SD308 - Mätningsutrustning Vevor - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING SD308 Vevor

Teknisk support och e-garanticertifikat www.vevor.com/support

BIL-RÖKMASKIN

LÄCKADETEKTOR

MODELL: SD308

Vi fortsätter att vara engagerade i att ge dig verktyg till konkurrenskraftiga priser. "Spara hälften", "halva priset" eller andra liknande uttryck som används av oss representerar bara en uppskattning av besparingar du kan dra nytta av att köpa vissa verktyg hos oss jämfört med de stora toppmärkena och betyder inte nödvändigtvis att täcka alla kategorier av verktyg som erbjuds av oss. Du påminns vänligen om att noggrant kontrollera när du gör en beställning hos oss om du faktiskt sparar hälften i jämförelse med de främsta stora varumärkena.

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

BIL-RÖKMASKIN

LÄCKADETEKTOR

MODELL: SD308

Har du produktfrågor? Behöver du teknisk support? Kontakta oss gärna: Teknisk support och e-

garanticertifikat www.vevor.com/support

Detta är den ursprungliga instruktionen, läs alla instruktioner noggrant innan du använder den. VEVOR reserverar sig för en tydlig tolkning av vår användarmanual. Utseendet på produkten är beroende av den produkt du fått. Ursäkta oss att vi inte kommer att informera dig igen om det finns någon teknik eller mjukvaruuppdateringar på vår produkt.

Symbol Symbol Beskrivning
	Varning - För att minska risken för skador måste användaren läsa igenom bruksanvisningen noggrant.

WARNING

ÿ Denna produkt är inte lämplig för läckagedetektering av rökkänsliga komponenter, eller kräver relativt högt tryck, såsom luftkonditioneringsläckage, motor blocksprickdetektering etc.
ÿ Denna produkt är endast lämplig för 12V DC-strömkällor eller 12V bilar batterier, och de positiva och negativa polerna får inte vändas om.
ÿ Innan du sätter in den universella insugningsadaptern i motorns inloppsslang, Rengör insugningsslangens innervägg för att säkerställa att det inte finns några spikar eller grader för att undvika att den universella insugsadaptern punkterar.
ÿ Om röken håller på att försvagas under användning, indikerar det att oljan är otillräcklig, vänligen fyll på omedelbart.
ÿ Denna produkt är utrustad med ett överhettningsskydd. När

produkten överhettas, kommer överhettningsindikatorns ALARM kommer att slå på och rökeffekt att stoppas. När temperaturen sjunker till det normala intervallet kommer enheten att återuppta driften. Denna cykel tar cirka 5 minuter och det finns ingen anledning att oroa sig för det.

ÿ Starta inte motorn när du använder maskinen. Utför tester antingen med motorn avstängd (kall motortest) eller efter att motorn har varit igång och sedan avstängd (varmmotortest).

PRODUCT OVERVIEW

Rökläckagedetektor är speciellt utformad för att upptäcka läckor i bilintagssystem, bränslesystem, kylsystem och andra rörledningar. Den är lämplig för alla typer av personbilar, motorcyklar, snöskotrar, terrängfordon, strandfordon, lätta lastbilar och motorbåtar. Det är den perfekta följeslagaren till bilindustrin

diagnostiska verktyg, och när de används tillsammans, möjliggör exakt lokalisering av fysiska fel och snabb identifiering av latenta motorfel.

SPECIFICATION PARAMETERS

Modell	SD308
Strömspänning	DC12V
Rökläge aktuell	5,6-6,8A
Utgående tryck	19-23psi
Maximalt flöde	8 l/min
Driftsomgivningstemperatur	-20ÿ75ÿ
Flödesmätare	ÿ
Tryckmätare	ÿ
Oljenivåmätare	ÿ

ACCESSORIES

Obs: "•" är med, "•" är utan.

ARTIKEL	Beskrivning	BILD	ANTAL	308
1	Red Plug Set		1 set	•
2	Svart plug set		1 set	•
3	Universell Adapter		1 ST	•
4	Strömsladd		1 ST	•
5	Röradapter		1 ST	•
6	Ventilkärna rycka		1 ST	•
7	EVAP-adapter		1 ST	•
8	Rör		1 ST	•
9	Konadapter		1 ST	•
10	Krok		1 ST	•
11	Tankningsflaska		1 ST	•
12	Manuell		1 ST	•

A. Krokar, bekväma för snabb fixering av utrustning på bilen. När du använder krokhängaren, var uppmärksam på att dra åt muttrarna på den, för att undvika att kroken och kroppen roterar flera gånger, vilket gör att kroppen lossnar och faller och skadas.

B. Oljepåfyllningsporten: Den första påfyllningen bör inte överstiga totalt 30 ml rökolja. Överfyllning kan resultera i otillräcklig intern uppvärmning och därmed ingen rök eller minskad rökutveckling. När rökoljan nästan är slut och inte längre producerar rök, kan ytterligare 10-20 ml tillsättas.

C. Tryckmätare: Tryckmätaren möjliggör snabb observation och bedömning av om de testade delarna av fordonet läcker genom att indikera tryckmätarens pekare.

D. Indikatorlampa för överhettning.

E. Röklägesomkopplare: Tryck på röklägesomkopplaren (SMOKE MODE) för att starta röken. I detta läge, om rökoljenivån i systemdetektorn är otillräcklig eller om detektorn arbetar kontinuerligt för länge (ungefär 5 till 9 minuter

beroende på den specifika arbetsmiljön), vilket orsakar överhettning inuti detektorn, kommer överhettningsskyddets indikatorlampa att tändas tills temperaturen återgår till det normala intervallet och detektorn återupptar driften.

F. Oljenivåmätare: Oljemätaren möjliggör en visuell observation av återstående oljenivå och tillständ inuti instrumentet. Om oljan ser kraftigt gulnad ut, måste den bytas ut.

G. Oljeavtappningsport: Efter varje användning av instrumentet, om utrustningen inte kommer att användas på ungefär en vecka, skruva av vredet för att tömma oljan för att förhindra avsättning av partiklar, vilket kan påverka instrumentets funktionalitet. Efter tömning, skruva tillbaka vredet för att bibehålla instrumentets inre tätning.

Skruva av oljeavtappningslocket (sitter på baksidan av maskinen), luta maskinen 30° för att låta den återstående e-vätskan rinna ut och skruva sedan på locket igen.

H. Reglage för rökflöde: Justera rökvolymen eller luftflödet.

I. Strömbrytare: Med strömmen ansluten trycker du på denna strömbrytare. Strömindikatorlampan tänds, vilket indikerar att rökgeneratorn drivs normalt.

J. Flödesmätare: Efter att det testade området är fyllt med rök eller luft, om det inte finns något läckage, kan du observera genom detta fönster. Flödesmätarens flottör förblir i botten och tryckmätarens pekare stiger. Om det finns en läcka i systemet stiger flödesmätarens flottör och tryckmätaren sjunker.

K. Luftlägesomkopplare: Tryck på luftlägesomkopplaren (AIR MODE). Luftpumpen börjar fungera. Först efter att detta läge har aktiverats kan rökläget (SMOKE MODE) eventuellt börja fungera.

L. Strömindikatorlampa.
M. Rökutloppsport: Rök förs in i bilens rörledningssystem genom rökutloppet och rökröret.

N. Gränssnitt för ingångsström: Sätt i nätsladden här för att förse instrumentet med driftström.

OPERATING METHODS

1. Den första påfyllningen bör vara cirka 30 ml rökolja, eller följ markeringarna märkta "OK"; överskrid inte MAX-läget (Kontrollera F. Oljenivåmätare), eftersom överfyllning kan resultera i otillräcklig intern uppvärmning och producera ingen eller minskad rökeffekt. När rökoljan nästan är slut eller när LÅG nivå, fyll på med ytterligare 10-20ML, följ "OK"-markeringarna som vägledning.
2. Öppna motorhuven och ta bort luftfiltret, vissa fordonsmodeller kan behöva ta bort luftflödessensorn.
3. Placera universaladaptern eller konadaptern i motorns inloppsslang för att blockera rörledningen, tryck ordentligt tills insugningsslangen är tät (när du använder universaladaptern, se till att den maximala diametern inte överstiger 10 cm för att undvika skador).
4. Anslut nätsladden till bilbatteriet; den röda krokodilklämman ansluts till den positiva polen och den svarta krokodilklämman ansluts till den negativa polen.
5. Slå på strömbrytaren: när strömindikatorlampan tänds, indikerar det att rökläckagedetektorn drivs normalt. Tryck på luftlägesomkopplaren (AIR

MODE) för att börja arbeta; först efter att detta läge har aktiverats kan rökläget (SMOKE MODE) eventuellt börja fungera.

1. Efter att ha tryckt på luftlägesomkopplaren (AIR MODE) för att börja arbeta, var uppmärksam på indikeringen av tryckmätaren. Om indikeringen överstiger 15PSI och flödesmätarens flottör förblir i botten utan rörelse, indikerar det inget läckage. Om tryckmätarens pekare stiger långsamt och flödesmätaren kontinuerligt indikerar att luftflödet kommer in (flottören stiger), kontrollera om tillträdesledningen är korrekt ansluten. När anslutningen har bekräftats indikerar det en läcka i det testade systemet, och du kan sedan trycka på omkopplaren för rökläge (SMOKE MODE).

2. Tryck på omkopplaren för rökläge (SMOKE MODE) för att starta röken. I detta läge, beroende på fordonsmodell, tar det cirka 1-3 minuter att fylla det interna systemet med rök. Börja kontrollera efter läckagefel under denna process. Om rökoljan i detektorn under denna process är otillräcklig eller om detektorn arbetar kontinuerligt för länge (cirka 5 till 9 minuter beroende på den specifika arbetsmiljön), vilket orsakar överhettning, kommer överhettningsskyddets indikatorlampa att tändas och driften pausar tills temperaturen återgår till det normala intervallet, då detektorn återupptar driften.

3. Under användning, om du stöter på rekylkraft, kommer tryckmätaren att visa en plötslig avvikelse och röken stannar i 1-3 sekunder. Detta är icke-kontinuerligt och är normalt. När inspektionen är klar, koppla ur nätsladden och förvara tillbehören för nästa användning. Huvuddelen av luftintagsadaptern är gjord av gummi, undvik kontakt med frätande vätskor som bensin.

4. Användning av universaladapter: Placera universaladaptern vid öppningsröret som behöver tätas, dra åt metallvredet på bälgen medurs. Tryck sedan på krockkudden för att blåsa upp den tätningar (den maximala diametern på krockkudden bör inte överstiga 10 cm). Sätt in rökröret i krockkuddeslangen, vilket gör att rök kommer in i detekteringsrörledni Efter att inspektionen är klar, lossa metallvredet genom att vrida det åt vänster för att snab släppa ut luften och ta bort krockkudden.

5. När du använder tillbehör för läckagetestning, såsom röradapter, EVAP-adapter eller konadaptrar, sätt in rökröret i slangporten så att rök kommer in i detektionsrörledningen, ocl täta sedan motsvarande röröppning i andra änden.

EVAP-serviceporten är vanligtvis placerad i motorrummet, men i vissa speciella fordonsmodeller kan EVAP-serviceporten finnas någon annanstans. Den konventionella metoden för EVAP-detektion är följande: Öppna plastlocket på EVAP-serviceporten, använd sedan en ventilkärnnyckel för att ta bort backventilen i medurs riktning och installera EVAP-serviceportadaptern. Rök förs sedan in i EVAP-systemet genom denna port för läckagedetektering.

Om läckagedetektormodellen är utrustad med en tryckmätare kan du först inte slå på rökbrytaren, blockera rökutloppet från den relevanta rörledningen och observera tryckmätarens avläsning. Om tryckmätarens avläsning fortsätter att stiga och förblir stabil efter att ha stoppat AIR MODE, indikerar det att det inte finns några läckor i det testade området. Om tryckmätarens avläsning minskar efter att ha stoppat AIR MODE, indikerar det att det finns en läcka i det testade området. Om tryckmätarens avläsning är noll indikerar det att det finns ett läckage och storleken på läckagepunkten

överstiger 0,3 millimeter.

ABOUT SMOKE OIL

Denna produkt kan använda rökolja (babymassageolja, hudvårdsglycerin eller industriell glycerin, specialolja för bilrökmaskiner, mineralolja rekommenderas inte). Den valda rökoljan måste vara ren och fri från vatten och måste vara i flytande tillstånd. Använd inte tjock rökolja, som lätt kan skada instrumentet. När du fyller på rökolja, använd den medföljande tankningsflaskan. Om för mycket olja tillsätts, öppna oljeavloppet för att tömma ut en lämplig mängd olja.

MAINTENANCE

Efter långvarig användning kan rökolja oxidera och försämras, vilket påverkar instrumentets arbetstillständ och livslängd, så vänligen byt ut rökoljan i tid.

1. Innan du tillsätter ny rökolja, häll ut all använd rökolja.
2. Om röken innehåller vattendroppar under användning, byt ut den mot ny rökolja.

FCC-information

FÖRSIKTIGHET: Ändringar eller modifieringar som inte uttryckligen godkänts av den part som ansvarar för efterlevnaden kan upphäva användarens behörighet att använda utrustningen!

Denna enhet uppfyller del 15 av FCC-reglerna. Driften är föremål för följande två villkor:

1) Denna produkt kan orsaka skadliga störningar.
2) Denna produkt måste acceptera alla mottagna störningar, inklusive störningar som kan orsaka oönskad funktion.

WARNING: Ändringar eller modifieringar av denna produkt som inte uttryckligen godkänts av den part som är ansvarig för efterlevnaden kan upphäva användarens behörighet att använda produkten.

Obs: Denna produkt har testats och befunnits överensstämma med gränserna för en digital enhet av klass B i enlighet med del 15 av FCC-reglerna. Dessa gränser är utformade för att ge rimligt skydd mot skadlig störning i bostäder installation.

Denna produkt genererar, använder och kan utstråla radiofrekvensenergi, och om den inte installeras och används i enlighet med instruktionerna kan den orsaka skadliga störningar på radiokommunikation. Det finns dock ingen garanti för att störningar inte kommer att inträffa i en viss installation. Om denna produkt orsakar skadliga störningar på radio- eller tv-mottagning, vilket kan fastställas genom att stänga av och på produkten, uppmanas användaren att försöka korrigera störningen med en eller flera av följande åtgärder.

• Rikta om eller flytta mottagningsantennen.
• Öka avståndet mellan produkten och mottagaren.
• Anslut produkten till ett uttag på en annan krets än den till vilken

mottagaren är ansluten.

- Kontakta återförsäljaren eller en erfaren radio/TV-tekniker för hjälp.

KORREKT AVFALLSHANTERING

Denna produkt omfattas av bestämmelserna i det europeiska direktivet

2012/19/EU. Symbolen som visar en soptunna korsad anger att produkten kräver separat sophämtning i EU. Detta gäller produkten och alla tillbehör märkta

med denna symbol. Produkter märkta som sådana får inte kasseras tillsammans med vanligt hushållsavfall, utan måste lämnas till en insamlingsplats för återvinning av elektriska och elektroniska apparater.

Tillverkare: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Adress: Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, baoshanqu, shanghai 200000 CN.

Importerad till AUS: SIHAO PTY LTD.

1 ROKEVA STREETEASTWOOD NSW 2122 Australien

Importerad till USA: Sanven Technology Ltd.

Teknisk support och e-garanticertifikat