City Urban Pro - Vélo électrique CECOTEC - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques	Détails
Type de produit	Vélo électrique
Puissance du moteur	250 W
Capacité de la batterie	36 V, 10 Ah
Autonomie	Jusqu'à 60 km
Vitesse maximale	25 km/h
Poids	22 kg
Matériau du cadre	Aluminium
Système de freinage	Freins à disque
Dimensions	175 x 60 x 110 cm
Éclairage	Avant et arrière LED
Utilisation recommandée	Pour les trajets urbains et les loisirs
Entretien	Vérification régulière des freins et de la pression des pneus
Sécurité	Casque recommandé, respect des règles de circulation
Garantie	2 ans sur le cadre et les composants

FOIRE AUX QUESTIONS - City Urban Pro CECOTEC

Comment charger la batterie du CECOTEC City Urban Pro ?

Pour charger la batterie, retirez-la du vélo et connectez-la à une prise électrique à l'aide du chargeur fourni. Assurez-vous que la prise est compatible avec le chargeur.

Quelle est l'autonomie de la batterie du CECOTEC City Urban Pro ?

L'autonomie de la batterie dépend de plusieurs facteurs, y compris le mode d'assistance utilisé, le poids du cycliste et le terrain. En général, l'autonomie peut atteindre jusqu'à 70 km.

Comment régler la hauteur de la selle ?

Pour régler la hauteur de la selle, déverrouillez le levier de réglage situé sous la selle, ajustez la hauteur souhaitée et verrouillez à nouveau le levier.

Que faire si le vélo ne s'allume pas ?

Vérifiez d'abord si la batterie est chargée. Si la batterie est chargée et que le vélo ne s'allume toujours pas, vérifiez les connexions électriques et assurez-vous que le bouton d'alimentation est activé.

Comment effectuer l'entretien de mon CECOTEC City Urban Pro ?

Pour un entretien optimal, vérifiez régulièrement la pression des pneus, nettoyez le vélo après utilisation, et assurez-vous que les freins et les vitesses fonctionnent correctement. Consultez le manuel pour des instructions spécifiques.

Où trouver des pièces de rechange pour le CECOTEC City Urban Pro ?

Les pièces de rechange peuvent être achetées directement auprès du fabricant ou de revendeurs agréés. Vérifiez également les sites de vente en ligne spécialisés dans les vélos électriques.

Comment utiliser le mode d'assistance électrique ?

Pour utiliser le mode d'assistance, allumez le vélo, sélectionnez le niveau d'assistance souhaité à l'aide du panneau de contrôle et commencez à pédaler. Le moteur s'activera automatiquement en fonction de votre effort.

Le vélo fait un bruit étrange, que devrais-je faire ?

Si vous entendez un bruit étrange, vérifiez les roues, les freins et le moteur pour tout signe de dommage ou de débris. Si le problème persiste, contactez le service client pour assistance.

Est-il possible de conduire le CECOTEC City Urban Pro sous la pluie ?

Oui, le CECOTEC City Urban Pro est conçu pour résister à des conditions météorologiques humides. Cependant, il est recommandé de ne pas immerger le vélo dans l'eau et de sécher les composants électriques après utilisation.

Comment régler les freins du CECOTEC City Urban Pro ?

Pour régler les freins, localisez les vis de réglage sur les leviers de frein et ajustez-les jusqu'à obtenir la tension désirée. Assurez-vous que les patins de frein touchent uniformément la jante.

MODE D'EMPLOI City Urban Pro CECOTEC

1. Pièces et composants 94

2. Avant utilisation 94

4. Fonctionnement 98

5. Nettoyage et entretien 99

6. Codes d’erreur 103

7. Spécications techniques 103

8. Recyclage des équipements

électriques et électroniques 104

9. Garantie et SAV 105

11. Déclaration de conformité 105

7. Shimano 7-speed derailleur

Étape 1 Placez le produit en position verticale. Vous pouvez identier la position verticale de la boîte en vériant la mention «this side up» (ce côté vers le haut) sur le côté de la boîte avec les èches directionnelles. Ouvrez la boîte avec précaution à l’aide d’un cutter ou de ciseaux. Étape 2 Ce vélo électrique est emballé de manière à éviter les rayures et les dommages. Une fois la boîte ouverte, retirez soigneusement les pièces. Pour ce faire, tenez le vélo électrique par la potence et le tube supérieur et soulevez-le verticalement. Placez-le soigneusement sur le sol, loin de l’emballage et en position verticale Étape 3 En plus du cadre principal du vélo électrique, la boîte contient des boîtes plus petites contenant d’autres composants tels que le chargeur, les pédales et le kit d’outils. Retirez-les soigneusement. Étape 4 La roue avant est attachée au cadre à l’aide d’un collier de serrage. L’emballage protège le frein mécanique et les pneus contre les dommages. Pour retirer la roue avant du cadre, coupez soigneusement la bride de xation et rangez-la. Ensuite, veillez à retirer l’emballage protecteur de la roue avant de commencer à l’installer. Étape 5 Recherchez les éventuelles brides restantes sur la roue. Coupez-les avec précaution sans endommager le vélo électrique. Étape 6 Maintenez le vélo électrique en position verticale et retirez tout l’emballage. Vous pouvez ensuite commencer à assembler le produit. Montage du guidon. Img. 2 Ce vélo électrique est livré avec le support de la potence tourné vers l’arrière. Avant de monter le guidon, assurez-vous que le support de la potence est orienté vers l’extérieur.

1. Placez-vous d’abord à l’avant du vélo, puis desserrez les deux vis situées au niveau de

l’articulation du support du guidon à l’aide de la clé Allen de 5 mm

2. Tournez ensuite avec précaution le couvercle de la potence vers l’extérieur. Vous devez

tourner le couvercle de la potence de 180° dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et l’aligner correctement.

3. Retirez les quatre vis du support supérieur à l’aide de la clé Allen de 4 mm et retirez le

couvercle de la potence.

2. Jante : jante à rayons

4. Freins : freins à disque

5. Batterie amovible de 36 V et 12,8 Ah

7. Dérailleur Shimano 7 vitesses

8. Lumière LED avant

NOTE : Les graphiques de ce manuel sont des représentations schématiques et peuvent ne pas correspondre exactement à ceux du produit.

2. AVANT UTILISATION

- Ce vélo électrique possède un emballage conçu pour le protéger pendant son transport. Sortez le vélo électrique de sa boîte et retirez tout le matériel qui compose l’emballage. Rangez la boîte d’origine et le reste des éléments provenant de l’emballage dans un endroit sûr pour éviter d’endommager l’appareil si vous devez le transporter à l’avenir. Si vous devez vous défaire de l’emballage d’origine, assurez-vous de recycler tous les éléments correctement. - Assurez-vous que toutes les pièces et les composants sont inclus et en bon état. S’il manque une pièce, une partie, un accessoire ou que l’appareil ou ses accessoires ne sont pas en bon état, veuillez contacter le Service Après-Vente Ociel de Cecotec. Contenu de la boîte - Vélo électrique - Chargeur - Outils - Manuel d’instructionsCITY URBAN/ CITY URBAN PROCITY URBAN/ CITY URBAN PRO

Fixation de la roue avant. Img. 4

1. Placez le cadre du vélo électrique à l’envers sur une surface stable. Cela permet de

s’assurer qu’aucune pièce du vélo électrique n’est endommagée lors de l’assemblage. Retirez l’emballage ou les brides qui pourraient rester sur la roue avant.

2. Placez-vous sur le moyeu avant du vélo électrique, avec le frein à disque à gauche. Lors

du montage de la roue avant, assurez-vous que le pneu s’adapte. Note : Si la roue avant ne s’adapte pas, l’intérieur de l’étrier de frein avant doit être desserré.

3. Placez soigneusement la roue à la verticale et insérez les supports de la fourche sur l’axe

de la fourche. Insérez ensuite l’axe avant avec le blocage rapide et l’écrou de l’autre côté de la roue. Une fois inséré, serrez d’abord l’écrou, puis tournez le levier de blocage rapide jusqu’à ce qu’il durcisse légèrement. Pour nir, actionnez le levier pour le fermer en toute sécurité.

4. Veillez à ce que la roue soit correctement centrée dans le cadre, sinon l’équilibre du vélo

électrique risque d’être aecté. Veillez à ce que le frein à disque se trouve sur le côté gauche du vélo. Montage des pédales. Img. 5 - Vériez la marque indiquant la pédale gauche et la pédale droite. Vous trouverez des autocollants qui l’indiquent. - Pour monter les pédales, la pédale droite doit être vissée dans le sens des aiguilles d’une montre et la pédale gauche doit être vissée dans le sens inverse des aiguilles d’une montre à l’aide d’une clé de 15 mm. Montage de la batterie. Img. 6

1. Le vélo électrique est équipé d’une batterie amovible. Retirez-la avec précaution de la

boîte. Placez-la dans l’espace prévu à cet eet dans le cadre central placé en diagonale. Faites-la glisser après vous être assuré que la batterie est correctement alignée.

2. Une fois en place, insérez la clé dans le trou situé sur le côté droit de la batterie. Tournez

la clé dans le sens des aiguilles d’une montre pour xer la batterie en position.

3. Appuyez sur le bouton situé à l’avant de la batterie pour vous assurer que la batterie est

connectée et fonctionne correctement. Charger la batterie Utilisez uniquement le chargeur d’origine fourni. Pour commencer le chargement, insérez le chargeur dans la prise située sur le côté de la batterie et branchez-le sur une source d’alimentation. La batterie se recharge complètement en 4 à 6 heures.

4. Placez soigneusement le guidon dans le couvercle de la potence ouvert. Assurez-vous

que tous les câbles sont démêlés et sortent de l’avant de la fourche avant an de ne pas gêner le mouvement une fois la roue avant montée.

5. Alignez les fentes du guidon dans la potence. Replacez ensuite le couvercle de la potence

et serrez les vis dans le sens des aiguilles d’une montre. Assurez-vous que les vis s’insèrent dans la rainure lorsqu’elles sont serrées et qu’elles ne sont pas desserrées an d’éviter d’endommager le letage.

6. Insérez les câbles du phare avant et du klaxon dans le trou situé sur la partie supérieure

du tube diagonal. Raccordez le câble de l’accélérateur et les deux câbles des capteurs de freinage latéraux à l’aide de deux colliers de serrage. Montage des réecteurs - Faites glisser le support du réecteur dans la fente prévue à cet eet à l’arrière de la tige de la selle. - Faites ensuite glisser le support du réecteur sur la tige de la selle. - Serrez la vis du support du réecteur une fois qu’il est dans la bonne position à l’aide d’un tournevis cruciforme. - Procédez de la même manière pour monter le réecteur avant ; placez-le sur le guidon et serrez la vis à l’aide du tournevis. Montage de la tige de la selle. Img. 3 Desserrez le levier de la tige de la selle et insérez la tige de la selle. Pour nir, serrez le levier de verrouillage en le poussant vers le cadre. Note : Réglez la hauteur de la selle à l’aide du levier situé sous la selle. Réglage de la selle - Pour le préréglage de la hauteur de la selle, la selle doit être à la même hauteur que votre hanche. N’oubliez pas que la position correcte doit être celle dans laquelle votre hanche n’est pas inclinée sur le côté lorsque la pédale est dans sa position la plus basse et que votre pied est complètement inséré et placé dans le cale-pieds. Une fois le préréglage eectué, il faut régler la hauteur de la selle, en tenant compte du fait que, lorsque la selle est relevée, le genou ne doit être ni complètement tendu ni très plié lorsque la pédale est en bas. - Réglez correctement la position de la selle pour assurer une ecacité et un confort maximum pendant l’exercice. La selle est dans la bonne position si le genou est légèrement plié lorsque l’une des pédales est à un angle de 90 degrés par rapport au sol. - Pour indiquer la hauteur maximale à laquelle la selle peut être réglée, vous verrez des lignes verticales suivant le mot MIN.CITY URBAN/ CITY URBAN PROCITY URBAN/ CITY URBAN PRO

- P11: Plage de uidité du pédalage : 1-24. - P12: Vitesses: 0-5. - P14 : La valeur limite du contrôleur est réglée par défaut sur 12A. Intervalle: 1-20. - P15 : Réglage de la tension du contrôleur. - P16 : ODO. Pour mettre la valeur à zéro, appuyez sur ce bouton pendant cinq secondes. - P17 : Vitesse de croisière. La valeur 0 signi e qu’il n’est pas possible d’activer la vitesse de croisière. Lorsqu’elle est activée, un 1 s’a chera. - P18 : Réglage de la taille de la vitesse sur l’écran : 50 % ~ 150 %. - P19 : 0 power bit, 0: 0, 1: non inclus 0 - P20 : 0:2 Protocole 1:5 S Protocole 2 : Standby 3 : Veille Fonctionnement des boutons. Img. 8 L’utilisation des boutons est divisée en pressions courtes, pressions longues et pressions longues de boutons combinés. - Bouton pour augmenter l’assistance électrique - Bouton pour diminuer l’assistance électrique - Bouton de connexion/déconnexion Les pressions courtes sont utilisées pour les opérations fréquentes/rapides. Panneau de contrôle - Pour allumer ou éteindre l’écran, appuyez longuement sur le bouton

- Pour allumer/éteindre les phares, appuyez longuement sur Pour allumer ou éteindre l’écran, appuyez longuement sur le bouton

- Pour activer le mode Piéton (6 km/h), appuyez longuement sur . - Pour accéder au menu de réglage des paramètres, appuyez longuement sur les boutons Pour accéder au menu de réglage des paramètres, appuyez longuement sur les boutons et . Une fois que vous avez accédé aux réglages, appuyez brièvement sur Pour accéder au menu de réglage des paramètres, appuyez longuement sur les boutons pour modi er de paramètre. - Pour régler l’ODO sur 0, appuyez longuement sur lorsque vous êtes dans les paramètres. Pour augmenter/diminuer chaque paramètre, appuyez brièvement sur lorsque vous êtes dans les / , respectivement. - Pour a cher di érents paramètres à l’écran, appuyez brièvement sur . - Pour accéder au réglage de la vitesse, appuyez longuement sur et . - Si au bout de 8 secondes aucune action n’a été e ectuée, les modi cations seront automatiquement enregistrées et le moniteur cessera d’a cher les programmes.

5. NETTOYAGE ET ENTRETIEN

- Il est recommandé d’utiliser un chi on ou une éponge en coton humide plutôt qu’un tuyau ou un jet d’eau.

Contenu a ché à l’écran (tout est a ché 1 seconde après l’allumage). Panneau de contrôle. Img. 7

2. Niveau de la batterie

3. Zone d’a chage multifonctionnelle

a. Kilométrage total b. Kilométrage du parcours actuel c. Tension actuelle de la batterie d. Ampérage e. Codes d’erreur

4. PAS (Système d’Assistance au pédalage) : Assistance au pédalage : réglable de 0 à 5.

5. Vitesse maximale MAX, vitesse moyenne AVG

6. Zone d’a chage de la vitesse (MP/H, KM/H).

a. Tension de batterie faible b. Erreur au niveau de l’accélérateur c. Erreur au niveau des freins d. Erreur au niveau du contrôleur e. Erreur au niveau du moteur f. Erreur de communication

8. Vitesse de croisière activée

9. Mode Piéton activé

Paramètres - P01 : Luminosité, le niveau 1 est le niveau le plus sombre et le niveau 3 le plus lumineux. - P02 : unité de kilométrage, 0 : KM ; 1 : MILE. - P03: Tension: 24V, 36V, 48V, 60V, 64V; par défaut 36V. - P04 : Temps de latence. 0 indique qu’il n’y a pas de latence. Tout autre chi re indique le temps de latence. Plage : 1-60 (minutes). - P06 : Diamètre des roues : pouces. Précision: 0,1. Ce paramètre est associé à la vitesse a chée sur le moniteur, il doit donc être saisi correctement. Note : L’unité utilisée est le kilomètre. Lorsque vous passez des kilomètres aux miles, la vitesse a chée à l’écran s’a chera en miles. Cependant, la limite de vitesse ne passera pas en miles. Note : Les programmes P09-P15 ne sont valables qu’en état de communication. - P09 : Démarrage zéro (et non zéro). 0 indique le démarrage zéro ; 1 indique d’autres démarrages di érents de zéro.CITY URBAN/ CITY URBAN PROCITY URBAN/ CITY URBAN PRO

Pour régler les freins du vélo, procédez comme suit : Le frein avant se trouve à côté de la poignée gauche du guidon et le frein arrière à côté de la poignée droite du guidon.

1. Assurez-vous que les plaquettes de frein sont correctement alignées sur la surface de

freinage de la jante.

2. Réglez la tension du câble de frein à l’aide de la vis de réglage située sur le frein ou sur le

3. Vériez que les freins fonctionnent correctement et que les plaquettes sont en contact

régulier avec la jante lorsque les leviers sont actionnés.

4. En ce qui concerne le remplacement des composants de friction, tels que les plaquettes

de frein, il est recommandé de les remplacer lorsqu’ils sont usés et qu’ils ne garantissent pas un freinage ecace. Inspectez régulièrement les plaquettes de frein et remplacez- les si elles sont usées au-delà de l’indicateur ou si elles ne sont plus assez épaisses. Si vous ne savez pas comment régler les vitesses, il est recommandé de porter votre vélo électrique chez un spécialiste. Il est recommandé de faire réviser et entretenir son vélo par un atelier de réparation une fois tous les 6 mois.

TABLEAU DES COUPLES DE SERRAGE

Écrous de la roue avant 30 - 35 Nm Écrous de la roue arrière 30 - 35 Nm Écrou de xation du frein 8 - 10 Nm Écrou de guidon 10 Nm Écrou de direction M4: 5 - 7 Nm M5 : 7 -10 Nm M6/M7 : 12 - 15 Nm Écrou de la fourche avant 35 - 35 Nm - Il est recommandé de nettoyer le vélo électrique après chaque utilisation. Toutefois, vous pouvez le nettoyer une fois par semaine. Cela permettra de prolonger la durée de vie du vélo électrique. - Utilisez des produits de nettoyage et des produits d’entretien pour vélos qui n’abîment pas les plastiques et les joints, que vous trouverez dans les magasins spécialisés. Vous pouvez également utiliser une solution à base de savon ou de produit de nettoyage. N’utilisez pas de produits agressifs ou de dégraissants puissants. - Vous pouvez nettoyer le vélo électrique à sec avec un chion en coton ou en microbre pour éviter la corrosion. - Le support de la batterie est conçu pour permettre à l’eau de s’écouler plus rapidement et aux contacts de sécher plus facilement. Pour ce faire, la zone du support et la che doivent être maintenues propres. Les contacts sont dotés d’un revêtement qui protège la surface contre la corrosion et l’usure. Entretien Maintenez la pression des pneus entre 2,5 et 3,5 bars, an d’éviter les crevaisons. Si vous constatez des irrégularités, amenez le vélo électrique chez un mécanicien. Entretien de la chaîne - Lubriez régulièrement la chaîne pour éviter les bruits gênants et d’autres problèmes lors des changements de vitesse. Lubriez la chaîne tous les 100-200 km ou lorsque la chaîne est sèche ou sale. Utilisez un lubriant spécique pour les chaînes de vélo, de préférence à base de cire ou de téon. Appliquez le lubriant à l’intérieur de la chaîne tout en tournant les pédales vers l’arrière. N’oubliez pas de nettoyer la chaîne avant d’appliquer le lubriant pour obtenir les meilleurs résultats. - Lorsque vous graissez la chaîne, veillez à ce que les disques de frein ne soient pas souillés et que le pignon ne soit pas engagé. Pulvérisez là où la chaîne glisse facilement et essuyez l’excès de lubriant à l’aide d’un chion. Utilisez uniquement un lubriant de chaîne spécique. - La bonne tension de la chaîne du vélo est celle qui permet de déplacer légèrement la chaîne verticalement, entre 1 cm et 3 cm environ, sans qu’elle soit trop lâche ou trop tendue. Pour régler les vitesses du vélo, procédez comme suit :

1. Assurez-vous que le vélo est horizontal et stable.

2. Sélectionnez la vitesse la plus basse sur le dérailleur avant et le dérailleur arrière.

3. Tournez le dispositif de réglage de la tension du dérailleur arrière de manière à ce que la

chaîne se déplace en douceur sur les pignons sans sauter.

4. Réglez les limites du dérailleur arrière de manière à ce que la chaîne ne passe pas à

l’extérieur ou à l’intérieur des pignons. 5. Passez à la vitesse la plus élevée et répétez les étapes 3 et 4 pour le dérailleur avant.CITY URBAN/ CITY URBAN PROCITY URBAN/ CITY URBAN PRO

CHAQUE ANNÉE (DANS UN ATELIER AUTORISÉ) Revue complète Tous les composants Démontez complètement le vélo électrique. Nettoyez et regraissez tous les composants letés après l’assemblage. Examinez le cadre, la suspension et tous les composants, réparez ou remplacez les pièces si nécessaire. Dégraissez la transmission et remplacez la chaîne.

Code Description E00 Normal E06 Batterie faible E07 Erreur au niveau du moteur E08 Erreur au niveau de l’écran E09 Erreur au niveau du contrôleur E10 Erreur lors de la réception des données E11 Erreur lors de la transmission des données

7. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Référence : 07215 / 07216 Produit : Vélo électrique City Urban / City Urban Pro Référence : 07215 / 07216 Produit : Vélo électrique City Urban / City Urban Pro Caractéristiques Unités à mesurer Spécications Dimensions Dimensions (Longueur x Largeur x Hauteur) 1850 x 640 x 1200 (mm) Poids Poids 23,1 kg Poids maximal supporté 150 Kg Contrôle de l’entretien Mensuellement Nettoyage régulier Cadre Utilisez un jet d’eau à basse pression ou un chion humide pour le nettoyer, puis essuyez-le. Ne mouillez pas les composants électriques lorsque vous nettoyez le vélo électrique. Transmission Utilisez un dégraissant pour transmission de vélos sur la chaîne, le volant et les engrenages pour les nettoyer en profondeur. Il est essentiel d’éliminer la saleté et la poussière qui s’accumulent dans la transmission. Nettoyez toujours la transmission avant de lubrier la chaîne. Chaîne Utilisez un jet d’eau à basse pression ou un chion humide pour la nettoyer, puis essuyez-la. Ne mouillez pas les composants électriques lorsque vous nettoyez le vélo électrique. Roues Vériez que les rayons de la jante ne sont pas desserrés. Pneus Vériez la pression des pneus chaque semaine et maintenez-la dans les limites spéciées sur le pneu. Boulons S’il y a du jeu dans les boulons et les vis, resserrez-les immédiatement. TOUS LES 6 MOIS (DANS UN ATELIER AUTORISÉ) Nettoyage

profondeur Freins Nettoyez les freins et les plaquettes de frein pour éviter les grincements. Si elles sont usées, remplacez-les par des neuves. Remplacez les câbles de frein ou l’huile de frein tous les 6 mois pour assurer leur bon fonctionnement. Pneus Vériez que les pneus ne sont pas usés. Remplacez les pneus si nécessaire. Chaîne Vériez l’usure de la chaîne à l’aide de l’indicateur d’usure de la chaîne. Poignées Remplacez les poignées si elles sont usées. Changement de vitesse Remplacez les câbles de changement de vitesse tous les 6 mois pour un meilleur rendement. Moyeu avant Nettoyez et regraissez le roulement à l’intérieur du moyeu.CITY URBAN/ CITY URBAN PROCITY URBAN/ CITY URBAN PRO

Pour obtenir des informations détaillées sur la manière la plus adéquate de vous défaire de vos appareils électriques et électroniques et/ou des batteries correspondantes, vous devez contacter les autorités locales. Le respect des lignes directrices susmentionnées contribuera à la protection de l’environnement.

Cecotec est responsable envers l’utilisateur nal ou le consommateur de tout défaut de conformité existant au moment de la livraison du produit dans les termes, conditions et délais établis par la réglementation applicable. Il est recommandé que les réparations soient eectuées par du personnel qualié. Si vous détectez un incident ou un problème avec le produit, vous devez contacter le Service Après-Vente ociel de Cecotec au [phone].

Les droits de propriété intellectuelle des textes de ce manuel appartiennent à CECOTEC INNOVACIONES, S.L. Tous droits réservés. Le contenu de cette publication ne peut être, en totalité ou en partie, reproduit, stocké dans un système de récupération de données, transmis ou distribué par quelque moyen que ce soit (électronique, mécanique, photocopie, enregistrement ou similaire) sans l’autorisation préalable de CECOTEC INNOVACIONES, S.L.

11. DÉCLARATION DE CONFORMITÉ

FABRICANT: CECOTEC INNOVACIONES S.L. ADRESSE: Av. Reyes Católicos, 60, 46910,Alfafar, Valencia (Espagne) DESCRIPTION : Vélo électrique à pédalage assisté IDENTIFICATION DE LA MACHINE: City Urban / City Urban Pro FONCTION: Vélo électrique à pédalage assisté MODÈLE: 07215 / 07216 Cecotec certie que le produit décrit a été conçu, fabriqué et testé et qu’il est conforme à toutes les dispositions applicables.

DIRECTIVES DE L’UE APPLIQUÉES

- Directive sur les machines 2006/42/CE. - Directive 2011/65/UE et Directive Déléguée 2015/863 relative à la limitation de l’utilisation Spécications techniques Autonomie (1) 90 km Vitesse maximale d’assistance 25 km/h Température de fonctionnement 0-45 ºC Température de stockage 0-40 ºC Degré de protection IP IPX4 Batterie Type-modèle EM-36V 12.8Ah-MF Temps de charge 4-6 heures Capacité nominale 12,8 Ah Tension nominale 36 V Tension de charge maximale 42 V Pneus Pneu 28” Pression de l’air 2,5 - 3,5 bar Chargeur Modèle GPLC084V42Y Entrée 100-240 V 50/60 Hz 2 A Sortie 42 V DC 2A (1) Autonomie mesurée avec un poids de 80 kg, une batterie complètement chargée à une vitesse constante de 15 km/h, sur une surface plane, sans vent et à une température ambiante d’environ 25 ºC. Le niveau de pression acoustique d’émission pondéré A à l’oreille du conducteur est inférieur à 70 dB(A). Les spécications techniques peuvent être modiées sans notication préalable an d’améliorer la qualité du produit. Fabriqué en Inde I Conçu en Espagne

8. RECYCLAGE DES ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES ET ÉLECTRONIQUES

Ce symbole indique que, conformément à la réglementation en vigueur, le produit et/ou la batterie doivent être éliminés séparément des déchets municipaux. Lorsque ce produit atteint la n de sa vie utile, vous devez retirer les piles ou batteries et les apporter à un point de collecte désigné par les autorités locales.CITY URBAN/ CITY URBAN PROCITY URBAN/ CITY URBAN PRO