Lader Performance Line - Oppladbart batteri BOSCH - Gratis bruksanvisning og manual

Produkttype	Batterilader for elsykkel
Merke	Bosch
Modell	Charger (Performance Line)
Inngangsspenning	207-264 V ~
Frekvens	47-63 Hz
Ladespenning	36 V
Ladestrøm	4 A
Ladetid	PowerPack 300: 2,5 h, PowerPack 400: 3,5 h
Kompatible batterier	Bosch PowerPack 300/400 Li-ion
Vekt	0,8 kg
Beskyttelsesgrad	IP 40
Driftstemperatur	-5 til +40 °C
Lagringstemperatur	-10 til +50 °C
LED-indikatorer	5 LED som viser ladestatus (20 % hver)
Sikkerhetsfunksjoner	Beskyttelse mot overlading, kortslutning, overoppheting, dyp utladning
Vedlikehold og rengjøring	Rengjør med en myk, tørr klut; ikke dypp i vann
Reparerbarhet	Overlat til en autorisert Bosch-forhandler
Generell informasjon	Bruk kun med Bosch eBike-akkumulatorer; les bruksanvisningen før bruk

Ofte stilte spørsmål - Lader Performance Line BOSCH

Hvordan lade batteriet med Bosch Charger Performance Line-laderen?

Slå av batteriet, koble laderens ladekontakt til batteriets ladekontakt (eller på sykkelen hvis kontakten er tilgjengelig), og koble deretter laderen til en stikkontakt. Ladeprosessen starter automatisk. De røde LED-ene viser fremdriften. Koble fra laderen når ladingen er fullført.

Hva betyr LED-ene på laderen eller batteriet under lading?

Under lading blinker LED-ene på batteriet rødt. Hver fast opplyst LED tilsvarer omtrent 20 % kapasitet. Den blinkende LED-en indikerer at de neste 20 % lades. Når batteriet er fulladet, slukkes alle LED-ene (batteriet slås automatisk av).

Hvor lang tid tar det å lade et Bosch PowerPack 300- eller 400-batteri?

Ladetiden er omtrent 2,5 timer for PowerPack 300 (300 Wh) og 3,5 timer for PowerPack 400 (400 Wh) med standardladeren (4 A).

Kan jeg bruke Bosch Charger Performance Line-laderen med andre batterier?

Nei, denne laderen er kun designet for Bosch eBike litium-ion-batterier (PowerPack 300/400). Bruk med andre batterier medfører risiko for brann eller eksplosjon.

Er det trygt å la batteriet sitte på sykkelen under lading?

Ja, du kan lade batteriet på sykkelen forutsatt at ladekontakten er ren og sykkelen står på et tørt og ikke-brennbart sted. Sørg for at laderen står på en stabil, ikke-brennbar overflate.

Hva gjør jeg hvis to LED blinker på batteriet under lading?

Dette indikerer et defekt batteri. Stopp ladingen og kontakt en autorisert Bosch-forhandler.

Hva gjør jeg hvis tre LED blinker på batteriet?

Dette betyr at batteriet er for varmt eller for kaldt. Koble fra laderen og la batteriet komme til romtemperatur (0-40 °C) før du prøver igjen.

Hvordan vedlikeholde Bosch Charger Performance Line-laderen?

Hold laderen ren og tørr. Rengjør den med en myk, tørr klut. Ikke dypp den i vann eller rengjør den med vannstråle. Kontroller jevnlig kabelen og støpselet for skader.

Kan jeg bruke laderen utendørs?

Laderen er kun designet for innendørs bruk (beskyttelsesgrad IP 40). Ikke utsett den for regn eller fuktighet. Bruk den på et tørt, godt ventilert sted.

Er batteriet beskyttet mot overlading?

Ja, Bosch-batteriet har et elektronisk beskyttelsessystem (ECP) som beskytter mot overlading, dyp utladning, overoppheting og kortslutning. Laderen stopper automatisk ladingen når batteriet er fullt.

BRUKSANVISNING Lader Performance Line BOSCH

eBike-systemet slukkes på følgende måter:

I indikatoren svarer hver bjelke i akkusymbolet til ca. 20% kapasitet:

eBike-akkuen er ladet helt opp.

eBike-akkuen bør genoplades.

Ladetilstandsindikatorens lysdioder på akkuen slukkes. Kapasiteten til understøttelse av fremdrift

Samspill mellom eBike-systemet og gearet

Omhyggelig pass av din eBike

Vedlikehold og service

Vedlikehold og rengjøring

Vedlikehold og service

Vedlikehold og rengjøring

Vedlikehold og service

Vedlikehold og rengjøring

a Visning støttedrevet b Indikering av assistansenivå c Visning belysning d Tekstindikering

e Varselindikering

f Hastighetsmålerens display

• Motoreffekten kan avvike på enkelte utførelser.

Sikkerhetsinformasjon

Les alle sikkerhetsinstruksene og anvisningene. Hvis sikkerhetsinstruksene og anvisningene ikke følges, kan det oppstå elektrisk støt, brann og/eller alvorlige personskader.

Oppbevar alle sikkerhetsinstruksene og anvisningene for fremtidig bruk.

Begrepet «batteri» brukes i dette brukerhåndboken om standardbatterier (batterier med holder på sykkelrammen) og ladestativbatterier (batterier med holder på ladestativet), uavhengig av formen på batteriet.

Du må ikke åpne drivenheten selv. Drivenheten er vedlikeholdsfri. Den må kun åpnes av kvalifiserte fagpersoner, og kun repareres ved bruk av originale reservedeler. Bare da kan det garanteres at drivenhetens sikkerhet opprettholdes. Garantien gjelder ikke ved uautorisert åpning av drivenheten. Alle komponenter som er montert på drivenheten og alle andre komponenter til el-sykkel-driften (f.eks. kjedeskive, feste for kjedeskive, pedaler) må kun skiftes ut mot samme type komponenter eller komponenter som er godkjent av sykkelprodusenten spesielt for denne el-sykkelen. Slik beskyttes drivenheten mot overbelastning og skader. Ta ut batteriet til elsykkelen før du setter i gang arbeid på den (for eksempel inspeksjon, reparasjon, montering, vedlikehold eller arbeid på kjede) eller skal transportere sykkelen med bil eller fly. Utilsiktet aktivering av eBike-systemet medfører fare for personskader. eBike-systemet kan slås på hvis du skyver elsykkelen bakover. Funksjonen skyvehjelp/starthjelp må kun brukes ved skyving eller start av elsykkelen. Det er fare for personskader hvis hjulene på elsykkelen ikke har bakkekontakt mens skyvehjelpen/igangkjøringshjelpen er i bruk. Benytt bare originale Bosch-batterier som er godkjent av produsenten for el-sykkelen. Bruken av andre batterier kan føre til skader og brannfare. Ved bruk av andre batterier overtar Bosch intet ansvar og ingen garanti. Du må ikke gjøre noen endringer på eBike-systemet eller montere andre produkter som vil kunne øke effekten til eBike-systemet. Slikt fører vanligvis til at systemets levetid reduseres, og til at det kan oppstå skader på drivenheten og hjulet. Du risikerer også at garantien og reklamasjonsretten på hjulet du har kjøpt, opphører. Ved

ikke-forskriftsmessig håndtering av systemet utsetter du dessuten deg selv og andre trafikanter for fare, og risikerer store personlige kostnader og eventuelt fare for strafferettslig forfølgelse.

Følg alle nasjonale forskrifter om godkjenning og bruk av el-sykkelen. Les og følg sikkerhetsinformasjonene og instruksene i driftsinstruksen for batteriet og i driftsinstruksen for el-sykkelen.

Produkt- og ytelsesbeskrivelse

Formålsmessig bruk

Drivenheten skal utelukkende brukes til drift av el-sykkelen og må ikke brukes til andre formål.

El-sykkelen er beregnet til bruk på veier med fast veidekke.

Den er ikke tillatt til konkurranseformål.

Illustrerte komponenter (se side 2-3)

Nummereringen av de avbildede komponentene er basert på illustrasjonene på grafisk side i begynnelsen av bruksanvisningen.

Alle illustrasjoner av sykkeldeler, med unntak av drivenhet, kjørecomputer med betjeningsenhet, hastighetssensor og tilhørende fester, er skjematiske og kan avvike fra din eBike.

1 Tast for indikatorfunksjon «i» 2 Knapp for lys på sykkel 3 Kjørecomputer 4 Holder for kjørecomputer 5 Av/på-knapp for kjørecomputer 6 Reset-tast «RESET» 7 USB-kontakt 8 Beskyttelseshette for USB-kontakten 9 Drivenhet

10 Betjeningsenhet

11 Tast for indikatorfunksjon «i» på betjeningsenheten 12 Knapp for redusert fremdriftshjelp / bla ned «-» 13 Knapp for økt fremdriftshjelp / bla opp «+» 14 Knapp for skyvehjelp/igangkjøringshjelp «WALK» 15 Låsing av kjørecomputeren 16 Blokeringsskrue for kjørecomputeren 17 Hastighetssensor 18 Ekstramagnet til hastighetssensoren

Visningselementer på kjørecomputeren

a Visning av fremdriftshjelp fra drivenheten b Indikator for støttetrinn c Indikator for lys d Tekstindikator e Verdiindikator

f Tachometerindikator

g Giringsanbefaling: høyere gir h Giringsanbefaling: lavere gir i Batteri-ladetilstandsindikator

Tekniske data

Drivenhet Drive Unit Cruise
Produktnummer		0 275 007 033
		0 275 007 027
Nominell kontinuierlig ytelse	W	250
Dreiemoment pådrivenheten maks.	Nm 60
Nominell spenning	V=	36
Driftstemperatur	°C -5...+40
Lagertemperatur	°C -10...+50
Beskyttelsestype	IP 54 (støv- og sprut-vannbeskyttet)
Vekt, ca.	kg	4

Drivenhet Drive Unit Speed
Produktnummer		0 275 007 031
Ytelse	W	350
Dreiemoment pådrivenheden maks.	Nm 60
Nominell penning	V=	36
Driftstemperatur	°C -5...+40
Lagertemperatur	°C -10...+50
Beskyttelsestype	IP 54 (støv- og sprut-vannbeskyttet)
Vekt, ca.	kg	4

Kjørecomputer Intuvia
Produktnummer		1 270 020 909
Ladestrøm USB-kontakt max.	mA	500
Ladespenning USB-kontakt	V	5
Driftstemperatur	°C -5...+40
Lagertemperatur	°C -10...+50
Ladetemperatur	°C	0...+40
Beskyttelsestype		IP 54 (støv- og sprut-vannbeskyttet)
Vekt, ca.	kg	0,15
Bosch eBike-system bruker FreeRTOS (se www.freertos.org)

Lys på sykkelen*
Nominell penning	V-	6
Ytelse
- Frontlykt	W	8,4
- Baklykt	W	0,6
* avhengig av lovbestemmelier ikke mulig på alle nasjonale modeller med el-sykkel-batteri

Montering

Sette inn og ta ut batteriet

Følg bruksanvisningen for batteriet når du setter inn og tar ut eBike-batteriet.

Sette inn og ta ut kjørecomputeren (se bilde A)

For å sette inn kjørecomputeren 3 skyver du den inn i holderen 4 forfra.

For å ta ut kjørecomputeren 3 trykker du på låsen 15 og skyver computeren ut av holderen 4 forfra.

Ta av kjørecomputeren når du parkerer din eBike.

Det er mulig å feste kjørecomputeren slik at den ikke kan tas ut av holderen. Du må da demontere holderen 4 fra styret. Sett kjørecomputeren i holderen. Skru blokkeringsskruen 16 (M3-gjenger, 8 mm lang) nedenfra og inn i holderens gjenger som er beregnet for dette. Monter holderen på styret igjen.

Kontroll av hastighetssensoren (se bilde B)

Hastighetssensoren 17 og den tilhørende eikemagneten 18 må være montert slik at eikemagneten ved omdreining av hjulet beveger seg i en avstand på minst 5 mm og maksimalt 17 mm fra hastighetssensoren.

Merk: Hvis avstanden mellom hastighetssensoren 17 og eikemagneten 18 er for liten eller for stor, eller hvis hastighetssensoren 17 ikke er riktig tilkoblet, virker ikke speedometeret f, og eBike-drivenheten går på nødprogrammet.

Du må da løsne skruen til eikemagneten 18 og feste den slik på eiken at den passerer merket til hastighetssensoren med riktig avstand. Hvis det fortsatt ikke vises noen hastighet på speedometeret f, må du kontakte en autorisert sykkelforhandler.

Bruk

Igangsetting

Forutsetninger

eBike-systemet kan bare aktiveres når følgende forutsetninger er oppfylt:

• Et tilstrekkelig ladet batteri er satt inn (se bruksanvisningen for batteriet).
• Kjørecomputeren sitter riktig i holderen (se «Sette inn og ta ut kjørecomputeren», side Norsk-2).
• Hastighetssensoren er riktig tilkoblet (se «Kontroll av hastighetssensoren», side Norsk-2).

Inn-/utkopling av el-sykkel-systemet

For innkobling av el-sykkel-systemet har du følgende muligheter:

- Hvis kjørecomputeren er slått på når den settes i holderen, slås eBike-systemet automatisk på. - Trykk kort en gang på av/på-knappen 5 til kjørecomputeren med kjørecomputeren og eBike-batteriet satt inn. - Trykk på av/på-knappen til eBike-batteriet med kjørecomputeren satt inn (se bruksanvisningen for batteriet).

Motoren aktiveres så snart du trår på pedalene (unntatt funksjonen skyvehjelp, se «Slå skyvehjelpen/starthjelpen på/av», side Norsk-4). Motoreffekten avhenger av nivået på fremdriftshjelpen som er stilt inn på kjørecomputeren. Når systemet har blitt aktivert, vises «Performance Line» på displayet en kort stund.

Når du i normaldrift slutter å trå på pedalene eller når du har nådd hastighet på 25/45 km/t, kobles støtten fra elsykkel-drivverket ut. Drivverket aktiveres automatisk igjen når du trår på pedalene og hastigheten er under 25/45 km/t.

For utkobling av el-sykkel-systemet har du følgende muligheter:

• Trykk på av/på-knappen 5 til kjørecomputeren.
• Slå av eBike-batteriet med av/på-knappen til dette (se bruksanvisningen for batteriet). - Ta kjørecomputeren ut av holderen.

Hvis det ikke er behov for effekt fra drivenheten i løpet av 10 minutter (for eksempel fordi elsykkelen står i ro), sørger en energisparefunksjon for at eBike-systemet slås av automatisk.

Visninger og innstillinger på kjørecomputeren

Kjørecomputerens strømforsyning

Når kjørecomputeren sitter i holderen 4, et tilstrekkelig ladet batteri er satt på elsykkelen og eBike-systemet er slått på, forsynes kjørecomputeren med strøm fra batteriet til elsykkelen. Hvis kjørecomputeren tas ut av holderen 4, skjer strømforsyningen via et internt batteri. Hvis det interne batteriet er svakt når kjørecomputeren slås på, vises «Attach to bike» (kople til sykkel) i tekstfeltet d i 3 sekunder. Deretter slås kjørecomputeren av igjen.

For å lade det interne batteriet setter du kjørecomputeren i holderen 4 igjen (hvis et batteri er satt inn på eBike). Slå på eBike-batteriet med av/på-knappen til dette (se bruksanvisningen for batteriet).

Du kan også lade kjørecomputeren via USB-tilkoblingen. Åpne beskyttelsesdekselet 8. Koble kjørecomputerens USB-kontakt 7 til en vanlig USB-lader eller USB-tilkoblingen til en datamaskin (5 V ladespenning, maks. 500 mA ladestrøm) via en passende USB-kabel. I tekstvisningen d til kjørecomputeren vises «USB connected» (USB tilkoplet).

Ta kjørecomputeren ut av holderen hvis det er lenge til du skal bruke elsykkelen igjen. Oppbevar kjørecomputeren tørt og ved romtemperatur. Lad batteriet til kjørecomputeren jevnlig.

Slå kjørecomputeren på/av

Hvis kjørecomputeren ikke er satt inn i holderen, slås den automatisk av etter ett minutt uten knappetrykk, for å spare energi.

Batteri-ladetilstandsindikator

Batteriladeindikatoren i viser ladetilstanden til eBike-batteriet, ikke det interne batteriet til kjørecomputeren. Ladetilstanden til eBike-batteriet vises også av LED-ene på selve batteriet.

I indikatoren tilsvarer hver strek på batterisymbolet ca. 20 % kapasitet:

eBike-batteriet er fulladet.

eBike-batteriet bør lades opp.

LED-lampene til ladetilstandsvisningen på batteriet slukker. Kapasiteten til fremdriftshjelp er brukt

opp, og hjelpen kobles ut litt etter litt. Kapasiteten som er igjen, står til disposisjon for lys og kjørecomputer, og visningen blinker.

Kapasiteten til eBike-batteriet rekker til lys på sykkelen i ca. 2 timer. Dette anslaget gjelder uten annet strømforbruk (f.eks. automatgir, lading av eksterne enheter på USB-tilkoblingen).

Hvis kjørecomputeren tas ut av holderen 4, lagres den sist viste batteritilstanden.

Innstilling av støttetrinnet

Du kan stille inn på betjeningsenheten 10 hvor mye tråhjelp du skal få av eBike-motoren. Nivået på hjelpen kan endres også mens du er på tur.

Merk: På enkelte modeller er det mulig at støttetrinnet er stilt inn på forhånd og ikke kan endres. Det er også mulig at det står færre trinn til disposisjon enn de som er angitt her.

Følgende støttetrinn står maksimalt til disposisjon:

• «OFF»: Hjelpen fra motoren er slått av, og eBike kan brukes som en vanlig tråsykkel.
• «ECO»: virksom støtte ved maksimal effektivitet, for maksimal rekkevidde
• «TOUR»: jevn støtte, for turer med stor rekkevidde
• «SPORT»: kraftig støtte, for sportslig sykling i bratte områder og byer
• «TURBO»: maksimal støtte opptil høye frekvenser, for sportslig sykling

For mer hjelp fra motoren trykker du gjentatte ganger på knappen «+» 13 på betjeningsenheten helt til ønsket nivå på hjelpen vises i b, og for mindre hjelp fra motoren trykker du på knappen «-» 12.

Ønsket motoreffekt vises i a. Den maksimale motoreffekten avhenger av valgt nivå på fremdriftshjelpen.

Støttetrinn Støttefaktor* (Kjedegir)

• Motoreffekten kan avvike ved enkelte utførelser.

Hvis kjørecomputeren tas ut av holderen 4, blir den sist viste fremdriftshjelpen lagret, og visningen a for motoreffekten forblir tom.

Slå skyvehjelpen/starthjelpen på/av

På Speed-varianten kan skyvehjelpen også brukes som starthjelp. Starthjelpen slås av ved 18 km/h.

Skyvehjelpen/starthjelpen gjør det lettere å skyve eller starte elsykkelen. Hastigheten i denne funksjonen avhenger av giret som er lagt inn, og kan avhengig av utførelsen maksimalt komme opp i 6 hhv. 18 km/h. Jo lavere gir som er lagt inn, desto lavere er hastigheten i denne funksjonen (ved full ytelse).

Funksjonen skyvehjelp/starthjelp må kun brukes ved skyving hhv. start av elsykkelen. Det er fare for personskader hvis hjulene på elsykkelen ikke har bakkekontakt mens skyvehjelpen er i bruk.

For å slå på skyvehjelpen/starthjelpen trykker du på knappen «WALK» 14 på betjeningsenheten, og holder den inntrykt. Motoren til elsykkelen kobles inn.

Skyvehjelpen/starthjelpen slås av i følgende situasjoner:

Slå lysene på sykkelen på/av

I utførelsen der lyset på sykkelen forsynes med strøm av eBike-systemet, kan front- og baklyset slås på og av samtidig med knappen 2 på kjørecomputeren.

Når lyset slås på, vises «Lights on» (Lys på) og når det slås av, vises «Lights off» (Lys av) i ca. 1 sekund i tekstfeltet d. Når lyset er slått på, vises belysningssymbolet c.

Lyset på sykkelen har ingen innflytelse på bakgrunnslyset til displayet.

Variant Speed: På denne varianten er det beregnet at kjørelyset alltid skal være på. Når du slår på eBike-systemet (se «Inn-/utkopling av el-sykkel-systemet», side Norsk-3), slås også lyset på. Lyset på sykkelen kan ikke slås av med knappen 2.

Hastighets- og avstandsindikatorer

På tachometerindikatoren f vises alltid aktuell hastighet.

På funksjonsindikatoren (kombinasjon av tekstindikator d og verdiindikator e) står følgende funksjoner til disposisjon:

• «Clock» (klokkeslett): aktuelt klokkeslett
• «Max. Speed» (maksimal): oppnådd maksimalhastighet siden siste reset
• «Avg. Speed» (gjennomsnitt): oppnådd gjennomsnittshastighet siden siste reset
• «Trip time» (kjøretid): kjøretid siden siste reset
• «Range» (rekkevidde): forventet rekkevidde for eksisterende batterilading (ved konstante betingelser som støtte-trinn, strekningsprofil osv.)
• «Odometer» (totalstrekning): visning av totalstrekningen som er tilbakelagt med eBike (kan ikke tilbakestilles)
• «Distance» (strekning): tilbakelagt avstand siden siste reset

For å skifte i visningsfunksjonen trykker du gjentatte ganger på knappen «i» 1 på kjørecomputeren eller knappen «i» 11 på betjeningsenheten helt til den ønskede funksjonen vises.

For reset av «Distance» (strekning), «Trip time» (kjøretid) og «Avg. Speed» (gjennomsnitt) skifter du til en av disse tre funksjonene og trykker så på tasten «RESET» 6 helt til indikatoren er nullstilt. Ved dette er også verdiene til de to andre funksjonene nullstilt.

For reset av «Max. Speed» (maksimal) skifter du til denne funksjonen og trykker så på tasten «RESET» 6 helt til indikatoren er nullstilt.

For å nullstille «Range» (rekkevidde) bytter du til denne funksjonen og trykker på knappen «RESET» 6 helt til visningen er tilbakestilt til fabrikkinnstillingen.

Hvis kjørecomputeren tas ut av holderen 4, forblir verdiene for alle funksjonene lagret, og kan fortsatt vises.

Visning/tilpasning av grunninnstillingene

Visning og endring av grunninnstillingene er mulig uavhengig av om kjørecomputeren sitter i holderen 4 eller ikke.

For å skifte til menyen grunninnstillinger, trykker du samtidig så lenge på tastene «RESET» 6 og på tasten «i» 1, helt til «Configuration» (innstillinger) vises på tekstindikatoren.

For å veksle mellom grunninnstillingene trykker du gjentatte ganger på knappen «i» 1 på kjørecomputeren helt til den ønskede grunninnstillingen vises. Hvis kjørecomputeren sitter i holderen 4, kan du også trykke på knappen «i» 11 på betjeningsenheten.

For å endre grunninnstillingene trykker du på av/på-knappen 5 for å redusere eller ned ved siden av visningen «-» eller knappen for belysningen 2 ved siden av visningen «+» for å øke eller opp.

Hvis kjørecomputeren sitter i holderen 4, er det også mulig å endre med knappene «-» 12 hhv. «+» 13 på betjeningsenheten.

For å avslutte funksjonen og lagre en endret innstilling trykker du på knappen «RESET» 6 i 3 sekunder.

Følgende grunninnstillinger står til disposisjon:

• «clock» (klokkeslett): Du kan stille inn det aktuelle klokkeslettet. Ved å trykke lenger på innstillingstastene endrer du klokkeslettet raskere.
• «wheel circum.» (hjulomkrets): Du kan endre verdien som er forhåndsinnstilt av produsenten med ±5%. Denne verdien vises bare når kjørecomputeren sitter i holderen.
• «English» (engelsk): Du kan endre språket som brukes i tekstvisningene. Mulige språk er tysk, engelsk, fransk, spansk, italiensk, nederlandsk og dansk.
• «unit km/mi» (enhet km/mi): Slik kan du la deg vise hastigheten og tilbakelagt avstand i kilometer eller engelske mil.
• «time format» (tidsformat): Du kan la deg vise klokkeslettet i 12-timers- eller i 24-timers-format.
• «Shift recom. on/off» (giringsanbefaling på/av): Du kan slå visning av giringsanbefaling på og av.
• «power-on hours» (total driftstid): Anvisning av den totale kjøretiden med el-sykkelen (kan ikke endres). «Displ.vx.x.x.x»: Dette er displayets programvareversjon.
• «DU vx.x.x.x»: Dette er drivenhetens programvareversjon. Denne verdien vises bare når kjørecomputeren sitter i holderen.
• «Bat vx.x.x.x»: Dette er batteriets programvareversjon. Denne verdien vises bare når kjørecomputeren sitter i holderen.

Feilkode-indikator

Komponentene til el-sykkel-systemet kontrolleres kontinuerlig automatisk. Hvis det registreres en feil, vises den tilsvarende feilkoden i tekstindikatoren.

Trykk på en knapp på kjørecomputeren 3 eller på betjeningsenheten 10 for å gå tilbake til standardvisningen.

Avhengig av feiltypen kobles drivverket eventuelt automatisk ut. Videresykling uten støtte fra drivverket er alltid mulig. El-sykkelen bør sjekkes før videre turer.

Få utført alle kontroller og reparasjoner hos en autorisert sykkelforhandler.

Kode Årsak Utbedring
410	Én eller flere knapper på kjørecomputen er blokkert.	Sjekk om tastene er klemt fast, f.eks. fordi det er kommet inn smuss. Rengjør tastene eventuelt.
414 Forbindelsessproblem på betjeningsenheden	La kontakter og forbindelser sjekkes
418	En eller flere taster på betjeningsenheden er blokkert.	Sjekk om tastene er klemt fast, f.eks. fordi det er kommet inn smuss. Rengjør tastene eventuelt.
422	Forbindelsessproblem for drivenheden	La kontakter og forbindelser sjekkes
423	Problem med forbindelsen til eBike-batteriet	La kontakter og forbindelser sjekkes
424	Kommunikasjonsfeil av componentente med haverandre	La kontakter og forbindelser sjekkes
426	Intern tidsoverskridelsessfeil	Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
430 Det interne batteriet til kjør-computeren er tomt	Lad kjørcomputeren (i holderen erler via USB-tilkoblingen)
440	Intern feil på drivenheden Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
450	Intern programvareceil	Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
Kode	Årsak	Utbedring
490 Intern feil i kjørecomputeren Få inspisert kjørecomputeren
500	Intern feil på drivenhen Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
502	Feil på lyset til sykkelen	Kontroller lyset og de tilhårende ledningene. Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
503	Feil på hastighetssensoren	Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
510	Intern sensorfel	Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
511	Intern feil på drivenhen Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
530	Batteriefil Slå av elsykkelem. Ta ut eBike-batteriet, og sett det inn igjen. Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
531	Konfigurasjonsfel Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
540	Temperaturfel Elsykkelemens temperatur er utenfor det tillatte området. Slå av eBike-systemet, slick at drivenhen kan avkjøles eller varnes opp til tillatt tempe-raturområde. Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
550	En strømforbruker som ikke er tillatt, har blitt registrett.	Fjern strømforbrukeren. Start systemet på nytt. Hvis problemet ved-varer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
602	Intern batterifeil under lading	Koble laderen fra batteriet. Start eBike-systemet på nytt. Koble laderen til batteriet. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
602	Intern batterifeil Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
603	Intern batterifeil Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
605	Feil ved batteritemperatur	Elsykkelemens temperatur er utenfor det tillatte området. Slå av eBike-systemet, slick at drivenhen kan avkjøles eller varnes opp til tillatt tempe-raturområde. Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
605	Feil ved batteritemperatur under lading	Koble laderen fra batteriet. La batteriet avkjøles. Hvis problemet ved-varer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
606	Ekstern batterifeil	Kontroller kablingen. Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
610	Feil ved batterispenning	Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
620	Feil ved lader	Shift ut laderen. Kontakt din Bosch eBike-forhandler.
640	Intern batterifeil Start systemet på nytt.	Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
655	Flere feil ved batteriet	Slå av eBike-systemet. Ta ut batteriet, ogsett det inn igjen. Start syste-met på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
656	Feil ved programvareversionjön	Kontakt din Bosch eBike-forhandler for oppdatering av programvaren.
Ingen visning	Intern feil i kjørecomputeren	Start eBike-systemet på nytt ved ä slå det av og på.

Energitilførsel til eksterne apparater via USB-port

Ved hjelp av USB-porten kan de fleste apparatene med mulig energitilførsel via USB (f.eks. diverse mobiltelefoner) brukes eller lades opp.

For at ladingen skal fungere, må kjørecomputeren og et tilstrekkelig ladet batteri være montert på eBike.

Apne beskyttelsesdekselet 8 til USB-tilkoblingen på kjørecomputeren. Koble den eksterne enhetens USB-tilkobling til USB-kontakten 7 på kjørecomputeren ved bruk av en standard Micro A/Micro B USB-2.0-kabel. Bruk av en USB-kabel som ikke er i samsvar med standarden kan føre til skader på kjørecomputeren.

Henvisninger til sykling med el-sykkel-systemet

Når virker el-sykkel-drivverket?

El-sykkel-drivverket støtter deg ved syklingen, så lenge du trør på pedalene. Uten pedaltråkking kommer ingen støtte. Motoreffekten er alltid avhengig av kreftene du bruker til tråkking.

Hvis du bruker lite krefter, vil støtten bli mindre enn hvis du bruker mange krefter. Dette gjelder uavhengig av støttetrinnet.

El-sykkel-drivverket kobles automatisk ut ved hastigheter over 25 / 45 km/t. Når hastigheten synker til under 25 / 45 km/t, står drivverket automatisk til disposisjon igjen.

Et unntak gjelder for funksjonen skyvehjelp, der elsykkelen kan skyves med lav hastighet uten at man trår på pedalene. Når skyvehjelpen er i bruk, kan pedalene dreie.

Du kan alltid bruke el-sykkelen uten støtte og sykle som med en vanlig sykkel, enten ved å koble ut el-sykkel-systemet eller sette støttetrinnet på «OFF». Det samme gjelder hvis batteriet er tomt.

Samspill av el-sykkel-systemet med giret

Også med el-sykkel-drivverk skal du bruke giret som på en vanlig sykkel (følg da driftsinstruksen for el-sykkelen).

Uavhengig av giretypen, anbefales det å avbryte tråkkingen et øyeblikk mens du girer. Slik forenkles giringen og slitasjen på drivstrengen reduseres.

Med valg av riktig gir kan du øke hastigheten og rekkevidden med samme mengde krefter.

Følg derfor giringsanbefalingene g og h som vises på displayet. Hvis g vises, bør du skifte til et høyere gir med lavere tråkkfrekvens. Hvis h vises, bør du velge et lavere gir med høyere tråkkfrekvens.

Samle første erfaringer

Det anbefales å samle første erfaringer med el-sykkelen litt avsides fra trafikkerte veier.

Prøv forskjellige støttetrinn. Med en gang du føler deg sikker, kan du med el-sykkelen sykle i trafikken som med en vanlig sykkel.

Test rekkevidden til el-sykkelen under forskjellige vilkår før du planlegger lengre, krevende turer.

Innflytelser på rekkevidden

Rekkevidden påvirkes av mange faktorer som for eksempel:

• støttetrinn, -giring, -type dekk og dekktrykk, -batteriets alder og pleietilstand,
• strekningsprofil (bakker) og -tilstand (veibelegg), -motvind og omgivelsestemperatur,
• vekt til el-sykkel, syklist og bagasje.

• Ved den samme motoreffekten til el-sykkel-drivverket: Jo mindre krefter du må bruke for å oppnå en viss hastighet (f.eks. med optimal bruk av giret), desto mindre energi forbruker el-sykkel-drivverket og desto større er rekkevidden for en batteri-opplading.
• Jo høyere støttenivået velges ved ellers like vilkår, desto mindre er rekkevidden.

God bruk av el-sykkelen

Pass på riktig drifts- og lagringstemperatur for eBike-komponentene. Beskytt drivenheten, kjørecomputeren og batteriet mot ekstreme temperaturer (f.eks. sterkt sollys uten samtidig ventilasjon). Komponenten (spesielt batteriet) kan skades av ekstreme temperaturer.

Service og vedlikehold

Vedlikehold og rengjøring

Hold alle komponentene på el-sykkelen rene, spesielt kontaktene på batteri og den tilhørende holderen. Rengjør dem forsiktig med en fuktig, myk klut.

Alle komponentene inklusiv drivenheten må ikke dyppes i vann eller rengjøres med en høytrykkspyler.

Til service og reparasjon av el-sykkelen henvender du deg til en autorisert sykkelforhandler.

Kundeservice og rådgivning ved bruk

Ved alle spørsmål til el-sykkel-systemet og dets komponenter, ta kontakt med en autorisert sykkelforhandler.

Kontaktinformasjon til autoriserte sykkelforhandlere finner du på internettsiden www.bosch-ebike.com

Transport

Batteriene er underlagt bestemmelsene for farlig gods. Private brukere kan transportere uskadde batterier på vei uten ytterligere restriksjoner.

Ved transport utført av kommersielle brukere eller tredjepart (f.eks. lufttransport eller speditør) gjelder spesielle krav til emballasjen (f.eks. forskrifter fra ADR). Kontakt om nødvendig en ekspert på farlig gods for hjelp med hensyn til forberedelsen av forsendelsen.

Batteriene må bare sendes hvis huset er uskadet. Dekk til åpne kontakter, og pakk batteriet slik at det ikke beveger seg i emballasjen. Gjør transportøren oppmerksom på at det dreier seg om farlig gods. Følg også eventuelle ytterligere nasjonale forskrifter.

Henvend deg til en autorisert sykkelforhandler ved spørsmål om transport av batteriene. Hos forhandleren kan du også bestille en egnet transportemballasje.

Deponering

Drivenheten, kjørecomputeren inkl. betjeningsenheten, batteriet, hastighetssensoren, tilbehør og emballasje skal leveres til gjenvinning.

Iht. det europeiske direktivet 2012/19/EU om gamle elektriske apparater og iht. det europeiske direktivet 2006/66/EC må defekte eller oppbrukte batterier/oppladbare batterier samles inn adskilt og leveres inn til en miljøvennlig resirkulering.

Batteriet som er integrert i kjørecomputeren, må bare tas ut for kassering. Kjørecomputeren kan bli ødelagt hvis husdekselet åpnes.

Vennligst lever batterier og kjørecomputere som ikke lenger kan brukes, til en autorisert sykkelforhandler.

Li-ion:

Ta hensyn til informasjonene i avsnittet «Transport», side Norsk-8.

Rett til endringer forbeholdes.

Li-ion-batteri PowerPack

Sikkerhetsinformasjon

Les alle sikkerhetsinformasjoner og instrukser. Feil ved overholdelsen av sikkerhetsinformasjonene og instruksene kan forårsake elektrisk støt, brann og/eller alvorlige skader.

Ta vare på alle sikkerhetsinformasjoner og instrukser for fremtidig bruk.

I driftsinstruksen brukes uttrykket «Batteri» som gjelder både for standard-batterier (batterier med holder på sykkelrammen) og bagasjebrett-batterier (batterier med holder på bagasjebrettet), dersom det ikke uttrykkelig refereres til byggeformen.

Ta ut batteriet til elsykkelen før du setter i gang arbeid på den (for eksempel inspeksjon, reparasjon, montering, vedlikehold eller arbeid på kjede) eller skal transportere sykkelen med bil eller fly. Utilsiktet aktivering av eBike-systemet medfører fare for personskader. Åpne ikke batteriet. Det er fare for en kortslutning. Ved åpnet batteri bortfaller ethvert garantikrav.

Beskytt batteriet mot varme (f.eks. også mot varig solinnstråling), ild og nedsenking i vann. Det er eksplosjonsfare.

Hold batterier som ikke benyttes borte fra binders, mynter, nøkler, spiker, skruer eller andre små metallgjenstander som kan forårsake en brokobling av kontaktene. En kortslutning mellom batterikontaktene kan føre til forbrenninger eller til brann. Ved kortslutninger som er oppstått i denne sammenheng bortfaller ethvert garantikrav ved Bosch.

Ved feil bruk kan væske lekke ut av batteriet. Unngå kontakt. Skyll med vann ved tilfeldig kontakt. Dersom væske er kommet i øynene, konsulter lege i tillegg. Batterivæske som lekker ut kan føre til hudirritasjoner eller forbrenninger. Batterier må beskyttes for mekaniske støt. Batteriene kan skades.

Ved skader på og usakkyndig bruk av batteriet kan damper slippe ut. Tilfør friskluft og oppsøk lege ved plager. Damper kan irritere luftveiene. Lad batteriet kun med originale Bosch ladeapparater. Ved bruk av andre originale Bosch ladeapparater kan en brannfare oppstå. Bruk batteriet kun i forbindelse med el-sykler med original Bosch el-sykkel-drivsystem. Bare slik beskyttes batteriet mot farlig overlast. Benytt bare originale Bosch batterier som er godkjent av produsenten for el-sykkelen. Bruken av andre batterier kan føre til skader og brannfare. Ved bruk av andre batterier overtar Bosch intet ansvar og ingen garanti. Følg sikkerhetsanvisningene og instruksjonene i bruksanvisningen for laderen og drivenheten/kjøre-computeren og for din eBike. Oppbevar batteriet utilgjengelig for barn.

Produkt- og ytelsesbeskrivelse

Illustrerte komponenter (se side 4-5)

Nummereringen av de illustrerte komponentene gjelder for bildene på illustrasjonssiden.

Alle illustrasjoner av sykkeldeler unntatt batteriene og holderne er skjematiske og kan avvike fra el-sykkelen din.

A1 Holder for bagasjebrett-batteriet A2 Bagasjebrett-batteri A3 Drifts- og ladetilstandsindikator A4 På-/av-tast A5 Nøkkel til batterilåsen A6 Batterilås A7 Øvre holder til standard-batteriet A8 Standard-batteri A9 Nedre holder til standard-batteriet C1 Ladeapparat C6 Kontakt for ladestøpsel C7 Deksel ladekontakt

Tekniske data

Li-ion-batteri PowerPack 300 PowerPack 400
Produktnummer
- Standardbatteri		0 275 007 509	0 275 007 510
		0 275 007 511	0 275 007 512
- Bagasbebrett-batteri		0 275 007 513	0 275 007 514
			0 275 007 522
Nominell spenning	V=36 36
Nominell kapasitet	Ah 8,2 11
Energi	Wh 300 400
Driftstemperatur	°C	-10...+40	-10...+40
Lagertemperatur	°C	-10...+60	-10...+60
Godkjent ladetemperaturområde	°C	0...+40	0...+40
Vekt, ca.	kg	2,0/2,4	2,5/2,6
Beskyttelsestype		IP 54 (støv- og sprutvannbeskyttet)	IP 54 (støv- og sprutvannbeskyttet)

Montering

▸ Plasser batteriet kun på rene flater. Unngå spesielt at ladekontakten og andre kontakter tilsmusses, f.eks. av sand eller jord.

Sjekk batteriet før førstegangs bruk

Sjekk batteriet før du lader det opp for første gang eller bruker det med el-sykkelen.

Trykk da på på-av-tasten A4 for å kople inn batteriet. Hvis det ikke lyser en LED på ladeindikatoren A3, er batteriet eventuelt skadet.

Hvis minst en LED på ladeindikatoren A3 lyser, må du lade batteriet helt opp før førstegangs bruk.

▸ Ikke lad opp eller bruk et skadet batteri. Henvend deg til en autorisert sykkelforhandler.

Lading av batteriet

▶ Bruk kun Bosch ladeapparatet som er med i leveranseprogrammet til din el-sykkel eller et originalt Bosch ladeapparat av identisk type. Kun dette ladeapparatet er tilpasset til Li-ion-batteriet som brukes på el-sykkelen.

Merk: Batteriet leveres delvis oppladet. For å sikre full effekt fra batteriet må du lade det fullstendig opp i ladeapparatet før førstegangs bruk.

Les og følg driftsinstruksen for ladeapparatet til opplading av batteriet.

Batteriet kan når som helst lades opp separat eller på sykkelen, uten at levetiden forkortes. Det skader ikke batteriet at ladingen avbrytes.

Batteriet er utstyrt med en temperaturovervåking som muliggjør en opplading kun i temperaturområdet mellom 0°C og 40°C .

Hvis batteriet befinner seg utenfor ladetemperaturområdet, blinker de tre LED-ene på ladetilstandsindikatoren A3. Kople batteriet fra ladeapparatet og la det tempereres.

Ladetilstanden til det innkoblede batteriet vises også på displayet til kjørecomputeren. Se også bruksanvisningene for drivenheten og kjørecomputeren.

Hvis kapasiteten til batteriet er under 5% , slukker alle LED-ene til ladetilstandsvisningen A3 på batteriet, men visningen på kjørecomputeren fortsetter.

Sette inn og ta ut batteriet (se bildene C-D)

For at batteriet kan settes inn, må nøkkelen A5 stå i låsen A6 og låsen må være LAST opp.

Standardbatteriet A8 settes inn ved at du setter det med kontaktene på den nedre holderen A9 på eBike (batteriet kan ha en helning på opptil 7° mot rammen). Vipp det på plass i den øvre holderen A7.

For innsetting av bagasjebrett-batteriet A2 skyver du det med kontaktene foran til det smekker inn i holderen A1 på bagasjebrettet.

Sjekk om batteriet sitter godt fast. Lås batteriet alltid med låsen A6, fordi låsen ellers kan åpne og batteriet kan da falle ut av holderen.

Trekk nøkkelen A5 etter låsingen alltid ut av låsen A6. Slik forhindrer du at nøkkelen faller ut hhv. at batteriet tas ut av uvedkommende tredjepersoner når el-sykkelen er parkert.

Standardbatteriet A8 tas ut ved at du slår det av og låser opp låsen med nøkkelen A5. Vipp batteriet ut av den øvre holderen A7, og trekk det ut av den nedre holderen A9.

For fjerning av bagasjebrett-batteriet A2 slår du det av og låser opp låsen med nøkkelen A5. Trekk batteriet ut av holderen A1.

Bruk

Igangsetting

Benytt bare originale Bosch-batterier som er godkjent av produsenten for el-sykkelen. Bruken av andre batterier kan føre til skader og brannfare. Ved bruk av andre batterier overtar Bosch intet ansvar og ingen garanti.

Inn-/utkobling

eBike-systemet kan blant annet slås på ved at batteriet slås på. Se også bruksanvisningene for drivenheten og kjørecomputeren.

Før batteriet hhv. el-sykkel-systemet kobles inn, må du sjekke om låsen A6 er låst.

For innkopling av batteriet trykker du på på-av-tasten A4. LED-ene på indikatoren A3 lyser og anviser samtidig ladetilstanden.

Merk: Hvis kapasiteten til batteriet er under 5 %, lyser ingen av LED-ene til ladetilstandsvisningen på batteriet A3. Det kan bare ses på kjørecomputeren om eBike-systemet er slått på.

For utkopling av batteriet trykker du på på-av-tasten A4 på nytt. LED-ene på indikatoren A3 slukner. El-sykkel-systemet kobles ved dette likeledes ut.

Hvis det ikke er behov for effekt fra eBike-motoren i løpet av 10 minutter (for eksempel fordi sykkelen står i ro), eller ingen knapp på kjørecomputeren eller betjeningsenheten til eBike trykkes, slås eBike-systemet og dermed også batteriet av automatisk, for å spare strøm.

Batteriet er ved «Electronic Cell Protection (ECP)» beskyttet mot total utladning, overoppheting og kortslutning. Ved fare kobles batteriet automatisk ut med en beskyttelseskobling.

Hvis det oppdages en defekt på batteriet, blinker to LED-er på ladetilstandsindikatoren A3.

Henvend deg i dette tilfelle til en autorisert sykkelforhandler.

Henvisninger til optimal håndtering av batteriet

Levetiden til batteriet kan forlenges hvis det vedlikeholdes godt, og fremfor alt lagres ved korrekt temperatur.

Med økende alder reduseres batteriets kapasitet, selv ved godt vedlikehold.

En vesentlig kortere driftstid etter opplading er et tegn på at batteriet er oppbrukt. Du kan skifte ut batteriet.

Etteropplading av batteriet før og under lagring

Lad batteriet opp til ca. 60 % før det tas ut av drift i lengre tid (3 til 4 LED-er på ladetilstandsindikatoren A3 lyser).

Batteriet bør helst lagres på et tørt, godt ventilert sted. Beskytt det mot fuktighet og vann. Ved ugunstige værforhold anbefales det f.eks. å fjerne batteriet fra el-sykkelen og oppbevare det i et lukket rom til neste bruk.

Batteriet kan lagres ved temperaturer fra -10 °C opptil +60 °C. For å oppnå en lang levetid er det fordelaktig med ca. 20 °C romtemperatur.

Pass på at den maksimale lagertemperaturen ikke overskrides. La ikke batteriet f.eks. ligge i bilen om sommeren, og oppbevar det utenfor direkte solinnstråling.

Service og vedlikehold

Vedlikehold og rengjøring

Hold batteriet rent. Rengjør det forsiktig med en fuktig, myk klut. Batteriet må ikke dyppes i vann eller rengjøres med en vannstråle.

Hvis batteriet ikke lenger er funksjonsdyktig, henvend deg til en autorisert sykkelforhandler.

Kundeservice og rådgivning ved bruk

Henvend deg til en autorisert sykkelforhandler ved spørsmål til batteriene.

Kontaktinformasjoner til autoriserte sykkelforhandlere finner du på internettsiden www.bosch-ebike.com

Transport

Batteriene er underlagt bestemmelsene for farlig gods. Private brukere kan transportere uskadde batterier på vei uten ytterligere restriksjoner.

Ved transport utført av kommersielle brukere eller tredjepart (f.eks. lufttransport eller speditør) gjelder spesielle krav til emballasjen (f.eks. forskrifter fra ADR). Kontakt om nødvendig en ekspert på farlig gods for hjelp med hensyn til forberedelsen av forsendelsen.

Batteriene må bare sendes hvis huset er uskadet. Dekk til de åpne kontaktene, og pakk batteriet slik at det ikke kan bevege seg i emballasjen. Gjør transportøren oppmerksom på at det dreier seg om farlig gods. Følg også eventuelle ytterligere nasjonale forskrifter.

Henvend deg til en autorisert sykkelforhandler ved spørsmål om transport av batteriene. Hos forhandleren kan du også bestille en egnet transportemballasje.

Deponering

Batterier, tilbehør og emballasje skal tilføres en miljøvennlig gjenvinning.

Batteriene må ikke kastes i husholdningsavfallet!

Kun for EU-land:

Iht. det europeiske direktivet 2012/19/EU om gamle elektriske apparater og iht. det europeiske direktivet 2006/66/EC må defekte eller oppbrukte batterier/oppladbare batterier samles inn adskilt og leveres inn til en miljøvennlig resirkulering.

Lever ubrukelige batterier til en autorisert sykkelforhandler.

Li-ion:

Ta hensyn til informasjonene i avsnittet «Transport», side Norsk-12.

Rett til endringer forbeholdes.

Ladeapparat Charger

Sikkerhetsinformasjon

Les alle sikkerhetsinformasjoner og instrukser. Feil ved overholdelsen av sikkerhetsinformasjonene og instruksene kan forårsake elektrisk støt, brann og/eller alvorlige skader.

Ta vare på alle sikkerhetsinformasjoner og instrukser for fremtidig bruk.

I driftsinstruksen brukes uttrykket «Batteri» som gjelder både for standard-batterier (batterier med holder på sykkelrammen) og bagasjebrett-batterier (batterier med holder på bagasjebrettet).

Hold ladeapparatet unna regn eller fuktighet. Dersom det kommer vann i et ladeapparat, øker risikoen for elektriske støt.

Lad kun opp Bosch Li-ion-batterier som er godkjent for el-sykler. Batterispenningen må passe til ladeapparatets batteri-ladespenning. Ellers er det fare for brann og eksplosjon. Hold ladeapparatet rent. Smuss fører til fare for elektriske støt. Før hver bruk må du kontrollere ladeapparatet, ledningen og støpselet. Ikke bruk ladeapparatet hvis du registrerer skader. Du må ikke åpne ladeapparatet selv og la det alltid kun repareres av kvalifisert fagpersonale og kun med originale reservedeler. Skadet ladeapparat, ledning og støpsel øker risikoen for elektriske støt. - Ikke bruk ladeapparatet på lett brennbar undergrunn (f.eks. papir, tekstiler etc.) eller i brennbare omgivelser. Ladeapparatet oppvarmes under oppladingen og det er derfor fare for brann. ▸ Ved skader på og usakkyndig bruk av batteriet kan damper slippe ut. Tilfør friskluft og oppsøk lege ved plager. Damper kan irritere luftveiene. Barn må være under oppsyn. Slik kan du sørge for at barn ikke leker med ladeapparatet. Barn og personer, som på grunn av sine fysiske, sensoriske eller åndelige evner eller sin uerfarenhet eller manglende kunnskaper ikke er i stand til å betjene ladeapparatet sikkert, må ikke bruke dette ladeapparatet uten oppsyn eller anvisning av en ansvarlig person. Ellers er det fare for feil betjening og skader. ▸ Les sikkerhetsanvisningene og instruksjonene i bruksanvisningen for batteriet og drivenheten/kjørecomputeren og for din eBike, og følg disse.

På undersiden av ladeapparatet befinner det seg en kort versjon av viktige sikkerhetsinstrukser på engelsk, fransk og spansk (merket med nummer C4 på bildet på illustrasjonssiden) og med følgende innhold:

- Ta hensyn til bruksanvisningen for sikker bruk. Fare for elektrisk støt.

• Må kun brukes i tørre omgivelser.

Lad kun batterier til Bosch el-sykkel-systemet. Andre batterier kan eksplodere og forårsake skader.

• Skift ikke ut nettledningen. Det er fare for brann og eksplosjon.

Produkt- og ytelsesbeskrivelse

Illustrerte komponenter (se side 6-8)

Nummereringen av de illustrerte komponentene gjelder for bildet av ladeapparatet på illustrasjonssiden.

C1 Ladeapparat C2 Apparatkontakt C3 Apparatstøpsel C4 Sikkerhetsinformasjoner ladeapparat C5 Ladestøpsel C6 Kontakt for ladestøpsel C7 Deksel ladekontakt A2 Bagasjebrett-batteri A3 Batteri-ladeindikator A4 Av/på-knapp batteri A8 Standard-batteri

Tekniske data

Ladeapparat Charger
Produktnummer		0 275 007 907
Nominell spenning	V~ 207-264
Frekvens	Hz 47 -63
Batteri-ladespenning	V=	36
Ladestrøm	A	4
Oppladingstid
- PowerPack 300	h	2,5
- PowerPack 400	h	3,5
Antall battericeller		30 -40
Driftstemperatur	°C -5...+40
Lagertemperatur	°C -10...+50
Vekt tilsvarende EPTA-Procedure 01/2003	kg 0,8
Beskyttermeseype		IP 40
Informasjonene gjelder for nominell spenning [U] på 230 V. Ved avvi-kende spenning og på visse nasjonale modeller kan disse informasjone- ne variere noe.

Bruk

Igangsetting

Koble laderen til strømnettet (se bilde E)

Ta hensyn til strømspenningen! Spenningen til strømkilden må stemme overens med angivelsene på ladeapparatets typeskilt. Ladeapparater som er merket med 230 V kan også brukes med 220 V.

Slå av batteriet og ta det ut av holderen på el-sykkelen. Les og følg driftsinstruksen for batteriet.

Plasser batteriet kun på rene flater. Unngå spesielt at ladekontakten og andre kontakter tilsmusses, f.eks. av sand eller jord.

Sett ladestøpselet C5 til ladeapparatet inn i kontakten C6 på batteriet.

Lading av batteriet på sykkelen (se bilde G)

Slå av batteriet. Rengjør dekselet til ladekontakten C7. Vær spesielt nøye med å unngå skitt på ladekontakten, for eksempel sand og jord. Ta av dekselet til ladekontakten C7, og sett ladestøpselet C5 i ladekontakten C6.

Ladingen må skje i samsvar med alle sikkerhetsanvisningene. Hvis dette ikke er mulig, tar du batteriet ut av holderen og lader det på et egnet sted. Se bruksanvisningen for batteriet.

Opplading

Ladingen starter umiddelbart etter at laderen er koblet til batteriet eller ladekontakten på sykkelen og strømnettet.

Merk: Oppladingen er kun mulig når temperaturen på batteriet befinner seg i tillatt ladetemperaturområde.

Merk: Drivenheten deaktiveres under ladingen.

Batteriet kan lades både med og uten kjørecomputer. Uten kjørecomputer kan ladingen bare følges via ladetilstandsindikatoren for batteriet.

Når en kjørecomputer er koblet til, blir bakgrunnslyset til displayet slått på med lav lysstyrke, og på displayet vises «Charging/xx% charged».

Kjørecomputeren kan tas av under ladingen, og den kan også settes på etter at ladingen er startet.

Ladetilstanden vises av ladetilstandsindikatoren A3 på batteriet, og av stolper på kjørecomputeren.

Ved lading av hovedbatteriet på sykkelen er det også mulig å lade batteriet til kjørecomputeren.

Under oppladingen lyser LED-ene på ladetilstandsindikatoren A3 på batteriet. Hver varig lysende LED tilsvarer ca. 20% kapasitet på oppladingen. Den blinkende LED-en anviser oppladingen til de neste 20%.

Vær forsiktig hvis du berører ladeapparatet i løpet av oppladingen. Bruk vernehansker. Ladeapparatet kan varmes sterkt opp, spesielt ved høye omgivelsestemperaturer.

Så snart batteriet er fulladet, slukker LED-lampene, og kjørecomputeren slås av. Ladingen avsluttes. Ladetilstanden kan vises i tre sekunder ved at man trykker på av/på-knappen A4.

Koble ladeapparatet fra strømnettet og batteriet fra ladeapparatet.

Når batteriet kobles fra ladeapparatet, slås batteriet automatisk av.

Merk: Etter lading på sykkelen lukker du ladekontakten C6 omhyggelig med dekselet C7, slik at skitt eller vann kan trenge inn.

Hvis ikke laderen kobles fra batteriet etter ladingen, slås den på igjen etter noen timer, kontrollerer batteriets ladetilstand og begynner eventuelt å lade igjen.

Feil – Årsaker og utbedring

Ärsak Utbedring
To LEDer på batteriet blinker
Batteriet er defekt Henvend deg til autorisert sykkelforhandler
Tre LEDer på batteriet blinker
Batteriet er for varmt aller for kaldt	Koble batteriet fra laderen helt til ladetemperaturen er体系建设. Kople batteriet ørst til lade-apparatetær det har oppladd den tillatte ladetemperaten.
Ingen opplading mulig (ingen visning på batteriet)
Støpselet er ikke satt riktig inn	Sjekk alle stikk forbindelsene
Kontaktene på batteriet er tilsmusset	Rengjør kontaktene på batteriet forsiktig
Stikkontakt, ledning eller ladeapparat er defekt	Sjekk nettspenningen, la la-deapparatet kontrolleres av en sykker-forhandler
Batteriet er defekt Henvend deg til autorisert sykkelforhandler

Service og vedlikehold

Vedlikehold og rengjøring

Kundeservice og rådgivning ved bruk

Kontaktinformasjoner til autoriserte sykkelforhandlere finner du på internettsiden www.bosch-ebike.com

Deponering

Ladeapparater, tilbehør og emballasje må leveres inn til miljøvennlig gjenvinning.

Ikke kast ladeapparater i vanlig soppel!

Kun for EU-land:

Jf. det europeiske direktivet 2012/19/EU vedr. gamle elektriske og elektroniske apparater og tilpassingen til nasjonale lover må gamle ladeapparater som ikke lenger kan brukes samles inn og leveres inn til en miljøvennlig resirkulering.

Rett til endringer forbeholdt.