Urban E-Bike Y.2 - Fiets CRIVIT - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING Urban E-Bike Y.2 CRIVIT

Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing

CZ

MĚSTSKÉ ELEKTROKOLO X.3 / MĚSTSKÉ ELEKTROKOLO Y.3

In het leveringspakket inbegrepen/

Benaming van de onderdelen 63

Omgevingstemperatuurbereik ....63

Gebruikte symbolen en signaalwoorden .....63

Voorgeschreven gebruik 63

Beschrijving EPAC/Pedelec 64

Wettelijke richtlijnen 64

Veiligheidsinstructies 64

Montage 64

Montage van de combinatie

stuur-voorbouw 64

Montage van de pedalen 65

Zithoogte instellen 65

Zadel instellen 65

Remmen 65

Instellingen van de remmen 65

Remhefboom 65

Positie van de remhefboom 65

Instelling van de remhefboom 65

Display 65

Motor in-/uitschakelen 65

Foutmeldingen 65

Led-koplampen 65

Micro-Buttons 66

Rijstanden 66

Accustand 66

Accu en acculaadtoestel 66

Accu laden 66

Accu verwijderen 67

Accu aanbrengen 67

Aanwijzingen voor de omgang

met de accu 67

Voorwaarden om de accu op te bergen ....67

Versnellingspook 67

Schakelhefboom bedienen ....67

Vóór de eerste rit 67

Vóór iedere rit 67

Bandenspanning controlleren 67

Remmen controleren 67

Velgen controleren 67

Accu controleren 67

Aanwijzingen om veilig te fi etsen ......67

Accessoires 68

Smartphonehouder 68

Fidlock-Ready 68

Fleshouder 68

AtranVelo bagagedrager 68

Smart-Tag vak 68

Ventieladapter 68

Aanbouwonderdelen 68

Kinderzitje 68

Fietskar 68

Accessoires van het merk „AtranVelo“ .....68

Onderhoud....68

Eerste inspectie 69

Inspectie-intervallen....69

Slijtageonderdelen 69

Lekke band 69

Voorwiel demonteren 69

Achterwiel demonteren bij riemaandrijving ...69

Achterwiel demonteren bij versnelling .....70

Slang repareren 70

Voorwiel monteren 70

Achterwiel monteren bij riemaandrijving ....70

Achterwiel monteren bij versnelling .....70

Riem instellen/spannen 70

Opslag, reiniging 70

Transport 70

Aanwijzingen voor de afvalverwijdering .....70

Garantiebepalingen 71

Opmerkingen over de garantie

en serviceafwikkeling 71

Foutmeldingen op het display ....72

Inspectierapport 73

PL

Felgen kontrollieren

Hartelijk gefeliciteerd!

Met uw aankoop hebt u voor een hoogwaardig artikel gekozen. Maak u vertrouwd met het artikel voordat u het voor het eerst gebruikt.

Lees hiervoor aandachtig de hiernavolgende gebruiksaanwijzing.

Gebruik het artikel alleen zoals beschreven en voor de aangegeven toepassingsgebieden. Bewaar deze gebruiksaanwijzing goed. Overhandig alle documenten eveneens mee als u het artikel aan derden doorgeeft.

In het leveringspakket inbegrepen/Benaming van de onderdelen (afb. A + afb. B)

3 x sleutel (1)

1 x acculaadtoestel (2) laadcontrolelampje (2a) apparaatstekker (2b) netsnoer (2c) netstekker (2d)

2 x pedaal (links 3a/rechts 3b)

4 x inbussleutel (2 mm/4 mm/5 mm/6 mm) (4)

1 x afdekking (5)

1 x ventieladapter (6)

1 x originele gebruiksaanwijzing

E-bike hoofdcomponenten

Combinatie stuur-voorbouw (7)

Frame (8)

Voorwiel (9)

Achterwiel (10)

Zadel (11)

Remhefboom (links 12a/rechts 12b)

Display (13)

Zadelpen (14)

Slot (15)

Achterlicht met remdisplayfunctie (16)

Accu (17)

Voorwielrem (18a)

Achterwielrem (18b)

Banden (19)

Velgen (20)

Remschijven (21)

Handgrepen (22)

Motor (23)

LED-koplamp (24)

Riem (25) (alleen bij modellen A)

Grootlichttoets (29)

Fidlock-opname (30)

Technische gegevens

Gewicht:

X.3 Belt: 23,2 kg

Y.3 Belt: 23,1 kg

X.3 Cues: 24,1 kg

Y.3 Cues: 23,8 kg

Framegrootte:

Model X: 57 cm

Model Y: 48 cm

Bandenmaat: 27,5"

Voor een lichaamslengte van ca.:

IAN 481578_2404: 160 tot 190 cm

IAN 467061_2404: 170 tot 195 cm

IAN 481809_2404: 160 tot 190 cm

IAN 481810_2404: 170 tot 195 cm

Accu: 36,9 V; 354,24 Wh

Accucapaciteit: 9,6 Ah

maximale laadstroom: 3A

Maximale laadspanning: 42V

max. ontlaadstroom: 15A

Motorvermogen: 250 W

Laadtoestel: 200-240V / 50-60 Hz / 3 A

Opmerking: Gebruik voor het laden

van uw E-bike alleen de bijgeleverde voedingseenheid:

Model BC291360030

Aanhaalmomenten

Opmerking: Om de draaimomenten te controleren, gebruikt u eventueel een geschikte draaimomentsleutel.

• Schroeven stuur-voorbouw (7a, afb. C): 9 Nm
• Schroeven voorvork (7b): 9 Nm
• Pedalen (3a, 3b, afb. D): 20-25 Nm
• Klem zadelpen (28, afb. E): 8 Nm
• Inbusschroef zadel (11a, afb. F): 8 Nm
• Schroef remsokkel (31a, afb. S): 8 Nm
• Schroeven remhefboom (12c, afb. G): 6 Nm
• Schroeven bagagedrager (33a, afb. M): 8 Nm
• Schroeven fl eshouder (8a, afb. M): 4 Nm
• Schroeven afdekplaat (8d, afb. N): 3 Nm
• Schroefmoeren achterwielas (36, afb. V): 40-45 Nm
- Schroeven frameopening (8f, montage-opening voor riem, afb. W): 10-12 Nm
- Schroeven riemspanner (alleen bij modellen A) (39a, afb. W): 18 Nm

Omgevingstemperatuurbereik

• tijdens het gebruik: -10°C tot 35°C
• tijdens het laadproces: 5^ tot 25^

Maximaal toelaatbaar totaalgewicht: 140 kg. Het gewicht is onderverdeeld in het gewicht van de EPAC (ca. 23 kg),

de belasting door de fi etser en de lading op de bagagedrager (max. 27 kg).

Productiedatum (maand/jaar): 10/2024

Hiermee verklaart de firma Delta-Sport Handelskontor GmbH dat dit product

aan de volgende essentiële eisen voldoet en met de overige relevante bepalingen overeenstemt:

2014/30/EU - EMC-richtlijn

2011/65/EU - RoHS-richtlijn

2006/42/EG - machinerichtlijn

Complete conformiteitsverklaringen zijn verkrijgbaar op

http://www.conformity.delta-sport.com

Gebruikte symbolen en sig- naalwoorden

Gebodsteken, wijst elke gebruiker erop, de gebruiksaanwijzing vóór het zorgvuldig te lezen en voor alle rers steeds ter beschikking te stellen.

gebruik zorgvuldig te lezen en voor alle gebruikers steeds ter beschikking te stellen.

Bedieningshandleiding lezen.

Algemeen waarschuwingsteken, dient om te wijzen op gevaren en bedreigingen (bv. levensgevaar, gevaren voor

blessures of voor kneuzingen).

Dit symbool duidt erop dat het om een li-ion-accu gaat die zware metalen en schadelijke stoff en bevat. Voer de accu

af zoals door de wetgever voorgeschreven (zie hoofdstuk „Aanwijzingen voor de afvalverwijdering“).

Geen open vlam; vuur, open ontstekingsbron en roken verboden.

Waarschuwing voor ontplofbare stoff en.

Dit symbool toont de laadbus met de plus/minaanduiding.

GEVAAR Het signaalwoord duidt op een gevaar met een hoge risicograad dat, als het niet vermeden wordt, de dood of een ernstige blessure tot gevolg heeft.

WAARSCHUWING Het signaalwoord duidt op een gevaar met een hoge risicograad dat, als het niet vermeden wordt, de dood of een ernstige blessure tot gevolg kan hebben.

VOORZICHTIG Het signaalwoord duidt op een gevaar met een geringe risicograad dat, als het niet vermeden wordt, een minieme of matige blessure tot gevolg kan hebben.

ATTENTIE Het signaalwoord duidt op een gevaar met een geringe risicograad dat, als het niet vermeden wordt, materiële schade aan het artikel of aan een ander eigendom tot gevolg kan hebben.

Voorgeschreven gebruik

Dit artikel is als EPAC (electrically power assisted cycle)/Pedelec van de categorie „City-Trekking E-Bike“ voor personen met een leeftijd vanaf 14 jaar voor privégebruik bestemd en is niet geschikt voor commercieel gebruik. Op grond van het concept en de uitrusting is het artikel ervoor bestemd, op de openbare weg en op verharde wegen gebruikt te worden. De hiervoor noodzakelijke veiligheidstechnische uitrusting werd bijgeleverd en moet door de gebruiker of vakman regelmatig gecontroleerd en, indien noodzakelijk, gerepareerd worden. Voor elk verdergaand gebruik of bij niet-naleving van de veiligheidstechnische aanwijzingen in deze gebruiksaanwijzing en voor de daaruit voortvloeiende schade zijn fabrikant en dealer niet aansprakelijk. Dit geldt in het bijzonder voor het gebruik van het artikel op een extreem terrein, bij overbelasting en onjuiste eliminatie van gebreken en tevens bij een onjuist gebruik. Bij veronachtzaming bestaat er aanzienlijk gevaar voor blessures door materiaalbreuken en valpartijen.

Beschrijving EPAC/Pedelec

ondersteunt de trapkracht van de gebruiker met behulp van een elektrische motor tot een maximumsnelheid van 25 km/h. De aandrijving wordt geactiveerd zodra u op de pedalen trapt. Het motorvermogen richt zich naar de ingestelde rijstand. Zodra u stopt met trappen of zodra u een snelheid van 25 km/h bereikt hebt, wordt de ondersteuning door de aandrijving uitgeschakeld. De aandrijving wordt automatisch weer geactiveerd zodra u op de pedalen trapt en de snelheid minder dan 25 km/h bedraagt.

Opmerking: Het A-gewogen emissie-geluidsdrukniveau aan de oren van de fi etser is lager dan 70 dB(A).

Wettelijke richtlijnen

• Het artikel is een verkeersmiddel en is onderworpen aan de bepalingen van het Duits Wegenverkeersreglement (StVZO).
• Het Duits Wegenverkeersreglement (StVZO) schrijft voor dat elke fi ets uitgerust moet zijn met twee van elkaar onafhankelijke, goed functionerende remmen, een schel klinkende bel, voorkoplamp, refl ectoren, refl ecterende pedalen, spaakrefl ectoren voor fi etswielen of refl ecterende strips, een witte voorrefl actor en een bijkomende rode, grote refl ector achteraan.
• Fietsen zonder uitrusting conform het Duitse Wegenverkeersreglement of met een defecte uitrusting mogen niet op de openbare weg gebruikt worden.
• Er bestaat geen rijbewijsplicht.
• Er bestaat geen verzekeringsplicht.
• In principe gelden de voorschriften van de Wegenverkeerswet van het land, waar er met het artikel gereden wordt.
• Deze bepalingen gelden zoveel mogelijk in de hele Europese Unie. Neem in acht dat bovendien talrijke nationale wettelijke regelingen het gebruik van EPAC's kunnen regelen.

Veiligheidsinstructies

• Lees vóór gebruik de veiligheidsinstructies en de gebruiksaanwijzing! Verzuim bij de naleving kan tot ernstige blessures leiden. Overhandig alle documenten mee aan derden als u het artikel doorgeeft. Verwijder geen typeplaatjes of aanwijzingsborden.
• Het artikel moet door het aansluiten met een fi ettslot en/of het verwijderen van de accu uit de fi ets voor derden ontoegankelijk gemaakt worden.

Levensgevaar!

• Laat kinderen nooit zonder toezicht met het verpakkingsmateriaal. Er bestaat verstikkingsgevaar.

Gevaar voor blessures voor leren!

• Kinderen mogen niet met het artikel spelen. Wijs kinderen er in het bijzonder op dat het artikel geen speelgoed is.
• Reiniging en gebruikersonderhoud mogen niet door kinderen zonder toezicht uitgevoerd worden.
• Het artikel moet bij niet-gebruik buiten het bereik van kinderen opgeborgen worden.

Gevaar voor blessures!

• Dit toestel kan door kinderen met een leeftijd vanaf 14 jaar en ouder en ook door personen met verminderde fysieke, zintuiglijke of mentale capaciteiten of die een gebrek aan ervaring en kennis hebben, gebruikt worden indien zij onder toezicht of met het oog op het veilige gebruik van het toestel uitleg kregen en de daaruit voortvloeiende gevaren begrijpen.
• Kinderen mogen niet met het artikel spelen.
• Dit artikel is geen volgens medische eisen geproduceerd toestel. Om eventuele storingen van uw pacemaker of medisch apparaat te vermijden, pleegt u vóór het gebruik van het artikel in ieder geval overleg met uw behandelende arts of met de fabrikant van het betreff ende medische apparaat.
• Zwangere vrouwen en mensen met een handicap, hartproblemen, hoofd-, schouder- of nekklachten (of die in het verleden aan deze lichaamsdelen geopereerd werden) mogen dit artikel niet gebruiken. Raadpleeg uw arts vóór het gebruik van het artikel.
• Gebruik het artikel niet na de consumptie van alcohol, kalmeermiddelen of anti-psychotische geneesmiddelen die uw beoordelingsvermögen kunnen beïnvloeden.
• Draag altijd een fi etshelm en eventueel aanvullende bescherming.
• Draag steeds schoeisel dat voor u een passende houvast op het pedaaloppervlak, in het bijzonder ook bij nat weer, mogelijk maakt.
• Controleer vóór de rit de perfecte werking van remmen, verlichting en andere voor de veiligheid relevante componenten.
• Let erop dat framegrootte en bedieningselementen op uw lichaamslengte afgestemd zijn.
• Voer geen instellingen aan de remmen door terwijl u aan het fi etsen bent.
• Fiets niet met gedemonteerde accu. De accu dient als stroombron voor de verlichting, waardoor het fi etsen met afgenomen accu de werkwijze van de verlichting beïnvloedt. Het in strijd met voorschriften handelen vormt een overtreding en kan tot boetes, niet-aansprakelijkheid van de verzekeringsmaatschappij of ook tot ongevallen of valpartijen met blessures leiden.
• Het artikel is blootgesteld aan slijtage en hoge belasting. Diverse materialen en componenten kunnen op een verschillende manier op slijtage of continue belasting reageren. Indien de geplande gebruiksduur van een component overschreden is, kan deze het plotseling laten afweten en daarbij de fi etser zo mogelijk schade berokkenen. Ieder type van scheuren, groeven of kleurveranderingen op zwaar belaste plaatsen geeft het verstrijken van de gebruiksduur van de component aan; de component moet dan vervangen worden.
• Manipuleer niet de maximale ondersteunings-snelheid of het rijgedrag door wijzigingen van parameters. Een manipulatie vormt een overtreding en kan tot boetes, niet-aansprakelijkheid van de verzekeringsmaatschappij of ook tot ongevallen of valpartijen met blessures leiden. Bovendien neemt door wijzigingen dit type van slijtage van het aandrijfsysteem en van de componenten in ruime mate toe.

Daardoor komen al de garantieclaims te vervallen. Voer geen algemene maatregelen aan componenten door die het vermogen of de ondersteunde maximumsnelheid van uw aandrijving beïnvloeden en in het bijzonder verhogen.

Gevaar voor brandwonden!

- Raak na een rit niet onbeschermd met handen of benen de behuizing van de aandrijfeenheid of de remmen aan. In extreme omstandigheden, zoals bv. aanhoudend hoge draaimomenten bij lage rijselheden of bij ritten op bergen en met lasten, kunnen er zeer hoge temperaturen aan de behuizing en aan de remmen ontstaan.

Gevaar bij een verkeerd rijgedrag!

• Let op hindernissen zowel direct vóór u als in de verte - een onbelemmerd zicht draagt bij aan een veilig gebruik!
• Bij het fi etsen in een groep dient er op voldoende veiligheidsafstand tot de andere fi etsers gelet te worden. Om ongevallen te vermijden, dient deze aan alle zijden minstens één meter tot de andere fi etsers te bedragen.
• Houd rekening met andere verkeersdeelnemers, voetgangers en kinderen. Houd voortdurend rekening met het wangedrag van anderen. Fiets bij duisternis nooit zonder verlichting!
  • Fiets nooit handenvrij.
• Neem in acht dat het rijgedrag bij extra lading/vracht ingrijpend kan veranderen.
• Fiets nooit met twee personen op het artikel.
• Neem alle nationale wegenverkeerswetten en verordeningen in acht.

Montage

Opmerking: De afbeeldingen C-S gelden als voorbeeld voor alle modelnummers.

Montage van de combinatie stuur-voorbouw (afb. C)

Het artikel wordt geleverd met een evenwijdig met het frame (8) staande combinatie stuur-voorbouw (7) en is niet rijklaar. De schroeven (7a) zijn in de toestand bij levering losgedraaid.

1. Draai de combinatie stuur-voorbouw 90° tegen de klok in. Lijn frame, combinatie stuur-voorbouw en voorwiel (9) in één lijn
2. Draai afwisselend de beide schroeven (7a) met behulp van de inbussleutel 4 mm (4) vast aan.

Belangrijk: Neem de correcte aanhaalmomenten in acht. In de paragraaf „Technische gegevens“ worden alle aanhaalmomenten vermeld.

Opmerking: De speling van de stuurkop werd vooraf ingesteld en mag niet versteld worden. De stuursetschroef (7b) is door een afdekkap afgedekt. Indien de speling van de stuurkop, tegen de verwachting in, te los is of als er moeilijk aan het stuur gedraaid kan worden, laat u de speling door een gespecialiseerd bedrijf instellen.

Belangrijk: Controleer de vaste zitting van de combinatie stuur-voorbouw, doordat u het voorwiel tussen uw benen klemt en sterke stuurbewegingen maakt. Het voorwiel en de combinatie stuur-voorbouw moeten daarbij in één lijn blijven.

Montage van de pedalen (afb. D)

Neem in acht dat de pedalen (3a, 3b) verschillende schroefdraadrichtingen vertonen. De linkse pedaal (3a) is door 3 groeven gemarkeerd. Aan elke kopzijde van een schroefdraad werd er een letter "L" of "R" voorzien. Beide pedalen zijn bovendien met een sticker (L/R) gemarkeerd.

1. Draai de rechtse pedaal (3b) met de hand met de klok mee de rechtse krukarm binnen.
2. Trek de pedaal met behulp van de inbussleutel (6 mm) (4) vast.

Belangrijk: Neem de correcte aanhaalmomenten in acht. In de paragraaf „Technische gegevens“ worden alle aanhaalmomenten vermeld.

Opmerking: Een niet stevig genoeg aangetrokken pedaal kan tot een blijvende beschadiging aan de schroefdraad van de kruk leiden.

1. Herhaal de vorige stappen voor de linkse pedaal.

Opmerking: De linkse pedaal wordt tegen de klok in vastgetrokken.

Zithoogte instellen (afb. E)

WAARSCHUWING

Gevaar voor blessures!

Een losse klem (28) kan tot ernstige valpartijen en blessures leiden.

- Positioneer de klem en draai de schroef (28a) vast aan.

1. Draai de schroef van de klem aan de zadelpen (14).

Belangrijk: Trek de zadelpen niet verder dan aan de gemarkeerde lijn („MAX“)! Een veilige houvast van de zadelpen is anders niet meer gegarandeerd, zodat het tot een breuk van de zadelpen of tot valpartijen kan komen. Het geïntegreerde slot in de zadelklem moet vergrendeld zijn. Bovendien beperkt het de maximale uittreklengte van de zadelpen.

Opmerking: De maximale inschuifdiepte van de zadelpen is door de bovenste aanslag beperkt en defi nieert daarmee de minimale hoogte van het zadel (11).

1. Breng de pedalen (3a, 3b) in een 6/12 uur positie.

2. Draai de schroef (28a) van de klem vast aan.

Belangrijk: Neem de correcte aanhaalmomenten in acht. In de paragraaf „Technische gegevens“ worden alle aanhaalmomenten vermeld.

1. Ga zitten op het artikel. De zadelpen heeft de juiste hoogte wanneer het been in de 6 uur positie van de pedaal slechts lichtjes gebogen is.

2. Controleer de correcte zitting of herhaal eventueel de voordien beschreven stappen.

Belangrijk: Controleer de vaste zitting van de klem. Het fi etsen met een niet naar behoren vast aangetrokken klem kan tot valpartijen met ernstige blessures leiden. De klem moet met relatief hoge kracht gesloten worden om in ieder geval een ongewenst lossen tijdens de rit te vermijden. Als deze te los is, moet de schroef aan de rechterzijde een beetje vaster aangedraaid worden.

Zadel instellen (afb. F)

1. Draai de inbusschroef (11a) met de inbus-sleutel (5 mm) (4) los. Verstel de helling van het zadel (11) of schuif dit naar voren of naar achteren tot in één individuele positie.

2. Draai de inbusschroef weer vast aan.

Belangrijk: Neem de correcte aanhaalmomenten in acht. In de paragraaf „Technische gegevens“ worden alle aanhaalmomenten vermeld.

Remmen

WAARSCHUWING

Gevaar voor brandwonden!

De remschijf (21) kan bij langere remprocessen aanzienlijk verhit geraken.

- Pak nooit de remschijf direct na gebruik met blote handen vast. Wacht totdat de remschijf afgekoeld is voordat u deze aanraakt.

- Maak u vertrouwd met het rijgedrag en de remmen. Vergewis u ervan, welke remhef-boom respectievelijk het voor- en achterwiel bedient.

Opmerking: De linkse remhefboom (12a) bedient de voorwielrem (18a), de rechtse remhefboom (12b) de achterwielrem (18b).

- Rem zodanig, dat de fi etswielen niet blokkeren. Zodra het fi etswiel blokkeert, verliest u het wegcontact en kan het tot een valpartij komen. Oefen het remmen op verkeersarme plaatsen die daarvoor geschikt zijn.

- Nooit de voorwielrem abrupt bedienen. U zou over het stuur heen geslingerd kunnen worden. Verplaats bij het remmen het zwaartepunt in de richting van het achterwiel doordat u in het zadel ver naar achteren glijdt. Gebruik zo mogelijk altijd beide remmen gelijkmatig om tot het hoogste remeff ect te komen. Denk er altijd aan dat bij nat weer, een bevoren rijweg en een losse ondergrond de remafstand aanzienlijk langer wordt.

Instellingen van de remmen (afb. S)

Let er bij werkzaamheden in het bereik van de schijfrem op dat een roterende remschijf (21) een aanzienlijk risico op blessures vormt.

Belangrijk: Om remverlies te vermijden, mo-gen schijfremmen of de voeringen daarvan niet met smeermiddelen/oliën in aanraking komen!

- Een instelling van de remschijf is in een aantal gevallen (bv. bij schurende geluiden) noodzakelijk.

- Poets de remschijf met water en idealiter remreiniger als de remschijf schuurt.

- Indien de remschijf schuin staat, opent u de snelspanner (42) en draait u de schroef (31a) aan de remsokkel (31) los, zodat het wiel losjes zit. Trek de remhefbomen (12a, 12b) aan het stuur vast aan. Daardoor recht de remschijf automatisch. Laat de remhefboom los en bevestig vervolgens de schroef en snelspanner.

Belangrijk: Neem de correcte aanhaalmomenten in acht. In de paragraaf „Technische gegevens“ worden alle aanhaalmomenten vermeld.

Belangrijk: Indien u de schroeven aan de remsokkel gelost hebt, borgt u deze vervolgens weer met een gepaste schroefdraadborging (bv. schroefdraadlak).

Remhefboom

Positie van de remhefboom (afb. G)

Bij het remmen dient de pols in een rechte lijn met de onderarm gepositioneerd te zijn; stel de remhefbomen (12a/b) eventueel zodanig in. Afhankelijk van de lichaamslengte kan dit tot een andere hoekinstelling van de remhefbomen leiden.

WAARSCHUWING

Gevaar voor blessures!

De verkeerde positie van de remhefbomen kan tot ongevallen en daaruit voortvloeiende blessures leiden.

- De remhefbomen (12a/b) mogen in geen geval tot aan de handgreep (22) getrokken kunnen worden vooraleer de remvoeringen (34, afb. S) de remschijven (21) raken. Het maximale remvermogen kan anders niet bereikt worden. Neem in dit geval onmiddellijk contact op met een dealer.

Instelling van de remhefboom (afb. G)

- Draai de schroef (12c) los en stel de positie van de remhefboom (12a/12b) in.

- Draai de schroef met de inbussleutel (5 mm) (4) weer vast aan.

Belangrijk: Neem de correcte aanhaalmomenten in acht. In de paragraaf „Technische gegevens“ worden alle aanhaalmomenten vermeld.

Display (afb. H)

Het display (13) geeft via een led-display (13b) de accustand en de rijstanden van de motor (23) aan. Bovendien schakelt u daarmee de EPAC in en uit.

Motor in-/uitschakelen

- Schakel de EPAC in door te drukken op de knop "Aan/Ui" (13a). Druk opnieuw op de toets om de EPAC uit te schakelen.

Opmerking: De EPAC schakelt na 5 minuten compleet uit als hij niet gebruikt wordt.

Foutmeldingen

Het led-display (13b) pulseert rood om mogelijke fouten in het artikel of tijdens het rijden aan te geven.

Een kort overzicht van eventuele problemen en van de oplossing daarvan kunt u in de tabel

„Foutmeldingen op het display“ naslaan.

Led-koplampen

De led-koplamp (24) is in de combinatie stuur-voorbouw (7) geïntegreerd en beschikt over een grootlicht.

1. Druk op de grootlichttoets (29) om het grootlicht in te schakelen. De grootlichttoets is blauw verlicht wanneer het grootlicht ingeschakeld is.

2. Druk opnieuw op de grootlichttoets om het grootlicht uit te schakelen.

Opmerking: Het grootlicht dient bij tegenliggers gedimd te worden.

Micro-Buttons (afb. I)

Schakel met de Micro-Buttons (26, 27) door de verschillende rijstanden.

• Druk op de linkse Micro-Button om een rijstand lager te schakelen.
• Houd de mintoets ca. 2 seconden lang ingedrukt om het schuifhulpmiddel te activeren. Door middel van het schuifhulpmiddel kunt u de EPAC tot een snelheid van maximaal 6 km/h zonder enige pedaalbeweging versnellen.

• Druk op de rechtse Micro-Button om een rijstand hoger te schakelen.
• Houd de rechtse Micro-Button ca. 2 seconden lang ingedrukt om de Boost-modus 20 seconden lang te activeren.

Rijstanden

Stuur de rijstanden met behulp van de Micro-Buttons (26, 27). Na het inschakelen van de motor worden de rijstanden door gekleurde cirkelsegmenten aangegeven.

Opmerking: Het artikel start altijd in de rijstand ZERO.

• Rijstand ZERO (witte cirkel):
In deze rijstand biedt de motor geen ondersteuning.

• Rijstand ECO (groene cirkel):

In deze rijstand biedt de motor geringe ondersteuning (voor een grote reikwijdte van maximaal 100 km (in optimale omstandigheden) op lange en vlakke parcours).

• Rijstand TOUR (blauwe cirkel):

In deze rijstand biedt de motor gemiddelde ondersteuning (voor een goed evenwicht tussen reikwijdte en ondersteuning).

• Rijstand RACE (lila cirkel):

In deze rijstand biedt de motor maximale ondersteuning (bv. voor veeleisende beklimmingen).

- Boost-functie (rode cirkel):

Houd de rechtse Micro-Button ca. 2 seconden lang ingedrukt (eender in welke rijstand u zich bevindt) om max. 20 seconden lang bijkomen-de ondersteuning te krijgen.

Opmerking: De Boost-functie functioneert alleen bij een blijvend ingedrukte rechtse Micro-Button. Laat de toets los om terug in de oorspronkelijk gekozen rijstand te geraken.

Opmerking: Wordt de Boost-functie te vaak achter elkaar geactiveerd, dan schakelt er een thermische beveiliging in totdat de motor weer afgekoeld is.

Accustand (afb. J)

De accustand wordt in iedere rijstand door afnemende cirkelsegmenten aangegeven.

Opmerking: Vanaf 10% resterende accustand begint het led-display (13b) te pulseren. Bij 0% accustand pulseert het led-display ca. 3 seconden lang telkens wanneer er een toets ingedrukt wordt. Laad de accu op.

Opmerking: Met 0% accustand kunt u zonder motorondersteuning toch nog verder rijden en blijft het licht nog 2 uur lang branden.

Opmerking: De EPAC ondersteunt u in principe tot een reikwijdte van maximaal 70 km. De reikwijdte hangt van de rijomstandigheden en de rijstand af.

Een reikwijdte van 100 km is bereikbaar met een volledig opgelden accu, minimale wind, een constante snelheid, goed geasfalteerde wegen, een belasting van max. 96 kg en een buitentemperatuur van ca. 20°C.

Accu en acculaadtoestel

Bij onvakkundig gebruik bestaat er explosiegevaar van de accu.

• Houd de accu buiten het bereik van bovenmatige warmte, bv. overmatige, permanente zonnestraling of vuur.

WAARSCHUWING Gevaar voor blessures!

- Een onvakkundig gebruik van de accu kan tot blessures leiden.

- Indien u de accu langer dan 30 dagen niet gebruikt hebt, laadt u deze compleet op.

- Laad de accu telkens na 90 dagen compleet op, anders zou deze zichzelf kunnen ontladen en zou de accu blijvend beschadigd zijn.

- Indien de accu een felle geur verspreidt of te heet wordt, stopt u er onmiddellijk mee, de accu te gebruiken.

- De accu mag alleen met het geleverde acculaadtoestel gebruikt worden. Het acculaadtoestel is niet bestemd voor het gebruik door personen (met inbegrip van kinderen) met beperkte lichamelijke, zintuiglijke of mentale capaciteiten of die een gebrek aan ervaring en kennis hebben, tenzij ze onder toezicht staan van een persoon, die voor hun veiligheid verantwoordelijk is, of door deze persoon geinstrueerd werden.

- Kinderen dienen onder toezicht te staan om te vrijwaren dat ze niet met het acculaadtoestel spelen.

- Reiniging en onderhoud mogen niet door kinderen uitgevoerd worden.

- Controleer de stekkers en het netsnoer regelmatig. Als het netsnoer beschadigd is, moet het door de fabrikant, zijn klantenservice of door een gekwalifi ceerd persoon vervangen worden om gevaren te vermijden.

- Verbreek het acculaadtoestel van het stroomnet en laat het afkoelen voordat u het reinigt, opbergt of transporteert.

- Bescherm de elektrische onderdelen tegen vochtigheid. Dompel ze (of de accu) tijdens de reiniging niet in water of andere vloeistoff en onder om een elektrische schok te vermijden. Houd het acculaadtoestel niet onder stromend water.

- Tijdens het laadproces moet de accu zich op een goed geventileerde plaats bevinden.

- Verbreek het acculaadtoestel van het stroomnet, zodra de accu volledig geladen is. Controleer het acculaadtoestel regelmatig op beschadigingen. Een beschadigd acculaadtoestel moet gerepareerd worden voordat het opnieuw gebruikt wordt.

- Gebruik het acculaadtoestel niet als het aan trillingen en botsingen blootgesteld werd, als men het heeft laten vallen of als het op de een of andere manier beschadigd werd.

- Verbind nooit een beschadigde accu met het acculaadtoestel. Gevaar voor een elektrische schok!

- Demonteer het acculaadtoestel nooit. Reparaties dienen door een erkende klantenservice uitgevoerd te worden. Een verkeerde montage kan tot brand of een elektrische schok leiden.

- Gebruik het acculaadtoestel nooit in de nabijheid van explosieve of ontvlambare materialen. Er bestaat brand- en explosiegevaar.

- Controleer de technische gegevens voordat u het acculaadtoestel met het stroomnet verbindt. Steek het acculaadtoestel alleen in een stopcontact dat met de technische gegevens op het typeplaatje overeenstemt. Gevaar voor een elektrische schok!

- Het acculaadtoestel is alleen bestemd voor het gebruik binnenshuis.

- Gebruik het acculaadtoestel steeds zoals voorgeschreven. Het acculaadtoestel is alleen bestemd voor het gebruik met de in het product ingebouwde accu. Een ander gebruik kan tot brand of een elektrische schok leiden. Vergewis u ervan dat het acculaadtoestel en de laadaansluiting correct met elkaar verbonden zijn en niet door vreemde objecten belemmerd worden.

- Houd de laadaansluiting schoon en droog en bescherm deze tegen vuil en vochtigheid.

- Plaats geen objecten op het acculaadtoestel en bedek het niet, omdat dit tot oververhitting zou kunnen leiden.

- Plaats het acculaadtoestel niet in de nabijheid van een warmtebron.

- Plaats het netsnoer steeds zodanig, dat niemand erover kan struikelen, erop kan trappen of het op de een of andere manier schade kan toebrengen. Bij veronachtzaming bestaat het risico van materiaalschade of blessures.

- Verbreek het acculaadtoestel niet van het stroomnet doordat u aan het netsnoer trekt. Pak altijd de netstekker vast om de verbinding met het stroomnet te verbreken. Accu's mogen niet aan mechanische schokken blootgesteld worden. Het gevaar bestaat dat de accu beschadigd wordt.

- De accu mag niet zonder toezicht geladen worden.

Accu laden (afb. K)

De accu is met een sluitmechanisme aan het frame (8) bevestigd en kan voor het laadproces verwijderd worden (zie „Accu verwijderen“). Alternatief lost u de vergrendeling van de accu met de sleutel en kantelt u de accu naar achteren. De laadbus is nu toegankelijk en de accu bevindt zich in de EPAC.

Opmerking: Het laadcontrolelampje (2a) van het acculaadtoestel (2) schakelt tijdens het laadproces in en is rood verlicht. Is het laadproces voltooid, dan is het laadcontrolelampje van het acculaadtoestel groen verlicht.

Neem volgende aspecten in acht:

- BELANGRIJK: Laad de accu volledig op voordat u deze voor het eerst gebruikt. De accu bevindt zich bij levering in een zogenaamde DEEP SLEEP MODE en moet absoluut geladen worden voordat deze voor het eerst gebruikt wordt.

- BELANGRIJK: Neem de netspanning in acht! De spanning van de stroombron moet met de gegevens op het typeplaatje van het acculaadtoestel overeenstemmen.

1. Steek het netsnoer (2c) in het contactvoetje (2d) aan het acculaadtoestel.
2. Sluit het netsnoer op het stroomnet aan.
3. Koppel het netsnoer weer los van het stroomnet nadat de accu opgeladen werd.

Accu verwijderen (afb. L)

1. Open het slot (15) met de sleutel (1).
2. Kantel de accu naar achteren weg van het frame.
3. Trek de accu naar boven uit de geleiding.
4. Laad de accu (zie „Accu laden“).

Opmerking: Neem in acht dat een afgenomen component of een verwijderde accu geen bescherming tegen diefstal vormt. De EPAC kan ook zonder ondersteuning van de aandrijfcomponenten in gebruik genomen worden. Beveilig de EPAC altijd met een veilig en getest fi etsslot aan een vaststaand voorwerp.

Accu aanbrengen

1. Steek de accu in de opname en zorg ervoor dat deze naar behoren vastklikt.

2. Trek de sleutel eventueel af.

Aanwijzingen voor de omgang met de accu

• De levensduur van de accu kan verlengd worden als deze goed onderhouden en vooral bij de juiste temperaturen opgeborgen wordt.
• Wordt de accu langere tijd in een lege toestand opgeborgen, dan kan deze ondanks de geringe zelfontlading beschadigd en de opslagcapaciteit in ruime mate verminderd worden.
• Het is niet aanbevelenswaardig om de accu permanent op het acculaadtoestel aangesloten te laten.
• Laat de accu bv. in de zomer niet in de auto liggen en berg deze buiten direct zonlicht op.
• Fiets niet met gedemonteerde accu.
• Koude verkort de werkingsduur van de accu (maximaal 20% verlies). De accu heeft tijdens een rit in de winter niet hetzelfde vermogen als in de zomer. Volgende punten helpen om het vermogen van de accu ook in de winter zoveel mogelijk te handhaven:
• Laad de accu op een droge plaats bij 15-20°C op.
• Voordat je de accu oplaadt, dient deze eerst kamertemperatuur aan te nemen.
• Neem de accu in de winter tussen de ritten door altijd mee in een op temperatuur gebrachte kamer en laat de accu niet buiten aan de EPAC.

Voorwaarden om de accu op te bergen

• Berg de accu zo mogelijk op een droge, goed geventileerde plaats op. Bescherm de accu tegen vochtigheid en water.
• De omgevingstemperatuur moet 10 °C tot 25°C bedragen. Bij ongunstige weersomstandigheden is het aanbevelenswaardig om de accu te verwijderen en in gesloten ruimtes op te bergen totdat deze opnieuw gebruikt wordt.
• Wanneer de accu opgeborgen wordt, mag deze noch volledig opgeladen noch leeg zijn. Een laadtoestand van ca. 20 tot 80% is ideaal. Berg de accu als volgt op:

• in ruimtes met rookmelders,

• niet in de nabijheid van brandbare of licht ontvlambare voorwerpen,

• niet in de nabijheid van hittebronnen.

Versnellingspook (afb. X)

De modellen B hebben een versnellingspook. Met behulp van de versnellingspook kunt u het voor de aandrijving noodzakelijke prestatievermogen aan de op het parcours heersende omstandigheden en aan de snelheid aanpassen. Een regelmatig onderhouden en verzorgde versnellingspook vertoont slechts geringe slijtageverschijnselen.

Neem volgende informatie in acht om vroegtijdige slijtage te voorkomen:

• Trap tijdens het schakelen niet al te fel op de pedalen.
• Schakel vóór opgaande hellingen vroegtijdig naar de gewenste versnelling.
• Controleer regelmatig alle onderdelen van de versnellingspook.
• Richt u tot een servicewerkplaats als onderdelen beschadigingen vertonen, als u tijdens het schakelen ongewone geluiden waarneemt of als u niet naar behoren naar alle versnellingen kunt schakelen.
• Laat de schakelhefboom (40a, 40b) na het schakelen telkens los, zodat deze naar de beginpositie terugkeert om het schakelen compleet uit te voeren.
• Reinig en smeer regelmatig de ketting. Een schone ketting moet op de scharnierpunten met een geschikt smeermiddel geolied worden.
• Voor een veilige werking van de ketting en van de versnellingspook moet de ketting een bepaalde spanning vertonen. Ze kan anders afspringen en tot een valpartij leiden. Laat de kettingspanning regelmatig door een vakman nakijken.
• In het bijzonder dienen de aanwijzingen in het hoofdstuk „Onderhoud" in acht genomen en opgevolgd te worden.

• Druk op de schakelhefboom A (40a) aan de rechterzijde van het stuur, zodat hij 1× vastklikt om een versnelling lager te schakelen.
• Trek aan de schakelhefboom B (40b) aan de rechterzijde van het stuur, zodat hij 1× vastklikt om een versnelling hoger te schakelen.

De ingezette versnelling kan aan de schakelhef-boom afgelezen worden.

Vóór de eerste rit

• Laad de accu volledig op.
• Maak u vertrouwd met het rijgedrag en de remmen. Vergewis u ervan, welke remhef-boom respectievelijk het voor- en achterwiel bedient.

Opmerking: De linkse remhefboom (12a) bedient de voorwielrem (18a), de rechtse remhefboom (12b) de achterwielrem (18b).

- Pas de zadelhoogte aan uw lichaamslengte aan (afb. E).

Vóór iedere rit

Bandenspanning controleren

De banden (19) dienen de luchtdruk te vertonen die in de door de fabrikant verstrekte gegevens aanbevolen wordt. Bij de vooraf gemonteerde Big Ben banden van Schwalbe is dit 2,5-5,0 bar. De informatie over de aanbevolen druk vindt u aan de buitenzijde op de band. Neem altijd de op de bandenfl anken beschreven aanbevelingen met betrekking tot de luchtdruk in acht! Controleer de bandenspanning met een geschikte pomp met manometer.

Remmen controleren

Bedien de remmen en controleer de correcte werking.

Velgen controleren

Controleer de velgen (20) of fi etswielen regelmatig op beschadigingen, zoals bv. scheuren of steenslag, en op een correcte rechte uitloop.

Accu controleren

Zorg ervoor dat de accu vergrendeld is (zie „Accu aanbrengen“), omdat deze anders zou kunnen loskomen wanneer u aan het fi etsen bent en de stroomtoevoer dan niet meer gegarandeerd is.

Aanwijzingen om veilig te fi etsen

• Maak u met de rijstijl van de EPAC langzaam vertrouwd.
• Het is aanbevolen om de eerste ervaringen met de EPAC ver weg van druk bereden straten op te doen. Probeer verschillende rijstanden uit. Begin met de laagste rijstand. Zodra u zich zeker voelt, kunt u met de EPAC aan het verkeer deelnemen. Test de reikwijdte van de EPAC in uiteenlopende omstandigheden voordat u langere, veeleisende ritten plant.

Opmerking: De eff ectieve reikwijdte van de EPAC is van tal van specifi eke factoren afhankelijk. Factoren kunnen bijvoorbeeld buitentemperatuur, rijstijl of gewicht van de fi etser, de hoedanigheid van het terrein en de gekozen rijstand zijn.

• Fiets vooral bij hogere snelheden uiterst proactief. Pas uw rijstijl aan de gegeven omstandigheden aan.
• Tracht niet de maximale ondersteuningssnelheid of het rijgedrag door een wijziging van parameters te manipuleren.
• Bij het starten kan in het bijzonder bij hoge rijstanden het motorvermogen abrupt aanslaan. Vermijd de belasting van de pedalen als u niet veilig op de fi ets zit of als u zich bij het starten met slechts één been afstoot.
• Bedien omwille van uw eigen veiligheid tijdens het opstappen de remmen om te verhinderen dat het artikel per vergissing wegrijdt.
• Indien u op het artikel zittend stopt, bedient u de remmen om te verhinderen dat het artikel per vergissing wegrijdt. Neem in acht dat het rijgedrag bij belading ingrijpend kan veranderen. Let bij de belading op het maximaal toelaatbare totaalgewicht. Let voortdurend op een symmetrische belading.

Accessoires

Smartphonehouder (afb. M)

• De smartphonehouder „SP-Connect+“ (32) met gepatenteerd Twist-to-Lock mechanisme is vooraf geïnstalleerd.
• Voor het gebruik hebt u een passend (niet in het leveringspakket inbegrepen) „SP-Connect+“ smartphonehoesje of een universele houder nodig.
• Steek het smartphonehoesje aan de „SP+“-Mount op.

Opmerking: Het smartphonehoesje is 90° met de klok mee draaibaar.

• Als u geen „SP-Connect+“ smartphonehoesje wenst te gebruiken, kunt u in plaats daarvan de afdekking (5) monteren.
• Schroef de smartphonehouder met de inbussleutel (4 mm) (4) eraf en monteer de bijgeleverde afdekking.

Fidlock-Ready (afb. M)

• Fidlock Twist is een magnetisch-mechanisch houdersysteem bestaande uit een Base en een connector.
• De Fidlock Twist Base werd vooraf aan het frame geïnstalleerd.
• Gebruik de Fidlock Twist Base uitsluitend in combinatie met de daarvoor voorziene, origine-le Fidlock Twist producten. De mechanische vergrendeling kan anders niet plaatsvinden.
• Om een origineel Fidlock Twist product zoals bv. een drinkfl es met passende connector, met de fi ets te verbinden, leidt u de connector naar de Base. Laat de connector dan op de Base springen. U hoort daarbij een klikgeluid van het mechanisch vastklikken.
• Om de connector van de Base los te maken, draait u de connector met de klok mee totdat zowel magneten als grendelinrichting losgekomen zijn.

Fleshouder (afb. M)

Indien u het Fidlock Twist houdersysteem niet gebruikt, kan ook een andere geschikte (niet in het leveringspakket inbegrepen) fl eshouder gemonteerd worden.

• Demonteer in eerste instantie de vooraf ge-installeerde Fidlock Twist Base doordat u de schroeven in het frame losdraait en de Base verwijdert.
• Monteer de fl eshouder volgens de door de fabrikant verstrekte informatie.
• Draai de schroeven weer vast aan.

Belangrijk: Neem de correcte aanhaalmomenten in acht. In de paragraaf „Technische gegevens“ worden alle aanhaalmomenten vermeld.

AtranVelo bagagedrager (afb. M)

• De bagagedrager (33) is reeds vooraf gemonteerd.
• De maximaal toelaatbare belasting bedraagt 27 kg.
• Het toelaatbare totaalgewicht van 140 kg mag ook bij belading met bagage niet overschreden worden.
• Het gepatenteerde „AtranVelo“-AVS kliksysteme maakt het mogelijk om passende tassen en manden aan te brengen.

• Bagage kan alleen veilig op de bagagedrager vervoerd worden.

• Verander de bagagedrager niet.

• Zorg ervoor dat elk verder uitrustingskenmerk van een aan de bagagedrager aangebracht stuk bagage of van een kinderzitje veilig volgens de handleiding van de fabrikant bevestigd is en dat er geen losse riemen zijn die in het achterwiel kunnen vastraken.
• Verdeel de bagage gelijkmatig aan weerszijden van de bagagedrager.
• Getest conform: ISO 11243:2023

Smart-Tag vak (afb. N)

• Schroef de schroeven (8d) van de afdekplaat (8c) er met behulp van de inbussleutel 2 mm (4) af.
• Plaats een (niet in het leveringspakket inbegrepen) Smart Tracker in de in het frame (8) geïntegreerde verstopplek (8b).
• Schroef de afdekking weer vast.

Belangrijk: Neem de correcte aanhaalmomenten in acht. In de paragraaf „Technische gegevens“ worden alle aanhaalmomenten vermeld.

Ventieladapter (afb. O)

Draai desgewenst de ventieladapter (6, autoventiel) op het fi etsventiel (19a, autoventiel). Vervolgens kunt u een in de handel gebruikelijke fi etspomp met de ventieladapter (Dunlop ventiel) gebruiken.

Aanbouwonderdelen

WAARSCHUWING Gevaar voor blessures!

Meegenomen bagage wijzigt het gewoonlijke rijgedrag van de EPAC en kan tot valpartijen leiden.

• Beveilig meegenomen bagage tegen het opwippen of slingeren.
• Maak u vertrouwd met de gewijzigde fi etseigenschappen; onder andere de remafstand wordt langer.
• Pas uw rijstijl aan.

U kunt het artikel met externe aanbouwonderde- len gebruiken. Neem daarbij altijd de door de fabrikant verstrekte gegevens in acht.

Kinderzitje (afb. P)

WAARSCHUWING Gevaar voor blessures!

Zonder toezicht kan de gestalde fi ets met een kind in het kinderzitje omvallen.

• Laat uw kind nooit alleen en zonder toezicht in een op de fi ets gemonteerd kinderzitje.
• Geef bij de keuze van de geschikte bagagedrager gevolg aan de door de fabrikant van het kinderzitje verstrekte informatie.
• Het toelaatbare totaalgewicht van 140 kg mag niet overschreden worden.

Een kinderzitje is niet in het leveringspakket inbegrepen, maar kan aangekocht worden (eventueel kan hiervoor een extra adapter nodig zijn). Gelieve naar een voor uw eisen geschikt model te informeren.

- Het kinderzitje moet aan de bagagedrager (33) gemonteerd worden. De maximaal toelaatbare belasting bedraagt 27 kg. De montage van een kinderzitje op een andere plaats is niet toelaatbaar.

- Gebruik alleen het originele zadel (11). Een montage van een zadel met spiraalveren is niet toelaatbaar en kan bij het gebruik van een kinderzitje tot klemgevaar leiden (kinderhanden).

Opmerking: In principe moeten spiraalveren aan zadels altijd afgedekt zijn als er een kinder-zitje achter het zadel gemonteerd wordt.

Fietskar (afb. Q)

WAARSCHUWING Gevaar voor blessures!

• Laat uw kind nooit alleen en zonder toezicht in een gemonteerde fi etskar.
• Geef bij de keuze van een geschikte fi etskar gevolg aan de door de fabrikant verstrekte informatie.
• Het toelaatbare totaalgewicht van 140 kg mag ook bij belading niet overschreden worden.

- Een (niet in het leveringspakket inbegrepen) fi etskar kan met behulp van een koppeling (bv. „Weber“ EH, niet in het leveringspakket inbegrepen) aan de voorboringen (8e) aan het frame (8) bevestigd worden.

- Monteer de fi etskar en de koppeling volgens de door de fabrikant verstrekte informatie.

Accessoires van het merk „AtranVelo“ (afb. R)

Zowel een mand als nog andere accessoires van het merk „AtranVelo“ (niet in het leveringspakket inbegrepen) kunt u met behulp van het „Atran-Velo“-AVS kliksystem op de bagagedrager (33) bevestigen.

Onderhoud

• Verwijder in ieder geval de accu tijdens de onderhoudswerkzaamheden.
• Voer reparatie-, onderhouds- en instelwerkzaamheden aan uw fi ets alleen uit als u over de vereiste kennis en het noodzakelijke gereedschap beschikt! Laat in geval van twijfel alle werkzaamheden over aan een servicewerkplaats of aan onze dienstverlener. Informatie hierover krijgt u bij de klantenservice van de fi rma Delta-Sport Handelskontor GmbH (zie hoofdstuk „Opmerkingen over de garantie en serviceafwikkeling“).
• Neem in acht dat de aandrijfcomponenten op grond van de technische opbouw een lichtjes verhoogde weerstand en een stil rijgeluid vertonen. Een verhoogde nullastimpedantie en een stil rijgeluid zijn niet noodzakelijk een aanwijzing voor een technisch gebrek, maar door de opbouw van de aandrijfcomponenten veroorzaakt. Indien tijdens het fi etsen de weerstand of het rijgeluid toeneemt, kan dit op een ontbrekend onderhoud wijzen.
• Door de bijkomende krachtinbrenging van de aandrijfcomponenten en van het hogere gewicht van het artikel zijn al de componenten aan een hogere mate aan slijtage onderhevig. In vergelijking met traditionele fi etsen dienen daarom kortere onderhoudsintervallen in acht genomen te worden. Slecht onderhouden of versleten componenten kunnen tot ongevallen of valpartijen en ten gevolge daarvan tot blessures leiden. Verwijder vóór reparatie- en onderhoudswerkzaamheden in ieder geval

de accu. Anders bestaat er aanzienlijk gevaar voor blessures, omdat het systeem door mechanische activiteit zou kunnen starten. Neem bij reparatie- en onderhoudswerkzaamheden in acht dat er geen kabels geknakt, geplet of door scherpe kanten beschadigd morgen worden. Door beschadigde kabels bestaat het gevaar voor een levensgevaarlijke elektrische schok.

• Open de aandrijfeenheid niet zelf. De aandrijfeenheid mag alleen door gekwalifi ceerd vakpersoneel en alleen met originele reserveonderdelen gerepareerd worden.
• Gebruik voor reparatie- en vervangingsdoeleinden uitsluitend originele componenten zoals originele aandrijfcomponenten en accu's.

Eerste inspectie

Opdat u op lange termijn veel plezier aan uw EPAC beleeft, dient u de fi ets na max. 300 afgelegde kilometers of binnen de eerste 4-6 weken na aankoop aan de eerste inspectie door een dealer te laten onderwerpen. De eerste inspectie bij een fi ets is belangrijk om te vrijwaren dat alle onderdelen correct geinstalleerd en de fi ets in staat is om goed te functioneren. Ze dient om potentiële montagegebreken of veiligheidsrisico's, die zich tijdens de montage of het eerste gebruik kunnen voordoen, te identifi ceren. Dit omvat de controle van remmen, banden, versnellingspook, stuur en andere beslissende componenten. Een grondige inspectie garandeert niet alleen de veiligheid van de fi etser, maar ook een optimaal prestatievermogen van de fi ets. Volgende inspecties dienen in uw eigen belang minstens 1 keer per jaar plaats te vinden.

Inspectie-intervallen

• Controleer vóór iedere rit alle schroefverbindingen en beweeglijke, in ruime mate belaste onderdelen van het artikel.
• Laat de EPAC één keer per jaar controleren. Laat daarbij beslist de slijtage van de riem (25) en van de riemschijf (35) voor modellen A of de slijtage van de derailleur voor modellen B (afb. X) door een dealer controleren.
• Een uitvoerige inspectie wordt wederkerend telkens na ofwel 2000 km ofwel 100 uren gebruik of na een jaar aanbevolen (afhankelijk van het geval dat zich eerst voordoet).
• Breng uw artikel voor een compleet en nauwgezet onderhoud naar de dealer.
• Het artikel is op een levensduur van minstens 25.000 km berekend.

Slijtageonderdelen

Gelieve in acht te nemen dat op volgend adres een groot aantal slijtageonderdelen en accessoires bijbesteld kan worden: https://lds-service.com

Slijtageonderdelen zijn onderdelen aan het artikel die door hun functie aan een bepaalde mate aan slijtage onderhevig zijn en bijgevolg niet onder de garantie vallen.

• Opmerking: Het verlichtingssysteem (16, 24) en refl ectoren moeten vóór elke rit gecontroleerd worden. Defecte verlichtingsmiddelen moeten onmiddellijk vervangen worden.
• Led-koplampen (24) en achterlicht met remdisplayfunctie (16) zijn zodanig geconstrueerd, dat de verlichtingsmiddeleen-

heid niet gewisseld kan worden. Zodoende is het noodzakelijk om de complete led-koplamp en/of het led-achterlicht te wisselen.

- De accu is onderworpen aan de regelingen van de wettelijke garantie. In het kader van de natuurlijke slijtage neemt het maximale prestatievermogen van de accu af. Gedurende een periode van twee jaar of tot het bereiken van 500 laadcycli zal de accu maximaal 70% van zijn oorspronkelijk prestatievermogen behouden.

- Remvoeringen (34, afb. S) zijn onderhevig aan een bepaalde mate aan slijtage. Vervang de remvoeringen uiterlijk na 5000 km en dit onafhankelijk van de slijtagegraad. De slijtage wordt u gewaar door metaalachtige geluiden en/of een verlies van de remkracht. De dikte van de remvoeringen dienst minstens 2,5 mm te bedragen. De vervanging van de remvoeringen kan bij ritten op bergachtige terreinen op kortere afstanden noodzakelijk worden, omdat de remvoeringen duidelijk meer belast worden. Een regelmatige controle vóór elke rit is daarom absoluut noodzakelijk.

- De slijtage van de riem (25) (geldt alleen voor modellen A) hangt af van verzorging, onderhoud en rijprestaties. De houdbaarheid van de individuele componenten van het riemsysteem hangt in ruime mate af van externe invloeden en omgevingsomstandigheden. De levensverwachting van een riemsysteem in gebruik in een vochtige omgeving is altijd lager dan bij het gebruik op droge wegen. Aanzienlijke slijtage wordt u bijvoorbeeld gewaar aan een verspringen van de riem op de riemschijf (35, afb. T) of zichtbaar versleten tanden van de riemschijf.

Belangrijk: Laat de riem vervangen als er van een beschadiging door kwalijke externe invloeden sprake is als er bijvoorbeeld een steen, een tak of een kledingstuk door de riem gegrepen en tussen riem en riemschijf getrokken wordt. Een dergelijke invloed kan ertoe leiden dat de gevoelige carbonvezels binnenin de riem beschadigd worden, ook als er uiterlijk geen beschadiging van de riem waar te nemen is. Een voortijdig beschadigde riem of een mogelijkerwijs beschadigde riemschijf moet in ieder geval door een dealer vervangen worden, omdat de riem tijdens het fi etsen met belasting plotseling kan scheuren, wat dan weer ongevallen en blessures tot gevolg kan hebben.

Belangrijk: Reinig de riem bij vervuiling alleen met water en een mild reinigingsmiddel. Reinig nooit met agressieve reinigingsmiddelen.

Belangrijk: Gebruik alleen originele reserve-onderdelen. U kunt de onderdelen bijbestellen op: https://de.gatescarbondrive.com/bike#products

Belangrijk: Riem (25) en riemschijven (35, afb. T) zijn op elkaar afgestemd.

- De slijtage van de derailleur (geldt alleen voor modellen B) van verzorging, onderhoud en rijprestaties. De houdbaarheid van de individuele componenten van de derailleur hangt in ruime mate af van externe invloeden en omgevingsomstandigheden.

Reinig de bedieningselementen met behulp van een vochtige doek. Verwijder ruwe vormen van vervuiling aan toegankelijke

onderdelen van de schakelbare versnellingen met behulp van een vochtige doek of een zachte borstel. Smeer de onderdelen van de schakelbare versnellingen na de reiniging met geschikt smeermiddel, bv. met universele olie, in. Verwijder overtollig smeermiddel onmiddellijk om verontreiniging en milieubelasting te vermijden.

- Remschijven (21)

Vervang versleten remschijven. De slijtage wordt u gewaar door een afname van de remkracht. De schijfdikte mag bovendien niet minder dan 1,4 mm bedragen. Meet op regelmatige tijdstippen de schijfdikte na.

• Banden (19) en slangen zijn onderhevig aan een relatief aanzienlijke slijtage die door de gebruiker in ruime mate beïnvloed wordt. De levensduur van een band wordt aanzienlijk verkort door fel te remmen, wat tot het blokkeren van het wiel leidt. Zodra de anti-leklaag op het loopvlak zichtbaar wordt, is de band versleten en moet deze vervangen worden. Omdat de dikte van het loopvlak de lekbestendigheid beïnvloedt, is het zinvol om de band reeds vooraf te wisselen. Voor de vervanging van de binnenbanden kunt u een willekeurige binnenband met autoventiel (AV) gebruiken die met de bandenmaat 50-584 (27,5x2 duim) compatibel is.
• Om beschadigingen aan de velgen (20) vroegtijdig waar te nemen, omdat scheuren etc. door vuil afgedekt kunnen worden, reinigt u deze regelmatig.

Lekke band

In elke fi etsband bevindt er zich een slang. Bij een lekke band gaat u als volgt te werk:

Voorwiel demonteren (afb. U)

1. Los de snelspanhefboom (42) aan het voorwiel (9).
2. Draai de tegenovergelegen schroefmoer (42a) van de snelspanner los en verwijder het voorwiel.

Achterwiel demonteren bij riemaandrijving (afb. V)

Belangrijk: Let er altijd op dat uw CRIVIT Urban E-Bike bij reparaties uitgeschakeld is en niet per ongeluk ingeschakeld kan worden. Opmer-

king: Volgende aanwijzingen gelden alleen voor modellen A.

1. Verwijder aan weerszijden de schroefmoeren (36) van de achterwielas met een (niet in het leveringspakket inbegrepen) steeksleutel (18 mm).

Belangrijk: Neem de correcte aanhaalmomenten in acht. In de paragraaf „Technische gegevens“ worden alle aanhaalmomenten vermeld.

1. Verbreek de steekverbinding (37).
2. Verwijder de herbruikbare bevestigingsclip (38) met behulp van een geschikte (niet in het leveringspakket inbegrepen) schroevendraaier.
3. Verwijder het achterwiel (10), demonteer de riemspanners (39) en neem de riem (25) van de riemschijf (35).

Achterwiel demonteren bij versnel- ling (afb. Y)

Belangrijk: Let er altijd op dat uw CRIVIT Urban E-Bike bij reparaties uitgeschakeld is en niet per ongeluk ingeschakeld kan worden.

Opmerking: Volgende aanwijzingen gelden alleen voor modellen B.

1. Schakel naar de hoogste versnelling, d.w.z. naar het kleinste tandwiel.
2. Verwijder aan weerszijden de schroefmoeren (36) van de achterwielas met een (niet in het leveringspakket inbegrepen) steeksleutel (18 mm).

Belangrijk: Neem de correcte aanhaalmomenten in acht. In de paragraaf „Technische gegevens“ worden alle aanhaalmomenten vermeld.

1. Maak de steekverbinding (37) met een kettingtang los.

2. Verwijder de herbruikbare bevestigingsclip (38) met behulp van een geschikte (niet in het leveringspakket inbegrepen) schroevendraaier.

3. Trek de derailleur (41) naar achteren. De ketting komt daardoor los van het kleinste tandwiel.

4. Verwijder het achterwiel (10) uit het frame en let erop dat de ketting niet kantelt of beschadigd wordt.

Slang repareren

1. Duw het ventiel erin en pers de lucht uit de slang.

2. Los de band (19) aan één zijde met een bandenlichter van de velg (20) en verwijder de defecte slang.

3. Pomp de nieuwe of gerepareerde slang lichtjes op en leg deze in de band.

Opmerking: Let er bij het oppompen op dat de slang niet tussen band en velgrand gekneld is.

Opmerking: Bedien bij gedemonteerde wielen niet de rem of gebruik een transportbeveiliging, omdat anders de remschoenen sluiten.

1. Leid het ventiel door het ventielgat in de velg.

2. Trek de banden over beide zijden van de velg en draai de wartelmoer vast aan.

Voorwiel monteren (afb. U)

1. Breng het voorwiel (9) weer aan.

2. Let erop dat de remschijf (21) correct in het remzadel aangebracht is.

3. Draai de schroefmoer (42a) van de snel-spanner aan om voldoende voorspanning te produceren.

4. Sluit de snelspanhefboom (42).

Opmerking: De snelspanhefboom dient in gesloten toestand tegen de gaff elschacht te liggen.

Achterwiel monteren bij riemaandrijving (afb. V)

Opmerking: Volgende aanwijzingen gelden alleen voor modellen A.

1. Breng het achterwiel (10) weer aan.
2. Leg de riem (25) weer op de riemschijf (35) en breng de riemspanners (39) aan. Monteer de schroefmoeren (36) weer op de as, draai deze echter nog niet vast aan.

3. Stel de riem in (zie paragraaf „Riem instellen/ spannen“).

4. Draai de schroefmoeren vast aan.

Belangrijk: Neem de correcte aanhaalmomenten in acht. In de paragraaf „Technische gegevens“ worden alle aanhaalmomenten vermeld.

1. Steek de steekverbinding (37) bijeen.
2. Beveilig de kabel van de steekverbinding met de bevestigingsclip (38).

Achterwiel monteren bij versnelling (afb. Y)

Opmerking: Volgende aanwijzingen gelden alleen voor modellen B.

1. Trek de derailleur naar achteren en breng het achterwiel (10) weer aan.
   Let daarbij op dat de ketting in de correcte positie is en zich op het kleinste tandwiel bevindt.

2. Draai de schroefmoeren vast aan.

Belangrijk: Neem de correcte aanhaalmomenten in acht. In de paragraaf „Technische gegevens“ worden alle aanhaalmomenten vermeld.

1. Steek de steekverbinding (37) bijeen.

2. Beveilig de kabel van de steekverbinding met de bevestigingsclip (38).

Riem instellen/spannen (afb. W)

Opmerking: Volgende aanwijzingen gelden alleen voor modellen A.

1. Draai links en rechts telkens de twee schroeven (39a) van de riemspanner (39) los.
2. Span de riemspanner doordat u met een passende inbussleutel aan weerszijden met de klok mee de schroef (39b) aandraait.

Belangrijk: Let erop, aan beide zijden hetzelfde aantal omwentelingen uit te voeren.

1. Controleer de riemspanning door lichte druk met de vinger op de riem (25). Draai de schroeven van de riemspanners vast aan.

Belangrijk: Neem de correcte aanhaalmomenten in acht. In de paragraaf „Technische gegevens“ worden alle aanhaalmomenten vermeld.

Opslag, reiniging

Berg het artikel op een droge en stofvrije plaats zonder direct zonlicht op. Verwijder de accu bij niet-gebruik.

Een reiniging van het artikel dient telkens na 100 tot 150 km of direct telkens na gebruik op een modderige of zoutige ondergrond plaats te vinden. Gebruik voor de reiniging van het artikel een lichtjes bevochtigde doek en vermijd het contact met water.

BELANGRIJK! Reinig nooit met agressieve reini- gingsmiddelen.

Gebruik voor de reiniging van het artikel nooit een hogedrukreiniger of stoomstraler. De sterke waterstraal zou de elektrische aandrijfcomponenten en de fi jne lageringen van de resterende componenten kunnen beschadigen.

Transport

• Neem bij het transport van de accu de telkens geldende voorschriften voor gevaarlijke goederen in acht.
• Transporteer de EPAC uitsluitend met geschikte fi etsdragers (achter- of dakdragers) aan de auto. Verwijder in ieder geval de accu vóór het transport van de EPAC aan of in de auto.

Aanwijzingen voor de afvalverwijdering

Het symbool met de doorgestreepte afvalcontainer duidt erop dat elektrische en elektronische apparaten niet samen met

het huisvuil afgevoerd mogen worden. Consumenten zijn wettelijk verplicht, elektrische en elektronische apparaten op het einde van hun levensduur gescheiden van het ongesorteerde huishoudelijke afval in te zamelen. Op deze wijze wordt een milieuvriendelijke en hulpbronneneffi ciënte verwerking gevrijwaard. Batterijen en accumulatoren die niet vast door het elektrische of elektronische apparaat omsloten zijn en niet-destructief verwijderd kunnen worden, dienen vóór afgifte van het apparaat op een inzamelpunt daarvan gescheiden en gerecycled te worden. Hetzelfde geldt voor lampen die niet-destructief uit het apparaat verwijderd kunnen worden.

Eigenaars van elektrische en elektronische apparaten uit particuliere huishoudens kunnen deze op de inzamelpunten van de publiekrechtelijke afvalverwerkende instanties of op de door de fabrikanten of distributeurs in de zin van de Duitse wet betreff ende elektrische en elektronische apparaten (ElektroG) ter beschikking gestelde inzamelpunten afgeven. De afgifte van oude apparaten is kosteloos.

Verplicht tot terugname zijn dealers met een verkoopoppervlakte van minstens 400 m ^2 voor elektrische en elektronische apparaten. Hetzelf-de geldt voor kruidenierswinkels met een totale verkoopoppervlakte van minstens 800 m ^2 , voor zover ze voortdurend of tenminste meermaals per jaar elektrische en elektronische apparaten aanbieden. Eveneens verplicht tot terugname zijn externe dealers met een opslagruimte van minstens 400 m ^2 voor elektrische en elektronische apparaten of met een totale opslagruimte van minstens 800 m ^2 . Over het algemeen hebben distributeurs de plicht om de kosteloze terugname van oude apparaten door geschik-te terugnamemogelijkheden op een redelijke afstand te garanderen.

Consumenten hebben de mogelijkheid van een kosteloze afgifte van een oud apparaat bij een tot terugname verplichte distributeur als ze een gelijkwaardig nieuw apparaat met een in hoofdzaak identieke functie hebben. Deze mogelijkheid bestaat ook bij leveringen aan een particulier huishouden. In de externe handel is de mogelijkheid van een kosteloze afhaling bij aankoop van een nieuw apparaat beperkt tot m warmtewisselaars, beeldschermapparatuur en grote apparaten die minstens een buitenkant met een lengte van meer dan 50 cm hebben.

De distributeur dient de consument bij het sluiten van de koopovereenkomst te vragen naar zijn voornemen om het apparaat te retourneren. Afgezien daarvan kunnen consumenten maximaal drie oude apparaten van één apparaattype op een inzamelpunt van een distributeur kosteloos afgeven, zonder dat daaraan de aankoop van een nieuw apparaat verbonden is. In ieder geval mogen de kantlengtes van de betreff ende apparaten 25 cm niet overschrijden.

Elektrische en elektronische apparaten op het

gebied van de informatie- en communicatie- technologie, zoals bijvoorbeeld computers of smartphones, omvatten vaak persoonsgegevens. Consumenten zijn er zelf verantwoordelijk voor, deze vóór de afgifte van de apparaten te verwijderen.

Consumenten zijn ertoe gehouden, maatregelen ter voorkoming van afval te treff en. Met betrekking tot elektrische en elektronische apparaten betekent dit dat hun levensduur wordt verlengd door defecte apparaten te repareren en door gebruikte apparaten, die nog goed functioneren, te verkopen en dit in plaats van ze weg te gooien.

Het symbool met de doorgestreepte afvalcontainer duidt erop dat batterijen en accu's niet samen met het huisvuil afgevoerd mogen worden. Consumenten zijn wettelijk verplicht, alle batterijen en accu's, eender of ze al dan niet schadelijke stoff en *) bevatten, op een inzamelpunt van hun gemeente/woonwijk of in de handel af te geven, opdat ze aan een milieuvriendelijke afvoer en aan een recuperatie van waardevolle grondstoff en, zoal bv. kobalt, nikkel of koper, onderworpen kunnen worden.

De teruggave van batterijen en accu's is kosteloos.

Een aantal mogelijke inhoudsstoff en zoals kwikzilver, cadmium en lood, is giftig en brengt bij een onvakkundige afvoer het milieu in gevaar. Zo kunnen bijvoorbeeld zware metalen een voor de gezondheid schadelijke invloed op mensen, dieren en planten uitoefenen en zich in zowel het milieu als de voedselketen ophopen om dan indirect via het voedsel in het lichaam te geraken.

Bij oude batterijen die lithium bevatten, bestaat aanzienlijk brandgevaar. Daarom moet de correcte afvoer van oude batterijen en accu's, die lithium bevatten, uitdrukkelijk in het oog gehouden te worden. Bij een foutieve afvoer kan het bovendien tot in- en uitwendige kortsluitingen door thermische invloeden (hitte) of mechanische beschadigingen komen. Een kortsluiting kan tot een brand of een explosie leiden en ernstige gevolgen voor mens en milieu hebben. Plak daarom bij batterijen en accu's, die lithium bevatten, vóór de afvoer de pool af om een uitwendige kortsluiting te vermijden.

Batterijen en accu's die niet vast in het apparaat ingebouwd zijn, moeten vóór de afvoer verwijderd en afzonderlijk afgevoerd worden.

Gelieve batterijen en accu's alleen in ontladen toestand af te geven!

Gebruik zo mogelijk accu's in plaats van weg-werpbatterijen.

*) gekenmerkt met:

Cd = cadmium

Hg = kwikzilver

Pb = lood

Bijkomende informatie over de afvoer van het onbruikbaar geworden apparaat krijgt u bij uw gemeente- of stadsbestuur. Voer het apparaat en de verpakking milieuvriendelijk af. Berg verpak- kingsmaterialen (zoals bv. foliezakken) onbereikbaar voor kinderen op.

Let op de markering van de verpakkingsmaterialen bij de afvalscheiding, deze zijn gemarkeerd met afkortingen (a) en nummers (b) met volgende betekenis: 1-7: Kunststoff en / 20-22: Papier en karton / 80-98: Composietmaterialen. Het artikel en de verpakkingsmaterialen zijn recyclebaar, voer deze voor een betere afvalbehandeling gescheiden af.

Garantiebepalingen

I. Wettelijke garantie

Mogelijke gebreken van het product zijn onderworpen aan de regelingen van de wettelijke garantie.

1.1. Gebrek

Het product moet een gebrek vertonen

a) Het kan in het bijzonder het geval zijn als er van een fabricage- of materiaalfout sprake is. b) Er kan sprake zijn van een gebrek als veranderingen aan het product verder gaan dan de normale mate die te verwachten is bij natuurlijke slijtage en veroudering.

1.2 Geen garantie

Dienovereenkomstig kan er gewoonlijk van uitgegaan worden dat de klant in den volgende gevallen geen garantieclaims kan indienen. a) Beschadigingen die door onvakkundig gebruik en overmacht ontstaan.

b) Alle onderdelen die door hun functie aan slijtage of veroudering in de gebruikelijke omvang onderhevig zijn, voor zover het niet om productie- of materiaalfouten gaat.

c) Beschadigingen die door een onvakkundige of gebrekkige verzorging en niet vakkundig uitgevoerde reparaties, door aanpassingen of door vervanging van onderdelen aan de fi ets ontstaan.

d) Ongevalschade of andere externe invloeden, voor zover deze niet aan informatie- of productfouten te wijten zijn.

e) Reparaties die door gebruikmaking van tweedehands onderdelen plaatsvinden of beschadigingen die op basis daarvan ontstaan.

f) Beschadigingen die door competitief gebruik van het product ontstaan.

g) Speciale uitrustingen, accessoires of niet-standaarduitrusting; in het bijzonder technische wijzigingen.

Opmerkingen over de garantie en serviceafwikkeling

Het artikel werd met grote zorgvuldigheid en onder permanent toezicht geproduceerd. DELTA-SPORT HANDELSKONTOR GmbH verleent aan particuliere eindklanten vijf jaar garantie vanaf aankoopdatum (garantietermijn) op grond van volgende bepalingen. De garantie geldt alleen voor materiaal- en afwerkingsfouten van het frame. De garantie is niet van toepassing op onderdelen die aan normale slijtage onderhevig zijn en daarom als slijtageonderdelen beschouwd dienen te worden (bv. batterijen, riemen, remvoeringen, remschijven, tandkrans, banden, handgrepen) en niet op breekbare onderdelen, bv. schakelaars, accu's of onderdelen die van glas gemaakt zijn. Hier geldt de wettelijke garantie van twee jaar.

Uit deze garantie voortvloeiende claims zijn uitgesloten als het artikel onvakkundig, verkeerd of niet in het kader van het voorziene gebruiksdoeleinde of van het voorziene toepassingsgebied gebruikt werd of indien richtlijnen in de handleiding/instructies niet in acht genomen werden, tenzij de eindklant aantoont dat er van een materiaal- of afwerkingsfout sprake is die niet op één van de hoger vermelde omstandigheden gebaseerd is.

Uit deze garantie voortvloeiende claims kunnen alleen tijdens de garantieperiode op vertoon van de originele kassabon ingediend worden.

Gelieve daarom de originele kassabon te bewaren. De garantieperiode wordt door eventuele reparaties op grond van de garantie, wettelijke waarborg of coulance niet verlengd.

Dit geldt ook voor vervangen en gerepareerde onderdelen. Gelieve u bij klachten in eerste instantie tot de onderstaande servicehotline te richten of met ons per e-mail contact op te nemen. Is er sprake van een garantiegeval, dan wordt het artikel door ons - volgens onze keuze - voor u kosteloos gerepareerd of vervangen of wordt het aankoopbedrag terugbetaald.

Belangrijk: Berg voor het geval van een eventuele terugzending (waarborg of garantie) beslist de originele verpakking op.

Van bijkomende, uit deze garantie voortvloeiende rechten is geen sprake.

De garantie heeft betrekking op het frame en de vork. Op andere onderdelen van de fi ets is de garantie niet van toepassing. De regelingen van de wettelijke garantie zijn geldig.

IAN: IAN 467061_2404, IAN 481810_2404, IAN 481809_2404, IAN 481578_2404

Service België

Tel.: [phone]

E-Mail: [e-mail]

Service Nederland

Tel.: [phone]

E-Mail: [e-mail]

Foutmeldingen op het display

Neem de telwijze van de leds van onder naar boven in acht.

Led-display Foutcode Beschrijving Oplossing
	21 Overbelastingsstroom Motorsysteem na 2 minuten her-	starten. Gelieve de klantenservice te contacteren indien de fout blijft bestaan.
	24 Motor/sensorkabel Gelieve de klantenservice te con-	tacteren.
	26 Te lage spanning Motorsysteem na 2 minuten her-	starten. Gelieve de klantenservice te contacteren indien de fout blijft bestaan.
	27 Fout draaimomentsensor Motorsysteem na 2 minuten her-	starten. Gelieve de klantenservice te contacteren indien de fout blijft bestaan.
	28 Controller oververhit Motorsysteem na 2 minuten her-	starten. Gelieve de klantenservice te contacteren indien de fout blijft bestaan.
	30 Displaycontroller heeft de communi-catie verloren	Motorsysteem na 2 minuten her-starten. Gelieve de klantenservice te contacteren indien de fout blijft bestaan.

Volledige conformiteitsverklaringen zijn verkrijgbaar via: https://crivit-bikes.com/service/

FAQ

FAQ alsook bijkomende en geüpdatete informatie vindt u op: https://crivit-bikes.com

Scan de hiernaast afgebeelde QR-code met de camera van uw smartphone om direct op de website te geraken.

Inspectierapport

1. Inspectie

na max. 300 km of 4-6 weken

Datum

Stempel en handtekening van de fi etsdealer

2. Inspectie

na ca. 2.000 km of 1 jaar

Datum

Stempel en handtekening van de fi etsdealer

3. Inspectie

na ca. 4.000 km of 2 jaar

Datum

Stempel en handtekening van de fi etsdealer

4. Inspectie

na ca. 6.000 km of 3 jaar

Datum

Stempel en handtekening van de fi etsdealer

5. Inspectie

na ca. 8.000 km of 4 jaar

Datum

Stempel en handtekening van de fi etsdealer

6. Inspectie

na ca. 10.000 km of 5 jaar

Datum

Stempel en handtekening van de fi etsdealer

7. Inspectie

na ca. 12.000 km of 6 jaar

Datum

Stempel en handtekening van de fi etsdealer

8. Inspectie

na ca. 14.000 km of 7 jaar

Datum

Stempel en handtekening van de fi etsdealer

Baterie: 36,9 V; 354,24 Wh

Kapacita baterie: 9,6 Ah