7X 57289 - Luchtveringsset Vevor - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING 7X 57289 Vevor

Wij blijven ons inzetten om u gereedschap te bieden tegen een concurrerende prijs.

'Bespaar de helft', 'Halve prijs' of andere soortgelijke uitdrukkingen die door ons worden gebruikt vertegenwoordigen slechts een schatting van de besparingen die u zou kunnen profiteren als u bepaalde gereedschappen bij ons koopt in vergelijking met de grote topmerken en betekenen niet noodzakelijkerwijs dat ze alle categorieën van aangeboden gereedschappen dekken. door ons. Wij verzoeken u vriendelijk om bij het plaatsen van een bestelling bij ons goed na te gaan of u daadwerkelijk de helft bespaart in vergelijking met de grote topmerken.

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

AIRBAG-OPHANGINGSSET

MODEL: 7X 57289

Heeft u productvragen? Technische ondersteuning nodig? Neem gerust contact met ons op: Technische

ondersteuning en e-garantiecertificaat www.vevor.com/support

Dit is de originele instructie. Lees alle instructies in de handleiding zorgvuldig door voordat u ermee aan de slag gaat. VEVOR behoudt zich een duidelijke interpretatie van onze gebruikershandleiding voor. Het uiterlijk van het product is afhankelijk van het product dat u heeft ontvangen. Vergeef ons alstublieft dat we u niet opnieuw informeren als er technologie- of software-updates zijn voor ons product.

VEILIGHEID & WAARSCHUWINGEN

Bedankt voor uw aankoop van de 7X 57538-set! Gelieve vriendelijk te worden geadviseerd om de instructies zorgvuldig door voordat u de luchtbalgset installeert.

Neem tijdens de installatie dienovereenkomstig veiligheidsmaatregelen.

De installatie-instructies zijn gebaseerd op de linkerkant of op de bestuurderszijde van het voertuig en de structuur aan de rechterkant kunnen naar dezelfde methode verwijzen de linkerkant.

De retrofitset die u hebt gekocht, is een opblaassysteem met één ventiel.

Houd er rekening mee dat de luchtveer onder werkomstandigheden zal buigen en uitzetten.

Zorg ervoor dat er voldoende ruimte is om goed te kunnen werken en vermijd wrijving tussen de luchtveer en andere chassisonderdelen.

BELANGRIJKE VEILIGHEIDSMEDEDELING

De installatie van deze set heeft geen invloed op het bruto voertuiggewicht (GVWR).

laadvermogen van het voertuig. Controleer de gebruikershandleiding van het voertuig en overschrijd niet de maximale belasting vermeld voor dit voertuig.

Brutogewicht van het voertuig: het maximaal toegestane gewicht van een volledig beladen voertuig voertuig (inclusief passagiers en vracht). Dit nummer — samen met ander gewicht

limieten, evenals gegevens over de band-, velgmaat en bandenspanning — worden weergegeven op de het veiligheidscertificaatlabel van het voertuig.

Laadvermogen: het gecombineerde, maximaal toegestane gewicht van vracht en passagiers

de vrachtwagen is ontworpen om te vervoeren. Het laadvermogen is het GVWR minus het basisleeggewicht.

NOTATIE UITLEG

Gevarenaanduidingen verschijnen op verschillende plaatsen in deze publicatie. Informatie welke

wordt benadrukt door een van deze notaties, moet in acht worden genomen om het risico ervan te helpen minimaliseren

persoonlijk letsel of mogelijke onjuiste installatie waardoor het voertuig beschadigd kan raken

onveilig. Aantekeningen worden gebruikt om gebieden van procedureel belang te benadrukken

nuttige suggesties geven. De volgende definities leggen het gebruik hiervan uit notaties zoals ze in deze handleiding voorkomen.

GEEFT ONMIDDELLIJKE GEVAREN AAN DIE ZULLEN RESULTEREN BIJ ERNSTIG PERSOONLIJK LETSEL OF DOOD.

GEEFT GEVAREN OF ONVEILIGE PRAKTIJKEN AAN DIE KAN LEIDEN TOT ERNSTIG PERSOONLIJK LETSEL OF DOOD.

GEEFT GEVAREN OF ONVEILIGE PRAKTIJKEN AAN DIE KAN LEIDEN TOT SCHADE AAN DE MACHINE OF LICHT PERSOONLIJK LETSEL.

PARAMETERLIJST

	standaardModel
Aangepaste modellen	2014-2023 Dodge Ram 2500 2WD en 4WD
nominale belasting (lbs)	5000
Gebruik de druk (psi)	5-100

ONDERDELEN LIJST

* niet afgebeeld in het installatieschema

BESCHRIJVING	AANTAL
Ventieldop	2
instructie	1

HET SYSTEEM INSTALLEREN

1. Breng het voertuig omhoog en ondersteun het frame met kriksteunen, laat de as zakken om ruimte te maken voor de luchtveerconstructies die tussen het frame en de as kunnen worden geplaatst (Fig. 2).

1. Op de linkeras (bestuurderszijde) bevindt zich een kleine ontluchtingsbuis (Fig. 3) die onder een hoek moet worden vastgebonden met een ritssluiting (BB).

Zip tie (BB) Vent tube

fig. 3

1. Steek de ritssluiting in het kleine gaatje in de onderste spiraalveerzitting en vervolgens rond de ontluchtingsbuis en sluit de ritssluiting net voldoende aan om de buis uit de weg te houden (Fig.

1. Verwijder de linker en rechter schokdempers (Fig. 5 en 6ÿ6).

1. Bevestig de bovenste framebeugel (A) aan het frame (afb. 7 en 8) met behulp van de M10 bolkopschroeven (S).

OPMERKING: Het grote gat in de beugel gaat naar de buitenkant van het frame (in de richting van de band).

Driver's side

(A) (S)

fig. 7

Passenger's side

(A) (S)

fig. 8

1. Draai het bevestigingsmateriaal aan tot 30 lb.-ft. (41Nm).

BOUWEN VAN DE LUCHTVEERASSEMBLAGES

1. Plaats een rolplaat (D) over de bovenkant van elke luchtveer (G).

OPMERKING: De afgeronde rand van de rolplaat (D) zal naar de lucht gericht zijn veer zodat de luchtveer in beide rolplaten zit.

1. Installeer de wartelfitting (K) handvast in de bovenkant van de lucht, plus één en een halve slag (Fig. 9). Herhaal dit voor beide luchtbalgen. Het wordt aanbevolen dat de lucht mondstuk (K) tijdens montage omwikkelen met PTFE TAPE.

(K) (D) (G)

fig. 9

1. Plaats beide luchtveren voor u met de fittingen naar u toe gericht (Fig. 10).
2. Steek de 3/8" slotbout (R) door de bovenste luchtveerbeugel (B) in de

gat alleen aan de achterkant (Fig. 1 & 10).

OPMERKING: De bovenste luchtveerbeugels zijn in spiegelbeeld wanneer ze in de lucht worden geplaatst veren (zie afb. 10).

Rechts (passagier) montage aan de zijkant

fig. 10

1. Plaats beide beugels op de luchtveren en bevestig ze met de 3/8" knopkop

schroeven (L). Koppel niet meer dan 20 lb.-ft. (27Nm).

1. Installeer de dikke 3/8" platte ring (H) op de onderste beugel (C) met 3/8" zeskantbout (E),

3/8" platte ring (M) en 3/8" nylon borgring moer (U) zoals afgebeeld (afb.

1 & 11). Veilig vastdraaien.

1. Steek de lange 3/8" slotbouten (F) in de vierkante gaten in de onderste beugel (Afb. 1 en 11).

1. Plaats een rolplaat (D) over de onderkant van de luchtveer en installeer de onderste beugels op de luchtveerconstructie, zodat de eerder geïnstalleerde grote sluitring komt te zitten vóór de as zodra deze is geïnstalleerd (afb. 12 en 13) met behulp van de 3/8" schroeven met platte kop (J). Aandraaien tot niet meer dan 20 lb-ft. (27Nm).

Montage links (bestuurderszijde).

Zorg ervoor dat de onderste beugel bevestigd met de grote ring ligt aan dezelfde kant als de open vierkant gat in de bovenkant beugel zoals afgebeeld.

De grote wasmachine is geïnstalleerd de onderste beugel bevindt zich naar voren van de as zodra deze is geïnstalleerd.

Montage links (bestuurderszijde).

Montage rechterzijde (passagierszijde).

Zie figuren 8 en 10 juiste positie op de Montage.

fig. 13

AFGEWERKTE MONTAGES

Montage links (bestuurderszijde).

Rechts (passagier) montage aan de zijkant

fig. 14

BEVESTIGING VAN DE MONTAGES AAN HET FRAME

1. Terwijl de as iets hangt, plaatst u het linker (bestuurders)zijdesamenstel op de as, waarbij u ervoor zorgt dat de slotbout (F) tussen de remleiding en de as komt.

(Afb. 15).

1. Plaats de bovenste luchtveerbeugel voorzichtig op zijn plaats en zorg ervoor dat de slotbout en fitting zijn uitgelijnd met de gaten in de framebeugel (Fig. 16). Salarisverhoging de as omhoog zodat de beugels bij elkaar komen en zorg ervoor dat de montage en de slotbout gaat door de gaten en blijft niet hangen.

1. Steek de resterende slotbout (R) door de open gaten aan de voorkant vanaf de ondersteboven en dek beide bovenste slotbouten af met een platte ring van 3/8" (M) en een nylon borgmoer van 3/8" (U). Aandraaien tot 16 lb.-ft. (22Nm). Herhaal voor de andere kant.

OPMERKING: Het kan nodig zijn om een 9/16" kraaienpootadapter te gebruiken om de moer aan te draaien onder het kozijn.

1. Breng de as helemaal naar boven en plaats de onderste beugel over de onderste stuiterstootplaat van de bumper. De grote sluitring aan de onderkant van de beugel zou dat moeten doe naar voren en over de onderste slagplaat van de stootbumper worden geplaatst (Fig. 17).

1. Plaats de klemstang (N) over de twee lange slotbouten (F) onder de as en de kap met twee 3/8" platte ringen (M) en 3/8" nylon borgmoeren (U) (Fig. 18).

1. Gelijkmatig aandraaien tot 10 lb.-ft. (14 Nm) (Afb. 19). Herhaal voor de andere kant.

1. Breng de as omhoog of laat het voertuig zakken en verwijder de kriksteunen.

INSTALLEREN VAN DE LUCHTLIJNEN

Luchtleidingen worden vanaf de luchtbalgen naar de Schrader-kleppen geleid. lijnen zijn er in twee stijlen: nylon en gevlochten roestvrij staal. Lucht Begin met het kiezen van locaties voor de Schrader-kleppen en boor indien nodig een gat van 5/16" (8 mm) (Fig. 20).

A. B. C.

1. Snij de luchtleiding doormidden. Maak schone, vierkante sneden met een scheermesje of een slangsnijder (fig. 21). Gebruik geen schaar of draadknipper.

1. Gebruik kabelbinders om de luchtvaartmaatschappij op vaste punten langs het chassis te bevestigen. Knijp of knik de luchtleiding niet. De minimale buigradius voor de luchtleiding is 1" (25 mm). Zorg ervoor dat er minimaal 50 mm speling in de luchtleiding zit, zodat er beweging mogelijk is die eraan kan trekken

de luchtvaartmaatschappij.

1. Installeer de Schraderklep op de gekozen locatie (Fig. 22).

1. Gebruik kabelbinders om de kabel vast te zetten luchtvaartmaatschappij naar vaste punten langs de chassis elke 6" tot 8"

(150-300 mm). Laat minstens 2" over (50 mm) speling om rekening mee te houden elke beweging die zou kunnen trekken op de luchtlijn.

1. Draai de zeskantmoer van de luchtvaartmaatschappij vast vingervast, gebruik dan 2 sleutels om 1 extra te draaien

plat (1/6 van een volledige slag). Niet doen te strak aandraaien (afb. 23 of 24). De eenvoudigste manier om de montage bevindt zich buiten het voertuig. Installeren de Schraderklep in de gekozen locatie.

1. Overtollig materiaal oprollen en vastzetten luchtvaartmaatschappij in een gebied waar dat wel het geval zal zijn

niet gevoelig zijn voor beschadigingen.

De gevlochten roestvrijstalen luchtleiding kan niet worden bijgesneden.

Voltooide installatiefoto's

1. De volgende afbeeldingen tonen de voltooide installatie van beide zijden. (Afb. 25-28).

1. Blaas de luchtveer op tot 30 PSI (2BAR).
2. Spuit alle aansluitingen en de opblaasventielen in met een oplossing van vloeibaar afwasmiddel en water.

Spoor lekken gemakkelijk op door te zoeken naar belletjes in het zeepsop.

1. Laat na de test de veren leeglopen tot de minimaal vereiste druk om het systeem te herstellen naar de normale rijhoogte. Laat het apparaat niet leeglopen tot minder dan 5 PSI (0,34 BAR).
2. Controleer na 24 uur opnieuw de luchtdruk. Een verlies van 2-4 PSI (.14-.28BAR) na de initiele start installatie is normaal. Test opnieuw op lekken als het verlies meer dan 5 PSI (0,34 BAR) bedraagt.

LEKKAGES HERSTELLEN

1. Als er een probleem is met de draaikoppeling:

A. Controleer de aansluiting van de luchtleiding door de veer leeg te laten lopen en de leiding te verwijderentrek de kraag tegen de fitting en trek stevig aan de luchtleiding. Trim 1"
(25 mm) van het uiteinde van de luchtleiding. Zorg ervoor dat de snede schoon en vierkant is (zie Afb.
21). Steek de luchtleiding opnieuw in de push-to-connect-fitting. B. Controleer
de schroefdraadverbinding door de wartelfitting nog een helft aan te draaien
draai. Als het nog steeds lekt, laat u de luchtveer leeglopen, verwijdert u de fitting en brengt u opnieuw een laagje aan schroefdraad met schroefdraadafdichtmiddel. Installeer het geheel opnieuw, zoveel mogelijk met de hand vastdraaiend en gebruik dan een sleutel voor nog eens twee slagen.

1. Als er een probleem is met het oppompventiel:

A. Controleer de klepkern door deze vast te draaien met een ventielkerngereedschap.
B. Controleer de luchtleiding door de luchtleiding uit de geribde fitting te verwijderen. Snij de Luchtleiding enkele centimeters vóór de fitting verwijderen en gebruik een tang of bankschroef om de luchtleiding van de fitting te trekken/draaien.

SNIJD OMDAT DIT DE LUCHTLIJN NIET AF BIJ DE FITTING

KAN NIKKEN

DE WEERHAAK EN MAAK DE MONTAGE ONbruikbaar.

INSTALLATIE CHECKLIST

Klaringstest — Blaas de luchtveren op tot 75-90 PSI (5,2-6,2 BAR) en zorg ervoor er moet minstens 13 mm ruimte zijn voor alles dat tegen elkaar aan kan schuren mouw. Controleer zeker de band, remmen, frame, schokdempers en rem kabels.

Lektest vóór de wegtest — Blaas de luchtbalgen op tot 75-90 PSI (5,2-6,2 BAR)

en controleer alle aansluitingen op lekkage. Alle lekken moeten vóór het voertuig worden verholpen is op de weg getest.

Hittetest — Zorg ervoor dat er voldoende afstand is tot warmtebronnen, minimaal 15 cm luchtbalgen en luchtleidingen. Als er een hitteschild in de set zat, installeer dit dan.

Bevestigingstest — Controleer alle bouten opnieuw op het juiste aanhaalmoment.

Test op de weg — Het voertuig moet na de voorafgaande tests op de weg worden getest. Opblazen

de veren tot de aanbevolen rijdruk. Rijd met het voertuig 16 km (10 mijl)

en controleer opnieuw op speling, losse bevestigingen en luchtlekken.

Bedieningsinstructies — Indien professioneel geïnstalleerd, dient de installateur dit te controleren

de gebruiksaanwijzing met de eigenaar. Zorg ervoor dat u de eigenaar alles verstrekt

het papierwerk dat bij de kit is geleverd.

CHECKLIST NA DE INSTALLATIE

Nachtelijke lektest — Controleer de luchtdruk opnieuw nadat het voertuig is geweest

24 uur gebruikt. Als de druk meer dan 5 PSI (0,34 BAR) is gedaald, dan

er is een lek dat gerepareerd moet worden. Repareer het lek zelf of ga terug naar de installateur voor service.

Vereisten voor luchtdruk — Het is belangrijk om de luchtdruk te begrijpen

eisen van het luchtveersysteem. Ongeacht de belasting zou de luchtdruk dat moeten zijn altijd aangepast worden om tijdens het rijden altijd voldoende rijhoogte te behouden.

Test van dertig dagen of 800 km – Controleer het luchtveersysteem opnieuw na 30 dagen

dagen of 800 km (500 mijl), afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Als een onderdeel tekenen van wrijving of schuren, moet de bron worden geïdentificeerd en, indien mogelijk, worden verplaatst. Als het is

Het is niet mogelijk om de oorzaak van de slijtage te lokaliseren, de luchtveer moet mogelijk worden vervangen opnieuw gemonteerd. Indien professioneel geïnstalleerd, moet de installateur worden geraadpleegd. Controleer alles bevestigingsmiddelen voor stevigheid

PRODUCTGEBRUIK, ONDERHOUD EN SERVICE

OPMERKING: Door de onderstaande stappen te volgen, verkrijgen voertuigeigenaren de langste levensduur en

beste resultaten uit hun luchtveren.

1. Controleer de luchtdruk wekelijks.

2. Houd altijd de normale rijhoogte aan. Blaas nooit meer dan 100 PSI (7BAR) op.

3. Als er een luchtlek in het systeem ontstaat, gebruik dan een sopje om alle lucht te controleren leidingaansluitingen en de kern van het opblaasventiel voordat u het leeg laat lopen en de lucht verwijdert lente.

CAUTION

VOOR DE VEILIGHEID EN OM MOGELIJKE SCHADE TE VOORKOMEN

VOOR HET VOERTUIG: OVERSCHRIJD HET MAXIMALE BRUTO NIET

VOERTUIGGEWICHT (GVWR), ZOALS AANGEGEVEN DOOR HET VOERTUIG

FABRIKANT. HOEWEL DE LUCHTVEREN EEN NOMINALE WAARDE HEBBEN

MAXIMALE OPBLAASPRUK VAN 100 PSI (7BAR), DE LUCHTDRUK

DAADWERKELIJK NODIG IS AFHANKELIJK VAN BELASTING EN BRUTOVOERTUIG

GEWICHTSBEOORDELING.

1. Geladen voertuigen vereisen minimaal 25 PSI (1,7 BAR). Met een "beladen voertuig" wordt bedoeld:

voertuig met een zware laadvloer, een aanhangwagen of beide. Overschrijd nooit de GVWR, hoe dan ook van luchtveer, luchtdruk of een andere lasthulp. De veren in deze set bieden ondersteuning ongeveer 18 kg belasting (gecombineerd op beide veren) voor elke 1 PSI

(0,07 BAR) druk. De vereiste luchtdruk zal variëren afhankelijk van de staat van de auto de oorspronkelijke ophanging. Het voertuig bedienen onder de minimale luchtveer druk maakt de garantie ongeldig.

1. Pas bij het verhogen van de belasting altijd de luchtdruk aan om de normale rijhoogte te behouden.

Verhoog of verlaag de druk van het systeem indien nodig om een normale rit te bereiken hoogte voor optimaal rijgedrag en handling. Houd er rekening mee dat lasten achter de as worden vervoer (inclusief tongbelastingen) vereisen meer nivelleerkracht (druk) dan de vervoerde direct boven de as.

1. Voeg altijd kleine hoeveelheden lucht toe aan de veren en controleer de druk regelmatig.

2. Mocht het nodig zijn om het voertuig aan het frame op te tillen, controleer dan of het systeem goed werkt staat op de minimale druk (5 PSI [.34BAR]) om de spanning op de ophanging te verminderen/ rem componenten. Bij gebruik van ingebouwde waterpassystemen is leeglopen of leeglopen niet nodig ontkoppeling.

3. Controleer regelmatig of de bevestigingen van het luchtveersysteem goed vastzitten. Controleer ook de luchtveren op tekenen van wrijving. Indien nodig opnieuw uitlijnen.

4. Geef de luchtveren af en toe een harde spray met een tuinslang om ze te verwijderen modder, zand, grind of ander vuil.

AFSTEMMEN VAN DE LUCHTDRUK

Het bepalen van de druk komt neer op drie dingen: voertuigniveau, rijcomfort en stabiliteit.

1. Voertuig waterpas zetten

Als de koplampen van het voertuig in de bomen schijnen of als het voertuig tegen een boom leunt kant, dan staat deze niet waterpas (Fig. 29). Verhoog de luchtdruk om een van deze problemen te corrigeren problemen en zet het voertuig waterpas.

2. Rijcomfort

Als het voertuig ruw of zwaar rijdt, kan dit te wijten zijn aan te veel druk of niet genoeg (Afb. 30). Probeer verschillende drukken om het beste rijcomfort te bepalen.

3. Stabiliteit

Stabiliteit vertaalt zich in veiligheid en zou de prioriteit moeten zijn, wat betekent dat de bestuurder dat ook mag moeten een perfect vlakke en comfortabele rit opofferen. Stabiliteitsproblemen zijn onder meer rollen controle, stuiteren, duiken tijdens het remmen en sponsachtigheid (Fig. 31). Deze afstemmen Problemen vereisen meestal een verhoging van de druk.

fig. 31

fig. 29

RICHTLIJNEN VOOR HET TOEVOEGEN VAN LUCHT

1. Begin met het voertuig horizontaal of iets daarboven.
2. Voeg bij twijfel altijd lucht toe.
3. Als de voorkant van het voertuig tijdens het remmen duikt, verhoog dan de druk aan de voorkant airbags, indien aanwezig.

4. Als u ooit vermoedt dat de airbags het dieptepunt hebben bereikt, verhoogt u de druk (Afb. 32).

5. Pas de druk op en neer aan om de beste rit te vinden.

6. Als het voertuig schommelt en rolt, pas dan de luchtdruk aan om beweging te verminderen.

7. Het kan nodig zijn om aan elke kant van het voertuig een verschillende druk te handhaven. Ladingen zoals water, brandstof en apparaten zorgen ervoor dat het voertuig zwaarder wordt één kant (Afb. 33). Een verschil van maar liefst 50 PSI (3,5 BAR) is niet ongewoon.

fig. 32
Gids voor probleemoplossing

	OORZAAKPROBLEEM	OPLOSSING
Systeem niet druk behouden's nachts.	Verkeerd geïnstalleerde luchtvaartmaatschappij, luchtleiding gaten of scheuren bevat.	Test de luchtleidingverbindingen op lekkage, de schroefdraadverbinding in de luchtveer, en alle fittingen in de controle systeem.
Luchtveer of luchtvaartmaatschappij lek.	Passende afdichting of luchtleiding is gecompromitteerd.	Controleer of de luchtleidingen aanwezig zijn zitten in connectoren. Inspecteren fittingen met zeepsop.Knip de slang af of sluit de fitting opnieuw af.Zorg ervoor dat de lijnen recht worden afgesneden.
Corner gaat niet omhoog of luchtlekkage ontstaat.	Zoek naar een knik of vouw in de lucht lijn.	Vervang elke luchtvaartmaatschappij die is geweest geknikt.

V. Zal het installeren van luchtveren het gewicht van een voertuig verhogen?

Nee. Het toevoegen van luchtveren verandert niets aan de gewichtsclassificaties (GAWR, GCWR en/of GVWR) van een voertuig. Het overschrijden van de GVWR is gevaarlijk en maakt de garantie.

V. Is het nodig om te allen tijde lucht in de luchtbalgen te houden en hoeveel? druk zullen ze nodig hebben?

De aanbevolen minimale luchtdruk is 5 PSI (.34BAR), Ultimate en Ultimate Bovendien kan hij veilig worden gebruikt bij nulluchtdruk, onbeladen (onbelast).

V. Is het nodig om een compressorsysteem aan de luchtbalgen toe te voegen?

Nee. De luchtdruk kan met elk type compressor worden aangepast, zolang dit mogelijk is Zorg voor voldoende druk om de veren te onderhouden. Zelfs een fietsbandenpomp kan dat zijn gebruikt, maar het is veel werk.

V. Hoe lang moeten luchtveren meegaan?

Als de luchtveren op de juiste manier worden geïnstalleerd en onderhouden, kunnen ze voor onbepaalde tijd meegaan.

Q. Zal het optillen van het voertuig aan een takel voor onderhoudswerkzaamheden de lucht beschadigen? veren?

Nee. Het voertuig kan aan een takel worden gehesen voor kortdurende servicewerkzaamheden, zoals banden rotatie of olie verversen. Als het voertuig echter langere tijd aan de takel zal staan Ondersteun de as een tijdje met kriksteunen om de spanning eraf te halen de luchtveren.

Fabrikant: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Adres: Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, baoshanqu, shanghai 200000 CN.

Geïmporteerd naar AUS: SIHAO PTY LTD. 1 ROKEVA STREETEASTWOOD NSW 2122 Australië

Geïmporteerd in de VS: Sanven Technology Ltd. Suite 250, 9166 Anaheim Plaats, Rancho Cucamonga, CA 91730

Britse REP

YH CONSULTING LIMITED.

Technische ondersteuning en e-