SD308 - Strumenti di misura Vevor - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE SD308 Vevor

Supporto tecnico e certificato di garanzia elettronica www.vevor.com/support

MACCHINA DEL FUMO AUTOMOBILISTICA

RILEVATORE DI PERDITE

MODELLO: SD308

Continuiamo a impegnarci per fornirvi strumenti a prezzi competitivi.

"Risparmia la metà", "Metà prezzo" o qualsiasi altra espressione simile da noi utilizzata rappresenta solo una stima del risparmio che potresti trarre dall'acquistare determinati strumenti con noi rispetto ai principali marchi più importanti e non significa necessariamente coprire tutte le categorie di strumenti offerti da noi. Ti ricordiamo di verificare attentamente quando effettui un ordine con noi se stai effettivamente risparmiando la metà rispetto ai migliori marchi principali.

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TOUGH TOOLS, HALF PRICE

MACCHINA DEL FUMO AUTOMOBILISTICA

RILEVATORE DI PERDITE

MODELLO: SD308

Hai domande sul prodotto? Hai bisogno di supporto tecnico? Non esitate a contattarci: Supporto tecnico e

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Queste sono le istruzioni originali, leggere attentamente tutte le istruzioni del manuale prima dell'uso. VEVOR si riserva una chiara interpretazione del nostro manuale d'uso. L'aspetto del prodotto sarà soggetto al prodotto ricevuto. Ti preghiamo di perdonarci se non ti informeremo più se sono presenti aggiornamenti tecnologici o software sul nostro prodotto.

Simbolo Simbolo Descrizione
	Avvertenza-Per ridurre il rischio di lesioni, l'utente deve leggere il attentamente il manuale di istruzioni.

WARNING

ÿ Questo prodotto non è adatto al rilevamento di perdite di componenti sensibili al fumo o richiede una pressione relativamente elevata, come perdite di aria condizionata, motore bloccare il rilevamento delle crepe, ecc.

ÿ Questo prodotto è adatto solo per fonti di alimentazione da 12 V CC o per automobili da 12 V batterie e i terminali positivo e negativo non devono essere invertiti.

ÿ Prima di inserire l'adattatore di aspirazione universale nel tubo di aspirazione del motore, pulire la parete interna del tubo di aspirazione per assicurarsi che non vi siano punte o sbavatur per evitare di forare l'adattatore di aspirazione universale.

ÿ Se il fumo si attenua durante l'uso, significa che l'olio è insufficiente, si prega di riempirlo tempestivamente.

» Questo prodotto è dotato di un dispositivo di protezione dal surriscaldamento. Quando il il prodotto si surriscalda, l'emissione di fumo della spia di ALARM si accenderà e il surriscaldamento si interromperà. Quando la temperatura scende nell'intervallo normale, il dispositivo riprenderà a funzionare. Questo ciclo dura circa 5 minuti e non è necessario preoccuparsene.

ÿ Non avviare il motore durante l'utilizzo della macchina. Eseguire le prove a motore spento (prova a motore freddo) o dopo che il motore è stato acceso e poi spento (prova a motore caldo).

PRODUCT OVERVIEW

Il rilevatore di perdite di fumo è appositamente progettato per rilevare perdite nei sistemi di aspirazione automobilistici, nei sistemi di alimentazione, nei sistemi di raffreddamento e in altre tubazioni. È adatto a tutti i tipi di autovetture, motociclette, motoslitte, fuoristrada, veicoli da spiaggia, autocarri leggeri e motoscafi. È il compagno perfetto per l'automotive

strumenti diagnostici e, se utilizzati insieme, consentono la localizzazione precisa dei guasti fisici e la rapida identificazione dei malfunzionamenti latenti del motore.

SPECIFICATION PARAMETERS

Modello	SD308
Tensione di alimentazione	CC 12 V
Corrente in modalità fumo	5,6-6,8A
Pressione di uscita	19-23psi
Portata massima	8 l/min
Temperatura ambiente operativa	-20ÿ75ÿ
Indicatore di flusso	ÿ
Manometro	ÿ
Indicatore del livello dell'olio	ÿ

ACCESSORIES

Nota: “ÿ” è con, “•” è senza.

ARTICOLO	Descrizione	IMMAGINE	QUANTITÀ	308
1	Set di spine rosse		1 set	•
2	Set di spine nere		1 set	•
3	universaleAdattatore		1 PC	•
4	Cavo di alimentazione		1 PC	•
5	Adattatore per tubi		1 PC	•
6	Nucleo della valvolachiave inglese		1 PC	•
7	Adattatore EVAP		1 PC	•
8	Tubo		1 PC	•
9	Adattatore cono		1 PC	•
10	Gancio		1 PC	•
11	Bombola di rifornimento		1 PC	•
12	Manuale	[3X1X]	1 PC	•

A. Ganci, comodi per fissare velocemente le attrezzature sull'auto. Quando si utilizza il gancio di sospensione, prestare attenzione a serrare i dadi su di esso, in modo da evitare che il gancio e il corpo ruotino più volte, causando il distacco, la caduta e il danneggiamento del corpo.
B. La porta di riempimento dell'olio: la prima ricarica non deve superare un totale di 30 ml di olio fumoso. Un riempimento eccessivo può comportare un riscaldamento interno insufficiente e quindi l'assenza di fumo o una ridotta emissione di fumo. Quando l'olio per fumo è quasi esaurito e non produce più fumo, è possibile aggiungerne altri 10-20 ml.

C. Manometro: il manometro consente una rapida osservazione e valutazione della presenza di perdite nelle parti testate del veicolo indicando la lancetta del manometro.
D. Spia di surriscaldamento.
E. Interruttore della modalità fumo: premere l'interruttore della modalità fumo (SMOKE MODE) per avviare il fumo. In questa modalità, se il livello dell'olio di fumo nel rilevatore del sistema è insufficiente o se il rilevatore funziona continuamente per troppo tempo (da 5 a 9 minuti circa

a seconda dell'ambiente di lavoro specifico), causando il surriscaldamento all'interno del rilevatore, la spia di protezione dal surriscaldamento si illuminerà finché la temperatura non ritorna nell'intervallo normale e il rilevatore riprende il funzionamento.

F. Indicatore del livello dell'olio: l'indicatore del livello dell'olio consente l'osservazione visiva del livello e delle condizioni dell'olio rimanente all'interno dello strumento. Se l'olio appare notevolmente ingiallito è necessario sostituirlo.

G. Porta di scarico dell'olio: dopo ogni utilizzo dello strumento, se non verrà utilizzato per circa una settimana, svitare la manopola per scaricare l'olio per evitare la deposizione di particelle che potrebbero compromettere la funzionalità dello strumento. Dopo lo scarico, riavvitare la manopola per mantenere la tenuta interna dello strumento.

Svitare il tappo di scarico dell'olio (situato sul retro della macchina), inclinare la macchina di 30° per far defluire l'e-liquid rimanente, quindi riavvitare il tappo.

H. Manopola di controllo del flusso di fumo: regola il volume del fumo o il flusso d'aria.

I. Interruttore di alimentazione: con l'alimentazione collegata, premere questo interruttore. La spia di alimentazione si accende, indicando che il generatore di fumo è alimentato normalmente.

J. Indicatore di flusso: dopo che l'area testata si è riempita di fumo o aria, se non ci sono perdite, è possibile osservare attraverso questa finestra. Il galleggiante del flussometro rimane in basso e l'indice del manometro si alza. Se c'è una perdita nel sistema, il galleggiante del flussometro si alza e l'indicatore del manometro si abbassa.

K. Interruttore della modalità aria: premere l'interruttore della modalità aria (AIR MODE). La pompa dell'aria inizia a funzionare. Solo dopo l'attivazione di questa modalità la modalità fumo (SMOKE MODE) può potenzialmente iniziare a funzionare.

L. Spia di alimentazione.
M. Porta uscita fumi: il fumo viene immesso nel sistema di tubazioni dell'auto attraverso l'uscita fumi e il tubo da fumo.

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    A[" fan "] --> B[" device "]
    B --> C[" device "]
    C --> D[" device "]
    D --> E[" device "]
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N. Interfaccia di alimentazione in ingresso: inserire qui il cavo di alimentazione per fornire alimentazione operativa allo strumento.

OPERATING METHODS

1. Il riempimento iniziale dovrebbe essere di circa 30 ml di olio per fumo o seguire le indicazioni etichettate "OK"; non superare la posizione MAX (controllare l'indicatore del livello dell'olio), poiché un riempimento eccessivo potrebbe causare un riscaldamento interno insufficiente e produrre un'emissione di fumo assente o ridotta. Quando l'olio per fumo è quasi esaurito o raggiunge il livello BASSO, riempirlo con altri 10-20 ml, seguendo le indicazioni "OK" come guida.
2. Aprire il cofano motore e rimuovere il filtro dell'aria. Alcuni modelli di veicolo potrebbero richiedere la rimozione del sensore del flusso d'aria.
3. Posizionare l'adattatore universale o l'adattatore a cono nel tubo di aspirazione del motore per bloccare la tubazione, premendo con decisione finché il tubo di aspirazione non è sigillato (quando si utilizza l'adattatore universale, assicurarsi che il diametro massimo non superi i 10 cm per evitare danni).
4. Collegare il cavo di alimentazione alla batteria dell'auto; la clip a coccodrillo rossa si collega al terminale positivo e la clip a coccodrillo nera si collega al terminale negativo.
5. Accendere l'interruttore di alimentazione: quando la spia di alimentazione si accende, indica che il rilevatore di perdite di fumo è alimentato normalmente. Premere l'interruttore della modalità aria (AIR

MODE) per iniziare a lavorare; solo dopo l'attivazione di questa modalità la modalità fumo (SMOKE MODE) può potenzialmente iniziare a funzionare.

1. Dopo aver premuto l'interruttore della modalità aria (AIR MODE) per iniziare a lavorare, prestare attenzione all'indicazione del manometro. Se l'indicazione supera i 15 PSI e il galleggiante del flussometro rimane sul fondo senza movimento, non vi è alcuna perdita. Se la lancetta del manometro sale lentamente e il flussometro indica continuamente il flusso d'aria in ingresso (galleggiante in aumento), verificare se la tubazione di accesso è collegata correttamente. Una volta confermata la connessione, indica una perdita nel sistema testato ed è quindi possibile premere l'interruttore della modalità fumo (SMOKE MODE).

2. Premere l'interruttore della modalità fumo (SMOKE MODE) per avviare il fumo. In questa modalità, a seconda del modello del veicolo, saranno necessari circa 1-3 minuti per riempire di fumo il sistema interno. Iniziare a verificare la presenza di perdite durante questo processo. Se durante questo processo, l'olio di fumo nel rilevatore è insufficiente o se il rilevatore funziona continuamente per troppo tempo (da 5 a 9 minuti circa a seconda dell'ambiente di lavoro specifico), causando surriscaldamento, la spia di protezione dal surriscaldamento si accenderà e il funzionamento farà una pausa finche la temperatura non tornerà nell'intervallo normale, a quel punto il rilevatore riprenderà a funzionare.

3. Durante l'uso, se si incontra una forza di rinculo, il manometro mostrerà un'improvvisa anomalia e il fumo si fermerà per 1-3 secondi. Questo non è continuo ed è normale. Al termine dell'ispezione, scollegare il cavo di alimentazione e conservare gli accessori per l'uso successivo. Il corpo principale dell'adattatore per la presa d'aria è in gomma, evitare il contatto con liquidi corrosivi come la benzina.

4. Utilizzo dell'adattatore universale: posizionare l'adattatore universale sul tubo di apertura che deve essere sigillato, serrare la manopola metallica sul soffietto in senso orario. Quindi, premere l'airbag per gonfiarlo e sigillarlo (il diametro massimo dell'airbag non deve superare i 10 cm). Inserire il tubo del fumo nel tubo dell'airbag, facendo entrare il fumo nella tubazione di rilevamento. Una volta completata l'ispezione, allentare la manopola metallica ruotandola verso sinistra per rilasciare rapidamente l'aria e rimuovere l'airbag.

5. Quando si utilizzano accessori per il test delle perdite, come adattatore per tubo, adattatore EVAIO o adattatori a cono, inserire il tubo del fumo nella porta del tubo facendo sì che il fumo entri nella tubazione di rilevamento, quindi sigillare l'apertura del tubo corrispondente sull'altra estremità.

La porta di servizio EVAP si trova solitamente nel vano motore, ma in alcuni modelli di veicoli speciali, la porta di servizio EVAP potrebbe trovarsi altrove. Il metodo convenzionale per il rilevamento EVAP è il seguente: aprire il coperchio di plastica della porta di servizio EVAP, quindi utilizzare una chiave per nucleo della valvola per rimuovere la valvola di ritegno in senso orario e installare l'adattatore della porta di servizio EVAP. Il fumo viene quindi introdotto nel sistema EVAP attraverso questa porta per il rilevamento delle perdite.

Se il modello cerca fughe è dotato di manometro, è possibile innanzitutto non accendere l'interruttore fumo, bloccare l'uscita fumi della relativa tubazione e osservare la lettura del manometro. Se la lettura del manometro continua a salire e rimane stabile dopo aver interrotto la MODALITÀ ARIA, significa che non ci sono perdite nell'area testata. Se la lettura del manometro diminuisce dopo aver interrotto la MODALITÀ ARIA, significa che c'è una perdita nell'area testata. Se la lettura del manometro è zero, indica che c'è una perdita e la dimensione del punto di perdita

supera 0,3 millimetri.

ABOUT SMOKE OIL

Questo prodotto può utilizzare olio di fumo (olio da massaggio per bambini, glicerina per la cura della pelle o glicerina industriale, olio speciale per macchine del fumo automobilistiche, olio minerale non raccomandato). L'olio da fumo selezionato deve essere puro, privo di acqua e deve essere allo stato fluido. Non utilizzare olio per fumo denso, che può facilmente danneggiare lo strumento. Quando si aggiunge olio per fumo, utilizzare la bottiglia di rifornimento in dotazione. Se viene aggiunto troppo olio, aprire lo scarico dell'olio per scaricare una quantità adeguata di olio.

MAINTENANCE

Dopo un uso prolungato, l'olio di fumo può ossidarsi e deteriorarsi, influenzando le condizioni di funzionamento e la durata dello strumento, quindi sostituire l'olio di fumo in tempo.

1. Prima di aggiungere nuovo olio per fumo, versare tutto l'olio per fumo usato.
2. Se il fumo contiene gocce d'acqua durante l'uso, sostituirlo con nuovo olio per fumo.

Informazioni FCC

ATTENZIONE: cambiamenti o modifiche non espressamente approvati dalla parte responsabile della conformità potrebbero invalidare il diritto dell'utente a utilizzare l'apparecchiatura!

Questo dispositivo è conforme alla Parte 15 delle norme FCC. Il funzionamento è soggetto alle seguenti due condizioni:

1) Questo prodotto può causare interferenze dannose.
2) Questo prodotto deve accettare qualsiasi interferenza ricevuta, comprese le interferenze che potrebbero causare un funzionamento indesiderato.

AVVERTENZA: cambiamenti o modifiche a questo prodotto non espressamente approvati dalla parte responsabile della conformità potrebbero annullare l'autorità dell'utente a utilizzare il prodotto.

Nota: questo prodotto è stato testato ed è risultato conforme ai limiti per un dispositivo digitale di Classe B ai sensi della Parte 15 delle norme FCC. Questi limiti sono progettati per fornire una protezione ragionevole contro interferenze dannose in un ambiente residenziale installazione.

Questo prodotto genera, utilizza e può irradiare energia in radiofrequenza e, se non installato e utilizzato in conformità con le istruzioni, può causare interferenze dannose alle comunicazioni radio.

Tuttavia, non vi è alcuna garanzia che non si verifichino interferenze in una particolare installazione. Se questo prodotto causa interferenze dannose alla ricezione radiofonica o televisiva, cosa che può essere determinata spegnendo e accendendo il prodotto, si consiglia all'utente di provare a correggere l'interferenza adottando una o più delle seguenti misure.

• Riorientare o riposizionare l'antenna ricevente.
- Aumentare la distanza tra il prodotto e il ricevitore.
- Collegare il prodotto ad una presa su un circuito diverso da quello a cui è collegato

il ricevitore è collegato.

- Consultare il rivenditore o un tecnico radio/TV esperto per assistenza.

Questo prodotto è soggetto alle disposizioni della Direttiva europea 2012/19/UE.

Il simbolo del bidone della spazzatura barrato indica che nell'Unione Europea il prodotto richiede la raccolta differenziata dei rifiuti. Questo vale per il prodotto e tutti gli accessori contrassegnati

con questo simbolo. I prodotti contrassegnati come tali non possono essere smaltiti con i normali rifiuti domestici, ma devono essere portati in un punto di raccolta per il riciclaggio di componenti elettrici e elettrici dispositivi elettronici.

Produttore: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Indirizzo: Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, baoshanqu, shanghai 200000 CN.

Importato negli Stati Uniti: Sanven Technology Ltd.

60329 Francoforte sul Meno.

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