Urban E-Bike X.2 - Bicykel CRIVIT - Bezplatný návod na obsluhu

NÁVOD NA OBSLUHU Urban E-Bike X.2 CRIVIT

Preklad pôvodného návodu na obsluhu

GB

URBAN E-BIKE X.2 / URBAN E-BIKE Y.2

Obsah balenia/zoznam dielov 86

Technické údaje 86

Uťahovacie momenty 86

Použité symboly a signálne slová 86

Používanie podľa určenia 86

Popis bicykla na elektrický pohon

(EPAC/Pedelec) 86

Zákonné predpisy 86

Nebezpečenstvo poranenia detíl .....87

Nebezpečenstvo poranenia! 87

Nebezpečenstvo popálenia! 87

Nebezpečenstvo pri nesprávnom správaní počas jazdy! 87

Montáž 87

Montáž zostavy kormidla a predstavca ...87

Montáž pedálov 87

Poloha brzdovej páky 88

Nastavenie brzdovej páky 88

Displej 88

Zapnutie/vypnutie motora 88

Chybové hlásenia 88

Mikrogombíky 88

Jazdné režimy 88

Stav akumulátora 88

Nabitie akumulátora 89

Nabíjanie akumulátora cez bicykel na elektrický pohon (EPAC) 89

Vybranie a externé nabíjanie akumulátora 89

Vloženie akumulátora 89

Pokyny pre manipuláciu s akumulátorom .....89

Skladovacie podmienky pre akumulátor .....90

Pred prvou jazdou 90

Pred každou jazdou 90

Skontrolujte hustiaci tlak plášťa .....90

Kontrola bízd 90

Kontrola ráfikov 90

Pokyny na bezpečnú jazdu .....90

Príslušenstvo 90

Držiak na smartfón 90

Nosič batožiny 90

Držiak fliaš 90

Priečinok na lokalizačné zariadenie Smart Tag 90

Adaptér na ventil 90

Bicyklový prívesný vozík 91

Príslušenstvo značky „AtranVelo” ..... 91

Údržba 91

Kontrolné intervaly 91

Opotrebúvané časti 91

Porucha plášťa 91

Demontáž predného kolesa .....91

Demontáž zadného kolesa .....91

Oprava duše 92

Montáž predného kolesa 92

Montáž zadného kolesa 92

Nastavenie/napnutie remeňa .....92

Skladovanie, čistenie 92

Transport 92

Chybové hlásenia na displeji 94

Vyhlásenie o zhode 95

ES

Svojím nákupom ste sa rozhodli pre kvalitný výrobok. Pred prvým použitím sa s výrobkom dôkladne oboznámte.

Výrobok používajte len uvedeným spôsobom a na uvedený účel. Tento návod na použivanie si dobre uschovajte. Pri odovzdávaní výrobku tretej osobe odovzdajte s výrobkom aj všetky podklady.

Obsah balenia/zoznam dielov (obr. A)

3 x kl'úč (1)

1 x nabíjačka akumulátora (2) kontrolka nabíjania (2a) prístrojová zástrčka (2b) sieťový kábel (2c) prístrojová zdierka (2d)

4 x imbusový klúč (2 mm/4 mm/5 mm/6 mm) (4)

1 × kryt (5)

1 x adaptér na ventil (6)

1 x originálny návod na používanie

Hlavné komponenty bicykla na elektrický pohon

Zostava kormidla a predstavca (7)

Rám (8)

Predné koleso (9)

Zadné koleso (10)

Sedlo (11)

Sedlovka s integrovaným akumulátorom (14)

Zámok (15)

LED zadné svetlo (16)

Konektor (17)

Brzda predného kolesa (18a)

Brzda zadného kolesa (18b)

Plášte (19)

Ráfiky (20)

Brzdový kotúč (21)

Rukoväf (22)

Motor (23)

LED svetlomet (24)

Remeň (25)

Vel'kosť plášťov 27,5"

Na telesnú výšku cca: IAN 468875_2304,

468876_2304: 160 až 190 cm

IAN 436329_2304, 436332_2304,

468877_2304: 170 až 195 cm

Kapacita akumulátora: 10 Ah

Poznámka: Na nabíjanie vášho bicykla na elektrický pohon používajte len dodávaný sieťový zdroj: Model BC291360030

Uťahovacie momenty

Poznámka: Na kontrolu utahovacích momentov použite v prípade potreby vhodný momentový klúč alebo sa obrátte na špecializovaný odborný servis.

• Skrutky zostavy kormidla a predstavca (7a, obr. B): 7 Nm
  • Pedále (3a, 3b, obr. C): 20–25 Nm
• Páčka rýchloupínača sedlovky s integrovaným akumulátorom (28, obr. D): 11–13 Nm
• Imbusová skrutka sedla (11a, obr. E): 8–10 Nm
• Skrutka pätky uchytenia brzdy (31a, obr. R): 14 Nm
• Skrutky brzdovej páky (12c, obr. F): 6–8 Nm
• Skrutky nosiča batožiny (33a, obr. L): 8 Nm
• Skrutky držiaka fliaš (8a, obr. L): 4 Nm
• Skrutky krycej platničky (8d, obr. M): 3 Nm
• Matice skrutiek osi zadného kolesa (36, obr. U): 40–45 Nm
• Skrutky rámového otvoru (8f, montážny otvor na remeň, obr. V): 10–12 Nm
• Skrutky napínača remeňa (39a, obr. V): 18 Nm

- počas používania: -10 °C až 35 °C

Dátum výroby (mesiac/rok): 01/2024

CE Spoločnosť Delta-Sport Handelskontor GmbH týmto vyhlasuje, že tento výrobok je v súlade s nasledujúcimi základnými požiadavkami a ostatnými príslušnými ustanoveniami:

2014/30/EÚ - Smernica o elektromagnetickej Kompatibilite

2011/65/EÚ - Smernica RoHS

2006/42/ES - Smernica o strojových zariadeniach

Kompletné vyhlásenia o zhode sú k dispozícii na stránke http://www.conformity.delta-sport.com

Použité symboly a signálne slová

pred používaním starostlivo prečítal návod na používanie a poskytol ho vždy aj všetkým ostatným používatel'om.

NEBEZPEČENSTVO Toto signálne slovo označuje ohrozenie vysokým stupňom rizika. Ak sa tomuto ohrozeniu nevyhnete, má to za následok smrt alebo třažké poranenie.

VAROVANIE Toto signálne slovo označuje ohrozenie vysokým stupňom rizika. Ak sa tomuto ohrozeniu nevyhnete, môže to mať za následok smrtí alebo ťažké poranenie.

POZOR Toto signálne slovo označuje ohro- zenie s nízkym stupňom rizika. Ak sa tomuto ohrozeniu nevyhnete, môže to mať za následok nepatrné alebo mierne poranenie.

UPOZORNENIE Toto signálne slovo označuje ohrozenie nízkym stupňom rizika. Ak sa tomuto ohrozeniu nevyhnete, môže to mať za následok vecnú škodu na výrobku alebo inom majetku.

Používanie podl'a určenia

Tento výrobok je ako bicykel na elektrický pohon (EPAC/Pedelec) kategórie „Mestský trekingový bicykel na elektrický pohon (City-Trekking E-Bike)” určený pre osoby od 14 rokov na súkromné použitie a nie je vhodný na komerčné použitie.

Tento výrobok je na základe jeho konštrukcie a vybavenia určený na používanie na verejných komunikáciách a spevnených cestách. Bezpečnostno-technické vybavenie potrebné na tento účel bolo dodané spolu s ním a používateľ alebo odborne spôsobilá osoba ho musí pravidelne kontrolovať a v prípade potreby opraviť.

Za každé použitie nad rámec určenia, resp. nedodržanie bezpečnostno-technických pokynov uvedených v tomto návode na používanie a škody z toho vyplývajúce výrobca ani predajca nijakým spôsobom neručia. Toto platí predovšetkým pri použití výrobku v extrémnom teréne, pri jeho preťažení alebo nesprávnom odstránení porůch, ako aj pri nesprávnom používaní. Pri nedodržaní pokynov vzniká vážne nebezpečenstvo poranenia v dôsledku zlomenia materiálu a pádov.

Výkon motora sa prispôsobuje nastavenému jazdnému režimu. Akonáhle prestanete šliapat do pedálov alebo dosiahnete rýchlost 25 km/h, vypne sa pohon na podporu pedálovania.

Pohon sa znovu automaticky aktivuje, akonáhle začnete šliapať do pedálov a vaša rýchlostý bude menej ako 25 km/h.

Poznámka: Vyhodnocovaná hladina akustického výkonu hluku A pri ušiach jazdca je nižšia ako 70 dB(A).

Zákonné predpisy

• Tento výrobok je dopravný prostriedok a podlieha ustanoveniam nemeckej vyhlášky, ktorou sa ustanovujú podrobnosti o prevádzke vozidiel v cestnej premávke (StVZO).
• Táto nemecká vyhláška (StVZO) predpisuje, že každý bicykel musí byť vybavený dvomi od seba nezávislými účinnými brzdami, výrazne znejúcim zvončekom, predným svetlometom, zadným odrazovým sklom, pedálmi so zadným odrazovým sklom, odrazovými povrchmi spíc kolies alebo odrazovými materiálmi na bokoch kolesa alebo na bočných stranách plášťov pneumatík, bielym predným odrazovým sklom a dodatočným červeným zadným veľkoplošným odrazovým sklom.
• Bicykle, ktoré nesplňajú ustanovenia nemeckej vyhlášky (StVZO) alebo majú chybné vybavenie sa v cestnej premávke nesmú používať.

• Na tento bicykel nie je povinný vodičský preukaz.

• Na tento bicykel nie je povinné poistenie.

• Vo všeobecnosti platia predpisy cestnej premávky toho štátu, v ktorom sa na tomto výrobku jazdí.
• Tieto ustanovenia platia v čo najširšom meradle v celej Európskej únii. Všimnite si, že okrem toho ešte môžu platíť dodatočné národné predpisy týkajúce sa použitia bicyklov na elektrický pohon (EPAC).

Bezpečnostné pokyny

• Pred použitím si prečítajte bezpečnostné pokyny a návod na používanie! Zanedbanie ich dodržania môže viest' kťažkým poraneniam. Pri odovzdaní výrobku tretej osobe odovzdajte spolu s ním aj všetky k nemu patriace podklady. Neodstraňujte žiadne typové alebo informačné štítky.
• Výrobok musíte pred neoprávneným použitím tretími osobami zaistit' bicyklovým zámkom a/ alebo vybratím akumulátora z bicykla.

Nebezpečenstvo ohrozenia života!

Nebezpečenstvo poranenia detí!

• Deti sa s výrobkom nesmú hrat. Upozornite hlavne deti na to, že výrobok nie je hračka.
• Čistenie a údržbu pri používaní nesmú robit' deti bez dohl'adu.
• Ak výrobok nepoužívate, uskladnite ho mimo dosahu detí.

Nebezpečenstvo poranenia!

• Tento prístroj môžu používať deti od 14 rokov a viac ako aj osoby so zníženými fyzickými, senzorickými alebo mentálnymi schopnosťami alebo s nedostatkom skúseností a vedomostí, ak je nad nimi dohl’ad alebo boli inštruované o bezpečnom použití výrobku a chápu nebezpečenstvá, ktoré z toho vyplývajú.

- Deti sa s výrobkom nesmú hraf.

- Tento výrobok nie je prístroj zhotovený v súlade s požiadavkami na činnosť medicínskych technických zariadení. Na zabránenie prípadného rušenia vášho kardiostimulátora alebo iných medicínskych prístrojov sa pred použitím výrobku bezpodmienečne poradťte s vašim ošetrujúcim lekárom alebo výrobcom príslušného medicínskeho prístroja.

- Tento výrobok by nemali používať tehotné ženy, ľudia s postihnutím, srdcovými problémami, t’ažkosťami týkajúcimi sa hlavy, pliec a šije (alebo, ak u nich boli vykonané operácie na týchto častiach tela). Pred používaním tohto výrobku to konzultujte so svojím lekárom.

- Tento výrobok nepoužívajte po požití alkoholu, upokojujúcich prostriedkov alebo psychofarmák, ktoré môže ovplyvnit' vašu schopnosť úsudku.

- Vždy noste cyklistickú prilbu a prípadne aj doplnkové ochranné vybavenie.

- Vždy noste takú obuv, ktorá vám umožní primerané udržanie sa na nášľapnej ploche pedálov, a to predovšetkým za mokra.

- Pred jazdou skontrolujte bezchybnú funkčnosť brízd, svetiel a ostatných bezpečnostných komponentov.

• Dbajte na to, aby veľkost’ rámu a ovládacie prvky boli prispôsobené vašej telesnej výške.
• Brzdy v nijakom prípade nenastavujte počas jazdy.
• Nejazdite s demontovaným akumulátorom. Akumulátor je zdroj elektrického prúdu pre osvetlenie, a preto jazdenie s vybraným akumulátorom ovplyvňuje funkčnosť osvetlenia. Konanie v rozpore s týmto pokynom predstavuje porušenie predpisov a môže viesť k finančnej pokute, ukončeniu poistenia ale aj k nehodám a pádom spojenými s poraneniami.
• Tento výrobok sa opotrebúva a je vystavený vel'kej záťaži. Rozličné materiály a konštrukčné časti môžu na opotrebovanie a trvalé zaťaženie reagovať rozličným spôsobom. Ak sa prekročí plánovaná doba používania nejakej konštrukčnej časti, môže zrazu zlyhať a spôsobit’ jazdcovi škody. Všetky druhy trhlín, rýh alebo zmien farby na vel'mi namáhaných častiach poukazujú na uplynutie doby používania konštrukčnej časti a táto konštrukčná čast’ musí byť potom vymenená.
• Nemanipulujte maximálnu podporovanú rýchlosť alebo jazdné vlastnosti zmenou nastavených parametrov. Manipulácia tohto druhu predstavuje porušenie predpisov a môže viest k finančnej pokute, ukončeniu poistenia ale aj k nehodám a pádom spojenými s poranenia mi. Okrem toho takýmito zmenami výrazne zvýšite opotrebovanie pohonného systému a komponentov. Takýmto spôsobom zaniká aj celá garancia výrobcu, ako aj nároky na zákonnú záruku. Nerobte nijaké všeobecné zmeny na komponentoch, ktoré ovplyvňujú a predovšetkým zvyšujú výkon alebo maximálnu podporovanú rýchlosť pohonu.

Nebezpečenstvo popálenia!

• Po jazde sa nedotýkajte nechránenými rukami alebo nohami krytu pohonnej jednotky alebo bízd. Za extrémnych podmienok, ako napr. pri trvalo vysokom krútiacom momente pri nízkych rýchlostiach jazdy alebo pri jazdách v kopcoch či s nákladom, môžu na kryte a brzdách vznikať veľmi vysoké teploty.

Nebezpečenstvo pri nesprávnom správaní počas jazdy!

• Dávajte pozor tak na prekážky priamo pred vami, ako aj v dial'ke - výhl'ad bez obmedzení prispieva k bezpečnému používaniu bicykla!
• Pri jazde v skupine dbajte na dostatočný bezpečnostný odstup od ostatných cyklistov. Tento by mal byť najmenej jeden meter na všetky strany od ostatných cyklistov, aby ste sa vyhli nehodám.
• Berte ohľad na ostatných účastníkov cestnej premávky, chodcov a deti. Stále rátajte s tým, že ostatní môžu urobit' na ceste chybu. V tme nejazdite nikdy bez osvetlenia!
• Nikdy nejazdite bez držania riadidiel rukami.
• Uvedomte si, že sa jazdné vlastnosti pri dodatočnom náklade/zaťažení môžu výrazne zmeniť.
• Nikdy na výrobku nejazdite vo dvojici.
• Dodržte všetky národné predpisy a vyhlášky o cestnej premávke.

Montáz

Poznámka: Obrázky B-V slúžia ako priklady pre všetky čísla modelov.

Montáž zostavy kormidla a predstavca (obr. B)

Výrobok sa dodáva so zostavou kormidla a predstavca (7) umiestnenou rovnobežne s rámom (8) a nie je pripravený na jazdu. Skrutky (7a) sú pri dodaní uvoľnené.

1. Otočte zostavu kormidla a predstavca o 90° v smere pohybu hodinových ručičiek. Narovnajte rám, zostavu kormidla a predstavca a predné koleso do jednej osi (9).

2. Napevno dotiahnite obe skrutky (7a) pomocou imbusového klúča 4 mm (4).

Dôležité: Dodržte správne uťahovacie momenty. V odseku „Technické údaje“ sú uvedené všetky uťahovacie momenty.

Poznámka: Vôl'a hlavového zloženia je prednastavená a nesmie sa menit'. Skrutka stípika hlavového zloženia (7b) je označená nálepkou a môžu ju nastavovat' len v špecializovanom servise.

Dôležité: Skontrolujte pevné uchytenie zostavy kormidla a predstavca tak, že napevno zovriete predné koleso medzi nohami a urobíte prudké pohyby kormidlom doprava a dol'ava. Predné koleso a zostava kormidla a predstavca musia pritom zostat' v jednej osi.

Všimnite si, že pedály (3a, 3b) majú rôzne smery závitov. ľavý pedál (3a) je označený 3 vrůbkami. Na čelnej strane závitu je vyrazené písmeno L (ľavý) alebo R (pravý). Oba pedály sú okrem toho ešte označené nálepkou (L/R).

Dôležité: Dodržte správne uťahovacie momenty. V odseku „Technické údaje“ sú uvedené všetky uťahovacie momenty.

1. Zopakujte predchádzajúce kroky aj pri l'avom pedáli.

Nastavenie výšky posedu (obr. D)

VAROVANIE

Nebezpečenstvo poranenia!

Otvorená páčka rýchloupínača (28) môže viest k fážkým pádom a poraneniam.

- Úplne uzavrite páčku rýchloupínača, až kým nebude tesne priliehať a dotiahnite napevno skrutku s ryhovanou hlavou (28a).

1. Vyklopte páčku rýchloupínača sedlovky s integrovaným akumulátorom (14).

Poznámka: Sedlovka s integrovaným akumulátorom je naolejovaná. Dávajte si pozor na odev.

Dôležité: Nevyťahujte sedlovku s integrovaným akumulátorom nad úroveň označenú čiarkou („MAX“)! Inak nie je zabezpečené bezpečné uchytenie sedlovky s integrovaným akumulátorom, także môže príst k zlomeniu rámu alebo pádom.

Zámok integrovaný v objímke sedlovky musí byť zamknutý. Okrem toho ohraničuje maximálnu dĺžku vysunutia sedlovky s integrovaným akumulátorom.

Poznámka: Maximálna híbka zasunutia sedlovky s integrovaným akumulátorom je ohraničená horným dorazom a určuje takto minimálnu výšku sedla (11).

1. Dajte pedále (3a, 3b) do polohy hodinových ručičiek, ktoré ukazujú 6. a 12. hodínu.
2. Dajte skrutku s ryhovanou hlavou páčky rýchloupínača do polohy predpätia a uzavrite páčku rýchloupínača.

Dôležité: Dodržte správne uťahovacie momenty. V odseku „Technické údaje“ sú uvedené všetky uťahovacie momenty.

1. Posad'te sa na výrobok. Sedlovka s integrovaným akumulátorom má správnu výšku, ak je noha len zl'ahka ohnutá.
2. Skontrolujte správny posed alebo zopakujte v prípade potreby hore popísané kroky.

Dôležité: Skontrolujte pevné zaistenie pácky rýchloupínača. Jazdenie s nesprávne zavretou páckou rýchloupínača môže viest' k pádom spojeným s vážnym poraneniami. Páčku rýchloupínača musíte zavriet' relativne veľkou silou, aby ste sa bezpodmienečne vyhli jej nechcenému uvoľneniu počas jazdy. Ak sa dá páčka zavriet' príliš ľahko, potom musíte skrutku s ryhovanou hlavou na protiľahlej strane pácky rýchloupínača trochu viac dotiahnuť. Páčka rýchloupínača by sa teraz mala zavierat' s trochu väčším odporom. Ak sa zaviera stále ešte príliš ľahko, zopakujte celý postup.

1. Vyberte konektor (17).
2. Uvol'nite imbusovú skrutku (11a) pomocou 6 mm imbusového kl'úča (4). Prestavte sklon sedla (11) alebo ho posuňte dopredu alebo dozadu do požadovanej individuálnej polohy.
3. Znovu napevno dotiahnite imbusovú skrutku.

Dôležité: Dodržte správne uťahovacie momenty. V odseku „Technické údaje“ sú uvedené všetky uťahovacie momenty.

Brzdenie

VAROVANIE

Nebezpečenstvo popálenia!

Brzdový kotúč (21) sa môže pri dlhšom brzdní veľmi rozhorúčit.

• Nikdy sa bezprostredne po použití nedotknite brzdového kotúča holými rukami. Pred tým, ako sa brzdového kotúča dotknete, počkajte, kým sa ochladí.
• Oboznámte sa s jazdnými vlastnosťami a brzdami. Uistite sa, že viete naisto, ktorá brzdová páka ovláda prednú, resp. zadnú brzdu.

• Brzdite tak, aby sa nezablokovali kolesá. Akonáhle zablokujete pohyb kolies, strácate pril'navosť o podklad a môže dôjsť k pádu. Nacvičte si brzdenie na vhodných miestach s malou intenzitou cestnej premávky.
• Nikdy prudko nepoužite len brzdu predného kolesa samotnú. Mohlo by vás to vymrštiť dopredu cez kormidlo. Pri brzdení presuňte svoje ťažisko smerom k zadnému kolesu tak, že sa na sedle posuniete d'aleko dozadu.

Podľa možnosti používajte vždy obe brzdy naraz, aby ste dosiahli čo najväčší účinok brzdenia. Myslite stále na to, že sa pri vlhkom počasí, zľadovatenej jazdnej dráhe a uvoľnenom materiáli povrchu brzdná dráha podstatne predĺži.

Nastavenia bízd (obr. R)

Pri prácach v oblasti kotúčových bízd dávajte vždy pozor na to, že rotujúci brzdový kotúč (21) predstavuje vážne riziko poranenia.

Dôležité: Kotúčové brzdy resp. ich obloženia nesmú príst do styku s mazivami/olejmi, aby sa zabránilo strate brzdnej sily!

• V niektorých prípadoch (napr. pri zvuku podobnom šúchaniu) je nevyhnutné nastavit' brzdový kotúč.
- Ak sa brzdový kotúč šúcha, vyčistite ho vodou, v ideálnom prípade brzdovým čističom.
- Ak je brzdový kotúč dokriva, otvorte rýchloupínač (30) a uvoľnite skrutku (31a) na pätke uchytenia brzdy (31) tak, aby bolo koleso volné. Pevne zatiahnite brzdové páky (12a, 12b) na kormidle. Takto sa brzdový kotúč nastaví automaticky. Pustite brzdovú páku a nakoniec upevnite rýchloupínač a skrutku.

Dôležité: Dodržte správne uťahovacie momenty. V odseku „Technické údaje“ sú uvedené všetky uťahovacie momenty.

Poloha brzdovej páky (obr. F)

Pri brzdení by malo byť zápästie v jednej linii s predlaktím; v prípade potreby takto nastavte brzdovú páku (12a/b). Toto môže v závislosti od telesnej výšky viest k nastaveniu iného uhla brzdovej páky.

VAROVANIE

Nebezpečenstvo poranenia!

Nesprávna poloha brzdovej páky môže viest k nehodám a s nimi spojenými poraneniami.

- Brzdová páka (12a, 12b) sa v žiadnom prípade nesmie dať potiahnuť až k rukoväti (22) skôr, ako sa brzdové obloženia (34, obr. R) dotknú brzdových kotúčov (21). Inak nie je možné dosiahnuť plný výkon brízd. V takomto prípade okamžite vyhl’adajte špecializovaného predajcu.

Nastavenie brzdovej páky (obr. F)

• Uvol'nite skrutku (12c) a nastavte polohu brzdovej páky (12a/12b).
• Pomocou 5 mm imbusového kl'úča (4) skrutku znovu napevno dotiahnite.

Dôležité: Dodržte správne uťahovacie momenty. V odseku „Technické údaje“ sú uvedené všetky uťahovacie momenty.

Displej (obr. G)

Na vypnutie bicykla na elektrický pohon (EPAC) znovu stlačte tlačidlo.

Poznámka: Bicykel na elektrický pohon (EPAC) sa po 5 minútach úplne vypne, ak sa nepoužíva.

Chybové hlásenia

LED displej (13b) pulzuje červeno na zobrazenie možných chýb výrobku alebo chýb počas jazdy. Krátky prehl'ad možných problémov a ich riešení nájdete v tabuľke „Chybové hlásenia na displeji“.

Pomocou mikrogombíkov (26, 27) prepínajte medzi rôznymi jazdnými režimami.

- Stlačte ľavý mikrogombík na prepínanie rôznych jazdných režimov smerom nadol.

• Stlačte pravý mikrogombík na prepínanie rôznych jazdných režimov smerom nahor.
• Držte stlačený pravý mikrogombík cca 2 sekundy na aktivovanie režimu boost (t.j. intenzívnej podpory).

Jazdné režimy

Ovládajte jazdné režimy pomocou mikrogombíkov (26, 27). Po zapnutí motora sa jazdné režimy zobrazujú ako farebné kruhy.

• Jazdný režim ZERO (biely kruh): V tomto jazdnom režime motor nijako nepodporuje pedálovanie.
• Jazdný režim ECO (zelený kruh): V tomto jazdnom režime motor podporuje pedálovanie len mierne (je určený na dlhý dojazd až do 100 km za optimálnych podmienok) na dlhých a rovných trasách.
• Jazdný režim TOUR (modrý kruh): V tomto jazdnom režime motor podporuje pedálovanie strednou mierou (na dosiahnu-tie rovnováhy pomeru dojazdu a podpory pedálovania).
• Jazdný režim RACE (fialový kruh): V tomto jazdnom režime motor maximálne podporuje pedálovanie (do náročných stúpaní).
• Funkcia Boost (červený kruh): Podržte pravý mikrogombík stlačený cca 2 sekundy (nezávisle od jazdného režimu, v ktorom sa nachádzate) na získanie dodatočnej podpory na dobu maximálne 20 sekúnd.

Poznámka: Funkcia Boost je aktívna len pri trvalo stlačenom pravom mikrogombíku. Pustite tlačidlo, aby ste sa dostali do pôvodne zvoleného jazdného režimu.

Poznámka: Ak použijete funkciu Boost (t.j. intenzívnej podpory) príliš často, zapne sa termopoistka, kým sa motor znovu neochladí.

Stav akumulátora (obr. I)

Stav akumulátora sa v každom jazdnom režime zobrazuje pomocou ubúdajúcich segmentov kruhu.

Poznámka: Pri 10 % zostávajúcej kapacity akumulátora začne LED displej (13b) pulzovať. Pri 0 % stave akumulátora pulzuje LED displej po každom stlačení tlačidla cca 3 sekundy. Znovu akumulátor nabite.

Poznámka: Pri 0 % stave akumulátora môžete napriek tomu stále jazdíť d'alej bez podpory motora a svetlá budú ešte 2 hodiny svietíť.

Poznámka: Bicykel na elektrický pohon (EPAC) vás spravidla bude podporovat do dojazdu maximálne 70 km. Dojazd závisí od jazdných podmienok a jazdného režimu. Dojazd 100 km je možný len s novým akumulátorom, pri minimálnom vetre, rovnomernej stálej rýchlosti, na cestách s dobrým asfaltom, zaťažení max. 75 kg a vonkajšej teplote cca 20 °C.

Pri neprimeranom použití vzniká nebezpečenstvo explózie akumulátora.

- Chráněte akumulátor pred príliš veľkým teplom, napr. prílišným, trvalým priamym slnečným žiarením, ohňom a podobným zdrojmi tepla.

VAROVANIE Nebezpečenstvo poranenia!

• Neprimerané použitie akumulátora môže viesť k poraneniam.
• Ak ste akumulátor dlhšie ako 30 dní nepouživali, úplne ho nabite.
• Každých 90 dní akumulátor úplne nabite, inak sa môže sám vybit' a trvale sa poškodit'.
• Ak by ste cítili z akumulátora vychádzať silný zápach alebo sa rozhorúčil, okamžite ho prestaňte používať.

- Akumulátor môžete používať len s nabíjačkou akumulátora dodávanou spolu s ním. Nabíjačka akumulátora nie je určená na používanie osobami (vrátane detí) s obmedzenými fyzickými, zmyslovými alebo duševnými schopnosťami alebo nedostatočným skúsenosťami a vedomosťami okrem prípadov, ak boli zaškolené osobou, ktorá je zodpovedná za ich bezpečnosť, a sú pritom pod jej dohl’adom.

- Deti musia byť pod dohl'adom, aby ste zaistili, že sa s nabíjačkou akumulátora nehrajú.

- Deti nesmú vykonávať čistenie ani údržbu.

- Pravidelne kontrolujte zástrčku a napájacie vedenie. Ak je napájacie vedenie poškodené, musí ho kvôli prevencii rizík vymeniť výrobca, jeho zákaznícky servis alebo odborne spôsobilá osoba.

- Odpojte nabíjačku akumulátora od elektrickej siete a nechajte ju vychladnúť pred tým, ako ju budete čistit', skladovat' alebo prepravovať.

- Chránite elektrické diely pred vlhkostou. Neponárajte ich (napr. akumulátor) počas čistenia do vody alebo iných tekutín, aby ste predišli elektrickému šoku. Nedávajte nabíjačku akumulátora pod tečúcu vodu.

- Počas nabíjania sa akumulátor musí nachá-dzať na dobre vetranom mieste.

- Odpojte nabíjačku akumulátora od elektrickej siete, akonáhle sa akumulátor úplne nabije. Pravidelne nabíjačku akumulátora kontrolujte kvôli možnému poškodeniu. Poškodená nabíjačka akumulátora musí byť pred opätovným použitím opravená.

- Nepouživajte nabíjačku akumulátora, ak bola vystavená otrasom alebo nárazom, spadla na zem alebo bola poškodená iným spôsobom.

• Nikdy poškodený akumulátor nespájajte s nabíjačkou akumulátora. Nebezpečenstvo zásahu elektrickým prúdom!
• Nikdy nabíjačku akumulátora nerozoberajte. Opravy musí vykonávať autorizovaný zákaznícky servis.
  Nesprávna montáž môže viest' k požiaru alebo zásahu elektrickým prúdom.
• Nikdy nepoužívajte nabíjačku akumulátora v blízkosti exploživnych alebo zápalných látok. Hrozí nebezpečenstvo požiaru a explózie.
• Skontrolujte technické údaje pred tým, než zapojíte nabíjačku akumulátora do elektrickej siete. Nabíjačku akumulátora pripájajte len do takej zásuvky, ktorá vyhovuje technickým údajom uvedeným na jej typovom štítku. Nebezpečenstvo zásahu elektrickým prúdom!
• Nabíjačka akumulátora je určená len na použitie v interiéri.
• Vždy používajte nabíjačku akumulátora v súla-de s určením. Nabíjačka akumulátora je určená len na použitie pri akumulátore zabudovanom v tomto výrobku. Iný druh použitia môže viest' k požiaru alebo zásahu elektrickým prúdom. Zabezepečte, aby bola nabíjačka akumulátora a nabíjacia prípojka správne spojené a spojeniu nebránili cudzie predmety.
• Udržujte nabíjaciu prípojku čistú a suchú a chráňte ju pred špinou a vlhkom.
• Na nabíjačku akumulátora nedávajte nijaké predmety ani ju nezakrývajte, pretože to môže viest' k jej prehriatiu.
• Neumiestňujte nabíjačku akumulátora do blizkosti zdrojov tepla.
• Napájacie vedenie umiestnite vždy tak, aby sa na ňom nikto nemohol potknúť ani naň stúpiť alebo ho iným spôsobom poškodiť. Pri nedodržaní týchto pokynov hrozí riziko vecných škôd a poranenia.
• Neodpájajte nabíjačku akumulátora od elektrickej siete tak, že potiahnete za napájacie vedenie.
  Vždy na odpojenie od elektrickej siete vytiah-nite von zástrčku.
  Akumulátory nesmú byť vystavené nijakým mechanickým nárazom. Hrozí totiž nebezpečenstvo, že sa poškodia.
• Akumulátor sa nesmie nabíjať bez dohl’adu.

Nabitie akumulátora

Akumulátor je zabudovaný do sedlovky s integrovaným akumulátorom (14) a dá sa nabíjať priamo cez bicykel na elektrický pohon (EPAC) alebo sa dá na nabíjanie vybrať von.

Dodržte nasledujúce pokyny:

- DÔLEŽITÉ: Akumulátor pred prvým použitím úplne nabite.

- DÓLEŽITÉ: Dbajte na správne sieťové napätie! Napätie zdroja elektrického prúdu sa musí zhodovat' s údajom na typovom štítku nabíjačky akumulátora.

1. Zastrčte sieťový kábel (2c) do prístrojovej zdierky (2d) na nabíjačke akumulátora.

2. Zapojte sieťový kábel do elektrickej siete.

3. Po ukončenom nabití odpojte sieťový kábel znovu od elektrickej siete.

Nabijanie akumulátora cez bicykel na elektrický pohon (EPAC) (obr. J)

1. Potočte poistný krúžok na konektore (17) o štvrtinu otáčky doľava a potom vytiahnite konektor z prípojky (14a) sedlovky s integrovaným akumulátorom (14).
2. Zapojte prístrojovú zástrčku (2b) do prípojky sedlovky s integrovaným akumulátorom.
3. Vytiahnite po nabití prístrojovú zástrčku, odpojte nabíjačku akumulátora (2) od elektrickej siete a zastrčte konektor znovu do prípojky sedlovky s integrovaným akumulátorom.

Vybranie a externé nabijanie akumulátora (obr. K)

1. Otvorte zámok (15) pomocou kl'úča (1).
2. Otvorte páčku rýchloupínača (28) sedlovky s integrovaným akumulátorom (14).
3. Potočte poistný krúžok konektora (17) o štvrtinu otáčky doľava a potom ho vytiahnite z prípojky (14a) sedlovky s integrovaným akumulátorom (14) (pozri obr. J).
4. Vytiahnite sedlovku s integrovaným akumulátorom opatrne a rovnomerne z rámu (8) tak, aby sa vám tam nevzpriečila.

Poznámka: Sedlovka s integrovaným akumulátorom je naolejovaná. Dávajte si pozor na odev.

1. Točte kl'účom v smere šípky a vytiahnite ho.

2. Nabite akumulátor (pozri „Nabitie akumulátora“).

Poznámka: Uvedomte si, že odobratý komponent, resp. vybratý akumulátor nechránia bicykel pred krádežou. Tento bicykel na elektrický pohon (EPAC) sa dá uviesť do prevádzky aj bez podpory pohonových komponentov. Zabezpečte tento bicykel na elektrický pohon (EPAC) vždy pomocou bezpečného a certifikovaného bicyklového zámku o pevne stojaci predmet.

Vloženie akumulátora (obr. K)

1. Otvorte zámok (15) pomocou kl'úča (1).
2. Zastrčte sedlo (11) a sedlovku s integrovaným akumulátorom (14) do sedlovej rúrky (29).
3. Znovu zastrčte konektor (17) do prípojky.
4. Prispôsobte si výšku posedu (pozri obr. D).
5. Točte kl'účom v smere šípky a vytiahnite ho.
6. Zavrite páčku rýchloupínača (28).

Pokyny pre manipuláciu s akumulátorom

• Životnosť akumulátora môžete predlížit, ak sa oň budete dobre starat’ a predovšetkým skladovat’ ho pri správnej teplote.
• Ak sa akumulátor skladuje dlhší čas vybitý, môže sa napriek malému samovybíjaniu poškodit' a jeho kapacita sa môže silno obmedzit'.
• Neodporúčame nechat' akumulátor dlhodobo pripojený na nabíjačke akumulátora.
• Napr. v lete nenechávajte akumulátor ležat' v aute a skladujte ho mimo dosahu priameho slnečného žiarenia.
• Nejazdite s demontovaným akumulátorom.

• Chlad znižuje dobu prevádzkyschopnosti akumulátora (až o 20 %). Akumulátor nemá teda počas jazdy v zime rovnaký výkon ako v lete. Nasledujúce pokyny vám pomôžu udržat' výkon akumulátora v čo najväčšej možnej miere aj v zime:

• Nabíjajte akumulátor na suchom mieste pri teplote 15-20 °C.

• Pred nabíjaním akumulátor by mala jeho teplota dosiahnuť izbovú teplotu.
• V zime stále akumulátor medzi jednotlivými jazdami dajte do temperovanej miestnosti a nenechávajte ho vonku v bicykli na elektrický pohon (EPAC).

Skladovacie podmienky pre akumulátor

• Akumulátor skladujte podľa možnosti na suchom, dobre vetranom mieste. Chráně ho pred vlhkosťou a vodou.
• Teplota prostredia musí dosahovať 10 °C až 25 °C. V prípade zlých poveternostných podmienok odporúčame akumulátor vybrať a skladovať až do nasledujúceho použitia v uzavretom priestore.
• Na skladovanie by akumulátor nemal byť ani plne nabitý ani úplne vybitý. Ideálny stav nabitia na to je od ca. 20 do 80 %. Skladujte akumulátor nasledujúcim spôsobom:
• v miestnostiach s hlásičmi dymu
• nie v blízkosti horľavých alebo l'ahko zápalných predmetov
• nie v blízkosti zdrojov tepla

Pred prvou jazdou

• Akumulátor úplne nabite.
• Oboznámte sa s jazdnými vlastnosťami a brzdami. Uistite sa, že viete naisto, ktorá brzdová páka ovláda prednú, resp. zadnú brzdu.

- Prispôsobte výšku sedla vašej telesnej výške (obr. D).

Pred každou jazdou

Skontrolujte hustiaci tlak plášťa.

V plášťoch (19) by mal byť tlak odporúčaný v údajoch výrobcu. Dodržte vždy odporúčaný tlak napísaný na bočných stranách plášťov! Hustiaci tlak v plášťoch skontrolujte vhodnou pumpou s manometrom.

Kontrola bízd

Pravidelne kontrolujte ráfiky (20), resp. kolesá, či nie sú poškodené, napr. či nevidno trhliny alebo stopy po nárazoch kameňov, ako aj na správny pohyb smerom rovno dopredu.

Pokyny na bezpečnú jazdu

• So spôsobom jazdy na bicykli na elektrický pohon (EPAC) sa oboznamujte pomaly.
• Odporúčame vám zbierať prvé skúsenosti na bicykli na elektrický pohon (EPAC) mimo frekventovaných ciest. Vyskúšajte si rozličné jazdné režimy. Začnite na najnižšom jazdnom režime. Akonáhle sa budete cítiť isto, môžete íst s bicyklom na elektrický pohon (EPAC) do cestnej premávky. Otestujte si dojazd bicykla na elektrický pohon (EPAC) za rozličných podmienok pred tým, než si naplánujete dlhšie, náročnejšie jazdy.

Poznámka: Skutočný dojazd bicykla na elektrický pohon (EPAC) závisí od mnohých špecifických faktorov. Tieto faktory môžu napríklad byť: vonkajšia teplota, štyl jazdy alebo hmotnosť jazdca, ako aj druh terénu a zvolený jazdný režim.

• Obzvlášť pri vyšších rýchlostiach jazdite mimoriadne predvídavo. Spôsob jazdy prispôsobte vždy príslušným podmienkam.
• Nepokúšajte sa zmenami parametrov manipulovať maximálnu podporovanú rýchlost' alebo jazdné vlastnosti.
• Predovšetkým počas rozjazdu pri zvolených vyšších jazdných režimoch môže motor náhle dosiahnuť želaný výkon. Vyhnite sa zaťažovaniu pedálov, ak nesedíte bezpečne na bicykli alebo sa na rozjazd odrážate len jednou nohou.
• Kvôli vlastnej bezpečnosti používajte počas nasadania na bicykel brzdy, aby ste predišli neúmyselnému rozjazdu výrobku.
• Ak na stojacom výrobku len sedíte, stlačte brzdy, aby ste predišli neúmyselnému rozjazdu. Uvedomte si, že sa jazdné vlastnosti pri záťaži môžu významným spôsobom zmenit'. Pri zaťažovaní dodržte maximálnu povolenú celkovú hmotnosť. Dbajte na to, aby ste bicykel zaťažovali symetricky.

Príslušenstvo

Držiak na smartfón (obr. L)

• Držiak na smartfón „SP-Connect+“ (32) s patentovaným mechanizmom typu Twist-to-Lock je predinštalovaný.
• Na používanie budete potrebovať smartfónové puzdro typu „SP-Connect+“ (nie je súčasťou dodávky) alebo univerzálny držiak.
• Nastrčte smartfónové puzdro na nástavec „SP+“.
  Poznámka: Puzdro na mobil sa dá otočit' o 90° v smere pohybu hodinových ručičiek.
• Ak nemáte smartfónové puzdro typu „SP-Connect+“, môžete na miesto neho namontovať kryt (5).
• Odskrutkujte držiak smartfónu pomocou 4 mm imbusového klúča (4) a namontujte dodávaný kryt.

Nosič batožiny (obr. L)

• Nosič batožiny (33) je už predmontovaný.
• Maximálna povolená záťaž je 27 kg.
• Celková povolená hmotnosť 140 kg nesmie byť prekročená ani po zaťažení batožinou.
• Dbajte na to, že batožina nesmie zakrývať zadné LED svetlo (16).

- Patentovaný rýchloupevňovací systém AVS „AtranVelo“ umožňuje pripevnenie príslušných tašiek a košíkov.

- Nosič batožiny je skonštruovaný na tahanie bicyklového prívesného vozíka.

- Batožinu je možné bezpečne prepravovat' len na nosiči batožiny.

- Zabezpečte, aby bola každá d'alšia časť výbavy pri jednotlivých kusoch batožiny alebo detskej sedačke, ktorú upevnujete na nosič batožiny, upevnená podľa návodu výrobcu a aby voľne neviseli nijaké remene, ktoré by sa mohli zachytiť do zadného kolesa.

- Batožinu rozmiestnite rovnomerne na obe strany nosiča batožiny.

• Certifikované podl'a: ISO 11243:2016

Držiak fliaš (obr. L)

Na rám (8) môžete pomocou 4 mm imbusového klúča (4) oboma skrutkami (8a) pripevnit vhodný držiak fliaš (nie je súčasťou dodávky).

• Uvol'nite skrutky na ráme.
• Namontujte držiak fliaš podľa pokynov výrobcu.

- Skrutky znovu napevno dotiahnite.

Dôležité: Dodržte správne uťahovacie momenty. V odseku „Technické údaje“ sú uvedené všetky uťahovacie momenty.

Priečinok na lokalizačné zariadenie Smart Tag (obr. M)

• Odskrutkujte skrutky (8d) krycej platničky (8c) pomocou 2 mm imbusového klúča (4).
• Vložte lokalizačné zariadenie Smart Tracker (nie je súčasťou dodávky) do skrýše (8b) integrovanej do rámu (8).
• Kryt potom znovu priskrutkujte naspät.

Dôležité: Dodržte správne uťahovacie momenty. V odseku „Technické údaje“ sú uvedené všetky uťahovacie momenty.

Adaptér na ventil (obr. N)

V prípade potreby naskrutkujte adaptér na ventil (6, autoventil) na bicyklový ventil (19a, autoventil). Potom môžete na adaptér na ventil (typu Dunlop) použit' normálnu bicyklovú pumpu z obchodu.

Nadstavbové časti

VAROVANIE

Nebezpečenstvo poranenia!

Vezená batožina zmení zvyčajné jazdné vlastnosti výrobku a to môže viest' k pádom.

• Zabezpečte vezenú batožinu proti rozkývaniu, resp. kolísaniu.
• Oboznámte sa so zmenenými jazdnými vlastnosťami výrobku, okrem iného sa predíži brzdná dráha.
• Prispôsobte tomu štýl jazdy.

Výrobok môžete používať s externými nadstav- bovými dielmi. Vždy pritom dodržte pokyny výrobcov.

Dieťa v detskej sedačke na odstavenom bicykli bez dohl’adu môže spadnúť dole.

• Nikdy vaše dieťa nenechávajte bez dohl’adu v detskej sedačke namontovanej na bicykel.
• Pri výbere vhodného nosiča batožiny sa riadte informáciami výrobcu detskej sedačky.
• Nesmiete presiahnuť celkovú povolenú hmotnosť 140 kg.

Detská sedačka nie je súčasťou dodávky, môžete si ju ale zakúpiť v špecializovanom obchode. Informujte sa, prosím, v špecializovanom obchode o vhodných modeloch zodpovedajúcich vašim požiadavkám.

• Detská sedačka musí byť na montovaná na nosič batožiny (33). Maximálna povolená záťaž je 27 kg. Nie je povolená montáž detskej sedačky v inej polohe.
• Používajte len originálne sedlá (11). Montáž sedla so špirálovými pružinami nie je povolená, pretože pri používaní detskej sedačky môže vzniknúť nebezpečenstvo zacviknutia (detských rúk).

Poznámka: Vo všeobecnosti musia byť špirálové pružiny v sedlách vždy kryté, ak za sedlom namontujete detskú sedačku.

Bicyklový prívesný vozík (obr. P)

VAROVANIE

Nebezpečenstvo poranenia!

• Nikdy nenechávajte vaše dieťa samo a bez dohl’adu v namontovanom bicyklovom prívesnom vozíku.
• Pri výbere vhodného bicyklového prívesného vozíka sa riad'te pokynmi výrobcu.
• Celková povolená hmotnosť 140 kg sa nesmie prekročit' ani pri naložení.
• Bicyklový prívesný vozík (nie je súčasťou dodávky) sa dá upevnit pomocou pevného spájacieho zariadenia (napr. model „Weber“ EH, nie je súčasťou dodávky) do predpripravených dier (8e) v ráme (8).
• Bicyklový prívesný vozík a pevné spájacie zariadenie namontujte podľa pokynov výrobcov.

Príslušenstvo značky „AtranVelo“ (obr. Q)

Košík, ako aj d'alšie časti príslušenstva značky „AtranVelo“ (nie sú súčasťou dodávky) môžete o nosič batožiny (33) upevnit pomocou rých-loupínacieho systému AVS „AtranVelo“.

Údržba

• Počas údržbových prác bezpodmienečne vyberte akumulátor.
• Opravárske, údržbové a nastavovacie práce na vašom bicykli vykonávajte sami len vtedy, ak disponujete potrebnými znalosťami a nástrojmil V prípade pochybností prenechajte všetky práce špecializovanému servisu alebo nášmu poskytovatel’ovi servisu. Informácie k tomuto dostanete v zákazníckom servise spoločnosti Delta-Sport Handelskontor GmbH.
• Všimnite si, že komponenty pohonu v dôsledku technickej konštrukcie tvoria mierne zvýšený odpor a tichý hluk počas jazdy. Zvýšený odpor pri vol'nobehu a tichý hluk počas jazdy nie sú bezprostredným signálom technickej poruchy, ale sú spôsobované konštrukciou komponentov pohonu. Ak sa počas jazdenia tento hluk alebo odpor zväčšia, môže to byť znakom nedostatočnej údržby.
• Kvôli dodatočne pôsobiacej sile pohonových komponentov a vyšej hmotnosti výrobku podliehajú všetky jeho komponenty zvýšenému opotrebovaniu. V porovnaní s normálnymi bicyklami je preto nutné dodržiavať kratšie intervaly údržby. Zle udržiavané alebo opotrebované komponenty môžu viest' k nehodám a pádom a následne k úrazom. Pred opravárskymi a údržbovými prácami bezpodmienečne vyberte akumulátor. Inak vzniká vysoké riziko poranenia, pretože by sa systém v dôsledku mechanických prác mohol uviesť do pohybu. Pri opravárskych a údržbových prácach dbajte na to, aby sa nijaký kábel neohýnal v ostrom uhle, nestláčal a ani nepoškodil na ostrých hranách. Poškodené káble vytvárajú riziko životunebezpečného zásahu elektrickým prúdom.
• Neotvárajte sami jednotku pohonu. Jednotku pohonu môžu opravovať len autorizovaní odborne spôsobilí pracovníci a len pomocou originálnych náhradných dielov.
• Na opravy a výmenu dielov používajte výlučne originálne komponenty a originálne komponenty pohonu a akumulátory.
• Zámok každých 6 mesiacov naolejujte špeci-

álnym olejom na zámky.

Kontrolné intervaly

• Pred každou jazdou skontrolujte všetky skrutkové spoje a hýbajúce sa, silno namáhané časti výrobku.
• Nechajte bicykel na elektrický pohon (EPAC) raz ročne odborne skontrolovať. Pritom bezpodmienečne nechajte špecializovanému predajcovi skontrolovať opotrebovanie remeňa (25) a remeňového kotúča (34, obr. S).
• Dôkladná kontrola sa odporúča robiť opakovane vždy po každých najazdených 2 000 km alebo 100 prevádzkových hodinách alebo po 1 roku (v závislosti od toho, ktorá z týchto hodnôt sa dosiahne ako prvá).
• Výrobok odneste za účelom dôkladnej a odbornej údržby k špecializovanému predajcovi.
• Výrobok je skonštruovaný na životnosť prinajmenšom 25 000 km.

Opotrebúvané časti

Zoberte na vedomie, že si na dole uvedenej adrese môžete objednať mnohé opotrebúvané diely a diely príslušenstva: https://lds-service.com

Opotrebúvané diely výrobku sú také, ktoré z povahy ich funkcie podliehajú opotrebovaniu a nespadajú pod záruku.

• Poznámka: Osvetľovací systém (16, 24) a reflektory musíte pred každou jazdou skontrolovať. Chybné osvetľovacie prostriedky musíte okamžite vymenit'.
• LED svetlomety (24) a LED zadné svetlá (16) sú skonštruované tak, že sa jednotka osvetľovacieho prostriedku nedá vymeníť. Tým pádom je nevyhnutné vymeníť celý LED svetlo-met a/alebo celé LED zadné svetlo.
• Akumulátory strácajú pomaly kapacitu, także sa dojazd bicykla na elektrický pohon (EPAC/Pedelec) časom znižuje. Platí však dvojročná zákonná záruka od dátumu predaja alebo až 500 cyklov nabitia v závislosti od toho, ktorá z týchto hodnôt sa dosiahne skôr. Akumulátor je skonštruovaný tak, že si počas tohto obdobia zachová až 70 % svojho pôvodného výkonu.
• Brzdové obloženia (34, obr. R) podliehajú opotrebeniu z povahy ich funkcie. Vymeňte brzdové obloženia najneskôr po 5 000 km nezávisle od stupňa opotrebovania. Opotrebovanie rozpoznáte na základe kovo znejúcich zvukov a/alebo straty brzdnej sily. Hrúbka brzdových obložení by mal byť min. 2,5 mm. Výmena brzdových obložení môže byť pri jazdách v kopcovitom teréne nevyhnutná v kratších intervaloch, pretože brzdové obloženia sú namáhané oveľa viac. Pravidelná kontrola pred každou jazdou je preto bezpodmienečne potrebná.
• Opotrebenie remeňa (25) závisí od starostlivosti, údržby a jazdných výkonov. Životnosť jednotlivých komponentov remeňového systému velmi závisí od vonkajších vplyvov a okolitých podmienok. Životnosť remeňového systému používaného vo vlhkom prostredí je vždy kratšia ako na suchých cestách. Silné opotrebenie rozpoznáte napr. podľa preskakovania remeňa na remeňovom kotúči (34, obr. S) alebo viditel’ne opotrebovaných zubov remeňového kotúča.

Dôležité: Nechajte remeň vymeniť, ak sa vyskytne poškodenie spôsobené závažnými vonkajšími vplyvmi, ak napr. remeň zachytí kameň, konár alebo kus odevu a vtiahne ich medzi remeň a remeňový kotúč. Takýto vplyv môže viest' k tomu, že sa poškodia citlivé karbónové vlákna vo vnútri remeňa aj vtedy, ak sa nedá rozpoznať nijaké vonkajšie poškodenie remeňa. Poškodený remeň alebo možno poškodený remeňový kotúč musí v každom prípade vymeniť špecializovaný predajca, pretože sa môže počas prevádzky za jazdy pri zaťažení roztrhnút, čo môže mať za následok nehody a poranenia.

Dôležité: Pri znečistení remeň vyčistite len vodou a jemným čistiacim prostriedkom. Výrobok nikdy nečistite ostrými čistiacimi prostriedkami.

Dôležité: Používajte len originálne náhradné diely. Tieto diely môžete objednať dodatočne na: https://de.gatescarbondrive.com/bike#products Dôležité: Remeň (25) a remeňový kotúč (34, obr. S) sú navzájom zosúladené.

Opotrebované brzdové kotúče vymeňte. Opotrebenie rozpoznáte podľa poklesu brzdnej sily. Hrúbka kotúča nesmie byť okrem toho menšia ako 1,4 mm. V pravidelných intervaloch merajte hrúbku kotúča.

• Plášte (19) a duše podliehajú relatívne silnému opotrebúvaniu, ktoré je silno ovplyvnené používatel'om. Životnosť plášťa sa výrazne skracuje prudkým brzdením, ktoré vedie k blokovaniu kolesa. Akonáhle sa na behúni plášťa viditel'ne objaví protidefektová vložka, potom je plášť ojazdený a musíte ho vymeníť. Pretože hrúbka behúňa plášťa ovplyvňuje odolnosť voči poruchám, má zmysel vymeníť plášť už predtým. Na výmenu duší môžete použiť hocijakú dušu s autoventilom, ktorá sa hodí na veľkosť plášťov 50-584 (27,5x2").
• Na včasné zistenie poškodenia ráfikov (20), kde sú trhliny a pod. často zakryté špinou, ich pravidelne čistite.

Porucha plášťa

V každom plášti bicykla sa nachádza duša. Pri poruche plášťa postupujte nasledujúcim spôsobom:

Demontáž predného kolesa (obr. T)

1. Uvol'nite páčku rýchloupínača (28) na prednom kolese (9).
2. Uvoľnite oproti ležiacu maticu skrutky (28a) rýchloupínača a vyberte predné koleso.

Demontáž zadného kolesa (obr. U)

1. Odoberte na oboch stranách matice skrutiek (36) z osi zadného kolesa pomocou 19 mm kl'úča (nie je súčasíou dodávky).

Dôležité: Dodržte správne uťahovacie momenty. V odseku „Technické údaje“ sú uvedené všetky uťahovacie momenty.

1. Rozpojte zástrčkové spojenie (37).
2. Odoberte znovu použitel'nú príchytku (38) pomocou vhodného skrutkovača (nie je súčast'ou dodávky).
3. Odoberte zadné koleso (10), demontujte napínač remeňa (39), odoberte remeň (25) z remeňového kotúča (34).

Oprava duše

1. Vytlačte z duše vzduch.
2. Uvol'nite plášť (19) z ráfika (20) na jednej strane pomocou montážnej páky na plášte a vyberte chybnú dušu.
3. Napumpujte trochu novú alebo opravenú dušu a vložte ju do plášťa.

Poznámka: Pri pumpovaní dávajte pozor, aby sa duša nezasekla medzi plášť a okraj ráfika.

Poznámka: Pri vybratých kolesá nestláčajte brzdu a použite prepravné zaistovacie prvky, pretože sa inak čel'uste bízd môžu zavrief.

1. Prestrčte ventil cez dierku na ventil v ráfiku.
2. Natiahnite plášť cez obe strany ráfiku a dotiahnite napevno prevlečnú maticu.

Montáž predného kolesa (obr. T)

1. Znovu vložte predné koleso (9).
2. Dbajte na to, aby bol brzdový kotúč (21) správne nasadený do strmeňa brzdy (41).
3. Zatočte maticu skrutky (28a) rýchloupínača na vytvorenie dostatočného predpätia.
4. Zavrite páčku rýchloupínača (28).

Montáž zadného kolesa (obr. U)

1. Znovu vložte zadné koleso (10).
2. Remeň (25) znovu založte na remeňový kotúč (34) a založte napínač remeňa (39). Znovu namontujte matice skrutiek (36) na os, ale zatial' ich nedot'ahujte napevno.
3. Nastavte remeň (Pozri odsek „Nastavenie/napnutie remeňa”).
4. Napevno dotiahnite matice skrutiek.

Dôležité: Dodržte správne uťahovacie momenty. V odseku „Technické údaje“ sú uvedené všetky uťahovacie momenty.

1. Zastrčte do seba zástrčkové spojenie (37).
2. Upevnite kábel zástrčkového spojenia príchytkou (38).

Nastavenie/napnutie remeňa (obr. V)

1. Uvol'nite vl'avo a vpravo zakaždým dve skrutky (39a) napínača remeňa (39).
2. Napnite napínač remeňa tak, že vhodným imbusovým klúčom zaťahujete skrutky (39b) v smere pohybu hodinových ručičiek.

Dôležité: Dodržte správne uťahovacie momenty. V odseku „Technické údaje“ sú uvedené všetky uťahovacie momenty.

Skladovanie, čistenie

Výrobok skladujte na suchom a bezprašnom mieste bez priameho slnečného žiarenia. Akumulátor vyberte, ak ho nepoužívate. Výrobok by ste mali vyčistiť po každých 100 až 150 km alebo hned’ po každom použití na bahnitom alebo posolenom povrchu. Na čistenie výrobku používajte trochu navlhčenú handru a vyhnite sa kontaktu s vodou. DÔLEŽITÉ! Výrobok nikdy nečistite ostrými čistiacimi prostriedkami. Na čistenie výrobku nikdy nepoužívajte vysokotlakový alebo parný čistič. Silný prúd vody by mohol poškodiť elektrické komponenty pohonu a jemné uloženia ostatných komponentov.

Transport

• Pri preprave akumulátora dodržte príslušné platné predpisy o preprave nebezpečných tovarov.
• Tento bicykel na elektrický pohon (EPAC) prepravujte výlučne na vhodných nosičoch na bicykle (zadné alebo strešné) na aute. Pred prepravou tohto bicykla na elektrický pohon (EPAC) na aute alebo v aute bezpodmienečne vyberte akumulátor.

Pokyny k likvidácii

Vedl'a uvedený symbol znázorňuje, že tento prístroj podlieha smernici 2012/19/EÚ.

Táto smernica oznamuje, že

tento výrobok nesmiete na konci jeho doby používania likvidovať spolu s bežným domácim odpadom, ale ho musíte odovzdať v špeciálne zriadených zberných dvoroch, recyklačných centrách alebo likvidačných prevádzkach. Chráně životné prostredie a likvidujte odborne. Batérie/akumulátory sa nesmú likvidovať spolu s domovým odpadom. Môžu obsahovať toxické ťažké kovy a podliehajú spracovaniu špeciálneho odpadu. Chemické symboly ťažkých kovov sú nasledovné: Cd = kadmium, Hg = ortuť, Pb = olovo. Použité batérie/akumulátory preto odovzdajte v komunálnom zbernom mieste.

Đalšie informácie o možnostiach likvidácie zastaraného prístroja dostanete na svojej obecnej alebo

mestskej správe. Prístroj a obal zlikvidujte ekologicky. Obalový materiál (ako napr. fóliové vrecká) uschovajte mimo dosahu detí.

Pri triedení odpadu dodržiavajte označenie obalových materiálov, ktoré sú označené skratkami (a) a číslami (b)

s nasledujúcim významom: 1 - 7: plasty / 20 - 22: papier a lepenka / 80 - 98: kompozitné látky. Výrobok a obalové materiály sú recyklovatel'né, likvidujte tieto oddelene pre lepšie spracovanie odpadu.

Pokyny k záruke a priebehu servisu

Výrobok bol vyrobený veľmi starostlivo a pod stálou kontrolou. DELTA-SPORT HANDELS-KONTOR GmbH poskytuje súkromným koncovým zákazníkom na tento výrobok 5 ročnú záruku od dátumu kúpy (záručná lehota) podľa nasledovných nariadení. Garancia sa vzťahuje len na chyby materiálu a spracovania rámu. Garancia sa nevzt’ahuje na diely, ktoré podliehajú bežnému opotrebovaniu, a preto sa považujú za diely podliehajúce opotrebovaniu (napr. batérie, remene, brzdové obloženia, brzdové kotúče, ozubené kolesá, plášte, rukoväte) alebo krehké diely, napr. spínače, akumulátory alebo časti vyrobené zo skla. Platí tu zákonná dvojročná záruka. Nároky z tejto záruky zanikajú, ked’ sa výrobok používal neodborne alebo nesprávne, mimo určenia na používanie alebo určeného rozsahu používania alebo neboli dodržané pokyny návodu na obsluhu, s výnimkou, že koncový užívatel’ preukáže, že ide o chybu materiálu alebo spracovania, ktorá nebola spôsobená niektorou z hore uvedených okolností.

Záruku je možné uplatniť len počas záručnej lehoty po predložení originálu pokladničného dokladu. Originál pokladničného dokladu preto prosím uschovajte. Záručná doba sa kvôli prípadným záručným opravám, zákonnej záruke alebo ako obchodné gesto nepredlžuje. Platí to aj pre vymenené a opravené diely. Pri reklamáciách sa prosím najskôr obrátte na dole uvedenú Service-Hotline alebo sa s nami spojte prostredníctvom e-mailu. Ak sa jedná o záručný prípad, výrobok - podľa našej vol’by - bezplatne opravíme, vymeníme alebo vrátime kúpnu cenu.

Dôležité: Pre prípad prepravy pri vrátení tovaru (zákonná záruka alebo garancia výrobcu) si bezpodmienečne uschovajte obal z predaja výrobku.

Đalšie práva vyplývajúce z garancie výrobcu neexistujú.

Vaše zákonné práva a predovšetkým nároky na zákonnú záruku voči príslušnému predajcovi nie sú touto garanciou výrobcu nijako obmedzené. Zákonná záruka sa vzťahuje na bicykel. V dôsledku toho tento nepodlieha žiadnej d’alšej garancii výrobcu.

IAN: 436329_2304

IAN: 436332_2304

IAN: 468875_2304

IAN: 468876_2304

IAN: 468877_2304

SK Servis Slovensko

Tel.: [phone]

E-Mail: [e-mail]

Chybové hlásenia na displeji

Všimnite si spôsob počítania LED zdola hore.

LED displej Kód chyby Popis Odstránenie
	21 Nadprúd Naštartujte motorový systém o 2	min. znovu. Ak sa chyba nad'alej objavuje, kontaktujte, prosím, servis.
	24 Motor/senzorový kábel Kontaktujte, prosím, servis.
	26 Podpätie Naštartujte motorový systém o 2	min. znovu. Ak sa chyba nad'alej objavuje, kontaktujte, prosím, servis.
	27 Chyba senzora krútiaceho momentu Naštartujte motorový systém o 2	min. znovu. Ak sa chyba nad'alej objavuje, kontaktujte, prosím, servis.
	28 Prehriata riadiaca jednotka Naštartujte motorový systém o 2	min. znovu. Ak sa chyba nad'alej objavuje, kontaktujte, prosím, servis.
	30 Komunikácia medzi displejom a riadiacou jednotkou sa stratila	Naštartujte motorový systém o 2 min. znovu. Ak sa chyba nad'alej objavuje, kontaktujte, prosím, servis.

Často kladené otázky a d'alšie aktuálne informácie nájdete na adrese: https://crivit-bikes.com

EÚ-vyhlásenie o zhode

My, firma

vyhlasujeme, že toto vyhlásenie o zhode je vystavené na výhradnú zodpovednosť výrobcu.

IAN: 436329 436332 468875 468876 468877

Hore uvedené výrobky spíňajú požiadavky dole uvedených smerníc a noriem:

Smernica / požiadavka	Harmonizované normy
EMC2014/30/EU	EN55014-1:2017; EN55014-2:2015; EN61000-3:2014; EN61000-3-3:2013
RoHS 2011/65/EU EN 50581:2012
LVD2014/35/EU	EN 60335-1:2012 + A11:2014
Machinery2006/42/EC
	DIN EN 15194:2018

Hamburg, 30.11.2023

Miesto, dátum

BEETN SPORT