Urban E-Bike Y.2 - Kolo CRIVIT - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE Urban E-Bike Y.2 CRIVIT

Překlad originálního návodu k obsluze

ES

URBAN E-BIKE X.3 / URBAN E-BIKE Y.3

Rozsah dodávky/označení dílů .....86

Technická data 86

Utahovací momenty 86

Rozsah okolní teploty 86

Použité symboly a signální slova 86

Použití v souladu s určením 86

Popis EPAC/Pedelec 86

Právní požadavky 87

Bezpečnostní pokyny 87

Montáz 87

Montáž kombinace řídítek a představce ....87

Montáž pedálů 87

Nastavení výšky sedla 87

Nastavení sedla 88

Brzdění 88

Nastavení brzd 88

Brzdové páky 88

Poloha brzdové páky 88

Nastavení brzdové páky 88

Displej 88

Zapnutí/vypnutí motoru 88

Chybová hlášení 88

LED světlomet 88

Mikrotlačitka 88

Rychlostní stupně....88

Stay baterie 88

Baterie a nabíječka baterií 89

Nabíjení baterie 89

Vyjmutí baterie 89

Vložení baterie 89

Pokyny pro manipulaci s baterií .....89

Podmínky skladování baterie ....89

Řazení převodů 89

Ovládání řadicí páky 90

Před první jízdou 90

Před každou jízdou 90

Kontrola tlaku v plástích .....90

Kontrola brzd....90

Kontrola ráfků 90

Kontrola baterie 90

Rady pro bezpečnou jízdu 90

Příslušenství 90

Držák chytrého telefonu 90

Fidlock-Ready 90

Držák lahve 90

Nosič zavazadel AtranVelo 90

Přihrádka na lokalizátor .....90

Adaptér ventilu 90

Přídavné díly 90

Dětská sedačka 90

Přívěsný vozík za jízdní kolo 91

Příslušenství značky „AtranVelo“ ..... 91

Údržba 91

Prvotní prohlídka 91

Intervaly kontrol 91

Opotřebitelné díly .....91

Píchnutí 92

Demontáž predního kola 92

Demontáž zadního kola

s řemenovým pohonem 92

Demontáž zadního kola

s razením prévodů 92

Oprava duše 92

Demontáž predního kola 92

Montáž zadního kola

s řemenovým pohonem 92

Montáž zadního kola

s razením prévodů 92

Nastavení/napnutí řemene 92

Uskladnění, čištění 92

Transport 92

Pokyny pro likvidaci....92

Záruční ustanovení 93

Pokyny pro záruku a provádění servisu....93

Chybová hlášení na displeji .....94

Protokol o inspekci 95

SK

Bezpečnostné pokyny 97

Montáz 97

Montáž zostavy kormidla a predstavca .....97

Montáž pedálov 98

Nastavenie výšky posedu .....98

Nastavenie sedla 98

Brzdenie 98

Nastavenia bízd 98

Brzdová páka 98

Nadstavbové časti 101

Detská sedačka 101

Pokyny pre garanciu výrobcu

a priebeh servisu 104

Srdečně blahopřejeme!

Svým nákupem jste se rozhodli pro vysoce jakostní výrobek. Před prvním použitím se s výrobkem dobře seznamte.

Pozorně si k tomu přečtěte následující návod k použití.

Výrobek používejte pouze tak, jak je popsáno, a v uváděných oblastech použití. Tento návod k použití dobře uschovejte. Při předání výrobku dále dalším osobám s ním rovněž předejte všechny podklady.

Rozsah dodávky/označení dílů (obr. A + obr. B)

3 x klíč (1)

1 x nabíječka baterií (2) kontrolka nabíjení (2a) zástrčka zařízení (2b) napájecí kabel (2c) sítová zástrčka (2d)

2 x pedál (levý 3a/ pravý 3b)

4 x klíč s vnitřním šestihranem (2 mm/4 mm/5 mm/6 mm) (4)

1 x krytka (5)

1 x adaptér ventilu (6) 1 x originální návod k použití

Hlavní komponenty elektrokola

Kombinace predstavce a řídítek (7) Rám (8)

Přední kolo (9)

Zadní kolo (10)

Sedlo (11)

Brzdová páka (levá 12a/pravá 12b)

Displej (13)

Sedlovka (14)

Zámek (15)

Zadní světlo s funkcí brzdového světla (16)

Baterie (17)

Brzda predního kola (18a)

Brzda zadního kola (18b)

Pláště (19)

Ráfky (20)

Brzdové kotouče (21)

Rukojeti (22)

Motor (23)

LED světlomet (24)

Řemen (25) (pouze u modelů A)

Mikrotlačitko vlevo (26)

Tlačitko dálkových světel (29)

Upevňovací systém Fidlock (30)

Technická data

Váha:

X.3 Belt: 23,2 kg

Y.3 Belt: 23,1 kg

X.3 Cues: 24,1 kg

Y.3 Cues: 23,8 kg

Velikost rámu:

Model X: 57 cm

Model Y: 48 cm

Velikost plášťů: 27,5"

Pro tělesnou výšku cca:

IAN 481578_2404: 160 - 190 cm

IAN 467061_2404: 170 - 195 cm

IAN 481809_2404: 160 - 190 cm

IAN 481810_2404: 170 - 195 cm

Maximální nabíjecí proud: 3A

Maximální nabíjecí napětí: 42 V

Maximální vybíjecí proud: 15A

Výkon motoru: 250 W

Nabiječka: 200-240V/50-60Hz/3A

Upozornění: K nabíjení elektrokola používejte

pouze dodaný síťový adaptér:

Model BC291360030

Utahovací momenty

Upozornění: V případě potřeby použijte vhodný momentový klíč ke kontrole utahovacích momentů.

• Šrouby predstavce řídítek (7a, obr. C): 9 Nm
• Šrouby predstavce vidlice (7b): 9 Nm
• Pedály (3a, 3b, obr. D): 20–25 Nm
  • Svorka sedlovky (28, obr. E): 8 Nm
• Šroub sedla s vnitřním šestihranem (11a, obr. F): 8 Nm
• Šrouby na objímce brzdy (31a, obr. S): 8 Nm
• Šrouby brzdové páky (12c, obr. G): 6 Nm
• Šrouby nosiče zavazadel (33a, obr. M): 8 Nm

• Šrouby khyžáldelklyv(8(b)φ,carbN)M): NmNm

- Matice osy zadního kola (36, obr. V): 40-45 Nm

- Šrouby otvoru rámu (8f, montážní otvor prořemen, obr. W): 10–12 Nm

- Šrouby napínáku řemene (pouze u modelů A) (39a, obr. W): 18 Nm

Rozsah okolní teploty

• během používání: -10 °C až 35 °C

• během nabíjení: 5 °C až 25 °C

Maximálně přípustná celková váha: 140 kg. Hmotnost je rozdělena na hmotnost EPACu (cca 23 kg), zatížení jezdcem a

zatižení nosiče zavazadel (max. 27 kg

Datum výroby (měsíc/rok): 10/2024

Delta-Sport Handelskontor GmbH tímto prohlašuje, že tento produkt se shoduje jícími základními požadavky a příslušnými ustanoveními:

2014/30/EU - směrnice o elektromagnetické kompatibilitě

2011/65/EU - směrnice RoHS

2006/42/ES - směrnice o strojních zařízeních

Úplná prohlášení o shodě lze získat na http://www.conformity.delta-sport.com

Použité symboly a signální slova

Příkazová značka připomíná každému uživateli, aby si před použitím pozorně

přečetl návod k použití a vždy jej zpřístupnil všem uživatelům.

Přečtěte si návod k obsluze.

Obecná výstražná značka, která se používá k identifi kaci nebezpečí a ohrožení (např. ohrožení života,

nebezpečí poranění nebo přiskřipnutí).

Tento symbol znamená, že se jedná o Li-ion baterii, která obsahuje těžké kovy a škodliviny. Baterii zlikvidujte zákonem stanoveným způsobem (viz kapitola „Pokyny pro likvidaci”).

Zákaz používání otevřeného ohně; zákaz používání ohně, otevřených zápalných zdrojů a kouření.

Varování před výbušnými látkami.

Tento symbol zobrazuje nabíjecí zásuvku s indikací

plus/minus.

NEBEZPEČÍ Toto signální slovo označuje nebezpečí s vysokou mírou rizika, které pokud se mu nevyhnete, má za následek smrt nebo těžké zranění.

VÝSTRAHA Toto signální slovo označuje nebezpečí s vysokou mírou rizika, které pokud se mu nevyhnete, může mít za následek smrt nebo těžké zranění.

VAROVÁNÍ Signální slovo označuje nebezpečí s nízkou mírou rizika, které může způsobit lehké nebo středně těžké zranění, pokud se mu nevyhnete.

UPOZORNĚNÍ Toto signální slovo označuje nebezpečí s nízkou mírou rizika, které pokud se mu nevyhnete, může způsobit věcnou škodu na výrobku nebo jiném majetku.

Použití v souladu s určením

Tento výrobek je určen jako EPAC (electrically powerassisted cycle)/Pedelec v kategorii „městské trekingové elektrokolo“ pro osoby od 14 let k privátnímu použití a nikoli pro podnikatelské účely.

Svým provedením a vybavením je předmět určen k použití na veřejných komunikacích a zpevněných cestách. K tomu potřebné bezpečnostní vybavení bylo součástí dodávky a musí být pravidelně kontrolováno uživatelem nebo odborníkem a v případě potřeby opraveno.

Výrobci a prodejci nenesou odpovědnost za jakékoli použití nad rámec tohoto návodu nebo za nedodržení bezpečnostních pokynů v tomto návodu a z toho plynouci škody. To se týká zejména používání výrobku v extrémním terénu, jeho přetěžování a nesprávného odstraňování závad, jakož i nesprávného používání. Nedodržení může mít za následek vážné nebezpečí úrazu v důsledku rozlomení materiálu a pádů.

Popis EPAC/Pedelec

Elektrokolo / Pedelec (Pedal Electric Cycle) podporuje šlapání uživatele pomocí elektromotoru až do maximální rychlosti 25 km/h. Pohon se aktivuje, jakmile začnete šlapat.

Výkon motoru závisí na zvoleném rychlostním stupni. Jakmile přestanete šlapat nebo jakmile dosáhnete rychlosti 25 km/h, podpora pohonu se vypne. Pohon se automaticky znovu aktivuje, jakmile začnete šlapat a rychlost klesne pod 25 km/h.

Upozornění: Hladina emisního akustického tlaku A u uší řidiče je nižší než 70 dB (A).

Právní požadavky

• Výrobek je dopravní prostředek a podléhá ustanovením německých pravidel silničního provozu (StVZO).
• Pravidla silničního provozu (StVZO) stanoví, že každé jizdní kolo musí být vybaveno dvěma nezávislými funkčními brzdamí, jasně znějícím zvonkem, předním světlometem, odrazkami, pedály s odrazkami, odrazkami do drátů kol nebo refl exními páskami, bílou přední odrazkou a doplňkovou červenou velkoplošnou odrazkou v zadní části.
• Jízdní kola bez povinné výbavy uvedené v pravidlech silničního provozu (StVZO) nebo s vadnou výbavou se ve veřejné dopravě nesmí používat.
• Řidičský průkaz není vyžadován.
• Neexistuje žádná pojistná povinnost.
• V zásadě platí pravidla silničního provozu země, ve které je výrobek řízen.
• Tato ustanovení platí převážně v celé Evropské unii. Je třeba vzít na vědomí, že používání EPAC mohou upravovat další národní předpisy.

Bezpečnostní pokyny

• Před použitím si přečtěte bezpečnostní pokyny a návod k použití! Opomenutí při jejich dodržování mohou vést k těžkým úrazům. Při předávání výrobku třetím osobám rovněž předejte veškeré dokumenty. Neodstraňujte typové nebo informační štítky.
• Predmět musí být zabezpečen proti neoprávněnému přístupu třetích osob uzamčením zámku na kolo a/nebo vyjmutím baterie z kola.

Ohrožení života!

- Nikdy nenechávejte děti bez dohledu s obalovým materiálem. Existuje nebezpečí udušení.

Nebezpečí úrazu dětí!

• Děti si nesmí s výrobkem hrát. Upozorněte děti zejména na to, že výrobek není hračka.
• Čištění a uživatelskou údržbu nesmí provádět děti bez dohledu.
• Když se výrobek nepoužívá, musí být uložen z dosahu dětí.

Nebezpečí úrazu!

• Tento výrobek mohou používat děti od 14 let a výše a osoby se sniženými fyzickými, senzorickými nebo mentálními schopnostmi nebo nedostatkem zkušeností a znalostí, pokud jsou pod dohledem nebo byly poučeny ohledně bezpečného používání výrobku a rozumí z toho plynoucím nebezpečím.
  • Děti si nesmí s výrobkem hrát.
• Tento výrobek není zařízením vyrobeným podle lékařských požadavků. Abyste předešli možným poruchám vašeho kardiostimulátoru nebo lékařského zařízení, musíte se před použitím tohoto výrobku poradit se svým lékařem nebo výrobcem příslušného zdravotnického zařízení.

• Těhotné ženy a osoby se zdravotním postižením, srdečními problémy, problémy s hlavou, rameny nebo krkem (nebo osoby, které v minulosti prodělaly operace na těchto částech těla) by neměly tento produkt používat. Před použitím výrobku se porad’te se svým lékařem.

• Nepoužívejte výrobek po požití alkoholu, sedativ nebo psychofarmak, které mohou ovlivnit váš úsudek.

• Vždy noste cyklistickou přilbu a v případě potřeby další ochranné pomůcky.
• Vždy noste obuv, která vám umožní přiměřenou přilnavost k povrchu pedálu, zvláště když je mokrý.
• Před jízdou zkontrolujte brzdy, osvětlení a další součásti související s bezpečností, zda správně funguji.
• Ujistěte se, že velikost rámu a ovládací prvky jsou přizpůsobeny vaší tělesné výšce.
• Během jízdy neprovádějte žádné úpravy brzd.
• Nejezděte s vyjmutou baterií. Baterie slouží jako zdroj energie pro osvětlení, což znamená, že jizda s vyjmutou baterií ovlivňuje funkčnost osvětlení. Takové porušení je správním deliktem a může vést k pokutám, zrušení pojištění nebo nehodám či pádům se zraněním.
• Výrobek podléhá opotřebení a je vystaven vysokému namáhání. Různé materiály a součásti mohou reagovat na opotřebení nebo trvalé namáhání různě. Pokud je překročena plánovaná životnost součásti, ta může náhle selhat a způsobit řidiči újmu. Jakékoli praskliny, rýhy nebo barevné změny ve vysoce namáhaných místech znamenají konec životnosti součásti; součást musí být potom vyměněna.
• Nemanipulujte s maximální rychlostí podpory ani s jízdními vlastnostmi změnou parametrů. Manipulace představuje správní delikt a může vést k pokutám, zrušení pojištění nebo nehodám či pádům se zraněním. Změny tohoto typu navíc výrazně zvyšují opotřebení hnacího systému a komponentů. Tím také zanikají veškeré záruční nároky. Neprovádějte žádné obecné změny součástí, které ovlivňují a zejména zvyšují výkon nebo maximální podporovanou rychlost vašeho pohonu.

Nebezpečí popálení!

- Po jízdě se nechráněnýma rukama nebo nohama nedotýkejte krytu pohonné jednotky ani brzd. Za extrémních podmínek, jako jsou např. trvale vysoké točivé momenty při nízkých rychlostech jízdy nebo při jízdě do kopce a s nákladem, mohou na krytu a brzdách vznikat velmi vysoké teploty.

Nebezpeči při špatném jízdním chování!

• Dávejte pozor na překážky bezprostředně před sebou i v dálce – ničím nerušený výhled přispívá k bezpečnému používání!
• Při jízdě ve skupině dbejte na bezpečnou vzdálenost od ostatních cyklistů. Ta by měla být ze všech stran alespoň jeden metr od ostatních cyklistů, aby se předešlo nehodám.
• Buděte ohleduplní k ostatním účastníkům silničního provozu, chodcům a dětem. Vždy počítejte se špatným chováním ostatních. Nikdy nejezděte po setmění bez světell!
• Nikdy nepouštějte řídítka za jízdy z rukou!
• Vezměte na vědomí, že jízdní chování se může výrazně změnit s dalším zatižením.
• Nikdy nejezděte na výrobku ve dvou.
• Respektujte všechny národní zákony a nařízení o silniční dopravě.

Montáz

Upozornění: Obrázky C-S platí jako příklady pro všechna čísla modelů.

Montáž kombinace

řídítek a představce (obr. C)

Výrobek je dodáván s kombinací říditek a představce (7), která je rovnoběžná s rámem (8) a není způsobilá k jízdě. Šrouby (7a) jsou při dodání uvolněné.

1. Otočte kombinaci řídítek a představce o 90° proti směru hodinových ručiček. Srovnejte rám, kombinaci představce a řídítek a přední kolo (9) do jedné linie.
2. Střídavě dotahujte oba šrouby (7a) pomocí 4mm klíče s vnitřním šestihranem (4).

Důležité: Dodržujte správné utahovací momenty. Všechny utahovací momenty jsou uvedeny v části „Technická data“.

Upozornění: Vůle hlavy řízení je přednastavená a neměla by se přestavovat. Nastavovací šroub (7b) je zakryt krytem. Pokud je vůle hlavy řízení neočekávaně příliš volná nebo se říditky příliš špatně otáčí, nechte vůli seřidit ve specializované fi rmě.

Důležité: Zkontrolujte, pevnou pozici kombinace představce a řídítek sevřením předního kola mezi nohy a provedením ostrých pohybů řízení. Přední kolo a kombinace představce a řídítek musí zůstat v jedné linii.

Montáž pedálů (obr. D)

Dejte pozor na to, že pedály (3a, 3b) mají různé směry závitu. Levý pedál (3a) je označen 3 drážkami. Na každé čelní straně závitu je vyraženo písmeno L nebo R. Oba pedály jsou také označeny nálepkou (L/R).

1. Otáčejte pravý pedál (3b) rukou ve směru hodinových ručiček do pravého klikového ramene.
2. Pedál utáhněte pomocí 6mm klíče s vnitřním šestihranem (4).

Důležité: Dodržujte správné utahovací momenty. Všechny utahovací momenty jsou uvedeny v části „Technická data“.

Upozornění: Pokud není pedál dostatečně pevně utažen, může dojít k trvalému poškození závitu kliky.

1. Opakujte předchozí kroky pro levý pedál.

Upozornění: Levý pedál se utahuje proti směru hodinových ručiček.

Nastavení výšky sedla (obr. E)

VÝSTRAHA

Nebezpečí úrazu!

Uvolněná svorka (28) může vést k vážným pádům a zraněním.

- Umístěte svorku do požadované polohy a pevně utáhněte šroub (28a).

1. Povolte šroub svorky na sedlovce (14).

Upozornění: Sloupek sedlovky je naolejovaný. Prosím dejte pozor na své oblečení.

Důležité: Nevytahujte sedlovku za vyznačenou čáru („MAX“)I V opačném případě již není zaručeno bezpečné uchycení sloupku sedlovky, což může vést k jeho zlomení nebo pádu. Integrovaný zámek v upínacím mechanismu sedla musí být zajištěn. Omezuje také maximální délku vysunutí sedlovky.

Upozornění: Maximální hloubka zasunutí sedlovky je omezena horním dorazem a defi nuje tak minimální výšku sedla (11).

1. Dejte pedály (3a, 3b) do polohy 6/12 na hodinách.

2. Pevně utáhněte šroub (28a) svorky.

Důležité: Dodržujte správné utahovací momenty. Všechny utahovací momenty jsou uvedeny v části „Technická data“.

1. Posad'te se na výrobek. Sedlovka je ve správné výšce, když je noha v poloze 6 hodin pedálu jen mírně pokrčená.

2. Zkontrolujte správnou výšku nebo v případě potřeby zopakujte výše popsané kroky.

Düležité: Zkontrolujte, zda je svorka pevně usazena. Jízda s nesprávně utaženou svorkou může vést k pádu a vážným zraněním. Svorka musí být uzavřena poměrně velkou silou, aby nedošlo k jejímu nechtěnému uvolnění během jízdy. Pokud je příliš volná, je třeba dotáhnout šroub na pravé straně.

Nastavení sedla (obr. F)

1. Povolte šroub (11a) 5mm klíčem s vnitřním šestihranem (4). Nastavte sklon sedla (11) nebo jej posuňte dopředu nebo dozadu do vlastní individuální polohy.

2. Znovu utáhněte šroub s vnitřním šestihranem. Důležité: Dodržujte správné utahovací momenty. Všechny utahovací momenty jsou uvedeny v části „Technická data“.

Brzdění

VÝSTRAHA Nebezpečí popálení!

Brzdový kotouč (21) se může při delším brzdění velmi zahřát.

• Nikdy se nedotýkejte brzdového kotouče holýma rukama bezprostředně po použití. Než se brzdového kotouče dotknete, počkejte, až vychladne.
• Seznamte se s ovládáním a brzdami. Ujistěte se, která brzdová páka ovládá přední a zadní kolo.

Upozornění: Levá brzdová páka (12a) ovládá brzdu předního kola (18a), pravá brzdová páka (12b) brzdu zadního kola (18b).

• Brzděte tak, aby se kola neblokovala. Jakmile se kolo zablokuje, ztratíte kontakt se zemí a můžete spadnout. Nacvičte si brzdění v oblastech s nízkým provozem, které jsou k tomu vhodné.
• Nikdy nepoužívejte brzdu předního kola prudce. Mohlo by vás to přehodit přes řídítka. Při brzdění posuňte těžiště směrem k zadnímu kolu posunutím v sedle daleko dozadu. Pokud je to možné, používejte vždy obě brzdy rovnoměrně, abyste dosáhli co nejlepšího brzdného účinku. Vždy mějte na paměti, že za mokra, na zledovatělé vozovce a na sypkém povrchu je brzdná dráha výrazně delší.

Nastavení brzd (obr. S)

Při práci v oblasti kotoučové brzdy mějte na pa-měti, že rotující brzdový kotouč (21) představuje značné riziko zranění.

Důležité: Aby nedocházelo ke ztrátám při brzdění, nesmí kotoučové brzdy a jejich destičky přijít do kontaktu s mazivy/oleji!

• V některých případech (např. zvuky skřípání) je nutné brzdový kotouč seřídit.
• Vyčistěte brzdový kotouč vodou a ideálně čističem brzd, pokud drhne.
• Pokud je brzdový kotouč křivý, otevřete rychloupínák (42) a povolte šroub (31a) na objímce brzdy (31), aby se kolo uvolnilo. Stlačte brzdové páky (12a, 12b) na říditkách. Tím se brzdový kotouč automaticky vyrovná. Uvolněte brzdové páky a poté připevněte šroub a rychloupínák.

Důležité: Dodržujte správné utahovací momenty. Všechny utahovací momenty jsou uvedeny v části „Technická data“.

Důležité: Pokud jste povolili šrouby na objímce brzdy, zajistěte je opět vhodným závitovým zajištěním (např. závitovým lakem).

Brzdové páky

Poloha brzdové páky (obr. G)

Při brzdění by zápěstí mělo být v přímé linii s předloktím; v případě potřeby takto seřídte brzdové páky (12a/b). V závislosti na velikosti vašeho těla může být úhel brzdových pák různý.

VÝSTRAHA Nebezpečí úrazu!

Nesprávná poloha brzdových pák může vést k nehodám a následným zraněním.

• Brzdové páky (12a/b) nesmí být v žádném případě možno dotáhnout k rukojeti (22) dríve, než se brzdové destičky (34, obr. S) dotknou brzdových kotoučů (21). Jinak nelze dosáhnout plného brzdného výkonu. V takovém případě se ihned obraťte na specializovaného prodejce.

Nastavení brzdové páky (obr. G)

• Uvolněte šroub (12c) a nastavte polohu brzdové páky (12a/12b).
• Šroub znovu utáhněte pomocí 5mm klíče s vnitřním šestihranem (4).

Důležité: Dodržujte správné utahovací momenty. Všechny utahovací momenty jsou uvedeny v části „Technická data”.

Displej (obr. H)

Displej (13) zobrazuje stav baterie a rychlostní stupně motoru (23) prostřednictvím LED indikace (13b). Slouží také k zapínání a vypínání jízdního kola EPAC.

Zapnutí/vypnutí motoru

- Jízdní kolo EPAC zapněte stisknutím tlačítka zapnutí/vypnutí (13a). Dalším stisknutím tlačítka EPAC vypnete.

Upozornění: Pokud se EPAC nepoužívá, po 5 minutách se úplně vypne.

Chybová hlášení

Indikátor LED (13b) na displeji pulzuje červeně, aby signalizoval možné závady na výrobku nebo při jízdě.

Stručný přehled možných problémů a jejich řešení naleznete v tabulce „Chybová hlášení na displeji“.

LED světlomet

LED světlomet (24) je integrován do kombinace řídítek a představce (7) a má dálkové světlo.

1. Stisknutím tlačitka dálkových světel (29) zapnete dálková světla. Tlačitko dálkových světel se při zapnutí dálkových světel rozsvítí modře.

2. Dalším stisknutím tlačitka dálkových světel dálková světla vypnete.

Upozornění: Dálková světla musí být při protijedoucím provozu ztlumena.

Mikrotlačitka (obr. I)

Pomocí mikrotlačítek (26, 27)

přepínáte různé rychlostní stupně.

Mikrotlačitko vlevo (26)

• Stisknutím levého mikrotlačitka podřadíte do různých nižších rychlostních stupňů.
• Stisknutím a podržením tlačitka minus na přibližně 2 sekundy aktivujete pomůcku posouvání. Pomocí pomůcky posuvu můžete EPAC zrychlit až na maximální rychlost 6 km/h, aniž byste museli šlapat do pedálů

• Stisknutím pravého mikrotlačitka můžete přepínat na různé vyšší rychlostní stupně.
• Stisknutím a podržením pravého mikrotlačitka po dobu přibližně 2 sekund aktivujete režim boost až na 20 sekund.

Rychlostní stupně

Rychlostní stupně ovládejte pomocí mikrotlačítek (26, 27). Po zapnutí motoru se rychlostní stupně zobrazují barevnými kroužky.

Upozornění: Výrobek se vždy spouští v rychlostním stupni NULA.

- Rychlostní stupeň ZERO (NULA) (bílý kroužek):

Motor v tomto rychlostním stupni neposkytuje žádnou podporu.

- Rychlostní stupeň ECO (zelený kroužek):

V tomto rychlostním stupni motor poskytuje nízkou podporu (pro dlouhý dojezd až 100 km (za optimálních podmínek) na dlouhých a rovných úsecích).

- Rychlostní stupeň TOUR (modrý kroužek):

V tomto rychlostním stupni nabízí motor střední podporu (pro dobrou rovnováhu mezi dojezdem a podporou).

- Rychlostní stupeň RACE (fi alový kroužek):

V tomto rychlostním stupni motor poskytuje maximální podporu (např. při náročných stoupáních).

- Funkce boost (červený kroužek):

Stisknutím a podržením pravého mikrotlačitka po dobu přibližně 2 sekund (bez ohledu na to, v jakém rychlostním stupni se nacházíte) získáte dodatečnou podporu po dobu maximálně 20 sekund.

Upozornění: Funkce boost funguje pouze po dobu stisknutí a podržení pravého mikrotlačitka. Uvolněním tlačitka se vrátíte do původně zvoleného rychlostního stupně.

Upozornění: Pokud je funkce boost aktivována příliš často po sobě, zapne se tepelná pojistka, dokud motor opět nevychladne.

Stav baterie (obr. J)

Stav baterie je indikován zmenšujícími se kruhovými výsečemi při každém rychlostním stupni.

Upozornění: Indikátor LED (13b) začne pulzovat, když zbývá 10 % baterie. Při 0% stavu nabití baterie indikátor LED pulzuje po dobu přibližně 3 sekund při každém stisknutí tlačitka. Baterii nabijte.

Upozornění: Při 0% nabití baterie můžete pokračovat v jízdě bez asistence motoru a světlo bude svítit ještě 2 hodiny.

Upozornění: EPAC vás zpravidla podpoří až do maximálního dosahu 70 km.

Dojezd závisí na jízdních podmínkách a rychlostním stupni.

Dojezdu 100 km lze dosáhnout pouze s plně nabitou baterií, minimálním větrem, konstantní rychlostí, dobře vyasfaltovanými cestami, maximálním zatižením 96 kg a venkovní teplotou přibližně 20 °C.

Baterie a nabíječka baterií

VÝSTRAHA Nebezpečí výbuchu!

Při nesprávném použití hrozí nebezpečí výbuchu baterie.

- Chraňte baterii před nadměrným teplem, např. nadměrným, trvalým slunečním zářením nebo ohněm.

VÝSTRAHA Nebezpečí úrazu!

- Nesprávné použití baterie může způsobit úraz.

- Pokud jste baterii nepouživali déle než 30 dní, plně ji nabijte.

- Baterii plně nabíjejte každých 90 dní, jinak by se mohla samovolně vybit a trvale poškodit.

- Pokud baterie vydává silný zápach nebo je horká, okamžitě ji prestaňte používat.

- Baterie se smí používat pouze s dodávanou nabíječkou baterií. Nabíječka baterií není určena pro použití osobami (včetně dětí) s omezenými fyzickými, smyslovými nebo duševními schopnostmi nebo s nedostatkem zkušeností a znalostí, pokud jim osoba zodpovědná za jejich bezpečnost neposkytla dohled nebo nepoučila je o používání tohoto zařízení.

- Děti musí být pod dohledem, aby bylo zajištěno, že si s nabíječkou baterií nebudou hrát.

- Čištění a údržbu nesmí provádět děti bez dohledu.

- Pravidelně kontrolujte zástrčky a přípojné vedení. Pokud je přípojné vedení tohoto zařízení poškozeno, musí jej vyměnit výrobce nebo jeho zákaznický servis nebo podobná kvalifi kovaná osoba, aby se předešlo jakémukoli ohrožení.

- Před čištěním, skladováním nebo přepravou nabíječky baterií ji odpojte od zdroje napájení a nechte vychladnout.

- Chraňte elektrické součásti před vlhkostí. Během čištění neponořujte (např. baterii) do vody nebo jiných kapalin, aby nedoslo k úrazu elektrickým proudem. Nedržte nabíječku baterií pod tekoucí vodou.

- Během nabíjení musí být baterie na dobře větraném místě.

- Jakmile je baterie plně nabitá, odpojte nabíječku od zdroje napájení. Pravidelně kontrolujte, zda není nabíječka poškozená. Poškozená nabíječka baterií musí být před dalším použitím opravena.

- Nabiječku baterií nepoužívejte, pokud byla vystavena nárazům, upadla na zem nebo byla poškozena jiným způsobem.

- Nikdy nepřipojujte poškozenou baterii k nabíječce baterií. Nebezpečí úrazu elektrickým proudem!

- Nabiječku baterií nikdy nerozebírejte. Opravy musí provádět akreditovaný zákaznický servis. Nesprávná montáž může způsobit požár nebo úraz elektrickým proudem.

- Nikdy nepoužívejte nabíječku baterií v blízkosti výbušných nebo hořlavých materiálů. Existuje nebezpečí požáru nebo výbuchu.

- Před připojením nabíječky baterií do sitě zkontrolujte technické údaje. Nabíječku baterií zapojujte pouze do zásuvky, která odpovídá specifi kacím na typovém štítku. Nebezpečí úrazu elektrickým proudem!

- Nabiječka baterii je určena pouze pro použití ve vnitřních prostorech.

- Nabiječku baterii vždy používejte k určenému účelu. Nabiječka baterii je určena pouze pro použití s baterii nainstalovanou ve výrobku. Nesprávné použití může způsobit požár nebo úraz elektrickým proudem. Ujistěte se, že nabiječka baterii a nabijecí port jsou správně připojeny a nejsou blokovány cizími předměty.

- Udržujte nabíjecí port čistý a suchý a chraňte jej před nečistotami a vlhkostí.

- Na nabíječku baterií nepokládejte předměty ani ji nezakrývejte, mohlo by dojít k přehřáti.

- Neumisťujte nabíječku do blízkosti zdroje tepla.

- Přípojné vedení vždy umístěte tak, aby o něj nikdo nemohl zakopnout, stoupnout na něj nebo jej jinak poškodit. Pokud tak neučiníte, může dojít k materiálním škodám nebo úrazům.

- Neodpojujte nabíječku baterií ze sitě taháním za přípojné vedení.

Pro odpojení napájení vždy uchopte sitovou zástrčku.

Baterie nesmí být vystaveny žádným mechanickým nárazům. Hrozí nebezpeči poškození baterie.

- Baterie se nesmí nabíjet bez dozoru.

Nabíjení baterie (obr. K)

Baterie je připevněna k rámu (8) pomocí zajišťovacího mechanismu a lze ji vyjmout za účelem nabíjení (viz „Vyjmutí baterie“). Případně uvolněte zámek baterie pomocí klíče a sklopte baterii do-zadu. Nabíjecí zásuvka je nyní přístupná a baterie zůstává v EPACu.

Upozornění: Kontrolka nabíjení (2a) nabíječky baterií (2) se během nabíjení rozsvítí a svítí červeně. Po dokončení nabíjení se kontrolka nabíjení na nabíječce baterií rozsvítí zeleně. Respektujte následující aspekty:

- DŮLEŽITÉ: Před prvním použitím baterii plně nabijte. Baterie je při dodání v tzv. režimu DEEP SLEEP a před prvním použitím je nutné ji nabít.

- DŮLEŽITĚ: Pozor na síťové napětí! Napětí napájecího zdroje se musí shodovat s údaji na typovém štítku nabíječky baterií.

1. Zasuňte napájecí kabel (2c) do zásuvky zařízení (2d) na nabíječce.

2. Připojte napájecí kabel k elektrické síti.

3. Po dokončení nabíjení odpojte napájecí kabel od sítě.

Vyjmutí baterie (obr. L)

1. Otevřete zámek (15) pomocí klíče (1).

2. Nakloňte baterii směrem dozadu od rámu.

3. Vytáhněte baterii z držáku směrem nahoru.

4. Nabijte baterii (viz „Nabíjení baterie“).

Upozornění: Upozorňujeme, že vyjmutá součástka nebo baterie nechrání před krádeží. EPAC lze uvést do provozu i bez podpory komponentů pohonu. Vždy zajistěte EPAC k pevnému předmětu pomocí bezpečného a vyzkoušeného zámku na kolo.

Vložení baterie

1. Vložte baterii do držáku a zkontrolujte, zda správně zapadla.

2. V případě potřeby klíč vyjměte.

Pokyny pro manipulaci s baterii

- Životnost baterie lze prodloužit, pokud je o ni dobře pečováno a hlavně je skladována při správných teplotách.

- Pokud je baterie ponechána vybitá po delší dobu, může se i přes nízkou úroveň samovybíjení poškodit a úložná kapacita se může výrazně snížit.

- Nedoporučuje se nechávat baterii neustále připojenou k nabíječce baterií.

- Baterii např. nenechávejte v autě v létě a skladujte ji mimo přímé sluneční světlo.

- Nejezděte s vyjmutou baterií.

- Chlad zkracuje životnost baterie (až o 20 %). Baterie tedy nemá během jízdy v zimě stejný výkon jako v létě. Následující body pomáhají v zimě co nejvíce zachovat výkonnost baterie;

1. Baterii nabíjejte na suchém místě při teplotě 15-20 °C.

2. Baterie by měla před nabíjením nejprve dosáhnout pokojové teploty.

3. V zimě mezi jízdami vždy prěneste baterii do temperované místnosti a nenechávejte ji venku na EPAC.

Podmínky skladování baterie

- Pokud je to možné, skladujte baterii na suchém, dobře větraném místě. Chraňte ji před vlhkostí a vodou.

- Okolní teplota musí být 10 °C až 25 °C. Při nepříznivých povětrnostních podmínkách doporučujeme baterii vyjmout a uložit ji až do dalšího použití v uzavřeném prostoru.

- Při skladování by baterie neměla být plně nabitá ani vybitá. Ideální je stav nabití cca 20 až 80 %. Baterii skladujte následovně:

- v místnostech s detektory kouře,

- nikoli v blízkosti hořlavých nebo snadno zápalných předmětů,

- nikoli v blízkosti zdrojů tepla.

Řazení převodů (obr. X)

Modely B mají řazení převodů. Převody rychlostních stupňů umožňují přizpůsobit výkon potřebný pro pohon podmínkám na trase a rychlosti. Pravidelně servisované a dobře udržované řazení převodů vykazuje pouze drobné známky opotřebení.

Dodržujte následující informace, abyste zabránili předčasnému opotřebení:

- Při řazení nešlapejte na pedály příliš silně.

- Před rozjezdem do kopce včas zařad'te požadovaný rychlostní stupeň.

- Pravidelně kontrolujte všechny součásti řazení převodů.

- Pokud jsou součásti poškozené, pokud při řazení slyšite neobvyklé zvuky nebo pokud nemůžete správně zařadit všechny rychlostní stupně, obraťte se na odborný servis.

• Po každém řazení uvolněte řadicí páku (40a, 40b), aby se vrátila do výchozí polohy a dokončila proces řazení.
• Retěz pravidelně čistěte a promazávejte. Čistý řetěz musí být v otočných bodech namazán vhodným mazivem.
• Řetěz musí být určitým způsobem napnutý, aby byla zajištěna bezpečná funkce Řetězu a řazení. V opačném případě může spadnout a vést k pádu. Napnutí Řetězu nechte pravidelně kontrolovat odborníkem.
• Věnujte zvláštní pozornost pokynům v kapitole „Údržba“ a dodržujte je.

Ovládání řadicí páky

• Stiskněte řadicí páku A (40a) na pravé straně řídítek tak, aby jednou zapadla a zařadila nižší rychlostní stupeň.
• Zatáhněte za řadicí páku B (40b) na pravé straně řídítek tak, aby jednou zapadla a zařadila vyšší rychlostní stupeň.

Zařazený rychlostní stupeň lze odečíst z řadicí páky.

Před první jízdou

• Baterii plně nabijte.
• Seznamte se s ovládáním a brzdami. Ujistěte se, která brzdová páka ovládá přední a zadní kolo.

Upozornění: Levá brzdová páka (12a) ovládá brzdu předního kola (18a), pravá brzdová páka (12b) brzdu zadního kola (18b).

- Nastavte výšku sedla podle své tělesné výšky (obr. E).

Před každou jízdou

Kontrola tlaku v plástích

Plástě (19) by měly mít tlak vzduchu doporučený výrobcem. U předem namontovaných plástů Schwalbe Big Ben je to 2,5-5,0 barů. Informace o doporučeném tlaku najdete na vnější straně plástě. Vždy dodržujte doporučený tlak vzduchu uvedený na bocích plástů! Zkontrolujte tlak v plástích pomocí vhodné pumpičky s manometrem.

Kontrola brzd

Zmáčkněte brzdy a zkontrolujte jejich správnou funkci.

Kontrola ráfků

Pravidelně kontrolujte, zda nejsou ráfky (20) nebo kola poškozeny, např. nemají praskliny nebo poškození od úlomků kamínků, stejně jako jejich směrovou stabilitu.

Kontrola baterie

Ujistěte se, že je baterie zajištěna (viz „Vložení baterie“), jinak by se mohla během jízdy uvolnit a napájení by pak nebylo k dispozici.

Rady pro bezpečnou jízdu

• Pomalu se seznamujte s jízdními vlastnostmi EPAC.
• Počáteční zkušenosti s EPAC je vhodné získat mimo frekventované silnice. Vyzkoušejte různé rychlostní stupně. Začněte s nejnižším rychlostním stupněm. Jakmile se budete cítit bezpečně, můžete se s EPAC zapojit do provozu. Před plánováním delších a náročných cest vyzkoušejte dojezd EPAC za různých podmínek.

Upozornění: Skutečný dojezd EPAC závisí na mnoha specifi ckých faktorech. Faktory mohou být například venkovní teplota, styl jízdy nebo hmotnost řidiče, ale i povaha terénu a zvolený rychlostní stupeň.

- Jezděte opatrně, zvlášte při vyšších rychlostech. Přizpůsobte svůj styl jízdy aktuálním podmínkám.

- Nepokoušejte se manipulovat s maximální rychlostí podpory ani s jízdními vlastnostmi změnou parametrů.

- Při rozjezdu může dojít k prudkému náběhu výkonu motoru, zejména při vysokých rychlostních stupních. Vyhněte se zatěžování pedálů, když nejste na kole jistí nebo když se při rozjezdu odrážíte jednou nohou.

- Pro vaši vlastní bezpečnost mějte při na- stupování stisknuté brzdy, abyste zabránili náhodnému rozjetí EPACu.

- Pokud při sezení na výrobku zastavíte, mějte stisknuté brzdy, abyste se vyhnuli náhodnému rozjetí.

Vezměte na vědomí, že se jízdní chování může s dalším zatížením výrazně změnit. Při nakládání dbejte na maximální připustnou celkovou hmotnost. Vždy dbejte na symetrické zatížení.

Příslušenství

• Predinstalován je držák chytrého telefonu „SP-Connect+“ (32) s patentovaným otočným mechanismem Twist-to-Lock.
• Abyste ho mohli využit, budete potřebovat odpovídající pouzdro na chytrý telefon „SP-Connect+“ (není součástí dodávky) nebo univerzální držák.
• Připevněte pouzdro na chytrý telefon k zařízení „SP+“.

Upozornění: Pouzdro mobilního telefonu lze otočit o 90° ve směru hodinových ručiček.

• Pokud nechcete použit pouzdro na chytrý telefon „SP-Connect +“, můžete místo něj nasadit krytku (5).
• Odšroubujte držák chytrého telefonu pomocí 4mm klíče s vnitřním šestihranem (4) a nasadte dodanou krytku.

Fidlock-Ready (obr. M)

• Fidlock Twist je magneticko-mechanický držák, který se skládá ze základny a konektoru.
• Základna Fidlock Twist je předem nainstalována na rámu.
• Základnu Fidlock Twist používejte pouze ve spojení s originálními výrobky Fidlock Twist určenými k tomuto účelu. Jinak nemůže dojít k mechanickému zaklapnutí.
• Chcete-li k jízdnímu kolu připojit originální výrobek Fidlock Twist, například láhev na vodu s odpovídajícím konektorem, připojte konektor k základně. Poté konektor nacvakněte na základnu. Uslyšite cvaknutí mechanického zaklapnutí.
• Chcete-li uvolnit konektor ze základny, otáčejte konektorem ve směru hodinových ručiček, dokud se magnety i západka neuvolní.

Držák lahve (obr. M)

Pokud nepoužíváte systém držáku Fidlock Twist, můžete použít i jiný vhodný držák na láhve (není součástí dodávky).

- Nejprve odstraňte předinstalovanou základnu Fidlock Twist Base povolením šroubů v rámu a vyjmutím základny.

• Namontujte držák na láhev podle údajů výrobce.
• Potom šrouby opět utáhněte.
  Důležité: Dodržujte správné utahovací momenty. Všechny utahovací momenty jsou uvedeny v části „Technická data“.

Nosič zavazadel AtranVelo (obr. M)

• Nosič zavazadel (33) je již predmontovaný.
• Maximální povolené zatížení je 27 kg.
• Přípustná celková hmotnost 140 kg nesmí být překročena ani při naložení zavazadel.
• Patentovaný systém AVS „AtranVelo” umožňuje připevnění vhodných tašek a košů.

- Zavazadla lze bezpečně přepravovat pouze na nosiči zavazadel.

- Neprovádějte úpravy nosiče.

- Ujistěte se, že veškeré další vybavení v podobě zavazadla nebo dětské sedačky, které je připevněno k nosiči, je připevněno bezpečně podle pokynů výrobce a že nikde nevisí žádné popruhy, které by se mohly zachytit o zadní kolo.

- Rozložte zavazadla rovnoměrně na obě strany nosiče.

• Testováno podle: ISO 11243:2023

Přihrádka na lokalizátor (obr. N)

• Pomocí 2mm klíče s vnitřním šestihranem (4) vyšroubujte šrouby (8d) krycí desky (8c).
• Umístěte chytré sledovací zařízení Smart Tracker (není součástí dodávky) do schránky (8b) integrované v rámu (8).
• Krytku znovu pevně přišroubujte.

Důležité: Dodržujte správné utahovací momenty. Všechny utahovací momenty jsou uvedeny v části „Technická data“.

Adaptér ventilu (obr. O)

V případě potřeby našroubujte adaptér ventilu (6, autoventilek) na ventilek jízdního kola (19a, autoventilek). Poté můžete použít standardní pumpičku na kolo s adaptérem ventilu (ventilek Dunlop).

Přídavné díly

VÝSTRAHA

Nebezpečí úrazu!

Přeprava zavazadel mění obvyklé jízdní chování EPACu a může vést k pádům.

• Zajistěte svá zavazadla proti houpání nebo kývání.
• Seznamte se se změněnými jízdními vlastnostmi výrobku; mimo jiné je delší brzdná dráha.
• Upravte svůj styl jízdy.

Výrobek můžete používat s externími nástav- bovými díly. Vždy přitom dodržujte informace výrobce.

Dětská sedačka (obr. P)

VÝSTRAHA

Nebezpečí úrazu!

Pokud je zaparkované kolo s ditětem v dětské sedačce ponecháno bez dozoru, může se převrátit.

• Nikdy nenechávejte své dítě samotné a bez dozoru v dětské sedačce namontované na jízdním kole.
• Při výběru správného nosiče zavazadel se řídte informacemi od výrobce dětské sedačky.

- Přípustná celková hmotnost 140 kg nesmí být překročena.

Dětská sedačka není součástí dodávky, ale lze ji zakoupit samostatně (může být vyžadován další adaptér). Zjistěte více o modelu vhodném pro vaše požadavky.

• Dětská sedačka musí být namontována na nosiči zavazadel (33). Maximální povolené zatížení je 27 kg. Montáž dětské sedačky na jakémkoli jiném místě není dovolena.
• Používejte pouze originální sedlo (11). Montáž sedla s vinutými pružinami není povolena a může představovat riziko přiskřipnutí (dětských rukou) při použití dětské sedačky.

Upozornění: Pokud je za sedlem namontována dětská sedačka, musí být vinuté pružiny sedla v zásadě vždy zakryty.

Přívěsný vozík za jízdní kolo (obr. Q)

VÝSTRAHA

Nebezpečí úrazu!

• Nikdy nenechávejte dítě v připojeném přívěsném vozíku za jízdní kolo samotné a bez dozoru.
• Při výběru vhodného přívěsného vozíku za jízdní kolo se řídte pokyny výrobce.
• Při zatížení také nesmí být překročena přípustná celková hmotnost 140 kg.

- K předvrtaným otvorům (8e) na rámu (8) lze pomocí spojky (např. „Weber“ EH, není součástí dodávky) připojit přívěsný vozík za jízdní kolo (není součástí dodávky).

- Přívěsný vozík za jízdní kolo a spojku montujte podle pokynů výrobce.

Příslušenství značky „AtranVelo” (obr. R)

K zavazadlovému nosiči (33) lze pomocí systému „AtranVelo“ AVS click připevnit košík a další příslušenství značky „AtranVelo“ (není součástí dodávky).

Údržba

• Během údržby nezapomeňte vyjmout baterii.
• Opravy, údržbu a seřizování svého kola prová-dějte sami pouze tehdy, máte-li potřebné znalos-ti a nářadí! V případě pochybností přenechejte všechny práce odborné dílně nebo našemu poskytovateli služeb. Informace o tom získáte v zákaznickém servisu společnosti Delta-Sport Handelskontor GmbH (viz kapitola „Pokyny k záručnímu a servisnímu zpracování”).
• Vezměte prosím na vědomí, že komponenty pohonu mají díky technické konstrukci mírně zvýšený odpor a nízkou hlučnost při jízdě. Zvýšený odpor při volnoběhu a nízká hlučnost při jízdě nejsou přímými známkami technické závady, ale jsou způsobeny strukturou komponentů pohonu. Pokud se během jízdy zvýšuje odpor nebo hlučnost jízdy, může to být známkou nedostatečné údržby.
• Z důvodu dodatečného zvýšení příkonu komponentů pohonu a z důvodu vyšší hmotnosti výrobku podléhají všechny součásti zvýšenému opotřebení. Oproti běžným jízdním kolům je proto nutné dodržovat kratší intervaly údržby. Špatně udržované nebo opotřebované součásti mohou vést k nehodám nebo pádům a následným zraněním. Před opravou a údrž

bou nezapomeňte vyjmout baterii. Jinak hrozí značné riziko úrazu, protože systém by se mohl v důsledku mechanických činností spustit. Při opravách a údržbě dbejte na to, aby žádné kabely nebyly zalomené, přimáčknuté nebo poškozené ostrými hranami. Poškozené kabely představují riziko životu nebezpečného úrazu elektrickým proudem.

• Neotevírejte sami pohonnou jednotku. Pohonnou jednotku smí opravovat pouze kvalifi kovaní odborníci a pouze s originálními náhradními díly.
• Pro účely opravy a výměny používejte pouze originální díly a originální součásti pohonu a baterie.

Prvotní prohlídka

Abyste si mohli EPAC dlouhodobě užívat, měli byste kolo po ujetí maximálně 300 kilometrů nebo během prvních 4-6 týdnů po zakoupení odvézt k odbornému prodejci na prvotní prohlídku. Prvotní prohlídka kola je důležitá, aby bylo zajištěno, že jsou všechny díly správně namontovány a že je kolo funkční. Slouží k identifi kaci potenciálních montážních závad nebo bezpečnostních rizik, která se mohou vyskytnout při montáži nebo prvním použití. To zahrnuje kontrolu brzd, plášťů, řazení, řídítek a dalších důležitých součástí. Důkladná kontrola zajištřuje nejen bezpečnost jezdce, ale také optimální výkon jízdního kola. Následné kontroly by měly být ve vlastním zájmu prováděny alespoň jednou ročně.

Intervaly kontrol

• Před každou jízdou zkontrolujte všechny šroubové spoje a pohyblivé, silně namáhané části výrobku.
• Nechte EPAC jednou ročně zkontrolovat. U odborného prodejce je přitom nutné nechat zkontrolovat opotřebení řemene (25) a řeme-nice (35) u modelů A a opotřebení převodů přehazovačky u modelů B (obr. X).
• Podrobná kontrola se doporučuje pravidelně bud' každých 2000 km nebo 100 provozních hodin nebo po jednom roce (podle toho, co nastane dříve).
• Vezměte svůj výrobek k prodejci, aby provedl kompletní a přesnou údržbu.
• Výrobek je dimenzován na životnost minimálně 25 000 km.

Opotřebitelné díly

Vezměte prosím na vědomí, že velké množství opotřebitelných dílů a příslušenství lze doobjednat na následující adrese: https://lds-service.com

Díly podléhající opotřebení jsou části výrobku, které podléhají určitému opotřebení v důsledku své funkce, a proto se na ně nevztahuje záruka.

• Upozornění: Před každou jízdou je nutné zkontrolovat systém osvětlení (16, 24) a odrazky. Vadné osvětlovací prostředky musí být okamžitě vyměněny.
• LED světlomety (24) a zadní světlo s funkcí brzdového světla (16) jsou konstruovány tak, že osvětlovací jednotku nelze měnit. Z toho důvodu je nutné vyměnit celý LED světlomet a/nebo zadní světlo.
• Na baterii se vztahují ustanovení o zákonné záruce. Maximální výkon baterie se snižuje v rámci přirozeného opotřebení. Po dobu dvou

let nebo po 500 nabíjecích cyklech si baterie zachová až 70 % své původní kapacity.

- Brzdové destičky (34, obr. S) podléhají funkčnímu opotřebení. Brzdové destičky vyměňte nejpozději po 5000 km bez ohledu na míru opotřebení. Opotřebení poznáte podle kovových zvuků a/nebo ztráty brzdné síly. Tlouštka brzdových destiček by měla být alespoň 2,5 mm. Při jízdě v terénu v horských oblastech může být nutná výměna brzdových destiček v kratších intervalech, protože brzdové destičky jsou mnohem více namáhány. Pravidelná kontrola před každou cestou je proto naprosto nezbytná.

- Opotřebení řemene (25) (platí pouze pro modely A) závisí na péči, údržbě a jízdním výkonu. Trvanlivost jednotlivých komponentů řemenového systému silně závisí na vnějších vlivech a podmínkách prostředí. Životnost řemenového systému při použití ve vlhkém prostředí je vždy nižší než při použití na suchých cestách. Silné opotřebení poznáte například podle přeskakování řemene přes řemenici (35, obr. T) nebo viditelně opotřebovaných zubů řemenice.

Düležité: Řemen nechte vyměnit, pokud dojde k jeho poškození vážnými vnějšími vlivy, např. pokud se za Řemen zachytí kámen, větev nebo kus oděvu a vtáhne se mezi Řemen a Řemenici. Takový vliv může vést k poškození citlivých uhlíkových vláken uvnitř Řemenu, i když není vidět žádné vnější poškození Řemenu. Poškozený Řemen nebo případně poškozenou Řemenici musí vždy vyměnit odborný prodejce, protože Řemen se při jízdě pod zatižením může náhle roztrhnout, což může mít za následek nehody a zranění.

Důležité: Pokud je řemen znečištěný, čistěte jej pouze vodou a jemným čisticím prostředkem. K čištění nikdy nepoužívejte agresivní čisticí prostředky.

Důležité: Používejte pouze originální náhradní díly. Díly si můžete doobjednat na: https://de.gatescarbondrive.com/bike#products

Důležité: Řemeny (25) a řemenice (35, obr. T) jsou vzájemně přizpůsobeny.

- Opotřebení přehazovačky (platí pouze pro modely B) závisí na péči, údržbě a jízdním výkonu. Trvanlivost jednotlivých komponentů přehazovačky silně závisí na vnějších vlivech a podmínkách prostředí. Ovládací prvky čistěte vlhkým hadříkem. Hrubé nečistoty z přístupných částí převodovky odstraňte vlhkým hadříkem nebo měkkým kartáčem. Po vyčištění namažte součásti převodovky vhodným mazivem, např. univerzálním olejem. Přebytečné mazivo ihned odstraňte, aby nedošlo ke kontaminaci a znečištění životního prostředí.

• Brzdové kotouče (21)

Vyměňte opotrebované brzdové kotouče. Opotrebení poznáte podle poklesu brzdné síly. Kromě toho nesmí být tloušťka kotouče menší než 1,4 mm. Tloušťku kotouče měřte v pravidelných intervalech.
- Plášte (19) a duše podléhají poměrně silnému opotřebení, které je silně ovlivněno uživatelem. Životnost plášte je výrazně snížena prudkým brzděním, které způsobuje zablokování kola. Jakmile je na běhounu

viditelná vložka proti propíchnutí, je plášť opotřebovaný a musí být vyměněn. Protože tloušťka běhounu ovlivňuje odolnost proti propíchnutí, má smysl plášť vyměnit předem. K výměně duší můžete použít jakoukoli duši s autoventilkem (AV), která je kompatibilní s plášti o rozměrech 50-584 (27,5x2 palce).

- Aby bylo možné včas zjistit poškození ráfků (20), protože praskliny atd. mohou být pokryty nečistotami, pravidelně je čistěte.

Píchnutí

V každém plásti jízdního kola je duše. V případě píchnutí postupujte následovně:

Demontáž predního kola (obr. U)

1. Povolte rychloupínací páku (42) na předním kole (9).

2. Povolte protilehlou matici (42a) rychloupínáku a sejměte přední kolo.

Demontáž zadního kola s řemeno- vým pohonem (obr. V)

Důležité: Vždy se ujistěte, že je vaše městské elektrokolo CRIVIT během opravy vypnuté a že nemůže dojít k jeho náhodnému zapnutí. Upozornění: Následující pokyny platí pouze pro modely A.

1. Pomocí klíče o průměru 18 mm (není součástí dodávky) odstraňte matice (36) na obou stranách zadní nápravy.

Důležité: Dodržujte správné utahovací momenty. Všechny utahovací momenty jsou uvedeny v části „Technická data“.

1. Odpojte konektor (37).

2. Odstraňte opakovaně použitelnou montážní sponu (38) pomocí vhodného šroubováku (není součástí dodávky).

3. Sejměte zadní kolo (10), demontujte napínáky řemene (39) a sejměte řemen (25) z řemenice (35).

Demontáž zadního kola s řazením převodů (obr. Y)

Důležité: Vždy se ujistěte, že je vaše městské elektrokolo CRIVIT během opravy vypnuté a že nemůže dojít k jeho náhodnému zapnutí.

Upozornění: Následující pokyny platí pouze pro modely B

1. Zařad'te nejvyšší rychlostní stupeň, tj. nejmenší ozubené kolečko.

2. Pomocí klíče o průměru 18 mm (není součástí dodávky) odstraňte matice (36) na obou stranách zadní nápravy.

Důležité: Dodržujte správné utahovací momenty. Všechny utahovací momenty jsou uvedeny v části „Technická data“.

1. Odpojte zástrčku (37) pomocí kleští na řetězy.

2. Odstraňte opakovaně použitelnou montážní sponu (38) pomocí vhodného šroubováku (není součástí dodávky).

3. Vytáhněte zadní přehazovačku (41) doza- du. To způsobí, že řetěz sjede z nejmenšího ozubeného kolečka.

4. Sejměte zadní kolo (10) z rámu a zkontrolujte, zda není řetěz zkřížený nebo poškozený.

Oprava duše

1. Stiskněte ventil a vytlačte vzduch z duše.

2. Páčkou na plástě sejměte plást' (19) z ráfku (20) na jedné straně a vyjměte vadnou duši.

3. Lehce nafoukněte novou nebo opravenou duši a vložte ji do plástě.

Upozornění: Při huštění se ujistěte, že duše není skřipnutá mezi plástěm a lemem ráfku.

Upozornění: Při demontovaných kolech nebrzděte ani nepoužívejte přepravní pojistku, jinak se brzdové čelisti uzavřou.

1. Vložte ventilek otvorem ventilu v ráfku.

2. Nasuňte plášť přes obě strany ráfku a utáhněte převlečnou matici.

Demontáž predního kola (obr. U)

1. Namontujte znovu zpět přední kolo (9).

2. Ujistěte se, že brzdový kotouč (21) je správně nainstalován v brzdovém třmenu.

3. Utáhněte matici (42a) rychloupínáku, abyste vytvořili dostatečné předpětí.

4. Zavřete rychloupínací páku (42).

Upozornění: V zavřeném stavu musí rychloupínací páka doléhat k hlavové trubce.

Montáž zadního kola s řemenovým pohonem (obr. V)

Upozornění: Následující pokyny platí pouze pro modely A.

1. Nasadte zpět zadní kolo (10).

2. Nasadte remen (25) zpět na remenici (35) a nasadte napínáky remene (39). Matice (36) znovu našroubujte na nápravu, ale zatím je nedotahujte.

3. Nastavte řemen (viz část Nastavení/napnutí řemene).

4. Dotáhněte matice.

Důležité: Dodržujte správné utahovací momenty. Všechny utahovací momenty jsou uvedeny v části „Technická data“.

1. Spojte konektor (37) dohromady.

2. Kabel konektoru zajistěte montážní sponou (38).

Montáž zadního kola s řazením převodů (obr. Y)

Upozornění: Následující pokyny platí pouze pro modely B

1. Vytáhněte zadní přehazovačku dozadu a znovu nasadťe zadní kolo (10). Zkontrolujte, zda je řetěž ve správné poloze a na nejmenším řetězovém kolečku.

2. Dotáhněte matice.

Důležité: Dodržujte správné utahovací momenty. Všechny utahovací momenty jsou uvedeny v části „Technická data”.

1. Spojte konektor (37) dohromady.

2. Kabel konektoru zajistěte montážní sponou (38).

Nastavení/napnutí řemene (obr. W)

Upozornění: Následující pokyny platí pouze pro modely A

1. Povolte dva šrouby (39a) na levé a pravé straně napínáku řemene (39).

2. Napínák řemene utáhněte otáčením šroubu (39b) na obou stranách ve směru hodinových ručiček pomocí vhodného klíče s vnitřním šestihranem.

Důležité: Ujistěte se, že provedete stejný počet otáček na obou stranách.

1. Zkontrolujte napnutí řemene jemným stisknutím řemenu (25) prstem. Utáhněte šrouby napínáků řemene.

Důležité: Dodržujte správné utahovací momen-

ty. Všechny utahovací momenty jsou uvedeny v části „Technická data“.

Uskladnění, čištění

Výrobek ukládejte na suchém bezprašném místě bez prímého slunečního záření. Vyjměte baterii, když ji nepoužíváte.

Výrobek by měl být čištěn každých 100 až 150 km nebo ihned po každém použití na bahnitém nebo slaném povrchu. K čištění výrobku používejte mírně navlhčený hadřík a vyhněte se kontaktu s vodou.

DŮLEŽITÉ! K čištění nikdy nepoužívejte agresivní čisticí prostředky.

K čištění výrobku nikdy nepoužívejte vysokotlaké čističe nebo parní trysky. Silný proud vody by mohl poškodit komponenty elektrického pohonu a jemná ložiska zbývajících součástí.

Transport

• Při přepravě baterie dodržujte platné předpisy pro nebezpečné zboží.
• Přepravujte EPAC na autě pouze s vhodnými nosiči jízdních kol (zadní nebo střešní nosič). Před přepravou EPAC na autě nebo v autě vyjméte baterii.

Pokyny pro likvidaci

Symbol s přeškrtnutou popelnicí znamená, že elektrické a elektronické spotřebiče se nesmí likvidovat společně s domovním

odpadem. Spotřebitelé jsou ze zákona povinni likvidovat elektrické a elektronické spotřebiče po skončení jejich životnosti odděleně od netříděného komunálního odpadu. Tím je zajištěno, že recyklace je šetrná k životnímu prostředí a šetří zdroje.

Baterie a akumulátory, které nejsou pevně zabudovány do elektrického nebo elektronického spotřebiče a lze je vyjmout, aniž by došlo k jejich zničení, musí být před odevzdáním na sběrném místě od spotřebiče odděleny a odvezeny do určeného střediska pro likvidaci. Totéž platí pro svitidla, která lze ze spotřebiče vyjmout, aniž by se zničila.

Majitelé elektrických a elektronických spotřebičů z domácností je mohou odevzdat na sběrných místech veřejných organizací pro nakládání s odpady nebo na sběrných místech zřízených výrobcí nebo distributory v souladu s německým zákonem ElektroG. Likvidace starých spotřebičů je bezplatná.

Maloobchodníci s prodejní plochou elektrických a elektronických spotřebičů nejméně 400 metrů čtverečních jsou povinni je odebrat. Totéž platí pro prodejce potravin s celkovou prodejní plochou alespoň 800 m2, pokud trvale nebo alespoň několikrát ročně prodávají elektrická a elektronická zařízení. Povinnost zpětného odběru se vztahuje i na prodejce na dálku, kteří mají skladovací plochu elektrických a elektronických zařízení o rozloze nejméně 400 m2 nebo celkovou skladovací plochu nejméně 800 m2. Distributoří jsou obecně povinni zajistit bezplatný zpětný odběr starých spotřebičů tím, že poskytnou vhodné možnosti zpětného odběru v přiměřené vzdálenosti.

Spotřebitelé mají možnost bezplatně odevzdat starý spotřebič distributorovi, který je povinen jej přijmout zpět, pokud si zakoupí ekvivalentní nový spotřebič s v podstatě stejnou funkcí.

Tato možnost je k dispozici i pro dodávky do soukromé domácnosti. Při prodeji na dálku je možnost bezplatného odběru při nákupu nového spotřebiče omezena na výměníky tepla, zařízení s displejem a velké spotřebiče, které mají alespoň jednu vnější hranu delší než 50 cm. Distributor se musí při uzavíráni kupní smlouvy zeptat spotřebitele na úmysl zboží vrátit. Kromě toho mohou spotřebitelé bezplatně odevzdat až tři staré spotřebiče stejného typu ve sběrném středisku distributora, aniž by to bylo spojeno s nákupem nového spotřebiče. Délka hran příslušných zařízení však nesmí přesáhnout 25 cm. Elektrická a elektronická zařízení používaná v informačních a komunikačních technologiích, jako jsou počítače nebo chytré telefony, často obsahují osobní údaje. Spotřebitelé jsou zodpovědní za jejich vymazání před vrácením zařízení. Spotřebitelé jsou vyzývání, aby přijali opatření k zamezení vzníku odpadu. Pokud jde o elektrické a elektronické spotřebiče, znamená to prodloužení jejich životnosti opravou vadných spotřebičů a prodej použitých spotřebičů v dobrém stavu namísto jejich likvidace.

Symbol s přeškrtnutou popelnicí znamená, že elektrické a elektronické spotřebiče se nesmí likvidovat společně s domovním odpadem. Spotřebitelé jsou ze zákona povinni odevzdat všechny baterie a dobíjecí baterie bez ohledu na to, zda obsahuji škodlivé látky*), do sběrného místa ve své obci/okolí nebo prodejci, aby mohly být zlikvidovány způsobem šetrným k životnímu prostředí a aby mohly být získány cenné suroviny, jako je kobalt, nikl nebo měď. Vrácení baterií a dobíjecích baterií je zdarma. Některé z možných složek, jako je ruť, kadmium a olovo, jsou toxické a při nesprávné likvidaci ohrožují životní prostředí. Například těžké kovy mohou mit škodlivé účinky na člověka, zviřata a rostliny a mohou se hromadit v životním prostředí a v potravním řetězci a následně se do těla dostávat nepřímo prostřednictvím potravin. U použitých baterií obsahujících lithium hrozi vysoké riziko požáru. Zvláštní pozornost je proto třeba věnovat správné likvidaci použitých baterií a akumulátorů obsahujících lithium. Nesprávná likvidace může také vést k vnitřním a vnějším zkratům způsobeným tepelnými účinky (teplem) nebo mechanickým poškozením. Zkrat může vést k požáru nebo výbuchu a mít vážné následky pro lidi i životní prostředí. Proto před likvidaci přelepte svorky baterií obsahujících lithium a dobíjecích baterií páskou, abyste zabránili vnějšímu zkratu. Baterie a dobíjecí baterie, které nejsou v zařizení trvale nainstalovány, je třeba před likvidací vyjmout a zlikvidovat odděleně. Baterie a dobíjecí baterie vracejte pouze ve vybitém stavu! Pokud je to možné, použivejte dobíjecí baterie místo jednorázových.

*) s označením:

Cd = kadmium

Hg = rtut'

Pb = olovo

O možnostech likvidace vysloužilého výrobku se informujte u Vaší obecní nebo městské správy. Výrobek a obaly likvidujte ekologicky. Uchovávejte é materiály (jako např. fóliové sáčky) upné pro děti.

Dodržujte značení obalových materiálů při třídění odpadů, tyto jsou označovány zkratkami (a) a čísly (b) s následujícím hem: 1-7: Umělé hmoty / 20-22: Papír a 1 / 80 - 98: Kompozitní materiály. A k obalové materiály jsou recyklovatelpšímu zacházení s odpady tyto likvidujte ně.

Záruční ustanovení

1. Zákonná záruka

Na případné vady výrobku se vztahují ustanovení o zákonné záruce.

1.1. Vada

Výrobek musí mít vadu

a) To může nastat zejména v případě výrobní vady nebo vady materiálu.

b) Vada může existovat, pokud změny na výrobku přesahují běžný rozsah, který lze očekávat v průběhu přirozeného opotřebení a stárnutí.

1.2 Bez záruky

Proto lze obvykle předpokládat, že zákazník nemůže uplatnit žádné záruční nároky v následujících případech.

a) Škody způsobené nesprávným používáním a vyšší mocí.

b) všechny díly, které podléhají funkčnímu opotřebení nebo stárnutí v obvyklém rozsahu, pokud se nejedná o výrobní nebo materiálové vady.

c) poškození způsobené nesprávnou nebo nedostatečnou péčí a opravami, přestavbami nebo výměnou dílů na jízdním kole, které nebyly provedeny odborně.

d) náhodné poškození nebo jiné vnější vlivy, pokud nejsou způsobeny vadami informací nebo výrobku.

e) opravy provedené s použitím použitých dílů nebo škody z nich vzniklé.

f) škody způsobené soutěžním používáním výrobku.

g) speciální vybavení, příslušenství nebo nestandardní vybavení; zejména technické úpravy.

Pokyny pro záruku a prová-dění servisu

Výrobek byl vyroben s velkou péčí a pod neustálou kontrolou. DELTA-SPORT HANDELSKONTOR GmbH poskytuje soukromým koncovým zákaznikům pětiletou záruku od data nákupu (záruční doba) v souladu s následujícími ustanoveními. Záruka se vztahuje pouze na vady materiálu a zpracování rámu. Záruka se nevztahuje na díly, které podléhají běžnému opotřebení, a proto je třeba je považovat za díly podléhající opotřebení (např. baterie, řemeny, brzdové destičky, brzdové kotouče, ozubené věnce, plástě, rukojeti) nebo křehké díly, např. vypínače, baterie nebo částí, které jsou vyrobeny ze skla. Platí zde zákonná dvouletá záruka.

Nároky z této záruky jsou vyloučeny, pokud byla věc používána nesprávně nebo nevhodně nebo v rozporu s určeným účelem nebo nebyl dodržen zamýšlený rozsah použití nebo spe-

cífi kace v návodu/pokynech, ledaže koncový zákazník může prokázat, že věcné nebo zpracovatelské chyby nejsou založeny na jedné z výše uvedených okolností.

Nároky ze záruky lze uplatnit pouze v záruční době po předložení originálu účtenky.

Uschovejte si proto originál účtenky. Záruční doba se neprodlužuje o žádné opravy na základě záruky, zákonné záruky nebo dobré vůle. To platí i pro vyměněné a opravené díly. Máte-li jakékoli stížnosti, kontaktujte prosím níže uvedenou servisní horkou linku nebo nám pošlete e-mail. V případě záruční reklamace vám předmět dle našeho uvážení zdarma opravíme nebo vyměníme, nebo vám vrátíme kupní cenu.

Důležité: Prodejní obal si určitě uschovejte pro případ možné zpětné přepravy (záruka nebo garance).

Ze záruky nevyplývají žádná další práva. Záruka se vztahuje na rám a vidlici. Na ostatní části jízdního kola se záruka nevztahuje. Platí ustanovení o zákonné záruce.

IAN: IAN 467061_2404, IAN 481810_2404, IAN 481809_2404, IAN 481578_2404

Servis Česko

Tel.: [phone]

E-Mail: [e-mail]

Chybová hlášení na displeji

Všimněte si, že LED diody jsou očíslovány zdola nahoru.

Indikátor LED Chybový kód Popis Odstranění
			21 Nadproud Po 2 minutách znovu nastartujte sys-	tém motoru. Pokud chyba přetrvává, kontaktujte prosím servis.
			24 Kabel motoru/senzoru Kontaktujte	prosím servis.
			26 Podpětí Po 2 minutách znovu nastartujte sys-	tém motoru. Pokud chyba přetrvává, kontaktujte prosím servis.
			27 Chyba snímače točivého momentu	Po 2 minutách znovu nastartujte sys-
			28 Přehřátý ovladač Po 2 minutách znovu nastartujte sys-	tém motoru. Pokud chyba přetrvává, kontaktujte prosím servis.
			30 Ovladač displeje přestal komuni-	Po 2 minutách znovu nastartujte sys- tém motoru. Pokud chyba přetrvává, kontaktujte prosím servis.

Kompletní prohlášení o shodě naleznete na internetové adrese: https://crivit-bikes.com/service/

FAQ (často kladené otázky)

FAQ jakož i další a aktualizované informace najdete na: https://crivit-bikes.com

Naskenujte prilehlý QR kód fotoaparátem svého chytrého telefonu a prejděte prímo na webovou stránku.

Protokol o inspekci

1. Inspekce

po ujetí max. 300 km nebo 4-6 týdnech

Datum

Razítko a

Podpis prodejce jízdních kol

2. Inspekce

po ujetí přibližně 2 000 km nebo 1 roce

Datum

Razítko a

Podpis prodejce jízdních kol

3. Inspekce

po ujetí přibližně 4 000 km nebo 2 letech

Datum

Razítko a

Podpis prodejce jízdních kol

4. Inspekce

po ujetí přibližně 6 000 km nebo 3 letech

Datum

Razítko a

Podpis prodejce jízdních kol

5. Inspekce

po ujetí přibližně 8 000 km nebo 4 letech

Datum

Razítko a

Podpis prodejce jízdních kol

6. Inspekce

po ujetí přibližně 10 000 km nebo 5 letech

Datum

Razítko a

Podpis prodejce jízdních kol

7. Inspekce

po ujetí přibližně 12 000 km nebo 6 letech

Datum

Razítko a

Podpis prodejce jízdních kol

8. Inspekce

po ujetí přibližně 14 000 km nebo 7 letech

Datum

Razítko a

Podpis prodejce jízdních kol

Svojím nákupom ste sa rozhodli pre kvalitný výrobok. Pred prvým použitím sa oboznámte s výrobkom.

K tomu si pozorne prečitajte nasledovný návod na používanie.

2 x pedál (l'avý 3a/pravý 3b)

Brzdová páka (l'avá 12a/pravá 12b)

Displej (13)

Sedlovka (14)

Zámok (15)

Zadné svetlá s indikáciou brzdenia (16)

Akumulátor (17)

Mikrogombík, pravý (27)

Objímka (28)

Skrutka (28a)

Tlačidlo dial'kového svetla (29)

Uchytenie na Fidlock (30)

Technické údaje

Hmotnost:

X.3 Belt: 23,2 kg

Y.3 Belt: 23,1 kg

X.3 Cues: 24,1 kg

Y.3 Cues: 23,8 kg

Vel'kosť rámu:

Model X: 57 cm

Model Y: 48 cm

maximálny nabíjací prúd: 3A

max. vybíjací prúd: 15A

Výkon motora: 250 W

Nabijačka: 200-240V / 50-60 Hz / 3 A

Poznámka: Na nabíjanie vášho bicykla

Všeobecná výstražná značka, slúži na označenie nebezpečenstiev a ohrození (napr. nebezpečenstvo ohrozenia

Tento symbol zobrazuje nabíja- ciu zdierku s údajmi o póloch

plus/mínus.

Za každé použitie nad rámec určenia, resp. nedodržanie bezpečnostno-technických pokynov

Popis bicykla na elektrický pohon (EPAC/Pedelec)

- Nikdy nenechávajte deti bez dohl'adu s obalovým materiálom. Hrozi nebezpečenstvo udusenia.

⚠️ Nebezpečenstvo poranenia detí!

1. Otočte pravý pedál (3b) rukou v smere pohybu hodinových ručičiek v pravej klůke.
2. Dotiahnite pedál napevno pomocou 6 mm imbusového klúča (4).

Poznámka: ľavý pedál sa napevno doťahuje proti smeru pohybu hodinových ručičiek.

Poznámka: ľavá brzdová páka (12a) ovláda brzdu predného kolesa (18a), pravá brzdová páka (12b) brzdu zadného kolesa (18b).

Dôležité: Ak ste na pätke uchytenia brzdy uvoľnili skrutky, potom ich zaistite patričným zaistením závitu (napr. lakom na zaisťovanie závitov).

Brzdová páka

Displej (13) ukazuje pomocou LED zobrazenia (13b) stav akumulátora a jazdný režim motora (23). Okrem toho pomocou neho zapínate a vypínate tento bicykel na elektrický pohon (EPAC).

Zapnutie/vypnutie motora

- Zapnite bicykel na elektrický pohon (EPAC) stlačením gombíka zap./vyp. (13a). Na vypnutie bicykla na elektrický pohon (EPAC) znovu stlačte tlačidlo.

LED displej (13b) pulzuje červeno na zobrazenie možných chýb výrobku alebo chýb počas jazdy. Krátky prehlad možných problémov a ich riešení nájdete v tabulke

Mikrogombíky (obr. I)

Mikrogombík, l'avý (26)

Mikrogombík, pravý (27)

• Stlačte pravý mikrogombík na prepínanie rôznych jazdných režimov smerom nahor.
• Podržte pravý mikrogombík na 2 sekundy stlačený na aktiváciu režimu boost až na dobu 20 sekúnd.

Jazdné režimy

Poznámka: Výrobok štartuje vždy v jazdnom režime ZERO (NULA).

• Jazdný režim ZERO (biely kruh):
V tomto jazdnom režime motor nijako nepodporuje pedálovanie.

Pri neprimeranom použití vzniká nebezpečen-

Poznámka: Kontrolka nabíjania (2a) nabíjačky akumulátora (2) sa počas nabíjania zapne a svieti červeno. Ked' sa nabíjanie ukončí, svieti kontrolka nabíjania nabíjačky akumulátora zeleno.

Nastavený stupeň sa dá odčítat' na páčke prehadzovačky.

Pred prvou jazdou

Poznámka: ľavá brzdová páka (12a) ovláda brzdu predného kolesa (18a), pravá brzdová páka (12b) brzdu zadného kolesa (18b).

Poznámka: Puzdro na mobil sa dá otočit o 90 °v smere pohybu hodinových ručičiek.

Poznámka: Vo všeobecnosti musia byf špirálové pružiny v sedlách vždy kryté, ak za sedlom namontujete detskú sedačku.

• Brzdové kotúče (21)

Poznámka: Páčka rýchloupínača by mala v zatvorenom stave priliehať na tyč vidlice.

Dôležité: Dávajte pozor na to, aby ste na oboch stranách otočili rovnaký počet otáčok.

1. Skontrolujte napätie remeňa l'ahkým pritlačením prsta na remeň (25). Dotiahnite napevno skrutky napínača remeňa.

Výrobok by ste mali vyčistíť po každých 100 až 150 km alebo hned' po každom použití na bahnitom alebo posolenom povrchu. Na čistenie výrobku používajte trochu navlhčenú handru a vyhnite sa kontaktu s vodou.

DÔLEŽITÉ! Výrobok nikdy nečistite ostrými čistiacimi prostriedkami.

Pokyny pre likvidáciu

Ak je to možné, používajte namiesto jednorazových batérií akumulátory.

*) označené:

Cd = kadmium

Hg = ortut'

Pb = olovo

1.2 Žiadna zákonná záruka

Pokyny pre garanciu výrobcu a priebeh servisu

Často kladené otázky

podpis predajcu dvojkolesového bicykla

2. Kontrola

podpis predajcu dvojkolesového bicykla

3. Kontrola

podpis predajcu dvojkolesového bicykla

4. Kontrola

podpis predajcu dvojkolesového bicykla

5. Kontrola

podpis predajcu dvojkolesového bicykla

6. Kontrola

podpis predajcu dvojkolesového bicykla

7. Kontrola

podpis predajcu dvojkolesového bicykla

8. Kontrola

podpis predajcu dvojkolesového bicykla

¡Enhorabuena!