PERFECTCHARGE IU12 - Chargeur de batterie WAECO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil PERFECTCHARGE IU12 WAECO au format PDF.
| Type de produit | Chargeur de batterie intelligent |
| Caractéristiques techniques principales | Chargeur à courant constant, technologie de charge multi-étapes |
| Alimentation électrique | 230 V AC |
| Dimensions approximatives | 210 x 130 x 60 mm |
| Poids | 1,5 kg |
| Compatibilités | Batteries plomb-acide, AGM, gel, lithium |
| Type de batterie | Plomb-acide, AGM, gel, lithium |
| Tension | 12 V |
| Puissance | 12 A |
| Fonctions principales | Charge rapide, protection contre les surcharges, indicateur LED de charge |
| Entretien et nettoyage | Nettoyer avec un chiffon doux, éviter l'exposition à l'humidité |
| Pièces détachées et réparabilité | Disponibilité de pièces de rechange, réparabilité limitée |
| Sécurité | Protection contre les courts-circuits, surchauffe et inversion de polarité |
| Informations générales utiles | Idéal pour les camping-cars, bateaux et applications automobiles |
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MODE D'EMPLOI PERFECTCHARGE IU12 WAECO
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Veuillez lire ce manuel attentivement avant de mettre l'appareil en service et conservez-le. En cas de revente de l'appareil, veuillez le transmettre au nouvel acquéreur.
Table des matières
1 Remarques sur l'utilisation de cette notice 48 2 Consignes de sécurité 49
2.1 Consignes générales de sécurité 49 2.2 Consignes de sécurité concernant l'utilisation de l'appareil 50 2.3 Sécurité lors de la manipulation de batteries 51
3 Contenu de la livraison 52 4 Usage conforme 53 5 Description technique 53
5.1 Fonction 53 5.2 Affichages et éléments de commande 54 5.3 Pinces de connexion à la batterie et câbles 54
6 Utilisation du chargeur de batterie 55
6.1 Raccordement du chargeur de batterie 55 6.2 Charge des batteries 57 6.3 Débranchement des bornes du chargeur de batterie 59
7 Recherche des pannes. 60 8 Entretien et nettoyage 61 9 Garantie 61 0 Recyclage 61 1 Caractéristiques techniques 62 2 Conseils pour la manipulation de batteries 63
12.1 Ce que vous doivent savoir sur les batteries 63 12.2 Dimensionnement correct des batteries 63 12.3Chargement correct des batteries 65 12.4 Eviter une panne de batterie 66
1 Remarques sur l'utilisation de cette notice
Les symboles suivants sont utilisés dans cette notice :
Avertissement !
Consigne de sécurité : le non-respect de ces consignes peut causer des dommages matériels ou compromettre la sécurité des personnes.
Attention!
Consigne de sécurité : le non-respect de ces consignes peut causer des dommages matériels.
Attention!
Consigne de sécurité relative aux dangers émanant du courant électrique ou de la tension électrique : le non-respect de ces consignes peut causer des dommages matériels ou compromettre la sécurité des personnes et nuire au fonctionnement de l'appareil.
Remarque
Informations complémentaires sur l'utilisation de l'appareil.
Manipulation : ce symbole vous indique une action à effectuer. Les manipulations à effectuer sont décrites étape par étape. Ce symbole décrit le résultat d'une manipulation.
Fig. 2 1, page 3 : cette donnée vous indique un élément dans une illustration, dans cet exemple la « position 1 de l'illustration 2 à la page 3 »
Respectez également les consignes de sécurité suivantes.
2 Consignes de sécurité
Le fabricant décline toute responsabilité en cas de dommages causés par :
des influences mécaniques et des surtensions ayant endommagé le matériel, des modifications apportées à l'appareil sans autorisation explicite de la part du fabricant, - une utilisation différente de cette démarche dans la notice.
Lors de l'utilisation d'appareils électriques, les consignes générales de sécurité suivantes doivent être respectées afin d'éviter
- électrocutions
- incendies
- blessures
2.1 Consignes générales de sécurité
- Comparez la tension indiquée sur la plaque signalétique avec l'alimentation électrique dont vous disposez.
- Veillez à ce que d'autres objets ne provoquent aucun court-circuit au niveau des contacts de l'appareil. Veillez à ce que la pince rouge et la pince noire ne se touchent jamais.
- Disposez toutes les lignes de manière à exclure tout risque de trébuchement sur le cable ou d'endommagement de celui-ci.
- Ne tirez jamais sur le câble de raccordement pour sortir la fiche de la prise.
- Débranchez l'appareil du secteur
- avant tout nettoyage et entretien
- après chaque utilisation
- Les appareils électriques ne sont pas des jouets pour enfants!
Les enfants ne sont pas en mesure d'évaluer les dangers potentiels émanant des appareils électriques. Ne laissez pas les enfants utiliser des appareils électriques sans surveillance.
- Les personnes incapables d'utiliser la glacière en toute sécurité, que ce soit en raison de déficiences physiques, sensorielles ou mentales, ou bien de leur manque d'expérience ou de connaissances, ne doivent pas utiliser cet appareil sans surveillance.
- Si l'appareil ou le cable de raccordement présentent des dommages visibles, il est interdit de mettre l'appareil en service.
- Si, sur l'appareil, le cable de raccordement au secteur est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, son service après-vente ou une personne de qualification similaire, afin d'éviter tout danger.
- Seul un personnel qualifié est habilité à effectuer des réparations sur l'appareil. Toute réparation mal effectuée risque d'entraîner de graves dangers (fig. 1, page 3).
Si des réparations sont nécessaires, adressez-vous au service après-vente du fabricant.
2.2 Consignes de sécurité concernant l'utilisation de l'ordinateur
- Attention: danger de mort par électrocution!
Ne touchez jamais de lignes électriques dénudées à mains nues. Cela s'applique sur tout aux lignes fonctionnant sur secteur.
- Lorsque vous effectuez des travaux sur des installations électriques, assurez-vous qu'une personne pouvant vous apporter assistance en cas d'urgence se trouve à proximité.
- Afin qu'il soit possible de couper rapidement l'appareil du secteur, la prise secteur doit se trouver à proximité de l'appareil et être facilement accessible.
- Avant de mettre l'appareil en service, assurez-vous que la ligne d'alimentation électrique et le connecteur sont secs.
- Attention : même après déclenchement du dispositif de sécurité (fusible), il est possible que certaines pièces de l'appareil restent sous tension.
- Installez l'appareil dans un endroit sec et à l'abri des éclaboussures d'eau.
- Protégez l'appareil des vapeurs agressives et de l'air humide ou sale.
- Tenez l'appareil et les câbles à l'abri de la pluie et de l'humidité. Veillez à ce que l'aération soit suffisante (fig. 2, page 3).
- Maintenez un espace libre d'au moins 5 cm sur tous les côtés du chargeur de batterie. Pendant le fonctionnement, maintenez à l'écart tous les objets susceptibles d'être endommagés par des hautes températures.
- N'utilisez pas l'appareil dans des environnements où se dégagent des gaz inflammables, par ex. dans des cales de bateaux à essence ou à proximité de cuves de propane.
- N'utilisez pas l'appareil sur des installations avec batteries au plomb-acide. Ces batteries dégagent de l'hydrogène explosif et il suffit d'une étincelle sur les raccordements électriques pour enflammer celui-ci.
- Eteignez toujours l'appareil après fonctionnement.
Attention
Utilisez exclusivement des batteries rechargeables.
Avertissement : risque de blessures !
Les batteries peuvent contenir des acides dangereux et corrosifs. Évitez tout contact avec le liquide que contient la batterie (fig. 3, page 3). En cas de contact avec le liquide de la batterie, lavez soigneusement à l'eau la partie du corps concernée.
Avertissement : risque d'explosion !
Évitez que des pièces électriques ne tombent sur la batterie. Cela peut provoquer des étincelles et des courts-circuits sur la batterie ou d'autres pièces électriques.
Avertissement : risque d'explosion !
Tenez compte de la polarité lors du raccordement :
- borne rouge : pôle positif de la batterie
- borne noire : pôle négatif de la batterie
- z pas vos yeux pendant le travail sur la batterie.
Veillez à un positionnement stable de l'appareil! Veillez à installer l'appareil et la batterie à charger de façon qu'il ne puisent pas se renverser ou tomber. - Conformez-vous aux instructions du fabricant de la batterie ainsi que du fabricant de l'installation ou du véhicule dans lesquels la batterie est utilisée. - N'essayez jamais de recharger des batteries gelées (fig. 4, page 3). - Ne fumez pas et assurez-vous qu'aucune étincelle n'est générée à proximité de la batterie (fig. 5, page 3). - Si vous devez démonter la batterie, coupez tout d'abord la connexion à la masse. Débranchez toutes les connexions et tous les consommateurs de la batterie avant de démonter celle-ci.
3 Contenu de la livraison
- Chargeur de batterie
- Notice d'utilisation
4 Usage conforme
Les chargeurs de batterie WAECO PerfectCharge IU6 (N° de ref. MBC-IU6), IU8 (N° de ref. MBC-IU8) et IU12 (N° de ref. MBC-IU12) permettent de charger les types de batteries suivants :
- Batteries de démarrage au plomb
- Batteries au gel de plomb
- Batteries ne nécessitant pas d'entretien
- Batteries à recombinaison de gaz
ayant les capacités et les tensions indiquées dans le chapitre « Caractéristiques techniques », page 62.
Les appareils ne doivent servir en aucun cas à charger des batteries d'autres types (ex. : NiCd, NiMH, etc.)!
Avertissement : risque d'explosion !
Les batteries dont les éléments sont fermés ne doivent pas être chargées. La formation de gaz détonant entraînerait sinon un risque d'explosion.
Les batteries nickel-cadmium et les batteries non rechargeables ne doivent pas être chargées à l'aide du chargeur de batterie.
L'enveloppe des batteries de ce type peut éclater.
Le chargeur de batterie permet de charger des batteries automobiles de 12 V.
Une fonction de contrôle vérifie la tension de la batterie avant de la recharger. Si la batterie est complètement chargée, le chargeur de batterie ne lance aucune procédure de charge, et la batterie ne subit donc aucune surcharge. Dans le cas d'une décharge profonde de la batterie, la procédure de charge n'est pas lancée non plus.
Le chargeur de batterie est équipé de dispositifs de sécurité contre :
- Court-circuit
- Surchauffe
- Surcharge
- Inversion de polarité
Le chargeur de batterie est un chargeur à courbe de charge IU.
5.2 Affichages et éléments de commande
Le chargeur de batterie possède les affichages et éléments de commande suivants :
| Pos. dans fig. 7, page 5 | Elément | Signification |
| 1 | DEL rouge « Error » | Cette DEL s'allume lorsque les bornes de la batterie ont été connectées en inversant les pôles. |
| 2 | Indicateur bleu de charge « Charge Status » | L'indicateur de charge est composé de trois DEL et indique la charge de la batterie. Plus le nombre de DEL allumées est élevé, plus la batterie est chargée. Lorsque les trois DEL s'allument, la batterie est complètement chargée. |
| 3 | Commutateur « 0/1 » | Permet d'allumer (« 1 ») et d'éteindre (« 0 ») le chargeur de batterie. |
5.3 Pinces de connexion à la batterie et câbles
Lorsque vous ne vous servez pas du chargeur, vous pouvez enrouler les câbles ajuster des pieds de l'appareil.
Les bornes de la batterie (fig. 8 1, page 5) et la prise secteur (fig. 8 2, page 5) peuvent être rangées derrière l'appareil.
Avertissement : risque d'explosion !
Les batteries dont les éléments sont fermés ne doivent pas être chargées. La formation de gaz détonant entraînerait sinon un risque d'explosion.
Les batteries nickel-cadmium et les batteries non rechargeables ne doivent pas être chargées à l'aide du chargeur de batterie.
L'enveloppe des batteries de ce type peut éclater.
Attention: risque d'endommagement!
Le chargeur de batterie doit être installé à un endroit protégé de l'humidité et de l'air humide.
Veillez à ce que
- aucune matière ou gaz inflammables ne se trouvent à proximité,
- le lieu de montage soit bien aéré et
- la surface de montage soit plane et suffisamment stable.
Ne placez jamais les câbles et les raccordements sous contrainte de tension ou sur des bords coupants; ne les pliez pas.
Les arrivées et sorties d'air du chargeur de batterie doivent être dégagées.
Avant le chargement, veillez à ce que la batterie et le réseau du véhicule soient déconnectés afin qu'aucun consommateur ne puisse influencer la procédure de charge : Déconnectez d'abord le pôle négatif, puis le positif.
Remarque
Notez que lorsque vous déconnectez la batterie, toutes les mémoires volatiles de l'électronique de comport perdent leurs données enregistrées.
Vous devez rentrer les données suivantes si vous reconnectez entièrement la batterie:
code radio - horloge du véhicule - ordinateur de bord, etc.
Les consignes de réglage se trouvent dans les instructions de montage correspondantes.
Pour les batteries autres que « sans entretien », vous devez procéder aux préparatifs suivants :
Nettoyez la surface de la batterie avec un chiffon humide, afin qu'aucune saleté ne pénétre dans la batterie. Vissez entièrement les couvercles de fermeture de chaque cellule.
Avertissement : risque de brûlure
Évitez absolument tout contact avec le liquide de la batterie !
Vérifiez l'état du liquide de la batterie.
Si le niveau de liquide d'une ou de plusieurs cellules est en dessous du minimum, rajoutez de l'eau distilled jusqu'au niveau de replissage.
N'employez en aucun cas de l'eau du robinet.
Laissez les cellules ouvertes pendant le chargement afin que s'échappent les gaz qui en résultent.
Branchement des bornes du chargeur de batterie
Effectuez enfin le branchement dans une prise secteur 230 V mise à la terre et reliée à un fusible. Demandez conseil à un professionnel en cas d'incertitude. Connectez la borne positive rouge du chargeur de batterie avec le pôle positif de la batterie (signe +) (fig. 6 A, page 4).
Remarque
Le pôle positif en état de raccordement n'est pas connecté à la carrosserie. Connectez la borne négative noire du chargeur de batterie avec le pôle négatif de la batterie (signe -) (fig. 6 B, page 4).
Remarque
Le pôle négatif en état de raccordement est connecté à la carrosserie.
Le chargeur de batterie est prêt à charger la batterie raccordée.
6.2 Charge des batteries
Le chargeur de batterie convient pour la charge de batteries au plomb-acide avec ou sans entretien (à électrolyte liquide, au gel ou à recombinaison de gaz) sur une tension nominale de 12 V.
Avertissement : risque d'explosion !
N'utilisez pas l'appareil pour des batteries représentant d'autres tensions nominales.
Remarque
Pendant la charge, vous pouvez interrompre à tout moment la procédure.
Procédez de la manière suivante pour charger votre batterie :
Branchez le chargeur de batterie (chapitre « Raccordement du chargeur de batterie », page 55). Placez le commutateur (fig. 7 3, page 5) sur la position « I »
Attention: risque d'endommagement!
Si la DEL rouge (fig. 7 1, page 5) s'allume, ILA signifie que vous avez inversé la polarité des bornes de la batterie.
Eteignez le chargeur de batterie et corrigez les raccordements.
✓ Le processus de charge automatique démarre. ✓ L'indicateur de charge bleu (fig. 7 2, page 5) affiche le statut actuel de la batterie.
L'indicateur de charge est composé de trois DEL qui indiquent la charge de la batterie comme suit :
| Affichage | Signification | |
| la DEL inférieure clignote | la batterie est presque déchargée | |
| la DEL inférieure et la DEL du milieu clignotent | la batterie est chargée à 50 % environ | |
| les trois DEL clignotent | la batterie est chargée à 80 % environ | |
| les trois DEL sont allumées | la batterie est chargée à 90 % environ IU6 : la batterie est complètement chargée Lorsque le courant de charge passé en dessous de 0,2 A, l'appareil s'éteint (les DEL s'éteign). IU8, IU12 : la batterie est complètement chargée, et le chargeur de batterie passé en charge de mainien Les trois DEL restent allumées. | |
Remarque
Lors de la charge d'entretien, la batterie est rechargée en continu afin de compenser son déchéancement automatique.
Remarque
Tenez compte du cas particulier suivant : Le chargeur de batterie dispose d'une fonction de contrôle qui vérifie la tension de la batterie avant de la recharger. Si vous raccordez une batterie complètement rechargée (>13,2V) ou une batterie profondément déchargée, le chargeur de batterie ne s'allume pas et l'indicateur de charge bleu reste éteint.
Eteignez le chargeur de batterie. Débranchez les bornes de la batterie.
Attention: risque d'endommagement!
Lorsque vous débranchez les bornes du chargeur de batterie, veillez à ne causer aucun court-circuit.
Une fois la procédure de charge finie, éteignez le chargeur de batterie. Pour cela, placez le commutateur (fig. 7 3, page 5) sur la position « 0 ». Déconnectez la borne négative noire du chargeur de batterie. Déconnectez la borne positive rouge du chargeur de batterie. Débranchez l'appareil de la prise 230V.
Avertissement : risque de brûlure !
Évitez absolument tout contact avec le liquide de la batterie !
Pour les batteries autres que « sans entretien », vous devez procéder en outre aux deux étapes suivantes :
Contrôlez l'état du liquide des cellules de la batterie.
Si le niveau de liquide d'une ou de plusieurs cellules est en dessous du minimum, rajoutez de l'eau distilled jusqu'au niveau de replissage.
N'employez en aucun cas de l'eau du robinet.
Refermez les couvercles de fermeture des cellules.
Branchement de la batterie
Enduisez les pôles de la batterie avec de la graisse spéciale afin de les protéger de la corrosion.
Reconnectez la batterie dans le véhicule.
Remarque
Pour les questions concernant les données de la batterie, veuillez vous adresser au fabricant.
La tension dans la batterie n'augmente pas après raccordement et mise en service du chargeur de batterie.
Effectuez une mesure pendant le chargement avec un multimètre ajustat pour vérifier si la tension au niveau des bornes augmente.
Vérifiez qu'il n'y a pas de problème au niveau du contact des pinces avec les pôles de la batterie. Nettoyez les pôles de la batterie.
La batterie n'est pas complètement chargée malgré un temps de recharge d'environ 20 heures.
Débranchez le chargeur de batterie du secteur.
Retirez les pinces de chargement de la batterie puis attendez quelques minutes. Mesurez avec un multimètre ajustée la tension au niveau des bornes.
La batterie est défectueuse et ne peut plus être rechargée si le multimètre affiche une tension égale ou inférieure à 10 V.
Envoyez la batterie à un organisme de contrôle ou de retraitement.
La batterie se décharge après un court laps de temps, sans avoir servi.
Mesurez avec un multimètre ajusté la tension au niveau des bornes. Si le multimètre indique une tension inférieure à 12 V, la batterie est trop faible pour pouvoir maintenir la charge.
Envoyez la batterie à un organisme de contrôle ou de retraitement.
8 Entretien et nettoyage
Attention: danger de mort par électrocution!
Avant toute opération de nettoyage ou d'entretien de l'appareil, veillez à le mettre hors secteur.
Attention : l'appareil peut être endommagé !
Ne nettoyez jamais l'appareil à l'eau courante et ne le plongez pas non plus dans l'eau.
N'utilisez ni produits abrasifs ni objets durs pour le nettoyage, ceux-ci pouvant endommager l'appareil.
Nettoyez de temps en temps l'appareil avec un tissu humide.
9 Garantie
Le délai de garantie s'applique. Si le produit s'avérait défectueux, veuillez vous adresser à la filiale du fabricant située dans votre pays (voir adresses au verso du présent manuel) ou à votre revendeur spécialisé. Veuillez y joindre les documents suivants pour la gestion des réparations et de la garantie :
- Une copie de la facture datée
- Le motif de la réclamation ou une description du dysfonctionnement
10 Recyclage
Jetez les emballages dans les conteneurs de déchets recyclables prévus à cet effet.
Lorsque vous mettrez votre appareil définitivement hors service, informez-vous auprès du centre de recyclage le plus proche ou auprès de votre revendeur spécialisé sur les prescriptions relatives au retraitement des déchets.
Protégez votre environnement!
Les piles usagées ne sont pas des déchets ménagers. Rapportez vos batteries/piles usagées à votre revendeur ou à un point de collecte.
11 Caractéristiques techniques
| IU6 | IU8 | IU12 | |
| N° de ref. | MBC-IU6 | MBC-IU8 | MBC-IU12 |
| Plage de tension d'entrée : | 207 – 253 V ~ | ||
| Courant d'entrée maximum : | 1 A | 1,5 A | 2 A |
| Rendement : | jusqu'à 80 % | jusqu'à 85 % | jusqu'à 85 % |
| Puisance absorbée sans charge : | 6 W | 10 W | 10 W |
| Tension nominale batterie : | 12 V = | ||
| Charge de maintainen : | - | 13,6 V = | 13,6 V = |
| Courant de charge nominale : | 6 A | 8 A | 12 A |
| Caracteristique de charge : | IU Automatique | ||
| Température ambiente maximale : | 0 °C – 40 °C | ||
| Capacité maximale de la batterie : | env. 60 Ah | env. 80 Ah | env. 120 Ah |
| Dimensions (L x h x l) : | 155 x 148 x 198 mm | 155 x 148 x 228 mm | 155 x 148 x 228 mm |
| Poids : | env. 1,5 kg | env. 1,9 kg | env. 1,9 kg |
| Code EAN : | 4015704169218 | 4015704169225 | 4015704169232 |
Spécifications sous réserve de modifications liées à l'évolution technique et aux possibilités de livraison.
12.1 Ce que vous devez savoir sur les batteries
Chaque batterie stocke du courant avec une capacité limitée. La différence par rapport au courant provenant de la prise est que l'énergie prélevée doit être rendue à la batterie à 100%. Si ce n'est pas le cas, la batterie présente un « bilan négatif ». Cela provoque des pertes de capacité, une panne de la batterie est quasiment inévitable.
Les batteries de démarrage et d'alimentation sont conçues pour différentes tâches : les batteries de démarrage doivent d'abord fournir un courant élevé pour le démarrage du moteur et servent ensuite de réserve d'énergie avec de petits cycles partiels. Les batteries d'alimentation et les batteries de bord en revanche sont déchargées par de petits courants, sur une plus longue durée avant d'être rechargées et elles sont donc soumises à une charge nettement plus importante. La technique optimale de charge est donc particulièrement importante.
En principe, la capacité prélevée doit être remplaçée immédiatement par une charge complète.
Pendant le voyage, la dynamo est en général le seul moyen disponible pour recharger la batterie d'alimentation. Cependant, la dynamo et le panneau solaire sont des dispositifs de charge utilisés uniquement comme soutiens. Une charge complète à 100% est possible uniquement avec un chargeur adapté, exploité via une prise externe 230 V du secteur.
Pour les batteries à recombinaison de gaz ou au gel, il faut employer des chargeurs à caractéristique IU0U.
12.2 Dimensionnement correct des batteries
N'oubliez pas qu'aucune batterie ne peut être épuisée complètement.
Dressez un bilan énergétique de tous les consommateurs présents à bord. Vous pouvez ainsi vérifier la quantité d'énergie consommée quotidiennement et devant donc être restaurée.
Exemple de calcul de bilan énergétique :
| Vue d'ensemble des consommateurs les plus importants | |
| Consommateur | Puisance |
| Eclairage | 150 W |
| Soufflerie du refroidisseur | 120 W |
| Ventilateur de l'habitacle | 100 W |
| Essuie-glaces | 70 W |
| Radio avec changeur de CD | 60 W |
| Allume-cigares | 50 W |
| Feux-stop | 40 W |
| Centrale d'eau chaude | 800 W |
| Cafetière électrique | 200 W |
| Aspirateur | 175 W |
| Sèche-cheveux de voiture | 175 W |
| Bouilloire | 125 W |
| Glacière à absorption | 100 W |
| Réfrigérateur à absorption | 100 W |
| Glacière | 75 W |
| Téléviseur couleur | 75 W |
| Réfrigérateur | 45 W |
| Hotte d'aspiration | 30 W |
| Climatisation | 23 – 36 W |
| Décodeur numérique | 11 W |
| Pompe submersible | 10 – 35 W |
| Système video de recul, moniteur | 8,4 W |
| Unité alarme combinée | 1,2 W |
Pour une glacière, la capacité nécessaire se calcule comme suit :
Puissance / tension 75 W/12 V = puissance du courant = 6,25 A x durée d'utilisation par jour en heures (h) 8 h = capacité nécessaire en Ampere heures = 50Ah
Vous pouvez ainsi calculer la capacité totale pour tous les consommateurs électriques à bord. Les indications de puissance en watts se trouvent sur les plaques signalétiques, les douilles des lampes, etc.
Multipliez la valeur totale calculée en Ah par un facteur de sécurité de 1,5 et vous obtiendrez que la batterie utilisée doit effectivement avoir. Si votre réseau de bord est sous-alimenté, une batterie d'alimentation supplémentaire, p. ex. dans les mobile-homes, bateaux, etc. peut vous être utile.
12.3 Chargement correct des batteries
Pour l'utilisation dans les domaines des loisirs et du sport, nous faisons les recommandations suivantes :
- Partez toujours en voyage avec une batterie complètement chargée.
- Pendant vos vacances, profitez de chaque occasion de recharger la batterie via le chargeur de bord intégré.
- À la fin de votre voyage, la batterie doit absolument être rechargée via le chargeur de bord pendant au moins douze heures, car la batterie n'est en général pas complètement rechargée, même en cas d'utilisation mobile prolongée (voyage de retard).
- Avant les périodes d'immobilisation, p. ex. pour la pause d'hiver, la batterie doit également être rechargée pendant plus de douze heures. Déconnectez ensuite la borne positive.
Remarque
De mauvais chargeurs sont la cause la plus courante d'insuffisance de l'alimentation en courant dans le réseau de bord. Les vrais chargeurs de bord fonctionnent selon la caractéristique IU0U. Vous pouvez obtenir ces appareils auprès de votre revendeur spécialisé (www.waeco.com).
Remarque
La force nécessaire du chargeur dépend de la capacité de la batterie. La formule de base est : le courant de charge du chargeur doit représenter au moins 10% de la capacité de la batterie. Un appareil de 15 A convient ainsi par exemple pour des capacités de batterie de 40 – 150 Ah.
12.4 Éviter une panne de batterie
Les batteries peuvent tomber en panne si elles ne sont pas correctement chargées (bilan de charge négatif) ou en cas de décharge profonde.
Panne causée par un bilan de charge négatif
Un bilan de charge négatif peut avoir les causes suivantes :
- Charge insuffisante par la dynamo en raison d'une sous-tension (pertes de tension dans le réseau de bord ou régulateur de tension défectueux ou mal réglé)
- Bilan de charge négatif provoqué par une utilisation ultérieure de nombreux consommateurs électriques (le trajet est trop court pour que la dynamo puisse recharger complètement la batterie)
Panne causée par une décharge profonde
Une décharge profonde peut avoir les causes suivantes :
- Des consommateurs n'ont pas été éteints
- La batterie se décharge d'elle-même lorsque les véhicules sont immobilisés pour une durée prolongée (indépendamment des consommateurs électriques permanents)
La perte de puissance causée par le déchargement dépend de la batterie. Plus les températures augmentent, plus la batterie risque de se décharger d'elle-même (risque multiplié par sept).
En été, si la batterie se décharge d'elle-même en raison de la température et que des consommateurs permanents sont activés sans qu'il y ait eu de rechargement via le chargeur de bord, cela peut provoquer très rapidement une décharge profonde.
Comment éviter une décharge profonde (en cas d'immobilisation prolongée)
- Toujours éteindre les consommateurs inutilisés.
- Tenir compte des consommateurs en veille lors du calcul de la consommation d'énergie.
Remarque
Rechargez la batterie une fois par mois pour compenser les pertes d’énergie dues au fait que la batterie s’est déchargée d’elle-même. Après une décharge profonde, chargez la batterie pendant 48 heures au moins.
Liste de contrôle : causes de pannes
Souvent, les pannes dans l'électronique de bord ont des causes facilement décelables et auxquelles vous pouvez remédier vous-même. En cas de problèmes, veuillez vérifier en particulier les points suivants:
- Tension de charge trop faible au niveau des pôles de la batterie (inférieure à 14,1 V) Dynamodefectueuse
- Tension de charge trop élevée élevée détruit la batterie)
- Courroie trapézoïdale desserrée
- Bornes de raccordement oxydées ou mal fixées Relais de commande défectueux de l'un des consommateurs électrique
- Court-circuit dans le réseau de bord Courants de fuite dans le réseau de bord
Remarque
Contrôlez l'état de la batterie en mesurant la tension de repos (voir tableau suivant).
La mesure doit avoir lieu au plus tard 24 heures après la dernière charge. Entre-temps, la batterie ne doit pas être utilisée, c'est-à-dire qu'aucun courant ne doit être prélevé.
| Tension de repos en V | >12,8 | 12,55 | 12,3 | 12,2 | < 12,0 |
| Etat de charge en % | 100 | 75 | 50 | 25 | 0 |
IU6, IU8, IU12
- batterie d'avviamento au plomb
- batterie plomb gel
- batterie sans entretien
- batterie AGM
+49 (0) 2572 879-195·+49 (0) 2572 879-322
ZA du Pré de la Dame Jeanne
F-60128 Plailly
+33 3 44633500
+33 344633518
Mail: info@waeco.fr
Dometic Finland OY
Mestarintie 4
FIN-01730 Vantaa
+358207413220
+35897593700
Mail: waeco@waeco.fi
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