -

attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.

ENTRETIEN ET STOCKAGE

• Maintenez la machine, les accessoires et les pièces jointes en bon état de fonctionnement. - Vérifiez

les boulons de cisaillement, les boulons de montage du moteur et les autres boulons à intervalles réguliers.

pour une bonne étanchéité afin de garantir que l'équipement est en bon état de fonctionnement. • Pour

éviter tout démarrage accidentel, débranchez et fixez toujours le fil de la bougie

de la bougie d'allumage avant d'effectuer l'entretien du motoculteur. Ne faites

Ne faites jamais tourner le moteur à l'intérieur. Les gaz d'échappement sont mortels.

Laissez toujours le silencieux refroidir avant de remplir le réservoir de

carburant. Ne stockez jamais l'équipement avec de l'essence dans le réservoir à l'intérieur d'un bâtiment fermé où

les vapeurs peuvent atteindre une flamme nue ou une étincelle. Laissez le moteur refroidir avant de le ranger.

dans n'importe quel

bâtiment. Reportez-vous toujours aux instructions du guide de l'opérateur pour obtenir des détails importants si le motoculteur est

à stocker pendant une période prolongée.

AUTOCOLLANTS DE SÉCURITÉ

Cette unité de motoculteur a été conçue et fabriquée pour vous fournir la

sécurité et la fiabilité que vous attendez d'un leader du secteur de l'énergie extérieure

fabrication d'équipements.

Bien que la lecture de ce manuel et des consignes de sécurité qu'il contient vous fournira

les connaissances de base nécessaires pour utiliser cet équipement en toute sécurité et

efficacement, nous avons placé plusieurs étiquettes de sécurité sur le timon pour vous rappeler

ces informations importantes pendant que vous utilisez l'appareil.

Ces importantes étiquettes de sécurité sont illustrées ci-dessous et sont représentées ici pour vous aider à vous familiariser avec l'emplacement et le contenu des messages de sécurité que vous verrez lorsque vous effectuerez des opérations de labourage normales. Veuillez consulter ces étiquettes. Si vous avez des questions concernant leur signification ou la manière de vous conformer à ces instructions, relisez le texte complet des instructions de sécurité sur les pages précédentes ou contactez votre revendeur local.

Si l'une des étiquettes de sécurité devient illisible parce qu'elle est usée, décolorée ou autrement endommagée pendant l'utilisation de votre motoculteur, veuillez utiliser les informations sur le numéro de pièce fournies pour commander une étiquette de remplacement auprès de votre revendeur/agréé local.

Les étiquettes de sécurité sont faciles à appliquer et serviront de rappel visuel constant pour vous et les autres personnes susceptibles d'utiliser l'équipement. Suivez les consignes de sécurité nécessaires pour un fonctionnement sûr et efficace de votre motoculteur.

AVERTISSEMENT

ÉVITEZ LES BLESSURES GRAVES

Le motoculteur est livré entièrement assemblé, à l'exception de quelques pièces. Les instructions suivantes vous aideront à assembler et à régler le régulateur de profondeur, la tension du câble et la hauteur du guidon du motoculteur. Vous aurez besoin de deux clés de 9/16" pour terminer l'assemblage.

IMPORTANT

LES CÔTÉS DROIT ET GAUCHE DE VOTRE MOTOCULTEUR SONT DÉTERMINÉS DEPUIS LA POSITION D'UTILISATION, EN FAISANT FACE À LA DIRECTION DE LA MARCHE AVANT.

LE MOTEUR EST EXPÉDIÉ DE L'USINE SANS HUILE. VOUS DEVEZ AJOUTER DE L'HUILE MOTEUR AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR.

ÉTAPE 1 : Installer le régulateur de profondeur. 1. Installez le

régulateur de profondeur dans la partie supérieure du support du régulateur de profondeur avec la poignée tournée vers l'arrière.

1. Insérez la goupille du régulateur de profondeur dans le support du régulateur de profondeur et le trou supérieur des dents du régulateur de profondeur doit dégager le sol.

ÉTAPE 2 : Fixez les tiges de l'ancien accouvoir au timon

1. L'ancien accouvoir se trouve à l'extérieur du couvercle de transmission et alignez le bas futs.
2. Insérez un boulon 3/8"-16 x 1" pour chaque côté dans les trous inférieurs.
3. Commencez à visser des écrous 3/8"-16 sur chaque boulon.
4. Insérez un boulon 3/8"-16 x 1" de chaque côté dans les trous supérieurs du guidon à la hauteur souhaitée.
5. Serrez tous les écrous.

ÉTAPE 3 : Fixez le guidon au motoculteur

1. Insérez quatre boulons de fixation de chaque côté dans chaque trou.
2. Commencez à serrer les écrous sur chaque boulon.
3. Serrez tous les écrous.

ÉTAPE 4 : Remplissage du carter moteur

IMPORTANT

Le moteur est expédié de l'usine sans huile. L'huile moteur doit être ajoutée avant de démarrer le moteur.

1. Ajoutez de l'huile conformément au manuel du moteur. Ne remplissez pas trop. Utilisez des huiles détergentes propres et de haute qualité. Ne mélangez pas l'huile avec de l'essence. Le niveau d'huile doit être plein. Vérifiez le niveau d'huile en retirant le bouchon de remplissage d'huile.
2. Vérifiez toujours le niveau d'huile avant de démarrer le moteur. Reportez-vous au manuel du moteur pour connaître la capacité et le type d'huile à utiliser.

OPÉRATION

INSPECTION AVANT DÉMARRAGE

1. Assurez-vous que toutes les protections de sécurité sont en place et que tous les écrous et boulons sont bien fixés.
2. Vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur. Voir votre manuel du moteur pour la procédure et les spécifications.
3. Inspectez le filtre à air pour vous assurer qu'il est propre. Consultez le manuel de votre moteur pour connaître la procédure à suivre.
4. Vérifiez l'alimentation en carburant. Remplissez le réservoir de carburant à moins de 1 pouce du haut du réservoir pour fournir un espace pour l'expansion. Voir le manuel de votre moteur pour les recommandations de carburant.
5. Assurez-vous que le fil de la bougie est bien fixé et que la bougie d'allumage est bien serrée.
6. Vérifiez la position des roues et de la roue de blocage.
7. Vérifiez la position du levier du régulateur de profondeur.
8. Examinez sous et autour du moteur pour détecter des signes de fuites d'huile ou de carburant.
9. Inspectez les tuyaux de carburant pour vous assurer qu'ils sont bien serrés et qu'il n'y a pas de suintement.
10. Recherchez des signes de dommages au moteur.
11. Retirez les débris excessifs du silencieux.

Zone et démarrage à rappel.

DÉMARRAGE

Les commandes nécessaires au démarrage et au fonctionnement du motoculteur sont situées sur le moteur et sont marquées « choke » et « throttle ».

Une description plus détaillée du fonctionnement du moteur et de toutes les précautions et procédures associées peuvent être trouvées dans le manuel du moteur qui accompagne chaque motoculteur.

ATTENTION

(tête arrêtée de tourner).

REDÉMARRAGE D'UN MOTEUR CHAUD

Le redémarrage d'un moteur déjà chaud après un fonctionnement précédent ne nécessite normalement pas l'utilisation du starter.

Déplacez le levier d'accélérateur en position « démarrage ».

1. Déplacez le levier d'accélération en position « démarrage »
2. Répétez jusqu'à ce que le moteur démarre.

Réglez la vitesse de l'accélérateur sur « élevée » pour une meilleure action du timon.

RÉGIME DE RALENTI

Utilisez la position « basse » sur le levier d'accélérateur pour réduire la contrainte sur le moteur lors du labourage.

Lorsque le labourage n'est pas effectué, abaisser la vitesse du moteur au « ralenti » contribuera à prolonger la durée de vie du moteur, ainsi qu'à économiser du carburant et à réduire le niveau sonore de l'équipement.

VITESSE DE FONCTIONNEMENT

la vitesse au « ralenti » contribuera à prolonger la durée de vie du

mateur, ainsi que d'économiser du carburant et de réduire

le niveau sonore de l'équipement.

VITESSE DE FONCTIONNEMENT

Pour un travail normal du sol, placez le levier d'accélération sur "rapide".

FERMETURE

Pour arrêter le moteur à tout moment, tournez le moteur

Interrupteur marche/arrêt en position arrêt. Pour arrêter

roues et dents à tout moment, relâchez la transmission

leviers de commande de sécurité en position neutre.

LABOURAGE

1. Réglez le levier du régulateur de profondeur sur

profondeur de labourage souhaitée.

AVERTISSEMENT

REMARQUE : Relevez le levier du régulateur de profondeur d'un trou à la fois, en testant le motoculteur après chaque levage. Le fait de relever le levier du régulateur de profondeur trop haut peut entraîner une perte de contrôle du timon !

1. Déplacez la commande d'accélération sur rapide.
2. Placez le timon vers l'avant en appuyant sur la commande de sécurité de l'entraînement levier (AVANT) - cela engagera les roues et les dents.

REMARQUE : Vous pouvez ralentir l'avance du timon à tout moment en appliquant une légère pression vers le bas sur le guidon. Vous pouvez arrêter le timon en relâchant les leviers de commande de sécurité de conduite en position neutre.

LEVIER DE COMMANDE DE SÉCURITÉ DE CONDUITE

LEVIER DE MARCHE AVANT

Engage les roues et les dents vers l'avant.

Appuyer sur la commande de sécurité du lecteur

levier (AVANT) vers le

le guidon engage les roues et

dents. Relâcher le levier arrête le

roues et dents et amène le motoculteur à un arrêt complet.

ATTENTION

NE PAS ACTIONNER SIMULTANÉMENT LES LEVIERS DE COMMANDE DE SÉCURITÉ DE CONDUITE "AVANT" ET "ARRIÈRE".

CETTE INFORMATION EST FOURNIE ICI UNIQUEMENT POUR PRÉSENTER LES COMMANDES. NE DÉMARREZ PAS LE MOTEUR À CE MOMENT. LES INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET D'UTILISATION SONT DONNÉES À LA PAGE ??. VEUILLEZ LIRE CETTE SECTION ET TOUTES LES INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ ET D'UTILISATION AVANT DE DÉMARRER VOTRE MOTOCULTEUR.

• PAR MESURE DE SÉCURITÉ, LES LEVIERS DE COMMANDE DE SÉCURITÉ DE CONDUITE NE SE VERROUILLENT PAS EN POSITION AVANT OU ARRIÈRE.
• PAR MESURE DE SÉCURITÉ, LE LEVIER DE COMMANDE DE SÉCURITÉ DE CONDUITE ARRIÈRE NE SE VERROUILLE PAS EN MARCHE ARRIÈRE. POUR ARRÊTER LES ROUES ET LES DENTS À TOUT MOMENT, RELÂCHEZ LES LEVIERS DE COMMANDE DE SÉCURITÉ DE CONDUITE OU RELÂCHEZ LA POIGNÉE ARRIÈRE. NE PAS ACTIONNER SIMULTANÉMENT LES LEVIERS DE COMMANDE DE SÉCURITÉ DE CONDUITE ARRIÈRE ET AVANT.

LEVIER DE MARCHE ARRIÈRE

Engage les roues en marche arrière.

Tirer le levier de commande de sécurité de conduite (REVERSE) vers le guidon permet de faire marche arrière.

Le timon et les dents ne bougeront pas.

En relâchant le levier, les roues s'arrêtent.

AJUSTEMENTS

AVERTISSEMENT

Le moteur doit être éteint avant de régler les commandes.

Placer les roues en position de labour.

1. Retirez la goupille de verrouillage. Alignez le trou de l'essieu avec le trou du moyeu de roue.
2. Insérez la goupille de verrouillage dans les trous, repliez l'anneau de la goupille de verrouillage pour fixer la goupille à l'essieu.
3. Verrouillez fermement la roue et l'essieu ensemble avant de labourer.
4. Répétez l'opération pour l'autre roue.
5. Placez le levier du régulateur de profondeur avec la goupille de retenue dans l'un des trous supérieurs.

Cela permettra un travail superficiel nécessaire pour retourner les mauvaises herbes et les briser pour aérer le sol.

ENTRETIEN ET STOCKAGE

ENTRETIEN

Garder le motoculteur en parfait état de fonctionnement prolongera sa durée de vie et l'aidera à fonctionner.

Obtenez des performances optimales chaque fois que vous souhaitez labourer votre jardin.

Pour vous aider à entretenir correctement le motoculteur, les pages suivantes comprennent un

calendrier d'entretien, des procédures d'inspection de routine et des procédures d'entretien simple

utilisant des outils manuels de base. D'autres tâches de service plus difficiles, ou

nécessitant des outils spéciaux, sont moins manipulées par des professionnels et sont normalement

effectuées par un mécanicien qualifié.

• Un bon entretien est votre responsabilité ; un mauvais entretien est une invitation aux ennuis.

Suivez les bonnes pratiques d'atelier.

Gardez la zone de service propre et sèche.

Assurez-vous que les prises électriques et les outils sont correctement mis à la terre.

Utilisez un éclairage adapté au travail à effectuer. Assurez-

vous que le moteur est éteint avant de commencer tout entretien ou toute réparation.

Éliminez plusieurs dangers potentiels :

Intoxication au monoxyde de carbone provenant des gaz d'échappement des moteurs.

Assurez-vous qu'il y a une ventilation adéquate chaque fois que vous utilisez le moteur.

Ne jamais faire fonctionner le moteur dans un bâtiment fermé.

Brûlures causées par des pièces chaudes.

Laissez refroidir le moteur et le système d'échappement avant de les toucher.

Blessure causée par des pièces en mouvement.

Ne faites pas tourner le moteur à moins d'y être invité. Lisez les instructions

avant de commencer et assurez-vous d'avoir les outils et

• Pour réduire les risques d'incendie ou d'explosion, soyez prudent lorsque vous travaillez à proximité d'essence.

Pour nettoyer les pièces, utilisez uniquement un solvant ininflammable, pas d'essence. Gardez les cigarettes, les étincelles et les flammes éloignées de toutes les pièces liées au carburant. • Utilisez toujours

des dispositifs de protection individuelle tels que des protections pour les yeux, les mains et les oreilles.

protecteurs lors de tout entretien ou maintenance. - Vérifiez fréquemment les dents du

motoculteur. Elles doivent être exemptes d'entailles et de fissures et

solidement fixées en place. • Serrez

périodiquement tous les boulons, écrous, vis et vérifiez que toutes les broches sont correctement

installées pour s'assurer que l'unité peut fonctionner en toute sécurité. Lors

de la réalisation de l'entretien ou de la réparation, assurez-vous que toutes les protections de sécurité et

Les appareils sont

REMARQUE : Ayez toujours les deux goupilles de verrouillage des roues en place ou hors de la machine. N'utilisez pas le motoculteur avec une seule roue bloquée.

Pour placer les roues en position roue libre.

1. Retirez la goupille de verrouillage. Faites glisser la roue vers l'intérieur en direction de la machine.
2. Insérez la goupille dans l'essieu uniquement.
3. La roue doit tourner librement sur l'essieu.

RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DU GUIDON

Régler la hauteur du guidon.

La hauteur idéale du guidon varie en fonction de la taille de l'opérateur et de la profondeur de travail. Pour régler la hauteur du guidon :

1. Dévissez les écrous et retirez les boulons supérieurs et inférieurs de chaque côté.
2. Alignez le guidon sur les trous souhaités sur le support de guidon inférieur.
3. Installez les boulons et les écrous. Resserrez-les à nouveau.

LEVIER RÉGULATEUR DE PROFONDEUR

La profondeur de labourage est contrôlée par la hauteur du levier de réglage de la profondeur.

Pour régler la profondeur de labourage :

1. Retirez la goupille de verrouillage.
2. Soulevez le levier du régulateur de profondeur en position pour amener les dents à la profondeur de labourage choisie.

Alignez le trou dans le levier du régulateur de profondeur avec le trou dans le support du régulateur de profondeur et replacez la goupille de retenue.

Levier du régulateur de profondeur abaissé = labourage moins profond.

Placez la goupille de retenue dans le trou supérieur du levier du régulateur de profondeur pour la profondeur la plus faible.

Levier du régulateur de profondeur vers le haut = travail plus profond.

Placez la goupille de retenue dans le trou inférieur du levier du régulateur de profondeur pour la profondeur la plus profonde.

Une tension de courroie appropriée est essentielle pour de bonnes performances. Après 1/2 heure de fonctionnement, toutes les

les câbles peuvent devoir être ajustés en raison de l'entrée initiale. Ensuite, vérifiez la tension

après toutes les 2 heures de fonctionnement.

Pour augmenter la tension de la courroie :

1. Desserrez le contre-écrou supérieur. Tournez l'écrou vers le haut du câble par incréments de 1/8 po.
2. Serrez le contre-écrou inférieur. 3.

Vérifiez le réglage.

Cette procédure peut être répétée jusqu'à ce que les boulons de réglage du conduit soient entièrement ajustés.

Si aucun autre réglage ne peut être effectué, il faudra peut-être remplacer la courroie.

CONSEILS DE LABOURAGE

La clé d'un labourage réussi est de commencer par une coupe peu profonde lors du premier passage, puis

travailler un ou deux pouces plus profondément à chaque passage successif. • La

profondeur de labourage varie en fonction des conditions du sol.

conditions.

• Lorsqu'on commence à labourer sans interruption

sol ou dans un sol extrêmement dur, placez la

goupille de retenue dans le trou le plus haut de la traînée

piquet (suivre les instructions sous la section Labourage).

Cela permettra un labourage peu profond.

Avec le piquet de traînée dans cette position, effectuez plusieurs passages légers sur la zone à labourer.

Réinitialisez pour des profondeurs plus importantes avec des passages successifs.

Réinitialisez pour des profondeurs plus importantes avec des passages

successifs. • Si la barre saute ou dérape de manière incontrôlable, abaissez le piquet de traînée en plaçant le cran

épinglez un trou plus haut. Cela permettra un labourage moins profond. Tenez fermement la

guidon pour contrôler les brusques mouvements.

• Si des mauvaises herbes, des herbes hautes, des vignes ou d'autres matériaux obstruent ou bloquent les dents, inversez la marche du motoculteur pour dérouler la végétation.

Relâchez immédiatement les leviers de commande de la transmission si les dents se bloquent ou si vous heurtez un objet étranger.

Avec les leviers de commande de conduite en position neutre, pousse la commande des gaz en position d'arrêt pour

Arrêtez le moteur. Débranchez le fil de la bougie. Lorsque les dents sont arrêtées, retirez-les.

CONSEILS DE CULTURE

Si vous prévoyez d'utiliser votre motoculteur pour cultiver :

Plantez des rangées espacées de 20 à 22 pouces pour faciliter le retournement.

Installez-le avant d'utiliser le motoculteur. Lorsque des

pièces de rechange sont nécessaires pour l'entretien et la réparation périodiques, utilisez uniquement des pièces de

rechange neuves et originales ou leurs équivalents pour la réparation et

le remplacement afin de restaurer votre équipement aux spécifications d'origine. • Le fabricant et/ou le

distributeur ne seront pas responsables des blessures ou

dommages causés par l'utilisation de pièces et/ou d'accessoires non approuvés. • Une trousse de

premiers soins doit être facilement accessible pendant l'entretien de l'appareil.

cet équipement.

PROGRAMME D'ENTRETIEN

Votre motoculteur a été conçu et fabriqué par les leaders du secteur

fabricant d'équipements motorisés d'extérieur pour vous offrir des années de fiabilité

opération.

Garder votre motoculteur en parfait état de fonctionnement prolongera sa durée de vie et vous aidera à obtenir

Veuillez suivre ce programme de soins normaux et noter les instructions de fonctionnement recommandées.

intervalles pour prolonger la durée de vie de votre appareil.

Opération de maintenance		ChaqueUtiliser	D'abordMois ou20 heures	Chaque3 moisou50 heures	Chaque6 moisou100 heures	Chaqueannéeou 300Heures
Courtie de transmissionTension	Vérifier	✓
	Changement	✓
Huile moteur	Vérifierniveau	✓	✓		✓
	Changement
Filtre à air	Vérifier	✓
	Faire le menage			✓ (1)	✓ (1)
	Remplacer					✓
TallerTransmissionGraisse	Vérifier	✓
	Remplacer			✓
PneuPression	Vérifier	✓
Arbre à dents	Faire le menage	✓
Axe de roueArbre	Lubrifier			✓

1) Entretenez plus fréquemment en cas d'utilisation dans des zones poussiéreuses.

ENTRETIEN DU MOTOCULTEUR

Les informations suivantes vous aideront

à effectuer les vérifications nécessaires et à exécuter

les procédures requises pour suivre les

recommandations de soins normaux faites pour

votre motoculteur.

Si vous préférez, votre concessionnaire local agréé

peut effectuer ces vérifications et

effectuer les démarches requises pour vous.

CHANGEMENT DE MARCHE AVANT/ARRIÈRE

CEINTURE

1. Arrêtez le moteur. Le moteur doit être froid.
2. Retirez le fil de la bougie et fixez-le à la bougie.
3. Retirez le protège-courroie.
4. Retirez la courroie avant de la poulie avant du moteur : - tirez doucement sur

le câble de rappel du moteur pour faire tourner la poulie.

• Avec la poulie tournante, forcez la courroie avant à sortir de la rainure en V. - faites glisser la courroie

pour la libérer de la poulie du moteur. - tirez la courroie avant

vers le bas et hors de la

façon.

• retirer la courroie de marche arrière de la marche arrière

poulie moteur : - tirez

doucement sur le câble de recul du moteur pour le faire tourner

la poulie. - avec

la poulie qui tourne, forcer la marche arrière

courroie hors de la rainure en V. -

faites glisser la courroie hors des poulies du moteur et

guides de courroie de marche

ATTENTION

NE PAS FAIRE FONCTIONNER LA MOTOBINEUSE AVANT D'AVOIR LU LE MANUEL DU MOTEUR FOURNI DANS LE PAQUET DE PIÈCES.

AVERTISSEMENT

arrière. - tirez la courroie vers le bas et loin de la poulie de transmission.

• installer une nouvelle courroie de marche arrière :
• enfilez la courroie depuis le bas. - placez

la courroie autour de la poulie de transmission

rainure. -

placez la courroie sous les guides de courroie de marche

arrière. - tirez doucement sur le câble de recul du moteur tout

la courroie sur le bord de la poulie du moteur

Dans la rainure en V.

installer la nouvelle courroie avant :

• placez la courroie avant dans la rainure de la poulie de transmission. - tirez

doucement sur le câble de recul du moteur pour faire tourner la poulie tout en forçant la courroie avant

Dans la rainure en V.

1. Remplacez le protège-courroie.
2. Fixez le fil de bougie.

ENTRETIEN DU MOTEUR

Reportez-vous au manuel du moteur inclus dans votre paquet de pièces pour obtenir des informations sur le moteur.

Entretien. Le manuel de votre moteur fournit des informations détaillées et un

calendrier d'entretien pour effectuer les tâches suivantes :

1. Vérifiez le niveau d'huile avant chaque utilisation ou toutes les 8 heures de fonctionnement.
2. Changez l'huile après les 5 à 8 premières heures de fonctionnement. Changez l'huile pendant que le moteur est chaud.

Remplissez avec de l'huile neuve de la qualité recommandée.

1. Vérifiez la bougie une fois par an ou toutes les 100 heures de fonctionnement.
2. Entretenir le filtre à air.
3. Gardez le moteur et les pièces propres.
4. Vérifiez souvent le moteur et l'équipement pour déceler les écrous et les boulons desserrés, conservez ces éléments resserrés.

VÉRIFIER OU REMPLIR LE CARTER DU MOTEUR

1. Ajoutez de l'huile conformément au manuel du moteur.

Ne pas trop remplir. Utiliser un récipient propre et de l'huile détergente de haute qualité. Ne mélangez pas l'huile avec l'essence.

Le niveau d'huile doit être plein. Vérifiez le niveau d'huile en retirant le bouchon de remplissage d'huile. Le niveau d'huile doit être jusqu'au fond de l'ouverture du bouchon de remplissage.

IMPORTANT

LE MOTEUR EST EXPÉDIÉ DE L'USINE SANS HUILE. VOUS DEVEZ AJOUTER DE L'HUILE MOTEUR AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR.

1. Vérifiez toujours le niveau d'huile avant de démarrer le moteur. Reportez-vous au manuel du moteur pour plus d'informations sur la capacité et

le type d'huile à utiliser.

VÉRIFIER LA GRAISSE DE LA TRANSMISSION DU MOTOBINEUR

Vérifiez le niveau de graisse une fois par an. Pour vérifier le niveau de graisse :

1. Déplacez la motobineuse sur un sol plat.
2. Retirez la jauge de niveau de graisse située entre les supports de guidon sur le

support moteur. Si le niveau de graisse ne peut pas toucher la jauge, veuillez remplir la graisse.

1. Remettez la jauge de niveau de graisse dans le trou de remplissage.
2. Notez que la transmission de la roue avant

et la transmission à dents arrêté sont un point commun

17 réservoir. Lorsque vous ajoutez à l'avant

transmission, vous devez attendre un court laps de temps pour que la graisse s'écoule vers l'arrière

et s'égalise à l'avant et à l'arrière. La jauge se lira correctement sur un sol plat pour les deux réducteurs.

VÉRIFIER LA PRESSION DES PNEUS

La pression des pneus recommandée est de 20 PSI. Si les pneus n'ont pas la même pression, le motoculteur tirera d'un côté.

LUBRIFICATION

Une lubrification adéquate des pièces mécaniques en mouvement est essentielle pour un entretien et un fonctionnement corrects.

Huilez les pièces mobiles indiquées à des intervalles de 10 heures en utilisant une huile de poids 30. NETTOYER L'ARBRE D'ESSIEU DES DENTS

1. Arrêtez le moteur. Le moteur doit être froid.
2. Retirez le fil de la bougie et fixez-le à la bougie.
3. Basculez le timon vers l'avant. Bloquez le timon en position de manière à ce qu'il repose sur le moteur, le support et les dents sont exposés.
4. Retirez toute la végétation, les ficelles, les fils et autres matériaux qui pourraient avoir accumulé sur l'essieu entre le jeu de dents intérieur et le joint sur le boîtier de transmission.
5. Remettez le timon en position horizontale.
6. Remplacez le fil de bougie.

STOCKAGE

PRÉPARER LE STOCKAGE

Suivez les étapes ci-dessous pour préparer votre motoculteur pour le stockage. Lisez le manuel de votre moteur pour obtenir des instructions détaillées sur la préparation du moteur pour le stockage.

1. Protégez les roues et les essieux de la rouille :
2. Retirez la goupille de verrouillage et faites glisser la roue hors du moyeu.
3. Enduire légèrement les essieux de graisse pour essieux.
4. Faites glisser la roue sur le moyeu et insérez le verrou à épingle.

AVERTISSEMENT

NE PAS ENTREPOSER LE MOTOCULTEUR DANS UN ENDROIT NON VENTILÉ OÙ LES VAPEURS DE CARBURANT POURRAIENT ATTEINDRE UNE FLAMME, DES ÉTINCELLES, DES VEILLEUSES OU UN OBJET ALLUMÉ. VIDANGEZ LE CARBURANT À L'EXTÉRIEUR, LOIN DE TOUTE SOURCE D'INFLAMMATION. UTILISEZ UNIQUEMENT DES CONTENANTS À CARBURANT APPROUVÉS.

1. Vidangez complètement le système de carburant selon les instructions du fabricant du moteur ou ajoutez un stabilisateur de carburant pour empêcher le carburant de se gommer pendant une période de stockage prolongée.
2. Pendant que le moteur est encore chaud, vidangez l'huile du moteur. Remplissez avec de l'huile fraîche de la qualité recommandée. 4. Nettoyez les surfaces externes, le moteur et le ventilateur de refroidissement.
3. Retirez la bougie d'allumage, versez une once d'huile SAE 30 dans le trou de la bougie d'allumage.
4. Bouchez le trou et tirez lentement sur le cordon du démarreur pour répartir l'huile uniformément dans la zone de la culasse.
5. Réinstallez la bougie.
6. Transportez l'appareil vers un lieu de stockage approprié. Si vous avez choisi d'utiliser un stabilisateur de carburant et n'avez pas vidé le système de carburant, suivez toutes les précautions de sécurité de stockage dans ce manuel pour éviter tout risque d'incendie dû à l'allumage des vapeurs d'essence. N'oubliez pas que les vapeurs d'essence peuvent se propager vers des sources éloignées, s'enflammer et provoquer un risque d'explosion et d'incendie.
7. S'il existe une possibilité d'utilisation non autorisée ou de falsification, retirez la bougie d'allumage et rangez-la dans un endroit sûr avant de ranger le motoculteur. Assurez-vous de reboucher le trou de bougie pour empêcher l'entrée de corps étrangers.

DÉPANNAGE ET RÉPARATION

GUIDE DE DÉPANNAGE

Bien que les soins normaux et l'entretien de routine prolongent la durée de vie de votre motoculteur, une utilisation prolongée ou constante peut éventuellement nécessiter qu'un entretien soit effectué pour

lui permettre de continuer à fonctionner correctement. Le guide de dépannage ci-dessous répertorie les problèmes les plus courants, leurs causes et les remèdes.

PROBLÈME	REMÈDE/ACTION
Le moteur ne peut pas démarrer	· Ajoutez de l'essence dans le réservoir. · Connectez le fil de bougie à la bougie. · L'accéléateur doit être positionné sur starter pour un démarrage à froid
Le moteur tourne mal, les alimentents pendant opération	· Nettoyer ou replacer le filtre à air
Le moteur est difficile à démarrer	· Vidangez le vieux carburant et remplacez-le par du neuf. stabilisateur de gaz en fin de saison · Assurez-vous que le fil de la bougie est bien fixé attaché à la bougie d'allumage · Les leviers de commande de sécurité de conduite doivent être reliché en position neutre pour démarrer le moteur
Le moteur manque de puissance	· Soulevez les dents pour un labourage peu profond en abaisser le levier du régulateur de profondeur · Retirer et nettoyer le réservoir de carburant · Nettoyer ou replacer le filtre à air
	• Mauvais réglage du carburateur, amenez-le dans un centre de service de moteur agrée • Remplacez la bougie et réglez l'écartement • Vidangez et replisssez le réservoir d'essence et le carburateur • Consultez le manuel du moteur pour
Le moteur ne peut pas s'accêter lorsque la commande d'accéléateur est positionnée sur la butée	vérifier et régler la tringerie d'accéléateur • Les leviers de commande de sécurité de
Le timon avance pendant le démarrage	l'entrainment doit être reliçés en position neutre pour démarrer le moteur • Bloquez les roues en position de labourage • Relevez les dents pour
Le timon est difficile à contrôler lors du labourage (la machine saute ou fait des embardées vers l'avant)	un labourage moins profond en abaisant le levier du régulateur de profondeur • Bloquez les roues en position de labourage • Défaillance interne de la transmission,
Les dents tourment mais les roues ne tournent pas	consultez votre revendeur
Les dents tourment, les roues tourment, la+Faise tourne ne rouge pas	• Abaissez les dents pour un labourage plus profond en soulevant le levier du régulateur de profondeur.
Les courroies grincent au point mort et/ou inverse	Réglez le guide-courroie avant: - éteignez le moteur et laissez le silencieux refroidir. - débranchez le fil de la bougie et fixez-le à la bougie. - retirez le protège-courroie. - abaissez les leviers de commande de sécurité de l'entrainment. - pliez manuelles le guide-courroie avant pour qu'il n'y ait pas de est de 1/16 pouce ou moins d'espace entre la couroie guide et couroie - replacer le protège-courroie et le fil de bougie
Les courroies grincent en marche avant	• Ajustez les languettes du guide de couroie de marche arrêté - éteignez le moteur et laissez le silencieux refroidir - débranchez le fil de la bougie et fixez-le à la bougie - relâchez les leviers de commande de sécurité de la transmission en position neutre
	- retirer le protège-courroie - régler les languettes du guide de courroie de marche arrêté; tandis que les leviers de contrôle de sécurité de conduite sont libéré, pliez les languettes métalliques sur la courroie inversée guide pour un dégagement de 1/64 pouce ou moins par rapport à courroie inversée - replacer le protège-courroie et le fil de bougie
Accumulation excessive de chaleur dans zone de transmission/dents pendant le labourage	· Enlevez la végétation en suivant instructions pour nettoyer l'arbre d'essieu des dents Section soins normaux. SUIVEZ TOUTES LES CONSIGNES DE SECURITÉ · Vérifier la transmission

SCHÉMA TECHNIQUE

Portée du labourage	500 mm
Profondeur de labourage	175 à 350 mm
Changement de vitesse	0, 1, -1
Type de moteur	Moteur 4 temps à soupapes en tête
Système de démarrage	Recul
Déplacement	212cc
Pulsance de sortie maximale	7,0 CV/3600 tr/min
Vitesse du moteur	3600 tr/min
Volume de carburant	3,6 L
Volume d'huile	0,6 L
Type de carburant	Essence sans plomb

Déclaration de conformité

Importé aux États-Unis : Sanven Technology Ltd. Suite 250, 9166 Anaheim Place, Rancho Cucamonga, CA 91730

E-CrossStu GmbH

Mainzer Landstr.69, 60329 Francfort-sur-le-Main.

YH CONSULTING LIMITÉE.