SD308 - Meetinstrumenten Vevor - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING SD308 Vevor

We blijven ons inzetten om u gereedschap tegen een concurrerende prijs te bieden. 'Bespaar de helft', 'Halve prijs' of andere soortgelijke uitdrukkingen die door ons worden gebruikt vertegenwoordigen slechts een schatting van de besparingen die u zou kunnen profiteren als u bepaalde gereedschappen bij ons koopt in vergelijking met de grote topmerken en betekenen niet noodzakelijkerwijs dat ze alle categorieën van aangeboden gereedschappen dekken. door ons. Wij verzoeken u vriendelijk om bij het plaatsen van een bestelling bij ons goed na te gaan of u daadwerkelijk de helft bespaart in vergelijking met de grote topmerken.

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

AUTOMOTIVE ROOKMACHINE

LEK DETECTOR

MODEL: SD308

Heeft u productvragen? Technische ondersteuning nodig? Neem gerust contact met ons op: Technische

ondersteuning en e-garantiecertificaat www.vevor.com/support

Dit is de originele instructie. Lees alle instructies in de handleiding zorgvuldig door voordat u ermee aan de slag gaat. VEVOR behoudt zich een duidelijke interpretatie van onze gebruikershandleiding voor. Het uiterlijk van het product is afhankelijk van het product dat u heeft ontvangen. Vergeef ons alstublieft dat we u niet opnieuw zullen informeren als er technologie- of software-updates zijn voor ons product.

Symbool Symboolbeschrijving
	Waarschuwing-Om het risico op letsel te verminderen, moet de gebruiker de volgende instructies lezen gebruiksaanwijzing zorgvuldig.

WARNING

ÿ Dit product is niet geschikt voor lekdetectie van rookgevoelige componenten, of vereist een relatief hoge druk, zoals lekkage van airconditioning, motor blokkeer detectie van barsten, enz.

ÿ Dit product is alleen geschikt voor 12V DC-stroombronnen of 12V-auto's batterijen, en de positieve en negatieve polen mogen niet worden verwisseld.

ÿ Voordat u de universele inlaatadapter in de inlaatslang van de motor steekt, Maak de binnenwand van de inlaatslang schoon om er zeker van te zijn dat er geen punten of bramer zijn om te voorkomen dat de universele inlaatadapter wordt doorboord.

ÿ Als de rook tijdens het gebruik zwakker wordt, betekent dit dat er onvoldoende olie is. Gelieve deze onmiddellijk bij te vullen.

ÿ Dit product is uitgerust met een oververhittingsbeveiliging. Wanneer de

product oververhit raakt, stopt de rookproductie van het

ALARM

zal inschakelen en de

oververhittingslampje. Wanneer de temperatuur naar het normale bereik daalt, hervat het apparaat de werking. Deze cyclus duurt ongeveer 5 minuten en u hoeft zich daar geen zorgen over te maken.

ÿ Start de motor niet wanneer u de machine gebruikt. Voer tests uit met uitgeschakelde motor (test met koude motor) of nadat de motor heeft gedraaid en vervolgens is uitgeschakeld (test met warme motor).

PRODUCT OVERVIEW

Rooklekdetector is speciaal ontworpen voor het detecteren van lekken in inlaatsystemen voor auto's, brandstofsystemen, koelsystemen en andere pijpleidingen. Het is geschikt voor alle soorten personenauto's, motorfietsen, sneeuwscooters, terreinvoertuigen, strandvoertuigen, lichte vrachtwagens en speedboten. Het is de perfecte metgezel voor de automobielsector

diagnostische hulpmiddelen, en wanneer ze samen worden gebruikt, maken ze nauwkeurige lokalisatie van fysieke fouten en snelle identificatie van latente motorstoringen mogelijk.

SPECIFICATION PARAMETERS

Model	SD308
Voedingsspanning	DC12V
Stroom in rookmodus	5,6-6,8A
Uitgangsdruk	19-23 psi
Maximaal debiet	8 l/min
Bedrijfsomgevingstemperatuur	-20~75ÿ
Stroommeter	ÿ
Druk meter	ÿ
Oliepeilmeter	ÿ

ACCESSORIES

A. Haken, handig voor het snel bevestigen van apparatuur aan de auto. Let er bij het gebruik van de haakhanger op dat u de moeren erop vastdraait, om te voorkomen dat de haak en het lichaam meerdere keren draaien, waardoor het lichaam losraakt en valt en beschadigd raakt.
B. De olievulpoort: De eerste bijvulling mag in totaal niet meer dan 30 ml rookolie bevatten. Overvullen kan resulteren in onvoldoende interne verwarming en dus geen rook of verminderc rookproductie. Wanneer de rookolie bijna op is en er geen rook meer ontstaat, kan er nog 10-20ML toegevoegd worden.

C. Manometer: Met de manometer kunt u snel observeren en beoordelen of de geteste onderdelen van het voertuig lekken door de wijzer van de manometer aan te geven.
D. Indicatorlampje voor oververhitting.
E. Rookmodusschakelaar: Druk op de rookmodusschakelaar (ROOKMODUS) om het roken te starten. In deze modus, als het rookolieniveau in de systeemdetector onvoldoende is of als de detector te lang continu werkt (ongeveer 5 tot 9 minuten

afhankelijk van de specifieke werkomgeving), waardoor oververhitting in de detector ontstaat, gaat het indicatielampje voor de oververhittingsbeveiliging branden totdat de temperatuur terugkeert naar het normale bereik en de detector de werking hervat.

F. Oliepeilmeter: De oliepeilmeter maakt een visuele observatie van het resterende oliepeil en de toestand in het instrument mogelijk. Als de olie aanzienlijk vergeeld lijkt, moet deze worden vervangen.
G. Olieaftappoort: Als het instrument ongeveer een week niet wordt gebruikt, draai dan na elk gebruik van het instrument de knop los om de olie af te tappen om de afzetting van deeltjes te voorkomen, wat de functionaliteit van het instrument kan beïnvloeden. Na het aftappen draait u de knop terug om de interne afdichting van het instrument te behouden.

Manier van handelen:

Schroef de olieaftapdop los (aan de achterkant van de machine), kantel de machine 30° om de resterende e-vloeistof eruit te laten stromen en schroef vervolgens de dop er weer op.

H. Regelknop rookstroom: Pas het rookvolume of de luchtstroom aan.

I. Aan/uit-schakelaar: druk op deze schakelaar terwijl de stroom is aangesloten. Het stroomindicatielampje gaat branden, wat aangeeft dat de rookgenerator normaal van stroom wordt voorzien.
J. Stroommeter: Nadat het geteste gebied is gevuld met rook of lucht, kunt u door dit venster

kijken of er geen lekkage is. De vlotter van de debietmeter blijft op de bodem en de wijzer van de manometer gaat omhoog. Als er een lek in het systeem zit, gaat de vlotter van de debietmeter omhoog en daalt de wijzer van de manometer.

K. Luchtmodusschakelaar: Druk op de luchtmodusschakelaar (AIR MODE). De luchtpomp begint te werken. Pas nadat deze modus is geactiveerd, kan de rookmodus (SMOKE MODE) mogelijk gaan werken.

L. Aan/uit-indicatielampje.
M. Rookuitlaatpoort: Rook wordt via de rookuitlaat en rookpijp in het pijpleidingsysteem van de auto gebracht.

N. Ingangsstroominterface: Sluit hier het netsnoer aan om het instrument van stroom te voorzien.

OPERATING METHODS

1. De eerste vulling moet ongeveer 30 ml rookolie zijn, of volg de markeringen met het label "OK"; overschrijd de MAX-positie niet (controleer F. Oliepeilmeter), aangezien overvullen kan leiden tot onvoldoende interne verwarming en geen of verminderde rookproductie kan veroorzaken. Wanneer de rookolie bijna op is of het LAGE niveau bereikt, vult u bij met nog eens 10-20ML, waarbij u de "OK"-markeringen als richtlijn volgt.
2. Open de motorkap en verwijder het luchtfilter. Bij sommige voertuigmodellen kan het nodig zijn de luchtstroomsensor te verwijderen.
3. Plaats de Universele Adapter of Conus Adapter in de inlaatslang van de motor om de pijpleiding te blokkeren, en druk stevig aan totdat de inlaatslang is afgedicht (als u de Universele Adapter gebruikt, zorg er dan voor dat de maximale diameter niet groter is dan 10 cm om schade te voorkomen).
4. Sluit het netsnoer aan op de accu van de auto; de rode krokodillenklem wordt aangesloten op de positieve pool en de zwarte krokodillenklem wordt aangesloten op de negatieve pool.
5. Zet de aan/uit-schakelaar aan: wanneer het stroomindicatielampje gaat branden, geeft dit aan dat de rooklekdeteror normaal van stroom wordt voorzien. Druk op de luchtmodusschakelaar (AIR

MODE) om te beginnen werken; pas nadat deze modus is geactiveerd, kan de rookmodus (SMOKE MODE) mogelijk gaan werken.

1. Nadat u op de luchtmodusschakelaar (AIR MODE) hebt gedrukt om te beginnen met werken, let u op de indicatie van de manometer. Als de indicatie hoger is dan 15PSI en de vlotter van de flowmeter op de bodem blijft staan zonder beweging, duidt dit op geen lekkage. Als de wijzer van de manometer langzaam stijgt en de debietmeter continu de binnenkomende luchtstroom aangeeft (vlotter stijgt), controleer dan of de toegangsleiding goed is aangesloten. Zodra de verbinding is bevestigd, duidt dit op een lek in het geteste systeem en kunt u vervolgens op de schakelaar voor de rookmodus (SMOKE MODE

2. Druk op de rookmodusschakelaar (SMOKE MODE) om het roken te starten. In deze modu duurt het, afhankelijk van het voertuigmodel, ongeveer 1-3 minuten om het interne systeem met rook te vullen. Begin tijdens dit proces met het controleren op lekfouten. Als tijdens dit proces de rookolie in de detector onvoldoende is of als de detector te lang continu werkt (ongeveer 5 tot 9 minuten, afhankelijk van de specifieke werkomgeving), waardoor oververhitting ontstaat, gaat het indicatielampje voor de oververhittingsbeveiliging branden en wordt de werking zal pauzeren totdat de temperatuur terugkeert naar het normale bereik, waarna de detector de werking zal hervatten.

3. Als u tijdens het gebruik terugslagkracht ondervindt, zal de manometer een plotselinge afwijking vertonen en zal de rook gedurende 1-3 seconden stoppen. Dit is niet-continu en is normaal. Nadat de inspectie is voltooid, haalt u de stekker uit het stopcontact en bewaart u de accessoires voor het volgende gebruik. Het hoofdgedeelte van de luchtinlaatadapter is gemaakt van rubber. Vermijd contact met bijtende vloeistoffen zoals benzine.

4. Gebruik van universele adapter: Plaats de universele adapter op de openingspijp die moet worden afgedicht, draai de metalen knop op de balg met de klok mee vast. Druk vervolgens op de airbag om deze af te dichten (de maximale diameter van de airbag mag niet groter zijn dan 10 cm). Steek de rookslang in de airbagslang, waardoor rook de detectiepijpleiding binnendringt. Nadat de inspectie is voltooid, maakt u de metalen knop los door deze naar links te draaien om de lucht snel te laten ontsnappen en de airbag te verwijderen.

5. Wanneer u accessoires gebruikt voor lektesten, zoals pijpadapter, EVAP-adapter of kegeladapters, steekt u de rookbuis in de slangpoort, waardoor rook de detectiepijpleiding binnendringt en sluit u vervolgens de overeenkomstige pijpopening aan het andere uiteinde af

De EVAP-servicepoort bevindt zich meestal in de motorruimte, maar bij sommige speciale voertuigmodellen kan de EVAP-servicepoort zich elders bevinden. De conventionele methode voor EVAP-detectie is als volgt: Open het plastic deksel van de EVAP-servicepoort, gebruik vervolgens een ventielsleutel om de terugslagklep met de klok mee te verwijderen en installeer de EVAP-servicepoortadapter. Vervolgens wordt via deze poort rook in het EVAP-systeem geïntroduceerd voor lekdetectie.

Als het lekdetectormodel is uitgerust met een manometer, kunt u eerst de rookschakelaar niet inschakelen, de rookuitlaat van de betreffende pijpleiding blokkeren en de aflezing van de manometer observeren. Als de manometerwaarde blijft stijgen en stabiel blijft na het stoppen van de LUCHTMODUS, geeft dit aan dat er geen lekkages zijn in het geteste gebied. Als de manometerwaarde daalt nadat de LUCHTMODUS is gestopt, geeft dit aan dat er een lek is in het geteste gebied. Als de manometerwaarde nul is, geeft dit aan dat er een lek is en wat de grootte van het lekpunt is

groter is dan 0,3 millimeter.

ABOUT SMOKE OIL

Dit product kan rookolie gebruiken (babymassageolie, huidverzorgingsglycerine of industriële glycerine, speciale olie voor rookmachines in auto's, minerale olie wordt niet aanbevolen). De geselecteerde rookolie moet zuiver en watervrij zijn en in vloeibare toestand verkeren. Gebruik geen dikke rookolie, deze kan het instrument gemakkelijk beschadigen. Bij het toevoegen van rookolie dient u de meegeleverde tankfles te gebruiken. Als er te veel olie is toegevoegd, open dan de olieaftap om een geschikte hoeveelheid olie af te tappen.

MAINTENANCE

Na langdurig gebruik kan de rookolie oxideren en verslechteren, waardoor de werking en de levensduur van het instrument worden aangetast. Vervang de rookolie daarom op tijd.

1. Giet alle gebruikte rookolie eruit voordat u nieuwe rookolie toevoegt.
2. Als de rook tijdens het gebruik waterdruppels bevat, vervang deze dan door nieuwe rookolie.

FCC-informatie

LET OP: Wijzigingen of aanpassingen die niet uitdrukkelijk zijn goedgekeurd door de partij die

verantwoordelijk is voor naleving kunnen de bevoegdheid van de gebruiker om de apparatuur te bedienen ongeldig maken!

Dit apparaat voldoet aan Deel 15 van de FCC-regels. De werking is onderworpen aan de volgende twee voorwaarden:

1) Dit product kan schadelijke interferentie veroorzaken.
2) Dit product moet alle ontvangen interferentie accepteren, inclusief interferentie die een ongewenste werking kan veroorzaken.

WAARSCHUWING: Wijzigingen of aanpassingen aan dit product die niet uitdrukkelijk zijn goedgekeurd door de partij die verantwoordelijk is voor naleving kunnen de bevoegdheid van de gebruiker om het product te bedienen ongeldig maken.

Opmerking: Dit product is getest en voldoet aan de limieten voor een digitaal apparaat van Klasse B

overeenkomstig Deel 15 van de FCC-regels. Deze limieten zijn bedoeld om redelijke bescherming te bieden tegen schadelijke interferentie in een woonomgeving.

installatie.

Dit product genereert, gebruikt en kan radiofrequentie-energie uitstralen, en als het niet wordt geïnstalleerd en gebruikt in overeenstemming met de instructies, kan het schadelijke interferentie aan radiocommunicatie veroorzaken. Er is echter geen garantie dat er geen interferentie zal optreden in een bepaalde installatie. Als dit product schadelijke interferentie veroorzaakt aan radio- of televisieontvangst, wat kan worden vastgesteld door het product uit en weer in te schakelen, wordt de gebruiker aangeraden te proberen de interferentie te corrigeren door een of meer van de volgende maatregelen.

• Heroriënteer of verplaats de ontvangstantenne.
• Vergroot de afstand tussen het product en de ontvanger.
• Sluit het product aan op een stopcontact op een ander circuit dan dat waarop de

ontvanger is aangesloten.

- Raadpleeg de dealer of een ervaren radio-/tv-technicus voor hulp.

CORRECTE VERWIJDERING

Dit product valt onder de bepalingen van de Europese Richtlijn 2012/19/EU. Het symbool met een doorgestreepte afvalcontainer geeft aan dat het product in de Europese Unie een aparte afvalinzameling vereist. Dit geldt voor het product en alle gemarkeerde accessoires

met dit symbool. Producten die als zodanig zijn gemarkeerd mogen niet met het normale huisvuil worden weggegooid, maar moeten naar een inzamelpunt worden gebracht voor recycling van elektrische apparaten elektronische apparaten.

Fabrikant: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Adres: Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, baoshanqu, shanghai 200000 CN.

Geïmporteerd naar AUS: SIHAO PTY LTD.

1 ROKEVA STREETEASTWOOD NSW 2122 Australië

Geïmporteerd naar de VS: Sanven Technology Ltd.

Technische ondersteuning en e-