SD308 - Messgeräte Vevor - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG SD308 Vevor

Technischer Support und E-Garantie-Zertifikat www.vevor.com/support

AUTOMOBIL-NEBELMASCHINE LECKSUCHER

MODELL: SD308

Wir sind weiterhin bestrebt, Ihnen Werkzeuge zu wettbewerbsfähigen Preisen anzubieten. „Sparen Sie die Hälfte“, „Halber Preis“ oder andere ähnliche Ausdrücke, die wir verwenden, stellen nur eine Schätzung der Ersparnis dar, die Sie beim Kauf bestimmter Werkzeuge bei uns im Vergleich zu den großen Topmarken erzielen können, und decken nicht unbedingt alle von uns angebotenen Werkzeugkategorien ab. Wir möchten Sie freundlich daran erinnern, bei Ihrer Bestellung bei uns sorgfältig zu prüfen, ob Sie im Vergleich zu den großen Topmarken tatsächlich die Hälfte sparen.

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

AUTOMOBIL-NEBELMASCHINE LECKSUCHER

MODELL: SD308

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Dies ist die Originalanleitung. Bitte lesen Sie alle Anweisungen sorgfältig durch, bevor Sie das Gerät in Betrieb nehmen. VEVOR behält sich eine klare Auslegung unserer Bedienungsanleitung vor. Das Erscheinungsbild des Produkts richtet sich nach dem Produkt, das Sie erhalten haben. Bitte verzeihen Sie uns, dass wir Sie nicht erneut informieren, wenn es Technologie- oder Software-Updates für unser Produkt gibt.

Symbol Symbol Beschreibung
	Warnung-Um das Verletzungsrisiko zu verringern, muss der Benutzer die Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch.

WARNING

ÿ Dieses Produkt ist nicht für die Lecksuche bei rauchempfindlichen Bauteilen geeignet oder erfordert relativ hohen

Druck, wie z. B. bei Leckagen in Klimaanlagen, Motor

Blockrisserkennung usw.

ÿ Dieses Produkt ist nur für 12V DC-Stromquellen oder 12V Kfz-Stromversorgungen geeignet.

Batterien, und die Plus- und Minuspole dürfen nicht vertauscht werden.

ÿ Bevor Sie den Universal-Ansaugadapter in den Ansaugschlauch des Motors stecken,

Bitte reinigen Sie die Innenwand des Ansaugschlauchs, um sicherzustellen, dass sich keine Spitzen oder Grate befinden, um ein Durchstechen des Universal-Ansaugadapters zu vermeiden.

ÿ Wenn der Rauch während des Gebrauchs schwächer wird, deutet dies darauf hin, dass nicht genügend Öl vorhanden ist.

Bitte füllen Sie es umgehend nach.

ÿ Dieses Produkt ist mit einem Überhitzungsschutz ausgestattet. Wenn das

Das Produkt überhitzt, die Rauchabgabe wird durch die

ALARM

wird eingeschaltet und die

Überhitzungsanzeige gestoppt. Wenn die Temperatur in den normalen Bereich fällt, nimmt das Gerät den Betrieb wieder auf. Dieser Zyklus dauert etwa 5 Minuten und ist kein Grund zur Sorge.

ÿ Starten Sie den Motor nicht, während Sie mit der Maschine arbeiten. Führen Sie Tests entweder bei ausgeschaltetem

Motor (Test bei kaltem Motor) oder nach laufendem und anschließendem Abstellen des Motors (Test bei heißem Motor) durch.

PRODUCT OVERVIEW

Der Rauchleckdetektor ist speziell für die Erkennung von Lecks in Ansaugsystemen, Kraftstoffsystemen, Kühlsystemen

und anderen Rohrleitungen von Kraftfahrzeugen konzipiert. Er eignet sich für alle Arten von Personenkraftwagen,

Motorrädern, Schneemobilen, Geländewagen, Strandfahrzeugen, leichten Lastwagen und Schnellbooten. Er ist

der perfekte Begleiter für Kraftfahrzeuge

Diagnosetools, und wenn sie gemeinsam verwendet werden, ermöglichen sie die genaue Lokalisierung physikalischer Fehler und die schnelle Identifizierung latenter Motorstörungen.

SPECIFICATION PARAMETERS

Modell	SD308
Netzspannung	DC12V
Rauchmodus aktuell	5,6 bis 6,8 A
Ausgangsdruck	19–23 psi
Maximaler Durchfluss	8 l/min
Umgebungstemperatur beim Betrieb	-20ÿ75ÿ
Durchflussmesser	ÿ
Druckanzeige	ÿ
Ölstandmessgerät	ÿ

ACCESSORIES

Hinweis: „•“ bedeutet mit, „•“ bedeutet ohne.

ARTIKEL	Beschreibung	BILD	MENGE	308
1	Rotes Steckerset		1 Satz	•
2	Schwarzes Steckerset		1 Satz	•
3	Universal Adapter		1 Stück	•
4	Netzkabel		1 Stück	•
5	Rohradapter		1 Stück	•
6	Ventileinsatz Schlüssel		1 Stück	•
7	EVAP-Adapter		1 Stück	•
8	Rohr		1 Stück	•
9	Konusadapter		1 Stück	•
10	Haken		1 Stück	•
11	Tankflasche		1 Stück	•
12	Handbuch	[DDA3]	1 Stück	•

A. Haken, praktisch zum schnellen Befestigen von Ausrüstung am Auto. Achten Sie beim Verwenden des Hakenaufhängers darauf, die Muttern festzuziehen, um zu vermeiden, dass sich Haken und Karosserie mehrmals drehen, wodurch sich die Karosserie lösen und herunterfallen und beschädigt werden kann.
B. Der Öleinfüllstutzen: Die erste Nachfüllung sollte insgesamt 30 ml Rauchöl nicht überschreiten.

Eine Überfüllung kann zu einer unzureichenden internen Erwärmung und damit zu keinem oder reduzierten Rauchausstoß führen. Wenn das Rauchöl fast aufgebraucht ist und keinen Rauch mehr erzeugt, können weitere 10-20 ml hinzugefügt werden.

C. Druckmessgerät: Das Druckmessgerät ermöglicht durch Anzeige des Druckmessgerätzeigers eine schnelle Beobachtung und Beurteilung, ob die getesteten Teile des Fahrzeugs undicht sind.
D. Überhitzungsanzeigeleuchte.
E. Rauchmodusschalter: Drücken Sie den Rauchmodusschalter (RAUCHMODUS), um den Rauch zu starten. In diesem Modus, wenn der Rauchölstand im Systemdetektor nicht ausreicht oder wenn der Detektor zu lange ununterbrochen arbeitet (ca. 5 bis 9 Minuten

Abhängig von der jeweiligen Arbeitsumgebung) und es kann zu einer Überhitzung im Inneren des Detektors kommen. Die Überhitzungsschutzanzeige leuchtet so lange, bis die Temperatur wieder im Normalbereich liegt und der Detektor den Betrieb wieder aufnimmt.

F. Ölstandsanzeige: Die Ölstandsanzeige ermöglicht eine visuelle Beobachtung des verbleibenden Ölstands und des Zustands im Inneren des Instruments. Wenn das Öl deutlich vergilbt erscheint, muss es ersetzt werden.
G. Ölablassöffnung: Wenn das Gerät nach jedem Gebrauch des Geräts etwa eine Woche lang nicht verwendet wird, schrauben Sie den Knopf ab, um das Öl abzulassen und die Ablagerung von Partikeln zu verhindern, die die Funktionalität des Geräts beeinträchtigen könnten. Schrauben Sie den Knopf nach dem Ablassen wieder fest, um die innere Abdichtung des Geräts aufrechtzuerhalten.

Schrauben Sie die Ölablasskappe (auf der Rückseite der Maschine) ab, kippen Sie die Maschine um 30°, um die restliche E-Flüssigkeit abfließen zu lassen, und schrauben Sie die Kappe dann wieder auf.

H. Rauchstrom-Reglerknopf: Passen Sie die Rauchmenge oder den Luftstrom an.

I. Netzschalter: Drücken Sie diesen Schalter, wenn das Gerät an die Stromversorgung angeschlossen ist. Die Betriebsanzeige leuchtet auf und zeigt damit an, dass der Rauchgenerator normal mit Strom versorgt wird. J. Durchflussmesser: Wenn der getestete Bereich mit Rauch oder Luft gefüllt ist und keine Leckage vorliegt, können Sie durch dieses Fenster beobachten, ob er richtig funktioniert. Der Schwimmer des Durchflussmessers bleibt unten und der Zeiger des Druckmessers steigt. Wenn im System eine Leckage vorliegt, steigt der Schwimmer des Durchflussmessers und der Zeiger des Druckmessers fällt.
K. Luftmodusschalter: Drücken Sie den Luftmodusschalter (AIR MODE). Die Luftpumpe beginnt zu arbeiten. Erst wenn dieser Modus aktiviert ist, kann der Rauchmodus (SMOKE MODE) möglicherweise beginnen zu arbeiten.

L. Betriebsanzeigeleuchte.

M. Rauchauslassöffnung: Durch den Rauchauslass und das Rauchrohr wird Rauch in das Rohrleitungssystem des Wagens eingeleitet.

N. Stromeingangsschnittstelle: Stecken Sie hier das Netzkabel ein, um das Instrument mit Strom zu versorgen.

OPERATING METHODS

1. Die erste Nachfüllung sollte etwa 30 ml Rauchöl betragen oder den Markierungen mit der Aufschrift „OK“ folgen. Überschreiten Sie nicht die Position MAX (siehe F. Ölstandsanzeige), da eine Überfüllung zu unzureichender interner Erwärmung führen und zu keiner oder reduzierter Rauchentwicklung führen kann. Wenn das Rauchöl fast aufgebraucht ist oder den NIEDRIGEN Pegel erreicht, füllen Sie weitere 10-20 ml nach und orientieren Sie sich dabei an den Markierungen mit der Aufschrift „OK“.

2. Öffnen Sie die Motorhaube und entfernen Sie den Luftfilter. Bei einigen Fahrzeugmodellen muss möglicherweise der Luftmengenmesser ausgebaut werden.

3. Setzen Sie den Universaladapter oder den Kegeladapter in den Ansaugschlauch des Motors ein, um die Rohrleitung zu blockieren, und drücken Sie fest, bis der Ansaugschlauch abgedichtet ist (achten Sie bei Verwendung des Universaladapters darauf, dass der maximale Durchmesser 10 cm nicht überschreitet, um Schäden zu vermeiden).

4. Schließen Sie das Netzkabel an die Autobatterie an. Die rote Krokodilklemme wird an den Pluspol und die schwarze Krokodilklemme an den Minuspol angeschlossen.

5. Schalten Sie den Netzschalter ein: Wenn die Betriebsanzeige leuchtet, zeigt dies an, dass der Rauchmeldernormal mit Strom versorgt wird. Drücken Sie den Luftmodusschalter (AIR

MODE) zu arbeiten beginnen; erst nachdem dieser Modus aktiviert wurde, kann der Rauchmodus (SMOKE MODE) möglicherweise zu arbeiten beginnen.

1. Nachdem Sie den Luftmodusschalter (AIR MODE) gedrückt haben, um mit der Arbeit zu beginnen, achten Sie auf die Anzeige des Druckmessers. Wenn die Anzeige 15 PSI überschreitet und der Schwimmer des Durchflussmessers ohne Bewegung unten bleibt, weist dies darauf hin, dass kein Leck vorhanden ist. Wenn der Zeiger des Druckmessers langsam steigt und der Durchflussmesser kontinuierlich einen eintretenden Luftstrom anzeigt (Schwimmer steigt), prüfen Sie, ob die Zugangsleitung richtig angeschlossen ist. Sobald die Verbindung bestätigt ist, weist dies auf ein Leck im getesteten System hin, und Sie können dann den Rauchmodusschalter (SMOKE MODE) drücker

2. Drücken Sie den Rauchmodusschalter (SMOKE MODE), um den Rauch zu starten. In diesem Modus dauert es je nach Fahrzeugmodell etwa 1 bis 3 Minuten, bis das interne System mit Rauch gefüllt ist. Beginnen Sie während dieses Vorgangs mit der Überprüfung auf Leckfehler. Wenn während dieses Vorgangs das Rauchöl im Detektor nicht ausreicht oder der Detektor zu lange ununterbrochen in Betrieb ist (ca. 5 bis 9 Minuten, je nach spezifischer Arbeitsumgebung), was zu einer Überhitzung führt, leuchtet die Überhitzungsschutzanzeige auf und der Betrieb wird unterbrochen, bis die Temperatur wieder im Normalbereich liegt. An diesem Punkt nimmt der Detektor den Betrieb wieder auf.

3. Wenn während des Gebrauchs eine Rückstoßkraft auftritt, zeigt das Manometer eine plötzliche Anomalie an und der Rauch stoppt für 1-3 Sekunden. Dies ist nicht kontinuierlich und normal. Ziehen Sie nach Abschluss der Überprüfung das Netzkabel ab und bewahren Sie das Zubehör für den nächsten Gebrauch auf. Der Hauptkörper des Lufteinlassadapters besteht aus Gummi. Vermeiden Sie den Kontakt mit ätzenden Flüssigkeiten wie Benzin.

4. Verwendung des Universaladapters: Platzieren Sie den Universaladapter an der zu verschließenden Öffnung und ziehen Sie den Metallknopf am Balg im Uhrzeigersinn fest. Drücken Sie dann auf den Airbag, damit er aufgeblasen und abgedichtet wird (der maximale Durchmesser des Airbags darf 10 cm nicht überschreiten). Führen Sie das Rauchrohr in den Airbagschlauch ein, damit Rauch in die Erkennungsleitung gelangt. Lösen Sie nach Abschluss der Prüfung den Metallknopf, indem Sie ihn nach links drehen, um die Luft schnell abzulassen und den Airbag zu entfernen.

5. Wenn Sie Zubehör zur Dichtheitsprüfung verwenden, wie etwa Rohradapter, EVAP-Adapter oder Kegeladapter, stecken Sie das Rauchrohr in den Schlauchanschluss, sodass Rauch in die Erkennungsleitung eindringt, und verschließen Sie dann die entsprechende Rohröffnung am anderen Ende

Der EVAP-Wartungsanschluss befindet sich normalerweise im Motorraum, bei manchen speziellen Fahrzeugmodellen kann er sich jedoch auch woanders befinden. Die herkömmliche Methode zur EVAP-Erkennung ist wie folgt: Öffnen Sie die Kunststoffabdeckung des EVAP-Wartungsanschlusses, entfernen Sie dann mit einem Ventileinsatzschlüssel das Rückschlagventil im Uhrzeigersinn und installieren Sie den EVAP-Wartungsanschlussadapter. Zur Leckerkennung wird dann durch diesen Anschluss Rauch in das EVAP-System eingeleitet.

Wenn das Lecksuchermodell mit einem Druckmesser ausgestattet ist, können Sie zunächst den Rauchschalter nicht einschalten, den Rauchauslass der betreffenden Rohrleitung blockieren und den Druckmesserwert beobachten. Wenn der Druckmesserwert nach dem Stoppen des AIR-MODUS weiter steigt und stabil bleibt, weist dies darauf hin, dass im getesteten Bereich keine Leck vorhanden sind. Wenn der Druckmesserwert nach dem Stoppen des AIR-MODUS sinkt, weist dies darauf hin, dass im getesteten Bereich ein Leck vorhanden ist. Wenn der Druckmesserwert Null beträgt, weist dies darauf hin, dass ein Leck vorhanden ist, und die Größe des Leckpunkts 0,3 Millimeter überschreitet.

ABOUT SMOKE OIL

Dieses Produkt kann Rauchöl verwenden (Babymassageöl, Hautpflegeglycerin oder Industrieglycerin, Spezialöl für Autonebelmaschinen, Mineralöl wird nicht empfohlen). Das ausgewählte Rauchöl muss rein und wasserfrei sein und sich in einem flüssigen Zustand befinden. Verwenden Sie kein dickes Rauchöl, das das Instrument leicht beschädigen kann. Verwenden Sie zum Hinzufügen von Rauchöl bitte die mitgelieferte Nachfüllflasche. Wenn zu viel Öl hinzugefügt wird, öffnen Sie bitte den Ölablass, um eine entsprechende Menge Öl abzulassen.

MAINTENANCE

Nach längerem Gebrauch kann Rauchöl oxidieren und sich zersetzen, was sich auf die Funktionsfähigkeit und Lebensdauer des Instruments auswirkt. Ersetzen Sie das Rauchöl daher bitte rechtzeitig.

1. Bevor Sie neues Rauchöl hinzufügen, gießen Sie das gesamte verbrauchte Rauchöl aus.
2. Wenn der Rauch während des Gebrauchs Wassertropfen enthält, ersetzen Sie ihn durch neues Rauchöl.

FCC-Informationen

ACHTUNG: Durch Änderungen oder Modifikationen, die nicht ausdrücklich von der für die Konformität

verantwortlichen Partei genehmigt wurden, kann die Berechtigung des Benutzers zum Betrieb des Geräts erlöschen!

Dieses Gerät entspricht Teil 15 der FCC-Bestimmungen. Der Betrieb unterliegt den folgenden zwei Bedingungen:

1) Dieses Produkt kann schädliche Störungen verursachen.
2) Dieses Produkt muss alle empfangenen Störungen tolerieren, einschließlich Störungen, die einen unerwünschten Betrieb verursachen können.

WARNUNG: Änderungen oder Modifikationen an diesem Produkt, die nicht ausdrücklich von der für die Konformität verantwortlichen Partei genehmigt wurden, können zum Erlöschen der Berechtigung des Benutzers zum Betrieb des Produkts führen.

Hinweis: Dieses Produkt wurde getestet und entspricht den Grenzwerten für ein digitales Gerät der Klasse B gemäß Teil 15 der FCC-Bestimmungen. Diese Grenzwerte sollen einen angemessenen Schutz gegen schädliche Störungen in Wohngebieten bieten.

Installation.

Dieses Produkt erzeugt und verwendet Hochfrequenzenergie und kann diese auch ausstrahlen. Wenn es nicht gemäß den Anweisungen installiert und verwendet wird, kann es zu Störungen des Funkverkehrs kommen. Es gibt jedoch keine Garantie dafür, dass bei einer bestimmten Installation keine Störungen auftreten. Wenn dieses

Produkt Störungen des Radio- oder Fernsehempfangs verursacht (was durch Ein- und Ausschalten des Produkts festgestellt werden kann), wird dem Benutzer empfohlen, die Störungen durch eine oder mehrere der folgenden Maßnahmen zu beheben.

• Empfangsantenne neu ausrichten oder verlegen.
• Vergrößern Sie den Abstand zwischen Produkt und Empfänger.
• Schließen Sie das Produkt an eine Steckdose eines anderen Stromkreises an als den, an den das

Empfänger ist angeschlossen.

- Wenden Sie sich an den Händler oder einen erfahrenen Radio-/Fernsehtechniker.

KORREKTE ENTSORGUNG

Dieses Produkt unterliegt den Bestimmungen der europäischen Richtlinie 2012/19/

EU. Das Symbol einer durchgestrichenen Mülltonne weist darauf hin, dass das Produkt in der Europäischen Union einer getrennten Müllentsorgung unterliegt. Dies gilt für das

Produkt und alle mit gekennzeichneten Zubehörteile.

mit diesem Symbol gekennzeichnete Produkte dürfen nicht mit dem normalen Hausmüll entsorgt werden,

sondern müssen an einer Sammelstelle für das Recycling von Elektro- und Elektronikgeräten abgegeben werden. elektronische Geräte.

Hersteller: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Adresse: Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, baoshanqu, Shanghai 200000 CN.

Nach AUS importiert: SIHAO PTY LTD.

1 ROKEVA STREETEASTWOOD NSW 2122 Australien

In die USA importiert: Sanven Technology Ltd.

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