CABRIO 341- 34CC - Motoculture MCCULLOCH - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

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FOIRE AUX QUESTIONS - CABRIO 341- 34CC MCCULLOCH

Comment démarrer le MCCULLOCH CABRIO 341-34CC ?
Pour démarrer le MCCULLOCH CABRIO 341-34CC, assurez-vous que l'appareil est sur une surface plane. Vérifiez le niveau d'huile et de carburant. Placez le commutateur sur 'ON', tirez lentement sur le cordon de démarrage jusqu'à ce que vous ressentiez une résistance, puis tirez d'un coup sec.
Que faire si le moteur ne démarre pas ?
Si le moteur ne démarre pas, vérifiez le niveau de carburant et d'huile. Assurez-vous que le filtre à air n'est pas obstrué et que la bougie d'allumage est propre et en bon état. Si nécessaire, remplacez la bougie.
Comment régler la chaîne de la tronçonneuse ?
Pour régler la chaîne, utilisez la clé fournie pour desserrer les boulons de la barre. Tirez la barre légèrement vers le haut pour tendre la chaîne, puis resserrez les boulons en veillant à ce que la chaîne puisse tourner librement sans être trop lâche.
Pourquoi la chaîne s'arrête-t-elle pendant l'utilisation ?
Si la chaîne s'arrête, cela peut être dû à un manque d'huile, une chaîne trop tendue ou une chaîne émoussée. Vérifiez le niveau d'huile, ajustez la tension de la chaîne et affûtez ou remplacez la chaîne si nécessaire.
Comment entretenir le MCCULLOCH CABRIO 341-34CC ?
Pour entretenir votre MCCULLOCH CABRIO 341-34CC, nettoyez régulièrement le filtre à air, vérifiez et changez l'huile moteur, et assurez-vous que la chaîne est bien lubrifiée. Inspectez également les bougies d'allumage et remplacez-les si nécessaire.
Que faire si l'appareil vibre trop pendant l'utilisation ?
Des vibrations excessives peuvent être causées par une chaîne mal affûtée, un mauvais équilibrage de la barre ou des boulons desserrés. Vérifiez l'état de la chaîne et de la barre, et resserrez les boulons si besoin.
Comment ranger le MCCULLOCH CABRIO 341-34CC après utilisation ?
Après utilisation, nettoyez l'appareil pour enlever les résidus de bois et de sève. Stockez-le dans un endroit sec et frais, et assurez-vous que le réservoir de carburant est vide ou que vous utilisez un stabilisateur de carburant.
Où puis-je trouver des pièces de rechange pour le MCCULLOCH CABRIO 341-34CC ?
Vous pouvez trouver des pièces de rechange pour le MCCULLOCH CABRIO 341-34CC chez les revendeurs agréés MCCULLOCH, dans les magasins de bricolage ou en ligne sur des sites spécialisés en équipements de jardinage.

MODE D'EMPLOI CABRIO 341- 34CC MCCULLOCH

Distance minimum Levier starter ouvert, Levier starter fermé réactions de la lame projections de sécurité marche (démarrage à chaud) (démarrage à froid) Auf den Rückstoß des Auf hochgeschleuderte Luftklappe offen Luftklappe geschlossen Pas op voor Minimale Chokeklep geopend (Het Chokeklop gesloten (Het van het maaiblad uitstekende voorwerpen veiligheidsafstand starten van een warme motor) starten van een koude motor) Uppmarksamma Se upp for Ne laissez jamais les enfants l’utiliser. 2) Il est recommandé de porter des vêtements adéquats, tels que: a) vêtements de sécurité ou vêtements bien ajustés (pas de shorts ou d’habits trop amples) b) chaussures de sécurité ou fermées (pas de sandales) c) gants de travail d) visière ou lunettes de sécurité (décollez les pellicules de protection qui sont apposées sur la visière). e) protecteur acoustique f) casque de travail si vous utilisez une lame circulaire. Assurez-vous d’être toujours en mesure de stopper le moteur si nécessaire (voir chapitre DEMARRAGE ET ARRET DU MOTEUR). N’utilisez pas votre débroussailleuse si vous n’êtes pas en bonne forme physique ou si vous êtes sous l’emprise de l’alcool ou de médicaments. Attention à la lame rotative et aux surfaces chaudes de votre machine. 3) Attention ! Une utilisation importante de l’appareil peut provoquer un engourdissement prolongé des doigts (syndrome de Raynaud). Vérifiez régulièrement la sensibilité de vos doigts. Si des symptômes apparaissent, consultez un médecin. Pendant le travail, maintenez toujours fermement l’outil avec les deux mains. Tenez-vous toujours en équilibre stable. La machine ne doit être utilisée que pour les travaux recommandés (voir section C SECURITE D’UTILISATION). 4) Ne déplacez pas la débroussailleuse avec le moteur en marche, même pour un déplacement court. Eteignez le moteur et dirigez la lame vers l’arrière. Si vous transportez la débroussailleuse dans une voiture, attachez-la afin d’éviter toute fuite de carburant. Il est recommandé de vider le réservoir avant le transport. ATTENTION: Pour votre sécurité pendant le transport et le stockage, il faut obligatoirement protéger la lame au moyen de l’étui spécialement livré à cet effet avec la machine.

Le démarrage de la machine doit s’effectuer sur une surface plane où vous pouvez avoir une position stable. Vérifiez que la lame ou la tête de fil ne touche ni le sol ni aucun autre obstacle.

Essuyez toujours le carburant renversé pendant le remplissage. Ne fumez pas durant cette opération. N’effectuez pas le remplissage moteur en marche. Eloignez-vous du bidon d’essence lors du démarrage (3 mètres minimum). 6) Eloignez toute personne ou animal de la zone de travail (15 mètres minimum). Lors du travail, des projections d’herbes, de terre, de pierres sont fréquentes. Si quelqu’un s’approche, éteignez votre machine (voir section DEMARRAGE ET ARRET DU MOTEUR). Faites attention au tranchant de la lame et de la tête tournante (voir section DEMARRAGE ET ARRET DU MOTEUR). ATTENTION: Ne jamais toucher l’outil de coupe de l’appareil si le moteur est en marche, même pour retirer des herbes ou des broussailles qui pourraient perturber le fonctionnement. Ne jamais toucher l’outil si celui-ci est encore en mouvement par l’inertie. Attendez toujours l’arrêt de l’outil. Dans tous les cas, utilisez des gants pour toute manipulation de l’outil de coupe. N’UTILISEZ JAMAIS VOTRE DEBROUSSAILLEUSE SANS PROTECTEUR (voir sections SECURITE et MONTAGE LAME ET TETE DE FIL). Si vous n’observez pas ces règles de sécurité, vous risquez de vous blesser sérieusement : a) possibilité de contact avec la lame ou la tête de fil b) possibilité de projection de débris. ATTENTION : Ne démarrez jamais le moteur si celui-ci n’est pas fixé à l’arbre de transmission. L’embrayage serait immédiatement détruit. Pour les machines équipées d’un embrayage, assurezvous que l’outil de coupe ne tourne plus lorsque le moteur est au ralenti.

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(lame, tête de fil nylon, protecteur) endommagés ou trop usés. Les faire remplacer par votre station service agréée (voir liste dans l’emballage).

N. B. Veillez à ce que les pièces changées soient remplacées par des pièces ou accessoires d’origine. Les vibrations peuvent altérer la sensibilité de vos mains (syndrome de Raynaud), à la moindre alerte, arrêtez d’utiliser la débroussailleuse. 1) Avant le travail, nettoyez le terrain de tout ce qui pourrait être projeté (pierres, verre, cordes, objets métalliques, débris divers). Utilisez l’accessoire recommandé pour le type de végétation à couper. Méfiez-vous de ne pas toucher de pierres ou tout autre objet solide avec la lame. Si vous avez des cheveux longs, attachez-les pour qu’ils soient au dessus du niveau des épaules. Ajustez le harnais à l’aide de la boucle afin que la machine soit parfaitement équilibrée sur votre côté droit et que la lame ou la tête de fil soit parallèle au sol. Conservez un bon équilibre pendant toute la durée du travail. Ne vous déplacez pas à reculons, les obstacles étant ainsi invisibles.Le montage de la barre anti-recul est obligatoire sur les machines équipées d’une poignée Delta, en cas d’utilisation d’une lame. Cette barre sert à maintenir une distance de sécurité entre l’utilisateur et la lame en toutes circonstances. 2) Le mousqueton (B) ne doit jamais être déplacé, il garantit le bon équilibre de la machine.Les poignées avant (de type “U”) peuvent être réglées individuellement pour permettre un plus grand confort d’utilisation. 3) Votre machine peut être équipée soit a) d’une lame, soit b) d’une tête de fil nylon. La lame ne doit être montée que si toutes les pièces nécessaires sont parfaitement en place. Dans le cas contraire, la lame pourrait être projetée et blesser l’utilisateur ou toute autre personne se trouvant à proximité. A) SI VOUS UTILISEZ UNE LAME, LE PROTECTEUR DE SECURITE DOIT ÊTRE MIS IMPERATIVEMENT EN PLACE. B) IL EN EST DE MEME SI VOUS UTILISEZ UNE TETE DE FIL NYLON.

Lors de l’utilisation de la machine, la partie coupante (lame ou tête) doit toujours être maintenue en dessous du niveau de votre ceinture.

Lors du montage ou du remplacement d’un outil de coupe, reportez-vous au chapitre MONTAGE DE LAME OU DE TETE DE FIL. Suivez rigoureusement les instructions qui vous sont ainsi données. TETE DE FIL NYLON Contrôlez toujours le bon montage (Voir section MONTAGE TETE DE FIL NYLON).Le fil nylon est recommandé pour couper du gazon ou des mauvaises herbes là où il y a des obstacles tels que clôtures, arbres, etc... Le fil nylon réduit les risques d’endommager des arbustes ou l’écorce des arbres.Les têtes doivent être équipées de fil nylon souple, non filandreux. En aucun cas un fil métallique ne doit le remplacer. Celui-ci pourrait se rompre et causer des blessures. 4) LAME Contrôlez toujours le bon montage (voir section MONTAGE LAME). L’usage d’une lame est préconisé pour la coupe de broussailles et arbrisseaux jusqu’à 7 cm de diamètre.Le moteur doit toujours être accéléré à fond pendant la coupe. 5) ATTENTION: Utilisez toujours une lame bien affûtée. Une lame usée taille mal et peut aussi provoquer des REBONDS, c’est-à-dire une secousse violente de la partie antérieure de la machine. Ceci peut provoquer une perte de contrôle de l’appareil. Ne travaillez jamais avec une lame endommagée. Changez-la. ATTENTION : EN CAS D’UTILISATION D’UNE LAME EN METAL DE 24 A 80 DENTS, IL EST OBLIGATOIRE D’UTILISER UN HARNAIS DOUBLE ET UN PROTECTEUR DE SECURITE (BUTEE), COMME INDIQUÉ DANS LE TABLEAU RECAPITULATIF (VOIR AUSSI SECTION SECURITE - VÊTEMENTS - LE PORT DU CASQUE EST NECESSAIRE). N’UTILISEZ QUE DES PIECES ET DES ACCESSOIRES D’ORIGINE. LE NON RESPECT DES CONSIGNES DE SECURITE DÉGAGE LE CONSTRUCTEUR DE SES RESPONSABILITES EN CAS D’ACCIDENT. L’UTILISATION D’ACCESSOIRES ET PIECES DETACHEES NON D’ORIGINE AUGMENTE LE RISQUE D’ACCIDENTS. DANS CES CONDITIONS, N’ASSUME AUCUNE RESPONSABILITE EN CAS DE DOMMAGES SUBIS PAR LES PERSONNES ET/OU LES CHOSES.

Ce produit est équipé d’un moteur à deux temps et donc nécessite un mélange essence/huile. Utilisez de l’essence sans plomb (super), ayant un taux d’octane minimum de 90.

Utilisez de l’huile 2 temps ne provenant que de bidons scellés. Afin d’obtenir un bon mélange d’huile, verser l’huile dans le conteneur avant le carburant. L’emploi de carburant ou d’huile de mauvaise qualité pourra réduire les performances ou la vie de certains composants. ESSENCE SANS PLOMB En utilisant de l’essence sans plomb, il vous faudra utiliser de l’huile pour moteur à 2 temps entièrement synthétique ou de l’huile pour moteur à deux temps de la marque, consultez le tableau. IMPORTANT Remuez vivement le conteneur de mélange avant chaque utilisation. Les propriétés de mélange du carburant peuvent se détériorer avec le temps et il faudra donc l’utiliser dans les 2 mois. Nous vous recommandons de

préparer le volume du mélange suivant vos exigences immédiates. Ne jamais utiliser de mélange ayant plus de 2 mois car ceci pourrait endommager le moteur. Le non respect des préconisations dégage le constructeur de toutes responsabilités en cas de dét´ériation du moteur.

ATTENTION Ne fumez pas lors du remplissage du carburant. Ouvrez doucement le bouchon d’essence pour laisser s’échapper la pression qui pourrait être présente dans le réservoir. Effectuez le remplissage du réservoir dans un endroit ventilé, loin de toute flamme ou d’étincelle possible. STOCKAGE DU CARBURANT L’essence est hautement inflammable. Eloignez cigarettes, cigares, pipes avant de manipuler de l’essence.Evitez d’en répandre. Stockez l’essence dans un endroit frais et ventilé, dans un récipient spécialement prévu à cet effet. Ne stockez jamais le carburant dans un réservoir situé dans un endroit non ventilé. Ne le stockez pas à proximité d’une source de chaleur, d’une flamme ou d’un appareil dégageant de la chaleur ou des étincelles. Les vapeurs d’essence peuvent s’enflammer ou exploser. Ne stockez pas de grandes quantités de carburant.Nous vous recommandons de ne pas laisser le réservoir d’essence complètement vide pour éviter un démarrage difficile

FRANCE: Pour l’huile moteur disponible en France, suivez les préconisations suivantes:

HUILE McCULLOCH Carburant SANS PLOMB Mélangé à 2,5 % d’huile*

- Dans tous les cas, prendre en considération les prescriptions stipulées sur le bidon par le fabricant d’huile. - N’utilisez que des huiles de marque. * Les mélanges effectués avec du Super SANS PLOMB doivent être utilisés dans les 3 mois suivant leur fabrication. Le non respect des préconisations dégage le constructeur de toute responsabilité en cas de détérioration du moteur pendant la garantie. En cas de doute, prendre contact avec vortre vendeur.

20mm et donc nécessitent la présence d’une flasque supérieure de dimension appropriée pour assurer un montage exact. Le numéro des pièces est énuméré dans le tableau des fixations de coupe.

B F. MONTAGE DE LAME ET DE TETE DE FIL NYLON Montez le protecteur adapté au type de lame ou tête de fil (voir chapitre: MONTAGE PROTECTEUR DE SECURITE).

1 ) Montez la lame selon l’illustration: a) Rondelle de protection - b) rondelle de centrage - c) Lame avec le texte et la flèche visibles vers le haut - d) rondelle inférieure - e) vis de serrage de lame - f) goupille (longueur 16 mm). 2) Si vous voulez monter le bol glisseur faites comme sur les figures: a) Rondelle de protection - b) Rondelle de centrage - c) Lame avec le texte et la flèche visibles vers le haut - d) Rondelle inférieure - e) Entretoise - f) Bol glisseur - g) Goupille (longueur 34,5 mm). Remplacez la vis de serrage de la lame si elle est endommagée. 3 ) Assurez-vous que le trou de la lame soit parfaitement centré sur la rondelle de centrage supérieure.

Serrez dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

Pendant le serrage, l’ensemble lame peut être bloqué en insérant le tournevis fourni dans le trou de la rondelle de centrage et du renvoi d’angle. Il suffit de faire pivoter la rondelle jusqu’à ce que les deux trous soient alignés. 4) Montez la tête fil nylon selon l’illustration: a) Rondelle supérieure- b) Rondelle - c) Protection - d) Tête de fil nylon Serrez dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. 5)Pendant le serrage, l’ensamble de la tête peut être maintenu en insérant le tournevis fourni dans les trous, comme décrit pour le montage de la lame. ATTENTION: Ne pas utiliser l'accessoire protection tête fil nylon (ref. C Sch. 4 F) avec des lames métalliques.

G. MONTAGE MOTEUR / ARBRE DE TRANSMISSIO ATTENTION. Ne pas allumer le moteur sans que l’arbre de transmission soit monté.

1) Positionnez l’arbre de transmission sur le moteur et vissez les 2 vis (A) en les bloquant en ordre croisé. 2) Placez le terminal du cable accélérateur (D) dans la fente appropriée sur le pivot (C). 3) Réglez la vis de réglage du cable accélérateur

(D) jusqu’à ce que le cable puisse facilement coulisser dans la fente avec un jeu de1mm avant d’actionner le pivot (C).

Ensuite serrez l’écrou hexagonal (E). 4A) Cable du bouton d’arrêt (STOP): branchez la fiche. 4B) Cable de masse: le branchez comme illustré.

H. MONTAGE DES POIGNEES

1) MONTAGE POIGNEE DOUBLE GUIDON En serrant les vis (C) fixer et régler le guidon à 40 cm du joint moteur/flexible de transmission. 2) POIGNEE AVANT DELTA Pour votre sécurité, fixez la poignée devant l’étiquette appliquée sur l’arbre de transmission à 11 cm de la poignée arrière si vous montez

la tête à fil, à 36 cm si vous montez des lames en métal.

La poignée doit être toujours perpendiculaire à la transmission comme illustré (fig 2). Montez le protecteur de sécurité antérieur en utilisant les accessoires fournis et selon la configuration illustrée.

ATTENTION: quand le blocage d’accélérateur

(B) est actionné, la lame tourne. 3) Positionnez le levier du starter (E) sur la position “fermé”. 4) Pompez en appuyant plusieurs fois sur le bulbe (C) de façon à voir le carburant revenir au réservoir par le tube (D). Tirez la poignée du lanceur jusqu’à ce que le moteur démarre, même brièvement. 5) Positionnez le levier (E) du starter sur la position “ouvert”, puis tirez la poignée du lanceur jusqu’à ce que le moteur démarre. Laissez-le tourner quelques instants, en tenant

fermement la débrousailleuse. Appuyez brièvement sur l’accélérateur pour le débloquer. Le moteur tournera au ralenti.

DEMARRAGE MOTEUR A CHAUD Bouton STOP en position START (I). Levier d’accélération en position de ralenti (relaché). Levier starter sur la position “ouvert”. Pompez en appuyant plusieurs fois sur le bulbe (C) de façon à voir le carburant revenir au réservoir par le tube (D). Tirez la poignée du lanceur. Attention : quand le blocage d’accélérateur (B) est actionné, la lame tourne. 6) ARRET DU MOTEUR Placez le bouton d’arrêt sur la position STOP; ATTENTION : après l’arrêt du moteur, les parties tournantes - lame ou tête de fil-tourneront encore par inertie quelques instants. Continuez à tenir fermement la machine jusqu’à l’arrêt. N.B.: En cas d’urgence, le temps d’arrêt peut être abrégé en touchant le sol avec la lame bien à plat.

L. REGLAGE CARBURATEUR Le carburateur est règlé à l’usine pour une utilisation normale.

Le règlage s’effectue à l’aide de 3 vis pointeau : VIS L: La vis pointeau (L) régule le flux de carburant nécessaire au régime de ralenti et à l’accélération. Pour le règlage : fermez la vis en vissant à fond délicatement, sans forcer. Dévissez ensuite de 1 tour . Dans le cas où il subsiste un trou à l’accélération, dévissez de 1/8e de tour pour augmenter l’arrivée d’essence. VIS H: La vis pointeau (H) régule le flux de carburant pour le fonctionnement à plein régime (papillons des gaz complètement ouverts). Pour le règlage : fermez la vis en vissant à fond délicatement, sans forcer puis dévissez de 1 tour .

Dans le cas où le moteur tournerait à un régime trop élevé, dévissez de 1/8e de tour

M. REGULAR MAINTENANCE Contrôlez périodiquement que toutes les vis de la débroussailleuse sont en place et bien serrées. Changez les lames usées, fissurées, non planes. Vérifiez toujours le montage correct de la tête de fil ou de la lame (voir section MONTAGE LAME ET TETE FIL NYLON) et que la vis qui bloque la lame est bien serrée. 1) NETTOYAGE DU FILTRE A AIR Effectuez un nettoyage au moins toutes les 25 heures de travail. Un filtre encrassé altère le règlage du carburateur, réduit la puissance,

augmente la consommation de carburant et rend difficile le démarrage. Enlevez le couvercle du filtre comme illustré. Nettoyez soigneusement l’intérieur du filtre. Le filtre peut être nettoyé en utilisant délicatement un jet d’air comprimé.

2) Toutes les 50 heures de travail, ajoutez dans la tête de transmission de la graisse à roulement, par le trou (C). 3) BOUGIE Au moins toutes les 50 heures, démontez et

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éviter une surchauffe du moteur, d’enlever toutes poussières ou saleté des fentes du couvercle lanceur et des ailettes du cylindre.

PERIODE D’INACTIVITE : Videz le réservoir d’essence et laissez tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête. Gardez la débroussailleuse à l’abri de l’humidité.

nettoyez la bougie. Vérifiez l’écartement des

électrodes (0,5 à 0,6 mm). Changez la bougie si elle est trop incrustée de saleté et si elle a plus de 100 heures de travail. Dans le cas d’un encrassement excessif, contrôlez le règlage du carburateur, en vous reportant au paragraphe D MELANGE CARBURANT et vérifiez la bonne qualité de l’huile employée qui doit être spéciale pour moteurs 2 temps. 4) FILTRE CARBURANT Pour le nettoyage et le remplacement du filtre, retirez le bouchon du réservoir et enlevez le filtre avec un crochet ou une pince à bec long.

B N REMPLACEMENT DU FIL NYLON DEMONTAGE

1) Desserrer l’écrou de serrage à la base de la tête fil nylon en le tournant dans le sens horaire. 2) Retirez le couvercle et le ressort de la bobine. Sortez de son logement la recharge de fil. REMPLACEMENT DU FIL 3) Prenez 2 fils nylon de 2,4 mm de diamètre (longueur 2,5 m). Passez ces 2 fils dans les trous prévus du support plastique (côté lisse). Ecrasez l’extrémité de chaque fil à l’aide d’une pince plate. 4) De ce même côté, enroulez les 2 fils ensemble dans le sens horaire

5) Retournez la bobine et bloquez chaque fil dans l’encoche. 6) Prenez la recharge pleine et passez chaque fil dans les oeillets du corps de la bobine. Replacez la recharge dans son logement. 7) Laissez dépasser les 2 fils de 12 cm environ. 8) Remontez la tête fil nylon comme illustré; jauge de la machine, ressort et écrou de serrage (serré dans le sens invers horaire) 9) N.B. Afin de rallonger le fil de nylon lorsqu’il s’use, tirer la jauge vers le bas puis la tourner dans le sens horaire pour alimenter la longueur de fil désirée.

TABLEAU RECHERCHE DE PANNES Si le moteur Si le moteur tourne

Si la machine ne demarre anormalement ou demarre mais ne pas perd de le puissance coupe pas bien Contrôlez si l‘interrupteur de mise en marche est en bonne position. Contrôlez le niveau d‘essence min. 25% capacité du réservoir. Verifiez si le filtre à air est propre. Démontez la bougie, séchez-la, nettoyez-la et reglez-la et remplacez-la si nécessaire. Contrôlez et réglez les vis du carburateur si nécessaire. Changez le filtre à essence. Prenez contact avec votre revendeur. Vérifiez que les accessoires de coupe sont correctement montés. Verifiez que les accessoires métalliques de coupe sont bien aiguisés. Dans le cas contraire, voyez votre revendeur. Moteur presente toujours des problems: prendez contact avec revendeur.

• 6) Mantenga alejados de la zona de trabajo a las personas y animales (distancia mínima 15 m). En el caso de que alguien se aproxime a usted, desactive el motor y detenga el giro de la cuchilla o de la cabeza giratoria (PUESTA EN MARCHA Y PARADA DEL MOTOR) ya que durante el funcionamiento del equipo, la cuchilla y la cabeza de hilo de nylon pudieran proyectar hierba, arenilla u otro escombro. La cuchilla está afilada, por lo que deberá tener cuidado al manipularla incluso cuando el motor estè parado. Utilice guantes gruesos y resistentes. Pare el motor y espere a que las

Asegúrese de que todos los trabajos de mantenimiento o de reparación se lleven a cabo en un centro de servicio autorizado. NOTA. Con el fin de mantener el rendimiento y la seguridad, cerciórese de utilizar accesorios y piezas de repuesto originales. Evitar un uso excesivamente prolongado del desbrozador. Las vibraciones pueden causar algun daño. 1) Retire de las zona de trabajo la arenilla, escombro, cordeles, piezas metálicas o cualquier otro objeto que pudiera enredarse alrededor de las piezas giratorias o ser lanzado en forma peligrosa. Utilice solamente el accesorio correcto recomendado para el tipo de vegetación a cortar. No deje que la cuchilla toque piedras, piezas metálicas, etc. Asegure el pelo para que esté sobre los hombros. Antes de comenzar a trabajar, instale correctamente el arnés de sustentación. Ajuste el arnés con el tensor, de manera que el desbrozador esté perfectamente equilibrado en su lado derecho y que la cuchilla o la cabeza de hilo estén paralelas al suelo. Mantenga siempre una postura firme descansando sobre los pies; es necesario mantener siempre un equilibrio estable cuando se utiliza la máquina. No recule cuando trabaja ya que posibles peligros pueden ser evidentes. El protector lateral es obligatorio en las máquinas provistas de un empuñadura tipo delta cuando se utilizan cuchillas de corte. El fin del protector lateral es mantener una distancia de seguridad entre la cuchilla de corte y el usuario en cualquier tipo de situación. 2) El anillo de sujeción (B) debe mantenerse en su

CABEZA DE HILO DE NYLON: Asegúrese de que ha sido instalada correctamente y utilícela para segar césped, para recortar hierba y malas hierbas en los setos o siempre que pueda haber obstáculos tales como árboles, vallas o paredes. Además, la cabeza de hilo de nylon reduce la posibilidad de dañar a las plantas pequeñas y la corteza de los àrboles. Utilice exclusivamente cabeza de hilo flexible, no metálico. La cabeza de hilo metálico podería romperse y llegar a ser un perigroso disparo. CUCHILLA: Cerciórese siempre de que ha sido instalada correctamente. Al montar los utensilios de corte seguir escrupulosa-mente las instrucciones del capítulo “MONTAJE CUCHILLA Y CABEZA DE HILO DE NYLON”. Fijar los utensilios de corte montando todas las piezas en dotación correctamente en el orden indicado.

EL EMPLEO DE ACCESORIOS Y RECAMBIOS NO ORIGINALES AUMENTA EL PELIGRO DE ACCIDENTES, EN TAL CASO LA NO SE ASUME NINGUNA RESPONSABILIDAD POR DAÑOS A PERSONAS O A COSAS.

4) CUCHILLAS: podrá cortar cualquier tipo de hierba, arbustos o arbolitos. Accione la máquina como una guadaña, manteniendo el disparador completamente pulsado.

5) ATENCION: utilice siempre una cuchilla bien afilada. Una cuchilla con dientes gastados, además de proporcionar unos resultados deficientes, pudiera generar también un Recomendamos que se prepare la mezcla de combustible sólo según las necesidades inmediatas. No usar nunca mezcla de combustible hecha hace más de 2 meses ya que esto podría estropear el motor.

ATENCIÓN No fumar mientras reposta o prepara su mezcla.

Abrir el tapón del depósito aflojandolo lentamente, para evitar la liberación de eventuales presiones internas. Repostar y hacer la mezcla en un lugar abierto y lejos de llamas o elementos incandescentes. Conservar la gasolina unicamente en recipientes apropiados. CONSERVACION DEL COMBUSTIBLE La gasolina es altamente inflamable, antes de acercarse a cualquier tipo de combustible apagar los cigarrillos, los puros o las pipas. Evitar derramar la gasolina. Conservar el combustible en un ambiente fresco y bien ventilado, depositado en un contenedor homolo-gado para tal fin. No dejar nunca el motor almacenado durante mucho tiempo con gasolina en el carburador o en el deposito en areas poco ventiladas, donde los gases producidos por la gasolina pueden propagarse. Los gases producidos por el combustible pueden causar una explosión o un incendio. No conservar nunca excesiva cantidad de carburante, se degrada. Se recomienda de no dejar totalmente seco el carburador evitando así dificultades para ponerse en marcha; esto preservará el motor.

MONTAJE DE PROTECCION DE SEGURIDAD). 1) Monte la cuchilla en la forma ilustrada: a) Protección brida - b) Tapa superior con centrado de cuchilla - c) Cuchilla con el texto y la flecha indicadora de dirección mirando hacia arriba - d) Arandela inferior - e) Base fija f) Tornillo de fijación de la cuchilla (longitud 16 mm). 2) Si desea montar la base giratoria del desbrozador, proceda como se ilustra: a) Protección brida - b) Tapa superior con centrado de cuchilla - c) Cuchilla con el texto y la flecha indicadora de dirección mirando hacia arriba - d) Arandela inferior - e) Pieza espaciadora - f) Base giratoria - g) Tornillo de fijación de la cuchilla (longitud 34,5 mm). Sustituir el tornillo de apriete de la cuchilla en el caso que sea dañado. 3) Asegúrese de que el orificio de la cuchilla

encaja perfectamente alrededor del collarín de centrado en la tapa superior.

Apriete hacia izquierda. Mientras que aprieta, el conjunto de cuchilla puede sujetarse introduciendo en los orificios del cárter y de la tapa la llave o el destornillador que se suministra. Para ello, haga girar la tapa hasta que coincidan los dos orificios. 4) Monte la cabeza de hilo de nylon como se ilustra: a) Protección brida - b) Tapa superior c) Protección - d) Cabeza de hilo de nylon. Apriete hacia izquierda. 5) Mientras que aprieta, el conjunto de cabeza puede sujetarse introduciendo en los orificios del cárter y de la tapa la llave o el destornillador que se suministra, como se indicó para el montaje de la cuchilla. ATENCION: No usar el accesorio protector del cabezal de hilos (pieza C Fig. 4 F) con el disco de corte metalico.

G. MONTAJE CONJUNTO DE MOTOR / EJE PELIGRO! No poner en marcha el motor sin estar acoplado el eje, ya que podría salir disparado el embrague.

1) Monte el motor sobre el eje. Asegúrese de que el eje está completo y encajado correctamente al vástago, y después apriete los 2 tornillos (A) en cruz. 2) Coloque el extremo del conector del cable de acelerador (B) en la ranura que hay en la rótula o pieza giratoria (C). Para un ajuste preciso, establezca contacto con un Centro de Servicio Autorizado que dispone de la mejor asistencia técnica, piezas y herramientas.

3) BUJIA Periódicamente (cada 50 horas de trabajo) desmontar y limpiar la bujía y regular la distancia entre los eléctrodos (0,5/0,6 mm.).

Sustitúyala si està muy incrustada o quemada

después de 100 horas de trabajo. En caso de muchas incrustaciones compruebe la regulación del carburador, el porcentaje 5%

(1:20) de la mezcla y asegúrese de que el aceite sea de buena calidad. 4) FILTRO CARBURANTE Para la limpieza del filtro de carburante, quitar el tapón del depósito de gasolina, sacar el filtro de gasolina utilizando un gancho o unas pinzas largas. Periódicamente (cada temporada) es conveniente llevar la máquina al centro de asistencia para una revisión general y limpieza de las partes internas. Esto reducirá posibilidades a problemas y conseguirá un perfecto funcionamiento de la máquina y una larga duración. REGULARMENTE: es importante para evitar el sobrecalientamento del motor, limpiar el polvo y la suciedad del cuerpo y las aletas del cilindro utilizando una rasqueta de madera. LARGA INACTIVIDAD: vaciar completamente el depósito de gasolina, poner en marcha la máquina, dejando que se pare por falta de carburante, con el fin de dejar totalmente seco el carburador. Almacenar el desbrozador enambiente seco.

N. RECAMBIO DEL HILO DE NYLON DESMONTAJE

1) Aflojar la tuerca de seguridad en la base del carrete de nylon girando a la derecha. 2) Quitar la tapa inferior. Sacar el carrete de hilo vacío de su alojamiento y remover todo el hilo restante. REBOBINADO DEL NUEVO HILO 3) Preparar dos hilos de nylon largos aproximadamente 2,5 m cada uno y de diámetro de 2,4 mm. Colocar cada extremo del hilo en los dos orificios en los lados opuestos de la bobina. Sujetar el extremo del hilo con pinzas para que el hilo no expulse. 4) Enrrollar los dos hilos en el carrete en el mismo sentido. 9) Nota: Para poder alargar el hilo de nylon según aparece a continuación, tirar del calibre de corte hacia abajo y girar hacia la derecha para sacar la longitud de hilo necesario.

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Controlar que el filtro de aire esté limpio. Sacar la bujia, secarla, limpiarla y volver a montarla, si fuera necessario, sustituirla Controlar y ajustar, si es necesario, los tornillos del carburador. Sustituir el filtro de la mezcla. Establecer contacto con el proveedor autorizado. Seguir correctamente los procedimientos de montaje de los accesorios de corte. Controlar que los accesorios metálicos de corte estén bien afilados. De otro modo llevar la máquina al centro de asistencia autorizado.