Urban E-Bike Y.2 - Bicykel CRIVIT - Bezplatný návod na obsluhu

NÁVOD NA OBSLUHU Urban E-Bike Y.2 CRIVIT

Preklad pôvodného návodu na obsluhu

GB

URBAN E-BIKE X.3 / URBAN E-BIKE Y.3

Obsah balenia/zoznam dielov....96

Technické údaje 96

Uřahovacie momenty 96

Použité symboly a signálne slová .....96

Použivanie podľa určenia .....96

Popis bicykla na elektrický

pohon (EPAC/Pedelec) 97

Zákonné predpisy 97

Poloha brzdovej páky....98

Nastavenie brzdovej páky 98

Displej 98

Zapnutie/vypnutie motora 98

Chybové hlásenia 98

LED svetlomet 98

Mikrogombíky 99

Jazdné režimy 99

Stav akumulátora 99

Nabitie akumulátora 99

Vybratie akumulátora 100

Vloženie akumulátora 100

Pokyny pre manipuláciu s akumulátorom ...100

Skladovacie podmienky pre akumulátor ..100

Ref'azová prehadzovačka 100

Obsluha páčky prehadzovačky .....100

Pred prvou jazdou 100

Pred každou jazdou 100

Skontrolujte hustiaci tlak plášťa. .....100

Kontrola bízd 100

Kontrola ráfi kov 100

Kontrola akumulátora 100

Pokyny na bezpečnú jazdu ....100

Príslušenstvo 100

Držiak na smartfón 100

Predpríprava na Fidlock ....101

Držiak na fl'še ....101

Nosič batožiny AtranVelo ....101

Priečinok na lokalizačné

zariadenie Smart Tag 101

Adaptér na ventil 101

Bicyklový prívesný vozík 101

Príslušenstvo značky „AtranVelo“ .....101

Údržba 101

Prvá kontrola 101

Kontrolné intervaly 102

Opotrebúvané časti 102

Porucha plášťa 102

Demontáž predného kolesa 102

Demontáž zadného kolesa

pri remeňovom pohone ....102

Demontáž zadného kolesa

pri refazovej prehadzovačke ....102

Oprava duše 102

Montáž predného kolesa 102

Montáž zadného kolesa

pri remeňovom pohone 103

Montáž zadného kolesa

pri refazovej prehadzovačke ....103

Nastavenie/napnutie remeňa .....103

Skladovanie, čistenie 103

Transport 103

Pokyny pre likvidáciu ....103

Pravidlá zákonnej záruky 104

Chybové hlásenia na displeji 105

Protokol o kontrolách....106

ES

Držák chytrého telefonu (obr. M)

Výrobok používajte len podľa popisu a na uvedené oblasti používania. Tento návod na používanie si dobre uschovajte. Ak odovzdávate výrobok tretím osobám, odovzdajte im aj všetky podklady.

Obsah balenia/zoznam dielov (obr. A + obr. B)

3 x kl'úč (1)

1 x Nabíjačka akumulátora (2) Kontrolka nabíjania (2a) Prístrojová zástrčka (2b) Sieťový kábel (2c) Prístrojová zdierka (2d)

4 x imbusový klúč (2 mm/4 mm/5 mm/6 mm) (4)

1 x kryt (5)

1 x adaptér na ventil (6) 1 x originálny návod na používanie

Hlavné komponenty bicykla na elektrický pohon

Zostava kormidla a predstavca (7) Rám (8)

Predné koleso (9)

Zadné koleso (10)

Sedlo (11)

Brzda predného kolesa (18a)

Brzda zadného kolesa (18b)

Plášte (19)

Ráfi ky (20)

Brzdové kotúče (21)

Rukoväte (22)

Motor (23)

LED svetlomet (24)

Remeň (25) (len pri modeloch A)

Mikrogombík, ľavý (26)

Vel'kosť plášťov: 27,5"

Na telesnú výšku cca:

IAN 481578_2404: 160 až 190 cm

IAN 467061_2404: 170 až 195 cm

IAN 481809_2404: 160 až 190 cm

IAN 481810_2404: 170 až 195 cm

Akumulátor: 36,9 V; 354,24 Wh

Kapacita akumulátora: 9,6 Ah

Maximálne nabíjacie napätie: 42 V

na elektrický pohon používajte len dodávaný sieťový zdroj;

Model BC291360030

Uťahovacie momenty

Poznámka: Na kontrolu krútiacich momentov použite v prípade potreby vhodný momentový klúč.

• Skrutky kormidla-predstavca (7a, obr. C): 9 Nm
• Skrutky predstavec-vidlica (7b): 9 Nm
  • Pedále (3a, 3b, obr. D): 20–25 Nm
• Objímka na sedlovku (28, obr. E): 8 Nm
• Imbusová skrutka sedla (11a, obr. F): 8 Nm
• Skrutka pätky uchytenia brzdy (31a, obr. S): 8 Nm
• Skrutky brzdovej páky (12c, obr. G): 6 Nm
• Skrutky nosiča batožiny (33a, obr. M): 8 Nm
• Skrutky držiaka fl iaš (8a, obr. M): 4 Nm
• Skrutky krycej platničky (8d, obr. N): 3 Nm
• Matice skrutiek osi zadného kolesa (36, obr. V): 40–45 Nm
• Skrutky rámového otvoru (8f, montážny otvor na remeň, obr. W): 10-12 Nm
• Skrutky napínača remeňa (len pri modeloch A) (39a, obr. W): 18 Nm

• počas používania: -10 °C až 35 °C
• počas nabíjania: 5 °C až 25 °C

Maximálna celková povolená hmotnosť: 140 kg. Táto hmotnosť sa skladá z hmotnosti bicykla na elektrický pohon

(EPAC) (cca 23 kg), zaťaženia jazdcom a dodatočného nákladu na nosiči batožiny (27 kg).

Dátum výroby (mesiac/rok): 10/2024

CE Spoločnosť Delta-Sport Handelskontor GmbH týmto prehlasuje, že sa tento výrobok zhoduje so základnými požiadavkami nasledujúcich smerníc a ostatných príslušných ustanovení:

Smernica 2014/30/EÚ - o elektromagnetickej kompatibilite

Smernica 2011/65/EÚ - obmedzenie používania určitých nebezpečných látok v elektrických a elektronických zariadeniach

2006/42/EÚ - Smernica o strojových zariadeniach

Úplné prehlásenia o zhode sú uvedené na stránke

http://www.conformity.delta-sport.com

Použité symboly a signálne slová

Príkazová značka, upozorňuje každého používateľa na to, aby si

pred používaním starostlivo prečítal návod na používanie a poskytol ho vždy aj všetkým ostatným používatel'om.

Prečítajte si návod na používanie.

života, poranenia alebo pomliaždenia).

Tento symbol znamená, že sa jedná o lítiovo-iónový akumulátor s obsahom ťažkých kovov a škodlivých látok.

Zlikvidujte akumulátor podľa zákonných predpisov (pozri kapitolu „Pokyny pre likvidáciu”).

Nijaký otvorený plameň; oheň, otvorené zápalné zdroje a fajčenie sú zakázané.

Varovanie pred explozivnými látkami.

NEBEZPEČENSTVO Toto signálne slovo označuje ohrozenie s vysokým stupňom rizika, ktoré, ak sa mu nevyhnete, má za následok smrt alebo t'azké poranenie.

VAROVANIE Toto signálne slovo označuje ohrozenie s vysokým stupňom rizika, ktoré, ak sa mu nevyhnete, môže mať za následok smrť alebo ťažké poranenie.

POZOR Toto signálne slovo označuje ohro- zenie s nízkym stupňom rizika, ktoré, ak sa mu nevyhnete, môže to mať za následok l'ahké alebo stredne f'ážké poranenie.

UPOZORNENIE Toto signálne slovo označuje ohrozenie nízkym stupňom rizika, ktoré, ak sa tomuto ohrozeniu nevyhnete, môže mať za následok vecnú škodu na výrobku alebo inom majetku.

Používanie podl'a určenia

Tento výrobok je ako bicykel na elektrický pohon (EPAC/Pedelec) kategórie „Mestský trekingový bicykel na elektrický pohon (City-Trekking E-Bike)“ určený pre osoby od 14 rokov na súkromné použitie a nie je vhodný na komerčné použitie.

Tento výrobok je na základe jeho konštrukcie a vybavenia určený na používanie na verejných komunikáciách a spevnených cestách. Bezpečnostno-technické vybavenie potrebné na tento účel bolo dodané spolu s ním a používateľ alebo odborne spôsobilá osoba ho musí pravidelne kontrolovať a v prípade potreby opravif.

uvedených v tomto návode na používanie a škody z toho vyplývajúce výrobca ani predajca nijakým spôsobom neručia. Toto platí predovšetkým pri použití výrobku v extrémnom teréne, pri jeho preťažení alebo nesprávnom odstránení porůch, ako aj pri nesprávnom používaní. Pri nedodržaní pokynov vzniká vážne nebezpečenstvo poranenia v dôsledku zlomenia materiálu a pádov.

Bicykel na elektrický pohon (EPAC/Pedelec) podporuje silu šliapania do pedálov používatela pomocou elektromotora až do maximálnej rýchlosti 25 km/h. Pohon sa aktivuje, akonáhle začnete šliapať do pedálov.

Výkon motora sa prispôsobuje nastavenému jazdnému režimu. Akonáhle prestanete šliapať do pedálov alebo dosiahnete rýchlost 25 km/h, vypne sa pohon na podporu pedálovania.

Pohon sa znovu automaticky aktivuje, akonáhle začnete šliapať do pedálov a vaša rýchlosť bude menej ako 25 km/h.

Poznámka: Vyhodnocovaná hladina akustického výkonu hluku A pri ušiach jazdca je nižšia ako 70 dB (A).

Zákonné predpisy

• Tento výrobok je dopravný prostriedok a podlieha ustanoveniam nemeckej vyhlášky, ktorou sa ustanovujú podrobnosti o prevádzke vozidiel v cestnej premávke (StVZO).
• Táto nemecká vyhláška (StVZO) predpisuje, že každý bicykel musí byť vybavený dvomi od seba nezávislými účinnými brzdami, výrazne znejúcim zvončekom, predným svetlometom, zadným odrazovým sklom, pedálmi so zadným odrazovým sklom, odrazovými povrchmi spíc kolies alebo odrazovými materiálmi na bokoch kolesa alebo na bočných stranách plášťov pneumatík, bielym predným odrazovým sklom a dodatočným červeným zadným veľkoplošným odrazovým sklom.
• Bicykle, ktoré nesplňajú ustanovenia nemeckej vyhlášky (StVZO) alebo majú chybné vybavenie sa v cestnej premávke nesmú použivať.
• Na tento bicykel nie je povinný vodičský preukaz.
• Na tento bicykel nie je povinné poistenie.
• Vo všeobecnosti platia predpisy cestnej premávky toho štátu, v ktorom sa na tomto výrobku jazdí.
• Tieto ustanovenia platia v čo najširšom meradle v celej Európskej únii. Všimnite si, že okrem toho ešte môžu platit dodatočné národné predpisy týkajúce sa použitia bicyklov na elektrický pohon (EPAC).

Bezpečnostné pokyny

• Pred použitím si prečítajte bezpečnostné pokyny a návod na použivanie! Zanedbanie ich dodržania môže viest k t'ažkým poraneniam. Pri odovzdaní výrobku tretej osobe odovzdajte spolu s ním aj všetky k nemu patriace podklady. Neodstraňujte žiadne typové alebo informačné Štítky.
• Výrobok musíte pred neoprávneným použitím tretími osobami zaistit bicyklovým zámkom a/ alebo vybratím akumulátora z bicykla.

! Nebezpečenstvo ohrozenia života!

• Deti sa s výrobkom nesmú hraf. Upozornite hlavne deti na to, že výrobok nie je hračka.
• Čistenie a údržbu pri používaní nesmú robit deti bez dozoru.
• Ak výrobok nepoužívate, uskladnite ho mimo dosahu detí.

Nebezpečenstvo poranenia!

• Tento výrobok môžu používať deti od 14 rokov a viac, ako aj osoby so zníženými fyzickými, senzorickými alebo mentálnymi schopnosťami alebo s nedostatkom skúseností a vedomostí, ak je nad nimi dohľad alebo boli inštruované o bezpečnom použití a chápu nebezpečenstvá, ktoré z toho vyplývajú.
  • Deti sa s výrobkom nesmú hraf.
• Tento výrobok nie je prístroj zhotovený v súlade s požiadavkami na činnosť medicínskych technických zariadení. Na zabránenie prípadného rušenia vášho kardiostimulátora alebo iných medicínskych prístrojov sa pred použitím výrobku bezpodmienečne poradťe s vašim ošetrujúcim lekárom alebo výrobcom príslušného medicínskeho prístroja.
• Tento výrobok by nemali používať tehotné ženy, l’udia s postihnutím, srdcovými problémami, řažkosťami týkajúcimi sa hlavy, pliec a šije (alebo, ak u nich boli vykonané operácie na týchto častiach tela). Pred používaním tohto výrobku to konzultujte so svojím lekárom.
• Tento výrobak nepoužívajte po požití alkoholu, upokajujúcich prostriedkov alebo psychofarmák, ktoré môže ovplyvnit vašu schopnosť úsudku.
  • Vždy noste cyklistickú prilbu a prípadne aj doplnkové ochranné vybavenie.
  • Vždy noste takú obuv, ktorá vám umožní primerané udržanie sa na nášťapnej ploche pedálov, a to predovšetkým za mokra.
• Pred jazdou skontrolujte bezchybnú funkčnost břzd, svetiel a ostatných bezpečnostných komponentov.
• Dbajte na to, aby vel'kost' rámu a ovládacie prvky boli prispôsobené vašej telesnej výške.
• Počas jazdy brzdy neprestavujte.
• Nejazdite s demontovaným akumulátorom. Akumulátor je zdroj elektrického prúdu pre osvetlenie, kvôli čomu jazdenie s vybraným akumulátorom ovplyvňuje funkčnosť osvetlenia. Konanie v rozpore s týmto pokynom predstavuje porušenie predpisov a môže viest k fi nančnej pokute, ukončeniu poistenia ale aj k nehodám a pádom spojenými s poraneniami.
• Tento výrobok sa opotrebúva a je vystavený veľkej záťaži. Rozličné materiály a konštrukčné časti môžu na opotrebovanie a trvalé zaťaženie reagovať rozličným spôsobom. Ak sa prekročí plánovaná doba používania nejakej konštrukčnej časti, môže zrazu zlyhať a spôsobit’ jazdcovi škody. Všetky druhy trhlin, rýh alebo zmien farby na veľmi namáhaných

častiach poukazujú na uplynutie doby použivania konštrukčnej časti a táto konštrukčná časť musí byť potom vymenená.

- Nemanipulujte maximálnu podporovanú rýchlosť alebo jazdné vlastnosti zmenou nastavených parametrov. Manipulácia tohto druhu predstavuje porušenie predpisov a môže viestí k fi nančnej pokute, ukončeniu poistenia ale aj k nehodám a pádom spojenými s poraneniami. Okrem toho takýmito zmenami výrazne zvýšite opotrebovanie pohonného systému a komponentov. Takýmto spôsobom zanikajú aj všetky nároky vyplývajúce z garancie výrobcu. Nerobte nijaké všeobecné zmeny na komponentoch, ktoré ovplyvňujú a predovšetkým zvyšujú výkon alebo maximálnu podporovanú rýchlosť pohonu.

Nebezpečenstvo popálenia!

- Po jazde sa nedotýkajte nechránenými rukami alebo nohami krytu pohonnej jednotky alebo bízd. Za extrémnych podmienok, ako napr. pri trvalo vysokom krútiacom momente pri nízkych rýchlostiach jazdy alebo pri jazdách v kopcoch či s nákladom, môžu na kryte a brzdách vznikať veľmi vysoké teploty.

Nebezpečenstvo pri nesprávnom

správaní počas jazdy!

• Dávajte pozor tak na prekážky priamo pred vami, ako aj v dial'ke - výhl'ad bez obmedzení prispieva k bezpečnému používaniu bicykla!
• Pri jazde v skupine dbajte na dostatočný bezpečnostný odstup od ostatných cyklistov. Tento by mal byť na všetky strany najmenej jeden meter od ostatných cyklistov, aby ste sa vyhli nehodám.
• Berte ohľad na ostatných účastníkov cestnej premávky, chodcov a deti. Stále rátajte s tým, že ostatní môžu urobit na ceste chybu. V tme nejazdite nikdy bez osvetlenia!
  • Nikdy nejazdite bez držania riadidiel rukami.
• Uvedomte si, že sa jazdné vlastnosti pri dodatočnom náklade/zaťažení môžu výrazne zmenit.
• Nikdy na výrobku nejazdite vo dvojici.
• Dodržte všetky národné predpisy a vyhlášky o cestnej premávke.

Montáz

Poznámka: Obrázky C-S slúžia ako príklady pre všetky čísla modelov.

Montáž zostavy kormidla a predstavca (obr. C)

Výrobok sa dodáva so zostavou kormidla a predstavca (7) umiestnenou rovnobežne s rámom (8) a nie je pripravený na jazdu. Skrutky (7a) sú pri dodaní uvoľnené.

1. Otočte zostavu kormidla a predstavca o 90° proti smeru pohybu hodinových ručičiek. Na- rovnajte rám, zostavu kormidla a predstavca a predné koleso (9) do jednej osi.
2. Napevno striedavo dotiahnite obe skrutky (7a) pomocou imbusového klúča 4 mm (4).

Dôležité: Dodržte správne uťahovacie momenty. V odseku „Technické údaje“ sú uvedené všetky uťahovacie momenty.

Poznámka: Vôl'a hlavového zloženia je prednastavená a nesmie sa prestavovať. Skrutka stípika hlavového zloženia (7b) je zakrytá

snímatel'nou krytkou. Ak je vôl'a hlavového zloženia proti očakávaniu príliš veľká alebo sa dá kormidlo otáčat' len príliš t'ažko, potom vôl'u nechajte nastaviť v špecializovanom servise.

Dôležité: Skontrolujte pevné uchytenie zostavy kormidla a predstavca tak, že napevno zovriete predné koleso medzi nohami a urobíte prudké pohyby kormidlom doprava a dol'ava. Predné koleso a zostava kormidla a predstavca musia pritom zostat' v jednej osi.

Montáž pedálov (obr. D)

Všimnite si, že pedály (3a, 3b) majú rôzne smery závitov. ľavý pedál (3a) je označený 3 vrúbkami. Na čelnej strane závitu je vyrazené písmeno L (ľavý) alebo R (pravý). Oba pedály sú okrem toho ešte označené nálepkou (L/R).

Dôležité: Dodržte správne uťahovacie momenty. V odseku „Technické údaje” sú uvedené všetky uťahovacie momenty.

Poznámka: Nedostatočne pevne dotiahnutý pedál môže viest' k trvalému poškodeniu závitu kl'uky.

1. Zopakujte predchádzajúce kroky aj pri l'avom pedáli.

Nastavenie výšky posedu (obr. E)

VAROVANIE

Nebezpečenstvo poranenia!

Uvol'nená objímka (28) môže viesť k ťažkým pádom a poraneniam.

- Umiestnite objímku na svoje miesto a dotiahnite pevne skrutku (28a).

1. Uvolnite skrutku objimky na sedlovke (14).

Poznámka: Sedlovka je naolejovaná. Dávajte si pozor na odev.

Dôležité: Nevyťahujte sedlovku nad úroveň označenú čiarkou („MAX“)! Inak nie je zabezpečené bezpečné uchytenie sedlovky, takže môže príšť k zlomeniu sedlovky alebo pádom. Zámok integrovaný v objímke sedlovky musí byť zamknutý. Okrem toho ohraničuje maximálnu dlžku vysunutia sedlovky.

Poznámka: Maximálna híbka zasunutia sedlovky je ohraničená horným dorazom a určuje takto minimálnu výšku sedla (11).

1. Dajte pedále (3a, 3b) do polohy hodinových ručičiek, ktoré ukazujú 6. a 12. hodinu.

2. Dotiahnite napevno skrutku (28a) objímky.

Dôležité: Dodržte správne uťahovacie momenty. V odseku „Technické údaje“ sú uvedené všetky uťahovacie momenty.

1. Posadte sa na výrobok. Sedlovka má správnu výšku, ak je noha pri polohe klúky pedálov ako ručičky hodín ukazujúce 6 hodín len mierne ohnutá.

2. Skontrolujte správny posed alebo zopakujte v prípade potreby hore popísané kroky.

Dôležité: Skontrolujte pevné uchytenie objímky. Jazdenie s nedostatočne pevne dotiahnutou objímkou môže viest' k pádom spojeným s vážnymi poraneniami. Objímku musíte zavrieť relativne veľkou silou, aby ste sa bezpodmienečne vyhli

jej nechcenému uvol'neniu počas jazdy. Ak je príliš vol'ná, musí sa dotiahnuť skrutka na pravej strane.

Nastavenie sedla (obr. F)

1. Uvolnite imbusové skrutku (11a) pomocou 5 mm imbusového klúča (4). Prestavte sklon sedla (11) alebo ho posuňte dopredu alebo dozadu do požadovanej individuálnej polohy.

2. Znovu napevno dotiahnite imbusovú skrutku.

Dôležité: Dodržte správne uťahovacie momenty. V odseku „Technické údaje“ sú uvedené všetky uťahovacie momenty.

Brzdenie

VAROVANIE

Nebezpečenstvo popálenia!

Brzdový kotúč (21) sa môže pri dlhšom brzdní veľmi rozhorúčit.

• Nikdy sa bezprostredne po použití nedotknite brzdového kotúča holými rukami. Pred tým, ako sa brzdového kotúča dotknete, počkajte, kým sa ochladí.

- Oboznámte sa s jazdnými vlastnosťami a brzdami. Uistite sa, že viete naisto, ktorá brzdová páka ovláda prednú, resp. zadnú brzdu.

- Brzdite tak, aby sa nezablokovali kolesá. Akonáhle zablokujete pohyb kolies, strácate príľnavosť o podklad a môže dôjst’ k pádu. Nacvičte si brzdenie na vhodných miestach s malou intenzitou cestnej premávky.

- Nikdy prudko nepoužite len brzdu predného kolesa samotnú. Mohlo by vás to vymrštiť dopredu cez kormidlo. Pri brzdení presuňte svoje t'ažisko smerom k zadnému kolesu tak, že sa na sedle posuniete d'aleko dozadu. Podl’a možnosti používajte vždy obe brzdy naraz, aby ste dosiahli najväčší účinok brzdenia. Myslite stále na to, že sa pri vlhkom počasí, zľadovatenej jazdnej dráhe a uvoľnenom materiáli povrchu brzdná dráha podstatne predlíži.

Nastavenia brzd (obr. S)

Pri prácach v oblasti kotúčových brízd dávajte vždy pozor na to, že rotujúci brzdový kotúč (21) predstavuje vážne riziko poranenia.

Dôležité: Kotúčové brzdy resp. ich obloženia nesmú prísť do styku s mazivami/olejmi, aby sa zabránilo strate brzdnej sily!

• V niektorých prípadoch (napr. pri zvuku podobnom šúchaniu) je nevyhnutné nastaviť brzdový kotúč.
• Ak sa brzdový kotúč šúcha, vyčistite ho vodou, v ideálnom prípade brzdovým čističom.
• Ak je brzdový kotúč dokriva, otvorte rých-loupínač (42) a uvoľnite skrutku (31a) na pätke uchytenia brzdy (31) tak, aby bolo koleso voľné. Pevne zatiahnite brzdové páky (12a, 12b) na kormidle. Takto sa brzdový kotúč nastaví automaticky. Pustite brzdovú páku a potom upevnite skrutku a rýchloupínač.

Dôležité: Dodržte správne uťahovacie momenty. V odseku „Technické údaje“ sú uvedené všetky uťahovacie momenty.

Poloha brzdovej páky (obr. G)

Pri brzdení by malo byť zápästie v jednej línií s predlaktím; v prípade potreby takto nastavte brzdovú páku (12a/b). Toto môže v závislosti od telesnej výšky viest' k nastaveniu iného uhla brzdovej páky.

VAROVANIE

Nebezpečenstvo poranenia!

Nesprávna poloha brzdovej páky môže viestí k nehodám a s nimi spojeným poraneniam.

• Brzdové páky (12a/b) sa v žiadnom prípade nesmú dať potiahnuť až k rukoväti (22) skôr, ako sa brzdové obloženia (34, obr. S) dotknú brzdových kotúčov (21). Inak nie je možné dosiahnuť plný výkon brízd. V takomto prípade okamžite vyhl’adajte špecializovaného predajcu.

Nastavenie brzdovej páky (obr. G)

• Uvol'nite skrutku (12c) a nastavte polohu brzdovej páky (12a/12b).
• Pomocou 5 mm imbusového kl'úča (4) skrutku znovu napevno dotiahnite.

Dôležité: Dodržte správne uťahovacie momenty. V odseku „Technické údaje“ sú uvedené všetky uťahovacie momenty.

Displej (obr. H)

Poznámka: Bicykel na elektrický pohon (EPAC) sa po 5 minútach úplne vypne, ak sa nepoužíva.

Chybové hlásenia

LED svetlomet (24) je zabudovaný do zostavy predstavca (7) a kormidla a disponuje dialkovým svetlom.

1. Stlačte tlačidlo dial'kového svetla (29) na zapnutie dial'kového svetla. Tlačidlo dial'kového svetla svieti modro, keď je dial'kové svetlo zapnuté.

2. Stlačte znovu tlačidlo dial'kového svetla na vypnutie dial'kového svetla.

Poznámka: Dial'kové svetlo sa musí pri protismernej premávke vypnút.

Pomocou mikrogombíkov (26, 27) prepínajte medzi rôznymi jazdnými režimami.

• Stlačte ľavý mikrogombík na prepínanie rôznych jazdných režimov smerom nadol.
• Podržte minusové tlačidlo 2 sekundy stlačené na aktiváciu pomoci pri tlačení. Pomocou pomoci pri tlačení môžete bicykel na elektrický pohon (EPAC) presúvať rýchlosťou max. 6 km/h bez akéhokol'vek pohybu pedálmí.

Ovládajte jazdné režimy pomocou mikrogombíkov (26, 27). Po zapnutí motora sa jazdné režimy zobrazujú ako farebné kruhy.

- Jazdný režim ECO (zelený kruh): V tomto jazdnom režime motor podporuje pedálovanie len mierne (je určený na dlhý dojazd až do 100 km za optimálnych podmienok na dlhých a rovných trasách).

- Jazdný režim TOUR (modrý kruh): V tomto jazdnom režime motor podporuje pedálovanie strednou mierou (na dosiahnu-tie rovnováhy pomeru dojazdu a podpory pedálovania).

- Jazdný režim RACE (fi alový kruh): V tomto jazdnom režime motor maximálne podporuje pedálovanie (napr. do náročných stúpaní).

- Funkcia Boost (červený kruh): Podržte pravý mikrogombík stlačený cca 2 sekundy (nezávisle od jazdného režimu, v ktorom sa nachádzate) na získanie dodatočnej podpory na dobu maximálne 20 sekúnd.

Poznámka: Funkcia Boost je aktívna len pri trvalo stlačenom pravom mikrogombíku. Pustite tlačidlo, aby ste sa dostali do pôvodne zvoleného jazdného režimu.

Poznámka: Ak použijete funkciu Boost (t.j. intenzívnej podpory) príliš často, zapne sa termopoistka, kým sa motor znovu neochladí.

Stav akumulátora (obr. J)

Stav akumulátora sa v každom jazdnom režime zobrazuje pomocou ubúdajúcich segmentov kruhu.

Poznámka: Pri 10% zostávajúcej kapacity akumulátora začne LED displej (13b) pulzovať. Pri 0% stave akumulátora pulzuje LED displej po každom stlačení tlačidla cca 3 sekundy. Znovu akumulátor nabite.

Poznámka: Pri 0% stave akumulátora môžete napriek tomu stále jazdiť d'alej bez podpory motora a svetlá budú ešte 2 hodiny svietit.

Poznámka: Bicykel na elektrický pohon (EPAC) vás spravidla bude podporovat do dojazdu maximálne 70 km.

Dojazd závisí od jazdných podmienok a jazdneho režimu.

Dojazd 100 km je možný len s úplne nabitým akumulátorom, pri minimálnom vetre, rovnomernej stálej rýchlosti, na cestách s dobrým asfaltom, zaťažení max. 96 kg a vonkajšej teplote cca 20 °C.

stvo explózie akumulátora.

- Chráně akumulátor pred príliš veľkým teplom, napr. prílišným, trvalým priamym slnečným žiarením alebo ohňom.

VAROVANIE

Nebezpečenstvo poranenia!

• Neprimerané použitie akumulátora môže viestí k poraneniam.
• Ak ste akumulátor dlhšie ako 30 dní nepouživali, úplne ho nabite.
• Každých 90 dní akumulátor úplne nabite, inak sa môže sám vybit a trvale sa poškodit.
• Ak by ste cítili z akumulátora vychádzať silný zápach alebo sa rozhorúčil, okamžite ho prestaňte používať.
• Akumulátor môžete používať len s nabíjačkou akumulátora dodávanou spolu s ním. Nabíjačka akumulátora nie je určená na používanie osobami (vrátane detí) s obmedzenými fyzickými, zmyslovými alebo duševnými schopnosťami alebo nedostatočným skúsenosťami a vedomosťami okrem prípadov, ak boli zaškolené osobou, ktorá je zodpovedná za ich bezpečnosť, a sú pritom pod jej dohl’adom.
• Deti musia byť pod dohl’adom, aby ste zaistili, že sa s nabíjačkou akumulátora nehrajú.
• Deti nesmú vykonávať čistenie ani údržbu.
• Pravidelne kontrolujte zástrčku a napájacie vedenie. Ak je napájacie vedenie poškodené, musí ho kvôli prevencii rizík vymeniť výrobca, jeho zákaznícky servis alebo odborne spôsobilá osoba.
• Odpojte nabíjačku akumulátora od elektrickej siete a nechajte ju vychladnúť pred tým, ako ju budete čistit, skladovať alebo prepravovať.
• Chránte elektrické diely pred vlhkosťou. Neponárajte (napr. akumulátor) počas čistenia do vody alebo iných tekutín, aby ste predišli zásahu elektrickým prúdom. Nedávajte nabíjačku akumulátora pod tečúcu vodu.
• Počas nabíjania sa akumulátor musí nachá-dzať na dobre vetranom mieste.
• Odpojte nabíjačku akumulátora od elektrickej siete, akonáhle je akumulátor úplne nabitý. Pravidelne kontrolujte nabíjačku akumulátora, či nie je poškodená. Poškodená nabíjačka akumulátora musí byť pred opätovným použitím opravená.
• Nepoužívajte nabíjačku akumulátora, ak bola vystavená otrasom alebo nárazom, spadla na zem alebo bola poškodená iným spôsobom.

• Nikdy poškodený akumulátor nespájajte s nabíjačkou akumulátora. Nebezpečenstvo zásahu elektrickým prúdom!

• Nikdy nabíjačku akumulátora nerozoberajte. Opravy musí vykonávať autorizovaný zákaznícky servis. Nesprávna montáž môže viest k požiaru alebo zásahu elektrickým prúdom.

• Nikdy nepoužívajte nabíjačku akumulátora v blízkosti exploživnych alebo zápalných látok. Hrozí nebezpečenstvo požiaru a explózie.
• Skontrolujte technické údaje pred tým, než zapojite nabíjačku akumulátora do elektrickej siete. Nabíjačku akumulátora pripájajte len do takej zásuvky, ktorá vyhovuje technickým údajom uvedeným na jej typovom štítku. Nebezpečenstvo zásahu elektrickým prúdom!
• Nabijačka akumulátora je určená len na použitie v interiéri.
• Vždy používajte nabíjačku akumulátora v súlade s určením. Nabíjačka akumulátora je určená len na použitie s akumulátorom zabudovanom v tomto výrobku. Iný druh použitia môže viesí k požiaru alebo zásahu elektrickým prúdom. Zabezpečte, aby bola nabíjačka akumulátora a nabíjacia prípojka správne spojené a spojeniu nebránili cudzie predmety.
• Udržujte nabíjaciu prípojku čistú a suchú a chráňte ju pred špinou a vlhkom.
• Na nabijačku akumulátora nedávajte nijaké predmety ani ju nezakrývajte, pretože to môže viest' k jej prehriatiu.
• Neumiestňujte nabíjačku akumulátora do blízkosti zdrojov tepla.
• Napájacie vedenie umiestnite vždy tak, aby sa na čnom nikto nemohol potknúť ani naň stúpiť alebo ho iným spôsobom poškodit. Pri nedodržaní týchto pokynov hrozí riziko vecných škôd a poranenia.
• Neodpájajte nabíjačku akumulátora od elektrickej siete tak, že potiahnete za napájacie vedenie.
  Vždy na odpojenie od elektrickej siete vytiah-nite von zástrčku.
  Akumulátory nesmú byť vystavené nijakým mechanickým nárazom. Hrozí totiž nebezpečenstvo, že sa poškodia.
• Akumulátor sa nesmie nabíjať bez dohl’adu.

Nabitie akumulátora (obr. K)

Akumulátor je pomocou uzavieracieho mechanizmu vsunutý do rámu (8) a je možné ho na nabitie vybrať von (pozri kapitolu „Vybratie akumulátora“). Alternativne môžete uvoľniť aretáciu akumulátora klúčom a vyklopiť ho dozadu. Nabíjacia zdierka je teraz prístupná a akumulátor zostáva v bicykli na elektrický pohon (EPAC).

Dodržte nasledujúce pokyny:

- DÓLEŽITÉ: Akumulátor pred prvým použitím úplne nabite. Akumulátor sa pri dodaní nachádza v režime DEEP SLEEP MODE a bezpodmienečne sa musí pred prvým použitím nabit.

- DÔLEŽITÉ: Dbajte na správne sieťové napätiel Napätie zdroja elektrického prúdu sa musí zhodovať s údajom na typovom štítku nabíjačky akumulátora.

1. Zastrčte sieťový kábel (2c) do prístrojovej zdierky (2d) na nabíjačke akumulátora.

2. Zapojte sieťový kábel do elektrickej siete.

3. Po ukončenom nabití odpojte sietový kábel znovu od elektrickej siete.

Vybratie akumulátora (obr. L)

1. Otvorte zámok (15) pomocou kl'úča (1).

2. Vyklopte akumulátor z rámu von smerom dozadu.

3. Vytiahnite akumulátor smerom dohora z vedenia.
4. Nabite akumulátor (pozri „Nabitie akumulá-tora“).

Poznámka: Uvedomte si, že odobratý komponent, resp. vybratý akumulátor nechránia bicykel pred krádežou. Tento bicykel na elektrický pohon (EPAC) sa dá uviesť do prevádzky aj bez podpory pohonových komponentov. Zabezpečte tento bicykel na elektrický pohon (EPAC) vždy pomocou bezpečného a certifi kovaného bicyklového zámku o pevne stojaci predmet.

Vloženie akumulátora

1. Zastrčte akumulátor do uchytenia a zabezpečte, aby tam riadne zaklikol.
2. V prípade potreby vytiahnite von kl'úč.

Pokyny pre manipuláciu s akumulátorom

• Životnosť akumulátora môžete predlížit, ak sa oň budete dobre starat a predovšetkým skladovat' ho pri správnej teplote.
• Ak sa akumulátor skladuje dlhší čas vybitý, môže sa napriek malému samovybíjaniu poškodit' a jeho kapacita sa môže silno obmedzit'.
• Neodporúčame nechat' akumulátor dlhodobo pripojený na nabíjačke akumulátora.
• Napr. v lete nenechávajte akumulátor ležať v aute a skladujte ho mimo dosahu priameho slnečného žiarenia.
• Nejazdite s demontovaným akumulátorom.
• Chlad znižuje dobu prevádzkyschopnosti akumulátora (až o 20%). Akumulátor nemá teda počas jazdy v zime rovnaký výkon ako v lete. Nasledujúce pokyny vám pomôžu udržat' výkon akumulátora v čo najväčšej možnej miere aj v zime:
• Nabíjajte akumulátor na suchom mieste pri teplote 15-20°C.
• Pred nabíjaním akumulátora by mala jeho teplota dosiahnuť izbovú teplotu.
• V zime stále akumulátor medzi jednotlivými jazdami dajte do temperovanej miestnosti a nenechávajte ho vonku v bicykli na elektrický pohon (EPAC).

Skladovacie podmienky pre akumulátor

• Akumulátor skladujte podľa možnosti na suchom, dobre vetranom mieste. Chráně ho pred vlhkosťou a vodou.
• Teplota prostredia musí dosahovať 10 °C až 25 °C. V prípade zlých poveternostných podmienok odporúčame akumulátor vybrať a skladovať až do nasledujúceho použitia v uzavretom priestore.
• Na skladovanie by akumulátor nemal byf ani plne nabitý ani úplne vybitý. Ideálny stav nabitia na to je od ca. 20 do 80 %. Skladujte akumulátor nasledujúcim spôsobom:
• v miestnostiach s hlásičmi dymu,
• nie v blízkosti horľavých alebo l'ahko zápalných predmetov,
• nie v blízkosti zdrojov tepla.

Reťazová prehadzovačka (obr. X)

Modely B majú reťazovú prehadzovačku. Pomocou reťazovej prehadzovačky môžete prispôsobit výkon potrebný pre pohon podmienkam trasy a rýchlosti.

Na pravidelne udržiavanej a ošetrovanej reťa-zovej prehadzovačke vidno len malé známky opotrebenia.

Dodržte nasledujúce pokyny na prevenciu predčasného opotrebenia:

• Počas prerad'ovania stupňov nepedálujte príliš vel'kou silou.
• Pred stúpaniami prerad'te na požadovaný stupeň s dostatočným predstihom.
• Pravidelne kontrolujte komponenty ret'azovej prehadzovačky.
• Obráťte sa na špecializovaný servis, ak sa na komponentoch objaví poškodenie, počas prerad’ovania stupňov počujete nezvyčajné zvuky alebo nedokážete riadne preradíť reťaz do všetkých stupňov.
• Po preradení vždy pustite páčku prehadzovačky (40a, 40b) tak, aby sa vrátila do východiskovej polohy a proces preradovania sa úplne dokončil.
• Reťaz pravidelne čistite a olejujte. Čistá reťaz sa musí v bodoch ohýbania olejovať vhodným mazacím prostriedkom.
• Na bezpečné fungovanie reťaze a pre-hadzovačky musí byť reťaz v určitej miere napnutá. Inak sa môže zvlieť, čo môže viest k pádu. Nechajte si preto pravidelne prekontrolovať napätie reťaze odborníkom.
• Všimnite si a dodržujte predovšetkým pokyny v kapitole „Údržba“.

Obsluha páčky prehadzovačky

• Stlačte páčku prehadzovačky A (40a) na pravej strane kormidla tak, že 1-krát klikne, na preradenie reťaze o stupeň nižšie.
• Stlačte páčku prehadzovačky B (40b) na pravej strane kormidla tak, že 1-krát klikne, na preradenie reťaze o stupeň vyššie.

• Akumulátor úplne nabite.
• Oboznámte sa s jazdnými vlastnosťami a brzdami. Uistite sa, že viete naisto, ktorá brzdová páka ovláda prednú, resp. zadnú brzdu.

- Prispôsobte výšku sedla vašej telesnej výške (obr. E).

Pred každou jazdou

Skontrolujte hustiaci tlak plášťa.

V plášťoch (19) by mal byť tlak odporúčaný v údajoch výrobcu. Pri predmontovaných plášťoch značky Schwalbe Big Ben je to 2,5-5,0 bar. Informáciu o odporúčanom tlaku nájdete na plásti. Dodržte vždy odporúčaný tlak napísaný na bočných stranách plášťov! Hustiaci tlak v plášťoch skontrolujte vhodnou pumpou s manometrom.

Kontrola bízd

Použite brzdy a skontroluje ich správnu funkčnosť.

Kontrola ráfi kov

Pravidelne kontrolujte ráfi ky (20), resp. kolesá, či nie sú poškodené, napr. či nevidno trhliny alebo stopy po nárazoch kameňov, ako aj na správny pohyb smerom rovno dopredu.

Kontrola akumulátora

Zabezpečte, aby bol akumulátor zamknutý (pozri „Vloženie akumulátora“), pretože sa inak môže počas jazdy uvol'nit' a preruší sa prívod elektriny.

Pokyny na bezpečnú jazdu

• So spôsobom jazdy na bicykli na elektrický pohon (EPAC) sa oboznamujte pomaly.
• Odporúčame vám zbierať prvé skúsenosti na bicykli na elektrický pohon (EPAC) mimo frekventovaných ciest. Vyskúšajte si rozličné jazdné režimy. Začnite na najnižšom jazdnom režime. Akonáhle sa budete cítiť isto, môžete íst’ s bicyklom na elektrický pohon (EPAC) do cestnej premávky. Otestujte si dojazd bicykla na elektrický pohon (EPAC) za rozličných podmienok pred tým, než si naplánujete dlhšie, náročnejšie jazdy.

Poznámka: Skutočný dojazd bicykla na elektrický pohon (EPAC) závisí od mnohých špecifi ckých faktorov. Tieto faktory môžu napríklad byt: vonkajšia teplota, štyl jazdy alebo hmotnost jazdca, ako aj druh terénu a zvolený jazdný režim.

• Obzvlášť pri vyšších rýchlostiach jazdite mimoriadne predvídavo. Spôsob jazdy prispôsobte vždy príslušným podmienkam.
• Nepokúšajte sa zmenami parametrov manipulovať maximálnu podporovanú rýchlosť alebo jazdné vlastnosti.
• Predovšetkým počas rozjazdu pri zvolených vyšších jazdných režimoch môže motor náhle dosiahnut želaný výkon. Vyhnite sa zaťažovaniu pedálov, ak nesedíte bezpečne na bicykli alebo sa na rozjazd odrážate len jednou nohou.
• Kvôli vlastnej bezpečnosti používajte počas nasadania na bicykel brzdy, aby ste predišli neúmyselnému rozjazdu bicykla na elektrický pohon (EPAC).
• Ak chcete sediac na výrobku zastaviť, stlačte brzdy, aby ste predišli neúmyselnému rozjazdu. Uvedomte si, že sa jazdné vlastnosti pri záťaži môžu významným spôsobom zmeniť. Pri zaťažovani dodržte maximálnu povolenú celkovú hmotnosť. Dbajte na to, aby ste bicykel zaťažovali symetricky.

Príslušenstvo

Držiak na smartfón (obr. M)

• Držiak na smartfón „SP-Connect+“(32) s patentovaným mechanizmom typu Twist-to-Lock je predinštalovaný.
• Na používanie budete potrebovať smartfónové puzdro typu „SP-Connect+“ (nie je súčasťou dodávky alebo univerzálny držiak).
• Nastrčte smartfónové puzdro na nástavec „SP+“.

- Ak nechcete používať smartfónové puzdro typu „SP-Connect+“, môžete na miesto neho namontovať kryt (5).

- Odskrutkujte držiak smartfónu pomocou 4 mm imbusového klúča (4) a namontujte dodávaný kryt.

Predpríprava na Fidlock (obr. M)

• Fidlock Twist je magneticko-mechanický držiak, ktorý sa skladá zo základne a prípojky.
• Základňa Fidlock Twist Base je predinštalovaná na ráme.
• Používajte základňu Fidlock Twist Base výlučne v spojení s na to určenými originálnymi výrobkami Fidlock Twist. Inak sa nedá dosiahnuť mechanické zakliknutie.
• Na spojenie originálneho produktu Fidlock Twist, ako napr fl'aše na pitie s príslušným konektorom s bicyklom, priblížte konektor k základni. Nechajte potom konektor uchytiť na základni. Budete pritom počuť zvuk mechanického zakliknutia.
• Na uvoľnenie konektora zo základne potočte konektor v smere pohybu hodinových ručičiek dovtedy, kým sa neuvol’nia tak magnety ako aj zakliknutie.

Držiak na fl'aše (obr. M)

Ak nepoužívate upevňovací systém Fidlock Twist, dá sa primontovať aj iný vhodný držiak na fl’aše (nie je súčasťou dodávky).

• Odmontujte najskôr predinštalovanú základňu Fidlock Twist tak, že uvoľníte skrutky v rámé a odoberiete základňu.
• Namontujte držiak fl iaš podl'a pokynov výrobcu.
• Skrutky znovu napevno dotiahnite.

Dôležité: Dodržte správne uťahovacie momenty. V odseku „Technické údaje” sú uvedené všetky uťahovacie momenty.

Nosič batožiny AtranVelo (obr. M)

• Nosič batožiny (33) je už predmontovaný.
• Maximálna povolená zátáž je 27 kg.
• Celková povolená hmotnosť 140 kg nesmie byť prekročená ani po zaťažení batožinou.
• Patentovaný rýchloupevňovací systém AVS „AtranVelo“ umožňuje pripevnenie príslušných tašiek a košíkov.
• Batožinu je možné bezpečne prepravovať len na nosiči batožiny.
• Nerobte na nosiči batožiny nijaké zmeny.
• Zabezpečte, aby bola každá d'alšia časť výbavy jednotlivých kusov batožiny pripevnených na nosič batožiny alebo detská sedačka upevnená bezpečne podľa návodu výrobcu a aby voľne neviseli nijaké remene, ktoré by sa mohli zachytit do zadného kolesa.
• Batožinu rozmiestnite rovnomerne na obe strany nosiča batožiny.
  • Certifi kované podľa: ISO 11243:2023

Priečinok na lokalizačné zariadenie Smart Tag (obr. N)

• Odskrutkujte skrutky (8d) krycej platničky (8c) pomocou 2 mm imbusového klúča (4).
• Vložte lokalizačné zariadenie Smart Tracker (nie je súčasťou dodávky) do skrýše (8b) integrovanej do rámu (8).
• Kryt potom znovu priskrutkujte naspäť.

Dôležité: Dodržte správne uťahovacie momenty. V odseku „Technické údaje“ sú uvedené všetky uťahovacie momenty.

Adaptér na ventil (obr. O)

V prípade potreby naskrutkujte adaptér na ventil (6, autoventil) na bicyklový ventil (19a, autoventil). Potom môžete na adaptér na ventil (typu Dunlop) použit' normálnu bicyklovú pumpu z obchodu.

Nadstavbové časti

VAROVANIE

Nebezpečenstvo poranenia!

Vezená batožina zmení zvyčajné jazdné vlastnosti bicykla na elektrický pohon (EPAC) a to môže viest' k pádom.

• Zabezpečte vezenú batožinu proti rozkývaniu, resp. kolísaniu.
• Oboznámte sa so zmenenými jazdnými vlastnosťami výrobku, okrem iného sa predlíži brzdná dráha.
• Prispôsobte tomu štýl jazdy.

Výrobok môžete používať s externými nadstav- bovými dielmi. Vždy pritom dodržte pokyny výrobcov.

Detská sedačka (obr. P)

VAROVANIE

Nebezpečenstvo poranenia!

Bicykel odstavený bez dozoru s dietáťom v detskej sedačke sa môže prevrátiť.

• Nikdy vaše dieta nenechávajte bez dohl'adu v detskej sedačke namontovanej na bicykel.
• Pri výbere vhodného nosiča batožiny sa riadte informáciami výrobcu detskej sedačky.
• Nesmiete presiahnuť celkovú povolenú hmotnost' 140 kg.

Detská sedačka nie je súčastíou dodávky, dá sa však dokúpiť (v prípade potreby bude možno pre ňu nutný dodatočný adaptér). Informujte sa, prosím, o vhodných modeloch zodpovedajúcich vašim požiadavkám.

• Detská sedačka musí byť namontovaná na nosič batožiny (33). Maximálna povolená záťaž je 27 kg. Nie je povolená montáž detskej sedačky na inom mieste.
• Používajte len originálne sedlá (11). Montáž sedla so špirálovými pružinami nie je povolená, pretože pri používaní detskej sedačky môže vzniknút nebezpečenstvo zacviknutia (detských rúk).

Bicyklový prívesný vozík (obr. Q)

VAROVANIE

Nebezpečenstvo poranenia!

• Nikdy nenechávajte vaše dieta samo a bez dohl'adu v namontovanom bicyklovom privesnom voziku.
• Pri výbere vhodného bicyklového prívesného vozíka sa riadťe pokynmi výrobcu.
• Celková povolená hmotnosť 140 kg sa nesmie prekročit ani pri naložení.

- Bicyklový prívesný vozík (nie je súčasťou dodávky) sa dá upevníť pomocou pevného spájacieho zariadenia (napr. model „Weber“ EH, nie je súčasťou dodávky) do predpripravených dier (8e) v ráme (8).

- Bicyklový prívesný vozík a pevné spájacie zariadenie namontujte podľa pokynov výrobcov.

Príslušenstvo značky „AtranVelo“ (obr. R)

Košík, ako aj d'alšie časti príslušenstva značky „AtranVelo” (nie sú súčasťou dodávky) môžete o nosič batožiny (33) upevnit pomocou rých-loupínacieho systému AVS „AtranVelo”.

Údržba

• Počas údržbových prác bezpodmienečne vyberte akumulátor.
• Opravárske, údržbové a nastavovacie práce na vašom bicykli vykonávajte sami len vtedy, ak disponujete potrebnými znalosťami a nástrojmi! V prípade pochybností prenechajte všetky práce špecializovanému servisu alebo nášmu poskytovateľovi servisu. Informáciu k tomu dostanete v zákaznickom servise Delta-Sport Handelskontor GmbH (pozri kapitolu „Pokyny pre garanciu výrobcu a priebeh servisu“).
• Všimnite si, že komponenty pohonu v dôsledku technickej konštrukcie tvoria mierne zvýšený odpor a tichý hluk počas jazdy. Zvýšený odpor pri voľnobehu a tichý hluk počas jazdy nie sú bezprostredným signálom technickej poruchy, ale sú spôsobované konštrukciou komponentov pohonu. Ak sa počas jazdenia tento hluk alebo odpor zväčsia, môže to byť znakom nedostatočnej údržby.
• Kvôli dodatočne pôsobiacej sile pohonových komponentov a vyššej hmotnosti výrobku podliehajú všetky jeho komponenty zvýšenému opotrebovaniu. V porovnaní s normálnymi bicyklami je preto nutné dodržiavať kratšie intervaly údržby. Zle udržiavané alebo opotrebované komponenty môžu viesť k nehodám a pádom a následne k úrazom. Pred opravárskymi a údržbovými prácami bezpodmienečne vyberte akumulátor. Inak vzniká vysoké riziko poranenia, pretože by sa systém v dôsledku mechanických prác mohol uviesť do pohybu. Pri opravárskych a údržbových prácach dbajte na to, že sa nijaké káble nesmů ohýbať v ostrom uhle, stláčať a ani poškodit’ na ostrých hranách. Poškodené káble hrozia rizikom životunebezpečného zásahu elektrickým prúdom.
• Neotvárajte sami jednotku pohonu. Jednotku pohonu môžu opravovat len autorizovaní odborne spôsobilí pracovníci a len pomocou originálnych náhradných dielov.
• Na opravy a výmenu dielov používajte výlučne originálne komponenty a originálne komponenty pohonu a originálne akumulátory.

Prvá kontrola

Aby vám veľká radosť z vášho bicykla na elektrický pohon (EPAC) dlho vydržala, mali by ste po max. 300 odjazdených kilometroch alebo do konca prvých 4-6 týždňov od kúpy odniest bicykel na kontrolu k špecializovanému predajcovi. Prvá kontrola je pri bicyklí dôležitá na preverenie, že sú všetky diely správne namontované a bicykel je prevádzkyschopný. Slúži na to, aby sa identifi kovali potencionálne chyby pri montáži alebo bezpečnostné riziká, ktoré sa môžu vyskytnúf počas montáže alebo obdobia používania na začiatku. Zahřína kontrolu bízd, plášťov, reťazovej prehadzovačky, kormidla a ostatných

rozhodujúcich komponentov. Dôkladná kontrola zabezpečuje nielen bezpečnosť jazdca, ale aj optimálny výkon bicykla. Nasledujúce kontroly by sa vo vašom vlastnom záujme mali robiť min. 1-krát ročne.

Kontrolné intervaly

• Pred každou jazdou skontrolujte všetky skrutkové spoje a hýbajúce sa, silno namáhané časti výrobku.
• Nechajte bicykel na elektrický pohon (EPAC) raz ročne odborne skontrolovať. Bezpodmienečne nechajte skontrolovať špecializovaným predajcom opotrebenie remeňa (25) a remeňového kotúča (35) pri modeloch A, resp. opotrebenie reťazovej prehadzovačky pri modeloch B (obr. X).
• Dôkladná kontrola sa odporúča robit' opakovane vždy po každých najazdených 2000 km alebo 100 prevádzkových hodinách alebo po 1 roku (v závislosti od toho, ktorá z týchto hodnôt sa najprv dosiahne).
• Výrobok odneste za účelom dôkladnej a odbornej údržby k špecializovanému predajcovi.
• Výrobok je skonštruovaný na životnosť prinajmenšom 25 000 km.

Opotrebúvané časti

Zoberte na vedomie, že si na dole uvedenej adrese môžete objednat mnohé opotrebúvané diely a diely príslušenstva: https://lds-service.com

Opotrebúvané diely výrobku sú také, ktoré z povahy ich funkcie podliehajú určitému opotrebo-

vaniu, a preto nespadajú pod zákonnú záruku.

• Poznámka: Osvetľovací systém (16, 24) a refl ektory musíte pred každou jazdou skontrolovať. Chybné osvetľovacie prostriedky musíte okamžite vymeníť.
• LED svetlomety (24) a zadné svetlá s indikáciou brzdenia (16) sú skonštru-ované tak, že sa jednotka osvetľovacieho prostriedku nedá vymeníť. Preto je nevyhnutné vymeníť celý LED svetlomet a/alebo celé zadné svetlo.
• Akumulátor podlieha predpisom poskytovania zákonnej záruky. V rámci prirodzeného opotrebovania sa znízuje maximálna výkonnost' akumulátorov. Za obdobie dvoch rokov alebo po dosiahnutí 500 cyklov opätovného nabitia si akumulátor stále zachováva až 70% svojej pôvodnej výkonnosti.

- Brzdové obloženia (34, obr. S) podliehajú opotrebeniu z povahy ich funkcie. Vymeňte brzdové obloženia najneskôr po 5000 km nezávisle od stupňa opotrebovania. Opotrebovanie rozpoznáte na základe kovo-vo znejúcich zvukov a/alebo straty brzdnej sily. Hrúbka brzdových obložení by mal byť min. 2,5 mm. Výmena brzdových obložení môže byť pri jazdách v kopcovitom teréne nevyhnutná v kratších intervaloch, pretože brzdové obloženia sú namáhané oveľa viac. Pravidelná kontrola pred každou jazdou je preto bezpodmienečne potrebná.

- Opotrebenie remeňa (25) (platí len pre modely A) závisí od starostlivosti, údržby a jazdných výkonov. Životnosť jednotlivých komponentov remeňového systému veľmi závisí od vonkajších vplyvov a okolitých podmienok.

Životnosť remeňového systému používaného vo vlhkom prostredí je vždy kratšia ako na suchých cestách. Silné opotrebenie rozpoznáte napr. podľa preskakovania remeňa na remeňovom kotúči (35, obr. T) alebo viditel’ne opotrebovaných zubov remeňového kotúča.

Dôležité: Nechajte remeň vymeníť, ak sa vyskytne poškodenie spôsobené závažnými vonkajšími vplyvmi, ak napr. remeň zachytí kameň, konár alebo kus odevu a vtiahne ich medzi remeň a remeňový kotúč. Takýto vplyv môže viestí k tomu, že sa poškodia citlivé karbónové vlákna vo vnútri remeňa aj vtedy, ak sa nedá rozpoznat nijaké vonkajšie poškodenie remeňa. Poškodený remeň alebo možno poškodený remeňový kotúč musí v každom prípade vymeníť špecializovaný predajca, pretože sa takýto remeň môže počas prevádzky za jazdy pri zaťažení roztrhnút, čo môže mať za následok nehody a poranenia.

Dôležité: Pri znečistení remeň vyčistite len vodou a jemným čistiacim prostriedkom. Výrobok nikdy nečistite ostrými čistiacimi prostriedkami.

Dôležité: Používajte len originálne náhradné diely. Tieto diely môžete objednat dodatočne na:

https://de.gatescarbondrive.com/bike#products

Dôležité: Remeň (25) a remeňový kotúč (35, obr. T) sú navzájom zosúladené.

• Opotrebenie reťazového prevodu (platí len pre modely B) závisí od starostlivosti, údržby a jazdných výkonov. Životnosť jednotlivých komponentov reťazového prevodu veľmi závisí od vonkajších vplyvov a okolitých podmienok.
  Ovládacie prvky čistite vlhkou textíliou. Odstráňte hrubé znečistenia z prístupných komponentov prepínateľného prevodu pomocou vlhkej textílie alebo mäkkou kefkou. Namažte komponenty prepínateľného prevodu po vyčistení vhodným mazacím prostriedkom, napr. univerzálnym olejom. Aby sa netvorilo znečistenie a nezaťažovalo životné prostredie, odstráňte okamžite nadbytočný mazací prostriedok.

Opotrebované brzdové kotúče vymeňte. Opotrebenie rozpoznáte podľa poklesu brzdnej sily. Hrúbka kotúča nesmie byť okrem toho menšia ako 1,4 mm. V pravidelných intervaloch merajte hrúbku kotúča.

• Plášte (19) a duše podliehajú relatívne silnému opotrebúvaniu, ktoré je silno ovplyvnené používatel'om. Životnosť plášťa sa výrazne skracuje prudkým brzdením, ktoré vedie k blokovaniu kolesa. Akonáhle sa na behúni plášťa viditeľne objaví protidefektová vložka, potom je plášť ojazdený a musíte ho vymeníť. Pretože hrúbka behúňa plášťa ovplyvňuje odolnosť voči poruchám, má zmysel vymeníť plášť už predým. Na výmenu duší môžete použiť hocijakú dušu s autoventilom, ktorá sa hodí na veľkosť plášťov 50-584 (27,5x2").

- Na včasné zistenie poškodenia ráfi kov (20), na ktorých sú trhliny a pod. často zakryté špinou, ich pravidelne čistite.

Porucha plášťa

V každom plášti bicykla sa nachádza duša. Pri poruche plášťa postupujte nasledujúcim spôsobom:

Demontáž predného kolesa (obr. U)

1. Uvoľnite páčku rýchloupínača (42) na prednom kolese (9).
2. Uvol'nite oproti ležiacu maticu skrutky (42a) rýchloupínača a vyberte predné koleso.

Demontáž zadného kolesa pri re- meňovom pohone (obr. V)

Dôležité: Vždy dávajte pozor na to, aby bol váš mestský bicykel na elektrický pohon CRIVIT vypnu-tý a nedal sa neúmyselne zapnúť. Poznámka:

Nasledujúce pokyny platia len pre modely A. 1. Odoberte na oboch stranách matice skrutiek (36) z osi zadného kolesa pomocou 18 mm klúča (nie je súčasťou dodávky).

Dôležité: Dodržte správne uťahovacie momenty. V odseku „Technické údaje“ sú uvedené všetky uťahovacie momenty.

1. Rozpojte zástrčkové spojenie (37).

2. Odoberte znovu použitel'nú prichytku (38) pomocou vhodného skrutkovača (nie je súčasťou dodávky).

3. Odoberte zadné koleso (10), demontujte napínač remeňa (39), odoberte remeň (25) z remeňového kotúča (35).

Demontáž zadného kolesa pri refázovej prehadzovačke (obr. Y)

Dôležité: Vždy dávajte pozor na to, aby bol váš mestský bicykel na elektrický pohon CRIVIT vypnutý a nedal sa neúmyselne zapnúť.

Poznámka: Nasledujúce pokyny platia len pre modely B.

1. Prepnite na najťažší prevod, tzn. na najmenší pastorok.
2. Odoberte na oboch stranách matice skrutiek (36) z osi zadného kolesa pomocou 18 mm klúča (nie je súčasťou dodávky).

Dôležité: Dodržte správne uťahovacie momenty. V odseku „Technické údaje“ sú uvedené všetky uťahovacie momenty.

1. Rozpojte zástrčkové spojenie (37) pomocou refazových kliešti.

2. Odoberte znovu použitel'nú prichytku (38) pomocou vhodného skrutkovača (nie je súčast'ou dodávky).

3. Potiahnite prehadzovač (41) smerom dozadu. Ref'az sa tak uvolní z najmenšieho pastorka.

4. Vyberte zadné koleso (10) z rámu a dbajte pri tom na to, aby sa reťaz nevzpriečila alebo nepoškodila.

Oprava duše

1. Zatlačte ventil dovnútra a vytlačte vzduch z duše.
2. Uvoľnite plášť (19) z ráfi ka (20) na jednej strane pomocou montážnej páky na plášte a vyberte chybnú dušu.
3. Napumpujte trochu novú alebo opravenú dušu a vložte ju do plásta.

Poznámka: Pri nahustení dávajte pozor, aby sa duša nezasekla medzi plást a okraj ráfi ka.

Poznámka: Pri vybratých kolesá nestláčajte brzdu a použite prepravné zaistovacie prvky, pretože sa inak čel'uste bízd môžu zavriet.

1. Prestrčte ventil cez dierku na ventil v ráfi ku.

2. Natiahnite plást' cez obe strany ráfi ku a dotiahnite napevno prevlečnú maticu.

Montáž predného kolesa (obr. U)

1. Znovu vložte predné koleso (9).

2. Dbajte na to, aby bol brzdový kotúč (21) správne nasadený do strmeňa brzdy.

3. Zatočte maticu skrutky (42a) rýchloupínača na vytvorenie dostatočného predpätia.

4. Zavrite páčku rýchloupínača (42).

Montáž zadného kolesa pri reme- ňovom pohone (obr. V)

Poznámka: Nasledujúce pokyny platia len pre modely A.

1. Znovu vložte zadné koleso (10).
2. Remeň (25) znovu založte na remeňový kotúč (35) a založte napínač remeňa (39). Znovu namontujte matice skrutiek (36) na os, ale zatial' ich nedot'ahujte napevno.
3. Nastavte remeň (Pozri odsek „Nastavenie/napnutie remeňa“).
4. Napevno dotiahnite matice skrutiek.

Dôležité: Dodržte správne uťahovacie momenty. V odseku „Technické údaje” sú uvedené všetky uťahovacie momenty.

1. Zastrčte do seba zástrčkové spojenie (37).

2. Upevnite kábel zástrčkového spojenia príchytkou (38).

Montáž zadného kolesa pri reťazovej prehadzovačke (obr. Y)

Poznámka: Nasledujúce pokyny platia len pre modely B.

1. Potiahnite prehadzovač dozadu a znovu vložte zadné koleso (10). Dávajte pri tom pozor na to, aby bola reťaz v správnej polohe a nachádzala sa na najmenšom pastorku.
2. Napevno dotiahnite matice skrutiek.
   Dôležité: Dodržte správne uťahovacie momenty. V odseku „Technické údaje“ sú uvedené všetky uťahovacie momenty.
3. Zastrčte do seba zástrčkové spojenie (37).
4. Upevnite kábel zástrčkového spojenia príchytkou (38).

Nastavenie/napnutie remeňa (obr. W)

Poznámka: Nasledujúce pokyny platia len pre modely A.

1. Uvol'nite vl'avo a vpravo zakaždým dve skrutky (39a) napínača remeňa (39).
2. Napnite napínač remeňa tak, že vhodným imbusovým klůčom zaťahujete obojstranne skrutku (39b) v smere pohybu hodinových ručičiek.

Dôležité: Dodržte správne uťahovacie momenty. V odseku „Technické údaje“ sú uvedené všetky uťahovacie momenty.

Skladovanie, čistenie

Výrobok skladujte na suchom a bezprašnom mieste bez priameho slnečného žiarenia. Akumulátor vyberte, ak ho nepoužívate.

Na čistenie výrobku nikdy nepoužívajte vyso- kotlakový alebo parný čistič. Silný prúd vody by mohol poškodíť elektrické komponenty pohonu a jemné uloženia ostatných komponentov.

Transport

• Pri preprave akumulátora dodržte príslušné platné predpisy o preprave nebezpečných tovarov.
• Tento bicykel na elektrický pohon (EPAC) prepravujte výlučne na vhodných nosičoch na bicykle (zadné alebo strešné) na aute. Pred prepravou tohto bicykla na elektrický pohon (EPAC) na aute alebo v aute bezpodmienečne vyberte akumulátor.

Symbol prečiarknutého kontajnera na odpad znamená, že sa elektrické a elektronické zariadenia nesmú likvidovať

spolu s komunálnym domovým odpadom. Spotrebitelia sú zo zákona povinní elektrické a elektronické zariadenia na konci ich životnosti odniest do zberných dvorov, ktoré nezbierajú nevytriedený domový odpad. Týmto spôsobom sa zabezpečí zhodnotenie surovín chrániace životné prostredie a zdroje surovín. Batérie a akumulátory, ktoré nie sú napevno zabudované do elektrických a elektronických zariadení a dajú sa z nich vybrať bez ich zničenia je potrebné pred odovzdaním zariadenia na zbernom mieste z neho vybrať a odovzdať ich na likvidáciu na určenom mieste. Rovnako to platí aj pre svietidlá/žiarovky, ktoré sa dajú zo zariadenia vybrať bez poškodenia.

Majitelia elektrických a elektronických zariadení v súkromných domácnostiach ich môžu odovzdať v zberných dvoroch zriadených verejno-právnymi inštitúciami zodpovednými za ich likvidáciu, resp. predajcami v zmysle nemeckého zákona o zbere elektroodpadu (ElektroG). Odovzdávanie starých zariadení je bezplatné. Povinnosť spätného odberu majú predajcovia s predajnou plochou min. 400 m² vyhradenou pre elektrické a elektronické zariadenia. To isté platí pre predajcov potravín s celkovou predajnou plochou min. 800 m², ak trvale alebo minimálne viackrát ročne ponúkajú elektrické alebo elektronické zariadenia. Rovnako majú povinnosť spätného odberu predajcovia predávajúci tovary výlučne cez telekomunikačné prostriedky ako telefón, fax, listy alebo e-maily so skladovou plochou minimálne 400 m² pre elektrické a elektronické zariadenia alebo celkovú skladovú plochu min. 800 m². Vo všeobecnosti majú distribútori povinnosť zabezpečiť bezplatný spätný odber starých zariadení vytvorením vhodných možností spätného odberu v prijatel’nej vzdialenosti. Spotrebitelia majú možnosť bezplatného odovzdania svojho starého zariadenia u distribútora povinného vykonať spätný odber, ak si kúpia rovnocenné zariadenie s funkciami, ktoré sú v podstate rovnaké. Táto možnosť existuje aj pri doručení do súkromnej domácnosti. Pri predaji cez telekomunikačné prostriedky ako telefón, fax, listy alebo e-maily sa možnosť bezplatného odberu pri kúpe nového zariadenia obmedzuje na výmenníky tepla, zariadenia s obrazovkou a veľké zariadenia, ktoré majú vonkajšiu hranu

o dížke minimálne 50 cm. Distribútor sa musí spotrebitel'a pri uzatváraní kúpnej zmluvy musí opýtať na jeho úmysly ohľadne spätného odberu starého zariadenia. Odhliadnuc od toho môžu spotrebitelia na zbernom mieste distribú-tora odovzdať až tri staré zariadenia z jedného druhu zariadení bezplatne bez toho, aby sa to viazalo na kúpu nového zariadenia. Dížky hrán každého z týchto zariadení však nesmú presiahnuť 25 cm.

Elektrické a elektronické zariadenia z oblasti informačnej a komunikačnej techniky, ako napr. počitače a smartfóny často obsahujú osobné údaje. Spotrebitelia sami zodpovedajú za ich vymazania pred odovzdaním zariadenia. Spotrebitelia sú vyzývaní urobiť opatrenia na zníženie množstva odpadu. Ohľadom elektrických a elektronických zariadení to znamená predlíženie ich životnosti opravami pokazených zariadení a predaj funkčných použitých zariadení namiesto ich likvidácie.

Symbol prečiarknutého kontajnera na odpad znamená, že sa batérie a akumulátory nesmú likvidovať spolu s komunálnym domovým odpadom.

Spotrebitelia sú zo zákona povinní odovzdat' všetky batérie a akumulátory nezávisle od toho, či obsahujú škodlivé látky alebo nie, na zbernom mieste vo svojej obci/mestskej časti tak, aby sa mohli dostať na ekologickú likvidáciu, ako aj na získanie cenných druhotných surovín, ako napr. kobaltu, niklu alebo mede.

Vrátenie batérií a akumulátorov je bezplatné. Niektoré z látok, ktoré obsahujú, ako ortuť, kadmium a olovo, sú jedovaté pri nesprávnej likvidácii ohrozujú životné prostredie. Ťažké kovy môžu napríklad mať zdraviu škodlivý vplyv na l’udí, zvieratá a rastliny a môžu sa hromadíť v životnom prostredí, ako aj v potravinovom ref’azci tak, že sa nepriamou cestou cez potravu dostanú do l’udského tela.

Pri starých batériách s obsahom litia hrozí vysoké nebezpečenstvo požiaru. Preto treba správnej likvidácii starých batérií a akumulátorov s obsahom litia venovať mimoriadnu pozornosť. Pri nesprávnej likvidácii môže okrem toho dôjšť k vnútorným a vonkajším skratom v dôsledku termických vplyvov (horúčava) alebo mechanického poškodenia. Skrat môže viest k požiaru alebo explózii s d'alekosiahlymi dôsledkami pre človeka a životné prostredie. Pri batériách a akumulátoroch s obsahom litia preto pred likvidáciou prelepte póly tak, aby ste zabránili vonkajšiemu skratu.

Batérie a akumulátory, ktoré nie sú pevne zabudované v zariadení musíte pred likvidáciou vybrať a zlikvidovať osobitne.

Odovzdávajte, prosím, batérie a akumulátory len vo vybitom stave!

Čalšie informácie o možnostíach likvidácie zastaraného zariadenia dostanete na svojej obecnej alebo mestskéj správe. Zariadenie a obal zlikvi- kologicky. Obalové materiály (ako napr. é sáčky) uschovávajte mimo dosahu detí.

Pri triedení odpadu dbajte na označenie obalových materiálov, ktoré sú označené skratkami (a) a čislami (b) s nasledovznamom: 1-7: Umelé hmoty / 20-22: Paepenka/ 80-98: Kompozitné materiály. Ak a obalové materiály sú recyklovatel'né, ne lepšieho spracovania odpadu ich te oddelenie.

Pravidlá zákonnej záruky

I. Zákonná záruka

Všetky závady výrobku podliehajú predpisom zákonnej záruky.

1.1. Závady

Výrobok musí vykazovať závadu

a) Môže to byť predovšetkým prípad, ak sa jedná o výrobnú alebo materiálovú chybu.

b) O závadu sa môže jednať, ak zmeny na výrobku presahujú zvyčajnú mieru, ktorá sa dá očakávať pri prirodzenom opotrebovaní a starnutí.

Tomu zodpovedajúco sa zvyčajne dá vychádzať z toho, že si zákazník v nasledujúcich prípadoch nebude uplatňovať nijaké nároky vyplývajúce zo zákonnej záruky.

a) škody, ktoré vzniknú v dôsledku neprimeraného použitia a vyššej moci.

b) všetky časti, ktoré z povahy ich funkcie podliehajú opotrebeniu alebo starnutiu, ak sa nejedná o výrobné alebo materiálové chyby.

c) škody, ktoré vzniknú nesprávnym alebo nedostatočným ošetrovaním a opravami, prestavbou a výmenou dielov bicykla, ktoré neboli vykonané odborne.

d) škody v dôsledku nehody alebo iných vonkajších vplyvov, ak sa tieto nedajú zdôvodniť chybami v informovaní alebo chybami výrobku.

e) opravy, ktoré sa vykonávajú za použitia náhradných dielov alebo škody, ktoré z toho vzniknú.

f) škody, ktoré vzniknú v dôsledku nasadenia výrobku v rámci súťaže.

g) mimoriadna výbava, príslušenstvo alebo nesé- riová výbava; predovšetkým technické zmeny.

Výrobok bol vyrobený veľmi dôkladne a za stálej kontroly. Spoločnosť DELTA-SPORT HANDELSKONTOR GmbH poskytuje súkromnému koncovému zákazníkovi na pát rokov od dátumu kúpy garanciu výrobcu (záručná lehota) podľa nasledujúcich ustanovení. Garancia výrobcu platí len na materiálové chyby a chyby spracovania rámu. Garancia výrobcu sa nevztahuje na diely, ktoré podliehajú normálnemu opotrebeniu, a preto sa dajú považovať za opotrebúvané diely (napr. batérie, remene, brzdové obloženia, brzdové kotúče, ozubené koleso, plášte, rukoväte), ani na rozbitné diely, ako napr. spínače, akumulátory alebo diely vyrobené zo skla. Tu platí zákonná záruka dva roky.

Nároky vyplývajúce z tejto garancie výrobcu sú vylúčené, ak sa výrobok používal nesprávne alebo nenáležito alebo nie v rámci predpokladaného určenia alebo predpokladaného rozsahu použitia alebo neboli rešpektované pokyny v návode/inštrukciách okrem prípadov, ak koncový zákazník dokáže, že sa jedná o materiálovú chybu alebo chybu spracovania, ktorá sa nezakladá na jednej z okolností spomínaných v predchádzajúcom texte.

Nároky z garancie výrobcu sa dajú uplatniť len v rámci záručnej lehoty po preukázani originálneho pokladničného dokladu.

Uschovajte si preto originálny pokladničný doklad. Záručná lehota sa v dôsledku akýchkol'vek opráv vyplývajúcich z garancie výrobcu, zákonnej záruky alebo kulancie nepredlžuje.

Toto sa týka aj nahradených alebo opravených dielov. Pri reklamáciách sa, prosím, najprv obrátte na servisní horúcu linku uvedenú dole alebo sa s nami skontaktujte cez e-mail. Ak sa jedná o záručný prípad, potom vám výrobok podľa toho, ako sa rozhodneme, bezodplatne opravíme, vymeníme alebo vám vrátime kúpnu cenu.

Dôležité: Pre prípad prepravy pri vrátení tovaru (zákonná záruka alebo garancia výrobcu) si bezpodmienečne uschovajte obal z predaja výrobku.

Đalšie práva vyplývajúce z garancie výrobcu neexistujú.

Garancia výrobcu sa vzťahuje na rám a na vidlicu. Ostatných dielov bicykla sa garancia výrobcu netýka. Platia tu ustanovenia zákonnej záruky.

IAN: IAN 467061_2404, IAN 481810_2404, IAN 481809_2404, IAN 481578_2404

SK Servis Slovensko

Tel.: [phone]

E-Mail: [e-mail]

Chybové hlásenia na displeji

Všimnite si spôsob počítania LED zdola hore.

LED displej Kód chyby Popis Od		stránenie
		21 Nadprúd Naštartujte motorový systém o 2	min. znovu. Ak sa chyba nad'alej objavuje, kontaktujte, prosím, servis.
		24 Motor/senzorový kábel Kontaktujte, prosím, servis..
		26 Podpätie Naštartujte motorový systém o 2	min. znovu. Ak sa chyba nad'alej objavuje, kontaktujte, prosím, servis.
		27 Chyba senzora krútiaceho momentu Naštartujte motorový systém o 2	min. znovu. Ak sa chyba nad'alej objavuje, kontaktujte, prosím, servis.
		28 Prehriata riadiaca jednotka Naštartujte motorový systém o 2	min. znovu. Ak sa chyba nad'alej objavuje, kontaktujte, prosím, servis.
		30 Komunikácia medzi displejom a riadiacou jednotkou sa stratila	Naštartujte motorový systém o 2 min. znovu. Ak sa chyba nad'alej objavuje, kontaktujte, prosím, servis.

Kompletné vyhlásenia o zhode sú k dispozícii na stránke: https://crivit-bikes.com/service/

Často kladené otázky, ako aj d'alšie a aktualizované informácie nájdete na: https://crivit-bikes.com

Naskenujte fotoaparátom vášho smartfónu QR kód vedľa, aby ste sa dostali priamo na internetovú stránku.

Protokol o kontrolách

1. Kontrola

po max. 300 km alebo 4-6 týždňoch

Dátum

Pečiatka a

po cca 2 000 km alebo 1 roku

Dátum

Pečiatka a

po cca 4 000 km alebo 2 rokoch

Dátum

Pečiatka a

po cca 6 000 km alebo 3 rokoch

Dátum

Pečiatka a

po cca 8 000 km alebo 4 rokoch

Dátum

Pečiatka a

po cca 10 000 km alebo 5 rokoch

Dátum

Pečiatka a

po cca 12 000 km alebo 6 rokoch

Dátum

Pečiatka a

po cca 14 000 km alebo 7 rokoch

Dátum

Pečiatka a