Urban E-Bike X - Fiets CRIVIT - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING Urban E-Bike X CRIVIT

Gebruiksaanwijzing2 3

Déclaration de conformité Gefeliciteerd! Met uw aankoop hebt u voor een hoogwaardig artikel gekozen. Zorg ervoor dat u voor het eerste gebruik met het artikel vertrouwd raakt. Lees hiervoor de volgende gebruiksaanwijzing zorgvuldig door. Gebruik het artikel alleen zoals omschreven en voor het aangegeven doel. Bewaar deze ge- bruiksaanwijzing goed. Geef alle documenten mee als u het artikel aan iemand anders geeft. Originele gebruiksaanwijzing In het leveringspakket inbegrepen/Benaming van de onderdelen (afb. A) 3 x sleutel (1) 1 x acculaadtoestel (2) laadcontrolelampje (2a) apparaatstekker (2b) netsnoer (2c) contactvoetje (2d) 2 x pedaal (rechts 3a/links 3b) 1 x inbussleutel (4 mm/5 mm/6 mm) (4) 1 x steeksleutel 13-15 mm (5) 1 x gebruiksaanwijzing E-bike hoofdcomponenten Combinatie stuur-voorbouw (6) Frame (7) Voorwiel (8) Achterwiel (9) Zadel (10) Snelspanhefboom (11) Remhefboom (links 12a/rechts 12b) Display (13) Zadelpen met geïntegreerde accu (14) Slot (15) Zadelklem (16) Achterlicht (17) Laadstekker (18) Voorwielrem (19a) Achterwielrem (19b) Banden (20) Velgen (21) Remschijven (22) Handgreep (23) Motor (24) LED-koplamp (25) Riem (26) Technische gegevens Gewicht: ca. 20 kg Framegrootte: 413888: 50 cm / 413889: 57 cm Bandenmaat 27,5“ Voor een lichaamslengte van ca: IAN 413888_2004: 160 tot 190 cm IAN 413889_2004: 170 tot 195 cm Accu: 36V, 360 Wh; 20 x LG cellen Accucapaciteit: 10 Ah Motorspanning: 36V Motorvermogen: 250W Laadtoestel: 200-240V/50-60Hz/3A Opmerking: Gebruik voor het laden van uw e-bike alleen de bijgeleverde voedingseenheid: Model: BC291360030 Aanhaalmomenten Opmerking: Om de draaimomenten te controleren, gebruikt u eventueel een geschik- te draaimomentsleutel of richt u zich tot een servicewerkplaats.

• Schroeven combinatie stuur-voorbouw (6a, afb. B): 5-6 Nm

• Pedalen (3a, 3b, afb. C, D): 20-25 Nm

• Snelspanhefboom (11) zadelpen met geïntegreerde accu (afb. E): 11-13 Nm

• Schroefmoeren achterwielas (44, afb. N): 40-45 Nm

• Schroef aan de remsokkel (32, afb. K): 14 Nm Omgevingstemperatuurbereik

• tijdens het gebruik: -10°C tot 35°C

• tijdens het laadproces: 5 °C tot 25 °C Maximaal toelaatbaar totaalgewicht: 120 kg Productiedatum (maand/jaar): 01/2023 Hiermee verklaart de firma Delta-Sport Handelskontor GmbH dat dit product aan de volgende essentiële eisen voldoet en met de overige relevante bepalingen overeenstemt: 2014/30/EU – EMC-richtlijn 2011/65/EU – RoHS richtlijn 2006/42/EG – machinerichtlijn Volledige conformiteitsverklaringen zijn verkrijg- baar op http://www.conformity.delta-sport.com Gebruikte symbolen en signaalwoorden Gebodsteken, wijst elke gebruiker erop, de gebruiksaanwijzing vóór het gebruik zorgvuldig te lezen en voor alle gebruikers steeds ter beschikking te stellen. Algemeen waarschuwingsteken, dient om te wijzen op gevaren en bedreigin- gen (bv. levensgevaar, gevaren voor blessures of voor kneuzingen). GEVAAR Het signaalwoord duidt op een gevaar met een hoge risicograad dat, als het niet vermeden wordt, de dood of een ernstige blessure tot gevolg heeft. WAARSCHUWING Het signaalwoord duidt op een gevaar met een hoge risicograad dat, als het niet vermeden wordt, de dood of een ernstige blessure tot gevolg kan hebben. VOORZICHTIG Het signaalwoord duidt op een gevaar met een geringe risicograad dat, als het niet vermeden wordt, een minimale of matige blessure tot gevolg kan hebben. ATTENTIE Het signaalwoord duidt op een gevaar met een geringe risicograad dat, als het niet vermeden wordt, materiële schade aan het artikel of aan een ander eigendom tot gevolg kan hebben. Voorgeschreven gebruik Dit artikel is als EPAC (electrically power assisted cycle)/Pedelec van de categorie „City-Trekking E-Bike“ voor personen met een leeftijd vanaf 14 jaar voor privégebruik bestemd en is niet geschikt voor commercieel gebruik. Op grond van het concept en de uitrusting is het artikel ervoor bestemd, op de openbare weg en op verharde wegen gebruikt te worden. De hiervoor noodzakelijke veiligheidstechnische uitrusting werd bijgeleverd en moet door de gebruiker of vakman regelmatig gecontroleerd en, indien noodzakelijk, gerepareerd worden. Voor elk verdergaand gebruik of bij niet-nale- ving van de veiligheidstechnische aanwijzingen in deze gebruiksaanwijzing en voor de daaruit voortvloeiende schade zijn fabrikant en dealer niet aansprakelijk. Dit geldt in het bijzonder voor het gebruik van het artikel op een extreem terrein, bij overbelasting en onjuiste eliminatie van gebreken en tevens bij een onjuist gebruik. Bij veronachtzaming bestaat er aan- zienlijk gevaar voor blessures door materiaal- breuken en valpartijen. Beschrijving EPAC/Pedelec Een Pedelec ondersteunt de trapkracht van de gebruiker met behulp van een elektrische motor tot een maximumsnelheid van 25 km/h. De aan- drijving wordt geactiveerd zodra u op de pedalen trapt. Het motorvermogen richt zich naar het inge- stelde ondersteuningsniveau op het display (13). Zodra u stopt op de pedalen te trappen of zodra u een snelheid van 25 km/h bereikt hebt, wordt de ondersteuning door de aandrijving uitgeschakeld. De aandrijving wordt automatisch weer geactiveerd zodra u op de pedalen trapt en de snelheid minder dan 25 km/h bedraagt. Opmerking: Het A-gewogen emissie-geluids- drukniveau aan de oren van de fietser is lager dan 70 dB(A). Wettelijke richtlijnen

• Het artikel is een verkeersmiddel en is onder- worpen aan de bepalingen van het Duitse Wegenverkeersreglement.

• Het Duitse Wegenverkeersreglement schrijft voor dat elke fiets uitgerust moet zijn met twee van elkaar onafhankelijke, goed functione- rende remmen, een schel klinkende bel, voor- koplamp, reflectoren, reflecterende pedalen, spaakreflectoren voor fietswielen of reflecte- rende strips, een witte voorreflector en een bijkomende rode, grote reflector achteraan.

• Fietsen zonder uitrusting conform het Duitse Wegenverkeersreglement of met een defecte uitrusting mogen niet op de openbare weg gebruikt worden.

• Er bestaat geen rijbewijsplicht.

• Er bestaat geen verzekeringsplicht. NL/BE42 43NL/BE

• In principe gelden de voorschriften van de Wegenverkeerswet van het land, waar er met het artikel gereden wordt.

• Deze bepalingen gelden zoveel mogelijk in de hele Europese Unie. Neem in acht dat bo- vendien talrijke nationale wettelijke regelingen het gebruik van EPAC’s kunnen regelen. Veiligheidsinstructies Lees vóór gebruik de veiligheidsinstructies en de gebruiksaanwijzing! Verzuim bij de naleving kan tot ernstige blessures leiden. Overhandig alle documenten mee aan derden als u het artikel doorgeeft. Verwijder geen typeplaatjes of aanwijzingsborden.

• Dit toestel kan door kinderen met een leeftijd vanaf 8 jaar en ouder en ook door personen met verminderde fysieke, zin- tuiglijke of mentale capaciteiten of die een gebrek aan ervaring en kennis hebben, gebruikt wor- den indien zij onder toezicht of met het oog op het veilige gebruik van het toestel uitleg kregen en de daaruit voort- vloeiende gevaren begrijpen.

• Het artikel moet door het aansluiten met een fietsslot en/of het verwijderen van de accu uit de fiets voor derden ontoegankelijk gemaakt worden. Levensgevaar!

• Laat kinderen nooit zonder toezicht met het verpakkingsmateriaal. Er bestaat verstikkings- gevaar. Gevaar voor blessures voor kinderen!

• Kinderen mogen niet met het artikel spelen. Wijs kinderen er in het bijzonder op dat het artikel geen speelgoed is.

• Reiniging en gebruikersonderhoud mogen niet door kinderen zonder toezicht uitgevoerd worden.

• Het artikel moet bij niet-gebruik buiten het bereik van kinderen opgeborgen worden. Gevaar voor blessures!

• Dit toestel kan door kinderen met een leeftijd vanaf 14 jaar en ouder en ook door personen met verminderde fysieke, zintuiglijke of mentale capaciteiten of die een gebrek aan ervaring en kennis hebben, gebruikt worden indien zij onder toezicht of met het oog op het veilige gebruik van het toestel uitleg kregen en de daaruit voortvloeiende gevaren begrijpen. Kinderen mogen niet met het artikel spelen.

• Dit artikel is geen volgens medische eisen geproduceerd toestel. Om eventuele storingen van uw pacemaker of medisch apparaat te vermijden, pleegt u vóór het gebruik van het artikel in ieder geval overleg met uw behandelende arts of met de fabrikant van het betreffende medische apparaat.

• Zwangere vrouwen en mensen met een han- dicap, hartproblemen, hoofd-, schouder- of nekklachten (of die in het verleden aan deze lichaamsdelen geopereerd werden) mogen dit artikel niet gebruiken. Raadpleeg uw arts vóór het gebruik van het artikel.

• Gebruik het artikel niet na de consumptie van alcohol, kalmeermiddelen of anti-psychotische geneesmiddelen die uw beoordelingsvermo- gen kunnen beïnvloeden.

• Draag altijd een fietshelm en eventueel aan- vullende bescherming.

• Draag steeds schoeisel dat voor u een pas- sende houvast op het pedaaloppervlak, in het bijzonder ook bij nat weer, mogelijk maakt.

• Controleer vóór de rit de perfecte werking van remmen, verlichting en andere voor de veiligheid relevante componenten.

• Let erop dat framegrootte en bedieningsele- menten op uw lichaamslengte afgestemd zijn.

• Voer geen instellingen aan remmen door terwijl u aan het fietsen bent.

• Fiets niet met gedemonteerde accu. De accu dient als stroombron voor de verlichting, waardoor het fietsen met afgenomen accu de werkwijze van de verlichting beïnvloedt. Het in strijd met voorschriften handelen vormt een over- treding en kan tot boetes, niet-aansprakelijkheid van de verzekeringsmaatschappij of ook tot ongevallen of valpartijen met blessures leiden.

• Het artikel is blootgesteld aan slijtage en hoge belasting. Diverse materialen en compo- nenten kunnen op een verschillende manier op slijtage of continue belasting reageren. Indien de geplande gebruiksduur van een component overschreden is, kan deze het plot- seling laten afweten en daarbij de fietser zo mogelijk schade berokkenen. Ieder type van scheuren, groeven of kleurveranderingen op zwaar belaste plaatsen geeft het verstrijken van de gebruiksduur van de component aan; de component moet dan vervangen worden.

• Manipuleer niet de maximale ondersteunings- snelheid of het rijgedrag door wijzigingen van parameters. Een manipulatie vormt een overtreding en kan tot boetes, niet-aansprake- lijkheid van de verzekeringsmaatschappij of ook tot ongevallen of valpartijen met blessures leiden. Bovendien neemt door wijzigingen dit type van slijtage van het aandrijfsysteem en van de componenten in ruime mate toe. Daardoor komen al de waarborg- en garan- tieclaims te vervallen. Voer geen algemene wijzigingen van componenten door die het vermogen of de ondersteunde maximumsnel- heid van uw aandrijving beïnvloeden en in het bijzonder verhogen. Gevaar voor brandwonden!

• Raak na een rit niet onbeschermd met handen of benen de behuizing van de aandrijfeen- heid of de remmen aan. In extreme om- standigheden, zoals bv. aanhoudend hoge draaimomenten bij lage rijsnelheden of bij ritten op bergen en met lasten, kunnen er zeer hoge temperaturen aan de behuizing en aan de remmen ontstaan. Gevaar bij een verkeerd rijgedrag!

• Let op hindernissen zowel direct vóór u als in de verte – een onbelemmerd zicht draagt bij aan een veilig gebruik!

• Bij het fietsen in een groep dient er op voldoende veiligheidsafstand tot de andere fietsers gelet te worden. Om ongevallen te vermijden, dient deze aan alle zijden minstens één meter tot de andere fietser te bedragen.

• Houd rekening met andere verkeersdeel- nemers, voetgangers en kinderen. Houd voortdurend rekening met het wangedrag van anderen. Fiets bij duisternis nooit zonder verlichting!

• Fiets nooit handenvrij.

• Neem in acht dat het rijgedrag bij extra lading/vracht ingrijpend kan veranderen.

• Fiets nooit met twee personen op het artikel.

• Neem alle nationale wegenverkeerswetten en verordeningen in acht. Montage Opmerking: De afbeeldingen B-O gelden als voorbeeld voor beide modelnummers. Montage van de combinatie stuur-voorbouw (afb. B) Het artikel wordt geleverd met een evenwijdig met het frame (7) staande combinatie stuur-voor- bouw (6) en is niet rijklaar. De schroeven (6a) zijn in de toestand bij levering losgedraaid.

1. Draai de combinatie stuur-voorbouw 90° met

de klok mee. Lijn frame, combinatie stuur-voor- bouw en voorwiel (8) in één lijn uit.

2. Draai de beide schroeven (6a) met behulp van

de geschikte inbussleutel 4mm (4) vast aan. Belangrijk: Neem de correcte aanhaalmo- menten in acht. In de paragraaf „Technische gegevens“ worden alle aanhaalmomenten vermeld. Opmerking: De speling van de stuurkop werd vooraf ingesteld en mag niet versteld worden. De stuursetschroef (51) is door een sticker gemarkeerd en mag alleen door een gespeciali- seerd bedrijf ingesteld worden. Belangrijk: Controleer de vaste zitting van de combinatie stuur-voorbouw, doordat u het voorwiel tussen uw benen klemt en sterke stuurbewegingen maakt. Het voorwiel en de combinatie stuur-voorbouw moeten daarbij in één lijn blijven. Montage van de pedalen (afb. C/D) Neem in acht dat de pedalen (3a, 3b) ver- schillende schroefdraadrichtingen vertonen. De linkse pedaal (3b) is door kleine groeven gemar- keerd. Aan elke kopzijde van een schroefdraad werd er een letter “L” of “R” voorzien, wat bij de correcte toewijzing van pas komt.

1. Draai de rechtse pedaal (3a) met de hand

met de klok mee vast.

2. Trek de pedaal met behulp van de steeksleu-

tel (5) vast. Belangrijk: Neem de correcte aanhaalmomen- ten in acht. In de paragraaf „Technische gege- vens“ worden alle aanhaalmomenten vermeld.

3. Herhaal de vorige stappen voor de linkse

pedaal. Opmerking: De linkse pedaal wordt tegen de klok in vastgetrokken. Zadelpen met geïntegreerde accu instellen (afb. E) WAARSCHUWING Gevaar voor blessures! Een geopende snelspanhefboom kan tot ernstige valpartijen en blessures leiden.

• Sluit de snelspanhefboom volledig totdat deze nauw aansluit en draai de gekartelde schroef (27) vast aan.

1. Los de snelspanhefboom (11) van de zadel-

pen met geïntegreerde accu (14).

2. Open het slot (15) met de sleutel (1).

3. Draai voor de hoogteverstelling van de

zadelpen met geïntegreerde accu het zadel (10) 90 graden en trek de zadelpen met geïntegreerde accu rustig en gelijkmatig uit het frame om een kantelen te vermijden. Opmerking: De zadelpen met geïntegreerde accu is geolied. Gelieve op uw kleding te letten. Belangrijk: Trek de zadelpen met geïntegreer- de accu niet verder dan aan de gemarkeerde lijn („MAX“)! Een veilige houvast van de zadel- pen met geïntegreerde accu is anders niet meer gegarandeerd en het kan tot framebreuken of valpartijen komen. Het geïntegreerde slot (15) in de zadelklem (16) moet vergrendeld zijn. Bovendien beperkt het de maximale uittreklengte van de zadelpen met geïntegreerde accu. Opmerking: De maximale inschuifdiepte van de zadelpen met geïntegreerde accu is door de bovenste aanslag beperkt en definieert daarmee de minimale hoogte van het zadel (10).

4. Breng de pedalen (3a, 3b) in een 6/12 uur

5. Breng de gekartelde schroef (27) van de

snelspanhefboom op voorspanning en sluit de snelspanhefboom. Belangrijk: Neem de correcte aanhaalmo- menten in acht. In de paragraaf „Technische gegevens“ worden alle aanhaalmomenten vermeld.

6. Ga zitten op het artikel. De zadelpen met

geïntegreerde accu heeft de juiste hoogte wanneer het been slechts lichtjes gebogen is.

7. Controleer de correcte zitting of herhaal even-

tueel de voordien beschreven stappen. Belangrijk: Controleer de vaste zitting van de snelspanhefboom. Het fietsen met een onjuist ge- sloten snelspanhefboom kan tot valpartijen met ernstige blessures leiden. De snelspanhefboom moet met relatief hoge kracht gesloten worden om in ieder geval een ongewenst lossen tijdens de rit te vermijden. Als hij te gemakkelijk gesloten kan worden, moet de gekartelde schroef (27) aan de overkant van de snelspanhefboom een beetje vaster aangedraaid worden. De snelspan- hefboom dient nu met iets meer weerstand te sluiten zijn. Indien hij nog altijd zeer gemakkelijk gesloten kan worden, herhaalt u het proces. Belangrijk: De snelspanhefboom moet in gesloten toestand tegen de zadelklem liggen. Zadel instellen (afb. F) Draai de inbusschroef (28) tussen achterlicht (17) en laadstekker (18) los. Verstel de helling van het zadel (10) of schuif dit naar voren of naar achteren tot in één individuele positie. Draai de inbusschroef (28) weer vast aan. Belangrijk: Neem de correcte aanhaalmomen- ten in acht. In de paragraaf „Technische gege- vens“ worden alle aanhaalmomenten vermeld. Accu en acculaadtoestel WAARSCHUWING Explosiegevaar! Bij onvakkundig gebruik bestaat er explosiege- vaar van de accu.

• Houd de accu buiten het bereik van bovenmatige warmte, bv. overmatige, permanente zonnestraling, vuur of dergelijke. WAARSCHUWING Gevaar voor blessures! Een onvakkundig gebruik van de accu kan tot blessures leiden.

• Indien u de accu langer dan 30 dagen niet gebruikt hebt, laadt u deze compleet op.

• Laad de accu telkens na 90 dagen compleet op, anders zou deze zichzelf kunnen ontladen en zou de accu blijvend beschadigd zijn.

• Indien de accu een felle geur verspreidt of te heet wordt, stopt u er onmiddellijk mee, de accu te gebruiken.

• De accu mag alleen met het geleverde acculaadtoestel gebruikt worden. Het accu- laadtoestel is niet bestemd voor het gebruik door personen (met inbegrip van kinderen) met beperkte lichamelijke, zintuiglijke of mentale capaciteiten of die een gebrek aan ervaring en kennis hebben, tenzij ze onder toezicht staan van een persoon, die voor hun veiligheid verantwoordelijk is, of door deze persoon geïnstrueerd werden.

• Kinderen dienen onder toezicht te staan om te vrijwaren dat ze niet met het acculaadtoestel spelen.

• Reiniging en onderhoud mogen niet door kinderen uitgevoerd worden.

• Controleer de stekkers en het netsnoer regel- matig. Als het netsnoer beschadigd is, moet het door de fabrikant, zijn klantenservice of door een gekwalificeerd persoon vervangen worden om gevaren te vermijden.

• Verbreek het acculaadtoestel van het stroom- net en laat het afkoelen voordat u het reinigt, opbergt of transporteert.

• Bescherm de elektrische onderdelen tegen vochtigheid. Dompel deze (of de accu) tijdens de reiniging niet in water of andere vloeistoffen onder om een elektrische schok te vermijden. Houd het acculaadtoestel niet onder stromend water.

• Tijdens het laadproces moet de accu zich op een goed geventileerde plaats bevinden.

• Verbreek het acculaadtoestel van het stroomnet, zodra de accu volledig geladen is. Controleer het acculaadtoestel regelmatig op beschadigingen. Een beschadigd acculaad- toestel moet gerepareerd worden voordat het opnieuw gebruikt wordt.

• Gebruik het acculaadtoestel niet als het aan trillingen en botsingen blootgesteld werd, als men het heeft laten vallen of als het op de een of andere manier beschadigd werd.

• Verbind nooit een beschadigde accu met het acculaadtoestel. Gevaar voor een elektrische schok!

• Demonteer het acculaadtoestel nooit. Repara- ties dienen door een erkende klantenservice uitgevoerd te worden. Een verkeerde montage kan tot brand of een elektrische schok leiden.

• Gebruik het acculaadtoestel nooit in de nabij- heid van explosieve of ontvlambare materia- len. Er bestaat brand- en explosiegevaar.

• Controleer de technische gegevens voordat u het acculaadtoestel met het stroomnet verbindt. Steek het acculaadtoestel alleen in een stopcontact dat met de technische gegevens op het typeplaatje overeenstemt. Gevaar voor een elektrische schok!

• Het acculaadtoestel is alleen bestemd voor het gebruik binnenshuis.

• Gebruik het acculaadtoestel steeds zoals voorgeschreven. Het acculaadtoestel is alleen bestemd voor het gebruik met de in het product ingebouwde accu. Een ander gebruik kan tot brand of een elektrische schok leiden. Vergewis u ervan dat het acculaadtoestel en de laadaansluiting correct met elkaar verbonden zijn en niet door vreemde objecten belemmerd worden.

• Houd de laadaansluiting schoon en droog en bescherm deze tegen vuil en vochtigheid.

• Plaats geen objecten op het acculaadtoestel en bedek het niet, omdat dit tot oververhitting zou kunnen leiden.

• Plaats het acculaadtoestel niet in de nabijheid van een warmtebron.

• Plaats het netsnoer steeds zodanig, dat nie- mand erover kan struikelen, erop kan trappen of het op de een of andere manier schade kan toebrengen. Bij veronachtzaming bestaat het risico van materiaalschade of blessures.

• Verbreek het acculaadtoestel niet van het stroomnet doordat u aan het netsnoer trekt. Pak altijd de netstekker vast om de verbinding met het stroomnet te verbreken. Accu’s mogen niet aan mechanische schokken blootgesteld worden. Het gevaar bestaat dat de accu beschadigd wordt.

• De accu mag niet zonder toezicht geladen worden. Accu laden De accu is in de zadelpen met geïntegreerde accu (14) ingebouwd en kan direct aan de EPAC geladen of voor het laadproces verwij- derd worden. Opmerking: Het laadcontrolelampje (2a) van het acculaadtoestel (2) schakelt tijdens het laadproces in en is rood verlicht. Is het laadpro- ces voltooid, dan is het laadcontrolelampje van het acculaadtoestel groen verlicht. Neem volgende aspecten in acht:

• BELANGRIJK: Laad de accu volledig op voordat u deze voor het eerst gebruikt.

• BELANGRIJK: Neem de netspanning in acht! De spanning van de stroombron moet met de gegevens op het typeplaatje van het acculaadtoestel overeenstemmen.

1. Steek de apparaatstekker (2b) van het net-

snoer (2c) in het contactvoetje (2d) aan het acculaadtoestel (2).

2. Sluit het netsnoer (2c) op het stroomnet aan.

NL/BE44 45 Accu aan de EPAC laden (afb. G)

1. Draai de borgring aan de laadstekker (18) een

kwartdraai naar links en trek de laadstekker vervolgens uit de aansluiting (29) van de EPAC.

2. Verbind het acculaadtoestel (2) met de aan-

sluiting van de EPAC.

3. Nadat de accu opgeladen werd, verwijdert

u het netsnoer (2c) weer en steekt u de laadstekker terug in de aansluiting. Accu extern laden Accu verwijderen (afb. H)

1. Los de snelspanhefboom (11) van de zadel-

pen met geïntegreerde accu (14).

2. Open het slot (15) met de sleutel (1).

3. Draai de borgring aan de laadstekker (18) een

kwartdraai naar links en trek deze vervolgens uit de aansluiting (29) van de EPAC (zie afb. G)

4. Draai voor de verwijdering van de zadelpen

met geïntegreerde accu het zadel (10) 90 graden en trek de zadelpen met geïntegreer- de accu rustig en gelijkmatig uit het frame om een kantelen te vermijden. Opmerking: De zadelpen met geïntegreerde accu is geolied. Gelieve op uw kleding te letten.

5. Draai de sleutel in de richting van de pijl en

Opmerking: Neem in acht dat een afgeno- men component of een verwijderde accu geen bescherming tegen diefstal vormt. De EPAC kan ook zonder ondersteuning van de aandrijfcomponenten in gebruik genomen worden. Beveilig de EPAC altijd met een veilig en getest fietsslot aan een vaststaand voorwerp. Accu aanbrengen (afb. H)

1. Open de grendelinrichting met de sleutel (1).

2. Steek het zadel (10) en de zadelpen met

geïntegreerde accu (14) in de zadelbuis (30).

3. Steek de laadstekker (18) weer in de aansluiting.

4. Pas de zithoogte aan (zie afb. E).

5. Draai de sleutel in de richting van de pijl en

trek hem af. Aanwijzingen voor de omgang met de accu

• De levensduur van de accu kan verlengd wor- den als deze goed onderhouden en vooral bij de juiste temperaturen opgeborgen wordt.

• Wordt de accu langere tijd in een lege toestand opgeborgen, dan kan deze ondanks de gerin- ge zelfontlading beschadigd en de opslagca- paciteit in ruime mate verminderd worden.

• Het is niet aanbevelenswaardig om de accu permanent op het acculaadtoestel aangesloten te laten.

• Laat de accu bv. in de zomer niet in de auto liggen en berg deze buiten direct zonlicht op.

• Fiets niet met gedemonteerde accu. Voorwaarden om de accu op te bergen

• Berg de accu zo mogelijk op een droge, goed geventileerde plaats op. Bescherm de accu tegen vochtigheid en water.

• De omgevingstemperatuur moet 5°C tot 25°C bedragen. Bij ongunstige weersomstandighe- den is het aanbevelenswaardig om de accu te verwijderen en in gesloten ruimtes op te bergen totdat deze opnieuw gebruikt wordt. Wanneer de accu opgeborgen wordt, mag deze noch volledig opgeladen noch leeg zijn. Een laadtoestand van ca. 40 tot 60 % is ideaal. Berg de accu als volgt op: – in ruimtes met rookmelders – niet in de nabijheid van brandbare of licht ontvlambare voorwerpen – niet in de nabijheid van hittebronnen Vóór de eerste rit

• Laad de accu volledig op.

• Maak u vertrouwd met het rijgedrag en de remmen. Vergewis u ervan, welke remhefboom respectievelijk het voor- en achterwiel bedient. Opmerking: De linkse remhefboom (12a) bedient de voorwielrem (19a), de rechtse rem- hefboom (12b) de achterwielrem (19b).

• Pas de zadelhoogte aan uw lichaamslengte aan (afb. E). Vóór iedere rit Bandenspanning controleren De banden (20) dienen de luchtdruk te vertonen die in de door de fabrikant verstrekte gegevens aanbevolen wordt. Neem altijd de op de banden- flanken beschreven aanbevelingen met betrekking tot de luchtdruk in acht! Controleer de banden- spanning met een geschikte pomp met manometer. Remmen controleren Bedien de remmen en controleer de correcte werking. Velgen controleren Controleer uw velgen (21) en fietswielen regel- matig op beschadigingen, zoals bv. scheuren of steenslag, en op een correcte rechte uitloop. Aanwijzingen om veilig te fietsen

• Maak u met de rijstijl van de EPAC langzaam vertrouwd.

• Het is aanbevolen om de eerste ervaringen met de EPAC ver weg van druk bereden straten op te doen. Probeer verschillende on- dersteuningsniveaus uit. Begin met het laagste ondersteuningsniveau. Zodra u zich zeker voelt, kunt u met de EPAC aan het verkeer deelnemen. Test de reikwijdte van de EPAC in uiteenlopende omstandigheden voordat u langere, veeleisende ritten plant. Opmerking: De effectieve reikwijdte van de EPAC is van tal van specifieke factoren afhankelijk. Factoren kunnen bijvoorbeeld buitentempe- ratuur, rijstijl of gewicht van de fietser, de hoedanigheid van het terrein en het gekozen ondersteuningsniveau zijn. De precieze reikwijdte van de accu hangt af van verschillende factoren (bv. ondersteunings- niveau, snelheid, trajectprofiel, toestand van de accu) en kan individueel variëren.

• Fiets vooral bij hogere snelheden uiterst proac- tief. Pas uw rijstijl aan de gegeven omstandig- heden aan.

• Tracht niet de maximale ondersteuningssnel- heid of het rijgedrag door een wijziging van parameters te manipuleren.

• Bij het starten kan in het bijzonder bij hoge on- dersteuningsniveaus het motorvermogen abrupt aanslaan. Vermijd de belasting van de pedalen als u niet veilig op de fiets zit of als u zich bij het starten met slechts één been afstoot.

• Bedien omwille van uw eigen veiligheid tij- dens het opstappen de remmen om te verhin- deren dat het artikel per vergissing wegrijdt.

• Indien u op het artikel zittend stilstaat, bedient u de remmen om te verhinderen dat het artikel per vergissing wegrijdt. Neem in acht dat het rijgedrag bij belading ingrijpend kan veran- deren. Let bij de belading op het maximaal toelaatbare totaalgewicht. Let voortdurend op een symmetrische belading. Remmen WAARSCHUWING Gevaar voor brandwonden! De remschijf (22) kan bij langere remprocessen aanzienlijk verhit geraken.

• Pak nooit de remschijf direct na gebruik met blote handen vast. Wacht totdat de remschijf afgekoeld is voordat u deze aanraakt.

• Maak u vertrouwd met het rijgedrag en de remmen. Vergewis u ervan, welke remhefboom respectievelijk het voor- en achterwiel bedient. Opmerking: De linkse remhefboom (12a) bedient de voorwielrem (19a), de rechtse rem- hefboom (12b) de achterwielrem (19b).

• Rem zodanig, dat de fietswielen niet blokke- ren. Zodra het fietswiel blokkeert, verliest u het wegcontact en kan het tot een valpartij komen. Oefen het remmen op verkeersarme plaatsen die daarvoor geschikt zijn.

• Nooit de voorrem abrupt bedienen. U zou over het stuur heen geslingerd kunnen wor- den. Verplaats bij het remmen het zwaarte- punt in de richting van het achterwiel doordat u in het zadel ver naar achteren glijdt. Ge- bruik zo mogelijk altijd beide remmen om tot het hoogste remeffect te komen. Denk er altijd aan dat bij nat weer, een bevroren rijweg en losse natuurstoffen de remafstand aanzienlijk langer wordt. Instellingen van de remmen Let er bij werkzaamheden in het bereik van de schijfrem (22) op dat een roterende remschijf een aanzienlijk risico op blessures vormt. Belangrijk: Om remverlies te vermijden, mo- gen schijfremmen of de voeringen daarvan niet met smeermiddelen/oliën in aanraking komen!

• Een instelling van de remschijf is in een aantal gevallen (bv. bij schurende geluiden) noodzakelijk.

• Poets de remschijf als deze schuurt.

• Indien de remschijf (22) schuin staat, opent u de snelspanner (31) en draait u de schroef (32) aan de remsokkel (33) los (zie afb. K), zodat het wiel losjes zit. Trek de remhefbomen (12a, 12b) aan het stuur vast aan. Daar- door recht de remschijf automatisch. Laat de remhefbomen los en bevestig vervolgens de snelspanner en de schroef. Belangrijk: Neem de correcte aanhaalmomen- ten in acht. In de paragraaf „Technische gege- vens“ worden alle aanhaalmomenten vermeld. Belangrijk: Indien u de schroeven aan de remsokkel gelost hebt, borgt u deze vervolgens weer met een gepaste schroefdraadborging (bv. schroefdraadlak). Positie van de remhefboom WAARSCHUWING Gevaar voor blessures! De verkeerde positie van de remhefboom kan tot ongevallen en daaruit voortvloeiende blessures leiden.

• De remhefboom (12a, 12b) mag in geen geval tot aan de handgreep (23) getrokken kunnen worden vooraleer de remvoeringen (34) de rem- schijven (22) raken. Het maximale remvermogen kan anders niet bereikt worden. Neem in dit geval onmiddellijk contact op met een dealer.

• Bij het remmen dient de pols in een rechte lijn met de onderarm gepositioneerd te zijn; stel de remhefbomen eventueel zodanig in. Afhan- kelijk van de lichaamslengte kan dit tot een andere hoek van de remhefbomen leiden. Bediening van het display (afb. I)

• Het display (13) geeft de accustand en het ondersteuningsniveau van de motor (24) aan.

• De EPAC schakelt na 5 minuten compleet uit als hij niet gebruikt wordt.

• Het display schakelt na 5 seconden van de indicatie „Ondersteuningsniveau“ weer naar de indicatie „Accustand“ over als er geen toets ingedrukt wordt. Motor in-/uitschakelen

• Schakel de EPAC door het indrukken van de toets „Aan/Uit“ (36) in. Druk de toets opnieuw in om de EPAC uit te schakelen (afb. I, 1). Accustand Na het inschakelen van de motor wordt de accustand aan de hand van 5 witte leds (37) aangegeven (afb. I, 2): 5 leds - 100% accustand 4 leds - 80% accustand 3 leds - 60% accustand 2 leds - 40% accustand 1 led - 20% accustand* *De laatste led begint bij een zeer lage accus- tand oranje verlicht te worden. Laad de accu op. Foutmeldingen De leds (37) op het display lichten in verschillen- de combinaties rood op om mogelijke fouten bij het artikel of het fietsen aan te geven. Een kort overzicht van eventuele problemen en van de oplossing daarvan kunt u in de tabel „Foutmel- dingen op het display“ naslaan. Neem ook de FAQ in acht voor een mogelijke oplossing van het gegeven probleem. Opmerking: Neem in acht dat de leds van onder (1.) naar boven (5.) geteld worden. Motorondersteuning

• Druk de toets M (38) in om van de indicatie „Accustand“ naar de indicatie „Ondersteu- ningsniveau“ over te gaan (afb. I, 3). De leds (37) op het display zijn blauw verlicht.

• Druk opnieuw de toets M in om door de ver- schillende ondersteuningsniveaus te schakelen. Opmerking: Het artikel start bij ondersteuning- sniveau 0 (fabrieksinstelling) en schakelt door het meermaals indrukken van de toets M omhoog tot niveau 5. Daarna schakelt het systeem terug naar niveau 0 en vervolgens weer omhoog.

• Ondersteuningsniveau 0: Er is geen led verlicht. De motor biedt geen ondersteuning.

• Ondersteuningsniveau 1-5: 1 led: geringste ondersteuning 5 leds: maximale ondersteuning Opmerking: Neem in acht dat de maximale reikwijdte van de accu ca. 70 km bedraagt. Deze hangt echter altijd af van de externe omstandig- heden, zoals weersinvloeden, hoedanigheid van het terrein, en van de duur en belasting van de motorondersteuning en kan zodoende variëren. Aanbouwonderdelen en accessoires WAARSCHUWING Gevaar voor blessures! Meegenomen bagage wijzigt het gewoonlijke rij- gedrag van het artikel en kan tot valpartijen leiden.

• Beveilig meegenomen bagage tegen het opwippen of slingeren.

• Maak u vertrouwd met de gewijzigde fietseigenschappen; onder andere de remafstand wordt langer.

• Pas uw rijstijl aan. U kunt het artikel met externe aanbouwonderde- len gebruiken. Neem daarbij altijd de door de fabrikant verstrekte gegevens in acht. Mobiele telefoonhouder (afb. J) Een mobiele telefoonhouder kunt u in de vakhan- del aankopen. Belangrijk: Passend zijn alleen mobiele telefoonhouders van het merk „SP Connect TM“ model „Stem Mount Square“. Verwijder de afdekking (39) aan het stuur.

1. Monteer de mobiele telefoonhouder op de

plaats van de afdekking (39), zoals in afb. J gemarkeerd. Monteer de mobiele tele- foonhouder volgens de door de fabrikant verstrekte informatie. Fleshouder (afb. J) Een geschikte (niet in het leveringspakket inbe- grepen) fleshouder kan met behulp van de beide schroeven (40) aan het frame (7) bevestigd worden.

1. Draai de schroeven in het frame los.

2. Monteer de fleshouder volgens de door de

In de paragraaf „Technische gegevens“ worden alle aanhaalmomenten vermeld. Bagagedrager (afb. J) Belangrijk: Een bagagedrager is niet in het leveringspakket inbegrepen, maar kan in de vakhandel aangekocht worden. Gelieve u in de vakhandel over een voor uw ei- sen geschikt model te informeren. De maximaal toelaatbare belasting bedraagt 20 kg.

1. Draai de vier schroeven (41) los.

2. Monteer de bagagedrager volgens de door

Belangrijk: Neem de correcte aandraaimo- menten (8 Nm) in acht. Het toelaatbare totaalgewicht van 120 kg mag ook bij belading met bagage niet overschreden worden. Let er verder op het achterlicht niet door bagage afgedekt mag worden. Kinderzitje Belangrijk: De EPAC is niet toelaatbaar/ geschikt voor het gebruik met een kinderzitje. Fietskar Belangrijk: De EPAC is niet toelaatbaar/ geschikt voor het gebruik met een fietskar. Onderhoud

• Verwijder in ieder geval de accu tijdens de onderhoudswerkzaamheden.

• Voer reparatie-, onderhouds- en instelwerk- zaamheden aan uw fiets alleen uit als u over de vereiste kennis en het noodzakelijke gereed- schap beschikt! Laat in geval van twijfel alle werkzaamheden over aan een servicewerk- plaats of aan onze dienstverlener. Informatie hierover krijgt u bij de klantenservice van de firma Delta-Sport Handelskontor GmbH.

• Neem in acht dat de aandrijfcomponenten op grond van de technische opbouw een lichtjes verhoogde weerstand en een stil rijgeluid vertonen. Een verhoogde nullastimpedantie en een stil rijgeluid zijn niet noodzakelijk een aanwijzing voor een technisch gebrek, maar door de opbouw van de aandrijfcomponen- ten veroorzaakt. Indien tijdens het fietsen de weerstand of het rijgeluid toeneemt, kan dit op een ontbrekend onderhoud wijzen.

• Door de bijkomende krachtinbrenging van de aandrijfcomponenten en van het hogere ge- wicht van het artikel zijn al de componenten aan een hogere mate aan slijtage onderhevig. In vergelijking met traditionele fietsen dienen daarom kortere onderhoudsintervallen in acht genomen te worden. Slecht onderhouden of versleten componenten kunnen tot ongevallen of valpartijen en ten gevolge daarvan tot blessures leiden. Verwijder vóór reparatie- en onderhoudswerkzaamheden in ieder geval de accu. Anders bestaat er aanzienlijk gevaar voor blessures, omdat het systeem door me- chanische activiteit zou kunnen starten. Neem bij reparatie- en onderhoudswerkzaamhe- den in acht dat er geen kabels geknakt, geplet of door scherpe kanten beschadigd worden. Door beschadigde kabels bestaat het gevaar voor een levensgevaarlijke elektrische schok.

• Open de aandrijfeenheid niet zelf. De aan- drijfeenheid mag alleen door gekwalificeerd vakpersoneel en alleen met originele reserve- onderdelen gerepareerd worden.

• Gebruik voor reparatie- en vervangingsdoel- einden uitsluitend originele componenten en originele aandrijfcomponenten en accu’s.

• Smeer het slot telkens na 6 maanden met een speciale olie voor sloten in.

• Maak af en toe de stekkerpool schoon en smeer deze lichtjes met vet in. Inspectie-intervallen

• Controleer vóór iedere rit alle schroefverbin- dingen en beweeglijke, in ruime mate belaste onderdelen van het artikel.

• Laat de EPAC één keer per jaar controleren. Laat daarbij in ieder geval de slijtage van de riem (26) en van de riemschijf (35) door een dealer controleren.

• Een uitvoerige inspectie wordt terugkerend of- wel telkens na 2.000 km of 100 bedrijfsuren ofwel na één jaar aanbevolen (al naargelang welk geval zich als eerste voordoet).

• Breng uw artikel voor een compleet en nauw- gezet onderhoud naar de dealer.

• Het artikel is op een levensduur van minstens

Slijtageonderdelen Gelieve in acht te nemen dat op volgend adres een groot aantal slijtageonderdelen en accessoires bijbesteld kan worden: https://lds-service.com Slijtageonderdelen zijn onderdelen aan het artikel die door hun functie aan een bepaalde mate aan slijtage onderhevig zijn en bijgevolg niet onder de garantie vallen.

• Opmerking: Het verlichtingssysteem (25, 17) en reflectoren moeten vóór iedere rit gecontro- leerd worden. Defecte verlichtingsmiddelen moeten onmiddellijk vervangen worden.

• Led-koplampen (25) en led-achter- lichten (17) zijn zodanig geconstrueerd, dat de verlichtingsmiddeleenheid niet gewisseld kan worden. Zodoende is het noodzakelijk om de complete led-koplamp en/of het led-achterlicht te wisselen.

• Accu’s boeten na verloop van tijd langzaam in aan capaciteit, zodat de reikwijdte afneemt naarmate de E-Pedelec ouder wordt. De twee jaar durende waarborg vanaf aankoopdatum of tot 500 laadcycli, al naargelang waarvan eerst sprake is, is van toepassing. De batte- rijen zijn zodanig ontworpen, dat ze binnen deze tijdspanne maximaal 70% van hun oorspronkelijk prestatievermogen behouden.

• Remvoeringen (34, afb. K) zijn onder- hevig aan een bepaalde mate aan slijtage. Vervang de remvoeringen uiterlijk na 5.000 km en dit onafhankelijk van de slijtagegraad. De slijtage wordt u gewaar door metaalachti- ge geluiden of een verlies van de remkracht. De dikte van de remvoeringen dienst minstens 2,5 mm te bedragen. De vervanging van de remvoeringen kan bij ritten op bergachtige terreinen op kortere afstanden noodzakelijk worden, omdat de remvoeringen duidelijk meer belast worden. Een regelmatige controle vóór elke rit is daarom absoluut noodzakelijk.

• De slijtage van de riem (26, afb. L) hangt af van verzorging, onderhoud en rijprestaties. De houdbaarheid van de individuele compo- nenten van het riemsysteem hangt in ruime mate af van externe invloeden en omgeving- somstandigheden. De levensverwachting van een riemsysteem in gebruik in een vochtige omgeving is altijd lager dan bij het gebruik op droge wegen. Aanzienlijke slijtage wordt u bijvoorbeeld gewaar aan een verspringen van de riem op de riemschijf (35) of zichtbaar versleten tanden van de riemschijf. Belangrijk: Laat de riem vervangen als er van een beschadiging door kwalijke externe invloeden sprake is. Als er bijvoorbeeld een steen, een tak of een kledingstuk door de riem geraakt en tussen riem en riemschijf getrokken wordt. Een dergelijke invloed kan ertoe leiden dat de gevoelige carbonvezels binnenin de riem beschadigd worden, ook als er uiterlijk geen beschadiging van de riem waar te nemen is. Een voortijdig beschadigde riem of een moge- lijkerwijs beschadigde riemschijf moet in ieder geval door een dealer vervangen worden, omdat hij tijdens het fietsen met belasting kan scheuren, wat dan weer ongevallen en blessures tot gevolg kan hebben. Belangrijk: Reinig de riem bij vervuiling alleen met water en een mild reinigingsmiddel. Reinig nooit met agressieve reinigingsmiddelen. Belangrijk: Gebruik alleen originele reserveon- derdelen. U kunt de onderdelen bijbestellen op: http://www.potestrans.de Belangrijk: Riem (26) en riemschijven (35, afb. L) zijn op elkaar afgestemd.

• Remschijven (22) Vervang versleten remschijven. De slijtage wordt u gewaar door een afname van de remkracht. De schijfdikte mag bovendien niet minder dan 1,4 mm bedragen. Meet op regelmatige tijdstip- pen de schijfdikte na.

• Banden (20) en slangen zijn onderhevig aan een relatief aanzienlijke slijtage die door de gebruiker in ruime mate beïnvloed wordt. De levensduur van een band wordt aanzien- lijk verkort door fel te remmen, wat tot het blokkeren van het wiel leidt.

• Om beschadigingen aan de velgen (21) vroegtijdig waar te nemen, omdat scheuren etc. door vuil afgedekt kunnen worden, reinigt u deze regelmatig. Lekke band In elke fietsband bevindt er zich een slang. Bij een lekke band gaat u als volgt te werk: Voorwiel demonteren (afb. M)

1. Los de snelspanhefboom (11) aan het voor-

2. Draai de tegenovergelegen schroefmoer (43)

van de snelspanner los en verwijder het voorwiel. Achterwiel demonteren (afb. N)

1. Verwijder aan weerszijden de schroefmoeren

(44) van de achterwielas met een (niet in het le- veringspakket inbegrepen) steeksleutel 19 mm. Belangrijk: Neem de correcte aanhaalmomen- ten in acht. In de paragraaf „Technische gege- vens“ worden alle aanhaalmomenten vermeld.

2. Verbreek de steekverbinding (45).

3. Verwijder de herbruikbare bevestigingsclip

(52) met behulp van een (niet in het leverings- pakket inbegrepen) schroevendraaier.

4. Verwijder het achterwiel (9) en neem de

riem (26) van de riemschijf (35). Slang repareren

1. Pers de lucht uit de slang.

2. Los de band (20) aan één zijde met een

bandenlichter van de velg (21) en verwijder de defecte slang.

3. Pomp de nieuwe of gerepareerde slang licht-

jes op en leg deze in de band. Opmerking: Let er bij het oppompen op dat de slang niet tussen band en velgrand gekneld is. Opmerking: Bedien bij gedemonteerde wie- len niet de rem of gebruik een transportbeveili- ging, omdat anders de remschoenen sluiten.

4. Leid het ventiel door het ventielgat in de velg.

5. Trek de banden over beide zijden van de velg

en draai de wartelmoer vast aan. Voorwiel monteren (afb. M)

1. Breng het voorwiel (8) weer aan.

2. Let erop dat de remschijf (22) correct in het

remzadel (46) aangebracht is.

3. Draai de schroefmoer (43) van de snelspanner

aan om voldoende voorspanning te produceren.

4. Sluit de snelspanhefboom (42).

Opmerking: De snelspanhefboom dient in ge- sloten toestand tegen de gaffelschacht te liggen. Achterwiel monteren (afb. O)

1. Leg de riem (26) weer op de riemschijf (35)

en breng de riemspanner (47) aan. Monteer de schroefmoeren (44) weer op de as, draai deze echter nog niet vast aan.

3. Draai de schroefmoeren (44) vast aan.

Belangrijk: Neem de correcte aanhaalmomen- ten in acht. In de paragraaf „Technische gege- vens“ worden alle aanhaalmomenten vermeld.

4. Steek de steekverbinding (45) bijeen.

5. Beveilig de kabel van de steekverbinding met

2. Span de riemspanner doordat u met een

passende inbussleutel aan weerszijden de schroeven (49) met de klok mee aandraait. Belangrijk: Let erop, aan weerszijden hetzelf- de aantal omwentelingen uit te voeren.

3. Controleer de riemspanning door lichte druk

met de vinger op de riem (26). Draai de schroeven van de riemspanners (48) vast aan. Belangrijk: Neem de correcte aanhaalmomen- ten in acht. In de paragraaf „Technische gege- vens“ worden alle aanhaalmomenten vermeld. Opslag, reiniging Berg het artikel op een droge en stofvrije plaats zonder direct zonlicht op. Verwijder de accu bij niet-gebruik. Een reiniging van het artikel dient telkens na 100 tot 150 km of direct telkens na gebruik op een modderige of zoutige ondergrond plaats te vinden. Gebruik voor de reiniging van het artikel een lichtjes bevochtigde doek en vermijd het contact met water. BELANGRIJK! Reinig nooit met agressieve reini- gingsmiddelen. Gebruik voor de reiniging van het artikel nooit een hogedrukreiniger of stoomstraler. De sterke waterstraal zou de elektrische aan- drijfcomponenten en de fijne lageringen van de resterende componenten kunnen beschadigen. Transport

• Neem bij het transport van de accu de telkens geldende voorschriften voor gevaarlijke goederen in acht.

• Transporteer de EPAC uitsluitend met geschik- te fietsdragers (achter- of dakdragers) aan de auto. Verwijder in ieder geval de accu vóór het transport van de EPAC aan of in de auto. Afvalverwerking Het hiernaast afgebeelde symbool geeft aan dat dit apparaat aan de richtlijn 2012/19/EU onderworpen is. Deze richtlijn impliceert dat u dit apparaat op de einde van de gebruiksduur daarvan niet samen met het normale huisvuil mag afvoeren, maar op speciaal voorziene inzamelpunten, in recyclage- centra of bij afvalverwerkende bedrijven moet afgeven. Draag zorg voor het milieu en voer deskundig af. Accu’s mogen niet via het huisafval worden afgevoerd. Ze kunnen giftige zware metalen bevatten en moeten worden behandeld als klein chemisch afval. De chemische symbolen van de zware metalen zijn als volgt: Cd = cadmium, Hg = kwik, Pb = lood. Geef verbruikte accu’s daarom af bij een gemeentelijk inzamelpunt. Bijkomende informatie over de afvoer van het onbruikbaar geworden apparaat krijgt u bij uw gemeente- of stadsbestuur. Voer het apparaat en de verpakking milieuvriendelijk af. Berg verpak- kingsmaterialen (zoals bv. foliezakjes) op buiten het bereik van kinderen. Neem de markering van verpakkingsma- terialen voor de afvalscheiding in acht. Deze zijn gemarkeerd met afkortingen (a) en nummers (b) met de volgende betekenis:

1 - 7: kunststoffen / 20 - 22: papier en karton /

80 - 98: composietmaterialen. Het artikel en de

verpakkingsmaterialen zijn recyclebaar; voer ze gescheiden af voor een betere afvalbehandeling. Het Triman-logo is alleen van toepassing voor Frankrijk. Opmerkingen over de garantie en serviceafwikkeling Het artikel werd met de grootste zorgvuldigheid en onder permanent toezicht geproduceerd. De firma DELTA-SPORT HANDELSKONTOR GmbH verleent aan particuliere eindklanten op grond van de volgende bepalingen vijf jaar garan- tie, te rekenen vanaf de datum van aankoop (garantieperiode). De garantie geldt alleen voor materiaal- en afwerkingsfouten van het frame. De garantie is niet van toepassing op onderde- len die aan een normale slijtage onderhevig zijn en daarom als niet-slijtvaste onderdelen te beschouwen zijn (bv. batterijen, riem, remvoerin- gen, remschijven, tandkrans, banden, handgre- pen) en evenmin op breekbare onderdelen, bv. schakelaars, accu’s of onderdelen die van glas gemaakt zijn. Hier geldt de wettelijke waarborg van twee jaar. Uit de garantie voortvloeiende claims zijn uitgeslo- ten als het artikel onvakkundig, verkeerd of niet in het kader van de voorziene bepaling of in het ka- der van het voorziene gebruiksdoeleinde gebruikt werd of indien richtlijnen in de gebruiksaanwijzing niet in acht genomen werden, tenzij de eindklant aantoont dat er sprake is van een materiaal- of verwerkingsfout die niet op één van de hoger vermelde omstandigheden gebaseerd is. Uit de garantie voortvloeiende claims kunnen alleen tijdens de garantieperiode op vertoon van de originele kassabon ingediend worden. Gelieve daarom de originele kassabon te bewa- ren. De garantieperiode wordt door eventuele reparaties op grond van de garantie, wettelijke waarborg of coulance niet verlengd. Dit geldt ook voor vervangen en gerepareerde onderde- len. Gelieve u bij klachten in eerste instantie tot de hieronder vermelde servicehotline te richten of met ons per e-mail contact op te nemen. Is er sprake van een garantiegeval, dan wordt het ar- tikel door ons – naar onze keuze – voor u gratis gerepareerd, wordt het vervangen of wordt de aankoopsom terugbetaald. Belangrijk: Berg voor het geval van een eventuele terugzending (waarborg of garantie) beslist de originele verpakking op. Van bijkomende, uit deze garantie voortvloeien- de rechten is geen sprake. Uw wettelijke rechten, in het bijzonder rechten op waarborg tegenover de betreffende verko- per, worden door deze garantie niet beperkt. De wettelijke garantie heeft betrekking op de fiets. Dit valt ten gevolge daarvan niet onder een aanvullende garantie. IAN: 413888_2204 IAN: 413889_2204 Service België Tel.: [phone] E-Mail: [e-mail] Service Nederland Tel.: [phone] E-Mail: [e-mail]

Foutmeldingen op het display Neem de telwijze van de leds van onder naar boven in acht. Led-display Foutcode Beschrijving Oplossing Led 1 licht rood op 21 Overbelastingsstroom Motorsysteem na 2 minuten her- starten. Gelieve de klantenservice te contacteren indien de fout blijft bestaan Led 3 licht rood op 23 Motor/sensorkabel Gelieve de klantenservice te con- tacteren Led 2 en led 3 lichten rood op 25 Te lage spanning Motorsysteem na 2 minuten her- starten. Gelieve de klantenservice te contacteren indien de fout blijft bestaan Led 1, led 2 en led 3 lichten rood

26 Fout draaimomentsensor Motorsysteem na 2 minuten her- starten. Gelieve de klantenservice te contacteren indien de fout blijft bestaan Led 4 licht rood op 27 Controller oververhit Motorsysteem na 2 minuten her- starten. Gelieve de klantenservice te contacteren indien de fout blijft bestaan Led 5 licht rood op 28 Displaycontroller heeft de communi- catie verloren Motorsysteem na 2 minuten her- starten. Gelieve de klantenservice te contacteren indien de fout blijft bestaan FAQ De hiernavolgende FAQ tonen slechts een greep uit de belangrijkste vragen. Bijkomende en geüpdatete informatie vindt u op: https://www.lidl.be/c/nl-BE/crivit-e-bikes/s10016565 Scan de hiernaast afgebeelde QR-code met de camera van uw smartphone om direct op de website te geraken. Vraag Antwoord Functionele beperking Het spatbord schuurt, wat kan ik doen? Gebruik de zwarte, draaibare opnames aan het spatbord om de lengte van het spatbord af te stellen. De Pedelec gaat niet aan, wat kan ik doen? Controleer de laadtoestand van de accu. / Controleer de correcte zitting van de kabelverbindingen. De Pedelec is zeer snel leeg, wat kan ik doen? Het accu- en motorvermogen kan bij koude niet volledig tot ontwikkeling komen. Maak u dus op koude winterdagen geen zorgen over een gerin- gere reikwijdte die aan de koude te wijten is en bij lithium-ion-accu’s ge- bruikelijk is. Bij warmere temperaturen zal uw Pedelec weer zijn maximaal prestatievermogen bereiken. Het stuur wiebelt, wat kan ik doen? Attentie! Controleer de vaste zitting van de inbusschroeven, zoals in het hoofdstuk „Montage van het stuur“ beschreven. Stel de stuurkopschroef af als het stuurkoplager los zit. Reserveonderdelen Waar krijg ik een nieuwe tandriem? Richt u tot onze servicepartner op: https://lds-service.com/ Waar krijg ik een nieuwe accu? Richt u tot onze servicepartner op: https://lds-service.com/ Ik heb mijn sleutel verloren, wat kan ik doen? Richt u tot onze servicepartner op: https://lds-service.com/ Algemene vragen Hoe snel kan ik met een Pedelec rijden? Over het algemeen kunt u met een Pedelec zo snel rijden als uw spier- kracht dit toelaat. De motor ondersteunt tot een snelheid van maximaal 25km/h. Pas de snelheid aan de gegeven rijsituatie aan. Op welk gewicht is de Pedelec berekend? Neem in acht dat de maximale totale lading van 120 kg inclusief eigen gewicht en bagage niet overschreden mag worden. Hoe en voor hoe lang laad ik de accu? De accu kan voor het laden gemakkelijk verwijderd worden. Geef hiervoor gevolg aan de handleiding, zoals in het hoofdstuk „Accu en acculaadtoe- stel“ beschreven. Vergewis u ervan dat de aansluiting droog en vrij van vuil is en houd metaalstof of metaalachtige voorwerpen op een afstand. De batterij van de Pedelec dient binnen opgeladen te worden, altijd bij een temperatuur van meer dan 5°C en op een droge plaats. Het laadtoestel mag niet buiten opgeborgen worden. Laat het laadtoestel niet permanent aangesloten. Het duurt ca. 2,5 uur totdat de accu weer volledig geladen is. Het lichtsys- teem wordt direct mee opgeladen omdat het door middel van de accu gevoed wordt. Het laadtoestel van Crivit stopt het laadproces automatisch wanneer de batterij vol is. Er bestaat geen gevaar dat de batterij bovenmatig geladen wordt als u vergeet om de stekker uit te trekken. Het batterijmanage- mentsysteem beschermt de batterij ook tegen onvoldoende oplading, maar let erop om de Pedelec telkens na vijf of zes weken op te laden wanneer u het artikel niet gebruikt. Hoe kan ik zorg dragen voor de batterij? Indien u de Pedelec niet regelmatig gebruikt, moet u de accu telkens na 5 tot 6 weken opladen. Anders kunnen de cellen beschadigd worden. De accu prefereert een opslag bij een capaciteit van 40% – 60%. Berg de Pedelec resp. de accu, vooral in de winter, op een droge plaats op. Dat moet weliswaar geen speciaal verwarmde ruimte zijn; toch advi- seren wij om het artikel niet op plaatsen met een temperatuur van minder dan 5°C op te bergen. Ook direct zonlicht dient vermeden te worden. Het laden dient in principe in een droge en niet te koude omgeving plaats te vinden, maar altijd bij een temperatuur van minstens 5°C. Het laadtoestel dient u idealiter in de woning op te bergen. Overigens: Het accu- en motorvermogen kan bij koude niet volledig tot ontwikkeling komen. Maak u dus op koude winterdagen geen zorgen over een geringere reikwijdte die aan de koude te wijten is en bij lithium-ion-ac- cu’s gebruikelijk is. In de zomer zal de Pedelec weer zijn maximaal presta- tievermogen bereiken. De zitpositie is niet optimaal, wat kan ik doen? De afmetingen van het stuur en van de voorbouw zijn in de handel gebrui- kelijk; componenten kunnen vervangen worden, maar denk eraan: een verhoging van het stuur of van de voorbouw leidt niet automatisch tot meer comfort, maar vaak tot een minder beweeglijk, instabiel stuurgedrag. Con- tacteer in dit verband een fietsdealer; deze kan eventueel voorbouw en stuur vervangen om voor u de optimale, voor u passende positie in te stellen. FAQ

Vraag Antwoord Wat moet ik bij de verzorging en instandhouding van de remmen in acht nemen? Alle verzorgings- en onderhoudswerkzaamheden aan de remmen mogen alleen door onze servicepartner of door een professionele fietswerkplaats uitgevoerd worden om eventuele gevaren te vermijden. Niet vakkundig ver- zorgde of gemonteerde remmen kunnen tot ongevallen en blessures leiden. Welke kinderaanhangwagen kan ik aan de Pedelec bevestigen? De montage van een kinderaanhangwagen is aan onze Pedelec niet toegelaten. Kan ik de Pedelec zonder elektrische ondersteuning gebruiken? Als u er zin in heeft om zelf te trappen, laat u het aandrijfsysteem gewoon uitgeschakeld of fietst u bij ondersteuningsniveau 0 om de Pedelec op de zeer klassieke manier te gebruiken. Waar kan ik het framenummer vinden? Het framenummer is onder het trapaslager te vinden. Mijn tandriem kraakt, wat kan ik doen? De riem kan lawaai veroorzaken wanneer hij sterk tegen de flens aan de riemschijven loopt. Dit kan door de verkeerde uitlijning van de riemschij- ven, de verkeerde uitlijning van het wiel of door slijtage van de aandrij- ving op grond van beschadigde componenten veroorzaakt worden. De permanente oplossing bestaat er echter in, de uitlijning te corrigeren of de beschadigde componenten te vervangen. Een bijkomende mogelijke bron van lawaai kan een losse voorste riemschijf zijn. Het aanbrengen van schroefborglak kan het probleem oplossen. Occasioneel kan er zich bij het fietsen op een vuil terrein lawaai voordoen. Dit geluid wijst in geen geval op een probleem met uw Pedelec. In de meeste gevallen volstaat het om riem en riemschijf na de rit af te spoelen om het geluid te verhelpen. Als het lawaai zich blijft voordoen, is de oplossing zeer eenvoudig: Sproei de riem met water af en wacht totdat hij droog is. Breng dan een dunne laag droge siliconenspray op de tandzijde van de riem aan. Snel drogende silicone droogt onmiddellijk, bewerkstel- ligt het afstoten van zand en heeft geen enkel effect op de levensduur van de riem. Wanneer dient de riem/aandrijving vernieuwd te worden? Ook als u een langere levensduur van uw riem kunt verwachten, worden regelmatige inspecties en een regelmatige vervanging aanbevolen. De riemschijven dienen op beschadigingen, zoals krombuiging of scheuren, onderzocht te worden. Controleer de riem op het volgende: afgebroken of ontbrekende tanden; scheuren aan de basis van de tanden; uitgerafelde trekstrengen; vormloze en versleten tanden. Moet ik oppassen welk reinigingsmiddel ik voor de reiniging van mijn tandriem/Pedelec neem? De Carbon Drive-riem onderscheidt zich door een zeer goede chemische bestendigheid. Het contact met reinigingsoplossingen op grond van het inzepen en afspoelen zou geen beschadigingen mogen veroorzaken. Het is echter niet aanbevelenswaardig om de riem gedurende langere tijd te weken. Conformiteitsverklaring