Jake White - Porte-vélo Eufab - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI Jake White Eufab

Porte-vélos sur attelage de remorque N° d’article 11510 JAKE, N° d’article 11524 JAKE WHITE, N° d’article 11525 JAKE BLACK Transport de bicylettes sur le dispositif d’attelage de remorque La charge utile maximale du porteur modèle JAKE s’élève à 60 kilos.

• Approprié pour tous les types d’attelage de remorque

• Avec réception C.E.E. européenne

• Pas de contrôle par le CT ou la préfecture

• Pas d’immatriculation dans le permis de circulation

• Charge et décharge facile

• Immatriculé aussi pour de trajet à vide

• Pour le transport de jusqu’à deux bicyclettes de tout modèle

• Fixation ferme au cadre de la bicyclette

• Pas de problèmes sous les passsages bas, les garages et les parkings à étages

• Epargnez de l’essence à cause de moins de résistance de l’air Ce porteur n’est pas approprié pour des dispositifs d’attelage en aluminium. La force de traction du véhicule doit s’élever à 5,0 kN au moins. Charge d’appui Poids propre Charge utile 50 kilos 17 kilos 33 kilos 60 kilos 17 kilos 43 kilos 75 kilos 17 kilos 58 kilos 90 kilos 17 kilos 60 kilos max. Cher client, la page avec cachet est la réception C.E.E. européenne. Il faut absolument mener cette réception avec vous quand vous utilisez ce porteur. Conditions d’attelage Ce porteur n’est pas approprié pour des dispositifs d’attelage en aluminium. Vous pouvez monter ce porteur de bicyclettes sur tous les types de boule de l’attelage, si vous tenez compte des conditions suivantes: Contrôlez si le dispositif d’attelage est approprié pour le porteur, parce que le dispositif d’attelage de remorque doit être autorisé pour ce type de construction. La boule et la barre de la boule doivent être forgées d’une pièce. Le matériel de la barre et de la boule doit avoir une qualité minimale équivalente à l’acier St 52-3. Avertissement Généralement les barres de la boule consistent en acier St 52-3. Un matériel en fonte comme par exemple le GGG 40 n’est pas approprié (seulement à partir du GGG 52). En ce moment, les barres suivantes sont fabriquées en GGG 40: Fabricant du dispositif d’attelage de remorque Marque d’épreuve Approprié pour

F 4112 Audi A8 Le porteur arrière est fabriqué en acier. Il est époxé et les espaces vides sont recouvertes de vernis pour prévenir l’oxidation du métal. Si la couverture est endommagée d’une façon ou autre (à cause de raies ou de raclements), prenez soin de renouveler ce vernis protecteur. Tous les filets de vis doivent être traitées d’huile ou d’autres matières grasses pour assurer un fonctionne- ment facile et durable.Instructions de montage Vous pouvez monter ce porteur de bicyclettes et le faire utilisable d’une manière vite et facilement. Puis vissez aussi l’étrier en forme d’U dans les cosses prévues pour lui qui se trouvnt dans la table porteuse. Prenez les vis à tête plate M8 x 60, les rondelles et les écrous moletés M8 pour le fixer. Les vis à tête plate doivent être mises de l’extérieur à l’intérieur dans l’étrier. Veuillez voir dans l’image no 1. Image no 1 Le montage du porteur de bicyclettes sur le dispositif d’attelage de remorque Pour le montage, le véhicule devrait être à l’horizontale, le moteur éteint et le frein à main serré. L’attelage ne doit pas être endommagé et être propre et sans graisse. Le JAKE est placé par le haut sur la boule de l’attelage et posi- tionné visuellement. Poussez (avec une force de 40 kg env.) vers le bas le levier de fermeture rapide jusqu’à la bu- tée (le levier reste en position horizontale). Poussez le verrouillage plastique vers la gauche jusqu’à ce que le mar- quage vert sur la poignée soit entièrement visible. Vérifiez si le porte-vélos est bien positionné et fermement fixé sur la boule de l’attelage (et ne peut pas être tourné). Si ce n’est pas le cas, il faut régler la fermeture rapide. Pour cela, poussez le verrouillage plastique le plus possible vers la droite de sorte que vous puissiez tirer le levier vers le haut et retirer le porte-vélos de la boule de l’attelage. Maintenant, tournez légèrement la vis de réglage sur la fermeture rapide (desserrez d’abord le contre-écrou) puis resserrez le contre-écrou. Placez à nouveau le porte-vélos sur la boule de l’attelage et revérifiez si le porte-vélos est bien positionné et fermement fixé sur l’attelage. Si nécessaire, répétez cette procédure jusqu’à ce que le porte-vélos soit bien positionné et fermement fixé. Attention vérifiez toujours que le contre-écrou est correctement serré sur la vis de réglage ! Fermez maintenant la fermeture rapide et retirez la clé de la serrure. Le porte-vélos est désormais protégé contre le vol. Veillez toujours à ce que la fermeture rapide soit bien verrouillée! Le marquage vert sur la poignée est entièrement visible et le point rouge sur la serrure se trouve sur le symbole de serrure à hauteur de la serrure. Il faut ranger les clés des verrouillages à un endroit sûr. Attention: le verrouillage par serrure sert de sécurité et est en même temps la protection antivol. Le porte-vélos ne doit pas être utilisé sans ces sécurités de verrouillage. La fermeture rapide Le montage des bicyclettes sur le porteur Image no 2

Posez la première bicyclette au centre du premier rail (qui se trouve le plus proche du véhicule) et attachez-la à l’étrier avec le porteur cadre court. Puis fixez les roues avec la sangle en plastique correspondante. Veuillez voir dans l’image no 2. Attachez les porteurs cadre d’abord à l’étrier. Pour cela, il faut dévisser les écrous moletés cade- nassables des porteurs cadre et retirer les attaches de fixation avec le ressort. Le tube d’écartemement doit égale- ment être retiré. Retirez l’attache de l’étrier en U de la barre filetée et placez-la autour de l’étrier en U. Pour finir, complétez le porteur cadre dans l’ordre inverse. verrouillage plastique gelung verrouillage rapide levier de fermeture rapide vis de réglage clés La ceinture de sécurité vis de réglagePosez la deuxième bicyclette le mieux inversément dans le deuxième rail. Attachez-la ensuite à l’étrier avec le por- teur cadre long. Notez: Pour pouvoir monter la plaque d’immatriculation il faut d’abord découper les clavettes. Fixez les roues comme décrit ci-dessus. Si c’est nécessaire, posez les bicyclettes individuellement et alternative- ment dans le porteur arrière pour que les porteurs cadres puissent être fixés correctement. Fixez maintenant les bicyclettes avec la ceinture de sécurité longue. Pour plus de sécurité il faut absolument tirer la ceinture à travers les cadres des bicyclettes et autour de l’étrier. Serrez ensuite la ceinture fermement. Attention: N’utilisez jamais le porteur chargé sans la ceinture de sécurité. Ouvrez le verrouillage du levier pour rabattre. Tenez l’étrier d’une main pendant cela pour que le porteur ne puisse pas rabattre soudainement. Puis appuyez sur le levier du méchanisme pour rabattre. Maintenant vous pouvez abaisser le porteur précautionneusement. Si vous levez la table porteuse, elle encliquera dans la position correcte pour l’usage. Verrouillez finalement le levier de nouveau avec ce méchanisme supplémentaire. Comment rabattre le porteur de bicyclettes Sur option disponible Modification pour la troisième bicyclette Vous pouvez modifier le porteur pour le transport de trois bicyclettes avec le kit complémentaire Art. No 11511.

Art. No 11512 rampe de hissage Evite d'avoir à soulever les vélos pour les placer sur le porte-vélo, il suffit de les faire rouler. Particulièrement bien adapté pour les vélos lourds ou les bicyclettes électriques.

Attention: Observez en tout cas ces instructions de sécurité. Tenez compte de la charge sur essieu admissible. Contrôlez régulièrement avant de partir et entretemps si le porteur est attaché fermement au véhicule et si les bicy- clettes sont attachées fixément au porteur. Ainsi vous pouvez noter et dépanner précocement un endommagement des éléments de fixation. Contrôlez aussi toujours avant de partir et entretemps si l’éclairage de Votre porteur arrière marche bien. La boule des dispositifs d’attelage nouveaux est souvent couverte d’un revêtement épais de vernis noir. Pour que Votre porteur puisse être monté le plus solidement, vous devriez ôter ce vernissage à l’aide d’un décapant ou d’un dissolvant. Le chargement ne doit pas être de plus de 400 mm en saillie de l’éclairage sur le côté.La sangle de sécurité doit être fixée lors du chargement ! Pour le transport, les bicyclettes ne doivent pas être recouvertes par une bâche ou autre. Faites attention à ce que vous ne perdiez pas les accessoires comme la pompe à vélo, la sacoche ou le panier quand vous roulez. Si le porteur de bicyclettes est monté, le maniement de la voiture roulante est influencé. Adaptez donc Votre vitesse et évitez des mouvements soudains et saccadés du volant. Si vous reculez, tenez compte du fait que Votre voiture avec le porteur monté est plus longue que normalement. Quand vous ne l’utilisez pas, démontez le porteur. La vitesse maximale de la voiture avec porteur s’élève à 130 km/h. Suivez scrupuleusement les instructions de montage pour assurer un montage régulier et solide. En cas de doute en ce qui concerne ces instructions demandez des informations supplémentaires chez le vendeur ou bien chez le fabri- cant. Pour Votre sécurité contrôlez le porteur et sa charge régulièrement, parce que le code de la route vous y oblige et vous pouvez être rendus responsable en réalisation du sinistre. Le fabricant et le vendeur ne répondent pas de dégâts matériels ou de dommages corporels à cause d’un montage ou un usage qui n’est pas approprié. Nous avons testé et mis à l’épreuve ce produit sous des conditions extrèmes et nous avons obtenu de bons résultats de sécurité et de solidité du porteur. Nous pouvons exclure tout fonctionnement incorrect, si le porteur a été monté correctement. Cher client, vous pouvez utiliser ce porteur de bicyclettes aussi pour transporter d’autres biens ou objets, si vous tenez compte des dispositions du code de la route relatives aux véhicules à moteur, la charge d’appui et la charge utile maximale du porteur. Il vous faut en tout cas assurer que ces biens ou objets soient attachés fixément.